الطريق السريع 81 في نيويورك
 الطريق السريع 81 | ||||
|---|---|---|---|---|
| طريق بن-كان السريع | ||||
خريطة نيويورك مع الطريق السريع I-81 المميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة NYSDOT وهيئة جسر Thousand Islands | ||||
| طول | 183.60 ميل [1] (295.48 كم) | |||
| كانت موجودة | 14 أغسطس 1957 [2] – حتى الآن | |||
| الخدمة الصحية الوطنية | المسار بالكامل | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الجنوبي | الطريق السريع رقم 81 عند حدود ولاية بنسلفانيا | |||
| ||||
| الطرف الشمالي |  الطريق السريع 137 على الحدود الكندية | |||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيويورك | |||
| المقاطعات | بروم ، كورتلاند ، أونونداجا ، أوسويغو ، جيفرسون | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق السريع 81 ( I-81 ) هو جزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات الذي يمتد من I-40 في داندريدج بولاية تينيسي إلى جسر الألف جزيرة في جزيرة ويليسلي في نيويورك ، والذي يربطه بعده الطريق السريع 137 في أونتاريو (الطريق السريع 137) القصير الذي يبلغ طوله 2.7 ميل (4.3 كم) بالطريق السريع 401. في ولاية نيويورك الأمريكية ، يمتد الطريق السريع 81 لمسافة 183.60 ميل (295.48 كم) من خط ولاية بنسلفانيا جنوب شرق بينجهامبتون إلى الحدود الكندية في جزيرة ويليسلي شمال غرب خليج الإسكندرية . يمتد الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر وسط نيويورك ، ويخدم مدن بينجهامبتون وسيراكيوز وواترتاون . يمر عبر الألف جزيرة في أمياله الأخيرة ويعبر جسرين، كلاهما جزء من سلسلة الجسور المعروفة باسم جسر الألف جزيرة .
إلى الجنوب من واترتاون، يتوازى الطريق السريع 81 بشكل وثيق مع الطريق السريع 11 في الولايات المتحدة (US 11)، وهو الطريق السريع الرئيسي من الشمال إلى الجنوب في وسط نيويورك قبل إنشاء الطريق السريع 81. في واترتاون، يتجه الطريق السريع 11 في الولايات المتحدة نحو الشمال الشرقي ليعبر منطقة نورث كانتري في نيويورك بينما يستمر الطريق السريع 81 في مسار شمالي بشكل عام إلى الحدود الكندية. ومن هناك، يستمر الطريق إلى مقاطعة أونتاريو كطريق سريع 137، وهو طريق قصير يؤدي شمالاً إلى الطريق السريع 401 القريب.
تم تطوير جزء من الطريق السريع I-81 في نيويورك في الأصل باعتباره طريق بن-كان السريع ، وهو أحد الطرق السريعة الأربعة التي اقترحتها الولاية في عام 1953. تمت إضافته إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات وتم تعيينه باسم I-81 في عام 1957 وتم بناؤه على أقسام على مدار العقد التالي. تم الانتهاء من الجزء الأول في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، ويمتد من تالي إلى الحافة الجنوبية لسيراكيوز. تم افتتاح الجزء الأخير في أواخر الستينيات، ويربط ماراثون بنقطة ويتني .
وصف الطريق
الطبقة الجنوبية
يعبر الطريق السريع I-81 حدود نيويورك-بنسلفانيا على بعد حوالي 11 ميلاً (18 كم) جنوب شرق مدينة بينجهامبتون . يتجه الطريق السريع شمال غربًا من خط الولاية، ويمر عبر وادٍ يحيط بنهر سسكويهانا في بلدة كيركوود . يوازي هذا الامتداد من الطريق السريع I-81 بشكل وثيق الطريق الأمريكي 11 ، ويستمر في اتجاه بدأ في الأصل عند المحطة الجنوبية للطريق السريع I-81 في شرق تينيسي . يتجه كلا الطريقين عبر مناطق غير متطورة نسبيًا على طول الضفة الشرقية للنهر إلى ضواحي بينجهامبتون، حيث يندمج الطريق السريع I-81 مع طريق ولاية نيويورك 17 (NY 17؛ I-86 المستقبلي ) في منطقة صناعية شرق المدينة. يتداخل الطريقان السريعان I-81 وNY 17 لمسافة خمسة أميال (8.0 كم)، ويمتدان على طول الحافة الشمالية لضواحي بينجهامبتون قبل دخول المدينة نفسها. يقع الطريق السريع على بعد حوالي 1.5 ميل (2.4 كم) شمال وسط المدينة، ويتصل بطريق برانديواين السريع ، وهو طريق محدود الوصول يحمل الطريق السريع NY 7 عبر مناطق سكنية في الغالب على الجانب الشمالي من المدينة. [3]
إلى الغرب مباشرة من تقاطع طريق برانديواين السريع، يعبر الطريقان السريعان I-81 وNY 17 نهر شينانجو حيث ينقسمان عند تقاطع اتجاهي على شكل حرف T [3] يشتمل على جزء من منحنى على شكل حرف S في الطريق السريع NY 17 المعروف محليًا باسم منحنى كاميكازي. [5] بينما يتجه الطريق السريع NY 17 غربًا إلى المنحنى، يتجه الطريق السريع 81 شمالًا على طول الضفة الغربية للنهر، ويتصل بالطريق السريع 11 ويمر عبر كلية مجتمع SUNY Broome في طريقه إلى بلدة شينانجو الضواحي . هنا، يلتقي الطريق السريع 81 بالمحطة الغربية للطريق السريع 88 عند تقاطع يبعد حوالي ثلاثة أميال (4.8 كم) شمال بينجهامبتون. بالاستمرار، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع 11 للمرة الثانية قبل مغادرة ضفاف نهر سسكويهانا والمضي قدمًا بشكل عام باتجاه الشمال الغربي إلى مناطق ريفية بشكل متزايد في الطبقة الجنوبية . يمتد الطريق عبر سلسلة من التلال والوديان لمسافة 13 ميلاً (21 كم) إلى قرية ويتني بوينت ، ويتصل بالطريق الأمريكي 11 وطريقين حكوميين ذوي أهمية إقليمية - نيويورك 26 ونيويورك 79 - عند مخرجين على الحافة الغربية للمجتمع. [3]
