خطوط طيران شرق الصين

📅 آخر تحديث: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 40 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ خطوط طيران شرق الصين (المعروفة تجارياً باسم خطوط طيران شرق الصين ) إحدى شركات الطيران الرئيسية في الصين، ويقع مقرها الرئيسي في تشانغنينغ ، شنغهاي . وهي واحدة من شركات الطيران الثلاث الرئيسية في البلاد، إلى جانب خطوط طيران الصين وخطوط طيران جنوب الصين .

تُعدّ مطارات شنغهاي بودونغ الدولي وشنغهاي هونغتشياو الدولي ، وكلاهما يقع في مدينة شنغهاي، المحورين الرئيسيين لشركة طيران شرق الصين . وهي ثاني أكبر شركة طيران في الصين من حيث حركة المسافرين بعد شركة طيران جنوب الصين . في عام 2021، بلغت إيراداتها التشغيلية 67,127 مليون يوان صيني، بينما بلغ إجمالي أصولها 286,548 مليون يوان صيني . [ 3 ] انضمت شركة طيران شرق الصين (إلى جانب شركتها التابعة، خطوط شنغهاي الجوية ) إلى تحالف سكاي تيم لتصبح العضو الرابع عشر في 21 يونيو 2011. [ 4 ]

تاريخ

تأسست شركة طيران شرق الصين في 25 يونيو 1988، تحت إدارة الطيران المدني التابعة لإدارة هوادونغ الصينية . في عام 1997، استحوذت الشركة على شركة طيران الصين العامة غير المربحة ، لتصبح بذلك أول شركة طيران صينية تطرح أسهمها في السوق الدولية. وفي عام 1998، أسست شركة طيران الشحن الصينية في مشروع مشترك مع شركة كوسكو . وفي مارس 2001، أكملت عملية الاستحواذ على شركة طيران سور الصين العظيم . [ 5 ] وفي عام 2003، اندمجت شركتا طيران يونان الصينية وشمال غرب الصين لتشكيل شركة طيران شرق الصين . ومنذ عام 2025، أصبح شعار الشركة " ربط عجائب العالم " (连接世界的精彩). [ 6 ]

ليو شاويونغ في عام 2014

تمتلك الحكومة الصينية حصة أغلبية في شركة طيران شرق الصين (61.64%)، بينما تُطرح بعض الأسهم للاكتتاب العام ( أسهم الفئة H ، 32.19%؛ أسهم الفئة A ، 6.17%). في 20 أبريل 2006، نشرت وسائل الإعلام خبرًا عن احتمال بيع ما يصل إلى 20% من حصتها لمستثمرين أجانب، من بينهم الخطوط الجوية السنغافورية ، وطيران الإمارات ، والخطوط الجوية اليابانية ، وقد أكدت الخطوط الجوية السنغافورية أن المفاوضات جارية. [ 7 ] [ 8 ]

بعد الحصول على موافقة مجلس الدولة الصيني ، أُعلن في 2 سبتمبر/أيلول 2007 أن الخطوط الجوية السنغافورية وشركة تيماسيك القابضة (الشركة القابضة التي تمتلك 55% من أسهم الخطوط الجوية السنغافورية) ستستحوذان معًا على أسهم في شركة طيران شرق الصين. [ 9 ] [ 10 ] وفي 9 نوفمبر/تشرين الثاني 2007، وقّع المستثمرون اتفاقية نهائية لشراء حصة إجمالية قدرها 24% في شركة طيران شرق الصين: حيث ستمتلك الخطوط الجوية السنغافورية 15.73%، بينما ستمتلك تيماسيك القابضة 8.27%. [ 11 ] دفع دخول الخطوط الجوية السنغافورية الوشيك إلى السوق الصينية شركة الطيران كاثاي باسيفيك، ومقرها هونغ كونغ ، إلى محاولة عرقلة الصفقة من خلال شراء حصة كبيرة في شركة طيران شرق الصين والتصويت ضدها مع شركة طيران الصين (التي كانت تمتلك بالفعل 11% من أسهم شركة طيران شرق الصين) في اجتماع المساهمين في ديسمبر/كانون الأول 2007. [ 12 ] [ 13 ] إلا أنه في 24 سبتمبر/أيلول، أعلنت كاثاي باسيفيك أنها تخلّت عن هذه الخطط. [ 14 ]

أعلنت شركة الطيران الوطنية الصينية المملوكة للدولة، الشركة الأم لشركة طيران الصين ، في يناير 2008، أنها ستعرض زيادة قدرها 32% على عرض الخطوط الجوية السنغافورية مقابل حصة الـ 24% في شركة طيران شرق الصين، مما قد يعقد الصفقة التي اقترحتها الخطوط الجوية السنغافورية وشركة تيماسيك عبر شركة بيكيت سوفلي. [ 15 ] إلا أن المساهمين الأقلية رفضوا عرض الخطوط الجوية السنغافورية. ويُعتقد أن ذلك يعود إلى الجهود الحثيثة التي بذلتها طيران الصين للاستحواذ على حصة الـ 24%. [ 16 ]

في 11 يونيو 2009، أُعلن عن اندماج خطوط طيران شرق الصين مع خطوط طيران شنغهاي. [ 17 ] وكان من المتوقع أن يُسهم هذا الاندماج في الحد من المنافسة بين الشركتين اللتين تتخذان من شنغهاي مقرًا لهما، مع تعزيز مكانة شنغهاي كمركز دولي للطيران. وفي فبراير 2010، اكتمل الاندماج. [ 18 ] وأصبحت خطوط طيران شنغهاي شركة تابعة مملوكة بالكامل لخطوط طيران شرق الصين، مع احتفاظها بعلامتها التجارية وشعارها. وكان من المتوقع أن تستحوذ الشركة الجديدة المندمجة على أكثر من نصف حصة السوق في شنغهاي، المركز المالي للصين. كما استحوذت خطوط طيران شرق الصين على خطوط طيران الصين المتحدة في أكتوبر 2010. [ 19 ]

