رابط الشمس
| رابط الشمس | |
|---|---|
| ملخص | |
| مالك | مدينة توسون |
| الموقع | توسان، أريزونا ، الولايات المتحدة |
| الإحداثيات | 32°13′40″N 110°57′56″W / 32.2277°N 110.9656°W / 32.2277; -110.9656 |
| محطة ترميني |
|
| محطات | 21 (17 لكل اتجاه) |
| موقع إلكتروني | sunlinkstreetcar.com |
| خدمة | |
| يكتب | الترام |
| المشغل(ون) | تطوير RATP |
| المركبات المتحركة | ترام يونايتد 200 (8 سيارات) [1] [2] |
| عدد الركاب يوميا | 4,900 (أيام الأسبوع، الربع الثالث من عام 2024) [3] |
| عدد الركاب | 1,724,900 (2023) [4] |
| تاريخ | |
| مفتوح | 25 يوليو 2014 [5] [6] |
| اِصطِلاحِيّ | |
| طول الخط | 3.9 ميل (6.3 كم) [7] |
| مقياس المسار | 4 قدم 8+1 ⁄ 2 بوصة(1,435 مم) مقياس قياسي |
| كهربة | خط علوي 750 فولت تيار مستمر [8] |
صن لينك ، المعروف أيضًا باسم ترام توسان ، هو نظام ترام أحادي الخط في توسان، أريزونا ، الولايات المتحدة، بدأ الخدمة في يوليو 2014. [5] [6] [9] يربط مسار النظام الذي يبلغ طوله 3.9 ميل (6.3 كم) مركز أريزونا للعلوم الصحية (بما في ذلك المركز الطبي الجامعي )، وحرم جامعة أريزونا ، ومنطقة التسوق والترفيه في البوابة الرئيسية والشارع الرابع، ووسط مدينة توسان، ومركز مؤتمرات توسان ، ومنطقة ميركادو قيد التطوير غرب الطريق السريع 10. [7] [10] تم تلبية التكلفة الإجمالية لمشروع الترام البالغة 196 مليون دولار من خلال مزيج من مصادر التمويل المحلية والمنح الفيدرالية. [ 11] [12] يشارك الترام نظام دفع مشترك مع خدمة الحافلات الإقليمية صن تران . [13] في عام 2023، بلغ عدد ركاب الخط 1,724,900 راكب، أو حوالي 4,900 راكب في أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2024.
التمويل
في مايو 2006، وافق ناخبو مقاطعة بيما على خطة نقل إقليمية بقيمة 2.1 مليار دولار لمدة 20 عامًا والتي تضمنت 75 مليون دولار لبناء ترام حديث و12.7 مليون دولار إضافية لتشغيله. [ بحاجة لمصدر ] في ديسمبر 2010، تم منح منحة TIGER الفيدرالية بقيمة 63 مليون دولار لمدينة توسان، مما أدى إلى سد معظم فجوة التمويل المتبقية والسماح للمشروع بالمضي قدمًا. تم الحصول على 6 ملايين دولار إضافية من التمويل الفيدرالي من خلال برنامج New Starts التابع لإدارة النقل الفيدرالية . جاء التمويل أيضًا من المرافق لإعادة التوطين والتحسينات على طول مسار الترام، والأهم من ذلك 10.6 مليون دولار من شركة Tucson Water. [12] [14]
بناء
.jpg/440px-Tucson_May_2019_40_(Sun_Link_streetcar_stop).jpg)
تم منح عقد بقيمة 56 مليون دولار لإزالة الطريق الحالي ونقل المرافق وتركيب المسار وإعادة التعبيد وبناء 21 محطة مغطاة يمكن الوصول إليها في النظام إلى Old Pueblo Trackworks، وهو مشروع مشترك بين Granite Construction و RailWorks Track Systems، في مارس 2012. [15] بدأ البناء في أبريل 2012 واستمر حتى صيف 2013. [16] تناولت المرحلة الأولى الأقسام المستقيمة من الطريق شرق محطة الكونجرس وغرناطة وتطلبت إغلاقًا متدحرجًا لأقسام شارع الكونجرس وشارع برودواي والشارع الرابع وشارع الجامعة والشارع الثاني وممر وارن أفينيو السفلي وشارع هيلين. [17] بدأت المرحلة الثانية في نوفمبر 2012 وشملت جميع الأعمال غرب مركز المؤتمرات والأقسام الزاوية التي تتطلب تصنيع عناصر المسار المنحنية والأعمال الإضافية في برودواي وممر وارن السفلي. [10]
