إس إم إس لوبيك

تم طلب بناء السفينة لوبيك تحت اسم العقد Ersatz Mercur ^{[ b ]} ، ووضع حجر أساسها في حوض بناء السفن AG Vulcan في شتيتين في 12 مايو 1903. تم تدشينها في 26 مارس 1904، وفي حفل التدشين، ألقى رئيس بلدية المدينة التي تحمل اسمها خطابًا. ^{[ 9 ] [ 10 ]} أدت التأخيرات في تسليم التوربينات الجديدة إلى تأخير أعمال التجهيز لمدة ثمانية أشهر تقريبًا. كان من المقرر الانتهاء من العمل بحلول 1 أغسطس 1904، لكن شركة كروب ، الشركة المصنعة للعديد من مكونات التوربينات، واجهت صعوبات كبيرة في صب الأجزاء اللازمة.بدأت لوبيك أخيرًا تجاربها البحرية في 18 مارس 1905. تم تشغيلها رسميًا للتجارب البحرية في 26 أبريل، وكان قائدها الأول هو قائدالفرقاطة ألكسندر مويرر .أظهرت تجاربها أن التوربينات لم تُحقق الزيادة المتوقعة في السرعة مقارنةً بمحركات التمدد الثلاثي التقليدية، مما أدى إلى مزيد من النقاش حول جدوى استخدام التوربينات في التصاميم المستقبلية. وقد أجرت البحرية تجارب على مجموعة متنوعة من ترتيبات المراوح، بما في ذلك ما يصل إلى ثمانية مراوح على أربعة محاور، وأحجام مختلفة للمراوح وزوايا ميل شفراتها. ومع ذلك، ظلت أقل كفاءة من سفنها الشقيقة من حيث التسارع والتوقف. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

توقفت اختباراتها الأولية في 30 أكتوبر/تشرين الأول عندما دفعت الاضطرابات التي اندلعت خلال الثورة الروسية عام 1905 القيصر الألماني فيلهلم الثاني إلى إرسال السفينة مع سبعة زوارق طوربيد إلى روسيا. وكان ينوي استخدام السفينة لإجلاء القيصر نيكولاس الثاني، ابن عم فيلهلم، وعائلته إذا دعت الحاجة. قامت لوبيك بدوريات في خليج فنلندا لمدة أسبوعين، وبحلول ذلك الوقت تم احتواء الأزمة في روسيا ، وتمكنت من العودة إلى تجاربها التي استمرت قرابة عام. في مارس/آذار 1906، حلّ كورفيتنكابيتان هيرمان نوردمان محل مويرر، لكنه لم يخدم إلا حتى أبريل/نيسان، حين تولى أوتو فيليب القيادة . خلال هذه الفترة، عملت السفينة كقائدة لأسطول تدريب زوارق الطوربيد من 31 مارس/آذار إلى 25 أبريل/نيسان 1906، ثم في وحدة السفن المدرسية والتجريبية حتى 17 مايو/أيار. بعد ذلك، أجرت السفينة اختبارات تنافسية مع شقيقتها هامبورغ . وفي 27 أغسطس، اختُتمت تجاربها رسميًا ووُضعت مؤقتًا في الاحتياط مع طاقم مُخفّض في فيلهلمسهافن . ^{[ 10 ] [ 12 ]}

أُعيد تفعيل السفينة في 22 سبتمبر/أيلول، وأُلحقت بوحدة الاستطلاع التابعة لأسطول أعالي البحار . وخلال العامين التاليين، شاركت في التدريبات السنوية الروتينية، بما في ذلك رحلات التدريب ومناورات الوحدات والأسطول. في أكتوبر/تشرين الأول 1906، تولى القائد البحري فيليكس فونكه قيادة السفينة. وفي أوائل عام 1907، شاركت في مناورات الأسطول في بحر الشمال، تلتها رحلة بحرية إلى سكاجين ، الدنمارك، ثم هجمات وهمية على القاعدة البحرية الرئيسية في كيل. وفي شهري مايو/أيار ويونيو/حزيران، أُجريت مناورات أسطول إضافية في بحر الشمال، اختُتمت برحلة إلى النرويج. بعد ذلك، اجتمع الأسطول لإجراء مناورات الخريف السنوية التي كانت تُعقد في أغسطس/آب وسبتمبر/أيلول من كل عام. وفي هذا العام، تأخرت المناورات لإتاحة الفرصة لاستعراض أسطول كبير ، ضم 112 سفينة حربية، للإمبراطور فيلهلم الثاني في مرسى شيلينغ . وفي مناورات الخريف اللاحقة، أجرى الأسطول تدريبات في بحر الشمال، ثم مناورات مشتركة مع الفيلق التاسع للجيش حول أبينراد . تولى فرديناند ثين تدريب الفريق خلفاً لفونكه في سبتمبر بعد انتهاء التدريبات. ^{[ 10 ] [ 13 ]}

في فبراير 1908، شاركت السفينة لوبيك في مناورات الأسطول في بحر البلطيق . وفي شهري مايو ويونيو، أُجري تدريب للأسطول قبالة جزيرة هيليغولاند، وفي يوليو، أبحر الأسطول إلى المحيط الأطلسي لإجراء رحلة تدريبية رئيسية. وكان الأمير هاينريش قد ضغط من أجل هذه الرحلة في العام السابق، بحجة أنها ستُهيئ الأسطول للعمليات الخارجية وستُكسر رتابة التدريب في المياه الألمانية، على الرغم من تصاعد التوترات مع بريطانيا بشأن سباق التسلح البحري الأنجلو-ألماني المتنامي . غادر الأسطول كيل في 17 يوليو، وعبر قناة القيصر فيلهلم إلى بحر الشمال، ثم واصل رحلته إلى المحيط الأطلسي. عاد الأسطول إلى ألمانيا في 13 أغسطس. وتلت ذلك مناورات الخريف من 27 أغسطس إلى 12 سبتمبر. وفي أكتوبر، حلّ القائد البحري روبرت كوهن محل ثين كقائد للسفينة. وفي وقت لاحق من ذلك العام، قام الأسطول بجولة في المدن الألمانية الساحلية في إطار جهد لزيادة الدعم الشعبي للإنفاق البحري. ^{[ 6 ] [ 14 ]}

أُمرت السفينة لوبيك بالانتشار في البحر الأبيض المتوسط ​​في 19 أبريل 1909 لتعزيز الزورق الحربي القديم لوريليه ، الذي كان سفينة المحطة الألمانية في القسطنطينية ، عاصمة الإمبراطورية العثمانية . كانت الاضطرابات الخطيرة في البلاد تُهدد الأوروبيين هناك، ولم تكن لوريليه قادرة على حماية المصالح الألمانية بمفردها. قامت لوبيك بدوريات على طول الساحل الجنوبي للأناضول حتى 2 يونيو، حين تم استدعاؤها إلى ألمانيا. وصلت في 17 يونيو وانضمت مجددًا إلى وحدة الاستطلاع. ^{[ 15 ]} أُجريت رحلة بحرية أخرى في المحيط الأطلسي من 7 يوليو إلى 1 أغسطس. وفي طريق عودتها إلى ألمانيا، استقبلت البحرية الملكية البريطانية أسطول أعالي البحار في سبيت هيد . في مايو 1910، أجرى الأسطول مناورات تدريبية في كاتيغات . كانت الرحلة الصيفية السنوية إلى النرويج، وتلتها تدريبات للأسطول، أُجري خلالها استعراض آخر للأسطول في دانزيغ في 29 أغسطس. تولى القائد البحري هانز زينكر قيادة السفينة في أبريل 1911. وفي يونيو ويوليو، استقبل الأسطول الألماني أسرابًا بحرية بريطانية وأمريكية في كيل. واقتصرت مناورات الخريف في ذلك العام على بحر البلطيق ومضيق كاتيغات، وأُجري استعراض بحري آخر خلال التدريبات لوفد نمساوي مجري زائر ضمّ الأرشيدوق فرانز فرديناند والأميرال رودولف مونتيكوكولي . ^{[ 16 ]} أُخرجت السفينة لوبيك من الخدمة في 10 أكتوبر 1911، وبقيت في الاحتياط حتى منتصف عام 1914. ^{[ 10 ]}

بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى في يوليو 1914، أُعيد تشغيل السفينة لوبيك في 12 أغسطس. وتمّ إلحاقها بالقوات البحرية في بحر البلطيق، بدايةً مع فرقة الدفاع الساحلي المكلفة بدوريات في المضائق الدنماركية . عملت السفينة في منطقة ليتل بيلت وعلى طول الطريق بين ساسنيتز وتريلبورغ في السويد. في أكتوبر، نُقلت إلى شرق بحر البلطيق للمشاركة في عمليات هجومية ضد القوات الروسية. وشملت هذه العمليات سلسلة من عمليات التمشيط في شمال بحر البلطيق للبحث عن السفن الروسية، وكانت أولى هذه العمليات في الفترة من 8 إلى 13 أكتوبر باتجاه بوغسكار . وتلتها عملية أخرى في الفترة من 24 إلى 31 أكتوبر، أيضاً في المنطقة قبالة بوغسكار، وبعدها انضمت إلى عملية ضد ميناء ليباو الروسي في الفترة من 16 إلى 17 نوفمبر. أُجريت عمليات تمشيط إضافية في ديسمبر: واحدة باتجاه بوغسكار من 5 إلى 8 ديسمبر، وأخرى باتجاه أوتو من 15 إلى 18 ديسمبر، وعملية أخيرة لهذا العام إلى أولاند وغوتلاند من 27 إلى 30 ديسمبر. ^{[ 15 ]}

1915

في مارس وأبريل 1915، كُلِّفت السفينة لوبيك بدعم المواقع الألمانية حول ميمل خلال هجوم روسي مضاد. وفي 25 أبريل، أصبحت السفينة سفينة القيادة للعميد البحري يوهانس فون كاربف . ومع استعداد دول المحور لشن هجوم غورليتسه -تارنوف في أوائل مايو 1915، صدرت الأوامر للجناح الأيسر للجيش الألماني بشن هجوم تضليلي في 27 أبريل. وكُلِّفت لوبيك بالدعم البحري للهجوم؛ وفي اليوم الأول، قصفت هي والطراد ثيتيس ميناء ليباو كجزء من استعراض إنزال لصرف انتباه الروس هناك. وبعد يومين، نقل كاربف رايته إلى الطراد الخفيف أوغسبورغ . وبحلول أوائل مايو، كان الجيش على أهبة الاستعداد للاستيلاء على ليباو، فطلب الدعم البحري للهجوم. قصفت السفينة لوبيك وعدة طرادات وزوارق طوربيد أخرى المدينة في 6 مايو، وقامت بدوريات للتأكد من عدم محاولة أي قوات بحرية روسية التدخل. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

شنّ الأدميرال ألبرت هوبمان، قائد قوات الاستطلاع في بحر البلطيق، هجومًا واسع النطاق على ليباو في اليوم التالي بالتزامن مع محاولة الجيش الألماني الاستيلاء على المدينة.انضمت لوبيك إلى الطرادات المدرعة برينز هاينريش ، ورون ، وبرينز أدالبرت ، وسفينة الدفاع الساحليالقديمة بيوولف ، والطرادين الخفيفينأوغسبورغ وثيتيس .ورافقتها عدد منالمدمراتوزوارق الطوربيد وكاسحات الألغام. تم فصل المجموعة الرابعة للاستطلاعالتابعة لأسطول أعالي البحار من بحر الشمال لتوفير غطاء للعملية. سارت عملية القصف كما هو مخطط لها، على الرغم من أن زورق الطوربيد V107 اصطدم بلغم في ميناء ليباو، مما أدى إلى انفجار مقدمته وتدميره. مع ذلك، نجحت القوات البرية الألمانية في هجومها واستولت على المدينة. ^{[ 19 ]} بعد أسبوع، في 14 مايو، كان من المقرر أن تقوم لوبيك بزرع حقل ألغام قبالة خليج فنلندا مع أوغسبورغ ، لكنوجود غواصاتفي المنطقة أقنع الألمان بإلغاء العملية. ^{[ 20 ]}

أثناء قيامها بدورية قبالة ليباو في 28 يونيو، اشتبكت لوبيك مع مجموعة من المدمرات الروسية في معركة لم تُحسم. في 1 يوليو، زرعت كاسحة الألغام إس إم إس ألباتروس  ، برفقة الطرادات لوبيك ، رون ، وأوغسبورغ وسبع مدمرات، حقل ألغام شمال بوغسكار. أثناء عودتها إلى الميناء، انقسم الأسطول إلى قسمين؛ اتجهت أوغسبورغ وألباتروس وثلاث مدمرات نحو ريكسهوفت، بينما توجه باقي الأسطول إلى ليباو. اعترض سرب روسي قوي بقيادة الأدميرال ميخائيل باخيريف ، مؤلف من ثلاث طرادات مدرعة وطرادين خفيفين، أوغسبورغ وألباتروس ، مما أسفر عن معركة جزر أولاند . أمر كاربف، قائد الأسطول، ألباتروس الأبطأ بالتوجه إلى المياه السويدية المحايدة ، واستدعى رون ولوبيك . جنحت السفينة ألباتروس قبالة غوتلاند، بينما تمكنت أوغسبورغ من الفرار، واشتبك الأسطول الروسي لفترة وجيزة مع لوبيك ورون قبل أن ينفصل الطرفان. خلال المعركة، أصابت لوبيك الطراد المدرع القوي روريك بثماني ضربات ، ولم تُصب بنيران روسية. فور علمه بالوضع، أبحر هوبمان مع برينز هاينريش وبرينز أدالبرت لدعم كاربف. أثناء توجههم، صادف الطرادان الغواصة البريطانية E9 ، التي أصابت برينز أدالبرت . أوقف هوبمان العملية وعاد إلى الميناء مع الطراد المتضرر. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

شاركت السفينة في معركة خليج ريغا التي بدأت في 8 أغسطس. وفي 9 أو 10 أغسطس، تعرضت لوبيك لهجوم من الغواصة الروسية جيبارد خارج مضيق إيربن عند مدخل خليج ريغا . أطلقت جيبارد خمسة طوربيدات على مدى 1200 متر (3900 قدم) ، لكن لوبيك نجحت في تفاديها. وفي 10 سبتمبر، تعرضت لهجوم جوي أثناء رسوها في وينداو ، لكنها لم تتضرر. وفي 6 نوفمبر، تعرضت لوبيك لهجوم آخر من غواصة تابعة للحلفاء، وهذه المرة كانت الغواصة البريطانية إتش إم إس إي 8. ومرة ​​أخرى، تمكنت لوبيك من تفادي الطوربيدات والنجاة دون أضرار. وتناوبت بين وينداو وليباو من نوفمبر حتى يناير 1916. ^{[ 22 ] [ 23 ]}