مافتفي 500

الموسوعة الحرة
مافتفي 500
سلسلة فيريزون إندي كار
مكانحلبة سباق السيارات أوتو كلوب (1997–2005، 2012–2015)
الراعي المؤسسيمارلبورو (1997–2001)
تويوتا (1998–2005)
ياماها (2002)
كينج تاكو (2003)
لوكاس أويل (2012–2015)
السباق الأول1997
سباق ICS الأول2002
السباق الأخير2015
مسافة500 ميل (800 كم) – 1997–2002 CART، 2012–2015 IRL
400 ميل (640 كم) – 2002–2005، IRL
لفات200 (2002-2005)
250 (1997-2003، 2012-2015)
الأسماء السابقةمارلبورو 500 مقدمة من تويوتا (1997، 1999–2001)
ياماها إندي 400 (2002 في أيرلندا)
500 مقدمة من تويوتا (1998 و2002 CART)
كينج تاكو 500 (2003 CART)
تويوتا إندي 400 (2003–2005)
MAVTV 500 (2012–2015)
أكثر عدد من الانتصارات (سائق)سام هورنيش جونيور (2)
أدريان فرنانديز (2)
أكثر عدد من الانتصارات (فريق)فريق تشيب جاناسي للسباقات (2)
فريق نيومان-هاس للسباقات (2)
فريق رحال ليترمان لانيجان للسباقات (2)
فريق بانثر للسباقات (2)
أكثر الانتصارات (الشركة المصنعة)الهيكل: دالارا (7)
المحرك: شيفروليه (5)

كان سباق MAVTV 500 أحد سباقات سلسلة IndyCar التي أقيمت في Auto Club Speedway في فونتانا، كاليفورنيا . يمثل الحدث سلسلة متواصلة من سباقات العجلات المفتوحة البيضاوية في منطقة جنوب كاليفورنيا والتي يعود تاريخها إلى عام 1970. منذ عام 2012، تم رعاية الحدث من قبل MAVTV ، وهي قناة كابلية لرياضة السيارات مملوكة لشركة Lucas Oil .

لعدة سنوات في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان السباق بمثابة ختام الموسم لسلسلة CART. ومن عام 2012 إلى عام 2014، كان بمثابة ختام سلسلة IndyCar. [1]

في عام 2015، تم نقل السباق إلى شهر يونيو. وعلى الرغم من أن العديد من الصحفيين وصفوا نسخة 2015 بأنها واحدة من أفضل سباقات إندي كار، إلا أن السباق لم يعد إلى الجدول الزمني لعام 2016. [2]

تاريخ

العربة

جددت CART السباق البيضاوي الذي يبلغ طوله 500 ميل في عام 1997 في حلبة كاليفورنيا سبيدواي التي تم بناؤها حديثًا في فونتانا، كاليفورنيا . تم بناء المسار الجديد على بعد 4 أميال (6.4 كم) فقط من حلبة أونتاريو موتور سبيدواي السابقة حيث أقيم سباق كاليفورنيا 500 بين عامي 1970 و1980. كما أقيمت سباقات سيارات إندي في ريفرسايد القريبة ، ولكن فقط من عام 1967 إلى عام 1969 (قبل افتتاح أونتاريو) ومرة ​​أخرى من عام 1981 إلى عام 1983 (بعد إغلاق أونتاريو).

أقيم سباق فونتانا تحت اسم مارلبورو 500، وكان بمثابة نهائي موسم كارت. واستمر هذا الحدث حتى عام 2002. واشتهر السباق بسرعات قياسية في المضمار المغلق، والسباقات السريعة والتنافسية، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى عرض المضمار.

يعتبر سباق عام 1999 يومًا مأساويًا في تاريخ CART، بعد الحادث المميت الذي لقي فيه جريج مور حتفه . تم إلغاء حدث عام 2003 بسبب الحريق القديم .

إلى جانب سباق الجائزة الكبرى الشهير في لونغ بيتش ، كانت منطقة جنوب كاليفورنيا تتميز بسباقين رئيسيين لسيارات CART المفتوحة سنويًا لبعض الوقت.

إندي ريسينغ ليج / إندي كار

في عام 2002، أضافت سلسلة سباقات إندي كار في إنديانابوليس سباقًا بطول 400 ميل إلى المنشأة. أصبحت فونتانا أول منشأة تستضيف سباقات من سلسلتي سباقات العجلات المفتوحة المتنافستين (CART وIRL)، على الرغم من أن مسافة السباق كانت مختلفة (500 مقابل 400 ميل). أقيم سباق تويوتا إندي 400 حتى عام 2005. ومع ذلك، تضاءلت أعداد الحشود، وتم حذف الحدث من التقويم.

عادت سلسلة إندي كار الموحدة الآن إلى فونتانا لموسم 2012 بسباق ليلي خريفي بطول 500 ميل تحت الأضواء. [1] كان السباق بمثابة ختام الموسم من 2012 إلى 2014. بالنسبة لعام 2015، تم نقل السباق إلى يونيو.