تم إنشاء جسر بطول 320 قدمًا (98 مترًا) عبر سانتا كروز لخدمة حركة الترام والسيارات والدراجات والمشاة في عام 2012 بموجب عقد منفصل. تم تسمية الجسر على اسم مدير مدينة توسون السابق لويس جي جوتيريز، ويمتد شارع كوشينج من طريق واجهة I-10 إلى أفينيدا ديل كونفينتو، مما يوفر رابطًا بين مركز مؤتمرات توسون ومنطقة ميركادو. [18]
بدأ بناء منشأة عمليات وصيانة Sun Link، وهي مستودع بقيمة 8 ملايين دولار يقع على مسار النظام عند الجادة الخامسة والشارع الثامن، في مايو 2012. [11] [19] أقيم حفل مفتوح عام للاحتفال بإكمال وتسليم أول ترام في 6 سبتمبر 2013، مع خطابات من المسؤولين بما في ذلك عمدة توسون جوناثان روتشيلد وعضو مجلس الشيوخ ستيف فارلي ، وهو مناصر قديم للترام. [20] [21]
المركبات

تحتفظ شركة Sun Link بأسطول من ثماني عربات United Streetcar 200، تستخدم ما يصل إلى ست عربات في وقت واحد. وهي مرقمة من 101 إلى 108. يبلغ طول الترام 66 قدمًا وبوصة واحدة (20.13 مترًا)، ومزدوجة الأطراف ( ثنائية الاتجاه )، ومفصلة إلى ثلاثة أقسام. أرضية القسم الأوسط منه على ارتفاع المنصة لسهولة الوصول إليها مع مدخلين ببابين مزدوجين على كل جانب. يحتوي كل جانب على باب ركاب ثالث يقع خلف كابينة المشغل . يتم توفير الدفع بواسطة أربعة محركات بقوة 90 كيلو وات تسحب الطاقة عبر البانتوجراف من سلك علوي . تبلغ السرعة القصوى للترام 43.5 ميلاً في الساعة (70 كم / ساعة) وتتسع لـ 156 راكبًا (29 جالسًا و 127 واقفا). [22]
تتطابق سيارة United 200 إلى حد كبير مع طراز 100 الذي تم إنتاجه للأنظمة في بورتلاند وواشنطن العاصمة ، والفرق الرئيسي الوحيد هو أن طراز 200 مزود بتكييف هواء مطور. [22] يعتمد تصميم طراز 100 نفسه على طراز Škoda 10 T المصنوع في جمهورية التشيك . [23]
قدمت توسان طلبًا بقيمة 26 مليون دولار لشركة يونايتد لسبع سيارات في يونيو 2010. [1] تم طلب السيارة الثامنة مقابل 3.6 مليون دولار إضافية في يوليو 2012 من أجل تلبية متطلبات FTA لقطعة غيار ثانية. [2] وصلت أول سيارة موديل 200 لشركة يونايتد إلى توسان بواسطة شاحنة ذات سطح مستو في 30 أغسطس 2013. [24] دفعت التأخيرات في إنتاج الترام بداية خدمة Sun Link المتوقعة من توقعات أواخر عام 2013 اعتبارًا من بدء البناء إلى يوليو 2014. [11] [12] أخطر مسؤولو توسان شركة United Streetcar في مايو 2013 بنيتهم تقييم الأضرار التعاقدية للتأخير في التسليم. [25] [26] توصلت الشركة الأم لشركة United، Vigor Works ، المعروفة سابقًا باسم Oregon Iron Works ، إلى تسوية مع المدينة في عام 2016 مقابل 1.7 مليون دولار يتم دفعها مقابل قطع غيار وعمالة إضافية. [27]
خدمة
.jpg/440px-Tucson_May_2019_35_(Sun_Link_streetcar).jpg)
| الاثنين-الاربعاء | الخميس-الجمعة | السبت | الأحد | |
|---|---|---|---|---|
| 7 صباحًا - 8 صباحًا | 15 | 15 | ||
| 8 صباحًا - 9 صباحًا | 30 | 30 | ||
| 9 صباحًا - 10 صباحًا | 10 | 10 | ||
| 10 صباحًا - 6 مساءً | 15 | 20 | ||
| 6 مساءً – 8 مساءً | 15 | 15 | 30 | |
| 8 مساءً - 10 مساءً | ||||
