محطة مترو

محطة المترو أو محطة الأنفاق هي محطة قطار تابعة لنظام النقل السريع ، والذي يُطلق عليه عادةً اسم "المترو" أو "الأنفاق". توفر المحطة وسيلة للركاب لشراء التذاكر ، وركوب القطارات، وإخلاء النظام في حالات الطوارئ. في المملكة المتحدة، تُعرف باسم محطات الأنفاق ، ويُستخدم هذا المصطلح غالبًا للإشارة إلى مترو أنفاق لندن .

تم التخطيط بعناية لمواقع محطات المترو لتوفير سهولة الوصول إلى المرافق الحضرية الهامة مثل الطرق والمراكز التجارية والمباني الرئيسية ومراكز النقل الأخرى والمناطق الهامة.

تقع معظم المحطات تحت الأرض، مع مداخل ومخارج تؤدي إلى مستوى سطح الأرض أو الشارع. وعادةً ما يقع الجزء الأكبر من المحطة تحت أراضٍ مخصصة للطرق العامة أو الحدائق . يقلل وضع المحطة تحت الأرض من المساحة الخارجية التي تشغلها، مما يسمح للمركبات والمشاة بمواصلة استخدام المساحة على مستوى سطح الأرض كما كان الحال قبل إنشاء المحطة. وهذا أمر بالغ الأهمية خاصةً عندما تخدم المحطة مناطق حضرية مكتظة بالسكان، حيث تكون المساحات على مستوى سطح الأرض مستغلة بكثافة. ^{[ 6 ]}

في حالات أخرى، قد تُبنى المحطة على مستوى مرتفع فوق الطريق، أو على مستوى الأرض تبعًا لمستوى خطوط السكك الحديدية. ويكون الأثر المادي والبصري والاقتصادي للمحطة وعملياتها أكبر. غالبًا ما يختار المخططون خطوط المترو أو أجزاء منها على مستوى الأرض أو فوقها في المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية المنخفضة، مما يُتيح توسيع النظام بتكلفة أقل. تُستخدم خطوط المترو بكثرة في المدن ذات الكثافة السكانية العالية. ^{[ 7 ]} وبدلاً من ذلك، يُعاد استخدام ممر أرضي قائم للسكك الحديدية لأغراض النقل السريع. ^{[ 8 ]}

على مستوى الشارع، يشير شعار شركة المترو إلى مداخل ومخارج المحطة. عادةً ما تُظهر اللافتات اسم المحطة وتصف مرافقها والشبكة التي تخدمها. غالبًا ما يكون للمحطة الواحدة عدة مداخل، مما يُجنّب المشاة عناء عبور الشارع ويُخفف الازدحام. ^{[ 6 ]}

تُوفر محطات المترو عادةً أنظمة بيع التذاكر والتحقق منها. تنقسم المحطة إلى منطقة مجانية متصلة بالشارع، ومنطقة مدفوعة متصلة بأرصفة القطارات. يسمح حاجز التذاكر للركاب الحاملين لتذاكر صالحة بالمرور بين هاتين المنطقتين. قد يُشغّل الحاجز بواسطة موظفين، أو في الغالب بواسطة بوابات دوارة آلية تُفتح عند مسح أو اكتشاف تصريح المرور . ^{[ 9 ]} تستغني بعض أنظمة المترو عن المناطق المدفوعة، وتتحقق من صحة التذاكر بواسطة موظفين داخل عربات القطار. ^{[ 10 ]}

يُمكن الوصول من الشارع إلى شباك التذاكر ورصيف القطار عبر السلالم ، والصالات ، والسلالم المتحركة ، والمصاعد ، والأنفاق. صُممت المحطة لتقليل الازدحام وتحسين انسيابية الحركة، وذلك أحيانًا بتخصيص الأنفاق كمسار أحادي الاتجاه. ^{[ 7 ]} قد تُستخدم حواجز دائمة أو مؤقتة لإدارة الحشود. ترتبط بعض محطات المترو مباشرةً بمبانٍ مهمة مجاورة (انظر: المدينة تحت الأرض ).

تُلزم معظم السلطات القضائية بتوفير إمكانية استخدام الأشخاص ذوي الإعاقة للمحطة دون مساعدة. ويتم ذلك من خلال المصاعد، التي تنقل عددًا من الأشخاص من مستوى الشارع إلى منطقة التذاكر المجانية، ثم من منطقة التذاكر المدفوعة إلى الرصيف. إضافةً إلى ذلك، تُفرض متطلبات صارمة لحالات الطوارئ، تشمل تركيب وصيانة أنظمة إضاءة احتياطية ومخارج طوارئ وأجهزة إنذار . تُعدّ المحطات جزءًا أساسيًا من مسار إخلاء الركاب الذين يفرون من قطار معطل أو به عطل. ^{[ 11 ]}

قد توفر محطة المترو مرافق إضافية، مثل دورات المياه والأكشاك ووسائل الراحة للموظفين وخدمات الأمن، مثل شرطة النقل .

قد تكون بعض محطات المترو محطات تبادل ، حيث تربط الركاب وتنقلهم بين الخطوط أو أنظمة النقل المختلفة. وقد تكون أرصفتها متعددة المستويات. وتستوعب محطات التبادل عددًا أكبر من الركاب مقارنةً بالمحطات العادية، إذ تحتوي على أنفاق ربط إضافية وصالات أوسع لتقليل أوقات المشي وتنظيم تدفقات الركاب.

في بعض المحطات، وخاصةً تلك التي تعمل فيها القطارات بشكل آلي بالكامل ، يُحجب الرصيف بأكمله عن السكة بجدار، عادةً ما يكون زجاجيًا، مزود بأبواب آلية على حافة الرصيف . تُفتح هذه الأبواب، مثل أبواب المصاعد، فقط عند توقف القطار، مما يُزيل خطر سقوط الراكب عرضيًا (أو قفزه عمدًا ) على السكة وتعرضه للدهس أو الصعق بالكهرباء .

كما تم تحسين التحكم في تهوية الرصيف، مما يسمح بتدفئته أو تبريده دون الحاجة إلى فعل الشيء نفسه للأنفاق. وتضيف الأبواب تكلفة وتعقيدًا إلى النظام، وقد تضطر القطارات إلى الاقتراب من المحطة ببطء أكبر حتى تتمكن من التوقف بدقة أمامها.

تتميز محطات المترو، أكثر من محطات القطارات والحافلات، بتصميم فني مميز يُضفي طابعًا خاصًا على كل محطة. بعضها مزين بمنحوتات أو جداريات. على سبيل المثال، محطة شارع بيكر في لندن مزينة ببلاط يصور شخصية شرلوك هولمز . أما نفق محطة كونكورد في باريس، فهو مزين ببلاط يحمل شعار " إعلان حقوق الإنسان والمواطن" . في مدينة فالنسيا الإسبانية، تتميز كل محطة مترو بمنحوتة مختلفة في صالة التذاكر. محطة ألاميدا مزينة بقطع من البلاط الأبيض، على غرار الطراز السائد في مدينة الفنون والعلوم . كل محطة من المحطات الأربع الأصلية في "الساحة الأولمبية" على الخط 8 من مترو بكين مزينة بطراز أولمبي، بينما محطات وسط المدينة مزينة بشكل تقليدي بعناصر من الثقافة الصينية. في مترو تاين آند وير ، محطة ملعب سانت جيمس بارك، معقل نادي نيوكاسل يونايتد، مزينة بخطوط النادي السوداء والبيضاء الشهيرة. تم بناء كل محطة من محطات الخط الأحمر والخط البنفسجي لمترو لوس أنجلوس بتصاميم فنية وديكورية مختلفة، كالجداريات والزخارف الخزفية والمقاعد المنحوتة. أما محطات مترو مكسيكو سيتي ، فتتميز كل محطة برمز فريد إلى جانب اسمها، نظراً لارتفاع معدلات الأمية في المدينة وقت تصميم النظام.

^{تشتهر بعض أنظمة المترو ،} مثل أنظمة نابولي وستوكهولم وموسكو وسانت بطرسبرغ وطشقند وكييف ومونتريال ولشبونة وكاوهسيونغ وبراغ ، بهندستها المعمارية الجميلة وفنونها العامة . ويشتهر مترو باريس بمداخل محطاته المصممة ^على طراز فن الآرت نوفو ، بينما يشتهر مترو أثينا بعرضه للآثار التي عُثر عليها أثناء بنائه. أما ^مترو أنفاق لندن ، فيشتهر بمبانيه الخزفية ذات اللون الأحمر الداكن، بما في ذلك الأعمدة والنوافذ نصف الدائرية في الطابق الأول، والتي صممها ليزلي غرين .

مع ذلك، ليس بالضرورة أن يسعى مصممو المترو دائمًا إلى جعل كل محطة فريدة من نوعها فنيًا. يستخدم نظام السير نورمان فوستر الجديد في بلباو بإسبانيا نفس التصميم المعماري الحديث في كل محطة لتسهيل التنقل على الركاب، على الرغم من أن البعض قد يجادل بأن ذلك يأتي على حساب الطابع المميز للمحطة.

تتميز محطات المترو عادةً بإعلانات بارزة على شكل ملصقات وفيديوهات، خاصة في الأماكن التي ينتظر فيها الناس، مما يوفر مصدر دخل بديلاً للمشغل .

• أول وأقدم محطة مترو أنفاق لا تزال قائمة هي محطة بيكر ستريت التي افتتحت عام 1863.
• تُعد محطة مترو باريس - قطار الضواحي السريع (RER) شاتليه ليه هال في فرنسا أكبر محطة مترو وأكثرها تعقيدًا ، حيث تضم 20 رصيفًا تخدم ثمانية خطوط (ثلاثة خطوط قطار الضواحي السريع وخمسة خطوط مترو ). ^{[ 24 ]}
• أعمق محطة مترو هي محطة هونغيانكون التابعة لشركة تشونغتشينغ للسكك الحديدية في الصين، حيث يبلغ عمق الجزء العلوي من مسار الخط 9 في المحطة 106 أمتار (347 قدمًا و9 بوصات)، ^{[ 25 ]} ويبلغ أعمق نقطة حوالي 116 مترًا (380 قدمًا و7 بوصات) تحت الأرض. ^{[ 26 ]}
• أعلى محطة مرتفعة هي محطة هوالونغتشياو التابعة لخط سكة حديد تشونغتشينغ ، حيث تقع على ارتفاع 48 متراً (157 قدماً) فوق سطح الأرض. ^{[ 27 ] [ 28 ]} 
• محطة المترو الواقعة في أقصى الشمال هي محطة مترو هلسنكي Mellunmäki في فنلندا، عند 60°14′21″N 25°6′39″E / 60.23917°N 25.11083°E / 60.23917; 25.11083 . ^{[ 29 ]}
• تقع محطة مترو الأنفاق الواقعة في أقصى الجنوب في الأرجنتين، وهي محطة بلازا دي لوس فيرييس - إيفا بيرون التابعة لشبكة مترو أنفاق بوينس آيرس ، عند خط عرض 34°38′34.9″S 58°27′41.8″W / 34.643028°S 58.461611°W / -34.643028; -58.461611 .

• " في محطة مترو الأنفاق " (قصيدة)
• قائمة أنظمة المترو
• مخطط النقل
• رصيف القطار
• النقل السريع

• UrbanRail.Net — وصف لجميع أنظمة المترو في العالم، كل منها مزود بخريطة تخطيطية توضح جميع المحطات.