الفرقة المحمولة جواً الأولى (المملكة المتحدة)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

كانت الفرقة المحمولة جواً الأولى فرقة مشاة محمولة جواً تابعة للجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية . شُكّلت الفرقة في أواخر عام 1941 خلال الحرب العالمية الثانية ، بعد أن طالب رئيس الوزراء البريطاني ، ونستون تشرشل ، بقوة محمولة جواً، وكانت في البداية تحت قيادة اللواء فريدريك إيه إم "بوي" براونينغ . كانت الفرقة إحدى فرقتين محمولتين جواً أنشأهما الجيش البريطاني خلال الحرب، والأخرى هي الفرقة المحمولة جواً السادسة ، التي أُنشئت في مايو 1943، باستخدام وحدات سابقة من الفرقة المحمولة جواً الأولى.

كانت أول مهمتين للفرقة - عملية بايتينغ ، وهي عملية إنزال بالمظلات في فرنسا، وعملية فريشمان ، وهي مهمة بالطائرات الشراعية في النرويج - غارتين. أُرسل جزء من الفرقة إلى شمال إفريقيا في نهاية عام 1942، حيث قاتل في دور المشاة خلال الحملة التونسية على مدى الأسابيع القليلة التالية، وعندما غزا الحلفاء صقلية في يوليو 1943، نفذت الفرقة عمليتي إنزال بحجم لواء . الأولى، عملية لادبروك ، التي نفذتها مشاة الطائرات الشراعية التابعة للواء الإنزال الجوي الأول، والثانية، عملية فستيان ، التي نفذها لواء المظليين الأول ، لم تكن ناجحة تمامًا. ثم شاركت فرقة المظليين الأولى في عملية إنزال برمائية تضليلية في الغالب ، أُطلق عليها اسم عملية سلابستيك ، كجزء من غزو الحلفاء لإيطاليا في سبتمبر 1943.

في ديسمبر، عادت معظم قوات الفرقة المحمولة جواً الأولى (باستثناء لواء المظليين الثاني الذي تُرك في إيطاليا) إلى إنجلترا ، وبدأت التدريب والاستعداد لغزو الحلفاء لنورماندي . لم تشارك الفرقة في إنزال نورماندي في يونيو 1944، حيث بقيت في الاحتياط. في سبتمبر 1944، شاركت الفرقة المحمولة جواً الأولى في عملية ماركت جاردن . هبطت الفرقة، مع لواء المظليين البولندي الأول الملحق بها مؤقتًا، على بُعد 97 كيلومترًا خلف الخطوط الألمانية، للاستيلاء على معابر نهر الراين ، وخاضت معركة أرنهيم . بعد فشلها في تحقيق أهدافها، حوصرت الفرقة وتكبدت خسائر فادحة، لكنها صمدت لمدة تسعة أيام قبل إجلاء الناجين . 

عادت فلول الفرقة المحمولة جواً الأولى إلى إنجلترا بعد ذلك بوقت قصير. لم تتعافَ الفرقة تماماً من خسائرها في معركة أرنهيم، وتم حلّ لواء المظليين الرابع . بعد انتهاء الحرب في أوروبا مباشرة ، شاركت هذه القوة المنهكة في عملية يوم القيامة في النرويج في مايو 1945، حيث كُلّفت بنزع سلاح جيش الاحتلال الألماني وإعادته إلى الوطن. ثم عادت الفرقة المحمولة جواً الأولى إلى إنجلترا، وتم حلّها في نوفمبر 1945.

خلفية

استلهامًا من نجاح العمليات الجوية الألمانية خلال معركة فرنسا ، وجّه رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل وزارة الحرب لدراسة إمكانية إنشاء قوة قوامها 5000 جندي مظلي. [ 3 ] ونتيجةً لذلك، في 22 يونيو 1940، تولّت الكتيبة الثانية من قوات الكوماندوز مهام الإنزال المظلي، وفي 21 نوفمبر أُعيد تسميتها إلى الكتيبة الحادية عشرة للخدمات الجوية الخاصة، مع جناح للمظلات والطائرات الشراعية . [ 4 ] [ 5 ]

في 21 يونيو 1940، تم إنشاء مركز الإنزال المركزي في مطار رينغواي بالقرب من مانشستر . وعلى الرغم من أن مهمته الأساسية كانت تدريب قوات المظليين، فقد كُلِّف أيضًا بدراسة استخدام الطائرات الشراعية لنقل القوات إلى ساحة المعركة. [ 6 ] [ 7 ] في الوقت نفسه، تعاقدت وزارة إنتاج الطائرات مع شركة جنرال إيركرافت المحدودة لتصميم وإنتاج طائرة شراعية لهذا الغرض. [ 8 ] وكانت النتيجة طائرة جنرال إيركرافت هوتسبير ، القادرة على نقل ثمانية جنود، والتي استُخدمت لأغراض الهجوم والتدريب على حد سواء. [ 9 ]

دفع نجاح أول غارة جوية بريطانية، عملية كولوسوس ، وزارة الحرب إلى توسيع القوات المحمولة جواً من خلال إنشاء فوج المظليين ، ووضع خطط لتحويل العديد من كتائب المشاة إلى كتائب مظليين وطائرات شراعية. [ 10 ] في 31 مايو 1941، وافق رؤساء الأركان وونستون تشرشل على مذكرة مشتركة بين الجيش والقوات الجوية ؛ أوصت بأن تتألف القوات المحمولة جواً البريطانية من لواءين مظليين، أحدهما متمركز في إنجلترا والآخر في الشرق الأوسط، وأن يتم إنشاء قوة طائرات شراعية قوامها 10000 رجل. [ 11 ]

تاريخ التكوين

أُعيد تسمية كتيبة الخدمة الجوية الخاصة الحادية عشرة القائمة إلى كتيبة المظليين الأولى في 15 سبتمبر 1941، وشكّلت، مع كتيبتي المظليين الثانية والثالثة المُنشأتين حديثًا ، أولى التشكيلات المحمولة جوًا الجديدة، وهي لواء المظليين الأول ، بقيادة العميد ريتشارد غيل ، [ 12 ] الذي سيقود لاحقًا الفرقة المحمولة جوًا السادسة من عام 1943 إلى عام 1944. [ 13 ] شُكّلت كتيبتا المظليين الثانية والثالثة من متطوعين تتراوح أعمارهم بين 19 و40 عامًا، كانوا يخدمون بالفعل في وحدات المشاة. سُمح لعشرة رجال فقط من أي وحدة بالتطوع. وكان يُدفع للمظليين 2 شلنة إضافية يوميًا. [ 14 ]

