مترولينك (كاليفورنيا)

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

مترولينك ( رمزها SCAX ) هي شبكة قطارات ركاب في جنوب كاليفورنيا ، تخدم مقاطعات لوس أنجلوس ، وأورانج ، وريفرسايد ، وسان برناردينو ، وسان دييغو ، وفينتورا . [ 8 ] [ 9 ] تتكون الشبكة من ثمانية خطوط و 69 محطة تعمل على مسار يبلغ طوله 878.1 كيلومترًا (545.6 ميلًا) . [ 7 ] يشمل ذلك خط آرو ، الذي تشغله مترولينك بموجب عقد مع هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو (SBCTA). [ 6 ] 

في عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 6,063,500 راكب ، أو حوالي 20,400 راكب في كل يوم من أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

يربط مترولينك بشبكة مترو الأنفاق وشبكة حافلات مترو مقاطعة لوس أنجلوس ، وشبكة قطارات الركاب كوستر وشبكة القطارات الهجينة سبرينتر التابعة لمنطقة النقل في شمال المقاطعة ، وشبكة قطارات أمتراك بين المدن باسيفيك سيرفلاينر ، وكوست ستارلايت ، وساوث ويست تشيف ، وسانست ليميتد ، وتكساس إيجل . [ 10 ] يمتلك مترولينك مئات الأميال من السكك الحديدية، كما يُشغّل خطوطًا مشتركة مع خطوط سكك حديدية للشحن وهيئات عامة أخرى. [ 11 ]

تأسس النظام عام 1991 تحت اسم هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا ( SCRRA ) واعتمد اسم "مترولينك" [ 12 ] ، وبدأ تشغيله عام 1992. وبلغ متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع 42,928 راكبًا حتى عام 2017. [ 13 ] وتتعاقد هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا مع شركة ألستوم لتشغيل القطارات وصيانة عرباتها (القاطرات وعربات الركاب). [ 14 ]

المسارات

بالإضافة إلى الضواحي والمدن، يخدم مترولينك أيضاً العديد من المواقع المهمة مثل وسط مدينة لوس أنجلوس ، ووسط مدينة سان برناردينو ، وبوربانك ، ومطار هوليوود بوربانك ، وجامعة ولاية كاليفورنيا في لوس أنجلوس ، وملعب أنجيل ، ورصيف سان كليمنتي . [ 15 ] كما تم توفير خدمة خاصة إلى بومونا فيربليكس ، [ 16 ] وأرض معارض مقاطعة فينتورا ، [ 17 ] وحلبة سباق السيارات [ 18 ] لبعض الفعاليات.

تُقدم خدمة نهاية الأسبوع على جميع الخطوط باستثناء خط ريفرسايد. [ 19 ]

يتكون النظام حاليًا من ثمانية خطوط: [ 8 ] [ 9 ]

خطتيرمينيالمسارات المستخدمة
غربي/شماليشرقي/جنوبي
وادي الظباءمحطة لانكسترمحطة لوس أنجلوس يونيونيمتد الطريق جنوب غرب محطة لانكستر، موازياً للطريق السريع رقم 14. ثم ينعطف غرباً، ثم جنوب شرقاً ليتبع الطريق السريع رقم 5 تقريباً إلى محطة يونيون.
إمباير الداخلية - مقاطعة أورانجمحطة سان برناردينو-داون تاونمحطة أوشنسايديمتد الطريق من وسط مدينة سان برناردينو باتجاه الجنوب الغربي ليتبع طريق ريفرسايد السريع ( الطريق السريع 215 جنوباً والطريق السريع 91 ) غرباً. ثم يوازي الطريق السريع 55 من أنهايم إلى سانتا آنا، ثم يوازي الطريق السريع 5 من توستين إلى أوشنسيد.
مقاطعة أورانجمحطة لوس أنجلوس يونيونمحطة أوشنسايديمتد الطريق جنوب شرق محطة يونيون على طول الطريق السريع 5. وينحرف قليلاً عن الطريق السريع في جنوب شرق لوس أنجلوس وشمال مقاطعة أورانج.
ريفرسايدمحطة لوس أنجلوس يونيونمحطة ريفرسايد-داون تاونيمتد الطريق جنوب شرق محطة الاتحاد، قبل أن يوازي الطريق السريع رقم 60 على طول منطقة إنلاند إمباير الجنوبية، ثم يتجه جنوب شرق إلى وسط مدينة ريفرسايد.
سان برناردينومحطة لوس أنجلوس يونيونمحطة سان برناردينو-داون تاون
محطة ريدلاندز-داون تاون (خدمة محدودة خلال أيام الأسبوع)
مقاطعة فينتورامحطة فينتورا الشرقيةمحطة لوس أنجلوس يونيونيمتد شرقاً من فينتورا، ويتبع تقريباً الطريق السريع رقم 118. ثم ينعطف جنوباً عند مطار هوليوود بوربانك باتجاه محطة يونيون.
91/وادي بيريسمحطة لوس أنجلوس يونيونمحطة بيريس الجنوبيةيمتد الطريق جنوب شرق محطة يونيون على طول الطريق السريع 5 ، وشرقاً على طول طريق ريفرسايد السريع (الطريق السريع 91) إلى ريفرسايد، ثم جنوباً على طول الطريق السريع 215 .
سهممحطة سان برناردينو-داون تاونمحطة ريدلاندز-الجامعةيمتد شرقاً من وسط مدينة سان برناردينو إلى جامعة ريدلاندز في ريدلاندز.

أسعار التذاكر

آلات بيع تذاكر مترولينك. كما تبيع هذه الآلات تذاكر قطارات أمتراك وخدمة حافلات فلاي أواي (الحافلات) المتجهة إلى مطار لوس أنجلوس الدولي .

يعتمد هيكل أسعار مترولينك على رسوم ثابتة للصعود إلى القطار وتكلفة إضافية للمسافة، حيث يتم حساب الأجرة بزيادات قدرها 25 سنتًا من مسافة القيادة بين المحطات.

تُعد تذاكر مترولينك صالحة لمعظم الحافلات والقطارات المتصلة؛ كما أن بعض تذاكر مترولينك صالحة على خطوط أمتراك محددة . [ 20 ]

كانت الزيادات في أسعار التذاكر تحدث عادةً سنويًا في شهر يوليو، بالتزامن مع ارتفاع تكاليف الوقود والعمالة، وتراوحت عمومًا بين 3.5% و5% سنويًا (مع أن إعادة الهيكلة تسببت في زيادة أكبر في الأسعار). [ 21 ] يُعزى جزء من الزيادة المستمرة في أسعار التذاكر إلى ارتفاع أسعار النفط منذ عام 2003، نظرًا لأن قطارات مترولينك تعمل بوقود الديزل . [ 22 ] في عام 2025، بسّطت مترولينك أسعارها بإلغاء بعض فئات التذاكر، وأطلقت تذكرة موحدة لأيام الأسبوع وتذكرة خاصة بوسط لوس أنجلوس، بالإضافة إلى تذكرة نهاية الأسبوع الموحدة الموجودة مسبقًا. [ 23 ]

في أواخر عام 2018، أعلنت شركة مترولينك عن تخفيض أسعار تذاكر خط سان برناردينو بنسبة 25% على الأقل حتى عام 2019، وذلك في محاولة لزيادة عدد الركاب. وقد تم تطبيق خصومات مماثلة على خطوط أخرى منذ عام 2016. [ 24 ]

في عام 2023، جعلت شركة مترولينك الأجرة مجانية للطلاب من جميع الأعمار، [ 25 ] على الرغم من انتهاء صلاحية هذا البرنامج الممول بالمنحة، وتم توفير خصومات بنسبة 50٪ بدلاً من ذلك بعد 1 يوليو 2025. [ 26 ]

تاريخ

التنظيم المبكر

قطارات مترولينك تقترب من محطة يونيون وتغادرها خلال ساعة الذروة المسائية (2008)

استمرت خدمة السكك الحديدية بين المدن حول لوس أنجلوس حتى تأسيس شركة أمتراك في عام 1971، لكن عمليات السكك الحديدية المناسبة للمسافرين ظلت بعيدة المنال طوال ثمانينيات القرن العشرين. في 18 أكتوبر 1982، بدأ تشغيل قطار كالترين ، أول خدمة قطارات ركاب في لوس أنجلوس، على خط مقاطعة فينتورا القائم ، لكنه لم يستمر سوى بضعة أشهر قبل أن يتوقف في 1 مارس 1983. [ 27 ]

بدأت لجنة النقل في مقاطعة أورانج تشغيل قطار أورانج كاونتي كوميوتر الذي تديره شركة أمتراك في أوائل عام 1990، والذي يربط بين لوس أنجلوس وسان خوان كابيسترانو، ولكن رُئي أن اتباع نهج أكثر شمولاً ضروري. وتم توقيع مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 1402 ليصبح قانونًا في 25 مايو 1990، والذي وجه سلطات النقل المحلية إلى وضع خطة إقليمية لقطارات الركاب بحلول نهاية العام. [ 28 ]

في أكتوبر 1990، أعلنت الهيئات الأعضاء في هيئة السكك الحديدية الجنوبية لوسط ولاية كاليفورنيا (SCRRA) عن شراء 282 كيلومترًا (175 ميلًا) من السكك الحديدية، وساحات الصيانة، والمحطات، وغيرها من الممتلكات من شركة ساوثرن باسيفيك مقابل 450 مليون دولار أمريكي. [ ب ] [ 28 ] وفي العام نفسه ، تم شراء حقوق استخدام محطة لوس أنجلوس يونيون من شركة يونيون باسيفيك ، مالكة المحطة آنذاك، مقابل 17 مليون دولار أمريكي. [ ج ] (وقد اشترت هيئة مترو لوس أنجلوس محطة يونيون لاحقًا ). [ 29 ] [ 30 ] واستمرت عمليات الشحن على بعض الخطوط بالتنسيق مع خدمات نقل الركاب. [ 28 ] وتأسست هيئة الصلاحيات المشتركة رسميًا في عام 1991. [ 28 ] [ 31 ] 

الخدمة الأولية والتوسع

الاحتفال الكبير بافتتاح مترولينك في 26 أكتوبر 1992. قام رئيس مجلس إدارة مترولينك جاكي باشاراك بتحطيم زجاجة شمبانيا على متن قطار بمناسبة الافتتاح الرسمي.

بدأت الخدمة في 26 أكتوبر 1992، بموجب عقد تشغيل مع شركة أمتراك على خطوط فينتورا، وسانتا كلاريتا (التي تُعرف الآن باسم وادي أنتيلوب )، وسان برناردينو . [ 4 ] [ 32 ] وفي عام 1993، تم توسيع الخدمة لتشمل خط ريفرسايد، وفي العام التالي نُقل خط مقاطعة أورانج من علامة أمتراك التجارية إلى مترولينك. شهد زلزال نورثريدج عام 1994 إغلاق الطريق السريع 5 وطرق سريعة إقليمية أخرى، مما لفت الانتباه على نطاق واسع إلى بدائل مترولينك. جربت مترولينك توسيع الخدمة إلى كاماريلو وأوكسنارد، وقامت بتمديد خط وادي أنتيلوب قبل عشر سنوات من الموعد المحدد، مضيفةً ست محطات بسرعة في ستة أسابيع. [ 33 ] افتُتح خط إنلاند إمباير-مقاطعة أورانج في عام 1995، وتم تمويل المزيد من القطارات على خدمة مقاطعة أورانج. [ 34 ] تم افتتاح خط 91 (الآن خط 91/وادي بيريس) في عام 2002. [ 35 ]

ابتداءً من يوليو 2004، تم تغيير أسعار مترولينك من نظام يعتمد على المناطق إلى نظام يعتمد على المسافة. وفي عام 2005، مُنح عقد تشغيل لمدة خمس سنوات لشركة كونيكس للسكك الحديدية/ فيوليا للنقل . وفي العام نفسه، وافقت هيئة النقل في مقاطعة أورانج على خطة لزيادة عدد القطارات إلى 76 قطارًا يوميًا على خطوط مقاطعة أورانج وخطوط إمباير الداخلية - مقاطعة أورانج بحلول عام 2009، [ 36 ] وتم تضمين تمويل لزيادة خدمة مترولينك في تجديد ضريبة المبيعات "مقياس م" للنقل التي وافق عليها الناخبون في نوفمبر 2006. [ 37 ] أُلغي مشروع محطة مقترحة في يوربا ليندا بعد أن رفضته المدينة بسبب معارضة محلية في 16 مارس 2004. [ 38 ]

في يوليو 2008، أُعلن عن ارتفاع عدد الركاب بنسبة 16% مقارنةً بالعام السابق. [ 39 ] [ 40 ] في أعقاب حادث تصادم قطارات تشاتسوورث عام 2008، والذي أسفر عن وفاة 25 شخصًا وإصابة 135 آخرين، اتُخذ عدد من إجراءات السلامة؛ ففي خريف عام 2009، تم تركيب كاميرات فيديو داخلية في القاطرات لضمان امتثال الموظفين للوائح، ولا سيما حظر استخدام الهواتف المحمولة. [ 41 ] في عام 2010، استلمت الشركة المشغلة أولى عربات الركاب الممتصة للطاقة، والبالغ عددها 117 عربة (والتي تُخفف من الخسائر في حال وقوع حادث). [ 42 ] استعادت شركة أمتراك عقد تشغيل مترولينك بدءًا من يوليو 2010. [ 43 ] بلغ متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع خلال الربع الأخير من عام 2009، 38,400 راكب. [ 39 ]

في عام 2010، ولتوفير المال في مواجهة تخفيضات التمويل، صوّت مجلس إدارة مترولينك على تقليص خدمة منتصف النهار على خط إنلاند إمباير-أورانج كاونتي، بالإضافة إلى خدمة عطلة نهاية الأسبوع على خطوط أورانج كاونتي وريفرسايد وإنلاند إمباير-أورانج كاونتي. [ 44 ]

بلغ متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع 41,000 راكب خلال شهر مايو 2011. وأظهر استطلاع رأي أن 90% من مستخدمي النظام خلال أيام الأسبوع العادية في عام 2009 كانوا يقودون سياراتهم بمفردهم أو يتشاركون السيارات، وأن النظام ساهم في استبدال ما يُقدّر بنحو 25,000 رحلة بالسيارة. [ 45 ] وخلال إغلاق الطريق السريع 405 في عطلة نهاية الأسبوع في يوليو 2011، سجّل النظام أعلى عدد ركاب في عطلة نهاية الأسبوع على الإطلاق، حيث بلغ 20,000 راكب، أي بزيادة قدرها 50% عن نفس عطلة نهاية الأسبوع في عام 2010، و10% عن الرقم القياسي السابق لعدد الركاب في عطلة نهاية الأسبوع الذي سُجّل خلال جولة U2 360° في يونيو 2011. [ 46 ] واستمر عدد الركاب في الارتفاع في عام 2012 (بزيادة قدرها 2%)، [ 45 ] حيث بلغ متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع 42,265 راكبًا. [ 45 ] على الرغم من أن عدد الركاب السنوي في عام 2013 بلغ حوالي 12.07 مليون راكب، إلا أن عدد الركاب انخفض إلى 11.74 مليون راكب بحلول خريف عام 2014، وهو ما يخالف التوقعات. وأرجعت شركة مترولينك هذا الانخفاض إلى أسوأ ركود اقتصادي منذ الحرب العالمية الثانية ، قائلةً إنها وجدت نفسها أمام خيارين: إما تقليص الخدمات أو رفع الأسعار، وكلاهما من شأنه أن يؤدي على الأرجح إلى مزيد من الانخفاض في عدد الركاب. [ 47 ]

بدأت شركة مترولينك بتقديم خدمة التذاكر عبر الهاتف المحمول في أوائل عام 2016. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

قامت لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد (RCTC) بتمديد خط 91 (الذي أعيدت تسميته إلى خط 91/وادي بيريس ) جنوب شرقًا لمسافة 24 ميلًا (39 كيلومترًا) إلى بيريس ، باستخدام خط سان جاسينتو الفرعي القائم، والذي اشترته عام 1993. [ 51 ] كانت الخطط الأولية تقضي ببدء أعمال بناء/تجديد الخط في عام 2012، ولكن تم تأجيلها بسبب دعوى قضائية رفعها أصحاب المنازل في المنطقة المتضررة، والذين طعنوا في التقرير البيئي للجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد. تمت تسوية الدعوى في أواخر يوليو 2013. [ 52 ] بدأ بناء التمديد الذي بلغت تكلفته 248.3 مليون دولار [ د ] في أكتوبر 2013؛ [ 53 ] وكان من المقرر في الأصل أن تبدأ الخدمة في ديسمبر 2015، [ 54 ] ثم في فبراير 2016. [ 55 ] [ 56 ] في منتصف فبراير 2016، كان من المقرر افتتاح التمديد في مارس من ذلك العام. [ 57 ] تم افتتاح التوسعة رسميًا في يونيو 2016. [ 58 ] 

عندما اجتاحت جائحة كوفيد-19 مدينة لوس أنجلوس ومجتمعاتها في مارس 2020، انخفض عدد ركاب مترولينك بنسبة 90%. [ 59 ] وقد كثّفت مترولينك إجراءات التنظيف، وأضافت بروتوكولات السلامة الخاصة بكوفيد-19، وقلّصت خدماتها. وفي 26 مارس 2020، عملت الهيئة بجدول زمني مخفّض مؤقتًا، مع إلغاء معظم القطارات. [ 60 ]

في 4 أبريل 2022، أعادت مترولينك تشغيل قطاراتها الـ 24، وأضافت قطارين جديدين إلى جدول رحلاتها. [ 61 ] كما أبرمت مترولينك وأمتراك اتفاقية مشاركة الرموز على خط مقاطعة فينتورا ، حيث تقبل قطارات باسيفيك سيرفلاينر A761 وA770 وA777 وA784 تذاكر مترولينك الصالحة بين المحطات التي يخدمها خط مقاطعة فينتورا ومحطة فينتورا . وأعلنت مترولينك أيضًا عن خططها لتشغيل خدمة مترولينك إلى محطة فينتورا على خط مقاطعة فينتورا. [ 62 ] بدأت شركة ألستوم تشغيل مترولينك في 1 يوليو 2025 لمدة خمس سنوات مع خيار التمديد لثلاث سنوات إضافية. يشمل عقد التشغيل أيضًا خدمة آرولاين في مقاطعة سان برناردينو. [ 63 ]

توسعة السهم

افتُتح مشروع آرو ، المعروف سابقًا باسم مشروع سكة ​​حديد ريدلاندز للركاب، في 24 أكتوبر 2022. [ 6 ] وقد خططت جمعية حكومات سان برناردينو (SANBAG) لتمديد خط السكة الحديد شرقًا لمسافة 14 كيلومترًا (9 أميال ) من سان برناردينو إلى ريدلاندز . درست الجمعية إمكانية تمديد خط سكة حديد الركاب على طول هذا الخط، أو إنشاء خطوط نقل سريع بالحافلات أو خطوط قطارات خفيفة . [ 64 ] ولكن في ديسمبر 2015، صرّح مسؤولو SANBAG بأنهم يخططون لتمديد خدمة مترولينك إلى مركز سان برناردينو للنقل فقط ، واستخدام وحدات ديزل متعددة تُشغلها شركة أومنيترانس بدلًا من عربات مترولينك التي تجرها القاطرات على بقية المسار. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] وفي أواخر عام 2019، تولت مترولينك حقوق التشغيل ونفّذت أعمال الإنشاء بعد إقالة أومنيترانس نتيجة لإعادة هيكلة تلك المنظمة. [ 68 ] تم وضع حجر الأساس لبناء آرو في 19 يوليو 2019. [ 69 ] بدأ تشغيل آرو في 24 أكتوبر 2022. 

مشاكل موثوقية عربات السكك الحديدية

في أكتوبر 2024، زادت شركة مترولينك خدماتها الإجمالية بنسبة 23%، مع التركيز على خدمة منتصف النهار وخدمة نهاية الأسبوع، وتحسين الربط بين القطارات من خطوطها المختلفة. [ 70 ]

مع ذلك، أعلنت شركة مترولينك في مارس 2026 عن تخفيض جدول رحلاتها بنسبة 20%، نظرًا لضعف موثوقية قاطراتها من طراز EMD F125 وارتفاع تكاليف صيانتها . ومن المتوقع زيادة الأسعار وتخفيضات إضافية في الخدمات اعتبارًا من أكتوبر 2026، بسبب ضيق الميزانية. [ 71 ] [ 72 ]

أحداث بارزة

في الفترة من عام 1993 إلى عام 2008، لقي 218 شخصًا حتفهم في حوادث قطارات مترولينك، وكان معظمهم من المشاة الذين لقوا حتفهم على القضبان، بينما كان 39 منهم نتيجة لثلاثة تصادمات بين القطارات. [ 73 ]

غلينديل، 1994

يوجد في مدينة غلينديل شريط سكني ضيق معزول عن باقي المدينة بسبب وجود خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة. ويقتصر الوصول إليه على التقاطعات السطحية المتباعدة بمسافات طويلة جدًا. لم تكن أجزاء السكة الحديدية بين التقاطعات السطحية مسيجة لسنوات عديدة، مما أدى إلى دهس عشرات المشاة والمركبات. أسفر حادثان من هذه الحوادث عن سبع وفيات في شهر واحد.

في 15 أغسطس/آب 1994، لقي ثلاثة مشاة حتفهم أثناء محاولتهم عبور خط سكة حديد مترولينك المجاور لشارع سان فرناندو في غلينديل، في منتصف امتداد بطول ميل واحد من السكة الحديدية التي لم تكن مزودة بممرات عبور للمشاة أو أسوار لمنع عبورهم. [ 74 ] وفي وقت لاحق من شهر أغسطس/آب نفسه، لقي أربعة أشخاص كانوا يستقلون سيارة حتفهم أثناء محاولتهم عبور تقاطع سكة ​​حديد مترولينك المجاور لشارع سان فرناندو. [ 75 ]

بلاسينتيا، 2002

في 23 أبريل/نيسان 2002، لقي شخصان مصرعهما وأصيب 22 آخرون بجروح خطيرة، إثر اصطدام قطار شحن تابع لشركة BNSF بقطار مترولينك وجهاً لوجه في بلاسينتيا ، بالقرب من تقاطع أتوود ، عند تقاطع شارع أورانجثورب وطريق ريتشفيلد. كان كلا القطارين يسيران على نفس المسار الممتد من الشرق إلى الغرب باتجاه بعضهما البعض. وكان لقطار مترولينك حق الأولوية، وكان من المفترض أن ينتقل إلى مسار متجه جنوباً. وكان من المفترض أن يُبطئ قطار BNSF سرعته ويتوقف قبل نقطة التحويل مباشرةً أثناء مرور قطار مترولينك، إلا أن الطاقم لم يلحظ إشارة تحذيرية قبل 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) تُنبههم إلى ضرورة تخفيف السرعة. وبحلول الوقت الذي رأى فيه الطاقم إشارة التوقف الحمراء عند نقطة التحويل وقطار مترولينك، كانوا يسيرون بسرعة كبيرة حالت دون تجنب الاصطدام. وعلى الرغم من وجود تكهنات بأن الإشارات التي تُنبه قطار BNSF إلى ضرورة تخفيف السرعة والتوقف قد تعطلت، إلا أن تحقيقاً لاحقاً خلص إلى أن الخطأ البشري من جانب الطاقم هو ما تسبب في الحادث. [ 76 ] 

غلينديل، 2005

في 26 يناير/كانون الثاني 2005، لقي أحد عشر شخصًا مصرعهم (بينهم نائب شريف خارج الخدمة وموظف قطار) وأصيب أكثر من مئة شخص، منهم نحو أربعين بإصابات خطيرة، عندما اصطدم قطار ركاب تابع لشركة مترولينك بمركبة متوقفة على السكة، ما أدى إلى انحرافها واصطدامها بقاطرة شحن متوقفة وقطار مترولينك آخر يسير في الاتجاه المعاكس. أُلقي القبض على خوان مانويل ألفاريز، الرجل الذي أوقف المركبة على السكة، ووُجهت إليه إحدى عشرة تهمة قتل من الدرجة الأولى مع ظروف مشددة، من بينها القتل نتيجة حادث تصادم قطار. [ 77 ] [ 78 ] وفي 26 يونيو/حزيران 2008، أُدين ألفاريز بتهم القتل الإحدى عشرة وحُكم عليه بالسجن المؤبد دون إمكانية الإفراج المشروط. [ 79 ]

تشاتسوورث، 2008

تداعيات حادثة تشاتسوورث عام 2008

لقي 25 شخصًا مصرعهم وأصيب 135 آخرون بجروح عندما اصطدم قطار ركاب تابع لشركة مترولينك، يقلّ 222 راكبًا، وجهًا لوجه بقطار شحن تابع لشركة يونيون باسيفيك، مما أدى إلى انقلاب إحدى عربات الركاب والقاطرة على جانبها في حي تشاتسوورث بمدينة لوس أنجلوس. [ 81 ] من بين المصابين، نُقل 81 شخصًا إلى مستشفيات محلية في حالة خطيرة أو حرجة. [ 82 ] تسببت سرعة القطارين في انزلاق قاطرة مترولينك داخل عربة الركاب الأولى . [ 82 ]

