مبنى رونالد ريجان ومركز التجارة الدولية

مبنى رونالد ريجان ومركز التجارة الدولية
مبنى رونالد ريجان ومركز التجارة الدولية في عام 2021
الموقع في واشنطن العاصمة Show map of Central Washington, D.C. مبنى رونالد ريجان ومركز التجارة الدولية (منطقة كولومبيا) Show map of the District of Columbia مبنى رونالد ريجان ومركز التجارة الدولية (الولايات المتحدة) Show map of the United States
معلومات عامة
عنوان	1300 شارع بنسلفانيا الشمالي الغربي
بلدة أو مدينة	واشنطن العاصمة
دولة	الولايات المتحدة
الإحداثيات	38°53′38″N 77°1′51″W / 38.89389°N 77.03083°W / 38.89389; -77.03083
افتتح	5 مايو 1998
يكلف	768 مليون دولار
مالك	إدارة الخدمات العامة
التفاصيل الفنية
مقاس	11 فدانًا (4.5 هكتارًا) [1]
مساحة الأرضية	3,100,000 قدم مربع (290,000 متر مربع )
التصميم والبناء
المهندس(ون) المعماري(ون)	جيمس إنغو فريد
شركة هندسة معمارية	بي كوب فريد وشركاه إلربي بيكيت
موقع إلكتروني
itcdc.com

يقع مبنى رونالد ريجان ومركز التجارة الدولي، الذي سمي على اسم الرئيس الأمريكي الأسبق رونالد ريجان، في وسط مدينة واشنطن العاصمة ، وكان أول مبنى فيدرالي في واشنطن مصمم لأغراض حكومية وخاصة.

كل المنظمات الموجودة في مبنى شارع بنسلفانيا مخصصة للتجارة الدولية والعلاقات العالمية. تشمل المنظمات التي يقع مقرها الرئيسي في هذا المبنى الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، والوكالة الأمريكية للتنمية الدولية (USAID)، ومركز وودرو ويلسون الدولي للعلماء . تم توقيع أول عقد إيجار للقطاع الخاص مع شركة الخدمات المصرفية الاستثمارية Quarterdeck Investment Partners، Inc. يستضيف المبنى مؤتمرات ومعارض تجارية وفعاليات ثقافية وحفلات موسيقية في الهواء الطلق. بعد 11 سبتمبر ، أدت متطلبات الأمن للمباني الفيدرالية البارزة إلى الحد من مقدار الوصول العام الذي توقعه مصممو المركز.

يقع المبنى بالقرب من محطة Federal Triangle في واشنطن العاصمة ، وهي منطقة كانت ذات يوم مكتظة بالسكان بالصالونات وبيوت الدعارة . اشترت الحكومة الفيدرالية الأرض في عشرينيات القرن العشرين، وكان من المقرر أن تكون جزءًا من إعادة تطوير Federal Triangle في أواخر عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. حتى بدء تطوير المبنى الحالي، كانت المنطقة المعروفة باسم "Great Plaza" تُستخدم كموقف سيارات ضخم في وسط المدينة. ^[2]

في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، كانت الجهود جارية لإنهاء المثلث الفيدرالي من خلال بناء مبنى مكاتب كبير في موقع موقف السيارات. جاءت الجهود الأولى في عام 1972، عندما اقترحت إدارة نيكسون بناء مبنى مكاتب بقيمة 126 مليون دولار على الموقع في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى المئوية الوطنية في عام 1976. ^[3] لكن هذا الاقتراح لم يتم التفكير فيه بجدية أو تمويله. كانت إحدى نتائج اقتراح نيكسون هي "خطة ويز". كلفت إدارة نيكسون شركة التخطيط المعماري هاري ويز وشركاه بوضع خطة رئيسية للتطوير المستمر للمثلث الفيدرالي. ^[4] اقترحت الخطة الرئيسية، التي أطلق عليها فيما بعد خطة ويز، مبنى مكاتب فيدراليًا جديدًا ضخمًا في مواقف السيارات في المثلث وسلسلة جديدة من مسارات المشاة في جميع أنحاء المجمع، بعنوان "الممشى الفيدرالي". ^[4] لن يكون الممشى الفيدرالي مجرد شبكة من الأرصفة المصممة لعرض هندسة المثلث الفيدرالي؛ كما تضمنت وجهات مثل أماكن انتظار السياح لجولات داخل كل مبنى، والفنون الخارجية، وأماكن للراحة والتأمل، والمقاهي والمطاعم. ^[4] تم تنفيذ Federal Walk تدريجيًا على شكل أجزاء على مدار السنوات الخمس عشرة التالية، على الرغم من أنه ظل غير مكتمل حتى عام 1997. ^[4] عقدت إدارة الخدمات العامة (GSA) مسابقة في عام 1982 لاختيار تصميم لمبنى مكاتب مكون من 10 طوابق ليحل محل موقف السيارات، لكن هيئات التخطيط رفضت الموافقة على الخطة. ^[5]

