سلسلة إندي كار 2005

فاز دان ويلدون (يسار) ببطولة السائقين في سباق إنديانابوليس 500 ، بينما احتل توني كانان (يمين) المركز الثاني في النقاط.

بدأت سلسلة سباقات إندي كار لعام 2005 يوم الأحد 6 مارس وانتهت يوم الأحد 16 أكتوبر. وكان هذا الموسم، الذي تضمن 17 سباقًا، هو الموسم العاشر لسلسلة سباقات إندي كار منذ انفصالها عن سلسلة سباقات كارت في عام 1995.

كان دان ويلدون السائق الأبرز في سلسلة سباقات إندي كار عام 2005، حيث فاز بستة سباقات، من بينها النسخة 89 من سباق إنديانابوليس 500 ، محققًا رقمًا قياسيًا لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد من سلسلة إندي كار. مع ذلك، كان الحدث الأبرز في ذلك الموسم هو دانيكا باتريك ، سائقة فريق رال ليترمان للسباقات ، رابع امرأة تتنافس في سباق إندي 500 وأول امرأة تتصدر لفة كاملة. وانتهى بها المطاف في المركز الرابع. شكّل وجود دانيكا دفعة قوية لنسب مشاهدة سباقات إندي كار التلفزيونية، حيث ارتفعت نسب مشاهدة سباق إندي 500 بنسبة 40% مقارنةً بالعام السابق، وشهدت السباقات اللاحقة ارتفاعًا مماثلاً في نسب المشاهدة. كما أصبح دان ويلدون أول سائق في سلسلة إندي كار يفوز بسباق إنديانابوليس 500 ولقب السائقين العام في سلسلة إندي كار ، على التوالي، في نفس الموسم منذ جاك فيلنوف في موسم 1995 من سلسلة إندي كار العالمية، وأول سائق يحقق هذا الإنجاز في عصر دوري إندي كار .

كان هذا الموسم هو الأول الذي شهد إدخال حلبات الطرق وحلبات الشوارع عندما أقامت السلسلة سباقات في شوارع سانت بطرسبرغ ، وحلبة إنفينون، وحلبة واتكينز غلين الدولية ، حيث كانت السلسلة معروفة سابقًا بإقامتها فعاليات حصرية على الحلبات البيضاوية منذ انفصال IRL/CART في عام 1996. كما أصبح ويلدون أول فائز في السلسلة على حلبة طرق/شوارع عندما فاز في سانت بطرسبرغ.

كان هذا الموسم الأخير لشركة شيفروليه في السلسلة، حيث أكدت في أغسطس أنها لن تعود إلى سباقات إندي كار (عادت شيفروليه في عام 2012 ). في بداية الموسم، كان توماس شيكتر وتوماس إنجي من فريق بانثر ريسينغ هما السائقان الوحيدان اللذان يقودان سيارات تعمل بمحركات شيفروليه (مع أن إيه جيه فويت الرابع بدأ أيضًا السباق لصالح شيفروليه بدءًا من سباق إندي 300 في كنتاكي ). كان وضع المصنّعين داخل سباقات إندي كار القضية الأبرز خلال النصف الثاني من الموسم واستمر حتى فترة ما بين المواسم. أعلنت تويوتا انسحابها من السلسلة بعد وقت قصير من انتهاء موسم 2005، لتصبح هوندا المصنّع الوحيد المتبقي في سباقات إندي كار. مددت هوندا عقد توريد المحركات حتى عام 2009، على الرغم من تصريحها الصريح بأنها لا ترغب في أن تكون المورّد الوحيد لسباقات إندي كار. أعلنت سباقات إندي كار أنها مددت عقد توريد الهياكل مع بانوز ودالارا حتى عام 2006.

