رحلة توماس كافنديش حول العالم

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

كانت رحلة توماس كافنديش حول العالم رحلة استكشافية قام بها الملاح والبحار الإنجليزي توماس كافنديش خلال الحرب الإنجليزية الإسبانية بين 21 يوليو 1586 و9 سبتمبر 1588. وقد سار على خطى فرانسيس دريك الذي طاف حول العالم ، متأثرًا به في محاولة لتكرار هذا الإنجاز. وبذلك، كانت هذه أول رحلة مُخطط لها عمدًا حول العالم. [ 4 ]

بعد أن أبحر الإنجليز بثلاث سفن، شنوا غارات على ثلاث مستوطنات إسبانية، واستولوا على ثلاث عشرة سفينة أو أحرقوها. من بينها سفينة شراعية فاخرة تزن 600 طن ، وهي سفينة مانيلا غاليون تُدعى سانتا آنا (وتُعرف أيضًا باسم سانتا آنا )، والتي تُعدّ أكبر غنيمة غنائم تقع في أيدي الإنجليز على الإطلاق. [ 5 ] وبعد أن لم يتبقَّ له سوى سفينة واحدة، عاد كافنديش إلى إنجلترا في 9 سبتمبر 1588، مُكملاً بذلك رحلة حول العالم في زمن قياسي. كانت الرحلة ناجحة للغاية، وأثْرَت كافنديش من الذهب والحرير والكنوز الإسبانية التي غنمها من المحيط الهادئ والفلبين الإسبانية . وقد منحته الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا لقب فارس لاحقًا . [ 6 ]

خلفية

في الخامس عشر من ديسمبر عام ١٥٧٧، أبحر القرصان الإنجليزي فرانسيس دريك من بليموث لشن غارات على سفن الكنوز الإسبانية والمستوطنات في الأمريكتين . كان دريك قد استثمر في رحلته طمعًا في الربح من الغنائم التي سيستولي عليها الإنجليز. بعد ما يقرب من ثلاث سنوات في البحر، عاد دريك على متن سفينته " غولدن هايند" إلى إنجلترا في السادس والعشرين من سبتمبر عام ١٥٨٠، وقد أنجز بذلك إنجازًا تاريخيًا بالدوران حول العالم . حقق المستثمرون أرباحًا طائلة من الرحلة، ونشأت لديهم رغبة في إطلاق المزيد من الرحلات الاستكشافية على غرارها. وقد منحته الملكة إليزابيث الأولى لقب فارس لاحقًا. [ ٧ ] بعد رحلة دريك، شعر الإسبان بالضعف في مستعمراتهم، فبدأوا في تحسين تحصين مستوطناتهم ضد هجمات الإنجليز، الذين كانوا يعلمون أنهم سيهاجمونهم مجددًا. بدأ فرانسيسكو دي توليدو في بناء سلسلة من التحصينات على ساحل الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية وأسس "أسطول البحر الجنوبي" في ميناء إل كالاو . [ 8 ]

مع هجمات دريك وتدخل الإنجليز في الثورة الهولندية ، ازداد غضب الملك فيليب الثاني ملك إسبانيا ، واستمرت العلاقات الأنجلو-إسبانية في التدهور، حتى وصلت إلى طريق الحرب المفتوحة. وبعد إعدام ماري ملكة اسكتلندا ، المنافسة الكاثوليكية على عرش إليزابيث، اندلعت الحرب الحتمية عام 1585. [ 7 ]

في هذه الأثناء، ورث توماس كافنديش، وهو رجل من عامة الشعب ، ثروة والده في الثانية عشرة من عمره، واستخدم جزءًا من هذه الأموال لشراء السفينة إليزابيث . انضم إلى أسطول رحلة السير ريتشارد غرينفيل إلى فرجينيا عام 1585، واستولى خلالها على سفينة شراعية إسبانية تزن 400 طن تُدعى سانتا ماريا دي سان فيسنتي . [ 9 ] وبفضل الخبرة التي اكتسبها، عزم كافنديش على اتباع خطى دريك في شن غارات على الموانئ والسفن الاستعمارية الإسبانية، ومحاولة الإبحار حول العالم. خطط لرحلته الخاصة، فقام برهن جميع أراضيه وجمع ما يزيد عن 10,000 جنيه إسترليني. بعد حصوله على تصريح لغاراته المقترحة، بنى كافنديش سفينة شراعية أكبر تزن 120 طنًا ، مزودة بثمانية عشر مدفعًا ، أطلق عليها اسم ديزاير . وانضمت إليها سفينة كونتنت التي تزن 60 طنًا ومزودة بعشرة مدافع ، وسفينة الإمداد هيو غالانت التي تزن 40 طنًا . بلغ إجمالي عدد أفراد البعثة 123 رجلاً وفتى، بعضهم رافق دريك في رحلته حول العالم. وشارك في الرحلة فرانسيس بريتي، وهو رجل نبيل من سوفولك ، بحار وكاتب يوميات، والرياضي والجغرافي روبرت هيوز الذي كان هدفه تحديد خطوط العرض الحقيقية للأماكن؛ [ 10 ] والتاجر توماس إلدريد . [ 11 ] [ 12 ] كما ضمت البعثة عمالاً جلبوا معهم أدوات، وفرناً متنقلاً ، وكميات كبيرة من الملح لحفظ الطعام على طول الطريق. [ 13 ]

رحلة

في 21 يوليو 1586، غادر كافنديش خليج بليموث بثلاث سفن. وبعد خمسة أيام، قبالة رأس فينيستير، اشتبكوا في مناوشة طفيفة مع خمس سفن تابعة لبحرية بيسكاين من مسافة بعيدة استمرت قرابة ثلاث ساعات، ولم تنتهِ إلا مع حلول الظلام وانقطاع الاتصال. [ 14 ] وبعد إبحارهم متجاوزين جزر الكناري ، وصلوا إلى ساحل غرب إفريقيا ( سيراليون حاليًا ) في 21 أغسطس. أمضوا هناك أحد عشر يومًا في التزود بالمؤن والماء. وخلال إقامتهم، التقوا بالسكان المحليين، بل وشاركوا في الرقصات والاحتفالات الليلية. كان كافنديش ينوي الاستيلاء على سفينة برتغالية، ولكن بسبب سوء تفاهم مع السكان الأصليين، قاموا بدورهم بإحراق القرية البرتغالية، واستولوا على ما استطاعوا من غنائم قليلة. وردّ السكان الأصليون بإطلاق سهام مسمومة، أصاب أحدها بحارًا إنجليزيًا توفي قبل أن يبحروا. [ 12 ]

