ريتشارد بيرنز

ريتشارد بيرنز

ريتشارد بيرنز في عام 2003، مع بيجو سبورت
معلومات شخصية
جنسية	بريطاني
وُلِدّ	( 1971-01-17 )17 يناير 1971 ريدينغ ، بيركشاير ، إنجلترا
مات	25 نوفمبر 2005 (2005-11-25)(34 سنة) سانت جونز وود ، لندن ، إنجلترا
سجل بطولة العالم للراليات
سنوات النشاط	1990–2003
مساعد السائق	واين جوبل روبرت ريد
الفرق	سوبارو ، ميتسوبيشي ، بيجو
التجمعات	104
البطولات	1 ( 2001 )
انتصارات الرالي	10
منصات التتويج	34
فوز المرحلة	277
مجموع النقاط	351
التجمع الأول	رالي راك 1990
الفوز الأول	رالي سفاري 1998
الفوز الأخير	رالي نيوزيلندا 2001
التجمع الأخير	رالي كاتالونيا 2003

كان ريتشارد ألكسندر بيرنز (17 يناير 1971 - 25 نوفمبر 2005) سائق رالي إنجليزي فاز ببطولة العالم للراليات لعام 2001 ، بعد أن احتل المركز الثاني في السلسلة في عامي 1999 و 2000 . كما ساعد ميتسوبيشي في الفوز بلقب المصنعين العالميين في عام 1998 ، وبيجو في عام 2002. وكان روبرت ريد هو مساعده طوال حياته المهنية . وهو الإنجليزي الوحيد الذي فاز ببطولة العالم للراليات كسائق. ^[1]

ولد ريتشارد بيرنز في ريدينغ، بيركشاير، ونشأ في تشيكيندون ، أوكسفوردشاير. في سن الثامنة، بدأ لأول مرة قيادة سيارة والده القديمة تريومف 2000 في حقل بالقرب من منزلهم. في الحادية عشرة، انضم بيرنز إلى نادي السيارات تحت 17 عامًا ، حيث أصبح سائق العام في عام 1984. بعد عامين فقط رتب والده رحلة إلى مدرسة جان تشيرشل للراليات في ويلز فورست بالقرب من نيوتاون، باويس ، حيث قاد بيرنز سيارة فورد إسكورت لهذا اليوم، ومنذ تلك اللحظة عرف ما يريد القيام به. ألح ريتشارد على والده للسماح له بالانضمام إلى نادي كرافن للسيارات، في مسقط رأسه ريدينغ، حيث اكتشف موهبته بسرعة ديفيد ويليامز، وهو متحمس للراليات سيلعب دورًا رئيسيًا في مسيرة بيرنز المبكرة. في عام 1988، شارك في أول رالياته بسيارته تالبوت صن بيم ، لكن السيارة كانت أساسية للغاية وبطيئة بحيث لم تترك انطباعًا كبيرًا، لذلك في عام 1989 استعار آلات منافسين آخرين للتقدم. ولتحقيق هذه الغاية، قام بحشد مراحل باناراوند، وباجشوت، وميد ويلز، وميلبروك، وسيفرن فالي، وكاييل جرافيك، وكامبريان رالي ^[2] حيث كانت هذه كلها راليات تضمنت مراحل تستخدم في أحداث أكثر شهرة. ^[3]

في عام 1990 انضم إلى تحدي بيجو بعد أن اشترى ديفيد ويليامز لبيرنز سيارة بيجو 205 GTI . بعد الفوز بهذه السلسلة، كانت جائزة ريتشارد فرصة لقيادة حدث بطولة العالم للراليات في بريطانيا العظمى في نفس العام. ثم في عام 1991 التقى بيرنز بروبرت ريد، الرجل الذي سيصبح مساعده لبقية حياته المهنية، حيث احتل المركز السادس عشر في أول رالي لهما معًا في بطولة العالم للراليات. في عام 1992 اشترى ويليامز سيارة سوبارو ليجاسي من المجموعة N لبيرنز؛ وبدعم من برودرايف ، فازوا بالبطولة الوطنية. وشهد هذا العام أيضًا مساعدة بيرنز لكولين ماكراي في ملاحظاته على الحصى ^[4] حيث نظرت برودرايف إلى ريتشارد كموهبة واعدة للمستقبل. فاز بيرنز برالي وادي سيفرن في ذلك العام على الرغم من كونه في سيارة أبطأ. ^[5]

في عام 1993 انضم إلى فريق سوبارو رالي لبطولة الرالي البريطانية إلى جانب أليستر ماكراي في سيارة سوبارو ليجاسي أخرى . فاز بأربع جولات في ذلك العام في فوكسهول سبورت وبيريللي والاسكتلندي ومانكس الدولي ليصبح أصغر بطل في BRC. ^[5] في أعقاب نجاحه المحلي، بالإضافة إلى احتلاله المركز السابع الجدير بالثناء في جولة WRC البريطانية الثلجية للغاية، بقي بيرنز مع سوبارو لموسمي 1994 و1995. ثم تنافس في بطولة آسيا والمحيط الهادئ للراليات ، والتي تضمنت راليات في نيوزيلندا وأستراليا، لكنها سمحت له أيضًا بفرصة في حدثه المحلي. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في نهاية عام 1995، سجل بيرنز المركز الثالث المثير للإعجاب في رالي RAC خلف زملائه في فريق سوبارو الذين يقاتلون من أجل البطولة الشاملة، مع احتلال كارلوس ساينز (بطل العالم مرتين بالفعل) المركز الثاني، وفوز كولين ماكراي بلقبه الأول والوحيد في بطولة WRC. ^[5]

شهد عام 1996 افتتاحًا مع ميتسوبيشي رالي آرت على المستوى الدولي، واستغلها بقوة كافية لتوجيه بيرنز إلى النصر في رالي نيوزيلندا في ذلك العام - وإن كان ذلك في ذلك الوقت مجرد حدث ثابت ضمن بطولة رالي آسيا والمحيط الهادئ وكأس العالم للراليات 2 لتر التابع للاتحاد الدولي للسيارات . ومع ذلك، فإن صد مثل هذه المنافسة من العيار الثقيل مثل كينيث إريكسون وبييرو لياتي من فريق سوبارو المدعوم من الأعمال أضاف بريقًا إلى سمعته المفضلة بشكل متزايد. ^[5] في عام 1997 كان يقود نفس السيارة التي كان يقودها زميله في الفريق تومي ماكينن ، وهي مجموعة أ ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن III وIV وV؛ ومع ذلك تم تغيير علامتها التجارية إلى كاريزما جي تي . استمرت نتائجه في التحسن في عام 1997، من بين 8 راليات شارك فيها، احتل المركز الرابع خمس مرات منفصلة، ​​واحتل المركز الثاني في رالي سفاري ، مما جعله يحتل المركز السابع بشكل عام في البطولة.

في عام 1998، فاز بأول حدث له في بطولة العالم للراليات في سباق سفاري، والذي عُرف بأنه الأكثر تحديًا وصعوبة. ثم أضاف فوزًا ثانيًا في مسيرته في مشاركته الأخيرة مع ميتسوبيشي في رالي بريطانيا العظمى في ذلك العام ، ^[5] وهو الحدث الذي شهد تقاعد كارلوس ساينز من تويوتا بشكل دراماتيكي متأخرًا من المركز الرابع مما ضمن لقب السائقين لزميله في الفريق، تومي ماكينن (الذي تقاعد مبكرًا في الحدث)، بالإضافة إلى تأكيد لقب الصانعين لميتسوبيشي.

عاد بيرنز إلى فريق سوبارو وورلد رالي الذي تديره شركة برودرايف تحت قيادة ديفيد ريتشاردز لموسم 1999، وانضم إلى جوها كانكونن وبرونو ثيري كجزء من فريق المصنع الذي يقود سيارات سوبارو إمبريزا دبليو آر سي ، ليحل محل زميله البريطاني كولين ماكراي المتجه إلى فورد . شق بيرنز طريقه إلى أعلى مستوى في مسيرته وهو المركز الثاني في ترتيب السائقين، مما أضاف إلى حصيلة انتصاراته. كما قاد سوبارو إلى المركز الثاني في سلسلة الصانعين خلف فريق تويوتا أوروبا المغادر للفورمولا 1. ^{[ بحاجة لمصدر ] في} رالي الأرجنتين في ذلك العام ، تفوق عليه زميله المخضرم كانكونن في الفوز بسبب خطأ في ترتيب الفريق . أنهى بيرنز مرة أخرى في المركز الثاني خلف كانكونن في رالي 1000 بحيرة، والذي اعتُبر مثيرًا للإعجاب نظرًا لأنه كان بدايته الثانية فقط في رالي معروف بتفضيل السائقين ذوي الخبرة. ^[5] كان بيرنز من المتنافسين على اللقب لفترة طويلة في عام 2000، لكنه تعرض لحادث في رالي فنلندا في منتصف الموسم، مما منح الزخم للبطل في النهاية وزميله في الفريق في المستقبل، سائق بيجو ماركوس جرونهولم الذي كان يتنافس في عامه الأول كسائق مصنع بدوام كامل. ومع ذلك، فإن العودة المذهلة من أدنى الثلاثين للفوز في رالي بريطانيا العظمى في نهاية الموسم أبقى اسم بيرنز راسخًا في الوعي العام.

