سباق لومان 24 ساعة 2026
سباق لومان 24 ساعة الرابع والتسعون ( بالفرنسية : 94 e 24 Heures du Mans ) هو سباق تحمل للسيارات أقيم في الفترة من 13 إلى 14 يونيو 2026 على حلبة لا سارت في مدينة لومان الفرنسية . وكان هذا السباق هو النسخة الرابعة والتسعون من سباق الـ 24 ساعة الذي ينظمه نادي السيارات الغربي (ACO) ، والجولة الثالثة من بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لعام 2026. [ 1 ] شاركت جينيسيس، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة هيونداي، بسيارتين في فئة السيارات الخارقة، لتصبح بذلك أول فريق كوري جنوبي يتنافس في سباق الـ 24 ساعة. [ 2 ]
في التصفيات، انطلق دريس فانثور من المركز الأول بسيارة BMW M Team WRT هايبركار. وشهد السباق منافسة حامية، مع تبادل متكرر للصدارة بين BMW وكاديلاك وتويوتا ؛ حيث أنهت سبع سيارات السباق في نفس اللفة مع المتصدر. [ 3 ] وفازت سيارة تويوتا هايبركار رقم 7، بقيادة مايك كونواي وكاموي كوباياشي ونيك دي فريس ، بالترتيب العام ، منهيةً بذلك سلسلة انتصارات فيراري التي استمرت ثلاث سنوات . وفي فئة LMP2، حققت سيارة أوريكا 07 رقم 43 ، بقيادة توم ديلمان وجاكوب سميتشوفسكي ونيك ييلولي، المركزين الأول والثاني في بطولة إنتر يوروبول ، وهو الفوز الثالث للفريق في أربع سنوات. أما فئة LMGT3، فكانت من نصيب سيارة شيفروليه كورفيت Z06 GT3.R رقم 33 التابعة لفريق TF Sport ، بقيادة نيكي كاتسبورغ وجوني إدغار وبن كيتينغ ، وهو الفوز العاشر للعلامة التجارية الأمريكية في هذه الفئة. [ 4 ]
خلفية
كان سباق لومان 24 ساعة لعام 2026 هو النسخة الرابعة والتسعين من سباق التحمل الشهير ، والذي أقيم في الفترة من 13 إلى 14 يونيو 2026 على حلبة دي لا سارت . وشكّل هذا السباق الجولة الثالثة من بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات لموسم 2026. [ 5 ] وشملت التغييرات التي طرأت على الشركات المصنعة لموسم 2026 انسحاب بورشه من فئة هايبركار في بطولة العالم للتحمل، وظهور فريق جينيسيس ماغما ريسينغ لأول مرة في الموسم الكامل ، ليصبح بذلك أول فريق مصنع كوري جنوبي ينافس في الفئة الأولى. [ 6 ] [ 7 ]
المدخلات
ضمت قائمة المشاركين في بطولة العالم للتحمل لعام 2026، 62 سيارة موزعة على ثلاث فئات: 18 سيارة هايبركار، و19 سيارة LMP2، و25 سيارة LMGT3. [ 8 ] وشهدت فئة الهايبركار الظهور الأول للعلامة التجارية الكورية الجنوبية جينيسيس ، حيث شاركت بسيارتين من طراز جينيسيس GMR-001 في أول مشاركة لها في البطولة. [ 2 ]
إدخالات تلقائية
إضافةً إلى جميع المشاركات في بطولة العالم للتحمل (WEC) للموسم الكامل ، وُجّهت دعوات تلقائية لجميع الفائزين ببطولات سلسلة لومان الأوروبية (ELMS)، وفئتي LMP2 وLMGT3 في سلسلة لومان الآسيوية (ALMS)، وكأس البرونز في بطولة جي تي العالمية الأوروبية (GTWCE) المُدمجة للتحمل والسرعة. كما حصل أصحاب المركز الثاني في فئة LMP2 في سلسلة لومان الأوروبية على دعوة. وحصلت ثلاثة فرق من IMSA أيضًا على دعوات، فريق واحد في فئة هايبركار وفقًا لتقدير IMSA، وفريق واحد لكل من جائزتي جيم ترويمان وبوب أكين، المُقدمتين لأفضل سائقين حاصلين على تصنيف برونزي في فئتي LMP2 وGT3 التابعتين لـ IMSA. [ 9 ] [ 10 ]
| تمت دعوة العقل | سيارة فائقة | LMP2 | LMGT3 |
|---|---|---|---|
| المركز الأول في سلسلة سباقات لومان الأوروبية (LMP2 وLMGT3) |  فريق في دي إس بانيس للسباقات |  تي إف سبورت | |
| المركز الثاني في سلسلة سباقات لومان الأوروبية (LMP2) |  المنافسة بين اليوروبول | ||
| المركز الأول في سلسلة سباقات لومان الأوروبية (فئة المحترفين والهواة LMP2) |  AO بواسطة TF | ||
| المركز الأول في سلسلة سباقات لومان الأوروبية (LMP3) |  سي إل إكس موتورسبورت | ||
| المشاركات العامة في بطولة IMSA للسيارات الرياضية | فريق كاديلاك واين تايلور للسباقات [ رقم 1 ] | بي جيه هييت |  أوري فيداني |
| المركز الأول في سلسلة سباقات لومان الآسيوية (LMP2 و GT) | كراود سترايك ريسينغ بواسطة APR | فريق كيسل للسباقات | |
| المركز الأول في بطولة جي تي العالمية الأوروبية (الكأس البرونزية) | فريق كيسل للسباقات | ||
| المصادر: [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] | |||
قائمة المشاركين
يتم تمييز المشاركات في كأس LMP2 Pro-Am، المخصصة للفرق التي لديها سائق مصنف برونزي في تشكيلتها، [ 16 ] برموز.