تغييرات القواعد لعام 2005

في عام ٢٠٠٤، تم فرض التحول إلى أنظمة التزود بالوقود أحادية النقطة التي استخدمتها بعض الفرق. لم تُقرّ رابطة سباقات إنديانابوليس (IRL) سوى نوع واحد من مجسات التزود بالوقود وأنابيب التغذية، وهذه تعمل فقط كنظام أحادي النقطة. في النظام المُعتمد، يلتقي خرطومان قادمان من خزان التخزين عند آلية التزود بالوقود، ويتولى عامل التزود بالوقود هذه المهمة. وبذلك، أصبح بإمكان عضو الطاقم الذي كان مسؤولاً سابقاً عن تشغيل صمام التهوية والرافعة تشغيل الرافعة فقط.
تسابقت السيارات على جميع الحلبات البيضاوية بنفس التكوين الذي تم تقديمه في سباق إنديانابوليس 500 الثامن والثمانين في مايو 2004 مع تغييرات طفيفة في الديناميكا الهوائية. واقتصرت التغييرات على مناطق محددة من الجناح السفلي والجوانب. واشترطت رابطة سباقات إنديانابوليس (IRL) على الفرق استخدام غطاء المحرك نفسه المستخدم في العام السابق دون أي تعديلات.

سُمح للفرق بتغيير المحركات قبل التصفيات دون عقوبة في الأحداث التالية، والتي كان من المقرر أن تستمر ثلاثة أيام: هومستيد، سانت بطرسبرغ، موتيجي، تكساس، ميلووكي، إنفينون، واتكينز غلين، وكاليفورنيا.
تم تغيير كمية الميثانول المسموح للفرق بحملها في خزاناتها على جانب المضمار. سُمح للفرق بحمل 85 جالونًا لسباقات 187.5 ميلًا، و90 جالونًا لسباقات 200 ميل، و100 جالون لسباقات 225 ميلًا، و125 جالونًا لسباقات 260 ميلًا، و135 جالونًا لسباقات 300 ميل، و175 جالونًا لسباقات 400 ميل، و225 جالونًا لسباقات 500 ميل.
كان الحد الأدنى الإلزامي لوزن السيارات 1600 رطل، أي أثقل بـ 75 رطلاً من الحد الأدنى لوزن السيارات في السباقات البيضاوية. ويعزى هذا الوزن الإضافي إلى نظام الفرامل، الذي يتكون من مكبس فرامل من الألومنيوم، وقرص فرامل فولاذي، ووسادة فرامل وفقًا لمواصفات سباقات إندي كار، بالإضافة إلى الترس التفاضلي محدود الانزلاق في علبة التروس.
لأول مرة، قدمت شركة فايرستون إطارات المطر ذات النقوش المخصصة لسباقات الطرق والشوارع فقط في حالة هطول الأمطار.

