وسيلة النقل

وسيلة النقل هي طريقة أو أسلوب للسفر، أو لنقل الأشخاص أو البضائع. [ 1 ] تشمل وسائل النقل المختلفة النقل الجوي والبحري والبري ، والذي يتضمن السكك الحديدية والنقل البري والبري . كما توجد وسائل نقل أخرى، مثل خطوط الأنابيب والنقل بالكابلات والنقل الفضائي . ويُعتبر النقل البشري والنقل الحيواني أحيانًا وسيلتين منفصلتين، ولكنهما قد يندرجان ضمن فئات أخرى كالنقل البري أو البحري .

بشكل عام، يشير النقل إلى نقل الأشخاص والحيوانات والبضائع الأخرى من مكان إلى آخر، وتشير وسائل النقل إلى مرافق النقل المستخدمة لنقل الأشخاص أو البضائع وفقًا للوسيلة المختارة. ومن أمثلة وسائل النقل: السيارة، والطائرة، والسفينة، والشاحنة، والقطار. ولكل وسيلة نقل مجموعة مختلفة تمامًا من الحلول التقنية، وبنية تحتية خاصة بها ، ومركبات ، وشركات نقل، وعمليات تشغيل.

الطاقة الحيوانية

النقل بالحيوانات هو استخدام الحيوانات العاملة لنقل الأشخاص و/أو البضائع. قد يستخدم البشر بعض الحيوانات مباشرة، أو يستخدمونها كحيوانات حمل لنقل البضائع، أو يسخرونها، منفردة أو في مجموعات ، لجر الزوارق أو الزلاجات أو المركبات ذات العجلات .

النقل الجوي

طائرة بوينغ 767-400 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تسير على المدرج في مطار فرانكفورت في أبريل 2011.

الطائرة ذات الأجنحة الثابتة ، والتي تُعرف عادةً بالطائرة ، هي مركبة طائرة أثقل من الهواء، حيث يُولّد التصميم الهندسي الخاص للأجنحة قوة رفع ترفع المركبة بأكملها. تتراوح الطائرات ذات الأجنحة الثابتة من طائرات التدريب الصغيرة والطائرات الترفيهية إلى طائرات الركاب الكبيرة وطائرات الشحن العسكرية . ويمكن استخدام المروحيات للمسافات القصيرة أو في الأماكن التي لا توجد بها مدارج . [ 2 ] (أما أنواع الطائرات الأخرى، مثل الطائرات ذاتية الدوران والمنطاد ، فلا تُشكّل جزءًا كبيرًا من النقل الجوي).

يُعدّ النقل الجوي من أسرع وسائل النقل، إذ تصل سرعة الطائرات التجارية إلى 955 كيلومترًا في الساعة (593 ميلًا في الساعة) ، وسرعة أرضية أعلى بكثير في حال وجود رياح خلفية نفاثة ، بينما قد تصل سرعة طائرات الطيران العام ذات المحركات المكبسية إلى 555 كيلومترًا في الساعة (345 ميلًا في الساعة) أو أكثر. وتصاحب هذه السرعة تكلفة أعلى واستهلاك أكبر للطاقة، [ 3 ] كما أن تأثيرات الطيران على البيئة ، ولا سيما المناخ العالمي، تستدعي دراسة متأنية عند مقارنة وسائل النقل. [ 4 ] وتُقدّر الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) أن رحلة الطائرة التجارية تُحدث تأثيرًا على المناخ يتراوح بين ضعفين إلى أربعة أضعاف تأثير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون نفسها على مستوى سطح الأرض، وذلك بسبب اختلاف التركيب الكيميائي للغلاف الجوي وتأثيرات الإشعاع على الارتفاعات العالية. [ 5 ] استهلكت شركات الطيران الأمريكية وحدها حوالي 16.2 مليار جالون من الوقود خلال الاثني عشر شهرًا الممتدة بين أكتوبر 2013 وسبتمبر 2014. [ 6 ] تُقدّر منظمة الصحة العالمية أن ما يصل إلى 500,000 شخص يتواجدون على متن الطائرات في وقت واحد على مستوى العالم. [ 3 ] يتجه العالم نحو زيادة أعداد المسافرين جوًا، وتزايد وتيرة سفرهم الفردي لمسافات أطول، وهي معضلة تستحوذ على اهتمام علماء المناخ والباحثين الآخرين، [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] بالإضافة إلى وسائل الإعلام. [ 10 ] [ 11 ] تُعرف مسألة آثار السفر المتكرر، وخاصةً جوًا نظرًا للمسافات الطويلة التي يمكن قطعها بسهولة في يوم أو بضعة أيام، باسم "فرط التنقل" ، وقد كانت موضوعًا للبحث والاهتمام الحكومي لسنوات عديدة.  

الطاقة البشرية

لا تزال وسائل النقل التي تعتمد على القوة البشرية شائعة في البلدان النامية.

النقل الذي يعتمد على الجهد البشري، وهو شكل من أشكال النقل المستدام ، هو نقل الأشخاص و/أو البضائع باستخدام قوة العضلات البشرية ، كالمشي والجري والسباحة . وقد أتاحت التكنولوجيا الحديثة للآلات تعزيز الجهد البشري. ولا يزال النقل الذي يعتمد على الجهد البشري شائعًا لأسباب تتعلق بتوفير التكاليف، والترفيه ، وممارسة الرياضة ، وحماية البيئة ؛ وهو أحيانًا النوع الوحيد المتاح، لا سيما في المناطق النامية أو النائية.

على الرغم من قدرة الإنسان على المشي دون بنية تحتية، إلا أن النقل يمكن تحسينه باستخدام الطرق، لا سيما عند استخدام القوة البشرية مع مركبات مثل الدراجات الهوائية وأحذية التزلج . كما طُوّرت مركبات تعمل بالطاقة البشرية للبيئات الصعبة، كالثلج والماء، من خلال التجديف والتزلج على الماء ؛ بل ويمكن دخول الجو باستخدام طائرات تعمل بالطاقة البشرية .

النقل البري

يشمل النقل البري جميع أنظمة النقل البرية التي تُسهّل حركة الأفراد والبضائع والخدمات. ويلعب النقل البري دورًا حيويًا في ربط المجتمعات ببعضها البعض، كما يُعدّ عاملًا أساسيًا في التخطيط الحضري . ويتكون من نوعين رئيسيين: السكك الحديدية والطرق.

السكك الحديدية

قطار ICE 1 الألماني على خط سكة حديد نورمبرغ-ميونخ فائق السرعة في ديسمبر 2006

النقل بالسكك الحديدية وسيلة لنقل الركاب والبضائع بواسطة مركبات ذات عجلات تسير على قضبان السكك الحديدية . تُثبّت القضبان بشكل عمودي على السكة، ويتكون القطار من عربة واحدة أو أكثر متصلة تسير على القضبان. عادةً ما يتم توفير الدفع بواسطة قاطرة تجر سلسلة من العربات غير المُزوّدة بمحركات، والتي يمكنها نقل الركاب أو البضائع. يمكن تشغيل القاطرة بالبخار أو الديزل أو الكهرباء المُزوّدة من أنظمة جانبية للسكك الحديدية . بدلاً من ذلك، يمكن تزويد بعض أو كل العربات بمحركات، وهو ما يُعرف بالوحدة المتعددة . كما يمكن تشغيل القطار بالخيول أو الكابلات أو الجاذبية أو أنظمة الهواء المضغوط أو التوربينات الغازية . تتحرك المركبات على السكك الحديدية باحتكاك أقل بكثير من الإطارات المطاطية على الطرق المعبدة، مما يجعل القطارات أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة ، وإن لم تكن بكفاءة السفن.

Intercity trains are long-haul services connecting cities;[12] modern high-speed rail is capable of speeds up to 430 km/h (270 mph), but this requires a specially built track. Regional and commuter trains feed cities from suburbs and surrounding areas, while intra-urban transport is performed by high-capacity tramways and rapid transits, often making up the backbone of a city's public transport. Freight trains traditionally used box cars, requiring manual loading and unloading of the cargo. Since the 1960s, container trains have become the dominant solution for general freight, while large quantities of bulk are transported by dedicated trains.

Roadways

Traffic on the Eastshore Freeway (Interstate 80) near Berkeley, California, United States in October 2006.
Bus, cars and bicycles in Minneapolis, Minnesota, United States in August 2008.
Trams, lorries, cars, bicycles and rickshaws, 1945

A road is an identifiable route of travel, usually surfaced with gravel, asphalt or concrete, and supporting land passage by foot or by a number of vehicles.

The most common road vehicle in the developed world is the automobile, a wheeled passenger vehicle that carries its own motor. As of April 2026, there were approximately 1.645 billion automobiles worldwide. Other users of roads include motorcycles, buses, trucks, bicycles and pedestrians, and special provisions are sometimes made for each of these. For example, bus lanes give priority for public transport, and cycle lanes provide special areas of road for bicycles to use.

Automobiles offer high flexibility, but are deemed with high energy and area use, and the main source of noise and air pollution in cities; buses allow for more efficient travel at the cost of reduced flexibility.[13] Road transport by truck is often the initial and final stage of freight transport.

Water transport

Car ferry in Split, Croatia in November 2007.

النقل المائي هو عملية نقل المركبات المائية ، كالقوارب والسفن الشراعية، عبر مسطحات مائية كالبحار والمحيطات والبحيرات والقنوات والأنهار. إذا استطاعت سفينة أو أي مركبة أخرى عبور ممر مائي بنجاح، يُطلق عليه اسم الممر المائي الصالح للملاحة. وتشترك جميع المركبات المائية في ضرورة الطفو، مما يجعل هيكلها عنصرًا أساسيًا في بنائها وصيانتها ومظهرها. عندما يطفو القارب على الماء، يدفع هيكله الماء جانبًا في المكان الذي يشغله، وهذا ما يُعرف بالإزاحة.

في القرن التاسع عشر، طُوّرت أولى السفن البخارية ، مستخدمةً محركًا بخاريًا لتشغيل عجلة مجداف أو مروحة لتحريك السفينة. وكان البخار يُنتج باستخدام الخشب أو الفحم. أما الآن، فمعظم السفن مزودة بمحرك يستخدم نوعًا من البترول المكرر قليلاً يُسمى وقود السفن . وتستخدم بعض السفن، كالغواصات ، الطاقة النووية لإنتاج البخار. ولا تزال القوارب الترفيهية أو التعليمية تستخدم طاقة الرياح، بينما تستخدم بعض القوارب الصغيرة محركات الاحتراق الداخلي لتشغيل مروحة واحدة أو أكثر، أو في حالة القوارب النفاثة، محركًا نفاثًا داخليًا. وفي المناطق ذات الغاطس الضحل، تُدفع الحوامات بواسطة مراوح دافعة كبيرة.

على الرغم من بطئها، تُعدّ وسائل النقل البحري الحديثة وسيلة فعّالة للغاية لنقل كميات كبيرة من البضائع غير القابلة للتلف. فقد نقلت السفن التجارية، التي يبلغ عددها حوالي 80 ألف سفينة، 12.8  مليار طن من البضائع في عام 2025. ويُعدّ النقل المائي أقل تكلفة بكثير من النقل الجوي للشحن العابر للقارات ؛ [ 14 ] بينما يبقى النقل البحري القصير والعبّارات خيارًا مجديًا في المناطق الساحلية. [ 15 ] [ 16 ]

أوضاع أخرى

التنقل المصغر هو الاسم الجماعي للمركبات الصغيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية.

ينقل نظام خط أنابيب ترانس ألاسكا النفط الخام من حقل برودو باي النفطي إلى فالديز، ألاسكا .

ينقل النقل عبر الأنابيب البضائع، وغالبًا ما تُستخدم لنقل السوائل والغازات، ولكن يمكن أيضًا استخدام الأنابيب الهوائية لنقل الكبسولات الصلبة باستخدام الهواء المضغوط. على سبيل المثال، يمكن نقل أي سائل أو غاز مستقر كيميائيًا عبر خط الأنابيب. توجد أنظمة قصيرة المدى لنقل مياه الصرف الصحي ومياه الطين والبيرة، بينما تُستخدم شبكات طويلة المدى لنقل البترول والغاز الطبيعي.

يُعدّ النقل بالكابلات وسيلة نقل شائعة، حيث تُسحب المركبات بواسطة كابلات بدلاً من مصدر طاقة داخلي. ويُستخدم هذا النوع من النقل بكثرة في المنحدرات الشديدة. تشمل الحلول النموذجية التلفريك ، والمصاعد ، والسلالم المتحركة ، ومصاعد التزلج ؛ ويُصنّف بعضها أيضاً ضمن النقل بالناقلات .

النقل الفضائي هو نقل المركبات الفضائية من الغلاف الجوي للأرض إلى الفضاء الخارجي . ورغم الجهود البحثية الكبيرة المبذولة في هذا المجال، إلا أن استخدامه نادرًا ما يقتصر على وضع الأقمار الصناعية في مداراتها وإجراء التجارب العلمية. مع ذلك، فقد هبط البشر على سطح القمر، وأُرسلت مجسات إلى جميع كواكب المجموعة الشمسية.

يُستخدم النقل الجوي بدون طيار (النقل بالطائرات المسيّرة) لنقل الأدوية في أقل البلدان نموًا التي تفتقر إلى البنية التحتية الكافية. وتختبر أمازون وشركات نقل أخرى حاليًا استخدام الطائرات المسيّرة في توصيل الطرود. ستتيح هذه الطريقة توصيل الطرود الصغيرة لمسافات قصيرة وفي وقت وجيز.

مكونات وسيلة النقل

وسيلة النقل هي مزيج مما يلي:

مقارنة وسائل النقل حسب المسافة المقطوعة

على مستوى العالم، تعد السيارات أكثر وسائل النقل استخداماً لنقل الركاب (16 مليار كيلومتر للركاب)، تليها الحافلات (7000)، ثم الطائرات (2800)، ثم السكك الحديدية (1900)، وأخيراً القطارات الحضرية (250). [ 17 ]

تُعدّ وسائل النقل البحري (40,000 مليار طن كيلومتر) أكثر وسائل نقل البضائع استخداماً، تليها الطرق البرية (7,000)، ثم السكك الحديدية (6,500)، ثم خطوط أنابيب النفط (2,000)، وأخيراً الملاحة الداخلية (1,500). [ 17 ]

عدد الكيلومترات التي يقطعها الركاب للفرد في مناطق مختلفة [ 17 ]
الاتحاد الأوروبي 15نحناليابانعالم
الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) للفرد (باليورو) (للمقارنة)1900028,600260007500
سيارة خاصة101003320062002700
الحافلة10501507401200
السكك الحديدية75078290032
جواً (محلياً باستثناء الرحلات العالمية)8602800580480

انظر أيضاً

مراجع

  1. "وسيلة نقل" . قاموس كولينز . ​​تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2023 .
  2. كوبر وآخرون ، 1998: 281
  3. 1 2 إنفلونزا الخنازير تدفع الاتحاد الأوروبي إلى إصدار تحذير بشأن السفر إلى الولايات المتحدة . صحيفة الغارديان. 28 أبريل 2009.
  4. الورقة البيضاء لمستقبل النقل الجوي (2009)، HMSO "يتم تشجيع صناعة الطيران على مراعاة مساهمتها في ظاهرة الاحتباس الحراري، والحد منها عند الاقتضاء... إن تأثير الطيران على تغير المناخ يتزايد عن تأثير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المباشرة وحدها بسبب بعض الانبعاثات الأخرى المنبعثة وآثارها المحددة على ارتفاعات عالية".
  5. الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، الطيران والغلاف الجوي العالمي: تقرير خاص للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (2000)، مطبعة جامعة كامبريدج
  6. لماذا تستمر أسعار تذاكر الطيران في الارتفاع رغم انخفاض أسعار النفط؟ (مؤرشف بتاريخ 20 نوفمبر 2014 في أرشيف الإنترنت )، بقلم سكوت مايرويتز، كاتب شؤون الطيران في وكالة أسوشيتد برس. هيوستن كرونيكل، 17 نوفمبر 2014.
  7. كوهين، س.؛ هايام، ج.؛ كافاليير، س. (2011). "السفر المفرط: الإدمان السلوكي وتغير المناخ" (ملف PDF) . حوليات بحوث السياحة . 38 (3): 1070-1089 . doi : 10.1016/j.annals.2011.01.013 .
  8. كوهين، إس. أ.؛ هايام، ج. إي. (2011). "عيون مغلقة على مصراعيها؟ تصورات المستهلكين البريطانيين حول تأثيرات الطيران على المناخ وقرارات السفر إلى نيوزيلندا" (ملف PDF) . قضايا معاصرة في السياحة . 14 (4): 323-335 . doi : 10.1080/13683501003653387 . S2CID 154791383 . 
  9. أندرسون، ك.؛ باوز، أ. (2008). "إعادة صياغة تحدي تغير المناخ في ضوء اتجاهات الانبعاثات بعد عام 2000". المعاملات الفلسفية للجمعية الملكية أ: العلوم الرياضية والفيزيائية والهندسية . 366 (1882): 3863-3882 . Bibcode : 2008RSPTA.366.3863A . doi : 10.1098/rsta.2008.0138 . PMID 18757271. S2CID 8242255 .  
  10. جينكينز، س. (2009). فرط الحركة أصبح الآن أفيون الشعوب، هاجس يدمر المجتمعات والكوكب . صحيفة الغارديان. 22 ديسمبر 2009.
  11. روزنتال إي. (2010). هل يمكننا التخلص من إدماننا للطيران؟ صحيفة الغارديان، المملكة المتحدة. 24 مايو 2010.
  12. كوبر وآخرون ، 1998: 279
  13. كوبر وآخرون ، 1998: 278
  14. ستوبفورد، 1997: 4–6
  15. ستوبفورد، 1997: 8–9
  16. كوبر وآخرون ، 1998: 280
  17. 1 2 3 "النقل في الاتحاد الأوروبي بالأرقام" (ملف PDF) . المفوضية الأوروبية. يناير 2000. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2006 - عبر جامعة مانهايم.