| رمز | مسلسل |
|---|---|
| WEC | بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات |
| أشجار الدردار | سلسلة لومان الأوروبية |
| صدقة | سلسلة لومان الآسيوية |
| IMSA | بطولة إمسا للسيارات الرياضية |
| GTWC | بطولة جي تي العالمية الأوروبية |
| 24 لترًا | سباق لومان 24 ساعة فقط |
| رمز | متفرقات |
| P2 | LMP2 |
| بنسلفانيا | فئة المحترفين والهواة LMP2 |
إدخالات احتياطية
إضافةً إلى المتسابقين الاثنين والستين الذين تلقوا دعوات للمشاركة في السباق، وُضِعَ تسعة متسابقين على قائمة الاحتياط تحسباً لاستبدال أي دعوات لم تُقبل أو سُحبت. ويتم ترتيب المتسابقين الاحتياطيين حسب الأولوية، بحيث يحل المتسابق الاحتياطي الأول محل أول متسابق انسحب من السباق، بغض النظر عن فئة أيٍّ من المتسابقين. [ 29 ] [ 30 ]
| احتياطي | فصل | لا. | المشارك | سيارة | إطار | مسلسل | متفرقات | السائق 1 | السائق 2 | السائق 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الأول | LMGT3 | 86 | جي آر ريسينغ | فيراري 296 جي تي 3 إيفو | جي | أشجار الدردار | مايكل واينرايت |  سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | |
| الثاني | LMGT3 | 56 | برقوق السياج | أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفو | جي | صدقة | داريو فرانشيتي |  جياكومو بيتروبيلي | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | |
| الثالث | LMP2 | 18 | رياضة REEC | أوريكا 07 - جيبسون | جي | أشجار الدردار | P2 | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً |
| الرابع | LMP2 | 16 | رياضة فيكتور | أوريكا 07 - جيبسون | جي | أشجار الدردار | بنسلفانيا |  جيم بولوكباشي | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً |
| الخامس | LMGT3 | 151 | AF Corse | فيراري 296 جي تي 3 إيفو | جي | أشجار الدردار | شارل هنري ساماني | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | |
| السادس | LMP2 | 11 |  منافسة البروتون | أوريكا 07 - جيبسون | جي | أشجار الدردار | بنسلفانيا | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً |
| دبليو دي | LMP2 | 47 | سيتيلار ريسينغ | أوريكا 07 - جيبسون | جي | صدقة | بنسلفانيا | نيكولا لاكورت | روبرتو لاكورت | سيتم الإعلان عنه لاحقاً |
| LMP2 | 137 | سي إل إكس موتورسبورت | أوريكا 07 - جيبسون | جي | أشجار الدردار | بنسلفانيا | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | سيتم الإعلان عنه لاحقاً | |
| LMGT3 | 95 | يونايتد أوتوسبورتس | ماكلارين 720S GT3 إيفو | جي | أشجار الدردار | مايكل بيرش | واين بويد |  غارنيت باترسون | ||
| المصادر: [ 29 ] [ 30 ] | ||||||||||
الاختبار
قبل السباق، كان على جميع المشاركين المشاركة في يوم اختبار، والذي جرى في 7 يونيو. [ 31 ]
أُتيحت للسيارات الـ 62 ست ساعات من وقت الحلبة موزعة على جلستين، من الساعة 10:00 إلى 13:00 ومن الساعة 15:30 إلى 18:30 بتوقيت وسط أوروبا الصيفي ( UTC+02:00 ). [ 32 ] في فئة السيارات الخارقة، سجل توم غامبل ، سائق سيارة أستون مارتن ثور فالكيري رقم 007، أسرع لفة في ذلك اليوم بزمن قدره 3:26.293 دقيقة، بفارق ضئيل عن الرقم القياسي لعام 2025. [ 33 ] [ 34 ] واحتل بريندون هارتلي، سائق سيارة تويوتا رقم 8، ونورمان ناتو، سائق سيارة كاديلاك رقم 12، المركزين الثاني والثالث على التوالي، بفارق 0.915 ثانية بين جميع الشركات المصنعة الثماني. [ 35 ] [ 36 ] أما سيارة بي إم دبليو إم تيم دبليو آر تي رقم 15، فقد قطعت أكبر عدد من اللفات خلال يوم الاختبار، بواقع 86 لفة أو 1171 كيلومترًا (728 ميلًا) . [ 37 ] تسبب حادث تصادم خلال الجلسة الصباحية في أضرار لسيارتي تويوتا رقم 8 وألغارف برو ريسينغ رقم 25 ، حيث انزلقت سيارة السائق المبتدئ جيك هيوز على إطارات باردة عند منعطف دنلوب واصطدمت بسيارة ريو هيراكاوا . [ 38 ] [ 39 ] في فئة LMP2، سجل جوب فان أويترت أسرع زمن في سيارة IDEC Sport رقم 28 وهو 3:35.344، متقدمًا بفارق ضئيل على ماتياس بيش ، الذي كان الأسرع في فئة LMP2 Pro-Am على متن سيارة TDS Racing رقم 14. في فئة LMGT3، تصدر فرانشيسكو كاستيلاتشي، المصنف بالفضية، قائمة الأزمنة بزمن قدره 3:56.646 في سيارته فيراري 296 GT3 Evo رقم 54 التابعة لفريق Vista AF Corse . [ 35 ] [ 37 ]
شارك عدد من السائقين الاحتياطيين في جولات تجريبية خلال يوم الاختبار، بمن فيهم إستيبان ماسون من تويوتا ، وفيليب إنج من بي إم دبليو، وجيمي تشادويك من جينيسيس ، التي أصبحت أول امرأة تقود سيارة هايبركار في سباق لومان. [ 40 ] [ 41 ] انضم لورينز فانثور، سائق فريقي بورش وماكلارين، في وقت متأخر إلى قائمة فريق يونايتد أوتوسبورتس لفئة LMP2 ، وقاد سيارة أوريكا 07 رقم 22. [ 42 ]
يمارس
التمرين 1
| فصل | لا. | المشارك | السائق | وقت |
|---|---|---|---|---|
| سيارة فائقة | 38 | فريق كاديلاك هيرتز جوتا |  إيرل بامبر | 3:23.786 |
| LMP2 | 30 | فريق دوكين | دبوس دوريان | 3:35.248 |
| فئة المحترفين والهواة LMP2 | 14 | فريق تي دي إس للسباقات | كيفن إيستر | 3:35.958 |
| LMGT3 | 78 | فريق أكوديس ASP | جاك هوكسورث | 3:55.737 |
| المصادر: [ 43 ] [ 44 ] | ||||
- ملاحظة: يتم عرض أسرع سيارة فقط في كل فئة.
التمرين الثاني
| فصل | لا. | المشارك | السائق | وقت |
|---|---|---|---|---|
| سيارة فائقة | 7 |  فريق تويوتا للسباقات | كاموي كوباياشي | 3:26.096 |
| LMP2 | 29 | فريق فوريستير للسباقات من بانيس | إستيبان ماسون | 3:33.645 |
| فئة المحترفين والهواة LMP2 | 4 | كراود سترايك ريسينغ بواسطة APR | أليكس كوين | 3:34.965 |
| LMGT3 | 32 |  فريق WRT |  أوغوستو فارفوس | 3:55.132 |
| المصادر: [ 45 ] [ 46 ] | ||||
- ملاحظة: يتم عرض أسرع سيارة فقط في كل فئة.
التمرين 3
| فصل | لا. | المشارك | السائق | وقت |
|---|---|---|---|---|
| سيارة فائقة | 15 | فريق BMW M WRT | دريس فانثور | 3:23.302 |
| LMP2 | 29 | فريق فوريستير للسباقات من بانيس | أوليفر غراي | 3:34.252 |
| فئة المحترفين والهواة LMP2 | 14 | فريق تي دي إس للسباقات | كيفن إيستر | 3:34.769 |
| LMGT3 | 23 | فريق هارت أوف ريسينغ | إدواردو باريكيلو | 3:53.728 |
| المصادر: [ 47 ] [ 48 ] | ||||
- ملاحظة: يتم عرض أسرع سيارة فقط في كل فئة.
التمرين 4
| فصل | لا. | المشارك | السائق | وقت |
|---|---|---|---|---|
| سيارة فائقة | 38 | فريق كاديلاك هيرتز جوتا | سيباستيان بورديس | 3:26.843 |
| LMP2 | 30 | فريق دوكين | دبوس دوريان | 3:36.801 |
| فئة المحترفين والهواة LMP2 | 183 | AF Corse | بن بارنيكوت | 3:36.111 |
| LMGT3 | 33 | تي إف سبورت | جوني إدغار | 3:55.262 |
| المصادر: [ 49 ] [ 50 ] | ||||
- ملاحظة: يتم عرض أسرع سيارة فقط في كل فئة.
