الفرقاطة الإسبانية بيرينغويلا

بعد تدشينها، تمّ تكليف السفينة بيرينغويلا بالخدمة في منطقة الكاريبي ، حيث اتخذت من هافانا مقرًا لها ضمن القيادة العامة لكوبا . ^{[ 1 ]} في منتصف نوفمبر 1860، وصلت إلى مدينة نيويورك، ورست في ميناء نيويورك قبالة منطقة باتري في مانهاتن . ^{[ 5 ] [ 6 ]} بعد أن تمّ إخراج الفرقاطة الأمريكية واباش  من حوض بناء السفن في بروكلين ، نيويورك ، دخلت بيرينغويلا الحوض لإجراء صيانة شاملة لآلاتها. ^{[ 5 ]} في مساء 6 ديسمبر 1860 ، اشتعلت قذيفتان  "متوسطتا الحجم" كانتا على سطح السفينة بفعل شرارات من سيجار، فانفجرتا. ^{[ 7 ]} قفز بحاران أو قذفهما التيار إلى البحر وسقطا في الحوض الجاف، مما أدى إلى إصابتهما بجروح قاتلة، كما أسفر الانفجار عن إصابة أربعة آخرين. ^{[ 7 ]} اندلع حريق، تمكن رجال الإطفاء في حوض بناء السفن من إخماده بسرعة. ^{[ 7 ]} لحسن حظ بيرينغويلا وطاقمها، لم تنفجر قذيفتان زنة كل منهما 80 رطلاً (36 كجم) كانتا موضوعتين بالقرب من موقع الانفجار والنيران. ^{[ 7 ]} 

تحت قيادة الكابتن خوسيه إغناسيو رودريغيز دي أرياس إي فيلافيسينسيو ، شاركت بيرينغويلا عام 1861 في استعراض بحري قبالة بورت أو برانس ، هايتي ، ضمن سرب بقيادة خواكين غوتيريز دي روبالكافا . ^{[ 1 ]} ثم شاركت في تدخل متعدد الجنسيات في المكسيك لتسوية مطالبات التعويضات في الفترة 1861-1862، مرة أخرى كجزء من سرب بقيادة غوتيريز دي روبالكافا. [ ^{1 ] [ 8 ] استولت} السفن الإسبانية على فيراكروز في 14 ديسمبر 1861 ^{[ 9 ]} ووصلت القوات الفرنسية والبريطانية في يناير 1862. انسحبت القوات الإسبانية والبريطانية من المكسيك عام 1862 عندما اتضح أن فرنسا تعتزم السيطرة على المكسيك، ^{[ 10 ]} وعادت بيرينغويلا إلى كوبا . ^{[ 1 ]} 

وسط التوترات بين إسبانيا وتشيلي وبيرو ، أعيد تعيين بيرينغويلا إلى أسطول المحيط الهادئ في عام 1864. انطلقت من هافانا بقيادة الكابتن مانويل دي لا بيزويلا إي لوبو ، ^{[ 1 ]} وانتقلت إلى مونتيفيديو ، أوروغواي ، حيث التقت هي والفرقاطة ذات المروحة رينا بلانكا بالفرقاطة ذات المروحة فيلا دي مدريد . عبرت السفن الثلاث مضيق ماجلان إلى المحيط الهادئ، ووصلت بيرينغويلا إلى بيسكو ، بيرو، في 11  ديسمبر 1864، ^{[ 1 ]} ثم انضمت إلى أسطول المحيط الهادئ في جزر تشينتشا في 30  ديسمبر 1864. ^{[ 1 ]} أصبحت فيلا دي مدريد سفينة القيادة لقائد الأسطول، نائب الأدميرال خوسيه مانويل باريخا ، الذي كان سلفه لويس هيرنانديز بينزون ألفاريز قد استولى على جزر تشينتشا من بيرو في أبريل 1864. في 27  يناير 1865، وقّع باريخا وممثل الحكومة البيروفية، مانويل إغناسيو دي فيفانكو ، معاهدة السلام والصداقة التمهيدية بين إسبانيا وبيرو، والمعروفة بشكل غير رسمي باسم معاهدة فيفانكو-باريخا ، على متن فيلا دي مدريد في محاولة فاشلة في نهاية المطاف لتسوية المطالبات بين البلدين، والتي أشعلت بدلاً من ذلك اندلاع الحرب الأهلية البيروفية. 1865 .

