مدينة تحت الأرض

• أنشأت بكين شبكة أنفاق واسعة تُعرف باسم المدينة تحت الأرض ( بالصينية :地下城؛ بينيين : Dìxià Chéng ) خلال الحرب الصينية السوفيتية ، ويُفترض أنها تغطي مساحة 85 كيلومترًا ^مربعًا ، وقد أُهملت في سبعينيات القرن الماضي. افتُتحت للجمهور والسياح عام 2000، لكنها أُغلقت عام 2008 لأعمال التجديد. ^{[ 4 ]} اعتبارًا من 1 يوليو 2009   يبدو أن جميع المداخل "الرسمية" المتبقية مغلقة.
• تضم مدينة قوانغتشو ما لا يقل عن 16 شبكة مترو أنفاق مختلفة. ^{[ 5 ]}
  • تقع أكبر شبكة أنفاق تحت الأرض في مدينة تشوجيانغ الجديدة . تربط هذه الشبكة الطوابق السفلية التجارية لأكثر من 35 برجًا مكتبيًا ومركزًا تجاريًا محيطًا بالحديقة المركزية لمدينة تشوجيانغ الجديدة، وتمتد إلى مدينة تشوجيانغ الجديدة ، ومركز قوانغتشو الطبي للنساء والأطفال ، ومحطتي مترو هوانغبو داداو وهواشنغ داداو . تبلغ مساحة الجزء المخصص للمراكز التجارية تحت الحديقة المركزية لمدينة تشوجيانغ الجديدة وحدها 150,000 متر مربع على الأقل (1,610,000 قدم مربع ) من المساحات التجارية. ^{[ 6 ]}  
  • بالإضافة إلى ذلك، توجد أنفاق تجارية كبيرة تحت الأرض تحيط بالعديد من محطات مترو قوانغتشو مثل محطة تيو شيلو ، ومركز تيانخه الرياضي ، وحديقة الشهداء ، ومحطة سكة حديد قوانغتشو ، ومحطة سكة حديد قوانغتشو الشرقية .
  • تحيط شبكات أصغر من أنفاق البيع بالتجزئة تحت الأرض بالعديد من محطات مترو قوانغتشو مثل أكاديمية تشن كلان ، غرب جيانغنان (江南新地商业街)، غونغيوان تشيان
• تضم مدينة هاربين عدداً من مراكز التسوق الكبيرة متعددة المستويات تحت الأرض، والتي بُنيت في الأصل لأغراض الدفاع الجوي. وأكبرها يقع عند تقاطع شارع شيدا تشي وشارع هونغجون، حيث تلتقي ثلاثة مستويات من الأسواق، التي تتبع الشوارع القادمة من أربعة اتجاهات، تحت ردهة ضخمة على شكل ندفة ثلج.
• يوجد في مدينة هانغتشو مركز تجاري تحت الأرض في ساحة وولين متصل بمحطة مترو تحمل الاسم نفسه ومبانٍ مكتبية مجاورة. ^{[ 7 ]}
• يوجد في نانجينغ مركز تجاري تحت الأرض بالقرب من محطة مترو شينجيكو .
• يوجد في تشينغداو منطقتان صغيرتان للتسوق تحت الأرض، إحداهما في بداية رصيف تشانكياو والأخرى غرب دار ضيافة تشينغداو.
• تضم شنغهاي عدة شبكات مترو أنفاق، أبرزها محطة ميدان الشعب ، حيث تحتوي محطة الخط 2 على طابق نصفي ثانٍ مليء بالمتاجر، ويرتبط الخط 1 بمعرض تسوق كبير تحت الأرض في طرفه الجنوبي. كما تضم ​​محطة متحف شنغهاي للعلوم على الخط 2 منطقة تسوق واسعة تحت الأرض، تشتهر بمنتجاتها المقلدة. وترتبط محطتا طريق هوانغبي الجنوبي وشوجياهوي مباشرةً بمراكز التسوق، بينما ترتبط محطة لوجيازوي ببرج بنك الصين.
• تضم مدينة شنتشن عدداً لا بأس به من مراكز التسوق تحت الأرض:
  • أكبر هذه الأنظمة هو "لينك سيتي" ( بالصينية المبسطة :连城新天地؛ بالصينية التقليدية :連城新天地)، وهو عبارة عن مجمع تجاري تحت الأرض يربط مركز المؤتمرات والمعارض ، و " شوبينغ بارك" ، ومحطات "فوتيان" و "غانغشيا" بالمباني المكتبية المحيطة. كانت الأجزاء الأولى من المجمع في السابق ملجأً للغارات الجوية. وفي عام 2022، تم توسيع الشبكة لتشمل محطة "غانغشيا الشمالية" عبر الطابق السفلي من مركز "ون أفينيو" التجاري. ^{[ 8 ]}
  • سوق إلكترونيات تحت الأرض يربط بين طريق هواكيانغ ومحطات هواكيانغ الشمالية وهواكسين وأسواق هواكيانغبي الإلكترونية المحيطة . ^{[ 9 ]}
  • تحيط شبكات أصغر من أنفاق البيع بالتجزئة تحت الأرض بالعديد من محطات مترو شنتشن مثل تشيغونغمياو ، ولاوجي ، ومتحف العلوم ، ولوهو ، وهوانغبيلينغ ، وغويوان ، ونانشان بوك مول ، ونافذة العالم .
• تضم مدينة ووهان عدداً من الأنفاق التجارية تحت الأرض المحيطة بمحطات مترو ووهان مثل محطة حديقة تشونغشان ، ومنطقة ووهان التجارية ، ووانغجياوان ، وكوشويلو ، وشودونغ ، ووانغجيادون ، وساحة هونغشان ، ومحطة طريق تشانغقانغ .

تُشكّل العديد من محطات مترو الأنفاق في هونغ كونغ شبكات تحت الأرض ممتدة تربطها بالمباني المجاورة وبالطابق السفلي لبعض مراكز التسوق الكبرى في المنطقة. إضافةً إلى ذلك، غالباً ما تضمّ المحطات نفسها عدداً من المتاجر.

من بين هذه الشبكات، تتألف أكبر شبكة تحت الأرض من ممرات عديدة خارج النظام داخل مجمع المحطات، تربط بين محطتي تسيم شا تسوي وشرق تسيم شا تسوي ، وأنفاق مشاة حكومية، وأقبية مراكز التسوق، بما في ذلك مركز كي 11 للفنون . وتغطي هذه الشبكة، بشكل عام، كامل منطقة التسوق الرئيسية في تسيم شا تسوي تقريبًا، من طريق كانتون غربًا إلى طريق تشاتام جنوبًا شرقًا، ومن ميناء فيكتوريا جنوبًا إلى طريق كاميرون شمالًا. ^{[ 10 ]}

في السابق، تم اقتراح إنشاء شبكات مترو أنفاق إضافية في خليج كوزواي عام 2006، وفي كوون تونغ أسفل طريق هوي يوين عام 2010. وحتى عام 2014، كانت الدراسات جارية لإنشاء شبكات مترو أنفاق في تسيم شا تسوي ، وحديقة كولون ، وحديقة فيكتوريا ، وخليج كوزواي ، وهابي فالي ، وأدميرالتي ، ووان تشاي ، وحديقة هونغ كونغ . إلا أنه حتى عام 2024، لم يتم بناء سوى شبكة تسيم شا تسوي.

في عام ٢٠١٧، أعلن مكتب التنمية عن إنشاء شارعين تحت الأرض في منطقة مدينة كولون ، يربطان مدينة كولون ، وسان بو كونغ ، ومحطة كاي تاك ، ومحطة سونغ وونغ توي . ^{[ ١١ ]} سيُعرف هذا النظام باسم شارع كاي تاك للتسوق تحت الأرض. وحتى عام ٢٠٢٥، كانت الأجزاء الوحيدة المُنشأة والعاملة هي الجزء السفلي من مركز أيرسايد التجاري ومركز كولينان سكاي التجاري، وكلاهما متصل بمحطة كاي تاك.

