قائمة طائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس المتبقية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 40 صور
الموسوعة الحرة

قاذفة القنابل الثقيلة بوينغ بي-29 سوبرفورتريس هي قاذفة قنابل أمريكية ثقيلة استخدمتها القوات الجوية للجيش الأمريكي في مسرح عمليات المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، والقوات الجوية الأمريكية خلال الحرب الكورية . من بين 3970 طائرة تم بناؤها، لا تزال 26 طائرة موجودة بحالتها الكاملة حتى اليوم، 24 منها موجودة في الولايات المتحدة، واثنتان منها صالحتان للطيران.

خلفية

في سبتمبر 1945، عقب استسلام اليابان، أُلغيت جميع عقود إنتاج طائرات B-29، بعد أن استلمت القوات الجوية الأمريكية 3970 طائرة (2766 من شركة بوينغ ، و668 من شركة بيل ، و536 من شركة غلين إل. مارتن ) . وتم تجريد هياكل الطائرات غير المكتملة في مصنع بوينغ في ويتشيتا، كانساس ، من جميع المعدات الحكومية وتفكيكها في الموقع. [ 1 ]

تم تخزين غالبية طائرات بي-29 باستخدام عملية جديدة تُعرف باسم "الشرنقة" . إلا أن هذه العملية حبست الحرارة والرطوبة داخل جسم الطائرة، مما أدى إلى تلف العديد من هياكلها، وخاصةً إلكترونيات الطيران وأجهزتها. بين عامي 1946 و1949، بيعت أو أُخرجت من الخدمة العديد من الطائرات القديمة التي شاركت في القتال لفترات طويلة، ولم يُسمح باستخدام أي منها لأغراض مدنية.

معظم طائرات B-29 المتبقية كانت من هياكل طائرات خدمت في البحرية الأمريكية في قاعدة تشاينا ليك الجوية البحرية ، حيث عملت كطائرات سحب أهداف، ثم كطائرات أهداف بدون طيار، وأخيراً كأهداف أرضية. [ 2 ] كما استُخدمت طائرات B-29 إضافية في ميدان اختبار أبردين كأهداف أرضية ولإجراء دراسات حول قدرة الطائرات على البقاء. ومنذ أوائل سبعينيات القرن الماضي، تم انتشال العديد من طائرات B-29 من تشاينا ليك وأبردين لعرضها في المتاحف، وقد أُعيدت آخر طائرة B-29 ( Doc ) التي أُخرجت من تشاينا ليك عام 2000 إلى حالة الطيران.

تم اكتشاف طائرات إضافية في مواقع تحطم طائرات ما بعد الحرب، وبالقرب من مطارات المحيط الهادئ التي تعود إلى الحرب العالمية الثانية. ويجري البحث عن أول طائرة من طراز B-29 قصفت اليابان، وهي طائرة "داونتلس دوتي" [ 3 ] التي تحطمت في المحيط الهادئ أثناء إقلاعها في رحلة عودتها إلى الولايات المتحدة. وفي حال العثور على الطائرة، توجد خطط لاستعادتها وترميمها لعرضها. وفي عام 1995، أسفرت محاولة استعادة طائرة " كي بيرد" ، التي تحطمت عام 1947 في شمال جرينلاند ، عن تدمير شبه كامل لهيكل الطائرة جراء حريق اندلع بسبب عطل في وحدة الطاقة المساعدة في الذيل. [ 4 ]

الطائرات الناجية

الطائرات المتبقية حسب الشركات المصنعة

نباتإنتاج الأرقامعدد الناجين (كامل)عدد الناجين (جزئيًا)
بوينغ رينتون (BN)112293
بوينغ ويتشيتا (BW)164493
بيل أتلانتا (BA)66821
مارتن أوماها (ميزوري)53650
3970257

الطائرات الناجية

مسلسلصورةالموقع الجغرافيالموقع المؤسسيحالةتاريخ
42-24791الولايات المتحدةكوليدج بارك ، ماريلاندمتحف كويست ماسترزيخضع للترميمصُنعت هذه الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز B-29. سُلّمت في 17 أكتوبر 1944، ووُضعت في السرب الأول للقاذفات ، المجموعة التاسعة للقاذفات . لُقّبت بـ" المشغل الكبير ". نفّذت 46 مهمة قتالية من قاعدة نورث فيلد ، تينيان ، فوق اليابان . أُخرجت من الخدمة عام 1950 وأُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا . استُعيد الجزء الأمامي منها ووُضع في متحف إدوارد إف. بيل حتى عام 2001. استخدمه متحف الطيران كمصدر لقطع الغيار لترميم الطائرة 44-69729 ، ولاحقًا استخرج متحف نيو إنجلاند للطيران قطع غيار منها لترميم طائرة جاك هاك . حصل متحف كويست ماسترز على الجزء الأمامي من الطائرة في نوفمبر 2012. [ 5 ]
42-65281الولايات المتحدةفيرفيلد، كاليفورنيامتحف الطيران بقاعدة ترافيس الجويةعرض ثابتصُنعت في مارتن أوماها كطائرة B-29. سُلمت إلى القوات الجوية الأمريكية في 11 ديسمبر 1944. أُلحقت بالسرب 24 للقصف ، المجموعة 6 للقصف ، الجناح 313 للقصف . قادها بروس ر. ألجر الذي أطلق عليها اسم " ملكة جمال أمريكا 62 " تيمناً بابنته المولودة حديثاً، والتي كانت ستبلغ من العمر 18 عاماً في عام 1962. نفذت 30 مهمة قتالية من نورث فيلد ، تينيان . عادت إلى الولايات المتحدة في أكتوبر 1945. استُخدمت في قواعد مختلفة حتى أواخر الخمسينيات. استُخدمت كهدف في محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا من عام 1960 إلى عام 1985. أُزيلت في عام 1986 وأُرسلت إلى قاعدة ترافيس الجوية للترميم، الذي اكتمل في عام 1994. في حفل الكشف عنها في 18 يونيو 1994، ألقت ليندا، زوجة ألجر، كلمة. [ 6 ]
42-93967الولايات المتحدةكورديل، جورجيامنتزه جورجيا التذكاري للمحاربين القدامىعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A، ثم حُوّلت لاحقًا إلى RB-29A. شاركت في مهام استطلاع قتالي مع المجموعة التاسعة عشرة للقصف من نورث فيلد ، غوام . حملت اسم " مدينة لانسفورد، بنسلفانيا ".
44-27297الولايات المتحدةدايتون، أوهايوالمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكيةعرض ثابتصُنعت في مارتن أوماها كطائرة B-29، ثم عُدّلت إلى طراز سيلفر بليت أثناء الإنتاج. سُلّمت إلى سلاح الجو الأمريكي في 19 مارس 1945، وسُكّلت إلى فريدريك سي. بوك في قاعدة ويندوفر الجوية في أبريل. أطلق عليها طاقمها اسم " بوكسكار ". وصلت إلى تينيان في 16 يونيو للخدمة مع السرب 393 للقصف ، التابع للمجموعة 509 المختلطة . في 9 أغسطس، قادها تشارلز دبليو. سويني وأسقط القنبلة الذرية "الرجل البدين" على ناغازاكي . عادت إلى الولايات المتحدة في نوفمبر وأُرسلت إلى قاعدة روزويل الجوية . وُضعت في مخزن قاعدة ديفيس-مونثان الجوية عام 1946. في سبتمبر 1961، نُقلت جوًا إلى المتحف الوطني، حيث تُعرض منذ ذلك الحين.
44-27343الولايات المتحدةمدينة أوكلاهوما، أوكلاهوماقاعدة تينكر الجويةعرض ثابتبُنيت في مارتن أوماها كطائرة من طراز B-29. ثم حُوّلت لاحقًا إلى WB-29، وعملت في السرب 57 للاستطلاع الجوي في أوائل ومنتصف خمسينيات القرن العشرين. في عام 1955، أُرسلت إلى ميدان اختبار أبردين لاستخدامها كهدف. استُعيدت في عام 1985، وجُدّدت، ووُضعت للعرض. [ 7 ]
44-61535الولايات المتحدةأتووتر، كاليفورنيامتحف كاسل إيرعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. خلال الحرب الكورية، كانت جزءًا من السرب 28 للقصف ، المجموعة 19 للقصف، وانطلقت من قاعدة كادينا الجوية . أطلق عليها طاقمها اسم " Raz'n Hell " (الجحيم). نفذت حوالي 50 مهمة قتالية. عادت إلى الولايات المتحدة بعد الحرب. في عام 1958، أُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا لاستخدامها كهدف. استُعيدت في عام 1980 وعُرضت للجمهور. تستخدم ذيل الطائرة رقم 44-61535، والأجنحة الخارجية رقم 44-84084، وجسم الطائرة والأجنحة الداخلية رقم 44-70064.
44-61669الولايات المتحدةريفرسايد، كاليفورنيامتحف مارش فيلد الجويعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون كطائرة B-29A. سُلمت إلى القوات الجوية الأمريكية في 5 مايو 1945. خدمت مع السرب 457 للقصف ، المجموعة 330 للقصف ، الجناح 314 للقصف من قاعدة نورث فيلد ، غوام. رمزها " K 15 ". خلال الحرب الكورية، نُقلت إلى المجموعة 581 لإعادة التموين الجوي في قاعدة كادينا الجوية ، أوكيناوا. أُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا عام 1956 لاستخدامها كهدف. استعادها ديفيد تاليتشيت وفريق "يستردايز إير فورس" عام 1975. نُقلت إلى قاعدة مارش فيلد عام 1981. من عام 1981 إلى عام 2003، حملت طلاء 44-27263 " ميشين إن ". من عام 2003 إلى عام 2022، حملت علامات 44-61668 " فلاغشيب 500 " و" ثري فيذرز ". تمت إعادة ترميمها الآن إلى علاماتها الأصلية الخاصة بالسرب 457 للقاذفات K 15.
44-61671الولايات المتحدةنوب نوستر، ميسوريقاعدة وايتمان الجويةعرض ثابتتم بناؤها في بوينغ رينتون كطائرة B-29A. تحمل طلاء 44-27353، " الفنان العظيم " ، والتي حلقت كطائرة مراقبة خلال قصف هيروشيما وقصف ناغازاكي .