| 10 مساءً – 12 صباحًا | ||||
| 12 صباحًا – 2 صباحًا | 30 | 30 |
تتوفر خدمة أيام الأسبوع كل عشر دقائق خلال ساعات الذروة وكل خمسة عشر دقيقة في الصباح والمساء. تتوفر خدمة صباح السبت والأحد كل عشرين أو ثلاثين دقيقة. [29] تتوفر خدمة نصف ساعة في وقت متأخر من الليل فقط أثناء انعقاد جامعة أريزونا حتى الساعة 2 صباحًا في ليالي الخميس والجمعة والسبت. [30] [29] يبلغ وقت السفر من أحد طرفي الخط إلى الطرف الآخر حوالي 30 دقيقة. [31]
منذ منتصف مارس 2020، أصبحت الأجرة مجانية. [32] في السابق، كان يجب شراء تذكرة SunGO أو بطاقة الأجرة، المتوفرة في مركز رونستادت للترانزيت، وعبر الإنترنت، وفي مواقع البيع بالتجزئة المختلفة، قبل الصعود إلى الطائرة؛ ولم يكن سائقو Sun Link يقبلون الدفع. كانت التذاكر التي تعمل لمدة 24 ساعة متاحة مقابل 4.50 دولارًا من آلات بيع التذاكر الموجودة على جميع منصات Sun Link، والتي يتم دفعها إما بالعملة الفعلية أو عن طريق الائتمان. اعتاد الركاب تسجيل الدفع عن طريق مسح بطاقات الأجرة في أجهزة التحقق الإلكترونية بعد الصعود إلى الطائرة. [13]
إلى الشمال من محطة شارع وارن، يمر الترام أسفل شارع سبيدواي على خط أحادي المسار في حق طريق مخصص. بعد الوصول إلى محطته الشمالية في هيلين، تعكس السيارة اتجاهها. في جميع الأماكن الأخرى على طول الطريق، باستثناء مكان أو مكانين، يعمل الترام مع حركة المرور. [33]
طريق
| المناطق والاتصالات والوجهات | |||
|---|---|---|---|
| يصرف | قف | الاتصالات | الوجهات |
| جامعة | مركز أريزونا للعلوم الصحية | ||
| نفق وارن أفينيو | |||
| ملعب هيلينبراند ، مركز فلاندراو للعلوم ، مركز ماكالي ، ملعب أريزونا | |||
| مركز تذكاري لاتحاد طلاب جامعة أريزونا | |||
| مركز التصوير الإبداعي ، متحف جامعة أريزونا للفنون | |||
البوابة الرئيسية |
قاعة المئوية ، الجمعية التاريخية لأريزونا ، متحف ولاية أريزونا | ||
الشارع الرابع |
مسرح روج | ||
| نفق الجادة الرابعة | |||
| وسط البلد | مسرح ريالتو ، محطة توسان التاريخية ، متحف النقل في جنوب أريزونا ، فندق الكونجرس | ||
شارع الكونجرس والشارع السادس (باتجاه الغرب) |
مركز رونستادت للترانزيت ، متحف الأطفال في توسان، أرموري بارك | ||
وشارع الكونجرس وشارع ستون (باتجاه الغرب) |
مسرح فوكس توسون ، كاتدرائية القديس أوغسطين ، مكتبة جويل دي فالديز الرئيسية ، متحف التاريخ وسط المدينة، كاتدرائية الطقوس الاسكتلندية، معبد الموسيقى والفن | ||
وشارع الكونجرس وشارع تشيرش (باتجاه الغرب) |
محكمة مقاطعة بيما ، بريزيديو سان أوغستين ديل توسان ، قاعة مدينة توسان، ساحة توسان ، مسرح ليو ريتش | ||
| قاعة الموسيقى في توسون ، منزل سوسا-كاريلو-فريمونت ، محكمة دي كونسيني الفيدرالية، متحف توسون للفنون | |||
| مركز مؤتمرات توسون | |||
| نفق الطريق السريع رقم 10 | |||
| السوق | |||
| جسر لويس جوتيريز | |||
| ميركادو سان أوغستين، مركز صحة المجتمع إل ريو | |||
المحطات المدرجة من الشرق إلى الغرب؛ أسماء المناطق والتلوين مأخوذة من خريطة طريق Sun Link الرسمية. [38]
التوسع المحتمل[39]