أوكسنارد، 2015

أُصيب ثلاثون شخصًا عندما اصطدم قطار خط مترولينك فينتورا كاونتي رقم 102 المتجه جنوبًا (من شرق فينتورا إلى محطة لوس أنجلوس يونيون) بشاحنة متوقفة على السكة الحديدية عند معبر شارع رايس بالقرب من أوكسنارد حوالي الساعة 5:40 صباحًا يوم 24 فبراير 2015. توفي سائق القطار لاحقًا متأثرًا بجراحه. [ 83 ] تمكنت الشرطة من تحديد مكان السائق، الذي كان قد غادر الشاحنة قبل الحادث، وألقت القبض عليه. كان القطار يتألف من عربة قيادة من طراز هيونداي-روتم "أسطول الحماية" في المقدمة، وعربة ركاب من طراز بومباردييه ذات طابقين "عربة الدراجات"، وعربتي ركاب من طراز هيونداي-روتم "أسطول الحماية"، وقاطرة من طراز EMD F59PH. بعد هذا الحادث، استأجرت مترولينك 40 قاطرة شحن تعمل بالديزل من شركة BNSF، لاستخدامها كعربات قيادة مؤقتة ريثما يتم التحقيق في مشاكل عربات هيونداي-روتم. في 8 يوليو 2016، وافق مجلس إدارة مترولينك على خطة بقيمة 1.5 مليون دولار لإصلاح  محاريث الثلج في عربات القيادة من طراز هيونداي روتم. وبمجرد اكتمال الإصلاحات، عادت العربات إلى الخدمة، وأُعيدت قاطرات شركة بي إن إس إف المستأجرة. [ 84 ]

التوسعات المخطط لها

ازدادت شعبية مترولينك، وهناك عدد من التوسعات المخطط لها للنظام ومحطات جديدة. كما أن سعة مواقف السيارات في المحطات أصبحت تحت ضغط كبير. [ 85 ]

زيادة وتيرة القطارات والنتيجة

في 26 أبريل 2018، مُنحت شركة مترولينك مبلغ 1.175 مليار دولار من هيئة النقل بولاية كاليفورنيا بهدف زيادة خدمة القطارات بشكل كبير على خطوطها الحالية، وتوسيع محطة مترولينك استعدادًا لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2028. وسيتم استخدام هذه الأموال لزيادة وتيرة الرحلات على خطوط مترولينك بشكل ملحوظ، حيث من المقرر أن تصل إلى رحلة كل نصف ساعة على معظم المسارات. [ 86 ]

واجهة السكك الحديدية عالية السرعة

خلال السنوات الأولى لتشغيل خط السكك الحديدية فائق السرعة في كاليفورنيا بين ميرسيد وبوربانك ، والذي كان من المتوقع أن يبدأ في عام 2022 (ولكن تم تأجيله مرارًا وتكرارًا إلى عام 2033)، كان من المقرر أن يستخدم الركاب مترولينك للتنقل بين بوربانك ولوس أنجلوس . وكانت هناك خطة بديلة تتضمن مشاركة المسار حتى محطة يونيون، ولكن هذا يتطلب كهربة ذلك الجزء من الخط. وستكون هذه الكهربة مشابهة لبرنامج تحديث كالترين ، الذي يتضمن أيضًا كهربة خط سكة حديد لاستخدامه لاحقًا من قبل قطارات الركاب والقطارات فائقة السرعة. [ 87 ] وستوفر هذه الخطة البديلة "رحلة مباشرة" عند بدء الخدمة بين الوادي الأوسط ووسط المدينة، أو حتى مقاطعة أورانج (عبر أنهايم [ 88 ] ). [ 89 ]

مشروع تحسين سرعة تقاطع بوربانك

في 9 نوفمبر 2022، بدأت شركة مترولينك أعمال مشروع تحسين سرعة قطارات تقاطع بوربانك. سيشمل المشروع إعادة تنظيم واستبدال خط السكة الحديدية الرئيسي والفرعي بين شارع بوربانك وشارع ماغنوليا . سيؤدي المشروع إلى تقصير مدة الرحلات على قطارات خط وادي أنتيلوب ، وخط مقاطعة فينتورا ، وقطارات باسيفيك سيرفلاينر ، وقطارات كوست ستارلايت بمقدار دقيقة ونصف، كما سيسمح بتشغيل القطارات بفواصل زمنية قدرها 30 دقيقة في كلا الاتجاهين، مما سيحسن بشكل كبير من وتيرة الخدمة على طول الخطوط. سيتم تعديل موقع السكك الحديدية قليلاً لاستيعاب جسر مشاة جديد. تأخر المشروع قرابة عام، حيث كان من المقرر في البداية بدء أعمال الإنشاء في شتاء عام 2021، وكان من المتوقع إنجازه في شتاء عام 2022. [ 90 ] [ 91 ] وكان من المتوقع الانتهاء من الإنشاء في عام 2023، ولكن اعتبارًا من ديسمبر 2025، أعلنت شركة مترولينك أن المشروع سينتهي بحلول صيف عام 2028. [ 92 ]

خط وادي بيريس 91

محطة تعبئة بلاسينتيا

أُنجزت المرحلة النهائية من تصميم محطة مترولينك الجديدة في بلاسينتيا ، والتي ستخدم ركاب خط 91/بيريس فالي في شمال مقاطعة أورانج، باستثناء بعض المشكلات المتعلقة بمواقف السيارات اللازمة للمحطة. [ 93 ] بدأ بناء محطة بلاسينتيا، التي تبلغ تكلفتها 24 مليون دولار، في عام 2018، وكان من المقرر افتتاحها في عام 2024، [ 94 ] إلا أن العمل معلق حاليًا بانتظار مزيد من المفاوضات مع شركة BNSF . [ 95 ]

التوسع إلى تيميكولا وهيميت

في عام ٢٠٠٨، ضغطت جماعات الضغط لإنشاء خط سكة حديد إلى تيميكولا في جنوب غرب مقاطعة ريفرسايد عبر محطة ريفرسايد-لا سييرا التابعة لخط ٩١ (الذي يُعرف الآن باسم خط ٩١/بيريس فالي ) . [ ٩٦ ] ورغم أن هذا الخط المقترح قد يتبع مسار خط شحن مهجور، إلا أنه سيتطلب تمويلًا كبيرًا، نظرًا لتوقف خدمة الشحن منذ ما يقرب من ٣٠ عامًا. ومع ذلك، لا تزال دراسة جدوى قطارات الركاب لعام ٢٠٠٨ الصادرة عن لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد تُدرج هذا المسار كأحد الخيارات قيد الدراسة. [ ٩٧ ] كما نوقش التوسع إلى هيميت [ ٩٨ ] ، مع التخطيط لإنشاء محطتين. [ ٩٩ ]

تمديد خط وادي بيريس إلى وينشستر

في عام 2024، دعت خطة تخفيف الازدحام المروري للجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد إلى تمديد خط وادي بيريس إلى وسط مدينة وينشستر [ 100 ].

التوسع إلى منطقة بالم سبرينغز

طلبت مدن منطقة بالم سبرينغز ( بالم سبرينغز ، وكاتدرال سيتي ، وبالم ديزرت ، وإنديو ، وكوتشيلا ) خدمة قطارات ركاب من لوس أنجلوس ومقاطعة أورانج، إلا أن شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية تعارض زيادة خدمات نقل الركاب على خطوطها. [ 101 ] ومع ذلك، في عام 1999، كانت رابطة حكومات وادي كوتشيلا تدرس إمكانية تسيير رحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا عبر خط 91/بيريس فالي من محطة يونيون في لوس أنجلوس مرورًا بفولرتون وريفرسايد إلى محطات في بالم سبرينغز وإنديو (مع توقف محتمل بالقرب من بالم ديزرت )، [ 102 ] ربما من خلال شراكة مع شركة أمتراك . ويتطلب هذا التوسع أيضًا تمويلًا كبيرًا لتحسين البنية التحتية: ما لا يقل عن 500 مليون دولار، وفقًا لخطة السكك الحديدية لولاية كاليفورنيا لعام 2005. [ 101 ] ومع ذلك، في عام 2013، أجرت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans ) دراسة جدوى لخدمة وادي كوتشيلا [ 103 ] وقررت هيئة النقل الإقليمية في مقاطعة كوتشيلا (RCTC) المضي قدمًا في إنشاء هذه الخدمة. [ 104 ] بحلول عام 2020، تطورت خطط خدمة ممر السكك الحديدية بين وادي كوتشيلا وممر سان جورجونيو لتصبح خدمة تشغلها شركة أمتراك. [ 105 ]