في مارس 2012، أُعلن عن تحالف استراتيجي بين شركة طيران شرق الصين ومجموعة كانتاس لتأسيس شركة جيت ستار هونغ كونغ ، وهي شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة تتخذ من مطار هونغ كونغ الدولي مقرًا لها ، على أن تبدأ عملياتها في عام 2013. [ 20 ] وستمتلك شركة طيران شرق الصين 50% من أسهم الشركة الجديدة، بينما تمتلك مجموعة كانتاس النسبة المتبقية البالغة 50%، ما يمثل استثمارًا إجماليًا قدره 198 مليون دولار أمريكي. [ 21 ] إلا أنه في يونيو 2015، رفضت هيئة ترخيص النقل الجوي في هونغ كونغ إصدار ترخيص تشغيل لشركة جيت ستار هونغ كونغ. وعلى إثر ذلك، أعلنت كل من شركة طيران شرق الصين ومجموعة كانتاس إنهاء الاستثمار. [ 22 ]

في أبريل 2013، حصلت شركة طيران شرق الصين على تصريح مؤقت للعمل في الفلبين، لكن هيئة الطيران المدني الفلبينية اشترطت عليها الحصول على تصريح فني وحجز موعد إقلاع وهبوط في المطار. [ 23 ] [ 24 ]

في عام 2012، حصلت شركة طيران شرق الصين على جائزة "الذهبية" في المؤتمر السنوي لسوق رأس المال الصيني لعام 2012، مما جعلها واحدة من أكثر 50 علامة تجارية صينية قيمة من قبل WPP ، وتصنيفها ضمن أفضل عشر علامات تجارية في تصنيف FORTUNE China للمسؤولية الاجتماعية للشركات لعام 2013.

في 9 سبتمبر 2014، كشفت شركة طيران شرق الصين عن شعار جديد وزي جديد لطائراتها. [ 25 ] وفي عام 2015، دخلت الشركة في شراكة مع شركة دلتا إيرلاينز ، بموجبها ستشتري دلتا حصة 3.55% في شركة طيران شرق الصين مقابل 450 مليون دولار. [ 26 ]

في عام 2017، سجلت شركة طيران شرق الصين صافي ربح قدره 6.4 مليار يوان صيني (983 مليون دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 41٪ عن صافي الدخل البالغ 4.5 مليار يوان صيني في عام 2016. [ 27 ]

في 26 فبراير 2020، أطلقت شركة طيران شرق الصين شركة OTT Airlines كشركة تابعة لتشغيل طائرات محلية الصنع، مثل Comac C919 و Comac ARJ21 ، في منطقة دلتا نهر اليانغتسي بالإضافة إلى عمليات طائرات رجال الأعمال. [ 28 ] [ 29 ]

الشؤون المؤسسية

يقع المقر الرئيسي الحالي في مطار شنغهاي هونغتشياو ، وهو مقر مشترك مع خطوط شنغهاي الجوية.
تدير خطوط طيران شرق الصين عددًا من الفروع داخل الصين بالإضافة إلى مقرها الرئيسي في شنغهاي، وتظهر في الصورة هنا فرع شركة الطيران في مطار بكين داشينغ الدولي.

تتمثل الاتجاهات الرئيسية لمجموعة خطوط طيران شرق الصين (حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر) فيما يلي: [ 30 ]

صافي الربح ( ب باليوان الصيني )عدد الموظفينعدد الركاب (م)نسبة إشغال الركاب (%)حجم الأسطولمراجع
20132.068,87479.079.2478[ 31 ]
20143.569,84983.879.5515[ 32 ]
20155.071,03393.780.5551[ 33 ]
20164.975,33310181.2596[ 34 ]
20176.875,27711081.0637[ 35 ]
20182.67700512182.2692[ 36 ]
20193.181,13613082.0734[ 37 ]
2020-11.881,15774.670.5734[ 38 ]
2021-12.280,32179.067.7758[ 39 ]
2022-37.38019342.563.7778[ 40 ]
2023-1.9181,781115.6274.42782[ 41 ]
20241.6285,168140.5782.82804[ 2 ]

الهيكل التنظيمي

الهيكل التنظيمي

[ 42 ]

هيكل الملكية

[ 43 ]مالكعدد الأسهم المملوكةنسبة الأسهم المملوكة
1مجموعة خطوط طيران شرق الصين المحدودة756785380240.1
2شركة هونغ كونغ لمرشحي مجلس هونغ كونغ المحدودة4701157885↓24.91
3Shanghai Jidao Hang Enterprise Management Co., LTD5890410963.12
4شركة مجموعة زيوت الطيران الصينية المحدودة5027678952.66
5شركة دلتا إير لاينز4659100002.47
6شركة شنغهاي ريد للاستشارات في مجال تكنولوجيا المعلومات المحدودة4658385092.47
7شركة تشاينا إيسترن فاينانشال هولدينغ المحدودة4573170732.42
8شركة الصين للأوراق المالية والتمويل المحدودة4296733822.28
9شنغهاي Juneyao (المجموعة) المحدودة3118319091.65
10صندوق إعادة هيكلة الشركات المملوكة للدولة الصينية المحدودة2739726021.45