ثلاثة رجال يحملون أسلحة، يسيرون على رصيف تحيط به درابزين معدني.
تدريب المظليين البريطانيين في نورويتش ، إنجلترا، يونيو 1941

في أكتوبر 1941، رُقّي العميد فريدريك آرثر مونتاغيو "بوي" براونينغ إلى رتبة لواء ، وعُيّن قائدًا لقوات المظليين والقوات المحمولة جوًا، وأُمر بتشكيل مقر قيادة لتطوير وتدريب القوات المحمولة جوًا. [ 15 ] وكانت الوحدة التالية التي شُكّلت هي لواء الإنزال الجوي الأول في 10 أكتوبر 1941، وذلك بتحويل مجموعة لواء المشاة المستقل الحادي والثلاثين، المُدرّبة على حرب الجبال ، بقيادة العميد جورج فريدريك "هوبي" هوبكنسون ، الذي أصبح لاحقًا قائدًا للفرقة. [ 15 ] [ 16 ] تألف اللواء من أربع كتائب: فوج الحدود الأول ، وفوج جنوب ستافوردشاير الثاني، وفوج أكسفورد وباكس الخفيف الثاني ، وفوج بنادق أولستر الملكي الأول . [ 17 ] وتم استبدال الرجال غير المؤهلين للقوات المحمولة جوًا بمتطوعين من وحدات أخرى. [ 18 ] بحلول نهاية العام، أصبحت قيادة براوننج مقرًا للفرقة المحمولة جواً الأولى. [ 19 ]

أعرب براونينغ عن رأيه بضرورة عدم التضحية بالقوة في "حزم صغيرة"، وحثّ على تشكيل لواء ثالث. [ 20 ] مُنح الإذن، وفي 17 يوليو 1942، شُكّل لواء المظليين الثاني بقيادة العميد إرنست داون ، الذي سيخلف هوبكنسون لاحقًا في قيادة الفرقة. وتمّ إلحاق كتيبة المظليين الرابعة القائمة بكتيبة المظليين الثانية ، بالإضافة إلى كتيبتين جديدتين مُحوّلتين من وحدات مشاة النظام ، وهما كتيبة المظليين الخامسة (الاسكتلندية) ، المُحوّلة من الكتيبة السابعة، فوج كاميرون هايلاندرز الملكي ، وكتيبة المظليين السادسة (الويلزية الملكية) ، المُحوّلة من الكتيبة العاشرة، فوج ويلش فيوزيليرز الملكي . [ 21 ]

الملك جورج السادس يتفقد سيارة جيب محمولة جواً مزودة بمدفع رشاش من طراز فيكرز خلال زيارة للقوات المحمولة جواً في القيادة الجنوبية ، 21 مايو 1942. برفقته اللواء "بوي" براوننج، قائد الفرقة المحمولة جواً الأولى.

تم تشكيل اللواء الثالث للمظليين في نوفمبر 1942 وتم إلحاقه بالفرقة المحمولة جواً الأولى. ضم اللواء، بقيادة العميد ألكسندر ستانير ، الكتيبة السابعة (المشاة الخفيفة) للمظليين ، والتي كانت سابقاً الكتيبة العاشرة من فوج سومرست للمشاة الخفيفة ، والكتيبة الثامنة (ميدلاندز) للمظليين ، والتي تم تحويلها من الكتيبة الثالثة عشرة من فوج رويال وارويكشاير ، والكتيبة التاسعة (المقاطعات الشرقية والوطنية) للمظليين ، والتي كانت سابقاً الكتيبة العاشرة من فوج إسكس . [ 22 ]

بعد ذلك بوقت قصير، غادرت لواء المظليين الأول الفرقة للمشاركة في عملية الشعلة ، وهي غزو الحلفاء لشمال إفريقيا، وانتهى بها المطاف بالمشاركة في العديد من العمليات في شمال إفريقيا ، بما في ذلك ثلاث عمليات إنزال بالمظلات، على الرغم من أنها كانت في أغلب الأحيان تقاتل في دور المشاة. [ 23 ]

في أبريل 1943، رُقّي قائد اللواء الأول المحمول جواً، هوبكنسون، إلى رتبة لواء، وتولى قيادة الفرقة خلفاً لبراونينغ. وفي وقت لاحق من ذلك العام، نُشرت الفرقة في تونس للمشاركة في عملياتها في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ، حيث تبنت الهتاف الحربي غير الرسمي "واهو محمد!" من العرب المحليين، والذي سرعان ما تبنته وحدات بريطانية محمولة جواً أخرى، واستُخدم طوال معركة أرنهيم . [ 24 ] [ 25 ] أما اللواء الثالث للمظليين وكتيبتان من اللواء الأول المحمول جواً - وهما كتيبة بنادق أولستر الأولى وكتيبة أوكسفوردشاير الثانية - فقد بقيت في إنجلترا، لتشكل نواة الفرقة السادسة المحمولة جواً الجديدة. [ 26 ]

تم تعزيز الفرقة المحمولة جواً الأولى باللواء الرابع للمظليين ، الذي تم تشكيله في الشرق الأوسط خلال عام 1942. بالإضافة إلى كتيبة المظليين 156 ، التي تم تشكيلها من القوات البريطانية المتمركزة في الهند، فقد ضمت كتيبتي المظليين العاشرة والحادية عشرة ، اللتين تم تشكيلهما من القوات المتمركزة في مصر وفلسطين. [ 27 ]

قبعة بيغاسوس، الفرقة الأولى المحمولة جواً

شاركت الفرقة في عمليتين بحجم لواء خلال غزو الحلفاء لصقلية ، وفي هجوم برمائي في تارانتو خلال غزو الحلفاء لإيطاليا . وخلال القتال في إيطاليا، تولى اللواء إرنست داون قيادة الفرقة بعد وفاة سلفه، اللواء هوبكنسون، متأثرًا بجراحه التي أصيب بها في القتال. وبعد خدمة قصيرة في إيطاليا، عادت الفرقة إلى إنجلترا في ديسمبر 1943، تاركةً لواء المظليين الثاني كتشكيل مستقل. [ 28 ]