امتداد إلى مقاطعة كيرن

نوقشت مسألة التوسع إلى مقاطعة كيرن في تقرير صادر عن مجلس حكومات مقاطعة كيرن عام 2012. [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ] ويتمثل التوسع المقترح في مدّ خط وادي أنتيلوب من لانكستر إلى روزاموند، على طول ممر روزاموند، لخدمة قاعدة إدواردز الجوية . [ 109 ]

خدمة النقل بين مدينتي فينتورا وسانتا كلاريتا

استحوذت لجنة النقل في مقاطعة فينتورا على خط سانتا باولا الفرعي عام ١٩٩٥. [ ١١٠ ] يربط هذا الخط، الذي كان جزءًا من خط ساحل المحيط الهادئ الجنوبي ، مدينة فينتورا بسانتا كلاريتا بمحاذاة طريق ولاية كاليفورنيا رقم ١٢٦. وتتولى شركة سييرا نورثرن للسكك الحديدية تشغيل خدمات الخط. وتوجد خطط لإعادة تأهيل المسارات لخدمة مترولينك. وقدّرت دراسة أجريت عام ١٩٩١ تكلفة إعادة بناء الخط بما يتراوح بين ٧٠ و٩٠ مليون دولار. [ ١١١ ]  

خدمة مقاطعة سانتا باربرا

أعلنت رابطة حكومات مقاطعة سانتا باربرا (SBCAG) عن خطط لتشغيل خدمة مترولينك من وإلى محطة لوس أنجلوس يونيون في شتاء عام 2026، برحلة يومية واحدة في كل اتجاه، إلا أن هذه الخطط أُلغيت لصالح إضافة قطار باسيفيك سيرفلاينر . [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]

مرفق صيانة مقاطعة أورانج

اعتبارًا من 1 ديسمبر 2022، قامت هيئة النقل في مقاطعة أورانج (OCTA) بإنشاء مسار ثالث جنوب جسر الطريق السريع 5 في إرفاين، مؤديًا إلى الموقع المستقبلي لمركز صيانة مقاطعة أورانج. سيخدم هذا المركز كمحطة إضافية لخدمة قطارات مترولينك وأمتراك على قطعة أرض مملوكة لهيئة النقل في مقاطعة أورانج شمال محطة إرفاين مباشرةً . سيحصل المشروع على تمويل من برنامج SCORE Transit Intercity Rail Capital Program التابع لولاية كاليفورنيا. يشمل المشروع أيضًا امتدادًا إلى ريدج فالي، وهو طريق يقع شمال قطعة الأرض التي سيُقام عليها المشروع. [ 115 ]

إعادة تنظيم حدود مقاطعة أورانج

يهتم مسؤولو هيئة النقل في مقاطعة أورانج (OCTA) بنقل ممر لوس أنجلوس-سان دييغو (LOSSAN)، الذي يمر عبره خط مقاطعة أورانج وخط باسيفيك سيرفلاينر ، من مساره الحالي إلى الداخل لتجنب انقطاع الخدمة بسبب التآكل الساحلي على طول الطريق. [ 116 ] [ 117 ]

خط سان برناردينو

وحدات متعددة بدون انبعاثات

ابتداءً من عام 2024، ستستخدم شركة آرو وحدة واحدة على الأقل تعمل بنظام السكك الحديدية الهيدروليكية ، تُسمى وحدة النقل متعددة الوحدات عديمة الانبعاثات (ZEMU). علاوة على ذلك، أعربت هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو (SBCTA) عن رغبتها في توسيع استخدام وحدات ZEMU من شركة آرو إلى خط سان برناردينو ، مما سيؤدي إلى تشغيلها حتى محطة لوس أنجلوس يونيون . [ 118 ]

محطتا تعبئة مركز لوس أنجلوس الطبي العام وبيكو ريفيرا

تعتزم هيئة النقل في لوس أنجلوس إضافة محطة مركز لوس أنجلوس الطبي العام الحالية على خط حافلات إل مونتي كمحطة إضافية لخط سان برناردينو . ويتضمن ذلك إنشاء مسار ثانٍ ورصيف مركزي. وتُقدّر تكلفة هذا المشروع ما بين 51  و110  ملايين دولار. [ 119 ] في الوقت الحالي، يتعين على ركاب مترولينك المتجهين غربًا النزول في محطة جامعة ولاية كاليفورنيا في لوس أنجلوس، ثم استقلال أي من الحافلات المتجهة غربًا لمحطة واحدة فقط للوصول إلى المركز الطبي.

تخطط هيئة النقل في لوس أنجلوس (LA Metro) أيضاً لإنشاء محطة إضافية تخدم منطقة بيكو ريفيرا ، الواقعة على خطي 91/بيريس فالي وأورانج كاونتي بين محطتي كوميرس ونوروالك /سانتا فيه سبرينغز . [ 120 ]

تخطط هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو (SBCTA) لزيادة عدد رحلات قطارات مترولينك من محطة بومونا الشمالية إلى محطة رانشو كوكامونغا إلى رحلة كل 15 دقيقة باستخدام قطارات ZEMU . ومن المتوقع أن تبلغ التكلفة 150 مليون دولار. [ 121 ]

الحوكمة

هيئة النقل الإقليمية الجنوبية (SCRRA) هي هيئة مشتركة الصلاحيات تخضع لإدارة خمس وكالات على مستوى المقاطعة تمول خدمة مترولينك: مترو لوس أنجلوس ، وهيئة النقل في مقاطعة أورانج ، ولجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد ، وهيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو ، ولجنة النقل في مقاطعة فينتورا . [ 31 ]

تُعيّن كل وكالة أعضاءً في مجلس إدارة مترولينك. تحصل لوس أنجلوس على أربعة مقاعد في المجلس، بينما تحصل مقاطعات أورانج وريفرسايد وسان برناردينو على مقعدين لكل منها، وتحصل مقاطعة فينتورا على مقعد واحد. كما يوجد ثلاثة أعضاء بحكم مناصبهم ، دون حق التصويت، من رابطة حكومات جنوب كاليفورنيا ، ورابطة حكومات سان دييغو ، وولاية كاليفورنيا . [ 5 ]

يقع المقر الرئيسي لشركة مترولينك في مركز ويلشاير غراند بجوار رابطة حكومات جنوب كاليفورنيا. وكانت مترولينك تعمل سابقًا من مبنى المقر الرئيسي لشركة مترو من عام 2011 حتى عام 2018، عندما احتاجت مترو إلى مساحة أكبر في مبناها. [ 122 ] قبل عام 2011، كان مقر مترولينك في مركز إم سي آي ، [ 123 ] حيث شغلت مساحة تبلغ حوالي 40,000 قدم مربع (3,700 متر مربع ) . [ 124 ] 

تتولى إدارة خدمات النقل التابعة لمكتب شرطة مقاطعة لوس أنجلوس مسؤولية إنفاذ القانون في جميع الخطوط، باستثناء خط سان برناردينو وخط آرو داخل مقاطعة سان برناردينو. أما داخل مقاطعة سان برناردينو، فتتولى إدارة شرطة المقاطعة مسؤولية إنفاذ القانون. [ 125 ] [ 126 ]

مرافق

تدير مترولينك العديد من مرافق الصيانة في منطقة خدماتها. يقع مرفق الصيانة المركزي (CMF) في ساحة كيلر على الضفة الشرقية لنهر لوس أنجلوس بالقرب من تقاطع الطريق السريع 5 والطريق 110، جنوب موقع ساحة تايلور التابعة لشركة ساوثرن باسيفيك سابقًا . [ 127 ] تتولى شركة بومباردييه للنقل، المتعاقدة مع مترولينك لصيانة المعدات، تشغيل هذا المرفق. [ 128 ] يقع مرفق الصيانة الشرقي (EMF) في سان برناردينو . كما تُصان قطارات مترولينك في مرفق ستيوارت ميسا التابع لشركة كوستر ، والواقع بين رصيف سان كليمنتي وأوشنسيد في الطرف الجنوبي الغربي من معسكر بندلتون. وتملك منطقة النقل في مقاطعة نورث هذه الساحة . [ 128 ] تُخزن قطارات آرو وتُصان في مرفق صيانة آرو (AMF)، الواقع شرق محطة سان برناردينو وغرب الطريق السريع 215 . 

