هاري بريدجز

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

كان هاري بريدجز (28 يوليو 1901 - 30 مارس 1990) زعيمًا نقابيًا أمريكيًا من أصل أسترالي ، بدأ مسيرته في الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA). في عام 1937، قاد عدة فروع تابعة للرابطة على ساحل المحيط الهادئ لتأسيس نقابة جديدة، هي الاتحاد الدولي لعمال الشحن والتفريغ والمستودعات (ILWU)، موسعًا بذلك صفوفها لتشمل آلافًا من عمال المستودعات. شغل منصب رئيس الاتحاد الدولي لعمال الشحن والتفريغ والمستودعات لمدة أربعين عامًا.

برز بريدجز على الصعيد الوطني كشخصية محورية في إضراب عمال الموانئ على الساحل الغربي عام 1934. صنّفته الحكومة الأمريكية أجنبيًا مُخرِّبًا بهدف ترحيله، لكن ذلك لم يتحقق. حصل على الجنسية الأمريكية عام 1945. ثم أدانته هيئة محلفين فيدرالية بتهمة الكذب بشأن انتمائه للحزب الشيوعي عند تقديمه طلب التجنيس ؛ إلا أن المحكمة العليا نقضت إدانته بالشهادة الزور عام 1953 لأن لائحة الاتهام الأصلية ضد بريدجز صدرت بعد انقضاء مدة التقادم .

تضاءلت سلطته كرئيس نقابي في عام 1950 عندما طردت منظمة CIO نقابة ILWU كجزء من عملية تطهير من النفوذ الشيوعي المزعوم، لكن بريدجز استمر في إعادة انتخابه من قبل أعضاء ILWU وظل مؤثراً حتى تقاعده في عام 1977.

خلفية

وُلد بريدجز باسم ألفريد رينتون براينت بريدجز في كنسينغتون، فيكتوريا، أستراليا . كان والده، ألفريد إرنست بريدجز، سمسار عقارات ناجحًا في الضواحي، وكانت والدته، جوليا ( ني دورجان) بريدجز، كاثوليكية رومانية متدينة من أصل أيرلندي. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

حياة مهنية

انضم بريدجز إلى البحرية في سن السادسة عشرة كبحار تجاري ، ثم انضم إلى نقابة البحارة الأستراليين. متأثرًا بأعمال جاك لندن ، انجذب بريدجز إلى الإبحار والاشتراكية . [ 4 ] وقد اختار اسم هاري تيمنًا بعمه المفضل، الذي كان اشتراكيًا ومغامرًا. دخل بريدجز الولايات المتحدة عام 1920، حيث أطلق عليه زملاؤه الأمريكيون عدة ألقاب، منها "الأنف" لأنفه البارز الذي يشبه أنف الصقر، و"الليمي" أو "الليمو"، لعدم قدرتهم على التمييز بين الأسترالي والإنجليزي. [ 5 ] كما تعرض للمضايقة بسبب شغفه بسباق الخيل . [ 6 ]

في عام 1921، انضم بريدجز إلى عمال الصناعة في العالم (IWW)، وشارك في إضراب بحري فاشل على مستوى البلاد. سرعان ما انسحب من المنظمة بسبب شكوكه في فعاليتها، لكن تجاربه المبكرة في المنظمة وفي النقابات الأسترالية رسخت لديه قناعة بأن العمال العاديين بحاجة إلى "منظمة مناضلة وواعية طبقياً". [ 7 ] [ 8 ]

في عام ١٩٢٢، ترك بريدجز البحر ليلتحق بالعمل في مجال الشحن والتفريغ في سان فرانسيسكو . في ذلك الوقت، كان مالكو السفن قد أنشأوا نقابة عمالية تابعة للشركة ، عُرفت باسم "الكتاب الأزرق". جاء ذلك في أعقاب إضراب فاشل عام ١٩١٩ كاد أن يقضي على فرع جمعية عمال الشحن والتفريغ الدولية (ILA) في سان فرانسيسكو. [ ٩ ] في البداية، تجنب بريدجز الانضمام إلى "الكتاب الأزرق"، وعمل بشكل مؤقت في الأحواض كـ"مُخالف". في عام ١٩٢٤، بعد انضمامه إلى نقابة عمال الرفع والتفريغ ومشاركته في موكب عيد العمال ، وُضع اسمه على القائمة السوداء لعدة سنوات. [ ٥ ] انضم بريدجز مُرغمًا إلى نقابة الشركة عام ١٩٢٧، وعمل سائق رافعة وعامل رفع وتفريغ في فريق مناولة الصلب. [ ٣ ] [ ٩ ]

مجموعة ألبيون هول

الشخصية المركزية التي تمثل بريدجز، من جداريات أنطون ريفريجير عام 1948 في مركز رينكون (مكتب بريد رينكون آنكس سابقًا).

في عام 1933، سعت رابطة عمال الموانئ الدولية (ILA) إلى إعادة ترسيخ وجودها على الساحل الغربي، فأنشأت فرعاً محلياً جديداً في سان فرانسيسكو. ومع إقرار قانون الإنعاش الصناعي الوطني (NIRA) في ذلك العام - والذي تضمن بنوداً مشجعة ولكنها غير قابلة للتنفيذ تنص على حق العمال في تنظيم نقابات من اختيارهم - انضم آلاف من عمال الموانئ إلى الفرع المحلي الجديد لرابطة عمال الموانئ الدولية. [ 4 ]

في ذلك الوقت، كان بريدجز عضوًا في مجموعة من عمال الشحن والتفريغ تُعرف باسم "مجموعة قاعة ألبيون"، نسبةً إلى مكان اجتماعهم. [ 10 ] وقد استقطبت هذه المجموعة عمالًا من خلفيات متنوعة - أعضاء الحزب الشيوعي الأمريكي الذين كانوا يسعون لتنظيم جميع عمال الشحن والتفريغ؛ والبحارة وغيرهم من العاملين في القطاع البحري؛ وأعضاء سابقين في منظمة عمال العالم الصناعية (IWW)، وغيرهم ممن لا يتبنون توجهات سياسية واضحة - للانضمام إلى اتحاد عمال الصناعة البحرية (MWIU)، كبديل ثوري على مستوى القطاع لنقابات اتحاد عمال الموانئ (ILA) والاتحاد الأمريكي للعمل (AFL). [ 11 ]

اكتسبت مجموعة ألبيون هول بعض النفوذ في الموانئ من خلال منشورها " عامل الواجهة البحرية" ، وهي صحيفة مطبوعة على آلة استنساخ تُباع ببنس واحد، وتضمنت مقالات كتبها عمال الشحن والتفريغ والبحارة، غالباً بأسماء مستعارة. ركزت هذه المقالات على هموم العمال اليومية: وتيرة العمل، ووزن الأحمال، وسوء معاملة أصحاب العمل، وظروف العمل غير الآمنة. [ 12 ] ورغم أن الطبعات الأولى نُشرت في شقة أحد أعضاء اتحاد عمال الموانئ البحرية (MWIU) على آلة استنساخ مستعملة، إلا أن الصحيفة ظلت مستقلة عن كل من الحزب الشيوعي الأمريكي (CPUSA) واتحاد عمال الموانئ البحرية (MWIU). [ 11 ] [ 13 ]

على الرغم من تعاطف بريدجز مع معظم برنامج اتحاد عمال الموانئ البحرية (MWIU)، إلا أنه اختار في عام 1933 الانضمام إلى الفرع المحلي الجديد لاتحاد عمال الموانئ (ILA). وعندما أجرى الفرع المحلي انتخابات، شكّل بريدجز وزملاؤه في مجموعة ألبيون هول أغلبية المجلس التنفيذي، وحصلوا على اثنين من مناصب وكلاء الأعمال الثلاثة. [ 13 ] [ 14 ] شددت المجموعة على أساليب الاعتماد على الذات في العمل النقابي ، وحثت العمال على التنظيم من خلال المشاركة في الإضرابات والتباطؤ في العمل، بدلاً من الاعتماد على المساعدة الحكومية بموجب قانون الإنعاش الصناعي الوطني (NIRA). [ 15 ] كما قامت بحملة لحث الأعضاء على المشاركة في الفرع المحلي الجديد لاتحاد عمال الموانئ، الذي لم يكلف نفسه عناء عقد أي اجتماعات للأعضاء. وفي نهاية المطاف، وضعت المجموعة الأساس للتنظيم على مستوى الساحل، حيث التقت بنشطاء من بورتلاند، أوريغون، وسياتل ، واشنطن ، وأسست اتحادًا يضم جميع النقابات المختلفة التي تمثل عمال الموانئ.

بقيادة بريدجز، نظمت مجموعة ألبيون هول إضرابًا ناجحًا استمر خمسة أيام في أكتوبر 1933 لإجبار شركة ماتسون للملاحة على إعادة أربعة عمال شحن وتفريغ كانوا قد فصلوهم لارتدائهم شارات نقابة عمال الشحن والتفريغ الدولية أثناء العمل. وهدد عمال الشحن والتفريغ في موانئ أخرى برفض مناولة بضائع ماتسون ما لم تعيد الشركة توظيف الرجال الأربعة. [ 16 ] [ 17 ]

إضراب عمال الشحن والتفريغ على الساحل الغربي عام 1934

الجسور أثناء الإضراب، 9 يوليو 1934

في أوائل عام ١٩٣٤، بدأ بريدجز ومجموعة ألبيون هول، إلى جانب نشطاء في موانئ أخرى، التخطيط لإضراب شامل على طول الساحل. حاولت إدارة روزفلت إحباط الإضراب بتعيين مجلس وساطة للإشراف على المفاوضات، لكن لم يقبل أي من الطرفين التسوية المقترحة. انتُخب بريدجز رئيسًا للجنة الإضراب. بدأ الإضراب في ٩ مايو. [ ١٨ ] وبينما كان المسؤولون المحليون المنتخبون هم القادة الاسميّون للإضراب في بدايته، قاد بريدجز التخطيط للإضراب مع صديقه سام كاجل. [ ١٩ ] وقد حشدوا معارضة من عامة الأعضاء للعقدين المقترحين اللذين تفاوضت عليهما القيادة ورفضهما الأعضاء خلال الإضراب، وللتعاملات مع النقابات الأخرى خلال الأحداث ذات الصلة.

اندلعت إضرابات عامة في سان فرانسيسكو استمرت أربعة أيام عقب " الخميس الدامي " في 5 يوليو/تموز، حين ساعدت الشرطة رابطة أصحاب العمل في الموانئ بنقل البضائع بالشاحنات من أرصفة الميناء إلى المستودعات عبر خط اعتصام النقابة. وتعرض العشرات من المضربين للضرب أو الإصابة بنيران الأسلحة خلال الاشتباك. وخلال مداهمة منسقة على قاعة طعام النقابة عند زاوية شارعي ستيوارت وميشن، أطلقت شرطة سان فرانسيسكو النار على هوارد سبيري، وهو بحار مضرب، ونيكولاس بوردواز (المعروف أيضًا باسم جورج كونديراكيس)، وهو عضو في نقابة الطهاة ومتعاطف مع الإضراب كان يساعد في قاعة الطعام، ما أدى إلى مقتلهما. [ 20 ] كما أصيب العشرات من الرجال الآخرين بنيران الشرطة، بمن فيهم عدد من المارة، حيث امتدت الاشتباكات بسرعة إلى منطقة وسط المدينة المجاورة.

أصبح بريدجز المتحدث الرئيسي باسم النقابة في المفاوضات بعد رفض العمال الاتفاقية الثانية التي تفاوضت عليها القيادة السابقة في يونيو. لم يكن بريدجز مسيطراً على الإضراب، فبالرغم من اعتراضاته الشديدة، صوّت أعضاء نقابة عمال الموانئ الدولية (ILA) لصالح التحكيم لإنهاء الإضراب. وبالمثل، في عام 1935، لم تمنع معارضة بريدجز قيادة نقابة عمال الموانئ الدولية من تمديد عقد النقابة مع أصحاب العمل، بدلاً من الإضراب تضامناً مع البحارة.

النمو والاستقلالية

بريدجز يصافح زميله زعيم العمال "الأحمر" تشارلز إس. زيمرمان حوالي ثلاثينيات القرن العشرين

انتُخب بريدجز رئيسًا لفرع سان فرانسيسكو المحلي عام 1934، ورئيسًا لمنطقة ساحل المحيط الهادئ التابعة لاتحاد عمال الشحن والتفريغ الدولي (المعروفة اختصارًا بـ ILA-PCD) عام 1936. خلال هذه الفترة، بدأ اتحاد عمال الشحن والتفريغ بتنظيم المستودعات، سواء في الموانئ أو في المناطق البعيدة التي تستقبل البضائع التي يتعامل معها عمال الشحن والتفريغ. وكما أوضح بريدجز، فإن اتحاده "لن يبقى محصورًا في الواجهة البحرية" بل "سيتجه نحو الداخل". [ 21 ] ومن خلال توحيد الجهود مع أصحاب المستودعات، تمكن اتحاد ILA-PCD من السيطرة على مراحل متعددة من نقل وتوزيع البضائع: الشحن والتخزين والبيع. [ 22 ] وقد راقبت رابطة أصحاب العمل الصناعية، ومقرها الساحل الغربي، هذا التطور بغضب شديد.