عبر إلى أمريكا الجنوبية

سفن كافنديش الإنجليزية الثلاث في ميناء ديزيريه

في أوائل سبتمبر، غادر كافنديش سواحل أفريقيا وبدأ عبور المحيط الأطلسي متجهاً إلى البرازيل البرتغالية . وبعد التزود بالماء في جزر الرأس الأخضر ، في الأول من نوفمبر عام 1586، وصل الإنجليز إلى إحدى الجزر العديدة قبالة ساو سيباستياو ، حيث قام بالتزود بالماء وبنى زورقاً صغيراً قبل أن يتجه جنوباً بعد أربعة أيام. [ 15 ]

بحلول منتصف ديسمبر، أبحر كافنديش جنوبًا على طول الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية، ووصل إلى مصب نهر وميناء مناسب. أطلق عليه اسم " بورت ديزاير" تيمنًا بسفينته الرئيسية، ولم يصادف سوى عدد قليل من السكان الأصليين الذين أطلقوا سهامًا أصابت بعض أفراد الطاقم. بعد أن وجد كافنديش شحيحًا في المياه العذبة، واصل إبحاره ووصل سريعًا إلى مضيق ماجلان في 6 يناير 1587، حيث واجهوا أمواجًا عاتية ناجمة عن عاصفة. [ 16 ]

مضيق ماجلان

عند دخول مضيق ماجلان، عبرت سفن كافنديش الثلاث مضيق سيغوندا أنغوستورا ، أضيق نقطة في المضيق. رست السفن الإنجليزية أولًا عند جزيرة سانتا ماغدالينا . هناك، وفي غضون ساعتين، قتلوا وملحوا برميلين مليئين بطيور البطريق لاستخدامها كغذاء. بعد ذلك، وصلوا إلى مستوطنة ري دون فيليبي ، التي أسسها بيدرو سارمينتو دي غامبوا ، بحلول 19 يناير 1587، والتي أصبحت الآن أطلالًا. ومن المثير للدهشة أن 12 رجلًا و3 نساء فقط كانوا من بين 400 مستوطن إسباني أصلي. رفض كافنديش بقسوة تقديم أي مساعدة لهم باستثناء تومي هيرنانديز، وهو قبطان مخضرم كان كافنديش ينوي الاستعانة به. [ 17 ] أزال ستة مدافع ثم أعاد تسمية المكان إلى "ميناء المجاعة". [ 18 ]

أبحر كافنديش في النصف الثاني من المضيق، ثم قام باستكشاف واسع النطاق للعديد من الخلجان والمتاهات والقنوات المعقدة للجزر والأراضي الوعرة في تييرا ديل فويغو ومحيطها. وفي 24 فبراير 1587، خرجوا من المضيق إلى المحيط الهادئ وأبحروا شمالًا على طول الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية. [ 19 ]

غارات على الساحل الغربي لأمريكا الإسبانية

لكن سرعان ما واجهت سفينة كافنديش عاصفةً هوجاء، دفعت السفن شمالًا، فانفصلت سفينة هيو غالانت عن السفينتين الأخريين. استمرت العاصفة قرابة أربعة أيام، ما حال دون نوم الرجال. وصلوا أخيرًا إلى جزيرة سانتا ماريا في 15 مارس 1587. بعد إنزال مجموعة من 70 رجلًا، استقبل السكان الأصليون الإنجليز بكرم، وقدموا لهم الطعام، وحظوا بدورهم بالضيافة على متن سفينة القبطان. ثم تبادل الإنجليز المؤن مع السكان الأصليين، الذين كانوا يملكون بضائع إسبانية ثمينة غنموها. بعد أيام، ظهرت سفينة هيو غالانت وانضمت إلى السفن الأخرى بين جزيرة سانتا ماريا والبر الرئيسي. [ 20 ]

كونسبسيون، أريكا وبايتا

اتجه الإنجليز شمالًا نحو جزيرة موكا ، التي رصدوها في 24 مارس 1587. وبحلول نهاية الشهر، وصلوا إلى كوينتيرو ، بعد أن تجاوزوا فالبارايسو ، التي كانوا يعتزمون التوقف عندها. رست سفينتهم قبالة كونسبسيون ، حيث التقوا بالإسبان على ظهور الخيل، لكنهم اكتفوا بمراقبة الإنجليز من بعيد. توغل كافنديش حوالي ثمانية أميال داخل اليابسة، معلنًا أن منطقة الوادي "خصبة للغاية". [ 21 ] أُرسل تومي هيرنانديز للتفاوض مع السكان المحليين، لكن تبين أن هذه المهمة كانت خيانة، إذ فرّ هاربًا. [ 22 ] حذر هيرنانديز السكان الإسبان المحليين، الذين تجمعوا وبلغ عددهم قرابة 200 شخص، ثم نصبوا كمينًا للإنجليز أثناء جمعهم الماء. تم دحر الإسبان في النهاية بعد خسارة 24 رجلًا، لكن بعد أن خسر الإنجليز سبعة قتلى وتسعة أسرى. لكن كافنديش مكث في خليج كوينتيرو قبل أن يغادر في 5 أبريل متجهاً نحو ميناء أريكا ودخول المنطقة الاستوائية . [ 23 ]

صورة توماس كافنديش

قبل وصوله إلى أريكا، صادف كافنديش في 23 أبريل 1587 سفينة شراعية محملة بالنبيذ ، واستولى عليها. أُعيد تسميتها إلى جورج نظرًا لقرب تاريخ عيد القديس جورج . أُلحقت جورج لاحقًا بالأسطول. في صباح اليوم التالي، تم الاستيلاء على سفينة إسبانية كبيرة وأربع سفن شراعية قبالة أريكا. عند وصوله إلى أريكا، وجد كافنديش المدينة مستعدة للدفاع عنها، بل وتبادل إطلاق النار مع بطاريات المدفعية الإسبانية الساحلية. تم التخلي عن خطة الإنزال واقتحام المدينة، ولكن أُحرقت ثلاث سفن أخرى في الميناء قبل أن يبحر الإنجليز شمال غرب بعد يومين. [ 24 ] شملت الشحنة براميل من النبيذ التشيلي ورسائل متنوعة، بالإضافة إلى مرشد يوناني يُدعى خورخي كاراندينو من خيوس . لجأ كافنديش إلى التعذيب لإجبار الأسرى على الكشف عن محتويات الرسائل التي ألقوها في البحر. [ 25 ]