تشمل المدن التاريخية تحت الأرض في بلاد فارس سامن ونوشاباد وكاريز .

• كيش : مدينة تحت الأرض تُدعى اللؤلؤة الخفية ، تم بناؤها من طرق مترابطة على عمق 20 متراً (66  قدماً) تحت الأرض. ومن المخطط بناء متاجر ومطاعم فيها.
• طهران : أنشأت طهران سلسلة من الأنفاق في محطة مترو ولي العصر وحولها ، وهي في مرحلة التخطيط لزيادة النشاط التجاري في المباني الجديدة في وسط المدينة. وتتمثل أولويات التطوير المستقبلي في توسيع شبكة الأنفاق حول محطتي مترو هفت تير وميدان ولي العصر . ^{[ 12 ]}
• أصفهان : مع اكتمال محطة مترو الإمام الحسين ومجمع جهان نامه ، وربطهما لاحقًا تحت الأرض، سيتشكل مجمع تحت الأرض بطول 300 متر في وسط مدينة أصفهان. كما أن ساحة الإمام علي ليست تحت الأرض تمامًا، إذ يجري حفر شبكة شوارعها تحت الأرض، ويُبنى فوقها ساحة مفتوحة واسعة، تتصل بساحة نقش جهان  عبر سلسلة من ممرات السوق المسقوفة التي يزيد طولها عن 4 كيلومترات .
• نوشاباد : تضم نوشاباد مدينة تحت الأرض كانت بمثابة ملجأ أثناء الحروب.

• تتمتع مدينة سابورو ، بمناخها القاري الذي ينتج عنه شتاء ثلجي، بشبكة مترو أنفاق واسعة نسبياً في قلبها، تمتد من محطة سابورو وصولاً إلى محطة سوسوكينو . كما تصل الشبكة إلى محطة مركز الحافلات الرئيسية، التي تقع على مسافة قريبة سيراً على الأقدام من محطة أودوري .
• تمتلك أوساكا شبكات مترو أنفاق هائلة في مناطق أوميدا ونامبا وشينسايباشي ، حيث تضم أوميدا وحدها أكثر من 1200 متجر ومطعم، بالإضافة إلى محطات مترو الأنفاق والسكك الحديدية بين المدن.
• تضم طوكيو شبكات عديدة من الممرات المتصلة المحيطة بمحطات المترو ، والتي تمتد على عدة مبانٍ لخدمة الركاب. وتحتوي محطات مثل شينجوكو وشيبويا على مراكز تسوق تحت الأرض. وتشتهر شينجوكو تحديدًا باتساعها وتعقيدها لدرجة أن حتى اليابانيين المحليين قد يضلون طريقهم فيها. ^{[ 13 ]} وتُعدّ أكبر خمس "مدن" تحت الأرض (地下街، تشيكاغاي ) في اليابان مناطق تسوق.
  • كريستال ناجاهوري في تشو كو، أوساكا – 81.765 م ² (880.111 قدم مربع )   
  • Yaesu Chikagai في تشو، طوكيو – 73.253 م ² (788.489 قدم مربع )   
  • كاواساكي أزاليا في كاواساكي كو، كاواساكي – 56.704 م ² (610.357 قدم مربع )   
  • سنترال بارك تشيكاجاي في ناكا كو، ناغويا – 56,370 م ² (606,762 قدم مربع )   
  • ديامور أوساكا في كيتا كو، أوساكا – 42.977 م ² (462.601 قدم مربع )   
• تضم مدينة كوبي مركزًا تجاريًا تحت الأرض يُسمى "ديو كوبي"، يربط محطة "جيه آر ويست كوبي" بمحطة "كوسوكو كوبي" التابعة لخط سكة حديد كوبي السريع ، ومحطة "هاربورلاند" التابعة لمترو أنفاق كوبي . كما يوجد مركز تجاري آخر مماثل، يُسمى "مترو كوبي"، يربط محطة "كوسوكو كوبي" بمحطة "شينكايتشي" الواقعة أسفل منطقة وسط مدينة كوبي القديمة.
• يوجد في فوكوكا مركز تسوق تينجين تشيكاغاي ( اليابانية: 天神地下街) الذي يربط محطة تينجين-مينامي بخط ناناكوما لمترو أنفاق مدينة فوكوكا مع محطة تينجين لخط مطار مترو أنفاق مدينة فوكوكا ومحطة نيشيتيتسو فوكوكا (تينجين) لسكة حديد نيشي-نيبون .

• توجد شبكات أنفاق واسعة حول معظم المحطات الرئيسية لشبكة النقل السريع الجماعي ، مثل تلك الموجودة في محطة رافلز بليس، والتي تربطها خطوط أنفاق مباشرة بـ 19 مبنى في منطقة رافلز بليس الحيوية . ويُعدّ توسيع هذه الشبكة المرحلة الأولى من مشروع شبكة أنفاق جديدة تربط المحطة بـ "ون رافلز كواي" و "مركز مارينا باي المالي"، لتُشكّل شبكة أنفاق مُتكاملة للمشاة تغطي منطقة وسط المدينة بأكملها.
• يضم مركز سيتي لينك التجاري أكثر من 60,000 قدم مربع (5,600 متر ^مربع ) من مساحات التجزئة تحت الأرض، ويربط محطة مترو سيتي هول بمدينة صن تك ، ومسرح إسبلاناد - مسارح الخليج ، وغيرها من المشاريع في منطقة مارينا سنتر . كما يرتبط بمحطة مترو إسبلاناد على خط سيركل . 
• ترتبط منطقة التسوق في شارع أورشارد بشبكة أنفاق متصلة، تضم في كثير من الأحيان مساحات تجارية، لا سيما حول محطات مترو الأنفاق الثلاث التي تخدم المنطقة، وهي أورشارد ، وسومرست، ودوبي غوت . مع ذلك، فإن شبكة الأنفاق المحيطة بالمحطات الثلاث غير متصلة ببعضها. ^{[ 14 ]} كما توجد خطط لربطها بطريق براس باسا المؤدي إلى مدينة سونتك ، وتقاطع بوجيس، والحي الصيني .

• تتمتع سيول بشبكة مترو أنفاق متطورة. وتُعدّ شوارع ميونغ دونغ وهوهيون تحت الأرض الأشهر، حيث تتصل بمحطتي هوهيون وميونغ دونغ.
• من المخطط بناء مدينة تحت الأرض أكبر في جانجنامدايرو ، على الحدود بين مقاطعة جانجنام ومقاطعة سوتشو .

تضم تايبيه شارعين رئيسيين تحت الأرض يربطان محطتين أو أكثر من محطات المترو. بالإضافة إلى ذلك، يوجد مركز تسوق كبير تحت الأرض بالقرب من محطة القطار الرئيسية.

شوارع رئيسية تحت الأرض تربط بين محطات مترو متعددة:

• الشوارع تحت الأرض المحيطة بمحطة تايبيه ( بالصينية :台北地下街): مركز تايبيه سيتي التجاري ، مركز تشونغشان مترو التجاري ، مركز ستيشن فرونت مترو التجاري ، مركز كيه تحت الأرض التجاري، مراكز إسلايت تحت الأرض التجارية، إلخ. يمتد المجمع بأكمله على 3 محطات مترو: بيمن ، محطة تايبيه الرئيسية ، تشونغشان ، وشوانغليان . ^{[ 15 ]}
• East Metro Mall ( الصينية :東區地下街)، يقع بين محطتي مترو Zhongxiao Fuxing و Zhongxiao Dunhua .

