بيلاتوس بي سي-7

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 33 صور
الموسوعة الحرة

طائرة التدريب بيلاتوس بي سي-7 توربو هي طائرة تدريب ذات جناح منخفض ومقعدين متتاليين ، صُممت وصُنعت في سويسرا بواسطة شركة بيلاتوس للطائرات . تستطيع الطائرة أداء جميع وظائف التدريب الأساسية، بما في ذلك الطيران البهلواني ، والطيران الآلي ، والطيران التكتيكي، والطيران الليلي . [ 1 ]

طُوِّرت طائرة PC-7 من سابقتها، طائرة Pilatus P-3 ذات المحرك المكبسي ، [ 1 ] واختلفت عنها بشكل رئيسي في اعتماد محرك توربيني مروحي ، وقمرة قيادة شفافة ، وجناح جديد من قطعة واحدة . منذ طرحها في سبعينيات القرن الماضي، حظيت الطائرة بحضور قوي في سوق الطائرات التدريبية العالمية. [ 2 ] وقد اعتمدتها أكثر من عشرين قوة جوية كطائرة تدريب أساسية ، بالإضافة إلى العديد من المشغلين المدنيين. وتشير التقارير إلى أن طائرات PC-7 قد حلّقت لأكثر من مليون ساعة حول العالم. إلى جانب عمليات التدريب، تم تسليح بعض هذه الطائرات واستُخدمت في مهام قتالية من قبل عدة جهات، بما في ذلك تشاد وإيران والمكسيك ، وغالبًا ما كان ذلك انتهاكًا لاتفاقية التصدير ذات الصلة بين الجهة العميلة والحكومة السويسرية .

تم تطوير نموذج مُحسّن من الطائرة، وهو PC-7 Mk.II  M ، خلال تسعينيات القرن الماضي، وذلك بدمج هيكل الطائرة والإلكترونيات الأحدث من طراز PC-9 مع محرك التوربينات الأصغر حجماً الخاص بطراز PC-7. ويُقال إن أكثر من 600تم بيع طائرات PC-7 إلى العديد من المشغلين، ومعظمها لا يزال في الخدمة. وفي أسطول طائرات شركة بيلاتوس، حلت طائرات التدريب PC-9 و PC-21 الأحدث محل طائرة PC-7 . [ 3 ]

تطوير

الأصول

بدأ العمل على ما سيصبح لاحقًا طائرة PC-7 خلال ستينيات القرن العشرين. استندت الطائرة إلى طائرة Pilatus P-3 السابقة ذات المحرك المكبسي ، حيث تم إنتاج النموذج الأولي من النموذج الأولي الموجود لطائرة P-3، مع اختلاف رئيسي يتمثل في استبدال محرك Lycoming O-435 بمحرك توربيني مروحي من طراز Pratt & Whitney PT6A-20 . [ 1 ] [ 4 ] في 12 أبريل 1966 ، حلّقت الطائرة المعدّلة لأول مرة . [ 1 ] ومع ذلك، تم إيقاف برنامج PC-7 فجأة بعد حادث تعرضت له الطائرة. [ 5 ] وورد أن سبب إنهاء العمل هو نقص الاهتمام في السوق. [ 4 ]  

طائرة PC-7 مسجلة في سويسرا، مزودة بخزانات وقود إضافية سعة 240 لترًا (53 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 63 جالونًا أمريكيًا ) تحت كل جناح، 1987.     

خلال عام 1973 ، تقرر استئناف العمل على البرنامج؛ وشملت عوامل إحيائه أزمة النفط في عام 1973 ، وإطلاق طائرة بيتشكرافت تي-34 سي توربو-مينتور المنافسة ، وتقدم عمر طائرات التدريب الموجودة. [ 4 ] ولدعم إعادة الإطلاق، تم الحصول على طائرة بي-3 أخرى من القوات الجوية السويسرية . بعد إجراء تعديلات عليها، حلقت هذه الطائرة لأول مرة في 12 مايو 1975. وأُجريت تعديلات واسعة النطاق لاحقًا في البرنامج، شملت اعتماد جناح جديد من قطعة واحدة مزود بخزانات وقود مدمجة ، بالإضافة إلى زعنفة ذيل معدلة وقمرة قيادة شفافة . وانتهى برنامج اختبار الطيران خلال خريف عام 1977. [ 4 ]  

في 18 أغسطس 1978، حلّقت أول طائرة إنتاجية لأول مرة. [1] وفي 5 ديسمبر من العام نفسه، أصدر المكتب الفيدرالي السويسري للطيران المدني (FOCA) شهادة اعتماد مدنية للطائرة PC-7؛ [ 4 ] وبعد ذلك مباشرة، بدأت عمليات التسليم الأولية للطائرات الإنتاجية إلى بورما وبوليفيا . [ 6 ] ومع مرور الوقت، حققت مبيعات PC-7 أرباحًا كبيرة، مما مكّن الشركة من تمويل تطوير أنواع أخرى من الطائرات. [ 7 ]  

مزيد من التطوير

تُعدّ طائرة PC-7 Mk.II  M تطويرًا لهيكل وأنظمة الملاحة الجوية لطائرة PC-9 ، حيث زُوّدت بمحرك توربيني أصغر حجمًا من محرك PC-7، مما ساهم، بحسب التقارير، في خفض تكاليف التشغيل والصيانة. طُوّرت هذه النسخة بناءً على طلب القوات الجوية الجنوب أفريقية ، التي اعتمدتها لاحقًا. [ 8 ] جُمعت دفعة من 60 طائرة من طراز PC-7 Mk.II M محليًا في جنوب أفريقيا باستخدام مجموعات قطع غيار من شركة بيلاتوس لصالح القوات الجوية الجنوب أفريقية؛ ولأسباب سياسية، لم تُزوّد ​​هذه الطائرات بنقاط تعليق الأسلحة . جرت عمليات التسليم إلى القوات الجوية الجنوب أفريقية بين أواخر عام 1994 وعام 1996. [ 4 ] 