حظيت خطط بناء مبنى مكاتب في موقع موقف سيارات المثلث الفيدرالي بالدعم في عام 1986. دعا مجلس المدينة الفيدرالي ، ^[6] وهي منظمة مدنية خاصة كانت تروج لبناء مركز تجاري دولي بقيمة 200 مليون دولار في مقاطعة كولومبيا، إلى بناء المبنى المقترح في المثلث الفيدرالي. ^{[7] فضل مسؤولو} إدارة ريغان الخطة، وفي أكتوبر 1986 تلقى الاقتراح دعم إدارة الخدمات العامة. ^[8] تلقت الفكرة دعمًا من الديمقراطيين في الكونجرس أيضًا، وخاصة من السناتور دانيال باتريك موينيهان ، وهو مساعد سابق لإدارة كينيدي كان يدافع منذ فترة طويلة عن استكمال المثلث الفيدرالي. ^[9] كانت هناك بعض المعارضة للفكرة من مسؤولي التخطيط وغيرهم، الذين شعروا بالفزع إزاء فقدان مواقف السيارات في منطقة وسط المدينة والذين كانوا يخشون ألا يتم بناء 1300 إلى 2600 موقف سيارات تحت الأرض في مركز التجارة بسبب سوء ظروف التربة. ^[10] في 7 أغسطس 1987، أقر الكونجرس مشروع قانون (بالإجماع تقريبًا) لتوفير 362 مليون دولار لبناء "مركز ثقافي وتجاري دولي" في ساحة انتظار السيارات في المثلث الفيدرالي. ^[11]

كانت الخطة هي توفير مساحات مكتبية لكل من وزارتي العدل والخارجية الأمريكيتين . ^[11] كما نص التشريع على أنه على الرغم من أن حكومة الولايات المتحدة ستمول المبنى، فإن مطورًا خاصًا سيبنيه. ^[11] ستستأجر الحكومة الفيدرالية مساحة من المطور الخاص لمدة 30 عامًا، وبعد ذلك تعود ملكية المبنى إلى الحكومة. ^{[11] [12] [13]} كما اشترط مشروع القانون أن يكون المبنى قادرًا على الاعتماد على نفسه ماليًا في غضون عامين من اكتماله. ^[14] ستظل أسعار الإيجار طوال مدة الإيجار مستقرة. ^[12] كانت هذه هي المرة الخامسة فقط التي توقع فيها الحكومة اتفاقية "إيجار للتملك". ^[11] مع 1.4 مليون قدم مربع (130.000 م ² ) من المساحات المكتبية و500.000 قدم مربع (46.000 م ² ) من المساحة لأنشطة مركز التجارة، سيكون مركز التجارة المخطط له أكبر من أي مبنى آخر مملوك للحكومة الفيدرالية باستثناء البنتاغون . ^[11]

كما نص مشروع القانون على أن يكون مركز التجارة "مصممًا بما ينسجم مع المباني التاريخية والحكومية في المنطقة المجاورة، ... ويعكس الأهمية الرمزية والشخصية التاريخية لشارع بنسلفانيا وعاصمة الأمة، و ... يمثل كرامة واستقرار الحكومة الفيدرالية ". ^[12] تم إنشاء لجنة من تسعة أعضاء للموافقة على أي خطط، وشملت وزراء الخارجية والزراعة والتجارة؛ وعمدة مقاطعة كولومبيا ؛ وخمسة أعضاء من الجمهور. ^[15] كان من المتوقع الانتهاء من المبنى في عام 1992. ^[11] وقع الرئيس ريغان على قانون تطوير المثلث الفيدرالي ليصبح قانونًا في 22 أغسطس 1987. ^{[16] [17]}