"إن "المسيرة الداخلية"، كما تسميها النقابات البحرية، هي جزء من خطة محكمة وضعها هاري بريدجز ورفاقه الراديكاليون لتوسيع نطاق السيطرة على حركة جميع البضائع في سان فرانسيسكو، وكذلك على الواجهة البحرية." [ 9 ]

قاد بريدجز الجهود في عام 1935 لتشكيل الاتحاد البحري للمحيط الهادئ، الذي جمع سبع نقابات بحرية للعمل المشترك. وساعد الاتحاد البحري للمحيط الهادئ نقابة البحارة في المحيط الهادئ على الفوز بنفس نوع العقد الذي فاز به عمال الشحن والتفريغ في عام 1934 بعد إضراب مطول في عام 1936. [ 22 ]

خلال عام 1936، نجحت نقابة عمال الموانئ الدولية (ILA-PCD) في بناء نقابات قوية في أحواض بناء السفن في هاواي. [ 23 ] وفي وقت لاحق، قامت نقابة عمال الموانئ الدولية (ILWU) بقيادة بريدجز بتنظيم عمال قصب السكر والأناناس في مزارع هاواي، في مواجهة معارضة شديدة من أصحاب العمل ومعظم المؤسسة السياسية في هاواي. يُعزى الفضل لجهود بريدجز في تغيير المشهد العمالي في الجزر. [ 24 ]

بريدجز في اجتماع لقادة العمال البحريين، 7 يوليو 1937

في عام ١٩٣٧، انفصلت منطقة ساحل المحيط الهادئ، باستثناء ثلاثة فروع محلية في الشمال الغربي، رسميًا عن اتحاد عمال الموانئ الدولي (ILA)، وغيرت اسمها إلى الاتحاد الدولي لعمال الشحن والتفريغ والمستودعات (ILWU). جاء ذلك بعد أن حاول اتحاد عمال الموانئ الدولي إعادة تنظيم الفروع المحلية القائمة على الساحل الغربي، والتخلي عن تمثيل عمال المستودعات، وعكس سياسات النقابة بشأن قضايا مثل التأمين ضد البطالة. كان إحباط بريدجز الرئيسي من اتحاد عمال الموانئ الدولي هو افتقاره إلى المشاركة السياسية. فقد اعتبره جزءًا من " تقليد جومبرز ، الذي كان يدعو إلى تجنب العمل السياسي المستقل وينكر وجود العلاقات الطبقية، ويحصر الحركة العمالية في مكاسب مؤقتة، عادةً ما يتم التصدي لها بسرعة". [ ٩ ] كان بريدجز يعتقد أن العمال لا يمكنهم الحفاظ على مكاسبهم الاقتصادية إلا من خلال ممارسة قوتهم السياسية. انتُخب رئيسًا لاتحاد عمال الشحن والتفريغ والمستودعات الجديد، الذي انضم سريعًا إلى مؤتمر المنظمات الصناعية (CIO). بعد ذلك بوقت قصير، عيّن جون ل. لويس بريدجز مديرًا للساحل الغربي لمؤتمر المنظمات الصناعية. [ ٢٥ ]

كمؤشر على نفوذه المتزايد في الحركة العمالية الأمريكية، ظهر بريدجز على غلاف مجلة تايم في 19 يوليو 1937. [ 26 ]

عضوية CPUSA

بريدجز يصافح رئيس الوزراء السوفيتي نيكيتا خروتشوف ، 21 سبتمبر 1959

حتى وفاته عام 1990، ظل بريدجز ينكر أي انتماء فعلي له للحزب الشيوعي الأمريكي. بعد تفكك الاتحاد السوفيتي ، اكتشف باحثون ملفًا تابعًا للكومنترن يعود لعام 1937 في أرشيف الكرملين ، يحتوي على قائمة بأسماء مسؤولي الحزب الشيوعي الأمريكي، من بينهم "روسي (بريدجز) - عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الأمريكي، ورئيس نقابة عمال الموانئ ومستودعاتها". [ 27 ] [ 28 ]

مع ذلك، خلص البروفيسور الفخري روبرت دبليو تشيرني، في سيرة ذاتية لبريدجز صدرت عام ٢٠٢٣، إلى أن بريدجز لم يكن عضوًا في الحزب الشيوعي الأمريكي، استنادًا إلى تدقيق دقيق في مصادر معاصرة متعددة، على الرغم من اتفاق بريدجز مع جوانب مختلفة من الماركسية أو إشادته بالاتحاد السوفيتي. بل وجد أن بريدجز كان من بين قلة ممن "استمعوا إلى الآخرين، واستشاروهم، وقدموا لهم النصح، وطلبوا النصح، لكنهم لم يتلقوا توجيهات ولم يخضعوا لانضباط الحزب". [ ٢٩ ] [ ٣٠ ]

بريدجز يوقع في سجل سجن سان كوينتين الحكومي ، 25 أغسطس 1939

في منتصف يوليو/تموز 1939، عُقدت جلسات استماع في مركز الهجرة بجزيرة أنجيل لترحيل بريدجز. وكان من بين شهود الحكومة الرائد لورانس ميلنر والمسؤول الشيوعي السابق جون لويس ليتش. وبينما تمسك ليتش بشهادته، اعترف ميلنر بالشهادة الزور، الأمر الذي دفع فريق الدفاع عن بريدجز، بقيادة كارول وايس كينغ ، إلى المطالبة بتوجيه الاتهام إليه، على الرغم من عدم وجود أي دليل على توجيه الاتهام إلى ميلنر. [ 31 ]

خلصت جلسات الاستماع إلى أن بريدجز لا يستوفي شروط الترحيل لأنه لم يكن حاليًا - كما يشترط قانون الأجانب لعام 1918 - عضوًا في منظمة تدعو إلى قلب نظام الحكم أو منتسبًا إليها. [ 32 ] وقد سُنّ قانون سميث لعام 1940 لتمكين السلطات الفيدرالية من ترحيل بريدجز. [ 33 ] إذ سمح بترحيل أي أجنبي كان عضوًا في منظمة تدعو إلى قلب نظام الحكم أو منتسبًا إليها "في أي وقت" منذ وصوله إلى الولايات المتحدة. وانتهت جولة ثانية من جلسات الاستماع الخاصة بالترحيل بعد عشرة أسابيع في يونيو 1941. [ 34 ] وفي سبتمبر 1941، أوصى المحقق الخاص الذي ترأس جلسات الاستماع بالترحيل، لكن مجلس استئناف الهجرة نقض هذا القرار بعد أن وجد أن شاهدي الحكومة الرئيسيين غير موثوق بهما. [ 35 ]

في مايو 1942، ورغم أن إدارة روزفلت كانت قد علّقت أنشطتها المناهضة للشيوعية حرصًا على تعزيز التحالف السوفيتي الأمريكي، إلا أن المدعي العام بيدل نقض قرار مكتب شؤون الهنود وأمر بترحيل بريدجز فورًا. [ 36 ] استأنف بريدجز القرار وخسره في محكمة المقاطعة [ 37 ] ومحكمة الاستئناف. [ 38 ] لكن المحكمة العليا الأمريكية نقضت قرار الترحيل، وقضت بأغلبية 5 أصوات مقابل 3 في 18 يونيو 1945، في قضية بريدجز ضد ويكسون ، بأن الحكومة لم تثبت انتماء بريدجز إلى الحزب الشيوعي الأمريكي. [ 39 ] فسّرت المحكمة العليا مصطلح "الانتماء" بأنه "أقل من العضوية، ولكنه أكثر من مجرد التعاطف، وتحالف عملي لتحقيق برنامج محظور لمنظمة محظورة، على عكس مجرد التعاون مع منظمة محظورة في أنشطة مشروعة". [ 40 ]