تفاقم الوضع السياسي في المنطقة خلال عام 1865 عندما أبحر باريخا إلى فالبارايسو ، تشيلي، لتسوية المطالبات الإسبانية. ^{[ 11 ]} ولما رفضت تشيلي التسوية، أعلن باريخا فرض حصار على الموانئ التشيلية، ^{[ 11 ]} وكُلّفت بيرينغويلا بحصار فالبارايسو. ونتيجةً لهذا الحصار، اندلعت حرب جزر تشينتشا بين إسبانيا وتشيلي في 24  سبتمبر 1865. وعندما غادرت فرقاطتا البحرية التشيلية إزميرالدا ومايبو فالبارايسو، أعاد باريخا تكليف بيرينغويلا بالانضمام إلى رينا بلانكا في حصار كالدرا . ^{[ 1 ]} وأثناء قيامها بمهمة الحصار، استولت بيرينغويلا على الباخرة ماتياس كوسينيو ، التي كانت في رحلة من لوتا إلى لوتا ألتو ، تشيلي، محملةً بشحنة من الفحم. في 27 نوفمبر 1865، هاجمت مجموعة من الزوارق الحربية التشيلية بيرينغويلا قبالة كالدرا، وصدّت بيرينغويلا المهاجمين بنيرانها. أدى الحصار إلى تشتيت أسطول المحيط الهادئ على طول الساحل التشيلي، وبلغت النكسات المبكرة في الحرب ذروتها بهزيمة بحرية إسبانية مُذلة في معركة بابودو في 26 نوفمبر 1865، حيث استولت إزميرالدا على سفينة فيرجن دي كوفادونغا الشراعية التابعة للبحرية الإسبانية . دفعت أنباء الهزيمة باريخا إلى الانتحار على متن فيلا دي مدريد قبالة فالبارايسو، حيث أطلق النار على نفسه في مقصورته في 28 نوفمبر 1865 بينما كان مستلقيًا على سريره مرتديًا زيه الرسمي. دُفن في البحر . ^{[ 12 ]}   

وصلت الفرقاطة المدرعة نومانسيا من كالاو ، بيرو، والتقت بالسفينتين بيرينغويلا وفيلا دي مدريد في كالدرا ، تشيلي، في 12 ديسمبر 1865. ^{[ 13 ] [ 14 ]} ولدى علمه بوفاة باريخا، تولى قائد نومانسيا ، القائد البحري المضاد كاستو مينديز نونيز ، قيادة أسطول المحيط الهادئ في ذلك اليوم وانتقل إلى فيلا دي مدريد . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} وبحلول 19 ديسمبر، كان قد حشد أسطول المحيط الهادئ قبالة فالبارايسو. ^{[ 14 ]} وبعد بضعة أيام، حصر الحصار في فالبارايسو وكالديرا. ^{[ 14 ]}  

بعد تحميل الإمدادات من فرقاطة إسبانية وصلت حديثًا، بدأ سرب مينديز نونيز عمليات البحث عن سفينة فيرجن دي كوفادونجا واستعادتها . ^{[ 14 ]} فتش السرب أولًا جزر خوان فرنانديز ، ثم بويرتو إنجليس في جزيرة تشيلوي بأرخبيل تشيلوي قبالة سواحل تشيلي، دون العثور عليها. ^{[ 14 ]} في بويرتو إنجليس، قامت فرقة اقتحام من بيرينجويلا بتفتيش باخرة ، فأغرقتها بيرينجويلا بعد اكتشافها عدم وجود وثائق لها. ^{[ 14 ]} تعرض قارب فرقة الاقتحام لإطلاق نار من الشاطئ، فردت بيرينجويلا بإطلاق النار، وقصفت الساحل حتى توقف إطلاق النار. ^{[ 14 ]}