44-61739الولايات المتحدةوارنر روبينز، جورجيامتحف الطيرانعرض ثابتتم تصنيعها في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. لم يتبق من هذه الطائرة سوى قسم المقدمة، الذي تم انتشاله من ميدان اختبار أبردين في ماريلاند .
44-61748المملكة المتحدةدوكسفورد، كامبريدجشيرمتحف الحرب الإمبراطوري دوكسفوردعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. أُلحقت بالسرب 371 للقصف، المجموعة 307 للقصف ، الجناح 307 للقصف في قاعدة كادينا الجوية، أوكيناوا في مارس 1952. أطلق عليها طاقمها اسم " إتس هوغ وايلد ". نفذت 105 طلعات جوية فوق كوريا الشمالية. أُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا في نوفمبر 1956 لاستخدامها كهدف. انتُشلت من بحيرة تشاينا عام 1979 وتبرع بها إلى متحف الحرب الإمبراطوري. وصلت إلى دوكسفورد في 2 مارس 1980.
44-61975الولايات المتحدةويندسور لوكس، كونيتيكتمتحف نيو إنجلاند للطيرانعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. أُرسلت عام 1956 إلى ميدان اختبار أبردين لاستخدامها كهدف. استعادها متحف برادلي الجوي عام 1973. تضررت جراء إعصار عام 1979. تحمل طلاء " جاك هاك " (الرقم التسلسلي غير معروف).
44-62022الولايات المتحدةبويبلو، كولورادومتحف بويبلو وايزبرود للطائراتعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون كطائرة B-29A. أُرسلت لاحقًا إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا لاستخدامها كهدف. تم استعادتها في عام 1972. تحمل طلاء طائرة B-29 التي كان يقودها الملازم روبرت تي. هافر والتي سُميت " بيتشي " (الرقم التسلسلي 44-62022 [ 8 ] ).
44-62070الولايات المتحدةدالاس، تكساسالقوات الجوية التذكاريةصالحة للطيران [ 9 ]صُنعت الطائرة في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. خدمت كطائرة إدارية قبل تخزينها. عادت للخدمة عام 1953. استُخدمت حتى عام 1958، حيث أُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا  لاستخدامها كهدف للصواريخ الباليستية. استحوذت عليها القوات الجوية التذكارية عام 1971، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم القوات الجوية الكونفدرالية، وحلّقت بها إلى هارلينجن، تكساس في أغسطس من ذلك العام. اكتمل ترميمها عام 1974، وسُميت الطائرة " فيفي " تيمنًا بجوزفين أوكونور (1919-2007)، [ 10 ] زوجة فيكتور نيلز أغاثر (1912-2000)، [ 11 ] الذي كان له دورٌ أساسي في الحصول عليها. بعد إيقافها عن الطيران عام 2006، عادت إلى الخدمة عام 2010. سُجلت لدى إدارة الطيران الفيدرالية برقم N529B.
44-62112الولايات المتحدةتشينو، كاليفورنياأيرو تريدرفي المخزنصُنعت في مصنع بوينغ رينتون كطائرة B-29A. وهي واحدة من أربع طائرات B-29 حصلت عليها ديزني من بحيرة تشاينا لاستخدامها في فيلم " الرحلة الأخيرة لسفينة نوح" . الطائرات الثلاث الأخرى هي: 44-62222 (أُفيد بتدميرها قبالة سواحل هاواي)، و44-70049، و44-84084. الجزء الأمامي فقط من الطائرة مملوك الآن لكيرميت ويكس ومخزن في شركة إيرو تريدر ، تشينو ، كاليفورنيا .
44-62139الولايات المتحدةدايتون ، أوهايوالمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكيةعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. تم طلاء هيكل طائرة B-29 القابل للتجول داخله ليمثل الطائرة 44-87657 " قرار القيادة " التابعة للسرب 28 ، المجموعة 19 للقصف . سُميت الطائرة الأصلية " قرار القيادة " تيمناً بفيلم شهير صدر عام 1948، يتناول القرارات الصعبة والخسائر الفادحة لعمليات القصف فوق أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية . اشتهرت الطائرة بإسقاطها خمس طائرات ميغ-15 ، ما جعلها تُلقب بـ"بطلة القصف" غير الرسمية، وشاركت في 121 مهمة خلال الحرب الكورية . [ 12 ]
44-62220الولايات المتحدةسان أنطونيو، تكساسقاعدة لاكلاند الجويةعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. أُرسلت إلى ميدان اختبار أبردين عام 1960 لاستخدامها كهدف. استُعيدت عام 1985 وعُرضت في قاعدة كيلي الجوية . بعد إغلاق قاعدة كيلي، نُقلت إلى قاعدة لاكلاند الجوية . تحمل طلاء " جولتين جوزي، رائدة المحيط الهادئ ".
44-69729الولايات المتحدةسياتل، واشنطنمتحف الطيرانعرض ثابتصُنعت الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز B-29. وتمّ تخصيصها للسرب 875، المجموعة 498 ، الجناح 73 ، وأكملت 37 مهمة قصف قبل تحويلها إلى طائرة تزويد بالوقود جواً من طراز KB-29 في يونيو 1949. في عام 1986، نُقلت من محطة الأسلحة الجوية البحرية في تشاينا ليك ، كاليفورنيا ، إلى متحف لوري للتراث في قاعدة لوري الجوية آنذاك ، كولورادو ؛ وهو الآن متحف أجنحة فوق جبال روكي للطيران والفضاء . خضعت الطائرة رقم 54 لمرحلة ترميمها الأولية في عام 1987 بمساعدة متطوعين من المتحف، وتمّ تجهيزها للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس قاعدة لوري الجوية والذكرى الأربعين لتأسيس القوات الجوية الأمريكية في 2 أكتوبر 1987. وتمّ ترميمها لتتوافق مع علاماتها الأصلية لعام 1944، مع وجود علامة " T Square 54 " على مثبتها الرأسي. في عام 1995، نقل متحف القوات الجوية الأمريكية الطائرة T-Sq-54 إلى متحف الطيران في سياتل ، واشنطن. وبعد مرحلة أخرى من الترميم وتغيير علاماتها، عُرضت مرة أخرى في عام 1996. وفي عام 2011، غُلفت الطائرة بغلاف بلاستيكي أبيض لمدة خمس سنوات، ثم كُشف عنها في 6 أبريل 2016 تحت الجناح الخارجي الجديد المفتوح من الجانب.