إضافةً إلى برامج التحسين الخاصة بشركة بيلاتوس، قامت العديد من الشركات الخارجية بتطوير ترقيات خاصة بها لطائرات PC-7 الخاصة بالعملاء بشكل مستقل. خلال أواخر التسعينيات، بدأت شركة رادوم الهندسية الإسرائيلية بتقديم مجموعة من إلكترونيات الطيران الجديدة لهذا النوع، والتي تضمنت حاسوب مهام جديد، وشاشة عرض رأسية واسعة الزاوية ، إلى جانب أنظمة اتصالات وأنظمة إطلاق أسلحة بديلة متنوعة. [ 9 ]

في يوليو 1998 ، أعلنت شركة بيلاتوس عن توقيعها اتفاقية مع شركة ويسترن إيركرافت الأمريكية ، لتكون الأخيرة موزعًا لطائرات PC-7 في سوق الطيران المدني في أمريكا الشمالية . [ 10 ] في ذلك الوقت، كانت هناك بالفعل خمس طائرات PC-7 مسجلة مدنيًا قيد التشغيل في أمريكا الشمالية؛ ورأت بيلاتوس أن المنطقة قد تكون سوقًا واعدة لكل من الطائرات المُعاد تصنيعها والجديدة من هذا الطراز، والتي ستتراوح أسعارها بين مليون ومليوني دولار أمريكي على التوالي. وأُقرّ بأن هذه السوق محدودة، إذ توقعت ويسترن إيركرافت بيع عدد قليل من الطائرات سنويًا. [ 10 ]  

التاريخ التشغيلي

للاستخدام العام

تخضع جميع مبيعات تصدير طائرات PC-7 لموافقة الحكومة السويسرية ، التي يُشترط الحصول على ترخيصها قبل أي عملية تسليم. [ 11 ] لطالما كانت مبيعات الطائرات القتالية مسألة مثيرة للجدل، وقد مُورست ضغوط سياسية لشحن طائرات PC-7 دون تركيب تجهيزات التسليح. وقد عرقلت الحكومة السويسرية في بعض الأحيان، أو رفضت رفضًا قاطعًا، إصدار تراخيص التصدير لبعض الدول، وهو ما يُقال إنه أدى إلى خسارة العديد من الصفقات المحتملة، مثل صفقات مع كوريا الجنوبية والمكسيك . [ 11 ]

طائرة PC-7 أثناء الطيران، 2012.

إضافةً إلى اعتمادها من قبل العديد من الجهات العسكرية، استُخدمت طائرة PC-7 أيضًا من قبل جهات خاصة. وقد حصلت على شهادة اعتماد للاستخدام المدني من كلٍّ من المكتب الفيدرالي للطيران المدني (FOCA) وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) لامتثالها للوائح المتعلقة بعمليات الطيران العام في كلٍّ من أوروبا والولايات المتحدة . [ 4 ] ومن بين استخداماتها في القطاع المدني عروض الطيران البهلواني . [ 4 ]

خلال تسعينيات القرن العشرين،  تم اعتماد طائرة PC-7 Mk.II M كطائرة تدريب أساسية لسلاح الجو الملكي البروناي (RBAirF) إلى جانب طائرة التدريب النفاثة BAE Systems Hawk ؛ واعتُبر هذا الاستحواذ مفتاحًا لتوسيع عملياتها باستخدام الطائرات ذات الأجنحة الثابتة . [ 12 ] [ 13 ]

خلال شهر يونيو /حزيران 2011 ، اختارت القوات الجوية الهندية  طائرة التدريب الأساسي الجديدة PC-7 Mk.II M، ووقّعت عقدًا لشراء دفعة أولية تضم 75 طائرة، مع خيار شراء 38 طائرة إضافية من طراز PC-7 Mk.II  M؛ وكان إجمالي احتياج الجيش الهندي 181 طائرة تدريب. [ 14 ] أثار قرار التعجيل بشراء طائرة أجنبية بدلًا من بديل محلي الصنع اقترحته شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) جدلًا واسعًا؛ إذ جادل المارشال الجوي المتقاعد أنيل تشوبرا بأن شركة HAL لم تكن تملك تصميمًا عمليًا لهذا الدور، وأن القوات الجوية الهندية لم يكن بإمكانها تحمل التأخير المصاحب لتطوير مثل هذه الطائرة. [ 15 ] تأجل شراء 106 طائرات تدريب إضافية ضمن فئة "التصنيع والشراء" (الهندي) مرارًا وتكرارًا. وفي عام 2017 ، انتهت صلاحية اتفاقية الصيانة مع شركة بيلاتوس، ما جعل القوات الجوية الهندية مسؤولة وحدها عن تنفيذ هذه الأنشطة. [ 16 ] في عام 2018 ، أعلنت الهند أنها اختارت تفعيل خيار شراء دفعة من 38 طائرة تدريب. [ 17 ] ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2020، تم إلغاء الطلبات الإضافية لطائرات PC-7 من القوات الجوية الهندية لصالح طائرات HAL HTT-40 محلية الصنع من شركة هندوستان للملاحة الجوية ، والتي تم تقديم طلبات شرائها في عام 2022. [ 18 ] [ 19 ]