في 14 مايو 1587، وصل كافنديش إلى بيسكو ، وبعد ثلاثة أيام اعترض سفينتين تجاريتين إسبانيتين، فنهبهما وأحرقهما. واتخذت السفن الإنجليزية من الميناء قاعدةً لإعادة التموين، ثم تفرقت لتنفيذ عمليات مستقلة. بعد يومين، استولت سفينة هيو غالانت على سفينة تزن 300 طن محملة بالأخشاب من غواياكيل ، لكنها تركتها تغرق بسبب تسرب المياه إليها. [ 26 ] ثم هاجمت هيو غالانت بايتا بعد أربعة أيام، بعد أن استولت على سفينة شراعية في الميناء. نزل ستون رجلاً من السفينة إلى الشاطئ لاحتلال المدينة، بينما فرّ سكانها البالغ عددهم 300 نسمة إلى الداخل. ولما هُدِّد السكان بفدية، رفضوا دفعها، فأضرم الإنجليز النار في منازلهم قبل أن يبحروا شمالاً، وسلبوا السكان حوالي 25 جنيهاً إسترلينياً من البيزو الفضي. [ 27 ]

جزيرة بونا وهواتولكو

بعد لم شمل السفن، رست جميعها قبالة جزيرة بونا في 25 مايو 1587. كان كافنديش ينوي إصلاح السفن. [ 28 ] لاحظ الطاقم جمال الجزيرة الخلاب ووفرة الفاكهة فيها. ولكن عند وصولهم، فوجئ نحو ستة عشر رجلاً من رجال كافنديش بمجموعة كبيرة من الإسبان والهنود القادمين من كيتو . بقيادة الكابتن خوان دي جالارزا، تمكنوا في البداية من تفريق الإنجليز، وتبع ذلك المزيد من المناوشات. إلا أن الإنجليز استعادوا زمام المبادرة عندما نزل كافنديش مع مزيد من الرجال، وطردوا الإسبان، فقتلوا نحو 46 بحارًا، أو خسروا تسعة بحارة وأسروا ثلاثة آخرين. عندها أمر كافنديش بإحراق جميع مباني بونا وسفنها ومحاصيلها. أُضرمت النيران في نحو 300 مبنى، وأُحرقت سفينة تزن 250 طنًا وهي راسية، بينما نُهبت أربع سفن أخرى كانت على أرصفة الموانئ ثم أُحرقت؛ كما أُحرقت الكنيسة وسُلبت أجراسها. بقي الإنجليز في الجزيرة للتأكد من أخذ كل شيء ذي قيمة قبل أن يبحروا. [ 26 ]

أثناء وجودهما في خليج بالقرب من غواياكيل في 5 يونيو 1587، اتُخذ قرار بالتخلي عن سفينتي هيو غالانت وجورج بسبب نقص الرجال لتشغيلهما ، ولأن إصلاحهما سيستغرق وقتًا أطول. فقاموا بتجريد السفينتين من الحديد والقماش وكل ما هو مفيد قبل إضرام النار فيهما، ثم غادروا بعد أحد عشر يومًا. وظلوا يسيرون شمالًا لأكثر من شهر قبل أن يروا إسبانيا الجديدة . [ 29 ]

تيارات ورياح شمال المحيط الهادئ التي استخدمتها كل من سفينة مانيلا جاليون وسفينة كافنديش للوصول إلى غوام والفلبين - دوامة شمال المحيط الهادئ

وصلت أنباء الغارات إلى بنما في أوائل يوليو، وأُرسلت سفينتان لاعتراض المهاجمين الإنجليز، لكنهما تأخرتا أسبوعين. كما وصلت الأنباء إلى ألفارو مانريك دي زونيغا، نائب ملك إسبانيا الجديدة، لكنها لم تصل إليه في الوقت المناسب، وبالتالي لم يتمكن من إصدار أي أوامر. [ 28 ]

في 9 يوليو 1587، استولى كافنديش على سفينة - على الرغم من أنها كانت خالية من البضائع - كشف أحد المرشدين البحريين الذين تم أسرهم، مايكل سانسيوس، أن سفينة شراعية من مانيلا كانت متوقعة في أكتوبر أو نوفمبر 1587، وكانت تتوقف عادةً في كابو سان لوكاس في شبه جزيرة باجا كاليفورنيا قبل أن تتابع رحلتها إلى أكابولكو . وظهرت أدلة أخرى على ذلك عندما تم الاستيلاء على سفينة أخرى بعد ذلك بوقت قصير، والتي يُفترض أنها حذرت السفينة الشراعية من غارات إنجليزية وشيكة. [ 30 ]

بعد أسبوعين، دخل كافنديش نهر كوباليتا على بعد عدة فراسخ من هواتولكو. خلال الليل، أُرسل قارب صغير يحمل ثلاثين رجلاً، وخلال رحلتهم النهرية، استولوا على سفينة من سونسونات محملة بالكاكاو والنيلة . في 2 أغسطس 1587، ظهر كافنديش بنفسه في هواتولكو واستولى على المكان ونهب كل شيء في محيط سبعة أميال على مدار أسبوع. أثبتت الغارات جدواها، وقبل مغادرته، أضرم النار في المباني، وفعل الشيء نفسه بسفينة تجارية في الميناء قبل أن يتجه شمالاً. [ 31 ]

بارا دي نافيداد وأكاتلان وتشاكالا

رست سفينة كافنديش بعد ذلك في بارا دي نافيداد في 24 أغسطس 1587. سجن الإنجليز المراقب الإسباني، ثم دمروا سفينتين تزن كل منهما 200 طن، كان أنطونيو ديل كاستيلو وخوان توسكانو يبنيانهما وكانتا على وشك التدشين. كما أسر البحارة الإنجليز رسولًا كان يحمل تحذير نائب الملك من الوجود الإنجليزي قبل إضرام النار في أي من المباني عند مدخل البحيرة. [ 32 ]