انضمت بيرو والإكوادور إلى الحرب إلى جانب تشيلي في يناير 1866. باءت محاولات مينديز نونيز خلال شهري فبراير ومارس من العام نفسه لحشد الأسطول التشيلي البيروفي المشترك للقتال بالفشل. [ ^{15 ] انضمت} بوليفيا إلى الحرب ضد إسبانيا في 22  مارس 1866، وأغلقت جميع موانئ المحيط الهادئ في أمريكا الجنوبية جنوب كولومبيا أمام السفن الإسبانية. وبناءً على أوامر باتخاذ إجراءات عقابية ضد موانئ أمريكا الجنوبية، اختار مينديز نونيز مدينة فالبارايسو غير المحصنة هدفًا له، ^{[ 16 ]} على الرغم من أنه وجد فكرة مهاجمة ميناء غير محصن أمرًا بغيضًا. ^{[ 13 ]} وفي صباح يوم 31  مارس 1866، وصل أسطوله إلى فالبارايسو. أطلقت السفينة نومانسيا طلقتين في تمام الساعة 8:00 صباحًا كإشارة لبقية الأسطول لفتح النار، ثم انسحبت إلى موقع بعيد عن الشاطئ ولم تشارك في القصف، بل بقيت على أهبة الاستعداد للتدخل في حال حاولت السفن الحربية الأجنبية المتجمعة عند مدخل الميناء التدخل. ^{[ 13 ]} بقيت السفن الأجنبية مراقبين سلبيين، ونظرًا لعدم وجود أي مقاومة، فتحت السفن رينا بلانكا ، وفيلا دي مدريد ، والفرقاطة ريزولوسيون ، والكورفيت فينسيدورا النار في تمام الساعة 9:00 صباحًا، وقصفت فالبارايسو لمدة ثلاث ساعات، بينما بقيت السفينة بيرينغويلا والسفينة البخارية باكيتي دي ماولي في عرض البحر للحماية من أي محاولة هروب من قبل السفن التجارية التشيلية . وبحلول نهاية القصف في تمام الساعة 12:00 ظهرًا، أسفر القصف عن مقتل شخصين وإصابة 10 آخرين، وإغراق 33 سفينة تجارية في الميناء، مما أدى إلى تدمير الأسطول التجاري التشيلي . ^{[ 17 ] [ 18 ]} تسبب ذلك في أضرار بقيمة 10 ملايين دولار أمريكي  (ما يعادل حوالي 224  مليون دولار أمريكي في عام 2011).

اختار مينديز نونيز ميناء كالاو المحصن بشدة لهجومه التالي. قسم الأسطول إلى فرقتين، الأولى مؤلفة من السفن بيرينغويلا ، ونومانسيا ، ورينا بلانكا ، وفينسيدورا ، وثلاث سفن بخارية مساعدة ، والثانية مؤلفة من السفن فيلا دي مدريد ، وريزولوسيون ، والفرقاطة المروحية ألمانسا ، وباكيتي دي ماولي ، وثلاث فرقاطات نقل . وبعد إحراق السفن التي استولى عليها أسطوله، انطلق في 14  أبريل  1866 إلى جزيرة سان لورينزو قبالة كالاو، حيث انطلقت الفرقة الثانية في الساعة 09:00 والفرقة الأولى في الساعة 16:00. ^{[ 19 ]} أبحرت الفرقة الأولى بالبخار ووصلت إلى جزيرة سان لورينزو في 25  أبريل، بينما وصلت الفرقة الثانية، التي أبحرت بالأشرعة وتأخرت بسبب بطء إحدى فرقاطات النقل، في 27  أبريل 1866. ^{[ 19 ]} بدأت مفاوضات استمرت عدة أيام في 26  أبريل، منح خلالها مينديز نونيز الدول المحايدة مهلة أربعة أيام لتأجيل هجومه لإتاحة الوقت لها لإنقاذ مصالحها في كالاو. ^{[ 19 ]} استغلت السفن الإسبانية فترة التأجيل للاستعداد للهجوم: فقد أنزلت جميع الفرقاطات صواريها الرئيسية وأذرعها العلوية ، وعدّلت تجهيزاتها لتقليل احتمالية تلف صواريها ، وأقامت مستشفيات ميدانية على متنها، وغطت الخطوط البيضاء على هياكلها بطلاء أسود لتقليل وضوح السفن وتقليل فرص استهداف المدفعيين البيروفيين. ^{[ 19 ]}