الاستخدام القتالي

استخدمت القوات الجوية الغواتيمالية عدداً من طائرات PC-7 في الغارات الجوية والدعم الجوي القريب خلال الحرب الأهلية الغواتيمالية ، بدءاً من عام 1982 وحتى نهاية النزاع في عام 1996. وكانت طائرات PC-7 تُنشر عادةً من مطار لا أورورا ، وهي مُسلحة بمزيج من قاذفات المدافع وقاذفات الصواريخ . [ 20 ]

خلال الحرب الإيرانية العراقية الطويلة في ثمانينيات القرن العشرين، وفي خضم التوترات بين إيران والولايات المتحدة ، يُزعم أن مسؤولين إيرانيين هددوا بتسليح أسطول طائراتهم من طراز PC-7 بالمتفجرات واستخدامها لشن هجمات انتحارية ضد سفن البحرية الأمريكية المتواجدة في الخليج العربي . [ 21 ] وتشير التقارير إلى أن إيران درّبت عددًا من الطيارين الانتحاريين ونفّذت بعض المهام العملياتية، حيث جرى التدريب في قاعدة بوشهر الجوية في إيران وفي كوريا الشمالية . [ 22 ] [ 23 ] وفي أوائل عام 1984 ، أسقطت طائرة هليكوبتر هجومية إيرانية من طراز AH-1J Sea Cobra بنيران طائرة PC-7 عراقية خلال عملية خيبر (وقد تم إنقاذ الطيارين الإيرانيين رضا مقدم ومحمد يزدي). [ 24 ]

في عام ١٩٩٤ ، استخدم سلاح الجو المكسيكي عدة طائرات من طراز PC-7 مسلحة لمهاجمة وحدات من جيش زاباتا للتحرير الوطني خلال نزاع تشياباس في المكسيك . اعتبرت الحكومة السويسرية هذا العمل غير قانوني لأن الطائرات بيعت لأغراض التدريب فقط، ونتيجة لذلك، أصدرت سويسرا حظرًا على بيع المزيد من هذه الطائرات إلى المكسيك. [ ٢٥ ] في ذلك الوقت، كان سلاح الجو المكسيكي أكبر مُصدِّر منفرد لهذا النوع من الطائرات، وكان يسعى لاقتناء المزيد من طائرات PC-7، ولذلك اعتُبر حظر البيع ضربة اقتصادية لشركة بيلاتوس. [ ١١ ]

خلال منتصف إلى أواخر التسعينيات، استخدمت شركة Executive Outcomes ، وهي شركة مقاولات عسكرية خاصة بقيادة إيبين بارلو، ثلاث طائرات PC-7 مسلحة (طائرات تابعة سابقًا لسلاح الجو البوفوتاتسواني ) لتوفير الدعم الجوي القريب خلال عملياتها في سيراليون . [ 26 ] [ 27 ]

خلال أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، أفادت التقارير أن القوات الجوية التشادية استخدمت أسطولها الصغير من طائرات PC-7 لقصف مواقع المتمردين داخل أراضيها وفي السودان المجاور . [ 28 ] استدعت الحكومة السويسرية سفير تشاد لطلب توضيح بشأن هذه التقارير، حيث أن هذه الأعمال تُعدّ خرقاً لاتفاقيات التصدير المبرمة سابقاً لبيع هذا النوع من الطائرات إلى تشاد. [ 29 ]

المتغيرات

  • PC-7  : طائرة تدريب أساسية ذات مقعدين، تعمل بمحرك PT6A-25A بقوة 410 كيلوواط (550 حصانًا ) . [ 30 ]
  • PC-7 Mk.II M  : تطوير لهيكل وأنظمة الطيران الخاصة بطائرة PC-9، مع الاحتفاظ بجناح PC-7 لتركيب حمولات خارجية. تعمل بمحرك PT6A-25C بقوة 522 كيلوواط (700 حصان) بدلاً من محرك PT6A-62 الأقوى المستخدم في PC-9. [ 31 ] طُوّرت لصالح القوات الجوية الجنوب أفريقية ، وتُعرف باسم "أسترا"؛ وهي طائرة هجينة تجمع بين خصائص PC-7 وPC-9، إما PC-7 "ثقيلة" أو PC-9 "خفيفة"، وذلك حسب نقطة التكوين. [ 1 ]
  • NCPC-7  : نسخة مطورة من طائرة PC-7 القياسية مزودة بقمرة قيادة زجاجية متكاملة للرحلات الجوية الآلية ، طُوّرت لصالح القوات الجوية السويسرية. استُخدمت تسمية NCPC-7 مؤقتًا في القوات الجوية السويسرية لتمييز طائرات PC-7 المُحدّثة (NC اختصارًا لـ New Cockpit) عن تلك التي لم تُحدّث بعد. أُلغيت هذه التسمية بعد تحديث آخر طائرة من أصل 28 طائرة في عام 2009. ونتيجةً لذلك، استعادت جميع طائرات التدريب التوربيني تسمية PC-7. [ 32 ]
  • PC-7 WE: نسخة مطورة من NCPC-7 للقوات الجوية السويسرية ، تشمل: تعديل نظام الاتصالات، ونظام تجنب الاصطدام المروري ( TCAS )، ونظام ADF موسع (بوصلة راديوية)، وتفكيك كامل للإلكترونيات والهوائيات للتحقق من وجود مشاكل، وتفكيك كامل وإعادة تجميع الكابلات وإجراء الإصلاحات. [ 33 ]
  • PC-7 MKX : نسخة محدثة من PC-7 Mk.II، مزودة بإلكترونيات طيران جديدة، وشاشات عرض في قمرة القيادة، وتكامل مع نظام التدريب الأرضي (GBTS). يشمل نظام التدريب الأرضي تقنيات الحاسوب والمحاكاة، بالإضافة إلى أدوات جديدة مثل الواقع الافتراضي والواقع المختلط . تم الإعلان عن PC-7 MKX في معرض دبي للطيران في نوفمبر 2021. [ 34 ] [ 35 ]

المشغلون

الدول الرئيسية التي تشغل طائرة بيلاتوس PC-7 السويسرية.

