سلسلة ناسكار كاب في حلبة تكساس موتور سبيدواي

تُقام سباقات سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار كاب في حلبة تكساس موتور سبيدواي بمدينة فورت وورث، تكساس، منذ عام 1997. ويأتي كأس السباق على شكل قبعة رعاة بقر فوق مكبس. وجرت العادة أن يرتدي السائق الفائز قبعة رعاة بقر سوداء ويطلق رصاصتين من مسدسين في الهواء في منطقة الفوز. ^{[ 1 ]}

بدأ سباق " وورث 400" الذي يمتد لمسافة 640 كيلومترًا (400 ميل) ، والمعروف حاليًا باسم "وورث 400" لأسباب تتعلق بالرعاية، نتيجةً لدعوى قضائية رفعها فيركو . رفع فيركو، وهو أحد المساهمين في شركة "سبيدواي موتورسبورتس" المالكة للحلبة، الدعوى عام 2002 مدعيًا أن ناسكار لم تلتزم بعقد ضمني كان سيمنح تكساس سباقًا ثانيًا ضمن سلسلة كأس ناسكار على الحلبة. تمت تسوية الدعوى عام 2004، ومنحت الحلبة سباقًا ثانيًا بدءًا من عام 2005 على حساب حلبة دارلينجتون ، التي خسرت سباقها الثاني؛ وكان هذا السباق تحديدًا هو " ساوثرن 500" ، الذي كانت ناسكار قد نقلته بالفعل من موعده التقليدي في عطلة عيد العمال لصالح منح سباق ثانٍ لحلبة كاليفورنيا سبيدواي . سيُقام سباق تكساس الثاني في الخريف، وسيكون جزءًا من تصفيات ناسكار . 

تم تقليص عدد سباقات الحلبة إلى سباق واحد فقط ابتداءً من موسم 2021 ، حيث تم إلغاء سباق الربيع السابق لصالح استضافة سباق ناسكار أول ستار وإضافة حلبة الأمريكتين في أوستن إلى الجدول الزمني. ^{[ 2 ]} وفي عام 2024، تم نقل السباق إلى موعده السابق في الربيع.