شوارع فرعية تحت الأرض تتصل بمحطة مترو واحدة:

• Ximen Metro Mall ( الصينية :西門地下街)، متصل بمحطة Ximen .
• مركز لونجشان تيمبل للتسوق تحت الأرض ( بالصينية :龍山寺地下街)، بجوار محطة مترو لونجشان تيمبل

كانت مدينة كاوهسيونغ تضم أول مركز تجاري تحت الأرض في تايوان. افتُتح المركز عام 1978، لكنه تعرض لحريق في 18 ديسمبر 1989، وظل مغلقاً أمام الجمهور منذ ذلك الحين. ^{[ 16 ]}

• تضم كابادوكيا العديد من المدن التاريخية تحت الأرض، المنحوتة في تكوينات جيولوجية فريدة تشكلت بفعل ثورات البراكين القديمة. سكنها الحيثيون في البداية ، ثم المسيحيون الأوائل لاحقًا كملاذات آمنة. وهي الآن مواقع أثرية وسياحية، لكنها غير مأهولة بالسكان عمومًا (انظر مدينة كايماكلي تحت الأرض ، ومدينة ديرينكويو تحت الأرض ، ومدينة أوزكوناك تحت الأرض ، ومدينة مازي تحت الأرض ). اكتُشفت أحدث مدينة كبيرة تحت الأرض عام 2007 في غازيمير، غوزليورت. كانت محطة استراحة على طريق الحرير، تتيح للمسافرين وجمالهم الراحة بأمان تحت الأرض، في "حصن" يُشبه فندقًا حديثًا.

• تضم إسطنبول خزانات مياه تعود إلى العصر الروماني، بُنيت قبل 2000 عام لتخزين المياه. وهي الآن معلم سياحي.

• سكندريا مركز ثقافي ورياضي وتجاري يقع في سراييفو ، البوسنة والهرسك . يمتد المركز على مساحة 70,000 متر مربع، ويضم قاعات متعددة الأغراض لمختلف الأنشطة الرياضية والحفلات الموسيقية والفعاليات الثقافية، بالإضافة إلى مناطق تجارية فوق الأرض تشمل ساحة. أما تحت الأرض، فيوجد مركز تسوق حديث يُدعى " بريفردني غراد " ( المدينة التجارية )، يضم العديد من محلات الحلويات والمطاعم والمقاهي وغيرها من الأماكن. ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• نفق سراييفو ( بالصربية الكرواتية: نفق سراييفسكي / Сарајевски тунел)، المعروف أيضًا باسم نفق سباسا (Тунел спаса، الإنجليزية: نفق الخلاص ) ونفق الأمل، هو نفق تم إنشاؤه بين مارس ويونيو 1993 أثناء حصار سراييفو في خضم حرب البوسنة .

• أقبية قصر دقلديانوس ، والتي يشار إليها أحيانًا باسم "قاعات الطابق السفلي"، هي مجموعة من الهياكل السفلية، تقع في الطرف الجنوبي من قصر دقلديانوس ^{[ 20 ]} (الجزء الجنوبي من منطقة سبليت ستاري حاليًا)، والتي كانت تضم في السابق الشقق الخاصة للإمبراطور دقلديانوس ^{[ 20 ]} ، وتمثل واحدة من أفضل المجمعات الأثرية المحفوظة من نوعها في العالم. ^{[ 21 ]}

• تضم مدينة زنويمو متاهة واسعة من الممرات والأقبية تحت الأرض تُعرف باسم سراديب الموتى في زنويمو . وقد تم تطويرها في الأصل لأغراض دفاعية.

• في وسط هلسنكي ، تغطي مناطق التسوق تحت الأرض منطقة محطة القطار المركزية ، بما في ذلك مركز التسوق "أسيماتونلي" تحت الأرض ، ومحطتي مترو الأنفاق " راوتاتينتوري" و "كامبي" . وترتبط محطة مترو "كامبي" بمركز "كامبي" ( 55,000 متر ^مربع ) ، الذي يضم محطة حافلات المسافات الطويلة، ومستودع شحن، وموقف سيارات داخلي، وكلها تحت الأرض. كما يضم المركز مجمعًا تجاريًا من ستة طوابق ومحطة حافلات مركزية للحافلات المحلية. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط مركز التسوق "فوروم" ، ومتاجر "سوكوس" ، و "ستوكمان" الكبرى، بممرات تحت الأرض تضم متاجر وخدمات أخرى.   
• يوجد في ثلاث محطات مترو أنفاق أخرى في هلسنكي خطوط مترو أنفاق مماثلة وأصغر حجمًا: هاكانيمي ، وسورناينن، وجامعة هلسنكي .
• يُعرف المخطط الرئيسي لمجمع مدينة هلسنكي الضخم تحت الأرض بأنه الوحيد من نوعه في العالم. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

• باريس :
  • تُشكل مناجم باريس شبكات متفرقة تمتد لأكثر من 300 كيلومتر (186 ميلاً) من أنفاق التعدين، بدأ حفرها في القرن الثالث عشر، وتُهيمن عليها "الشبكة الجنوبية الكبيرة" على الضفة اليسرى ، والتي أُعيد استخدام 1.7 كيلومتر ( ميل واحد) منها منذ عام 1786 كمقبرة جماعية في سراديب الموتى بباريس ، حيث يرقد ما بين 6 و7 ملايين باريسي. ^{[ 25 ]} أُغلقت أجزاء أخرى من شبكة الأنفاق منذ زمن طويل لأسباب أمنية، إلا أن هذه الأنفاق كانت بمثابة ممرات آمنة خلال الحروب والثورات، ومسارات للمستكشفين الحضريين ، ومواقع لأنشطة ثقافية غير مرخصة.    
  • تتمتع منطقة لا ديفانس ، وهي المنطقة التجارية الرئيسية الواقعة شمال غرب مركز المدينة والتي تم بناؤها في الستينيات، بشبكة واسعة من الممرات التجارية تحت ساحة واسعة تتمركز حول محطة غار دو لا ديفانس وتمتد لتتصل بالمباني المحيطة، ولا سيما مركز التسوق الكبير ليه كاتر تان ومركز CNIT ، مما يتيح الوصول إلى العديد من مباني المنطقة.
  • يُعدّ " فوروم دي هال" مركزًا تجاريًا وتسوقيًا متعدد المستويات، يقع جزء منه تحت الأرض، ويتصل بمركز النقل الضخم تحت الأرض " شاتليه ليه هال" . افتُتح المركز عام 1979، وتمتد ممراته غربًا أسفل حديقة نيلسون مانديلا لعدة مربعات سكنية، وضمن منطقة أجرة مترو باريس ، تمتد نصف كيلومتر جنوبًا حتى ضفاف نهر السين . ^{[ 26 ]}
• ناور : تقع ناور على عمق 33 مترًا (108 أقدام) أسفل قرية ناور في بيكاردي (بين دولان وأميان)، وتضم 28 نفقًا ( بطول 2000 متر (6562 قدمًا) ) في محجر قديم للحجر الجيري (يُستغل منذ القرن الثالث الميلادي)، وقد استُخدمت هذه الأنفاق منذ زمن طويل كمأوى للسكان الذين لجأوا إليها هربًا من الغزاة. احتلتها قوات الوفاق الثلاثي خلال الحرب العالمية الأولى ، ثم استخدمها الجيش الألماني كمقر قيادة خلال احتلال فرنسا في الحرب العالمية الثانية ، وهي الآن مفتوحة للزوار.  
• أراس : خلال الحرب العالمية الأولى ، بنى الجيشان الفرنسي والبريطاني نظام أنفاق ( أنفاق ) بالاعتماد على المداخل الموجودة مسبقًا في محجر كان يُستخدم سابقًا . استخدم الاسكتلنديون والإنجليز المحجر أسفل حي سان سوفور وأطلقوا عليه أسماء "غلاسكو" و"مانشستر" و"ليفربول". كما استخدم جيش نيوزيلندا (المتحالف مع الجيش البريطاني) المحجر لبناء نظام أنفاق آخر أسفل حي رونفيل وأطلقوا عليه أسماء "ويلينغتون" و"أوكلاند" و"نيلسون". ^{[ 27 ]} اختبأ جنود هذه القوات المسلحة في الأنفاق لعدة أيام. وفي 9 أبريل 1917، الساعة 5:30 صباحًا، انطلق 24000 جندي من هناك لمواجهة القوات الألمانية. ^{[ 28 ]}

• برلين : ترتبط عدة مبانٍ على الجانب الشرقي من شارع فريدريش، من الحي 205 (شارع فريدريش 70) شمالاً وصولاً إلى غاليري لافاييت، ببعضها البعض. تقع المحلات التجارية على جانبي الشارع تحت الأرض، مما يجعله يبدو وكأنه داخل مبنى طوال الوقت، حتى عند عبوره شارع تاوبن تحت الأرض.