في الخامس من سبتمبر عام ١٥٨٧، أبحر كافنديش إلى خليجي سانتياغو وسالاغوا المهجورين بالقرب من مانزانيلو . مكث الإنجليز أسبوعًا، تزودوا بالماء والمؤن، كما استمتعوا بالسباحة والغوص بحثًا عن اللؤلؤ. ثم اتجهوا شمالًا نحو الساحل، ورفع كافنديش المرساة في خليج تيناكاتيتيا ، واصطحبوا ثلاثين رجلًا إلى قرية أكاتلان، حيث أحرقوا معظم المنازل وشوهوا الكنيسة. [ ٣٣ ] وفي الرابع عشر من سبتمبر، غادر كافنديش الخليج متجهًا إلى تشاكالا، وهو خليج محمي، لكنه لم يجد فيه الكثير. تمكنوا من أسر سجينين، واحتجزوهما رهائن ريثما يحضر لهم آخرون الطعام ليطلقوا سراحهما. استجاب السكان المحليون، وبعد أن حمّل كافنديش السفينة بالفواكه الطازجة والخبز وغيرها من المواد الغذائية، واصل رحلته. [ ٣٤ ]

بعد مغادرة تشاكالا في 20 سبتمبر 1587، أبحر كافنديش مارًا بكومبوستيلا ورست سفينته في إحدى جزر تريس مارياس، حيث مكث خمسة أيام واصطاد خلالها بعض الإغوانا والطيور. وفي 4 أكتوبر، أبحرت السفينتان الإنجليزيتان، ونظرًا لحاجتهما إلى إصلاحات، رست سفينتهما في ميناء مازاتلان حيث خضعتا لعملية ضبط التوازن. ثم توجه كافنديش إلى الطرف الجنوبي الغربي من باجا كاليفورنيا ، وقضى أكثر من شهر في مكان أطلق عليه اسم "أغوادا سيغورا"، والذي يُعتقد أنه خليج سان لوكاس أو سان خوسيه ديل كابو . [ 35 ] وهناك، عزم كافنديش على انتظار سفينة مانيلا الشراعية. [ 36 ]

فرض الملك الإسباني قيودًا على سفن مانيلا الشراعية ، بحيث لا يتجاوز عددها سفينة أو سفينتين سنويًا، وكانت تحمل عادةً جميع البضائع المتراكمة في الفلبين الإسبانية خلال عام كامل من تجارة الفضة، التي كانت تُستورد من دور سك العملة في الأمريكتين، مع الصينيين وغيرهم مقابل التوابل والحرير والذهب وغيرها من السلع الثمينة. في عام 1587، كانت هناك سفينتان شراعيتان تابعتان لمانيلا: سان فرانسيسكو وسانتا آنا ، لكنهما واجهتا إعصارًا عند مغادرتهما الفلبين، وتحطمتا قبالة سواحل اليابان . لم يكن بالإمكان إنقاذ سوى سانتا آنا ، وبعد إصلاحها استأنفت رحلتها. [ 37 ]

الاستيلاء على سفينة سانتا آنا

منظر لخليج إل أركو حيث كان كافنديش ينتظر سفينة مانيلا جاليون

في الساعات الأولى من صباح الرابع من نوفمبر عام ١٥٨٧، رصد أحد مراقبي كافنديش سفينة شراعية تزن ٦٠٠ طن وعلى متنها أكثر من ٢٠٠ رجل قبالة كابو سان لوكاس. بعد مطاردة استمرت عدة ساعات، تمكنت السفن الإنجليزية من اللحاق بسفينة سانتا آنا ، التي كانت خالية من المدافع، مما أتاح لها مساحة أكبر للشحن. بعد ساعات من القتال، استخدم كافنديش مدفعه لإطلاق قذائف كروية وعنقودية على السفينة الشراعية بينما حاول الإسبان الرد بالأسلحة الخفيفة. [ ٣٨ ] بدأت سانتا آنا تتعرض لأضرار جسيمة، وتعرضت لثقوب تحت خط الماء عدة مرات. ومع غرق سفينته، ​​رفض القبطان توماس دي ألزولا الاستسلام، لكن الملاح ألونسو دي فايادوليد توسل إليه أن يرحم طاقمه مقابل البضائع الموجودة على متن سانتا آنا . ولما أدرك دي ألزولا أنه لا خيار أمامه، استسلم . كانت الخسارة ضئيلة - قُتل إنجليزيان وجُرح عشرة آخرون، بينما تكبد الإسبان ١٢ قتيلاً و٥٠ جريحاً. [ 39 ] أمسك الإنجليز المنتصرون بالسفينة وجروها إلى أغوادا سيغورا. ثم رُبطت السفينتان معًا وتم تأمين الغنيمة. [ 40 ]

نظراً للفارق الكبير في الحجم، اضطرت سفينتا "كونتنت" و "ديزاير" إلى انتقاء البضائع الثمينة التي ترغبان في نقلها من سفينة "سانتا آنا" الأكبر حجماً . وقد أُسر مئة وتسعون إسبانياً (بمن فيهم سيباستيان فيزكاينو، الذي أصبح لاحقاً مستكشفاً لساحل كاليفورنيا، وخوان دي فوكا، الذي أصبح لاحقاً مستكشفاً للساحل الغربي لأمريكا الشمالية)، بالإضافة إلى بحارة فلبينيين. واحتفظ كافنديش ببحارين يابانيين هما كريستوفر وكوزماس، فضلاً عن ثلاثة فتيان من مانيلا ، أحدهم أسود البشرة . [ 41 ] كما انشق الرحالة البرتغالي نيكولاس رودريغو، المطلع على الصين، والطيار ألونسو دي فايادوليد، وأبديا استعدادهما للتعاون مع الإنجليز. [ 16 ] ساعد السجناء في تحميل كل الذهب (حوالي 100 رطل تروي أو ما يعادل 122,000 بيزو )، بينما قام الإنجليز بفرز الحرير، والأقمشة الدمشقية ، والمسك (المستخدم في صناعة العطور )، والتوابل ، والنبيذ، ومؤن السفينة، بحثًا عما يمكنهم حمله. وقد زُعم أن القيمة الإجمالية للشحنة بلغت حوالي 2,100,000 بيزو. [ 39 ] استولى البحارة الإنجليز على الشحنة قبل إلقاء ما تبقى منها، الأقل قيمة، في البحر. أُطلق سراح الطاقم الإسباني ووُفرت لهم مؤن جديدة، وماء، ونبيذ؛ بل وحتى أسلحة للدفاع عن أنفسهم ضد هجمات السكان الأصليين. في 17 نوفمبر 1587، يوم الملكة ، احتفل الإنجليز في ذلك المساء بالنصر الذي حققوه - حيث تناولوا كميات كبيرة من النبيذ والطعام. أُطلقت مدافع السفينة، وعُرضت الألعاب النارية - وكانت ذروة الاحتفالات إشعال النار في سفينة سانتا آنا وتركها تنجرف مشتعلة. [ 42 ] [ 43 ]