• 2005: شهد السباق الافتتاحي للخريف سيطرة كارل إدواردز على النصف الثاني من السباق. قبل 15 لفة من النهاية، رُفع العلم الأصفر بسبب وجود حطام. بقي معظم المتصدرين في الحلبة، لكن إدواردز انطلق من الجانب الأيمن مرتين ليُعيد انطلاقه من المركز السادس قبل 11 لفة من النهاية. شقّ إدواردز طريقه عبر الزحام ليحرم مارك مارتن (الذي بقي في الحلبة) من أن يصبح أول فائز مرتين متتاليتين في تاريخ حلبة تكساس موتور سبيدواي، وذلك بتجاوزه في اللفة قبل الأخيرة. وبذلك، أصبح إدواردز الفائز العاشر المختلف في 10 سباقات.
• في عام 2009، سيطر كايل وكورت بوش على السباق، حيث تبادل الشقيقان الصدارة في مراحل مختلفة، متصدرين معًا 321 لفة من أصل 334. وبعد أن حُسم السباق بناءً على استهلاك الوقود، كان كايل متصدرًا لـ 232 لفة، وكان في طريقه لتحقيق فوز ساحق حتى نفد وقوده قبل أقل من ثلاث لفات على النهاية. أما شقيقه كورت، فقد تصدر 89 لفة، وتمكن من إطالة عمر خزان وقوده ليفوز بالسباق بفارق يزيد عن 25 ثانية، بينما كان وقود الآخرين ينفد. وباستثناء الأخوين بوش، لم يتصدر السباق سوى ديني هاملين (لفتان) وجيف جوردون (11 لفة).
• في عام 2010، أصبح ديني هاملين ثاني سائق يحقق الفوز في سباقي تكساس، حيث فاز بسباق سامسونج موبايل 500 في الربيع وسباق AAA تكساس 500 في الخريف. وفي منتصف السباق تقريبًا، وقع احتكاكٌ عنيف بين جيف بيرتون وجيف جوردون عند المنعطف الثاني.
• 2011: استمر تألق توني ستيوارت في سباق كأس ناسكار 2011، متنافسًا مع كارل إدواردز، وهو ما تجلى بوضوح خلال تصفيات الكأس. سيطر ستيوارت على السباق وفاز بسباقه الرابع في ثماني مشاركات منذ أن فشل في تحقيق أي فوز خلال الموسم العادي، بينما حلّ إدواردز ثانيًا. وقدّم إيدي جوساج، رئيس حلبة السباق، لستيوارت رداءً وقفازات ملاكمة احتفاءً بمنافسة ستيوارت وإدواردز. كان هذا الفوز الثاني لتوني في تكساس، بعد فوزه الأول قبل خمس سنوات.
• في عام ٢٠١٢: استمرت أول ١٠٠ لفة من السباق دون توقف، وإذا أضفنا إليها آخر ٢٣٤ لفة من سباق أبريل ٢٠١٢ التي استمرت دون توقف، فهذا يعني أن ٣٣٤ لفة متتالية قد أُقيمت دون توقف، وهو سباق كامل مُجدول في تكساس. فاز جيمي جونسون ، محققًا فوزه الستين في سلسلة ناسكار كاب، والفوز رقم ٧٠٠ لشركة شيفروليه.
• في عام ٢٠١٤، حقق جونسون فوزه الثالث على التوالي في سباق الخريف، متصدرًا ١٩١ لفة من أصل ٣٤١. عند إعادة انطلاق السباق، حاول براد كيسيلوفسكي التجاوز جنبًا إلى جنب مع جيف جوردون ، فاصطدم به، مما أدى إلى قطع إطار جوردون الخلفي الأيسر وانزلاقه عند المنعطف الرابع. خسر جوردون لفة كاملة، ليحتل المركز التاسع والعشرين، بينما أنهى كيسيلوفسكي السباق في المركز الثالث. تصاعد التوتر بينهما، وتحول إلى شجار عنيف في منطقة الصيانة بعد السباق بين كيسيلوفسكي وجوردون وفريقيهما، والذي يبدو أن كيفن هارفيك هو من حرض عليه .
• في عام ٢٠١٥ ، حقق جيمي جونسون فوزه الرابع على التوالي في سباق الخريف، ليصبح ثالث سائق في تاريخ حلبة تكساس يفوز بالسباقين معًا، بالإضافة إلى فوزه الثالث على التوالي على هذه الحلبة. تصدّر براد كيسيلوفسكي ٣١٢ لفة من أصل ٣٣٤ لفة (رقم قياسي للحلبة). اصطدم ديل إيرنهاردت جونيور بالحائط من الجهة الخلفية اليمنى لسيارته، مما أثر على تحكمه بها وبدأ بالتراجع في الترتيب. انزلقت سيارته عند المنعطف الثالث في اللفة ١٦٧، ودخل كيفن هارفيك إلى منطقة الصيانة بشكل غير مُجدول قبل ٥٣ لفة من النهاية بسبب ثقب في الإطار الخلفي الأيمن، ليتراجع إلى المركز العشرين في الترتيب العام، متأخرًا لفة كاملة. بدأ كارل إدواردز الجولة الأخيرة من التوقفات في منطقة الصيانة قبل ٣٨ لفة من النهاية. دخل كيسيلوفسكي إلى منطقة الصيانة قبل ٣٧ لفة من النهاية، وانتقلت الصدارة إلى هارفيك. تلقى ديني هاملين مخالفة السرعة في منطقة الصيانة، ما أجبره على تنفيذ عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة. وبإطارات مستعملة لـ 16 لفة، لم يكن ندًا لكيسيلوفسكي الذي تجاوزه بسهولة قبل 35 لفة من النهاية. كان كيسيلوفسكي متصدرًا في اللفات الأخيرة، على بُعد بضع لفات من حسم تأهله إلى نهائي البطولة في هومستيد. لم ينتهِ أداؤه المهيمن بالفوز، إذ تجاوزه جونسون قبل 4 لفات من النهاية، مكتفيًا بالمركز الثاني. في الأسبوع التالي، لم يحالف الحظ كيسيلوفسكي وفشل في التأهل إلى نهائي البطولة.
