شيامن إير

يمكن تتبع تاريخ صناعة الطيران في شيامن إلى أكاديمية شيامن ووتونغ للطيران المدني في عام 1928، والتي كانت واحدة من ثلاث أكاديميات طيران فقط في جمهورية الصين في ذلك الوقت. ^{[ 10 ]}

في عام 1929، أنشأت البحرية الصينية مطار تسنغكو أون البحري في شيامن، وفي عام 1932، تولى مكتب الخطوط الجوية الصينية في شيامن، وهو مشروع مشترك بين الصين والولايات المتحدة ، تشغيل النقل الجوي إلى وجهات مختلفة. لاحقًا، تم إغلاق المطار بسبب الغزو الياباني للصين . ^{[ 11 ]}

في عام 1941، خلال الحرب العالمية الثانية، بنى اليابانيون الذين احتلوا شيامن مطار غاوتشي شرق قرية غاوتشي للاستخدام العسكري والمدني. وفي الخامس من ديسمبر من العام نفسه، انطلقت أول رحلة تجارية بين شيامن وتايبيه وهبطت في مطار غاوتشي. ^{[ 12 ]}

بعد هزيمة اليابان واستسلامها ، استولت الحكومة القومية على مطار غاوتشي وحولته إلى مطار مدني في 1 نوفمبر 1947. وفي 24 أغسطس 1949، أقلعت آخر رحلة مجدولة من شيامن إلى تايبيه من مطار غاوتشي، ثم توقفت الرحلات (لم يُستأنف تشغيل الخط بشكل منتظم حتى عام 2006، عندما استؤنفت رحلات العطلات، وبعد ديسمبر 2008). ^{[ 13 ]} وعلى مدى السنوات الثلاث والثلاثين التالية، تعطل قطاع الطيران في شيامن، وهُجر مطار غاوتشي بعد فترة وجيزة من استخدامه لأغراض عسكرية. ^{[ 12 ]}

After the founding of the People's Republic of China, Xiamen was in a state of war for a long time and had no civil aviation airport of its own because of its location on the front of the Taiwan Strait. At that time, the citizens of Xiamen could only travel by boat or train.^[12][14] This contradiction was even more prominent after the establishment of Xiamen Special Economic Zone. On 10 January 1982, the Central Military Commission and the State Council approved the construction of Xiamen Gaoqi Airport. In October of the following year.^[12]

However, the airport had no airline that operated as a hub, and still could not solve the issue of lack of capacity. At the opening ceremony of Xiamen Airport, Zhang Ru, Vice Governor of Fujian Province Government, proposed to Shen Tu, Director of the Civil Aviation Administration of China (CAAC), who attended the opening ceremony, that the CAAC and Fujian Province cooperate to establish an airline company, and received support on the spot. Immediately afterwards, the CPC Fujian Provincial Committee assigned Vice Governor Zhang Ru and Vice Mayor of Xiamen City Xiang Zhen to work with Director Wang Dao of the Planning Department of CAAC to study the establishment of an airline company.^[15]

On 16 October 1983, the chairman of Aloha Airlines, Chen Qing who is a Chinese American, visited Xiamen to study the plan of establishing a Sino-foreign joint venture airline in Xiamen. Wu Zhongliang, who was involved in the establishment of Xiamen Airlines at that time, recalled that Aloha Airlines even had the intention of moving its base to Xiamen at that time.^[14][16]

On 10 January 1984, the Xiamen Municipal Government drafted the "Conceptual Plan and Opinions on Sino-foreign Joint Venture to Operate China Xiamen Special Zone United Airlines Co. Ltd." On 25 January, representatives from Fujian Province and Xiamen City went to the Civil Aviation Administration of China (CAAC) for project report, mentioning that priority would be given to joint undertakings by CAAC and Fujian Province as long as aircraft and funds were guaranteed. Subsequently, the CAAC, Fujian Province and Xiamen City held a special meeting on the proposed joint venture airline proposal, and finally rejected the joint venture airline proposal drawn up by the Xiamen City Government on the basis of air rights and other issues.^[14]

في 2 مارس 1984، أصدرت إدارة الطيران المدني الصينية وحكومة مقاطعة فوجيان معًا "موافقة على اتفاقية تشغيل مشروع مشترك لشركة طيران شيامن المحدودة". ^{[ 14 ]} تأسست شركة طيران شيامن المحدودة رسميًا في 25 يوليو 1984، كأول شركة طيران محلية شاملة وأول مشروع مشترك بين الحكومة المركزية والحكومات المحلية. تم اختيار مطار غاوتشي ليكون قاعدة لهذه الشركة الممولة حديثًا. ^{[ 14 ]}

في السنوات الأولى لتأسيسها، رسّخت شركة شيامن للطيران مكانتها كشركة طيران إقليمية ، إلا أن استثمار 20 مليون يوان صيني من المساهمين الثلاثة لم يكن متوفراً عند بدء تأسيسها، واكتفت بتسجيل حساب مصرفي برأس مال قدره 5000 يوان صيني فقط، دون امتلاك أي طائرات أو تصميمات خاصة بها. ^{[ 14 ]}

في الخامس من يناير عام ١٩٨٥، في تمام الساعة ٩:٥٥  صباحًا، هبطت طائرة بوينغ ٧٣٧ مستأجرة تابعة لخطوط شيامن الجوية بسلام في مطار بكين العاصمة في تمام الساعة ١٢:٢٧ ظهرًا، بعد رحلة استغرقت ساعتين و٣٢ دقيقة، لتكون بذلك أول رحلة تفتتحها خطوط شيامن الجوية. وفي فترة ما بعد الظهر، تم افتتاح خط الشركة الثاني، شيامن-غوانغتشو، رسميًا، بحضور جيانغ بينغ ، نائب رئيس بلدية شيامن، وعدد من قادة خطوط شيامن الجوية. وفي العاشر من يناير، افتتحت الشركة خطها الثالث، شيامن-شنغهاي. وتُسيّر طائرات إدارة الطيران المدني في شنغهاي رحلات أسبوعية بين شنغهاي وشيامن، وبين شيامن وغوانغتشو ؛ بينما تُسيّر طائرات إدارة الطيران المدني في غوانغتشو (سلف خطوط جنوب الصين الجوية ) رحلات أسبوعية بين غوانغتشو وشيامن، وبين شيامن وبكين، بالإضافة إلى رحلات طيران عارض بين شيامن وهونغ كونغ . في 12 فبراير 1985، استأجرت خطوط شيامن الجوية أول طائرة من طراز 737-200، وفي 18 ديسمبر من العام نفسه، قرر الاجتماع الثالث لمجلس الإدارة الأول والاجتماع الأول لمجلس الإدارة الثاني نقل أسهم إدارة الطيران المدني في شنغهاي إلى إدارة الطيران المدني في قوانغتشو، بنسبة متساوية من رأس المال من كلا الطرفين. وتم تعديل اتفاقية التشغيل المشترك لخطوط شيامن الجوية بين المساهمين الثلاثة والنظام الأساسي للشركة، وعُرضت للموافقة عليها، ودخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 1986. وفي 16 نوفمبر، نُقلت أول طائرة من طراز 737-200 من قوانغتشو إلى شيامن لتكون قاعدة لخطوط شيامن الجوية. وفي نوفمبر 1987، أدخلت خطوط شيامن الجوية الطائرة الثانية من طراز 737-200 إلى أسطولها، وفي هذا العام، تمكنت الشركة من عكس خسائرها التشغيلية التي تكبدتها في السنوات الثلاث الأولى، وحققت ربحًا قدره 3.17 مليون يوان صيني لأول مرة. ^{[ 17 ] [ 15 ]} 

حققت خطوط شيامن الجوية إنجازات رائدة في مجال تنظيم الشركات وتشغيلها وإدارتها وخدمات النقل. عند تأسيسها، كانت خطوط شيامن الجوية شركة ذات مسؤولية محدودة مستقلة مالياً. وفي عام 1989، أُجريت إصلاحات شملت التنظيم وإدارة شؤون الموظفين وتوزيع العمل ونظام السكن والتأمين الصحي ومزايا الموظفين، وغيرها. وفي عام 1997، طُبّق نظام العقود للموظفين. ^{[ 18 ]}

في 16 نوفمبر 1986، نُقلت أول طائرة تابعة لشركة شيامن إيرلاينز من قوانغتشو إلى شيامن لبدء عملياتها. وفي العام نفسه، تخلصت شيامن إيرلاينز من خسائرها وبدأت 27 عامًا من الربحية المتواصلة. ^{[ 15 ]} في 8 أغسطس 1988، استحوذت شيامن إيرلاينز على أول طائرة ركاب جديدة لها من شركة بوينغ (كانت شيامن إيرلاينز تُشغل سابقًا طائرات قديمة اشترتها من خطوط طيران جنوب الصين وخطوط طيران الجنوب الغربي). كانت الطائرة من طراز بوينغ 737-25C المتقدمة (رقم التسجيل B-2524)، وهي آخر طائرة ركاب كلاسيكية من طراز بوينغ 737 أنتجتها شركة بوينغ للطائرات المدنية. أُخرجت الطائرة من الخدمة عام 2003 وأُعيد بيعها إلى شركة بلو دارت إكسبريس . ^{[ 15 ]}

في عام 1991، وافقت الإدارة العامة للطيران المدني على اعتماد شركة طيران شيامن شعار "السماء الزرقاء ومالك الحزين الأبيض". وفي العام نفسه، فصلت إدارة الطيران المدني بين القطاعين الحكومي والخاص، وأسست شركة طيران جنوب الصين، ونُقلت الأسهم التي كانت مملوكة لإدارة الطيران المدني في قوانغتشو إلى شركة طيران جنوب الصين. ^{[ 14 ]}

في 12 أغسطس 1992، تسلمت خطوط شيامن الجوية أول طائرة من طراز بوينغ 757-200 ، المسجلة برقم B-2819، والتي كانت أيضاً الطائرة رقم 100 التي سلمتها شركة بوينغ إلى نظام الطيران المدني الصيني . أُخرجت هذه الطائرة من الخدمة عام 2008 وبِيعت لشركة بلو دارت للطيران التي حوّلتها إلى طائرة شحن. ^{[ 19 ]}

