الدفاع الجوي الفيتنامي - القوات الجوية

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 22 صور
الموسوعة الحرة

الدفاع الجوي الفيتنامي - القوات الجوية ( فيتنام ADAF [ 4 ] أو VN ADAF ; [ 5 ] Bộ đội Phòng không - Không quân Việt Nam )، رسميًا الدفاع الجوي - خدمة القوات الجوية ( ADAF Service؛ Quân chủng Phòng không - Không quân (Quân chủng PK-KQ / QC PK-KQ / PKKQ) )، والمعروفة أيضًا باسم القوات الجوية الشعبية الفيتنامية ( VPAF ; Không quân nhân dân Việt Nam (KQNDVN) ) أو القوات الجوية الفيتنامية ( Không quân Việt Nam (KQVN) ) ، هي فرع خدمة الحرب الجوية والمضادة للطيران والفضائي في فيتنام . هي النسخة الحديثة لما يُعرف باسم القوات الجوية لفيتنام الشمالية ، وقد استوعبت القوات الجوية لفيتنام الجنوبية بعد إعادة توحيد فيتنام عام ١٩٧٥. وهي إحدى الفروع الرئيسية الثلاثة لجيش الشعب الفيتنامي ، الخاضع للإدارة التنفيذية لوزارة الدفاع الوطني . وتتمثل المهمة الرئيسية لقوات الدفاع الجوي الفيتنامية في حماية المجال الجوي الفيتنامي وتوفير الغطاء الجوي والفضائي لعمليات جيش الشعب الفيتنامي.

يتألف الجيش الفيتنامي الحديث للدفاع الجوي من عنصرين رئيسيين: الدفاع الجوي ( باللغة الفيتنامية : Phòng không ، ويتولى بشكل أساسي تشغيل رادارات الدفاع الجوي والمدفعية المضادة للطائرات وأنظمة الصواريخ) والقوات الجوية ( باللغة الفيتنامية : Không quân ، وتتولى بشكل أساسي تشغيل المركبات الجوية والطائرات العسكرية لأغراض القتال والنقل ) ، وهما مُنظمان حاليًا كشعبتين منفصلتين تحت قيادة الجيش الفيتنامي. في الفترة من عام 1977 إلى عام 1999، تم فصل هذين العنصرين إلى فرعين مختلفين، قبل أن يندمجا مجددًا في خدمة الجيش الفيتنامي الموحدة الحالية في عام 1999، حيث وُضع كلا العنصرين تحت قيادة موحدة لتسهيل العمليات المشتركة. [ 6 ] وكان الاسم الشائع " القوات الجوية الشعبية الفيتنامية" (باللغة الفيتنامية: Không quân nhân dân Việt Nam ) يُطلق في الغالب على عنصر القوات الجوية فقط، لا سيما خلال الفترة التي كان فيها الدفاع الجوي والقوات الجوية فرعين منفصلين. أصبح مصطلح "القوات الجوية الفيتنامية" (VPAF) لاحقًا اسمًا "خارجيًا" شائعًا نسبيًا للخدمة الموحدة التي تشمل ضمنيًا فرع القوات الجوية؛ ومع ذلك، نادرًا ما يُستخدم هذا المصطلح في السياق الرسمي، خاصةً وأن مكون القوات الجوية لا يُشير إلى نفسه أبدًا باسم "القوات الجوية"، بينما يُستخدم مصطلح VPAF حاليًا بشكل محدود بين وحدات القوات الجوية. لذا، يُمكن اعتبار استخدام مصطلح "القوات الجوية الفيتنامية" (VPAF) بشكل متبادل مع القوات الجوية الفيتنامية (ADAF) مفهومًا خاطئًا حول طبيعة وتكوين فرع الخدمة.

تاريخ

السنوات الأولى

كانت أولى الطائرات التي دخلت الخدمة في القوات المسلحة الفيتنامية طائرتين تدريبيتين، من طراز دي هافيلاند تايغر موث وموران -سولنييه ، وكانتا في الأصل ملكية خاصة للإمبراطور باو داي . [ 7 ] في عام 1945، أهدى باو داي الطائرتين إلى الحكومة الفيتنامية. وحتى عام 1950، ورغم أن جيش الشعب الفيتنامي اكتسب قدرات هجومية موثوقة على الأرض، إلا أنه كان عاجزًا تقريبًا أمام عمليات الاستطلاع أو الهجوم التي يشنها سلاح الجو الفرنسي . وفي 9 مارس 1949، أُذن للجنرال فو نغوين جياب بتشكيل لجنة أبحاث القوات الجوية (بان نغين كو خونغ كوان) التابعة لهيئة الأركان العامة لدراسة سبل التعامل مع الحرب الجوية. تم إجراء أول رحلة طيران لطائرة الخدمة الفيتنامية بواسطة طائرة تايجر موث في 15 أغسطس 1949. [ 7 ] تم إجراء تدريب على نطاق صغير في السنوات اللاحقة.

بدأ تطوير الطيران في شمال فيتنام عام 1956، عندما أُرسل عدد من المتدربين إلى الاتحاد السوفيتي والصين للتدريب على الطيران. قُسّم المتدربون إلى مجموعتين: طيارين وميكانيكيين، واستخدموا، من بين طائرات أخرى، طائرات تشيكوسلوفاكية من طراز زلين زد-226 وإيرو إيه إي-45 . كانت أول وحدة تابعة للقوات الجوية الفيتنامية الشمالية هي فوج النقل رقم 919 ( Trung đoàn Không quân Vận tải 919 )، الذي شُكّل في 1 مايو 1959، بطائرات من طراز أن-2 ولي -2 وإيل -14 ، تلاه فوج التدريب رقم 910 ( Trung đoàn Không quân 910 ) بطائرات تدريب من طراز ياك-18 . [ 7 ] في عام 1963، تم دمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في قوات الدفاع الجوي والجوي ( Quân chủng Phòng không - Không quân ).

حرب فيتنام

أصيبت قاذفة قنابل من طراز إف-105 ثاندرتشيف تابعة لسلاح الجو الأمريكي بصاروخ من طراز إس إيه-2 تابع لسلاح الجو الفيتنامي.

كانت أول طائرة مقاتلة تابعة لفيتنام الشمالية طائرة تدريب من طراز تي-28 تروجان ، انشق طيارها عن سلاح الجو الملكي اللاوسي ؛ وقد استخدمها سلاح الجو الفيتنامي الشمالي منذ أوائل عام 1964 كطائرة مقاتلة ليلية . وكانت طائرة تي-28 أول طائرة فيتنامية شمالية تسقط طائرة أمريكية، وهي طائرة نقل من طراز فيرتشايلد سي-123 بروفايدر ، في 15 فبراير 1964. [ 7 ]

تسلّم سلاح الجو الفيتنامي أولى طائراته المقاتلة النفاثة ، وهي طائرات ميغ-17، في فبراير 1964، لكنها تمركزت في البداية في قواعد جوية في البر الرئيسي للصين، ريثما يتم تدريب طياريها. وفي 3 فبراير 1964، شُكّل أول فوج مقاتل رقم 921 ( Trung đoàn Không quân Tiêm kích 921 )، المعروف أيضًا باسم "سرب النجمة الحمراء"، ووصل إلى شمال فيتنام في 6 أغسطس بطائراته من طراز ميغ-17. [ 7 ] وفي 7 سبتمبر، شُكّل فوج المقاتلات رقم 923، المعروف أيضًا باسم "سرب ين ثي"، بقيادة المقدم نغوين فوك تراش. في مايو 1965، تم تشكيل السرية رقم 16 للقاذفات ( Đại đội Không quân Ném bom 16 ) باستخدام قاذفات إليوشن Il-28 ذات المحركين. وقد نُفذت طلعة جوية واحدة فقط من طراز Il-28 في عام 1972 ضد القوات الملكية اللاوسية.

كان أول اشتباك جوي بين القوات الجوية الفيتنامية الشمالية وطائرات أمريكية في 3 أبريل 1965. ادّعت القوات الجوية الفيتنامية الشمالية إسقاط طائرتين من طراز فوغت إف-8 كروسيدر تابعتين للبحرية الأمريكية ، وهو ما لم تؤكده المصادر الأمريكية، على الرغم من اعترافها بمواجهة طائرات ميغ. [ 7 ] ونتيجة لذلك، أصبح 3 أبريل "يوم القوات الجوية الفيتنامية الشمالية". وفي 4 أبريل، حققت القوات الجوية الفيتنامية الشمالية أول انتصارات مؤكدة اعترف بها كلا الجانبين. صُدم مجتمع الطيارين المقاتلين الأمريكيين عندما أسقطت مقاتلات ميغ-17، البطيئة نسبيًا، قاذفات مقاتلة متطورة من طراز ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف كانت تهاجم جسر ثانه هوا . كانت طائرات إف-105 تحمل حمولتها المعتادة من القنابل الثقيلة، ولم تتمكن من الرد على مهاجميها. [ 7 ]

في عام 1965، تم تزويد القوات الجوية الفيتنامية بطائرات ميج-21 الأسرع من الصوت من قبل الاتحاد السوفيتي والتي استخدمت في عمليات اعتراض عالية السرعة يتم التحكم فيها من الأرض (GCI) وعمليات الكر والفر ضد مجموعات الضربات الجوية الأمريكية.

في عام 1965، لم يكن لدى القوات الجوية الفيتنامية سوى 36 طائرة من طراز ميغ-17 وعدد مماثل من الطيارين المؤهلين، والذي ارتفع إلى 180 طائرة ميغ و72 طيارًا بحلول عام 1968. في المقابل، امتلك الأمريكيون ما لا يقل عن 200 طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم و140 طائرة من طراز إف-105 تابعة للقوات الجوية الأمريكية، بالإضافة إلى ما لا يقل عن 100 طائرة تابعة للبحرية الأمريكية (من طراز إف-8، ودوغلاس إيه-4 سكاي هوك ، وإف-4) كانت تعمل من حاملات الطائرات في خليج تونكين ، فضلًا عن عشرات الطائرات الداعمة الأخرى. كان للأمريكيين تفوق عددي كبير. [ 8 ]

كان سلاح الجو الفيتنامي الشمالي سلاحًا جويًا دفاعيًا، وكانت مهمته الأساسية هي الدفاع عن فيتنام الشمالية، وحتى المراحل الأخيرة من الحرب، لم يقم بعمليات جوية في فيتنام الجنوبية؛ كما أنه لم يقم بعمليات هجومية عامة ضد القوات البحرية المعادية قبالة الساحل.

لم تشارك القوات الجوية الفيتنامية في جميع الطلعات الجوية الأمريكية. فقد دُمرت معظم الطائرات الأمريكية بصواريخ أرض-جو من طراز SA-2 أو المدفعية المضادة للطائرات ، وفي بعض الحالات، حتى بالأسلحة الخفيفة. وعادةً، لم تكن طائرات ميغ التابعة للقوات الجوية الفيتنامية تشتبك إلا إذا كان ذلك في مصلحتها.

حلّقت طائرات الاعتراض التابعة للقوات الجوية الفيتنامية بتوجيه من مراقبي الحركة الجوية الأرضية، الذين قاموا بدورهم بتحديد مواقع طائرات الميغ في كمائن. شنّت طائرات الميغ هجمات سريعة ومدمرة على التشكيلات الأمريكية من عدة اتجاهات (عادةً ما كانت طائرات الميغ-17 تشنّ هجمات مباشرة، بينما تهاجم طائرات الميغ-21 من الخلف). بعد إسقاط عدد من الطائرات الأمريكية وإجبار بعض القاذفات على إلقاء قنابلها قبل الأوان، لم تنتظر طائرات الميغ الرد، بل انسحبت بسرعة. أثبتت هذه " الحرب الجوية غير النظامية" نجاحًا باهرًا. ففي ديسمبر 1966، أسقط طيارو طائرات الميغ-21 التابعون للسرب 921، 14 طائرة من طراز إف-105 دون أي خسائر. [ 9 ]

أصبحت تكتيكات طائرات ميغ-21 فعّالة للغاية لدرجة أنه تم شنّ عملية خاصة لمواجهة تهديدها. في الثاني من يناير عام 1967، بقيادة العقيد روبن أولدز ، استدرجت عملية بولو طائرات ميغ-21 إلى الجو، ظنًا منها أنها تعترض سربًا من طائرات إف-105، لكنها وجدت بدلًا من ذلك سماءً مليئة بطائرات إف-4 فانتوم الثانية المُسلّحة بالصواريخ والمُستعدة للقتال الجوي. أسفرت العملية عن خسارة ما يقرب من نصف مخزون طائرات ميغ-21 الاعتراضية، دون أي خسائر أمريكية. وعلى الفور، أوقفت القوات الجوية الفيتنامية عملياتها لإجراء تدريبات إضافية عقب هذه النكسة.

واصلت القوات الجوية والبحرية الأمريكية تعليق آمال كبيرة على طائرة إف-4 فانتوم، ظنًا منهما أن أسلحتها الضخمة، ورادارها المتطور، وسرعتها الفائقة، وتسارعها المذهل، بالإضافة إلى التكتيكات الجديدة، ستمنحها تفوقًا على طائرات ميغ. لكن في مواجهاتها مع طائرات ميغ-21 الأخف وزنًا التابعة للقوات الجوية الفيتنامية، بدأت إف-4 تتكبد الهزائم. ففي الفترة من مايو إلى ديسمبر 1966، خسرت الولايات المتحدة 47 طائرة في معارك جوية، ولم تدمر سوى 12 طائرة معادية. وفي الفترة من أبريل 1965 إلى نوفمبر 1968، وخلال 268 معركة جوية فوق شمال فيتنام، ادعت القوات الجوية الفيتنامية إسقاط 244 طائرة أمريكية أو تابعة للقوات الجوية لجمهورية فيتنام ، وخسرت 85 طائرة ميغ. [ 10 ]

أدى الأداء المخيب للآمال لأطقم القوات الجوية والبحرية الأمريكية، على الرغم من قيادتهم للطائرات المتطورة في ذلك الوقت، بالإضافة إلى إرث النجاحات من الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية ، إلى إعادة هيكلة شاملة لتدريب القتال الجوي للبحرية الأمريكية عام 1968 ( مدرسة توب غان ؛ تأسست عام 1969). وتم وضع تصاميم جيل كامل من الطائرات، بهندسة مُحسّنة للقتال الجوي النهاري (القتال الجوي المباشر) ضد مقاتلات ميغ القديمة والناشئة على حد سواء. لم تتمكن القوات الأمريكية من تتبع طائرات ميغ منخفضة التحليق باستمرار عبر الرادار، كما أعاقتها قواعد الاشتباك التقييدية التي كانت تُلزم الطيارين بتحديد أهدافهم بصريًا، مما ألغى الكثير من مزايا الصواريخ الموجهة بالرادار، والتي غالبًا ما أثبتت عدم موثوقيتها عند استخدامها في القتال.

في 24 مارس 1967، تم دمج الأفواج 921 و923 و919 في الفرقة الجوية 371 "ثانغ لونغ" ( Sư đoàn Không quân 371 ). وفي عام 1969، تم تشكيل فوج المقاتلات رقم 925، الذي كان يُشغّل طائرات شنيانغ J-6 ( ميغ-19 صينية الصنع ). وفي عام 1972، تم تشكيل فوج المقاتلات الرابع، رقم 927 "لام سون". [ 7 ]

في 12 يناير 1968، وخلال إحدى الهجمات الجوية القليلة التي شنّتها القوات الجوية الفيتنامية خلال الحرب، وهي معركة موقع ليما 85 ، شوهد تشكيل من أربع طائرات من طراز أنتونوف-2 ثنائية السطح تحلق باتجاه موقع سري تابع لسلاح الجو الأمريكي في لاوس ، مزود بنظام رادار وتكتيكي لتوجيه القاذفات الأمريكية فوق شمال فيتنام. انطلقت طائرتان في الهجوم، بينما انفصلت الطائرتان الأخريان. [ 11 ] وبينما كانت الطائرتان المتبقيتان تحلقان، أسقط طاقمهما  قذائف هاون عيار 120 ملم كقنابل عبر أرضية الطائرة، كما قصفا أهدافهما  بصواريخ عيار 57 ملم من حاضنات الأجنحة. [ 12 ] ومع ذلك، وبينما كانت الطائرتان تتبادلان الهجمات على الموقع، تعرضت إحداهما لأضرار بالغة جراء نيران أرضية من الموقع وتحطمت. في هذه الأثناء، تمكن الطاقم في موقع ليما 85 من استدعاء مروحية تابعة لشركة "إير أمريكا" كانت قريبة ؛ فأطلق أحد أفراد الطاقم المسلح ببندقية هجومية النار على الطائرة ثنائية السطح الأخيرة، مما أدى إلى تحطمها. [ 13 ] تم الاستيلاء على الموقع في نهاية المطاف من قبل متسلقي الكوماندوز التابعين لجيش الشعب الفيتنامي .

خريطة الولايات المتحدة للمطارات الفيتنامية الشمالية

في ربيع وصيف عام ١٩٧٢، تصدّت ٣٦٠ طائرة مقاتلة تابعة لسلاح الجو الأمريكي و٩٦ طائرة مقاتلة تابعة للبحرية الأمريكية، كان معظمها من طراز إف-٤ المُعدّلة حديثًا، لـ٧١ طائرة فقط تابعة لسلاح الجو الفيتنامي (بما في ذلك ٣١ طائرة ميغ-٢١). [ ١٠ ] وبلغت المعركة الجوية ذروتها في ١٠ مايو ١٩٧٢، عندما أكملت طائرات سلاح الجو الفيتنامي ٦٤ طلعة جوية، وخاضت ١٥ معركة جوية. ادّعى سلاح الجو الفيتنامي إسقاط سبع طائرات إف-٤ (أكدت الولايات المتحدة فقدان خمس طائرات إف-٤ [ ١٤ ] ). ومع ذلك، تمكنت الطائرات الأمريكية من إسقاط طائرتين من طراز ميغ-٢١، وثلاث طائرات من طراز ميغ-١٧، وطائرة واحدة من طراز ميغ-١٩. وفي ١١ مايو، قامت طائرتان من طراز ميغ-٢١، لعبتا دور "الطُعم"، بجذب أربع طائرات إف-٤ إلى طائرتين من طراز ميغ-٢١ كانتا تحلقان على ارتفاع منخفض، فهاجمت طائرات الميغ طائرات إف-٤، وأسقطت ثلاثة صواريخ طائرتين من طراز إف-٤. في 18 مايو، نفذت طائرات القوات الجوية الفيتنامية 26 طلعة جوية في ثماني اشتباكات جوية، كلفت الولايات المتحدة أربع طائرات من طراز إف-4؛ ولم تتكبد مقاتلات القوات الجوية الفيتنامية أي خسائر في ذلك اليوم. وفي 13 يونيو، اعترضت وحدة من طائرات ميغ-21 مجموعة من طائرات إف-4، وشن الزوج الثاني من طائرات ميغ هجومًا صاروخيًا، فأصابته طائرتان من طراز إف-4 دون أن تتكبد أي خسائر. [ 10 ]

خلال الحرب الجوية، بين 3 أبريل 1965 [ 15 ] و8 يناير 1973، ادعى كل طرف في نهاية المطاف تفوقه في عدد مرات إسقاط الطائرات. وبلغ مجموع المعارك الجوية بين الطائرات الأمريكية والفيتنامية 201 معركة في 1972 طلعة جوية. خسرت القوات الجوية الفيتنامية 54 طائرة ميغ (منها 36 طائرة ميغ-21 وطائرة ميغ-21U واحدة)، وادّعت إسقاط 90 طائرة أمريكية، منها 74 مقاتلة من طراز إف-4 وطائرتان من طراز آر إف-4 سي (أسقطت طائرات ميغ-21 67 طائرة معادية، وطائرات ميغ-17 11 طائرة، وطائرات ميغ-19 12 طائرة معادية ).

الطيارون المساعدون من أفواج الطيران المقاتلة 923: لي هوي تشاو، ولي هاي، وماي دوك توي، وهوانغ فان كو. حقق كل منهم 6 انتصارات جوية.

اعتقد راندي كانينغهام، الطيار البارع في البحرية الأمريكية، أنه أسقط طائرة ميغ-17 يقودها الطيار الأسطوري " نغوين تون " أو "العقيد تومب" أثناء قيادته طائرته إف-4. مع ذلك، لم تتمكن أي دراسة من إثبات وجود العقيد تومب؛ على الأرجح أسقط كانينغهام قائد سرب من الفوج 923. تقول الأسطورة إن العقيد تون أسقط 13 طائرة أمريكية خلال فترة خدمته. [ 16 ] لم يكن العديد من طياري القوات الجوية الفيتنامية بارعين فحسب، بل كانوا غير تقليديين أيضًا، كما اكتشف كانينغهام بعد ارتكابه أخطاء تكتيكية بدائية. [ 17 ] امتدت المعركة الجوية الناتجة. صعد كانينغهام بشكل حاد، وفاجأه طيار الميغ بالصعود هو الآخر. في النهاية، أجبر كانينغهام طائرة الميغ على التقدم أمامه وأسقطها. في الحقيقة، لم يكن هناك طيار في القوات الجوية الفيتنامية يُدعى نغوين تون، بل كان شخصية خيالية من ابتكار الطيارين الأمريكيين، وكثيراً ما كانوا يسخرون منه . كان الكولونيل تون، من ابتكار الطيارين الأمريكيين، مزيجاً من صفات الطيارين المتميزين في فيتنام، تماماً كما كان يُطلق على الطيار الأمريكي الذي يُلقب بـ"الفنان المنفرد" في قصف الليل خلال الحرب العالمية الثانية اسم " تشارلي الغسالة" .

في 19 أبريل 1972، وخلال معركة دونغ هوي، هاجمت طائرتان من طراز ميغ-17 عدة سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية، مما أدى إلى أضرار طفيفة في المدمرة الأمريكية هيغبي  . زعمت البحرية الأمريكية أنها أسقطت إحدى طائرات الميغ بصواريخ أرض-جو، بينما زعمت القوات الجوية الفيتنامية أن الطائرتين عادتا سالمتين إلى قاعدتهما. وفي 22 أبريل، هاجمت طائرات تابعة للبحرية الأمريكية مطار خي غات ، الذي انطلق منه الهجوم، فدمرت إحدى طائرات الميغ-17 على الأرض وألحقت أضرارًا بأخرى.

خلال الحرب، رُفعت القيود الأمريكية المفروضة على قصف قواعد القوات الجوية الفيتنامية الشمالية عدة مرات. دُمرت العديد من طائرات القوات الجوية الفيتنامية الشمالية على الأرض، أما الطائرات التي نجت، فقد سُحبت إلى ملاذ آمن في شمال غرب البلاد أو إلى الصين. في ديسمبر 1972، وخلال عملية لاينباكر الثانية ، استخدمت الدفاعات الجوية الفيتنامية الشمالية مخزونها من صواريخ أرض-جو في محاولة لإسقاط غارات قاذفات بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس التي كانت تحلق على ارتفاعات عالية فوق الشمال. تضررت شبكة الدفاع الجوي الفيتنامية الشمالية بفعل التدابير الإلكترونية المضادة (ECM) وغيرها من إجراءات قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD). ورغم أن القوات الفيتنامية الشمالية تدعي إسقاط أكثر من 81 طائرة أمريكية (بما في ذلك 34 قاذفة بي-52، اثنتان منها تُنسبان إلى القوات الجوية الفيتنامية الشمالية)، [ 18 ] فإن المصادر الأمريكية تُقر بفقدان 27 طائرة فقط (بما في ذلك 15 قاذفة بي-52). [ 19 ] خلال أيام عملية لاينباكر الثانية الاثني عشر (18-29 ديسمبر)، وخلال المعارك الجوية الثماني، تم إسقاط سبع طائرات أمريكية (بما في ذلك أربع طائرات من طراز إف-4) وثلاث طائرات من طراز ميغ-21 تابعة للقوات الجوية الفيتنامية. [ 10 ]

بعد توقيع اتفاقيات باريس للسلام في أوائل عام 1973 التي أنهت التدخل العسكري الأمريكي، تم تشكيل المجموعة الجوية للنقل رقم 919 ( Lữ đoàn Không quân vận tải 919 )؛ وتم تجهيزها بطائرات ثابتة الجناح، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر (ذات الأجنحة الدوارة) في نوفمبر.

طائرة ميغ-21 رقم 4324 التابعة لسلاح الجو الشعبي الفيتنامي. وقد نُسب إلى هذه الطائرة المقاتلة، التي قادها طيارون مختلفون، الفضل في إسقاط 14 طائرة خلال حرب فيتنام.

لم يلعب سلاح الجو الفيتنامي دورًا رئيسيًا خلال حملة هو تشي منه عام 1975. نُقلت صواريخ SA-2 إلى جنوب فيتنام لمواجهة أي غارات جوية أمريكية محتملة، لكن الولايات المتحدة لم تتدخل في الصراع مجددًا، ولم يكن لدى سلاح الجو الفيتنامي الجنوبي القدرة على ضرب أهداف في الشمال، وكان تأثيره محدودًا في الدفاع ضد الغزو. وقع قصف قاعدة تان سون نهوت الجوية ، وهي الغارة الجوية الوحيدة التي نفذها سلاح الجو الفيتنامي، في 28 أبريل 1975، قبل يومين فقط من سقوط سايغون . نُفذت العملية بواسطة سرب كويت ثانغ التابع لسلاح الجو الفيتنامي، باستخدام طائرات سيسنا A-37 دراغون فلاي الهجومية الخفيفة التي استولى عليها طيارون من سلاح الجو الفيتنامي ومنشقون عن سلاح الجو الفيتنامي الجنوبي بقيادة نغوين ثانه ترونغ، الذي كان قد قصف القصر الرئاسي في سايغون قبل أقل من شهر قبل انشقاقه إلى الشمال.

خلال الحرب، استخدمت القوات الجوية الفيتنامية طائرات ميغ-17F، وPF (J-5)، وميغ-19 (J-6)، وميغ-21F-13، وPF، وPFM، وMF المقاتلة. [ 7 ] وزعمت أنها أسقطت 266 طائرة أمريكية، بينما زعمت الولايات المتحدة أنها أسقطت أو دمرت 204 طائرات ميغ، وست طائرات أنتونوف-2 على الأقل، منها 196 طائرة تم تأكيدها بشهادات متعددة وأدلة مادية (100 طائرة ميغ-17، و10 طائرات ميغ-19، و86 طائرة ميغ-21). مع ذلك، تعترف القوات الجوية الفيتنامية بفقدان 154 طائرة ميغ فقط لأسباب مختلفة، منها 131 طائرة في المعارك الجوية (63 طائرة ميغ-17، و8 طائرات ميغ-19، و60 طائرة ميغ-21) [ 20 ] . وبناءً على هذه الأرقام، تتراوح نسبة الإسقاط الإجمالية بين 1:1.3 و1:2. [ 21 ] [ 22 ] مع تأكيد الولايات المتحدة لعدد الخسائر التي تكبدتها أمام طائرات الميغ (إسقاط 121 طائرة وإلحاق أضرار بـ 7 طائرات [ 21 ] [ 22 ] )، تصبح نسبة الإسقاط 1.6:1، أو 1.1:1 حتى مع الأخذ في الاعتبار رقم القوات الجوية الفيتنامية البالغ 131 طائرة فقط في القتال الجوي. ومع ذلك، غالبًا ما كانت تُنسب خسائر الطائرات المقاتلة الأمريكية في القتال الجوي إلى صواريخ أرض-جو ، إذ كان يُعتبر ذلك " أقل إحراجًا " . [ 23 ]

بحسب دانا درينكوفسكي وليستر دبليو غراو ، فإن عدد الطائرات الأمريكية المفقودة الذي أكداه بأنفسهما غير مؤكد، إذ إن الأرقام الأمريكية مشكوك فيها أيضاً. فإذا تعرضت طائرة لأضرار بالغة، لكنها تمكنت من الهبوط، فإن القوات الجوية الأمريكية لا تعتبرها خسارة، حتى لو كانت متضررة لدرجة تمنعها من الطيران مجدداً. [ 24 ]

تطورات ما بعد الحرب

بعد انتهاء حرب فيتنام في مايو 1975، تم تشكيل المزيد من الأفواج. ففي يوليو 1975، تم إنشاء فوج المقاتلات رقم 935 "دونغ ناي" وفوج المقاتلات القاذفة رقم 937 "هاو جيانغ"، تلاه فوج النقل رقم 918 "هونغ ها" وفوج النقل المختلط رقم 917 "دونغ ثاب". وفي سبتمبر 1975، تم دمج الأفواج الأربعة المُنشأة حديثًا في الفرقة الجوية 370 "لي لوي"، كما تم تشكيل الفرقة الجوية 372 "هاي فان"، والتي ضمت من بين أعضائها فوج المقاتلات رقم 925. [ 7 ]

في 31 مايو 1977، تم فصل VPAF ( Không quân Nhân dân Việt Nam ) عن قوة الدفاع الجوي ( Quân chủng Phòng không ). [ 7 ] في عام 1999، تم إعادة دمج الخدمتين، لتشكل التجسيد الحالي للقوات الجوية الفيتنامية، والتي تسمى رسميًا الدفاع الجوي.

عندما اجتاحت قوات جيش فيتنام الشمالية جنوب فيتنام في 30 أبريل 1975، استولت على ما يقارب 877 طائرة. من بينها، 41 طائرة من طراز F-5E و95 طائرة من طراز A-37. [ 25 ] وعندما غزت فيتنام كمبوديا عام 1979، تولت طائرات A-37 التابعة سابقًا لسلاح الجو الفيتنامي الجنوبي معظم مهام الدعم الأرضي. كانت هذه الطائرات أكثر ملاءمةً لهذا الدور من طائرات الميغ. واستخدم سلاح الجو الفيتنامي طائرات F-5E وC-123 ولوكهيد C-130 هيركوليز ومروحيات UH-1 التابعة سابقًا لسلاح الجو الفيتنامي الجنوبي لسنوات عديدة بعد انتهاء الحرب.

في الفترة ما بين عامي 1953 و1991، زود الاتحاد السوفيتي والصين فيتنام الشمالية/فيتنام بحوالي 700 طائرة حربية، و120 مروحية، و158 منظومة صواريخ (بشكل رئيسي طائرات ميغ-19 من سلسلة J-6). وحتى اليوم، لا يزال ثلاثة أرباع الأسلحة الفيتنامية يُصنع في روسيا ما بعد الحرب الباردة . [ 26 ]

يشهد سلاح الجو الفيتنامي اليوم عملية تحديث شاملة. ولا يزال يُشغّل طائرات سو-22 من الطرازات الحديثة ، وهي طائرات تعود إلى حقبة الحرب الباردة. [ 27 ] [ 28 ] ومع ذلك، فقد بدأ مؤخرًا بتحديث سلاحه الجوي بطائرات سو-27 إس كيه المقاتلة للتفوق الجوي، وذلك في أعقاب توثيق العلاقات العسكرية وسلسلة من صفقات الأسلحة مع روسيا. وحتى الآن، طلبت فيتنام واستلمت 12 طائرة من هذا الطراز. وفي عام 2004، حصلت على أربع طائرات مُعدّلة من طراز سو-30 إم كيه 2 في، وهي طرازات أحدث من سو-27. وفي مايو 2009، وقّعت اتفاقية لشراء 12 طائرة إضافية من روسيا لتعزيز أسطولها المُتقادم. كما حصل سلاح الجو على أنظمة دفاع جوي متطورة جديدة، بما في ذلك بطاريتان من صواريخ أرض-جو إس-300 بي إم يو 1 (تسمية الناتو: إس إيه-20 ) قصيرة إلى عالية الارتفاع، وذلك في صفقة  مع روسيا بقيمة 300 مليون دولار. [ 26 ]

في يونيو 2015، أفيد بأن القوات الجوية مهتمة باقتناء طائرات أوروبية وأمريكية كجزء من عملية التحديث المستمرة. وشملت الطائرات المرشحة المحتملة طائرات يوروفايتر تايفون ، وداسو رافال ، وجنرال دايناميكس إف-16 ، وساب غريبن إي/إف . [ 29 ]

مع رفع الحظر الأمريكي على صادرات الأسلحة الفتاكة إلى فيتنام، كانت أولى الأسلحة الفتاكة الغربية التي تم شراؤها هي منظومة صواريخ أرض-جو متوسطة المدى من طراز سبايدر-إم آر ، من إنتاج إسرائيلي . وبدأت عمليات التسليم الأولى في عام 2016. [ 30 ] وفي عام 2022، توصلت فيتنام إلى اتفاق مع الولايات المتحدة لشراء 12 طائرة تدريب من طراز بيتشكرافت تي-6 تكسان 2. [ 31 ] وفي عام 2023، فتحت الولايات المتحدة الباب أمام إمكانية بيع طائرات إف-16 إلى فيتنام عقب زيارة جو بايدن . [ 32 ]

في فبراير 2022، مُنحت شركة Viettel عقدًا لتطوير أقمار صناعية للاستشعار عن بعد. [ 33 ]

منظمة

بناء

المستويات التنظيمية للقوات الجوية الشعبية الفيتنامية، من الأعلى إلى الأدنى، هي:

  • الدفاع الجوي - مقر القوات الجوية (Bộ Tư lệnh Phòng không - Không quân )
  • قسم الدفاع الجوي/القوات الجوية (Sư đoàn Phòng không/Không quân )
  • صاروخ / AAA / رادار / فوج القوات الجوية ( Trung đoàn Tên lửa / Pháo phòng không / Radar / Không quân )
  • كتيبة الصواريخ/AAA/الطيران الجوي/السرب ( Tiểu đoàn Tên lửa/Pháo phòng không / Phi đội )
  • القسم الجوي/ الطيران ( Biên đội )

الوحدات

أسماء فرق وأفواج القوات الجوية الفيتنامية [ 34 ] معلومات القاعدة الحديثة مأخوذة من مقالة القوات الجوية الفيتنامية على ويكيبيديا.
قسمفوجاسممعداتقاعدة
الفرقة 371 للقوات الجوية ( فرقة ثانغ لونغ ) [ 35 ]المقاتلة رقم 921 [ 36 ]سرب النجمة الحمراءسو-22M4/UM3Kمطار ين باي
السرب 923 المقاتل القاذف [ 37 ] [ 38 ]سرب ين ثيسو-30 إم كيه 2مطار ثو شوان
المقاتلة رقم 927 [ 39 ]سرب لام سونسو-30 إم كيه 2قاعدة كيب الجوية
المروحية رقم 916 [ 40 ]سرب با فيMi-8 ، Mi-171قاعدة هوا لاك الجوية
النقل الجوي رقم 918سرب هونغ هاAn-2 ، C-295M ، C-212 Aviocarمطار جيا لام
الفرقة 372 للقوات الجوية ( فرقة كو لونغ ) [ 41 ]المقاتلة القاذفة رقم 929 [ 42 ]سو-22 إم 4مطار تشو لاي [ 43 ]
المروحية رقم 930 [ 42 ]Mi-8 ، Mi-171مطار دا نانغ الدولي
المقاتلة رقم 925 [ 42 ]سرب تاي سونSu-27SK/UBK [ 44 ]مطار فو كات
فرقة القوات الجوية 370 ( فرقة بين هوا ) [ 45 ] [ 46 ]937 المقاتلة القاذفة [ 47 ]سرب هاو جيانغسو-22M4/UM3Kقاعدة ثانه سون الجوية
المقاتلة رقم 935 [ 48 ]سرب دونغ نايسو-30 إم كيه 2قاعدة بيان هوا الجوية
917th Mixed Air Transport [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]سرب دونغ ثابMi-8 ، Mi-171مطار كان ثو الدولي
فرقة الدفاع الجوي 361 ( فرقة ها نوي ) [ 52 ]المدفعية الجنوبية رقم 218فوج هوا لو [ 53 ]ZSU-23-4 ، S-75 دفينا ، S-125 نيفا/بيتشورا ، 9K35 ستريلا-10 ، S-300 (صاروخ) ، سبايدرهانوي
المدفعية الجنوبية رقم 280 [ 54 ]فوج هونغ لين
236 صاروخ جنوب أفريقيا [ 55 ]فوج سونغ دا
الصاروخ رقم 250 في جنوب أفريقيا [ 56 ]فوج ثانغ لونغ
257th SA Missile [ 57 ]فوج العلم الأحمر
الصاروخ رقم 64 التابع لقوات جنوب أفريقيا [ 58 ]فوج سونغ ثونغ
الرادار رقم 293 [ 59 ]فوج فو دونغ
الفرقة 363 للدفاع الجوي [ 60 ]المدفعية المضادة للطائرات رقم 240ZSU-23-4 ، S-75 دفينا ، S-125 نيفا/بيتشورا ، 9K35 ستريلا-10هاي فونغ
213th SA Missileفوج تران فو [ 61 ]
238 صاروخ جنوب أفريقيافوج ها لونغ
285th SA Missileفوج نام تريو
الرادار رقم 295 [ 62 ]P-18M
الفرقة 365 للدفاع الجوي [ 63 ]المدفعية 228 جنوب أفريقيا [ 64 ]فوج هام رونغZSU-23-4 ، S-75 دفينا ، S-125 نيفا/بيتشورا ، 9K35 ستريلا-10باك جيانغ
267th SA Missile [ 65 ]فوج ديان بيان
284th SA Missile [ 66 ]أغنية الفوج
الرادار رقم 291
الفرقة 375 للدفاع الجوي [ 67 ] [ 68 ]المدفعية 224 جنوب أفريقيا [ 69 ]فوج تو فينه دينإس-75 دفينا ، إس-125 نيفا/بيتشورادا نانغ
275th SA Missile [ 70 ]فوج سوك سون
282nd SA Missile [ 71 ]فوج تام جيانغ
الرادار رقم 290 [ 72 ]
الفرقة 377 للدفاع الجوي [ 73 ]المدفعية المضادة للطائرات رقم 591فوج ترونغ سونإس-75 دفينا ، إس-125 نيفا/بيتشورا ، سبايدركام ران
274th SA Missileفوج هونغ فونغ
الرادار رقم 292 [ 74 ]
الفرقة 367 للدفاع الجويصاروخ جنوب أفريقيا رقم 93ZSU-23-4 ، [ 75 ] إس-75 دفينا ، إس-125 نيفا/بيتشورا ، إس-300 (صاروخ)مدينة هو تشي منه
المدفعية الجنوبية رقم 230فوج ثونغ نهات
261 صاروخ جنوب أفريقيافوج ثانه لوا
263 صاروخ جنوب أفريقيافوج كوانغ ترونغ
276 صاروخ جنوب أفريقيا
كلية ضباط القوات الجوية [ 76 ]التدريب الجوي رقم 915 [ 77 ]Mi-8مطار توي هوا
التدريب الجوي رقم 910 [ 78 ]L-39C و L-39NGمطار توي هوا
التدريب الجوي رقم 920 [ 79 ]ياك-52 [ 80 ] وتي -6 سي تكسان 2مطار فان ثيت [ 81 ]
التدريب الجوي رقم 940 [ 82 ]ياك-130 [ 83 ]مطار توي هوا [ 84 ]
اللواء السادس والعشرون للإشارة [ 85 ]هانوي
اللواء الهندسي الثامن والعشرون [ 86 ]
كتيبة الحرب الإلكترونية الجوية [ 87 ]

القواعد الجوية

أفواج المقاتلين في فيتنام

تم بناء بعض القواعد الجوية في الجنوب من قبل الفرنسيين واليابانيين (الحرب العالمية الثانية) والقوات الجوية الأمريكية أو البحرية الأمريكية لصالح فيتنام الجنوبية .

معدات

الرتب

رتب الضباط المكلفين

شارات رتب الضباط .

مجموعة التصنيفضباط برتبة لواء / ضباط برتبة أميرالكبار الضباطالضباط الصغار
 القوات الجوية الشعبية الفيتنامية [ 88 ]
  • v
  • ت
  • هـ
Thượng tướngTrung tướngThiếu tướngĐại táThượng táترونغ تاThiếu táĐại úyThượng úyترونغ أويThiếu úy

الرتب الأخرى

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

مجموعة التصنيفكبار ضباط الصفضباط الصف الصغارمجند
 القوات الجوية الشعبية الفيتنامية [ 88 ]
  • v
  • ت
  • هـ
Thượng sĩترونغ سيها سيبينه نهاتبينه نهي

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "زي K-20 الرسمي لـ PAVN | Việt Nam chính thựa chọn trang bị quân phục dão chiến K20 mới" (بالفيتنامية). 1 فبراير 2022.
  2. ^ جياب ، فو نجوين (1970). قسم الشرف . مطبعة جامعة نيويورك. رقم ISBN 9780853451938تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2015. أن يضحي بنفسه تضحيةً لا يستحقها من أجل الوطن، وأن يناضل من أجل قضية الاستقلال الوطني والاشتراكية، تحت قيادة حزب العمال الفيتنامي...
  3. ↑ "Thiếu tướng Vũ Hồng Sơn giữ chức Tư lệnh Quân chủng Phòng không-Không quân" (باللغة الفيتنامية). فوف. 4 يوليو 2025.
  4. ↑ «قائد القوات الجوية في المحيط الهادئ يُسلّم طائرات تي-6 سي تكسان 2 إلى فيتنام في عملية تسليم تاريخية» . القوات الجوية الأمريكية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2025 .
  5. ↑ "تعزيز العلاقات: الاجتماع الافتتاحي لمجموعة العمل الجوية بين القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية والقوات الجوية الملكية البروناوية (1st AWG VN ADAF-RBAIRF)" . القوات الجوية الملكية البروناوية . وزارة الدفاع (بروناي) . تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2025. عُقد الاجتماع الافتتاحي لمجموعة العمل الجوية بين القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية والقوات الجوية الملكية البروناوية (1st AWG VN ADAF-RBAirF) بنجاح في الفترة من 24 إلى 28 فبراير 2025. عُقد الاجتماع في مقر قيادة القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية، وترأسه كل من العقيد (متقاعد) الحاج محمد البديع شاهنويل بن الحاج محمد نوح، رئيس أركان القوات الجوية الملكية البروناوية، والعقيد تران مان كوونغ، نائب رئيس أركان القوات الجوية للدفاع الجوي الفيتنامية.
  6. ↑ "Quân chủng Phòng không - Không quân: 25 năm hợp nhất - phát triển" . فونج خونج - خونج تشيوان . تم الاسترجاع 20 أكتوبر 2024 .
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 إيفانوف، إس في (2000). "Boyevoye primenenye MiG-17 i MiG-19 vo Vietnamye (النسخة الجديدة من MiG-17 و MiG-19 في فيتنام)". فوينا في فوزدوخي (16).
  8. ↑ "طيارو فيتناميون بارعون - طيارو طائرات ميغ-17 وميغ-21" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2014 .
  9. ↑ "طيارو فيتناميون بارعون - طيارو طائرات ميغ-17 وميغ-21" . Acepilots.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2013 .
  10. 1 2 3 4 "ميغ-21 ضد فانتوم" . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014.
  11. ↑ تشوهان، ص 25
  12. ↑ هاميلتون-ميريت، ص 180
  13. ↑ هاملتون-ميريت، ص 181
  14. ↑ "انتصارات فيتنامية في القتال الجوي، الجزء الثاني" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  15. ↑ أندرتون 1987، ص 70-71.
  16. ↑ شيرمان، ستيفن (أكتوبر 2002). "راندي كانينغهام" . Acepilots.com. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2008 .
  17. ↑ هول، جورج (1987). توب غان: مدرسة أسلحة المقاتلات التابعة للبحرية . بريسيديو برس. ISBN 978-0-89141-261-8.
  18. ^ فن ، فيتباو (23 ديسمبر 2007). "Vạch nhiễu tìm thù hạ "ngáo ộp" B52" . Tin nhanh Việt Nam ra thế giới (أخبار العالم فيتنام) – Vietbao.vn. مؤرشفة من الأصلي في 19 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 14 يوليو 2011 .
  19. ↑ انظر "الوثائق الحكومية المنشورة" و"المصادر الثانوية" أدناه.
  20. ↑ طائرات ميغ فوق شمال فيتنام: القوات الجوية الشعبية الفيتنامية في القتال، 1965-1975، تاريخ ستاكبول العسكري
  21. فريق ACIG ( 16 سبتمبر 2003). "انتصارات فيتنامية في القتال الجوي، الجزء الأول" . قاعدة بيانات الهند الصينية . مجموعة معلومات القتال الجوي. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  22. فريق ACIG ( 16 سبتمبر 2003). "انتصارات فيتنامية في القتال الجوي، الجزء الثاني" . قاعدة بيانات الهند الصينية . مجموعة معلومات القتال الجوي. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  23. ^ إي. جوردون (2008). ميكويان ميج 21 . دكستر، كيث، كوميساروف، دميتري (دميتري سيرجيفيتش). هينكلي: ميدلاند. رقم ISBN 9781857802573. OCLC 245555578 . 
  24. ↑ الأنماط وإمكانية التنبؤ: التقييم السوفيتي لعملية لاينباكر الثانية، بقلم دانا درينكوفسكي وليستر دبليو. غراو. ص 3
  25. ↑ توبيرتزر (29) ص 80، 81
  26. 1 2 بلاغوف، سيرجي (5 سبتمبر 2003). "صواريخ روسية لحماية سماء فيتنام" . آسيا تايمز أونلاين . موسكو. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2007 .
  27. ↑ "سو-17،-20،-22 فيتر (سوخوي)" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2007 .
  28. ↑ "ميغ-21 فيشبد" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2007 .
  29. ↑ سيفا جوفينداسامي؛ هو بينه مينه؛ مارتن بيتي؛ ​​جريج تورود؛ أندريا شلال؛ دين ييتس (5 يونيو 2015). "حصري: فيتنام تتطلع إلى طائرات حربية وطائرات دورية غربية لمواجهة الصين" . رويترز . رويترز. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2017 .
  30. ↑ "سجلات التجارة" . armstrade.sipri.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021 .
  31. ↑ فينه ثو؛ دوي لينه (10 ديسمبر 2022). "الولايات المتحدة الأمريكية ستسلم 12 طائرة تدريب عسكرية جديدة كلياً إلى فيتنام" . صحيفة توي تري نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2023 .
  32. ↑ هانيكات، تريفور؛ بوس، نانديتا (23 سبتمبر 2023). "حصري: مساعدو بايدن في محادثات مع فيتنام بشأن صفقة أسلحة قد تُثير غضب الصين" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2023 .
  33. ↑ "Viện Hàng không Vũ trụ Viettel đón nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Nhất" . كونغ آن نهان دان. 23 فبراير 2022.
  34. ^ وحدات ميج 17 وميج 19 في حرب فيتنام بقلم استفان توبيرتزر
  35. ^ "Cháy gần nơi đóng quân của sư đoàn không quân 371" . 17 ديسمبر 2014.
  36. ^ ""Xứng danh Đoàn Không quân Sao Đỏ anh hùng"" . باو فونج خونج - خونج كوان điện tử . 18 يناير 2019.
  37. ^ "نجاي 8-4-1965: نجاي ثانه لوب ترونج دون خونج كوان 923" . 4 أغسطس 2022.
  38. ^ "Phát huy truyền thống Đoàn Không quân Yên Thế anh hùng" . 30 يوليو 2024.
  39. ↑ "Đoàn Không quân Lam Sơn 50 năm vững bước trưởng thành" . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2025 .
  40. ↑ "تم إصدار 916 نسخة جديدة من 2024" . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  41. ↑ ""Cánh bay Cửu Long" thi đua chào mừng đại hội Đoàn các cấp" . 9 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  42. 1 2 3 "Sư đoàn Không quân 372 tổ chức thành côngban bay cán bộ" . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  43. ↑ «الفوج 929 يُجري دورة تدريبية على الطيران الليلي في مطار جديد» . en.qdnd.vn (باللغة الفيتنامية) . تاريخ الاطلاع: 9 يوليو 2025 .
  44. ↑ "Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương thăm các đơn vị phòng không – không quân tại Bình Định" . باو تين توك . 16 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  45. ↑ "Sư đoàn Không quân 370 bảo vệ vững chắc vùng trời, biển đảo, thềm lục địa phía Nam" . Trang tin Điện tử Đảng bộ thành phố Hồ Chí Minh . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  46. ↑ "30 أكتوبر 1975: هل كان يوم 370 عامًا هو اليوم؟" . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  47. ↑ "Trung đoàn 937 tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày truyền thống" .
  48. ↑ "Trung đoàn 935: Lá chắn thép bảo vệ bầu trời phía Nam Tổ quốc" . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  49. ↑ "Chínhủy Sư đoàn 370 nói về nguyên nhân trực thăng rơi" .
  50. ↑ "Trung đoàn Không quân 917: 50 năm xây dựng، chiến đấu and phát triển" . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2025 .
  51. ↑ "لقد تم اختيار Phan Văn Giang في 50 يومًا من Ngày truyền thống Trung đoàn Không quân 917" .
  52. ↑ "الأمر يتعلق بـ "Đội cận vệ canh trời Thủ đô"" . www.phongkhongkhongquan.vn . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2025 .
  53. ↑ فونج ثانه. "Trung đoàn 218 - Lá cờ đầu trong phong trào thi đua của Quân chủng Phòng không - Không quân | Trang Thông tin điện tử tổng hợp Thi đua - Khen ثونغ" . www.thiduakhenthuongvn.org.vn . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2025 .
  54. ↑ شوان ترينه. "Thực hiện nhiệm vụ chính trị trọng tâm ở Đoàn Hồng Lĩnh" . www.qdnd.vn (باللغة الفيتنامية) . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2025 .
  55. ^ تا دونج. "Xuân về trên Trung đoàn tên lửa 236" . www.qdnd.vn (باللغة الفيتنامية) . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2025 .
  56. ↑ "70 يومًا من اليوم والأسبوع والأسبوع" . phongkhongkhongquan.vn . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2025 .
  57. ↑ "257 نقطة من 55 نقطة من 55 نقطة في الثانية" . www.phongkhongkhongquan.vn . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2025 .
  58. ↑ "Trung đoàn 64, Sư đoàn 361, Quân chủng Phòng không-Không quân mang phiên hiệu mới" . صحيفة الجيش الشعبي الفيتنامي . تم الاسترجاع في 29 مارس 2026 .
  59. ^ ""Xứng danh Đoàn Ra đa Phù Đổng anh hùng"" . www.phongkhongkhongquan.vn . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2025 .
  60. ^ نغوين ثينه سين (15 مايو 2025). "Sư đoàn 363 nâng cao sức mạnh chiến đấu، bảo vệ vững chắc vùng trời Tổ quốc" . Tạp chí Quốc phòng toàn dân . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  61. ^ "Luyện quân ở Đoàn Tên lửa Trần Phú" . صحيفة جيش الشعب (فيتنام). 16 يناير 2024.
  62. ^ "Luyện kíp chiến đấu ra-đa" . باو ثاي نجوين. 2 أغسطس 2021.
  63. ↑ "Sư đoàn Phòng không 365 tổ chức Lễ công bố sáp nhập and tổ chức lại cơ quan Hậu cần-Kỹ thuật" . صحيفة جيش الشعب (فيتنام). 26 ديسمبر 2023. مؤرشفة من الأصلي في 26 ديسمبر 2023.
  64. ^ TRƯƠNG ĐỨC PHƯƠNG (13 مارس 2018). "Trung đoàn Pháo Phòng không 228: 60 năm giữ trời Tổ quốc" . فونج خونج - خونج كوان . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  65. ^ ثاي سون (8 سبتمبر 2020). "Quân chủng Phòng không – Không quân kiểm tra Trung đoàn 267" . فونج خونج - خونج كوان . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  66. ^ نغوين ĐỨC ترونج (6 مارس 2017). "Trung đoàn lửa 284 (Sư đoàn 365): Nửa thế kỷ chiến đấu and trưởng thành" . فونج خونج - خونج كوان . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  67. ^ تونج لام. دوي Đức (25 يونيو 2025). """"""""""""" (Sư đoàn 375"" . صحيفة الجيش الشعبي (فيتنام) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  68. ↑ "Sư đoàn Phòng không 375 – bảo vệ vững chắc vùng trời Tổ quốc" . Tạp chí Quốc phòng toàn dân . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  69. ^ نغوين فان تشونغ (10 مايو 2024). "Trung đoàn 224 huấn luyện giỏi، sẵn sàng chiến đấu cao" . صحيفة الجيش الشعبي (فيتنام) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  70. ^ لي هو لوي (25 يوليو 2020). "Trung đoàn 275 tổ chức gặp mặt truyền thống "Đoàn cựu chiến binh ba chiến dịch lịch sử Việt Nam"" . فونج خونج – خونج كوان . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  71. ^ ثانه نام (28 فبراير 2025). "Trung đoàn 282 sẵn sàng cho mùa huấn luyện mới" . صحيفة الجيش الشعبي (فيتنام) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  72. ↑ "Ngày xuân cùng với người lính "Mắt thần Đông Dương"صحيفة جيش الشعب (فيتنام). 13 فبراير 2024 .
  73. ↑ "Truyền thống là tài sản, là động lực phấn đấu" . صحيفة الجيش الشعبي (فيتنام) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  74. ↑ "Trung đoàn 292 (Sư đoàn 377): 55 năm cánh sóng vươn xa، bám trụ kiên cường" . الدفاع الجوي – جريدة القوة الجوية . 3 يوليو 2016. مؤرشفة من الأصلي في 2 يونيو 2023.
  75. ↑ "مرحبًا بكم في هذا اليوم الرابع" . صحيفة جيش الشعب (فيتنام). 25 نوفمبر 2023. مؤرشفة من الأصلي في 26 نوفمبر 2023.
  76. ↑ "Chức năng، nhiệm vụ của Trường Sĩ quan Không quân" . كلية ضباط القوات الجوية (باللغة الفيتنامية) . تم الاسترجاع 17 فبراير 2024 .
  77. ↑ "Tổ chức Lễ công bố quyết định thành lập Trung đoàn 915" .
  78. ^ بيش فونج. فان هاو (9 يوليو 2025). "Phi công L39-NG: Nỗ lực cho nhiệm vụ "diễu binh trên không""" . باو كوان đội nhân dân . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2025 .
  79. ^ ثانه نام (12 نوفمبر 2025). "Ngày 12-11-1975، Trung đoàn 920 (Trường Sĩ quan Không quân) ra đời như thế nào" . صحيفة الجيش الشعبي (فيتنام) . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2025 .
  80. ^ فان هيب. "Trung đoàn 920 tổ chức thành côngban bay huấn luyện đầu tiên trên Sân bay Phan Thiết" . الدفاع الجوي – صحيفة القوات الجوية (باللغة الفيتنامية). القوات الجوية الشعبية الفيتنامية . تم الاسترجاع 20 نوفمبر 2024 .
  81. ↑ فيرن، مايك (19 نوفمبر 2024). "فيتنام تتسلم أول طائرة عسكرية أمريكية" . راديو آسيا الحرة .
  82. ↑ "Lánh đạo Trung ương thăm cán bộ، chiến sĩ Trung đoàn 925 و Trung đoàn 940" .
  83. ^ بيش فونج. شينه دونج (17 يوليو 2025). "تم إطلاق 6 مايو من طراز Yak-130 على متن طائرة Trung đoàn 940 من طراز A-80" . باو فونج خونج – خونج تشيوان . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2025 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  84. ↑ "Trung đoàn 940, Trường Sĩ quan Không quân tổ chức thành côngban bay cán bộ trên sân bay mới" . phongkhongkhongquan.vn . تم الاسترجاع 14 أكتوبر 2025 .
  85. ↑ "Lữ đoàn 26 bảo đảm vững chắc thông tin liên lạc cho mọi nhiệm vụ" . Tạp chí Quốc phòng toàn dân (فيتنام). 11 يونيو 2013.
  86. ↑ "Lữ đoàn Công binh 28 đoàn kết, vượt khó, hoàn thành tốt nhiệm vụ" . صحيفة جيش الشعب (فيتنام). 15 مايو 2026.
  87. ↑ "Công bố quyết định thành lập Tiểu đoàn Tác chiến điện tử đối không" . الدفاع الجوي – صحيفة القوات الجوية (فيتنام). 4 يونيو 2025.
  88. 1 2 "Quy định quân hiệu, cấp hiệu, phù hiệu và lễ phục của Quân đội nhân dân Việt Nam " [ اللوائح المتعلقة بالشارات العسكرية والرتب والشارات والزي الرسمي للجيش الشعبي الفيتنامي ] . mod.gov.vn (باللغة الفيتنامية). وزارة الدفاع (فيتنام). 26 أغسطس 2009. مؤرشفة من الأصلي في 2 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 30 مايو 2021 .

وثائق حكومية منشورة

  • بوين، والتر ج. (نوفمبر 1997). "لاينباكر 2" . مجلة القوات الجوية والفضائية . المجلد  80، العدد  11. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2012 .
  • جيلستر، هيرمان ل. الحرب الجوية في جنوب شرق آسيا: دراسات حالة لحملات مختارة . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة القوات الجوية، 1993.
  • هيد، ويليام ب. الحرب من فوق السحاب: عمليات قاذفات بي-52 خلال حرب الهند الصينية الثانية وتأثيرات الحرب الجوية على النظرية والعقيدة . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة القوات الجوية، 2002.
  • مكارثي، العميد جيمس ر. والمقدم جورج ب. أليسون، لاعب خط الوسط الثاني: نظرة من الصخرة . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة القوات الجوية، 1979.
  • نالتي، برنارد سي. الحرب الجوية فوق جنوب فيتنام: 1969-1975 . واشنطن العاصمة: مركز تاريخ القوات الجوية، 1995.
  • شلايت، جون، حرب طويلة للغاية . واشنطن العاصمة: مركز تاريخ القوات الجوية، 1993.
  • تيلفورد، إيرل هـ. الإعداد: ما فعله سلاح الجو في فيتنام ولماذا . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة سلاح الجو، 1991.
  • تومسون، واين، إلى هانوي والعودة: القوات الجوية الأمريكية وفيتنام الشمالية، 1966-1973 . واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان، 2002.

المصادر الثانوية

  • أسيلين، بيير، سلام مرير: واشنطن، هانوي وصياغة اتفاقية باريس ، تشابل هيل: مطبعة جامعة نورث كارولينا، 2002.
  • أمبروز، ستيفن إي، تفجير عيد الميلاد في روبرت كولي، محرر. الحرب الباردة: تاريخ عسكري ، نيويورك: راندوم هاوس، 2005.
  • كيسي، مايكل، كلارك دوجان، صموئيل ليبسمان، جاك سويتمان، ستيفن وايس، وآخرون، الأعلام في المعركة . بوسطن: شركة بوسطن للنشر، 1987.
  • دور، روبرت. محارب بوينغ في الحرب الباردة: بي-52 ستراتوفورتريس . دار نشر أوسبري، 2000. رقم ISBN 978-1-84176-097-1
  • دريندل، لو، الحرب الجوية فوق جنوب شرق آسيا: المجلد 3، 1971-1975 . كارولتون، تكساس: منشورات سكوادورن/سيجنال، 1984.
  • هوبسون، كريس، "خسائر القوات الجوية الأمريكية/البحرية/المارينز في فيتنام، خسائر الطائرات ذات الأجنحة الثابتة في جنوب شرق آسيا 1961-1973". 2001. ISBN 978-1-85780-115-6
  • كارنو، ستانلي، فيتنام: تاريخ . نيويورك: كتب فايكنغ، 1983.
  • ليبسمان، صموئيل، ستيفن وايس، وآخرون، السلام الزائف: 1972-1974 . بوسطن: شركة بوسطن للنشر، 1985.
  • ليتاور، رافائيل ونورمان أوفوف، الحرب الجوية في الهند الصينية . بوسطن: بيكون برس، 1972.
  • مكارثي، دونالد جيه. الابن. قتلة طائرات ميغ: تسلسل زمني لانتصارات القوات الجوية الأمريكية في فيتنام 1965-1973. نورث برانش، مينيسوتا: دار النشر المتخصصة، 2009. ISBN 978-1-58007-136-9.
  • المغرب، جون، مطر النار: الحرب الجوية، 1969-1973 . بوسطن: شركة بوسطن للنشر، 1985.
  • بريبينو، ميرل ل. (مترجم). النصر في فيتنام: التاريخ الرسمي لجيش الشعب الفيتنامي. مطبعة جامعة كانساس، 2002. ISBN 0-7006-1175-4
  • زالوغا ، ستيفن جيه ريد سام: الصاروخ التوجيهي المضاد للطائرات SA-2 . اوسبري للنشر، 2007. ISBN 978-1-84603-062-8