44-69972الولايات المتحدةويتشيتا، كانساسأصدقاء الطبيبصالحة للطيران [ 13 ]صُنعت الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا باسم B-29. في عام 1951، حُوّلت إلى طائرة معايرة رادار، واتخذت من قاعدة غريفيس الجوية مقرًا لها ضمن السرب 4713 لتقييم الرادار . أطلق السرب أسماء شخصيات من فيلم " سنو وايت والأقزام السبعة" على طائراته ، وحصلت هذه الطائرة على اسم " دكتور ". كانت الطائرة B-29 رقم 44-70016 أيضًا ضمن هذا السرب. شُطبت  من الخدمة عام 1956 وأُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا  لاستخدامها كهدف. أُزيلت الطائرة عام 1998، وأُعيد ترميمها في مصنع بوينغ في ويتشيتا، كانساس، حيث صُنعت في الأصل. نُقلت في مارس 2007 إلى متحف كانساس للطيران . في فبراير 2013، استحوذت عليها منظمة "أصدقاء دكتور" غير الربحية. في 11 مايو 2016، أجرى فريق الترميم أولى تجارب السير البطيء العديدة، وذلك ضمن الاستعدادات النهائية قبل أول رحلة تجريبية. حصلت الطائرة على شهادة صلاحية للطيران من إدارة الطيران الفيدرالية في 20 مايو 2016، مما سمح لها بالتحليق. وفي 17 يوليو 2016، حلّقت الطائرة "دوك" لأول مرة منذ عام 1956، بقيادة أفراد من طاقم طائرة "فيفي" . وهي مسجلة لدى إدارة الطيران الفيدرالية برقم N69972.          
44-70016الولايات المتحدةتوسان، أريزونامتحف بيما للطيران والفضاءعرض ثابتصُنعت الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا تحت اسم B-29. سُلمت إلى سلاح الجو الأمريكي في 6 أبريل 1945، ثم أُلحقت بمجموعة القصف 330 المتمركزة في نورث فيلد ، غوام ، للخدمة القتالية. بعد انضمامها إلى سرب القصف 458 التابع للمجموعة 330 ، بدأت الطائرة بالتحليق بانتظام في مهام قتالية، وأُطلق عليها لاحقًا اسم " الرحلة العاطفية ". وبحلول نهاية الحرب، كانت "الرحلة العاطفية" قد نفذت 30 مهمة مع السرب 458، ثم وُضعت في المخزن. في مارس 1954، أُعيد تسميتها إلى " دوبي " وتمّ تخصيصها للسرب 4713 لتقييم الرادار ، في قاعدة غريفيس الجوية في روما، نيويورك ، حيث قامت برحلات تقييم الدفاع الراداري حتى عام 1959. في يونيو 1959، أُخرجت الطائرة ذات الرقم التسلسلي 44-70016 من الخدمة نهائيًا في سلاح الجو، وأُرسلت إلى قاعدة ديفيس-مونثان الجوية في توكسون، أريزونا للتخزين. ثم، في عام 1969، تم التبرع بالطائرة B-29 إلى المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية (الذي كان يُعرف آنذاك باسم متحف القوات الجوية الأمريكية)، وأُعيرت لاحقًا إلى متحف بيما للطيران والفضاء (الذي كان يُعرف آنذاك باسم مؤسسة متحف توكسون للطيران في مقاطعة بيما).                
44-70049الولايات المتحدةأوكوتيلو ويلز، كاليفورنياأيرو تريدرفي المخزنصُنعت هذه الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز B-29. وهي واحدة من أربع طائرات من طراز B-29 حصلت عليها ديزني من بحيرة تشاينا لاستخدامها في فيلم " الرحلة الأخيرة لسفينة نوح" . أما الطائرات الثلاث الأخرى فهي: 44-62112، و44-62222 (التي ورد أنها دُمرت قبالة سواحل هاواي)، و44-84084. يمتلكها الآن كيرميت ويكس ، وهي مخزنة في شركة إيرو تريدر في أوكوتيلو ويلز ، كاليفورنيا .
44-70102الولايات المتحدةريدجكريست ، كاليفورنيامحطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة الصينفي المخزنصُنعت طائرة " هيرز هوبين " في مصنع بوينغ في ويتشيتا، وشاركت في 25 مهمة قتالية أثناء خدمتها في السرب 678 للقصف التابع لمجموعة القصف 444 في قاعدة ويست فيلد ، تينيان . نُقلت إلى قاعدة تشاينا ليك عام 1960. هذه الطائرة غير مكتملة، إذ فُككت لاستخدام قطع غيارها في ترميم طائرات B-29 أخرى تم انتشالها من تشاينا ليك.
44-70113الولايات المتحدةماريتا، جورجيادوبينز إيه آر بيعرض ثابتصُنعت هذه الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا تحت اسم B-29. خدمت في السرب 883 التابع لمجموعة القصف 500 في الجناح 73 للقصف التابع للقوات الجوية العشرين ، ونفذت 27 مهمة قصف قبل نهاية الحرب العالمية الثانية ، وكانت تحمل اسم " مارلين غاي ". يُنسب لهذه الطائرة إسقاط ثلاث طائرات مقاتلة يابانية مؤكدة، بالإضافة إلى ثلاث طائرات مقاتلة أخرى يُحتمل إسقاطها. بعد انتهاء الحرب، أُعيد تسمية هذه الطائرة إلى " هوف هارتد "، وخدمت في بريطانيا العظمى قبل إخراجها من الخدمة عام 1956 وإرسالها إلى ميدان اختبار أبردين في ماريلاند. في عام 1973، استعاد متحف فلورنسا للطيران والصواريخ ( الذي لم يعد موجودًا الآن) في فلورنسا، كارولاينا الجنوبية، الطائرة B-29 لترميمها. في عام 1994، قامت جمعية ماريتا بي-29 برعاية عملية الترميم وعرضها في دوبينز إيه آر بي ، جورجيا تحت اسم " سويت إيلويز " .            
44-84053الولايات المتحدةوارنر روبينز، جورجيامتحف الطيرانعرض ثابتصُنعت في مصنع بيل أتلانتا كطائرة من طراز B-29B. وفي عام 1956، أُرسلت إلى ميدان اختبار أبردين لاستخدامها كهدف. تم استعادتها في عام 1983 وعُرضت للجمهور. [ 14 ]
44-84076الولايات المتحدةأشلاند، نبراسكامتحف القيادة الجوية الاستراتيجية والفضاءعرض ثابتصُنعت في مصنع بيل أتلانتا كطائرة من طراز B-29. سُلّمت في 4 أغسطس 1945 إلى قاعدة ووكر الجوية . استُخدمت من قبل وحدات متعددة في جميع أنحاء الولايات المتحدة حتى عام 1959. أُخرجت من الخدمة في يوليو 1959 ونُقلت إلى متحف القيادة الجوية الاستراتيجية. عُرضت سابقًا باسم " مان أو وور ". جرى ترميمها مؤخرًا وطلاؤها باسم " لاكي ليدي ".