المشاركات المؤكدة

فريق	الهيكل	محرك	لا	السائقين	جولات
مؤسسة إيه جيه فويت	دالارا بانوز ^{[ رقم 1 ]}	تويوتا شيفروليه ^{[ N 2 ]}	14	إيه جيه فويت الرابع	1-13، 15، 17
			14	جيف باكنوم (جمهوري)	14، 16
			41	لاري فويت (جمهوري)	5
			48	فيليبي جيافوني ^{[ N3 ]}	5
أجوري- فرنانديز ريسينغ دلفي فرنانديز ريسينغ	بانوز	هوندا	5	أدريان فرنانديز	5
			8	سكوت شارب	الجميع
			55	كوسوكي ماتسورا	الجميع
فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا	7	برايان هيرتا	الجميع
			11	توني كنعان	الجميع
			26	دان ويلدون	الجميع
			27	داريو فرانشيتي	الجميع
سباقات شيفر	دالارا	تويوتا	51	أليكس بارون	الجميع
سباقات شيفر	دالارا	تويوتا	83	باتريك كاربنتير	الجميع
كيرب/أجاجانيان/بيك موتورسبورتس	دالارا	شيفروليه	98	آري لويينديك جونيور (يمين)	5
فريق دراير آند رينبولد للسباقات	دالارا	هوندا	24	روجر ياسوكاوا	الجميع
			44	جيف باكنوم (جمهوري)	4-5
			44	تياجو ميديروس (يمين)	17
فريق هيميلجارن للسباقات	دالارا	تويوتا	91	بول دانا (يمين)	1-2، 4
فريق هيميلجارن للسباقات	دالارا	تويوتا	91	جيمي كايت	5-13، 15، 17
فريق مارلبورو بنسكي	دالارا	تويوتا	3	هيليو كاسترونيفيس	الجميع
فريق مارلبورو بنسكي	دالارا	تويوتا	6	سام هورنيش الابن	الجميع
فريق نيومان/هاس للسباقات	بانوز	هوندا	36	برونو جونكويرا	5
فريق نيومان/هاس للسباقات	بانوز	هوندا	37	سيباستيان بورديس	5
بانثر ريسينغ	دالارا	شيفروليه	2	توماش إنجي (يمين)	1-9، 12-17
				بادي ليزير	10
				تاونسند بيل	11
			4	توماس شيكتر	الجميع
			95	بادي ليزير	5، 9، 11-12، 15
بلايا ديل ريسينغ	بانوز	تويوتا	21	جاك لازييه	5
فريق رحال ليترمان للسباقات	بانوز	هوندا	15	بادي رايس	1-4، 6-17
			15	كيني براك	5
			16	دانيكا باتريك (يمين)	الجميع
			17	فيتور ميرا	الجميع
روث ريسينغ	دالارا	شيفروليه	25	مارتي روث (جمهوري)	5
سام شميدت موتورسبورتس	بانوز	شيفروليه	70	ريتشي هيرن	5
فريق تارجت تشيب غاناسي للسباقات	دالارا	تويوتا	9	سكوت ديكسون	4
	بانوز		9	سكوت ديكسون	1-3، 5-17
			10	دارين مانينغ	1-10
				جاك لازييه	11-13، 15، 17
				جورجيو بانتانو (يمين)	14، 16
			33	ريان بريسكو (يمين)	1-15
فيجن ريسينغ	دالارا	تويوتا	20	إد كاربنتر	الجميع
فيجن ريسينغ	دالارا	تويوتا	22	جيف وارد	5

جدول

رمز	أسطورة
يا	حلبة بيضاوية/سباق سرعة
R	مسار الطريق
S	حلبة الشوارع

جولة	تاريخ	اسم العرق	مسار	موقع
1	6 مارس	تويوتا إندي 300	حلبة سباق هومستيد -ميامي	هومستيد، فلوريدا
2	19 مارس	راديو إكس إم الفضائي إندي 200	حلبة سباق فينيكس الدولية	فينيكس، أريزونا
3	3 أبريل	جائزة هوندا الكبرى في سانت بطرسبرغ	شوارع سانت بطرسبرغ الجنوبية	سانت بطرسبرغ، فلوريدا
4	30 أبريل	إندي اليابان 300	يا خاتم التوأم موتيجي	موتيغي ، اليابان
5	29 مايو	سباق إنديانابوليس 500 التاسع والثمانون	يا حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي	سبيدواي، إنديانا
6	11 يونيو	بومباردييه ليرجيت 500	يا حلبة تكساس موتور سبيدواي	فورت وورث، تكساس
7	25 يونيو	تحدي صن ترست إندي	يا حلبة سباق ريتشموند الدولية	ريتشموند، فيرجينيا
8	3 يوليو	أرجنت مورغيج إندي 300	يا حلبة سباق كانساس	مدينة كانساس، كانساس
9	16 يوليو	فايرستون إندي 200	يا حلبة ناشفيل سوبرسبيدواي	لبنان، تينيسي
10	24 يوليو	شركة ABC للتوريدات، إيه جيه فويت 225	يا ميلووكي	ويست أليس، ويسكونسن
11	31 يوليو	فايرستون إندي 400	حلبة ميشيغان الدولية للسباق	بروكلين، ميشيغان
12	14 أغسطس	بوابة تنبيهات AMBER إندي 300	يا حلبة سباق كنتاكي	سبارتا، كنتاكي
13	21 أغسطس	هوندا إندي 225	يا حلبة سباق بايكس بيك الدولية	فاونتن، كولورادو
14	28 أغسطس	أرجنت مورغيج إندي جراند بريكس	حلبة سباق إنفينون	سونوما، كاليفورنيا
15	11 سبتمبر	بيك أنتي فريز إندي 300	حلبة سباق شيكاغولاند	جوليت، إلينوي
16	25 سبتمبر	سباق واتكينز غلين إندي جراند بريكس	مطار آر واتكينز جلين الدولي	واتكينز غلين، نيويورك
17	16 أكتوبر	تويوتا إندي 400	حلبة سباق كاليفورنيا	فونتانا، كاليفورنيا
المصدر: ^{[ 1 ]}