حصل بريدجز على الجنسية الأمريكية بالتجنس عام ١٩٤٥. وسعيًا منها لترحيله، حاكمته الحكومة الفيدرالية عام ١٩٤٨ بتهمة الاحتيال والشهادة الزور ، وتحديدًا لإنكاره عند تقديمه طلب التجنس انتمائه للحزب الشيوعي. أدانت هيئة المحلفين بريدجز واثنين من المتهمين معه، وحُكم عليه بالسجن خمس سنوات، وسُحبت منه الجنسية. [ ٤١ ] نقضت المحكمة العليا الحكم عام ١٩٥٣ بأغلبية خمسة أصوات مقابل ثلاثة، لأن لائحة الاتهام بتهم الاحتيال والشهادة الزور لم تُرفع خلال السنوات الثلاث المحددة في قانون التقادم. [ ٤٢ ] أسقطت الحكومة التهم الجنائية، ورفعت دعوى مدنية في يونيو ويوليو ١٩٥٥، على أمل إلغاء تجنس بريدجز لأنه تم الحصول عليه بالاحتيال. [ ٤٣ ] حكم قاضي المحكمة الابتدائية لصالح بريدجز، ولم تستأنف الحكومة الحكم. [ ٤٤ ]

المعارك السياسية

صورة شخصية بريشة تشيس، 1961

التزم بريدجز بخط الحزب الشيوعي طوال أواخر الثلاثينيات والأربعينيات. بعد توقيع اتفاقية مولوتوف-ريبنتروب عام ١٩٣٩، هاجم الحزب روزفلت وتشرشل ووصفهما بالداعيين للحرب، وتبنى شعار " لن يأتي الأمريكيون ". [ ٤٥ ] ندد بريدجز بروزفلت لخيانته العمال واستعداده للحرب. رد رئيس اتحاد المنظمات الصناعية، جون ل. لويس، في أكتوبر ١٩٣٩ بإلغاء منصب مدير الساحل الغربي للاتحاد، مما حصر سلطة بريدجز في كاليفورنيا، بينما عين مديرين إقليميين جديدين في واشنطن وأوريغون كانا مناهضين للشيوعية بشدة. [ ٤٦ ]

واصل بريدجز معارضته لإدارة روزفلت، منتقدًا برنامج الصفقة الجديدة ، وحثّ ناخبي النقابة على الامتناع عن دعم روزفلت. وقال بريدجز إنه ينبغي عليهم الانتظار لمعرفة ما سيوصي به لويس، الذي انفصل هو الآخر عن البيت الأبيض. وقد لاقى هذا الموقف استياءً شديدًا بين أعضاء نقابة عمال الموانئ والساحل (ILWU)؛ [ 47 ] إذ كانت العديد من الفروع المحلية قد أيدت بالفعل روزفلت لولاية ثالثة، كما أصدرت عدة فروع، بما فيها الفرع المحلي رقم 19 في سياتل، قرارات تطالب بريدجز بالاستقالة. [ 48 ] إلا أنه رفض، مشيرًا إلى أن دستور النقابة يسمح بإجراء انتخابات سحب الثقة إذا تقدم 15% من الأعضاء بطلب بذلك. [ 49 ] ومنحه المجلس التنفيذي لنقابة عمال الموانئ والساحل ثقة البرلمان.

يستمع قادة اتحاد المنظمات الصناعية (CIO) إلى خطاب الرئيس روزفلت في يوم العار قبل التعهد بدعم المجهود الحربي ، 12 ديسمبر 1941. من اليسار إلى اليمين: أوستن هوجان، اتحاد عمال النقل (TWU) ؛ مايكل كويل ، اتحاد عمال النقل (TWU)؛ بن جولد ، الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (IFLWU ) ؛ جوزيف كوران، جامعة شمال ميشيغان (NMU)؛ هاري بريدجز ، الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (ILWU) ؛ موريس موستر، اتحاد عمال الموانئ والساحل ( UFWA ).

بعد هجوم ألمانيا على الاتحاد السوفيتي في يونيو 1941، حثّ بريدجز أصحاب العمل على زيادة الإنتاجية استعدادًا للحرب. وعندما تبنى اتحاد المنظمات الصناعية (CIO) لاحقًا تعهدًا بعدم الإضراب خلال الحرب، أيّد بريدجز هذا التعهد. [ 50 ] واقترح، في ذروة حماس الحزب الشيوعي للوحدة - مباشرة بعد مؤتمر طهران عام 1943 - أن يستمر العمل بهذا التعهد بعد انتهاء الحرب. لم يكتفِ اتحاد عمال الموانئ والساحل الدولي (ILWU) بإدانة نقابة عمال متاجر التجزئة والجملة لإضرابهم في مونتغمري وارد عام 1943 - بعد رفض الإدارة توقيع عقد جديد، وخفض الأجور، وفصل نشطاء النقابة - بل ساعدها أيضًا في كسر الإضراب، من خلال إصدار أوامر لأعضائه في سانت بول، مينيسوتا، بالعمل لساعات إضافية، للتعامل مع فائض العمالة من مصنع شيكاغو المضرب. [ 51 ] [ 52 ]

دعا بريدجز أيضًا إلى تسريع وتيرة العمل ، وهو ما قد لا يتعارض مع هدف اتحاد عمال الموانئ والساحل الدولي (ILWU) المتمثل في السيطرة على طريقة العمل في الأحواض. وقد خاض الاتحاد معركةً مع أصحاب العمل بشأن هذه المسألة، ورفض العديد من أعضاء الاتحاد تسريع وتيرة العمل. انضم بريدجز لاحقًا إلى جوزيف كوران من الاتحاد البحري الوطني ، الذي كان يمثل البحارة على الساحل الشرقي ، وجوليوس إمسباك من اتحاد عمال الكهرباء والراديو والآلات في أمريكا ، لتأييد اقتراح قانون "الخدمة الوطنية" الذي طرحه روزفلت في زمن الحرب، والذي كان من شأنه أن يضع القوى العاملة الأمريكية تحت تصرف الحكومة الفيدرالية. [ 53 ] [ 54 ]

تغير موقف بريدجز بشكل حاد بعد نهاية الحرب العالمية الثانية . فبينما ظل يدافع عن خطة السلام الصناعي لما بعد الحرب التي كان الحزب الشيوعي - إلى جانب قادة اتحاد المنظمات الصناعية (CIO) واتحاد العمل الأمريكي (AFL) وغرفة التجارة - يتبناها، إلا أنه اختلف اختلافًا جذريًا مع موقف اتحاد المنظمات الصناعية (CIO) بشأن سياسات الحرب الباردة . [ 55 ] وكانت له آراؤه الخاصة حول خطة مارشال وتطبيق مبدأ ترومان في اليونان وتركيا ، فضلًا عن مشاركته في الاتحاد العالمي لنقابات العمال ، [ 56 ] إذ كان ينظر إلى كل عنصر من منظور تأثيره على ناخبيه.

