تاريخ هافانا

تأسست هافانا في القرن السادس عشر لتحل محل سانتياغو دي كوبا كأهم مدينة في الجزيرة عندما أصبحت ميناءً رئيسياً للشحن عبر المحيط الأطلسي، وخاصة أسطول الكنوز الإسباني . [ 1 ]

تاريخ

تأسيس هافانا

دييغو فيلاسكيز دي كوييار ، حاكم كوبا الذي نقل موقع هافانا في عام 1514.

زار الإسبان هافانا لأول مرة خلال رحلة سيباستيان دي أوكامبو حول الجزيرة عام 1508. [ 2 ] وفي عام 1510، وصل أول المستوطنين الإسبان من جزيرة هيسبانيولا وبدأوا غزو كوبا. أسس دييغو فيلاسكيز دي كوييار مدينة سان كريستوبال دي لا هابانا عام 1514، على الساحل الجنوبي للجزيرة، بالقرب من مدينة سورجيديرو دي باتابانو الحالية ، أو على الأرجح على ضفاف نهر مايابيك بالقرب من بلايا مايابيك . باءت جميع محاولات تأسيس مدينة على الساحل الجنوبي لكوبا بالفشل، إلا أن خريطة قديمة لكوبا رُسمت عام 1514 تُظهر المدينة عند مصب هذا النهر. [ 3 ] [ 4 ] (بالإسبانية) . بين عامي 1514 و1519، كان للمدينة مركزان مختلفان على الساحل الشمالي، أحدهما في لا تشوريرا ، التي تقع اليوم في حي بوينتيس غراندس ، بجوار نهر ألمنداريس . يقع موقع هافانا الحالي بجوار ما كان يُسمى آنذاك بويرتو دي كاريناس ، في عام 1519. وقد بررت جودة هذا الخليج الطبيعي، الذي يُعد الآن موقع ميناء هافانا، هذا التغيير في الموقع. كتب بارتولومي دي لاس كاساس :

...كانت إحدى السفينتين، أو كلتاهما، بحاجة إلى عملية صيانة وتجديد الأجزاء التي تبحر تحت الماء، ووضع القطران والشمع فيها، فدخلتا الميناء الذي يُعرف اليوم باسم هافانا، وهناك خضعتا للصيانة والتجديد، ومن هنا جاء اسم الميناء " دي كاريناس" . هذا الخليج ممتاز ويتسع للعديد من السفن، وقد زرته بعد سنوات قليلة من اكتشاف سفينة ديسكفري... قلّما تجد مثيلاً له في إسبانيا، أو في أي مكان آخر في العالم... [ 2 ]

أدى هذا الميناء الرائع عند مدخل خليج المكسيك، والذي يتيح سهولة الوصول إلى تيار الخليج، وهو التيار المحيطي الرئيسي الذي اتبعه الملاحون عند سفرهم من الأمريكتين إلى أوروبا، إلى التطور المبكر لهافانا لتصبح الميناء الرئيسي لمستعمرات إسبانيا في العالم الجديد. ويُخلّد نصب "إل تمبلتي" ذكرى هذا التأسيس .

خريطة هافانا، 1739

كانت هافانا سادس مدينة أسسها الإسبان في الجزيرة، وأطلق عليها بانفيلو دي نارفايز اسم سان كريستوبال دي لا هابانا . يجمع الاسم بين سان كريستوبال ، شفيع هافانا، وهابانا ، ذات الأصل غير الواضح، والتي يُحتمل أن تكون مشتقة من هاباغوانيكس ، وهو زعيم من السكان الأصليين سيطر على تلك المنطقة، كما ذكر دييغو فيلاسكيز في تقريره إلى ملك إسبانيا. بعد فترة وجيزة من تأسيس أولى مدن كوبا، لم تكن الجزيرة سوى قاعدة لانطلاق رحلات الاستكشاف والغزو والاستيطان في أراضٍ أخرى. نظم هيرنان كورتيس رحلته الاستكشافية إلى المكسيك انطلاقًا من الجزيرة. لم تُوفر كوبا، خلال السنوات الأولى من الاكتشاف، ثروة فورية للغزاة ، إذ كانت فقيرة بالذهب والفضة والأحجار الكريمة ، وانتقل العديد من مستوطنيها إلى الأراضي الأكثر واعدة في المكسيك وأمريكا الجنوبية التي كانت تُكتشف وتُستعمر في ذلك الوقت. جذبت أساطير إلدورادو والمدن السبع الذهبية العديد من المغامرين من إسبانيا، وكذلك من المستعمرات المجاورة، مما جعل هافانا وبقية كوبا خالية من السكان إلى حد كبير.

القراصنة وأسطول الكنوز الإسباني

القرصان الفرنسي جاك دي سوريس ينهب ويحرق هافانا عام 1555

كانت هافانا في الأصل ميناءً تجاريًا، وتعرضت لهجمات متكررة من القراصنة ، بمن فيهم القراصنة الفرنسيون . وكان أول هجوم عليها، والذي أسفر عن حرقها، على يد القرصان الفرنسي جاك دي سوريس عام 1555. استولى القرصان على هافانا بسهولة، ونهب المدينة وأحرق معظمها. غادر دي سوريس دون أن يحصل على الثروة الطائلة التي كان يأمل في العثور عليها في هافانا. دفعت هذه الهجمات التاج الإسباني إلى تمويل بناء أولى الحصون في المدن الرئيسية ، ليس فقط لمواجهة القراصنة، بل أيضًا لفرض مزيد من السيطرة على التجارة مع جزر الهند الغربية، والحد من التهريب ( السوق السوداء ) الواسع النطاق الذي نشأ بسبب القيود التجارية التي فرضتها دار التجارة في إشبيلية (دار التجارة التي يسيطر عليها التاج والتي احتكرت تجارة العالم الجديد).

لمواجهة هجمات القراصنة على قوافل السفن الشراعية المتجهة إلى إسبانيا والمحملة بكنوز العالم الجديد، قرر التاج الإسباني حماية سفنه بتجميعها في أسطول واحد ضخم، هو أسطول الكنوز الإسباني ، الذي كان يجوب المحيط الأطلسي كمجموعة. وكان من الأسهل حماية أسطول تجاري واحد بواسطة الأسطول الإسباني (الأرمادا). وبموجب مرسوم ملكي صدر عام ١٥٦١، أُلزمت جميع السفن المتجهة إلى إسبانيا بتجميع هذا الأسطول في خليج هافانا. وكانت السفن تصل من مايو إلى أغسطس، بانتظار أفضل الظروف الجوية، ثم يغادر الأسطول هافانا متجهاً إلى إسبانيا بحلول سبتمبر.

تفاصيل مخطط مدينة وميناء وقلاع سان كريستوبال دي لا هابانا - 1776

أدى ذلك بطبيعة الحال إلى ازدهار التجارة وتطور مدينة هافانا المجاورة (التي كانت آنذاك مدينة متواضعة). وشملت البضائع المتداولة في هافانا الذهب والفضة وصوف الألبكة من جبال الأنديز والزمرد من كولومبيا وخشب الماهوجني من كوبا وغواتيمالا والجلود من غواخيرا والتوابل وأعواد الصبغ من كامبيتشي والذرة والمنيهوت والكاكاو . وكانت السفن القادمة من جميع أنحاء العالم الجديد تحمل المنتجات أولاً إلى هافانا، ليتم نقلها لاحقًا بواسطة الأسطول إلى إسبانيا. كما ساهمت آلاف السفن الراسية في خليج المدينة في دعم الزراعة والصناعة في هافانا، إذ كان لا بد من تزويدها بالغذاء والماء وغيرها من المنتجات اللازمة لعبور المحيط. وفي عام 1563، نقل الكابتن العام (الحاكم الإسباني للجزيرة) مقر إقامته من سانتياغو دي كوبا إلى هافانا، نظرًا للثروة والأهمية المتزايدة التي اكتسبتها المدينة، وبذلك أقرّ بشكل غير رسمي مكانتها كعاصمة للجزيرة.

في 20 ديسمبر 1592، منح الملك فيليب الثاني ملك إسبانيا مدينة هافانا لقب " سيوداد ". وفي وقت لاحق، أطلق التاج الإسباني على المدينة لقب "مفتاح العالم الجديد وحصن جزر الهند الغربية". وفي هذه الأثناء، استمرت الجهود لبناء أو تحسين البنية التحتية الدفاعية للمدينة. حرس قلعة سان سلفادور دي لا بونتا المدخل الغربي للخليج، بينما حرس قلعة لوس تريس رييس ماجوس ديل مورو المدخل الشرقي. أما قلعة لا ريال فويرزا، فقد دافعت عن مركز المدينة، وكانت بمثابة مقر إقامة الحاكم حتى تم بناء قصر أكثر راحة . كما تم بناء برجين دفاعيين آخرين، هما لا تشوريرا وسان لازارو، خلال هذه الفترة.

القرنين السابع عشر والثامن عشر

نقش هولندي من القرن السابع عشر لمدينة هافانا

شهدت هافانا توسعًا كبيرًا في القرن السابع عشر. شُيِّدت مبانٍ جديدة باستخدام أكثر مواد الجزيرة وفرةً، ولا سيما الخشب ، مُدمجةً أنماطًا معمارية إيبيرية متنوعة ، ومُستلهمةً بشكلٍ كبير من خصائص جزر الكناري . خلال هذه الفترة، شيدت المدينة أيضًا معالم مدنية ومنشآت دينية. اكتمل بناء دير القديس أوغسطين، وقلعة إل مورو، وكنيسة هوميلاديرو، ونافورة دوروتيا دي لا لونا في لا تشوريرا، وكنيسة الملاك المقدس، ومستشفى سان لازارو ، ودير سانتا تيريزا، ودير سان فيليبي نيري في هذه الحقبة.

في عام ١٦٤٩، أصاب وباء فتاك، قادم من قرطاجنة في كولومبيا، ثلث سكان هافانا. وفي ٣٠ نوفمبر ١٦٦٥، صادقت الملكة ماريانا النمساوية ، أرملة الملك فيليب الرابع ملك إسبانيا ، على الشعار الرسمي لكوبا، الذي اتخذ من القلاع الثلاث الأولى في هافانا رموزًا له : ريال فويرزا، وتريس سانتوس رييس ماغوس ديل مورو ، وسان سلفادور دي لا بونتا. كما تضمن الشعار مفتاحًا ذهبيًا رمزيًا يرمز إلى لقب "مفتاح الخليج". وفي عام ١٦٧٤، بدأت أعمال بناء أسوار المدينة، كجزء من جهود التحصين، واكتملت بحلول عام ١٧٤٠.

بحلول منتصف القرن الثامن عشر، كان عدد سكان هافانا أكثر من سبعين ألف نسمة، وكانت ثالث أكبر مدينة في الأمريكتين، حيث احتلت المرتبة بعد ليما ومكسيكو سيتي ولكن قبل بوسطن ونيويورك . [ 5 ]

الاحتلال البريطاني

الأسطول البريطاني يدخل هافانا عام 1762

استولى البريطانيون على المدينة خلال حرب السنوات السبع . بدأت الأحداث في 6 يونيو 1762، عندما أبحر أسطول بريطاني، مؤلف من أكثر من 50 سفينة وقوة مشتركة تزيد عن 11000 رجل من البحرية الملكية والجيش ، إلى المياه الكوبية عند الفجر، ونفذ عملية إنزال برمائي شرق هافانا. [ 6 ] استولى البريطانيون على المرتفعات المعروفة باسم لا بونتا على الجانب الشرقي من الميناء، وبدأوا قصف قلعة المورو القريبة، بالإضافة إلى المدينة نفسها. بعد حصار دام شهرين ، [ 7 ] هوجمت قلعة المورو وسقطت ، بعد استشهاد المدافع الشجاع لويس فيسنتي دي فيلاسكو إي إيسلا ، في 30 يوليو 1762. استسلمت المدينة رسميًا في 13 أغسطس. [ 6 ] وحكمها لاحقًا السير جورج كيبل نيابة عن بريطانيا العظمى. على الرغم من أن البريطانيين لم يفقدوا سوى 560 رجلاً بسبب إصابات القتال أثناء الحصار، إلا أن أكثر من نصف قواتهم ماتوا في نهاية المطاف بسبب المرض، وخاصة الحمى الصفراء . [ 8 ]

فتح البريطانيون على الفور التجارة مع مستعمراتهم في أمريكا الشمالية ومنطقة الكاريبي ، مما أدى إلى تحول سريع في المجتمع الكوبي. [ 7 ] [ 8 ] ورغم أن هافانا، التي أصبحت ثالث أكبر مدينة في العالم الجديد، كانت على وشك الدخول في عصر من التنمية المستدامة وتعزيز العلاقات مع أمريكا الشمالية، إلا أن الاحتلال البريطاني لم يدم طويلاً. فقد أجبر ضغط تجار السكر من لندن، خوفًا من انخفاض أسعار السكر، على عقد سلسلة من المفاوضات مع الإسبان بشأن الأراضي الاستعمارية. وبعد أقل من عام على الاستيلاء على هافانا، وُقّعت معاهدة باريس (1763) من قبل القوى الثلاث المتحاربة، منهيةً بذلك حرب السنوات السبع. منحت المعاهدة بريطانيا فلوريدا مقابل مدينة هافانا بناءً على توصية الفرنسيين، الذين نصحوا بأن رفض العرض قد يؤدي إلى خسارة إسبانيا للمكسيك وجزء كبير من البر الرئيسي لأمريكا الجنوبية لصالح البريطانيين. [ 7 ]

ساحة هافانا بريشة دومينيك سيريس . منظر لساحة في هافانا تحت الاحتلال البريطاني عام 1762

بعد استعادة المدينة، حوّل الإسبان هافانا إلى أكثر المدن تحصينًا في الأمريكتين. وبدأ تشييد ما سيصبح لاحقًا قلعة سان كارلوس دي لا كابانا ، أكبر تحصين إسباني في العالم الجديد. استمر العمل أحد عشر عامًا وكان مكلفًا للغاية، ولكن عند اكتماله، اعتُبرت القلعة حصنًا منيعًا وضرورية للدفاع عن هافانا. زُوّدت القلعة بعدد كبير من المدافع المصنوعة في برشلونة . كما شُيّدت تحصينات أخرى: دافعت قلعة أتاريس عن حوض بناء السفن في الخليج الداخلي، بينما حمت قلعة إل برينسيبي المدينة من الغرب. وضمنت عدة بطاريات مدفعية موزعة على طول قناة الخليج (من بينها بطاريتا سان نازاريو ودوسي أبوستوليس ) عدم بقاء أي مكان في الميناء دون حماية.

شُيِّدت كاتدرائية هافانا عام ١٧٤٨ ككنيسة يسوعية ، ثم حُوِّلت عام ١٧٧٧ إلى الكنيسة الرئيسية (Parroquial Mayor ) بعد قمع اليسوعيين في الأراضي الإسبانية عام ١٧٦٧. وفي عام ١٧٨٨، أصبحت كاتدرائية رسمية. وبين عامي ١٧٨٩ و١٧٩٠، قُسِّمت كوبا إلى أبرشية مستقلة من قِبَل الكنيسة الكاثوليكية الرومانية . وفي ١٥ يناير ١٧٩٦، نُقِل رفات كريستوفر كولومبوس إلى الجزيرة من سانتو دومينغو ، حيث بقيت هناك حتى عام ١٨٩٨، حين نُقِلت إلى كاتدرائية إشبيلية بعد خسارة إسبانيا لكوبا.

كان حوض بناء السفن في هافانا (المسمى "إل أرسنال ") نشطًا للغاية، بفضل موارد الأخشاب المتوفرة في محيط المدينة. وكانت السفينة " سانتيسيما ترينيداد" أكبر سفينة حربية في عصرها. أُطلقت عام 1769، وكان طولها حوالي 62 مترًا (203 قدمًا) ، وتضم ثلاثة طوابق و120 مدفعًا. رُقّيت لاحقًا لتضم 144 مدفعًا وأربعة طوابق. غرقت بعد معركة ترافالغار عام 1805. بلغت تكلفة هذه السفينة 40,000 بيزو فويرتيس في ذلك الوقت، مما يعطي فكرة عن أهمية "إل أرسنال"، بمقارنة تكلفتها بـ 26 مليون بيزو فويرتيس و109 سفن أُنتجت خلال فترة وجود "إل أرسنال". [ 9 ] 

القرن التاسع عشر

منظر لمدينة هافانا من القرن التاسع عشر
الشعار التاريخي لمدينة هافانا (القرن الثامن عشر - 1898)

مع ازدياد التجارة بين دول الكاريبي وأمريكا الشمالية في أوائل القرن التاسع عشر، أصبحت هافانا مدينة مزدهرة وعصرية. استضافت مسارح هافانا أبرز ممثلي ذلك العصر، وأدى ازدهار الطبقة الوسطى المتنامية إلى تشييد قصور كلاسيكية جديدة فخمة. خلال هذه الفترة، عُرفت هافانا باسم باريس جزر الأنتيل .

بدأ القرن التاسع عشر بوصول ألكسندر فون هومبولت إلى هافانا ، الذي انبهر بحيوية مينائها. وفي عام ١٨٣٧، شُيّد أول خط سكة حديد،  بطول ٥١ كيلومترًا بين هافانا وبيجوكال ، استُخدم لنقل السكر من وادي غوينيس إلى الميناء. وبذلك، أصبحت كوبا خامس دولة في العالم تمتلك خط سكة حديد، وأول دولة ناطقة بالإسبانية . وعلى مدار القرن، ازدهرت هافانا ببناء مرافق ثقافية إضافية، مثل مسرح تاكون ، أحد أفخم المسارح في العالم، والليسيوم الفني والأدبي، ومسرح الكولوسيوم. وقد أدى استمرار تقنين العبودية في كوبا حتى عام ١٨٨٦ إلى اهتمام من جنوب الولايات المتحدة ، بما في ذلك خطة فرسان الدائرة الذهبية لإنشاء "دائرة ذهبية" بنصف قطر ١٢٠٠ ميل، مركزها هافانا. بعد هزيمة الولايات الكونفدرالية الأمريكية في الحرب الأهلية الأمريكية عام 1865، استمر العديد من مالكي العبيد السابقين في إدارة المزارع من خلال الانتقال إلى هافانا.

في عام ١٨٦٣، هُدمت أسوار المدينة لتوسيعها . وفي نهاية القرن، انتقلت الطبقات الميسورة إلى حي فيدادو . لاحقًا، هاجروا نحو ميرامار ، واليوم، يتجهون غربًا، ويستقرون في سيبوني . في نهاية القرن التاسع عشر، شهدت هافانا اللحظات الأخيرة للاستعمار الإسباني في أمريكا، والذي انتهى نهائيًا بانفجار السفينة الحربية الأمريكية "مين" وغرقها في مينائها، مما منح الولايات المتحدة ذريعة لغزو الجزيرة. بدأ القرن العشرون وهافانا، وبالتالي كوبا، تحت الاحتلال الأمريكي. في عام ١٩٠٦، افتتح بنك نوفا سكوتيا أول فرع له في هافانا، كوبا. وبحلول عام ١٩٣١، كان لديه ثلاثة فروع في هافانا.

الفترة الجمهورية وما بعد الثورة

خريطة هافانا 1866
هافانا، حوالي عام 1900. صورة التقطها ويليام هنري جاكسون .

خلال الحقبة الجمهورية، من عام ١٩٠٢ إلى عام ١٩٥٩، شهدت المدينة عصرًا جديدًا من التطور. ونمت جميع قطاعات الصناعة والتجارة نموًا سريعًا. تعافت كوبا من ويلات الحرب لتصبح دولة مزدهرة، تضم ثالث أكبر طبقة متوسطة في نصف الكرة الأرضية، واكتسبت هافانا، عاصمة البلاد، لقب باريس الكاريبي. كان قطاع البناء قطاعًا حيويًا، حيث شُيّدت مبانٍ سكنية لاستيعاب الطبقة المتوسطة الجديدة، بالإضافة إلى قصور فخمة لرجال الأعمال الكوبيين، بوتيرة متسارعة. كما شُيّد عدد كبير من الفنادق الفاخرة والكازينوهات والنوادي الليلية خلال ثلاثينيات القرن العشرين لخدمة قطاع السياحة المزدهر في هافانا، والذي نافس ميامي بقوة . في تلك الفترة، لم يغب عن أعين عصابات الجريمة المنظمة حياة النوادي الليلية والكازينوهات في هافانا، فتمكنوا من ترسيخ وجودهم في المدينة. تولى سانتو ترافيكانتي الابن إدارة لعبة الروليت في فندق سانس سوسي ، بينما أدار ماير لانسكي فندق هافانا ريفييرا ، وكان لاكي لوتشيانو يدير فندق ناسيونال كازينو. وكان فندق هافانا هيلتون، المملوك لصندوق تقاعد عمال الضيافة، أطول وأكبر فندق في أمريكا اللاتينية. في ذلك الوقت، أصبحت هافانا عاصمةً ساحرةً تزخر بالأنشطة المتنوعة، من مراسي القوارب وسباقات السيارات الكبرى إلى العروض الموسيقية والحدائق.

مويل سان فرانسيسكو، هافانا، كوبا، 1904

ساهم التطور والفرص التي وفرتها كوبا عموماً، وهافانا خصوصاً، في جعل الجزيرة وجهةً جاذبةً للهجرة. استقبلت كوبا ملايين المهاجرين خلال فترة الجمهورية، وكان عدد الإسبان فيها كبيراً لدرجة أنه يُقدّر اليوم أن ربع سكان كوبا ينحدرون من أصول إسبانية.

حازت هافانا لقب المدينة اللاتينية الأمريكية ذات أعلى نسبة من الطبقة المتوسطة للفرد، بالتزامن مع انتشار القمار والفساد، حيث كان من المعروف أن رجال العصابات والمشاهير يختلطون اجتماعيًا. خلال تلك الحقبة، كانت هافانا تُدرّ عمومًا إيرادات تفوق إيرادات لاس فيغاس ، نيفادا . ولا تزال مجموعة من الصور الشخصية بالأبيض والأسود من تلك الفترة تُزيّن جدران بار فندق ناشيونال، بما في ذلك صور لفرانك سيناترا مع آفا غاردنر ، ومارلين ديتريش، وغاري كوبر . في عام 1958، زار المدينة حوالي 300 ألف سائح أمريكي. وكان من أشهر زوارها وسكانها الكاتب الأمريكي إرنست همنغواي (1899-1961)، الذي قال: " من حيث الجمال، لم تتفوق على هافانا سوى البندقية وباريس ". كتب همنغواي العديد من رواياته الشهيرة في كوبا، وعاش فيها آخر 22 عامًا من حياته. [ 10 ] كان في هافانا 135 دار سينما في ذلك الوقت - أكثر من باريس أو مدينة نيويورك. [ 11 ]

هافانا بعد الغزو الأمريكي.

بعد ثورة عام 1959، وعدت الحكومة الجديدة بتحسين الخدمات الاجتماعية والإسكان العام والمباني الرسمية؛ إلا أن النقص الذي عانت منه كوبا بعد مصادرة كاسترو المفاجئة لجميع الممتلكات الخاصة والصناعات في ظل نموذج شيوعي قوي مدعوم من الاتحاد السوفيتي، وما تلاه من حظر أمريكي ، أثر بشدة على هافانا. ونتيجة لذلك، تعاني هافانا اليوم من حالة متردية. وبحلول عامي 1966-1968، أممت الحكومة الكوبية جميع الكيانات التجارية المملوكة للقطاع الخاص في كوبا، وصولاً إلى "أنواع معينة من أشكال تجارة التجزئة الصغيرة" (القانون رقم 1076 [ 12 ] ). ولا تزال معظم هذه القوانين والقيود الاقتصادية سارية حتى اليوم.

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي عام ١٩٩١، توقفت إعاناته لكوبا، مما كلف الحكومة الكوبية مليارات الدولارات، وتسبب في تدهور اقتصادي حاد. خلال فترة التسعينيات التي عُرفت بالفترة الخاصة، صمدت الحكومة الشيوعية في هافانا، لكن تدهور الوضع الاقتصادي تجلى في تغييرٍ طرأ على نكتةٍ شائعة: فبعد فترة وجيزة من وصول فيدل كاسترو إلى السلطة عام ١٩٥٩، كما يُقال، تم تغيير اللافتات في حديقة حيوان هافانا من "يُرجى عدم إطعام الحيوانات" إلى "يُرجى عدم أخذ طعام الحيوانات". خلال الفترة الخاصة، سخر البعض قائلين إن اللافتات قد تم تغييرها مرة أخرى، لتطلب من الزوار عدم أكل الحيوانات. [ ١٣ ] [ ١٤ ] وبالفعل، يُقال إن الطواويس والجاموس وحتى طائر الريا اختفت من حديقة حيوان هافانا. [ ١٤ ]

بعد خمسين عامًا من الحظر، اتجهت الحكومة الشيوعية بشكل متزايد إلى السياحة كمصدر جديد للدخل، وسمحت للمستثمرين الأجانب ببناء فنادق جديدة وتطوير قطاع الضيافة. ومن المفارقات، أنه في حين يُرحب بالاستثمار الأجنبي، يُمنع الكوبيون من المشاركة. يُسمح للشعب الكوبي بالعمل فقط كطهاة وبستانيين وسائقي سيارات أجرة، دون أن يُسمح لهم بتملك أو الاستثمار في أي عقارات. لهذه الأسباب، من بين أسباب أخرى، فشل قطاع السياحة خلال الثورة الاشتراكية في تحقيق الإيرادات المتوقعة. بعد تراجع في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، بلغت السياحة في كوبا ذروتها عند 2.7 مليار دولار أمريكي في عام 2008. [ 15 ] في هافانا القديمة، بُذلت جهود لإعادة البناء لأغراض سياحية، وتم ترميم عدد من الشوارع والساحات. [ 16 ] لكن هافانا القديمة مدينة كبيرة، وتتركز جهود الترميم في جميع أنحاء المدينة باستثناء أقل من 10% من مساحتها.

في عام 2022، لقي ما لا يقل عن 40 شخصًا حتفهم جراء انفجار في فندق ساراتوغا .

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. أليخاندرو دي لا فوينتي، هافانا والمحيط الأطلسي في القرن السادس عشر . تشابل هيل: مطبعة جامعة نورث كارولينا 2008.
  2. 1 2 (بالإسبانية) Historia de la Construcción Naval en Cuba أرشفة 2007-05-08 في آلة Wayback.
  3. ^ (بالإسبانية) Fundación de La Habana a orillas del Río Onicajinal o Mayabeque
  4. سان كريستوبال دي لا هافانا أون السور
  5. توماس، هيو: كوبا، السعي وراء الحرية ، الطبعة الثانية، ص. 1.
  6. 1 2 بوكوك، توم: معركة الإمبراطورية: الحرب العالمية الأولى 1756-1763. الفصل السادس.
  7. 1 2 3 توماس، هيو: كوبا: السعي وراء الحرية، الطبعة الثانية. الفصل الأول
  8. 1 2 غوت، ريتشارد (2004). كوبا: تاريخ جديد . مطبعة جامعة ييل. ص 39-41.
  9. ^ "Arquitextos – Periódico Mensal de Textos de arquitetura" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2009-08-01 . تم الاسترجاع 2011/07/10 .
  10. حياة إرنست همنغواي مؤرشفة في 11-07-2011 على موقع Wayback Machine – العودة إلى التيار: إرنست همنغواي في كوبا.
  11. "الثورة الكوبية في عامها الخمسين: أسطورة بطولية وفشل واقعي" . مجلة الإيكونوميست. 30 ديسمبر 2008. تاريخ الاطلاع: 26 يوليو 2009 .
  12. نايجل هانت. "قوانين التأميم في كوبا" . موقع التراث الكوبي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2009 .
  13. مارجوري سو زاتز. إنتاج الشرعية .
  14. 1 2 "دبلوماسية الببغاء" . مجلة الإيكونوميست. 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2009 .
  15. "بلغت السياحة في كوبا مستويات قياسية في عام 2008" . Usatoday.Com. 13 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .
  16. ترميم هافانا القديمة – نجاح برنامج ترميم هافانا

فهرس