نتائج

الطريق.	سباق	مركز الصدارة	أسرع لفة	تصدر معظم اللفات	الفائز بالسباق
الطريق.	سباق	مركز الصدارة	أسرع لفة	تصدر معظم اللفات	السائق	فريق	الهيكل	محرك
1	هومستيد	توماس شيكتر	بادي رايس	دان ويلدون	دان ويلدون	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
2	فينيكس	برايان هيرتا	داريو فرانشيتي	دان ويلدون	سام هورنيش الابن	فريق بنسكي	دالارا	تويوتا
3	سانت بطرسبرغ	برايان هيرتا	داريو فرانشيتي	ريان بريسكو	دان ويلدون	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
4	موتيجي	سام هورنيش الابن	دان ويلدون	داريو فرانشيتي	دان ويلدون	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
5	إنديانابوليس	توني كنعان	توني كنعان	سام هورنيش الابن	دان ويلدون	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
6	تكساس	توماس شيكتر	توماش إنجي	توماس شيكتر	توماس شيكتر	بانثر ريسينغ	دالارا	شيفروليه
7	ريتشموند	سام هورنيش الابن	كوسوكي ماتسورا	هيليو كاسترونيفيس	هيليو كاسترونيفيس	فريق بنسكي	دالارا	تويوتا
8	كانساس	دانيكا باتريك	ريان بريسكو	دان ويلدون	توني كنعان	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
9	ناشفيل	توماس شيكتر	سكوت شارب	توني كنعان	داريو فرانشيتي	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
10	ميلووكي	سام هورنيش الابن	توماس شيكتر	سام هورنيش الابن	سام هورنيش الابن	فريق بنسكي	دالارا	تويوتا
11	ميشيغان	برايان هيرتا	تاونسند بيل	برايان هيرتا	برايان هيرتا	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
12	كنتاكي	دانيكا باتريك	دانيكا باتريك	دان ويلدون	سكوت شارب	فريق فرنانديز للسباقات	بانوز	هوندا
13	قمة بايكس بيك	هيليو كاسترونيفيس	داريو فرانشيتي	سام هورنيش الابن	دان ويلدون	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
14	سونوما	ريان بريسكو	توني كنعان	توني كنعان	توني كنعان	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
15	منطقة شيكاغولاند	دانيكا باتريك	داريو فرانشيتي	دان ويلدون	دان ويلدون	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا
16	واتكينز غلين	هيليو كاسترونيفيس	سكوت ديكسون	سكوت ديكسون	سكوت ديكسون	فريق تشيب غاناسي للسباقات	بانوز	تويوتا
17	كاليفورنيا	داريو فرانشيتي	دان ويلدون	توماس شيكتر	داريو فرانشيتي	فريق أندريتي غرين للسباقات	دالارا	هوندا

ملخصات السباقات

تويوتا إندي 300

في السادس من مارس، على حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي ، تصدّر دان ويلدون 158 لفة من أصل 200 لفة ليحقق الفوز. وانطلق توماس شيكتر من المركز الأول.

أفضل عشر نتائج

راديو إكس إم الفضائي إندي 200

في التاسع عشر من مارس، على حلبة فينيكس الدولية ، فاز سام هورنيش جونيور بأول سباق له في الموسم. وانطلق برايان هيرتا من المركز الأول. وكانت هذه آخر مرة تتنافس فيها سلسلة إندي كار في فينيكس حتى إعادة إحياء السباق في عام 2016.