في صباح الثاني من  مايو/أيار عام ١٨٦٦، دخلت السفن الإسبانية خليج كالاو ، مُعلنةً بدء معركة كالاو ، أكبر معارك حرب جزر تشينتشا. تمركزت سفينة فينسيدورا والسفن المساعدة بالقرب من جزيرة سان لورينزو، بينما هاجمت السفن الإسبانية الست الأخرى كالاو، حيث كُلفت سفن نومانسيا وألمانسا وريزولوسيون بقصف الجزء الشمالي من الميناء، في حين قصفت سفن رينا بلانكا وبيرينغويلا وفيلا دي مدريد الجزء الجنوبي. ^{[ ١٩ ]} أطلقت نومانسيا الطلقة الأولى في تمام الساعة ١١:٥٥، ^{[ ١٩ ]} وسرعان ما انخرطت جميع السفن الإسبانية في تبادل إطلاق النار مع التحصينات البيروفية. تعرضت بيرينغويلا لأضرار جسيمة: فقد اخترقت قذيفة بلاكلي عيار 500 ملم (19.7 بوصة) وزنها 300 رطل (136 كجم) جانبها، وعبرت مدفعيتها، وخرجت أسفل خط الماء على جانبها المقابل، مما أسفر عن مقتل 13 رجلاً وإحداث ثقب مساحته 5 أمتار مربعة (54 قدمًا مربعًا ) في هيكلها ، ^{[ 1 ] [ 20 ]} كما ألحقت قذيفة أخرى أضرارًا بالغة بسطحها وتسببت في اندلاع حريق في مخزن الفحم بالقرب من مخزن البارود . ^{[ 1 ]} مالت السفينة إلى اليسار وانسحبت من خط إطلاق النار متجهةً إلى جزيرة سان لورينزو. ^{[ 1 ]} ونظرًا لنفاد ذخيرتها، توقف الأسطول الإسباني عن إطلاق النار تمامًا في الساعة 16:40 مع حلول الغسق وبداية تشكل الضباب في الميناء؛ وبحلول ذلك الوقت، تم إسكات جميع مدافع دفاعات الميناء باستثناء ثلاثة مدافع. ^{[ 13 ] [ 19 ]}    

أمضى سرب مينديز نونيز الأيام التالية في جزيرة سان لورينزو، حيث قاموا بإجراء الإصلاحات ومعالجة المصابين. قام طاقم بيرينويلا بتفكيك منزل على الجزيرة لاستخدام أخشابه في إصلاح السفينة. في ليلة 5  مايو 1866، هاجمت باخرة بيروفية مسلحة بطوربيد سفينة بيرينويلا ، لكن الهجوم فشل عندما فتحت بيرينويلا النار واستولت على الباخرة. ^{[ 1 ]}

انتهت حرب جزر تشينتشا بوقف إطلاق النار في 9  مايو 1866، وفي 10  مايو 1866، أحرقت أسراب مينديز نونيز سفينة باكيتي دي ماولي وأغرقتها بالقرب من جزيرة سان لورينزو، ثم غادرت المياه الأمريكية الجنوبية. ^{[ 11 ]} ونظرًا لأن مينديز نونيز رأى أن الإبحار شرقًا حول رأس هورن في الشتاء شديد الخطورة على سفنه المتضررة، فقد قاد معظم الأسطول في رحلة عبر المحيطات الهادئ والهندي والأطلسي إلى ريو دي جانيرو في البرازيل، وكانت سفينة فيلا دي مدريد سفينته الرئيسية. ^{[ 13 ] [ 16 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} ومع ذلك، اعتبرت الإصلاحات المؤقتة لبيرينغويلا ونومانسيا في جزيرة سان لورينزو غير كافية بالنسبة لهم للقيام بالرحلة بأكملها بأمان، كما استنفدت نومانسيا أيضًا إمدادات الفحم الخاصة بها، لذلك شكل مينديز نونيز قسمًا منفصلاً يتكون من بيرينغويلا ونومانسيا وفنسيدورا والبواخر Marqués de la Victoria و Uncle Sam والنقل الشراعي Matauara للتوجه غربًا تحت الإبحار إلى الفلبين ، حيث يمكن أن يخضع Berenguela و Numancia لإصلاحات دائمة.