استمرارًا في السير، يبدأ الطريق السريع 81 في اتباع نهر تيوغنيوغا ، أحد روافد نهر ساسكويهانا، حيث يتجاوز قرية ليسل القريبة إلى الشرق. بينما يمر الطريق السريع 11 عبر قاعدة الوادي الذي يحيط بالنهر، يستمر الطريق السريع على طول الحافة الشرقية للوادي، ويطل على طريق الوادي في طريقه إلى خط مقاطعة بروم - كورتلاند . يعبر كلا الطريقين الحدود عند نقاط تفصل بينهما أمتار قليلة، ويبدأ انتقالهما من منطقة تير الجنوبية إلى وسط نيويورك . على بعد حوالي ميلين (3.2 كم) من خط المقاطعة، يلتقي الطريق السريع 81 بقرية ماراثون ، الواقعة داخل وادي النهر عند تقاطع الطريق السريع 11 ونيويورك 221. يتصل الطريق السريع بالأخيرة عند تقاطع يقع شرق مركز القرية قبل التوجه شمال غربًا لمسافة 11 ميلاً (18 كم) عبر سلسلة من الأنقاض في امتداد ريفي مطول آخر. على طول الطريق، يمر الطريق السريع I-81 بين غابات ولاية تولر هيل وهوكسي جورج، الواقعة بالقرب من ماسنجرفيل على الجانبين الغربي والشرقي من الطريق السريع، على التوالي. [3]
كورتلاند إلى سيراكيوز
ينتهي الاتجاه الريفي نحو الشمال الغربي غرب قرية ماكجرو عند تقاطع مع نيويورك 41 ، الطريق الرئيسي من الشرق إلى الغرب (المشار إليه من الشمال إلى الجنوب) عبر المجتمع. يستمر نيويورك 41 غربًا من المخرج لمسافة قصيرة للقاء الولايات المتحدة 11، ويصبح الطريقان متزامنين للخمسة أميال التالية (8.0 كم). يتجه كل من I-81 وUS 11 وNY 41 غربًا من هذه النقطة، ويمرون بعدد قليل من الشركات المتفرقة للوصول إلى الحافة الشرقية لمدينة كورتلاند القريبة . بينما يستمر US 11 وNY 41 مباشرة في المدينة، يتجاوزه I-81 إلى الشمال الشرقي. على هذا النحو، فإنه يعبر فقط المناطق المتطورة بشكل معتدل على محيط كورتلاند. يتصل الطريق بوسط مدينة كورتلاند عن طريق مخرج مع نيويورك 13 ، وهو طريق من الشمال إلى الجنوب يخدم معظم وسط نيويورك. بالقرب من المخرج، ينقسم نهر تيوغنيوغا إلى فرعين، حيث يتبع الطريق NY 13 الفرع الشرقي إلى الشمال الشرقي ويتجه الطريق I-81 غربًا على طول الفرع الغربي. [3]
إلى الشمال من وسط مدينة كورتلاند، ينعطف الطريق السريع 81 بزاوية 90 درجة إلى الشمال، ليطابق منحنى مماثلًا في مجرى النهر القريب. ويؤدي هذا المسار إلى الطريق السريع إلى قرية هومر الضواحي ، والتي يتصل بها الطريق السريع 81 عبر المخرج 54. ويغذي تقاطع البوق منحدرًا طويلًا من الشرق إلى الغرب يربط الطريق السريع بالطريق الأمريكي 11 الموازي، ونيويورك 41، ونيويورك 281 ، وهو طريق موازٍ آخر إلى الغرب. يغادر الطريق الأمريكي 41 الطريق الأمريكي 11 في هومر، ويستمر الطريق السريع 81، والطريق الأمريكي 11، ونيويورك 281 قليلاً باتجاه الشمال الشرقي عبر منطقة منخفضة غير مطورة في منطقة جبلية بخلاف ذلك في مقاطعة كورتلاند. إلى الجنوب مباشرة من خط مقاطعة أونونداغا ، يلتقي الطريق السريع 81 مباشرةً بالطريق الأمريكي 281 أثناء عبوره من الجانب الغربي للطريق السريع إلى الحافة الشرقية. يلتقيان مرة أخيرة عبر خط المقاطعة بالقرب من قرية تالي ، حيث ينتهي طريق نيويورك 281 عندما يتقاطع الطريق السريع 81 مع طريق نيويورك 80 وطريق نيويورك 11A . وينتهي الفرع الغربي لنهر تيوغنيوغا هنا أيضًا، حيث يتدفق إلى بحيرة تالي عند خط المقاطعة. [3]
تزداد كمية التطوير على طول الطريق السريع ببطء مع توجهه شمالًا عبر المقاطعة. في لافاييت ، يلتقي I-81 مع US 20 ، أحد الطرق القليلة الممتدة من الشرق إلى الغرب والتي تمتد على عرض الولاية. بالاستمرار، يمر I-81 وUS 11 شرق محمية أونونداجا ، ويتصلان مرة أخرى عند المخرج 78 قبل الدخول إلى مدينة سيراكيوز . عند هذه النقطة، تفسح الغابات التي كانت تصطف على جانبي الطريقين المجال للأحياء السكنية الكثيفة التي تشكل النصف الجنوبي من المدينة. على بعد حوالي ثلاثة أميال (4.8 كم) جنوب وسط مدينة سيراكيوز ، يلتقي I-81 مع I-481 ، وهو طريق بديل لـ I-81 يتجاوز المدينة إلى الشرق. يتجه I-81 نفسه شمالًا نحو وسط المدينة على جسر، ويمتد بمحاذاة سكة حديد نيويورك وساسكويهانا وويسترن (NYSW) ويمر بجوار مقبرة أوكوود . تتحول المنطقة المحيطة من سكنية في الغالب إلى تجارية في الغالب عند الحافة الشمالية للمقبرة، حيث يمر الطريق السريع 81 غرب حرم جامعة سيراكيوز وكلية العلوم البيئية والغابات بجامعة ولاية نيويورك . [3]
مقاطعة سيراكيوز وأوسويغو