يقع مركز عمليات مترولينك في بومونا ، بالقرب من محطة بومونا الشمالية . [ 129 ]

عربات السكك الحديدية

يتألف أسطول مترولينك الأساسي من 60 قاطرة ، [ 5 ] و121 عربة ركاب من طراز بومباردييه ذات الطابقين (يطلق عليها مترولينك اسم "أسطول سينتينل")، و137 عربة ركاب من طراز روتم (يطلق عليها اسم "أسطول غارديان"). [ 130 ]

منذ افتتاح شركة آرو في أكتوبر 2022، يتكون أسطولها من ثلاث مجموعات قطارات ذاتية الدفع من طراز ستادلر فليرت . [ 6 ]

كسوة

حتى وقت قريب، كانت معظم وحدات مترولينك مطلية باللون الأبيض مع خطوط زرقاء، وهو طلاء تم تقديمه في أواخر التسعينيات كبديل لتصميم مشابه كان مُستخدمًا منذ تأسيس الشركة. وابتداءً من عام ٢٠٠٧، بدأت الشركة عملية التحول إلى تصميم جديد بخطوط زرقاء وخضراء؛ وقد وصلت بالفعل قاطرات أسطول غارديان وقاطرات EMD F125 من المصنع بالألوان الجديدة. [ ٤٣ ] [ ١٣١ ] ومع إطلاق هوية العلامة التجارية الجديدة في عام ٢٠٢٢ احتفالًا بالذكرى الثلاثين لتأسيس الشركة، والتي تضمنت شعارًا أزرق ثنائي اللون، بدأت حاليًا عمليات تسليم عربات القطارات المُجددة حديثًا بهذه الألوان بدءًا من عام ٢٠٢٤.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ لا يخدم مترولينك سوى مدينة أوشنسيد في مقاطعة سان دييغو
  2. ↑ 1.11 مليار دولار في عام 2025 بعد تعديلها وفقًا للتضخم
  3. ↑ 41.9 مليون دولار في عام 2025 بعد تعديلها وفقًا للتضخم
  4. ↑ 343 مليون دولار في عام 2025 بعد تعديلها وفقًا للتضخم
  5. ↑ 2.01 مليون دولار في عام 2025 بعد تعديلها وفقًا للتضخم