في عام 2000، أطلقت شركة شيامن إيرلاينز الخدمة بين شيامن وبانكوك ، والتي كانت أول خدمة دولية لشركة شيامن إيرلاينز وتم تشغيلها تحت اسم MF897/8. ^{[ 20 ]}

في 25 يوليو 2012، غيّرت خطوط شيامن الجوية شعارها لأول مرة من "سماء زرقاء مع مالك الحزين الأبيض" إلى "مالك حزين واحد يحلق عاليًا"، كما تم تغيير تصميم طلاء الطائرات من "موسيقى الإصلاح" إلى "البحر والسماء". ولتحديث شعار خطوط شيامن الجوية، دُعي المصمم الصيني الشهير تشن يوجيان وفريق التصميم "تياغ" الذي عيّنته شركة بوينغ، لتصميم الشعار الجديد ومراجعته واعتماده، ومن هنا جاء تغيير العلامة التجارية إلى شيامن إير. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في 1 ديسمبر 2018، تم إخراج آخر طائرة بوينغ 757 تابعة لشركة شيامن إير (رقم B-2868) من الخدمة بعد رحلتها الأخيرة من شنغهاي هونغتشياو إلى شيامن، ومنذ ذلك الحين لم تعد هناك أي طائرة ركاب من طراز بوينغ 757 في الصين الكبرى . ^{[ 23 ]}

مع تطور قطاع الطيران الصيني، توسعت شركة الطيران لتشمل وجهات إقليمية في آسيا، كما أتاح لها استلام طائرات بوينغ 787 دريملاينر عريضة البدن تقديم خدمات رحلات طويلة المدى. وكان أول توسع عابر للقارات للشركة إلى أوروبا ، حيث بدأت برحلات إلى أمستردام في 26 يوليو 2015، وباريس في 11 ديسمبر 2018. ^{[ 24 ]} تلتها رحلات إلى سيدني في 30 نوفمبر 2015، ^{[ 25 ]} وملبورن بعد عام. وأطلقت الشركة أولى رحلاتها إلى أمريكا الشمالية، إلى فانكوفر ، في 26 يوليو 2016. ^{[ 26 ]} وأطلقت شيامن إير أولى رحلاتها إلى الولايات المتحدة إلى سياتل في سبتمبر 2016، تلتها رحلات إلى مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك في فبراير 2017، ثم إلى لوس أنجلوس في يونيو 2017. ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

بحلول أوائل عام 2020، أنشأت شركة الطيران قواعد لها في مطار فوتشو تشانغله الدولي ، ومطار نانتشانغ تشانغباي الدولي ، ومطار هانغتشو شياوشان الدولي ، ومطار تيانجين بينهاي الدولي ، ومطار تشانغشا هوانغوا الدولي ، ومطار بكين داشينغ الدولي (الذي نُقل من مطار بكين العاصمة الدولي في عام 2020)، ومطار تشوانتشو جينجيانغ الدولي ، ومطار تشونغتشينغ جيانغباي الدولي ، ومطار شنغهاي هونغتشياو الدولي . ^{[ 30 ]}

في 17 نوفمبر من العام نفسه، أعلن تحالف سكاي تيم رسميًا تفاصيل انضمام شركة شيامن إير إلى التحالف، ووقع خطاب نوايا للانضمام في روما، إيطاليا. وفي 21 نوفمبر 2012، أصبحت شيامن إير رسميًا العضو التاسع عشر في سكاي تيم، وأضافت ثلاثة مراكز جديدة إلى التحالف: شيامن، وفوتشو، وهانغتشو . انسحبت شركة طيران جنوب الصين، الشركة الأم لشيامن إير، من سكاي تيم في 1 يناير 2019. ^{[ 9 ] [ 31 ]}

في أكتوبر 2025، أصبح خط فوتشو-نيويورك جون إف كينيدي أطول رحلة طيران تجارية في العالم ، بمدة مقررة تبلغ حوالي 19 ساعة و20 دقيقة. وشمل المسار محطة للتزود بالوقود في مطار طوكيو ناريتا، وتجنب المجال الجوي الروسي . ^{[ 32 ]}

في 17 نوفمبر 2011، وقّعت شركة شيامن إير مذكرة تفاهم مع تحالف شركات الطيران سكاي تيم. وفي 21 نوفمبر 2012، تم الترحيب رسمياً بالشركة كعضو تاسع عشر في سكاي تيم . ^{[ 38 ]}

لدى شركة شيامن إير اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: ^{[ 39 ]}

لدى شركة شيامن إير اتفاقيات ربط رحلات مع شركات الطيران التالية:

لدى شركة شيامن إير اتفاقيات مشاريع مشتركة مع شركات الطيران التالية:

• الخطوط الجوية الفرنسية ^{[ 40 ]}
• الخطوط الجوية الصينية الجنوبية ^{[ 40 ]}
• KLM ^{[ 40 ]}