لا تزال المخابئ تحت الأرض واسعة النطاق موجودة في جميع أنحاء وسط المدينة، على الرغم من أنها مغلقة إلى حد كبير أمام العامة.

ترتبط جميع المباني في حرم شاريتيه فيرشو الكبير عبر شبكة من الأنفاق الواسعة. وإلى جانب استخدام الموظفين لها، لا سيما في الأحوال الجوية السيئة، يوجد أيضاً نظام آلي بدائي لتوصيل البريد والطرود في جميع أنحاء الحرم الجامعي.

• فرانكفورت أم ماين : توجد مراكز التسوق تحت الأرض، والتي تسمى "B-Ebene" في فرانكفورت، ذات حجم كبير في محطة هاوبتبانهوف (المحطة المركزية) وهاوبتواخه.
• هامبورغ : ترتبط محطتا مترو الأنفاق يونغفرنشتيغ وراتهاوس والعديد من المداخل بأنفاق للمشاة، بعضها يضم متاجر. كما يوجد مدخل مباشر إلى مركز التسوق يوروبا باساج.
• ميونخ : مركز تسوق تحت الأرض في كارلسبلاتز/ستاخوس. يجمع هذا المركز بين النفق المؤدي إلى منطقة المشاة ومدخل نظام المترو.
• شتوتغارت : يوجد مركز تسوق كبير تحت الأرض (Klettpassage) يربط محطة Hauptbahnhof (المحطة المركزية) بشارع التسوق الرئيسي، Königstraße.

في مدينة سالونيك ، تتعايش آثارٌ من العصور الهلنستية والرومانية والبيزنطية والعثمانية تحت الأرض، وقد تم اكتشاف العديد منها ودمجها. وتخضع مواقع أثرية مثل سراديب الموتى في كنيسة القديس يوحنا ومتحف الأغورا تحت الأرض لقيودٍ صارمة ، بل إن العديد منها ممنوعٌ من الدخول حتى على السكان المحليين، وذلك من قِبل إدارة الآثار التابعة لمشروع مترو سالونيك . ^{[ 29 ]}

• تمتلك بودابست شبكة واسعة من المساحات تحت الأرض تُعرف باسم نظام أقبية كوبانيا .

• كانت روما القديمة تمتلك شبكة من سراديب الموتى ، وهي أماكن دفن يهودية ومسيحية قديمة تحت الأرض بالقرب من المدينة.
• تضم نابولي العديد من الغرف والأنفاق تحت المدينة، بما في ذلك القنوات والخزانات المائية، والسراديب .

عموماً، تضم العديد من محطات السكك الحديدية الكبيرة ممرات تحت الأرض تحتوي على متاجر ومطاعم وبنوك ومكاتب صرافة. ومن الأمثلة البارزة على هذه المحطات الممر الرئيسي لمحطة أمستردام المركزية ، الذي يتصل بنظام مترو الأنفاق في المدينة ، إلا أنه بسبب أعمال التجديد وإعادة البناء، لم يكن من الممكن مؤقتاً (2012-2015) الوصول إلى محطة القطار سيراً على الأقدام من محطة المترو دون الخروج إلى الشارع.

• ماستريخت : كانت ماستريخت في الأصل حصنًا محصنًا ، وتشكل أنفاقها (كازيماتن ) شبكة أنفاق تمتد على طول 14 كيلومترًا (9 أميال) أسفل الجزء الغربي من المدينة. ^{[ 30 ]} وقد استُخدمت هذه الشبكة من الأنفاق بشكل رئيسي لأغراض عسكرية. استمرت فترة الإنشاء الرئيسية لهذه الأنفاق من عام 1575 إلى عام 1825. ^{[ 30 ]} أما أحدث أجزاء شبكة الأنفاق فقد حُفرت في منتصف القرن العشرين، وبُنيت خلال الحرب الباردة كملجأ للمواطنين في حال وقوع هجوم نووي على المدينة. ^{[ 31 ]}  
• كهوف ماستريخت عبارة عن نظام أنفاق واسع النطاق يمتد لأكثر من 200 كيلومتر (124 ميلًا) ويضم 20,000 ممرًا فرديًا، ويقع غرب مدينة ماستريخت مباشرةً ( بالهولندية : Grotten van Maastricht ). ^{[ 32 ]} استُخدمت هذه "الكهوف" الاصطناعية كمحاجر للمارل منذ القرن الثالث عشر فصاعدًا. ^{[ 33 ]} خلال الحرب العالمية الثانية ، استُخدمت هذه الكهوف لإخفاء كميات كبيرة من اللوحات عن الألمان، بما في ذلك لوحات الحرس الليلي (Nachtwacht ). ^{[ 34 ]} في عام 1944، بدأ بناء ملجأ عام كبير كان من الممكن أن يستوعب 45,000 شخص في هذه الكهوف. لم يُكتمل المشروع بسبب تحرير ماستريخت في خريف العام نفسه. ^{[ 35 ]}  

• وارسو : ترتبط محطة سكة حديد Warszawa Centralna عن طريق أنفاق للمشاة بمحطات السكك الحديدية المجاورة Warszawa Śródmieście و Warszawa WKD ومركز Złote Tarasy للتسوق وناطحة سحاب Centrum LIM . ^{[ 36 ]}

• موسكو : "Okhotnyi Ryad" (Охотный Ряд) هو مركز تسوق تحت الأرض مكون من أربعة مستويات ( 29000 متر ^مربع (312153 قدم مربع ) ) متصل بمحطة مترو تحمل نفس الاسم .   
• مترو موسكو 2 هو نظام مترو أنفاق سري مزعوم في موسكو تم بناؤه خلال (أو منذ) عهد جوزيف ستالين .

• في برشلونة ، يوجد مركز تسوق مهجور تحت الأرض بالقرب من ساحة كاتالونيا يُدعى أفينيدا دي لا لوم ، مغلق منذ عام 1990، وكان في الأصل جزءًا من مشروع أكثر طموحًا لبناء مدينة تحت الأرض أسفل مركز برشلونة. كما أن بعض محطات المترو أو الخطوط المتصلة في المحطة نفسها متصلة بممرات تحت الأرض تمتد على طول مبنى سكني.
• تقول الأسطورة إن العديد من الكهوف والأنفاق في طليطلة الجوفية تحت الجزء القديم من طليطلة كانت متصلة ببعضها البعض، وكان يستخدمها السحرة.

• من خلال السير عبر محطات مترو الأنفاق في ستوكهولم ومراكز التسوق الداخلية، من الممكن السير داخل الحي التجاري المركزي، جزئياً تحت الأرض، من مدخل مترو الأنفاق Arsenalsgatan (محطة Kungsträdgården) إلى Kungsbron (المدخل الشمالي لمحطة حافلات Cityterminalen)، على مسافة تتراوح بين 1 و 2 كيلومتر.