التأهل
نتائج التأهل
يتم تمييز المراكز الأولى في كل فئة بخط غامق .
| الوضع | فصل | لا. | فريق | التأهل | القطب الفائق 1 | هايبربول 2 | شبكة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | سيارة فائقة | 15 | فريق BMW M WRT | 3:23.625 | 3:23.280 | 3:22.564 | 1 |
| 2 | سيارة فائقة | 12 | فريق كاديلاك هيرتز جوتا | 3:23.148 | 3:23.728 | 3:23.078 | 2 |
| 3 | سيارة فائقة | 35 | فريق التحمل الألبي | 3:23.135 | 3:23.018 | 3:23.620 | 3 |
| 4 | سيارة فائقة | 20 | فريق BMW M WRT | 3:23.444 | 3:23.246 | 3:23.764 | 4 |
| 5 | سيارة فائقة | 101 | كاديلاك WTR | 3:23.323 | 3:23.191 | 3:23.778 | 5 |
| 6 | سيارة فائقة | 19 | جينيسيس ماجما ريسينغ | 3:24.084 | 3:23.643 | 3:23.823 | 6 |
| 7 | سيارة فائقة | 009 | فريق أستون مارتن ثور | 3:23.777 | 3:23.991 | 3:24.729 | 7 |
| 8 | سيارة فائقة | 51 | فيراري إيه إف كورس | 3:24.623 | 3:23.406 | 3:25.081 | 8 |
| 9 | سيارة فائقة | 17 | جينيسيس ماجما ريسينغ | 3:24.424 | 3:23.126 | 3:26.116 | 9 |
| 10 | سيارة فائقة | 38 | فريق كاديلاك هيرتز جوتا | 3:23.485 | 3:23.091 | 3:26.865 1 | 10 |
| 11 | سيارة فائقة | 007 | فريق أستون مارتن ثور | 3:23.906 | 3:24.004 | 11 | |
| 12 | سيارة فائقة | 50 | فيراري إيه إف كورس | 3:24.514 | 3:24.105 | 12 | |
| 13 | سيارة فائقة | 36 | فريق التحمل الألبي | 3:23.960 | 3:24.122 | 13 | |
| 14 | سيارة فائقة | 7 | فريق تويوتا للسباقات | 3:24.314 | 3:24.268 | 14 | |
| 15 | سيارة فائقة | 8 | فريق تويوتا للسباقات | 3:23.791 | 3:24.578 | 15 | |
| 16 | سيارة فائقة | 93 | بيجو توتال إنرجيز | 3:24.978 | 16 | ||
| 17 | سيارة فائقة | 83 | AF Corse | 3:25.495 | 17 | ||
| 18 | سيارة فائقة | 94 | بيجو توتال إنرجيز | 3:25.660 | 18 | ||
| 19 | LMP2 | 29 | فريق فوريستير للسباقات من بانيس | 3:36.098 | 3:34.108 | 3:32.855 | 20 2 |
| 20 | LMP2 | 28 | رياضة REEC | 3:37.725 | 3:34.612 | 3:33.242 | 19 |
| 21 | LMP2 | 24 | نيلسن ريسينغ | 3:37.665 | 3:35.140 | 3:33.510 | 21 |
| 22 | LMP2 | 43 | المنافسة بين اليوروبول | 3:37.004 | 3:33.762 | 3:33.578 | 22 |
| 23 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 4 | كراود سترايك ريسينغ بواسطة APR | 3:39.369 | 3:33.889 | 3:33.628 | 23 |
| 24 | LMP2 | 30 | فريق دوكين | 3:34.662 | 3:34.813 | 3:33.702 | 24 |
| 25 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 14 | فريق تي دي إس للسباقات | 3:40.264 | 3:34.542 | 3:33.715 | 25 |
| 26 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 99 | AO بواسطة TF | 3:38.698 | 3:34.845 | 3:34.280 | 26 |
| 27 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 183 | AF Corse | 3:39.985 | 3:34.789 | 3:34.692 | 27 |
| 28 | LMP2 | 343 | المنافسة بين اليوروبول | 3:35.247 | 3:34.179 | 3:35.038 | 28 |
| 29 | LMP2 | 22 | يونايتد أوتوسبورتس | 3:37.564 | 3:35.510 | 29 | |
| 30 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 222 | يونايتد أوتوسبورتس | 3:41.418 | 3:35.688 | 30 | |
| 31 | LMP2 | 26 | رياضة فيكتور | 3:36.555 | 3:35.982 | 31 | |
| 32 | LMP2 | 37 | سي إل إكس موتورسبورت | 3:35.229 | 3:37.419 | 32 | |
| 33 | LMP2 | 9 | منافسة البروتون | 3:38.088 | 3:44.697 | 33 | |
| 34 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 44 | منافسة البروتون | 3:41.453 | 34 | ||
| 35 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 25 | ألغارف برو ريسينغ | 3:42.739 | 35 | ||
| 36 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 48 | شركة آر دي المحدودة | 3:42.856 | 36 | ||
| 37 | فئة المحترفين والهواة LMP2 | 3 | شركة دي كي آر للهندسة | 3:43.551 | 37 | ||
| 38 | LMGT3 | 27 | فريق هارت أوف ريسينغ | 3:56.688 | 3:53.166 | 3:52.433 | 38 |
| 39 | LMGT3 | 21 | فيستا إيه إف كورس | 3:56.962 | 3:54.652 | 3:53.412 | 39 |
| 40 | LMGT3 | 87 | فريق أكوديس ASP | 3:56.581 | 3:54.495 | 3:53.614 | 40 |
| 41 | LMGT3 | 78 | فريق أكوديس ASP | 3:57.261 | 3:54.340 | 3:53.869 | 41 |
| 42 | LMGT3 | 32 | فريق WRT | 3:56.537 | 3:53.337 | 3:54.401 | 42 |
| 43 | LMGT3 | 69 | فريق WRT | 3:56.700 | 3:54.699 | 3:54.655 | 43 |
| 44 | LMGT3 | 74 | فريق كيسل للسباقات | 3:56.560 | 3:54.665 | 3:54.677 | 44 |
| 45 | LMGT3 | 23 | فريق هارت أوف ريسينغ | 3:55.975 | 3:53.723 | 3:54.888 | 45 |
| 46 | LMGT3 | 91 | مانثي دي كيه للهندسة | 3:56.183 | 3:53.561 | 3:55.610 | 46 |
| 47 | LMGT3 | 77 | منافسة البروتون | 3:55.951 | 3:54.528 | 3:55.666 | 47 |
| 48 | LMGT3 | 88 | منافسة البروتون | 3:56.931 | 3:54.753 | 48 | |
| 49 | LMGT3 | 62 | فريق قطر من آيرون لينكس | 3:57.531 | 3:54.771 | 49 | |
| 50 | LMGT3 | 61 | الوشق الحديدي | 3:56.950 | 3:55.003 | 50 | |
| 51 | LMGT3 | 54 | فيستا إيه إف كورس | 3:57.277 | 3:55.175 | 51 | |
| 52 | LMGT3 | 92 | ذا بيند مانثي | 3:57.466 | 3:55.314 | 52 | |
| 53 | LMGT3 | 10 | المرآب رقم 59 | 3:57.662 | 53 | ||
| 54 | LMGT3 | 33 | تي إف سبورت | 3:57.724 | 54 | ||
| 55 | LMGT3 | 79 | الوشق الحديدي | 3:57.776 | 55 | ||
| 56 | LMGT3 | 150 | ريتشارد ميل إيه إف كورس | 3:57.991 | 56 | ||
| 57 | LMGT3 | 57 | فريق كيسل للسباقات | 3:58.109 | 57 | ||
| 58 | LMGT3 | 59 | روح سباق ليمان | 3:58.395 | 58 | ||
| 59 | LMGT3 | 58 | المرآب رقم 59 | 3:59.352 | 59 | ||
| 60 | LMGT3 | 2 | تي إف سبورت | 3:59.592 | 60 | ||
| 61 | LMGT3 | 13 | 13 أوتوسبورت | 4:00.258 | 61 | ||
| 62 | LMGT3 | 34 | فريق سباق تركيا من تي إف | تم استبعاد 3 | 62 | ||
| المصادر: [ 51 ] [ 52 ] | |||||||
ملحوظات