التعاون مع خطوط دلتا الجوية

أبرمت خطوط دلتا الجوية وخطوط شرق الصين الجوية شراكة في عام 2010 بموجب اتفاقية مشاركة الرموز، وتوسعت هذه الشراكة في عام 2011 بانضمام خطوط شرق الصين إلى تحالف سكاي تيم. وربطت الشركتان 42 مدينة بين الولايات المتحدة والصين، مما عزز علاقة صداقة متينة بينهما. وفي عام 2015، دخلتا في شراكة استثمارية، حيث استثمرت دلتا 450 مليون دولار مقابل حصة 3.55% في خطوط شرق الصين. وأسفر ذلك عن إنجازات كبيرة، من بينها توسيع شبكة الرحلات لتشمل أكثر من 170 مدينة، وإطلاق خدمة فحص الأمتعة عبر الصين. وقد جلبت هذه الشراكة فوائد جمة لكلا الشركتين وعملائهما. [ 44 ]

الشركات التابعة لشركات الطيران

بالإضافة إلى خدمات الخطوط الجوية الصينية الشرقية الرئيسية، تمتلك الشركة أيضاً العديد من الشركات التابعة لها، بما في ذلك:

حاضِر
سابق

الوجهات

تتمتع خطوط طيران شرق الصين بحضور قوي على خطوطها في آسيا وأمريكا الشمالية وأستراليا. وتسعى الشركة إلى استغلال إمكانات السوق المحلية من خلال زيادة عدد رحلاتها من شنغهاي إلى مدن صينية أخرى. كما تُسرّع الشركة وتيرة توسعها الدولي بزيادة عدد رحلاتها إلى وجهات دولية. ففي عام 2007، بدأت رحلاتها إلى مدينة نيويورك من شنغهاي، لتصبح بذلك أطول خط طيران مباشر للشركة. وفي عام 2016، أطلقت خطوط طيران شرق الصين رحلات مباشرة من شنغهاي إلى براغ وأمستردام ومدريد وسانت بطرسبرغ .

في 13 نوفمبر 2024، أطلقت خطوط طيران شرق الصين خطًا جديدًا للخدمة، شنغهاي - مدريد - ليما، بالتعاون مع شركة طيران أوروبا الإسبانية من خلال اتفاقية مشاركة الرموز. وتمثل هذه الاتفاقية أول دخول لخطوط طيران شرق الصين إلى بيرو . [ 46 ]

اتفاقيات الربط بين شركات الطيران

لدى خطوط طيران شرق الصين اتفاقيات مشاركة رحلات مع شركات الطيران التالية:

اتفاقية مشاركة الرموز

لدى خطوط طيران شرق الصين اتفاقيات مشاركة بالرمز مع شركات الطيران التالية: [ 52 ]

أسطول

الأسطول الحالي

إيرباص A319-100
طائرة إيرباص A320-200 في عام 2015
طائرة إيرباص A320neo في عام 2020
طائرة إيرباص A330-200 في عام 2020
طائرة إيرباص A330-300 في عام 2019
طائرة إيرباص A350-900 في عام 2018
طائرة بوينغ 737 ماكس 8 في عام 2018
طائرة بوينغ 777-300ER في عام 2015
طائرة بوينغ 787-9 التابعة لشركة طيران شرق الصين يونان في عام 2019
Comac C919-100STD في عام 2022

اعتبارًا من ديسمبر 2025 تشغل شركة طيران شرق الصين الطائرات التالية. يتضمن جدول الأسطول طائرات بوينغ التي تشغلها شركة طيران شرق الصين يونان والمطلية بألوان الشركة الأم مع تعديلات طفيفة فقط. [ 70 ] [ 71 ]

أسطول خطوط طيران شرق الصين
الطائراتفي الخدمةطلباتالركاب [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]ملحوظات
FجدبليوYالمجموع
إيرباص A319-10031——8—114122
إيرباص A320-200134——8—150158
إيرباص A320neo12333 [ 75 ]—818132158ثاني أكبر مشغل.
إيرباص A321-20074——20—155175
12166178
170182
إيرباص A321neo30122 [ 75 ]—12—186198
إيرباص A330-20030——30—202232أكبر شركة تشغيل.
204234
24240264
18246
إيرباص A330-30026——38—262300
3232230294
إيرباص A330neo—25 [ 76 ]—————عمليات التسليم من عام 2029 إلى عام 2033
إيرباص A350-90020—4 [ 77 ]3632216288
بوينغ 737-70036——8—126134
—140140
بوينغ 737-800100——20—138158
12150162
8162170
18150176
بوينغ 737 ماكس 8520—818150176
بوينغ 777-300ER20—652—258316
بوينغ 787-97—4 [ 78 ]2628227285عمليات التسليم حتى عام 2024. [ 79 ]
كوماك C90932 [ 80 ]9———9090عمليات التسليم حتى عام 2025. تم نقلها من شركة OTT Airlines .
كوماك C919-100STD16 [ 81 ]91 [ 82 ]—8—156164عميل الإطلاق. طلب ​​مع 15 خيارًا. [ 83 ] عمليات التسليم حتى عام 2031. [ 82 ]
المجموع684300

تطوير الأسطول

كانت خطوط طيران شرق الصين أول شركة طيران صينية تطلب طائرات من شركة إيرباص . ويشكل طراز A320 العمود الفقري لأسطولها ، والذي يُستخدم بشكل أساسي للرحلات الداخلية.