إلى الغرب من جامعة سيراكيوز، ينعطف طريق نيويورك ساوث ويست غربًا ليمر تحت الطريق السريع 81. عند هذه النقطة، يفسح السد الطريق لطريق سريع مرتفع يحمل الطريق السريع 81 عبر وسط المدينة بجوار جامعة ولاية نيويورك الطبية أبستيت (SUNY Upstate). [3] يفصل الطريق الحي الخامس عشر على جانبه الغربي عن جامعة سيراكيوز ومستشفيات المنطقة على جانبه الشرقي؛ كما أنه يتدلى بصريًا فوق الحي الخامس عشر السكني في الغالب. [6] إلى الشمال، تستمر كثافة المناطق التجارية المجاورة للطريق السريع في الزيادة مع دخول الطريق إلى وسط مدينة سيراكيوز. لمسافة نصف ميل تقريبًا (0.80 كم)، يتجه الطريق السريع 81 من الشرق إلى الغرب، ويمر بمحاذاة الطريق السريع 690 ويتصل بالطريق السريع من خلال سلسلة من المنحدرات المتقاربة. مثل الطريق السريع 81، فإن التقاطع غير المكتمل مرتفع بالكامل، ويمر فوق أجزاء من عدة كتل في وسط المدينة. بعد الطريق السريع I-690، يتحول الطريق السريع I-81 من طريق مرتفع إلى طريق سريع تحت سطح الأرض حيث يقطع النصف الشمالي من وسط المدينة ويتجه شمالًا غربًا بعد منطقة صناعية قديمة كانت ذات يوم الميناء الداخلي لمدينة سيراكيوز . [3] كان من المتوقع أن يصل الجزء المرتفع في سيراكيوز إلى نهاية عمره الإنتاجي في عام 2017 ولكنه لا يزال في الخدمة. [7]
يؤدي القطع في النهاية إلى جلب الطريق السريع إلى الطرف الجنوبي الشرقي لبحيرة أونونداجا ، حيث يرتفع I-81 في الارتفاع مرة أخرى عند شبكة من التقاطعات مع NY 370 وحفنة من الشوارع القريبة. تخدم سلسلة التقاطعات Destiny USA ، أكبر مركز تسوق في المنطقة؛ واستاد NBT Bank ، موطن فريق Syracuse Mets ؛ ومركز William F. Walsh الإقليمي للنقل (RTC)، محطة الحافلات والقطارات في سيراكيوز. يمر I-81 بعد ذلك عبر خط سكة حديد Mohawk Subdivision التابع لشركة CSX Transportation ، والذي يخدم RTC. إلى الشمال من جسر السكك الحديدية، يعود الطريق أخيرًا إلى مستوى الأرض حيث يتجه شمالًا شرقًا عبر الضواحي الشمالية السكنية في سيراكيوز. في سالينا ، يلتقي الطريق السريع I-81 بطريق نيويورك السريع ( I-90 ) عند المخرج 7 ويتصل بمطار سيراكيوز هانكوك الدولي عند المخرج 9. على بعد حوالي ستة أميال (9.7 كم) شمال وسط المدينة، يدخل الطريق السريع قرية نورث سيراكيوز ، حيث ينضم الطريق السريع I-481 مرة أخرى إلى الطريق السريع I-81 عند المخرج 11 (المخرج 96 باتجاه الجنوب). [3]
بينما يستمر الطريق السريع I-481 في الاتجاه الشمالي الغربي من شمال سيراكوز مثل الطريق السريع NY 481 ، يسافر الطريق السريع I-81 شمالًا عبر مناطق سكنية ذات كثافة متناقصة تدريجيًا. إلى الشمال مباشرة من التقاطع مع الطريق السريع I-481 وNY 481، يمر الطريق السريع شرق مركز التسوق Penn-Can السابق ، وهو أكبر قطعة تجارية في المنطقة. يقع أول تقاطع للطريق السريع I-81 شمال سيراكوز في بلدة شيشرون ، حيث يتصل بالطريق السريع NY 31 ، وهو طريق سريع آخر مهم إقليميًا. إلى الشمال من هنا، يبدأ الطريق السريع 11 في التوازي بشكل وثيق مع الطريق السريع I-81 مرة أخرى، وينضم مرة أخرى إلى محيط الطريق السريع بعد اتباع محاذاة غير منتظمة عبر سيراكوز. يمر الطريقان عبر أرض مسطحة نسبيًا وغير مطورة بشكل متزايد إلى Brewerton ، وهي قرية مجاورة حيث تصب بحيرة Oneida في نهر Oneida . في حين يمر الطريق الأمريكي 11 عبر المجتمع، يتجاوزه الطريق السريع 81 إلى الشرق، مما يوفر إطلالات غير محدودة على البحيرة أثناء عبوره مخرج البحيرة ودخوله مقاطعة أوسويغو . [3]
على الضفة المقابلة للنهر، يمر الطريق السريع 81 في البداية عبر خط من المنازل والبيوت الريفية المطلة على البحيرة؛ ومع ذلك، فإنه سرعان ما يدخل منطقة مستنقعية كبيرة تسمى مستنقع بيج باي. تصل الأراضي الرطبة إلى أقصى الشمال حتى سنترال سكوير ، وهي قرية تقع غرب تقاطع الطريق السريع 81 مع نيويورك 49. بالنسبة لمعظم الأميال الـ 13 التالية (21 كم)، يمتد الطريق السريع 81 شمالًا عبر مزيج من المستنقعات والحقول، وكلاهما غير مطور ومستوٍ إلى حد ما في الارتفاع. على طول هذا الامتداد، يرتبط الطريق السريع بطريقين رئيسيين آخرين: نيويورك 69 ونيويورك 104. يصل الطريق السريع في النهاية إلى قرية بولاسكي ، حيث يعيد الاتصال بنيويورك 13 عند تقاطع جزئي شرق مركز القرية. من هنا إلى واترتاون ، يوازي الطريق السريع 81 بشكل فضفاض بحيرة أونتاريو ، التي تقع على بعد حوالي سبعة أميال (11 كم) إلى الغرب ويتبعها عن كثب نيويورك 3 . يمتد امتداد كبير آخر من الحقول المفتوحة المتدحرجة إلى ساندي كريك ، حيث يتصل بالطريق الإقليمي 15 (CR 15)، [3] وهو طريق سريع تم تعيينه باسم نيويورك 288 خلال ثلاثينيات القرن العشرين. [8] [9]
شمال البلاد
بعد ساندي كريك، يستمر الطريق السريع 81 في مقاطعة جيفرسون ، حيث يستمر في السفر عبر المناطق الريفية غير المطورة مع تغيرات طفيفة في الارتفاع. يعبر الطريق السريع 11 الأمريكي الطريق السريع 81 للمرة الأخيرة شمال خط المقاطعة مباشرةً، ويتصل بالطريق السريع ويتحول من الجانب الغربي للطريق السريع إلى جانبه الشرقي. ونتيجة لذلك، يمر الطريق السريع 81 الآن غرب العديد من القرى والنجوع الكبيرة، وكلها تقع مباشرة على الطريق السريع 11 الأمريكي. يتم إجراء الاتصالات بالمجتمعات من خلال الطرق السريعة الرئيسية من الشرق إلى الغرب التي تخدمها، وهي CR 90 لـ Mannsville ، وNY 193 لـ Pierrepont Manor ، وNY 178 لـ Adams ، و NY 177 لـ Adams Center . في Adams Center، يتجه كل من الطريق السريع 81 والطريق السريع 11 الأمريكي إلى مسار أكثر شمالية شرقية، مما يجعلهما أبعد إلى الداخل نحو مدينة واترتاون . يؤدي المخرج الأخير قبل المدينة نفسها إلى NY 232 ، وهو رابط قصير بين I-81 ومركز واترتاون، الحد الجنوبي لضواحي واترتاون. [3]
تنتهي المناطق الريفية المحيطة أخيرًا، وإن كان لفترة وجيزة، في محيط واترتاون، حيث يتقاطع الطريق السريع 81 مع الطريق السريع 3 في نيويورك في منطقة تجارية غرب وسط مدينة واترتاون. تحتوي جميع الزوايا الأربع للتقاطع على ساحة تسوق واحدة على الأقل، وتتميز الزاوية الشمالية الغربية بمركز سالمون ران التجاري المترامي الأطراف . يتبع التطوير التجاري الطريق السريع 81 شمالًا إلى مخرجه التالي، وهو تقاطع ماسي مع الطريق السريع 12F في نيويورك بالقرب من كلية جيفرسون المجتمعية . عند هذه النقطة، ينحرف الطريق السريع 81 باتجاه الشمال الشرقي، ويمر جنوبًا من منطقة صناعية وشمال الكلية قبل عبور النهر الأسود لمقابلة الطريق السريع 12 في منطقة أقل تطورًا ولكنها لا تزال تجارية شمال المدينة. ينفصل الطريقان الأمريكيان 11 و81 أخيرًا عند هذه النقطة، حيث يستمر الطريق السريع 81 شمالًا نحو كندا ويتجه الطريق الأمريكي 11 شمالًا لخدمة بعض المجتمعات الواقعة في أقصى الشمال في نورث كانتري . [3]
عندما يغادر الطريق السريع منطقة واترتاون، فإنه يمر بمنطقة أخرى من التضاريس المفتوحة المتدحرجة مع وجود جيوب فقط من التطوير في المنطقة المجاورة مباشرة لتقاطعات الطريق. يحل الطريق السريع NY 37 إلى حد كبير محل الطريق السريع 11 باعتباره الطريق السطحي الموازي، ويتبع الطريق السريع للولاية I-81 لمسافة 13 ميلاً (21 كم) إلى جوار تيريزا . إلى الغرب من القرية، يتقاطع الطريق السريع 81 مع الطريق السريع NY 411 ، وهو موصل بين لا فارغفيل ونيويورك 37. بينما يستمر الطريق السريع NY 37 شمالًا من تيريزا، يتجه الطريق السريع 81 إلى الشمال الغربي، ويعبر مناطق معزولة بشكل متزايد من الولاية للوصول إلى الطريق السريع NY 12 على الشاطئ الجنوبي لنهر سانت لورانس في منتصف الطريق بين كلايتون وخليج الإسكندرية . من هنا، يصبح الطريق السريع طريقًا غير مقسم ذي حارتين، ويتجه إلى جزر الألف على أول العديد من الجسور فوق نهر سانت لورانس والمعروفة بشكل جماعي باسم جسر جزر الألف . [3] يعد الجسر الطويل المستمر بين البر الرئيسي للولايات المتحدة وجزيرة ويليسلي (واحدة من أكبر جزر الأرخبيل) أحد الامتدادات القليلة المتبقية المكونة من حارتين على نظام الطرق السريعة بين الولايات . [3]
في جزر الألف جزيرة، يصبح الطريق السريع 81 طريقًا سريعًا بأربعة حارات مرة أخرى ويمر عبر جزيرة ويليسلي ذات التطور المتناثر، ويتجه في البداية إلى الشمال الغربي ويتصل بزوج من الطرق التي تحتفظ بها المقاطعة قبل أن يتحول إلى الشمال الشرقي عند الحافة الشرقية لمنتزه جزيرة ويليسلي الحكومي . ينعطف الطريق السريع مرة أخيرة بالقرب من الحافة الشمالية للجزيرة، وينحني إلى الشمال الغربي عند المخرج 186، وهو آخر مخرج على طول الطريق السريع 81. بالنسبة لمعظم مساره على جزيرة ويليسلي، يمتد الطريق السريع 81 على طول حافة الجزيرة أو بالقرب منها، مما يسمح بإطلالات على نهر سانت لورانس وبعض الجزر الأخرى في المنطقة. ليس بعيدًا عن المخرج 186، وهو تقاطع يربط الطريق السريع بطريق محلي موازٍ، يعبر الطريق السريع 81 الصدع الدولي على جسر بطول 90 قدمًا (27 مترًا) يربط جزيرة ويليسلي بجزيرة هيل في أونتاريو ، كندا، وينتهي عند الحدود الكندية عند نقطة منتصف الجسر. من هنا، يستمر الطريق المادي شمالاً كطريق سريع 137 إلى جزيرة هيل وجزيرة كونستانس وجزيرة جورجينا والبر الرئيسي الكندي عبر الامتدادات الكندية لجسر الألف جزيرة قبل أن ينتهي أخيرًا عند تقاطع البوق مع الطريق السريع 401 .
تاريخ
كان ممر بينجهامبتون - سيراكيوز - واترتاون يخدمه في الأصل طريق نيويورك 2 ، وهو طريق تم تعيينه كجزء من إنشاء نظام طريق ولاية نيويورك الحديث في عام 1924. [10] تم استبداله بالطريق الأمريكي 11 عندما تم نشر الطرق الأمريكية لأول مرة في نيويورك في عام 1927. [11] في فبراير 1953، اقترح حاكم نيويورك توماس إي ديوي إنشاء أربعة طرق سريعة عبر ولاية نيويورك لتكملة طريق نيويورك السريع الذي كان قيد الإنشاء آنذاك . اتبع أحد الطرق السريعة الأربعة المقترحة الطريق الأمريكي 11 عن كثب، بدءًا من بينجهامبتون ويستمر عمومًا شمالًا عبر وسط نيويورك إلى الحدود الكندية شمال واترتاون . [12] تمت إضافة اتصال بخط ولاية بنسلفانيا في النهاية إلى الطريق، والذي أصبح يُعرف باسم طريق بن-كان السريع. [13] في 14 أغسطس 1957، تم تضمين طريق بن-كان السريع في نظام الطرق السريعة بين الولايات وتم تعيينه كجزء من I-81. [2]
في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين، اكتمل القسم الأول من الطريق السريع، الذي يربط تالي (الآن المخرج 66) بنيدرو (الآن المخرج 78)، جنوب سيراكيوز مباشرةً. [14] [15] تم فتح قسم آخر، يمتد من شمال سيراكيوز (الآن المخرج 8) إلى برويرتون (الآن المخرج 102)، أمام حركة المرور في أواخر الخمسينيات من القرن العشرين. [15] [16] في نورث كانتري ، امتد أول قسم مكتمل من آدامز (الآن المخرج 143) إلى باميليا (الآن المخرج 160)؛ وتم تشغيله في 21 أكتوبر 1959. [17] تم الانتهاء من امتدادات جزء شمال سيراكيوز-برويرتون جنوبًا إلى وسط مدينة سيراكيوز (الآن المخرج 3ب) وشمالًا إلى باريش (الآن المخرج 114) حوالي عام 1961 . [16] [18] تم الانتهاء من القسم بين المخرجين الحديثين 134 و143 في جنوب مقاطعة جيفرسون في نوفمبر 1961، وتم ملء الفجوة بين قطاعات سيراكيوز-باريش ومقاطعة جيفرسون في 1 ديسمبر 1961، مما أدى إلى إنشاء طريق سريع مستمر محدود الوصول بين سيراكيوز وواترتاون. [17]
تم فتح الطريق السريع 81 أمام حركة المرور من خط ولاية بنسلفانيا شمالًا إلى نيويورك 17 في كيركوود في منتصف عام 1961، [18] [19] وتم الانتهاء من الجزء الذي يربط باميليا بالحدود الكندية في 29 سبتمبر 1965. [17] تم الانتهاء من ثلاثة أقسام أخرى من الطريق السريع 81 أمام حركة المرور في منتصف الستينيات، مما أدى إلى استكمال الطريق السريع 81 بالكامل داخل الولاية باستثناء الجزء بين نيويورك 221 في ماراثون ونيويورك 26 في ويتني بوينت . [20] [21] تم الانتهاء من جزء ماراثون-ويتني بوينت حوالي عام 1968. [21] [22] في سيراكيوز، تم بناء جزء من الطريق السريع 81 على طريق سريع مرتفع، بهدف جعل السفر من وسط مدينة سيراكيوز إلى جامعة سيراكيوز أسرع. [23]
أثار بناء الطريق السريع I-81 الكثير من الجدل. فبعد اكتمال الطريق السريع، تعطلت حركة العديد من الأحياء بسبب وجود الطريق السريع. وقد تم استبدال حي واحد على وجه الخصوص، وهو الحي الخامس عشر في سيراكيوز، إلى حد كبير بالطريق السريع. وقد أدى هذا إلى تدمير مجتمع أمريكي أسود متماسك . [24] وعندما حاول المجتمع النازح الانتشار في المدينة، فر السكان البيض ، مما أدى إلى تقليص عدد سكان المدينة بنسبة 30 في المائة على مدى 60 عامًا، بينما نما عدد سكان المقاطعة بنسبة 55 في المائة. [25]
مستقبل
تمت مناقشة إزالة أقسام من الطريق السريع 81 الذي يمر عبر سيراكيوز منذ مطلع القرن على الأقل. في عام 2001، دعا عضو مجلس مدينة سيراكيوز فان روبنسون إلى إزالة بعض الأجزاء المرتفعة من الطريق السريع 81 التي كانت تحجب جامعة أب ستيت الطبية. وذكر أن الجسر لم يمثل مشكلة في تقسيم منطقة سيراكيوز فحسب، بل إنه يمثل أيضًا مشكلة لجامعة سيراكيوز وجامعة ولاية نيويورك أب ستيت . [26] أحد الأسباب الرئيسية لإلحاح هذا الجهد هو حالة الطريق السريع المرتفع والجسور الأخرى الواقعة على الطريق السريع 81 بين تقاطعات الطريق السريع 481 على جانبي المدينة، وكذلك على الطريق السريع 690 بالقرب من تقاطع الطريق السريع 81 مع الطريق السريع. [23]
في عام 2011، بدأت العملية الرسمية لتقرير مستقبل I-81 من قبل كيانين: NYSDOT ومجلس النقل الحضري في سيراكيوز (SMTC)، منظمة التخطيط الحضري في المنطقة . NYSDOT مسؤول عن الإشراف على العملية، وفي النهاية، بناءها. يتكون SMTC من وكالات أعضاء لها مصلحة في قرارات النقل في وسط نيويورك . [27] [28] [29]
في عام 2019، اختارت وزارة النقل في ولاية نيويورك بديل "الشبكة المجتمعية" لإعادة بناء الطريق السريع 81 عبر سيراكيوز. بموجب هذه الخطة، [30] سيتم إعادة توجيه الطريق السريع 81 لتجاوز سيراكيوز على طول محاذاة الطريق السريع 481 بينما سيتم تعيين قسم الطريق السريع 81 عبر سيراكيوز كحلقة عمل للطريق السريع 81. من المتوقع أن يكلف هذا البديل ما بين 1.9 مليار دولار و2.2 مليار دولار، وسيؤدي إلى هدم الجسر المرتفع وإعادة بناء شارع ألموند كشارع على مستوى الأرض . وكجزء من هذا المشروع أيضًا، سيتم إعادة بناء كل من التقاطعات بين الطريق السريع 81 والطريق السريع 481 للسماح بتحويل الطريق السريع 481 إلى الطريق السريع 81. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في منتصف عام 2020 ويستغرق إكماله خمس سنوات. [31] [32] [33] ومع ذلك، في مايو 2021، أعلن الحاكم أندرو كومو أن المشروع لن يبدأ حتى العام التالي. في هذا الوقت، خصصت حكومة ولاية نيويورك 800 مليون دولار لخطة "الشبكة المجتمعية". [34] استعدادًا لإعادة بناء/نقل I-81 حول سيراكيوز، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولاية (AASHTO)، في اجتماعها الربيعي السنوي في مايو 2021، بشروط على طلب وزارة النقل في نيويورك لإعادة توجيه I-81 فوق I-481 حول الجانب الشرقي من سيراكيوز وإعادة تسمية I-81 عبر سيراكيوز باسم I-81 Business (I-81 Bus)، في انتظار موافقة إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA). [35] ستعيد وزارة النقل في نيويورك ترقيم مخارج I-81 من متسلسلة إلى قائمة على أساس الأميال على طولها بالكامل بعد إعادة توجيه I-81 حول سيراكيوز.
بدأت عملية إزالة الطريق السريع رقم 81 في سيراكيوز في عام 2023. [36] كان بعض السكان المحليين قلقين من أن الإزالة من شأنها أن تسرع من عملية التحديث، في حين كان أصحاب الأعمال في مواقع مختلفة قلقين بشأن خسارة الإيرادات من التغييرات في أنماط حركة المركبات. [37] لم تنتج الطعون القضائية على الإزالة سوى تأخيرات مؤقتة. [38] [39]
قائمة الخروج
كانت جميع المخارج في نيويورك تستخدم الترقيم التسلسلي سابقًا. وقد بدأت إدارة النقل في ولاية نيويورك في استبدال الأرقام بترقيم الأميال. [ رابط معطل دائم ] [ بحاجة لمصدر ]
| مقاطعة | الموقع [40] | مي [40] [41] | كم | مخرج قديم | مخرج جديد | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بروم | كيركوود | 0.00 | 0.00 |  الطريق السريع رقم 81 جنوبًا – سكراانتون | استمرار إلى بنسلفانيا | ||
| 3.98 | 6.41 | 1 | 4 |   الولايات المتحدة 11 / نيويورك 7 – كيركوود ، كونكلين | |||
| 8.08– 8.66 | 13.00– 13.94 | 2هـ | 8أ |     I-86 شرقًا / NY 17 شرقًا (Quickway) - مدينة نيويورك | الطرف الجنوبي للتقاطع المستقبلي I-86/NY 17؛ الطرف الغربي الحالي والمخرج 75 على I-86؛ رقم المخرج غير موقّع باتجاه الجنوب | ||
| 2 واط | 8ب |  إلى الطريق السريع رقم 11 – المنطقة الصناعية | تم وضع علامة على المخرج 8 باتجاه الجنوب؛ يمكن الوصول إليه عبر NY 990G | ||||
| 8.90 | 14.32 | 3 | 9 | إلى الطريق السريع رقم 11 – المنطقة الصناعية | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| بينجهامبتون | 12.17 | 19.59 | 12 | شارع برود | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 12.55 | 20.20 | 4أ | 13أ | نيويورك 7 – بينجهامبتون ، بورت ديكنسون | تم التوقيع عليه سابقًا كمخرجين 4N و4S؛ تم إعادة تصميم المخرج في عام 2019؛ الوصول إلى NY 363 ووسط مدينة بينجهامبتون | ||
| 13.05 | 21.00 | 4ب | 13ب |  .svg/1280px-I-86_(Future).svg.png){kind=small}   الطريق السريع المستقبلي I-86 غربًا / الطريق السريع NY 17 غربًا / الطريق السريع Southern Tier – كورنينج | الطرف الشمالي للتقاطع المستقبلي I-86/NY 17؛ رقم الخروج غير موقّع؛ الخروج 72A على NY 17 | ||
| ديكنسون | 13.72 | 22.08 | 5 | 14 |   الطريق السريع 11 (شارع فرونت) إلى الطريق السريع 88 شرقًا ( نيويورك 7 شرقًا) – كلية بروم المجتمعية | يظهر الطريق I-88 فقط على اللافتات المتجهة جنوبًا | |
| تشينانجو | 14.78 | 23.79 | — | 15 | I-88 شرقًا ( نيويورك 7 شرقًا) – ألباني | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب | |
| 15.83– 16.62 | 25.48– 26.75 | 6 | 16 |  الولايات المتحدة 11 إلى I-88 شرقًا ( نيويورك 7 شرقًا) / نيويورك 12 – نيمونسبيرغ ، جسر تشينانغو | يظهر الطريق I-88 فقط على اللافتات المتجهة جنوبًا | ||
| 21.62 | 34.79 | 7 | 21 | الطريق الأمريكي 11 – كاسل كريك | |||
| باركر | 28.99 | 46.65 | 8 | 29 |    نيويورك 26 إلى الولايات المتحدة 11 / نيويورك 79 / نيويورك 206 - ويتني بوينت ، ليسل | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| مثلث | 30.38 | 48.89 | 30 | نيويورك 79 إلى الولايات المتحدة 11 / نيويورك 26 / نيويورك 206 - ويتني بوينت ، ليسل | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| كورتلاند | قرية ماراثون | 38.27 | 61.59 | 9 | 38 (NB)/39 (SB) |  الولايات المتحدة 11 / نيويورك 221 – ماراثون | |
| كورتلاندفيل | 50.02 | 80.50 | 10 | 50 |  الولايات المتحدة 11 / نيويورك 41 – كورتلاند ، ماكجرو | ||
| كورتلاند | 52.36 | 84.27 | 11 | 52 |  نيويورك 13 (شارع كلينتون) – كورتلاند ، إيثاكا | تظهر إيثاكا فقط على اللافتات المتجهة جنوبًا؛ الوصول إلى جامعة ولاية نيويورك في كورتلاند | |
| كورتلاندفيل | 54.09 | 87.05 | 12 | 54 |  الولايات المتحدة 11 / نيويورك 281 / نيويورك 41 - هوميروس ، كورتلاند ، إيثاكا | يظهر الطريق 41 في نيويورك وكورتلاند وإيثاكا فقط على اللافتات المتجهة جنوبًا | |
| مقدمة | 62.89 | 101.21 | 13 | 62 | نيويورك 281 – بريبل | ||
| أونونداجا | تالي | 66.62 | 107.21 | 14 | 66 |  نيويورك 80 – تالي | |
| لافاييت | 73.22 | 117.84 | 15 | 73 |  الطريق الأمريكي 11 / الطريق الأمريكي 20 – لافاييت | يظهر الطريق 11 الأمريكي فقط على اللافتات المتجهة شمالاً | |
| أونونداجا | 78.13 | 125.74 | 16 | 78 | الطريق رقم 11 في الولايات المتحدة – إقليم أمة أونونداجا | ||
| سيراكيوز | 81.51 | 131.18 | 16أ | – (NB)/1A (SB) |   الطريق السريع رقم 481 شمالًا – دي ويت | الخروج الأيسر باتجاه الجنوب | |
| 82.48 | 132.74 | 17 | 1ب (NB)/1ج (SB) | شارع ساوث ستيت / شارع ساوث سالينا / شارع برايتون | شارع ساوث ستيت غير مُشار إليه باتجاه الشمال؛ الوصول إلى قبة كارير | ||
| 84.07 | 135.30 | 18 | - | شارع آدامز / شارع هاريسون | الوصول إلى مركز Oncenter وجامعة سيراكيوز | ||
| 84.71 | 136.33 | — | 3أ |  I-690 – شرق سيراكوز ، أرض المعارض ، بالدوينسفيل | لا يوجد وصول جنوبًا إلى I-690 غربًا | ||
| 85.25 | 137.20 | 19 | 3ب | شارع كلينتون / شارع سالينا | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| 85.37 | 137.39 | 20 | - | شارع فرانكلين / شارع ويست | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| 85.81 | 138.10 | 21 | - | شارع سبنسر / شارع كاتاووبا | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| 86.23– 87.45 | 138.77– 140.74 | 22 | 5أ |  نيويورك 298 (شارع بير) إلى I-690 غربًا | الطريق رقم 690 غير مُوقع باتجاه الشمال | ||
| 23 | 5ب-ج | شارع هيواتا / طريق ديستني يو إس إيه | الخروج باتجاه الجنوب فقط؛ تم وضع علامة على المخرجين 5B (Hiawatha) و5C (Destiny) | ||||
| 86.90 | 139.85 | 23-24 | 5ب-د |  نيويورك 370 (شارع بارك / طريق بحيرة أونوندوجا) / شارع هيواتا / طريق ليفربول القديم – ليفربول | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ تم وضع علامة على المخرجين 5B (NY 370 شرقًا)، و5C (Old Liverpool) و5D (NY 370 غربًا؛ مغلق إلى أجل غير مسمى بسبب مشكلات تتعلق بسلامة الشاحنات في جسر Onondaga Lake Parkway ) | ||
