جسر نيلسون مانديلا

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "جسر نيلسون مانديلا" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( سبتمبر 2014 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

جسر نيلسون مانديلا
الإحداثيات	26°11′48″S 28°02′03″E / 26.1967°S 28.0342°E / -26.1967; 28.0342
يحمل	حركة المرور على الطرق والمشاة
صلبان	ساحة السكة الحديدية (42 خطًا)
الموقع	جوهانسبرج
صفات
تصميم	ديسينج+ويتلينج
الطول الاجمالي	284م
ارتفاع	27م
أطول فترة زمنية	176م
تاريخ
مفتوح	2003
موقع

جسر نيلسون مانديلا هو جسر في جوهانسبرغ ، جنوب أفريقيا. وهو الرابع من خمسة جسور تعبر خطوط السكك الحديدية والمسارات الفرعية الواقعة غرب محطة جوهانسبرغ بارك مباشرةً ، الأول هو جسر يوهان ريسيك المجاور للمحطة. تم الانتهاء منه في عام 2003، وبلغت تكلفة بنائه 38 مليون راند ^{[1] . [2] [3] [ مصدر غير موثوق؟ ]} كان اقتراح الجسر هو ربط منطقتين تجاريتين رئيسيتين في برامفونتين ونيوتاون بالإضافة إلى تجديد وتحديث وسط المدينة إلى حد ما. يشكل الجسر جزءًا من طريق M27 في جوهانسبرغ .

كان ستيف ثورن وجوردون جيبسون، المصممان الحضريان، أول من اقترحا بناء جسر يربط بين براامفونتين ووسط مدينة جوهانسبرغ في عام 1993 في دراستهما للتصميم الحضري للمدينة الداخلية في جوهانسبرغ. وفي دراستهما أطلقا على الجسر اسم جسر نيلسون مانديلا تقديراً للدور الذي لعبه نيلسون مانديلا في توحيد المجتمع في جنوب أفريقيا، والرمزية التي يوفرها الجسر للترابط والوحدة.

تم بناء الجسر على 42 خط سكة حديدية دون إزعاج حركة السكك الحديدية ويبلغ طوله 284 مترًا. يوجد برجان، شمالي وجنوبي، بارتفاع 42 و27 مترًا على التوالي. حاول المهندسون الحفاظ على الجسر خفيفًا قدر الإمكان واستخدموا فولاذًا هيكليًا مع سطح مركب من الخرسانة لتقليل الوزن. تم تعزيز الضفاف الأثقل على طول الجسر بمسافات خلفية أثقل. يتكون الجسر من حارتين وله ممرات للمشاة على كلا الجانبين. يمكن رؤية الجسر من أحد أكثر الطرق شهرة في جوهانسبرج، وهو الطريق السريع M1 .