قائمة بأكبر أنظمة النقل بالترام والسكك الحديدية الخفيفة
هذه قائمة بأكبر أنظمة الترام في المدن التي تم تشغيلها على الإطلاق . تشمل أنظمة الترام جميع أنواع القطارات الخفيفة ، والترام ، والقطارات بين المدن ، والترام الكهربائي، أو غيرها من وسائل النقل العام المماثلة التي تستخدم السكك الحديدية وتسير بشكل أساسي بين حركة المرور الأخرى . جميع الأرقام تعكس النظام في أوج عطائه. ولتبسيط القائمة، تم تضمين الأنظمة التي يزيد طول مساراتها عن 90 كيلومترًا فقط.
قائمة
| نظام | دولة | الطول (كم) | ملحوظات | مغلق |
|---|---|---|---|---|
| خط الترام المجاور | بلجيكا | 4,095 [ 1 ] | توقفت الشبكات بين المدن في سبعينيات القرن الماضي، لكن خطاً واحداً ( الترام الساحلي ) لا يزال يعمل. | |
| عربات الترام في مونتريال | كندا | 500 | تم تفكيك الشبكة في عام 1959 لصالح الحافلات. | 1959 |
| عربات الترام في تورنتو | كندا | 405+ | تم تفكيك معظمها خلال افتتاح وتوسيع نظام مترو الأنفاق. 83 كم اعتبارًا من عام 2025 | |
| عربات الترام في لوس أنجلوس | الولايات المتحدة الأمريكية | 1770+ [ 2 ] | تتألف من شركة لوس أنجلوس للسكك الحديدية وشركة باسيفيك إلكتريك . | 1963 [ 2 ] |
| خطوط شيكاغو السطحية | 1600+ [ 3 ] | 1958 [ 3 ] | ||
| الترام في باريس | فرنسا | 1111 [ 4 ] | توقفت الشبكة الأصلية عن العمل في عام 1938. ومنذ ذلك الحين، تم بناء شبكة جديدة بطول 196.6 كم. [ 5 ] | |
| الترام في بوينس آيرس | الأرجنتين | 875 [ 6 ] [ 7 ] | لا تزال بعض الخطوط تعمل. | |
| الترام في سانت بطرسبرغ | روسيا | 700+ [ 8 ] | لا يزال هناك 205 كيلومترات من الخطوط. | |
| سكة حديد بوسطن المرتفعة | الولايات المتحدة الأمريكية | 677 [ 9 ] | نظام سكة حديد ويست إند ستريت مستأجر. أما الخطوط المتبقية فتشغلها هيئة النقل في منطقة بوسطن الكبرى (MBTA) ضمن نظام الخط الأخضر. | |
| سكة حديد ديترويت المتحدة | 640 | 1956 | ||
| الترام في برلين | ألمانيا | 624 [ 10 ] | لا يزال هناك 194 كيلومترًا من الخطوط. | |
| الترام في موسكو | روسيا | 560 [ 11 ] | 208 [ ملاحظة 1 ] | |
| الترام في لندن | المملكة المتحدة | 523 [ 12 ] | تمت إزالة جميع الترامات بحلول عام 1952، ولكن أعيد تقديم شبكة الترام الحديثة الأصغر بكثير، Tramlink ، في عام 2000. | 1952 |
| هيئة النقل في سان فرانسيسكو | الولايات المتحدة الأمريكية | 489 [ 13 ] | الطول في عام 1921. | |
| ترامواي شركة مانشستر | المملكة المتحدة | 470 [ 14 ] | قد يشير الطول إلى جميع خطوط السكك الحديدية في مانشستر الكبرى الحالية، بما في ذلك خطوط الشركات المجاورة (مع وجود العديد من المسارات المشتركة). [ 15 ] ويشير آخرون إلى حوالي 470 كيلومترًا. [ 16 ] أُزيلت جميع الترامات بحلول خمسينيات القرن الماضي، ولكن تم إدخال نظام السكك الحديدية الخفيفة الحديث ، مانشستر مترولينك، عام 1992. | 1949 |
| سكة حديد شارع السوق | الولايات المتحدة الأمريكية | 457 [ 17 ] | 1944 | |
| الترام في ريو دي جانيرو | البرازيل | 433 [ 18 ] | ||
| عربات الترام في واشنطن العاصمة | الولايات المتحدة الأمريكية | 320 [ 19 ] | 1962 [ 19 ] | |
| الترام في فيينا | النمسا | 318 [ 20 ] | يتبقى اليوم 172 كيلومتراً. [ 21 ] | |
| ساكرامنتو الشمالية | الولايات المتحدة الأمريكية | 295 | 1941 | |
| الترام في سيدني | أستراليا | 291 [ 22 ] | 1961 [ 22 ] | |
| سكة حديد سان دييغو الكهربائية | الولايات المتحدة الأمريكية | 266 | 1949 | |
| الترام في ملبورن | أستراليا | 256 | أكبر نظام ترام حالي من حيث طول المسار. | |
| ترامواي مؤسسة غلاسكو | المملكة المتحدة | 227.51 | 1962 | |
| الترام في أوسلو | النرويج | أكثر من 200 | اليوم لا يزال هناك 94 كيلومترًا، وقد تم إزالة العديد من الخطوط ويتم تشغيل حافلات عالية التردد على هذه الخطوط بدلاً من ذلك، وتم استخدام حقوق المرور لخمسة خطوط لنظام المترو الحالي. | |
| الترام في بريسبان | أستراليا | 199 | 1969 | |
| قطار مدينة كولونيا | ألمانيا | 194.8 | ||
| الترام في ميلانو | إيطاليا | 181.8 [ 23 ] | البيانات حتى عام 2017. كانت الشبكة أطول في الماضي. | |
| ترامواي سيليزيا | بولندا | 178 | ||
| سكة حديد تايدووتر الجنوبية | الولايات المتحدة الأمريكية | 137 | ||
| الترام في جنيف | سويسرا | 170 [ 24 ] | تم تقليص الشبكة إلى خط واحد فقط في الستينيات. ومنذ ذلك الحين، وهي تتوسع من جديد، لتعود إلى أكثر من 40 كيلومترًا. | |
| الترام في بودابست | هنغاريا | 158 | ||
| الترام في صوفيا | بلغاريا | 154 | ||
| الترام في لايبزيغ | ألمانيا | 148 | ||
| سكة حديد شبه الجزيرة | الولايات المتحدة الأمريكية | 146.6 | ||
| الترام في براغ | جمهورية التشيك | 145.7 | اعتبارًا من عام 2019، تشغل شبكة الترام في براغ 882 مركبة ترام. | |
| الترام في بوخارست | رومانيا | 144 | ||
| ترامواي شركة ليفربول | المملكة المتحدة | 140 | 1957 | |
| الترام في كييف | أوكرانيا | 139.9 | ||
| الترام في بروكسل | بلجيكا | 139 | ||
| الترام في دريسدن | ألمانيا | 134.3 | ||
| الترام في ميونخ | ألمانيا | 134 | ||
| الترام في وارسو | بولندا | 132 | ||
| الترام في شتوتغارت | ألمانيا | 131 | ||
| الترام في هانوفر | 127 | |||
| ترامواي شركة برمنغهام | المملكة المتحدة | 129.6 [ 25 ] | 1953 | |
| شركة سنترال كاليفورنيا للجر | الولايات المتحدة الأمريكية | 126 [ 26 ] | ||
| الترام في لودز | بولندا | 124.1 | ||
| الترام في زيورخ | سويسرا | 122 | ||
| الترام في القاهرة الكبرى | مصر | 120 [ 27 ] | 2019 [ 28 ] | |
| الترام في زغرب | كرواتيا | 116 | ||
| الترام في أديلايد | أستراليا | 113 [ 29 ] | اعتبارًا من عام 2024، لم يتبق سوى 15 كيلومترًا. | |
| سكة حديد فيساليا الكهربائية | الولايات المتحدة الأمريكية | 109 | ||
| أنظمة المفاتيح | 106 | 1959 | ||
| ترامواي دبلن | أيرلندا | 97 | لم تعد هناك خطوط ترام أصلية موجودة، ولكن تم إدخال نظام السكك الحديدية الخفيفة الحديث، المعروف باسم " لواس" ، في عام 2004، وهو يشغل مسارًا بطول 42 كيلومترًا. | 1959 |
| الترام في غوتنبرغ | السويد | 95 | ||
| الترام في كراكوف | بولندا | 97 | ||
| الترام في كرايستشيرش | نيوزيلندا | 86.1 | تم إنشاء مسار تراثي جديد بطول إجمالي 3.9 كيلومتر. | 1954 |
| سكك حديد بيتسبرغ | الولايات المتحدة الأمريكية | 975.2 [ 30 ] | استُبدلت بشبكة قطارات خفيفة أصغر بكثير لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. وبحلول عام 2026، لم يتبق منها سوى 42.2 كيلومترًا. |
- ↑ هذا المرجع ( "يوصف إيفجيني مايكلوف: خطوط الترام العامة بأنها ملائمة للنقل المنتظم باسم المدينة" транспоrtа" [ يفغيني ميخائيلوف: التأثير الإيجابي لفصل خطوط الترام على موثوقية حركة النقل الحضري ] (بالروسية). Мосгоrtранс [Mosgortrans]. 17 مارس 2014. تم الاسترجاع 6 مارس 2015 .) تشير إلى أن طول المسار الفردي لشبكة الترام في موسكو لعام 2014 يبلغ 416 كيلومترًا (258 ميلًا) - ولأغراض هذا الجدول، يُفترض أن طول نظام المسار المزدوج لشبكة الترام في موسكو يبلغ نصف هذا الرقم تقريبًا، أو حوالي 208 كيلومترات (129 ميلًا) .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ إنستابن أوب! Honderd jaar buurtspoorwegen في بلجيكا . نمفب. 1985.
- 1 2 "من الأرشيف: هل أدت مؤامرة السيارات والنفط إلى توقف الترام؟" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 23 مارس 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- 1 2 "اسأل جيفري: نظرة إلى الوراء على عصر الترام في شيكاغو" . أخبار WTTW . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- ↑ كونوباسكي-ماسيوك، زبيغنيو (2014). "الترام كأداة للتحول الحضري في المدن الفرنسية" . المعاملات التقنية في الهندسة المعمارية . 10 : 63.
- ↑ "ratp.fr - Le réseau Tramway RATP في إيل دو فرانس" . 26 أبريل 2014 مؤرشفة من الأصلي في 26 أبريل 2014 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
- ^ Historia del tranvía en Buenos Aires رابط مهجور أرشفة 2015-04-10 في archive.today – Revista Digital ead
- ^ رحلة من أجل تاريخ مدينة المدينة في ترامواي القديم – ElDiario.es، 21 مارس 2015.
- ↑ "نصب تذكاري لحصار الترام MC-29" . www.visit-petersburg.ru . تاريخ الوصول: 28 ديسمبر 2019 .
- ↑ https://web.archive.org/web/20061002054421/http://www.ieeeboston.org/mbta_milestone.htm .
{{cite web}}: مفقود أو فارغ|title=( مساعدة ) - ↑ "150 عامًا من الترام في برلين - الرابطة الدولية لتاريخ النقل والمرور والتنقل" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2019 .
- ↑ "ترام كونكا الذي تجره الخيول، ومركبات لونار روفر، والحافلات الكهربائية: ثلاثة قرون من تاريخ النقل في موسكو" . moscowseasons.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2020 .
- ↑ "لندن 1934" . www.tundria.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- ^ أوشوغنيسي، م م (1921). السكك الحديدية البلدية في سان فرانسيسكو، 1912-1921 سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: شركة JA Prudhomme Composition Co. ص. 5 . تم الاسترجاع في 17 يناير 2017 .
- ↑ إدارة النقل، مؤسسة مانشستر (1949). تاريخ ترام مانشستر : كتيب تذكاري بمناسبة توقف آخر خدمة ترام في مانشستر في 10 يناير 1949. مانشستر: مؤسسة مانشستر.
- ↑ ييرسلي، إيان. (1962) ترام مانشستر. هدرسفيلد: مطبعة أدفرتايزر. ص 21.
- ↑ بيت، وينجيت إتش؛ جيلهام، جون سي، خطوط الترام في جنوب شرق لانكشاير (1972). لندن: رابطة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة.
- ↑ فيلبوم، والت؛ هوفمان، فيليب؛ أوت، غرانت؛ تاونلي، روبرت (2005). سكة حديد شارع ماركت في سان فرانسيسكو . دار أركاديا للنشر . ص 4. ISBN 9780738529677.
- ^ "ريو دي جانيرو 1958" . www.tundria.com . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2019 .
- 1 2 "التاريخ" . ترام العاصمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- ^ تشيكي، فيليكس. (1997). معجم التاريخ في فيينا : في 5 باندن . فيينا: كريماير وشيرياو. ص. 362. ردمك 3-218-00543-4. OCLC 27458914 .
- ↑ "قطعة زحلة التاريخ" (PDF) . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
- 1 2 "الخريطة التي تُظهر كيف تتراجع سيدني" . NewsComAu . 12 أبريل 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- ^ “Carta della mobilità ATM 2017” [ ميثاق التنقل عبر أجهزة الصراف الآلي 2017 ] (PDF) (باللغة الإيطالية). أزيندا تراسبورتي ميلانيسي سبا 2017 . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2019 .
- ^ "الترام 12، جنيف الموقر" . لو تيمبس (بالفرنسية). 9 أغسطس 2009 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2021 .
- ↑ هيئة النقل بمدينة برمنغهام، مالكولم، إلخ. كيلي، شركة نشر النقل 1978 ISBN 0-903839-18-0
- ^ ديمورو ، هاري دبليو (1986). السكك الحديدية الكهربائية في كاليفورنيا . غليندال، كاليفورنيا : الصحافة بين المدن . ص. 202. ردمك 0-916374-74-2.
- ↑ "Cairobserver — حول ترام القاهرة المحتضر" . cairobserver.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- ↑ إيجولت. "بلدية مصر الجديدة تزيل خط الترام بالكامل، مصر | إي جيه أطلس" . أطلس العدالة البيئية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2019 .
- ↑ «يُعتبر نظام الترام الكهربائي في أديلايد، الذي يعتمد على شبكة الترام التي تجرها الخيول، الأكثر اكتمالاً بين جميع مدن نصف الكرة الجنوبي» . أديلايد، أريزونا . تاريخ الاطلاع: 3 نوفمبر 2024 .
- ↑ "الترام في أنحاء المدينة - بيتسبرغ، بنسلفانيا" . www.brooklineconnection.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2026 .
فئات :
- قوائم الصفات المميزة المتعلقة بالنقل بالسكك الحديدية
- قوائم متعلقة بالنقل بالترام
- أنظمة الترام في المدن