| سالينا | 88.02 | 141.65 | 25 | 6 | شارع نورث السابع – ليفربول | ||
| 88.30 | 142.11 | 25 أمبير | 7 |   I-90 / طريق نيويورك السريع – ألباني ، بوفالو | المخرج 36 على الطريق السريع I-90 / الطريق السريع | ||
| 89.85 | 144.60 | 26 | 8 | الولايات المتحدة 11 – ماتيديل | |||
| 90.46 | 145.58 | 27 | 9 |  مطار سيراكيوز | مدمج مع المخرج 10 المتجه شمالاً والمخرج 8 المتجه جنوباً | ||
| شيشرون | 91.28 | 146.90 | 28 | 10 | طريق تافت – شمال سيراكيوز | ||
| 92.69 | 149.17 | 29 | 11 (NB)/96 (SB) |   I-481 جنوبًا / NY 481 شمالًا – دي ويت ، شمال سيراكوز ، أوسويغو | المخرج 96N-S على I-481 والمخرج 1A-B على NY 481 | ||
| 95.11 | 153.06 | 30 | 98 |  نيويورك 31 – شيشرون ، بريدجبورت | |||
| 99.08 | 159.45 | 31 | 102 | طريق بارتيل إلى الطريق الأمريكي 11 – برويرتون | |||
| نهر أونيدا | 99.30 | 159.81 | خط مقاطعة أونونداجا-أوسويغو | ||||
| أوسويغو | هاستينجز | 102.93 | 165.65 | 32 | 106 |  نيويورك 49 – سنترال سكوير | |
| أبرشية | 111.19 | 178.94 | 33 | 114 |  نيويورك 69 – الرعية | ||
| 114.92 | 184.95 | 34 | 118 |  نيويورك 104 – المكسيك | |||
| ريتشلاند | 118.35 | 190.47 | 35 | 121 | طريق حانة تينكر إلى الطريق السريع 11 بالولايات المتحدة | ||
| بولاسكي | 121.73 | 195.91 | 36 | 125 | نيويورك 13 – بولاسكي | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| 122.54 | 197.21 | 126 |  طريق ريتشلاند ( CR 2 ) – بولاسكي | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | |||
| قرية ساندي كريك | 128.15 | 206.24 | 37 | 131 |  شارع ليك ( CR 15 ) – ساندي كريك ، لاكونا | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| 128.31 | 206.49 |  طريق سالزبوري ( CR 22A ) – ساندي كريك ، لاكونا | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||||
| جيفرسون | إليسبورج | 130.85 | 210.58 | 38 | 134 | الولايات المتحدة 11 | |
| 132.89 | 213.87 | 39 | 136 |  CR 90 – مانسفيل | |||
| 133.65 | 215.09 | منطقة وقوف السيارات | |||||
| 134.74 | 216.84 | 40 | 138 |  نيويورك 193 - إليسبورج ، بييربونت مانور | |||
| قرية آدامز | 140.29 | 225.77 | 41 | 143 |  نيويورك 178 – آدامز ، هندرسون | ||
| آدامز | 144.41 | 232.41 | 42 | 147 |  نيويورك 177 – سميثفيل ، مركز آدامز | ||
| 145.96 | 234.90 | 43 | 149 | الطريق رقم 11 في الولايات المتحدة – كيلوج هيل | |||
| مدينة واترتاون | 148.34 | 238.73 | 44 | 151 |  نيويورك 232 – مركز واترتاون | ||
| 152.67 | 245.70 | 45 | 156 |  نيويورك 3 (شارع أرسنال) – ميناء ساكيتس | |||
| 153.61 | 247.21 | 46 | 157 |  NY 12F (شارع القهوة) – المطار | الوصول إلى ديكستر ورأس فينسينت | ||
| باميليا | 155.12 | 249.64 | 47 | 158 | نيويورك 12 (شارع برادلي) – كلايتون | ||
| 156.23 | 251.43 | منطقة وقوف السيارات | |||||
| 157.72 | 253.83 | 48 | 160 |   NY 342 إلى NY 37 / NY 3 – النهر الأسود ، قرطاج | |||
| 158.41 | 254.94 | 48أ | 161 |  الطريق السريع 781 شرقًا إلى الطريق السريع 11 – فورت درام | المخرج 1 على الطريق السريع I-781 | ||
| خط مدينة تيريزا - أورليانز | 169.25 | 272.38 | 49 | 172 |  نيويورك 411 – تيريزا , لافارجفيل | ||
| الاسكندرية | 178.14 | 286.69 | 50 | 181 | نيويورك 12 - خليج الإسكندرية ، كلايتون | تم التوقيع على المخرجين 181A (شمالاً) و181B (جنوبًا) | |
| اورليانز | 178.49– 179.22 | 287.25– 288.43 | جسر الألف جزيرة فوق نهر سانت لورانس (رسوم المرور) | ||||
| 179.74 | 289.26 | 51 | 183 | طريق الجزيرة – حدائق الولاية في الجزيرة | |||
| 183.12 | 294.70 | 52 | 186 | طريق الجزيرة – نقطة الذئب | |||
| 183.62 | 295.51 |  الطريق السريع 137 شمالاً إلى الطريق السريع 401 – كينغستون ، أوتاوا | استمرار الرحلة إلى أونتاريو على الحدود الكندية | ||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||||
انظر أيضا
بوابة الطرق الأمريكية
بوابة ولاية نيويورك
مراجع
- ^ "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع". سجل الطرق وقائمة المكتشفين التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . 31 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2022 .
- ^ ab الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (14 أغسطس 1957). ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع (خريطة). لم يتم إعطاء مقياس. واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2017 – عبر ويكيميديا كومنز .
- ^ abcdefghijklmnop "خريطة عامة للطريق السريع رقم 81 في نيويورك" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 16 أبريل 2012 .
- ^ "مركز بوابة بروم". Taste NY . ولاية نيويورك. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2016 .
- ^ زيك، جون (19 فبراير 2012). "لا يزال العمل على الطريق السريع 86 متأخرًا كثيرًا عن الجدول الزمني". كورنينج ليدر . مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 16 أبريل 2012.
إلى الغرب مباشرة من تقاطعي الطريق السريع 81 والطريق السريع 88 في منطقة بينجهامبتون، يقع جبل بروسبكت و"منحنى كاميكازي"، وهو منعطف بزاوية 90 درجة تقريبًا قادمًا من أسفل التل.
- ^ بايك؛ جالستر، آلان؛ جونغ؛ سوكجي (11 ديسمبر 2007). المشاكل الحالية للطريق السريع 81 عبر وسط مدينة سيراكيوز وحلولها الفعّالة (ملف PDF) . رابطة مواطني أونونداغا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2011 .
- ^ كروفورد، إيمي. "مستقبل الطرق السريعة الحضرية يتجلى الآن في سيراكيوز". المدن الأطلسية . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2014 .