44-84084الولايات المتحدةأوكوتيلو ويلز، كاليفورنياأيرو تريدرفي المخزنصُنعت هذه الطائرة في مصنع بيل أتلانتا كطائرة B-29. استحوذت عليها القوات الجوية الأمريكية في 31 يوليو 1945. وفي يناير 1950، نُقلت إلى قاعدة تينكر الجوية . أُخرجت من الخدمة في 15 سبتمبر 1954 ونُقلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا . وهي واحدة من أربع طائرات B-29 حصلت عليها ديزني من بحيرة تشاينا لاستخدامها في فيلم " الرحلة الأخيرة لسفينة نوح" . الطائرات الثلاث الأخرى هي: 44-62112، و44-62222 (أُفيد بتدميرها قبالة سواحل هاواي)، و44-70049. استُخدمت أجزاء من هذه الطائرة في ترميم "رازن هيل" في ثمانينيات القرن الماضي. أما باقي أجزاء الطائرة، فهي الآن مخزنة، وتملكها شركة "أيرو تريدر" .
44-86292الولايات المتحدةشانتيلي، فيرجينيامركز ستيفن إف. أودفار-هازيعرض ثابتصُنعت الطائرة في مارتن أوماها كطائرة B-29، ثم عُدّلت إلى طراز سيلفر بليت أثناء الإنتاج. وبينما كانت لا تزال على خط التجميع، اختارها العقيد بول دبليو تيبتس الابن شخصيًا في 9 مايو 1945 لاستخدامها مع المجموعة 509 المركبة . انضمت إلى الخدمة في 18 مايو، وتمّ تخصيصها لسرب القصف 393، وفي 14 يونيو، قادها روبرت أ. لويس إلى قاعدة ويندوفر الجوية . في 31 مايو، حلّقت إلى غوام لتعديل حجرة القنابل. في 6 يوليو، حلّقت إلى نورث فيلد ، تينيان . نفّذت مهام تدريبية وقتالية خلال شهر يوليو. في 5 أغسطس، تولّى تيبتس قيادة الطائرة، وأطلق عليها اسم " إينولا غاي " تيمنًا باسم والدته. رُسم الاسم في اليوم نفسه. في 6 أغسطس، برفقة طائرتي " ذا غريت آرتيست " و" نيسيساري إيفل "، أسقطت "إينولا غاي" القنبلة الذرية " ليتل بوي " على هيروشيما . عادت إلى الولايات المتحدة في 6 نوفمبر، وحُفظت في قاعدة روزويل الجوية . في مايو 1946، أُرسلت إلى جزيرة كواجالين المرجانية لإجراء تجارب نووية، لكنها لم تُستخدم. أُعيدت إلى قاعدة فيرفيلد-سويسن الجوية . في أغسطس 1946، أُهديت إلى مؤسسة سميثسونيان . بعد تركها في العراء لبعض الوقت، فُككت ووُضعت في مخزن في سوتلاند، ميريلاند عام 1961. بدأت أعمال الترميم في ديسمبر 1984 واكتملت في ديسمبر 2003.
44-86408الولايات المتحدةأوغدن، يوتامتحف هيل للفضاءعرض ثابتصُنعت في مارتن أوماها كطائرة من طراز B-29. استُخدمت لأخذ عينات من الهواء خلال التجارب النووية في المحيط الهادئ. بعد تمركزها في قواعد مختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، أُرسلت إلى ميدان دوجواي للتجارب لإجراء اختبارات كيميائية، ثم تُركت هناك. تم استعادتها في عام 1983 وعُرضت في قاعدة هيل الجوية. عُرضت في الأصل باسم " هاغارتي هاغ "، وهي مطلية حاليًا لتشبه " ستريت فلاش ". [ 15 ]
44-87627الولايات المتحدةمدينة بوسير، لويزيانامتحف باركسديل العالمي للقوةعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ في ويتشيتا باسم TB-29. وفي عام 1956 أُرسلت إلى ميدان اختبار أبردين لاستخدامها كهدف. تم استعادتها في عام 1985 وعُرضت للجمهور.
44-87779الولايات المتحدةرابيد سيتي، داكوتا الجنوبيةمتحف ساوث داكوتا للطيران والفضاءعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز B-29. أُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا عام 1956 لاستخدامها كهدف. تم استعادتها عام 1985. تحمل طلاء " ليغال إيغل 2 ".
45-21739كوريا الجنوبيةساتشون، مقاطعة غيونغسانغ الجنوبيةمتحف كاي للفضاءعرض ثابتصُنعت في مصنع بوينغ في ويتشيتا باسم B-29. أُرسلت إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة الصين . تم استعادتها في عام 1972 وأُرسلت إلى سيول. أطلق المتحف على الطائرة اسم " التوحيد ".
45-21748الولايات المتحدةألبوكيرك، نيو مكسيكوالمتحف الوطني للعلوم والتاريخ النوويعرض ثابتصُنعت طائرة " دوق ألبوكيرك " في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز TB-29. خدمت في المجموعة 509 للقصف من عام 1946 إلى عام 1947. استُخدمت لاحقًا كطائرة تدريب أرضي في قاعدة تشانوت الجوية . عُرضت وهي تحمل كسوة طائرة إينولا غاي .
45-21787الولايات المتحدةمدينة بولك، فلوريداخيال الطيرانتم تفكيكها وتخزينهاصُنعت في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة B-29. سُلمت إلى القوات الجوية الأمريكية في سبتمبر 1945. بيعت للبحرية الأمريكية عام 1947. نُقلت لاحقًا إلى اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية حيث اكتسبت اسم " فيرتايل ميرتل ". استُخدمت لحمل طائرة الأبحاث دوغلاس D-558-II سكاي روكيت . تبرعت بها للمتحف الجوي الأمريكي في أوكلاند، كاليفورنيا  عام 1969. استُخدمت في مشاهد الطيران من فيلم والت ديزني "الرحلة الأخيرة لسفينة نوح" عام 1980. بيعت لكيرميت ويكس عام 1984. في عام 1992، تعرضت الطائرة لأضرار بالغة عندما تحطم متحف ويكس الجوي خلال إعصار أندرو . جرى ترميم الجزء الأمامي من جسم الطائرة لاحقًا وعُرض بشكل ثابت. أما الأجزاء الأخرى فهي مخزنة. على الرغم من أنها غير صالحة للطيران حاليًا، إلا أنها مسجلة لدى إدارة الطيران الفيدرالية برقم N29KW. [ 16 ]   

حطام السفن المعروفة

مسلسلموقعالإحداثياتتاريخصورة
42-24815اليابانأكيزوما ، مقاطعة أورا36°17′02″ شمالاً 139°27′15″ شرقاً / 36.283766° شمالاً 139.454089° شرقاً / 36.283766؛ 139.454089 (تقريباً)في العاشر من فبراير عام ١٩٤٥، اصطدمت طائرة مقاتلة يابانية بطائرة من طراز B-29 تُلقب بـ" دينر بوي "، مما أدى إلى اصطدامها بطائرة أخرى من نفس الطراز (٤٢-٢٤٧٨٤). تحطمت الطائرتان في حقول أكيزوما، وأودى الحادث بحياة جميع أفراد طاقم "دينر بوي" الأحد عشر . [ ١٧ ] [ ١٨ ] [ ١٩ ]
42-24784اليابانأكيزوما ، مقاطعة أورا36°17′02″ شمالاً 139°27′10″ شرقاً / 36.283895° شمالاً 139.452664° شرقاً / 36.283895؛ 139.452664 (تقريباً)في العاشر من فبراير عام ١٩٤٥، اصطدمت قاذفة من طراز بي-٢٩، تُلقب بـ" فراخ سليك "، بقاذفة أخرى من طراز بي-٢٩ (٤٢-٢٤٨١٥). تحطمت الطائرتان في حقول أكيزوما. انشطرت القاذفة إلى جزأين متقاربين، حيث سقط جسمها في حقل أرز، بينما سقط ذيلها بجوار جسر أكيزوما. أسفر الحادث عن مقتل جميع أفراد طاقم " فراخ سليك" البالغ عددهم ١٢ فرداً . [ ١٧ ] [ ١٨ ] [ ١٩ ]
42-65287بورتوريكوأغواديا18°26′17″ شمالاً 67°14′23″ غرباً / 18.438175° شمالاً 67.239733° غرباً / 18.438175; -67.239733صُنعت في مارتن أوماها كطائرة من طراز B-29. وتمّ تخصيصها للجناح السابع عشر للتدريب العملياتي على القصف (الثقيل جدًا) ، التابع لوحدة القاعدة 246 التابعة لسلاح الجو الأمريكي، في مطار برات العسكري ، كانساس. هبطت اضطراريًا بالقرب من أغواديا، بورتوريكو في 31 مايو 1945 بسبب عطل في المحرك بعد إقلاعها من مطار بورينكوين العسكري القريب . نجا عشرة من أفراد الطاقم، بينما قُتل ثلاثة.
42-65348اليابانجبل أومين ، محافظة ناراتحطمت طائرة من طراز B-29 تابعة للسرب 869 ، المجموعة 497 للقصف، في جبل أومين بعد إصابتها في محركها رقم 1 في 1 يونيو 1945. هبطت الطائرة بسلام، لكن اليابانيين أعدموا جميع أفراد طاقمها. [ 20 ] في 1 يونيو 2007، تم انتشال أحد محركات الطائرة ووضعه في متحف قرية تينكاوا. [ 21 ]
42-94052الولايات المتحدةميدان اختبار دوجواي ، يوتا40°05′05″ شمالاً 113°19′58″ غرباً / 40.084606° شمالاً 113.332895° غرباً / 40.084606; -113.332895صُنعت في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. وتمّ تخصيصها لمجموعة القصف 330 (VH) المتمركزة في نورث فيلد ، غوام . لُقّبت بـ" غبار النجوم " و" مدينة تير هوت، إنديانا ". نُقلت لاحقًا إلى سلاح الجو الملكي البريطاني باسم واشنطن B.1 WF444 في عام 1950. أُعيدت إلى الولايات المتحدة في عام 1953 للتخلص منها، ثم نُقلت جوًا إلى ميدان دوجواي للتدريب لاستخدامها كهدف، ثم تُركت هناك. لا تزال موجودة في ميدان التدريب على القصف حتى أكتوبر 2023.
44-61554اليابانأوياجياما ، منطقة نيشيوسوكي32°48′27″ شمالاً 131°20′22″ شرقاً / 32.807629° شمالاً 131.339466° شرقاً / 32.807629؛ 131.339466 (تقريباً)تحطمت طائرة من طراز B-29 على جبل سوبو بسبب ضعف الرؤية في 30 أغسطس 1945. وأودى الحادث بحياة جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 12 فرداً. وقد أُقيم نصب تذكاري يُسمى "صلاة السلام" على الجبل، وتناثرت حوله بقايا الطائرات. [ 22 ] [ 23 ]
44-61999المملكة المتحدةأحجار الرف العلوي ، بليكلو53°27′02″ شمالاً 1°51′54″ غرباً / 53.450559° شمالاً 1.864932° غرباً / 53.450559; -1.864932تم بناؤها في بوينغ رينتون باسم B-29A. أطلق عليها لقب " Over-Exposed! " بعد تصويرها للتجارب الذرية في بيكيني أتول عام 1946. في رحلة بتاريخ 3 نوفمبر 1948 من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بيرتونوود، تحطمت بالقرب من هاير شيلف ستونز، بليكلو ، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 13 فرداً.
44-62134الولايات المتحدةبحيرة تشاينا ، كاليفورنيا35°31′28″ شمالاً 117°10′14″ غرباً / 35.52444444° شمالاً 117.17055556° غرباً / 35.52444444؛ -117.17055556صُنعت في مصنع بوينغ رينتون كطائرة من طراز B-29A. نُقلت لاحقًا إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا لاستخدامها كهدف، ثم تُركت هناك. لا تزال في ميدان التدريب على القصف، اعتبارًا من أكتوبر 2023، ويمكن رؤيتها بوضوح في صور الأقمار الصناعية.
44-62214الولايات المتحدةفيربانكس ، ألاسكا64°42′11″ شمالاً 147°07′37″ غرباً / 64.703131° شمالاً 147.126900° غرباً / 64.703131; -147.126900صُنعت الطائرة في مصنع بوينغ رينتون باسم B-29A. غرقت في بحيرة بقاعدة إيلسون الجوية ، جنوب فيربانكس، ألاسكا ، حيث وُضعت بعد أن كانت "طائرة مهجورة" (عام 1954) وخضعت لتفكيك أجزاء منها. نُقلت إلى موقعها الحالي (على الأرجح بين عامي 1955 و1956)، ويُعتقد أنها استُخدمت في تدريبات الهبوط الاضطراري في الماء لأفراد الطاقم الجوي. الطائرة 44-62214 هي أول طائرة ترصد انفجارًا نوويًا سوفيتيًا. وهي ليست طائرة محطمة بقدر ما هي طائرة مهجورة. وقد اكتسبت لقب " سيدة البحيرة ".
44-62276المملكة المتحدةستوب نا بوين درويم فين ، اسكتلندا56°10′35″ شمالاً 4°57′50″ غرباً / 56.1763476° شمالاً 4.9639196° غرباً / 56.1763476; -4.9639196تم تسليمها إلى سلاح الجو الأمريكي في 15 فبراير 1946. وتم تخصيصها للسرب 31 للقاذفات ، الجناح 301 للقاذفات ، قاعدة سموكي هيل الجوية ، كانساس . في صباح يوم 17 يناير 1949، أقلعت من قاعدة سكامبتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في لينكولنشاير ، إنجلترا ، في رحلة عودة إلى مطارها في قاعدة سموكي هيل الجوية وعلى متنها 20 راكبًا وطاقمًا. وأُفيد بأن الطاقم كان في إجازة، بعد مشاركتهم سابقًا في جسر برلين الجوي . كانت الرحلة المخطط لها برًا عبر اسكتلندا ، ثم إلى كيفلافيك ، أيسلندا ، حيث سيتوقفون للتزود بالوقود والمؤن. كان الطقس متقلبًا، وعندما وصلت الطائرة إلى ستراثكلايد ، بدأت درجات الحرارة المنخفضة والغيوم في التسبب في تجمد أجنحتها وأسطح التحكم. في تمام الساعة 9:50، تحطمت الطائرة على جانب تل ستوب نا بوين دروم-فين ، الواقع في وادي سوكوث، مما أدى إلى انتشار حطامها في الوادي بين ستوب نا بوين وبين ثارسوين. لقي جميع الركاب وأفراد الطاقم العشرين حتفهم، والتهمت النيران الطائرة بالكامل. [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]
44-69957الولايات المتحدةبحيرة تشاينا ، كاليفورنيا35°54′08″ شمالاً 117°43′26″ غرباً / 35.90222222° شمالاً 117.72388889° غرباً / 35.90222222؛ -117.72388889صُنعت في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز B-29. وتم تخصيصها لمجموعة القصف 499 المتمركزة في قاعدة إيسلي الجوية ، سايبان . لُقبت بـ" الرقم الساخن ". نُقلت لاحقًا إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا واستُخدمت كهدف قبل التخلي عنها. لا تزال في ميدان التدريب على القصف، اعتبارًا من فبراير 2020، ويمكن رؤيتها بوضوح في صور الأقمار الصناعية.
44-70039الولايات المتحدةتالكيتنا ، ألاسكا61°51′03″ شمالاً 149°08′02″ غرباً / 61.85083333° شمالاً 149.13388889° غرباً / 61.85083333؛ -149.13388889 (تقريباً)تم بناؤها في بوينغ ويتشيتا باسم B-29. تحطمت في لينكس بيك في 15 نوفمبر 1957. قُتل أربعة من أفراد الطاقم ونجا ستة.
44-83899جزر ماريانا الشماليةجبل تابوشاو ، سايبان15°11′18″ شمالاً 145°44′28″ شرقاً / 15.188331° شمالاً 145.741161° شرقاً / 15.188331؛ 145.741161 (تقريباً)تم بناؤها في شركة بيل أتلانتا كطائرة من طراز B-29B. تحطمت بالقرب من جبل تابوشاو في سايبان في 27 أغسطس 1945. وقُتل جميع أفراد الطاقم العشرة عند الاصطدام.
44-84149الولايات المتحدةتالكيتنا ، ألاسكا61°42′51″ شمالاً 149°30′24″ غرباً / 61.714050° شمالاً 149.506617° غرباً / 61.714050; -149.506617صُنعت في مصنع بيل أتلانتا كطائرة من طراز B-29B. ثم حُوّلت لاحقاً إلى طراز KB-29P. تحطمت بالقرب من تالكيتنا في 26 ديسمبر 1956. وقُتل جميع أفراد الطاقم الثمانية عند الاصطدام.
44-86333الولايات المتحدةتالينا ، أوكلاهوماصُنعت الطائرة في مارتن أوماها كطائرة من طراز B-29. وتمّ تخصيصها للسرب 352 للقصف ، الجناح 301 للقصف ، قاعدة سموكي هيل الجوية ، كانساس . تعرّضت الطائرة لانخفاض مفاجئ في الضغط الجوي في 26 سبتمبر 1949، ما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 13 فرداً. توجد لوحة تذكارية في مركز زوار غرفة تجارة تالينا. [ 27 ] [ 28 ]
44-86334الولايات المتحدةمقاطعة مارشال ، كنتاكي36°47′20″ شمالاً 88°25′45″ غرباً / 36.788899° شمالاً 88.429065° غرباً / 36.788899; -88.429065صُنعت الطائرة في مارتن أوماها كطائرة من طراز B-29. وتمّ تخصيصها لسرب تدريب أطقم القتال، التابع للوحدة 237 لقاعدة كيرتلاند الجوية ، نيو مكسيكو . تفككت الطائرة في الجو وتحطمت في سولجر كريك. نجا فرد واحد فقط من طاقمها المكون من عشرة أفراد، حيث قُذف خارج الطائرة مع الجزء الخلفي منها. أُقيم نصب تذكاري في موقع التحطم. [ 29 ] [ 30 ]
45-21768جرينلاند80°15′46″ شمالاً 60°31′51″ غرباً / 80.262814° شمالاً 60.530831° غرباً / 80.262814; -60.530831صُنعت الطائرة في مصنع بوينغ في ويتشيتا تحت اسم B-29. وتمّ تخصيصها للسرب 46 للاستطلاع، المتمركز في قاعدة لاد الجوية التابعة للجيش في فيربانكس، ألاسكا، كجزء من مشروع نانوك في أوائل عام 1946. أطلق عليها طاقمها اسم " كي بيرد ". بعد تحطمها على بحيرة متجمدة في شمال غرب غرينلاند في 21 فبراير 1947 خلال مهمة سرية، تُركت الطائرة شبه سليمة في القطب الشمالي. في عام 1994، قاد داريل غرينمير، طيار الاختبار المتقاعد من شركة لوكهيد ، بعثةً لاستعادة الطائرة عن طريق إصلاحها في الموقع ونقلها جوًا. إلا أن المشروع توقف بعد أن اشتعلت النيران في الطائرة B-29 وتعرضت لأضرار بالغة قبيل الإقلاع. وهي الآن رابضة على حافة بحيرة في أقصى شمال غرب غرينلاند. وكانت محاولة إنقاذ " كي بيرد " موضوع حلقة من برنامج نوفا بعنوان "B-29: مُجمّدة في الزمن". وتُعدّ بقايا الطائرة موقعًا محميًا بموجب قوانين التراث في غرينلاند، ويملكها المتحف الوطني لغرينلاند في نوك، غرينلاند .
45-21847الولايات المتحدةبحيرة ميد ، نيفادا36°16′20″ شمالاً 114°23′52″ غرباً / 36.272131° شمالاً 114.397675° غرباً / 36.272131; -114.397675صُنعت في مصنع بوينغ في ويتشيتا كطائرة من طراز B-29، ثم حُوّلت إلى طائرة استطلاع إلكتروني من طراز B-29F. في 21 يوليو 1948، تحطمت في بحيرة ميد بالقرب من لاس فيغاس، نيفادا . عُثر عليها سليمة في عام 2002 على عمق 118 قدمًا. في عام 2011، أُدرجت الطائرة في السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية . على الرغم من أنها تُعدّ الأكثر سلامةً بين حطام الطائرات المعروفة المتبقية، لم تُوضع أي خطط لانتشالها. يُسمح بجولات الغوص الخاصة. [ 31 ]
45-21854الولايات المتحدةجبال مانزانو ، نيو مكسيكوتحطمت طائرة من طراز B-29 في جبال مانزانو، ما أدى لاحقًا إلى حادثة " السهم المكسور" نظرًا لحملها سلاحًا نوويًا وقت وقوع الحادث في 11 أبريل 1950. لقي جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 13 قتيلًا في الحادث، بالإضافة إلى تفكك السلاح النووي. [ 32 ] لا تزال حطام الطائرة متناثرة على الجبل. وقد نُصب نصب تذكاري على جبال مانزانو في 11 أبريل 2019. [ 33 ] [ 34 ]
مجهولجزر ماريانا الشماليةتينيان15°04′11″ شمالاً 145°41′04″ شرقاً / 15.069857° شمالاً 145.684423° شرقاً / 15.069857؛ 145.684423 (تقريباً)رصدت سفينة أوكيانوس إكسبلورر التابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) حطام قاذفة قنابل من طراز B-29 غارقة في المنطقة المحيطة بالطرف الشمالي من جزيرة تينيان في 9 يوليو 2016. أُرسلت غواصة آلية موجهة عن بُعد (ROV ) تُدعى ديب ديسكفرر لمعاينة الحطام، لكن دون جدوى في تحديد هوية القاذفة. [ 35 ] توجد حطام طائرات B-29 غارقة أخرى في المنطقة، منها 42-65347 و42-98958 و44-27315 وغيرها الكثير. [ 36 ] [ 37 ]
مجهولجزر ماريانا الشماليةسايبان15°14′40″ شمالاً 145°43′24″ شرقاً / 15.2443971° شمالاً 145.7233466° شرقاً / 15.2443971؛ 145.7233466 (تقريباً)قبالة محمية ماناغاها البحرية ، ترقد قاذفة قنابل من طراز B-29 غارقة على عمق يتراوح بين 8 و12 متراً في قاع البحر، الذي أصبح الآن موقعاً شهيراً للغوص. ولم يتم جمع أي معلومات تعريفية من الطائرة. [ 38 ]

مراجع

  1. ↑ ويليس، ديفيد. "بوينغ بي-29 وبي-50 سوبرفورتريس". المجلة الدولية للقوة الجوية ، المجلد 22، 2007، الصفحات 136-169.
  2. ↑ جونسن، فريدريك أ. (15 نوفمبر 2019). "ملحمة الطبيب" . مجلة القوات الجوية والفضائية . تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2024 .
  3. ↑ "قصة الطائرة B-29 'دوتي الجريئة'". memphis-belle.com. تاريخ الاسترجاع: 13 يوليو 2013.
  4. ↑ "نص الحلقة: بي-29 مُجمّدة في الزمن." برنامج نوفا على قناة بي بي إس. تاريخ البث: 29 يوليو 1997. تاريخ الاسترجاع: 28 يوليو 2010.
  5. ↑ "طائرة بوينغ بي-29 سوبر فورترس الأمريكية 42-24791: المشغل الكبير" . www.questmasters.us . تاريخ الاطلاع: 11 مارس 2021 .
  6. ↑ "#11. ملكة جمال أمريكا 62" . المجموعة السادسة للقصف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2022 .
  7. ↑ "صور القاذفة بي-29" . www.b29-superfortress.com . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2021 .
  8. ↑ "مجموعة PWAM" . pwam.org . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2022 .
  9. ↑ "سجل إدارة الطيران الفيدرالية: N529B" FAA.gov تم الاسترجاع: 15 يوليو 2021.
  10. ^ "نعي جوزفين فيفي أوكونور أجاثر في سان أنطونيو إكسبريس نيوز" . سان انطونيو اكسبرس نيوز . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2018 .
  11. ↑ «المحارب القديم في سلاح الجو، فيكتور أغاثر (خريج كلية الخدمة الخارجية عام 1934)، أصبح رائد أعمال مكسيكيًا ناجحًا - كلية الخدمة الخارجية - جامعة جورجتاون» . كلية الخدمة الخارجية - جامعة جورجتاون . 31 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2018 .
  12. ↑ "جولة داخل هيكل طائرة بي-29" . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية™ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2021 .
  13. ↑ "سجل إدارة الطيران الفيدرالية: N69972" FAA.gov تم الاطلاع عليه: 15 يوليو 2021.
  14. ↑ "بي-29 سوبرفورتريس بيج ريد" . www.b29-superfortress.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2021 .
  15. ↑ "B-29 "سوبرفورتريس" | متحف هيل للفضاء الجوي" . 16 أغسطس 2017.
  16. ↑ "سجل إدارة الطيران الفيدرالية للطائرة N29KW" . registry.faa.gov .
  17. ١ ٢ "إحياء ذكرى أفراد طاقم قاذفة بي-٢٩ في النصب التذكارية في جميع أنحاء اليابان ٠٠٤ | جابان فورورد" . japan-forward.com . ٢٨ نوفمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ فبراير ٢٠٢٢ .
  18. 1 2 "حفل تكريم قاذفات بي-29 يُكرّم أولئك الذين ضحّوا بكل شيء" . www.yokota.af.mil . تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2022 .
  19. 1 2 أيبا، كازو. قصة مصورة بالصور (PDF) .
  20. ↑ 371fg (10 أبريل 2020). "لا تنساني - مصير أسرى حرب طاقم كرو في مهمة أوساكا في 1 يونيو 1945" . أوساكا كوشو . تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2022 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  21. ↑ كابرارا، ديفيد (26 يوليو 2020). "لغز في الجبال: تجميع خيوط مصير طاقم طائرة أمريكية سقطت في ريف اليابان" . صحيفة جابان تايمز . تاريخ الاسترجاع: 21 فبراير 2022 .
  22. ↑ "معلومات متنوعة عن نصب "صلاة من أجل السلام"، تاكاتشيهو" . mansell.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2022 .
  23. ↑ «مدينة ميازاكي تحيي ذكرى تحطم طائرتين خلال الحرب العالمية الثانية، أسفرتا عن مقتل طيار ياباني وجنود أمريكيين» . صحيفة جابان تايمز . ٢٣ أغسطس ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٢ .
  24. ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة بوينغ بي-29 سوبرفورتريس 44-62276، 17 يناير 1949" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2021 .
  25. ^ "17/01/1949|B-29A|44-62276|301st BG، القوات الجوية الأمريكية|Beinn Tharsuinn, Argyll" . بحوث الحوادث الجوية في منطقة الذروة . 5 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع في 10 مارس 2021 .
  26. ↑ "أرشيف صور إيدي" . www.edwardboyle.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2021 .
  27. ↑ مايك كاثي، كاتب عمود | ضيف (28 سبتمبر 2019). "كاثي: ذكرى تحطم قاذفة بي-29 قرب تالينا بعد 70 عامًا" . ماكاليستر نيوز-كابيتال . تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2022 .
  28. ↑ "تحديد موعد مراسم إحياء ذكرى ضحايا حادث تحطم طائرة تاليهينا" . ماكاليستر نيوز-كابيتال . 15 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2022 .
  29. ↑ "نصب تذكاري لحادث تحطم قاذفة القنابل B-29 في سولجر كريك" . فور ريفرز إكسبلورر . 25 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2022 .
  30. ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة بوينغ بي-29 سوبرفورتريس 44-86334، 1 يوليو 1945" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2022 .
  31. ↑ "| غُص في غواصة B29 مع TDL!" . www.divetheb29.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2018 .
  32. ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة بوينغ بي-29 سوبرفورتريس 45-21854، 11 أبريل 1950" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2022 .
  33. ↑ "كيرتلاند تُكرّس نصبًا تذكاريًا لطاقم طائرة بي-29 الذي سقط في المعركة" . قاعدة كيرتلاند الجوية . 11 أبريل 2019. تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2022 .
  34. ↑ «نصب تذكاري يُخلّد ذكرى طياري نيو مكسيكو الذين لقوا حتفهم في حادث تحطم قاذفة قنابل من طراز B-29 عام 1950» . KRQE NEWS 13 - أخبار عاجلة، أخبار ألبوكيرك، أخبار نيو مكسيكو، الطقس، وفيديوهات . 3 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2022 .
  35. ↑ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "استكشاف المياه العميقة لجزر ماريانا 2016: سجلات المهمة: 9 يوليو: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2021 .
  36. ↑ ليكليتر-موندون، ميغان؛ كانتيلاس، فرانك؛ كوبل، ويندي؛ كيني، جيريمي؛ ماكينون، جينيفر؛ ماير، جيفري؛ بيتروسكا، أندرو؛ بيلغريم، براد؛ برويت، جيمس؛ تيلبورغ، هانز (1 أغسطس 2018). "تحديد هوية طائرة B-29 من الحرب العالمية الثانية التي غرقت في المياه العميقة عبر مسح التواجد عن بُعد بواسطة مركبة غاطسة تعمل عن بُعد" . مجلة علم الآثار البحرية . 13 (2): 167-189 . Bibcode : 2018JMarA..13..167L . doi : 10.1007/s11457-018-9200-8 . S2CID 165672198 . 
  37. ↑ "خريطة بحثية لعدة مواقع حوادث مُحددة، بناءً على MACR و..." ResearchGate . تم الاطلاع عليها في 21 فبراير 2022 .
  38. ↑ "الغوص في حطام طائرة بي-29" . ديب بلو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2021 .