بعد وصول الفرقة إلى إنجلترا، نُقل داون إلى الهند للإشراف على تشكيل فرقة المظليين الهندية الرابعة والأربعين ، وخلفه اللواء روي أوركهارت . [ 29 ] في سبتمبر 1944، أُلحقت لواء المظليين البولندي الأول بالفرقة للمشاركة في عملية ماركت جاردن في هولندا . [ 30 ] بعد عملية ماركت جاردن ، لم يعد إلى الخطوط البريطانية سوى أقل من 2200 رجل من أصل 10000 أُرسلوا إلى هولندا. [ 31 ]

بعد تكبّد اللواء الرابع للمظليين خسائر فادحة، تم حلّه، ونُقل الناجون منه إلى اللواء الأول للمظليين. ثمّ مرّت الفرقة بفترة إعادة تنظيم، لكنها لم تتعافَ تمامًا بحلول نهاية الحرب، نظرًا للنقص الحاد في القوى العاملة في الجيش البريطاني خلال عامي 1944 و1945. وفي مايو 1945، ومع انتهاء الحرب العالمية الثانية في أوروبا ، كانت الفرقة لا تزال تعاني من نقص في القوة، فأُرسلت إلى النرويج لنزع سلاح جيش الاحتلال الألماني؛ ثم عادت إلى بريطانيا في نوفمبر 1945 حيث تم حلّ الفرقة الأولى المحمولة جوًا. [ 32 ]

التاريخ التشغيلي

فرنسا

كانت عملية "بايتينغ" ، المعروفة أيضًا باسم غارة برونيفال، الاسم الرمزي لغارة شنتها العمليات المشتركة عام 1942. [ 16 ] وكان هدفها محطة رادار ألمانية تابعة لمدينة فورتسبورغ في برونيفال بفرنسا. ونظرًا للدفاعات الساحلية الواسعة التي أقامها الألمان لحماية المحطة، فقد رُئي أن غارة كوماندوز من البحر ستُكبّد القوات الألمانية خسائر فادحة، وتمنح الحامية وقتًا كافيًا لتدمير معدات الرادار. ولذلك، تقرر أن الهجوم الجوي متبوعًا بإجلاء بحري سيكون الطريقة المثلى لمباغتة الحامية والاستيلاء على التكنولوجيا سليمة. [ 19 ]

تجمّع الجنود على سطح زورق طوربيد آلي
رجال السرية "ج" عائدون من غارة برونيفال الناجحة

في ليلة 27 فبراير، هبطت سرية "ج" من الكتيبة الثانية للمظليين، بقيادة الرائد جون فروست ، بالمظلات في فرنسا على بعد أميال قليلة من المنشأة. [ 19 ] ثم هاجمت القوة الفيلا التي كانت تضم معدات الرادار، فقتلت عدداً من أفراد الحامية الألمانية واستولت على المنشأة بعد اشتباك قصير. [ 33 ]

قام فنيٌّ كان ضمن القوة بتفكيك جزئيّ لمصفوفة رادار فورتسبورغ ، واستخرج عدة قطع رئيسية لنقلها إلى بريطانيا؛ ثم تراجعت قوة الهجوم إلى شاطئ الإخلاء. إلا أن المفرزة المكلفة بتطهير الشاطئ فشلت في مهمتها، ما استدعى اشتباكًا ناريًا قصيرًا آخر للقضاء على الألمان الذين يحرسون الشاطئ. بعد ذلك، تم نقل قوة الهجوم بواسطة عدد قليل من زوارق الإنزال إلى عدة زوارق حربية آلية أعادتهم إلى بريطانيا. كانت الغارة ناجحة تمامًا. لم تتكبد القوات المحمولة جوًا سوى خسائر قليلة، وسمحت قطع الرادار التي جلبوها، إلى جانب فني رادار ألماني، للعلماء البريطانيين بفهم التطورات الألمانية في مجال الرادار، ووضع تدابير مضادة لتحييد تلك التطورات. [ 34 ]

النرويج

كانت عملية "فريشمان" أول عملية إنزال جوي بريطانية تُنفذ باستخدام الطائرات الشراعية، وكان هدفها مصنع "فيمورك نورسك هيدرو" الكيميائي في النرويج، الذي كان يُنتج الماء الثقيل لألمانيا النازية. [ 35 ] بحلول عام 1942، كان البرنامج الألماني للأسلحة الذرية قد اقترب من تطوير مفاعل نووي ، ولكن لكي يعمل المفاعل، كان سيحتاج إلى كمية كبيرة من الماء الثقيل. وكان مصدر هذا الماء هو مصنع "نورسك هيدرو"، الذي تم احتلاله عام 1940؛ وعندما علمت الحكومة البريطانية بالتطورات النووية الألمانية، تقرر شن غارة لتدمير المصنع وحرمان الألمان من الماء الثقيل. [ 36 ] نوقشت عدة تكتيكات وتم استبعادها لعدم جدواها، وفي النهاية تقرر أن تقوم قوة صغيرة من الفرقة المحمولة جواً الأولى، تضم 30 مهندسًا من السرية الميدانية التاسعة التابعة لسلاح المهندسين الملكي (المحمولة جواً) ، بالهبوط بطائرة شراعية على مسافة قصيرة من المصنع، وتدميره بالمتفجرات. [ 35 ]

غادرت طائرتان، تجر كل منهما طائرة شراعية، اسكتلندا ليلة 19 نوفمبر 1942. تمكنت جميعها من الوصول إلى الساحل النرويجي، لكن لم تتمكن أي منها من بلوغ هدفها. عانت الطائرتان الأوليان من صعوبات ملاحية وسوء الأحوال الجوية، مما أدى إلى انقطاع حبل السحب وهبوط الطائرة الشراعية الأولى اضطرارياً، بينما عادت الطائرة الساحبة إلى القاعدة؛ قُتل ثمانية جنود من القوات المحمولة جواً على الفور، وأُصيب أربعة بجروح خطيرة، بينما نجا خمسة آخرون. أُسر الناجون بعد وقت قصير من التحطم. [ 37 ] أما الطائرتان الثانيتان، فقد كان مصيرهما أسوأ، حيث تحطمت كلتاهما، الطائرة والطائرة الشراعية، في جبل لأسباب مجهولة؛ قُتل طاقم الطائرة وعدد من الرجال على الفور، وأُسر من نجا. [ 38 ] لم ينجُ أي من الأسرى لفترة طويلة، إذ سُمموا أو أُعدموا نتيجة لأمر أدولف هتلر بشأن الكوماندوز ، الذي نص على قتل جميع أفراد الكوماندوز البريطانيين فور أسرهم. [ 35 ]