بريدجز وزعيم الاتحاد البحري الوطني فرديناند سميث حوالي عام 1948

أصبحت قضايا السياسة الخارجية هذه قضايا عمالية بالنسبة لاتحاد عمال الموانئ والساحل الدولي (ILWU) عام 1948، عندما ادعى أصحاب العمل أن الاتحاد كان يستعد للإضراب بهدف عرقلة خطة مارشال. وبفضل الأحكام الجديدة لقانون تافت-هارتلي - الذي حظر نظام العضوية الإلزامية في النقابات ، وألزم مسؤولي النقابة بالتوقيع على قسم بعدم انتمائهم للحزب الشيوعي، ومنح الرئيس سلطة طلب فترة "تهدئة" مدتها 80 يومًا قبل أي إضراب من شأنه أن يهدد الصحة أو السلامة الوطنية - حاولت رابطة أصحاب العمل في الموانئ (WEA) استفزاز إضراب. [ 57 ] كانوا يأملون في التخلص من بريدجز واستعادة السيطرة على مكتب التوظيف. لكن تبين أن هذه الاستراتيجية باءت بالفشل. فبعد استبدال ممثليهم في المفاوضات وتحمل إضراب دام 95 يومًا، توصلت رابطة أصحاب العمل في الموانئ إلى اتفاقية جديدة موسعة مع اتحاد عمال الموانئ والساحل الدولي. [ 57 ]

في الوقت نفسه، بدأ فيليب موراي ، خليفة لويس في رئاسة اتحاد المنظمات الصناعية (CIO)، بتقليص نفوذ بريدجز داخل الاتحاد، فأقاله عام 1948 من منصبه كمدير إقليمي لكاليفورنيا. [ 58 ] وفي عام 1950، وبعد محاكمة داخلية، طرد اتحاد المنظمات الصناعية (CIO) اتحاد عمال الموانئ والساحل الدولي (ILWU) بسبب ما زُعم من "هيمنة شيوعية" عليه. [ 59 ] [ 60 ]

التأقلم مع التغيير

لم يكن للطرد أي تأثير يُذكر على نقابة عمال الموانئ والساحل الدوليين (ILWU) أو على نفوذ بريدجز داخلها. استمرت المنظمة في التفاوض على الاتفاقيات، مع قدر أقل من الصراعات مقارنةً بفترتي الثلاثينيات والأربعينيات، واستمر إعادة انتخاب بريدجز دون معارضة تُذكر. تفاوضت النقابة على اتفاقية تاريخية في عام 1960، سمحت بميكنة الأحواض على نطاق واسع. ووافقت قيادتها على خفض عدد عمال الشحن والتفريغ بشكل كبير مقابل ضمانات وظيفية ومزايا سخية لمن فقدوا وظائفهم نتيجةً لهذه التغييرات.

إلا أن الاتفاقية أبرزت تدني مكانة الأعضاء الأقل خبرة، المعروفين باسم "العمال السود". وقد رد بريدجز بدفاعية على شكاوى هؤلاء العمال، التي كانت لاذعة بشكل خاص لأن العديد منهم كانوا من السود وقد بذلوا جهودًا مضنية للانضمام إلى النقابة. وقد أتاحت فرص العمل الإضافية في مجال الشحن والتفريغ، التي نتجت عن حرب فيتنام، لبريدجز مواجهة التحدي من خلال توفير المزيد من فرص العمل وبذل جهود حثيثة لاستقطاب المتقدمين السود. وفي وقت لاحق، واجهت نقابة عمال الشحن والتفريغ الدولية تحديات مماثلة من النساء، اللواتي وجدن صعوبة أكبر في دخول هذا القطاع والانضمام إلى النقابة.

واجه بريدجز صعوبة في التخلي عن منصبه في الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (ILWU). وقد بحث إمكانية دمجه مع الاتحاد الدولي لعمال الموانئ (ILA) أو نقابة سائقي الشاحنات (Teamsters) في أوائل سبعينيات القرن الماضي. تقاعد عام 1977 بعد أن ضمن حرمان لويس غولدبلات، أمين صندوق الاتحاد لفترة طويلة وخليفته المنطقي الذي عارضه، من فرصة تولي المنصب.

الحياة والموت

تمثال نصفي لبريدجز في مكتبة سوزالو بجامعة واشنطن

في عام ١٩٢٣، بدأ هاري بريدجز علاقة مع أغنيس براون، وهي نادلة التقى بها في مارشفيلد ( كوس باي )، بولاية أوريغون. [ ٦١ ] أنجبا ابنةً وعاشا كزوجين غير متزوجين لمدة اثني عشر عامًا. تزوجا رسميًا عام ١٩٣٤ قبيل بدء إضراب عمال الموانئ في الساحل الغربي. تدهورت علاقتهما مع ازدياد نفوذ هاري كقائد في النقابة، وانفصلا عام ١٩٤٥. في سلسلة من جلسات الطلاق البشعة التي حظيت بتغطية إعلامية واسعة، اتهم كل منهما الآخر بالعنف الجسدي. اتهم هاري أغنيس بإدمان الكحول، وادعت أغنيس أن هاري أنجب طفلًا من نانسي بيرديسيو. لاحقًا، دفع مكتب التحقيقات الفيدرالي لأغنيس للإدلاء بشهادتها ضد هاري في محاكمات ترحيله. [ ٦٢ ]

في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، انتشرت شائعات عن علاقة غرامية بين بريدجز وسكرتيرته نورما بيري، التي عملت لاحقًا لدى هاري لوندبيرغ وربطتها به علاقة . وتشير بعض التكهنات إلى أن نورما بيري كانت سببًا خفيًا لانفصال بريدجز عن لوندبيرغ خلال إضراب عمال الموانئ الساحلية في المحيط الهادئ عامي 1936-1937 . [ 63 ] [ 64 ]

في عام ١٩٤٠، التقى بريدجز بنانسي فينتون بيرديسيو، الراقصة المحترفة السابقة، أثناء سفره في مدينة نيويورك. وفي عام ١٩٤٣، حملت بيرديسيو بطفل من بريدجز، رغم إنكاره أبوته في جلسة طلاقه من أغنيس. وبعد إتمام إجراءات الطلاق، تزوج هاري ونانسي عام ١٩٤٦. [ ٦٢ ] وانفصلا بعد ثماني سنوات من الزواج. ورُزقا بطفل آخر. [ ٦٥ ]