أفضل عشر نتائج

جائزة هوندا الكبرى في سانت بطرسبرغ

في الثالث من أبريل، شهد سباق جائزة هوندا الكبرى في شوارع سانت بطرسبرغ ( فلوريدا ) أول سباق غير بيضاوي ضمن سلسلة إندي كار. فاز دان ويلدون بسباقه الثاني هذا العام، وانطلق برايان هيرتا من المركز الأول، بينما اكتسح سائقو فريق أندريتي غرين ريسينغ المراكز الأربعة الأولى.

أفضل عشر نتائج

إندي اليابان 300

في 30 أبريل، على حلبة توين رينغ موتيغي في موتيغي، توتشيغي ، اليابان ، فاز دان ويلدون بسباقه الثالث هذا الموسم. وانطلق سام هورنيش جونيور من المركز الأول.

أفضل عشر نتائج

سباق إنديانابوليس 500 التاسع والثمانون

في التاسع والعشرين من مايو، على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ، حقق دان ويلدون فوزه الأول في سباق إندي 500، ورابع سباق له هذا الموسم. إلا أن الأنظار اتجهت نحو دانيكا باتريك التي تصدرت السباق لـ19 لفة، لتكون بذلك أول امرأة تتصدر لفة كاملة في تاريخ إندي. وانطلق توني كانان من المركز الأول.

أفضل عشر نتائج

بومباردييه ليرجيت 500

في الحادي عشر من يونيو، على حلبة تكساس موتور سبيدواي ، حقق توماس شيكتر فوزه الأول في الموسم، متصدراً السباق في 119 لفة من أصل 200. وكان هذا آخر فوز لمحرك شيفروليه في هذه السلسلة قبل الانسحاب المؤقت حتى عام 2011.

أفضل عشر نتائج

تحدي صن ترست إندي

في 25 يونيو، على حلبة ريتشموند الدولية ، فاز هيليو كاسترونيفيس بأول سباق له في الموسم. وانطلق سام هورنيش جونيور من المركز الأول.

أفضل عشر نتائج

أرجنت مورغيج إندي 300

في الثالث من يوليو، على حلبة كانساس سبيدواي ، فاز توني كانان بفارق ضئيل من الثانية على دان ويلدون وفيتور ميرا . وحققت دانيكا باتريك أول مركز انطلاق لها في سلسلة إندي كار.

أفضل عشر نتائج

فايرستون إندي 200

في السادس عشر من يوليو/تموز على حلبة ناشفيل سوبرسبيدواي ، فاز داريو فرانشيتي بالسباق، متصدراً 74 لفة من أصل 200 لفة. وانطلق توماس شيكتر من المركز الأول. أما توماس إنج، فقد تعرض لكسر في ظهره إثر حادث في اللفة 27 عند المنعطف الأول، مما أدى إلى غيابه عن السباقين التاليين.

أفضل عشر نتائج

شركة ABC للتوريدات، إيه جيه فويت 225

في 24 يوليو في حلبة ميلووكي مايل ، فاز سام هورنيش جونيور من المركز الأول، متصدراً 123 لفة من أصل 225 لفة.

أفضل عشر نتائج

فايرستون إندي 400

في 31 يوليو في حلبة ميشيغان الدولية ، فاز برايان هيرتا من المركز الأول، متصدراً 159 لفة من أصل 200 لفة.

أفضل عشر نتائج

بوابة تنبيهات AMBER إندي 300

في الرابع عشر من أغسطس/آب على حلبة كنتاكي سبيدواي ، حقق سكوت شارب فوزه الأول منذ عام 2003 في توين رينغ موتيغي ، متفوقًا على فيتور ميرا في اللفات الأخيرة ليحرز الفوز. وانطلقت دانيكا باتريك من المركز الأول للمرة الثانية هذا الموسم بعد أن تسببت الأمطار في إلغاء التجارب التأهيلية، وتم تحديد ترتيب الانطلاق بناءً على أسرع الأوقات في التجارب الحرة. وعاد توماس إنجي من الإصابة ليُنهي السباق في المركز الحادي عشر.