• تضم جنيف مركز تسوق ضخم تحت الأرض يعمل أيضاً على ربط أقسام منفصلة من المتاجر الموجودة على السطح.
• يستخدم المستشفى الرئيسي في سانت غالن عدة أنفاق لربط مبانيه ومهبط طائرات الهليكوبتر والصيدليات ومرافق التخزين.
• يضم مركز تسوق "ريل سيتي" تحت الأرض في محطة زيورخ الرئيسية (Hauptbahnhof) مع إمكانية الوصول الكامل إلى أرصفة المحطة. ^{[ 37 ]}

• كييف : يمتد الردهة تحت الأرض أسفل شارع خريشاتيك من ميدان نيزاليجنوستي إلى بلوششا أوكراينسكيخ هيروف. يتصل الردهة بمترو كييف ومركز تسوق غلوب أسفل ميدان نيزاليجنوستي.
• أوديسا : شبكة أنفاق متفرعة مصنوعة من المحاجر السابقة، تشتهر باسم سراديب الموتى في أوديسا، وتغطي المركز التاريخي لأوديسا وبعض المناطق الضواحي.

• لندن :
  • توجد غرف وأنفاق وغرف واسعة تُعرف باسم غرف حرب تشرشل وقلعة الأميرالية أسفل وايتهول ، والتي تم إنشاؤها خلال الحرب العالمية الثانية، عندما استخدمها ونستون تشرشل .
  • في منطقة الأحواض المُعاد تطويرها، ترتبط محطة مترو كاناري وارف تحت الأرض بأبراج المكاتب ومراكز التسوق المجاورة. كما يُمكن الوصول إلى محطتين من قطار دوكلاندز الخفيف دون الحاجة للخروج من المبنى.
  • توجد العديد من الهياكل تحت الأرض الأخرى في لندن ، والتي تعكس ألفي عام من الاستيطان البشري.
• تضمّ المدينة القديمة في إدنبرة غرفًا وأنفاقًا وقاعاتٍ واسعةً تحت بعض المناطق؛ ومن أبرزها أقبية إدنبرة ، حيث دفع الاكتظاظ السكاني الناس إلى بناء مبانٍ مترابطة بشكلٍ متقن في أقبية جسر ساوث بريدج بالمدينة. كما يوجد شارعٌ يُدعى ماري كينغز كلوز ، بُني فوقه عام 1753، وهو الآن محفوظٌ ومفتوحٌ للزوار. ^{[ 38 ]}
• كورشام هي موقع مقر قيادة الحرب للحكومة المركزية ، والذي يحمل الاسم الرمزي "برلينجتون". تم بناء الموقع تحت الأرض الذي تبلغ مساحته 35 فدانًا (14 هكتارًا) في أواخر الخمسينيات استجابةً للتهديد المتزايد للحرب النووية خلال الحرب الباردة ، وقد صُمم ليكون مقر قيادة الحرب الحكومي الرئيسي في حالات الطوارئ في المملكة المتحدة خارج لندن، وليوفر مأوى آمنًا لما يصل إلى 4000 من موظفي الحكومة المركزية في حالة وقوع ضربة نووية. 
• تضم دوفر سلسلة من الأنفاق المتصلة، التي تُشكل شبكةً على جانبي وادي دوفر، منحوتةً في منحدرات الطباشير. يعود تاريخ هذه الأنفاق إلى العصور القديمة في قلعة دوفر ، مرورًا بمواقع نابليون، والحرب العالمية الثانية، والحرب الباردة. يُعد مجمع قلعة دوفر الأكبر حجمًا، إذ يمتد على عمق ستة طوابق على الأقل، ويضم مستشفى، ومساكن للجنود، ومكاتب، ومخازن، ونقاطًا لمشاهدة القناة. أما الأنفاق الجنوبية، فهي مزيج بين دفاعات حقبة الحروب النابليونية، مثل مرتفعات دوفر الغربية ، ودفاعات حقبة الحرب العالمية الثانية، مع وجود بعض ملاجئ الغارات الجوية على الواجهة البحرية التي لا تزال تُستخدم كمخازن للمتاجر حتى اليوم. وقد تدهورت حالة بعضها وأصبحت مغلقة أمام العامة، بينما لا يزال العديد منها مفتوحًا.
• في ليفربول ، تضمنت أنفاق ويليامسون موقع "منزل تحت الأرض" مكتمل بنوافذ (مخفية بأعمال الفتح العام)، و"قاعة ولائم" قائمة تم التنقيب عنها جزئيًا.
• تضم نوتنغهام شبكة واسعة من الكهوف التي صنعها الإنسان، والتي يعود تاريخها إلى أوائل العصور الوسطى .
• في ساوثبورت ، لا يزال شارع نيفيل يحتفظ ببقايا شارع تسوق تحت الأرض، والذي لا يمكن الوصول إليه الآن إلا من أقبية المباني في الشارع الحالي، الذي رُفع طابقًا واحدًا عن مستواه الأصلي. وكان أحد طرفي الشارع ينتهي عند بحيرة مارين، بالقرب من مدخل الرصيف.
• توجد منشآت تحت الأرض واسعة النطاق في جميع أنحاء بريطانيا، مثل كهوف تشيسلهيرست ، التي تم بناؤها أو إعادة استخدامها كملاجئ للغارات الجوية خلال الحرب العالمية الثانية.

إن المناخ القاري الشمالي البارد في فصل الشتاء في معظم أنحاء كندا يجعل الممرات المخصصة للمشاة تحت الأرض مفيدة بشكل خاص في العديد من المدن.