التقى بريدجز بنوركي "نيكي" ساودا في سان فرانسيسكو، عن طريق صاحب عملها، تشارلز غاري ، وهو محامٍ في مجال الحقوق المدنية. [ 66 ] كانا يحضران فعالية لجمع التبرعات لعمال المناجم والمطاحن ومصاهر المعادن. تطورت علاقتهما لاحقًا إلى علاقة عاطفية. [ 67 ] في عام 1958، قرر الزوجان الزواج في رينو، نيفادا، لكن في محكمة المقاطعة، رفض الموظف إصدار رخصة زواج لهما لأن ساودا من أصل ياباني. كان لدى نيفادا قانون صدر عام 1846 يحظر الزواج بين شخص أبيض و"أي شخص من أصل إثيوبي أو أسود، أو ماليزي أو أسمر، أو منغولي أو أصفر، أو أمريكي أصلي، أو أحمر". طلب ​​بريدجز وساودا من المحكمة الفيدرالية إصدار أمر بإصدار رخصة الزواج. أصدر القاضي تايلور واينز الأمر وتزوج الزوجان في 10 ديسمبر 1958. وقد دفع هذا الأمر المجلس التشريعي لولاية نيفادا إلى إلغاء قوانين الولاية المناهضة للاختلاط العرقي في 17 مارس 1959. [ 66 ] [ 68 ]

توفي هاري بريدجز عن عمر يناهز 88 عامًا في 30 مارس 1990.

إرث

مقر الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (ILWU) في سان فرانسيسكو ، والذي سمي على اسم بريدجز

أُعيد تسمية مقر الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (ILWU) في سان فرانسيسكو إلى مبنى هاري ر. بريدجز التذكاري بعد وفاته بفترة وجيزة. [ 69 ]

على الساحل الغربي، لا يزال تأثير بريدجز يثير مشاعر مؤيدة ومعارضة للحركة العمالية. [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]

يُعدّ معهد هاري بريدجز في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، معهدًا بحثيًا يُركّز على مواضيع الاقتصاد الدولي وتأثير التغيرات في الجغرافيا السياسية على النقابات. [ 74 ] تُحفظ أرشيفات معهد هاري بريدجز في مكتبة جامعة ولاية كاليفورنيا، نورثريدج . أُنشئ مركز هاري بريدجز لدراسات العمل في جامعة واشنطن (UW) في سياتل ، واشنطن ، تكريمًا لبريدجز عام 1992 من قِبل أعضاء حاليين وسابقين في الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (ILWU). يدعم المركز البحث والتدريس والتواصل المجتمعي من قِبل أعضاء هيئة التدريس والطلاب في جامعة واشنطن والمنظمات العمالية. [ 75 ]

سُميت مدرسة هاري بريدجز سبان، في مدينة ويلمنجتون الساحلية بولاية كاليفورنيا ، تيمناً به، وكذلك شارع هاري بريدجز (أيضاً في ويلمنجتون)، الذي يمتد على طول الجانب الشمالي من ميناء لوس أنجلوس. [ 76 ] [ 77 ]

في عام ١٩٤١، سجّلت فرقة "ألماناك سينغرز" ، التي تضم وودي غوثري وبيت سيغر ، أغنية "سونغ فور بريدجز" أثناء عملهم على ألبومهم " توكينغ يونيون " الذي يدافع عن أعمال بريدجز. وفي عام ١٩٩٤، أصدرت فرقة " رانسيد " ، وهي فرقة من أوكلاند، كاليفورنيا ، أغنية بعنوان "هاري بريدجز" ضمن ألبومها " ليتس غو "، وذلك بعد أغنيتها "يونيون بلود" التي صدرت ضمن ألبومها "رانسيد" عام ١٩٩٣ .

أعلن حاكم ولاية كاليفورنيا، غراي ديفيس، يوم 28 يوليو/تموز 2001، الذي كان سيصادف الذكرى المئوية لميلاد هاري بريدجز، "يوم هاري بريدجز". وفي اليوم نفسه، خصصت مدينة سان فرانسيسكو ساحةً بالقرب من مبنى عبّارات سان فرانسيسكو تكريمًا له. [ 78 ] بالتزامن مع ذلك، نظّم الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل (ILWU) فعاليةً استمرت أسبوعًا للاحتفاء بحياة هذا الزعيم النقابي. وبلغت هذه الفعالية ذروتها في لوس أنجلوس بمسيرةٍ شارك فيها نحو 8000 من النقابيين ومؤيديهم عبر جسر فينسنت توماس من جزيرة تيرمينال إلى سان بيدرو، كاليفورنيا . وأغلق عمال الموانئ الميناء لمدة ثماني ساعات حدادًا على بريدجز.

في عام ٢٠٠٩، أنتجت مؤسسة هاري بريدجز غير الربحية مسرحية " من عمال الموانئ إلى أسياد الأرصفة: حياة هاري بريدجز وأزمنته" ، وهي مسرحية من فصل واحد من إخراج وتصوير هاسكل ويكسلر . تهدف المسرحية إلى تسليط الضوء على إرث بريدجز وتأثير أعماله. [ ٧٩ ] عُرض الفيلم على بعض محطات PBS خلال عطلة عيد العمال في عام ٢٠٠٩. [ ٧٩ ] [ ٨٠ ]

في عام 2010، قام مجلس مدينة لونغ بيتش بتغيير اسم منتزه كوين ماري إيفنتس إلى منتزه هاري بريدجز التذكاري. [ 81 ]