عناصر العمليات العسكرية

طائرة بيلاتوس PC-7 التابعة للقوات الجوية المكسيكية
طائرة بيلاتوس PC-7 التابعة للقوات الجوية والفضائية الملكية الهولندية
طائرة بيلاتوس NCPC-7 التابعة لفريق PC-7 التابع للقوات الجوية السويسرية
طائرة بيلاتوس PC-7U التابعة للقوات الجوية الأوروغوايانية

قائمة غير مكتملة لمستخدمي جهاز PC-7: [ 1 ]

أنغولا
القوات الجوية الوطنية الأنغولية : تم طلب 12 طائرة من طراز PC-7 في عام 1981، وبدأت عمليات التسليم في عام 1982، وتم تسليم 8 طائرات أخرى في عام 1990. فُقدت 5 طائرات. كانت 16 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة في عام 1994، و9 طائرات في عام 2003، و5 طائرات في عام 2016. [ 36 ]
النمسا
القوات الجوية النمساوية : 16 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 37 ] و13 طائرة لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 38 ]
بوليفيا
القوات الجوية البوليفية : 24 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 39 ] 2 لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 40 ]
بوتسوانا
الجناح الجوي لقوات الدفاع البوتسوانية : سبع طائرات من طراز PC-7 (تم تسليمها منذ عام 1990) في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 41 ] ليتم استبدالها بخمس طائرات من طراز PC-7 Mk.II  M في عام 2013؛ [ 42 ] تم قبول خمس طائرات من طراز PC-7 Mk.II  M رسميًا في الخدمة في 8 فبراير 2013، مما أدى إلى إخراج ست طائرات PC-7 أصلية من الخدمة. [ 43 ]
بروناي
القوات الجوية الملكية البروناوية : أربع  طائرات من طراز PC-7 Mk.II M في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 44 ] يتم تشغيلها حاليًا بواسطة السرب رقم 73، وتستخدم أيضًا من قبل فريق العرض الجوي RBAirF Alap-Alap Formation .
تشاد
القوات الجوية التشادية : طائرتان من طراز PC-7 [ 45 ] لا تزالان في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 46 ]
تشيلي
البحرية التشيلية : عشر طائرات من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 47 ] وسبع طائرات لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 48 ]
فرنسا
الاتجاه العام للتسليح : ست طائرات من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008. [ 49 ]
غواتيمالا
القوات الجوية الغواتيمالية : 12 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 50 ] طائرة واحدة متبقية في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 51 ]
الهند
القوات الجوية الهندية : 74 طائرة من طراز PC-7 Mk.II  M، [ 52 ] تم إلغاء طلبية إضافية لـ 38 وحدة. [ 18 ] تم تقديم طلبات لشراء طائرات HAL HTT-40 . [ 19 ] فُقدت طائرتان من طراز PC-7 في حادثي تحطم في ديسمبر 2023 [ 53 ] ونوفمبر 2025. [ 54 ] [ 55 ]
إيران
القوات الجوية لجمهورية إيران الإسلامية : 35 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 56 ] و34 طائرة لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 57 ]
ماليزيا
القوات الجوية الملكية الماليزية : 30 طائرة تدريب توربو من طراز PC-7 من أصل طلبية أولى مكونة من 44 طائرة (تم تسليمها من عام 1983)، و45 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008؛ [ 58 ] 17 طائرة من طراز PC-7 Mk.II  M من أصل طلبية ثانية مكونة من 19 طائرة (تم تسليمها على دفعتين، تسع طائرات من عام 2001 وعشر طائرات من عام 2007)؛ إجمالي 47 طائرة في الخدمة حاليًا؛ ويستخدم هذا النوع أيضًا من قبل فريق تامينغ ساري للاستعراضات الجوية .
المكسيك
القوات الجوية المكسيكية : 88 طائرة من طراز PC-7 (تم تسليم أول طائرة في مايو 1979) في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008. [ 59 ] [ 60 ]
ميانمار
القوات الجوية الميانمارية : أول عميل لطائرة PC-7، عمليات التسليم في أوائل عام 1979، 17 طائرة PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 61 ] 16 طائرة لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 62 ]
هولندا
القوات الجوية والفضائية الملكية الهولندية : 13 طائرة من طراز PC-7 (الجيل الأول) في الخدمة، سيتم استبدالها بـ 8 طائرات من طراز PC-7 MKX تم اختيارها في أكتوبر 2024، بالإضافة إلى جهازي محاكاة. [ 63 ]
جنوب أفريقيا
القوات الجوية الجنوب أفريقية : أول عميل لطائرة PC-7 Mk.II  M تم تسليمها في 30 نوفمبر 1994، و60 طائرة PC-7 Mk.II  M في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 64 ] كما يستخدم هذا النوع من قبل فريق Silver Falcons للاستعراضات الجوية .
 سويسرا
القوات الجوية السويسرية : 40 طائرة من طراز PC-7 تم تسليمها منذ عام 1979 والتي ظلت في الخدمة حتى أكتوبر 2008 [ 65 ] [ 66 ] وقد تم استخدام تسع منها من قبل فريق العرض الجوي PC-7 منذ عام 1989.
تم تحديث 28 طائرة من طراز PC-7 بقمرة قيادة جديدة ودخلت الخدمة عام 2011 (وفقًا لمعيار NCPC). [ 67 ] وحتى عام 2024، لا تزال 27 طائرة منها في الخدمة. وقد كُلفت شركتا RUAG وPilatus بتحديث الأسطول إلى معيار PC-7 WE (برنامج التقييم). والهدف هو إبقاء هذا الأسطول في الخدمة حتى عام 2040. [ 68 ] [ 33 ]
الإمارات العربية المتحدة
القوات الجوية لدولة الإمارات العربية المتحدة : 31 طائرة من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 69 ] و31 طائرة لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 70 ]
أوروغواي
القوات الجوية الأوروغوايانية : 6 طائرات من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2008، [ 71 ] و5 طائرات لا تزال في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2021. [ 72 ]