مراجع

  1. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  2. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
  3. ↑ «تعيين دارين كيتل رئيساً تنفيذياً جديداً لشركة مترولينك» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . خدمة أخبار المدينة. 23 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2021 .
  4. 1 2 "تقرير الذكرى السنوية العشرين لمترولينك" . مترولينك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2013 .
  5. 1 2 3 4 أسبرين، أليكسا ماي (24 أكتوبر 2022). "بدء خدمة قطارات "آرو" الجديدة من مترولينك من ريدلاندز إلى سان برناردينو" . KTTV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2022 .
  6. 1 2 "مترولينك تحتفل بالذكرى الثلاثين لتأسيسها بتقديم هدايا للركاب وإطلاق شعار جديد" . مترولينك تحتفل بالذكرى الثلاثين لتأسيسها بتقديم هدايا للركاب وإطلاق شعار جديد (بيان صحفي). 26 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2022 .
  7. 1 2 "جدول المواعيد" (ملف PDF) . مترولينك. 2018. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2018 .
  8. 1 2 "دليل استخدام مترولينك - خريطة نظام جنوب كاليفورنيا" (ملف PDF) . جمعية السيارات الأمريكية (AAA) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2013 .
  9. ↑ "لوس أنجلوس" . أمتراك كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2010. تم الاسترجاع في 28 مارس 2010 .
  10. ↑ "تاريخ مترولينك" . مترولينك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2026 .
  11. ↑ "تاريخ مترولينك" . هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2017 .
  12. ↑ "الميزانية المعتمدة للسنة المالية 2018-2019" (ملف PDF) . هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا. 13 يوليو 2018. ص 33. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2019 . 
  13. ↑ "شركة ألستوم ستصبح المشغل المتعاقد لخط مترولينك في لوس أنجلوس" . مجلة القطارات . 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2025 .
  14. ↑ "محطات القطار" . هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2018 .
  15. ↑ "مترولينك ستتوقف في محطات خاصة في المعرض" . مترولينك . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2010 .
  16. ↑ "مترولينك تُعيد تقديم خدماتها إلى معرض مقاطعة فينتورا" . مترولينك . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2010 .
  17. ↑ "استقل قطار مترولينك إلى حلبة سباق السيارات لمشاهدة سباقات ناسكار!" . مترولينك . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2010 .
  18. ↑ "كيفية الركوب | مترولينك" . metrolinktrains.com .
  19. ↑ "مترولينك تدرس رفع أسعار التذاكر بسبب ارتفاع تكاليف الوقود" . مترولينك. 26 أبريل 2005. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  20. ↑ «مجلس إدارة مترولينك يوافق على زيادة أسعار التذاكر على مستوى الشبكة وبرنامج السفر الجماعي» . مترولينك. 25 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2010 .
  21. ↑ "برنامج بطاقة النقل السريع EZ" . مترولينك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2010 .
  22. ↑ "أخبار السكك الحديدية - مترولينك تُطلق نظام أجرة تجريبيًا أقل تكلفة وأبسط. للمهنيين العاملين في مجال السكك الحديدية" . مجلة السكك الحديدية التقدمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2025 .
  23. ↑ «شركة مترولينك تُبقي على خصم 25% على التذاكر على خط سان برناردينو-لوس أنجلوس» . صحيفة ديلي بوليتين . 12 ديسمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 31 ديسمبر 2019 .
  24. ↑ "بطاقة مغامرات الطلاب" . مترولينك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2023 .
  25. ↑ "بطاقة مغامرات الطلاب" . مترولينك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2025 .
  26. ↑ "هيئة المرافق العامة بالولاية تتخلى عن قطار الركاب" . صحيفة سانتا كروز سينتينل . 13 مارس 1983. ص 16. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2022 . 
  27. 1 2 3 4 خطة تطوير نقل الركاب بالسكك الحديدية: السنوات المالية 1991-1996 (ملف PDF) . سكرامنتو، كاليفورنيا: قسم النقل الجماعي، كالترانس . 1991.
  28. ↑ «لجنة النقل بمقاطعة لوس أنجلوس تستحوذ على ممتلكات شركة يونيون باسيفيك وحقوق استخدام خطوط السكك الحديدية لنظام السكك الحديدية المخطط له في خمس مقاطعات. (لجنة النقل بمقاطعة لوس أنجلوس)» . مجلة ساوثرن كاليفورنيا بيزنس . 1 سبتمبر 1991. تاريخ الاطلاع: 28 مارس 2010 .
  29. ↑ ميدلتون، ويليام د. (1 نوفمبر 1992). "كاليفورنيا تُحسّن أنظمتها (أنظمة السكك الحديدية)" . مجلة ريلواي إيج . تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2010 .
  30. 1 2 "اكتشف تاريخ مترولينك" . مترولينك . تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2018 .
  31. ↑ "بدء خدمة قطارات مترولينك يوم الاثنين 26 أكتوبر" . المكتبة العامة. 22 أكتوبر 1992. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2010 .
  32. ↑ "الذكرى السنوية العشرين لشركة مترولينك" (ملف PDF) .
  33. ↑ بيركمان، ليزلي (14 يوليو 1995). "مترولينك تضيف قطارين إضافيين يوميًا لمقاطعة أورانج" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  34. ↑ "معالم بارزة في مشروع مترولينك" . مترولينك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2010 .
  35. ↑ رادكليف، جيم (14 نوفمبر 2005). "خدمة مترولينك اليومية في مقاطعة أورانج ستتضاعف تقريبًا" . سجل مقاطعة أورانج .
  36. ↑ "المقياس M2" . هيئة النقل في مقاطعة أورانج. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  37. ^ كيفن بانغ (17 مارس 2004) “يوربا ليندا ترفض خطة محطة القطار” مرات لوس انجليس
  38. ١ ٢ "تقرير ركاب النقل العام: الربع الرابع من عام ٢٠٠٩" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام. ٢ مارس ٢٠١٠. ص ٥. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ١٠ أغسطس ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ مارس ٢٠١٠ . 
  39. ↑ هايمون، ستيف (أغسطس 2008). "مترولينك يسجل رقماً قياسياً في عدد الركاب، والمرشحون لا يتحدثون عن حركة المرور وضريبة المبيعات: تصعيد الحملات، 18 أغسطس" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز .
  40. ↑ ويلون، فيل (6 أكتوبر 2009). "مترولينك تضيف كاميرات فيديو إلى القاطرات" . لوس أنجلوس تايمز .
  41. ↑ غروف، جوان (12 مارس 2010). "مترولينك تستلم عربات ركاب مصممة خصيصًا لامتصاص الصدمات" . كاماريلو أكورن . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2010 .
  42. 1 2 "شؤون مترولينك" (ملف PDF) . مترولينك. مارس-أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2010 .
  43. ↑ كونيل، ريتش (8 يناير 2010). "شركة مترولينك تُقلّص بعض رحلات قطارات نهاية الأسبوع، لكن أسعار التذاكر تبقى ثابتة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2010 .
  44. ↑ "مترولينك تسجل رقماً قياسياً في عدد الركاب خلال عطلة نهاية الأسبوع أثناء إغلاق الطريق السريع 405" . المصدر . 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2011 .
  45. ↑ ويكل، دان (7 سبتمبر 2014) "انخفاض مستمر في عدد ركاب مترولينك السنوي" - لوس أنجلوس تايمز
  46. ↑ ووريل، كارولينا (14 مارس 2016). "مترولينك تطلق تطبيقًا لحجز التذاكر عبر الهاتف المحمول" . مجلة عصر السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  47. ↑ «مجلس إدارة مترولينك يوافق على شراء تقنية التذاكر عبر الهاتف المحمول» (بيان صحفي). مترولينك. ١٥ يناير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٠ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٥ مارس ٢٠١٦ .
  48. ↑ "شركة مترولينك تريد تحويل هاتفك الذكي إلى تذكرة" . صحيفة سان غابرييل فالي تريبيون . 1 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2017 .
  49. ↑ "وصف مشروع خط وادي بيريس" . لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد (RCTC) . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2014 .
  50. ↑ داوني، ديفيد (30 يوليو/تموز 2013). "خط وادي بيريس: القاضي يوقع على التسوية" . صحيفة ذا برس-إنتربرايز . مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس/آب 2013. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس/آب 2013 .
  51. ↑ "خط وادي بيريس" . لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2015 .
  52. ↑ داوني، ديفيد (14 سبتمبر 2014). "النقل: خط وادي بيريس يتشكل" . صحيفة ذا برس إنتربرايز . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2015 .
  53. ↑ ويكل، دان (11 ديسمبر 2015). "افتتاح توسعة مترولينك إلى بيريس قبل افتتاحها في عام 2016" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2015 .
  54. ↑ شيريدان، توم (11 ديسمبر 2015). "بيريس: استقبال خط وادي بيريس بحفاوة؛ بدء الخدمة في فبراير" . صحيفة ذا برس إنتربرايز . تاريخ الاسترجاع: 13 ديسمبر 2015 .
  55. ↑ "خط وادي بيريس: اختبارات عالية السرعة للمساعدة في تحديد موعد افتتاح مسار الركاب الجديد" . برس إنتربرايز . 14 فبراير 2016.
  56. ↑ شيريدان، توم (6 يونيو 2016). "المواصلات: خط وادي بيريس يبدأ العمل في الموعد المحدد تمامًا" . صحيفة ذا برس إنتربرايز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2016 .
  57. ↑ "آخر مستجدات فيروس كورونا" . www.metrolinktrains.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2022 .
  58. ↑ "جدول مواعيد مترولينك المخفّض مؤقتًا - مارس 2020" (ملف PDF) . مترولينك . 26 مارس 2020.
  59. ↑ "أضافت شركة مترولينك 26 قطارًا إلى جدول رحلاتها في 4 أبريل" . تمت مراجعة المعلومات بتاريخ 25 ديسمبر 2022 .
  60. ↑ "تحديث جدول مواعيد مترولينك" . مترولينك. 8 أبريل 2022.
  61. ↑ "شركة ألستوم ستصبح المشغل المتعاقد لخط مترولينك في لوس أنجلوس" . مجلة القطارات . 10 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .
  62. ↑ «مشاريع السكك الحديدية للركاب في وسط مدينة سان برناردينو وريدلاندز» . حكومات سان برناردينو المشتركة. 11 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2013 .
  63. ↑ إيمرسون، ساندرا (6 مايو 2015). "مجلس مدينة ريدلاندز يُطلعكم على آخر المستجدات بشأن مشروع سكة ​​حديد الركاب في ريدلاندز" . حقائق ريدلاندز اليومية . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2015 .
  64. ↑ "افتتاح مركز النقل في سان برناردينو يجعل التنقل أسهل" . 8 سبتمبر 2015.
  65. ↑ "مشروع سكة ​​حديد الركاب في ريدلاندز" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2016 .
  66. ↑ سكاوزيلو، ستيف (21 أكتوبر 2019). "عجز بقيمة 520 مليون دولار يدفع شركة أومني ترانس إلى التفكير في تسريح العمال وتقليص خطوط الحافلات، ولكن هل هذا كافٍ؟" . صحيفة ذا صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2019 .
  67. ↑ "بدء أعمال إنشاء خط سكة حديد يربط ريدلاندز بسان برناردينو" . ريدلاندز ديلي فاكتس . 19 يوليو 2019.
  68. ↑ "مترولينك تكشف عن جدول مواعيد جديد مع عدد أكبر من القطارات وفترات انتظار أقصر بين القطارات" . ياهو نيوز . 16 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2026 .