أبحرت سفينتا "ديزاير " و "كونتنت" في اليوم التالي لمواصلة رحلتهما شمالًا. بعد انطفاء الحريق في سانتا آنا ، تمكن الناجون الإسبان من بناء طوف من حطامها واستخدموه لطلب المساعدة من كوليما القريبة . وفي نهاية المطاف، تم إنقاذهم ونقلهم إلى أكابولكو في 7 ديسمبر، حيث أبلغوا عن أسرهم. [ 44 ]

عبر المحيط الهادئ

عند وصول كافنديش وسفينتيه إلى خليج كاليفورنيا في أكتوبر، رست سفينتاه في جزيرة فوق مازاتلان حيث قاموا بصيانة سفينتيهما. بعد ذلك، أبحرت سفينتا "ديزاير " و "كونتنت" في 17 نوفمبر 1587 لبدء رحلتهما عبر المحيط الهادئ. [ 45 ] بعد إبحارهما، انفصلت "كونتنت" عن "ديزاير" خلال الليل. افترض كافنديش أنهما عادتا إلى إنجلترا، لكن لم يُسمع أو يُرَ أي أثر لـ"كونتنت" وطاقمها مرة أخرى، وشوهدت آخر مرة متجهة شمالًا. [ 46 ]

بعد عبور سريع للمحيط الهادئ، وصل كافنديش وسفينته ديزاير إلى جزيرة غوام في 3 يناير 1588. وهناك قام بتبادل الأدوات الحديدية مقابل المؤن الطازجة والماء والخشب التي قدمها السكان الأصليون قبل أن يبحر غربًا. [ 47 ]

الفلبين الإسبانية

أبحر كافنديش متجاوزًا جزر ماريانا متجهًا نحو الفلبين الإسبانية . وفي 14 يناير 1588، رست سفينة "ديزاير " شمال شرق سامار ، ثم عبرت مضيق سان برناردينو الضيق إلى بحر سيبويان ، ثم أبحرت جنوبًا إلى باناي . ولما وصلوا إلى مكان قريب من مانيلا، أدرك الإنجليز أنهم ليسوا أقوياء بما يكفي لمهاجمة العاصمة. حينها ادعى الطيار البرتغالي رودريغو، الذي كان على متن السفينة، أن الطيار الإسباني تومي دي ألزولا كان يحاول حث مواطنه، عبر رسالة إلى السكان الأصليين من مانيلا، على الهجوم من الشاطئ. وبالفعل، عُثر على الرسالة، والتي تضمنت تفاصيل غارات كافنديش وموقعه الحالي ونداءً للمساعدة. أنكر ألزولا الاتهامات، لكنه اعترف تحت التعذيب، ثم شُنق من ذراع الصاري في صباح اليوم التالي. [ 12 ] بعد ذلك بوقت قصير، برزت الحاجة إلى تخزين المؤن، فبحثوا عن مكان مناسب وخالٍ من الإسبان. رست سفينة ديزاير قبالة جزيرة كابول حيث أمضى كافنديش عدة أيام مع زعيم محلي قام بمبادلتهم بالخضراوات والدجاج والخنازير مقابل الكتان والقطع الأثرية الإسبانية التي تم أسرها. [ 48 ]

نظراً لقيمة حمولة سفينة "ديزاير"، كان كافنديش متردداً في مهاجمة السفن الأخرى. مع ذلك، تمكن كافنديش من مداهمة فيلا كبيرة تابعة للأسقف دومينغو دي سالازار ونهب محتوياتها. وباءت محاولة شن هجوم مفاجئ على سفينة شراعية قيد الإنشاء في حوض بناء السفن "أريفال" بالفشل عندما تم اكتشاف فرقة الإنزال مبكراً، فعادوا على الفور إلى " ديزاير" دون خسائر. [ 49 ] ومع ذلك، جمع كافنديش معلومات قيّمة عن اليابان والساحل الصيني، كان يأمل في استخدامها في رحلة استكشافية مستقبلية. كما حصل على خريطة كبيرة للصين. [ 16 ]

جافا

خليج بالابوهانراتو في غرب جاوة ، حيث رست سفينة كافنديش في مارس 1588

كان كافنديش متلهفًا للعودة إلى إنجلترا، وبعد مغادرته الفلبين، مرّ بجزر الملوك وجزيرة بالي ، ووصل إلى جزيرة لومبوك في الأول من مارس عام ١٥٨٨. وبعد خمسة أيام، رست سفينته في الطرف الغربي من جزيرة جاوة في خليج بالابوهانراتو . وسرعان ما تحوّل الاستقبال الفاتر من السكان المحليين إلى استقبال ودود بفضل بحار أسود كان على متن سفينة سانتا آنا . كان يتحدث لهجة عربية يفهمها السكان المحليون، وبفضله تمكّن الإنجليز من الحصول على الطعام والماء خلال الأيام الأربعة التي قضوها هناك. وقد استضاف الإنجليز رئيس السكان المحليين على متن سفينة ديزاير، حيث عزفوا له الموسيقى. [ ٥٠ ]

زار زائران برتغاليان من مصنع مجاور المنطقة بعد انتشار خبر وصول الإنجليز. كانا ودودين مع الإنجليز، ورحّب بهم على متن السفينة بعد أن انتابهما القلق على مصير ملكهما. أوضحا أن الإسبان أبلغوهما بوفاة ملكهما أنطونيو، رئيس دير كراتو . ابتهجا عندما أخبرهما كافنديش أن ملكهما على قيد الحياة وفي إنجلترا. قدّم الرجلان البرتغاليان تفاصيل وافية عن الوضع السياسي في المنطقة وثروات جاوة. كما وعد السكان المحليون باستقبال حافل عند عودة الإنجليزي. [ 50 ]

من المحيط الهندي إلى سانت هيلينا

في السادس عشر من مارس عام ١٥٨٨، ودّع كافنديش سكان جاوة الأصليين والبرتغاليين، وأبحر غربًا عبر المحيط الهندي . كانت الرحلة سريعة حتى العاشر من مايو، حين هبّت عاصفة، وبعدها بفترة وجيزة، سكنت مياه البحر على متن سفينة " ديزاير ". بعد أربعة أيام، عبروا خليج فولس قبالة سواحل جنوب أفريقيا وسط الضباب، حيث سقوا الماء وجمعوا الفاكهة (ظنّ كافنديش خطأً أن هذا هو رأس الرجاء الصالح ). [ ٥١ ] انطلقت "ديزاير" مجددًا دون أن تواجه أي عواصف، متجهة شمالًا نحو المحيط الأطلسي، ولم تتوقف إلا عند جزيرة سانت هيلينا في الثامن من يونيو. [ ٥٢ ] كان كافنديش ينوي جمع المؤن، فأصبح أول إنجليزي معروف يزور الجزيرة (مع أن السير فرانسيس دريك ربما سبقه)، والتي كانت آنذاك تحت الاحتلال البرتغالي، على الرغم من عدم مصادفة أي برتغالي في ذلك الوقت. هناك ، تم إنزال السفينة وإعادة تزويدها بالديك الرومي والحجل والماعز والخنازير البرية التي كانت تعيش في الجزيرة. تمكن كافنديش من البقاء لمدة أسبوعين لاستكشاف الجزيرة وتدوين ملاحظات مفصلة عن وديانها شديدة الانحدار وأشجار الفاكهة العديدة فيها. [ 53 ]

العودة إلى إنجلترا

في نهاية شهر أغسطس تقريبًا، مروا بجزر الأزور ، وفي 3 سبتمبر 1588 التقوا بسفينة فلامنكية ضخمة قادمة من لشبونة ، والتي أبلغتهم بهزيمة الأسطول الإسباني ، مما أسعد الإنجليز كثيرًا. [ 54 ]

في أوائل سبتمبر، دخل كافنديش مع سفينته المتبقية "ديزاير" ورجاله القناة الإنجليزية . واجهوا عاصفةً عند دخولهم، فمزقت أشرعتهم، لكنهم نجوا بأعجوبة من مرور سفن الأسطول الفرنسي التي واجهت العاصفة نفسها أثناء توجهها نحو سانتاندير . ومع ذلك، في 9 سبتمبر 1588، رست " ديزاير" أخيرًا في ميناء بليموث وسط فرحة عارمة من السكان المحليين. [ 55 ]

مقارنة بين رحلات فرانسيس دريك وتوماس كافنديش حول العالم

التداعيات

أصبح كافنديش، في الثامنة والعشرين من عمره، ثاني إنجليزي يُبحر حول العالم. وكانت سفينة " ديزاير " ثالث سفينة تُبحر حول العالم بعد سفينة " فيكتوريا " بقيادة فرديناند ماجلان (التي أكمل رحلتها خوان سيباستيان إلكانو) وسفينة " جولدن هايند " بقيادة فرانسيس دريك . وقد أرست أعمال الاستطلاع التي قام بها كافنديش ودريك في جزر الهند الشرقية الأساس لمزيد من القرصنة البحرية إلى مناطق صراع أبعد. [ 56 ]

حققت رحلة كافنديش نجاحًا ماليًا باهرًا، والأهم من ذلك أنها كانت بمثابة انتصار دعائي هائل. [ 57 ] احتُفل في جميع أنحاء إنجلترا بالدوران حول العالم، إلى جانب الاستيلاء على السفينة الإسبانية سانتا آنا ، والعودة الآمنة لسفينة ديزاير ، والهزيمة الأخيرة للأسطول الإسباني التي لم يمضِ عليها سوى بضعة أشهر، بل وحفّزت مستكشفين آخرين. حظي كافنديش نفسه بإشادة شعبية واسعة، وخلّد اسمه في العديد من الأغاني والقصائد. بعد الراحة والاستجمام، طاف بقارب ديزاير وطاقمه في نهر التايمز عبر لندن ، مُظهرًا أشرعته الجديدة المصنوعة من قماش الداماسك الأزرق . منحته الملكة إليزابيث الأولى لقب فارس، ودُعي إلى مأدبة عشاء على متن ديزاير . كما استُقبل بحفاوة بالغة في البلاط الملكي، وزادت ثروته بشكل ملحوظ بفضل هذه المغامرة. [ 58 ]

أُنجزت رحلة كافنديش حول العالم في عامين و49 يومًا، أي أسرع بتسعة أشهر من رحلة دريك، مع أن كافنديش، مثل دريك، عاد بسفينة واحدة فقط، وهي سفينة " ديزاير " وعلى متنها طاقم مؤلف من حوالي 48 رجلاً. وقد تكبدت البعثة نحو ثلاثين ضحية، لكن نسبة النجاة بين أفراد الطاقم بلغت 76%، وهي نسبة عالية. [ 3 ]

بالنسبة للإسبان، مثّل تدخل كافنديش في مناطق المحيط الهادئ المغلقة ضربة ثانية لهيبتهم. [ 56 ] اشتكى الأسقف سالازار في الفلبين بمرارة في رسالة إلى الملك فيليب الثاني من أن شابًا إنجليزيًا في الثانية والعشرين من عمره تقريبًا، برفقة سفينة صغيرة بائسة سعتها حوالي 100 طن، و40 إلى 50 من رفاقه، تفاخر بالضرر الذي ألحقه، وانصرف ضاحكًا . [ 59 ]

صفحة عنوان طبعة عام 1617 من منشور إيمانويل فان ميتيرين لمذكرات بريتي باللغة الهولندية
صفحة عنوان طبعة عام 1617 من منشور إيمانويل فان ميتيرين لمذكرات بريتي باللغة الهولندية

أبحر كافنديش في رحلة استكشافية ثانية في أغسطس 1591، برفقة الملاح جون ديفيس . اتجهوا جنوبًا إلى مضيق ماجلان، ثم عادوا إلى البرازيل، حيث اختبأوا وتزودوا بالمؤن في إيلهابيلا ، ونهبوا مدينتي سانتوس وساو فيسنتي . [ 60 ] انطلق كافنديش عبر المحيط الأطلسي باتجاه سانت هيلينا مع بقية الطاقم، لكنه توفي لأسباب مجهولة عن عمر يناهز 31 عامًا، ربما قبالة جزيرة أسنسيون في جنوب المحيط الأطلسي عام 1592.