• 2016: كان من المقرر بث سباق كأس ناسكار لعام 2016 على قناة NBC، ولكن تم نقله إلى قناة NBCSN بسبب سوء الأحوال الجوية. حقق كارل إدواردز الفوز بعد إلغاء السباق بسبب سوء الأحوال الجوية عقب 293 لفة. وكان هذا آخر فوز لإدواردز في كأس ناسكار قبل أن يعلن اعتزاله المفاجئ بعد موسم 2016. وحتى عام 2020، يُعد هذا السباق الوحيد في تكساس الذي لم يُستكمل فيه السباق كاملاً.
• في عام 2018، فاز هارفيك بالسباق بجدارة، لكنه، إلى جانب رايان بلاني الذي حلّ ثانياً وإريك جونز الذي حلّ رابعاً، فشلوا جميعاً في الفحص الفني بعد السباق. كان فوز كيفن مهدداً، وكان عليه أن يبذل جهداً مضنياً ليضمن مكانه في نهائي البطولة. أثار هذا السيناريو لاحقاً رغبة الجماهير في رؤية سيارة فائزة تفشل في الفحص الفني تُستبعد وتُجرّد من الفوز. في عام 2019، وضعت ناسكار قانوناً يُطبّق منذ ذلك الحين. بمجرد خروج السيارة الفائزة من حلبة التتويج، تخضع لفحص فني بعد السباق يستغرق من 90 إلى 120 دقيقة، وتُعلن نتائجها في نفس اليوم، ما يُتيح معرفة الفائز بدلاً من الانتظار لأيام. لو كان هذا القانون سارياً آنذاك، لكان جوي لوغانو، صاحب المركز الثالث، هو الفائز بالسباق.
• 2020: توقف السباق يوم الأحد في اللفة 52 بسبب الأمطار والضباب، وشهد أطول فترة توقف في تاريخ ناسكار، حيث تم تأجيله أولاً إلى صباح الاثنين التالي، ثم إلى ظهر الثلاثاء لنفس السبب، ثم للمرة الثالثة إلى ظهر الأربعاء نتيجة للضباب، أي ما مجموعه 72 ساعة تقريبًا. ومن المفارقات أن أبرز سائقين سيتقاعدان في نهاية العام، كلينت بوير وجيمي جونسون ، كانا يحتلان المركزين الأول والثاني على التوالي وقت توقف السباق. بعد استئناف السباق، تمكن كايل بوش من التفوق على مارتن تروكس جونيور ليحقق فوزه الأول في سلسلة كأس ناسكار لموسم 2020، محافظًا على سلسلة انتصاراته التي استمرت 16 عامًا (منذ عام 2005 عندما أصبح سائقًا بدوام كامل). أنهى هذا الفوز سلسلة من 33 سباقًا دون فوز، كان آخرها في هومستيد في نوفمبر 2019 عندما فاز بالسباق والبطولة. كما عادل كايل رقم كارل إدواردز كثاني أكثر المتسابقين فوزًا في تكساس بفوزه الرابع.
• 2022: شهد السباق جدلاً واسعاً، حيث سُجّل رقم قياسي بلغ 16 حالة توقف مؤقت خلال السباق. وكانت معظم هذه الحالات بسبب انفجار الإطارات عند المنعطف الرابع. فقد اصطدم كودي وير بجدار المنعطف الرابع وجهاً لوجه في اللفة 168، ثم انحرف بسيارته بسرعة عالية نحو منطقة الصيانة وكاد يصطدم بمدخلها المؤدي إلى المرآب. كما عانى كل من كيفن هارفيك ومارتن تروكس جونيور وتشيس إليوت من انفجار إطارات أثناء تصدرهم السباق، مما أدى إلى خروجهم من المنافسة. في حين تعرض سائقا التصفيات أليكس بومان وكريستوفر بيل لحادثين بسبب انفجار الإطارات (تبين لاحقاً أن بومان عانى من أعراض تشبه الارتجاج الدماغي نتيجة الحادث، مما أدى إلى غيابه عن السباق التالي). وخلال فترة التوقف المؤقت بسبب حادث تروكس، دفع ويليام بايرون ديني هاملين على المسار البيضاوي الثلاثي من المركز الثاني، مما أدى إلى انزلاق هاملين وخروجه من السباق، وذلك رداً على اصطدام هاملين ببايرون عند المنعطف الثاني في وقت سابق من السباق. أغفل مسؤولو ناسكار إعادة الحادثة، وأرسلوا هاميلين إلى المركز الخامس عشر لعدم التزامه بالمركز الصحيح أثناء فترة التوقف، بينما غُرِّم بايرون 50 ألف دولار وخُصم منه 25 نقطة من نقاط السائق والمالك بعد يومين من السباق. كما غُرِّم تاي جيبس ​​75 ألف دولار وخُصم منه 25 نقطة من نقاط المالك (لأنه يتنافس على نقاط سلسلة إكسفينيتي، فلا يمكنه الحصول على نقاط كأس ناسكار أو خسارتها) بسبب احتكاكه مع تاي ديلون في منطقة الصيانة، وهي المرة الثانية لجيبس في غضون عام. فاز تايلر ريديك بالسباق محققًا فوزه الثالث مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات ، ليصبح رابع سائق من خارج التصفيات يفوز بسباق على التوالي، بعد إقصائه من الجولة السادسة عشرة بفارق نقطتين.

• نتائج سباقات حلبة تكساس موتور سبيدواي على موقع Racing-Reference