أفضل عشر نتائج

هوندا إندي 225

في 21 أغسطس/آب على حلبة بايكس بيك الدولية ، انطلق زميلا فريق بنسكي ريسينغ ، هيليو كاسترونيفيس وسام هورنيش جونيور، من المركزين الأول والثاني. حقق دان ويلدون فوزه الخامس هذا الموسم، معادلاً بذلك رقم سام هورنيش جونيور القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد. كان هذا السباق الأخير لسلسلة إندي كار على حلبة بايكس بيك الدولية ، حيث بيعت الحلبة لشركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن (ISC) بهدف إغلاقها مؤقتًا، بينما كانت الشركة تبحث عن حلبة جديدة في منطقة دنفر. إلا أن الخطط لم تُكلل بالنجاح، وبيعت الحلبة لأغراض الاختبار، ولكن لا يُسمح باستخدامها في المنافسات وفقًا للوائح ISC.

أفضل عشر نتائج

أرجنت مورغيج إندي جراند بريكس

في 28 أغسطس، وخلال السباق الافتتاحي على حلبة إنفينون ، فاز توني كنعان بالسباق، متصدراً الترتيب في اللفة 52 متفوقاً على دان ويلدون ، متصدر النقاط ، الذي عانى من مشاكل في الوقود طوال اليوم، ليُنهي السباق في المركز 18. وانطلق رايان بريسكو من المركز الأول، لكنه تسبب في حادث تصادم بين ثلاث سيارات في اللفة 20، مما أدى أيضاً إلى خروج هيليو كاسترونيفيس ودانيسا باتريك من السباق.

أفضل عشر نتائج

بيك أنتي فريز إندي 300

في الحادي عشر من سبتمبر/أيلول على حلبة شيكاغولاند سبيدواي ، حقق دان ويلدون فوزه السادس، محطماً الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد من سباقات إندي كار. كان ريان بريسكو قد فاز بالمركز الأول في البداية، لكن تم استبعاده بسبب مخالفة فنية، ليعود إلى مؤخرة خط الانطلاق. بعد ذلك، فازت دانيكا باتريك بالمركز الأول للمرة الثالثة (والأخيرة) في سباقات إندي كار. تفاقمت معاناة بريسكو بشكل كبير خلال عطلة نهاية الأسبوع، حيث تعرض لحادث تصادم عنيف مع أليكس بارون في اللفة العشرين. نُقل بريسكو بواسطة مروحية إلى مستشفى في منطقة شيكاغو وهو يعاني من آلام في الرأس والظهر، لكنه كان واعياً. أُصيب بارتجاج في المخ ، وكسر في عظمتي الترقوة ، وكدمة في الرئة ، وكدمات في ذراعيه وساقيه. تسبب الحادث في رفع العلم الأحمر لمدة 16 دقيقة.

أفضل عشر نتائج

سباق واتكينز غلين إندي جراند بريكس

في الخامس والعشرين من سبتمبر/أيلول ، حقق سكوت ديكسون فوزه الأول في سباقات سلسلة إندي كار منذ فوزه ببطولة عام 2003 على حلبة واتكينز غلين الدولية . وانطلق هيليو كاسترونيفيس من المركز الأول. وكان هذا أول سباق رئيسي للسيارات ذات العجلات المكشوفة في واتكينز غلين منذ عام 1981، وأول فوز لديكسون على حلبة طرقية. وحتى عام 2024، كان هذا آخر فوز لمحرك تويوتا في سلسلة إندي كار حتى الآن.

أفضل عشر نتائج

تويوتا إندي 400

في السادس عشر من أكتوبر على حلبة كاليفورنيا سبيدواي ، فاز داريو فرانشيتي بسباقه الثاني لهذا العام متفوقًا على توني كانان بفارق 0.111 ثانية. أنهت سيارات شيفروليه السباق في المركزين السابع والثامن في سباقها الأخير ضمن سلسلة إندي كار، بينما حققت سيارات تويوتا أفضل نتيجة لها بالمركز الخامس. لم تعد سلسلة إندي كار إلى هذه الحلبة حتى عام 2012.

