الطريق السريع الأمريكي رقم 80

يبدأ الطريق السريع الأمريكي 80 الحديث  كمكون هام من نظام الطرق السريعة الحضرية في دالاس ، تكساس. ومع الطريق الفرعي  557 ، فإنه يمثل أقصر طريق سريع من الأجزاء الوسطى والشمالية من دالاس إلى الطريق السريع بين الولايات 20 ، متجهاً شرقاً نحو شريفبورت ، لويزيانا .

من منشئه عند الطريق السريع I-30 في شرق دالاس، مرورًا بتقاطعه مع الطريق الدائري I-635 "LBJ"، وصولًا إلى تقاطعه مع الطريق السريع I-20 جنوب غرب تيريل ، يُعدّ الطريق السريع US  80/Spur  557 طريقًا سريعًا كاملًا من فئة الطرق السريعة بين الولايات ، ولكنه محدود الوصول . (بُني هذا الطريق السريع في الأصل كجزء من الطريق السريع I-20، ولكن تم تغيير مساره جنوب دالاس في عامي 1971 و1991). في غرب تيريل، ينفصل الطريق السريع US 80 عن الطريق السريع I-20، الذي يستمر جنوب شرقًا باسم Spur 557 وصولًا إلى I-20، بينما يمتد الطريق US 80 شمال I-20 عبر عدد من البلدات والمدن الصغيرة، بما في ذلك تيريل، ومينيولا ، ولونغفيو ، ومارشال . ثم يعود ليلتقي بالطريق I-20 لمسافة 8 كيلومترات تقريبًا ، قبل أن ينفصل عنه ليمر عبر وسط مدينة واسكوم قبل عبوره إلى لويزيانا.    

الطريق السريع الأمريكي  80 موازٍ للطريق السريع I-20 الأحدث، والذي حل محله كطريق للمسافات الطويلة، على امتداد طوله بالكامل في لويزيانا.

يعبر الطريق السريع حدود ولاية تكساس إلى أبرشية كادو كطريق ذي مسارين، ثم يعبر جنوب الطريق السريع بين الولايات رقم 20 دون أن يتصل به. يمر الطريق ببلدة غرينوود حيث يلتقي بالطريق السريع الأمريكي  رقم 79 القادم شمالًا من تكساس، ويتجه هذان الطريقان شرقًا بالتوازي من هناك إلى ميندن . يعبر الطريق السريع الأمريكي  رقم 79/80 الطريق السريع بين الولايات  رقم 20 مرة أخرى، هذه المرة عند تقاطع، ويدخل مدينة شريفبورت باسم طريق غرينوود. يعبر الطريق السريع الطريق السريع بين الولايات رقم 220 دون تقاطع، ويستمر شرقًا إلى تقاطع مع طريق جيفرسون بيج، حيث يتسع إلى أربعة مسارات غير مفصولة ويدخل الجزء الرئيسي من المنطقة الحضرية. ينتهي الطريق السريع الأمريكي  رقم 171 عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  رقم 79/80  مع شارع هيرن. عند هذا التقاطع، يضيق الطريق إلى مسارين للمرور.  يتقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم 80 مع الطريق السريع بين الولايات رقم 20 مرة أخرى شرق هذا الموقع مباشرة. عند طريق مانسفيلد (الطريق السريع الأمريكي  171 سابقًا)، يتغير اسم الطريق السريع إلى شارع تكساس، ويتجه شمال شرقًا عبر منطقة صناعية. يلتف الطريق حول تقاطع الطريقين السريعين I-20 و I-49 ، ويتسع إلى أربعة مسارات عند اقترابه من وسط المدينة. عند الحافة الغربية لوسط المدينة، ينحرف الطريق المتجه شرقًا مسافة مبنى واحد شرقًا على شارع كروكيت، ثم مبنيين شمالًا على شارع كومون وصولًا إلى شارع تكساس؛ بينما ينحرف الطريق المتجه غربًا مسافة مبنى واحد جنوبًا من شارع تكساس نزولًا على شارع كومون وصولًا إلى شارع تكساس. يمر الطريق السريع الأمريكي  79/80  عبر وسط مدينة شريفبورت على شارع تكساس قبل عبور نهر ريد على جسر لونغ-ألين الذي يعود تاريخه إلى ثلاثينيات القرن العشرين، ثم يدخل مدينة بوسير ومقاطعة بوسير .

 يُشكّل الطريق السريع الأمريكي 79/80 ، الذي يمر عبر أبرشية بوسير،  شريانًا رئيسيًا حضريًا وضواحيًا (شارع شرق تكساس) يتألف من أربعة مسارات على الأقل. وفي الأجزاء الشرقية من الأبرشية، وصولًا إلى أبرشية ويبستر ، يكون الطريق سريعًا مُقسّمًا. ويتقاطع الطريق مع الطرف الشرقي للطريق السريع بين الولايات 220 عند تقاطع. ويبقى الطريق السريع الأمريكي  79/80  شمال الطريق السريع بين الولايات 220، باستثناء امتداد شرق هوتون حيث ينحرف جنوبًا لفترة، محاذيًا الحافة الشمالية لمصنع ذخيرة جيش لويزيانا . وفي ديكسي إن، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع الأمريكي  371. وفي ميندن،  ينفصل الطريق السريع الأمريكي 79 عن الطريق السريع الأمريكي  80 ويواصل مساره شمال شرقًا باتجاه أركنساس.

شرق ميندن،  يعبر الطريق السريع الأمريكي 80 جنوب الطريق السريع بين الولايات 20، ويخدم بلدتي جيبسلاند وأركاديا التابعتين لأبرشية بينفيل . عند دخوله أبرشية لينكولن، يخدم الطريق السريع بلدتي سيمسبورو وجرامبلينغ قبل دخوله مدينة روستون (عبر شارع ويست كاليفورنيا) ويتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 167 في شارعين متجاورين (شارع فيينا/شارع ترينتون) يمتدان من الشمال إلى الجنوب عبر المنطقة التجارية. يستأنف الطريق السريع الأمريكي 80 مساره شرقًا على الجانب الشمالي من روستون ويخرج من المدينة عبر شارع إيست جورجيا.  

بين روستون ومونرو، يخدم الطريق السريع بلدتي شودرانت وكالهون الصغيرتين . يقع الطريق الآن على الجانب الشمالي من الطريق السريع بين الولايات، ويدخل أبرشية أواشيتا، ويقترب من منطقة مونرو كطريق ذي مسارين.  يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 80 مع طريق لويزيانا السريع 143 (LA  143)، ويدخل غرب مونرو عبر شارع سايبرس، حيث يستمر جنوبًا إلى المنطقة التجارية، ويتسع ليصبح طريقًا رئيسيًا حضريًا بأربعة مسارات. عند تقاطع LA  34 (شارع بريدج)، ينعطف الطريق السريع الأمريكي  80 يسارًا، متجهًا نحو الشمال الشرقي، ويعبر نهر أواشيتا، ويدخل مدينة مونرو. يمر الطريق شمال وسط المدينة باسم شارع لويزفيل، ولكن يمكن الوصول إلى منطقة وسط المدينة عبر الطريق التجاري الأمريكي  165 الذي يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  80 عند شارع نورث الخامس/شارع نورث السادس، ويصبح الطريقان متوازيين من هناك باتجاه الشرق. سرعان ما يتحول شارع لويزفيل إلى شريان حضري تجاري كثيف ويظل كذلك أثناء مروره عبر المدينة، وينحني في النهاية باتجاه الجنوب الغربي ويلتقي بتقاطع شارع ديزيارد.

عند شارع ديزيارد،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي 80 مباشرةً بالطريق السريع الأمريكي  165 الرئيسي ، على مساره الالتفافي، عند تقاطع ماسي. ومن هناك،  يمر الطريق السريع الأمريكي 80 شرقًا عبر المناطق السكنية حتى يلتقي بالطريق السريع LA  139، حيث يُجبر على الانعطاف عن مساره ذي الأربعة مسارات عند تقاطع يُفضل  حركة المرور على الطريق السريع LA 139. ويستمر الطريق السريع الأمريكي 80، الذي أصبح الآن طريقًا ذا مسارين،  شرقًا عبر شمال شرق لويزيانا، مرورًا بمقاطعتي ريتشلاند وماديسون ، ويخدم المجتمعات والبلدات التالية: ستارت ، ورايفيل (تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 425)، ودلهي (تقاطع مع الطريق السريع LA 17)، وتالولا (تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 65 )، وموند ، ودلتا .  

غرب دلتا مباشرةً،  ينحرف الطريق السريع الأمريكي 80 عن مساره الأصلي ويتجه جنوبًا لمسافة قصيرة حتى يتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 20.  يُعرف المسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي 80 المؤدي إلى دلتا الآن باسم LA  3218. لا يزال جسر نهر المسيسيبي الأصلي للطريق السريع الأمريكي 80 قيد الاستخدام  كجسر للسكك الحديدية، لكن الجزء المخصص للطرق مغلق أمام حركة المرور. اليوم،  يسير الطريق السريع الأمريكي 80 بالتوازي مع الطريق السريع بين الولايات حول دلتا وصولًا إلى حدود الولاية، متجاوزًا المدينة وعابرًا جسر نهر المسيسيبي إلى فيكسبيرغ، مسيسيبي .

 في ولاية ميسيسيبي، يُشار إلى الطريق السريع الأمريكي 80 باسم "الطريق السريع  80" وهو موجود بشكل أساسي كطريق ذي حارتين باستثناء منطقة جاكسون ، حيث يتوسع إلى أربع حارات.

يمتد الطريق السريع الأمريكي  80 خارج لويزيانا بالتوازي مع الطريق السريع بين الولايات 20 عبر نهر المسيسيبي مرورًا بفيكسبيرغ وصولًا إلى كلينتون . وعندما  يصل الطريق السريع الأمريكي 80 إلى الحافة الغربية لكلينتون، ينفصل عنها ليمر مباشرةً عبر مدن كلينتون ، وجاكسون ، وفلوود ، وبيرل ، وبراندون . بعد براندون،  يسير الطريق السريع الأمريكي 80 موازيًا للطريق السريع بين الولايات 20 لمسافة 160 كيلومترًا (100 ميل) مرورًا ببلدات بيلاهاتشي ، ومورتون ، وفوريست ، وليك ، ونيوتن ، وهيكوري ، وتشانكي . شرق تشانكي، يندمج الطريق السريع الأمريكي 80 مرة أخرى مع الطريق السريع بين الولايات 20 حتى ينفصل عنه مجددًا في ميريديان ، حيث يندمج مع الطريق السريع الأمريكي 11 ليصبح طريقًا سريعًا ذا مسارين يمر عبر بلدة تومسوبا وينتهي عند حدود ولاية ألاباما.   

في ولاية ألاباما،  يدخل الطريق السريع الأمريكي 80 الولاية بالقرب من الطريق السريع بين الولايات 20 في كوبا ، ويحاذيه . ويتشارك الطريق مع الطريق السريع الأمريكي  11 حتى ينفصل عند كوبا ويتجه شرقًا عبر وسط الولاية. وهو طريق رئيسي يمر عبر ألاباما، ويعبر مدينتي ديموبوليس وسيلما . ويستمر حتى مونتغمري ، حيث يواصل مساره شرقًا عبر مدينتي شورتر وتوسكيجي ، ويغادر الولاية عند مدينة فينيكس .

كان الطريق من ميريديان، ميسيسيبي إلى كوبا، ألاباما، يسير في الأصل على مساره الحالي، ولكنه سلك لمدة ثلاثين عامًا تقريبًا الطريقين السريعين I-20 و I-59 . ومع ذلك، عاد الطريق إلى مساره الأصلي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ويُعرف داخليًا لدى وزارة النقل في ألاباما باسم الطريق السريع رقم 8 ( SR 8 ).

يعبر الطريق السريع الأمريكي  80 نهر تشاتاهوتشي من ألاباما إلى كولومبوس ، حيث يمتد بمحاذاة طريق جيه آر ألين السريع عبر الجزء الشمالي من المدينة. بعد كولومبوس، يتعرج الطريق عبر ريف جورجيا لمسافة 80 كيلومترًا تقريبًا في طريقه إلى ماكون ، حيث يتقاطع مع الطريقين السريعين 75 و 16 . يمر الطريق السريع الأمريكي 80 عبر وسط مدينة ماكون عبر طريق أيزنهاور السريع، ويوازي الحدود الشمالية لنصب أوكمولجي التذكاري الوطني شرق المدينة مباشرةً.  

بعد ماكون،  ينعطف الطريق السريع الأمريكي 80 جنوب شرقًا، مارًا بمدن دبلن وسوينسبورو وستيتسبورو ، ويمتد بموازاة الطريق السريع بين الولايات 16 تقريبًا. على مشارف سافانا ، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي  80 مع الطريق السريع بين الولايات 95 ، ويتبع طريق لويزفيل إلى وسط المدينة. بعد اندماجه لفترة وجيزة مع الطريق السريع بين الولايات 516 ، يواصل الطريق السريع الأمريكي  80 مساره شرقًا على طول طريق فيكتوري درايف، جنوب الحي التاريخي لسافانا مباشرةً. عند بلدة ثندربولت،  يعبر الطريق السريع الأمريكي 80 نهر ويلمنجتون ، ويواصل طريقه عبر الجزر والمستنقعات على طول ساحل المحيط الأطلسي شرق سافانا. هناك، يعبر خور لازاريتو إلى جزيرة تايبي . يتبع الجزء الأخير من الطريق السريع الأمريكي  80 شارع بتلر عبر جزيرة تايبي. يشير نصب تذكاري صغير عند تقاطع شارع بتلر وشارع تايبريسا إلى نهاية الطريق السريع.

كان الطريق السريع الأمريكي  80 في الأصل ينتهي غرباً في سان دييغو. وقد تم إيقاف تشغيله تدريجياً بين عامي 1964 و1974 مع اكتمال الطريق السريع بين الولايات 8 ، الذي يمر عبر مقاطعتي سان دييغو وإمبيريال .

معظم أجزاء الطريق السريع الأمريكي  80 السابقة في مقاطعة سان دييغو لم تعد جزءًا من نظام الطرق السريعة بالولاية، حيث لا تزال أجزاء صغيرة منها امتدادًا للطريقين السريعين CA  79 و CA  94. ويُعدّ الجزء الجنوبي من طريق كابريلو السريع في سان دييغو استثناءً آخر، حيث يُعرف الآن باسم CA  163. وكان الطريق السريع بين وسط المدينة وشارع واشنطن جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  80 من أواخر الأربعينيات وحتى منتصف الخمسينيات. ^{[ 16 ]}

بدأ الطريق السريع عند تقاطع شارع ماركت مع الجادة الثانية عشرة، والذي كان يُعرف آنذاك باسم الطريق السريع الأمريكي  ١٠١ (الذي تم إغلاقه أيضًا في مقاطعة سان دييغو). في السنوات اللاحقة،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي ٨٠ على طول شارع ماركت وصولًا إلى طريق باسيفيك السريع، وذلك بعد  تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي ١٠١ ليُحاذي الواجهة البحرية حول وسط المدينة.  وامتد الطريق السريع الأمريكي ٨٠ شمال شرق منطقة سان دييغو الكبرى، مرورًا بالجادة الثانية عشرة، وبارك بوليفارد، وإل كاجون بوليفارد . ولا يزال معظم الطريق السريع الأمريكي  ٨٠ القديم بين إل كاجون وجاكومبا قائمًا، وغالبًا ما يستخدم مساره الخرساني الأصلي. ويبقى الطريق السريع الأمريكي ٨٠ القديم عادةً قريبًا من الطريق السريع بين الولايات ٨. وفي بعض الأحيان، يُستخدم كطريق خدمة شمالي أو جنوبي ،  أو كطريق مقاطعة موازٍ يمر عبر مناطق مثل ألبين ، وويلو ، وجواتاي ، وليف أوك سبرينغز ، وبوليفارد . يُطلق على الطريق المار عبر مقاطعة سان دييغو غالبًا اسم الطريق السريع القديم 80. في مفترق ديسكانسو، يمتد الطريق القديم، الذي كان يُستخدم قبل إنشاء الطريق السريع بين الولايات، على طول طريق وايلدوود غلين لين من نهايته المسدودة على الجانب الشمالي من الطريق السريع بين الولايات 8 وصولًا إلى الطريق السريع  79 في كاليفورنيا. أُغلق معظم الطريق أمام حركة المرور عام 2005.  يتجه الطريق السريع الأمريكي القديم 80 جنوبًا، محاذيًا الحدود المكسيكية، ثم يمر عبر جاكومبا قبل أن يندمج مع الطريق السريع بين الولايات 8 عند برج ديزرت فيو . عبر مضيق إن-كو-باه،  يصبح الطريق السريع الأمريكي القديم 80 غير سالك للسيارات، وغالبًا ما لا يمكن رؤيته إلا من جانب الطريق السريع بين الولايات 8. ^{[ 16 ]}

كان الطريق السريع الأمريكي  80 سابقًا يمر عبر معظم وادي إمبريال، وهو الآن جزء من  الطريق الريفي  S80 والطريق السريع CA  115. من تقاطعه مع CA  115 والطريق السريع I-8 إلى جوردونز ويل ، يعمل الطريق السريع الأمريكي 80 كطريق خدمة شمالي للطريق السريع بين الولايات. يُعرف باسم طريق إيفان هيوز السريع من الطريق السريع 115 إلى جوردونز ويل. من الطريق السريع 115 إلى جوردونز ويل، يعبر الطريق فرع هايلين الجانبي الشرقي رقم 8، ويمر بينابيع المياه الساخنة التابعة لمكتب إدارة الأراضي (BLM) وبينابيع هولتفيل الساخنة، وخزان بروك في وارن إتش. بروك، وموقف ومخزن جوردونز ويل للمركبات الترفيهية، ومطعم دونرز. يتقاطع الطريق مع طريق يؤدي إلى الطريق السريع 98 في كاليفورنيا، وطريق مركز بروك للأبحاث، وطريق جوردونز ويل. جميعها متصلة بالطريق السريع I-8. عند جرايز ويل ، يوجد جزء مسدود من الطريق السريع الأمريكي  80 على الجانب الجنوبي من الطريق السريع I-8 باسم طريق جرايز ويل. يُستخدم هذا الطريق اليوم كممرٍّ للمتنزهين الذين يزورون كثبان ألغودونيس الرملية ويشاهدون طريق الألواح الخشبية القديم الذي شُيّد عام ١٩١٦ ، وهو أول طريق سريع يعبر الكثبان الرملية إلى يوما، وكان سلفًا مباشرًا للطريق السريع الأمريكي  ٨٠. ويمكن رؤية بقايا الطريق الإسفلتي الأصلي للطريق السريع الأمريكي  ٨٠، الذي بُني عام ١٩٢٦، هنا أيضًا. كما يُعدّ الطريق الجانبي الشمالي للطريق السريع بين الولايات ٨، الذي يمر عبر قرية فيليسيتي، جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  ٨٠ القديم. ويُعرف باسم طريق مركز العالم، ويمتد من طريق أوغيلبي إلى طريق سايدويندر. في وينترهافن ، يأخذ الطريق القديم طريق أراز مارًّا بأطلال محطة أراز، وهي محطة قديمة على خط باترفيلد أوفرلاند ستيدج لاين ، وصولًا إلى الطريق السريع بين الولايات ٨ التجاري. ويُمثّل الطريق التجاري المؤدي إلى يوما المسار النهائي، بينما كان الطريق الأصلي يستخدم جزءًا من طريق المقاطعة S٢٤ وطريق بيكاتشو للوصول إلى جسر أوشن تو أوشن الذي شُيّد عام ١٩١٤ والمؤدي إلى يوما. ^{[ 16 ]} أعلنت الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا كامل الطريق السريع الأمريكي 80 السابق في  كاليفورنيا كطريق تاريخي أمريكي 80 في عام 2007. ^{[ 17 ]}  

في ولاية أريزونا، تم إنشاء الطريق السريع الأمريكي 80 لأول مرة عام 1926، وكان يمر عبر مدن يوما وفينيكس وتوسون ودوغلاس  . وبين عامي 1977 و1989، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 80 من أريزونا لصالح الطريقين السريعين بين الولايات 10 و8. ^{[ 4 ]} ولا يزال جزء كبير من الطريق السريع الأمريكي 80 في أريزونا سليماً تماماً دون أي تغيير من الطريقين السريعين بين الولايات 8 و10، حيث تم بناء كلا الطريقين على مسارات أكثر مباشرة عبر مدينتي كاسا غراندي وويلكوكس على التوالي، بينما كان الطريق السريع الأمريكي 80 في كثير من الأحيان مساراً طويلاً وغير مباشر عبر الولاية. ^{[ 16 ]}  

كان الطريق السريع الأمريكي  80 يدخل أريزونا في الأصل من جهة البر شمال نهر كولورادو ، ويعبر إلى يوما عبر جسر أوشن تو أوشن، متتبعًا شارع بينيتينشري وشارع فيرست ستريت وصولًا إلى شارع فورث أفينيو (طريق I-8 التجاري ). بعد عام 1956،  دخل الطريق السريع الأمريكي 80 أريزونا عبر طريق I-8 التجاري حتى تقاطع مع المسار السابق.  ثم تابع الطريق السريع الأمريكي 80 متتبعًا طريق I-8 التجاري مرورًا بالطريق السريع الأمريكي  95 عبر يوما. بعد ذلك، اتبع الطريق I-8 من يوما عبر ممر تيليغراف إلى ليغورتا ، حيث انفصل إلى الطريق السريع القديم 80.  اتجه الطريق السريع الأمريكي 80 شرقًا بضعة أميال شمال الطريق I-8 عبر ويلتون وتاكنا إلى موهوك ، حيث انضم مجددًا إلى الطريق I-8. انفصل الطريق مرة أخرى جنوب الطريق I-8 عبر داتيلاند ، وتبع الطريق الجانبي الجنوبي إلى أزتيك ، ثم انضم مجددًا إلى الطريق I-8. ^{[ 16 ]}

في ثيبا  ، انقسم الطريق السريع الأمريكي 80 مجددًا ليصبح طريقًا جانبيًا جنوبيًا شرقًا إلى الطريق السريع بين الولايات 8 التجاري عبر جيلا بيند وصولًا إلى الطريق السريع أريزونا  85. يُعدّ الطريق السريع أريزونا  85، بين جيلا بيند وباكاي ، الجزء الوحيد من الطريق السريع الأمريكي  80 السابق غرب دالاس الذي لم يتم تجاوزه بطريق سريع بين الولايات. مع ذلك،  يُعتبر الطريق السريع أريزونا 85 نفسه طريقًا جانبيًا للمسار الأصلي عبر أرلينغتون وكوتون سنتر . يُعرف المسار الأقدم اليوم باسم  الطريق السريع الأمريكي 80 القديم. في باكاي،  سلك الطريق السريع الأمريكي 80 طريق مقاطعة ماساتشوستس 85  /طريق باكاي شرقًا عبر غوديير وأفونديل وصولًا إلى فينيكس. ^{[ 16 ]}

انطلق الطريق السريع الأمريكي 80 من طريق باكاي  شمالًا على الجادة السابعة عشرة، ثم شرقًا على شارع فان بورين عبر منطقة فينيكس الحضرية. تغير اسم شارع فان بورين عدة مرات إلى شارع ميل في تيمبي ، ثم إلى الشارع الرئيسي في ميسا ، ثم إلى طريق أباتشي تريل/الطريق السريع الغربي القديم عبر مفترق أباتشي ، قبل أن  ينضم الطريق السريع الأمريكي 80 إلى الطريق السريع الأمريكي  60 المؤدي إلى مفترق فلورنس . واليوم، يتألف الطريق السريع الأمريكي  80 من مفترق فلورنس مرورًا بفلورنس وصولًا إلى توسان من الطريق السريع  79 في أريزونا، والطريق السريع  79 التجاري في أريزونا، والطريق السريع  77 في أريزونا جنوب مفترق أوراكل . وفي توسان،  استمر الطريق السريع الأمريكي 80 جنوبًا على طريق أوراكل متجاوزًا ويست ميراكل مايل. واستخدم الطريق السريع شارع دراشمان، وشارع ستون، والجادة السادسة، وطريق بنسون السريع وصولًا إلى الطريق السريع بين الولايات 10 شرق المدينة. ^{[ 16 ]}

في معظم الأحيان، كان الطريق السريع الأمريكي  80 يتبع الطريق السريع بين الولايات 10 شرقًا إلى بنسون . بالقرب من فيل ، لا يزال جزء قديم من  الطريق السريع الأمريكي 80 موجودًا كطريق خدمة شمالي وطريق محطة مارش. في بنسون،  سلك الطريق السريع الأمريكي 80 الطريق السريع بين الولايات 10 التجاري إلى الطريق السريع أريزونا  80، حيث اتجه جنوب شرقًا إلى تومبستون.  يستمد الطريق السريع أريزونا 80 رقمه من الطريق السريع الأمريكي السابق، ويشكل الجزء الأكبر من المسار السابق عبر مقاطعة كوتشيس مرورًا بتومبستون وبيسبي ودوغلاس وصولًا إلى  الطريق السريع نيو مكسيكو 80 عند حدود ولاية نيو مكسيكو. كان المسار الأقدم في بيسبي يسلك طريق أولد ديفايد وشارع مين عبر المدينة، بينما كان مسار دوغلاس الأقدم يستخدم شارع جي وشارع العاشر وشارع إيه. ^{[ 16 ]}

كان للطريق السريع الأمريكي  80 تأثير كبير على تطور ثقافة السيارات في أريزونا، وفي بعض الأحيان، كان ينافس الطريق السريع الأمريكي  66 في شعبيته. في منتصف خمسينيات القرن الماضي، كان عدد الأشخاص الذين يدخلون كاليفورنيا عبر أريزونا عبر الطريق السريع الأمريكي  80 يفوق عدد الذين يدخلون كاليفورنيا عبر الطريق السريع الأمريكي  66. ^{[ 12 ]} في مدينة توسان، يوجد أكثر من 281 فندقًا ومبنى تاريخيًا قائمًا على طول  مسار الطريق السريع الأمريكي 80 الأصلي، وخاصة في منطقتي "ميراكل مايل" و"بينسون هاي واي". أُضيف جزء من الطريق السريع الأمريكي 80 السابق المار عبر توسان إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في ديسمبر 2017 تحت مسمى " منطقة ميراكل مايل التاريخية" . ^{[ 24 ] [ 25 ]} في 21 سبتمبر 2018، صنّف مجلس النقل في أريزونا المسار القديم للطريق السريع الأمريكي 80 كطريق تاريخي تابع للولاية، ويرتبط بهذا التصنيف في كاليفورنيا. وقد رشّحت مؤسسة توسان للحفاظ على التراث التاريخي هذا المسار . ^{[ 18 ]}

عبر نيو مكسيكو، كان الطريق السريع الأمريكي  80 يمر عبر لوردسبيرغ، نيو مكسيكو ، وديمينغ ، ولاس كروسيس . بين عامي 1989 و1991،  تم إزالة الطريق السريع الأمريكي 80 من نيو مكسيكو حيث تم استبداله بالكامل تقريبًا بالطريق السريع بين الولايات 10. ^{[ 4 ]}

دخل الطريق السريع الأمريكي 80 ولاية نيو مكسيكو عبر الطريق الحالي NM 80، مروراً بروديو، قبل أن يتجه شمالاً ليلتقي بالطريق السريع I-10 عند مفترق الطرق . وبين مفترق الطرق وحدود تكساس، كان الطريق السريع الأمريكي 80 يخضع في كثير من الأحيان لإعادة تنظيم رئيسية. ^{[ 16 ]}

تتبع المسارات اللاحقة عمومًا ما يُعرف الآن بالطريق السريع I-10، والطريق السريع الأمريكي 70 ، والطريق السريع الأمريكي 180 ، والطريق السريع I-10 التجاري عبر لوردسبيرغ وديمينغ، بين رود فوركس ولاس كروسيس. من لاس كروسيس، استخدم الطريق السريع الأمريكي 80 طريق فالي درايف، والطريق الجانبي الغربي للطريق السريع I-10، والطريق السريع NM 460 للوصول إلى الطريق السريع SH 20 في تكساس. ^{[ 16 ]}

كانت المسارات القديمة تسلك طريقًا مهجورًا الآن بين خط سكة حديد يونيون باسيفيك والطريق السريع I-10 من رود فوركس إلى ديمينغ. وكان الطريق السريع الأمريكي 80 القديم يتبع مسار الطريق السريع I-10 التجاري الحالي والطريق السريع الأمريكي 70 عبر لوردسبيرغ. أما المسار القديم عبر ديمينغ فكان يتبع الطريق السريع NM 418 إلى ديمينغ، ثم شرقًا على شارع سبروس، ثم الطريق السريع I-10 التجاري/الطريق السريع الأمريكي 180 والطريق السريع NM  549 عبر كامبراي وصولًا إلى الطريق السريع I-10. وعندما يتخذ الطريق السريع NM 549 شكل الطريق الجانبي الجنوبي، كان الطريق السريع الأمريكي 80 يتبع مسار سكة حديد مهجورة الآن شمال غرب كامبراي لمسافة قصيرة قبل أن يعود إلى مسار الطريق السريع NM 549. ثم كان الطريق السريع الأمريكي 80 القديم يتبع الطريق السريع الأمريكي 70 والطريق السريع NM 478 عبر لاس كروسيس إلى الطريق السريع NM 460 والطريق السريع SH 20 عند حدود تكساس. ^{[ 16 ]}

انطلاقًا من حدود نيو مكسيكو، كان الطريق السريع الأمريكي 80  (المتزامن مع الطريق السريع الأمريكي  85 ) يمر سابقًا عبر مجتمعات وادي ميسيلا، وتحديدًا أنتوني وفينتون وكانوتيلو . ويتبع الطريق السريع 20 (SH 20) المسار الأصلي للطريقين السريعين 80 و 85. تجاوز الطريق السريع بين الولايات 10 (I-10) مسار الطريق السريع الأمريكي 80 الأصلي في غرب مقاطعة إل باسو ، ويوازيه الآن لبضعة أميال شرقًا حتى يتقاطع معه عند التقاطع الحالي مع الطريق السريع 20، حيث يواصل I-10 مساره عبر إل باسو ، ثم يتجه جنوب شرق نحو سان أنطونيو . ويتبع الطريق السريع 20 المسار القديم للطريق السريع الأمريكي 80 حتى وسط مدينة إل باسو. عند الخروج من إل باسو، يتبع I-10 في معظمه المسار السابق للطريق السريع الأمريكي 80، متجاوزًا البلدات الصغيرة في منطقة ترانس بيكوس التي كانت تقع سابقًا على الطريق السريع الأمريكي 80 (مثل فان هورن ). ثم يتقاطع I-10 مع I-20 خارج كينت . ثم يتبع الطريق السريع I-20 مسار الطريق السريع الأمريكي 80 السابق وصولاً إلى فورت وورث ، متجاوزاً العديد من الأجزاء القديمة من الطريق السريع الأمريكي 80 على طول الطريق. وهي كالتالي:             

• الطريق السريع  رقم 20 من نيو مكسيكو عبر إل باسو إلى الطريق السريع رقم 10 بالقرب من ماكناري ، تم تجاوزه في عام 1969 ^{[ 26 ]}
• الطريق السريع التجاري بين الولايات 10-C (Bus. I-10-C) عبر سييرا بلانكا (في الأصل Loop  416 والطريق السريع الأمريكي التجاري 80 ، Bus. US  80)، تم تجاوزه في عام 1965 ^{[ 27 ]}
• Bus. I-10-D عبر فان هورن (أصلها Loop  51 و Bus. US  80 )، تم تجاوزها في عام 1975 ^{[ 28 ]}
• الحافلة I-20-B عبر بيكوس وبارستو ، جزء من الطريق السريع الأمريكي 80  حتى اقتطاعه في عام 1991 ^{[ 29 ]}
• الطريق الفرعي  57 عبر بيوت وويكيت ، وهو جزء من الطريق السريع الأمريكي 80  حتى اقتطاعه في عام 1991 ^{[ 30 ]}
• الحافلة I-20-D عبر موناهانز ، جزء من الطريق السريع الأمريكي  80 حتى اقتطاعه في عام 1991 ^{[ 31 ]}
• الحافلة I-20-E عبر أوديسا وميدلاند ، جزء من الطريق السريع الأمريكي 80  حتى اقتطاعه في عام 1991 ^{[ 32 ]}
  • Spur  268 و SH  158 عبر وسط مدينة ميدلاند (أصلها Bus. US  80 )، تم تجاوزها في عام 1953 ^{[ 33 ]}
• الطريق السريع التجاري بين الولايات 20-F عبر ستانتون ( الحلقة  214 في الأصل )، وهو جزء من الطريق السريع الأمريكي  80 حتى اقتطاعه في عام 1991 ^{[ 34 ].}
• Bus. I-20-G عبر بيج سبرينج (أصلها Loop  402 و Bus. US  80 )، تم تجاوزها في عام 1965 ^{[ 35 ]}
• الحافلة I-20-H عبر ويستبروك ( الحلقة  333 في الأصل )، تم تجاوزها في عام 1958 ^{[ 36 ]}
• Bus. I-20-J عبر مدينة كولورادو (أصلها Loop  377 و Bus. US  80 )، تم تجاوزها في عام 1963 ^{[ 37 ]}
• الحافلة I-20-K عبر لورين (أصلها Loop  316 )، تم تجاوزها في عام 1957 ^{[ 38 ]}
• الحافلة I-20-L عبر روسكو ( الحلقة  237 في الأصل )، تم تجاوزها في عام 1959 ^{[ 39 ]}
• الطريق الدائري  170 يمر بمطار سويت ووتر البلدي ، تم تجاوزه عام 1946 ^{[ 40 ]}
• Bus. I-20-M through Sweetwater (originally Loop 432 and Bus. US 80), bypassed 1966^[41]
• Bus. I-20-N through Trent (originally Loop 319), bypassed 1957^[42]
• Bus. I-20-P through Merkel (originally Loop 39), bypassed 1959^[43]
• Bus. I-20-Q through Tye (originally Loop 320), bypassed 1957^[44]
• Bus. I-20-R through Abilene (originally Loop 355 and Bus. US 80), bypassed 1961^[45]
• Farm to Market Road 18 (FM 18) east of Abilene, bypassed 1951^[46]
• Bus. I-20-T through Baird (originally Loop 425), bypassed 1966^[47]
• FM 2945 west of Cisco, bypassed 1964^[48]
• SH 206, SH 6 and SH 112 through Cisco and Eastland, part of US 80 until its 1991 truncation^[49][50]
• Farm to Market Road 3363 (FM 3363) through Olden, bypassed 1976^[51]
• Loop 254 through Ranger, part of US 80 until its 1991 truncation^[52]
• Spur 312 and US 180 through Weatherford, part of US 80 until its 1991 truncation^[53]

في فورت وورث، ينفصل الطريق السريع I-20 عن  مسار الطريق السريع US 80 القديم عند تقاطع I-30 معه، والذي يُعد أيضًا المحطة الغربية لـ I-30. وإلى الشرق من هذا التقاطع مباشرةً، ينفصل I-30 عن مسار US 80 الذي كان قائمًا قبل عام 1991 ^{[ 54 ]}  ، والذي يُعرف الآن باسم الطريق الفرعي  580. ويتجه US 80 القديم  شرقًا على الطريق الفرعي  580 وصولًا إلى US  377 ( شارع كامب بوي )، حيث يتجه شمال شرقًا إلى تقاطعه مع I-30. عند I-30، ينضم كل من US  377 وUS  80 السابق إلى الطريق السريع المؤدي إلى وسط مدينة فورت وورث؛ وكان المسار القديم - على طول شارع كامب بوي وشارع لانكستر - يُعرف سابقًا باسم الطريق الفرعي US  80 .

كان الطريق القديم على طول شارع كامب بوي في فورت وورث يتحول إلى شارع لانكستر ليتبعه إلى الطريق السريع 180 أسفل الطريق السريع بين الولايات 35 غربًا والطريق السريع بين الولايات 30، حيث يبدأ الطريق السريع ويتبع الطريق السريع 180 على شارع لانكستر في فورت وورث، وشارع ديفيجن في أرلينغتون، وشارع مين في غراند بريري، وشارع ديفيس في دالاس.

شرق مركز مدينة فورت وورث مباشرةً،  انفصل الطريق السريع الأمريكي 80 عن الطريق السريع بين الولايات 30 ليُصبح الطريق السريع الحالي  180 حتى عام 1991. ^{[ 55 ]} عند الاقتراب من مركز مدينة دالاس ، كان المسار القديم للطريق السريع الأمريكي  80 يسلك شارع فورت وورث وشارع كوميرس، اللذين سُمّيا بالطريق الدائري  260 والطريق السريع الأمريكي  80 الفرعي في عام 1952. ^{[ 56 ]} (  تجاوز الطريق السريع الأمريكي 80 هذا المسار بحلول عام 1939، ولكنه كان يُعرف بالطريق السريع  1 حتى عام 1952. ^{[ 57 ]} ) استمر الطريق السريع الأمريكي 80 لاحقًا  شرقًا على شارع ديفيس، ثم انعطف شمالًا عند شارع زانغ ( الذي كان يُعرف بالطريق الدائري  354 حتى عام 1991)، ثم تحول إلى مسار عبر الطريق السريع  180 إلى الطريق السريع بين الولايات 35 شرقًا بعد عام 1961. ^{[ 58 ]} عبر مركز المدينة وشرقه، كان المسار قبل إعادة توجيهه إلى الطريق السريع بين الولايات 30 الحالي يسلك شارع كوميرس، وشارع باري، وشارع هاسكل، وشارع غراند، وشارع سامويل . (لم يُخصَّص لهذا الطريق رقم أو رمز طريق تجاري عند تجاوزه). في شرق دالاس، يندمج الطريق القديم مع الطريق السريع الحالي عند شارع تاون إيست بوليفارد، بعد فترة وجيزة من بداية الطريق السريع الأمريكي 80 الحالي عند تقاطعه مع الطريق السريع بين الولايات 30. كان الطريق السريع الأمريكي 80 المتجه شرقًا، والذي يمتد من شارع فورت وورث إلى شارع زانغ بوليفارد بالقرب من أوك كليف على طول الطريق السريع 180 في دالاس، ينعطف يسارًا إلى شارع زانغ بوليفارد ليتبعه إلى جسر جيفرسون وشارع ماركت، ثم ينعطف يمينًا إلى شارع كوميرس. أما الطريق السريع الأمريكي 80 المتجه غربًا، فينعطف من شارع إلم إلى شارع هيوستن ليتبعه، ثم جسر شارع هيوستن وشارع زانغ بوليفارد وصولًا إلى شارع ديفيس (الطريق السريع 180)، حيث ينعطف يمينًا ليتبعه من هناك إلى شارع كامب بوي بوليفارد في فورت وورث. في وسط مدينة دالاس، كان الطريق السريع الأمريكي 80 يتبع شارع كوميرس شرقًا وشارع إلم غربًا. في شارع كوميرس في دالاس، ينعطف الطريق السريع 80 إلى الجادة الثانية، ثم يتبعها حتى شارع مين، حيث ينعطف يسارًا إلى شارع مين، ثم يسارًا إلى الجادة الأولى، ثم يتجه إلى شارع روبرت بي كولوم، ليلتقي بالطريق السريع 30/67 المتجه شرقًا، ويتبعه حتى يصل إلى الطريق السريع 80 الحالي. أما الطريق السريع 80 المتجه غربًا، فينفصل عن الطريق السريع 30/67 المتجه غربًا، ويتجه إلى الجادة الأولى، ثم ينعطف يسارًا إلى جادة إكسبوزيشن، ثم إلى شارع إلم، حيث ينعطف يسارًا ليتبعه إلى وسط مدينة دالاس. 

الطريق السريع FM  688 هو المسار القديم الذي يمر عبر فورني ، والذي تم تجاوزه في عام 1959 بواسطة الطريق السريع الحالي. وكان معظم هذا الطريق فرعًا من الطريق السريع FM  740 حتى عام 1960. ^{[ 59 ]}

كان الطريق السريع الأمريكي  80 يمتد بمحاذاة طريق ديكسي أوفرلاند السريع القائم في جميع أنحاء لويزيانا. ومنذ عام 1921، حمل هذا الطريق أيضًا اسمي الطريق السريع رقم 1 غرب شريفبورت والطريق السريع رقم 4 من شريفبورت شرقًا. ^{[ 60 ]} وظلت هذه الطرق تحمل نفس اسم الطريق السريع الأمريكي  80 حتى إعادة ترقيم طرق لويزيانا السريعة عام 1955. ^{[ 61 ]} أما التغييرات القليلة الهامة التي طرأت على مسار الطريق السريع الأمريكي 80 على مر السنين ،  فقد نتجت عن إضافة أو استبدال الجسور على طول الطريق، وهي تحسينات نُفذت في معظمها خلال ثلاثينيات القرن العشرين ومنتصف خمسينياته. كان أكبر مشروع هو بناء جسر فيكسبيرغ الأول فوق نهر المسيسيبي عام ١٩٣٠. ^{[ ٦٢ ] [ ٦٣ ]} وتلاه بناء جسور جديدة فوق نهر ريد في شريفبورت - بوسير سيتي ( جسر لونغ-ألين ، ١٩٣٣) ونهر أواشيتا في مونرو ( جسر بي إم أتكينز ، ١٩٣٦). ^{[ ٦٤ ] [ ٦٥ ]} في كلتا الحالتين، تم تغيير مسارات الطريق لتتجه شرقًا من الجسور، متجاوزةً الطرق الأصلية عبر بوسير سيتي ووسط مدينة مونرو. كما نتج عن ذلك تغييرات طفيفة في مسار الطريق السريع بسبب استبدال العديد من تقاطعات السكك الحديدية السطحية بجسور علوية، حيث  يوازي الطريق السريع الأمريكي ٨٠ ما يُعرف الآن بخط سكة حديد كانساس سيتي الجنوبية في جميع أنحاء الولاية.

تم افتتاح الطريق السريع I-20 الموازي للطريق السريع US  80 على مراحل بين عامي 1960 و1977. ^{[ 66 ] [ 67 ]} وقد حوّل هذا تدريجيًا الطريق السريع US  80 من كونه الطريق الرئيسي الذي يعبر شمال لويزيانا إلى خدمة حركة المرور المحلية على طول ممر I-20. ومع ذلك، ظل الطريق السريع مستقلًا فعليًا عن I-20 باستثناء حالة واحدة. ففي عام 1980، أدى إغلاق جسر فيكسبيرغ القديم أمام حركة مرور المركبات إلى تحويل مسار US 80 إلى جسر فيكسبيرغ  الأحدث على I-20 لعبور نهر المسيسيبي. ^{[ 68 ]}

ما يُعرف الآن بالطريق السريع الأمريكي  80 في ألاباما كان يُعرف سابقًا باسم طريق ولاية ألاباما رقم 26 (SR  26) بين عامي 1924 و1928. ^{[ 69 ]} خلال إعادة ترقيم طرق ولاية ألاباما عام 1928،  استُبدل طريق الولاية رقم 26 (SR 26) الذي كان يُعرف قبل عام 1928 بطريق ولاية ألاباما رقم 8 (SR  8) . ^{[ 70 ]} واليوم،  لا يزال SR 8 هو التسمية الداخلية للطريق السريع الأمريكي  80 في جميع أنحاء الولاية، باستثناء الجزء الذي يتجاوز مدينة سلما (وهو جزء من SR  14 و SR  41 ) والجزء الغربي منه في الجزء الغربي من الولاية، والذي يتزامن مع الطريق السريع الأمريكي  11 (المُسمى SR  7). أما أجزاء SR  8 التي لا تُعد جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  80 فهي عبارة عن فرع غير مُعلّم بين  نهايته الغربية عند الطريق السريع بين الولايات رقم 20 وطريق الأعمال US  80 الذي يمر عبر سلما. ^{[ 71 ]} كان المسار الحالي للطريق السريع الأمريكي  80 بين كوبا وليفينغستون يُعرف في الأصل باسم الطريق السريع 162. وكان الطريق السريع الأمريكي 80 يتبع عمومًا مسار الطريق السريع 28 الحالي والطريق السريع الأمريكي 11 بين كوبا وليفينغستون. ^{[ 72 ]} في عام 1955، تم نقل الطريق السريع الأمريكي 80 إلى هذا الطريق السريع الأحدث، الذي كان أكثر مباشرة وتجاوز كواتوبا وليفينغستون ويورك . وقد أدى انتقال الطريق السريع الأمريكي 80 والطريق السريع 8 إلى الطريق السريع الجديد إلى إلغاء تسمية الطريق السريع 162. ^{[ 73 ]} على الرغم من أن طريق ديكسي أوفرلاند السريع لم يعد طريقًا سريعًا نشطًا، إلا أن ولاية ألاباما لا تزال تعترف قانونًا بكامل طول الطريق السريع الأمريكي 80 المار عبر الولاية تحت هذا الاسم. ^{[ 4 ]}         

في عام ١٩٦٥، شهد جسر إدموند بيتوس في سلما، الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق السريع الأمريكي ٨٠، أحداث الأحد الدامي سيئة السمعة. قامت قوات الحرس الوطني في ألاباما ، وقوات إنفاذ القانون في سلما ومقاطعة دالاس ، بالإضافة إلى أفراد مسلحين من غير رجال إنفاذ القانون، بضرب ودهس متظاهري الحقوق المدنية بوحشية باستخدام هراوات الشرطة والخيول ومضارب الأسلاك الشائكة، مما أدى إلى إنهاء مسيرة محاولتهم إلى مونتغمري قبل أوانها . تم بث هذه الوحشية على شاشات التلفزيون الوطني، مما أثار غضبًا عارمًا في جميع أنحاء البلاد إزاء الانتهاكات التي تعرض لها المتظاهرون. بعد الأحد الدامي، سلكت مسيرات سلما إلى مونتغمري عام ١٩٦٥ الطريق السريع الأمريكي ٨٠ بين المدينتين. وفي عام ١٩٩٦، أعلنت إدارة المتنزهات الوطنية هذا المسار باسم "درب سلما إلى مونتغمري الوطني لحقوق التصويت". يقع مركز تفسيري على طول الطريق في مقاطعة لوندز، كما تم تحديد مواقع المخيمات المختلفة على طول الطريق. ^{[ 23 ]} اليوم، يُشار إلى الجزء القديم من الطريق السريع الأمريكي 80 الذي يمر عبر سلما، بما في ذلك جسر إدموند بيتوس، باسم الطريق السريع الأمريكي 80 للأعمال. ^{[ 71 ]}    

• الطريق السريع الأمريكي رقم 180
• الطريق السريع الأمريكي رقم 280
• الطريق السريع الأمريكي رقم 380