- ^1 – سجل فريق كاديلاك هيرتزرقم 38زمنًا قدره 3:22.559، ولكن تم حذفه لاحقًا بعد انتهاء سباق هايبربول 2 بسبب مغادرته مسار العمل للانضمام إلى المسار السريع لمنطقة الصيانة قبل الحصول على إذن بذلك، وقبل بدء الجلسة النهائية. [ 53 ]
- ^2 – سجلت سيارة Forestier Racing byPanisأسرع زمن في سباق Hyperpole 2، لكنها تلقت عقوبة التراجع مركزًا واحدًا على خط الانطلاق بسبب إعاقةسيارة Garage 59McLaren58. [ 54 ]
- ^3 – سجلت سيارة فريق السباق التركيرقم 34التابعة لـTFأسرع زمن في الجولة التأهيلية الأولى، ولكن تم استبعادها بعد فشلها في الفحص الفني الذي أُجري بعد انتهاء الجولة. ووجد المسؤولون أن ارتفاع شريط المشتت الخلفي لسيارة كورفيت قد خالف اللوائح نتيجة تعرضه لتآكل مفرط. [ 55 ]
سباق
السباق العام والسيارات الخارقة
كان مارك كافنديش ، سائق الدراجات، هو من أطلق إشارة بدء السباق. عند المنعطف الأول، تجاوز ويل ستيفنز ، سائق كاديلاك ، كيفن ماغنوسن ، صاحب مركز الانطلاق الأول . وعندما وصلت السيارات إلى خط مولسان المستقيم في اللفة الأولى، انتزع رينيه راست، سائق سيارة بي إم دبليو الأخرى ، الصدارة. وتقدمت سيارتا فيراري إيه إف كورس مركزين في اللفة الافتتاحية، حيث تقدمت السيارة رقم 51 مركزًا واحدًا إلى المركز السابع، بينما انتقلت السيارة رقم 50 من المركز الثاني عشر على خط الانطلاق إلى المركز التاسع. استخدم مايك كونواي ، سائق سيارة تويوتا رقم 7، استراتيجية التجاوز المبكر ، [ 56 ] ودخل منطقة الصيانة بعد 29 دقيقة فقط، تبعته السيارة الشقيقة رقم 8. عند مرور ساعة، وبعد الجولة الأولى من التوقفات، وضعت هذه الاستراتيجية السيارة رقم 8 في الصدارة، بينما احتلت السيارة رقم 7 المركز الخامس. [ 57 ]
بعد ساعتين ونصف، اصطدم أنطونيو فوكو، سائق السيارة رقم 50، بسيارة LMP2 وانحرف، لكنه سرعان ما عاد إلى الحلبة دون أي حوادث أخرى. في الساعة الرابعة، أجبر رفع العلم الأصفر على دخول سيارات BMW رقم 20 وكاديلاك رقم 12 وكاديلاك رقم 101 إلى منطقة الصيانة لتدخل فرق الطوارئ. لاحقًا، انزلقت سيارة أليساندرو بيير غويدي رقم 51 واصطدمت بسيارة بروتون كومبيتشن LMP2 رقم 9 عند منعطفات فورست ، مما أدى إلى اصطدامهما بالحواجز، على الرغم من أن الأضرار التي لحقت بالسيارتين كانت طفيفة. تلقى فريق فيراري إيه إف كورس رقم 51 عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بسبب الحادث، مما أدى إلى تراجعه من المركز السادس إلى العاشر. كما تلقى فريق إيه إف كورس رقم 83 عقوبة 5 ثوانٍ لخروجه غير الآمن من منطقة الصيانة . [ 58 ] بعد دخول سيارة تويوتا رقم 8 إلى منطقة الصيانة قبل الساعة الخامسة، انتزع جاك أيتكن ، سائق سيارة كاديلاك رقم 38، الصدارة من شيلدون فان دير ليندي . اصطدمت سيارة دريس فانثور رقم 15 من طراز BMW بسيارة DKR رقم 3 من طراز LMP2 في منعطفات بورش، مما أدى إلى تلف هيكل سيارة فانثور وتسبب في ثقب في الإطار. [ 59 ]
تم إدخال سيارة الأمان بعد اصطدام سيارتي بروتون فورد رقم 88 وفيراري LMGT3 رقم 54 التابعتين لفريق AF Corse عند منعطفات فورست، حيث علقت السيارة رقم 54 في الحصى. ومع دخول عدة سيارات إلى منطقة الصيانة تحت سيارة الأمان، تغيرت الصدارة بسرعة عدة مرات، حيث انتقلت إلى سيارة تويوتا رقم 8 بقيادة سيباستيان بويمي ، تليها سيارة بي إم دبليو رقم 20 بقيادة رينيه راست، ثم سيارة كاديلاك رقم 12 بقيادة ويل ستيفنز، ثم سيارة كاديلاك رقم 38 بقيادة إيرل بامبر ، وأخيراً سيارة فيراري رقم 50 بقيادة نيكلاس نيلسن . [ 60 ] مباشرة بعد انتهاء فترة سيارة الأمان، اضطرت سيارة فيراري رقم 50 إلى دخول منطقة الصيانة بسبب مشكلة في نظام إطفاء الحريق، والتي استغرقت 29 دقيقة لإصلاحها. ثم تعرضت سيارة جينيسيس رقم 17 بقيادة ماثيس جوبير لثقب في الإطار. [ 61 ]
دخلت سيارة تويوتا رقم 8 إلى منطقة الصيانة خلال الساعة العاشرة، مما منح كاديلاك المركزين الأول والثاني، مع تقدم سيارة رقم 12، بعد أن تجاوزتا سيارة بي إم دبليو التي كان يقودها راست. [ 62 ] توقفت سيارة جينيسيس رقم 19 التي يقودها بول-لوب شاتين لفترة وجيزة بسبب عطل، مما استدعى رفع العلم الأصفر على كامل الحلبة. عانت سيارة كاديلاك رقم 38 من مشكلة في نظام التوجيه المعزز ، مما أجبرها على التوقف في منطقة الصيانة لمدة نصف ساعة، الأمر الذي أدى إلى تأخرها 7 لفات. تم تغريم سيارتي تويوتا رقم 8 وكاديلاك رقم 101 بعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لتجاوزهما السرعة المحددة أثناء رفع العلم الأصفر. [ 63 ] واجهت سيارة جينيسيس رقم 19 المزيد من المشاكل عندما توقفت على جانب الطريق، واحتاجت إلى إعادة تشغيل المحرك للعودة إلى السباق متأخرة بعدة لفات. عادت سيارة كاديلاك رقم 38 إلى منطقة الصيانة بسبب مشاكل أخرى في نظام التوجيه المعزز؛ ولم تتمكن من العودة إلى السباق، فانسحبت. [ 64 ]
بحلول الساعة السادسة عشرة، كانت سيارة كاديلاك رقم ١٢ متقدمة بفارق ٤٧ ثانية على سيارة تويوتا رقم ٨، بينما كانت سيارة بي إم دبليو رقم ٢٠ في المركز الثالث. [ ٦٥ ] ومع ذلك، تلقى لويس ديليتراز، سائق سيارة كاديلاك رقم ١٢، عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لتجاوزه السرعة المحددة في منطقة السرعة المنخفضة . منح هذا بريندون هارتلي ، سائق سيارة تويوتا رقم ٨، الصدارة، رغم الضغط الذي مارسه شيلدون فان دير ليندي، سائق سيارة بي إم دبليو رقم ٢٠. تعرض ماثيس جوبير، سائق سيارة جينيسيس رقم ١٧، لكسر في نظام التعليق الأمامي الأيمن بعد اصطدامه بحافة الرصيف، مما أجبره على الانسحاب من السباق. [ ٦٦ ] بعد ذلك، احتاجت سيارة تويوتا رقم ٨ إلى تغيير في قاعدة تثبيت أسطوانة الفرامل ، فتراجعت إلى المركز الرابع. توقفت سيارة فيراري رقم ٥٠ بسبب عطل كهربائي، وانسحبت من السباق خلال فترة سيارة الأمان التي نتجت عن حادث تحطم سيارة مانثي بورش إل إم جي تي ٣ رقم ٩١ عند منعطف مولسان. عند إعادة الانطلاق، كان ترتيب المتسابقين كالتالي: روبن فريجنز يقود سيارة بي إم دبليو رقم 20 في المقدمة، يليه نورمان ناتو يقود سيارة كاديلاك رقم 12، ثم كاموي كوباياشي يقود سيارة تويوتا رقم 7، وأخيراً ريو هيراكاوا يقود سيارة تويوتا رقم 8. [ 67 ]