كان هذا آخر فوز لهوندا في هذه السلسلة حتى سباق إنديانابوليس 500 عام 2012 .

أفضل عشر نتائج

ترتيب النقاط

الوضع	السائق	هوم	فينيكس	STP	فحص المركبات	إندي	التحفيز المغناطيسي عبر الجمجمة	RIC	كان	NSS	الجيش	سوء	كين	PPR	ابن	تشي	WGL	سعرات حرارية	نقاط
1	دان ويلدون	1*	6*	1	1	1	6	5	2*	21	5	2	3*	1	18	1*	5	6	628
2	توني كنعان	3	3	2	6	8	3	19	1	19*	4	4	20	3	1 *	5	2	2	548
3	سام هورنيش الابن	2	1	15	7	23*	2	18	12	2	1 *	5	7	2*	17	3	7	5	512
4	داريو فرانشيتي	22	4	3	17*	6	8	2	4	1	2	8	18	7	8	12	3	1	498
5	سكوت شارب	13	5	18	2	7	4	17	6	4	10	7	1	9	12	8	9	4	444
6	هيليو كاسترونيفيس	5	2	20	11	9	5	1*	8	5	16	21	5	4	21	2	12	9	440
7	فيتور ميرا	4	11	5	15	2	9	20	3	16	9	14	2	5	9	7	18	3	422
8	برايان هيرتا	14	7	4	5	3	10	8	15	22	6	1 *	19	12	13	14	8	11	397
9	توماس شيكتر	11	17	17	10	20	1 *	4	5	17	3	3	21	14	16	4	20	7*	390
10	باتريك كاربنتير	7	9	8	13	21	16	3	14	3	7	9	12	10	4	9	10	15	376
11	أليكس بارون	8	13	10	19	13	14	6	13	15	8	11	4	18	3	21	17	14	329
12	دانيكا باتريك RY	15	15	12	4	4	13	10	9	7	19	20	16	8	20	6	16	18	325
13	سكوت ديكسون	16	12	6	21	24	11	22	18	6	13	19	23	16	7	19	1 *	10	321
14	كوسوكي ماتسورا	12	10	13	9	17	7	9	20	14	11	16	8	13	6	23	6	19	320
15	بادي رايس	19	22	7	3	يا إلهي	21	11	10	18	17	22	14	11	2	13	19	12	295
16	توماش إنجي ر	21	20	16	نظام أسماء النطاقات (DNS)	19	19	7	11	23			11	6	5	20	13	8	261
17	روجر ياسوكاوا	17	18	11	18	18	15	16	22	11	15	18	17	15	11	15	15	16	246
18	إد كاربنتر	18	16	19	16	11	20	12	17	10	12	23	22	19	15	17	14	20	244
19	ريان بريسكو ر	20	19	14*	12	10	12	21	21	8	يا إلهي	10	13	20	19	22			232
20	إيه جيه فويت الرابع	9	14	21	14	28	18	14	16	12	21	12	9	21		11		21	231
21	دارين مانينغ	6	8	9	8	29	17	15	7	20	20								186
22	جيمي كايت					32	22	13	19	13	14	13	10	17		18		13	163
23	بادي ليزير					5				9	18	6	6			10			140
24	جاك لازييه					16						17	15	يا إلهي		16		17	81
25	جيف باكنوم ر				22	22									10		11		63
26	جورجيو بانتانو ر														14		4		48
27	بول دانا ر	10	21		20	يا إلهي													44
28	سيباستيان بورديس					12													18
29	أدريان فرنانديز					14													16
30	تاونسند بيل											15							15
31	فيليبي جيافوني					15													15
32	تياجو ميديروس ر																	يا إلهي	12
33	ريتشي هيرن					25													10
34	كيني براك					26													10
35	جيف وارد					27													10
36	برونو جونكويرا					30													10
37	مارتي روث ر					31													10
38	لاري فويت ر					33													10
—	آري لويينديك جونيور ( يمين)					DNQ													0
—	سكوت ماير ر					يا إلهي													0
الوضع	السائق	هوم	فينيكس	STP	فحص المركبات	إندي	التحفيز المغناطيسي عبر الجمجمة	RIC	كان	NSS	الجيش	سوء	كين	PIK	ابن	تشي	WGL	سعرات حرارية	نقاط