نظراً للشكوك التي أحاطت بشرعية الرحلة (كما هو الحال مع رحلة دريك حول العالم)، تم إخفاء روايات فرانسيس بريتي رسمياً؛ ونُشرت أقدم الروايات غير الرسمية باللغة الهولندية على يد إيمانويل فان ميتيرين الذي اشترى مذكرات كل من دريك وكافنديش، ودمج عناصر من إحداهما مع الأخرى. كما أُدرجت مقتطفات من كلتا المذكرات في أطروحات ريتشارد هاكلوت عامي 1582 و1589 حول الاستكشافات البريطانية لأمريكا الشمالية، قبل أن ينشر مذكرات كافنديش كاملةً عام 1600. [ 61 ] [ 62 ]

كان الهولنديون التاليين في محاولة تحقيق إنجاز دريك وكافنديش، حيث أكمل سيمون دي كوردس وأوليفر فان نورت غاراتهما على الإسبان في رحلة حول العالم. [ 63 ] ولم تحدث رحلة إنجليزية أخرى حول العالم إلا بعد قرن من الزمان، عندما أصبح ويليام دامبير أول شخص يطوف حول العالم ثلاث مرات. [ 64 ]

إرث

سميت مدينة بويرتو ديسيدو في الأرجنتين تيمناً بسفينة ديزاير ، السفينة الرئيسية لكافنديش . كما يوجد بها رأس أرضي عند مدخل الميناء لا يزال يُعرف باسم بونتا كافنديش.

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ برادلي 2010 ، ص 382-383.
  2. ↑ طومسون 2010 ، ص 164.
  3. 1 2 تشابلن 2013 ، ص. 62.
  4. ↑ غرون، برنارد (1991). جداول التاريخ (  الطبعة الثالثة). نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 0-671-74919-6.
  5. ↑ سبيك 2003 ، ص 2043.
  6. ↑ ستيفن، ليزلي، محرر. (1887). قاموس السير الوطنية، المجلد 9. ماكميلان. الصفحات 358-363 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2020 . 
  7. 1 2 فاغنر 2013 ، ص 87.
  8. ^ زافالا، سيلفيو أرتورو، أد. (1975). "مجلة تاريخ أمريكا" ( 79-80 ). معهد باناميريكا للجغرافيا والتاريخ: 77.{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  9. ↑ ستيفن 1887 ، ص 358.
  10. ↑ MS Rawl. B 158, مكتبة بودليان ، أكسفورد .
  11. ↑ هارت، ألبرت بوشنيل؛ كورتيس، جون غولد (1897). التاريخ الأمريكي كما رواه المعاصرون . ماكميلان. ص 81 . 
  12. 1 2 3 داوسون 1998 ، ص 223.
  13. ↑ تشابلن 2013 ، ص 59.
  14. ↑ يونغ 1973 ، ص 122.
  15. ↑ مارلي 2008 ، ص 117.
  16. 1 2 3 سبيك 2003 ، ص. 203.
  17. ↑ Spate 2004 ، ص 280.
  18. ↑ مولهال، مايكل جورج (1878). الإنجليز في أمريكا الجنوبية . مكتب "ستاندرد". ص 26. 
  19. ↑ جونستون، كريستيان الأول (1831). حياة ورحلات دريك وكافنديش ودامبير . مكتبة مجلس الوزراء في إدنبرة. ص 181. 
  20. ↑ جونستون 1831 ، ص 182.
  21. ↑ جويس، ليليان إلوين إليوت (1922). تشيلي اليوم وغدًا . ماكميلان. ص 80. 
  22. ↑ برادلي 2010 ، ص 384.
  23. ↑ جونستون 1831 ، ص 185.
  24. ↑ ساوثي، روبرت (1895). هاناي، ديفيد (محرر). البحارة الإنجليز: هوارد، وكليفورد، وهوكينز، ودريك، وكافنديش . ستون وكيمبال. ص 374. 
  25. ↑ جونستون 1831 ، ص 186.
  26. 1 2 برادلي 2010 ، ص. 385.
  27. ^ دافي ، تشارلز أنتوني (1952). بيرو تحت حكم فرناندو دي توريس والبرتغال، كوندي ديل فيلار، نائب الملك، 1585–1589 . جامعة كاليفورنيا، بيركلي. ص 61 – 64. 
  28. 1 2 Spate 2004 ، ص. 281.
  29. ↑ جونستون 1831 ، ص 187-188.
  30. ↑ باريش، جون كارل، محرر. (1956). مجلة المحيط الهادئ التاريخية . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ص 240. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2020 . 
  31. ↑ بانكروفت، هوبرت هاو (1883). تاريخ المكسيك، المجلد 10. إيه إل بانكروفت. الصفحات 745-746 . 
  32. ↑ جيرهارد 1990 ، ص 87.
  33. ↑ إسبانيا في الغرب، المجلد 8. شركة إيه إتش كلارك. 1960. ص 87. 
  34. ↑ جيرهارد 1990 ، ص 87-88.
  35. ↑ جونستون 1831 ، ص 193.
  36. ↑ مارلي 2008 ، ص 120.
  37. ↑ فيش 2011 ، ص 8.
  38. ↑ بريتي، فرانسيس (1969). الاستيلاء على سانتا آنا، كابو سان لوكاس، نوفمبر 1587: روايات فرانسيس بريتي، أنطونيو دي سييرا، وتوماس دي ألزولا . مكتبة داوسون. الصفحات 48-52 . 
  39. 1 2 تشابلن 2013 ، ص 63-64.
  40. ↑ بانكروفت 1883 ، ص 748-49.
  41. ↑ تشابلن 2013 ، ص 61.
  42. ↑ فيش 2011 ، ص 194.
  43. ↑ لين 1999 ، ص 53.
  44. ↑ بانكروفت، هوبرت هاو (1886). أعمال هوبرت هاو بانكروفت، المجلد 15. شركة التاريخ. ص 144. 
  45. ↑ بريتي 1969 ، ص 15.
  46. ↑ لين 1999 ، ص 54.
  47. ↑ ويتشرلي، جورج (1935). قراصنة المحيط الهادئ ، المجلد 1. ريتش وكوان. الصفحات 77-78 . 
  48. ↑ ميرسين 2007 ، ص 33.
  49. ↑ فيش 2011 ، ص 196.
  50. 1 2 جونستون 1831 ، ص 199-201.
  51. ↑ بيكر 1990 ، ص 8.
  52. ↑ داوسون 1998 ، ص 223-224.
  53. ↑ ميليس، جون تشارلز (1875). سانت هيلينا: وصف فيزيائي وتاريخي وطبوغرافي للجزيرة، بما في ذلك جيولوجيتها وحيواناتها ونباتاتها وأرصادها الجوية . إل. ريف وشركاه. الصفحات 2-3 . 
  54. ↑ جونستون 1831 ، ص 203.
  55. ↑ تشايلدز 2014 ، ص 34.
  56. 1 2 برادلي 2010 ، ص. 388.
  57. ↑ شورز، ويليام ليتل (1939). سفينة مانيلا غاليون . جمعية الحفاظ على التراث التاريخي. الصفحات 303-314 . 
  58. ↑ فيرث، تشارلز هاردينغ، محرر (1908). الأغاني والقصائد البحرية ، المجلد 33. جمعية سجلات البحرية. ص. 18. 
  59. ↑ ويتشرلي 1935 ، ص 75.
  60. ^ دوريا ، بالميريو (2013). ""Só um bobo dá a telefonia para estrangeiros"". O Príncipe da Privataria (باللغة البرتغالية) (1  ed.). ساو باولو: افتتاحية Geração. ص  274. ISBN 978-85-8130-201-0.
  61. ↑ كيلسي، هاري (2001). السير فرانسيس دريك: قرصان الملكة . نيو هيفن، كونيتيكت: مطبعة جامعة ييل. ص 88 (الحاشية 97). ISBN  0300084633.
  62. ↑ نورمان جوزيف ويليام ثروور (1984). السير فرانسيس دريك والرحلة الشهيرة، 1577-1580: مقالات تخليدًا للذكرى المئوية الرابعة لرحلة دريك حول الأرض . لجنة السير فرانسيس دريك. مطبعة جامعة كاليفورنيا، مركز الدراسات الشرقية والقرون الوسطى. ص 201. ISBN  978-0-520-04876-8.
  63. ↑ كيلسي 2016 ، ص 136-137.
  64. ↑ شيبمان، جوزيف سي (1962). ويليام دامبير: بحار، عالم، العدد 15. مكتبات جامعة كانساس. ص 29. 