صقلية

كانت عملية "نسر تركيا" ، المعروفة أيضًا باسم عملية "المتسول" ، مهمة إمداد إلى شمال إفريقيا جرت بين مارس وأغسطس 1943. [ 39 ] نفّذ المهمة طيارو الطائرات الشراعية التابعون للفرقة والسرب رقم 295 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، كجزء من الاستعدادات لغزو صقلية. [ 40 ] تضمنت المهمة قيام قاذفات هاليفاكس بسحب طائرات شراعية من طراز هورسا لمسافة 5100 كيلومتر (3200 ميل) من إنجلترا إلى تونس . [ 41 ] كانت طائرات هورسا ضرورية لدعم طائرات واكو الأمريكية الأصغر حجمًا ، والتي لم تكن تمتلك القدرة المطلوبة للعمليات المخطط لها. [ 40 ] خلال المهمة ، رصدت طائرتان ألمانيتان من طراز كوندور طائرة هاليفاكس وهورسا وأسقطتاها. [ 42 ] فُقدت خمس طائرات هورسا وثلاث طائرات هاليفاكس، لكن 27 طائرة هورسا وصلت إلى تونس في الوقت المناسب للمشاركة في غزو صقلية. [ 43 ] 

سبعة جنود، واحد منهم فقط يواجه الكاميرا، يرتدون زيًا عسكريًا مناسبًا للمناخ الحار، في منطقة صحراوية.
رجال من فوج الحدود يستعدون للإقلاع في عملية لادبروك ، مع دراجة هوائية قابلة للطي في المقدمة

كانت عملية لادبروك هجومًا جويًا شنته فرقة الإنزال الجوي الأولى بالقرب من سيراكيوز ، وبدأت في 9 يوليو 1943 كجزء من غزو صقلية . كانت الفرقة مجهزة بـ 144 طائرة شراعية من طراز واكو وست طائرات شراعية من طراز هورسا. وكان هدفهم الهبوط بالقرب من مدينة سيراكيوز، وتأمين جسر بونتي غراندي، والسيطرة في نهاية المطاف على المدينة نفسها بما تحتويه من أحواض بناء سفن ذات أهمية استراتيجية. [ 44 ]

في طريقهم إلى صقلية، أُطلقت 65 طائرة شراعية قبل الأوان من قبل طائرات السحب، فتحطمت في البحر، مما أدى إلى غرق حوالي 252 رجلاً. [ 45 ] من بين الباقين، وصل 87 رجلاً فقط إلى جسر بونت غراندي، الذي نجحوا في الاستيلاء عليه والسيطرة عليه حتى بعد الموعد المحدد لاستبدالهم. [ 46 ] في النهاية، وبعد نفاد ذخيرتهم، ولم يتبق سوى 15 جنديًا سالمين، استسلموا للقوات الإيطالية. سعى الإيطاليون إلى هدم الجسر بعد استعادة السيطرة عليه، لكنهم لم يتمكنوا من ذلك لأن القوات المحمولة جوًا قد أزالت العبوات الناسفة. [ 46 ] قامت قوات أخرى من لواء الإنزال الجوي، التي هبطت في أماكن أخرى من صقلية، بتدمير خطوط الاتصالات والاستيلاء على بطاريات المدفعية. [ 47 ]

نُفذت عملية فستيان، المهمة الثانية للفرقة في صقلية، بواسطة لواء المظليين الأول. وكان هدفهم الاستيلاء على جسر بريموسول فوق نهر سيميتو . [ 48 ] وكان من المقرر أن يهبط لواء المظليين، بدعم من قوات محمولة جواً، على ضفتي النهر. [ 49 ] وبينما تستولي كتيبة واحدة على الجسر، تقوم الكتيبتان الأخريان بإنشاء مواقع دفاعية شمالاً وجنوباً. [ 50 ] ثم تدافعان عن الجسر حتى وصول الفيلق الثالث عشر ، التابع للجيش الثامن الذي نزل على الساحل الجنوبي الشرقي قبل ثلاثة أيام. [ 51 ]

كانت بداية العملية كارثية. فقد أُسقطت العديد من الطائرات التي كانت تقلّ المظليين من شمال أفريقيا، أو تضررت واضطرت للعودة، نتيجةً لنيران صديقة ونيران معادية. [ 52 ] وأدت المناورات التي قام بها الطيارون إلى تشتيت اللواء على مساحة واسعة، ولم ينزل في المواقع الصحيحة سوى ما يعادل سريتين من القوات. [ 50 ] [ 53 ] ورغم ذلك، ورغم دفاع القوات الألمانية والإيطالية، تمكن المظليون البريطانيون من الاستيلاء على الجسر. وقاوموا الهجمات من الشمال والجنوب، وصمدوا في وجه الصعاب المتزايدة حتى حلول الليل. [ 53 ]

واجهت قوة الإغاثة بقيادة فرقة المشاة الخمسين (نورثمبرلاند) ، التي كانت تعاني من نقص في وسائل النقل، صعوبة بالغة في الوصول إلى لواء المظليين، وظلت على بُعد ميل واحد (1.6 كيلومتر) عندما توقفت للمبيت. [ 54 ] في ذلك الوقت، ومع تزايد الخسائر ونقص الإمدادات، تنازل قائد اللواء، العميد جيرالد لاثبري ، عن السيطرة على الجسر للألمان. [ 55 ] في اليوم التالي، انضمت الوحدات البريطانية إلى القوات، وحاولت الكتيبة التاسعة من مشاة دورهام الخفيفة ، بدعم من المدرعات، استعادة الجسر. ولم يتم تأمينه نهائيًا إلا بعد ثلاثة أيام من بدء العملية، عندما أنشأت كتيبة أخرى من مشاة دورهام الخفيفة، بقيادة المظليين، رأس جسر على الضفة الشمالية للنهر. [ 55 ] 

إيطاليا

ستة رجال حول مدفع محصن، ومدفع آخر على مسافة بعيدة
رجال فوج الإنزال الجوي الخفيف الأول التابع للمدفعية الملكية في مهمة في إيطاليا، حيث كان انتشارهم الأولي عن طريق البحر بدلاً من الجو.

كانت عملية "سلابستيك" عملية إنزال برمائي في ميناء تارانتو الإيطالي، ضمن غزو إيطاليا في سبتمبر 1943. [ 56 ] خُطط للمهمة على عجل، بعد عرض من الحكومة الإيطالية فتح ميناءي تارانتو وبرينديزي الواقعين في جنوب إيطاليا أمام قوات الحلفاء. [ 57 ] وقع الاختيار على الفرقة المحمولة جواً الأولى لتنفيذ المهمة، لكنها كانت متمركزة آنذاك في شمال إفريقيا. [ 56 ] ونظرًا لنقص طائرات النقل، لم تتمكن الفرقة من الهبوط بالمظلات والطائرات الشراعية، وكانت جميع سفن الإنزال في المنطقة مخصصة بالفعل لعمليات إنزال أخرى: عملية "أفالانش" في ساليرنو على الساحل الغربي، وعملية "باي تاون" في كالابريا . [ 58 ] [ 59 ] ولذلك، اضطرت الفرقة إلى الانتقال عبر البحر الأبيض المتوسط ​​بواسطة سفن البحرية الملكية . [ 60 ] لم يواجه الإنزال أي مقاومة، ونجحت الفرقة المحمولة جواً في الاستيلاء على موانئ تارانتو، ولاحقاً برينديزي على ساحل البحر الأدرياتيكي ، وهي في حالة تشغيل جيدة. [ 61 ]

كانت القوات الألمانية الوحيدة في المنطقة هي عناصر من فرقة المظليين الألمانية الأولى ، [ 62 ] التي اشتبكت مع القوات البريطانية المتقدمة في كمائن وعند نقاط تفتيش على الطرق خلال انسحاب قتالي شمالًا. وبحلول نهاية سبتمبر، كانت فرقة المظليين الأولى قد تقدمت مسافة 201 كيلومترًا (125 ميلًا) إلى فوجيا . وكانت تعزيزات من فرقتي مشاة، هما الفرقة الهندية الثامنة والفرقة البريطانية الثامنة والسبعون ، قد وصلت خلفها، مما سمح بانسحاب القوات المحمولة جوًا إلى تارانتو. [ 63 ] [ 64 ] 

على الرغم من أن خسائر الفرقة المحمولة جواً الأولى في إيطاليا كانت طفيفة نسبياً، إلا أن قائدها ، اللواء جورج هوبكنسون، قُتل أثناء مشاهدته هجوماً شنته الكتيبة العاشرة للمظليين، حيث أصيب بجروح قاتلة جراء وابل من نيران الرشاشات. وخلفه العميد إرنست داون ، القائد السابق للواء المظليين الثاني. [ 65 ]

إنجلترا

رجال من قسم الإشارة التابع للواء الإنزال الجوي الأول ومدنيون إيطاليون يقفون مع علم ألماني تم الاستيلاء عليه، إيطاليا، أكتوبر 1943.

بحلول ديسمبر 1943، عادت الفرقة إلى إنجلترا وبدأت التدريب على العمليات في شمال غرب أوروبا تحت إشراف الفيلق المحمول جواً الأول. ورغم أن الفرقة المحمولة جواً الأولى لم تكن مُدرجة ضمن خطة المشاركة في إنزال نورماندي ، فقد وُضعت خطة طوارئ، عُرفت باسم عملية "النفايات"، تقضي بإنزال الفرقة بالمظلات لدعم أي من شواطئ الإنزال الخمسة في حال حدوث تأخيرات كبيرة. وقد تبيّن لاحقاً أن هذه الخطة لم تكن ضرورية. [ 66 ]

بينما كانت الفرقة السادسة المحمولة جواً لا تزال تقاتل في نورماندي، وُضعت خطط عديدة لإنزال الفرقة الأولى المحمولة جواً بالمظلات في فرنسا، لكنها باءت جميعها بالفشل. في يونيو ويوليو 1944، تضمنت الخطط عملية التعزيز، وهي عملية إنزال غرب سان سوفور لو فيكونت لدعم الفرقة 82 المحمولة جواً الأمريكية ، وعملية الشوفان البري التي كانت ستشهد إنزال الفرقة جنوب مدينة كاين لملاقاة الفرقة المدرعة السابعة المتقدمة من فيلير بوكاج، والفرقة 51 (المرتفعات) للمشاة، واللواء المدرع الرابع المتقدم جنوباً من رأس جسر أورن في محاولة لتطويق كاين والاستيلاء عليها. وقد رفض ترافورد لي مالوري هذه العملية الجوية، معتبراً إياها محفوفة بالمخاطر على الطائرات المشاركة. على أي حال، تعثر الجزء البري من الهجوم (الذي يُعتبر عموماً جزءاً من عملية بيرش ) بسبب المقاومة الألمانية وتأخر نشر القوات في نورماندي. [ 67 ]

قام الجنرال مونتغمري، برفقة كبار الضباط، بزيارة رجال الكتيبة 133 (المظلية) للإسعاف الميداني في أوكهام، مارس 1944.

كانت هناك أيضًا عملية المستفيد، التي هدفت إلى دعم الفيلق الثامن الأمريكي في الاستيلاء على سان مالو ، وعملية الضربة المحظوظة التي كان هدفها الاستيلاء على الجسور عبر نهر السين في روان . وفي عملية مقبض السيف، كان على الفرقة عزل ميناء بريست وتدمير جسر مورلايكس . أما عملية ارفع يديك فكانت تهدف إلى دعم الجيش الثالث الأمريكي من خلال الاستيلاء على مطار فان . [ 68 ]