بدأ موسم الراليات لعام 2001 بشكل غير ميمون بالنسبة لبيرنز - لم يسفر أي من راليات افتتاح الموسم، رالي مونت كارلو أو رالي السويد ، عن نقاط، مما وضع مسعى الإنجليزي للفوز باللقب في خطر قبل أن يبدأ. بدأ حملته في العمل باحتلاله المركز الرابع في البرتغال الغارقة في المطر قبل أن يحتل المركز الثاني في راليات الحصى في الأرجنتين وقبرص ، في كلتا المناسبتين لكولين ماكراي من فورد. ومع ذلك، واجه كل من الاسكتلندي والفائز في مونت كارلو تومي ماكينن عقبات خاصة بهما، بينما توج تسجيل بيرنز المستمر للنقاط بفوزه الأول والوحيد في رالي فردي للموسم في نيوزيلندا، مع هزيمة ماكراي في المركز الثاني. ثم احتل بيرنز المركز الثاني في رالي أستراليا ليقترب بنقطتين من متصدر السلسلة المستقلة الجديد ماكراي، على الرغم من أن الاسكتلندي وماكينن كانا سيكافحان للوصول إلى المركزين الخامس والسادس على التوالي في هذا الحدث (وآخر مراكز تسجيل النقاط للسائقين) وسط جدل حول وصول ماكراي إلى التحكم في الوقت متأخرًا جدًا في نهاية المرحلة الأولى من الحدث ليكون قادرًا على اختيار ترتيب تشغيل مناسب على الحصى المحمل بالكرات لليوم الثاني. وفي الوقت نفسه، واصل الفنلندي من جانبه النضال مع نسخة معتمدة حديثًا من سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن العالمية للراليات التي عُهد إليها، والتي تم تقديمها من قبل فريقه قبل بضع جولات فقط في سان ريمو . وبالتالي، فإن الجولة الأخيرة من السلسلة في بريطانيا العظمى ستحسم اللقب بأربعة اتجاهات، بما في ذلك أيضًا المتخلف عن تسع نقاط، سائق فورد كارلوس ساينز.

هناك، كان من المقرر أن يعاني جميع منافسي بيرنز الثلاثة من التقاعد من الحدث بحلول نهاية إجراءات الإياب يوم السبت. لذلك، في يوم الأحد 25 نوفمبر 2001، مكّنه احتلال بيرنز للمركز الثالث خلف ثنائي بيجو جرونهولم وهاري روفانبيرا من أن يصبح أول إنجليزي يفوز ببطولة العالم للراليات، برصيد 44 نقطة، وكان بطل العالم بأقل إجمالي نقاط منذ تقديم نظام النقاط على غرار الفورمولا 1 في عام 1997. عندما مر بيرنز بخط النهاية في المرحلة النهائية من الرالي النهائي في عام 2001، نطق بكلمات يُعتقد أنها تشيد بمساعده روبرت ريد: "أنت الأفضل في العالم". ^{[ بحاجة لمصدر ]} لإحياء ذكرى نجاح اللقب، أنتجت سوبارو إصدارًا خاصًا من سوبارو إمبريزا في المملكة المتحدة يسمى RB5 . ^[6] نشبت معركة قانونية فوضوية للحصول على خدمات الإنجليزي للموسم التالي 2002، والتي خرج منها الخاطبون الجدد، أبطال المصنعين لعامي 2000 و2001 بيجو منتصرين.

عاد بيرنز إلى بيجو لموسم 2002. وعلى الرغم من أن بيجو كانت الفريق الذي يحدد وتيرة تلك الفترة، إلا أن بيرنز واجه صعوبة في مطابقة وتيرة زملائه في الفريق ماركوس جرونهولم (على الحصى) وجيليس بانيزي (على الأسفلت). لذلك، لم تتم إضافة حصيلة انتصارات WRC العشرة الموجودة، مع إثبات السعي للحصول على لقب عالمي ثانٍ أنه غير مثمر بنفس القدر لبيرنز. فاز برالي الأرجنتين ، ولكن سرعان ما تم استبعاده حيث وجد أن سيارته 206 أقل من الوزن الطبيعي، مما منح الفوز لساينز، وفي رالي نيوزيلندا كان متقدمًا حتى نهاية اليوم الثاني عندما انقلبت سيارته، مما أجبره على التقاعد. لقد جمع معًا تحديًا للقب، وإن كان يعتمد بشكل أكبر على إنهاء منصة التتويج المنتظمة أكثر من الانتصارات، لمعظم موسم 2003 - وهو إنجاز لم يقنعه بالبقاء خلف عجلة القيادة لسيارة 206 WRC .

في موسم 2003، كان لا يزال بلا فوز، على الرغم من أن سبع منصات تتويج تعني أنه قاد البطولة في معظم الموسم. ترك الاحتمال القاتم لاستمرار الجفاف في الفوز مع الفريق الفرنسي بيرنز على استعداد للانضمام إلى سوبارو، بعد أن وقع معهم للمرة الثانية بدءًا من موسم 2004 ، وكانت الخطة هي ربطه بالفائز النهائي باللقب لعام 2003، النرويجي بيتر سولبرج . ومع ذلك، في نوفمبر 2003، مع توجه الإنجليزي إلى رالي ويلز جي بي في نهاية الموسم ولا يزال لديه فرصة للفوز باللقب، عانى بيرنز من انقطاع التيار الكهربائي أثناء القيادة مع سائق فورد ماركو مارتن إلى الرالي. تم سحبه من الحدث، وبالتالي من معركة اللقب، وتم تشخيصه لاحقًا بورم نجمي ، وهو نوع من أورام المخ الخبيثة. ^[7] تبع العلاج خلال عام 2004 عملية جراحية في أبريل 2005 وُصفت بأنها "ناجحة للغاية". ^[8] لكن التشخيص بأن هذا النوع من ورم المخ خبيث لم يتم إدراكه إلا بعد فترة وجيزة. في أغسطس 2005، تم تنظيم يوم للمعجبين حيث تمت دعوة أنصار بيرنز لرؤية مجموعة سياراته الخاصة، لكنه لم يتمكن من القيادة، لذلك جلس مساعده روبرت ريد على مقعد سيارته الخاصة.

#	حدث	موسم	مساعد السائق	سيارة
1	رالي السفاري	1998	روبرت ريد	ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن IV
2	رالي بريطانيا العظمى			ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن V
3	رالي الأكروبوليس	1999		سوبارو امبريزا WRC 99
4	رالي أستراليا
5	رالي بريطانيا العظمى
6	رالي السفاري	2000
7	رالي البرتغال			سوبارو امبريزا WRC 00
8	رالي الأرجنتين
9	رالي بريطانيا العظمى
10	رالي نيوزيلندا	2001		سوبارو امبريزا WRC 2001