أرقام قياسية لسرعة المضمار المغلق

تم تسجيل رقمين قياسيين عالميين للسرعة في حلبة مغلقة في التصفيات المؤهلة لحدث CART. حقق موريسيو جوجلمين ، الذي يقود سيارة رينارد / مرسيدس ، زمن لفة واحدة قدره 30.316 ثانية (متوسط ​​سرعة 240.942 ميل في الساعة (387.759 كم / ساعة) في عام 1997. في ذلك الوقت، اعترف مسؤولو CART بقياس المسار على أنه 2.029 ميل (3.265 كم). علاوة على ذلك، حقق جوجلمين لفة غير رسمية بسرعة 242.333 ميل في الساعة (389.997 كم / ساعة) خلال التدريبات الصباحية. [3]

في 28 أكتوبر 2000، تفوق جيل دي فيران من فريق بينسك ريسينغ على زمن جوجلمين بسيارة رينارد/هوندا. بلغ زمن اللفة الذي قطعه دي فيران 30.255 ثانية بمتوسط ​​سرعة 241.428 ميل في الساعة (388.541 كم/ساعة). [4] وباستخدام مقياس المسار الأكثر شيوعًا وهو 2.0 ميل، تُرجمت لفة دي فيران إلى متوسط ​​سرعة 237.977 ميل في الساعة (382.987 كم/ساعة).

  • في عام 2002، بلغ متوسط ​​سرعة سباق سلسلة CART لمسافة 500 ميل 197.995 ميلاً في الساعة، وكان أسرع سباق لمسافة 500 ميل في التاريخ (سواء كان بسيارات ذات عجلات مفتوحة أو سيارات ستوك) لمدة اثني عشر عامًا. وظل الرقم القياسي قائمًا حتى سباق Pocono 500 لعام 2014 .
  • كان سباق IRL/IndyCar لعام 2003 أسرع سباق حلبة على الإطلاق في تاريخ رياضة السيارات، بمتوسط ​​سرعة 207.151 ميل في الساعة (333.306 كم/ساعة) على مسافة 400 ميل (643.737 كم).

نتائج السباق

موسم تاريخ سائق فريق الهيكل محرك مسافة السباق وقت السباق متوسط ​​السرعة
(ميل في الساعة) 		تقرير مرجع
لفات الأميال (كم)
بطولة PPG CART العالمية/بطولة FedEx
1997 28 سبتمبر المملكة المتحدة مارك بلونديل سباقات باك ويست رينارد مرسيدس بنز 250 500 (804.672) 3:02:42 166.575 تقرير [5]
1998 1 نوفمبر الولايات المتحدة جيمي فاسير تشيب جاناسي ريسينغ رينارد هوندا 250 500 (804.672) 3:17:54 153.785 تقرير [6]
1999 31 أكتوبر المكسيك أدريان فرنانديز باتريك راسينغ رينارد فورد-كوزوورث 250 500 (804.672) 2:57:17 171.666 تقرير [7]
2000 29/30 أكتوبر* البرازيل كريستيان فيتيبالدي سباقات نيومان-هاس لولا فورد-كوزوورث 250 500 (804.672) 3:38:04 139.563 تقرير [8]
2001 4 نوفمبر البرازيل كريستيانو دا ماتا سباقات نيومان-هاس لولا تويوتا 220* 440 (708.111) 2:59:39 149.073 تقرير [9]
2002 3 نوفمبر الولايات المتحدة جيمي فاسير فريق رحال لولا فورد-كوزوورث 250 500 (804.672) 2:33:42 197.995 تقرير [10]
2003 9 نوفمبر تم الإلغاء بسبب حرائق الغابات في جبال سان برناردينو . تقرير [11]
دوري إندي ريسينغ/سلسلة فيريزون إندي كار
2002 24 مارس الولايات المتحدة سام هورنيش جونيور سباقات النمر دالارا شيفروليه 200 400 (643.737) 2:13:49 179.345 تقرير [12]
2003 21 سبتمبر الولايات المتحدة سام هورنيش جونيور سباقات النمر دالارا شيفروليه 200 400 (643.737) 1:55:51 207.151 تقرير [13]
2004 3 أكتوبر المكسيك أدريان فرنانديز أجوري - فرنانديز ريسينغ قوة الجاذبية هوندا 200 400 (643.737) 2:14:13 178.826 تقرير [14]
2005 16 أكتوبر المملكة المتحدة داريو فرانشيتي أندريتي جرين ريسينغ دالارا هوندا 200 400 (643.737) 2:22:23 168.567 تقرير [15]
2006
–
2011 		لم يتم عقده
2012 15 سبتمبر الولايات المتحدة إد كاربنتر إد كاربنتر ريسينغ دالارا شيفروليه 250 500 (804.672) 2:57:34 168.939 تقرير [16]
2013 19 أكتوبر أستراليا قوة الإرادة سباقات بنسكي دالارا شيفروليه 250 500 (804.672) 3:13:43 154.867 تقرير [17]
2014 30 أغسطس البرازيل توني كنعان تشيب جاناسي ريسينغ دالارا شيفروليه 250 500 (804.672) 2:32:58 196.111 تقرير [18]
2015 27 يونيو الولايات المتحدة جراهام رحال رحال ليترمان لانيجان ريسينغ دالارا هوندا 250 500 (804.672) 2:57:41 168.846 تقرير [19]
  • 2000: بدأ السباق يوم الأحد لكنه انتهى يوم الاثنين بسبب الأمطار. [20]
  • 2001: بدأ السباق متأخرًا بسبب المطر وتم اختصاره بسبب الظلام. [21]