بحلول أغسطس، كانت الفرقة لا تزال تنتظر نشرها، لكن الخطط الآن تصوّرت استخدامها كجزء من قوة أكبر. شملت عملية "ترانسفيغور" إنزال الفرقة، وفرقة المشاة 52 (المنخفضة) ، وفرقة المظليين 101 الأمريكية ، ولواء المظليين البولندي الأول في رامبوييه سان أرنولت ، لسد الفجوة بين أورليان وباريس. أما عملية "أكسهيد"، باستخدام القوة نفسها، فكانت تهدف إلى الاستيلاء على الجسور فوق نهر السين لدعم مجموعة الجيوش 21. بينما هدفت عملية "بوكسر"، باستخدام القوة نفسها، إلى الاستيلاء على بولون ومهاجمة مواقع صواريخ V1 الطائرة . [ 69 ]

مع اقتراب نهاية الشهر، تم وضع خطة عملية لينيت، بنفس الوحدات السابقة، للاستيلاء على المعابر فوق نهر إسكوت. أما عملية إنفاتويت، التي تم التخطيط لها في أوائل سبتمبر، فقد شملت إنزال الفيلق المحمول جواً الأول بأكمله في بلجيكا لمحاصرة الجيوش الألمانية المنسحبة في مصب نهر شيلدت ، فضلاً عن استهداف أنتويرب . [ 70 ]

وأخيرًا، في سبتمبر، انطلقت عملية كوميت، التي كان من المقرر أن تنزل فيها ألوية الفرقة الثلاثة في هولندا، وأن يستولي كل منها على معبر نهري. كان أولها جسر نهر فال في نيميغن ، والثاني جسر نهر ماس في غراف ، والأخير جسر نهر الراين في آرنهم . [ 71 ] كان التخطيط لعملية كوميت متقدمًا جدًا عندما أُلغيت المهمة في 10 سبتمبر. وبدلًا من ذلك، اقتُرحت عملية جديدة بنفس أهداف كوميت ، ولكن على أن تُنفذها ثلاث فرق من جيش الحلفاء المحمول جوًا الأول . [ 72 ]

أربعة رجال في مبنى مدمر ومُطلق عليه النار، يسيرون باتجاه الكاميرا فوق الأنقاض
رجال الكتيبة 156 للمظليين في أوستربيك ، حيث حوصرت غالبية أفراد الفرقة المحمولة جواً الأولى

أرنهيم

كانت عملية ماركت جاردن هجومًا جويًا شنته ثلاث فرق في هولندا في سبتمبر 1944، شملت الفرقة البريطانية الأولى والفرقة الأمريكية 82 المحمولة جوًا والفرقة 101 المحمولة جوًا، بهدف تأمين الجسور والمدن الرئيسية على طول محور تقدم الحلفاء المتوقع. في أقصى الشمال، هبطت الفرقة الأولى المحمولة جوًا، بدعم من لواء المظليين البولندي الأول، في أرنهيم لتأمين الجسور عبر نهر نيدرين . توقع الفيلق الثلاثون ، بقيادة الفريق برايان هوروكس ، في البداية تقدمًا سهلاً، ووصل إلى القوات المحمولة جوًا في أرنهيم في غضون يومين إلى ثلاثة أيام. [ 30 ]

هبطت فرقة المظليين الأولى على مسافة من أهدافها، وسرعان ما واجهت مقاومة غير متوقعة، لا سيما من عناصر فرقتي بانزر التاسعة والعاشرة التابعتين لقوات الأمن الخاصة . [ 73 ] لم تتمكن سوى قوة صغيرة من الوصول إلى جسر طريق أرنهيم ، بينما توقف الجزء الأكبر من الفرقة على مشارف المدينة. [ 73 ] في هذه الأثناء، لم يتمكن الفيلق الثلاثون من التقدم شمالًا بالسرعة المتوقعة، وفشل في إغاثة القوات المحمولة جوًا. [ 74 ]

بعد أربعة أيام، تم التغلب على القوة البريطانية الصغيرة المتمركزة عند الجسر، وحوصرت بقية الفرقة في جيب شمال النهر، حيث لم تتمكن القوات البولندية، ولا الفيلق الثلاثون عند وصوله إلى الضفة الجنوبية، من تلقي تعزيزات كافية. [ 74 ] بعد تسعة أيام من القتال، تم سحب ما تبقى من القوات المحمولة جواً إلى جنوب نهر الراين. فقدت الفرقة المحمولة جواً الأولى 8000 رجل خلال المعركة، ولم تشارك في أي قتال آخر. [ 31 ]

النرويج ما بعد الحرب

في مايو 1945، مباشرةً بعد يوم انتصار الحلفاء في أوروبا ، أُرسلت فرقة المظليين الأولى لنزع سلاح جيش الاحتلال الألماني في النرويج، الذي بلغ قوامه 350 ألف جندي، وإعادتهم إلى بلادهم. [ 75 ] حافظت الفرقة على الأمن والنظام حتى وصول قوة الاحتلال، القوة 134. وخلال فترة وجودها في النرويج، كُلفت الفرقة بالإشراف على استسلام القوات الألمانية، ومنع تخريب المنشآت العسكرية والمدنية الهامة. [ 76 ]

سُلِّمَت وثيقة الاستسلام الألمانية في 8 مايو/أيار إلى الجنرال فرانز بومه ، قائد جميع القوات الألمانية المتمركزة في النرويج؛ وهبطت فرقة المظليين الأولى بالقرب من أوسلو وستافانغر بين 9 و11 مايو/أيار. [ 77 ] [ 12 ] هبطت معظم طائرات النقل التي كانت تقل الفرقة بسلام، إلا أن حادث تحطم طائرة واحد تسبب في سقوط عدد من القتلى. [ 78 ] لم تواجه الفرقة سوى القليل من المقاومة الألمانية المتوقعة. [ 79 ] شملت مهامها العملياتية استقبال الملك هاكون العائد ، ورعاية أسرى الحرب السابقين من الحلفاء، واعتقال مجرمي الحرب، والإشراف على إزالة حقول الألغام. [ 79 ] وخلال وجودها في النرويج، تمكنت الفرقة أيضًا من التحقيق في مصير القوات المحمولة جوًا التي شاركت في عملية فريشمان. [ 76 ] عادت الفرقة إلى بريطانيا، وتم حلها في 26 أغسطس/آب 1945. [ 75 ]

القادة

كان قادة الفرقة هم؛

ترتيب المعركة

كان للقسم التكوين التالي: [ 84 ] [ 85 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