في عام 2005، قدمت شركة طيران شرق الصين طلبية لشراء 15 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر . إلا أن الشركة ألغت طلبيتها لاحقاً بسبب التأخيرات المستمرة واستبدلتها بطائرات إضافية من طراز بوينغ 737 الجيل التالي . [ 84 ]

في 18 أكتوبر 2011، قدمت شركة طيران شرق الصين طلبية لشراء 15 طائرة من طراز إيرباص A330 . [ 85 ] [ 86 ]

طلبت شركة طيران شرق الصين 20 طائرة من طراز بوينغ 777-300ER واستلمت أول طائرة من طراز 777-300ER في 26 سبتمبر 2014. [ 87 ]

في عام 2015، حصلت شركة الطيران على دفعة أخرى من 15 طائرة من طراز إيرباص A330 للتسليم في عامي 2017 و2018. [ 88 ]

في أبريل 2016، طلبت شركة طيران شرق الصين 20 طائرة من طراز إيرباص A350-900 و15 طائرة من طراز بوينغ 787-9، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2018. [ 79 ]

في مايو 2021، أدخلت خطوط طيران شرق الصين خمس طائرات من طراز إيرباص A320neo وطائرة واحدة من طراز كوماك ARJ21 إلى أسطولها. وبحلول نهاية الشهر، بلغ إجمالي عدد الطائرات التي تشغلها الشركة 738 طائرة. [ 89 ]

وقّعت شركة طيران شرق الصين اتفاقية شراء 25 طائرة من طراز إيرباص A330neo في يونيو 2026، وذلك عقب اتفاقية سابقة مع شركة إيرباص في مارس لشراء 101 طائرة من طراز A320neo. ومن المقرر تسليم هذه الطائرات عريضة البدن بين عامي 2029 و2033. [ 90 ]

الأسطول السابق

طائرة إيرباص A300-600R في عام 2013
طائرة إيرباص A310-222 في متحف بكين للطيران المدني
طائرة إيرباص A340-300 في عام 1997
طائرة BAe 146-100 في عام 1993
بوينغ 767-300ER
فوكر 100 في عام 1995
ماكدونيل دوغلاس إم دي-11 في عام 1995
طائرة ماكدونيل دوغلاس MD-90-30 في عام 2008
Xian Y-7-100C في مطار تيانجين بينهاى الدولي

قامت شركة طيران شرق الصين سابقاً بتشغيل الطائرات التالية:

أسطول الخطوط الجوية الصينية الشرقية المتقاعد
الطائراتالمجموعقدَّممتقاعدملحوظات
إيرباص A300-600R1019892015
إيرباص A300-600RF319932015
إيرباص A310-200319882006
إيرباص A310-300219881994
إيرباص A318-100120122020تم تشغيلها لصالح شركة طيران شرق الصين التنفيذية.
إيرباص A340-300519962012
إيرباص A340-600520032015
بوينغ 737-200320012005
بوينغ 737-3002619982014
بوينغ 767-300ER320032011تم الحصول عليها من شركة الخطوط الجوية الصينية يونان .
بومباردييه CRJ-200ER520042016تم الحصول عليها من شركة طيران يونان الصينية . جميع الطائرات احتفظت بالطلاء الخاص بمناظر يونان الطبيعية الذي سبق أن قامت شركة طيران يونان الصينية بطلائه.
BAe 146-100619862009
BAe 146-300720032009
إمبراير إي آر جيه-135520122021تم تشغيلها لصالح شركة طيران شرق الصين التنفيذية.
إمبراير إي آر جيه-1451020052016
فوكر 1001019921999
ماكدونيل دوغلاس إم دي-11419912003
ماكدونيل دوغلاس إم دي-11 إف219912003تم نقلها إلى شركة طيران الشحن الصينية .
ماكدونيل دوغلاس إم دي-821619882007
ماكدونيل دوغلاس MD-90-30919972010
شورت 360419881994[ 91 ]
شيان MA-60مجهولمجهولمجهولتم الحصول عليها من شركة ووهان إيرلاينز .
ياكوفليف ياك-42مجهولمجهولمجهولتم الحصول عليها من شركة الطيران الصينية العامة .

خدمات

كبائن

الدرجة الأولى

تُقدّم خطوط طيران شرق الصين الدرجة الأولى على متن طائرات إيرباص A350 وبوينغ 777. يتميز مقعد الدرجة الأولى بإمكانية تحويله إلى سرير مسطح، وإمكانية الوصول المباشر إلى الممر، وباب منزلق. كما تحتوي الطائرة على بار صغير ليتمكن الركاب من تقديم وجباتهم الخفيفة والتواصل مع بعضهم البعض. ويمكن تحويل المقاعد الوسطى في طائرات بوينغ 777 إلى سرير مزدوج.

أجنحة رجال الأعمال بلس / الأجنحة الفاخرة

تتوفر مقاعد درجة رجال الأعمال المميزة على جميع طائرات إيرباص A350 وبوينغ 787. تتميز هذه الأجنحة بمساحة أكبر وطول أطول مقارنةً بمقاعد درجة رجال الأعمال العادية. كما تحتوي على باب منزلق وثلاجة صغيرة. ويمكن تحويل المقاعد الوسطى إلى غرفة معيشة تتسع لأربعة أشخاص. [ 77 ] [ 78 ]

درجة رجال الأعمال على متن طائرة بوينغ 777-300ER

درجة الأعمال

Business class comes in many different versions. On narrow-body aircraft, business class seats are recliners arranged in an 2-2 configuration. On select Airbus A330s, business class seats are either Zodiac Cirrus or Thompson Vantage XL which is in a 1-2-1 configuration, or angled flat beds or fully flat beds arranged in a 2-2-2 configuration. On Airbus A350s and Boeing 787s, business class seats are modified Thompson Vantage XL with doors similar to Delta One suites.[92] On Boeing 777s, business class seats are Zodiac Cirrus.

Premium Economy Class

Premium Economy class is found on all Airbus A320neos, A350s, Boeing 737 MAXs and Boeing 787s, and select A330-300s and Boeing 737-800s.[93]

Economy Class

China Eastern offers complimentary meal service and select A330s, all A350s, 777s, and 787s have seatback entertainment.[94]

Economy class on a Boeing 777-300ER
Economy class on an Airbus A330-200

Eastern Miles

China Eastern Airlines's frequent-flyer program is called Eastern Miles (simplified Chinese:东方万里行; traditional Chinese:東方萬里行). Shanghai Airlines and China United Airlines, China Eastern subsidiaries, are also parts of the program. Eastern Miles members can earn miles on flights as well as through consumption with China Eastern's credit card. Members can be upgraded to Elite membership in three tiers: Platinum, Gold and Silver, when meet minimum spending requirement (essential), enough miles or flying sectors.[95]

Wi-fi onboard

Starting on 3 July 2026, All China Eastern Airlines and Shanghai Airlines flights using wide-body aircraft are provided with free Wi-fi on board for all classes. This is the first airline in China to implement this service[96].

Cargo

China Cargo Airlines Boeing 747-400ERF

بعد اندماجها مع خطوط شنغهاي الجوية، أشارت خطوط شرق الصين الجوية إلى أنها ستدمج شركات الشحن التابعة للشركتين أيضًا. وبدأت شركة الشحن التابعة الجديدة، التي تضم أصول خطوط الصين للشحن الجوي ، وخطوط سور الصين العظيم ، وخطوط شنغهاي للشحن الجوي ، عملياتها في عام 2011 من قاعدتها في شنغهاي، أكبر سوق للشحن الجوي في الصين. [ 97 ] ووقعت خطوط شرق الصين الجوية اتفاقية إطار تعاون استراتيجي مع مجموعة مطار شنغهاي، التي تُدير كلاً من مطار شنغهاي هونغتشياو الدولي ومطار شنغهاي بودونغ الدولي . وستخصص الشركة سعة أكبر لمطار بودونغ لفتح المزيد من الخطوط الدولية وزيادة عدد الرحلات على خطوط النقل الجوي الدولية والمحلية الرئيسية الحالية.

الحوادث والوقائع

  • في 24 أبريل 1989، اختطف راكب طائرة تابعة لشركة طيران شرق الصين من طراز شيان واي-7 كانت متجهة من نينغبو إلى شيامن. طعن الخاطف، المسلح بخنجر ويحمل ديناميت، مضيفة طيران وطالب بنقله إلى تايوان. حوّل الطيار مسار الرحلة إلى فوتشو بدلاً من ذلك. عندما أدرك الخاطف أنه وقع ضحية خدعة، فجّر نفسه، مما أسفر عن إصابة شخصين. [ 98 ]
  • في 15 أغسطس 1989، تحطمت الرحلة 5510 (B-3437)، التي كانت تقوم برحلة داخلية من شنغهاي إلى نانتشانغ، أثناء الإقلاع إثر عطل غير مبرر في المحرك الأيمن، مما أسفر عن مقتل 34 من أصل 40 شخصًا كانوا على متنها. [ 99 ]
  • في السادس من أبريل عام ١٩٩٣، تعرضت الرحلة ٥٨٣ ، وهي طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-١١ كانت متجهة من بكين إلى لوس أنجلوس مروراً بشنغهاي، لحادث فتح غير مقصود لشرائح الجناح الأمامية أثناء تحليقها. تعرضت الطائرة لعدة اهتزازات عنيفة في زاوية ميلها وفقدت ١٥٠٠ متر من ارتفاعها. لقي راكبان مصرعهما، وأصيب ١٤٩ راكباً وسبعة من أفراد الطاقم. هبطت الطائرة بسلام في شيميا، ألاسكا، الولايات المتحدة الأمريكية. 
  • في 26 أكتوبر 1993، تجاوزت الرحلة 5398 من شنتشن إلى فوتشو، وهي طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-82 ، المدرج وتحطمت في مطار فوتشو ييكسو بعد محاولة فاشلة للالتفاف حول المدرج أثناء الاقتراب، مما أسفر عن مقتل اثنين من أصل 80 شخصًا كانوا على متنها.
  • في العاشر من سبتمبر عام ١٩٩٨، تعرضت الرحلة ٥٨٦، وهي طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-١١ كانت متجهة من مطار شنغهاي هونغتشياو الدولي إلى مطار بكين العاصمة الدولي ، لعطل في جهاز الهبوط الأمامي بعد الإقلاع. هبطت الطائرة عائدة إلى شنغهاي وجهاز الهبوط الأمامي مرفوع على مدرج مغطى بالرغوة. لم يُبلغ إلا عن تسع إصابات. وقد ألهم هذا الحادث فيلم "الهبوط الاضطراري" (Crash Landing ) الذي أُنتج عام ١٩٩٩ ، من إخراج تشانغ جيانيا ، والذي عُرض لأول مرة في الذكرى الخمسين لليوم الوطني لجمهورية الصين الشعبية . [ ١٠٠ ]
  • في 21 نوفمبر 2004، تحطمت الرحلة 5210 ، وهي طائرة من طراز بومباردييه CRJ-200LR ، بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار باوتو بسبب تجمد الجناح، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 53 شخصًا وشخصين على الأرض.
  • في 7 يونيو 2013، انحرفت الرحلة 2947، وهي طائرة من طراز إمبراير ERJ-145LI (B-3052)، عن المدرج أثناء هبوطها في مطار هونغتشياو؛ ونجا جميع الركاب الـ 49 الذين كانوا على متنها. وكشف التحقيق أن صمامًا مؤازرًا في مجموعة توجيه العجلة الأمامية كان مسدودًا. [ 101 ]
  • في 21 مارس 2022، هوت طائرة بوينغ 737-89P ، الرحلة رقم 5735 (التابعة لشركة طيران شرق الصين يونان )، والتي كانت متجهة من مطار كونمينغ تشانغشوي الدولي إلى مطار قوانغتشو باييون الدولي ، من ارتفاع 29100 قدم، واصطدمت مباشرة بمنطقة جبلية في قرية مولانغ، مقاطعة تينغ ، قوانغشي ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 123 راكباً وأفراد الطاقم التسعة. [ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ تستخدم شركات الطيران الصينية رموز نداء باللغة الصينية الماندرينية عند وجودها في المجال الجوي الصيني. رمز نداء شركة طيران شرق الصين باللغة الماندرينية هو 东方؛ بينيين : dōngfāng، ويعني حرفيًا "شرقي".

مراجع

  1. ↑ "خطوط طيران شرق الصين على موقع ch-aviation" . ch-aviation . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2023 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 "التقرير السنوي لعام 2024" (ملف PDF) . خطوط طيران شرق الصين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2025 .
  3. ↑ "خطوط طيران شرق الصين" . www.ceair.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2022 .
  4. ↑ كانتل، كاتي (23 يونيو 2011). "انضمام خطوط طيران شرق الصين إلى تحالف سكاي تيم ليصبح العضو الرابع عشر" . ATWOnline. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2011 .
  5. ↑ "دليل: شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 3 أبريل 2007. ص 64. 
  6. ↑ "东航发布全新品牌宣传片《云端绮旅》،AI赋能打造梦幻飞行体验" [ أصدرت الخطوط الجوية الصينية الشرقية مقطع فيديو ترويجيًا جديدًا للعلامة التجارية "رحلة في السحابة،" يضم، تجارب طيران تشبه الحلم ] . 10 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2025 .
  7. ↑ صحيفة شنغهاي ديلي
  8. ↑ "Channelnewsasia.com" . 30 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2019 .
  9. ↑ تمت الموافقة على استحواذ الخطوط الجوية السنغافورية على حصة في شركة طيران شرق الصين. مؤرشف في 7 يناير 2016، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . فلايت جلوبال، 31 أغسطس 2007
  10. ↑ «الخطوط الجوية السنغافورية وخطوط شرق الصين الجوية تعلنان عن شراكة استراتيجية» . قناة نيوز آسيا . 2 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2007 .
  11. ↑ «الخطوط الجوية السنغافورية وتيماسيك توقعان اتفاقية مع خطوط شرق الصين الجوية» . قناة نيوز آسيا . 9 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2007 .
  12. ↑ «تقرير: كاثاي باسيفيك تحاول منع الخطوط الجوية السنغافورية» . وكالة فرانس برس . قناة نيوز آسيا . ٢٢ سبتمبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٣ أكتوبر ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ سبتمبر ٢٠٠٧ .
  13. ↑بي بي سي 中文网 - 服务专区 - 纯文字页بي بي سي نيوز . 10 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2012 .
  14. ↑ الأسواق (24 سبتمبر 2007). "شركة كاثاي باسيفيك تتخلى عن خطتها مع خطوط شرق الصين الجوية" . لندن: Telegraph.co.uk. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2012 .
  15. ↑ داير، جيف (6 يناير 2008). "/ الشركات / النقل - الخطوط الجوية الصينية تسعى للاستحواذ على حصة في شركة طيران شرق الصين" . Ft.com. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2012 .
  16. ↑ أندرليني، جميل (8 يناير 2008). "المساهمون يرفضون عرض الخطوط الجوية السنغافورية" . FT.com . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2008 .
  17. ↑ «شركة طيران شرق الصين تعلن عن خطة اندماج مفصلة مع شركة طيران شنغهاي» . News.xinhuanet.com. ١٢ يوليو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٣ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ أبريل ٢٠١٢ .
  18. ↑ "شركة طيران شرق الصين القابضة" . مركز الطيران. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2019 .
  19. 1 2هذا هو الحال[ نبذة عن الخطوط الجوية المتحدة ] (باللغة الصينية). الخطوط الجوية الصينية المتحدة. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢١ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ ديسمبر ٢٠١٩ .
  20. ↑ «خطوط طيران شرق الصين وخطوط كانتاس الجوية تعلنان عن إطلاق رحلات جيت ستار إلى هونغ كونغ» . جيت ستار إيرويز. 26 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2012 .
  21. ↑ "كانتاس تُنشئ جيت ستار هونغ كونغ" . سكاي نيوز أستراليا. 26 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2012 .
  22. ↑ "شركة طيران شرق الصين تتجه لإنهاء علاقتها مع شركة جيت ستار هونغ كونغ" . مجلة الطيران الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2022 .
  23. ↑ Bh0Ngg. "شركة طيران شرق الصين تحصل على تصريح مؤقت - هيئة الطيران المدني :: الفلبين" . هيئة الطيران المدني :: الفلبين . Cab.gov.ph. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2013 .  {{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  24. ↑ «شركة طيران شرق الصين تحصل على تصريح مؤقت | بزنس وورلد أونلاين» . Bworldonline.com. ١٧ أبريل ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٣ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٧ يناير ٢٠١٤ .
  25. ↑东方航空正式发布全新VI体系الخطوط الجوية الصينية الشرقية. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ سبتمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ سبتمبر ٢٠١٤ .
  26. ↑ "الشراكة بين الشرق والغرب". عالم الطيران : 15 أكتوبر 2015.
  27. ↑ "ارتفاع صافي أرباح شركة طيران شرق الصين بنسبة 41% في عام 2017 مع تحسن الطلب وأسعار الصرف | شبكة أسبوع الطيران" . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2018 .
  28. ١ ٢ "شركة طيران شرق الصين تكشف النقاب عن شركة طيران OTT لتشغيل طائرات صينية الصنع" . رويترز . ٢٦ فبراير ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٨ فبراير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٤ مارس ٢٠٢٠ .
  29. ١-٢ تشو ، سينهاو (١ مارس ٢٠٢٠). "الكشف عن شركة طيران OTT، والتي ستشغل بشكل رئيسي طائرات صينية الصنع مثل ARJ21 وC919" . كوماك . مؤرشف من الأصل في ٢ مارس ٢٠٢٠. تم الاسترجاع في ١٤ مارس ٢٠٢٠ .
  30. ↑ "التقارير السنوية لشركة طيران شرق الصين" . www.ceair.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2024 .