طلب الطائرات

بلجيكا
القوات الجوية البلجيكية : تم اختيار 18 طائرة من طراز PC-7 MKX في نوفمبر 2025. [ 73 ]
فرنسا
القوات الجوية والفضائية الفرنسية والطيران البحري الفرنسي : تم طلب 23 طائرة تدريب من طراز PC-7 MKX كطائرة تدريب أساسية مزودة بـ 12 جهاز محاكاة طورتها شركة Exail في ديسمبر 2024. [ 74 ] ستحل هذه الطائرات محل طائرتي Cirrus SR20 و Grob G120A . فازت شركة Pilatus ببرنامج "Mentor 2" . وستتولى شركة Babcock France تقديم التدريب للجيش الفرنسي. [ 75 ]
هولندا
القوات الجوية والفضائية الملكية الهولندية : تم اختيار 8 طائرات PC-7 MKX في أكتوبر 2024، مع جهازي محاكاة، وتم توقيع العقد في فبراير 2025. [ 63 ] [ 76 ]

المشغلون المدنيون

يوجد ما لا يقل عن سبع طائرات من طراز PC-7 في الخدمة لدى مشغلين مدنيين مختلفين لم يتم تحديدهم اعتبارًا من أكتوبر 2008. [ 77 ]

عناصر عسكرية سابقة

بوبوثاتسوانا
القوات الجوية في بوفوثاتسوانا : طائرتان من طراز PC-7 (تم تسليمهما ابتداءً من عام 1989)، تم نقلهما لاحقًا إلى القوات الجوية في جنوب إفريقيا [ 78 ] ، ثم خدمتا في الحرب الأهلية في سيراليون وتشاد.
العراق
القوات الجوية العراقية : 52 طائرة من طراز PC-7 (تم تسليمها من عام 1980) [ 79 ]
نيجيريا
كان لدى القوات الجوية النيجيرية طائرتان في الخدمة.
سورينام
كان لدى القوات الجوية في سورينام طائرتان من طراز PC-7 في الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 1986 من أصل ثلاث طائرات تم طلبها (تم تحويل واحدة منها إلى العمليات المدنية). [ 80 ]

مشغلو الخدمات المدنية السابقون

 سويسرا
الخطوط الجوية السويسرية

الحوادث والوقائع

طائرة سيلفر فالكونز PC-7 Mk.II  M، مشابهة لتلك التي كانت في حوادث القوات الجوية الجنوب أفريقية .
  • أوقفت القوات الجوية الجنوب أفريقية أسطولها من  طائرات PC-7 Mk.II M عن الطيران بعد حادث تحطم في 15 يناير 2008. سقطت الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من قاعدة أوفربرغ الجوية في مقاطعة كيب الغربية . توفي المقدم كريس ميرينغ، 58 عامًا، من القوات الجوية الجنوب أفريقية، بعد وقت قصير من الحادث. كانت الطائرة متجهة إلى قاعدة لانغيبانويغ الجوية للصيانة، ولكن بعد وقت قصير من الإقلاع انقلبت واصطدمت بالأرض. يُعتقد أن السبب هو خلل هيكلي.
  • في مارس 2010، لقي طيار مصرعه عندما انفجرت طائرته التابعة لسلاح الجو الملكي الماليزي واشتعلت فيها النيران في الجو أثناء عرض جوي منفرد. وهذه هي الحادثة الخامسة التي تشمل طائرات PC-7 التابعة لسلاح الجو الملكي الماليزي. [ 81 ]
  • في يونيو/حزيران 2010، لقي طياران مكسيكيان مصرعهما عندما تحطمت طائرتهما من طراز PC-7 التابعة لسلاح الجو المكسيكي بعد إقلاعها من بي دي لا كويستا، وهي منطقة في مدينة أكابولكو السياحية بالمكسيك. وسقطت الطائرة في البحر بالقرب من أكابولكو. [ 82 ] [ 83 ]
  • في 20 أكتوبر 2011، اصطدمت طائرتان من طراز PC-7 تابعتان لقوات الدفاع البوتسوانية في الجو فوق ليتلهاكينج، على بعد 100 كيلومتر (62 ميلاً ) غرب غابورون. ولقي اثنان من أفراد الطاقم الأربعة مصرعهما في الحادث. [ 84 ]
  • في 12 سبتمبر 2017، لقي طيار مصرعه عندما تحطمت طائرته من طراز PC-7 التابعة للقوات الجوية السويسرية في منطقة شريكهورن في كانتون برن أثناء رحلته من قاعدة بايرن الجوية إلى قاعدة لوكارنو الجوية . [ 85 ]
  • في 4 ديسمبر 2023، تحطمت طائرة من طراز PC-7 تابعة للقوات الجوية الهندية في ميداك ، بولاية تيلانجانا ، الهند. لقي الطياران مصرعهما في الحادث. وكانت الطائرة قد أقلعت في رحلة تدريبية من حيدر آباد. ويجري التحقيق في الحادث حاليًا. [ 86 ]
  • في 14 نوفمبر 2025، تحطمت طائرة أخرى من طراز PC-7 تابعة للقوات الجوية الهندية بالقرب من تامبارام ، أثناء مهمة تدريبية. وقد قفز الطيار الوحيد منها بسلام. [ 87 ]