الحواشي
  1. ↑ كان يُطلق على لواء المظليين الأول اسم"الشياطين الحمر" من قبل القوات الألمانية التي قاتلت في شمال إفريقيا . وقد تم تأكيد هذا اللقب رسميًا من قبل الجنرال السير هارولد ألكسندر، ومنذ ذلك الحين تم تطبيقه على جميع القوات البريطانية المحمولة جواً. [ 2 ]
الاقتباسات
  1. ↑ غريغوري، ص 50
  2. ↑ أوتواي، ص 88
  3. ↑ أوتواي، ص 21
  4. ↑ شورت وماكبرايد، ص 4
  5. ↑ مورمان، ص 91
  6. ↑ أوتواي 1990، الصفحات 28-29
  7. ↑ سميث، ص 7
  8. ↑ فلينت، ص 73
  9. ↑ لينش، ص 31
  10. ↑ هاركلرود، ص 218
  11. ↑ توغويل، صفحة 123
  12. 1 2 أوتواي، ص 327
  13. ↑ ميد، الصفحات 154-156
  14. ↑ جرينيكر، الصفحات 97-99
  15. 1 2 توغويل، ص 125
  16. 1 2 فيرغسون، ص. 7
  17. ↑ فيرغسون، ص 15
  18. ↑ بلوكويل وكليفتون، ص 63
  19. 1 2 3 توغويل، ص 126
  20. ↑ فيرغسون، ص 8
  21. ↑ أوتواي، ص 54
  22. ↑ أوتواي، ص 90
  23. ↑ أوتواي، الصفحات 61-62، 87-89
  24. ↑ "بي بي سي - حرب الشعب في الحرب العالمية الثانية - "واهو محمد"www.bbc.co.uk​​​
  25. ↑ ماكسي، كينيث (1969). بوتقة القوة: الصراع على تونس، 1942-1943 . هاتشينسون. ص 134. ISBN  978-0-09-098880-8.
  26. ↑ أوتواي، الصفحات 90-95
  27. ↑ أوتواي، الصفحات 107-109
  28. ↑ فيرغسون، ص 13
  29. ↑ فيرغسون، ص 16
  30. 1 2 فيرغسون، ص 21
  31. 1 2 فيرغسون، ص 26
  32. ↑ فيرغسون. ص 46
  33. ↑ توغويل، الصفحات 126-127
  34. ↑ توغويل، ص 127
  35. 1 2 3 فيرغسون، ص 9
  36. ↑ توغويل، ص 139
  37. ↑ توغويل، الصفحات 139-140
  38. ↑ توغويل، ص 140
  39. ↑ سميث، ص 153
  40. 1 2 بيترز وبويست، ص 12
  41. ↑ سيث، ص 77
  42. ↑ "نعي تومي غرانت" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. 7 سبتمبر 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2011 .
  43. ↑ لويد، الصفحات 43-44
  44. ↑ هاركلرود، ص 256
  45. ↑ ميتشام، الصفحات 73-74
  46. 1 2 ميتشام، ص 75
  47. ↑ مرازيك، ص 79
  48. ↑ توغويل، ص 159
  49. ↑ مرازيك، ص 83
  50. 1 2 رينولدز، ص 37
  51. ↑ ميتشام، ص 335
  52. ↑ مرازيك، ص 84
  53. 1 2 ميتشام، ص 152
  54. ↑ توغويل، ص 165
  55. 1 2 كواري، ص 77
  56. 1 2 كول، ص 51
  57. ↑ بلومنسون، ص 60
  58. ↑ توغويل، ص 168
  59. ↑ بلومنسون، ص 26
  60. ↑ كول، ص 52
  61. ↑ بلومنسون، ص 114
  62. ↑ مولوني، ص 243
  63. ↑ كافنديش، ص 17
  64. ↑ براساد، ص 368
  65. ↑ أوتواي، ص 143
  66. ↑ بيترز وبويست، ص 10
  67. ↑ باكلي، رجال مونتغمري: الجيش البريطاني وتحرير أوروبا، الصفحات 64-65
  68. ↑ بيترز وبويست، ص 19
  69. ↑ بيترز وبويست، ص 21
  70. ↑ بيترز وبويست، ص 26
  71. ↑ بيترز وبويست، ص 28
  72. ^ بيترز وبويست، ص 40-41
  73. 1 2 فيرغسون، ص 22
  74. 1 2 فيرغسون، ص 25
  75. 1 2 "عملية فارستي" . وزارة الدفاع (المملكة المتحدة) . 26 مارس 2004. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2011 .
  76. 1 2 فيرغسون، ص 30
  77. ↑ هارت، ص 228
  78. ↑ أوتواي، ص 326
  79. 1 2 أوتواي، ص 328
  80. ↑ ميد، الصفحات 84-87
  81. ↑ ميد، الصفحات 465-469
  82. ↑ ميد، ص 515
  83. ↑ ميد، الصفحات 207-210
  84. ↑ جوسلين، الصفحات 104-105
  85. ↑ أوتواي، الصفحات 438-439

