تيم سيفيرين

أثناء دراسته الجامعية في جامعة أكسفورد ، قام سيفيرين، برفقة ستانلي جونسون ومايكل دي لارابيتي، بتتبع رحلة ماركو بولو في القرن الثالث عشر عبر آسيا على متن دراجات نارية، مستعينين بكتاب بولو " وصف العالم" كدليل . سافروا من أكسفورد عبر سويسرا إلى البندقية ، مرورًا بتركيا وبلاد فارس وأفغانستان ، وتجاوزوا عواصف رملية وفيضانات وحوادث دراجات نارية، وقضوا بعض الوقت في السجن. ركب سيفيرين ومرشدوه الجمال عبر ممر ده بكري للتعرف على "تفاح الجنة" الفارسي والينابيع الساخنة المخفية التي وصفها بولو. لم يتمكنوا من إكمال الرحلة بسبب مشاكل في التأشيرة على الحدود الصينية، فعادوا إلى إنجلترا بحرًا من بومباي (تتبع ماركو بولو، 1987).

من الغزاة الإسبان إلى المستكشفين النبلاء في القرن التاسع عشر، يتتبع سيفرين الطرق ويروي قصص المغامرين الذين سافروا على طول نهر المسيسيبي الأمريكي لمئات السنين، ويفعل ذلك أثناء التنقل على طول النهر بواسطة الزوارق والقوارب .

يزعم بعض الباحثين أن النصوص اللاتينية لكتاب "رحلة القديس بريندان الراهب" ( Navigatio Sancti Brendani Abbatis )، الذي يعود تاريخه إلى عام 800 ميلادي على الأقل، تروي قصة رحلة بريندان (حوالي 489-583) التي استغرقت سبع سنوات عبر المحيط الأطلسي إلى أرض جديدة وعودته. وإيمانًا منه بصحة هذه الرواية التاريخية، بنى سيفيرين عام 1976 نسخة طبق الأصل من قارب بريندان . صُنع القارب يدويًا باستخدام أدوات تقليدية، ويبلغ طوله 11 مترًا (36 قدمًا) وله صاريان، من خشب الدردار والبلوط الأيرلندي ، ورُبط يدويًا بما يقارب 3 كيلومترات ( ميلين) من أربطة جلدية، وغُطي بـ 49 جلد ثور مدبوغ بالطريقة التقليدية، وطُلي بشحم الصوف. 

في 17 مايو 1976، أبحر سيفيرين وطاقمه (جورج مالوني، آرثر ماجان، تروندور باتورسون) من شبه جزيرة دينجل، مقاطعة كيري ^{[ 9 ]} على متن اليخت بريندان ، وقطعوا مسافة 4500 ميل (7200  كم) على مدار أكثر من 13 شهرًا، ووصلوا إلى كندا في 26 يونيو 1977، حيث رست سفينتهم في جزيرة بيكفورد ، نيوفاوندلاند ، قبل أن تسحبهم خفر السواحل الكندية إلى ميناء موسجريف . صرّح سيفيرين للصحفيين: "لقد أثبتنا أن قاربًا جلديًا يمكنه عبور شمال المحيط الأطلسي عبر مسار نادرًا ما يُقدم عليه البحارة المعاصرون". ^{[ 10 ]} وخلال رحلتهم، توقفوا في جزر هبريدس ، وجزر فارو، وأيسلندا ( حيث قضوا فصل الشتاء حتى غادروا مجددًا في 11 مايو). اعتبر أن إعادة تصويره للرحلة ساعدت في تحديد أساس العديد من العناصر الأسطورية للقصة: "جزيرة الأغنام"، و"جنة الطيور"، و"الأبراج الكريستالية"، و"الجبال التي كانت تقذف الصخور على المسافرين"، و"الأرض الموعودة". وقد أصبح كتاب سيفيرين عن الرحلة، " رحلة بريندان" ، من أكثر الكتب مبيعًا على مستوى العالم، وتُرجم إلى 16 لغة.

يُعرض القارب الآن في متحف كراغاونوين المفتوح في مقاطعة كلير ، أيرلندا.

استلهم سيفيرين رحلته التالية من مغامرات البحار سندباد في العصور الوسطى ، كما وردت في ألف ليلة وليلة . بعد ثلاث سنوات من البحث في الأسطورة والرسومات العربية والفارسية القديمة للسفن في العصور الوسطى، نقل المشروع إلى صور ، عُمان، عام ١٩٨٠. برعاية قابوس بن سعيد آل سعيد ، سلطان عُمان ، أشرف على بناء السفن العُمانيين في بناء "صحار"، وهي نسخة طبق الأصل بطول ٨٧ قدمًا (٢٦.٥ مترًا) من سفينة شراعية عربية من القرن التاسع، ذات أشرعة قطنية مثلثة الشكل. استغرق بناء السفينة سبعة أشهر، حيث تم استخدام ألواح خشبية منشورة يدويًا، مخيطة معًا بحبال من قشور جوز الهند ملفوفة يدويًا بطول ٤٠٠ ميل (٦٤٠ كيلومترًا). 

غادرت سفينة صحار عُمان في 21 نوفمبر 1980. مسترشدين بالنجوم، قطع سيفيرين وطاقمه المكون من 25 فرداً مسافة تقارب 9600 كيلومتر (6000  ميل) في ثمانية أشهر. انطلقوا من صور شرقاً عبر بحر العرب ، ثم جنوباً على طول ساحل مالابار الهندي وصولاً إلى جزر لاكشادويب، ومنها إلى كاليكوت في الهند. ثم اتجهوا جنوباً على طول ساحل الهند إلى سريلانكا . ومن جالي، أبحروا عبر المحيط الهندي، وخلال رحلتهم، علقوا في منطقة الركود الاستوائي لما يقارب الشهر، وتعرضوا لكسر في الصواري، وكادوا أن يصطدموا بسفن الشحن، لكنهم وصلوا إلى سابانغ في 17 أبريل، ثم عبروا مضيق ملقا إلى ملقا وسنغافورة، حيث وصلوا في 1 يونيو، ثم إلى غوانزو في الصين في 6 يوليو.

أصبحت ملحمة الأرغونوتيكا ، التي دوّنها أبولونيوس الرودسي لأول مرة في الإسكندرية أواخر القرن الثالث قبل الميلاد، أساسًا لرحلة سيفيرين الاستكشافية التالية. بدأ سيفيرين أبحاثه حول السفن اليونانية القديمة وتفاصيل النص عام ١٩٨١. قام فاسيليس ديليميتروس، كبير بناة السفن من سبيتسيس ، ببناء نسخة طبق الأصل من سفينة شراعية من العصر البرونزي بطول ١٦.٥ مترًا (٥٤ قدمًا)، استنادًا إلى نموذج مصغر لسفينة الأرغو . في عام ١٩٨٤، برفقة عشرين متطوعًا من المجذفين، أبحر سيفيرين من شمال اليونان عبر مضيق الدردنيل ، وعبر بحر مرمرة ، ومرّ عبر مضيق البوسفور إلى البحر الأسود ، وصولًا إلى دلتا نهر فاسيس في جورجيا السوفيتية آنذاك : رحلة امتدت لمسافة ٢٤٠٠ كيلومتر (١٥٠٠ ميل). على طول الطريق، حددوا بعض المعالم التي زارها جايسون وأتباعه من الأرغونوت، ووجدوا تفسيرًا محتملًا لأسطورة الصوف الذهبي . روى سيفيرين تفاصيل الرحلة الاستكشافية في كتابه "رحلة جايسون" (1985). 

استعان سيفيرين مجددًا بسفينة أرغو من كتاب "رحلة جايسون" ، وفي عام ١٩٨٥، اتبع مسار رحلة أوديسيوس إلى الوطن في "الأوديسة " ، من طروادة إلى إيثاكا في الجزر الأيونية . وخلال الرحلة، حدد سيفيرين، بشكل مبدئي أو قاطع، معالم أرض آكلي اللوتس، وقصر الملك نيستور، وقاعات هاديس، والصخور المتجولة، وسكيلا وكاريبديس ، بالإضافة إلى حوريات البحر . يروي كتاب " رحلة أوديسيوس" ، الذي نُشر عام ١٩٨٧، قصة الرحلة الاستكشافية، والبحث التاريخي الذي أُجري لإعدادها، والاكتشافات التي حققها سيفيرين وطاقمه على طول الطريق. ^{[ ١١ ]}

بعد تسعمائة عام من الحملة الصليبية الأولى ، انطلق تيم سيفيرين وسارة دورمون على ظهور الخيل لتتبع مسار الدوق غودفري دي بوليون وغيره من الصليبيين، الذي يمتد لمسافة 2500 ميل، من بلجيكا إلى القدس ، مرورًا بأراضي ألمانيا والنمسا والمجر ويوغوسلافيا الحالية (التي أصبحت جزءًا من التاريخ) وبلغاريا وتركيا وسوريا. وقع الاختيار على حصانين: حصان بالفري مُدرّب على ركوب الخيل (ميستري) وحصان أردين ثقيل (كارتي)، وهو سلالة من خيول الحرب الصليبية - ما أطلق عليه سيفيرين "دبابة القتال الرئيسية" في ذلك الوقت. كانت هذه الرحلة، بعد سنوات عديدة من الرحلات البحرية، بمثابة عودة إلى استكشاف البر لمسافات طويلة بالنسبة لسيفيرين. استغرقت الرحلة عامين، حيث استراح الفرسان والخيول خلال شتاء 1987/1988. لم يتمكن سيفيرين من اتباع مسار الدوق غودفري بدقة بسبب الحرب الأهلية في لبنان ، فاختار بدلاً من ذلك المرور عبر سوريا والأردن للوصول إلى القدس.

أثناء دراسته في جامعة أكسفورد ، كتب سيفيرين أطروحته عن أوائل الرحالة الأوروبيين في آسيا الوسطى خلال القرنين الثالث عشر والرابع عشر. وانطلاقًا من هذه الخلفية، وإحياءً لذكرى مرور 800 عام على ميلاد جنكيز خان، رافق رعاة المغول على طول الطريق الذي سلكه رسل الإمبراطورية المغولية، واختلط برعاة الإبل في صحراء غوبي ، وتناول الطعام مع الكازاخ في خيامهم . نُشرت قصته، التي تجمع بين أدب الرحلات والبحث العلمي، عام 1993 تحت عنوان " بحثًا عن جنكيز خان" .

تروي النصوص الصينية القديمة قصة هسو فو ، الملاح والمستكشف الذي أرسله أول إمبراطور للصين، تشين شي هوانغ ، عام 218 قبل الميلاد إلى "المحيط الشرقي" بحثًا عن أدوية تطيل العمر. أكمل هسو فو رحلته على متن طوف من الخيزران ، ويعتقد البعض أن هذا الطوف أوصله إلى أمريكا وعاد بها.

انطلق سيفيرين ليثبت إمكانية القيام برحلة كهذه. على شاطئ سام سون في فيتنام ، أشرف على بناء طوف بطول 18.3 مترًا وعرض 4.6 مترًا، مصنوع من 220 عودًا من الخيزران وحبال الروطان ، ومُسيّر بشراع مساحته 74 مترًا مربعًا. بعد مغادرة آسيا في مايو 1993، واجه سيفيرين وطاقمه رياحًا موسمية وقراصنة وأعاصير قبل أن يبدأ الروطان بالتعفن ويبدأ الطوف بالتفكك في وسط المحيط الهادئ. بعد قطع مسافة 8850 كيلومترًا في 105 أيام، اضطروا إلى التخلي عن الطوف قبل الوصول إلى وجهتهم بحوالي 1600 كيلومتر .  

على الرغم من أن سفينة "هسو فو" ، كما سُميت، لم تُكمل الرحلة، إلا أن سيفيرين اعتقد أن الرحلة قد حققت هدفها. في كتابه "رحلة الصين" ، الذي نُشر عام ١٩٩٤، كتب أن الرحلة الاستكشافية أثبتت أن طوفًا من الخيزران يعود إلى القرن الثاني قبل الميلاد كان قادرًا على القيام برحلة عبر المحيط الهادئ، تمامًا كما ورد في رواية "هسو فو".

على خطى سفينة بيكود ، انطلق سيفيرين بحثًا عن حوت عنبر أبيض حي . قادته رحلته إلى أقصى بقاع جنوب المحيط الهادئ: جزيرة باميلكان الفلبينية ، حيث يصطاد سكانها أسماك قرش الحوت بأيديهم وخطافاتهم، وجزيرة لاماليرا الإندونيسية ، حيث يصطاد سكانها حيتان العنبر بالحراب من قوارب مكشوفة. خلال رحلته الاستكشافية، تمكن سيفيرين من مقارنة رواية ميلفيل بالواقع الذي اكتشفه، وأظهر أن الكثير من مادة ميلفيل كانت إما منقولة أو مختلقة.

• تتبع ماركو بولو (1964) – رحلة بالدراجة النارية من أكسفورد إلى البندقية إلى آسيا الوسطى على طول طريق الحرير
• مستكشفو نهر المسيسيبي (1968)
• جزر الأنتيل الذهبية (1970)
• المغامرة الأفريقية (1973)
• الإنسان البدائي المتلاشي (1973)
• المغامرون والمستكشفون (1973) – كتب سيفيرين نص جميع بطاقات الشاي الخمسين في مجموعة بروك بوند التي تدور حول موضوع المغامرين والمستكشفين.
• المغامرة الشرقية: مستكشفو الشرق (1976) – تاريخ المستكشفين الأوروبيين في آسيا
• رحلة بريندان (1978) – الإبحار بقارب كوراش جلدي من أيرلندا إلى نيوفاوندلاند
• رحلة السندباد (1983) – الإبحار بمركب شراعي عربي من مسقط، عمان إلى الصين
• رحلة جايسون: البحث عن الصوف الذهبي (1986) – الإبحار من اليونان إلى جورجيا
• رحلة أوليس (1987) – الإبحار من طروادة إلى إيثاكا
• الصليبي (1989) - ركوب حصان ثقيل من بلجيكا إلى الشرق الأوسط
• البحث عن جنكيز خان (1991) – انظر جنكيز خان
• رحلة الصين (1994) – عبر المحيط الهادئ (تقريبًا) على متن طوف من الخيزران يُدعى هسو فو
• رحلة جزر التوابل (1997) – انظر ألفريد راسل والاس ، رحلة عبر الأرخبيل الإندونيسي
• بحثًا عن موبي ديك (1999) – انظر هيرمان ميلفيل
• البحث عن روبنسون كروزو (المعروف أيضًا باسم البحث عن روبنسون كروزو ^{[ 12 ]} ) (2002) – انظر روبنسون كروزو
• الرجل الذي فاز بسيبيريا (2014)

• رحلة بريندان : الجزء 1، 2 – على يوتيوب
• رحلة السندباد
• رحلة جايسون ( رحلة الأبطال ): الأجزاء 1، 2، 3، 4 – على يوتيوب