مع تبقي أربع ساعات ونصف، انحرفت سيارة روبن فريجنز عن مسارها واصطدمت بالحصى عند مدخل منطقة الصيانة، مما أدى إلى خروج سيارته بي إم دبليو رقم 20 في المركز الرابع بعد توقفات الصيانة. [ 68 ] ورثت سيارة كاديلاك رقم 12 التي يقودها نورمان ناتو الصدارة، لكنها عانت في نهاية فترتها، مما سمح لكل من بريندون هارتلي في السيارة رقم 8 ونيك دي فريس في السيارة رقم 7 بتجاوزها، ليحتل فريق تويوتا المركزين الأول والثاني بنهاية الساعة الحادية والعشرين. [ 69 ] ومع تركيب دي فريس إطارات جديدة، سمحت سلسلة توقفات الصيانة التالية للسيارة رقم 7 بالتقدم إلى الصدارة، بفارق 22 ثانية عن سيارة بي إم دبليو رقم 20. [ 70 ]
Just before the beginning of the final hour, the #009 Aston Martin suffered a rear suspension failure; driver Alex Riberas reached the pits but rejoined several laps down.[71] With 47 minutes left, Robin Frijns in the #20 BMW overtook Sébastien Buemi's #8 Toyota, running on older tyres, for second place. The race ended with the #7 Toyota driven by Kamui Kobayashi in first place, with Robin Frijns in the #20 BMW in second, and Sébastien Buemi third for the #8 Toyota.[4]
LMP2 and LMP2 Pro-Am
Although Esteban Masson set the fastest time in hyperpole, a one-place grid penalty incurred by Louis Rousset in qualifying meant the #29 Forestier Racing by Panis did not start from pole.[72] The #28 IDEC Sport led the field to green instead, and Job van Uitert kept the class lead early on followed by the #30 Duqueine Team. The #4 CrowdStrike Racing by APR started on pole for the Pro-Am class.[51][52]
The #28 IDEC underwent a driver change to Paul Lafargue, and the #30 Duqueine of Richard Verschoor took the lead before the third hour. The #29 Forestier by Panis overtook the #28 IDEC to take second position. P. J. Hyett in the #99 AO by TF led the Pro-Am class.[73] As Doriane Pin led in the #30, the #3 DKR Engineering suffered a broken suspension and had to pit, losing half an hour.[58] By the fourth hour, Oliver Gray regained second in the #29 Forestier by Panis, but would drop to fifth after a spin by Louis Rousset, allowing the #343 Inter Europol to take second.[74]
حقق جوليان أندلاور، سائق سيارة دوكين رقم 30، تقدمًا تدريجيًا بلغ 91 ثانية قبل حلول الليل، لكن هذا التقدم تبدد مع دخول سيارة الأمان للمرة الأولى . [ 75 ] بعد إعادة انطلاق السباق في الساعة التاسعة، دخل أندلاور إلى منطقة الصيانة مباشرةً من الصدارة، لكن بعد جولة الصيانة، استعاد المركز الأول لصالح فيرشخور. تصدرت سيارة AO by TF رقم 99 فئة المحترفين والهواة، واحتلت المركز الحادي عشر في فئة LMP2. [ 61 ] بعد العديد من استراتيجيات التوقف المختلفة بين الفرق، تصدرت سيارة إنتر يوروبول رقم 343 السباق بقيادة نيكو مولر الذي تفوق على دوريان بين، سائق سيارة دوكين رقم 30. [ 76 ]
في الساعة الرابعة عشرة، تبادل رشاد دي جيروس، سائق سيارة إنتر يوروبول رقم 343، وجوليان أندلاور، سائق سيارة دوكين رقم 30، المراكز، ليحسم الأخير الصدارة لصالحه. وواصلت سيارة كراود سترايك باي إيه بي آر رقم 4 صدارتها في فئة المحترفين والهواة. [ 64 ] انزلقت سيارة داين كاميرون، سائق سيارة إيه أو باي تي إف رقم 99، عند منعطف مولسان واصطدمت بحاجز الإطارات، مما استدعى تدخلاً في منطقة التهدئة. [ 77 ] قبل ثماني ساعات من نهاية السباق، انحرفت سيارة كيفن إيستر، سائق سيارة تي دي إس رقم 14 ، عن مسارها وعلقت عند منعطف إنديانابوليس بينما كانت تحتل المركز الثاني في فئة المحترفين والهواة. [ 78 ] بسبب رفع العلم الأصفر على كامل المسار نتيجة وجود حطام، اضطر دوريان بين، سائق سيارة دوكين رقم 30، للتوقف للتزود بالوقود بشكل طارئ، لكنه ظل متصدراً للفئة. رُفع العلم الأسود والبرتقالي على توم ديلمان، سائق سيارة إنتر يوروبول رقم 43 ، بسبب عدم إغلاق بابه الأيمن، فتراجع من المركز الثاني إلى الثالث. بالإضافة إلى ذلك، اصطدم جوناس ريد، سائق سيارة بروتون كومبيتشن رقم 9، بلوحة إعلانية عند منعطف دنلوب وتعرض لأضرار. [ 79 ]
بعد فترة وجيزة من فقدان ريتشارد فيرشخور الصدارة لصالح رشاد دي جيروس، اضطرت سيارة دوكين رقم 30 للانسحاب بسبب عطل كارثي في المكابح في الساعة 21. [ 69 ] ومع دخول الساعة الأخيرة، كانت سيارة إنتر يوروبول رقم 43 متقدمة على سيارة فوريستير باي في بي إس رقم 29، التي تجاوزت سيارة إنتر يوروبول رقم 343. [ 80 ] انتهى السباق بفوز إنتر يوروبول بالمركزين الأول والثاني، حيث قاد توم ديلمان وجاكوب سميتشوفسكي ونيك ييلولي سيارة رقم 43 إلى النصر، متقدمين على نيكو مولر في سيارة رقم 343 وإستيبان ماسون في سيارة فوريستير باي في بي إس رقم 29، التي تطلبت جهدًا كبيرًا في اللحظات الأخيرة. أما سيارة كراود سترايك باي إيه بي آر رقم 4 بقيادة لورين هاينريش وجورج كورتز وأليكس كوين ، فقد حققت فوزًا ساحقًا في فئة إل إم بي 2 برو-آم، متفوقة على سيارة إيه إف كورس رقم 183 وسيارة إيه أو باي تي إف رقم 99 بأكثر من لفة. [ 81 ]
LMGT3
انطلق ماتيا درودي من المركز الأول وحقق صدارة فئته مبكراً بسيارته أستون مارتن ثور رقم 27. ولكن مع نهاية الساعة الأولى، تقدم جاك هوكسورث بسيارته لكزس أكوديس إيه إس بي رقم 78 على إيان جيمس الذي سيطر على سيارة أستون مارتن رقم 27، بينما حلّ رازفان أومبراريسكو في المركز الثالث بسيارته لكزس أكوديس إيه إس بي رقم 87. في هذه الأثناء، انزلقت سيارة مارتن بيري مرسيدس-إيه إم جي آيرون لينكس رقم 61 ، وعاد إلى منطقة الصيانة بسبب الأضرار. وتم رفع العلم الأسود والبرتقالي عن سيارة موستانج بروتون كومبيتشن رقم 88 بسبب أعمال إصلاح الهيكل. [ 82 ]