مراجع

  • بلوكويل، ألبرت؛ كليفتون، ماغي (2005). يوميات شيطان أحمر: رحلة بالطائرة الشراعية إلى أرنهيم مع فوج الحدود الاسكتلندي السابع التابع للملك . سوليهيل، المملكة المتحدة: شركة هيليون. ISBN 1-874622-13-2.
  • بلومنسون، مارتن (1969). من ساليرنو إلى كاسينو . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط. واشنطن العاصمة: وزارة الجيش. OCLC 631290895 . 
  • كافنديش، مارشال (2010). الفوضى العالمية: الحرب العالمية الثانية . نيويورك: مارشال كافنديش بنشمارك. ISBN 978-0-7614-4948-5.
  • كول، هوارد ن (1963). على أجنحة الشفاء: قصة الخدمات الطبية المحمولة جواً 1940-1960 . إدنبرة: ويليام بلاكوود. OCLC 29847628 . 
  • فيرغسون، غريغور (1984). المظليون 1940-1984 . المجلد الأول من سلسلة النخبة. أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 0-85045-573-1.
  • فلينت، كيث (2006). الدبابات المحمولة جواً: تيترارش، لوكست، هاميلكار، وفوج الاستطلاع المدرع المحمول جواً السادس 1938-1950 . سوليهول، المملكة المتحدة: شركة هيليون المحدودة. ISBN 1-874622-37-X.
  • غارد، جولي (2007). محمول جواً: المظليون في الحرب العالمية الثانية في القتال . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. رقم ISBN 978-1-84603-196-0.
  • جرينيكر، جون (2010). رأس حربة تشرشل: تطوير القوات المحمولة جواً البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية . بارنسلي: دار بن آند سورد للطيران. رقم ISBN 978-1-84884-271-7.
  • غريغوري، باري؛ باتشيلور، جون (1979). الحرب المحمولة جواً، 1918-1945 . إكستر، ديفون: كتب إكستر. ISBN 978-0-89673-025-0.
  • هاركلرود، بيتر (2005). أجنحة الحرب  - الحرب المحمولة جواً 1918-1945 . لندن: وايدنفيلد ونيكلسون. ISBN 0-304-36730-3.
  • هورن، بيرند؛ ويتشينسكي، مايكل (2003). المظليون في مواجهة الرايخ: المظليون الكنديون في الحرب، 1942-1945 . تورنتو، كندا: دار دوندورن للنشر. ISBN 978-1-55002-470-8.
  • جوسلين، إتش إف (2003) [1960]. أوامر المعركة: الحرب العالمية الثانية، 1939-1945 . أوكفيلد، شرق ساسكس: دار النشر البحرية والعسكرية. ISBN 978-1-84342-474-1.
  • لينش، تيم (2008). سماء صامتة: الطائرات الشراعية في الحرب 1939-1945 . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-0-7503-0633-1.
  • لويد، آلان (1982). الطائرات الشراعية: قصة الطائرات الشراعية المقاتلة البريطانية والرجال الذين قادوها . لندن، المملكة المتحدة: كورجي. ISBN 0-552-12167-3.
  • ميد، ريتشارد (2007). أسود تشرشل: دليل سيرة ذاتية لأهم الجنرالات البريطانيين في الحرب العالمية الثانية . ستراود: سبيلماونت. ISBN 978-1-86227-431-0. OCLC 171539131 . 
  • ميتشام، صموئيل و؛ فون شتاوفنبرغ، فريدريش (2007). معركة صقلية: كيف أضاع الحلفاء فرصتهم في تحقيق نصر كامل . سلسلة ستاكبول للتاريخ العسكري. ميكانيكسبيرغ، بنسلفانيا: كتب ستاكبول. ISBN 978-0-8117-3403-5.
  • مولوني، العميد سي جيه سي؛ مع فلين، النقيب إف سي (البحرية الملكية)؛ ديفيز، اللواء إتش إل وجليف، قائد المجموعة تي بي (2004) [الطبعة الأولى: دار النشر الحكومية : 1973]. بتلر، السير جيمس (محرر). البحر الأبيض المتوسط ​​والشرق الأوسط، المجلد الخامس: حملة صقلية 1943 وحملة إيطاليا من 3 سبتمبر 1943 إلى 31 مارس 1944. تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. أوكفيلد، المملكة المتحدة: دار النشر البحرية والعسكرية. رقم ISBN 1-84574-069-6.
  • مورمان، تيموثي روبرت (2006). الكوماندوز البريطانيون 1940-1946 . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 1-84176-986-X.
  • مرازيك، جيمس (2011). القتال المحمول جواً: عمليات الطائرات الشراعية للمحور والحلفاء في الحرب العالمية الثانية . سلسلة التاريخ العسكري. ميكانيكسبيرغ، بنسلفانيا: ستاكبول بوكس. ISBN 978-0-8117-0808-1.
  • أوتواي، المقدم تي بي إتش (1990). الجيش  - القوات المحمولة جواً في الحرب العالمية الثانية . لندن: متحف الحرب الإمبراطوري. ISBN 0-901627-57-7.
  • بيترز، مايك؛ لوك، بويست (2009). طيارو الطائرات الشراعية في أرنهيم . بارنسلي، المملكة المتحدة: كتب القلم والسيف. رقم ISBN 978-1-84415-763-1.
  • بيتيبون، تشارلز د. (2005). تنظيم وترتيب القوات العسكرية في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الثاني - الكومنولث البريطاني. فيكتوريا، كولومبيا البريطانية: ترافورد. ISBN 9781412074988.
  • براساد، بيشيشوار (1956). الحملات في الجبهة الغربية: التاريخ الرسمي للقوات المسلحة الهندية في الحرب العالمية الثانية، 1939-1945 . كلكتا: القسم التاريخي المشترك للخدمات. OCLC 164872723 . 
  • كوارري، بروس (2005). الفرق المحمولة جواً الألمانية: مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​1942-1945 . المجلد 15 من أوامر المعركة. أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 1-84176-828-6.
  • رينولدز، ديفيد (1998). المظليون: تاريخ مصور للقوات المحمولة جواً البريطانية . ستراود، المملكة المتحدة: دار ساتون للنشر. ISBN 0-7509-2059-9.
  • ساوندرز، هيلاري إيدان سانت جورج (1950). القبعة الحمراء: قصة فوج المظليين في الحرب، 1940-1945 (  الطبعة الرابعة). تورينغتون، المملكة المتحدة: مايكل جوزيف. OCLC 2927434 . 
  • سيث، رونالد (1955). الأسد ذو الأجنحة الزرقاء: قصة فوج طياري الطائرات الشراعية، 1942-1945 . لندن: جولانكز. OCLC 7997514 . 
  • شورت، جيمس؛ ماكبرايد، أنغوس (1981). الخدمة الجوية الخاصة . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 0-85045-396-8.
  • سميث، كلود (1992). تاريخ فوج طياري الطائرات الشراعية . لندن: دار بن آند سورد للطيران. رقم ISBN 1-84415-626-5.
  • تومسون، اللواء جوليان (1990). مستعدون لأي شيء: فوج المظليين في الحرب . فونتانا، كاليفورنيا: مطبعة فونتانا. ISBN 0-00-637505-7.
  • توغويل، موريس (1971). محمول جواً إلى المعركة: تاريخ الحرب المحمولة جواً، 1918-1971 . لندن: كيمبر. ISBN 0-7183-0262-1.
  • أوركهارت، روبرت (2007). أرنهيم . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-1-84415-537-8.
  • ويلسون، ر. د. (2008). التطويق والتفتيش: مع الفرقة السادسة المحمولة جواً في فلسطين . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار بن آند سورد العسكرية. رقم ISBN 978-1-84415-771-6.