لون	نتيجة
ذهب	الفائز
فضي	المركز الثاني
البرونز	المركز الثالث
أخضر	المركزين الرابع والخامس
أزرق فاتح	المركز السادس إلى العاشر
أزرق داكن	تم الانتهاء (خارج المراكز العشرة الأولى)
أرجواني	لم يكمل (متقاعد)
أحمر	لم يستوفِ الشروط (DNQ)
بني	تم سحبه (Wth)
أسود	تم استبعاده (DSQ)
أبيض	لم يبدأ (نظام أسماء النطاقات)
فارغ	لم يشارك (DNP)
فارغ	عدم المنافسة

تدوين مضمن
عريض	مركز الصدارة
مائل	سجل أسرع لفة في السباق
*	تصدر معظم لفات السباق (3 نقاط)
نظام أسماء النطاقات (DNS)	أي سائق يتأهل ولكنه لا يبدأ السباق (DNS)، يحصل على جميع النقاط التي كان سيحصل عليها لو شارك.
جائزة أفضل لاعب جديد في العام من RY
مبتدئ

يتم حسم التعادلات في النقاط عن طريق عدد مرات الفوز، متبوعًا بعدد مرات المركز الثاني، والثالث، وما إلى ذلك، ثم عن طريق عدد مرات الحصول على مركز الانطلاق الأول، متبوعًا بعدد مرات التأهل في المركز الثاني، وما إلى ذلك.

انظر أيضاً

الحواشي

↑ استخدمه إيه جيه فويت الرابع في سانت بطرسبرغ وفيليبي جيافوني .
↑ يُستخدم من كنتاكي فصاعدًا.
↑ حل محل سكوت ماير ، الذي فشل في اجتياز اختبار المبتدئين.

مراجع

↑ أوريويتش، جون؛ فيليبس، ديفيد؛ كليري، مات؛ ديفيدسون، دونالد ؛ بينوتي مينديز، ماري (2005). "جدول سباقات سلسلة إندي كار لعام 2005". أوتوكورس: الكتاب السنوي الرسمي لسباق إنديانابوليس 500 وسلسلة إندي كار التابعة لرابطة سباقات إندي لعام 2004. لندن، إنجلترا: دار هازلتون للنشر. ص 176. ISBN 1-903135-46-X– عبر أرشيف الإنترنت .

روابط خارجية

موقع IndyCar.com – الموقع الرسمي
إنديانابوليس 500 – الموقع الرسمي. مؤرشف بتاريخ 4 فبراير 2012 على موقع Wayback Machine.

[FoytPanoz-1] استخدمه إيه جيه فويت الرابع في سانت بطرسبرغ وفيليبي جيافوني .

[FoytChevy-2] يُستخدم من كنتاكي فصاعدًا.

[Giaffone-3] حل محل سكوت ماير ، الذي فشل في اجتياز اختبار المبتدئين.

[4] أوريويتش، جون؛ فيليبس، ديفيد؛ كليري، مات؛ ديفيدسون، دونالد ؛ بينوتي مينديز، ماري (2005). "جدول سباقات سلسلة إندي كار لعام 2005". أوتوكورس: الكتاب السنوي الرسمي لسباق إنديانابوليس 500 وسلسلة إندي كار التابعة لرابطة سباقات إندي لعام 2004. لندن، إنجلترا: دار هازلتون للنشر. ص 176. ISBN 1-903135-46-X– عبر أرشيف الإنترنت .

[ رقم 1 ]

[ N 2 ]

[ N3 ]

[ 1 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