انطلق أسطول مينديز نونيز من جزيرة سان لورينزو في 10  مايو 1866 ^{[ 1 ]} ، وانفصلت فرقة بيرينغويلا ونومانسيا عن السفن الأخرى في رحلتها إلى الفلبين. كانت نومانسيا بطيئة في الإبحار، مما أجبر السفن الأخرى على استخدام أشرعة أقل حتى لا تتخلف عنها. ^{[ 1 ]} بعد اكتشاف أول حالة إصابة بداء الإسقربوط بين طاقم بيرينغويلا ، انفصلت هي وسفينة العم سام عن نومانسيا في 15 مايو وتوجهتا إلى بابيتي في تاهيتي ضمن جزر سوسايتي ، كما فعلت فينسيدورا في 19 مايو. ^{[ 1 ]} في 9 يونيو ، وصلت بيرينغويلا إلى بابيتي، ولحقتها بقية السفن، وكانت آخرها نومانسيا التي وصلت في 24 يونيو. ^{[ 1 ]} بعد التزود بالمؤن والوقود ومعالجة أفراد الطاقم المرضى، استأنفت السفن رحلتها إلى الفلبين في 17 يوليو 1866. ^{[ 1 ]} وصلت سفينة نومانسيا إلى مانيلا في الفلبين في 8 سبتمبر 1866، وانضمت إليها سفينة بيرينغويلا هناك في 24 سبتمبر، وفي 13 أكتوبر 1866 وصلت آخر سفينة من المجموعة إلى مانيلا. [1] بعد إتمام إصلاحاتها، غادرت بيرينغويلا ونومانسيا مانيلا ، ودارتا ^{حول رأس الرجاء} الصالح ، ووصلتا إلى ريو دي جانيرو، مُكملتين بذلك رحلة حول العالم. ثم عادتا إلى إسبانيا، ووصلتا إلى قادس .        

تم تعيين بيرينغويلا في أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​عام 1868. ^{[ 1 ]} وفي عام 1869، تم تكليفها بالخدمة في الفلبين. ^{[ 24 ]} وخططت للاستفادة من افتتاح قناة السويس المقرر في نوفمبر 1869 لتقصير رحلتها، فغادرت كارتاخينا ، إسبانيا، في 27  أكتوبر 1869 بقيادة قبطان السفينة الحربية أليخاندرو أرياس سالغادو تيليز . ^{[ 1 ]} بعد عبور البحر الأبيض المتوسط ​​مع توقفات في مالطا والإسكندرية بمصر ، توجهت إلى بورسعيد بمصر ، عند الطرف الشمالي للقناة الجديدة ، حيث رست في 14 نوفمبر 1869. ^{[ 1 ]} حال غاطسها دون مشاركتها في قافلة السفن التي افتتحت القناة في 17 نوفمبر، واضطرت إلى تفريغ مدافعها للحفاظ على غاطسها عند 5.8 متر (19 قدمًا) كحد أقصى لتتمكن من عبور القناة حتى الإسماعيلية . ^{[ 1 ]} في 2 ديسمبر 1869، بدأت رحلتها عبر القناة، لتصبح أول سفينة تابعة للبحرية الإسبانية تستخدم قناة السويس. ^{[ 1 ]} بعد وصولها إلى الإسماعيلية، قامت بتفريغ معظم حمولتها من الفحم والمؤن الأخرى لتقليل غاطسها أكثر قبل مواصلة رحلتها. ^{[ 1 ]} وصلت السفينة أخيرًا إلى السويس في الطرف الجنوبي من القناة في 17 ديسمبر 1869. ^{[ 1 ]} وهناك أعيد تركيب مدافعها التي نُقلت عبر الصحراء من بورسعيد على ظهور الجمال. ^{[ 1 ]}    

وصلت السفينة بيريغويلا إلى مانيلا عام 1870، وانضمت إلى أسطول البحرية الإسبانية هناك، بقيادة القائد البحري المضاد مانويل ماك كروهون إي بليك . ^{[ 1 ]} خلال الصراع الإسباني المورو المستمر بين الإمبراطورية الإسبانية وشعب مورو ، والذي بدأ في القرن السادس عشر، نفذت عدة عمليات ضد قراصنة جولو ، بما في ذلك قصف بارانغ ومايمبونغ . ^{[ 1 ]} بصفتها سفينة القيادة لماك كروهون، أبحرت من كافيت في لوزون في 23 ديسمبر 1871 كجزء من أسطول ضم أيضًا السفينة فينسيدورا والطرادات المروحية سانتا لوسيا وواد راس في حملة ضد القراصنة في بارانغ وجولو. ^{[ 25 ]} توجت الحملة بهزيمة القراصنة في جولو واحتلال إسبانيا للجزيرة في 29 فبراير 1872. ^{[ 1 ] [ 25 ]}  