في أواخر عام 2019، ظهرت تقارير إعلامية تفيد بأن مدينة توسان تبحث في خيارات لتوسيع شبكة الترام. [39] يمكن أن يمتد التوسع المحتمل إلى الشمال حتى توسان مول ويصل إلى مطار توسان الدولي جنوب المدينة، ويربط بين جميع مراكز النقل الرئيسية الثلاثة في المدينة: لاوس، ورونستادت (وسط المدينة)، ومركز توهونو للنقل. طلبت توسان وجنوب توسان التمويل من إدارة النقل الفيدرالية لإجراء دراسة جدوى، في انتظار الموافقة. لكن المشروع لم يتم الإعلان عنه رسميًا أبدًا.
في 30 أكتوبر 2023، أعلنت مدينة توسان عن مشروع النقل السريع في توسان، وهو مشروع BRT فوق محاذاة توسعة الترام الأصلية التي كانت متوقعة على نطاق واسع، [40] وبالتالي لم يعد هناك أي توسع لشبكة الترام قيد التخطيط أو الدراسة.
انظر أيضا
- القطار الخفيف في الولايات المتحدة
- الترام منخفض الأرضية
- عربة بويبلو القديمة
- عربات الترام في أمريكا الشمالية
مراجع
- ^ "توسان إلى يونايتد ترامواي: بناء سبعة خطوط". مجلة Railway Age . 8 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2012 .
- ^ ab DaRonco, Darren (13 يوليو 2012). "سيارة ترام احتياطية تكلف توسون 3.6 مليون دولار". Arizona Daily Star . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2012 .
- ^ "تقرير ركوب وسائل النقل العام للربع الثالث من عام 2024" (PDF) . رابطة النقل العام الأمريكية . 20 نوفمبر 2024. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2024 .
- ^ "تقرير ركوب وسائل النقل العام للربع الرابع من عام 2023" (PDF) . رابطة النقل العام الأمريكية . 4 مارس 2024. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2024 .
- ^ "Tucson Streetcar Debuts to Crowds, Hot Weather". Arizona Public Media . Arizona Board of Regents. 25 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2014 .
- ^ ab Taylor, Rebecca (26 يوليو 2014). ""يوم افتتاحي هائل لـ Sun Link Streetcar"". KVOA . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2014 .
- ^ "لماذا نحتاج إلى ترامواي؟ – مسار الترامواي". Sun Link Tucson Streetcar . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2014 .
- ^ "عربة ترام صن لينك: جهد تعاوني". شركة توسان للطاقة الكهربائية. أبريل 2016. تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2020 .
- ^ "توسون تتخيل الرابط بين الشمس والأرض". فوربس . يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 27 يونيو 2013 .
- ^ ab Barnes, Bethany (March 7, 2012). "يبدأ بناء الترام في أبريل؛ إليك ما تحتاج إلى معرفته". Arizona Daily Star . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2012 .
- ^ abc "FTA Quarterly Review – March 2013" (PDF) . Sun Link. March 28, 2013. p. 10.
- ^ abc Vitu, Teya. "Streetcar Construction Will Start in Late April"، وسط مدينة توسونان ، مارس 2012. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2012.
- ^ "SunGO Fare Payment, General Information". Sun Tran . تم الاسترجاع في 16 أبريل 2016 .
- ^ أوديل، روب (29 ديسمبر 2010). "الولايات المتحدة تمنح توسون 63 مليون دولار لبناء ترامواي". أريزونا ديلي ستار . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2012 .