المواصفات (PC-7)

بيلاتوس بي سي-7

البيانات من [ 1 ] [ 88 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: اثنان، مدرب طيار وطيار متدرب
  • السعة: شخصان
  • الطول: 9.78  متر (32  قدم 1  بوصة)
  • طول الجناح: 10.40  متر (34  قدم 1  بوصة)
  • الارتفاع: 3.21  متر (10  أقدام و6  بوصات)
  • مساحة الجناح: 16.60  متر مربع (178.7 قدم  مربع  )
  • نسبة العرض إلى الارتفاع : 6.5:1
  • المقطع الهوائي : NACA 64 2 A-415 عند الجذر، 64 1 A-612 عند الطرف
  • الوزن الفارغ: 1330  كجم (2932  رطلاً)
  • أقصى وزن للإقلاع: 2700  كجم (5952  رطلاً)
  • سعة الوقود: 474  لترًا (104 جالون  إمبراطوري  ؛ 125 جالون  أمريكي  ) من الوقود الداخلي القابل للاستخدام، وخزانان خارجيان للوقود سعة كل منهما 240  لترًا (53 جالونًا  إمبراطوريًا  ؛ 63 جالونًا  أمريكيًا ) • أقصى وزن للهبوط: 2565 كجم 
  • محطة توليد الطاقة: 1 × محرك توربيني من طراز برات آند ويتني كندا PT6A -25A ، بقدرة 410 كيلوواط (550 حصان) (مخفضة من 485 كيلوواط (650 حصان))    
  • المراوح: مروحة هارتزل ثلاثية الشفرات من طراز HC-B3TN-2 / T10173C-8 ذات سرعة ثابتة ، قطرها 2.36  متر (7  أقدام و9  بوصات)

أداء

  • السرعة القصوى: 412  كم/ساعة (256  ميل/ساعة، 222  عقدة) (أقصى سرعة طيران على ارتفاع 6095  متر (19997  قدم))
  • سرعة الطيران: 316  كم/ساعة (196  ميل/ساعة، 171  عقدة) (سرعة الطيران الاقتصادي على ارتفاع 6095  متر (19997  قدم))
  • سرعة التوقف: 119  كم/ساعة (74  ميل/ساعة، 64  عقدة) (القلابات والعجلات لأسفل، إيقاف الطاقة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 500 كم/ساعة (310 ميل/ساعة، 270 عقدة) EAS
  • المدى: 1200  كم (750  ميل، 650  ميل بحري) المدى القياسي بدون خزانات وقود خارجية، مدى العبّارة مع خزانات وقود خارجية، (قوة الطيران، على ارتفاع 5000  متر (16000  قدم) - احتياطيات لمدة 20 دقيقة)
  • نطاق العبارة: 2,630  كم (1,630  ميل، 1,420  نمي)
  • القدرة على التحمل: 4 ساعات و22 دقيقة
  • سقف الخدمة: 10,060  متر (33,010  قدم)
  • حدود التسارع: -3 / +6
  • معدل الصعود: 10.9  م/ث (2150  قدم/دقيقة)، الصعود إلى 5000 م في 9 دقائق، مسافة الإقلاع 780 م عند أقصى وزن للإقلاع، مسافة الهبوط 505 م عند أقصى وزن للهبوط

التسليح

  • نقاط التعليق: 6 × نقاط تعليق تحت الجناح للقنابل والصواريخ بسعة 1040 كجم (2294 رطل) [ 89 ]