• تضم مدينة إدمونتون في مقاطعة ألبرتا نظامًا صغيرًا من الأنفاق والممرات العلوية فوق الأرض يسمى " الممر" يربط المباني ومحطات القطار الخفيف في قلب المدينة.
• تضم جامعة كالجاري في كالجاري ، ألبرتا، شبكة صغيرة من الأنفاق والممرات الأرضية والعلوية. وهي تربط جميع المباني تقريباً في الحرم الجامعي.
• هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ( رابط وسط مدينة هاليفاكس )، حيث لا تبعد أي نقطة عن أي نقطة أخرى أكثر من 10 دقائق سيراً على الأقدام.
• مونتريال ، كيبيك، أو ما يُعرف بـ"ريزو" (RÉSO)، أو " المدينة تحت الأرض" ( la ville souterraine بالفرنسية)، هي أكبر شبكة أنفاق صالحة للسكن في العالم. يمتدّ أنفاقها على مسافة 32 كيلومترًا (20 ميلًا)، ويغطي مساحة تزيد عن 41 مربعًا سكنيًا (حوالي 12 كيلومترًا ^مربعًا (5 أميال مربعة ) ). يُتيح الوصول عبر "ريزو" إلى المباني السكنية، والفنادق، والمكاتب، والبنوك، والجامعات، بالإضافة إلى الأماكن العامة كالمتاجر والمراكز التجارية، وقاعات الحفلات الموسيقية، ودور السينما، وساحة "بيل سنتر" للهوكي، والمتاحف، وثماني محطات مترو ، ومحطتي قطار ( لوسيان-لألييه وغار سنترال )، ومحطة حافلات ( شبكة النقل في لونغوي وغيرها من هيئات النقل)، وغيرها من المناطق. وتربط هذه الشبكة 80% من المساحات المكتبية و35% من المساحات التجارية في وسط مدينة مونتريال.      
  • بدأت الشبكة كحلقة وصل بين ساحة فيل ماري وفندق الملكة إليزابيث ومحطة غار سنترال .
  • تصطف أكثر من 2000 متجر و40 دار سينما على طول الممرات. ويزور السياح بكثرة معالم الجذب السياحي في المدينة تحت الأرض، التي يستخدمها ما معدله نصف مليون من سكان مونتريال يومياً.
  • ترتبط ثماني محطات مترو بشبكات أصغر ليست جزءًا من الشبكة المركزية بعد، مثل Berri–UQAM في الجزء الشرقي من وسط المدينة و Pie-IX التي تربط المواقع من دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1976 .
• تمتلك جامعة كارلتون في أوتاوا ، أونتاريو، شبكة أنفاق بطول 5 كيلومترات (3.1 ميل) تربط عشرة مبانٍ سكنية بمبانٍ أخرى في حرمها الجامعي الرئيسي.  
  • تضم المدينة أيضًا ممرًا تحت الأرض في مجمع مكاتب ساحة المدينة (Place de Ville) في الحي التجاري بوسط المدينة ، يربط أربعة مبانٍ مكتبية بمساحة إجمالية تزيد عن مليون قدم مربع (93,000 متر مربع ⁾ قابلة للتأجير، وفندقين يضمان 900 غرفة. وتوجد خطط لتوسيع شبكة المترو بعد اكتمال خط الكونفدرالية ، وهو خط سكة حديد خفيف يضم ثلاث محطات مترو في وسط المدينة. ويُقدّر أن يصل عدد المباني المتصلة مباشرةً بجزء المترو في وسط المدينة إلى 20 مبنى، أي ما يعادل 4 ملايين قدم مربع من المساحات المكتبية، و 1.8 مليون قدم مربع (170,000 متر ^مربع ) من مساحات التجزئة، و1400 غرفة فندقية، بالإضافة إلى مركز أوتاوا للمؤتمرات .  
• ساسكاتون ، ساسكاتشوان - في حرم جامعة ساسكاتشوان، يربط نظام أنفاق العديد من المباني في الحرم الجامعي، ويتم تعزيز ذلك بممرات علوية تعمل على توسيع الشبكة بشكل أكبر.
• سانت جونز، نيوفاوندلاند ولابرادور - في الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة ميموريال في نيوفاوندلاند توجد أنفاق MUNnels ، وهي نظام أنفاق، حيث تتصل جميع المباني الرئيسية، على الرغم من وجود بعض الممرات المرتفعة أيضًا .
• يضم ممر المشاة " PATH " في تورنتو ، أونتاريو، 29 كيلومترًا (18 ميلًا) و1200 متجرًا. ويربط العديد من المباني والمعالم السياحية الهامة في وسط المدينة بست محطات مترو تابعة لهيئة النقل في تورنتو (TTC ). ويستوعب ممر المشاة "PATH" 100 ألف شخص يوميًا، كما تستضيف متاجره أكبر سوق تخفيضات على الأرصفة تحت الأرض في العالم مرة واحدة سنويًا.  
  • تُعد شبكة PATH في تورنتو أكبر مجمع تسوق تحت الأرض في العالم بمساحة 371,600 متر مربع (4,000,000 قدم مربع ) .  
  • كما يوجد في تورنتو "مدينة تحت الأرض" منفصلة وأصغر حجماً تربط بين العديد من مجمعات المباني ومحطتي مترو أنفاق في شارع بلور .
• تضم مدينة فانكوفر ، في مقاطعة كولومبيا البريطانية، مركزين تجاريين رئيسيين ، هما مركز باسيفيك ومركز فانكوفر ، يضمان أكثر من 200 متجر، ويمتدان على مساحة ثلاثة مربعات سكنية، مع شبكة مواصلات تربط بينهما فوق وتحت سطح الأرض. ويمكن الوصول إلى هذين المركزين عبر محطة غرانفيل سكاي ترين على خط إكسبو ، ومحطة مركز مدينة فانكوفر سكاي ترين على خط كندا . كما توجد أنفاق مخصصة ومواقف سيارات تحت الأرض تربط مركز باسيفيك بساحة روبسون ومبنى المحكمة . وترتبط محطات سكاي ترين الأخرى بالمباني المحيطة، مثل محطة بورارد التي تربط مركز بينتال ومركز رويال ، ومحطة ووترفرونت التي تربط كندا بليس ومركز سنكلير .
• كانت مختبرات وايتشيل ، في بيناوا ، مانيتوبا ، تضم أنفاقًا تربط مركز الخدمات والتحكم بمركز المعلومات التقنية، وبمبنى الهندسة والإدارة والكافيتريا. (وربطت ممرات برية المكتبة بمركز البحث والتطوير ومبنى المفاعل). سمحت هذه الأنفاق للموظفين بالتنقل في الموقع دون الحاجة إلى ملابس خارجية. كما شكلت ممرات آمنة في حالة تسرب مواد مشعة إلى الغلاف الجوي. ^{[ 39 ]}
• تضم مدينة وينيبيغ في مقاطعة مانيتوبا منطقة أصغر (معظمها مكاتب تجارية) تقع تحت الأرض في قلب المدينة أسفل تقاطع شارعي بورتاج ومين . وتحتوي العديد من أبراج المكاتب في وسط المدينة على مداخل تحت الأرض، مما يسمح للموظفين والزوار بتجنب ازدحام وسط المدينة وتجنب درجات الحرارة الشتوية الباردة التي تشهدها وينيبيغ بانتظام. ويرتبط هذا النظام بنظام الممرات العلوية المعروف باسم " ممشى وينيبيغ" . كما توفر جامعة مانيتوبا أنفاقًا للطلاب للتنقل بين مبانيها.
• تتميز مدينة شارلوت تاون ، في جزيرة الأمير إدوارد، بنظام نقل مصغر. يربط نفق للمشاة مركز كونفدرالية الفنون بمركز كونفدرالية كورت التجاري. ويتصل المركز التجاري بدوره بفندق هولمان جراند. ينقسم المركز التجاري إلى قسم رئيسي وقسم أصغر بكثير متصلين بممر علوي. يتصل هذا القسم الصغير من المركز التجاري بموقف سيارات يتسع لـ 338 سيارة ، والذي يتصل بدوره بمبنى هومبورغ المالي، وله مدخل عام منفصل. بالإضافة إلى الفندق، يوجد مبنيان إداريان آخران في الطابق العلوي يمكن الوصول إليهما عبر المركز التجاري، أحدهما مملوك للبنك الوطني ، والآخر مملوك لبنك التنمية الكندي .

• ألباني ، نيويورك : تضم ساحة إمباير ستيت بلازا مدينة تحت الأرض تحتوي على بنوك، ومركز YMCA ، ومطاعم، وعدة ساحات طعام، ومتاجر، ومركز شرطة، ومحطة حافلات، ومركز زوار. تربط الساحة العديد من المباني الحكومية بمسرح إيغ (مسرح مملوك للدولة)، ومتحف ولاية نيويورك ، ومكتبة ولاية نيويورك ، وبرج كورنينج ، ومكاتب تشريعية، ومكاتب قضائية، ومركز تايمز يونيون . تتألف مجموعة إمباير ستيت بلازا الفنية من 92 لوحة ومنحوتة ونسيجًا ضخمًا موزعة في مواقع مختلفة على طول الممر الرئيسي، وتضم أعمالًا من مدرسة نيويورك للفن الحديث التجريدي من ستينيات وسبعينيات القرن العشرين. ^{[ 40 ]}
• أتلانتا ، جورجيا : يُمثل "المترو" مستوى سطح الأرض الأصلي لوسط مدينة أتلانتا؛ أما الشوارع الحالية فهي طرق مرتفعة ( جسور ) بُنيت في عشرينيات القرن الماضي. يمتد مركز التسوق "أندرجراوند أتلانتا" ، مستفيدًا من واجهات المتاجر السابقة على مستوى الشارع، على ستة مربعات سكنية ويضم متاجر ومطاعم. بدأ إنشاؤه عام 1968 وأُعيد افتتاحه عام 1989 بعد إغلاق اضطراري بسبب ضائقة مالية. ^{[ 41 ]}
• بويز ، أيداهو : يتألف مجمع كابيتول مول في وسط المدينة من شبكة أنفاق واسعة تربط جميع مباني الولاية. تحتوي هذه الأنفاق على ممرات للمشاة وأخرى للسيارات. يضم الجزء السفلي محطة طاقة حرارية أرضية، ونظامًا مصرفيًا، ومطاعم واسعة، ومواقف سيارات، وغرفة بريد مخصصة لمجمع كابيتول مول، وملجأً من الإشعاع النووي. تُزين القاعة الرئيسية بأعمال فنية لفنانين محليين جُمعت على مدى ثلاثين عامًا. لا يُتاح للجمهور عادةً رؤية هذه المجموعة نظرًا لمحدودية الوصول إليها. أضافت أعمال التجديد الأخيرة لمبنى كابيتول ولاية أيداهو أجنحة جديدة تحت الأرض متصلة بكابيتول مول. تحتوي هذه الأجنحة الجديدة على مكاتب وقاعات اجتماعات ومخازن سجلات، وقد صُممت لدعم عمل المجلس التشريعي لولاية أيداهو أثناء انعقاده.
• بوسطن ، ماساتشوستس :
  • تضم جامعة نورث إيسترن شبكة أنفاق تربط ثلاثة عشر مبنى في وسط الحرم الجامعي.
  • تضم كلية هارفارد للأعمال في ألستون نظام أنفاق تحت الأرض مُرمّز بالألوان ومفتوح لحركة المشاة. ^{[ 42 ]}
• كامبريدج، ماساتشوستس : ترتبط العديد من المباني القديمة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا الواقعة بين شارع ماساتشوستس وشارع أميس ببعضها البعض عن طريق أنفاق المرافق تحت الأرض.
• شيكاغو ، إلينوي : يتكون ممر المشاة في شيكاغو من حوالي 4 أنظمة أنفاق منفصلة، ​​أكبرها يغطي حوالي 10 مربعات سكنية، ويربط بين المباني ومحطات النقل مثل محطة ميلينيوم التابعة لشركة ميترا ، ومركز شيكاغو الثقافي، ومتجر ميسي ( مارشال فيلدز سابقًا ) في شارع ستيت وراندولف، ومحطتي مترو الأنفاق ستيت ستريت وديربورن ستريت التابعتين لهيئة النقل في شيكاغو ، ومبنى البلدية، ومركز جيمس آر. طومسون ، بالإضافة إلى عدد قليل من المباني السكنية بما في ذلك أكوا ، وكولومبوس بلازا، وذا هيريتدج آت ميلينيوم بارك ، وبارك ميلينيوم، وشقق 200 نورث ديربورن.
• كليفلاند ، أوهايو : يضم مركز تاور سيتي ، الواقع في الساحة العامة بوسط مدينة كليفلاند، مركزًا تجاريًا مع ردهة طعام، وفندقين، ومحطة تاور سيتي للنقل السريع ، وهي المحطة المركزية على خطوط النقل الأحمر والأخضر والأزرق التابعة لهيئة النقل الإقليمية. ويرتبط المبنى بعدة مبانٍ مكتبية، كما يحتوي على ممر علوي مغلق يؤدي إلى مجمع غيتواي الرياضي والترفيهي .
• كريستال سيتي ، فيرجينيا : منطقة سكنية وتجارية في مقاطعة أرلينغتون، فيرجينيا، تقع بجوار مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن . تضم المنطقة مترو كريستال سيتي، وهو مدينة تحت الأرض واسعة النطاق تربط فنادقها ومباني مكاتبها وأبراجها السكنية. كانت تضم سابقًا 173 متجرًا ومطعمًا وبنكًا ومركزًا طبيًا وخدمات أخرى. ^{[ 43 ]}
• دالاس ، تكساس : تضم شبكة دالاس للمشاة شبكة من الأنفاق التي تربط المباني في منطقة وسط المدينة.
• دايتون ، أوهايو: يضم القسم الأكاديمي من حرم جامعة رايت ستيت ما يقرب من ميلين (3.18 كيلومتر) من الأنفاق ^{[ 44 ]} التي تربط 20 مبنى من أصل 22 مبنى. وقد صُممت هذه الأنفاق لربط أجزاء الحرم الجامعي دون التأثير على الأرض المحيطة.
• ديترويت، ميشيغان : يتميز مبنى فيشر ، الواقع في نيو سنتر ، بردهة تحت الأرض تتصل بمبنى ألبرت كان ، ونيو سنتر وان، وكاديلاك بليس (مبنى جنرال موتورز سابقًا) عبر سلسلة من الممرات العلوية والأنفاق.
• دولوث ، مينيسوتا : يتميز القطاع الواقع في وسط المدينة بشبكة واسعة من الممرات العلوية والأنفاق التي تربط مبانيها، بما في ذلك المحكمة الفيدرالية ومركز المؤتمرات (DECC).
• هافر ، مونتانا : تحتوي المدينة على منطقة تحت الأرض تسمى "هافر تحت الشوارع"، والتي تعمل كمعلم سياحي. ^{[ 45 ]}
• هيوستن ، تكساس: يمتد نظام أنفاق هيوستن لمسافة 11 كيلومترًا (سبعة  أميال) على عمق حوالي ستة أمتار تحت شوارع وسط مدينة هيوستن، ويتألف من ممرات تحت الأرض تربط، مع ممرات علوية، أبراج المكاتب بالفنادق والبنوك والمكاتب الحكومية والخاصة والمطاعم والمتاجر ومنطقة مسارح هيوستن . يوفر مبنى واحد فقط، وهو ويلز فارجو بلازا ، وصولًا مباشرًا من الشارع إلى النفق؛ أما باقي الأماكن، فلا يمكن الوصول إلى النفق إلا عبر السلالم أو السلالم المتحركة أو المصاعد الموجودة على مستوى الشارع داخل مبنى متصل به.
• إرفاين ، كاليفورنيا: شبكة من الأنفاق الكبيرة تمتد أسفل جامعة كاليفورنيا، إرفاين، تربط العديد من المباني الرئيسية في الحرم الجامعي بمحطة خدمات مركزية. لا يُسمح بدخول هذه الأنفاق إلا لموظفي الصيانة، على الرغم من وجود أنفاق أخرى متاحة للعامة تتقاطع مع أنفاق الخدمات، مثل النفق الذي يربط بين مبنى علوم المعلومات والحاسوب الرئيسي وبرج الهندسة.
• مدينة كانساس سيتي ، ميزوري : يُعدّ مجمع "سابتروبوليس" التجاري تحت الأرض، الذي يمتد على مساحة 55 مليون قدم مربع (5,060,000 متر ^مكعب ) و1,100 فدان (4.5  كيلومتر مربع ⁾ ، جزءًا من نهر ميزوري. كان هذا الموقع في الأصل جزءًا من منجم بيثاني فولز للحجر الجيري، ثم أُعيد استخدامه لاحقًا كمرفق تخزين تجاري تحت الأرض.
• لويل، ماساتشوستس : في الحرم الجامعي الشمالي لجامعة ماساتشوستس لويل ، ^{[ 46 ]} يوجد نظام أنفاق تحت الأرض للمشاة والمرافق يربط بين مبانٍ متعددة.
• مينيابوليس وسانت بول ، مينيسوتا: توجد ثلاثة أنظمة رئيسية للممرات العلوية في المدينتين التوأم، تتألف في معظمها من ممرات علوية. يمتد نظام ممرات مينيابوليس العلوية لمسافة 11 ميلاً تقريباً، ويضم 62 ممراً. أما نظام ممرات سانت بول العلوية، فيربط المباني ضمن دائرة نصف قطرها 30 مبنى في قلب المدينة. وفي حرمي جامعة مينيسوتا في مينيابوليس وسانت بول، يربط ممر غوفر واي معظم المباني ومواقف السيارات باستخدام عدد من الممرات العلوية والأنفاق. كما يربط نظام أنفاق مباني المكاتب الحكومية المحيطة بمبنى الكابيتول في ولاية مينيسوتا . ^{[ 47 ]} وتربط سلسلة من الأنفاق أيضاً مركز حكومة مقاطعة هينيبين ، ومبنى بلدية مينيابوليس ، ومحكمة الولايات المتحدة للمنطقة القضائية في مينيسوتا .
• مدينة نيويورك ، نيويورك: تتميز العديد من محطات مترو أنفاق مدينة نيويورك بإمكانية الوصول المباشر إلى مبنى أو أكثر. بالإضافة إلى ذلك، يُصنّف معظم الطابق السفلي من مركز روكفلر كمدينة تحت الأرض، حيث يضمّ وصلات مع خطوط المترو، وردهة واسعة تحت الأرض، ووصلات بين المباني، والعديد من المطاعم، وكلها تحت الأرض. تُشكّل المنطقة المحيطة بساحة تايمز سكوير ومحطة حافلات هيئة الموانئ شبكة أنفاق تمتد على مساحة عدة مربعات سكنية؛ ويقع جزء كبير منها ضمن نطاق نظام الدفع الإلكتروني لمترو أنفاق مدينة نيويورك . تربط سلسلة من الأنفاق منطقة بروكفيلد بليس (مدينة نيويورك) عبر الطوابق السفلية لمركز التجارة العالمي، وصولاً إلى مركز فولتون ، لتُشكّل مدينة تحت الأرض تضمّ العديد من محطات المترو والعديد من المتاجر والمطاعم.
• مدينة أوكلاهوما ، أوكلاهوما : مترو أنفاق مدينة أوكلاهوما (المعروف سابقًا باسم ممر مدينة أوكلاهوما) هو نظام أنفاق يربط جميع مباني وسط المدينة تقريبًا في منطقة تبلغ مساحتها 20 مربعًا سكنيًا. يُعدّ هذا النظام واحدًا من أوسع أنظمة ممرات المشاة المغلقة بالكامل في الولايات المتحدة، حيث يمتد لمسافة ثلاثة أرباع ميل ويربط أكثر من 30 مبنى في وسط المدينة عبر أنفاق أو ممرات علوية. بُني النفق الأصلي عام 1931، ووُسّع النظام في سبعينيات القرن الماضي. خضع النظام لعملية تجديد بتكلفة مليوني دولار أمريكي في الفترة 2006-2007، وبعدها أُعيد تسمية الممر إلى مترو الأنفاق. ^{[ 48 ] [ 49 ]}
• فيلادلفيا ، بنسلفانيا : يضم مركز المدينة شبكة أنفاق متصلة تمتد لأميال تحت شوارع ماركت وبرود ولوكست، بالإضافة إلى شارع جون إف كينيدي . تشمل هذه الشبكة تسع محطات للقطارات السريعة والإقليمية، تخدمها 23 خطًا من خطوط SEPTA و PATCO ، بالإضافة إلى الطوابق السفلية للعديد من مراكز التسوق. كما تتصل الشبكة بالطوابق السفلية للعديد من المباني المكتبية والمتاجر الكبرى والفنادق، فضلًا عن مكاتب خدمة العملاء في مبنى الخدمات البلدية. ويقع فرع من مكتب البريد الأمريكي في قسم محطة سابربان ضمن هذه الشبكة.
• بورتلاند ، أوريغون : توجد مجموعة من الأنفاق المتصلة التي تعود إلى القرن التاسع عشر والمعروفة باسم مترو أنفاق بورتلاند القديم أو أنفاق شنغهاي .
• Richmond, Virginia: there are a series of connected tunnels between state government buildings in the city of Richmond. Certain passageways are locked off but a good portion of the tunnels are accessible from buildings. The purpose of the tunnels is not generally known; the two most common explanations are that they were built to allow people to move between buildings in inclement weather or that they were built as part of an emergency evacuation plan.
• Rochester, Minnesota: the Mayo Clinic's buildings in the downtown area are interconnected with tunnels and skyways. Other businesses are along the corridors, including a number of hotels that often house clinic patients. It is often called a subway, although there are no underground rails in the city.
• Rochester, New York: Nazareth College in the southeast portion of Rochester has an extensive underground network of tunnels leading from the dormitories to the major buildings on campus. Rochester Institute of Technology has two tunnel networks linking its residence halls, and its academic buildings, but the two networks are unconnected. The University of Rochester has an underground network connecting many of its academic buildings.
• Seattle, Washington: several modern undergrounds and a historical tour exist. The Westlake Center shopping mall and its surrounding department stores have underground entrances to the mezzanine level of the Westlake light rail station in the Downtown Seattle Transit Tunnel. Another substantial corridor extends from Two Union Square to Rainier Square, with connections to hotels, the 5th Avenue Theatre, and many retail shops along the way. The Seattle Underground Tour in Pioneer Square takes visitors on a humorous guided walk showing the original ground level of many buildings in that area.

