1995 ميلر جينوين درافت 500 (دوفر)

كان سباق ميلر جينوين درافت 500 لعام 1995 السباق الثاني عشر لسيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب لعام 1995، والنسخة السابعة والعشرين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 4 يونيو 1995 في دوفر، ديلاوير ، على حلبة دوفر الدولية ، وهي حلبة سباق بيضاوية الشكل دائمة بطول ميل واحد (1.6  كيلومتر). استغرق السباق 500 لفة كما هو مقرر. بعد عامين من الجفاف دون فوز، تمكن سائق فريق سابكو، كايل بيتي، من السيطرة على معظم السباق ليحقق فوزه الثامن والأخير في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب، وفوزه الوحيد في ذلك الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب سائق فريق جو جيبس ​​ريسينغ ، بوبي لابونتي، وسائق فريق روش ريسينغ، تيد موسغريف ، على التوالي.

حلبة دوفر الدولية هي حلبة سباق بيضاوية الشكل تقع في دوفر ، بولاية ديلاوير الأمريكية، وقد استضافت سباقين على الأقل من سباقات ناسكار منذ افتتاحها عام 1969. إلى جانب ناسكار، استضافت الحلبة أيضًا سباقات USAC وسلسلة NTT IndyCar . تتميز الحلبة بتصميم بيضاوي خرساني بطول ميل واحد (1.6  كيلومتر) ، بزاوية ميل 24 درجة في المنعطفات و9 درجات في الخطوط المستقيمة. وتملك وتدير الحلبة شركة دوفر موتورسبورتس .

تم بناء مضمار السباق، الملقب بـ"ميل الوحش"، عام 1969 على يد ميلفين جوزيف من شركة ميلفين إل. جوزيف للإنشاءات، وكان سطحه في البداية من الأسفلت، ثم استُبدل بالخرسانة عام 1995. وبعد ست سنوات، في عام 2001، زادت سعة المضمار إلى 135,000 مقعد، ليصبح بذلك أكبر مضمار رياضي في منطقة وسط المحيط الأطلسي. وفي عام 2002، تغير اسمه من "مضمار دوفر داونز الدولي" إلى "مضمار دوفر الدولي للسباقات" بعد انفصال شركة دوفر داونز للألعاب والترفيه، وتأسيس شركة دوفر لرياضة السيارات. وبين عامي 2007 و2009، خضع المضمار لمشروع تطويري بعنوان "تجديد الوحش"، والذي شمل توسيع المرافق وتجميل المضمار. وبعد موسم 2014، انخفضت سعة المضمار إلى 95,500 مقعد.

قُسّمت التصفيات إلى جولتين. أُقيمت الجولة الأولى يوم الجمعة 2 يونيو/حزيران، الساعة 3:00  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. خلال الجولة الأولى، ضُمنت لأفضل 20 سائقًا في الجولة مكانًا في بداية السباق. إذا لم يتمكن سائق من ضمان مكان في الجولة الأولى، كان بإمكانه إلغاء زمنه من الجولة الأولى ومحاولة تسجيل زمن أسرع في جولة التصفيات الثانية، التي أُقيمت يوم السبت 3 يونيو/حزيران، الساعة 11:30  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكما في الجولة الأولى، أُتيحت لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. في هذا السباق تحديدًا، حُدّدت المراكز من 21 إلى 38 بناءً على الزمن، ^{[ 3 ]} وبحسب الحاجة، مُنحت بعض المراكز للسيارات التي لم تتأهل بطريقة أخرى ولكنها كانت متقدمة بما يكفي في نقاط المالك؛ والتي كانت عادةً أربعة مراكز. عند الحاجة، كان بإمكان بطل سابق لم يتأهل لا بالزمن ولا بالنقاط المؤقتة استخدام نقاطه المؤقتة، مما يُضيف مركزًا إضافيًا إلى قائمة المتسابقين.

فاز جيف جوردون ، سائق فريق هندريك موتورسبورتس ، بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 23.427 ثانية ومتوسط ​​سرعة 153.669 ميلاً في الساعة (247.306 كم/ساعة) في الجولة الأولى. ^{[ 4 ]} 

لن يتمكن سائقان من التأهل.