في الساعة الثالثة، انتزعت سيارة بورشه رقم 91 التابعة لفريق مانثي الصدارة بفضل استراتيجية الإزاحة، متقدمةً على سيارة لكزس رقم 87 التابعة لفريق أكوديس إيه إس بي وسيارة فيراري رقم 21 التابعة لفريق إيه إف كورس. وتعرضت سيارة كورفيت رقم 13 التابعة لفريق 13 أوتوسبورت لعطل فني بعد احتكاكها بسيارة مرسيدس-إيه إم جي، لتصبح أول سيارة تنسحب من السباق. [ 58 ] واحتلت سيارة أكوديس إيه إس بي رقم 78 المركز الأول قبل أن تستعيد سيارة بورشه رقم 91 التابعة لفريق مانثي الصدارة بعد جولة من التوقفات في منطقة الصيانة. وانسحبت سيارة إيه إم جي رقم 61 التابعة لفريق آيرون لينكس بسبب عطل في نظام التعليق. [ 74 ]
بعد انتهاء فترة سيارة الأمان، تصدرت سيارة أستون مارتن رقم 27 السباق متقدمةً على سيارة فيراري رقم 74 التابعة لفريق كيسل ريسينغ وسيارة فيراري رقم 21 التابعة لفريق إيه إف كورس، بينما تراجعت سيارة بورش رقم 91 التابعة لفريق مانثي إلى المركز السابع بعد تعرضها لثقب في الإطار. [ 60 ] في الساعة التاسعة، احتلت سيارة كورفيت رقم 33 التابعة لفريق تي إف سبورت المركز الثاني. [ 61 ] عند مرور عشر ساعات، تقدمت سيارة كورفيت رقم 34 التابعة لفريق ريسينغ تيم تركيا، بقيادة تشارلي إيستوود، إلى المركز الثاني متقدمةً على سيارة فيراري رقم 21. اصطدمت سيارة فيراري رقم 54 التابعة لفريق إيه إف كورس بسيارة فورد رقم 88 التابعة لفريق بروتون وانحرفت إلى الحصى، لتصبح ثالث سيارة تنسحب من السباق. [ 62 ]
في الساعة الحادية عشرة، وبعد تقلبات في استراتيجيات التوقف، احتلت سيارتا لكزس أكوديس إيه إس بي رقم 78 و87 المركزين الأول والثاني، بينما حلت سيارة كورفيت تي إف سبورت رقم 33 في المركز الثالث. [ 83 ] في منتصف السباق، انسحبت سيارة آيرون لينكس رقم 79 بسبب تلف في المحرك. [ 84 ] في الساعة الثالثة عشرة، احتلت سيارتا أستون مارتن رقم 27 و23 المركزين الأول والثاني، بينما حلت سيارة كورفيت رقم 33 في المركز الثالث. في هذه الأثناء، تلقت سيارة كورفيت تي إف سبورت رقم 2 وسيارة بي إم دبليو تيم دبليو آر تي رقم 69 عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لتجاوزهما السرعة المحددة أثناء رفع العلم الأصفر. [ 63 ] بعد ذلك، تصدرت سيارة كورفيت رقم 33 السباق متقدمة على سيارتي أستون مارتن، على الرغم من معاقبة سيارة أستون مارتن رقم 27 وسيارة فيراري رقم 74 لتجاوزهما السرعة المحددة في منطقة السرعة المنخفضة. كما أجبر عطلٌ وانزلاقٌ سيارة مرسيدس-إيه إم جي رقم 62 على إجراء إصلاحات. [ 77 ]
قبل أقل من ست ساعات على نهاية السباق، تعرض أيهانكان جوفين، سائق سيارة بورشه رقم 91 التابعة لفريق مانثي، لحادث عند مخرج منعطف مولسان الأول من المركز الرابع، مما استدعى دخول سيارة الأمان. وتصدرت سيارة أستون مارتن رقم 23 السباق، تلتها سيارة كورفيت رقم 33 وسيارة لكزس رقم 78. [ 69 ] ومع تبقي ساعتين على النهاية، كانت سيارة كورفيت رقم 33 في الصدارة، تليها سيارة أستون مارتن رقم 23. وانسحبت سيارة أستون مارتن رقم 27، التي انطلقت من المركز الأول، بالإضافة إلى سيارة بي إم دبليو رقم 69 التابعة لفريق WRT، بسبب أعطال في علبة التروس. [ 85 ]
أنهى جوني إدغار السباق بسيارة كورفيت رقم 33 التابعة لفريق تي إف سبورت، محققاً الفوز إلى جانب نيكي كاتسبيرغ وبن كيتينغ ، متقدماً على سيارة لكزس رقم 78 التابعة لفريق أكوديس إيه إس بي بقيادة جاك هوكسورث . أما إدواردو باريكيلو فقد أنهى السباق بسيارة أستون مارتن رقم 23 التابعة لفريق هارت أوف ريسينغ ليحرز المركز الثالث، متفوقاً على سيارة لكزس رقم 87 بقيادة خوسيه ماريا لوبيز . [ 4 ]
ما بعد السباق
حقق فريق تويوتا للسباقات فوزه السادس في سباق لومان 24 ساعة، وذلك بفضل السيارة رقم 7 بقيادة مايك كونواي، وكاموي كوباياشي، ونيك دي فريس، الذين أكملوا 381 لفة في زمن قدره 24:03:01.030. وكان هذا الفوز الثاني لكونواي وكوباياشي، بعد فوزهما بنسخة 2021 ، والأول لدي فريس. كما كان هذا الفوز الأول لتويوتا منذ عام 2022 ، منهيًا بذلك سلسلة انتصارات استمرت ثلاث سنوات لسيارة فيراري 499P . واحتل فريق بي إم دبليو إم تيم دبليو آر تي المركز الثاني بالسيارة رقم 20 بقيادة روبن فريجنز، ورينيه راست، وشيلدون فان دير ليندي. [ 86 ]
أنهى فريق جينيسيس ماغما ريسينغ مشاركته الأولى في سباق لومان 24 ساعة بسيارته رقم 19، محققًا المركز الثالث عشر في الترتيب العام، ليصبح أول فريق مصنّع كوري جنوبي يُكمل السباق؛ بينما انسحبت السيارة الشقيقة رقم 17 في الساعة السابعة عشرة إثر عطل في نظام التعليق. [ 87 ] [ 88 ] علّق خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور، قائلاً إن هذا الحدث "يُظهر جودة سيارات جينيسيس ومتانتها، ويُساعد الشركة في فهم توجهات التطوير التكنولوجي المستقبلية". [ 89 ] زار إيويسون تشونغ، الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور، موقع السباق لتشجيع الفريق خلال عطلة نهاية الأسبوع. [ 90 ]
نتائج
كان الحد الأدنى لعدد اللفات اللازمة للتصنيف (70% من المسافة الإجمالية للفائز بالسباق) 266 لفة. يُشار إلى الفائزين في كل فئة بخط غامق وعلامة ‡ .
انظر أيضاً
ملحوظات
- بصفتها بطلة IMSA GTP الحالية، كان لفريق بورشه بنسكي موتورسبورت حق الأولوية في قبول الدعوة. إلا أنانسحاب بورشه من فئة هايبركار في بطولة العالم للتحمل (WEC) حال دون مشاركة أي سيارة بورشه 963 في سباق لومان. [ 11 ] وقد منحت IMSA لاحقًا حق المشاركة لفريق واين تايلور ريسينغ . [ 12 ]
- 1 2 بوغوسلافسكي روسي، لكنه ينافس كمتسابق محايد لأن الاتحاد الدولي للسيارات حظر استخدام الشعارات الوطنية الروسية بعد الغزو الروسي لأوكرانيا . لومكو، وهو روسي أيضاً، ينافس بموجب رخصة غرينادية للسبب نفسه.
مراجع
- ↑ غودوين، غراهام؛ ليتل، مارتن؛ أوكونيل، آر جيه؛ كيلبي، ستيفن (13 يونيو 2025). "الكشف عن تقويم بطولة العالم للتحمل FIA لعام 2026" . ديلي سبورتس سكار . تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2025 .