- ^ بوين، دوغلاس جون (30 مارس 2012). "مشروع مشترك يحصل على عقد ترامواي في توسون". عصر السكك الحديدية . تم استرجاعه في 6 يونيو 2012 .
- ^ Seberger, Will (12 أبريل 2012). "مدينة تبدأ العمل في مشروع الترام الحديث". TucsonSentinel.com . تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2012 .
- ^ جاكمان، جانيت روز (9 أبريل 2012). "المدينة تحتفل بالترام مع إغلاق شارع الكونجرس". TucsonSentinel.com . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2012 .
- ^ بالاك، بيكي (8 سبتمبر 2012). "فن الجسور يسلط الضوء على التاريخ". أريزونا ديلي ستار .
- ^ Vitu, Teya (أكتوبر 2011). "الشارع الرابع مفتوح أثناء أعمال تصريف مياه العواصف". وسط مدينة توسونان . تم الاسترجاع في 1 مايو 2012 .
- ^ فيرجسون، جو (4 سبتمبر 2013). "احتفال الترام يوم الجمعة". أريزونا ديلي ستار .
- ^ سالزويدل، سام (6 سبتمبر 2013). "مئات الأشخاص يشهدون الكشف الرسمي عن الترام والمرافق". KVOA . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2013.
- ^ "خيارات الترام المتحدة". United Streetcar. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2010. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2013 .
- ^ شميدت، براد (20 أبريل/نيسان 2013). "ترامواي أوريجون: تدفقات الأموال على الرغم من عدم الالتزام بالمواعيد النهائية وتجاوز التكاليف". أوريجونيان .
- ^ "شاحنة تسلم أول ترام جديد إلى توسون من مصنع تصنيع في أوريغون؛ إجمالي المخطط له 8". الجمهورية . أسوشيتد برس. 30 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2013.
- ^ دارونكو، دارين (7 مايو 2013). "تقييم العقوبات على عربات الترام المتأخرة الآن، كما يقول بعض أعضاء المجلس". أريزونا ديلي ستار .
- ^ بينيتو، مارسيلينو (1 مايو 2013). "التحصيل النقدي: تأخيرات الترام قد تؤدي إلى تسليم الدولارات إلى مدينة توسون". KGUN-TV . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2013.
- ^ بالاك، بيكي (11 فبراير 2016). "توسون تحصل على 1.7 مليون دولار - في الأجزاء والعمالة - لتأخير الترام". أريزونا ديلي ستار .
- ^ "الجدول الزمني والأسعار". رابط الشمس . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2018 .
- ^ ab Smith, Dylan (19 يناير 2015). "تغييرات في جدول ترام Sun Link". Tucson Sentinel .
- ^ رايمر، لورين (5 مايو 2016). "تقليص ساعات عمل الترام بثماني ساعات أسبوعيًا". أخبار 4 توسان .
- ^ "الجدول الزمني التقريبي لمسار الترام Sun Link". Sun Link . تم الاسترجاع في 14 مايو 2016 .
- ^ "الأسعار والتذكرة". صن تران . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2024 .
- ^ "إعادة فتح ممر وارن تحت الأرض بالقرب من حرم جامعة أريزونا للمشاة". UANews . 9 ديسمبر 2013.
- ^ "خريطة النقل العام لنظام صن تران" (PDF) . صن تران. أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2017 .
- ^ "خريطة كات تران 2015–16" (PDF) . جامعة أريزونا . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2016 .
- ^ "خريطة الدراجات الإقليمية لمقاطعة بيما" (PDF) . مقاطعة بيما. فبراير 2016. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2016 .
- ^ abc "خريطة مواقف السيارات والترام" (PDF) . مدينة توسون. أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2016 .
- ^ "خريطة النظام". صن لينك. أغسطس 2014.
- ^ ab Steinberg, Jake. "Streetcar from the airport to Tucson Mall? A federal grant could put plans in motion". news.azpm.org . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2020 .
- ^ "طلب تقديم ملاحظات حول النقل السريع في توسان". www.tucsonaz.gov . تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2023 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لشركة Sun Link
- مدينة توسون
- هيئة النقل الإقليمية
- مجموعة تصميم الصيانة
