القوات الجوية والفضائية الفرنسية

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 61 صور
الموسوعة الحرة

القوات الجوية والفضائية الفرنسية ( FASF ، بالفرنسية : Armée de l'air et de l'espace ، تُنطق [ aʁme d(ə) lɛʁ e d(ə) lɛspas ] ، وتعني حرفيًا " جيش الجو والفضاء " ) هي القوات الجوية والفضائية التابعة للقوات المسلحة الفرنسية . [ 1 ] تأسست عام 1909 باسم الخدمة الجوية (Service Aéronautique)، كذراع من أذرع الجيش الفرنسي ، ثم أصبحت فرعًا عسكريًا مستقلًا عام 1934 باسم القوات الجوية الفرنسية ( Armée de l'air ). وفي 11 سبتمبر 2020، اتخذت اسمها الحالي، القوات الجوية والفضائية الفرنسية، ليعكس "تطور مهمتها" في مجال الفضاء الخارجي . [ 2 ]

يختلف عدد الطائرات العاملة في القوات الجوية والفضائية الفرنسية باختلاف المصادر؛ إذ تُشير وزارة القوات المسلحة إلى وجود 658 طائرة في عام 2014. [ 3 ] [ 4 ] ووفقًا لبيانات عام 2025، يشمل هذا الرقم 207 طائرات مقاتلة: 99 طائرة من طراز داسو ميراج 2000 و108 طائرات من طراز داسو رافال . [ 5 ] اعتبارًا من عام 2021،توظف القوات الجوية والفضائية الفرنسية ما مجموعه 40500 فرد نظامي، مع وجود عنصر احتياطي قوامه 5187 فردًا في عام 2014. [ 6 ]

رئيس أركان القوات الجوية والفضائية الفرنسية (CEMAAE) هو تابع مباشر لرئيس هيئة الأركان العامة للدفاع (CEMA)، وهو ضابط عسكري رفيع المستوى مسؤول بدوره أمام وزير القوات المسلحة المدني . [ 7 ]

تاريخ

في البداية

إنشاء خدمة الطيران

بدأ تأسيس سلاح الجو الفرنسي عام ١٩٠٩، عندما وافق وزير الحرب الفرنسي على شراء طائرة رايت ثنائية السطح . وفي العام التالي، أُضيفت طائرة رايت ثنائية السطح أخرى، وطائرة بليريو ، وطائرتان من طراز فارمان إلى تلك الطائرة الوحيدة. وفي ٢٢ أكتوبر ١٩١٠، عُيّن الجنرال بيير روك مفتشًا عامًا لما أصبح يُعرف باسم "السلاح الخامس". [ ٨ ]

في مارس 1912، سنّ البرلمان الفرنسي تشريعاً لإنشاء سلاح الجو. وكان من المتوقع أن يتألف من ثلاثة فروع متميزة بناءً على مهام الطائرات - الاستطلاع، والقصف، أو مواجهة الطائرات الأخرى. [ 8 ]

اختراع الطائرة المقاتلة

كانت فرنسا من أوائل الدول التي بدأت في بناء الطائرات. في بداية الحرب العالمية الأولى ، امتلكت فرنسا 148 طائرة (ثماني منها تابعة لسلاح الجو البحري الفرنسي ) و15 منطادًا . [ 9 ] في أغسطس 1914، مع دخول فرنسا الحرب العالمية الأولى، تألفت قوتها الجوية من 24 سربًا ( أسرابًا ) لدعم القوات البرية، بما في ذلك ثلاثة أسراب مخصصة لوحدات سلاح الفرسان. وبحلول 8 أكتوبر، كان يجري التخطيط لتوسيع القوة الجوية لتشمل 65 سربًا. وبحلول ديسمبر، دعت الخطط إلى إنشاء 70 سربًا جديدًا. [ 8 ]

في غضون ذلك، ومع تزايد جهود التوريد، كان الطيارون المبتكرون يحاولون استخدام أسلحة خفيفة متنوعة ضد طائرات العدو. ابتكر رولان غاروس طريقة بدائية لإطلاق النار من مدفع رشاش عبر قوس المروحة، وذلك بتغطية مروحته بأوتاد معدنية تحرف أي رصاصات طائشة. بعد تدمير ثلاث طائرات ألمانية، هبط غاروس خلف خطوط العدو في 18 أبريل 1915. وهكذا انكشف سلاحه السري، وابتكر أنتوني فوكر جهاز التزامن الذي حوّل الطائرات بحلول 1 يوليو 1915 إلى منصات إطلاق نار طائرة. [ 10 ]

"رفقة الطيارين"، سبتمبر 1914، بقلم جول جيرفيه-كورتيليمون
طائرات فرنسية خلال الحرب العالمية الأولى ، تحلق فوق الأراضي التي تسيطر عليها ألمانيا (1915)
طائرة مقاتلة من طراز نيوبورت-ديلاج NiD.29 C.1 استخدمت في الفترة المبكرة التي أعقبت الحرب العالمية الأولى.

تشكيلات المقاتلين التأسيسية

في 21 فبراير 1916، بدأت معركة فردان . استدعت الأسلحة الجديدة تكتيكات جديدة. كان القائد شارل دي تريكورنيه دي روز أول طيار فرنسي، إذ تعلم الطيران في مارس 1911. مُنح هذا الطيار الخبير حرية اختيار الطيارين والطائرات لوحدة جديدة مُكلفة بمنع سفن الاستطلاع الألمانية من التحليق فوق الخطوط الفرنسية. استولت هذه الوحدة المؤقتة على جميع طائرات مورين-سولنييه ونيوبورت 11 المتاحة ، بالإضافة إلى أفضل 15 طيارًا بغض النظر عن مواقعهم. كانت هذه الوحدة المؤقتة التي تُسيّر دوريات في سماء فردان أول مجموعة مطاردة فرنسية . حققت المجموعة نجاحًا رغم وفاة تريكورنيه في حادث. تحت قيادة القائد الجديد، النقيب أوغست دي ريفيراند، بدأ طيارون بارعون مثل جورج غينيمر ، وشارل نونجيسر ، وألبرت ديولين مسيرتهم المهنية. [ 11 ]

تشجع الفرنسيون بنجاح مجموعتهم الأصلية ، فحشدوا عدة أسراب لمعركة السوم . وقد أتاح ازدياد عدد الطائرات الفرنسية تشكيل مجموعة قتال السوم بقيادة النقيب فيليكس بروكارد . شُكّلت المجموعة في 1 يوليو 1916، بأربعة أسراب من طائرات نيوبورت: السرب N.3 ، والسرب N.26 ، والسرب N.73 ، والسرب N.103 . كما أُلحقت بها مؤقتًا ثلاثة أسراب أخرى هي: السرب N.37 ، والسرب N.62 ، والسرب N.65 . [ 11 ]

في 19 أكتوبر 1916، تم إنشاء ثلاث مجموعات قتالية ثابتة ، تتألف كل منها من أربعة أسراب. كانت هذه المجموعات الثلاث، التي تحمل الأرقام 11 و 12 و 13 ، هي المجموعات الثلاث الأولى فقط . [ 11 ]

القوة الجوية المركزة

خلال شهر مارس 1917، تم تشكيل المجموعة القتالية 14 والمجموعة القتالية 15. وكما في السابق، تم تخصيص أربع أسراب من طائرات نيوبورت المقاتلة لكل مجموعة جديدة ؛ وكما في السابق، تم إرسال كل سرب لدعم جيش ميداني فرنسي مختلف . [ 11 ]

في 10 يناير 1918، شُكِّلَت المجموعة القتالية 16 من أربعة أسراب من طائرات سباد . وفي فبراير، أُسِّسَت خمس مجموعات قتالية أخرى من أسراب سباد: المجموعات القتالية رقم 17 و18 و19 و20 و21. وبدأ التخلص التدريجي من طرازات نيوبورت المختلفة مع امتلاء مخزونات الفرنسيين بطائرات سباد الجديدة. [ 12 ]

مع نجاح مجموعات القتال ، تشجع الفرنسيون على حشد القوة الجوية في وحدات تكتيكية أكبر. في 4 فبراير 1918، تم تشكيل سرب القتال رقم 1 من مجموعات القتال 15 و 18 و 19 . تبعه سرب القتال رقم 2 ، الذي شُكّل في 27 فبراير من مجموعات القتال 11 و 13 و 17 . وكان من المقرر أن تضم كل مجموعة 72 مقاتلة. [ 13 ]

لم تكن أسراب القصف نهايةً لتراكم القوة الجوية الفرنسية. ففي 14 مايو 1918، جُمعت هذه الأسراب في الفرقة الجوية . ومع تركيز طائرات القصف في وحدات أكبر، ضمت الفرقة الجديدة أيضًا سربَي القصف رقم 12 ورقم 13. وكانت كلتا وحدتي القصف مجهزتين بـ 45 قاذفة من طراز بريغيه 14. أما الإضافة الأخيرة للفرقة الجديدة فكانت خمسة أسراب حماية، تشغل 75 طائرة حربية من طراز كودرون آر.11 لمرافقة قاذفات بريغيه. [ 13 ]

في 25 يونيو 1918، تأسست المجموعة القتالية 22. وتلتها المجموعة القتالية 23 بعد ذلك بوقت قصير. كما تم تأسيس مجموعتين للقصف الليلي . [ 14 ]

تكليف فرقة إيرين

ثم، في 15 يوليو 1918، زُجّت الفرقة في معركة المارن الثانية . [ 15 ] ومنذ ذلك الحين، قاتلت الفرقة الجوية، كليًا أو جزئيًا، حتى نهاية الحرب. وبحلول معركة سان مييل ، تمكن الفرنسيون من إشراك 27 سربًا من الطائرات المقاتلة، إلى جانب أسراب الاستطلاع والقصف. وكانت الطائرات الـ 1137 التي خُصصت للمعركة هي الأكبر عددًا في معارك الحرب العالمية الأولى. [ 16 ]

عندما وُقّعت هدنة 11 نوفمبر 1918، توسّعت القوة الجوية الفرنسية لتضم 336 سربًا، منها 74 سربًا من طائرات SPAD المقاتلة. وكان لدى فرنسا 3608 طائرات في الخدمة. [ 9 ] وشملت الادعاءات المؤكدة بتدمير 2049 طائرة معادية 307 طائرات أُسقطت داخل الخطوط الفرنسية. كما دمّر الطيارون الفرنسيون 357 منطادًا للمراقبة . [ 16 ] ومع ذلك، قُتل 5500 طيار ومراقب من أصل 17300 شاركوا في النزاع، أي ما يعادل 31%. [ 17 ] وذكرت مقالة صحفية نُشرت عام 1919 أن القوات الجوية الفرنسية تكبّدت خسائر بلغت 61%. [ 18 ]

فترة ما بين الحربين

طائرات ديووتين دي.510 أحادية السطح المقاتلة من منتصف ثلاثينيات القرن العشرين

أُنشئت القوات الجوية العسكرية كـ"سلاح خاص" بموجب قانون 8 ديسمبر 1922. [ 19 ] وظلت تحت إشراف الجيش الفرنسي . ولم يصبح هذا "السلاح الخاص" فرعًا مستقلاً تمامًا إلا في 2 يوليو 1934. [ 20 ]

كان سلاح الجو الأولي هو مهد القفز بالمظلات العسكرية الفرنسية ، وكان مسؤولاً عن التشكيل الأول لمجموعات المشاة الجوية ( Groupements de l'Infanterie de l'Air ) في ثلاثينيات القرن العشرين، والتي انحدرت منها قوات الكوماندوز المظلية الجوية ( commandos parachutistes de l'air ).

حافظت القوات الجوية الفرنسية على وجود مستمر في جميع أنحاء الإمبراطورية الاستعمارية الفرنسية ، وخاصة من عشرينيات القرن العشرين إلى عام 1943. [ 21 ] [ 22 ]

الحرب العالمية الثانية

لعب سلاح الجو الفرنسي دورًا مهمًا في الحرب، لا سيما خلال معركة فرنسا عام 1940. وكان لسلاح الجو الفرنسي التابع لحكومة فيشي وجود كبير في بلاد الشام الفرنسية لاحقًا .

كان انخراط القوات الجوية الفرنسية الحرة في المعارك بين عامي 1940 و1943، ثم انخراط طياري جيش التحرير الفرنسي ، من الأحداث المهمة في تاريخ القوات الجوية الفرنسية. وقد تجسدت تضحيات القائد رينيه موشوت والملازم مارسيل بو في تفانيهما.

1945–حتى الآن

دبابة طروادة من طراز تي-28 أمريكية شمالية ، استخدمت ضد المقاتلين خلال الحرب الجزائرية

بعد عام 1945، أعادت فرنسا بناء صناعتها الجوية. وشارك سلاح الجو الفرنسي في العديد من الحروب الاستعمارية خلال فترة الإمبراطورية، مثل حرب الهند الصينية الفرنسية بعد الحرب العالمية الثانية. ومنذ عام 1945، انخرط سلاح الجو الفرنسي بشكل ملحوظ في حرب الهند الصينية (1945-1954). [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

شاركت القوات الجوية الفرنسية بنشاط في الحرب الجزائرية من عام 1952 حتى عام 1962، وفي السويس (1956)، ثم في موريتانيا وتشاد ، [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] وفي الخليج العربي (1990-1991)، [ 29 ] وفي يوغوسلافيا السابقة ، [ 30 ] [ 31 ] ومؤخراً في أفغانستان ومالي والعراق . [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]

من عام 1964 حتى عام 1971، كانت القوات الجوية الفرنسية مسؤولة بشكل فريد عن السلاح النووي الفرنسي عبر طائرات داسو ميراج الرابعة أو الصواريخ الباليستية من القاعدة الجوية 200 أبت سان كريستول في هضبة ألبيون.

طائرة ميراج IIIC التابعة للوحدة EC 2/10 "Seine" في صورة التقطت عام 1980 وهي مسلحة بمدفع ماترا R.530

وبناءً على ذلك، ومنذ عام 1962، حوّلت القيادة السياسية الفرنسية تركيزها العسكري نحو الردع النووي ، فأعادت تنظيم القوات الجوية بالكامل، وأنشأت أربع مناطق جوية وسبع قيادات متخصصة رئيسية، من بينها قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (كوتام)، وقيادة قوات الدفاع الجوي (كافدا ) ، والقوة الجوية التكتيكية (فاتاك). [ 38 ] وفي عام 1964، أُنشئت قيادة القوات الجوية التكتيكية الثانية في نانسي لتتولى قيادة الوحدات الجوية المتمركزة في فرنسا ولكنها غير تابعة لحلف الناتو . وكانت قيادة النقل الجوي العسكري قد شُكّلت سابقًا في فبراير 1962 من مجموعة الوحدات الجوية المتخصصة . كما أُنشئ في عام 1964 سرب رماة الكوماندوز الجوي (إفكا)، الذي ضم على ما يبدو جميع وحدات قوات الكوماندوز الجوية. تم تصميم طائرة داسو ميراج الرابعة ، وهي القاذفة الاستراتيجية الفرنسية الرئيسية، لضرب المواقع السوفيتية كجزء من الثالوث النووي الفرنسي .

في عام 1985، كان لدى القوات الجوية أربع قيادات طيران رئيسية، وهي قيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، وقيادة القوات الجوية التكتيكية، وقيادة النقل الجوي العسكري ، وقيادة الدفاع الجوي (CAFDA). [ 39 ]

صورة التقطت عام 1986 لطائرة ميراج إف 1 تابعة لسرب الصيد 2/30 نورماندي-نيمان ، وأخرى تابعة لسرب الصيد 3/30 لورين ، وكلاهما مسلح بصواريخ ماترا آر 530. تظهر شعارات السرب على الطائرتين.

كان لدى CFAS سربان من صواريخ S2 و S-3 IRBMs في Plateau d'Albion، وستة أسراب من طائرات Mirage IV A (في Mont de Marsan و Cazaux و Orange و Istres و St Dizier و EB 3/94 في Luxeuil - قاعدة Saint-Sauveur الجوية )، وثلاثة أسراب من طائرات C-135F ، بالإضافة إلى وحدة تدريب/استطلاع، CIFAS 328، في Bordeaux . ضمت القوة الجوية التكتيكية السرب الثالث والرابع والسابع للمطاردة ، بالإضافة إلى أجنحة EC 11 وEC 13 وER 33، بإجمالي 19 سربًا من طائرات ميراج 3، وطائرات جاغوار SEPECAT ، وسربين يُشغلان طائرات ميراج 5 F (EC 2/13 وEC 3/13، وكلاهما في كولمار ) ، وسربًا يُشغل طائرات ميراج F.1 CR. أما قيادة النقل الجوي التكتيكي (CoTAM) فقد ضمت 28 سربًا، منها عشرة أسراب نقل ثابتة الجناح، والباقي أسراب مروحيات وأسراب اتصال، خمسة منها على الأقل في الخارج. وضمت قيادة تطوير الطيران القتالي (CAFDA) 14 سربًا تُشغل في الغالب طائرات داسو ميراج F.1 C. كما كان لدى قيادتين أخريين وحدات طيران، هما قيادة تدريب القوات الجوية وقيادة نقل القوات الجوية، بأربعة أسراب وثلاث وحدات تجريبية.

كانت شركة داسو للطيران رائدةً في تصميم الطائرات ذات الأجنحة المثلثية ، والتي شكلت الأساس لسلسلة طائرات داسو ميراج 3 المقاتلة . وقد أثبتت طائرة ميراج قدراتها في حرب الأيام الستة ، وحرب أكتوبر ، وحرب الفوكلاند ، وحرب الخليج ، لتصبح واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة شعبيةً في عصرها، وحققت مبيعات واسعة النطاق.

في عام 1994، أعيد تأسيس قيادة قوات الكوماندوز الجوية (Fusiliers Commandos de l'Air) بشكل مختلف.

طائرة ميراج 2000 دي أثناء الطيران

دخلت القوات الجوية الفرنسية مرحلة استبدال وتوسيع مخزونها. طلبت القوات الجوية طائرات النقل العسكري إيرباص A400M ، التي كانت قيد التطوير آنذاك. وبحلول نوفمبر 2016، تم تسليم 11 طائرة منها إلى وحدة التدريب ET00.061 في أورليان-بريسي، وبدأ دمج طائرات داسو رافال المقاتلة متعددة المهام الجديدة؛ ودخل أول سرب مكون من 20 طائرة الخدمة الفعلية في عام 2006 في سان ديزييه .

في عام 2009، انضمت فرنسا مجدداً إلى هيكل القيادة العسكرية لحلف الناتو ، بعد غيابها عنه منذ عام 1966. [ 40 ] وكانت فرنسا دولة رائدة، إلى جانب الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإيطاليا ، في تطبيق منطقة حظر الطيران التي ترعاها الأمم المتحدة في ليبيا ( عملية الناتو "الحامي الموحد ")، حيث نشرت 20 طائرة مقاتلة في بنغازي للدفاع عن المواقع التي يسيطر عليها الثوار وعن السكان المدنيين. [ 41 ]

قام السرب الأخير المتبقي من طائرات داسو ميراج إف 1 بإخراج الطائرات من الخدمة في يوليو 2014 واستبدلها بطائرات داسو رافال . [ 42 ]

في 13 يوليو/تموز 2019، أعلن الرئيس إيمانويل ماكرون عن إنشاء قيادة فضائية، ستنضم إلى القوات الجوية الفرنسية بحلول سبتمبر/أيلول 2019، وتحويل القوات الجوية الفرنسية إلى القوات الجوية والفضائية الفرنسية. [ 43 ] ووفقًا لوزيرة الدفاع فلورنس بارلي ، تحتفظ فرنسا بحق تسليح أقمارها الصناعية بأشعة الليزر لأغراض دفاعية. [ 44 ]

تم تغيير الاسم رسميًا في 24 يوليو 2020، وتم الكشف عن شعار القوات الجوية والفضائية الجديد في 11 سبتمبر 2020. [ 2 ]

في 26 يوليو 2023، أجرت القوات الجوية الفرنسية أول مناورة مشتركة للطائرات المقاتلة مع اليابان ، مواصلةً بذلك علاقاتها الدفاعية بين البلدين. [ 45 ]

منظمة

يتولى رئيس أركان القوات الجوية والفضائية الفرنسية (CEMAAE) تحديد تطبيق عقائد القوات الجوية والفضائية الفرنسية ، ويقدم المشورة لرئيس هيئة الأركان العامة (CEMA) بشأن نشر القوات الجوية والفضائية وأسلوب عملها واستخدامها. كما يتولى مسؤولية إعداد القوات الجوية والفضائية الفرنسية ودعمها اللوجستي. ويساعد رئيس الأركان نائبه، وهو اللواء الجوي ، رئيس أركان القوات الجوية والفضائية. وأخيرًا، يتلقى رئيس الأركان الدعم من مفتشية القوات الجوية والفضائية الفرنسية (IAA) وهيئة التفتيش الصحي للقوات الجوية والفضائية الفرنسية (ISSAA).

تم تنظيم القوات الجوية والفضائية وفقًا للفصل 4، الباب الثاني، الكتاب الثاني من الجزء الثالث من قانون الدفاع الفرنسي ( بالفرنسية: code de la Défense )، والذي حل محل المرسوم رقم 91-672 المؤرخ 14 يوليو 1991.

تحت سلطة رئيس أركان القوات الجوية والفضائية الفرنسية (CEMAAE) في باريس ، تشمل القوات الجوية والفضائية ما يلي:

يقع مقر قيادة القوات الجوية والفضائية، الذي يضم 150 فرداً، بجوار مكاتب رئيس أركان الدفاع (EMA) ومقر قيادة الجيش والبحرية في مجمع بالارد للقوات المسلحة في باريس. وقد حلّ الموقع الجديد محل قاعدة باريس الجوية السابقة (BA 117) التي كانت بمثابة مقر قيادة القوات الجوية حتى 25 يونيو 2015.

هيئة أركان القوات الجوية والفضائية

الجنرال d'armée aérienne أندريه لاناتا ، رئيس أركان القوات الجوية الفرنسية السابق

هيئة أركان القوات الجوية والفضائية ( État-major de l'Armée de l'air et de l'espace ) هي أعلى سلطة خاصة بالقوات الجوية الفرنسية. وهي رسمياً تحت قيادة رئيس أركان القوات الجوية والفضائية (CEMAAE)، ولكنها تخضع للسلطة المباشرة لنائبه، اللواء في القوات الجوية والفضائية (magaé général de l' Armée de l'air et de l'espace (MGAAE)، حيث أن "اللواء" في التقاليد العسكرية الفرنسية ليس رتبة عسكرية، بل هو لقب رئيس أركان قيادة عليا).

المنظمة: [ 47 ]

رئيس أركان القوات الجوية والفضائية (CEMAAE) ، رئيس القوات الجوية والفضائية الفرنسية، ضابط برتبة جنرال في الجيش الجوي (ما يعادل رتبة جنرال كاملة).

  • مدير الخدمة الصناعية للطيران ( Directeur du Service industriel de l'aéronautique (SIAé)) المسؤول عن إصلاح جميع المركبات الجوية للقوات المسلحة الفرنسية (القوات الجوية والفضائية، والطيران البحري، وطيران الجيش، والدرك)، وهو ضابط برتبة مهندس عام للتسليح من الدرجة الأولى (ما يعادل رتبة لواء).
  • قائد الدرك الجوي والفضائي ( Commandant de la gendarmerie de l'air et de l' espace (GAE))، رئيس قوة الشرطة العسكرية التابعة للقوات الجوية والفضائية الفرنسية، وهو ضابط برتبة جنرال لواء (ما يعادل رتبة عميد).

لواء القوات الجوية والفضائية (MGAAE) ، ضابط برتبة جنرال سلاح الجو (ما يعادل رتبة فريق).

  • تابع مباشرة:
    • القوات (التي كانت سابقاً جزءاً من قيادة القوات الجوية. ومع تحولها إلى القيادة الإقليمية للقوات الجوية والفضائية، تم فصلها ووضعها تحت التبعية المباشرة لرئيس الأركان):
      • قائد لواء الطيران المقاتل التابع للقوات الجوية (BAAC) ( قاعدة نانسي - أوشي الجوية ) ( بالفرنسية : Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse (BAAC))، مسؤول عن جميع طائرات الدفاع الجوي، والطائرات جو-أرض، وطائرات الاستطلاع (بما في ذلك داسو رافال ، وميراج 2000-5F، وميراج 2000B/C/D، وترانسال C-160 غابرييل). يقوده ضابط برتبة جنرال لواء جوي (ما يعادل رتبة عميد). مع إنشاء لواء الطيران المقاتل BACEA على أساس لواء BACE السابق، نُقلت وحدات صواريخ أرض-جو التابعة له إلى لواء المقاتلات. [ 48 ]
        • وحدات المقاتلات:
          • الجناح المقاتل الثاني ( 2e escadre de chasse ) (BA 116 Luxeuil-Saint Sauveur Air Base).
            • سرب مقاتل 1/2 Cigognes ( Escadron de chasse 1/2 Cigognes ، تحلق ميراج 2000-5F).
          • الجناح المقاتل الثالث ( 3e escadre de chasse ) (BA 133 Nancy-Ochey Air Base).
            • السرب المقاتل 1/3 نافار ( Escadron de chasse 1/3 Navarre ، سرب مقاتل قاذف يطير بطائرات ميراج 2000D).
            • السرب المقاتل 2/3 شامبانيا ( Escadron de chasse 2/3 Champagne ، وحدة التدريب العملياتي لطائرات ميراج 2000 التابعة للقوات الجوية والفضائية الفرنسية، والتي تطير بطائرات ميراج 2000D وB).
            • سرب المقاتلات 3/3 آردن ( Escadron de chasse 3/3 Ardennes ، سرب قاذفات مقاتلة تحلق ميراج 2000D).
          • الجناح المقاتل الثلاثون ( 30e escadre de chasse ) (BA 118 Mont-de-Marsan Air Base).
            • سرب المقاتلة والتجريب 1/30 كوت دارجنت ( Escadron de chasse et d'expérimentation 1/30 كوت دارجنت ، سرب OEU المقاتل التابع للقوات الجوية والفضاء الفرنسية الذي يطير رافال وميراج 2000).
            • فوج المقاتلة 2/30 نورماندي-نيمين ( فوج المطاردة 2/30 نورماندي-نيمين ، تحلق رافال. الوحدة تسمى الفوج بدلاً من السرب خارج التقاليد ).
            • سرب المقاتلات 3/30 لورين ( Escadron de Chasse 3/30 لورين ، رافال الطائرة).
          • الجناح المقاتل الخامس ( 5e escadre de chasse ) (BA 115 Orange-Caritat Air Base).
            • سرب المقاتلات 1/5 فيندي (Escadron de chasse 1/5 Vendée، رافال الطائرة).
          • الجناح المقاتل الثامن ( 8e escadre de chasse ) (BA 120 Cazaux Air Base).
            • سرب التدريب 3/8 كوت دور ( Escadron d'entraînement 3/8 Côte d'Or ، سرب المهاجم التابع للقوات الجوية والفضائية الفرنسية الذي يطير بطائرات ألفا جيت).
          • أسراب منفصلة:
            • سرب تحويل رافال 3/4 أكيتين ( Escadron de Transformation Rafale 3/4 Aquitaine (وحدة تدريب عمليات رافال المشتركة بين القوات الجوية والبحرية والمتمركزة في القاعدة الجوية 113 سان ديزييه، والملحقة بالجناح المقاتل الرابع التابع لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية، والتي تواصل تقاليد القتال وتدريب وحدات القاذفات الاستراتيجية، ولكنها جزء من قيادة القوات الجوية الاستراتيجية).
            • السرب المقاتل 3/11 كورس ( Escadron de chasse 3/11 Corse (سرب ميراج 2000-5F، المتمركز في قاعدة BA 188 الجوية في جيبوتي، يواصل التعاون العسكري الفرنسي الجيبوتي طويل الأمد).
            • السرب المقاتل 1/7 بروفانس ( Escadron de chasse 1/7 Provence (سرب رافال المنتشر بشكل دائم في القاعدة الجوية 104 الظفرة، المنشأة الفرنسية في قاعدة الظفرة الجوية في الإمارات العربية المتحدة).
        • وحدات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع:
          • جناح المراقبة والاستطلاع والهجوم الثالث والثلاثين ( 33e escadre de المراقبة والاستطلاع والهجوم ) (BA 709 Cognac-Châteaubernard Air Base).
            • سرب الطائرات بدون طيار 1/33 بلفور ( Escadron de drones 1/33 Belfort , operation General Atomics MQ-9 Reaper squadron).
            • سرب الطائرات بدون طيار 2/33 سافوي ( سرب الطائرات بدون طيار 2/33 سافوي ، سرب العمليات العامة أتوميكس MQ-9 ريبر).
            • سرب OCU UAV 3/33 Moselle ( Escadron de Transformation Opérationnelle Drones 3/33 Moselle ، سرب OCU General Atomics MQ-9 Reaper).
            • سرب الاستطلاع 4/33 بيريغورد ( Escadron de reconnaissance 4/33 Périgord ، سرب جمع المعلومات الاستخبارية الذي يحلق بطائرات Beech 350ER/ALSR 'VADOR').
        • وحدات صواريخ أرض-جو (يتكون كل سرب من أسراب الدفاع الجوي من بطاريتين من صواريخ سامب/تي وبطارية واحدة من صواريخ كروتال إن جي أرض-جو) :
          • جناح الدفاع الجوي سطح-جو - فوج مدفعية الدفاع الجوي الأول ( Escadre sol-air de défense aérienne - 1er régiment d'artillerie de l'air )، ومقره في قاعدة أفورد الجوية (BA 702).
            • سرب الدفاع الجوي سطح-جو 02.950 "Sancerre" ( Escadron de défense sol-air 02.950 "Sancerre" ).
            • سرب الدعم الفني سطح-جو ( Escadron de soutien تقنية sol-air 2E.950 ).
            • مركز تدريب الدفاع الجوي سطح-جو ( مركز تشكيل الدفاع الجوي 14.950 ).
          • سرب الدفاع الجوي سطح-جو 01.950 "Crau" ( Escadron de défense sol-air 01.950 "Crau" ) (Base aérienne 125 Istres-Le Tubé).
          • سرب دفاع جوي سطح-جو 05.950 "Barrois" ( Escadron de défense sol-air 05.950 "Barrois" ) (القاعدة الجوية 113 Saint-Dizier-Robinson).
          • سرب الدفاع الجوي سطح-جو 12.950 "Tursan" ( Escadron de défense sol-air 12.950 "Tursan" ) (Base aérienne 118 Mont-de-Marsan).
      • قائد لواء الهجوم والإسقاط الجوي (BAAP) ( قاعدة أورليان - بريسي الجوية ) ( بالفرنسية : Brigade Aérienne d'Appui et de Projection (BAAP))، مسؤول عن جميع طائرات النقل التكتيكي والاتصال (الطائرات والمروحيات: ترانسال، سي-160 ، هيركوليز سي-130 ، إيرباص A310 /319، داسو فالكون 50/900 ، إيروسباسيال إس إيه 330 بوما ، يوروكوبتر فينيك ، يوروكوبتر إيه إس 332 سوبر بوما ، سوكاتا تي بي إم ). يقوده ضابط برتبة جنرال لواء جوي.
      • قائد لواء القوات الجوية الخاصة (BFSA) ( قاعدة أورانج - كاريتات الجوية ). تأسس لواء القوات الجوية الخاصة ( BFSA) عام 2020 على أساس لواء قوات الأمن الجوي السابق. خلال الفترة 2020-2021، أعادت القوات الجوية والفضائية الفرنسية هيكلة وحدات الأمن ومكافحة الحرائق والإنقاذ التابعة لها، والتي كانت سابقًا مُجمّعة في لواء قوات الأمن والتدخل الجوي (BAFSI). [ 49 ] يضم اللواء أصول العمليات الخاصة الجوية التابعة للقوات الجوية ( سرب النقل 3/61 "بواتو" ذو الأجنحة الثابتة ).والجناح الدوار Escadron d'hélicoptères 1/67 'Pyrénées' )، والوحدات الخاصة للحرب البرية Air Parachute Commando رقم 10 (عمل سري ومباشر)، ورقم 20 (دفاع التثبيت) ورقم 30 (البحث والإنقاذ القتالي)، وشركات الأمن في القواعد الجوية المختلفة ( les escadrons de Protection )، ومركز التدريب العملياتي للقوات الجوية [الحرب البرية] المقاتلون ( مركز إعداد العمليات القتالية لجيش الجو (CPOCAA)) في قاعدة روشفورت الجوية بالإضافة إلى مركز التدريب على البقاء والإنقاذ التابع للقوات الجوية ( مركز تشكيل البقاء والإنقاذ (CFSS)) في قاعدة كازو الجوية . [ 50 ] بقيادة ضابط برتبة جنرال لواء جوي.
    • المؤسسات الأكاديمية:
      • قائد مركز الخبرة الجوية العسكرية (CEAM) (قاعدة مونت دي مارسان الجوية)، ضابط برتبة جنرال لواء جوي.
      • قائد مركز الدراسات الاستراتيجية الجوية المكانية (CESA) (باريس)، ضابط برتبة جنرال في لواء جوي.
    • مساعد طبيب في المسائل الصحية في MGAAE ( médecin adjoint santé auprès du MGAAE ).
  • طاقم القوة الجوية والفضاء (État-major de l'armée de l'air et de l'espace). [ 51 ]
    • نائب رئيس الأركان للخطط والبرامج (sous-chef d'état-major Plans-Programme (SCPP)) المسؤول عن إعداد برامج التسلح والمعدات، وهو ضابط برتبة جنرال فرقة جوية (ما يعادل رتبة لواء).
    • نائب رئيس الأركان للأنشطة ( sous-chef d'état-major activité (SCAc)) المسؤول عن الجاهزية التشغيلية وتطبيق ودعم القوات وتوجيهات التدريب وتعليم الأفراد، وهو ضابط برتبة جنرال فرقة جوية.
    • نائب رئيس الأركان للأداء والتنسيق ( sous-chef d'état-major performance-synthèse (SCPS)) للإشراف على المشاريع متعددة الوظائف للقوات الجوية، وإدارة المعلومات، وإدارة الأداء، ومراقبة أنشطة القوات الجوية، وهو ضابط برتبة جنرال فرقة جوية.
    • الضابط العام المسؤول عن العلاقات الخارجية ( officier général délégué aux relationships extérieures (OGDRE)) المسؤول عن التعاون الثنائي مع القوات الجوية الأجنبية ودعم الصادرات، وهو ضابط برتبة جنرال لواء جوي (ما يعادل رتبة عميد).
    • الضابط العام للشؤون النووية والأمن ( officier général nucléaire et sécurité (OGNS)) المسؤول عن سياسة القوات الجوية بشأن السيطرة على المخاطر النووية والإشعاعية والبيولوجية والكيميائية (NRBC) والوقاية منها، وهو ضابط برتبة جنرال لواء جوي.
    • ضابط عام للأمن السيبراني ( officier général au numérique (OGNUM)) ضابط برتبة لواء جوي.
    • ضابط عام للصيانة في حالة التشغيل ( officier général au maintien en condition opérationnelle aéronautique (OGMCO))، ضابط برتبة جنرال لواء جوي.
    • الضابط العام للارتفاعات العالية جدًا ( officier général au très haute altitude (OGTRA)) المسؤول عن استغلال المجال الفضائي، وهو ضابط برتبة جنرال في لواء جوي.
  • مفتش القوات الجوية والفضائية (IAAE)، ضابط برتبة جنرال سلاح الجو.
  • مدير الموارد البشرية للقوات الجوية والفضائية (DRHAAE)، ضابط برتبة جنرال سلاح الجو.
  • القائد الإقليمي للقوات الجوية والفضائية (CTAAE، المعروفة سابقًا باسم قيادة القوات الجوية. [ 52 ] )، ضابط برتبة جنرال سلاح الجو.
  • قائد الدفاع الجوي والعمليات الجوية (CDAOA)، ضابط برتبة جنرال سلاح الجو.
  • قائد القوات الجوية الاستراتيجية (CFAS)، ضابط برتبة جنرال سلاح الجو.
  • قائد قيادة الفضاء (CDE)، ضابط برتبة جنرال فرقة جوية.

الأوامر

كان لدى القوات الجوية والفضائية الفرنسية ثلاث قيادات: قيادتان عملياتيتان كبيرتان (CDAOA و CFAS) وقيادة عضوية واحدة (CFA).

  • تتولى قيادة الدفاع الجوي والعمليات الجوية (CDAOA) مسؤولية مراقبة المجال الجوي الفرنسي، بالإضافة إلى جميع العمليات الجوية الجارية. وهي لا تمتلك طائرات، بل تمارس السيطرة العملياتية على وحدات قيادة القوات الجوية الفرنسية ( CFA ) . [ 53 ]
    • طاقم الدفاع الجوي والعمليات الجوية ( بالفرنسية : État-major de la défense aérienne et des opérations aériennes ) يتألف من:
      • طاقم العمليات بالقوات الجوية ( بالفرنسية : État-major opérationnel Air (EMO-Air) ).
      • مركز قيادة الجاهزية الدائمة ( بالفرنسية : Centre de permanence Air )، وكلاهما يقع في مجمع بالارد (المقر الرئيسي للقوات الجوية والفضائية الفرنسية).
      • وحدات الإبلاغ المباشر:
        • لواء عمليات القوات الجوية ( بالفرنسية : Brigade aérienne des opérations (BAO) ) (جميع الوحدات في قاعدة BA 942 Lyon-Mont Verdun الجوية).
          • المركز الوطني للعمليات الجوية ( بالفرنسية : Centre national des opérations aériennes (CNOA) ).
          • مقر قيادة القوات الجوية المشتركة الأساسية ( مقر قيادة القوات الجوية المشتركة الأساسية ).
          • مركز التحليل والمحاكاة للتحضير للعمليات الجوية ( بالفرنسية : Center d'analyse et de Simulation pour la préparation aux opérations aériennes (CASPOA) ).
        • لواء التوعية والتخطيط العملياتي للقوات الجوية ( بالفرنسية : Brigade aérienne connaissance-توقعات (BACA) ).
          • مركز استخبارات القوات الجوية ( بالفرنسية : Centre de renseignement air (CRA) ) في قاعدة BA 942 ليون مونت فردان الجوية.
          • المركز الوطني لتحديد الأهداف ( بالفرنسية : Centre national de ciblage (CNC) ) في قاعدة BA 110 Creil-Senlis الجوية.
          • سرب الحرب الإلكترونية الأرضية ( بالفرنسية : Escadron électronique sol (EES) ) في قاعدة BA 123 Orléans-Bricy الجوية.
          • سرب التدريب الاستخباراتي 20.530 ( بالفرنسية : Escadron de formation au renseignement (EFR) 20.530 ) ( ميتز )، يقوم بتدريب ضباط القوات الجوية والفضائية والبحرية، وهو جزء من مركز التدريب الاستخباراتي المشترك ( CFIAR ) في ستراسبورغ . [ 54 ]
        • لواء القوات الجوية للاستعداد الأمني ​​الجوي الدائم ( Brigade aérienne de la posture Permanente de la sûreté aérienne ( BAPPS )) ومقره في قاعدة BA 942 Lyon-Mont Verdun الجوية، الذي تم إنشاؤه في نهاية عام 2020 والمسؤول عن الشرطة الجوية. [ 55 ]
        • لواء القوات الجوية للتحكم في المجال الجوي ( Brigade aérienne du contrôle de l'espace aérien ( BACEA ))، ومقره في قاعدة BA 942 الجوية في ليون-مونت فردان، [ 56 ] تم إنشاؤه في عام 2023 تماشيًا مع خطة الطائر لإعادة تنظيم القوات الجوية والفضاء الفرنسية. [ 57 ] تم إنشاؤها عن طريق دمج لواء مراقبة المجال الجوي السابق ( Brigade Aérienne de Controlle de l'Espace ( BACE )) ومكون نظم المعلومات والاتصالات ( Systèmes d'information et de communication ) من لواء القوات الجوية لدعم المناورات الجوية ( Brigade aérienne d'appui à la manœuvre aérienne ). كانت قيادة العمليات الجوية والفضائية (BACE) مسؤولة عن مراقبة المجال الجوي ( بما في ذلك طائرات الإنذار والتحكم المحمولة جواً ، والرادار الأرضي، وأنظمة الدفاع الجوي الأرضية، والدفاع الصاروخي، وشبكات الاتصالات)، وتشكل نظام القيادة والتحكم في العمليات الجوية والفضائية . ومنذ عام 2007، تم دمج شبكة أنظمة القيادة والتحكم والمعلومات للقوات الجوية والفضائية في المديرية المشتركة لشبكات البنية التحتية وأنظمة المعلومات (DIRISI). ومع إنشاء قيادة العمليات الجوية والفضائية (BACEA)، نُقلت أسراب صواريخ أرض-جو إلى لواء الطيران المقاتل التابع للقوات الجوية. يصف البيان السنوي اللاحق لقيادة الدفاع الجوي والعمليات الجوية ( COMMANDEMENT DE LA DÉFENSE AÉRIENNE ET DES OPÉRATIONS AÉRIENNES ) [ 58 ] اللواء الجديد بأنه تشكيل من 57 وحدة تابعة ومقرها الرئيسي في بوردو، لتحقيق المهام الرئيسية التالية: السيطرة التكتيكية على الأصول الجوية (التحكم التكتيكي)، ومراقبة النقل الجوي للأصول الجوية (المراقبة الجوية). الطريق)، ومراقبة الحركة الجوية (contrôle de Circulation aérienne)، ودعم أنظمة المعلومات والاتصالات للقوات الجوية (Soutien des Sic Aéronautiques)، والتدريب والخبرة في إدارة الحركة الجوية (formation et experience ATM)، والنشر الأمامي لأنظمة المعلومات والاتصالات وأصول القيادة والسيطرة (projection SIC et du C2 tactique).
          • مراكز الكشف والتحكم:
          • وحدات مراقبة المجال الجوي المحمولة جواً:
            • جناح القيادة والتحكم السادس والثلاثون المحمول جواً ( 36e escadre de Commandement et de conduite aéroportés ( 36e EC2A )) ومقره في قاعدة أفورد الجوية (BA 702).
              • سرب القيادة والسيطرة المحمول جواً رقم 36 "بيري" ( 36 e escadron de détection and contrôle aéroportés Berry )، يحلّق بطائرة Boeing E-3F Sentry .
          • وحدات مراقبة المجال الجوي الأرضية:
            • نظام غريفز .
            • 3 منشآت رادارية للمراقبة والدفاع الجوي مجهزة برادار Ground Master 406 : ثلاث سنوات في عام 2010، Ground Master 406، تم تثبيتها للمرة الأولى في غويان، والثانية على القاعدة الجوية في نيس في عام 2017، والثالثة على القاعدة الجوية 942 وفي قاعدة ليون مونت فردان الجوية (BA 942) في عام 2019.
            • 12 منشأة رادار للمراقبة والدفاع الجوي مجهزة برادار Ground Master 403T في فرنسا الحضرية، أعيد تجهيزها في الفترة 2019-2022.
          • مراقبة المجال الجوي للقواعد الجوية العسكرية:
            • وحدات للمراقبة الجوية المحلية للمناطق المحيطة المباشرة بالقواعد الجوية (CLA).
            • أجهزة الرادار الخاصة بالاقتراب وأنظمة المساعدة على الهبوط.
          • وحدات الإشارات من سطح الأرض إلى الجو في فرنسا الحضرية (نظام METEOR، قيد الاستبدال بنظام SRSA).
            • جناح القيادة والسيطرة للقوات الجوية 00.550 ( Escadre aérienne de Commandement et de conduite projetable 00.550 ( EAC2P 00.550 )) ومقره في قاعدة إفرو فوفيل الجوية (BA 105) وتم تشكيله في 27 أغسطس 2015، على أساس Groupement tactique des systèmes d'information et de communication ( GTSICAéro ).
              • قيادة الجناح ( Commandement d'escadre 00.550 ).
              • سرب أنظمة الاتصالات التكتيكية 11.550 ( Escadron des systèmes de communication tactiques 11.550 ).
              • سرب أنظمة المراقبة التكتيكية 12.550 ( Escadron des أنظمة المراقبة التكتيكية 12.550 ).
              • سرب أنظمة المعلومات التكتيكية 13.550 ( Escadron des systèmes d'information tactiques 13.550 ).
              • سرب التدريب والخبرة التكتيكية 14.550 (Escadron d'expertise et d'instruction tactiques 14.550).
  • تتولى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (CFAS) مسؤولية وحدات الضربات النووية التابعة للقوات الجوية ( طائرات داسو رافال بي المسلحة بصواريخ ASMP-A )، بالإضافة إلى طائرات التزود بالوقود / النقل الاستراتيجي ( إيرباص A330 MRTT ).
    • المقر الرئيسي للقيادة (Commandement des CFAS)، ومقره في قاعدة فيليزي-فيلاكوبلاي الجوية (BA 107).
    • الجناح المقاتل الرابع ( 4e Escadre de chasse ( 4e EC ))، ومقره في قاعدة سانت ديزييه - روبنسون الجوية (BA 113).
      • قيادة الجناح ( Commandement d'escadre 00.113 ).
      • سرب المقاتلات 01.004 "جاسكوجن" ( Escadron de chasse 01.004 Gascogne )، سرب مقاتلة نووية تكتيكية، تحلق من طراز رافال بي .
      • السرب المقاتل 02.004 "لا فاييت" ( Escadron de Chasse 02.004 La Fayette )، سرب مقاتلات هجوم نووي تكتيكي، يطير بنسخة رافال.
      • سرب تحويل رافال 03.004 "أكيتاين" ( سرب تحويل رافال 03.004 آكيتاين )، القوات الجوية المشتركة - البحرية OCU تحلق متغيرات رافال B / C / M.
      • سرب الدعم الفني للطيران 15.004 "هوت مارن" (Escadron de soutien تقنية الطيران 15.004 هوت مارن).
    • جناح التزود بالوقود الجوي والنقل الاستراتيجي الحادي والثلاثين ( 31e Escadre aérienne de ravitaillement et de Transport stratégiques ( 31e EARTS )) ومقره في قاعدة Istres-Le Tubé الجوية (BA 125).
      • قيادة الجناح ( Commandement d'escadre 00.113 ).
      • سرب التزود بالوقود الجوي والنقل الاستراتيجي 01.031 "بريتاني" ( Escadron de ravitaillement en vol et de Transport stratégique 01.031 Bretagne )، يطير بطائرة إيرباص A330 MRTT .
      • سرب التحويل التشغيلي 03.031 "فينيكس" ( Scadron التحويل فينيكس 03.031 الأراضي )، A330MRTT OCU.
      • سرب التزود بالوقود الجوي والنقل الاستراتيجي "Esterel" ( Escadron de ravitaillement en vol et de Transport stratégique 02/031 Estérel )، النقل الجوي الرئاسي بطائرة إيرباص A330 .
      • سرب الدعم الفني للطيران 15.031 "Camargue" ( Escadron de soutien تقنية aéronautique 15.031 Camargue ).
      • سرب الدعم الفني المتخصص 15.093 ( Escadron de soutien تقنية spécialisé 15.093 ).
  • تحولت القيادة الإقليمية لجيش القوات الجوية والفضائية (CTAAE)، التي كانت تُعرف سابقًا باسم قيادة القوات الجوية، إلى قيادة إقليمية لجيش القوات الجوية والفضائية (CTAAE ) في 22 مارس 2023 [ 59 ] . وتقوم قاعدة بوردو-ميرينياك الجوية ، كقيادة مستقلة، بتجهيز الوحدات لتنفيذ المهام العملياتية. ومنذ سبتمبر 2013، دُمجت القيادتان المستقلتان السابقتان، قيادة القوات الجوية (CFA) وقيادة القوات الجوية والفضائية (CSFA)، في قيادة القوات الجوية (CFA).
    • لواء رجال الإطفاء التابع للقوات الجوية ( Brigade des pompiers de l'air (BPA))، الذي تأسس عام 2021 ، يضمّ 25 وحدةً قوامها حوالي 1500 فرد، تشمل فرق الإنقاذ والإطفاء (المعروفة بفنيي الحوادث ، والموزعة على أسراب بحجم سرية) . [ 60 ]
    • لواء أنظمة الأسلحة الجوية للقوات الجوية ( بالفرنسية : Brigade Aérienne des Systèmes d'Armes Aériens (BASAA)) يوفر صيانة وإصلاح الأسلحة الجوية وأنظمة الأهداف.
    • لواء دعم مناورات القوات الجوية ( بالفرنسية : Brigade Aérienne d'Appui à la Manœuvre Aérienne (BAAMA)) يوفر المهندسين الأرضيين والموظفين اللوجستيين (بما في ذلك البعثة) اللازمين لاستدامة العمليات الجوية. [ 61 ] ومقرهم في قاعدة بوردو-ميرينياك الجوية (BA 106).
      • جناح الدعم التشغيلي للقوات الجوية 00.513 ( Escadre aérienne d'appui aux opérations 00.513 ( EAAO 00.513 ))، ومقره في قاعدة بوردو ميرينياك الجوية (BA 106) وتم تشكيله في 24 نوفمبر 2021، على أساس Groupement aérien d'appui aux opérations ( GAAO ).
        • قيادة الجناح ( Commandement d'escadre 00.513 ).
        • سرب البنية التحتية التشغيلية 11.513 ( سرب البنية التحتية في العمليات 11.513 ).
        • سرب البنية التحتية التشغيلية 13.513 ( سرب البنية التحتية في العمليات 13.513 ).
        • سرب البنية التحتية التشغيلية 15.513 ( سرب البنية التحتية في العمليات 15.513 ).
        • سرب التدريب الاستكشافي 17.513 ( Escadron d'instruction au déploiement 17.513 ).
      • فوج مهندسي القوات الجوية الخامس والعشرون ( 25ème Régiment du Génie de l'Air )، فوج الجيش مرتبط بشكل دائم بالقوات الجوية. مقرها في قاعدة إيستر لو توبي الجوية (BA 125).
        • شركة مهندسي القوات الجوية العملياتية الثانية ( 2e Compagnie opérationnelle du génie de l'air ( 2e COGA ))، ومقرها في قاعدة مونت دي مارسان الجوية (BA 118).
        • شركة مهندسي القوات الجوية التشغيلية الرابعة ( 4e Compagnie opérationnelle du génie de l'air ( 4e COGA ))، ومقرها في قاعدة أفورد الجوية (BA 702).
      • مجموعة القوات الجوية لمنشآت الطيران ( Groupement aérien des Installations aéronautiques ( GAIA )) ومقرها في قاعدة بوردو ميرينياك الجوية (BA 106).
  • قيادة الفضاء الفرنسية ( بالفرنسية : Commandement de l'espace ( CDE ))، [ 62 ] المقر الرئيسي في مركز تولوز للفضاء .
    • قسم الإعداد التشغيلي والتوظيف ( Division préparation opérationnelle et emploi ( DPOE )) ، Hexagone Balard ، باريس.
    • لواء العمليات الفضائية التابع للقوات الجوية ( BAOS )، ومقره مركز تولوز الفضائي. وبحلول عام 2025، سينتقل كل من مركز عمليات الفضاء (CMOS) ومركز عمليات الفضاء (COSMOS) إلى مركز تولوز الفضائي أيضًا. واستعدادًا لذلك، أنشأت القوات الجوية والفضائية الفرنسية المنشأة العسكرية FA 101 ( التشكيل الإداري FA 101 ) في مقر المركز الفضائي. [ 63 ]
      • مركز القيادة والتحكم للعمليات الفضائية ( مركز القيادة والتحكم في العمليات الفضائية ( C3OS )) ومقره في مركز تولوز للفضاء.
      • المركز العسكري لرصد الأقمار الصناعية 01.092 "بورغون" ( بالفرنسية : المركز العسكري للمراقبة عبر الأقمار الصناعية (CMOS) 01.092 بورغون )، ومقره في قاعدة كريل سينليس الجوية (BA 110).
      • المركز التشغيلي للمراقبة العسكرية للأجسام الفضائية ( بالفرنسية : Center opérationnel de Survivor Militaire des Objets spacetiaux (COSMOS) )، ومقره في قاعدة ليون - مونت فردان الجوية (BA 942).

تم تغيير التسمية الرسمية للخدمة في يوليو 2019 من الجيش الجوي ( Armée de l'Air ) إلى الجيش الجوي والفضائي ( Armée de l'air et de l'espace )، عندما تم تحويل قيادة الفضاء المشتركة السابقة بين الخدمات ( Commandement interarmées de l'espace ( CIE )) التابعة لهيئة الأركان العامة الفرنسية إلى قيادة الفضاء ( Commandement de l'espace ( CDE )) ودمجها في القوات الجوية والفضائية كقيادة رابعة لها.

تم إلغاء جميع المناطق الجوية في 1 يناير 2008. في ستينيات القرن الماضي، كانت هناك خمس مناطق جوية. ثم خُفِّض العدد إلى أربع بموجب مرسوم صادر في 30 يونيو 1962 مع إلغاء المنطقة الجوية الخامسة ( شمال أفريقيا الفرنسية ). وبموجب مرسوم صادر في 14 يوليو 1991، خُفِّض عدد المناطق الجوية إلى ثلاث: «  المنطقة الجوية الأطلسية  »، و«  المنطقة الجوية المتوسطية  »، و«  المنطقة الجوية الشمالية الشرقية  ». وفي 1 يوليو 2000، تم إنشاء منظمة تتألف من «  المنطقة الجوية الشمالية  » (RAN) و«  المنطقة الجوية الجنوبية  » (RAS). أُلغي التقسيم الإقليمي بموجب المرسوم رقم 2007-601 الصادر في 26 أبريل 2007. [ 64 ] [ 65 ]

بين عامي 2008 و2010، خضعت القوات الجوية الفرنسية لعملية إعادة هيكلة شاملة ضمن برنامج "Air 2010". تمثلت الأهداف الرئيسية لهذا المشروع في تبسيط هيكل القيادة، وإعادة تجميع جميع وظائف القوات الجوية العسكرية والمدنية، وترشيد جميع وحدات القوات الجوية وتحسين أدائها. تم تشكيل خمس قيادات رئيسية بدلاً من القيادات الثلاث عشرة السابقة، وتم حل العديد من القيادات والوحدات. [ 66 ]

خدمات الدعم

تتولى مديرية الموارد البشرية للقوات الجوية والفضائية (DRH-AAE) مسؤولية تجنيد وتدريب وإدارة شؤون الأفراد في القوات الجوية والفضائية، بالإضافة إلى تحويلهم. ومنذ يناير/كانون الثاني 2008، ضمت المديرية مديرية شؤون الأفراد العسكريين السابقة التابعة للقوات الجوية (DPMMA) وبعض مهام قيادة التدريب السابقة التابعة للقوات الجوية . وتتولى المديرية مسؤولية تجنيد الأفراد في القوات الجوية والفضائية عبر مكتب التجنيد.

تشمل منظمات الخدمات الدفاعية المشتركة الفرنسية، التي تدعم القوات الجوية والفضائية، ما يلي: [ 46 ]

  • الهيكل المتكامل للحفاظ على التكييف التشغيلي لمواد الدفاع الجوي ( بالفرنسية: Structure Intégrée de Maintien en Condition Opérationnelle des Matériels Aéronautiques de la Défense ) (SIMMAD).
  • تتولى الخدمة الصناعية للطيران (SIAE)، وهي منظمة صيانة تضم 4700 شخص ، داخل القوات الجوية الفرنسية، مسؤولية 20٪ من الصيانة الثقيلة للقوات المسلحة الفرنسية ، بينما تقع مسؤولية الـ 80٪ المتبقية على عاتق شركات الطيران الخاصة.
  • كانت " مفوضية القوات الجوية " ( بالفرنسية: Commissariat de l'Air ) بين عامي 1947 و2007، ثم "الدائرة المالية والإدارية العامة" ( بالفرنسية : Service de l'Administration Générale et des Finances (SAGF) ) من عام 2008 حتى عام 2009، وأخيراً " مفوضية القوات المسلحة " (SCA) ( بالفرنسية: Service du Commissariat des Armées ) منذ عام 2010، تُعرف تباعاً بأنها دوائر إدارية تابعة للقوات الجوية والفضائية الفرنسية. ويضطلع المفوضون والمدنيون في هذه الدائرة بالمهام التالية  : دعم العمليات، والحقوق القانونية الفردية، والشؤون القضائية، والمساءلة عن الرقابة الداخلية، والتنفيذ المالي وعمليات الشراء، ودعم وحماية المقاتلين. [ 67 ]

أجنحة

تُعدّ " السكادرة " ، بقيادة رقيب برتبة مقدم أو عقيد، تشكيلاً يضمّ وحدات وأفراداً مختلفين مُكرّسين لمهمة واحدة. في عام 1932، استُبدل مصطلح "الفوج" بمصطلح "السكادرة"، والتي كانت حتى عام 1994 وحدة تتألف مما يلي:

  • الوحدات (الأسراب أو المجموعات) المجهزة عمومًا بنفس نوع الطائرات أو على الأقل التي تضمن نفس نوع المهمة.
  • وحدات الصيانة والدعم.

تم حل الأسراب ( الأجنحة ) اعتبارًا من عام 1993 كجزء من إعادة تنظيم القوات المسلحة لعام 2000 ، وأعيد تأسيسها في عام 2014. [ 68 ] المشاكل الناجمة عن عدم مسؤولية وحدات صيانة الطائرات عن الأسراب الجوية التي تدعمها أجبرت في النهاية على التغيير.

تم إعادة تشكيل أربع أسراب في المرحلة الأولى: [ 68 ]

وفي المرحلة الثانية، أعلنت القوات الجوية الفرنسية في أغسطس 2015 عن إنشاء ستة أجنحة إضافية: [ 68 ]

تم أيضًا إنشاء Escadre aérienne de Commandement et de conduit projetable في قاعدة إفرو-فوفيل الجوية في 27 أغسطس 2015.

أعلنت القوات الجوية والفضائية الفرنسية في أغسطس 2015 أن ترقيم الوحدات ونقل الطائرات المتأثرة ونقل المواد التاريخية (الأعلام والتقاليد والأسماء) سيتم الانتهاء منها في عام 2016. [ 68 ]

تمت إضافة جناح آخر للقوات الجوية في 5 سبتمبر 2019:

الأسراب والرحلات

تُعدّ السرب، بقيادة مقدم، الوحدة العملياتية الأساسية. وقد حلّ هذا المصطلح محلّ مصطلح "المجموعة" اعتبارًا من عام 1949 بهدف توحيد الاستخدام مع حلفاء الناتو الذين كانوا يستخدمون مصطلح "السرب". مع ذلك، لم يختفِ مصطلح "المجموعة" تمامًا، إذ احتُفظ به للمجموعة الجوية 56 المختلطة فوكلوز، المتخصصة في العمليات الخاصة، أو المجموعة - مجموعة العمليات الخاصة في الكتيبة 2/91 بريتاني، والتي لا تزال تحمل التسمية نفسها منذ عام 2004.

يمكن أن يضم سرب المقاتلات ( إسكادرون ) حوالي عشرين طائرة، موزعة عمومًا على ثلاثة أسراب (إسكادريل). ويمكن لسرب النقل ( إسكادرون دي ترانسبورت ) نظريًا أن يضم اثنتي عشرة طائرة من طراز ترانسال سي-160 ، إلا أن الأعداد عادةً ما تكون أقل بكثير بالنسبة للطائرات الأثقل (ثلاث طائرات من طراز إيرباص A310-300 وطائرتان من طراز إيرباص A340-200 لسرب النقل 3/60 إستيريل ).

احتفظت الأسراب بتسميات أسراب النقل السابقة التي تم حلها خلال تسعينيات القرن الماضي. على سبيل المثال: سرب النقل 1/64 بيارن (وتحديدًا سرب النقل 01.064 بيارن)، الذي كان تابعًا لسرب النقل 64 ( بالفرنسية : 64 e Escadre de Transport ) عند حله (وأعيد تشكيله في أغسطس 2015). ليس بالضرورة أن تكون جميع الأسراب تابعة لسرب نقل.

تضطلع السرب (Escadrille) بوظيفة إدارية وتشغيلية، مع العلم أن التحكم التشغيلي الأساسي يتم على مستوى السرب (Escadron). يُعيّن طيار للسرب، بينما تُخصّص المعدات والأجهزة للسرب. ومنذ إنشاء أسراب الدعم الفني الجوي (ESTA)، أصبحت الأجهزة والمعدات الميكانيكية تُخصّص مباشرةً للقاعدة، ثم تُوضع تحت تصرّف الأسراب الموجودة فيها.

تبنت الأسراب تقاليد الوحدات المرموقة التي ينتمي معظمها (SPA و SAL)، [ ملاحظة 1 ] إلى تقاليد الحرب العالمية الأولى.

النقل الحكومي والتابع للدولة

طائرة إيرباص A330-200 من طراز ETEC

سرب النقل والتدريب والمعايرة 00.065 (ETEC 65) هو وحدة تابعة للقوات الجوية والفضائية الفرنسية ، تحت القيادة المباشرة لوزير الدفاع ، ومسؤول عن نقل الرئيس ورئيس الوزراء وغيرهما من المسؤولين الحكوميين الفرنسيين. تُعرف رحلاته بالرمز "COTAM 0xy"، مع تخصيص الرمز " COTAM 001 " (" COTAM Unité ") للرئيس، و"COTAM 002" لرؤساء الدول الأجنبية.

الطائرات

يستخدم مركز ETEC ما يلي:

قوات الكوماندوز الجوية

تتألف Fusiliers Commandos de l'Air من: [ 69 ]

  • أسراب الحماية ( بالفرنسية : Escadrons de Protection ) (EP)
  • Air Parachute Commando 10 ( بالفرنسية : Commando parachutiste de l'air ) (CPA 10)
  • المظلة الجوية كوماندوز 20 (CPA 20)
  • المظلة الجوية كوماندوز 30 (CPA 30)

تقوم أسراب الحماية بحماية القواعد الجوية داخل وخارج الأراضي الوطنية، وكذلك في العمليات الخارجية.

تقوم وحدات حماية البيئة بمهام مشتركة، بالإضافة إلى مهام متخصصة تشمل التدخل وتعزيز الحماية لصالح النقاط الحساسة "الجوية" داخل وخارج الأراضي الوطنية.

القواعد الجوية

القواعد الجوية في فرنسا الكبرى

تُنفَّذ عمليات الطيران في فرنسا عبر شبكة من القواعد والمنصات وأنظمة الرادار الفرنسية للدفاع الجوي والفضائي . وتتلقى هذه العمليات الدعم من القواعد التي يشرف عليها ويصونها موظفون ومراكز عمليات ومستودعات وورش عمل ومدارس. وتتمتع القواعد، سواء في فرنسا أو خارجها، ببنية تحتية متشابهة لتوفير دعم موحد.

كان لدى القوات الجوية والفضائية الفرنسية، اعتبارًا من 1 أغسطس 2014:

  • داخل الإقليم الحضري لفرنسا، 27 قاعدة جوية، منها 18 منصة طيران مع مدارج مرئية و5 قواعد بدون منصة، ومدرستان، و3 وحدات جوية و"عنصر جوي ملحق واحد" (EAR).
  • خارج نطاق العاصمة/أوروبا، 7 قواعد جوية أو وحدات دائمة في الخارج أو في البلد.
طائرة داسو رافال بي تابعة للقوات الجوية والفضائية الفرنسية في معرض ريات عام 2009

تضم بعض القواعد الجوية الفرنسية وحدات رادار (مثل ليون، ومونت فردان، ودراشنبرون، وسانك مارس لا بايل، ونيس، ومونت أجيل) لتنفيذ عمليات مراقبة رادار الدفاع الجوي ومراقبة الحركة الجوية. بينما تضم ​​قواعد أخرى مستودعات للمعدات أو مراكز قيادة. وتشمل عمليات الانتشار الخارجية المؤقتة وشبه الدائمة طائرات نقل في دوشنبه ( طاجيكستان ، عملية هيراكليس )، وطائرات مقاتلة في نجامينا ( تشاد ، عملية إيبيرفييه )، وغيرها.

على الرغم من سرعة عمليات القوات الجوية والفضائية الفرنسية، إلا أن إغلاق القواعد الجوية أكثر ثباتًا وفورية، وقد شهد تسارعًا ملحوظًا منذ خمسينيات القرن الماضي. يتمتع قائد القاعدة الجوية بسلطة على جميع الوحدات المتمركزة فيها. وبحسب مهام هذه الوحدات، فإن هذا يعني مسؤوليته عن ما يقارب 600 إلى 2500 فرد.

في المتوسط، تُساهم القاعدة، التي تضم حوالي 1500 فرد (ما يقرب من 3500 شخص مع عائلاتهم)، في تعزيز الاقتصاد المحلي سنوياً بنحو 60 مليون يورو. ونتيجة لذلك، يُعد تحديد مواقع القواعد الجوية جزءاً رئيسياً من التخطيط الإقليمي. [ 70 ]

قاعدة أورانج-كاريتات الجوية

في الخارج

قاعدة بريتيني سور أورج الجوية

أُغلقت أكثر من عشر قواعد منذ عام 2009. كانت قاعدة دولين الجوية (BA 922) مركز قيادة وإبلاغ سابق؛ أُغلقت قاعدة تولوز - فرانكازال الجوية (BA 101) في 1 سبتمبر 2009؛ أُغلقت قاعدة كولمار-ماينهايم الجوية (BA 132) في 16 يونيو 2010؛ أُغلقت قاعدة ميتز-فريسكاتي الجوية (BA 128) في 30 يونيو 2011؛ ​​أُغلقت قاعدة بريتيني سور أورج الجوية (BA 217) في 26 يونيو 2012؛ أُغلقت قاعدة كامبراي - إيبينوي الجوية (BA 103) في 28 يونيو 2012؛ أُغلقت قاعدة ريمس - شامبين الجوية (يونيو 2012)؛ أُغلقت قاعدة دراخينبرون الجوية (BA 901) في 17 يوليو 2015؛ تم إخلاء قاعدة ديجون الجوية (BA 102) في 30 يونيو 2016؛ [ 72 ] تم إخلاء قاعدة كريل الجوية (BA 110) في 31 أغسطس 2016؛ وقاعدة تافيرني الجوية (DA 921)، المقر السابق لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية .

معدات

الطائرات

الطائراتأصليكتبقدَّمفي الخدمةملحوظات
الطائرات المقاتلة [ 73 ]
داسو رافال ب/جفرنسامقاتل متعدد المهام2006105
  • وحدات إضافية قيد الطلب (185 طائرة رافال مخطط لها إجمالاً للقوات الجوية).
  • حلت طائرة رافال بي محل طائرة ميراج 2000 إن في دور الضربة النووية الاستراتيجية المسبقة.
  • 40 وحدة إضافية (رافال إم) في الخدمة البحرية . [ 74 ] [ 75 ]
  • خضعت طائرة رافال لتطور مستمر منذ دخولها الخدمة من خلال برامج تحديث دورية. وكان طراز F2 أول طراز يُسلّم إلى القوات الجوية الفرنسية، وقد تم تقديمه عام 2006 (بينما مثّل طراز F1 أول 10 وحدات إنتاجية من طائرات رافال سُلّمت إلى البحرية الفرنسية كبديل طارئ لمقاتلاتها من طراز F-8 كروسيدر التي تعمل من على حاملات الطائرات). ودخلت طائرة رافال F3 الخدمة العملياتية عام 2009، وطراز F3-R عام 2018. ومن المقرر أن تدخل طائرة رافال F4 الخدمة العملياتية عام 2025، وطائرة رافال F5 في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. [ 76 ] [ 77 ]
داسو ميراج 2000Dفرنساقاذفة قنابل تكتيكية199355
  • يجري تحديث 50 وحدة (تم إطلاق برنامج التحديث في منتصف العمر في عام 2016)، وسيتم تسليم أول طائرة محدثة في يناير 2021.
  • 36 وحدة مُحدثة في الخدمة اعتبارًا من عام 2023. [ 78 ] [ 79 ]
داسو ميراج 2000-5Fفرنسامقاتل متعدد المهام199923
  • تستخدم EC 3/11 Corse أربع طائرات من طراز Mirage 2000-5F، والتي تعتمد على طائرة BA 188 التابعة لجيبوتي، بينما تستخدم GC 1/2 Cigognes الطائرات الأخرى (فقدت إحداها في عام 2022، وهي 43/2-EJ. وبذلك يصل العدد الإجمالي لطائرات Mirage 2000-5F في الخدمة إلى 26).
  • تم تعديل 6 طائرات من طراز Mirage 2000-5F وإرسالها إلى أوكرانيا (باسم Mirage 2000-5FU).
أواكس
بوينغ إي-3 إف سينتريالولايات المتحدةنظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً19904
  • مزودة بمحركات CFM56-2 الأحدث.
  • تمت ترقية جميعها إلى معيار Block 40/45، وتم تسليم أول وحدة حديثة في يوليو 2014. [ 80 ]
  • سيخلفها التحالف المستقبلي للمراقبة والتحكم (AFSC) في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. [ 81 ]
استطلاع
داسو فالكون أرتشينجفرنساالاستخبارات الإلكترونية / الاستخبارات الإلكترونية / الحرب الإلكترونيةسيتم تحديده لاحقاً0
ASLR VADORالولايات المتحدةاستخبارات الإشارات​20222
  • مبنية على طائرة بيتشكرافت سوبر كينغ إير 350 ومجهزة بمستشعرات مخصصة للاستخبارات القائمة على الصور والاستخبارات الكهرومغناطيسية (مستشعرات طورتها شركتا تاليس وسابينا تكنيكس). ومن المقرر أيضاً دمج كرة سافران البصرية الإلكترونية يوروفلير 410.
  • وحدة إضافية واحدة قيد الطلب.
  • كان من المخطط أصلاً شراء 8 وحدات، ولكن تم تخفيض العدد إلى 3 في عام 2023. ويُعدّ استئجار طائرات إضافية للاستخبارات والمراقبة والاستهداف (ISTAR) والاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) لاستكمال طائرات VADOR الثلاث، وكحل مؤقت حتى دخول طائرة Archange الخدمة، الخيار المفضل الآن. [ 83 ]
ناقلة النفط
إيرباص A330 MRTT فينيكسأوروباالتزود بالوقود جواً / مركز القيادة والسيطرة المحمول جواً / النقل20181215 طائرة مخطط لها إجمالاً (سيتم تحويل 3 طائرات مدنية من طراز إيرباص A330-200 تم شراؤها في عام 2020 لاستكمال 12 طائرة من طراز MRTT تم طلبها بحلول عام 2025). [ 84 ]
لوكهيد كي سي-130 جيهالولايات المتحدةالتزود بالوقود جواً / النقل20192
ينقل
إيرباص A400M أطلسأوروباطائرة نقل جوي تكتيكية ذات قدرات استراتيجية / التزود بالوقود جواً201324تم طلب 26 وحدة إضافية. [ 85 ]
لوكهيد سي-130 جيه سوبر هيركوليزالولايات المتحدةناقلة جوية تكتيكية20182C-130J-30.
لوكهيد سي-130 هيركوليزالولايات المتحدةناقلة جوية تكتيكية198714
  • C-130H و C-130H-30.
  • سيتم استبدالها بطائرة الشحن التكتيكية متوسطة الحجم المستقبلية (FMTC). [ 86 ]
CASA CN235إسبانياناقلة جوية تكتيكية199327سيتم استبدالها بطائرات FMTC. [ 87 ] [ 88 ]
إيرباص A330-200أوروبانقل الشخصيات المهمة2010
2020		3
  • الوحدة الأولى، التي دخلت الخدمة منذ نوفمبر 2010، هي طائرة النقل الرئيسية للرئيس الفرنسي وجزء من الأسطول الرئاسي (7 طائرات إجمالاً).
  • تم طلب ثلاث وحدات إضافية في أغسطس 2020، وتم تسليمها بين نوفمبر 2020 ونوفمبر 2022. وقد تم تحويل إحداها بالفعل (F-UJCS)، وعادت إلى الخدمة ضمن سرب ERVTS 2/31 Estérel، بينما يجري حاليًا تحويل وحدة أخرى (F-UJCT). [ 84 ]
داسو فالكون 7Xفرنسانقل الشخصيات المهمة20092
  • جزء من الأسطول الرئاسي.
  • دخلت الخدمة منذ عامي 2009 و2010 على التوالي. [ 89 ]
داسو فالكون 2000 EX/LXفرنسانقل الشخصيات المهمة20110تم إيقاف تشغيلها، واستُبدلت بطائرتي فالكون 900 إيزي.
داسو فالكون 900فرنسانقل الشخصيات المهمة1987/1991 (F900B)

2025 (F900 EASy)

4
سوكاتا تي بي إم 700فرنساطائرة اتصال199015[ 90 ]
DHC-6 توين أوتركنداطائرة اتصال19785
طائرات الهليكوبتر
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H225M كاراكالأوروباطائرة هليكوبتر للنقل/ البحث والإنقاذ القتالي200613
  • من المقرر أن تدخل 32 وحدة من طراز H225M Caracal و H225 الخدمة بحلول عام 2030، وجميع الوحدات الـ 36 المخطط لها بحلول عام 2035.
  • 10 طائرات من طراز كاراكال في الخدمة اعتبارًا من عام 2021، مع وجود وحدات إضافية قيد الطلب. [ 91 ]
  • سيتم أيضًا نقل جميع طائرات الهليكوبتر من طراز كاراكال الموجودة في الخدمة مع الجيش الفرنسي (8 وحدات) إلى القوات الجوية والفضائية بعد تسليم 18 طائرة من طراز NH90 Forces Spéciales إلى فوج طائرات الهليكوبتر الرابع للقوات الخاصة التابع للجيش .
طائرات الهليكوبتر إيرباص H225أوروبامروحية نقل/ بحث وإنقاذ20162وحدات إضافية قيد الطلب
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H215 سوبر بومافرنسامروحية نقل الشخصيات المهمة19843
  • مخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
  • يتم استبدالها بطائرة إيرباص H225.
إيروسباسيال SA330 بومافرنساطائرة هليكوبتر متوسطة الحجم متعددة الأغراض197418يتم استبدالها بطائرة H225M كاراكال
يوروكوبتر AS555 فينيكأوروباطائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض199040سيتم استبدالها بطائرات الهليكوبتر إيرباص H160M غيبارد
طائرات الهليكوبتر ايرباص H160M Guépardأوروبامروحية متوسطة متعددة المهامسيتم تحديده لاحقاً040 وحدة من أصل 180 وحدة مخططة للقوات المسلحة الفرنسية مخصصة للقوات الجوية والفضائية.
طائرات التدريب
داسو ميراج 2000B-S5فرنسامدرب التحويل19937
بيلاتوس PC-21سويسرامدرب متقدم201826
إمبراير EMB 121 شينغوالبرازيلمدرب متعدد المحركات198227
طائرة بيتشكرافت سوبر كينج إير 350 ذات المدى الممتدالولايات المتحدةمدرب متعدد المحركات / مدرب ملاحة20200تم إسناد التدريب إلى شركة CAE Aviation
غروب 120 أ-وألمانيامدرب أساسي20070تم إسناد إدارة الأسطول إلى أكاديمية إيرباص للطيران [ 92 ]
سيروس SR20الولايات المتحدةمدرب من المستوى الأول20130تم إسناد إدارة الأسطول إلى أكاديمية إيرباص للطيران
سيروس SR22الولايات المتحدةمدرب من المستوى الأول20130تم إسناد إدارة الأسطول إلى أكاديمية إيرباص للطيران [ 93 ]
دايموند إتش كيه 36 سوبر ديموناالنمساطائرة شراعية بمحرك20100
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H225M كاراكالأوروبامدرب طائرات الهليكوبتر20060[ 94 ]
داسو/دورنييه ألفا جيتفرنسا ألمانياعرض جوي متقدم لطائرة تدريب نفاثة197825+22
  • حصل آخر ستة طيارين متدربين على طائرات ألفا جيت المقاتلة على شاراتهم في مارس 2023. وبذلك، تم إخراج 53 طائرة مخصصة للتدريب المتقدم على الطائرات النفاثة من الخدمة، واعتبارًا من أبريل 2024، تجري مناقشات مع المملكة المتحدة وإسبانيا بشأن برنامج مشترك لاستبدال طائرات التدريب النفاثة. ومن المتوقع وصول الطائرة الجديدة بحلول عام 2032.
  • لا تزال 22 وحدة في الخدمة مع فرقة باترول دو فرانس . [ 95 ] فقدت وحدتان في عام 2025. [ 96 ]
إكسترا EA-300ألمانياعرض جوي بهلواني20053
الطائرات بدون طيار
جنرال أتوميكس إم كيو-9 ريبرالولايات المتحدةISTAR / UCAV201312
  • 4 أنظمة (12 طائرة بدون طيار) في الخدمة اعتبارًا من عام 2023. [ 97 ]
  • سيتم استبدالها بما لا يقل عن 6 أنظمة من طراز يورودرون بحلول عام 2035 (على أن يتم تسليم أول نظام بحلول عام 2030). [ 98 ] [ 99 ]

الأقمار الصناعية

اسمأصليكتبقدَّمفي الخدمةملحوظات
إيرباص للدفاع والفضاء / تاليس ألينيا سبيس

مسؤول أمن المعلومات

فرنساكوكبة مراقبة الأرض20183 أقمار صناعية
  • خليفة كوكبة هيليوس 2.
  • تم إطلاق CSO-1 في ديسمبر 2018، وCSO-2 في ديسمبر 2020، وCSO-3 في مارس 2025.
  • سيتم استبدالها بجيل جديد من كوكبة الذكاء البصري (IRIS) ابتداءً من عام 2028 فصاعدًا. [ 100 ]
إيرباص للدفاع والفضاء

الثريا الجديدة

فرنساكوكبة مراقبة الأرض2021قمران صناعيان
  • خليفة كوكبة الثريا.
  • تم إطلاق جهازي Pléiades Neo 3 و 4 في أبريل وأغسطس 2021 على التوالي.
  • كان من المخطط أصلاً إطلاق 4 أقمار صناعية، ولكن تم فقدان Pléiades Neo 5 و 6 في ديسمبر 2022 نتيجة لفشل رحلة Vega C VV22 .
إيرباص للدفاع والفضاء

بليديس

فرنساكوكبة مراقبة الأرض2011قمران صناعيان
  • تم إطلاق القمر الصناعي Pléiades 1A في ديسمبر 2011 والقمر الصناعي Pléiades 1B في ديسمبر 2012.
  • لا تزال تعمل حتى عام 2023.
إيرباص للدفاع والفضاء

هيليوس 2

فرنساكوكبة مراقبة الأرض2004قمران صناعيان
  • خليفة كوكبة هيليوس 1 (التي تم إطلاقها في عام 1995 وإيقاف تشغيلها في عام 2012).
  • تم إطلاق هيليوس 2A في ديسمبر 2004 وهيليوس 2B في ديسمبر 2009.
  • لا تزال تعمل حتى عام 2023.
إيرباص للدفاع والفضاء / تاليس ألينيا سبيس

سيريس

فرنساكوكبة الذكاء الكهرومغناطيسي20213 أقمار صناعية
  • تم إطلاق جميع الأقمار الصناعية الثلاثة التابعة لمشروع سيريس في نوفمبر 2021.
  • سيتم استبدالها بجيل جديد من كوكبة الذكاء الكهرومغناطيسي (CELESTE) ابتداءً من عام 2029 فصاعدًا.
تاليس ألينيا سبيس / إيرباص للدفاع والفضاء

سيراكيوز الرابع

فرنساكوكبة أقمار الاتصالات2021قمران صناعيان
  • خليفة كوكبة سيراكيوز الثالثة.
  • تم إطلاق Syracuse 4A في أكتوبر 2021 وتم إطلاق Syracuse 4B في يوليو 2023.
  • كان من المخطط إطلاق ثلاثة أقمار صناعية، ولكن في أبريل 2023، أُعلن أن أول قمرين صناعيين سيكونان كافيين، وأن القمر الأخير، سيراكيوز 4C (الذي كان من المقرر إطلاقه بحلول عام 2025)، سيُلغى لصالح تمويل كوكبة أقمار الإنترنت IRIS² التابعة للاتحاد الأوروبي . كما أُعلن عن برنامج لتطوير الجيل التالي من كوكبة أقمار الاتصالات (سيراكيوز 5) سيُطلق في قانون التخطيط العسكري الفرنسي للفترة 2024-2030 ليحل محل قمري سيراكيوز 4A وسيراكيوز 4B في ثلاثينيات القرن الحالي. [ 101 ]
تاليس ألينيا سبيس

سيراكيوز الثالث

فرنساكوكبة أقمار الاتصالات2005قمران صناعيان
  • تم إطلاق سيراكيوز 3A في أكتوبر 2005 وسيراكيوز 3B في أغسطس 2006.
  • لا تزال تعمل حتى عام 2023.
تاليس ألينيا سبيس

سيكرال 2

فرنسا إيطالياقمر صناعي للاتصالات2015قمر صناعي واحدتم إطلاقه في أبريل 2015.
تاليس ألينيا سبيس

أثينا-فيدوس

فرنسا إيطالياقمر صناعي للاتصالات2014قمر صناعي واحدتم إطلاقه في فبراير 2014.
جاليليوأوروبانظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية201124 قمراً صناعياًتم إطلاقه منذ أكتوبر 2011.

الدفاع الجوي

اسمأصليكتبقدَّمفي الخدمةملحوظات
يوروسام سامب/تي مامبافرنسا إيطاليانظام دفاع جوي عالي إلى متوسط20118 بطاريات
  • حقق أول سرب فرنسي من طائرات مامبا جاهزية العمليات في أكتوبر 2011.
  • سيخلفها نظام SAMP/T NG (الجيل الجديد).
  • من المخطط إنشاء 12 بطارية من نوع SAMP/T NG إجمالاً (8 منها ستكون قيد التشغيل بحلول عام 2030 و12 بحلول عام 2035). [ 102 ]
تاليس كروتال إن جيفرنسانظام دفاع جوي قصير المدى19908 وحدات
  • سيتم استبدالها بنظام صواريخ أرض-جو متوسطة المدى من طراز VL MICA NG .
  • من المخطط استخدام 12 بطارية VL MICA NG إجمالاً (9 منها تدخل الخدمة بحلول عام 2030 و12 بحلول عام 2035). [ 103 ]
عرض تاليس / مجموعة سي إسفرنسامنصة معيارية مضادة للطائرات بدون طيار2023مجهول
  • تطوير بقيادة شركة تاليس ومجموعة سي إس.
  • 6 أنظمة سيتم تسليمها للقوات المسلحة الفرنسية في عام 2023 (عدد الأنظمة التي ستذهب إلى القوات الجوية والفضائية غير معروف).
  • تم التخطيط لـ 15 نظامًا إجمالاً، على أن يتم التسليم الكامل بحلول عام 2030. [ 104 ]
MC2 Technologies NEROD F5فرنسانظام محمول مضاد للطائرات بدون طيار2020مجهولجهاز NEROD F5 هو جهاز تشويش على الموجات الدقيقة قادر على تعطيل وتحييد جميع بروتوكولات الاتصال التي تستخدمها الطائرات بدون طيار. وهو يعطل ما يلي:
  • الطائرات المسيرة الصغيرة والمتناهية الصغر المعتادة أو المرتجلة تعمل في وقت واحد على 4 ترددات للتحكم عن بعد من بين 5 ترددات متاحة.
  • نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية للطائرة المسيرة المستهدفة. [ 105 ]

أنظمة المراقبة

تشغل القوات الجوية والفضائية مجموعة واسعة من أنظمة المراقبة الجوية والفضائية. ومن بينها:

  • 23 سم
  • رادارات ALADIN NGD التكتيكية والقابلة للنقل جواً لتغطية الارتفاعات المنخفضة والمنخفضة جداً
  • آريس
  • رادارات سينتور البانورامية الأساسية والثانوية
  • نظام مراقبة الفضاء GRAVES
  • رادارات الدفاع الجوي ثلاثية الأبعاد بعيدة المدى من طراز Ground Master 406 و 403 بتقنية AESA
  • رادارات الدفاع الجوي ثلاثية الأبعاد متوسطة المدى من طراز Ground Master 200 AESA
  • رادار الدفاع الجوي قصير المدى (SHORAD) من نوع Ground Master 60 C-band
  • رادارات الاقتراب الدقيق من الجيل الجديد PAR NG
  • سات ثلاثي الأبعاد
  • ساتام
  • رادارات TRAC 2400 طويلة المدى ثنائية الأبعاد ذات مسح إلكتروني
  • رادارات TRS 22XX و TRS 2215 ثلاثية الأبعاد بعيدة المدى تعمل بتقنية المسح الإلكتروني

الأفراد

جنود من قوات الكوماندوز الجوية خلال افتتاحنصب تذكاري للحرب

منذ نهاية الحرب الجزائرية ، شكلت القوات الجوية والفضائية الفرنسية ما بين 17 و19% من القوات المسلحة الفرنسية . [ 106 ] وفي عام 1990، مع نهاية الحرب الباردة ، بلغ عدد الأفراد العسكريين المتعاقدين 56,400 فرد، منهم 36,300 مجند و5,400 مدني. [ 107 ]

في عام 2008، كانت التوقعات تشير إلى أن عدد أفراد القوات الجوية الفرنسية سيبلغ 50 ألف فرد، منهم 44 ألف طيار في عام 2014.

في عام 2010، انخفض عدد أفراد القوات الجوية الفرنسية إلى 51,100 رجل وامرأة (20%)، منهم: 13% ضباط ؛ 55% ضباط صف ؛ 29% فنيون عسكريون جويون؛ 3% متطوعون في الخدمة الوطنية ومتطوعون محتملون ؛ 6,500 مدني (14%). ويشغلون وظائف متعددة.

الأفراد غير الطيارين

يشمل الأفراد غير الملاحيين في القوات الجوية والفضائية الفرنسية على سبيل المثال لا الحصر  : فنيي أنظمة الطائرات ، ومراقبي الحركة الجوية ، وخبراء الأرصاد الجوية ، والموظفين الإداريين، وقوات الكوماندوز الجوية المظلية ، وفي مجال المعلوماتية، وفي مجال البنية التحتية، وفي مجال الاستخبارات، ومفوض الجيوش (مهمة الإدارة).

أفراد الطيران

الطيارون، ضابط الملاحة الميكانيكية ، ضابط أنظمة الأسلحة الملاحية (NOSA)، المسعف الجوي القتالي (CVA).

تدريب الموظفين

طلاب مدرسة الطيران خلال العرض العسكري الذي أقيم في 14 يوليو 2007 في شارع الشانزليزيه

يتم تدريب الضباط ، ضمن تخصصاتهم الحالية والمستقبلية، في:

يتوزع ضباط القوات الجوية والفضائية الفرنسية في ثلاثة فيالق:

يتم تدريب ضباط الصف (الضباط المساعدين) في:

تم تدريب فنيي الطيران العسكري حتى 1 يوليو 2015 في مركز التشكيل العسكري الأولي ( بالفرنسية : "مركز التشكيل العسكري الأولي" ) التابع لمدرسة التعليم الفني للقوات الجوية والفضاء الفرنسية في سينتس. منذ 1 يوليو 2015، تم إجراء التدريب في قاعدة أورانج كاريتات الجوية، ضمن "مركز إعداد المقاتلين العملياتيين التابع للقوات الجوية" ( بالفرنسية : Center de préparation opérationnelle du Combattant de l'Armée de l'air ).

يتم تدريب مراقبي الحركة الجوية في مركز مراقبة التعليمات والدفاع الجوي ( بالفرنسية : Center d'Instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne ). [ 109 ]

الرتب

رتب الضباط المكلفين

شارات رتب الضباط .

 رمز الناتوOF-10من 9من-87من 65-OF-4OF-3OF-2OF-1
 القوات الجوية والفضائية الفرنسية [ 110 ]
  • v
  • ت
  • هـ
جنرال القوات الجويةجنرال القوات الجويةGénéral de Division Aérienneاللواء الجوي العامالعقيدمقدمقائدكابتنملازمملازم ثان
مجموعة التصنيفطالب طموحطالب ضابط
Aspirant élève de l'École de l'airAspirant élève de l'École Militaire de l'airÉlève officier de l'École de l'airأحد عشر ضابطًا ملاحيًا

الرتب الأخرى

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

رمز الناتوOR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
فرنساالقوات الجوية والفضائية الفرنسية [ 110 ]
  • v
  • ت
  • هـ
رئيسيمساعد رئيس الطهاةالمساعدرقيب الطهاةرقيبرئيس الطهاةالعريفAviateur 1 e classeAviateur 2 e classe

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ تسميات الأسراب تتكون من الرقم التعريفي للأجهزة المادية (على سبيل المثال SPA للسرب المجهز بـ SPAD، وN لنيوبورت، وSAL لسالمسون، وما إلى ذلك) ورقم الطلب.

مراجع

الاقتباسات
  1. ^ "Armée de l'Air et de I'Espace" . Defense.gouv.fr . 10 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2024 .
  2. 1 2 "فرنسا: وداعاً للقوات الجوية، أهلاً بالقوات الجوية والفضائية" . 12 سبتمبر 2020.
  3. ^ “Annuaire statistique de la défense 2013–2014” أرشفة 30 مايو 2020 في آلة Wayback . (بالفرنسية) . 10 يوليو 2014.
  4. ^ "الإحصائيات السنوية للدفاع 2012-2013" . أرشفة 1 أكتوبر 2013 في آلة Wayback . (بالفرنسية) . 4 يونيو 2013.
  5. ↑ "قاعدة البيانات العسكرية" . www.scramble.nl . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2025 .
  6. ↑ "شخصيات دفاعية رئيسية 2014" (ملف PDF) (بالفرنسية). Defense.gouv.fr. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 13 ديسمبر 2014.
  7. ^ "L'organisation de l'armée de l'Air et de l'Espace" . Defense.gouv.fr . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2024 .
  8. 1 2 3 فوق الجبهة: السجل الكامل لأبطال ووحدات المقاتلات التابعة للقوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 84.
  9. ١ ٢ تاريخ الطيران الخفيف للجيش الفرنسي ١٧٩٤-٢٠٠٨ ، لافوزيل، مجموعة التاريخ والذاكرة والتراث، الجنرال أندريه مارتيني، ٢٠٠٥، باريس، الصفحات ٣٦، ٤٢، ISBN 2-7025-1277-1
  10. ↑ فوق الجبهة: السجل الكامل لطياري المقاتلات ووحدات القوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 84-85.
  11. 1 2 3 4 فوق الجبهة: السجل الكامل لأبطال ووحدات المقاتلات التابعة للقوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 85.
  12. ↑ فوق الجبهة: السجل الكامل لأبطال ووحدات المقاتلات التابعة للقوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 85-86.
  13. 1 2 فوق الجبهة: السجل الكامل لطياري المقاتلات ووحدات القوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 86.
  14. ↑ فوق الجبهة: السجل الكامل لطياري المقاتلات ووحدات القوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 86-87.
  15. ^ "1918: معركة المارن الثانية (27 مايو - 6 أغسطس)" . كيمينز دي موموار . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2024 .
  16. 1 2 فوق الجبهة: السجل الكامل لطياري المقاتلات ووحدات القوات الجوية الأمريكية والفرنسية، 1914-1918 ، ص 87.
  17. ↑ Les hydravions Georges Lévy مؤرشف في 5 أكتوبر 2018 في Wayback Machine ، Hydroplanes Georges Lévy، Gérard Hartmann، 2011، كأس شنايدر والزوارق المائية القديمة.
  18. ↑ «الطيارون الفرنسيون هم الأكثر معاناة» . صحيفة واشنطن هيرالد . مكتبة الكونغرس. 21 ديسمبر 1919. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2019 .
  19. ↑ الجريدة الرسمية للجمهورية الفرنسية، 9 ديسمبر 1922، مؤرشفة في 31 ديسمبر 2017 على موقع Wayback Machine ، قانون إنشاء هيئة الطيران في 8 ديسمبر 1922، نُشر في الجريدة الرسمية في 9 ديسمبر 1922، المكتبة الوطنية الفرنسية - غاليكا، gallica.bnf.fr
  20. ↑ "كتاب: "تاريخ جديد للقوات الجوية الفرنسية"" . داسو للطيران . 21 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024. "
  21. ^ "الجنود المستعمرون في الإمبراطورية الفرنسية (من القرن التاسع عشر إلى القرن العشرين)" . كيمياء الذاكرة . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2024 .
  22. ↑ "الجيش الفرنسي، 1919-1940" . سير أكسفورد . 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
  23. ↑ دوغلاس، جون. "القوات الجوية الفرنسية في حرب المحيط الهادئ" . حطام المحيط الهادئ . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  24. ↑ «في مثل هذا اليوم: الولايات المتحدة تنقل القوات الفرنسية في حرب الهند الصينية الأولى» . يونايتد برس إنترناشونال . 21 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  25. ↑ «بعد سبعين عاماً على حرب الهند الصينية الأولى، لا يزال أقارب الطيار الفرنسيون يبحثون عنه» . France24.com . 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2024 .
  26. ↑ فالاد، كارول (17 أكتوبر 2023). "بعد طردها من النيجر، يلجأ الجيش الفرنسي إلى تشاد، آخر حليف لباريس في منطقة الساحل" . lemonade.fr . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2024 .
  27. ↑ «غارات جوية فرنسية تستهدف قافلة تدخل تشاد من ليبيا» . france24.com . 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  28. ↑ "القوات الفرنسية ستبقى في تشاد: مبعوث ماكرون" . ذا ديفنس بوست . 8 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  29. ^ "La France Dans la guerre du Golfe" . كيمياء الذاكرة . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2024 .
  30. ↑ بريست، دانا (20 سبتمبر 1999). "فرنسا تتظاهر بالتشكيك في هجمات كوسوفو" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  31. ^ "فرنسا في البلقان" . Chemin de Memoire . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2024 .
  32. ↑ شميت، أوليفر (10 سبتمبر 2018). "استذكار الحرب الفرنسية في أفغانستان" . موقع War on the Rocks . تاريخ الاسترجاع: 1 يونيو 2024 .
  33. ↑ "مهمة التقييم الجوي الفرنسية في أفغانستان" . sldinfo.com . 16 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
  34. ↑ كيلي، فيرغوس (17 يناير 2019). "فرنسا تُجري عمليات جوية في مالي وجمهورية أفريقيا الوسطى" . ذا ديفنس بوست . تاريخ الاطلاع: 1 يونيو 2024 .
  35. ↑ «تحقيق الأمم المتحدة يخلص إلى أن غارة جوية فرنسية قتلت مدنيين ماليين» . بي بي سي نيوز . 30 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
  36. ↑ هيلو، أغنيس (11 فبراير 2022). "العراق يسعى للحصول على طائرات مسيرة وطائرات نفاثة فرنسية، ودبابات روسية إضافية" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
  37. ↑ داغر، منقيث (23 سبتمبر 2021). "السر وراء الاهتمام الفرنسي بالعراق: تحليل جيوسياسي" . csis.org . تاريخ الاطلاع: 1 يونيو 2024 .
  38. ↑ يونغ (محرر)، "القيادة في حلف شمال الأطلسي بعد الحرب الباردة"، 96.
  39. ↑ إيسبي، ديفيد؛ كامبس، تشارلز (1985). جيوش الجبهة المركزية لحلف الناتو . لندن: دار نشر جينز. ص 168-170 . ISBN  978-0-7106-0341-8.
  40. ↑ «أكد ساركوزي أن فرنسا ستعود قريباً إلى القيادة المشتركة لحلف الناتو» 17 يونيو 2008
  41. ↑ "تقرير هوبير فيدرين" 12 نوفمبر 2012 (باللغة الإنجليزية)
  42. ↑ "فرنسا تُخرج آخر طائرات ميراج إف 1 من الخدمة" . فلايت جلوبال . 18 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2024 .
  43. ↑ «الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يعلن إنشاء قوة فضائية فرنسية» . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2023.
  44. ↑ «ليكن التوفيق حليفكم»: فرنسا تكشف عن خطة أسلحة فضائية
  45. ↑ دومينغيز، غابرييل (23 يوليو 2023). "فرنسا واليابان توسعان علاقاتهما الدفاعية بأول مناورات مشتركة للطائرات المقاتلة" . صحيفة جابان تايمز . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2024 .
  46. 1 2 Légifrance، قاعدة CDEF(R)، رقم R3224-8، قانون الدفاع، الفن. ص.3224-8
  47. ^ “Organigramme Armée de l'air et de l'espace 2024–2025” (PDF) . 30 مارس 2025 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2025 .
  48. ^ لاجنو ، لوران (25 فبراير 2023). "يعمل جيش الهواء والفضاء على تعزيز التآزر بين طيران المطاردة والدفاع الجوي" . المنطقة العسكرية (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 13 أبريل 2025 .
  49. ^ "إنشاء لواء القوات الخاصة الجوية" . طيار (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2023 .
  50. ^ فيفينوت ، إيمانويل (19 أبريل 2022). "لواء القوات الخاصة الجوية" . Areion24.news (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 30 مارس 2025 .
  51. ^ "الجيش الرئيسي للطيران والفضاء – Annuaire | Service-Public.fr" . lannuaire.service-public.fr . تم الاسترجاع في 30 مارس 2025 .
  52. ^ "القيادة الإقليمية DE L'ARMEE DE L'AIR ET DE L'ESPACE" . ايرو baas.fr . تم الاسترجاع في 30 مارس 2025 .
  53. ↑ "قائد مركز المراقبة الجوية الدائمة الفرنسي يزور مركز العمليات الجوية المشتركة في توريخون" . emad.defensa.gob.es . 17 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
  54. ↑ "CFIAR" . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2018.
  55. ↑ "الدفاع الجوي : إنشاء لواء PPS" . الهواء والكوزموس (بالفرنسية). 29 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2023 . 
  56. ↑ "الأمن الجوي للألعاب الأولمبية والبارالمبية 2024 | وزارة الجيش" . www.defense.gouv.fr . 4 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 13 أبريل 2025 .
  57. ^ المشرف (1 مارس 2024). "استعادي 2023 de l'Armée de l'Air française : Focus sur le Plan Altaïr" (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 13 أبريل 2025 . 
  58. ^ راتود ، لوران (2023). "Commandement De La Défense aérienne Et Des Opérations aériennes – بأثر رجعي 2023" [ قيادة الدفاع الجوي والعمليات الجوية – بأثر رجعي 2023 ] (PDF) (بالفرنسية). ليون: ÉDIACA سانت إتيان . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2025 .
  59. ↑ "Une page se Tourne pour l'armée de l'Air et de l'Espace | وزارة الجيش" . www.defense.gouv.fr . 7 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2025 .
  60. ^ "L'armée de l'Air et de l'Espace ينشئ لواءًا من مضخات الهواء" . Armée de l'Air et de l'Espace (بالفرنسية). 10 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2023 .
  61. ^ قال ذلك، Le 25e Génie de l'Air sur les Champs-Élysées مع جندي من العمال (8 مارس 2014). "Les Batisseurs de la Brigade aérienne d'appui à la manœuvre aérienne" . Soldat de Métier (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2023 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  62. ^ "العمليات المكانية العسكرية" . سي دي إي (باللغة الفرنسية). 9 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2023 .
  63. ^ "CDE : passation de Commandement de la FA 101 à Toulouse" . Armée de l'Air et de l'Espace (بالفرنسية). 5 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2023 . 
  64. ^ المرسوم رقم 601-2007 بتاريخ 26 أبريل 2007، تعديل la première Partie du code de la Défense (partie réglementaire) ، أرشفة 1 يناير 2018 في آلة Wayback .، Légifrance، جاك شيراك، 26 أبريل 2007
  65. ↑ مرسوم 26 أبريل 2007، مؤرشف في 1 يناير 2018 في أرشيف الإنترنت
  66. ↑ "التوازن العسكري 2013". مؤرشف في 1 أكتوبر 2018 في Wayback Machine ، 14 مارس 2013.
  67. ↑تمت أرشفة هذا المحتوى في 8 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine ، Métiers et expert du SCA، defense.gouv.fr، 11 فبراير 2015.
  68. 1 2 3 4 Nouvelles escadres aériennes  : une cohérence opérationnelle accrue, des valeurs renforcées أرشفة 26 أغسطس 2015 في آلة Wayback .. Site de l'Armée de l'air تم الوصول إليه في 16 نوفمبر 2015.
  69. ↑مؤرشف بتاريخ 28 يونيو 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، كتيبة الكوماندوز، 10 فبراير 2015، 2 أغسطس 2010، defense.gouv.fr؛ ضابط كوماندوز جوي مؤرشف بتاريخ 5 أكتوبر 2018 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  70. ↑ "فرنسا تواجه تطورات في السياق الدولي والاستراتيجي" مؤرشف في 3 نوفمبر 2012 في Wayback Machine 3 أبريل 2012 (باللغة الإنجليزية)
  71. ^ "الوزارة تأمر بالتجديد في حياة ميراج 2000 د" . مؤرشفة من الأصلي في 24 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 22 يوليو 2016 .
  72. ↑ تم أرشفة Scramble في 19 يناير 2013 على موقع Wayback Machine . Scramblemagazine.nl. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2013.
  73. ^ “الأرقام الرئيسية للدفاع – 2024” (PDF) . وزارة الجيوش . تم الاسترجاع في 16 يناير 2025 .
  74. ↑ "مجموعة داسو للطيران: الطلبات الواردة والتسليمات والمتراكمة بالوحدات حتى 31 ديسمبر 2018" (ملف PDF) . داسو للطيران. 7 يناير 2019. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2019 .
  75. ↑ "المؤتمر الصحفي" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2018 .
  76. ↑ رويتنبرغ، رودي (12 يناير 2024). "فرنسا تشتري 42 طائرة رافال بأكثر من 5.5 مليار دولار" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  77. ↑ مانويل، روجيف (26 مارس 2024). "داسو تسلم طائرتين مقاتلتين من طراز رافال إلى فرنسا" . ذا ديفنس بوست . تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  78. ↑ هويل، كريغ (18 يناير 2022). "داسو تفوز بعقد صيانة طائرات ميراج 2000 لمدة 14 عامًا للقوات الجوية الفرنسية" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  79. ↑ آكس، ديفيد (2 فبراير 2024). "فرنسا لديها طائرات ميراج مقاتلة قاذفة إضافية، وأوكرانيا تريدها" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  80. ↑ «فرنسا تشتري أجهزة محاكاة طيران جديدة لطائراتها من طراز E-3 Sentry AWACS» . Shephardmedia.com . 20 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  81. ↑ «استلمت القوات الجوية الفرنسية أول طائرة إنذار مبكر محمول جواً من طراز E-3F AWACS مطورة من شركة بوينغ» . مجلة تكنولوجيا القوات الجوية . 22 يوليو 2014. تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2024 .
  82. ↑ "فرنسا: دخول صاروخ فالكون أرتشينج المنتظر مرحلة الاختبار" . موقع إنتليجنس أونلاين . 5 نوفمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 14 يناير 2024 .
  83. ↑ هوبيردو، إيمانويل (20 أكتوبر 2020). "أول طائرة استطلاع خفيفة فرنسية تدخل الخدمة في عام 2021" . Janes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  84. 1 2 ماكنيل، هاري (23 أكتوبر 2023). "إيرباص تفوز بعقود بقيمة 1.2 مليار يورو لتحديث أسطول طائرات A330 MRTT الفرنسية" . تكنولوجيا القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  85. ↑ ريول، بيتر دبليو. "قائمة الإنتاج الكاملة لطائرة إيرباص A400M" . abcdlist.nl . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2017 .
  86. ↑ جونز، كولتون (6 مايو 2021). "شركة لوكهيد مارتن تتلقى دعمًا بقيمة 51 مليون دولار من القوات الجوية الفرنسية لطائرات سي-130" . Defense-Blog.com . تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2024 .
  87. ^ دوبوا ، جاستون (13 يناير 2023). "القوات الجوية الفرنسية تقوم بتحديث أسطولها من طراز CASA CN-235" . aviacionline.com . تم الاسترجاع في 15 يناير 2024 .
  88. ↑ مانويل، روبرت (20 يناير 2023). "تاليس وسابينا تُحدّثان أسطول النقل الفرنسي من طراز CN-235" . ذا ديفنس بوست . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  89. ↑ «فرنسا تُسلّم اليونان طائرات داسو فالكون 7x مجاناً» . صحيفة غريك سيتي تايمز . 21 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2024 .
  90. ↑ بوتمن، جولي (8 نوفمبر 2021). "الجيش الفرنسي يجدد عقده مع شركة داهر لأسطول طائرات تي بي إم 700" . مجلة فلاينج . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  91. ↑ «فرنسا تطلب 8 مروحيات إضافية من طراز H225M كاراكال» . Airrecognition.com. 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2022 .
  92. ↑ واستناج، جاستن (31 أغسطس 2006). "شركة إيرباص تُبرم صفقة مع شركة جروب لشراء 18 طائرة تدريب من طراز G-120 لبرنامج تدريب القوات الجوية الفرنسية لمدة 10 سنوات" . فلايت جلوبال . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2024 .
  93. ↑ "اختيار طائرات سيروس للقوات الجوية الفرنسية" . بي آر نيوزواير . 23 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  94. ↑ «القوات الجوية الفرنسية تعزز أسطولها من طائرات H225M» . airbus.com . ١٤ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ يونيو ٢٠٢٤ .
  95. ↑ «فرنسا تودع طائرة داسو ألفا جيت كطائرة تدريب مقاتلة» . Aerotime.aero . 20 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  96. ↑ «تحطم طائرتان فرنسيتان للاستعراض الجوي أثناء البروفات» . بي بي سي نيوز . 25 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 25 مارس 2025 .
  97. ↑ "فرنسا تجرّب طائرة ريبر بدون طيار في دور مكافحة الطائرات بدون طيار" . 9 أبريل 2026.
  98. ↑ «القوات الجوية الفرنسية تُكمل أول رحلة تجريبية لطائرة MQ-9 ريبر غير المسماة» . تكنولوجيا القوات الجوية . ١٠ يوليو ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٣١ مايو ٢٠٢٤ .
  99. ↑ رييس، هرقل (25 أغسطس 2021). "طائرة MQ-9 ريبر بلوك 5 الفرنسية بدون طيار تنفذ أول غارة جوية" . ذا ديفنس بوست . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2024 .
  100. ↑ «إطلاق ناجح للقمر الصناعي الفرنسي CSO-2 لرصد الأرض، من إنتاج شركة إيرباص» . Airbus.com . 28 ديسمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 14 يناير 2024 .
  101. ^ "Ariane 5 réussit son dernier envol avant de lancer le telescope James Webb" . Ciel & espace (بالفرنسية). 25 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
  102. ↑ روبلين، سيباستيان (23 يونيو 2023). "فرنسا وألمانيا تتنازعان على بطاريات الدفاع الجوي" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  103. ↑ «فرنسا تسلم نظامي دفاع جوي من طراز كروتال إن جي» . ديفنس ميرور . ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٤ يناير ٢٠٢٤ .
  104. ↑ ماشي، فيفيان (28 أبريل 2023). "تتعاون شركتا تاليس وسي إس جروب لبناء أنظمة جديدة مضادة للطائرات المسيّرة للجيش الفرنسي" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  105. ↑ تران، بيير (8 يونيو 2018). "طائرتك المسيّرة رباعية المراوح قد لا تنجو بعد أن يرصدها الجيش الفرنسي" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  106. ^ ميشيل ل. مارتن، Le déclin de l'armée de Masse en France. ملاحظة حول بعض الإعدادات التنظيمية، Revue française de Socialology، المجلد 22، العدد 22-1، سنة 1981، الصفحات 87-115. 0035-2969 1981 رقم 22 1 3390 .
  107. ^ بيلان اجتماعي 90، المحرر : Direction de la fonction Militaire et du للأفراد المدنيين، 1990، إجمالي الصفحات 62، المقطع من 6 إلى 8 تنسيق = PDF أرشفة 24 سبتمبر 2015 في آلة Wayback .
  108. ↑ "التاريخ والتقاليد" . english-version.ecole-air-espace.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
  109. ↑ «المملكة المتحدة وفرنسا تجريان تدريباً مشتركاً على مراقبة الحركة الجوية التكتيكية» . سلاح الجو الملكي . 3 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2024 .
  110. 1 2 "Les grades" (ملف PDF) . defense.gouv.fr (باللغة الفرنسية). وزارة القوات المسلحة (فرنسا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2021 .

للمزيد من القراءة

  • أوليفييه، جان مارك، (محرر)، Histoire de l'armée de l'air et des Forces aériennes françaises du XVIII e siècle à nos jours" [تاريخ القوات الجوية والقوات الجوية الفرنسية منذ القرن الثامن عشر حتى الوقت الحاضر]، تولوز، بريفات، 2014، 552 ص.
  • بيثر، توني (1998). طائرات بوينغ 707 و720 وسي-135 . إنجلترا: شركة طيران بريطانيا (المؤرخون) المحدودة. رقم ISBN 978-0-85130-236-2.
  • دييغو رويز بالمر، "هياكل القيادة العسكرية الفرنسية في التسعينيات"، في توماس دوريل يونغ، القيادة في حلف الناتو بعد الحرب الباردة: اعتبارات التحالف والوطنية والمتعددة الجنسيات، معهد الدراسات الاستراتيجية للجيش الأمريكي، يونيو 1997.