  31. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2013" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2023 .
  32. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2014" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2023 .
  33. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2015" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . تاريخ الاطلاع: 9 نوفمبر 2023 .
  34. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2016" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2023 .
  35. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2017" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2023 .
  36. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2018" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  37. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2019" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  38. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2020" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  39. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2021" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  40. ↑ "التقرير السنوي لشركة طيران شرق الصين 2022" (ملف PDF) . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2023 .
  41. ↑ "التقرير السنوي لعام 2023" (ملف PDF) . خطوط طيران شرق الصين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2025 .
  42. ^ “中国东方航空” . www.ceair.com . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2022 .
  43. ^ ""中国东航(600115)主要股东_新浪财经_新浪网" . vip.stock.finance.sina.com.cn . تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2022 .
  44. ↑ "تاريخ اتفاقية دلتا-تشاينا إيسترن للمساهمة | مركز أخبار دلتا" . news.delta.com . 23 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2024 .
  45. ↑ "هيكل المساهمين" . مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية-الكلمانية. 30 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2025 .
  46. ↑ "التنقل بدون تأشيرة متاح الآن على خط شنغهاي-مدريد-ليما" . english.shanghai.gov.cn . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2024 .
  47. ↑ "شركاء النقل المشترك" .
  48. ↑ "بدل الأمتعة وقواعدها بين شركات الطيران" . فلاي دبي .
  49. ↑ "جيت ستار تعلن عن اتفاقيات ربط جديدة مع شركات الطيران العالمية" .
  50. ↑ "رسوم شركات الطيران الشريكة" . الخطوط الجوية السويسرية الدولية .
  51. ↑ "الخطوط الجوية التركية وخطوط شرق الصين الجوية توقعان مذكرة تفاهم للتعاون" .
  52. ↑ "نبذة عن خطوط طيران شرق الصين" . مركز CAPA للطيران. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2016 .
  53. ↑ "تضيف خطوط طيران شرق الصين اتفاقية مشاركة الرموز مع الخطوط الجوية الأرجنتينية اعتبارًا من منتصف أبريل 2024" .
  54. ^ “تشاينا إيسترن تضيف الرمز المشترك لشركة طيران أوروبا بيرو في NW24” .
  55. ↑ "شركة طيران شرق الصين توسع اتفاقية المشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية الفرنسية في أمريكا اللاتينية في الربع الأول من عام 2025" .
  56. ^ "حالة رحلة طيران تشنغدو EU6668: شنغهاي بودونغ إلى تشنغدو شوانغليو" .
  57. ↑ "خدمة النقل الجوي والسككي" . شركة طيران شرق الصين . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2011 .
  58. ↑ "السفر في الصين يحقق إنجازاً جديداً من خلال شراكة بين شركات الطيران والسكك الحديدية في مجال بيع التذاكر" .
  59. ↑ "حالة الرحلة G54019 خطوط طيران تشاينا إكسبريس: تشونغتشينغ إلى لانتشو" .
  60. ↑ "شركة طيران شرق الصين توسع خدمة المشاركة بالرمز مع دلتا الولايات المتحدة اعتبارًا من منتصف يونيو 2023" .
  61. ↑ ليو، جيم (1 سبتمبر 2025). "الخطوط الجوية الصينية الشرقية/الاتحاد توسع شبكة اتفاقيات المشاركة بالرمز اعتبارًا من سبتمبر 2025" . AeroRoutes . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2025 .
  62. ↑ "شركة طيران شرق الصين تضيف اتفاقية مشاركة الرموز مع خطوط جونياو الجوية في أوروبا في الربع الثاني من عام 2025" .
  63. ↑ "شركة طيران شرق الصين توسع خدمة المشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية الكينية في منتصف الربع الثاني من عام 2025" .
  64. ↑ "بدأت خطوط لاتام/تشاينا إيسترن الجوية خدمة المشاركة بالرمز اعتبارًا من أواخر أكتوبر 2024" . aeroroutes.com . 21 أكتوبر 2024.
  65. ↑ "حالة الرحلة GJ8154 خطوط لونغ الجوية: من كاشغر إلى شيان" .
  66. ↑ "تستأنف شركة طيران شرق الصين اتفاقية المشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية الملكية البروناوية اعتبارًا من أواخر مايو 2024" .
  67. ↑ "الخطوط السعودية توسع اتفاقية المشاركة بالرمز مع خطوط شرق الصين في الربع الأول من عام 2025" .
  68. ↑ "خطوط سيتشوان الجوية تضيف خدمة طائرات A350 بين بكين وأورومتشي في NS25" .
  69. ↑ "فيرجن أتلانتيك وخطوط شرق الصين الجوية تكشفان عن مسارات مشاركة الرموز" . أسبوع الطيران. 30 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2024 .
  70. ↑ "إعلان تجاري" . www.boeing.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2026 .
  71. ↑ "الطلبات والتسليمات | إيرباص" . www.airbus.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2026 .
  72. ↑机型展示 - 中国东方航空公司www.ceair.com (باللغة الصينية (الصين)). مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .
  73. ↑ "أسطول طائرات إيرباص التابع لشركة طيران شرق الصين" . de.ceair.com . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2023 .
  74. ↑ "أسطول طائرات بوينغ التابع لشركة طيران شرق الصين" . de.ceair.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2023 .
  75. 1 2 "الطلبات والتسليمات | إيرباص" . www.airbus.com . 3 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2026 .
  76. ↑ «شركة طيران شرق الصين تشتري 25 طائرة من طراز إيرباص A330neo بسعر 9.4 مليار دولار» . رويترز . 26 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2026 .
  77. ١ ٢ "طائرة إيرباص A350 تابعة لشركة طيران شرق الصين ستُسيّر رحلات بين سيدني وشنغهاي ابتداءً من ٣١ مارس" . مجلة إكزكيوتيف ترافيلر . ١٧ يناير ٢٠١٩. تاريخ الاطلاع: ١٦ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  78. ١ ٢ "طائرة بوينغ ٧٨٧ التابعة لشركة طيران شرق الصين تُضيف أجنحة درجة رجال الأعمال إلى رحلاتها إلى ملبورن" . مجلة إكزكيوتيف ترافيلر . ٨ يناير ٢٠١٩. تاريخ الاطلاع: ١٦ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  79. ١ ٢ "شركة طيران شرق الصين تطلب ٢٠ طائرة من طراز إيرباص A350-900 و١٥ طائرة من طراز بوينغ 787-9" . شبكة أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٧ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣ ديسمبر ٢٠١٨ .
  80. ^ “中国东方航空股份有限公司2026年5月运营数据公告” (PDF) (بالصينية). الخطوط الجوية الصينية الشرقية. 16 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 27 يونيو 2026 .
  81. ^ “中国东方航空股份有限公司2026年5月运营数据公告” (PDF) (بالصينية). الخطوط الجوية الصينية الشرقية. 16 يونيو 2026 . تم الاسترجاع 27 يونيو 2026 .
  82. يو ، صوفي؛ جوه، بريندا؛ جوه، بريندا (28 سبتمبر 2023). "شركة طيران شرق الصين تشتري 100 طائرة من طراز C919، وهي أكبر صفقة شراء طائرات على الإطلاق" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2023 .
  83. ↑ فينهولز، تياجو (21 نوفمبر 2022). "ظهور أول طائرة C919 من الإنتاج التسلسلي بألوان خطوط طيران شرق الصين" . أخبار بيانات الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2023 .
  84. ↑ «شركة طيران شرق الصين تتخلى عن طلبية طائرات 787 لصالح طائرات 737» . Flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2011 .
  85. ↑ «شركة طيران شرق الصين تطلب 15 طائرة من طراز A330، وتتخلى عن خمس طائرات من طراز A340» . Flightglobal.com. 5 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2011 .
  86. ↑ «شركة طيران شرق الصين تطلب 15 طائرة إيرباص 330» . قناة نيوز آسيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2011 .
  87. ↑ "شركة طيران شرق الصين تتسلم أول طائرة من طراز بوينغ 777-300ER" . مجلة بيزنس ترافيلر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2022 .
  88. ↑ "خطوط طيران شرق الصين". عالم الطيران : 17 أكتوبر 2015.
  89. ↑ "النموذج 6-K" . www.sec.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2021 .
  90. ↑ تشو، جولي؛ هيفر، تيم. "شركة طيران شرق الصين تشتري 25 طائرة إيرباص A330neo بسعر 9.4 مليار دولار" . يو إس نيوز. رويترز . تاريخ الاسترجاع: 26 يونيو 2026 .
  91. ↑ ستريتون، ريتشارد (24 أبريل 2015). "المستودعات في الصين: القصة الغريبة لطائرات شورتس 360 التابعة لإدارة الطيران المدني الصينية" . خطوط طيران الأمس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2025 .
  92. ↑ "طائرة إيرباص A350 تابعة لشركة طيران شرق الصين ستُسيّر رحلات بين سيدني وشنغهاي ابتداءً من 31 مارس" . مجلة Australian Business Traveler. 17 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2019 .
  93. ↑ إليوت، مارك (24 يونيو 2016). "خطوط طيران شرق الصين تُطلق الدرجة السياحية المميزة" . ترافل ديلي . TD. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2016 .
  94. ↑ "جولة في منتجات طائرات بوينغ 777-300ER الجديدة لشركة طيران شرق الصين" . مدونة السفر. 2 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2017 .
  95. ↑ "مرحباً بكم في إيسترن مايلز" . Easternmiles.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2012 .
  96. ↑ """""""""""""""" . 8 يوليو 2026.
  97. ↑ كانتل، كاتي (30 سبتمبر 2010). "إطلاق شركة شحن جديدة تابعة لشركة طيران شرق الصين في 1 يناير من شنغهاي" . Atwonline.com. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2012 .
  98. ↑ "وصف عملية الاختطاف" . شبكة سلامة الطيران .
  99. ↑ "حادث تحطم طائرة ASN من طراز أنتونوف 24RV B-3417 في مطار شنغهاي هونغتشياو" . Aviation-safety.net. 15 أغسطس 1989. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2012 .
  100. ↑ "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز MD-11 B-2173 في مطار شنغهاي هونغتشياو" . Aviation-safety.net. 10 سبتمبر 1998. تاريخ الاطلاع: 19 سبتمبر 2021 .
  101. ↑ "وصف الحادث للطائرة B-3052" . شبكة سلامة الطيران .
  102. ↑ "تحطم طائرة بوينغ 737 في الصين. ما نعرفه عن الطائرة" . سي إن إن . 22 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2022 .
  103. ↑ «تحطم طائرة بوينغ 737 في منطقة قوانغشي جنوب الصين وعلى متنها 132 شخصاً» . صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست . 21 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2022 .
  104. ↑ "关于"3•21"东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报" . www.caac.gov.cn.​ مؤرشفة من الأصلي في 3 يناير 2025 . تم الاسترجاع 11 مارس 2025 .