- ^ General Drafting (1930). خريطة طريق نيويورك (الخريطة). شركة ستاندرد أويل في نيويورك .
- ^ شركة HM Gousha (1940). خريطة نيويورك (الخريطة). شركة شل للنفط .
- ^ "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك مُحدَّدة بالأرقام". صحيفة نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
- ^ الكتاب الأزرق للسيارات . المجلد 1 (طبعة 1927). شيكاغو: الكتاب الأزرق للسيارات، 1927.يُظهر هذا الإصدار الطرق الأمريكية كما تم توقيعها رسميًا لأول مرة في عام 1927.
- ^ داليس، دوغلاس (20 يونيو 1954). "عبر الخريطة؛ الطرق السريعة ذات الوصول المحدود تنتشر بسرعة من ولاية مين إلى الغرب الأوسط". صحيفة نيويورك تايمز . ص. XX21.
- ^ "طريق بنسلفانيا-كان حيوي إلى بروم، تقول الأغلبية في جلسة الاستماع" (PDF) . صحيفة بينجهامبتون برس . 9 يناير 1957. ص. 3. مؤرشف (PDF) من الأصل في 30 يناير 2022. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2012 .
- ^ General Drafting (1956). نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1957). Esso .
- ^ ab General Drafting (1958). نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشيستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1958). Esso.
- ^ ab Rand McNally and Company (1960). خريطة تورجايد لنيويورك ونيوجيرسي (خريطة). شركة الخليج للنفط .
- ^ abc "الطريق 81 - ما يقرب من ثمانية" (PDF) . Watertown Daily Times . 11 أغسطس 1967. ص. 4. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2012 .
- ^ ab HM Gousha Company (1961). نيويورك ومدينة نيويورك الكبرى (الخريطة) (طبعة 1961-1962). Sunoco .
- ^ General Drafting (1962). New York with Sight-Seeing Guide (Map) (طبعة 1962). Esso.
- ^ Rand McNally and Company (1964). نيويورك ونيويورك الحضرية (الخريطة). Sinclair Oil Corporation .
- ^ ab HM Gousha Company (1967). Gousha Road Atlas (Map). HM Gousha Company. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 10 مايو 2010 .
- ^ General Drafting (1968). New York (Map) (طبعة 1969–70). Esso.
- ^ هيئة تحرير صحيفة بوست ستاندارد (14 مايو 2010). "هدم الطريق السريع رقم 81؟" (افتتاحية) . صحيفة بوست ستاندارد . سيراكيوز، نيويورك. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2011 .
- ^ مور، جولي (25 يونيو 2013). "الطرق السريعة والتوسع الحضري والفصل العنصري". ووردبريس . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2017 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
- ^ سيمويلز، آلانا. "دور الطرق السريعة في الفقر الأمريكي". الأطلسي . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2017 .
- ^ مارياني، جون (11 أغسطس 2008). "ماذا ينبغي أن يحدث للطريق السريع 81؟". ذا بوست ستاندارد . سيراكيوز، نيويورك. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 7 أبريل 2011 .
- ^ تحدي الطريق السريع 81 (فبراير 2011). "تحدي الطريق السريع 81: نظرة عامة موجزة على النقل" (PDF) . مجلس النقل الحضري في سيراكيوز. مؤرشف (PDF) من الأصل في 30 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2011 .
{{cite web}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط ) - ^ راينهاردت، إيريك (22 مارس 2011). "مجلس النقل، وزارة النقل تعلن عن لجنة I-81". مجلة الأعمال الكبرى بينجهامبتون . بينجهامبتون، نيويورك: CNY Business Review. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2011 .
- ^ تحدي الطريق السريع رقم 81. "ما الجديد". مجلس النقل الحضري في سيراكيوز. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2011. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2011 .
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ "جسر I-81". وزارة النقل في ولاية نيويورك. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 16 أبريل 2021 .
- ^ لوهمان، باتريك (22 أبريل 2019). "حصريًا: نيويورك تختار بديلًا لشبكة "المجتمع" للطريق السريع رقم 81 في سيراكيوز". Syracuse.com . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 22 أبريل 2019 .
- ^ ماكماهون، جولي (22 أبريل 2019). "الجدول الزمني لـ I-81: شبكة المجتمع ستستغرق 5 سنوات من البناء، كما تقول نيويورك". Syracuse.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2019 .
- ^ CNYCentral (23 أبريل 2019). "I-81 Timeline: What happens next؟". CNYCentral . WSTM-TV. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2019 .
- ^ Weaver, Teri (9 أبريل 2021). "مشروع I-81 في سيراكيوز يحصل على 800 مليون دولار في ميزانية نيويورك، مع أحدث خطة قادمة هذا الصيف". سيراكيوز . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2021. تم الاسترجاع في 28 مايو 2021 .
- ^ "US Route Number Applications, American Association of State Highway and Transportation Officials, Accessed September 8, 2021" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 8 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2021 .
- ^ برايدن، ميشيل (10 يوليو 2023). "نيويورك تبدأ إعادة بناء الطريق السريع 81 بتكلفة 2.25 مليار دولار على الرغم من التحديات القضائية". سيراكيوز . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2023 .
- ^ زارولي، جيم (3 يونيو 2023). "لماذا من الصعب جدًا هدم طريق سريع متداعي يكرهه الجميع تقريبًا". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2023 .
- ^ رايت، ستيفاني (17 نوفمبر 2022). "'لا معنى لذلك': قاضي نيويورك يوقف خطة هدم وإعادة بناء I-81". The Daily Orange . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2023 .
- ^ برايدن، ميشيل (18 فبراير 2023). "بعد قرار مختلط في المحكمة، تلتزم نيويورك بخطة إزالة الطريق السريع 81 عبر سيراكيوز". سيراكيوز . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2023 .
- ^ ab Office of Technical Services (2014). "Inventory Listing". Engineering Division, New York State Department of Transportation . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2014 . تم الاسترجاع في 22 يوليو 2015 .
- تم أرشفة مقاطعة بروم في 2015-07-23 على موقع Wayback Machine
- تم أرشفة مقاطعة كورتلاند في 2015-07-23 على موقع Wayback Machine
- مقاطعة أونونداغا أرشيف 2015-07-23 على موقع واي باك مشين
- تم أرشفة مقاطعة أوسويغو في 2015-07-23 على موقع واي باك مشين
- تم أرشفة مقاطعة جيفرسون في 2015-07-23 على موقع Wayback Machine
- ^ "New York State Roadway Inventory System Viewer". وزارة النقل في ولاية نيويورك . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2017. تم الاسترجاع في 14 أبريل 2017 .
روابط خارجية
- الطريق السريع 81 في Alps' Roads • طرق نيويورك • طرق شمال ولاية نيويورك
- موقع تحدي I-81