سنة	المشارك	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	المؤتمر العالمي للدي سي	نقاط
1990	بيجو تالبوت سبورت	بيجو 309 GTI	الاثنين	البرتغال	كين	فرنسا	اختبار GRE	نيوزيلندا	أرج	الزعنفة	أستراليا	إيطاليا	ايفو	المملكة المتحدة 28			-	0
1991	بيجو تالبوت سبورت	بيجو 309 GTI	الاثنين	السويد	البرتغال	كين	فرنسا	اختبار GRE	نيوزيلندا	أرج	الزعنفة	أستراليا	إيطاليا	ايفو	اللغة الإنجليزية:ESP	المملكة المتحدة 16	-	0
1992	ريتشارد بيرنز	بيجو 309 GTI	الاثنين	السويد	البرتغال	كين	فرنسا	اختبار GRE	نيوزيلندا	أرج	الزعنفة	أستراليا	إيطاليا	ايفو	اللغة الإنجليزية:ESP	المملكة المتحدة متقاعد	-	0
1993	فريق سوبارو العالمي للراليات 555	سوبارو ليجاسي RS	الاثنين	السويد	البرتغال	كين	فرنسا	اختبار GRE	أرج	نيوزيلندا	الزعنفة	أستراليا	إيطاليا	اللغة الإنجليزية:ESP	المملكة المتحدة 7		43	4
1994	SMSG / ن. كوسيكي	سوبارو امبريزا WRX	الاثنين	البرتغال	كين 5	فرنسا	اختبار GRE	أرج									20	8
	فريق سوبارو العالمي للراليات 555	سوبارو امبريزا 555							متقاعد من نيوزيلندا	الزعنفة	إيطاليا	المملكة المتحدة متقاعد
1995	فريق سوبارو العالمي للراليات 555	سوبارو امبريزا 555	الاثنين	السويد	البرتغال 7	فرنسا	متقاعد من نيوزيلندا	أستراليا	اللغة الإنجليزية:ESP	المملكة المتحدة 3							التاسع	16
1996	ميتسوبيشي رالي آرت	ميتسوبيشي لانسر ايفو III	السويد	كين	اينا ريت	اختبار GRE	أرج 4	الزعنفة	أوس 5	إيطاليا	ESP ريت						التاسع	18
1997	ميتسوبيشي رالي آرت	ميتسوبيشي لانسر ايفو الرابع	الاثنين	السويد	كين 2	بور ريت	اللغة الإنجليزية:ESP	فرنسا	ARG ريت	جي ار اي 4	نيوزيلاندا 4	الزعنفة	إينا 4	إيطاليا	أستراليا 4	المملكة المتحدة 4	السابع	21
1998	ميتسوبيشي رالي آرت	ميتسوبيشي لانسر ايفو الرابع	الاثنين 5	السويد 15	كين 1	بور 4											السادس	33
		ميتسوبيشي لانسر ايفو V					اللغة الإنجليزية: ESP 4	فرنسا متقاعد	أرج 4	GRE ريت	نيوزيلندا 9	الزعنفة 5	إيطاليا 7	متقاعد من أستراليا	المملكة المتحدة 1
1999	فريق سوبارو العالمي للراليات	سوبارو امبريزا WRC 99	الاثنين 8	السويد 5	كين ريت	بور 4	اللغة الإنجليزية: ESP 5	فرنسا 7	أرج 2	اختبار GRE 1	متقاعد من نيوزيلندا	الزعنفة 2	الصين 2	تقاعد ITA	أوس 1	المملكة المتحدة 1	2nd	55
2000	فريق سوبارو العالمي للراليات	سوبارو امبريزا WRC 99	مون ريت	السويد 5	كين 1												2nd	60
		سوبارو امبريزا WRC 2000				بور 1	اللغة الإنجليزية: ESP 2	أرج 1	GRE ريت	متقاعد من نيوزيلندا	زعنفة تقاعد	سي واي بي 4	فرنسا 4	تقاعد ITA	أوس 2	المملكة المتحدة 1
2001	فريق سوبارو العالمي للراليات	سوبارو امبريزا WRC 2001	مون ريت	السويد 16	بور 4	اللغة الإنجليزية : 7	أرج 2	سي واي بي 2	GRE ريت	كين ريت	الزعنفة 2	نيوزيلاندا 1	تقاعد ITA	فرنسا 4	أوس 2	المملكة المتحدة 3	1- الأول	44
2002	بيجو توتال	بيجو 206 WRC	الاثنين 8	السويد 4	فرنسا 3	اللغة الإنجليزية: ESP 2	سي واي بي 2	أرج دي إس كيو	GRE ريت	كين ريت	الزعنفة 2	ألمانيا 2	إيطاليا 4	متقاعد من نيوزيلندا	متقاعد من أستراليا	المملكة المتحدة متقاعد	الخامس	34
2003	مارلبورو بيجو توتال	بيجو 206 WRC	الاثنين 5	السويد 3	الجولة 2	نيوزيلندا 2	أرج 3	جي ار اي 4	CYP ريت	ألمانيا 3	الزعنفة 3	أوس 3	إيطاليا 7	فرنسا 8	ESP ريت	المملكة المتحدة	الرابع	58

سنة	المشارك	سيارة	1	2	3	4	5	6	المركز العربي للبحوث الزراعية	نقاط
1993	ريتشارد بيرنز	سوبارو ليجاسي 4WD توربو	رقم الهوية الدولي	نيوزيلندا	مى اس	أستراليا	تا 2		؟	؟
1994	فريق سوبارو العالمي للراليات 555	سوبارو امبريزا 555	رقم IDN ريت	متقاعد من نيوزيلندا	الصف الثاني الثانوي	أوس 5	هونج كونج 2	تا 2	3- الثالث	45
1995	فريق سوبارو العالمي للراليات 555	سوبارو امبريزا 555	رقم الهوية الدولي	متقاعد من نيوزيلندا	مى اس	أستراليا	هونج كونج 3	تا 3	؟	؟
1996	بتروناس ميتسوبيشي رالي آرت	ميتسوبيشي لانسر ايفو III	تقاعد تا	رقم IDN ريت	الصف الثاني الثانوي	نيوزيلاندا 1	أوس 5	هونج كونج 2	2nd	58
1997	ميتسوبيشي رالي آرت	ميتسوبيشي لانسر ايفو III	تاه	الصين	نيوزيلاندا 4	مى اس	رقم الهوية الدولي 4	أستراليا 4	السادس	30

في وقت متأخر من يوم الجمعة 25 نوفمبر 2005، بعد أربع سنوات من فوزه ببطولة العالم للراليات 2001 ، توفي بيرنز في مستشفى ويلينجتون في سانت جونز وود ، لندن، ^[9] عن عمر يناهز 34 عامًا، بعد أن دخل في غيبوبة لعدة أيام نتيجة لورم في المخ . ^[10] أقيمت مراسم تذكارية في كنيسة القديس لوقا، تشيلسي يوم الخميس 22 ديسمبر 2005، ^[11] مع قراءات من تلفزيون بي بي سي جيريمي كلاركسون وستيف رايدر ، وتكريم من قبل أحد أقرب أصدقائه، المصور كولين ماكماستر. ^[12] تم دفنه في سانت بيتر وسانت بول، تشيكيندون .

بث برنامج توب جير البريطاني على التلفزيون تكريمًا لبرنز. وقال مقدم البرنامج جيريمي كلاركسون "لقد هيمنت وفاة ريتشارد بيرنز الحزينة على الأخبار تمامًا، فيما يتعلق بنا". ولم يتم الإعلان عن أي أخبار أخرى تتعلق بالسيارات في تلك الحلقة. ظهر بيرنز سابقًا في توب جير مرتين، مرةً أشاد فيها بالراليات باعتبارها أكثر إثارة للاهتمام وتأثيرًا من الفورمولا وان ، ثم قام باختبار قيادة سيارة بيجو آر سي .

أشادت شركة سوبارو ببرنز في كاسل كومب في عام 2006، عندما نزلت أكثر من خمسين سيارة سوبارو إمبريزا RB5 إلى المضمار، بما في ذلك RB5 رقم 001 التي قادها أليكس بيرنز، والد ريتشارد. كما أصدرت الشركة أيضًا إصدارًا خاصًا من Impreza WRX STI في عام 2007 - RB320 - تخليدًا لذكرى بيرنز. تتميز السيارة بحزمة أداء Prodrive بقوة 320  حصانًا (240  كيلو وات )، ونظام تعليق مطور من Prodrive ، ومجموعة نوابض رياضية، وهي متوفرة باللون الأسود البركاني فقط . ذهبت العائدات إلى مؤسسة RB. ^{[13] [14]}

خلال مهرجان جودوود للسرعة عام 2006 ، تم افتتاح مؤسسة RB، التي سميت على اسم الأحرف الأولى من اسم بيرنز، وكان هدفها المعلن هو "إلهام ودعم الأشخاص الذين يعانون من إصابات وأمراض خطيرة". ^[15] كما تجمع المؤسسة الأموال لصندوق مايكل بارك ، الذي يتعامل مع تحسين السلامة في أحداث رياضة السيارات. كرست الفرقة البريطانية ترافيس ألبومها The Boy with No Name (2007) لذكرى بيرنز. ^[16]

في عام 2006، تمت إعادة تسمية جائزة السائق الشاب في رالي ويلز بريطانيا العظمى إلى كأس ريتشارد بيرنز تكريمًا له. ^[17] تُمنح للسائق صاحب المركز الأعلى غير ذي الأولوية والذي يبلغ من العمر 25 عامًا أو أقل. ^[18]

• رالي ريتشارد بيرنز ، لعبة الفيديو بطولة ريتشارد بيرنز.
• قائمة المرضى المشهورين الذين أصيبوا بأورام المخ
• نادي السيارات تحت 17 سنة

• مؤسسة ريتشارد بيرنز أرشيف 5 مارس 2010 على موقع Wayback Machine الرسمي.
• السيرة الذاتية القصيرة لريتشارد بيرنز على BBC.co.uk

الجوائز والإنجازات
سبقه كولن ماكراي	سائق الرالي الوطني لعام 1993 من مجلة Autosport	نجح من قبل مالكولم ويلسون
سبقه تومي ماكينين	جائزة أوتوسبورت الدولية لسائقي الراليات 2000-2001	نجح من قبل ماركوس جرونهولم
المراكز الرياضية
سبقه ماركوس جرونهولم	بطل العالم للراليات 2001	نجح من قبل ماركوس جرونهولم