• Vicksburg, Mississippi: during the Siege of Vicksburg in 1863, Union gunboats lobbed over 22,000 shells into the town, destroying nearly all of the town's housing. As a result, over 500 caves were dug into the clay hills surrounding Vicksburg. The Union soldiers later gave the town the nickname of "Prairie Dog Village" due to these caves.
• يضم عالم والت ديزني في فلوريدا (جنوب غرب أورلاندو ) شبكة من الأنفاق الخدمية ( نظام ديزني للأنفاق الخدمية ) يستخدمها موظفوه للتنقل بين المواقع، ومناطق الاستراحة، وتجهيز الموظفين، وتقديم الإسعافات الأولية. يقع النظام الرئيسي أسفل مدينة ملاهي المملكة السحرية، بينما تقع أنفاق أخرى أسفل عالم المستقبل في إيبكوت .
• واشنطن العاصمة : جميع مباني مجمع الكابيتول الأمريكي متصلة بأنفاق وممرات تحت الأرض، مما يسهل التنقل بين مباني المكاتب التشريعية، ومبنى الكابيتول ، ومركز زوار الكابيتول ، ومكتبة الكونغرس في الأحوال الجوية السيئة. الأنفاق التي تربط مباني المكاتب مفتوحة للجمهور، بينما تتطلب الأنفاق المؤدية إلى مبنى الكابيتول تصريحًا أمنيًا. تنطلق قطارات كهربائية صغيرة من مبنى الكابيتول إلى مباني مكاتب مجلس الشيوخ (راسل ، وديركسن ، وهارت) ، وإلى مبنى مكاتب مجلس النواب (رايبورن) . يعرض النفق بين مبنى الكابيتول ومبنى مكاتب مجلس النواب (كانون) أعمالًا فنية فائزة في مسابقة الفنون السنوية للكونغرس لطلاب المدارس الثانوية.
• ويليسلي ، ماساتشوستس : توجد شبكة تحت الأرض تربط عدة مبانٍ في كلية ويليسلي .

• بُنيت مدينة غواناخواتو فوق مناجم فضة قديمة، يُستخدم بعضها كطرق. ويضم نظام مترو مكسيكو سيتي العديد من ممرات المشاة تحت الأرض التي تربط المحطات.

تضم بوينس آيرس ، عاصمة الأرجنتين ، شبكة مترو أنفاق واسعة . تحتوي معظم المحطات على متاجر صغيرة ومقاهٍ وأكشاك، بينما تتصل المحطات الرئيسية عبر ممرات مشاة تحت الأرض بمحطات القطارات والمباني الحكومية ومراكز التسوق. وتحتوي بعض المحطات على طوابق إضافية تشبه مراكز التسوق، ومن أهمها منطقة سنترو أوبيليسك في بوينس آيرس (ثلاثة خطوط، أربعة طوابق تحت الأرض)، ومحطات ريتيرو ، وكونستيتوسيون ، وأونسي ، ومحطة قطار فيديريكو لاكروز .

يضم نظام مترو الأنفاق في سانتياغو بعض عناصر المدينة تحت الأرض. فبينما تحتوي جميع المحطات على طابق نصفي صغير فوق القضبان لشراء التذاكر، تتميز بعض المحطات الرئيسية بمساحات واسعة من المتاجر والأكشاك. بل إن بعض المحطات تحتوي على طابق إضافي أشبه بمركز تجاري بين الشارع والطابق النصفي.