- ١ ٢ "الكشف عن سيارة جينيسيس LMDh الخارقة: جاهزة للمشاركة في سباق لومان وبطولة العالم للتحمل في عام ٢٠٢٦" . www.motorsport.com . ١٧ أبريل ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٢٤ يونيو ٢٠٢٦ .
- ↑ "تسلسل القائد - الساعة 24" (ملف PDF) . أنظمة الكامل . 14 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .
- 1 2 3 "94° Edition des 24 Heures du Mans Race التصنيف النهائي" (PDF) . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2026 .
- ↑ «انسحاب بروتون من بطولة العالم للتحمل للسيارات الخارقة يعني عدم وجود سيارات بورش 963 في سباق لومان 2026» . www.motorsport.com . 5 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 24 يونيو 2026 .
- ↑ "شركة بروتون، عميلة بورشه، تعلن انسحابها من بطولة العالم للتحمل للسيارات الخارقة" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .
- ↑ إليزالدي، بابلو (15 مايو 2026). "القائمة الكاملة للمشاركين في سباق لومان 24 ساعة 2026" . مجلة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2026 .
- ↑ إليزالدي، بابلو (15 مايو 2026). "القائمة الكاملة للمشاركين في سباق لومان 24 ساعة 2026" . مجلة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (8 فبراير 2026). "فرق كراود سترايك وكيسل تتأهل لسباق لومان بعد فوزها بألقاب لومان الآسيوية" . racer.com . تاريخ الاسترجاع: 21 يونيو 2026 .
- ↑ «تم استلام الدعوات الأولى للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2026!» . 24h-lemans.com . 19 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2026 .
- ↑ ثوكرال، راشيت (5 ديسمبر 2025). "انسحاب بروتون من بطولة العالم للتحمل للسيارات الخارقة يعني عدم وجود سيارات بورش 963 في سباق لومان 2026" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2026 .
- ↑ كلاين، جيمي (19 فبراير 2026). "WTR من بين 18 سيارة خارقة في قائمة المشاركين في سباق لومان 24 ساعة" . Sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2026 .
- ↑ "دعوة CLX Motorsport décroche son pour les 24H du Mans 2026" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 14 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2025 .
- ^ "Orey Fidani et 13 Motorsports aux 24 Heures du Mans 2026" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 10 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 10 أكتوبر 2025 .
- ↑ واين، إيوان (13 أكتوبر 2025). "توجيه دعوات المشاركة في سباق لومان 2026 للفائزين بجوائز IMSA" . ديلي سبورتس كار . تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر 2025 .
- ↑ "الفئات | سباق لومان 24 ساعة 2025" . سباق لومان 24 ساعة . نادي السيارات الغربي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2026 .
- ↑ ليكوريش، ستيفن (18 مايو 2026). "ديليتراز سيحل محل لين مجدداً في فريق جوتا لسباق لومان 24 ساعة" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .
- ↑ واين، إيوان (30 أبريل 2026). "هاينريش ينضم إلى فريق كراود سترايك إيه بي آر للمشاركة في سباق لومان لأول مرة" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2026 .
- ↑ كلاين، جيمي (19 مايو 2026). "أوتا تُنتج مقعدًا من طراز بروتون إل إم بي 2 بسبعة مقاعد لكل مقعد" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .
- ^ "Kévin Estre au départ des 24 Heures du Mans 2026" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 13 أبريل 2026 . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2026 .
- 1 2 كورغي، فرانشيسكو (21 أبريل 2026). "WEC | Valerio Rinicella على مدار 24 ساعة في لومان مع Oreca LMP2 di IDEC" . موتورسبورت.كوم (باللغة الإيطالية). شبكة رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 21 أبريل 2026 .
- 1 2 3 "جوليان أندلاور يغادر في 24 ساعة من الرجل 2026" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 3 أبريل 2026 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2026 .
- ↑ واين، إيوان (21 مايو 2026). "تحديث قائمة المشاركين في سباق لومان يؤكد تغييرات متعددة في السائقين" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2026 .
- ↑ تشابمان، سيمون (19 مايو 2026). "استدعاء أسترالي للمشاركة في سباق "روكي ذا بيغاسوس" في لومان" . سبيد كافيه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2026 .
- 1 2 3 كلاين، جيمي (27 أبريل 2026). "مولر يُكمل تشكيلته الثانية لبطولة إنتر يوروبول LMP2" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
- ↑ كلاين، جيمي (1 يونيو 2026). "هانافين تحصل على مقعد في اللحظات الأخيرة في سيارة كورفيت TF المدعومة من JMR" . Sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
- 1 2 3 4 5 6 كيلبي، ستيفن (23 فبراير 2026). "آدم وباريكيلو يُكملان قائمة فريق هارت أوف ريسينغ في فئة LMGT3" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2026 .
- ^ "ماريوس فوسارد troisième homme chez Racing Spirit of Léman" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 1 مايو 2026 . تم الاسترجاع في 1 مايو 2026 .
- 1 2 3 كيلبي، ستيفن (19 فبراير 2026). "نشر قائمة المشاركين في سباق لومان 2026 المكونة من 62 سيارة" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2026 .
- 1 2 3 "سباق لومان 24 ساعة 2026 - القائمة المؤقتة للمشاركين، الإصدار الثاني" (ملف PDF) . سباق لومان 24 ساعة . نادي السيارات الغربي . 19 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 19 فبراير 2026 .
- ↑ "سباق لومان 24 ساعة 2026 - اللوائح التكميلية" (ملف PDF) . assets.lemans.org . نادي السيارات الغربي . 21 مايو 2026. تاريخ الاطلاع: 27 يوليو 2026 .
- ↑ "برنامج سباق لومان 24 ساعة 2026 - الأحد 7/6" . 24h-lemans.com . نادي السيارات الغربي . 7 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (7 يونيو 2026). "سيارة فالكيري رقم 007 تتصدر أوقات اختبارات لومان" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ↑ كلاين، جيمي (7 يونيو 2026). "أستون مارتن تتفوق على تويوتا لتختتم يوم الاختبار في الصدارة" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- 1 2 "90 - التصنيف - يوم اختبار النتائج المجمعة" (ملف PDF) . أنظمة الكامل . 7 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ↑ ستريتزكي، هايكو (9 يونيو 2026). "تحليل: لماذا قد يكون سباق لومان 24 ساعة لعام 2026 هو الأكثر تنافسية على الإطلاق" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ١ ٢ "يوم اختبار سباق لومان ٢٤ ساعة: ٦ أرقام لعام ٢٠٢٦" . 24h-lemans.com . نادي السيارات الغربي . ٨ يونيو ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ يوليو ٢٠٢٦ .
- ↑ «تويوتا تنتقد «المناورات الغبية» التي قام بها المنافسون في التجارب التحضيرية لسباق لومان» . Motorsport.com . Motorsport Network . 9 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 27 يوليو 2026 .
- ^ دوفوريست ، مايكل (7 يونيو 2026). "Accidentée lors de la Journée Test، Toyota n°8 devrait reprendre la piste dans l'après-midi" . أوتو هيبدو (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 27 يوليو 2026 .
- ↑ كلاين، جيمي (3 يونيو 2026). "انضمام ماسون إلى تشكيلة تويوتا ليوم اختبار لومان" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ↑ بالدوين، آلان (9 يونيو 2026). "تشادويك يأمل في مستقبل مع سيارات الهايبركار بعد جولات في سباق لومان" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ↑ غودوين، غراهام (6 يونيو 2026). "انضمام لورينز فانثور إلى قائمة فريق يونايتد أوتوسبورتس ليوم الاختبار" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 التصنيف النهائي" (PDF) . فياويك الكامل . أنظمة الكامل . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2026 .
- ↑ "التصنيف الأول للتجارب الحرة في النسخة 94 من سباق لومان 24 ساعة حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC) ألكاميل . أنظمة ألكاميل. 10 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 التصنيف النهائي" (PDF) . فياويك الكامل . أنظمة الكامل. 11 يونيو 2026 . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2026 .