أضواء فايرستون إندي

موسم تاريخ سائق الهيكل محرك مسافة السباق وقت السباق متوسط ​​السرعة
(ميل في الساعة) 		مرجع
لفات الأميال (كم)
سباق سيارات نادي السيارات
1997 27 سبتمبر الولايات المتحدة كلينت ميرز لولا بيوك 50 100 (160.934) 0:52:16 116.467 [22]
1998 31 أكتوبر الولايات المتحدة مارك هوتشكيس لولا بيوك 50 100 (160.934) 0:39:41 153.395 [23]
1999 30 أكتوبر المملكة المتحدة جوني كين لولا بيوك 50 100 (160.934) 0:46:52 129.902 [24]
2000 29 أكتوبر نيوزيلندا سكوت ديكسون لولا بيوك 50 100 (160.934) 0:33:08 183.672 [25]
2001 4 نوفمبر الولايات المتحدة تاونسند بيل لولا بيوك 44* 88 (141.622) 0:29:23 182.334 [26]
2002 لم يتم عقده
2003 20 سبتمبر المملكة المتحدة مارك تايلور دالارا إنفينيتي 50 100 (160.934) 0:41:14 145.536 [27]
2004 2 أكتوبر الولايات المتحدة جيمس تشيسون دالارا إنفينيتي 50 100 (160.934) 0:40:51 146.894 [28]
2005 16 أكتوبر نيوزيلندا وايد كانينغهام دالارا إنفينيتي 50 100 (160.934) 0:43:07 139.17 [29]
2006
–
2011 		لم يتم عقده
2012 15 سبتمبر كولومبيا كارلوس مونوز دالارا إنفينيتي 50 100 (160.934) 0:37:38 159.41 [30]
2013 19 أكتوبر كولومبيا كارلوس مونوز دالارا إنفينيتي 50 100 (160.934) 0:32:10 186.552 [31]
  • 2001: تم اختصار السباق بسبب الحد الزمني.

مراجع

  1. ^ ab (IZOD IndyCar) Series Returning to Fontana in 2012 Archived 2011-07-06 at the Wayback Machine
  2. ^ "الصفحة الرئيسية". مؤرشف من الأصل في 2017-04-13 . تم الاسترجاع 2017-04-12 .
  3. ^ موجز الصباح -- سجل جوجلمين: لفة بسرعة 240.942 ميل في الساعة
  4. ^ "دي فيران يحقق رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في المضمار المغلق، ويضيف نقطة حاسمة إلى صدارة سلسلة بطولة فيديكس من خلال احتلاله المركز الأول في سباق مارلبورو 500 المقدم من تويوتا". سبيد سنتر . 28 أكتوبر 2000. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2001. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2010 .
  5. ^ "1997 Marlboro 500 Presented by Toyota". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  6. ^ "1998 The 500 Presented by Toyota". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  7. ^ "1999 Marlboro 500 Presented by Toyota". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  8. ^ "2000 Marlboro 500 Presented by Toyota". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  9. ^ "2001 Marlboro 500 Presented by Toyota". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  10. ^ "2002 The 500 Presented by Toyota". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  11. ^ Humason, John (29 أكتوبر 2003). "انتهاء موسم بطولة Champ Car مبكرًا بسبب حرائق كاليفورنيا". Motorsport.com . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2010 .
  12. ^ "2002 Yamaha Indy 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  13. ^ "2003 Toyota Indy 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  14. ^ "2004 Toyota Indy 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  15. ^ "2005 Toyota Indy 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  16. ^ "2012 MAVTV 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  17. ^ "2013 MAVTV 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  18. ^ "2014 MAVTV 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  19. ^ "2015 MAVTV 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  20. ^ "تأجيل سباق CART Marlboro 500 بسبب الأمطار". صحيفة لاس فيغاس صن . 29 أكتوبر 2000. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  21. ^ تيت، مارك (4 نوفمبر 2001). "مارلبورو 500 مقدمة من تويوتا – ملاحظات صحفية بعد ظهر الأحد". فرق سباق السيارات في البطولة. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2002. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  22. ^ "1997-13". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  23. ^ "1998-14". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  24. ^ "1999-12". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  25. ^ "2000-12". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  26. ^ "2001-12". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  27. ^ "2003 California 100". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  28. ^ "2004 California 100". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  29. ^ "2005 California 100". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  30. ^ "2012 Auto Club Speedway Foundation 100". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  31. ^ "2013 Lefty's Kids Club 100". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2023 .
  • إحصائيات Champ Car: أرشيف أونتاريو، أرشيف فونتانا
  • تاريخ السباقات النهائي: أرشيف أونتاريو، أرشيف فونتانا
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MAVTV_500&oldid=1187070490"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate