شركة فيوليا للنقل

تأسست الشركة في 1 يناير 1997 باسم CGEA Transport ، والتي تم إنشاؤها من أعمال النقل العام لشركة Compagnie Générale d'Entreprises Automobiles (CGEA)، والتي كانت شركة تابعة لشركة Compagnie Générale des Eaux (CGE). ^{[ 2 ] [ 3 ]}

استحوذت شركة CGE سابقًا على شركة CGEA في عام 1980، وتم تغيير اسم قسم إدارة النفايات والخدمات البيئية التابع لها إلى Onyx Environnement في عام 1989، مما جعل أعمال النقل هي النشاط الوحيد المتبقي لشركة CGEA. ^{[ 3 ]} كما استحوذت CGE على شركة Compagnie générale française des transports et entreprises (CGFTE) في ثمانينيات القرن الماضي، وتم دمجها أيضًا في CGEA في عام 1988. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

أُعيد تسمية شركة CGE، الشركة الأم، إلى Vivendi في عام 1998، ^{[ 6 ]} وأنشأت شركة Vivendi Environnement في عام 1999 لتوحيد أقسامها البيئية، بما في ذلك قسم النقل. ثم أُعيد تسمية Vivendi Environnement إلى Veolia Environnement في عام 2003.

ونتيجة لذلك، تم تغيير اسم شركة CGEA Transport إلى Connex في عام 1999، معتمدًا العلامة التجارية التي كانت تعمل بها امتيازات السكك الحديدية في جنوب وسط وجنوب شرق إنجلترا منذ عام 1996. ^{[ 7 ]} وفي عام 2005، ونتيجة لإعادة تسمية جميع الشركات التابعة لشركة Veolia Environnement عالميًا، تم تغيير اسم Connex إلى Veolia Transport . ^{[ 8 ] [ 9 ]} واحتفظت بعض العمليات، مثل Connex Melbourne، باسم وشعار Connex.

في عام 2007، حققت المجموعة إيرادات بلغت 5.6 مليار يورو، ^{[ 10 ]} وباعت شركة Veolia Cargo ، وهي فرع نقل البضائع بالسكك الحديدية التابع لشركة Veolia Transport، في عام 2009 إلى SNCF و Eurotunnel . ^{[ 11 ]}

أُعلن عن اندماج شركة فيوليا للنقل مع شركة ترانسديف القديمة في 23 يوليو/تموز 2009. ^{[ 12 ]} وكانت ترانسديف آنذاك شركة تابعة لصندوق الودائع . اكتمل الاندماج في مارس/آذار 2011. وأصبحت فيوليا ترانسديف الشركة الرائدة عالميًا في القطاع الخاص في مجال النقل المستدام، حيث تضم أكثر من 110,000 موظف في 28 دولة. ^{[ 13 ]} وفي عام 2013، تم تغيير اسم فيوليا ترانسديف وتبسيطه إلى ترانسديف.

في يوليو/تموز 2011، وفي ظل نتائج مالية مخيبة للآمال، أعلنت شركة فيوليا إنفيرونمنت عن إطلاق خطط جديدة لإعادة الهيكلة وإعادة توزيع الأصول والشركات. ^{[ 14 ]} وفي ديسمبر/كانون الأول 2011، أعلنت فيوليا عن برنامج للتخارج بقيمة 5 مليارات يورو خلال عامي 2012 و2013. ^{[ 15 ]} وكجزء من هذا البرنامج، ستتخلى فيوليا عن حصتها في شركة ترانسديف وتنسحب من قطاع النقل نهائيًا. وفي يناير/كانون الثاني 2019، باعت فيوليا آخر أسهمها في ترانسديف إلى مجموعة ريثمان، المالكة لشركة رينوس . ^{[ 16 ]}

• كانت الشركة ثالث أكبر مشغل لقطاع النقل العام في القطاع الخاص، وكانت تدير ما يلي:
  • 7 شبكات ترام في جميع أنحاء البلاد: 5 منها قيد الخدمة ( بوردو ، نيس ، روان ، نانسي )؛ وواحدة قيد الإنشاء في ضواحي ليون ( ليزلي ) واثنتان قيد المشروع ( لو هافر وتولون ) .
  • 77 شبكة حافلات ( 1 يناير 2009 ) ، خاصة في بوردو ونيس وروان وسانت إتيان وتولون ولوهافر ونانسي .
  • أكثر من 25 شبكة ضواحي في ضواحي باريس  : ( Seine-St-Denis "TRA" ، Melun "Tram"، Sénart "Sénart Bus"، إلخ. )
  • 4 خطوط سكك حديدية سياحية ( قطار صغير دي لا رون , فابور دو تريو , كيمين دي فير دي لامور و كيمين دي فير دي بروفانس ) ^{[ 17 ]}
  • خدمات العبارات في البحر الأبيض المتوسط: اشترت شركة فيوليا مؤخرًا 28% من شركة Société Nationale Maritime Corse Méditerranée ، وهي شركة عبارات مملوكة للدولة سابقًا.

• أصبحت شركة Autocars De Polder جزءًا من مجموعة Veolia منذ عام 1995. ^{[ 18 ]}
• قامت شركة Veolia بتشغيل بعض خطوط De Lijn بموجب عقد.

تم نقل شركة Veolia Transport Belgium (VTB) إلى Veolia Transdev حتى تم بيعها إلى اتحاد يتكون من Cube Infrastructure و Gimv في مارس 2014. ^{[ 19 ]}

• أدارت شركة فيوليا نصف عمليات النقل لشركة كومبوس المخصخصة ، وخاصة حول كوبنهاغن .
  • كوبنهاغن : حافلات الضواحي.

تم بيع هذه العمليات لشركة أريفا في أكتوبر 2007.

• هلسنكي : تمتلك شركة فيوليا شركة الحافلات في منطقة هلسنكي الحضرية، فيوليا فنلندا ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم لينجبوس وكانت تعمل بشكل أساسي في فانتا ، وهي ضاحية شمالية لهلسنكي.
• تامبيري : تمتلك شركة فيوليا شركة الحافلات الإقليمية المعروفة سابقًا باسم ألهونين ولاستونين
• سينايوكي : تمتلك شركة فيوليا شركة حافلات محلية أخرى، تُعرف الآن باسم فيوليا ترانسبورت ويست أو واي، وتعمل على خطوط محلية وخطوط لمسافات طويلة.

تم نقل ملكية شركة Veolia Transport Finland Oy منذ ذلك الحين إلى شركة Transdev وأصبحت تُعرف باسم Transdev Finland Oy منذ 5 فبراير 2015. ^{[ 20 ]}

• تقدم شركة فيوليا فيركير ، المعروفة سابقًا باسم كونيكس فيركير ، خدمات القطارات، بما في ذلك العديد من خدمات القطارات الإقليمية مثل قطار بايريشه أوبرلاندبان من ميونيخ ، وخدمتين للقطارات لمسافات طويلة. تمتلك فيوليا عددًا من شركات الحافلات، معظمها في المناطق الضاحية. كما كانت تشغل أنظمة الترام.
  • آخن : حافلات الضواحي،
  • برلين : خط ترام الضواحي الذي يربط بخط قطارات إس بان،
  • فرانكفورت : خطوط النقل الحضري، خدمات الطوارئ والحوادث، خدمات الضواحي،
  • باد هومبورغ : حافلات النقل الحضري والضواحي،
  • هاجن : شبكة حضرية،
  • بفورتسهايم : الشبكة الحضرية التي فازت بها شركة فيوليا في أغسطس 2006. الشبكة مدرجة في شركة "Karlsruher Verkehrsverbund GmbH" ( KVV ) ومرتبطة بها بخط الترام-القطار،
  • شفيبيش هال : الشبكة الحضرية،
  • شتوتغارت : حافلات الضواحي،
  • ...وأيضاً إلى المناطق الريفية.

تم نقل ملكية شركة Veolia Verkehr منذ ذلك الحين إلى شركة Transdev ، وهي تُعرف الآن باسم Transdev GmbH منذ مارس 2015. ^{[ 21 ]}

• دبلن : قامت شركة فيوليا بتشغيل خط الترام لواس الذي بدأ عملياته في يونيو 2004. ومنذ ذلك الحين تم نقل تشغيل خط الترام لواس إلى شركة فيوليا ترانسديف وتم تغيير اسمه إلى ترانسديف أيرلندا .
• غالواي : كانت شركة فيوليا تمتلك شركة حافلات نيستور إيرلينك التي كانت تعمل بين غالواي ومطار دبلن . ومع ذلك، فإن شركة جيم بيرك وأولاده هي التي تمتلكها وتديرها اعتبارًا من مارس 2009.

• قامت شركة Connex Transport Jersey بتشغيل خدمات الحافلات في جيرسي بين 29 سبتمبر 2002 و31 ديسمبر 2012 تحت العلامة التجارية Mybus. ^{[ 22 ]}

• كانت شركة فيوليا للنقل في هولندا تتألف من:
  • شركة Veolia Transport Veluwe، التي تعمل في منطقة De Veluwe في جيلديرلاند ،
  • شركة Veolia Transport Haaglanden، العاملة في جنوب هولندا ،
  • شركة Veolia Transport Brabant، تعمل في وسط وغرب شمال برابانت مع 4 شبكات حضرية في بريدا وتيلبورغ وبيرغن أوب زوم وروزندال ،
  • شركة Veolia Transport Limburg، تعمل في مقاطعة ليمبورغ بأكملها ، بما في ذلك حافلات المدينة في ماستريخت ، وباركستاد ( هيرلين - كيركراد - لاندغراف - برونسوم )، وفينلو ، ورورموند ، وطرق قطار رورموند - نيميغن وماستريخت - كيركراد .
  • Veolia Transport Fast Ferries Zeeland ( عبّارة Western Scheldt ).
  • شركة Veolia Transport Zeeuwsch-Vlaanderen، في الجزء الجنوبي من مقاطعة زيلاند .
  • [ 23 ] ^{[ 24} ]​^​​​​

انضمت شركة فيوليا للنقل في هولندا إلى شركة ترانسديف في مارس 2011، وأصبحت تحت ملكية مشتركة مع شركة كونيكسيون لتشكيل شركة ترانسديف هولندا. ^{[ 25 ]} استمرت الشركتان في العمل بشكل مستقل حتى يونيو 2015، حين تم دمجهما تحت إدارة مشتركة. ^{[ 26 ]} عند انتهاء امتياز ليمبورغ في 11 ديسمبر 2016، أعيد تسمية عمليات لاهاي المتبقية لتصبح كونيكسيون. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

• تعمل شركة Veolia Transport Norge :
  • ترامواي تروندهايم ،
  • حافلات روغالاند ،
  • حافلات وعبارات نوردلاند .
  • حافلات وعبارات فينمارك .

في 6 مايو 2011، تم بيع شركة فيوليا للنقل النرويجي في صفقة استحواذ إداري ، وأُعيد تسميتها إلى شركة بوريل للنقل النرويجي المساهمة . وكان المالكان الجديدان هما شركة إدارة النقل المساهمة (1.4%) (الإدارة) وشركة كيوب النرويج المساهمة (98.6%)، وهي شركة تابعة لشركة كيوب للاتصالات والبنية التحتية المساهمة (صندوق كيوب للبنية التحتية) في لوكسمبورغ . ^{[ 29 ]}

• برشلونة : شبكتان منفصلتان للترام هما ترامبايكس وترامبيسوس ، وشبكتان في الضواحي: تيراسا وماتارو .
• بلباو : شبكة النقل الحضري بيلبوبوس ، تم الفوز بالعقد في مايو 2008، وتم بيعها في عام 2012 ^{[ 30 ]}
• خيريز : شبكة حضرية،
• بارلا : الترام في ضواحي مدريد .

• كانت شركة Veolia Transport Sverige AB الشركة الأم لشركات Veolia Transport في السويد:
  • غوتنبرغ : تمتلك شركة فيوليا شركة العبارات ستيرسوبولاجيت التي كانت تُشغّل عبارات عبور النهر (ألفسنابن) بالإضافة إلى العبارات المتجهة إلى الأرخبيل الجنوبي. كما تُشغّل فيوليا بعض شبكات حافلات المدينة المحلية أو خطوط النقل بين المدن بموجب عقد مع السلطات المحلية ( فاسترافيك ).
  • نورشوبينغ : تقوم شركة فيوليا بتشغيل خط ترام نورشوبينغ بالنيابة عن Östgötatrafiken .
  • ستوكهولم : حتى أبريل 2012، كانت شركة Veolia Transport (المعروفة الآن باسم Transdev) تدير ثلاث شبكات ترام ( Lidingöbanan و Nockebybanan و Tvärbanan ) وخط سكة حديد محلي ( Saltsjöbanan ) في المدينة نيابة عن SL .
  • تعاقدت شركة مترو مع مجلس مقاطعة ستوكهولم حتى عام 2009، وبعد ذلك تولت شركة مترو هونغ كونغ العقد . ^{[ 31 ]}
  • مالمو : تُسيّر شركة فيوليا قطارات المسافات الطويلة من مالمو إلى ستوكهولم، ^{[ 32 ]} وفي فصل الشتاء تستمر الرحلة إلى آري ، كما تُسيّر قطار المسافات الطويلة من مالمو إلى برلين مع عبّارة قطار عبر ترلبورغ إلى ساسنيتز في فصل الصيف. ^{[ 33 ]}

تم نقل ملكية شركة Veolia Transport Sverige AB منذ ذلك الحين إلى شركة Transdev ، وهي تُعرف الآن باسم Transdev Sverige AB منذ فبراير 2015. ^{[ 34 ]}

• شركة كونيكس ساوث إيسترن - شركة تشغيل قطارات في جنوب شرق إنجلترا، عملت من 14 أكتوبر 1996 إلى 9 نوفمبر 2003. كان من المقرر أن يستمر العقد حتى عام 2011، ولكن تم إلغاؤه بسبب سوء الإدارة المالية بعد تحذيرات متكررة من الحكومة. ^{[ 35 ] [ 36 ]}
• شركة كونيكس ساوث سنترال - شركة تشغيل قطارات في جنوب إنجلترا، عملت من 26 مايو 1996 حتى 25 أغسطس 2001. كان من المقرر في البداية أن يستمر عقدها حتى عام 2003. في أكتوبر 2000، مُنح العقد الجديد لشركة جوفيا . بعد ذلك بوقت قصير، اتفقت جوفيا وكونيكس على الاستحواذ على ما تبقى من عقد كونيكس، بدءًا من أغسطس 2001. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}
• شركة كونيكس باص المملكة المتحدة - شركة تشغيل حافلات تأسست في منتصف عام 1999 من قبل شركة كونيكس، وتُشغّل خدمات الحافلات في لندن الكبرى . تم بيعها إلى شركة ناشونال إكسبريس في عام 2004 بعد خسارة امتيازات السكك الحديدية المذكورة أعلاه. ^{[ 41 ]}
• دان لاين – شركة متعاقدة مع ناشونال إكسبريس . باعت فيوليا عملياتها في مجال الحافلات وتأجير الحافلات الخاصة في نوتنغهام إلى شركة بريمير ترافيل اعتبارًا من 31 يناير 2011؛ ​​وفي 6 يناير 2011، انتقلت أعمالها في مجال حافلات ناشونال إكسبريس من المدينة إلى شركة يورباص . ^{[ 42 ]}
• شركة فيوليا للنقل في ويلز ، التي اشترت ما يلي (توقفت عن ذلك بحلول ديسمبر 2012):
  • حافلات بولمان
  • شركة بيب ترافل – متعاقدة مع شركة ناشونال إكسبريس
  • حافلات شامروك
  • هاوكس
  • لونغز
• حافلات أستونز (كيمبسي، ووستر )
• شركة بول جيمس للحافلات (استحوذت عليها شركة سنترباص في أكتوبر 2011)
• شركة فيوليا للنقل - تدير عددًا من خدمات الحافلات المحلية المؤمنة من قبل شركة نيكسوس في تاين ووير . استحوذت شركة ترانسديف يورك على خدمات فيوليا المحلية وخدمات السياحة في يورك في أغسطس 2008. ^{[ 43 ]}

ونتيجة لذلك، لم تعد شركة فيوليا للنقل تمتلك أي عمليات في المملكة المتحدة بحلول وقت إعادة تسمية فيوليا ترانسديف في عام 2013. ومع ذلك، بما أن الخدمات في يورك قد تم الاستحواذ عليها من قبل ترانسديف يورك (جزء من ترانسديف القديمة )، فقد أصبحت في النهاية جزءًا من فيوليا ترانسديف وترانسديف الحالية.

كانت شركة فيوليا للنقل في أوروبا الوسطى شركة تابعة لشركة أوروبا الوسطى. ثم انتقلت ملكيتها لاحقًا إلى شركة فيوليا ترانسديف ، ثم بيعت إلى شركة أريفا في ربيع عام 2013. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

الجمهورية التشيكية

كانت شركة فيوليا للنقل واحدة من أكبر شركات تشغيل الحافلات، كما كانت تدير خط سكة حديد إقليمي وشبكة حافلات كهربائية. وشملت عمليات الاستحواذ الرئيسية (تحت اسم كونيكس) الفترة من 2002 إلى 2004 ( خطوط سكك حديد أوسترافا، ترينيتس، براغ-فرشوفيتسه، بريبرام، ودي بي تيبليس)، وعمليات استحواذ أصغر في عام 2005 (خط سكة حديد كولين)، وفي عام 2008 (خط نيرابوس)، وفي عام 2010 (خط سبويبوس)، وغيرها. وفي صيف عام 2008، غيّرت الشركة علامتها التجارية من كونيكس إلى فيوليا للنقل. وخلال الفترة من 2004 إلى 2007، تنافست الشركة عدة مرات أو قدمت عروضًا لعقد خدمات نقل الركاب بالسكك الحديدية، إلا أنها لم تحصل على أي مشاريع جديدة حتى الآن.

• شركة Veolia Transport Česká republika as (التي أصبحت منذ عام 2006 شركة تابعة لشركة Veolia Transport Central Europe الألمانية) لديها 4 شركات فرعية تعمل في مجال التشغيل:
  • Veolia Transport Morava as (استنادًا إلى الشركات السابقة ČSAD BUS Ostrava→Connex Morava وČSAD Třinec→BUS Slezsko)، قامت بتشغيل النقل الإقليمي بالحافلات في منطقة مورافيا سيليزيا ومنطقة أولوموك ، وشبكات الحافلات الحضرية في 7 مدن، على سبيل المثال Třinec و Český Těšín و Šumperk و Krnov والعديد من المدن. خطوط حافلات المسافات الطويلة وبعض خطوط حافلات التزلج والسيكلوباص وما إلى ذلك. تشغيل خط السكك الحديدية المحلي 293 (سكة حديد ديسنا).
  • قامت شركة Veolia Transport Východní Čechy (استنادًا إلى الشركتين السابقتين ČSAD AUTOBUSY CZ Chrudim→Connex Východní Čechy وMěstská autobusová doprava Kolín, sro)، بتشغيل النقل الإقليمي بالحافلات في شرق بوهيميا (الجزء الشرقي من منطقة بوهيميا الوسطى ، منطقة باردوبيتسه ، منطقة هراديك كرالوف). وما إلى ذلك)، وشبكات الحافلات الحضرية في Chrudim و Kutná Hora و Kolín وبعض خطوط حافلات المسافات الطويلة وحافلات التزلج والسيكلوباص.
  • Veolia Transport Praha sro (استنادًا إلى الشركات السابقة ČSAD Praha-Vršovice → Connex Praha، ČSAD Příbram → Connex Příbram، NERABUS sro وSPOJBUS sro)، قامت بتشغيل النقل الإقليمي بالحافلات في الغالب جنوب وجنوب شرق براغ، بما في ذلك العديد من خطوط الحافلات للنقل في مدينة براغ وشبكات الحافلات الحضرية في بريبرام ونيراتوفيتسه ، رودنيس ناد لابم ، Říčany الخ.
  • شركة فيوليا للنقل تبليتسه (التي تأسست على أساس شركة المدينة السابقة دي بي تبليتسه)، كانت تدير شبكة حضرية من خطوط الحافلات والترولي باص في تبليتسه .

بولندا

• كانت شركة فيوليا تمتلك عدداً من شركات الحافلات وتدير شبكة نقل حضرية:
  • تشيف : شبكة المدن الحضرية.

أُديرت عمليات شركة فيوليا للنقل في شرق آسيا مؤخرًا كمشروع مشترك مع مجموعة RATP ، تحت اسم فيوليا للنقل RATP آسيا (VTRA). تأسست هذه الشركة في يوليو 2009، واستحوذت على جميع شركات التشغيل والعقود القائمة التابعة لشركة فيوليا للنقل. ^{[ 46 ]} ثم نُقلت حصة فيوليا للنقل إلى شركة فيوليا ترانسديف ، وأُعيد تسمية المشروع المشترك إلى RATP ديف ترانسديف آسيا (RDTA).

أدارت شركة Connex شركة Bonifacio Transport Corporation في الفلبين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 49 ]} من غير المعروف متى توقفت شركة Connex بالضبط عن تشغيل خدمات الحافلات.

• على بُعد حوالي 40  كيلومترًا من بيروت  : تُشغّل شركة كونيكس خدمات حافلات مدرسية لمدرسة غراند ليسيه فرانكو-ليباني في الأشرفية، بيروت، باستخدام أسطول من حافلات تيمسا بريستيج، وحافلات نيسان سيفيليان ، وشاحنات نيسان أورفان . كانت هذه الخدمة جزءًا من شركة فيوليا للنقل من عام 1998 حتى عام 2008. ^{[ 58 ]} بعد عام 2008، احتفظت الشركة بعلامة كونيكس التجارية وشعارها.

غيّرت شركة كونيكس اسمها إلى نفس اسم شركتها الأم الفرنسية، فيوليا ، في يناير 2006. وتم تغيير العلامة التجارية على الحافلات والقطارات لتعكس هذا التغيير، باستثناء كونيكس ملبورن . وبلغت إيراداتها في أستراليا أكثر من 635 مليون دولار أسترالي .

• بريسبان ، كوينزلاند : عملت شركة فيوليا تحت اسم فيوليا للنقل بريسبان بعد شرائها أعمال شركة الحافلات الوطنية في سبتمبر 2004. ^{[ 59 ] [ 60 ]}
• ملبورن ، فيكتوريا : قامت شركة Connex Melbourne بتشغيل امتياز تشغيل نصف نظام السكك الحديدية في ضواحي ملبورن ، ثم امتدت لاحقًا لتشمل الشبكة بأكملها في عام 2004. وانتهى العقد في 30 نوفمبر 2009. ^{[ 61 ]}
• بيرث ، غرب أستراليا : اشترت شركة فيوليا شركة النقل الساحلي الجنوبي من شركة الحافلات الوطنية في عام 2004. ^{[ 62 ]}
• سيدني ، نيو ساوث ويلز : ^{[ 63 ]}
  • قامت شركة فيوليا بتشغيل خدمات حافلات الركاب في جنوب وجنوب غرب سيدني تحت اسم فيوليا ترانسبورت نيو ساوث ويلز ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم كونيكس ساوث ترانس وكونيكس نيو ساوث ويلز، وذلك بعد شرائها لشركة ساوث ترانس في سبتمبر 1999. ^{[ 64 ]}
  • كما قامت شركة فيوليا بتشغيل شبكة قطار سيدني الأحادي والقطارات الخفيفة تحت اسم "فيوليا ترانسبورت سيدني"، نيابةً عن "مترو ترانسبورت سيدني" منذ أغسطس 1998. وكان هذا أول مشروع لشركة "سي جي إي إيه ترانسبورت" في أستراليا، حيث عملت في البداية تحت اسم "سي جي إي إيه ترانسبورت سيدني". كما امتلكت الشركة 51% من قطار سيدني الأحادي بين عامي 1998 و2001. ^{[ 65 ] [ 66 ]}

باستثناء شركة Connex Melbourne، تم نقل عمليات Veolia Transport الأخرى منذ ذلك الحين إلى Veolia Transdev وتم تجميعها لتشكيل شركتها الفرعية الأسترالية Transdev Australasia (مع Veolia Auckland و Transdev القديمة ).

بين أغسطس 2001 و2003، امتلكت شركة كونكس لفترة وجيزة 50% من شركة ويست كوست للسكك الحديدية التي كانت تُشغل خدمات بين ملبورن ووارنامبول . ^{[ 67 ] [ 68 ]}

• نوميا : قامت شركة فيوليا بإنشاء وتشغيل شبكة حافلات الضواحي في نوميا منذ فبراير 2002، تحت العلامة التجارية كارسود . ^{[ 69 ]}

• أوكلاند : قامت شركة فيوليا للنقل في أوكلاند بتشغيل خدمات قطارات الركاب بالشراكة مع هيئة النقل في أوكلاند . وقد غيرت اسمها من كونيكس إلى فيوليا في 1 مارس 2006.

تم نقل شركة Veolia Transport Auckland منذ ذلك الحين إلى Veolia Transdev وتم تجميعها مع عمليات Veolia Transport وعمليات Transdev القديمة في أستراليا لتشكيل Transdev Australasia .

في أبريل 2005، فازت شركة فيوليا بعقد تشغيل نظام النقل السريع بالحافلات ( BRT ) في منطقة يورك بضواحي تورنتو، أونتاريو، كندا، وأطلقت على الخطوط اسم VIVA، وانضمت إلى هيئة النقل في منطقة يورك ( YRT ) كنظام نقل موحد الأجرة. ^{[ 72 ]}

كما قامت شركة فيوليا بتشغيل خدمات النقل في منطقة مونتريال الكبرى.

• CIT تشامبلي-ريشيليو-كارينيان
• مواصلات مدينة سانت جولي
• فيل دو سان جان سور ريشيليو ترانزيت

دخلت شركة كونيكس السوق الأمريكية عام ٢٠٠١، باستحواذها على شركة يلو ترانسبورتيشن في بالتيمور، ميريلاند . ^{[ ٧٣ ] [ ٧٤ ]} وفي الأول من سبتمبر/أيلول ٢٠٠٥، استحوذت كونيكس على شركة إيه تي سي من شركة ناشونال إكسبريس ، لتصبح بذلك كونيكس-إيه تي سي أكبر شركة نقل عام مملوكة للقطاع الخاص في أمريكا الشمالية. ^{[ ٧٥ ]} تأسست شركة إيه تي سي عام ١٩٥١، وكانت تمتلك في الأصل شركات حافلات قبل أن تصبح شركة متعاقدة. ^{[ ٧٦ ]} وفي عام ٢٠٠٦، غيّرت كونيكس-إيه تي سي اسمها إلى فيوليا ترانسبورتيشن، واستحوذت على شركة شاتل بورت، وفازت بالعديد من العقود في الولايات المتحدة، بما في ذلك:

• هيئة النقل في وادي أنتيلوب في مقاطعة لوس أنجلوس، كاليفورنيا ،
• أتلانتا : في ضواحي مقاطعة غوينيت بولاية جورجيا ، قامت شركة رايد غوينيت بتشغيل خطوط الحافلات داخل المدينة بالإضافة إلى خطوط حافلات إكسبريس المتجهة إلى أتلانتا .
• أوستن : خطوط مترو الأنفاق والحافلات في جميع أنحاء أوستن والمناطق المحيطة بها. في مارس 2009، قيل إن موظفين في شركة فيوليا للنقل قاموا باختبار القطارات على أجزاء من السكك الحديدية دون موافقة مسبقة، مما أدى إلى تأخير مشروع مترو الأنفاق. ^{[ 77 ]}
• بوسطن : قامت شركة فيوليا بتشغيل عمليات السكك الحديدية الإقليمية للركاب التابعة لهيئة النقل في خليج ماساتشوستس من 1 يوليو 2003 حتى 30 يونيو 2014 بالاشتراك مع شركتي بومباردييه للنقل وألترنيت كونسيبتس. ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]} تحت اسم سكة حديد ركاب خليج ماساتشوستس .
• تشارلستون : حافلات تشغلها شركة فيوليا لصالح هيئة النقل الإقليمية لكارتا (CARTA).
• كانت شركة Charm City Circulator تُشغّل خدمة النقل في جميع أنحاء وسط مدينة بالتيمور . وقد بدأت الخدمة في عام 2010. ^{[ 81 ]}
• دنفر ، كولورادو: مسارات هيئة النقل الإقليمية (RTD) في جميع أنحاء المنطقة الحضرية.
• غرينسبورو ، كارولاينا الشمالية: تشغيل الحافلات لهيئة النقل في غرينسبورو (GTA)
• لاس فيغاس : هيئة النقل الإقليمية في لاس فيغاس بما في ذلك خطي ذا ديوس وماكس (انتهى العقد في 7 يوليو 2013)
• لوس أنجلوس : مترولينك ، 2005-2010. ^{[ 82 ]} تسبب سائق قطار تابع لشركة كونيكس/فيوليا، كان يرسل رسائل نصية أثناء العمل، في حادث تصادم وجهاً لوجه أسفر عن 26 حالة وفاة و135 إصابة، وهو الحادث الأكثر دموية في تاريخ مترولينك، مما دفع مجلس إدارة مترولينك إلى العودة إلى المقاول السابق، شركة أمتراك. ^{[ 83 ]}
• ميامي : نظام قطارات "تراي ريل" ، الذي تم إطلاقه عام 2007 في منطقة ميامي الحضرية بولاية فلوريدا .
• مقاطعة نابا، كاليفورنيا : نظام النقل بالعنب المُشغل .
• مقاطعة ناسو، نيويورك : فازت شركة فيوليا بعقد لتشغيل حافلات لونغ آيلاند (التي أعيد تسميتها إلى ناسو إنتر-كاونتي إكسبريس ) بدلاً من هيئة النقل الحضري اعتبارًا من 1 يناير 2012. ^{[ 84 ]}
• نيو جيرسي : بعض خطوط الحافلات في مقاطعة مونماوث كجزء من عمليات حافلات النقل في نيو جيرسي .
• نيو أورليانز : هيئة النقل الإقليمية في نيو أورليانز ، فازت في عام 2008 ^{[ 85 ]}
• فينيكس : نظام حافلات فالي مترو الذي يخدم منطقة فينيكس الحضرية في ولاية أريزونا ، ولديه عقود في فينيكس وميسا وتيمبي.
• ريدينغ : هيئة حافلات منطقة ريدينغ
• ساكرامنتو : في ضواحي مقاطعة يولو بولاية كاليفورنيا ، توفر شركة يولوباص خدمات النقل العام.
• سان دييغو : خطوط حافلات نظام النقل الحضري في سان دييغو ونظام سكك حديد سبرينتر دي إم يو في مقاطعة سان دييغو، كاليفورنيا .
• وادي فيكتور : هيئة النقل في وادي فيكتور التي تخدم منطقة فيكتورفيل، كاليفورنيا .

وظّفت شركة فيوليا أكثر من 16,000 موظف، وأنتجَت 6,500 مركبة، وبلغت إيراداتها أكثر من مليار دولار أمريكي في عام 2005 في أمريكا الشمالية. وضمّ فريقها التنفيذي مارك جوزيف ( الرئيس التنفيذي لشركة فيوليا في أمريكا الشمالية ). وكان مقرّها الرئيسي في أوك بروك، إلينوي .

تمتلك شركة فيوليا أيضاً خدمة النقل المشترك من وإلى المطار "سوبر شاتل"، بالإضافة إلى خدمة سيارات السيدان الفاخرة "إكسكيوكار". كما قامت فيوليا بتشغيل خدمات سيارات الأجرة في جميع أنحاء البلاد تحت علامات تجارية مختلفة.

• سانتياغو : كانت شركة فيوليا تمتلك شركة ريدباص أوربانو ، التي كانت تُشغّل خدمات نقل الركاب إلى مترو الأنفاق و"ترونكاليس" في الضواحي الشمالية لسانتياغو. وقد نُقلت هذه العملية لاحقًا إلى شركة ترانسديف .

• بوغوتا : قامت شركة فيوليا، بالتعاون مع ثلاث شركات أخرى، بتشغيل  خط حافلات بطول 90 كيلومتراً يُعرف باسم نظام ترانسميلينيو ، والذي كان يستخدمه أكثر من 1,400,000 شخص يومياً. وقد تم نقل ملكية هذا النظام لاحقاً إلى شركة ترانسديف.