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

الاقتباسات

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ "Pilatus PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . Military Aviation. ٣ أكتوبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٩ نوفمبر ٢٠١٢ .
  2. ↑ "التدريب - سد الفجوة" . Flightglobal.com . فلايت إنترناشونال . 10 يوليو 2001. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019.
  3. ↑ "دور تدريبي أساسي لطائرة PC-21؟" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . 14 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Pilatus PC-7 Turbo Trainer" . ForecastInternational.com . Forecast International . سبتمبر 1999.
  5. ↑ مجلة الطيران الدولية ، سبتمبر 1979، ص 112.
  6. ↑ مجلة الطيران الدولية ، سبتمبر 1979، ص 114.
  7. ↑ واستناج، جاستن (26 فبراير 2002). "بيلاتوس تدرس إضافة طائرات مدنية جديدة" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2019 .
  8. ↑ واستناج، جاستن (30 أبريل 2002). "عائد السلام" . Flightglobal.com . فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2019 .
  9. ↑ "شركة رادوم تُقدّم ترقية لطائرة PC-9 للتدريب والقتال" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . 25 نوفمبر 1998. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2019 .
  10. ١ ٢ "بيلاتوس تُعيّن ويسترن لتسويق طائرة التدريب PC-7" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . ٢٢ يوليو ١٩٩٨. مؤرشف من الأصل في ١٦ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ يونيو ٢٠١٩ .
  11. ١ ٢ ٣ "حق النقض الحكومي يعرقل بيع طائرات PC-9 إلى المكسيك" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . ٨ فبراير ١٩٩٨. مؤرشف من الأصل في ١٦ يونيو ٢٠١٩.
  12. ↑ "بروناي تُنهي تهيئة نظام المراقبة الجوية المتعددة الأغراض" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . ١٨ أكتوبر ١٩٩٦. مؤرشف من الأصل في ١٦ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ يونيو ٢٠١٩ .
  13. ↑ «سلطان بروناي يؤكد صفقة طائرات هوك» . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . ١٢ مارس ١٩٩٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ يونيو ٢٠١٩ .
  14. ↑ «الهند تختار جهاز التدريب الأساسي من بيلاتوس» . LiveFistDefence.com (بيان صحفي). بيلاتوس. 24 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2011 .
  15. ↑ تشوبرا، أنيل (7 أكتوبر 2013). "عالقون في أساسيات تصميم الطائرات" . TheHinduBusinessLine.com . صحيفة هندو بزنس لاين .
  16. ↑ راغوفانشي، فيفيك (20 يوليو 2017). "شركة سويسرية لا توسع اتفاقية الصيانة لطائرات التدريب PC-7 الهندية" . DefenseNews.com .
  17. ↑ «استلمت القوات الجوية الهندية طائرتها التدريبية رقم 75 من طراز بيلاتوس PC-7 MkII» . EconomicTimes.IndiaTimes.com . صحيفة إيكونوميك تايمز، إنديا تايمز . 14 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2018 .
  18. ١ ٢ "القوات الجوية الهندية تُعلّق ٣ مشاريع استحواذ رئيسية لصالح مبادرة "صنع في الهند"، وأسباب أخرى" . وكالة أنباء آسيا الدولية . نيودلهي ، الهند. ١٩ مايو ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٣ مايو ٢٠٢٠ .
  19. 1 2 بيري، ديناكار (20 أكتوبر 2022). "القوات الجوية الهندية وشركة هندوستان للملاحة الجوية تُبرمان عقدًا بقيمة 6800 كرور روبية هندية لتوريد 70 طائرة تدريب من طراز HTT-40" . صحيفة ذا هندو . غانديناغار ، الهند. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 21 أكتوبر 2022 . 
  20. ↑ كوبر، توم. "غواتيمالا منذ عام 1954" . ACIG.org . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2013 .
  21. ↑ رازو 2015، ص 421-422.
  22. ↑ بودانسكي 1993، ص 14.
  23. ↑ كوردسمان وواغنر 1991، ص 285.
  24. ↑ "Poteri ВВС إيران" [ خسائر IRIAF ] . SkyWar.ru (بالروسية).
  25. ^ أراندا ، خيسوس (13 نوفمبر 2009). "Ahora que la FAM تتظاهر بتجديد أسطولها ولا يمكنها الحصول على طائرات Pilatus C-9" . Jornada.unam.mx (بالإسبانية). لا جورنادا. مؤرشفة من الأصلي في 19 فبراير 2010 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2012 .
  26. ↑ بارلو، إيبن. "نتائج تنفيذية: رغم كل الصعاب" . Galago.co.za . Galago. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  27. ↑ "طائرات حربية للإيجار" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال . 21 أغسطس 1996. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019.
  28. ↑ ويزمان، بيتر د. (أغسطس 2009). "تدفق الأسلحة إلى الصراع في تشاد" (ملف PDF) . SIPRI.org . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 2 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  29. ↑ «من المرجح أن تشاد قد سلح طائرات سويسرية الصنع» . SwissInfo.ch . 17 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019.
  30. ↑ مجلة الخطوط الجوية الدولية ، سبتمبر 1979، ص 115.
  31. ↑ تايلور 1999، ص 96-97.
  32. ↑ جهاز التدريب Pilatus PC-7 Turbo-Trainer ، vtg.admin.ch.
  33. 1 2 "تدابير المرافقة المتوقعة لجهاز PC-7 تحافظ على قيمة الرحلة الجيدة" . 7 نوفمبر 2024.
  34. ↑ "PC-7 MKX – أحدث برنامج تدريب من بيلاتوس" . بيلاتوس. 10 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2024 .
  35. ↑ ديوك، جون (21 يناير 2022). "تكنولوجيا التدريب الأرضي أساسية لنجاح طائرة PC-7 MKX" . مجلة سكايز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2024 .
  36. ↑ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (9 فبراير 2016)، جيمس هاكيت (محرر)، التوازن العسكري 2016 ، لندن: روتليدج، رقم ISBN 1857435575
  37. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  38. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 13 
  39. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  40. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 14 
  41. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  42. ↑ «وزارة الدفاع في بوتسوانا تختار طائرة تدريب توربينية من طراز PC-7 MkII بقيمة 40 مليون دولار سنغافوري» . FrontierIndia.net . فرونتير إنديا. 20 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  43. ↑ هويل، كريغ (11 فبراير 2013). "بوتسوانا تُدخل طائرات تدريب جديدة من طراز PC-7 MkII" . Flightglobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال ، ريد إلسيفير. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2013 .
  44. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  45. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  46. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 15 
  47. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  48. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 15 
  49. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  50. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  51. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 19 
  52. ↑ «استلمت القوات الجوية الهندية طائرتها التدريبية رقم 75 من طراز بيلاتوس PC-7 MkII» . EconomicTimes.IndiaTimes.com . نيودلهي ، الهند: صحيفة إيكونوميك تايمز ، بينيت، كولمان وشركاه المحدودة. 14 يوليو 2018 [10 نوفمبر 2015]. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  53. ↑ "مقتل طيارين اثنين في حادث تحطم طائرة تدريب تابعة لسلاح الجو الهندي في ميداك بولاية تيلانجانا" . 4 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2023 .
  54. ↑ «تحطم طائرة تدريب تابعة لسلاح الجو الهندي قرب تشيناي؛ الطيار يقفز منها بسلام» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٤ نوفمبر ٢٠٢٥. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: ١٧ نوفمبر ٢٠٢٥ . 
  55. ↑ «تحطم طائرة تابعة لسلاح الجو الهندي في تشيناي، ونجاة الطيار بالقفز منها» . صحيفة هندوستان تايمز . ١٤ نوفمبر ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ١٧ نوفمبر ٢٠٢٥ .
  56. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  57. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 21 
  58. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  59. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  60. ↑ جاكسون 2003، ص 454.
  61. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  62. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 25 
  63. 1 2 موخرجي، أوباسانا (16 أكتوبر 2024). "وزارة الدفاع الهولندية تختار شركة بيلاتوس لثماني طائرات من طراز PC-7 MkX" . تكنولوجيا القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2024 .
  64. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  65. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  66. ↑ "التطلع إلى المستقبل لأكثر من 80 عامًا" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 سبتمبر 2024.
  67. ↑ "طائرة التدريب التوربيني Pilatus NCPC-7 (PC-7)" . LW.admin.ch . القوات الجوية السويسرية ؛ الوزارة الاتحادية للدفاع والحماية المدنية والرياضة. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22 فبراير 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 نوفمبر 2012 .
  68. ↑ "شركة RUAG وشركة Pilatus تتعاونان لتمديد عمر خدمة أسطول طائرات التدريب PC-7 التابع للقوات الجوية السويسرية" . 7 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2025 .
  69. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  70. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 32 
  71. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  72. ↑ هويل فلايت إنترناشونال 2021 ، ص 34 
  73. ↑ أوربان، أندريه (7 نوفمبر 2025). "بلجيكا توافق على شراء طائرات تدريب جديدة من طراز بيلاتوس PC-7 MKX" . Aviation24 (باللغة الهولندية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2025 .
  74. ↑ januar.ch، Januar Designbüro GmbH، زيورخ. "الوضع المالي لعام 2025: انطلاق سلس. رحلة مليئة بالتحديات. ..." . شركة Pilatus Aircraft . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2026 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  75. ^ لاجنو ، لوران (10 يناير 2025). "تم الاحتفاظ بـ Pilatus PC-7 لضمان التكوين الأولي للطيارين المستقبليين لجيش الطيران والبحرية" . المنطقة العسكرية (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 10 يناير 2025 .
  76. ↑ "علامة L'Armée de l'air Royale Néerlandaise لـ PC-7 MKX !" . أخبار أفيا (بالفرنسية). 7 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 8 فبراير 2025 . 
  77. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  78. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  79. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  80. ↑ "طائرة بيلاتوس PC-7 (بما في ذلك قائمة المستخدمين)" . MilitaryAviation.eu . الطيران العسكري. 3 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2012 .
  81. ^ "مؤتمر الكرنفال الوطني UUM bertukar tragedi" . Bharian.com.my . بهاريان. 26 آذار/مارس 2010 مؤرشفة من الأصلي في 28 مارس 2010 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2012 .
  82. ^ "طائرة عسكرية في أكابولكو" . مناظرة.com.mx (باللغة الإسبانية). المناقشة . تم الاسترجاع 6 مايو 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  83. ↑ «مقتل شخصين في حادث تحطم طائرة عسكرية في المكسيك» . LAHT.com . صحيفة لاتين أمريكان هيرالد تريبيون . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2013 .
  84. ↑ «اصطدام طائرتين تابعتين لقوات الدفاع البحرينية، ما أسفر عن مقتل طيارين اثنين» . Mmegi.bw . موقع Mmegi الإلكتروني. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2012 .
  85. ↑ "تحطم طائرة PC-7 على جبل شريكهورن" . 20 دقيقة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
  86. ↑ "مقتل طيارين اثنين في حادث تحطم طائرة تدريب تابعة لسلاح الجو الهندي في ميداك بولاية تيلانجانا" . 4 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2023 .
  87. ↑ "تحطم طائرة تابعة لسلاح الجو الهندي بالقرب من تشيناي، والطيار بخير" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2026 .
  88. ↑ لامبرت 1993، ص 359-360.
  89. ↑ مجلة الطيران الدولية ، سبتمبر 1979، ص 113.