مراجع

  1. 1 2 "سجلات المواليد والوفيات والزواج في ولاية فيكتوريا" . ولاية فيكتوريا، أستراليا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2020 .
  2. ↑ لوف، بيتر. "بريدجز، ألفريد رينتون (هاري) (1901-1990)" . قاموس السير الأسترالي . المركز الوطني للسير، الجامعة الوطنية الأسترالية . ISBN 978-0-522-84459-7ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2020 .  
  3. 1 2 "هاري بريدجز، زعيم الأحواض، يتوفى عن عمر يناهز 88 عامًا" ، نيويورك تايمز ، 31 مارس 2015.
  4. 1 2 مايكل ريغان (2019). "هاري بريدجز: حياته وإرثه" . مشروع تاريخ عمال الموانئ - عبر مركز هاري بريدجز لدراسات العمل - جامعة واشنطن.
  5. 1 2 Cherny 2023 ، ص. 29.
  6. ↑ "باري سيلفرمان: المدير السابق للأبحاث في الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل" . الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل . 7 أكتوبر 2014.
  7. ^ شيرني 2023 ، ص 15 ، 340.
  8. ↑ وينانت، غابرييل (1 نوفمبر 2023). "النقابي الراديكالي هاري بريدجز أعاد تشكيل الحركة العمالية الأمريكية" . جاكوبين .
  9. 1 2 3 4 "هاري بريدجز: سيرة ذاتية" . الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل الغربي المحلي رقم 19. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2025 .
  10. ↑ هاري بريدجز؛ هنري شميدت؛ جيه آر روبرتسون (1950). "محكمة الولايات المتحدة الجزئية (كاليفورنيا : المنطقة الشمالية : الشعبة الجنوبية)، محكمة الاستئناف الأمريكية (الدائرة التاسعة)". هاري رينتون بريدجز، وهنري شميدت، وجيه آر روبرتسون، المستأنفون، ضد الولايات المتحدة الأمريكية، المستأنف ضدها: نسخة من سجل القضية: استئنافات من محكمة الولايات المتحدة الجزئية، المنطقة الشمالية من كاليفورنيا، الشعبة الجنوبية . سان فرانسيسكو: شركة فيليبس وفان أوردن. OCLC 82279577 .   
  11. 1 2 بروس نيلسون (1990). العمال على الواجهة البحرية: البحارة، وعمال الشحن والتفريغ، والحركة النقابية في ثلاثينيات القرن العشرين . مطبعة جامعة إلينوي. ص 124 وما يليها. ISBN  978-0-252-06144-8.
  12. ↑ تشيرني 2023 ، ص 39.
  13. 1 2 هوارد كيميلدورف (1992) [1988]. شيوعيون أم محتالون؟: نشأة النقابات الراديكالية والمحافظة على الواجهة البحرية . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ص 88–. ISBN  978-0520078864.
  14. ^ تشيرني 2023 ، ص 45-47.
  15. ↑ شون بيرنز (1 نوفمبر 2011). آرتشي غرين: صناعة بطل من الطبقة العاملة . مطبعة جامعة إلينوي. ص 41 وما بعدها. ISBN  978-0-252-09363-0.
  16. ↑ كيفن ستار (1997). أحلام مهددة: الكساد الكبير في كاليفورنيا . مطبعة جامعة أكسفورد. ص 87–. ISBN  978-0-19-511802-5.
  17. ↑ ديفيد ميلتون (1982). سياسات العمل الأمريكي . مطبعة جامعة نيويورك. ص 41 وما بعدها. ISBN  978-0-85345-570-7.
  18. ^ تشيرني 2023 ، ص 59-60.
  19. ↑ Cherny 2023 ، ص 103.
  20. ^ تشيرني 2023 ، ص 85-87.
  21. ↑ أندرو بونثيوس (شتاء 1977). "أصول الاتحاد الدولي لعمال الشحن والتفريغ والتخزين" . مجلة جنوب كاليفورنيا الفصلية . 59 (4): 379-426 . JSTOR 41170729 . 
  22. 1 2 أنيكا توهي (2025). "إضراب عمال الموانئ الساحلية في المحيط الهادئ عام 1936" . مشروع تاريخ عمال الموانئ - عبر مركز هاري بريدجز لدراسات العمل - جامعة واشنطن.
  23. ↑ Cherny 2023 ، ص 133.
  24. ^ “قادة ILWU” . قسم هاواي - ILWU المحلي 142. 2023.
  25. ↑ تشيرني 2023 ، ص 140.
  26. ↑ "العمال: من اتحاد المنظمات الصناعية إلى البحر" . مجلة تايم . 19 يوليو 1937. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2021 .
  27. ↑ كلير، هارفي (مارس 2023). "جسور إلى الاتحاد السوفيتي؟: مراجعة لكتاب "هاري بريدجز" لروبرت دبليو تشيرني" . تعليق . ISSN 0010-2601 . تاريخ الاسترجاع: 13 مارس 2025 .  
  28. ↑ كينغور، بول (17 يوليو 2012). الشيوعي: فرانك مارشال ديفيس: القصة غير المروية لمعلم باراك أوباما . نيويورك: ثريشولد إيديشنز / ميركوري إنك . ص 146. ISBN  978-1-4516-9809-1.نقلاً عن أرشيفات الكومنترن، موسكو. ص  495. مرجع  74. تاريخ  467.
  29. ↑ ديفيد تشامبرز (11 يناير 2023). "هاري بريدجز: مناضل عمالي راديكالي، أسطورة عمالية". تاريخ العمل . 64 : 140-141 . doi : 10.1080/0023656X.2023.2166383 . S2CID 255770379 . 
  30. ↑ Cherny 2023 ، ص 162.
  31. ↑
  32. ↑ ريتشارد دبليو ستيل، حرية التعبير في الحرب الجيدة (نيويورك: مطبعة سانت مارتن، 1999)، ص 102.
  33. ↑ ستيل، حرية التعبير ، ص 81.
  34. ↑ ستيل، حرية التعبير ، ص 105-109.
  35. ↑ ستيل، حرية التعبير ، ص 208؛ نيويورك تايمز : فريدريك ر. باركلي، "مجلس الاستئناف يبرئ مشروع الجسور"، 6 يناير 1942 ؛ تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2012. وكان الفاحص الخاص هو القاضي المتقاعد تشارلز ب. سيرز .
  36. ↑ ستيل، حرية التعبير ، ص 208-211؛ نيويورك تايمز : لويس وود، "أمر بترحيل الجسور على الفور"، 29 مايو 1942 ؛ تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2012.
  37. ↑ نيويورك تايمز : لورانس إي. ديفيز، "بريدجز يخسر التماسًا من أجل أمر الإحضار"، 9 فبراير 1943 ؛ تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2012.
  38. ↑ صحيفة نيويورك تايمز : "ينفي إعادة النظر في التماس بريدجز"، 28 سبتمبر 1944 ، تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2012.
  39. ↑ ستيل، حرية التعبير ، ص 228.
  40. ↑ فايندلو: بريدجز ضد ويكسون ، 326 الولايات المتحدة 135 (1945) ؛ تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2012. كان ويكسون مسؤولاً في دائرة الهجرة والتجنيس.
  41. ↑ صحيفة نيويورك تايمز : "قاضٍ يسحب جنسية بريدجز بعد إدانته بتهمة الحنث باليمين"، 17 يونيو 1950 ؛ تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2012.
  42. ↑ نيويورك تايمز : لوثر أ. هيوستن، "المحكمة العليا تحرر الجسور بموجب قانون التقادم"، 16 يونيو 1953 ؛ تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2012.
  43. ↑ صحيفة نيويورك تايمز : "الاستماع إلى اتهامات الجسور مرة أخرى"، 3 يوليو 1955 ؛ تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2012.
  44. ↑ "تم إغلاق قضية بريدجز"" . صحيفة ذا أرجوس (ملبورن) . فيكتوريا، أستراليا. 3 أكتوبر 1955. ص  6. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2018 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية."