تطلبت مواصفات التصميم الأولية ألا يكون المبنى النهائي أطول من هياكل المثلث الفيدرالي الموجودة، وأن يكون مبنيًا من مواد مماثلة، وأن يركز على حركة المشاة، وأن يكون له أسلوب معماري "متعاطف". ^[18] يصور نموذج معماري لشركات Notter Finegold & Alexander و Mariani & Associates و Bryant & Bryant مبنى بواجهة طويلة غير منقطعة على طول شارع 14 شمال غرب واثنين من الدراجات الهوائية ذات الأعمدة على الجانب الشرقي (تتطابق مع نصف دراجة مبنى إدارة البريد). ^[18] تعرضت مواصفات التصميم الأولية لانتقادات لعدم تحديد الأسلوب المعماري بشكل أكثر وضوحًا، ^[18] لجلب 10000 عامل جديد آخر إلى المثلث الفيدرالي كل يوم، وتقليل العدد المطلوب من أماكن وقوف السيارات بنسبة 30 في المائة إلى 1300 فقط. ^[19] تم تسمية الأعضاء الخمسة العموميين للجنة التصميم في 6 أبريل 1988، وكانوا السناتور السابق تشارلز إتش بيرسي ، رئيسًا؛ هاري ماكفرسون ، رئيس مجلس المدينة الفيدرالي؛ دونالد أ. براون، رئيس فريق عمل المركز الدولي التابع لمجلس المدينة الفيدرالي؛ مايكل ر. جاردر، عضو شركة تطوير شارع بنسلفانيا ؛ وجوداه سي. سومر، محام محلي. ^[15]

كان من المقرر أن يبدأ العمل في المبنى الذي تبلغ تكلفته الآن 350 مليون دولار في عام 1989، وأن يكتمل في عام 1993. ^[15] اندلعت الخلافات في منتصف عام 1988 حول الوكالات الفيدرالية التي يجب أن تتخذ من المبنى مقرًا لها، وما إذا كان ينبغي أن تكون متعلقة بالتجارة أو السياسة الخارجية. ^[20] تم تقديم سبعة تصاميم في يونيو 1989، كل منها يتضمن هيكلًا من القاعدة الوسطى والتاج ومحاطًا بمواد تقليدية، بما في ذلك واجهة من الحجر الجيري ونوافذ زجاجية عمودية وبلاط سقف من الطين. ^[21] تضمن كل تصميم منزلًا جديدًا لمركز وودرو ويلسون الدولي للعلماء ( كيان تابع لمؤسسة سميثسونيان )، ونصب تذكاري خارجي للرئيس وودرو ويلسون ، ومساحة للمعارض والتجزئة. ^[21]

بدأ البناء في منتصف عام 1989. وقدر المقاولون تكلفة المبنى بما يتراوح بين 550 مليون دولار و800 مليون دولار، وهو أعلى بكثير من السعر الأصلي المتوقع البالغ 350 مليون دولار. ^[22] اختارت لجنة التصميم التصميم الذي تبلغ قيمته 738.3 مليون دولار والذي قدمته شركة Pei Cobb Freed & Partners في أكتوبر 1989. ^{[14] [23]} تم اختيار اتحاد شركات، Delta Partnership، بقيادة مطور مدينة نيويورك ويليام زيكيندورف جونيور ولاري سيلفرشتاين ، لبناء وتشغيل المبنى وتأجيره للحكومة. ^[24] طعنت إحدى الشركات التي خسرت سابقًا عقد بناء المبنى في عملية تقديم العطاءات. ^{[25] [26]}

أدت الزيادات الكبيرة في التكلفة إلى تعليق المشروع من قبل إدارة جورج بوش الأب . رفضت إدارة الخدمات العامة التوقيع على مسودة عقد الإيجار، بحجة أن تكاليف إيجار المبنى كانت مرتفعة للغاية وستكلف الحكومة الفيدرالية ما بين 18 مليون دولار و24 مليون دولار سنويًا بدلاً من توفيرها. ^[14] على الرغم من موافقة بي كوب فريد على التحقيق في تغييرات التصميم لجعل المشروع أقل تكلفة، أعلن عضو واحد على الأقل في الكونجرس وفاة المشروع. ^[14] في سبتمبر 1990، أجرى الفريق المعماري تغييرات، مما خفض 82 مليون دولار من تكلفة المبنى، بما في ذلك إزالة مسرحين، وتقليص قاعة الاستقبال، واستخدام الجص بدلاً من الحجر، واستبدال الألومنيوم بالبرونز في الزخرفة، وتقليل حجم الأبواب الداخلية، مما قلل من تكلفة المبنى إلى 656 مليون دولار. ^[24]

في يناير 1991، حدث تغيير آخر في التصميم عندما زاد عدد أماكن وقوف السيارات في المبنى بنسبة 12.6 في المائة إلى 2500 مكان. ^[27] لكن التغييرات لم تحل الخلافات المحيطة بالمشروع. استقال عضو لجنة التصميم دونالد أ. براون من اللجنة في أواخر عام 1991، واشتكى من تدخل إدارة بوش في تصميم المشروع. ^[28] بعد يومين، كررت إليانور هولمز نورتون ، مندوبة الكونجرس، هذه الاتهامات. ^[29] في 19 يناير 1992، حتى أثناء حفر أساس مركز التجارة، قالت إدارة الخدمات العامة إن المبنى لن يحقق الاكتفاء الذاتي المالي. ^[30] توصل تقرير منفصل كلفت به إدارة بوش إلى استنتاجات مماثلة. ^[31] في 25 يناير 1992، ألغت إدارة بوش مشروع بناء مركز التجارة الدولي. ^[31] بعد أيام، قضت محكمة مقاطعة الولايات المتحدة بأن اختيار شركة دلتا بارتنرشيب كان انتهاكًا لإرشادات التعاقد الفيدرالية، على الرغم من أن المحكمة رفضت أيضًا إلغاء الجائزة بعد أن وجدت عدم وجود تحيز في عملية الجائزة. ^[32] استنكر خبراء البناء القرار، قائلين إن تكاليف المبنى قد تتضخم إلى أكثر من 1.2 مليار دولار إذا استؤنف البناء في وقت لاحق. ^[33]

تم إلغاء قرار إلغاء المبنى في 2 ديسمبر 1993 من قبل إدارة كلينتون . ^[34] على الرغم من أن المبنى صُمم في الأصل ليكون وجهة سياحية رئيسية ويوفر دفعة للتنمية الاقتصادية في منطقة وسط المدينة، فقد أعيد تصميم المبنى ليكون مبنى مكاتب بسيطًا. ^[34] بدلاً من مزيج من المستأجرين الفيدراليين والخاصين، كان من المقرر الآن أن تشغل الوكالات الفيدرالية 80 في المائة من مساحة المكاتب. ^[35] بحلول يناير 1995، تأخر الهيكل عن الموعد المحدد بعامين. ^[36]

بحلول سبتمبر 1995، تم تحديد تاريخ الإشغال المؤقت في ديسمبر 1996. ^[35] تم تسمية المبنى على اسم الرئيس السابق رونالد ريجان في أكتوبر 1995. ^[37] لا تزال هناك خلل في التصميم عرضي. وافقت إدارة الخدمات العامة على منحوتتين رئيسيتين لساحة وودرو ويلسون في عام 1994، ولكن تم إصدار أمر مفاجئ بوقف العمل عليهما في يونيو 1996 قبل أن يُطلب منها المضي قدمًا مرة أخرى في الشهر التالي، في يوليو 1996. ^[38] تراجع البناء أكثر، وبحلول يناير 1997 كان من المقرر أن يتم الإشغال في الصيف التالي. ^[39] استمر تأخر البناء عن الموعد المحدد، ولم يكن من المتوقع الانتهاء منه قبل صيف عام 1998. ^[40] ومع ذلك، خطط المسؤولون الفيدراليون لنقل أكثر من 480 موظفًا من وكالة حماية البيئة (EPA) إلى المبنى في يوليو 1997. ^{[40] [ 41]} بحلول هذا الوقت، أدت المخاوف الأمنية إلى العديد من التغييرات الإضافية في التصميم، بما في ذلك خفض عدد أماكن وقوف السيارات إلى 1900 فقط، وارتفعت تكلفة بناء المبنى إلى 738 مليون دولار. ^[40]