فهرس

  • بودانسكي، يوسف (1993). استهداف أمريكا والغرب: الإرهاب اليوم . دار نشر إس بي. رقم ISBN 1-5617-1269-8.
  • كوردسمان، أنتوني هـ.؛ فاغنر، أبراهام ر. (1991). دروس الحرب الحديثة: الحرب الإيرانية العراقية . دار ويستفيو للنشر. ISBN 0-8133-1330-9.
  • فونتانيلاز، أدريان؛ كوبر، توم؛ ماتوس، خوسيه أوغوستو (2020). حرب التدخل في أنغولا، المجلد 3: القوات الجوية الأنغولية والكوبية، 1975-1985 . وارويك، المملكة المتحدة: دار نشر هيليون وشركاه. ISBN 978-1-913118-61-7.
  • جنيف، آلان (أبريل 1990). "50 عامًا من الطيران عند سفح جبل بيلاتوس (3): طائرتا بيلاتوس PC-7 وPC-9 " . مجلة الطيران (بالفرنسية) (245): 16-19 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0757-4169 . 
  • هويل، كريغ (2021). "القوات الجوية العالمية 2022" . مجلة فلايت إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2021 .
  • جاكسون، بول (2003). طائرات العالم من جينز 2003-2004 . كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 0-7106-2537-5.
  • لامبرت، مارك (1993). طائرات العالم من جينز 1993-1994 . كولسدون، المملكة المتحدة: قسم بيانات جينز. ISBN 0-7106-1066-1.
  • رازو، بيير (2015). الحرب الإيرانية العراقية . مطبعة جامعة هارفارد. ISBN 0-6740-8863-8.
  • "سويتزر الرشيقة... طائرة التدريب التوربينية من بيلاتوس". مجلة الطيران الدولية . المجلد  16، العدد  3. سبتمبر 1979. الصفحات 111-118 .