• بانكروفت، هوبرت هاو (1888). تاريخ المكسيك السادس: 1861-1887 . نيويورك: شركة بانكروفت.
• بانكروفت، هوبرت هاو . تاريخ المكسيك: تاريخ شعبي للشعب المكسيكي من أقدم الحضارات البدائية إلى الوقت الحاضر. شركة بانكروفت، نيويورك، 1914، الصفحات  466-506
• بلانكو نونيز، خوسيه ماريا (2011). لا البناء البحري في فيرول، 1726-2011 (بالإسبانية). نافانتيا اس.ا
• بورديجي إي مورينكوس، فرناندو دي (1995). Crónica de la Marina española en el siglo XIX، 1868–1898 (بالإسبانية). مدريد: وزارة الدفاع (اسبانيا).
• دي نوفو إي كولسون، بيدرو (1882). تاريخ حرب إسبانيا في المحيط الهادئ (بالإسبانية). مرات الظهور دي فورتانيت.
• فاركو، بروس و. (2000). حرب العشرة سنتات: تشيلي، بيرو، وبوليفيا في حرب المحيط الهادئ، 1879-1884 (الطبعة الأولى  ). ويستبورت، كونيتيكت؛ لندن: براغر. ISBN 978-0-275-96925-7.
• غونزاليس يانوس جالفاتشي، سانتياغو (1996). البناء البحري في فيرول خلال القرن التاسع عشر، كتاب Cuaderno monográfico رقم 29 (بالإسبانية). مدريد: معهد التاريخ والثقافة البحرية.
• إيريوندو ، إدواردو (1867). Impressiones del viaje de circunnavegación en la fragata blinda Numancia (بالإسبانية). مدريد: جاسيت.
• ليدو كالابويج، خوسيه (1998). Buques de vapor de la Armada española، del vapor de ruedas a la fragata acorazada، 1834–1885 (بالإسبانية). محرري أجوالارجا. ص 96 – 98. ISBN  84-95088-75-4.
• وزارة الفومينتو (1853). Boletín Official del Ministerio de Fomento (بالإسبانية). المجلد.  8. مدريد: طبعة وزارة الفومينتو.
• مونتيرو إي أريوستيغوي، خوسيه (1867). Historia y Descripción de la Ciudad y Departamento Naval del Ferrol (بالإسبانية). مدريد.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
• فريق صحيفة نيويورك تايمز (6 مايو 1866). "أمريكا الجنوبية: من مسرح الحرب - استعدادات كبيرة و"آمال كبيرة" - تأجيل جديد للتحرك الكبير لأسطول الحلفاء - جواسيس باراغواي وقصصهم - الحرب تبدأ بالتأثير على مالية الاتحاد الأرجنتيني. قصف فالبارايسو: رسالة من ضابط بحري أمريكي"    . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2010 .
• رودريغيز غونزاليس، أوغستين رامون (1999). الأرمادا الإسبانية، حملة المحيط الهادئ، 1862–1871: إسبانيا أمام تشيلي وبيرو (بالإسبانية). محرري أجوالارجا. رقم ISBN 978-84-95088-90-1.
• رودريغيز غونزاليس، أوغوستين رامون ؛ كويلو ليلو، خوسيه لويس (2003). La fragata en la Armada española. 500 سنة من التاريخ (بالإسبانية). إزار. كونستروتشيونس نافاليس، سا
• رويز فرنانديز دي كانيتي، بيلار (1993). “دون ميغيل لوبو مالاغامبا في إسكوادرا ديل باسيفيكو، 1868-1871”. ريفيستا دي هيستوريا البحرية (بالإسبانية). رقم  41.
• شاينا، روبرت (2003). حروب أمريكا اللاتينية: عصر القيادات، 1791-1899 . براسي. ISBN 978-1-59797-477-6.
• دي لاس توريس، مارتن (1867). El Archiduque Maximiliano de Austria en Méjico (بالإسبانية).
• VV.AA (1999). El Buque en la Armada española (بالإسبانية). مدريد: افتتاحية سيليكس.
• وينفيلد، ريف؛ تريدريا، جون م.؛ غارسيا-تورالبا بيريز، إنريكي؛ وبلاسكو فيليب، مانويل (2023). السفن الحربية الإسبانية في عصر الإبحار الشراعي 1700-1860: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-9078-1.