النقل في بولندا

تعمل الشركات التالية في بولندا:

• قطارات الركاب المؤهلة التابعة لشركة PKP Intercity (القطارات السريعة، والقطارات بين المدن، وقطارات اليورو سيتي، وقطارات الفنادق، وقطارات TLK)
• قطارات الركاب الإقليمية (تشغل شركة Interregio قطارات إقليمية للمسافات الطويلة)
• سكك حديد سيليزيا - القطارات الإقليمية في محافظة سيليزيا
• سكك حديد مازوفيا – قطارات محلية في مازوفيا تتمركز في وارسو
• شيبكا كوليج ميجسكا (تريسيتي) – سكة حديد حضرية سريعة تخدم منطقة تريسيتي في غدانسك وجدينيا وسوبوت
• خط السكك الحديدية الحضرية السريعة (وارسو) – خط سكة حديد الضواحي في منطقة وارسو الكبرى
• Warszawska Kolej Dojazdowa – سكة حديد الضواحي في تجمع وارسو
• أريفا آر بي – جزء من حركة القطارات المحلية في محافظة كويفيا-بوميرانيا
• سكك حديد سيليزيا السفلى – جزء من حركة القطارات المحلية في محافظة سيليزيا السفلى
• سكك حديد بولندا الكبرى – جزء من حركة القطارات المحلية في محافظة بولندا الكبرى
• سكة حديد لودز الجماعية - مشغل سكك حديدية للركاب في محافظة لودز

• شحن PKP
• PKP LHS – خط سكة حديد عريض للمعادن
• شركة بي تي كي القابضة (PTK Holding SA) - شركة قابضة للنقل بالسكك الحديدية في زابرزي
• Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Rybnik – شركة النقل بالسكك الحديدية وإدارة الأحجار في ريبنيك
• شركة سي تي إل للخدمات اللوجستية
• شركة PCC Rail Szczakowa – موقع Rail Szczakowa الإلكتروني – جزء من شركة PCC AG الألمانية
• Kopalnia Piasku Kotlarnia – منجم الرمال Kotlarnia
• Kopalnia Piasku Kuźnica Warężyńska – منجم الرمال Kuźnica Warężyńska
• أورلين كولترانس
• كلية لوتوس
• Nadwiślanski Zakład Transportu Kolejowego- شركة فيستولا للنقل بالسكك الحديدية]

خطوط السكك الحديدية العريضة

باستثناء خط سكة حديد مصانع الصلب ذي المقياس العريض (Linia Hutnicza Szerokotorowa) ، وبعض المقاطع القصيرة جدًا قرب المعابر الحدودية ، تستخدم بولندا المقياس القياسي لسككها الحديدية. ولذلك، يُعد خط سكة حديد مصانع الصلب ذي المقياس العريض ( Linia Hutnicza Szerokotorowa ) في سلافكوف أطول خط سكة حديد ذي مقياس عريض في بولندا. يمتد الخط على مسار واحد لمسافة تقارب 400 كيلومتر (250 ميلًا) من الحدود البولندية الأوكرانية ، ويعبرها شرق هروبيشوف مباشرةً. وهو أقصى خط سكة حديد ذي مقياس عريض غربًا في أوروبا متصل بشبكة السكك الحديدية ذات المقياس العريض في دول الاتحاد السوفيتي السابق .  

الإجمالي: 23,420 كم (14,550 ميل)  

• السكة الحديدية القياسية 1435  مم ( 4 أقدام و 8 + 1/2 بوصة ) : 21639 كم (13450 ميل) ( 11626 كم (7220 ميل) مكهربة؛ 12236 كم (7600 ميل) مسار مزدوج)          
• خط سكة حديد عريض 1520  مم ( 4 أقدام و 11 + 27/32 بوصة ) : 646 كم (401 ميل)      
• خطوط السكك الحديدية الضيقة ( متنوعة)  : 1135 كم (710 ميل) بمقاييس مختلفة بما في ذلك 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3/8 بوصة ) ، 785 مم ( 2 قدم 6 + 29/32 بوصة ) ، 750 مم ( 2 قدم 5 + 1/2 بوصة ) ، و 600 مم ( 1 قدم 11 + 5/8 بوصة ) ( 1998 ) .                  

اعتبارًا من ديسمبر 2002، لم تعد خطوط السكك الحديدية الضيقة مملوكة أو مشغلة من قبل شركة PKP. تم نقلها إلى السلطات الإقليمية أو أصبحت شركات مستقلة.

تُعدّ الطرق السريعة والطرق الرئيسية في بولندا جزءًا من شبكة الطرق الوطنية. اعتبارًا من ديسمبر 2021، بلغ طول الطرق السريعة 1721 كيلومترًا (1070 ميلًا ) ، بينما بلغ طول الطرق الرئيسية 2790 كيلومترًا ( 1730 ميلًا) . ^{[ 10 ]}   

الطرق السريعة في بولندا، 1721 كم (1070 ميل) (2021): A1 | أ2 | A4 | أ6 | أ8 | أ18  

الطرق السريعة في بولندا، 2790 كم (1730 ميل) (2021): S1 | س2 | س3 | S5 | س6 | س7 | س8 | S10 | س11 | س12 | س14 | س16 | س17 | س19 | س22 | S51 | S52 | س61 | س74 | س79 | س86  

يوجد حاليًا ثماني شركات طيران بولندية عاملة، وتُعدّ شركة لوت البولندية ، الناقل الوطني لبولندا، أنجحها . كما أنها شركة الطيران الوحيدة التي تُسيّر رحلات منتظمة في بولندا.

ست من شركات الطيران هي شركات طيران مستأجرة، بما في ذلك Buzz و Enter Air و LOT Charters و Skytaxi و SprintAir و Smartwings Poland . كما تُعد SprintAir Cargo شركة الشحن الجوي الرئيسية في بولندا.

كان سوق الطيران البولندي حتى عام 2004 سوقًا مغلقًا، حيث كانت الاتفاقيات الثنائية بين الدول تخدمها المطارات المركزية في وارسو. وكانت المطارات الإقليمية بمثابة فروع، وتخضع لسيطرة شركة PPL، وهي هيئة المطارات المملوكة للدولة. إلا أنه في تسعينيات القرن الماضي، تقرر تحرير سوق المطارات وإلغاء هيمنة شركة PPL. وأصبحت جميع المطارات المحلية تقريبًا (باستثناء مطار زيلونا غورا) شركات مستقلة، بمشاركة الحكومات المحلية في إدارتها، مما أدى إلى لامركزية جزئية. وبعد فترة وجيزة من فتح المجال الجوي البولندي للمنافسة، أصبحت الرحلات الجوية التي "تتجنب" مطار وارسو أكثر شيوعًا.

يوجد اثنا عشر مطارًا للركاب قيد التشغيل، وهناك أيضًا مطار هيرينغسدورف في قرية غارز الألمانية، على بعد 7 كيلومترات من منتجع Świnoujście الساحلي البولندي.

قائمة المطارات في بولندا: فيما يلي أكبر المطارات في بولندا (مرتبة تنازليًا لعام 2013):

• مطار وارسو شوبان
• مطار كراكوف يوحنا بولس الثاني الدولي
• مطار غدانسك ليخ فاليسا الدولي
• مطار كاتوفيتشي
• مطار فروتسواف
• مطار بوزنان الدولي
• مطار رزيسزوف-جاسيونكا
• مطار لودز فواديسواف ريمونت
• مطار التضامن شتشيتسين-جولينيوف
• مطار وارسو مودلين
• مطار بيدغوشتش إغناسي جان باديريفسكي
• مطار لوبلين
• مطار وارسو رادوم
• مطار أولشتين-مازوري

محلي:

• مطار زيلونا جورا بابيموست

المطارات ذات المدارج المعبدة: الإجمالي: 84 (2005)

• على ارتفاع يزيد عن 3047 مترًا: 4
• من 2438 إلى 3047 مترًا: 29
• من 1524 إلى 2437 مترًا: 41
• من 914 إلى 1523 مترًا: 7
• أقل من 914 مترًا: 3

المطارات – ذات مدارج غير معبدة: الإجمالي: 39 (2005)

• من 2438 إلى 3047 مترًا: 1
• من 1524 إلى 2437 مترًا: 4
• من 914 إلى 1523 مترًا: 13
• أقل من 914 مترًا: 21

مهابط طائرات الهليكوبتر: 2 (2005)

تمتلك بولندا 3997 كم (2480 ميل) من الأنهار والقنوات الصالحة للملاحة (حتى عام 2009).  

• ميناء غدانسك ( Polferries : غدانسك — نينسهامن / يستاد )
• ميناء غدينيا ( خط ستينا : غدينيا — كارلسكرونا / جوتنبرج وفينلاينز : غدينيا — هلسنكي / روستوك )
• ميناء Szczecin-Świnoujście ( Polferries : Świnoujście — كوبنهاجن / Ystad / Rønne وخط الوحدة : Świnoujście — Ystad / Trelleborg )
• شرطة الميناء
• ميناء كولوبرزيج
• ميناء أوستكا

الإجمالي: 57 سفينة (1000 طن إجمالي أو أكثر) بإجمالي 1,120,165 طن إجمالي / 1,799,569 طن من الوزن الساكن (DWT) 

السفن حسب النوع: سفن البضائع السائبة 50، سفن الشحن 2، ناقلات المواد الكيميائية 2، سفن الدحرجة 1، سفن الركاب البحرية القصيرة 2 (تقديرات عام 1999).

تتمتع معظم المدن والبلدات البولندية بخدمات حافلات بلدية متطورة. عادةً ما تمتلك كل مدينة خدمة حافلات محلية خاصة بها، إلا أنه في بعض الحالات، تتواجد شركات خاصة منافسة تعمل على خطوط معينة بموجب اتفاقيات مع السلطات المحلية.

حتى تسعينيات القرن الماضي، كانت شركة PKS الحكومية هي المسؤولة عن تشغيل خطوط النقل بين المدن . ومنذ ذلك الحين، تم تقسيمها إلى عدد من الشركات الوطنية والمحلية المستقلة. بالإضافة إلى ذلك، ظهر العديد من المشغلين من القطاع الخاص. وتوجد فئتان من الخدمة يتم تمييزهما حسب طول المركبة:

• الحافلات - المركبات الأطول (12.0 متر فأكثر)،
• الحافلة - مركبات أقصر ذات سعة أصغر، تحظى بشعبية كبيرة في الرحلات المحلية، ويديرها أفراد وشركات صغيرة.

على الرغم من أنهم غالباً ما يستخدمون نفس مواقف الحافلات، إلا أنهم يميلون إلى استخدام محطات مختلفة.

تُشغّل المدن الكبرى شبكات ترام كثيفة ، تُعدّ الوسيلة الرئيسية للنقل العام. يوجد حاليًا 15 نظامًا تخدم أكثر من 30 مدينة، بما في ذلك بيدغوشتش ، وغدانسك ، وكاتوفيتشي ، وكراكوف ، ولودز ، وبوزنان ، وشيتشين ، ووارسو ، وفروتسواف ، ويتراوح طول مساراتها الإجمالي من 200 كيلومتر (120 ميلًا) ( شبكة سيليزيا بين المدن ) إلى أقل من 10 كيلومترات (6 أميال) ( ترام غرودزيادز ). وقد تم إنشاء شبكة جديدة في أولشتين عام 2015. للاطلاع على قائمة أنظمة الترام في المدن البولندية، يُرجى مراجعة الرابط.    

منذ تسعينيات القرن الماضي، سعت العديد من المدن إلى تحديث أجزاء معينة من شبكاتها لتتوافق مع معايير القطارات الخفيفة (المعروفة باسم szybkie tramwaje ، أي الترام السريع ). ومن أبرز هذه الاستثمارات مشروعا ترام بوزنان السريع وترام كراكوف السريع ، بالإضافة إلى قسم المترو تحت الأرض الذي يبلغ طوله 1.5 كيلومتر (0.9 ميل) . ^{[ 11 ]}  

يمكن العثور على الحافلات الكهربائية في ثلاث مدن: غدينيا (مع بعض الخطوط التي تصل إلى سوبوت )، ولوبلين ، وتيشي .

افتُتح أول خط مترو في وارسو عام ١٩٩٥. ^{[ ١٢ ]} وافتُتح جزء من الخط الثاني عام ٢٠١٥. ويُعدّ هذا جزءًا من البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية في البلاد. ويجري حاليًا نقاشٌ حول ما إذا كان ينبغي إنشاء مترو جديد أو مترو سريع في كراكوف . ويؤيد رئيس كراكوف الحالي، ألكسندر ميسزالسكي ، هذه الفكرة، وقد أعلن أن الأعمال الأولى ستبدأ عام ٢٠٢٨. ^{[ ١٣ ]}

• 
  محطة بلاس ويلسونا
• 
  محطة ستاري بيلاني
• 
  محطة روندو أو إن زد وقطار سيمنز إنسبيرو

في المدن البولندية الكبرى مثل وارسو ومنطقة المدن الثلاث ، توفر قطارات الضواحي (SKM) وصلات فعالة بين مركز المدينة والضواحي المحيطة بها أو المدن التابعة لها. وفي مدن أخرى مثل لودز (التي تخدمها شركة ŁKA ) وكراكوف (التي تخدمها شركة SKA )، تعمل خدمات قطارات ضواحي مماثلة تحت مسميات مختلفة، لكنها تتبع المبادئ والقواعد نفسها.