  45. ↑ تشيرني 2023 ، ص 199.
  46. ^ تشيرني 2023 ، ص 152-153.
  47. ↑ Cherny 2023 ، ص 153.
  48. ↑ "هاري بريدجز ونقابة عمال سياتل المحلية رقم 19" . مشروع تاريخ عمال الموانئ . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2025 - عبر مركز هاري بريدجز لدراسات العمل - جامعة واشنطن.
  49. ↑ تشيرني 2023 ، ص 145.
  50. ↑ «تعهد الولايات المتحدة بعدم الإضراب» . صحيفة ديلي تلغراف . المجلد الثامن، العدد 66. نيو ساوث ويلز، أستراليا. 7 يونيو 1943. ص 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2018 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.   
  51. ↑ براون، هارفي (10 يونيو 1944). "الجسور والستالينيون - كاسرو الإضراب الدائمون" (ملف PDF) . صحيفة المناضل . ص 1.  
  52. ↑ تشيرني 2023 ، ص 202.
  53. ↑ بيرسون، درو (26 فبراير 1944). "دوارة واشنطن" . يونايتد فيتشر سينديكيت - عبر مكتبة الجامعة الأمريكية - المجموعات الخاصة.
  54. ↑ "ملاحظات الشهر: قانون الخدمة الوطنية" . المجلة الدولية الجديدة . المجلد الحادي عشر، العدد 1. يناير 1945. الصفحات 3-7 - عبر أرشيف الإنترنت للماركسيين.   
  55. ↑ غريفيث، باربرا س. "الانشقاق الأيديولوجي الثامن: نظرة من الداخل" . أزمة العمل الأمريكي: عملية ديكسي وهزيمة اتحاد المنظمات الصناعية . مطبعة جامعة تمبل. ص 139-160 . ISBN  978-0877225034.
  56. ↑ Cherny 2023 ، ص 244.
  57. 1 2 "نظرة إلى الوراء على إضراب عام 1948" . الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والساحل. 23 ديسمبر 2021.
  58. ↑ تشيرني 2023 ، ص 232.
  59. ↑ «طرد هاري بريدجز» . صحيفة ذا إيفنينج أدفوكيت . كوينزلاند، أستراليا. 30 أغسطس 1950. ص 6. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2018 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية. 
  60. ↑ بيرنشتاين، هاري (31 مارس 1990). "هاري بريدجز؛ ماركسي ومؤسس نقابة عمال الشحن والتفريغ في الغرب" . لوس أنجلوس تايمز .
  61. ↑ كيم، إي. تامي (20 أبريل 2023). "الملاذ الآمن" . مراجعة نيويورك للكتب .
  62. 1 2 يوست، ليونيل (2015). "هاري وأغنيس بريدجز: زوجان على خلاف" . مجلة شمال غرب المحيط الهادئ الفصلية . 106 (2): 68-83 . ISSN 0030-8803 . JSTOR 44790677 .  
  63. ↑ هورن، جيرالد (20 يونيو 2005)، "ملاحظات" ، البحار الحمراء ، مطبعة جامعة نيويورك، ص 293-332 ، doi : 10.18574/nyu/9780814773345.003.0018 ، ISBN  978-0-8147-7334-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2024
  64. ↑ هوارد كيميلدورف (22 أبريل 1981). "ستانلي وير - مشروع هوارد كيميلدورف للتاريخ الشفوي - تسجيل صوتي للتاريخ الشفوي" . doi : 10.6069/vwfj-ry09 . تاريخ الاسترجاع: 28 فبراير 2024 .
  65. ↑ "معالم بارزة، 22 ديسمبر 1958: زواج هاري بريدجز" . مجلة تايم. 22 ديسمبر 1958. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2021 .
  66. 1 2 نيويورك تايمز : مايكل تي. كوفمان، "نوريكو فلين، 79 عامًا، مناصرة النقابات والحقوق المدنية"، 17 فبراير 2003 ، تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2012
  67. ↑ بيغلو، كاثرين (9 فبراير 2003). "نوريكو ساوادا تُجسّد شخصية فلين / ناشطة في مجال الحقوق المدنية، كاتبة تحدّت القانون / أمريكية يابانية تم اعتقالها" . SFGate .
  68. ↑ إيرل، فيليب آي. (ربيع 1994). "قوانين نيفادا المتعلقة باختلاط الأعراق وزواج السيد والسيدة هاري بريدجز". مجلة جمعية نيفادا التاريخية الفصلية . 37 .
  69. ↑ دوهان، برايان (أغسطس 1991). "مداهمة وكر مخدرات تستدعي أعمال انتقامية" . أخبار نورث ميشن . سان فرانسيسكو . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2026 .
  70. ↑ ساكسون، فولفغانغ (31 مارس 1990). "هاري بريدجز، قائد الأحواض، يتوفى عن عمر يناهز 88 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز .
  71. ↑ "مكتبة الأبحاث توثق مسيرة رئيس العمل بريدجز: سيتم تكريمه" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 6 فبراير 1986. 
  72. ↑ "هاري بريدجز يُرثى باعتباره بطل الطبقة العاملة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 16 أبريل 1990.
  73. ↑ جلاس، فريد (29 أبريل 2009). ""الإضراب العام لعام 1934 وضع الأساس للثقافة المضادة" . SFGate .
  74. ↑ معهد هاري بريدجز. "مرحباً بكم في معهد هاري بريدجز" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2010 .
  75. ↑ مركز هاري بريدجز لدراسات العمل. "نبذة عن مركز بريدجز" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2010 .
  76. ↑ "W Harry Bridges Blvd" . خرائط جوجل .
  77. ↑ "مدرسة هاري بريدجز سبان" . 1235 برود أفينيو، ويلمنجتون، كاليفورنيا 90744.
  78. ↑ برازيل، إريك؛ كاتب، فريق عمل صحيفة كرونيكل (27 يوليو 2001). "عمل حب / تدشين الساحة، مسيرة تكريمًا لرائد العمل هاري بريدجز" . SFGate .
  79. 1 2 مشروع هاري بريدجز. "من عمال الموانئ إلى أسياد الأحواض: حياة هاري بريدجز وأزمنته" . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2010.
  80. ↑ فوران الثالث، روبرت (26 أبريل 2018). "تقليد يوم العمال العالمي" . مطبعة أنكوراج .
  81. ↑ «سيتم تغيير اسم منتزه كوين ماري إيفنتس بارك إلى اسم زعيم حزب العمال هاري بريدجز» . إيفريثينج لونغ بيتش . 5 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2016 .

للمزيد من القراءة

  • أندرو، كريستوفر ؛ جوردييفسكي، أوليغ (1990). جهاز المخابرات السوفيتية: القصة الداخلية لعملياته الخارجية من لينين إلى غورباتشوف . ISBN 978-0060166052.
  • تشيرني، روبرت و. (2023). هاري بريدجز، مناضل عمالي راديكالي، أسطورة عمالية . ISBN 978-0252044748.
  • كيميلدورف، هوارد (1992). شيوعيون أم محتالون: نشأة النقابات الراديكالية والمحافظة على الواجهة البحرية . ISBN 978-0520078864.
  • لارو، تشارلز ب. (1972). هاري بريدجز، صعود وسقوط الحركة العمالية الراديكالية في الولايات المتحدة . ISBN 978-0882080000.
  • نيلسون، بروس (1990). العمال على الواجهة البحرية، البحارة، عمال الشحن والتفريغ، والحركة النقابية في ثلاثينيات القرن العشرين . ISBN 978-0252061448.
  • وارد، إستولف إيثان (1940). هاري بريدجز في المحاكمة . LCCN 40011504 – عبر أرشيف الإنترنت. 

أرشيف

التاريخ الشفوي