فهرس

  • ألكسندر، فيليب ف. (محرر). (2011). أقدم الرحلات حول العالم، 1519-1617 . مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 9781107600621.
  • بيكر، أنطون إتيان (1990). تاريخ خليج فولس حتى عام 1795. جمعية سيمونز تاون التاريخية. ISBN 9780620153836.
  • بيتشينو، هيو (2012). كلاب بحر إليزابيث: كيف أصبح بحارة إنجلترا آفة البحار . كونواي. ISBN 978-1844861743.
  • برادلي، بيتر ت. (2010). المشاريع البحرية البريطانية في العالم الجديد: من أواخر القرن الخامس عشر إلى منتصف القرن الثامن عشر . دار إدوين ميلين للنشر المحدودة. رقم ISBN 978-0773478664.
  • تشابلن، جويس إي (2013). حول الأرض: رحلة حول العالم من ماجلان إلى المدار . سيمون وشوستر. ISBN 9781416596202.
  • تشايلدز، ديفيد (2014). أمة القراصنة: إليزابيث الأولى وقراصنة البحر الملكيين . دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 9781848321908.
  • داوسون، إيان (1998). من هو في التاريخ البريطاني: من الألف إلى الحاء، المجلد الأول من سلسلة من هو في التاريخ البريطاني: البدايات حتى عام 1901. تايلور وفرانسيس. ISBN 9781884964909.
  • دين، جيمس سي (2013). متوجهون إلى المناطق الاستوائية: بحارة إليزابيث في البحر الكاريبي . دار التاريخ للنشر. رقم ISBN 9780752496689.
  • فيش، شيرلي (2011). سفن مانيلا-أكابولكو  : سفن الكنوز في المحيط الهادئ: مع قائمة مشروحة لسفن المحيط الهادئ 1565-1815 . دار النشر AuthorHouse. رقم ISBN 9781456775438.
  • جيرهارد، بيتر (1990). قراصنة المحيط الهادئ، 1575-1742 . مطبعة جامعة نبراسكا. ISBN 9780803270305.
  • كيلسي، هاري (2016). رواد الطواف الأوائل: أبطال مجهولون من عصر الاكتشاف . مطبعة جامعة ييل. ISBN 9780300217780.
  • لين، كريس إي (1999). الدم والفضة: تاريخ القرصنة في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى . دار سيجنال للنشر. رقم ISBN 9781902669014.
  • مارلي، ديفيد (2008). حروب الأمريكتين: تسلسل زمني للصراع المسلح في نصف الكرة الغربي . ABC CLIO. ISBN 978-1598841008.
  • ميرسين، فلورو ل. (2007). رجال مانيلا في العالم الجديد: الهجرة الفلبينية إلى المكسيك والأمريكتين منذ القرن السادس عشر . مطبعة جامعة الفلبين. ISBN 9789715425292.
  • موريس، مايكل أ. (1989). مضيق ماجلان . دار مارتينوس نيجهوف للنشر. رقم ISBN 9780792301813.
  • سبيك، جينيفر ، محررة. (2003). أدب الرحلات والاستكشاف: من الألف إلى الفاء . تايلور وفرانسيس. ISBN 9781579584252.
  • سبات، أوسكار هيرمان كريستيان (2004). البحيرة الإسبانية. المجلد الأول من سلسلة المحيط الهادئ منذ ماجلان . مطبعة الجامعة الوطنية الأسترالية. ISBN 9781920942168.
  • تومسون، غونار (2010). القائد فرانسيس دريك وألغاز الساحل الغربي . Lulu.com. ISBN 9780557494866.
  • فاغنر، جون (2013). قاموس تاريخي للعالم الإليزابيثي: بريطانيا، أيرلندا، أوروبا، وأمريكا . روتليدج. ISBN 9781136597619.
  • يونغ، ديلبرت ألتون (1973). وفقًا لهاكلوت: حكايات المغامرة والاستكشاف . إيروين، كلارك. ISBN 9780772005878.