  69. ↑ لاسن، ديفيد (19 مارس 2026). "مشاكل المعدات تدفع مترولينك لوس أنجلوس إلى إجراء تخفيضات كبيرة ومؤقتة في الخدمة" .
  70. ↑ لينتون، جو (29 أبريل 2026). "تخفيضات في خدمات مترولينك؛ ضغوط الميزانية قد تؤدي إلى مزيد من التخفيضات وزيادة في الأجرة" . مدونة شوارع لوس أنجلوس . تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2026 .
  71. ↑ «شهدت خدمة مترولينك 218 حالة وفاة خلال 15 عامًا» . يو تي سان دييغو . 28 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2015 .
  72. ↑ تشين، فيفيان لو؛ ماير، جوش (16 أغسطس 1994). "قطار مترولينك يودي بحياة 3 مشاة على السكة : مأساة: فتاة ووالدتها وجدها كانوا على ما يبدو يسلكون طريقًا مختصرًا، وفقًا لما ذكرته السلطات. إنه أسوأ حادث مميت خلال عامين من التشغيل" . لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 . 
  73. ↑ هابلر، شون؛ هيمل، نيسون (25 أغسطس 1994). "قطار مترولينك يصطدم بسيارة؛ 4 قتلى" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  74. ↑ "تقرير حادث سكة حديد - تصادم قطار شحن تابع لشركة بيرلينجتون نورثرن سانتا فيه مع قطار ركاب تابع لشركة مترولينك - بلاسينتيا، كاليفورنيا - 23 أبريل 2002" (ملف PDF) . المجلس الوطني لسلامة النقل. 7 أكتوبر 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2005 .
  75. ↑ موسكال، مايكل؛ سانشيز، خيسوس (26 يناير 2005). "رجل يواجه اتهامات في حادث تصادم قطار مترولينك" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2010 .
  76. ↑ سيمونز، آن م.؛ ليونارد، جاك (27 يونيو 2008). "الحكم في حادث قطار: جريمة قتل" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2010 .
  77. ↑ سيمونز، آن م. (21 أغسطس/آب 2008). "قاتل مترولينك يُحكم عليه بـ11 حكماً بالسجن المؤبد، دون إمكانية الإفراج المشروط" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل/نيسان 2010 .
  78. ↑ "مقتل ركاب في حادث تصادم قطار وجهاً لوجه" . قناة KABC-TV . 12 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2008 .
  79. ↑ هايمون، ستيف؛ أولدهام، جينيفر؛ سيمونز، آن م. (16 سبتمبر/أيلول 2008). "ارتفاع عدد ضحايا حادث قطار لوس أنجلوس إلى 26 قتيلاً" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل/نيسان 2010 .
  80. 1 2 "ارتفاع عدد ضحايا حادث تصادم القطارات في لوس أنجلوس إلى 25" . وكالة أسوشيتد برس. 13 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2008 .
  81. ↑ "حادث قطار مترولينك: أكثر من 30 إصابة، والسائق رهن الاحتجاز" . قناة KABC-TV . 25 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2015 .
  82. ↑ «ميترولينك توافق على تخصيص 1.5 مليون دولار لإصلاح عربات الأجرة المعيبة» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 8 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2016 .
  83. ↑ رييس، ديفيد (5 يوليو 2008). "توسع مترولينك يضغط على سعة مواقف السيارات في المحطات" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2008 .
  84. ↑ «الولاية توافق على تخصيص أكثر من 1.2 مليار دولار من أموال مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 1 وبرنامج الحد من الانبعاثات الكربونية لسكك حديد جنوب كاليفورنيا لتحسين الخدمة وتخفيف الازدحام المروري على الطرق السريعة» . مترولينك. 27 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2022 .
  85. ^ "من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه" .
  86. ↑ "من لوس أنجلوس إلى أنهايم" .
  87. ↑ «ربط القطار فائق السرعة بنظام السكك الحديدية في لوس أنجلوس ليس واضحاً تماماً» - لوس أنجلوس تايمز
  88. ↑ «مشروع تحسين سرعة مترولينك يبدأ في بوربانك» . أوربانايز لوس أنجلوس. 9 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2022 .
  89. ↑ "مترولينك تضع حجر الأساس لمشروع 'سكور' الجديد" . مجلة مترو . ١٠ نوفمبر ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  90. ↑ "مشروع تحسين سرعة محطة بوربانك جانكشن" . metrolinktrains.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  91. ↑ "محطة مترولينك في منطقة سانتا فيه القديمة" . مدينة بلاسينتيا . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2015 .
  92. ↑ «مقاطعة بلاسينتيا تستكشفان تمويلًا مبتكرًا لتحسين البنية التحتية للمدينة القديمة وتحفيز التنمية» . صحيفة ديلي بايلوت . 26 أبريل 2019. تاريخ الاطلاع: 31 ديسمبر 2019 .
  93. ↑ "محطة مترولينك وموقف السيارات | بلاسينتيا، كاليفورنيا - الموقع الرسمي" . www.placentia.org .
  94. ↑ "دراسة جدوى خط سكة حديد الركاب I-15" (ملف PDF) . شركة ويلبر سميث وشركاؤه . 29 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2014 .
  95. ↑ "دراسة جدوى مشروع قطار الركاب لعام 2008" . لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد. 2008. مؤرشفة من الأصل في 28 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها في 2 فبراير 2014 .
  96. ↑ كريغ شولتز (29 يوليو/تموز 2017). "مركز هيميت للنقل - محطة حافلات وأكثر - سيجلب النمو الاقتصادي، لا المشاكل، بحسب المسؤولين" . برس إنتربرايز .
  97. ↑ "الخطة العامة لمدينة هيميت 2030، الفصل 4: عنصر الحركة" . مدينة هيميت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2023 .
  98. ↑ "خطة تخفيف الازدحام المروري - مورينو فالي، بيريس، هيميت، سان جاسينتو والمناطق المجاورة" . لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2026 .
  99. 1 2 "خدمة السكك الحديدية في وادي كوتشيلا" . لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2014 .
  100. ↑ "دراسة جدوى خط سكة حديد ركاب وادي كوتشيلا" (ملف PDF) . خدمات شيرماير الاستشارية. فبراير 1999. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  101. ↑ "دراسة تخطيط ممر السكك الحديدية بين المدن في وادي كوتشيلا" (ملف PDF) . شركة AECOM. مايو 2013. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليها في 20 يناير 2014 .
  102. ↑ "قرار لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد رقم 13-042 لإنشاء خدمة قطارات يومية بين المدن" (ملف PDF) . لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد. أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2014 .
  103. ↑ "خدمة ممر السكك الحديدية بين وادي كوتشيلا وممر سان جورجونيو" . لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2023 .
  104. ↑ "مسودة التقرير" (ملف PDF) . kerncog.org. 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2019 .
  105. ↑ "تقرير قطارات الركاب" (ملف PDF) . www.kerncog.org . 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2019 .
  106. ↑ "خطة نظام السكك الحديدية" (ملف PDF) . scagrtpscs.net . 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2019 .
  107. ↑ «التقرير الفني النهائي لمشروع ربط خطوط السكك الحديدية للركاب في جنوب كاليفورنيا، تم اعتماده في 3 سبتمبر 2020» (ملف PDF) . رابطة حكومات جنوب كاليفورنيا .
  108. ↑ ماكلويد، جين (23 يوليو 2014). "لا تزال شركة السكك الحديدية الغربية وشركة VCTC على خلاف بشأن صيانة المسار وعقد الإيجار" . صحيفة فيلمور غازيت . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2018 .
  109. ↑ غرين، نيك (25 يناير 1997). "تدريب وادي سانتا كلارا للمستقبل" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2020 .
  110. ↑ نيوز برس، جوشوا مولينا • سانتا باربرا (13 يناير 2026). "إلغاء اقتراح مترولينك سانتا باربرا؛ باسيفيك سيرفلاينر ستوفر خدمة قطارات جديدة بدلاً منه" .
  111. ↑ مولينا، جوشوا (24 أغسطس 2025). "توقف خدمة قطارات مترولينك من مقاطعة فينتورا حتى العام المقبل" . نوزهاوك .
  112. ↑ "قطار مترولينك الجديد للركاب سيربط مقاطعتي فينتورا وسانتا باربرا في وقت لاحق من هذا العام" . edhat . 17 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2025 .
  113. ↑ "مشروع مرفق الصيانة في مقاطعة أورانج (OCMF)" . هيئة النقل في مقاطعة أورانج . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2022 .
  114. ↑ "مسؤولون اتحاديون يطلعون عن كثب على مخاطر تآكل السواحل التي تهدد خط سكة حديد رئيسي" . صحيفة أورانج كاونتي ريجستر . 14 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  115. ↑ «وسط المنحدرات المتداعية، تدرس مقاطعة أورانج نقل خط سكة حديدها الشهير ذي المناظر الخلابة إلى الداخل» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 29 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  116. ↑ "جدول أعمال اجتماع لجنة النقل بتاريخ 15 يونيو 2023" (ملف PDF) . هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2023 .
  117. ↑ @numble (20 يونيو 2023). "دراسة أجرتها هيئة النقل في لوس أنجلوس (LA Metro) حول إنشاء محطة مترولينك إضافية في مركز لوس أنجلوس الطبي العام (مركز مقاطعة لوس أنجلوس الطبي التابع لجامعة جنوب كاليفورنيا). سيتم بناء مسار ثانٍ ورصيف مركزي. التكلفة تتراوح بين 51 و110 ملايين دولار (حسب بناء جسر للمشاة). من الصعب تعديل الجسر الحالي" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
  118. ↑ سكاوزيلو، ستيف (27 يونيو 2023). "خطط إنشاء محطات مترولينك جديدة في بويل هايتس وبيكو ريفيرا تمضي قدماً" . لوس أنجلوس ديلي نيوز . مجموعة ميديا ​​نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2023 .
  119. ↑ أورتيز، إريكا (14 يناير 2026). "مجلس الإدارة يُقرّ توصية بزيادة تردد خدمة السكك الحديدية" . هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو . تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2026 .
  120. ↑ هوبرمان، ناتالي (8 نوفمبر 2017). "مترولينك توقع صفقة لاستئجار 30 ألف قدم مربع في ويلشاير غراند" . ذا ريل ديل لوس أنجلوس . دار نشر كورانجي . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2017 .
  121. ↑ "اتصل بنا" . مترولينك . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2010 .
  122. ↑ "العقارات التجارية؛ الصفقات" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 3 أكتوبر 2000. ص 10. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2010 . 
  123. ↑ "جدول أعمال مجلس الإدارة بتاريخ 22 أبريل 2022" (ملف PDF) . مترولينك . هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2022 .
  124. ↑ "جدول الأعمال - لجنة العقود والعمليات والصيانة والسلامة" . metrolink.granicus.com . 14 مارس 2025.
  125. ↑ "تاريخ ساحة تايلور" . مشروع النهر . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  126. 1 2 "شركة بومباردييه للنقل في الولايات المتحدة الأمريكية" . بومباردييه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2010 .
  127. ↑ "أساسيات الأخبار: متى تُعتبر القصة 'خبراً'؟"" . لوس أنجلوس ديلي نيوز . 7 مايو 2013.
  128. ↑ "خطة الأسطول" . metrolink.granicus.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2019 .
  129. ↑ كونيل، ريتش (3 مايو 2010). "الكشف عن عربات مترولينك المقاومة للحوادث" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2010 .
قالب: ملف KML مرفق/مترولينك (كاليفورنيا)
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات