الغواصة اليابانية I-184
 السفينة الشقيقة I-176 في البحر، 1942
| |
| تاريخ | |
|---|---|
 امبراطورية اليابان | |
| اسم | الغواصة رقم 162 |
| باني | ترسانة يوكوسوكا البحرية ، يوكوسوكا ، اليابان |
| وضعت | 1 أبريل 1942 |
| تمت إعادة تسميته |
|
| تم إطلاقه | 12 ديسمبر 1942 |
| مكتمل | 15 أكتوبر 1943 |
| قدر | غرقت في 19 يونيو 1944 |
| مُصاب | 10 أغسطس 1944 |
| الخصائص العامة | |
| الفئة والنوع | نوع كايداي ، فئة KD7 |
| النزوح |
|
| طول | 105.5 متر (346 قدم 2 بوصة) |
| شعاع | 8.25 متر (27 قدم 1 بوصة) |
| مسودة | 4.6 متر (15 قدم 1 بوصة) |
| الطاقة المثبتة |
|
| الدفع |
|
| سرعة |
|
| يتراوح |
|
| عمق الاختبار | 80 متر (262 قدم) |
| إطراء | 86 |
| التسليح |
|
كانت الغواصة I-184 (التي كانت في الأصل I-84 ) غواصة طراد من نوع Kaidai تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية من الفئة الفرعية KD7 ، دخلت الخدمة في عام 1943. وخلال الحرب العالمية الثانية ، عملت في جزر ألوشيان والمحيط الهادئ المركزيقبل أن تغرقها قاذفة طوربيد تابعة للبحرية الأمريكية بالكامل خلال معركة بحر الفلبين في يونيو 1944.
التصميم والوصف
كانت غواصات الفئة الفرعية KD7 عبارة عن غواصات هجومية متوسطة المدى تم تطويرها من الفئة الفرعية KD6 السابقة. كانت إزاحتها 1862 طنًا متريًا (1833 طنًا طويلًا) على السطح و2644 طنًا متريًا (2602 طنًا طويلًا) مغمورة. كان طول الغواصات 105.5 مترًا (346 قدمًا و 2 بوصة) وكان عرضها 8.25 مترًا (27 قدمًا و 1 بوصة) ومسودتها 4.6 مترًا (15 قدمًا و 1 بوصة). كان عمق غوصها 80 مترًا (262 قدمًا) وكان عدد أفراد طاقمها 86 ضابطًا وأفراد طاقم . [1]
بالنسبة للتشغيل على السطح، كانت الغواصات تعمل بمحركين ديزل بقوة 4000 حصان (2983 كيلو وات) ، كل منهما يقود عمود مروحة واحد . عند الغمر، كان كل مروحة يقودها محرك كهربائي بقوة 900 حصان (671 كيلو وات) . يمكن للغواصات الوصول إلى 23 عقدة (43 كم / ساعة؛ 26 ميلاً في الساعة) على السطح و8 عقدة (15 كم / ساعة؛ 9.2 ميلاً في الساعة) تحت الماء. على السطح، كان لدى KD7s مدى 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 16 عقدة (30 كم / ساعة؛ 18 ميلاً في الساعة)؛ تحت الماء، كان لديها مدى 50 ميلًا بحريًا (93 كم؛ 58 ميلاً) بسرعة 5 عقدة (9.3 كم / ساعة؛ 5.8 ميلاً في الساعة). [2]
كانت الغواصات مسلحة بستة أنابيب طوربيد داخلية بقطر 53.3 سم (21.0 بوصة) ، جميعها في القوس . كانت تحمل إعادة تحميل واحدة لكل أنبوب بإجمالي 12 طوربيدًا . كان من المفترض في الأصل أن يتم تسليحها بحاملين للمدفع المزدوج للمدفع المضاد للطائرات من طراز 96 مقاس 25 مم (1.0 بوصة) ، ولكن تم استبدال مدفع سطح 120 مم (4.7 بوصة) للقتال على السطح بحامل 25 مم أثناء البناء. [3]
البناء والتشغيل
تم وضع الغواصة I-184 بواسطة ترسانة يوكوسوكا البحرية في يوكوسوكا باليابان ، باعتبارها الغواصة رقم 162 في 1 أبريل 1942. [4] [5] وسرعان ما تم تسميتها I-84 ، ثم تمت إعادة تسميتها إلى I-184 في 20 مايو 1942. [1] [4] تم إطلاقها في 12 ديسمبر 1942 واكتملت وتم تكليفها في 15 أكتوبر 1943. [4] [5] [6]
سجل الخدمة
أكتوبر 1943–يناير 1944
في يوم تكليفها، تم إلحاق I-184 بمنطقة ساسيبو البحرية وتم تعيينها في سرب الغواصات 11 في الأسطول الأول ، وهو عنصر من الأسطول المشترك . [4] [5] أعيد تعيين سرب الغواصات 11 في الأسطول السادس ، وهو عنصر آخر من الأسطول المشترك، في 25 نوفمبر 1943. [4] في أواخر نوفمبر 1943، شاركت I-184 في تدريبات حربية مضادة للغواصات في إيو نادا في بحر سيتو الداخلي مع غواصة تشوجي والغواصات I-42 و I-43 و Ro-40 و Ro-113 . [5]
في 28 يناير 1944، انطلقت الغواصة I-184 من كوري باليابان لاختبار إطلاق لغم بحري جديد من طراز مارك 1. [5] وأعيد تعيينها في سرب الغواصات 22 في الأسطول السادس في 31 يناير 1944. [4] [5]
جزر ألوشيان
في 25 فبراير 1944، تلقت I-184 مهمة مؤقتة في وحدة المنطقة الشمالية الشرقية [5] للقيام بواجب في المياه الشمالية. غادرت ساسيبو ، اليابان، في 26 فبراير 1944، [4] [5] زارت أوميناتو في شمال هونشو من 29 فبراير إلى 4 مارس 1944، [4] [5] وتوقفت طوال الليل في باراموشيرو في جزر الكوريل الشمالية من 11 إلى 12 مارس 1944 [4] [5] قبل بدء دورية حرب في مياه جزر ألوشيان . [4] [5] بعد دورية خالية من الأحداث، توقفت في أوميناتو من 9 إلى 11 أبريل 1944 [4] [5] قبل التوجه إلى يوكوسوكا، التي وصلت إليها في 13 أبريل 1944. [4] [5]
المحيط الهادئ المركزي
غادرت السفينة I-184 يوكوسوكا في 20 مايو 1944 لنقل الطعام والإمدادات إلى الحامية اليابانية الجائعة في جزيرة ميلي أتول في جزر مارشال . [4] [5] وصلت إلى ميلي في 12 يونيو 1944، وأفرغت حمولتها، وعادت في نفس اليوم. [5]
في 13 يونيو 1944، وسط مؤشرات على غزو أمريكي وشيك لجزر ماريانا ، قام القائد العام للأسطول المشترك، الأدميرال سويمو تويودا ، بتفعيل عملية A-Go للدفاع عن جزر ماريانا. [5] في اليوم نفسه، أمر قائد الأسطول السادس، نائب الأدميرال تاكيو تاكاجي ، جميع الغواصات تحت قيادته بالانتشار في وسط المحيط الهادئ شرق ماريانا كجزء من الدفاع. [5] دعت الأوامر المحددة لـ I-184 إلى توليها محطة دورية بين تلك المخصصة للغواصات I-5 و I-185 . [5]
بدأت حملة ماريانا بالهبوط البرمائي الأمريكي على سايبان في 15 يونيو 1944. [5] مع استمرار معركة سايبان ، تعطلت قدرة تاكاجي على قيادة الأسطول السادس من مقر الأسطول في سايبان، وانتقلت قيادة الأسطول إلى قائد سرب الغواصات السابع، الأدميرال البحري نوبورو أوادا، في جزيرة تروك في جزر كارولين . [5] في 15 يونيو، أمر أوادا I-184 بالتوجه إلى سايبان. [5] في ذلك اليوم، أقرت I-184 بالأمر وأبلغت عن الوقت المقدر لوصولها إلى سايبان وهو 00:22 بتوقيت اليابان القياسي في 18 يونيو. لم يسمع اليابانيون عنها مرة أخرى.
خسارة
بدأت معركة بحر الفلبين في 19 يونيو 1944 [5] عندما تحركت القوات البحرية اليابانية لمهاجمة قوة الإنزال الأمريكية في سايبان واشتبك الأسطول الخامس للولايات المتحدة مع اليابانيين الذين اقتربوا. هبطت قاذفة طوربيد من طراز TBM-1C Avenger تابعة للبحرية الأمريكية من سرب الطوربيدات 60 (VT-60) تحلق في دورية مضادة للغواصات من حاملة الطائرات المرافقة USS Suwanee (CVE-27) أسفل الغطاء السحابي على بعد 20 ميلًا بحريًا (37 كم؛ 23 ميلًا) جنوب شرق سايبان في 19 يونيو ورأت I-184 على السطح. [5] عندما تحطمت الطائرة I-184 ، أسقط طيار أفنجر قنابل عمق أمام مسارها مباشرة، مما أدى إلى غرقها عند 13°01′N 149°53′E / 13.017°N 149.883°E / 13.017; 149.883 . [4] [5] لم يكن هناك ناجون. [4] [5]
في 12 يوليو 1944، [5] أعلنت البحرية الإمبراطورية اليابانية أن الغواصة I-184 قد فقدت مع وجود 96 غواصة بالقرب من سايبان. [4] [5] قامت البحرية اليابانية بشطبها من قائمة البحرية في 10 أغسطس 1944. [4] [5]
ملحوظات
- ^ من تأليف كاربنتر وبولمار، ص 105
- ^ تشيسنو، ص 199
- ^ باجناسكو، ص 183، 186
- ^ abcdefghijklmnopq I-184 ijnsubsite.com 2 نوفمبر 2018 تم الوصول إليه في 19 يونيو 2022
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (1 أغسطس 2016). "IJN Submarine I-184: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2022 .
- ^ جينتشورا، جونغ وميكل، ص. 172
مراجع
- باجناسكو، إرمينيو (1977). غواصات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-962-6.
- كاربنتر، دور ب. وبولمار، نورمان (1986). غواصات البحرية الإمبراطورية اليابانية 1904-1945 . لندن: دار كونواي البحرية للنشر. رقم ISBN 0-85177-396-6.
- تشيسنو، روجر، محرر (1980). كونواي، كل سفن القتال في العالم 1922-1946 . جرينتش، المملكة المتحدة: كونواي ماريتايم برس. رقم ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