افتتح مبنى رونالد ريجان في 5 مايو 1998. ^[42] كرّس الرئيس بيل كلينتون والسيدة الأولى السابقة نانسي ريجان المبنى. ^[42] تم تضمين ثلاث قطع فنية كبيرة في المبنى. الأولى، للنحات ومواطن واشنطن العاصمة ستيفن روبن، عبارة عن وردة عملاقة ذات ساق وزنبق، وكلاهما مصنوعان من الألومنيوم المصبوب وملقاة على قواعد حجرية. ^[43] الثانية، من مواليد واشنطن العاصمة مارتن بوريير ، عبارة عن برج بسيط من المعدن الملحوم البني بعنوان "Bearing Witness"، والذي يقف في ساحة وودرو ويلسون. ^[43] الثالث، الموجود داخل أتريوم المبنى، هو تركيب نيون متعدد الطوابق من تصميم كيث سونير بعنوان "Route Zenith". ^[43] بلغت التكلفة النهائية للهيكل 818 مليون دولار. ^[42]

في أوائل عام 2015، أعلنت إدارة الخدمات العامة أن المساحات الداخلية لمبنى ريغان "وصلت إلى نهاية دورة الحياة المتوقعة في جميع مجالات التشطيبات والسجاد والأثاث والتجهيزات والمعدات"، وبدأت في البحث عن مقاولين لتجديد الهيكل على نطاق واسع. ^[44]

بالإضافة إلى CBP وAID ومركز ويلسون، تشمل الوكالات الفيدرالية الأخرى التي لديها مكاتب في المبنى وزارة التجارة ووكالة حماية البيئة وإدارة الخدمات العامة. ومن بين المستأجرين الآخرين المتحف الوطني للأطفال والعديد من متاجر التجزئة والمنظمات التجارية وغير الربحية المختلفة. ^[45]

يستضيف مركز المؤتمرات أكثر من 1200 حدث سنويًا، بما في ذلك العديد من الحفلات الاجتماعية السنوية في واشنطن مثل العشاء السنوي لجمعية التجارة الدولية في واشنطن ، بما في ذلك سابقًا مؤتمر العمل السياسي المحافظ . ^[46] يوفر مركز التجارة الدولية قاعتين كبيرتين للرقص، ومساحة للمعارض، ومساحة ما قبل الفعالية، ومساحات استقبال أخرى. تُستخدم ساحة وودرو ويلسون الخارجية التي تبلغ مساحتها أربعة أفدنة أيضًا في المناسبات الخاصة والحفلات.

مع أكبر مرآب للسيارات في المدينة ومركز معلومات ومحطة مترو واشنطن، يزور المبنى أكثر من مليون سائح كل عام. تجذب سلسلة الحفلات الموسيقية الصيفية التي تقام في ساحة وودرو ويلسون والعديد من خيارات الطعام العديد من الزوار إلى المبنى خلال ساعة الغداء. افتُتح متحف الأطفال الوطني في المبنى في 24 فبراير 2020. ^[47]

• 
  الأتريوم
• 
  ردهة
• 
  نافذة سقف رباعية السطوح
• 
  ساحة طعام مع مطعم
• 
  تحت الإنشاء
• 
  مع الستائر السوداء والصور الفوتوغرافية بعد وفاة ريغان في عام 2004
• 
  يضم المبنى جزءًا من جدار برلين .

• قائمة مراكز المؤتمرات في الولايات المتحدة
• قائمة مراكز التجارة العالمية
• رابطة مراكز التجارة العالمية
• الهندسة المعمارية في واشنطن العاصمة

• الموقع الرسمي