- ↑ "التصنيف الثاني للتجارب الحرة في النسخة 94 من سباق لومان 24 ساعة حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC) ألكاميل . أنظمة ألكاميل. 11 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 التصنيف النهائي" (PDF) . فياويك الكامل . أنظمة الكامل. 11 يونيو 2026 . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2026 .
- ↑ "تصنيف الجولة الثالثة من التجارب الحرة للنسخة 94 من سباق لومان 24 ساعة حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC) ألكاميل . أنظمة ألكاميل. 11 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 التصنيف النهائي" (PDF) . فياويك الكامل . أنظمة الكامل. 12 يونيو 2026 . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2026 .
- ↑ "التصنيف الرابع لأسرع لفة في التجارب الحرة للنسخة 94 من سباق لومان 24 ساعة" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC) ألكاميل . أنظمة ألكاميل. 12 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2026 .
- 1 2 "النسخة 94 من سباق لومان 24 ساعة - التصفيات بعد التصنيف النهائي لسباق هايبربول" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC) - ألكاميل . أنظمة ألكاميل. 11 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 12 يونيو 2026 .
- 1 2 "النسخة 94 من سباق لومان 24 ساعة (24 ساعة) - شبكة الانطلاق النهائية" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIAWEC) ألكاميل . أنظمة ألكاميل. 13 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (11 يونيو 2026). "فانثور يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق لومان لصالح فريق WRT BMW بعد عقوبة فريق JOTA كاديلاك" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2026 .
- ↑ "القرار رقم 84" (ملف PDF) . 10 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
- ↑ ليكوريش، ستيفن (10 يونيو 2026). "استبعاد فريق سباقات تركيا كورفيت من التصفيات" . Sportscar365 . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2026 .
- ↑ أوكلي، فيل (14 يونيو 2026). "كوباياشي، كونواي، ودي فريس يفوزون بسباق لومان لصالح تويوتا" . أسبوع رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Race Classification (ساعة 1)" (PDF) . 13 يونيو 2026 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2026 .
- 1 2 3 كيلبي، ستيفن. "سباق LM24 ساعة 4: تغييرات في جميع أنحاء الحلبة" . racer.com .
- ↑ كيلبي، ستيفن. "الساعة الخامسة من سباق لومان 24 ساعة: سيارة كاديلاك رقم 38 تتولى الصدارة، لكن تويوتا لا تزال مسيطرة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2026 .
- 1 2 كيلبي، ستيفن. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 8: تويوتا تستعيد الصدارة مع ظهور سيارة الأمان لأول مرة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2026 .
- 1 2 3 كيلبي، ستيفن. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 9: تويوتا تحافظ على الصدارة؛ سيارة فيراري رقم 50 تعود للسباق بعد مشكلة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2026 .
- 1 2 كيلبي، ستيفن. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 10: سيارة كاديلاك رقم 12 تتقدم إلى الصدارة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- 1 2 أوكونيل، آر جيه. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 13: سيارة بي إم دبليو رقم 20 تتقدم بينما تتراجع سيارة كاديلاك رقم 38 عن المنافسة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- 1 2 أوكونيل، آر جيه. "سباق LM24، الساعة 14: سيارة كاديلاك رقم 12 تحافظ على صدارتها؛ سيارة دوكين رقم 30 تتقدم في فئة LMP2" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Race Classification (الساعة 16)" (PDF) . تم الاسترجاع 17 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 17: تويوتا تستعيد الصدارة بعد عقوبة كاديلاك" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 19: حادث سيارة بورش رقم 91 من فئة LMGT3 يؤدي إلى دخول سيارة الأمان لفترة طويلة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 20: كاديلاك تتصدر السباق بفارق ضئيل قبل أربع ساعات من النهاية" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- 1 2 3 كيلبي، ستيفن. "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 21: سيارات تويوتا تنطلق بقوة نحو المقدمة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ↑ فينيل، بن. "كيف خسرت سيارة تويوتا رقم 8 سباق لومان 24 ساعة لعام 2026" . motorsport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه. "الساعة 23 من سباق لومان 24 ساعة: تويوتا وإنتر يوروبول تتقدمان نحو خط النهاية" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (11 يونيو 2026). "ماسون يفوز بمركز الانطلاق الأول في فئة LMP2، لكن فريق IDEC سينطلق من المقدمة في سباق لومان" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (13 يونيو 2026). "الساعة الثالثة من سباق LM24: وضع الاستراتيجيات" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .
- 1 2 كيلبي، ستيفن (13 يونيو 2026). "سباق لومان 24 ساعة - الساعة 7: سيارة بي إم دبليو رقم 20 تتقدم إلى الصدارة" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2026 .
- ↑ واين، إيوان (13 يونيو 2026). "سباق لومان 24 ساعة - الساعة 7: بي إم دبليو تتصدر مع بدء السباق الليلي" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (13 يونيو 2026). "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 11: معركة شرسة على المركز الأول بين كاديلاك وتويوتا؛ سيارة أوريكا رقم 343 تتصدر فئة LMP2" . racer.com . تاريخ الاسترجاع: 17 يونيو 2026 .
- 1 2 أوكونيل، آر جيه (14 يونيو 2026). "LM24، الساعة 15: سيارة كورفيت رقم 33 تتصدر مجموعة LMGT3" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (14 يونيو 2026). "LM24، الساعة 16: المتصدرون يثبتون أقدامهم" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (14 يونيو 2026). "سباق LM24، الساعة 18: سيارة كاديلاك رقم 12 تعود إلى المقدمة مع دخول السباق ربعَه الأخير" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Race Classification (الساعة 22)" (PDF) . 14 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 17 يونيو 2026 .
- ↑ كلاين، جيمي (14 يونيو 2026). "إنتر يوروبول يحقق انتصارين متتاليين في فئة LMP2" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (13 يونيو 2026). "الساعة الأولى من سباق لومان 24 ساعة: محاولة تكتيكية مبكرة من تويوتا" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
- ^ "94° Edition des 24 Heures du Mans Race Classification (الساعة 11)" (PDF) . 13 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 18 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (13 يونيو 2026). "سباق LM24، الساعة 12: كاديلاك في المركزين الأول والثاني عند منتصف السباق" . racer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2026 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (14 يونيو 2026). "سباق لومان 24 ساعة، الساعة 22: اشتداد المنافسة حتى خط النهاية" . racer.com . تاريخ الاسترجاع: 18 يونيو 2026 .
- ↑ أوكلي، فيل (14 يونيو 2026). "كوباياشي، كونواي، ودي فريس يفوزون بسباق لومان لصالح تويوتا" . أسبوع رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2026 .
- ↑ AOL (16 يونيو 2026). "إنهاء سباق لومان 24 ساعة يُعدّ إنجازًا هامًا لفريق جينيسيس ماغما للسباقات - AOL" . AOL.com . تاريخ الاطلاع: 24 يونيو 2026 .
- ↑ إليزالدي، بابلو (15 مايو 2026). "القائمة الكاملة للمشاركين في سباق لومان 24 ساعة 2026" . مجلة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2026 .
- ↑ «سباق لومان يمنح فرصة لإثبات متانة وجودة جينيسيس: الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور - صحيفة كوريا تايمز» . www.koreatimes.co.kr . ١٤ يونيو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٤ يونيو ٢٠٢٦ .
- ↑ «سباق لومان يمنح فرصة لإثبات متانة وجودة جينيسيس: الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور - صحيفة كوريا تايمز» . www.koreatimes.co.kr . ١٤ يونيو ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٤ يونيو ٢٠٢٦ .
- ↑ النتائج الرسمية
روابط خارجية
- موسم بطولة العالم للتحمل 2026 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
- 2026 في رياضة السيارات
- 2026 في رياضة السيارات الفرنسية
- سباق لومان 24 ساعة
- الأحداث الرياضية في فرنسا في يونيو 2026