القضايا البيئية في مدينة نيويورك

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

خزان جاكلين كينيدي أوناسيس في سنترال بارك
كانت خزانات المياه في سنترال بارك مكونات مهمة تاريخياً لنظام إمداد المياه في مدينة نيويورك .

تتأثر القضايا البيئية في مدينة نيويورك بحجم المدينة وكثافتها ووفرة البنية التحتية للنقل العام فيها وموقعها عند مصب نهر هدسون .

تُعدّ الكثافة السكانية في نيويورك ذات إيجابيات وسلبيات بيئية. فهي تُسهّل أعلى معدل استخدام لوسائل النقل العام في الولايات المتحدة، ولكنها في الوقت نفسه تُركّز التلوث. ويبلغ استهلاك البنزين في المدينة المعدل الوطني في عشرينيات القرن الماضي، [ 1 ] بينما تُشكّل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري جزءًا ضئيلاً من المعدل الوطني، حيث تبلغ 7.1 طن متري للفرد سنويًا، وهي أقل من سان فرانسيسكو (11.2 طن متري) والمعدل الوطني (24.5 طن متري). [ 2 ] تُساهم مدينة نيويورك بنسبة 1% فقط من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة، بينما يقطنها 2.7% من سكانها. [ 2 ] ومن المُخطط أن تستضيف جزيرة الحكام في ميناء نيويورك مركزًا للأبحاث والتعليم بتكلفة مليار دولار أمريكي، بهدف جعل مدينة نيويورك رائدة عالميًا في مواجهة أزمة المناخ . [ 3 ]

الكثافة السكانية

تشمل المخاوف البيئية في المدينة إدارة كثافتها السكانية الاستثنائية . يُعدّ استخدام وسائل النقل العام الأعلى في البلاد، ويبلغ استهلاك البنزين في المدينة المعدل الوطني في عشرينيات القرن الماضي. [ 1 ] تُسهم الكثافة السكانية العالية لمدينة نيويورك وانخفاض الاعتماد على السيارات في جعلها من بين أكثر المدن كفاءة في استخدام الطاقة في الولايات المتحدة. [ 4 ] تُعتبر مستويات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في المدينة منخفضة نسبيًا عند قياسها للفرد، حيث تبلغ 7.1 طن متري للفرد، وهي أقل من سان فرانسيسكو (11.2 طن متري) والمتوسط ​​الوطني (24.5 طن متري). [ 2 ] يتحمل سكان نيويورك مجتمعين مسؤولية 1% من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في البلاد ، [ 2 ] على الرغم من أنهم يشكلون 2.7% فقط من سكان البلاد. يستهلك سكان نيويورك في المتوسط ​​أقل من نصف الكهرباء التي يستهلكها سكان سان فرانسيسكو، ونحو ربع الكهرباء التي يستهلكها سكان دالاس . [ 5 ]

يؤدي التلوث المركز في مدينة نيويورك إلى ارتفاع معدلات الإصابة بالربو وأمراض الجهاز التنفسي الأخرى بين سكان المدينة. [ 6 ] وقد ركزت المدينة في السنوات الأخيرة على الحد من تأثيرها البيئي. وتلتزم حكومة المدينة بشراء المعدات الأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة فقط لاستخدامها في مكاتب المدينة والمساكن العامة. [ 7 ] تمتلك نيويورك أكبر أسطول حافلات يعمل بالديزل الهجين والغاز الطبيعي المضغوط في البلاد، وبعضًا من أوائل سيارات الأجرة الهجينة. [ 8 ] كما تُعد المدينة رائدة في بناء مبانٍ مكتبية خضراء موفرة للطاقة ، بما في ذلك برج هيرست، على سبيل المثال لا الحصر. [ 9 ]

السياسة والتأثير

مانهاتن السفلى في عام 1660، عندما كانت جزءًا من نيو أمستردام (نيو أمستردام).

اعتبارًا من عام 2005ركزت المدينة على الحد من تأثيرها البيئي. وتلتزم حكومة المدينة بشراء المعدات الأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة فقط لاستخدامها في مكاتب المدينة والمساكن العامة. [ 10 ] تمتلك نيويورك أكبر أسطول حافلات يعمل بالديزل الهجين والغاز الطبيعي المضغوط في البلاد، وبعضًا من أوائل سيارات الأجرة الهجينة. [ 11 ] كما تُعد المدينة رائدة في مجال المباني المكتبية "الخضراء" الموفرة للطاقة، مثل برج هيرست ومركز التجارة العالمي 7. [ 9 ]

تبذل الجماعات البيئية جهودًا حثيثة للمساهمة في صياغة التشريعات في نيويورك، إذ ترى في هذه الاستراتيجية وسيلة فعّالة للتأثير على البرامج الوطنية. ويفوق حجم اقتصاد مدينة نيويورك حجم اقتصاد سويسرا، [ 12 ] [ 13 ] ما يمنح المدينة القدرة على وضع معايير جديدة بحكم الواقع . كما يواكب المصنّعون أحدث التوجهات والاحتياجات في المدينة، لأن حجم السوق فيها لا يمكن تجاهله.

يُعدّ رئيس البلدية السابق مايكل بلومبيرغ واحداً من 248 رئيس بلدية من 41 ولاية وقّعوا على اتفاقية حماية المناخ لرؤساء البلديات في الولايات المتحدة. وبموجب هذه الاتفاقية، يسعى رؤساء البلديات إلى تحقيق أهداف بروتوكول كيوتو أو تجاوزها في مجتمعاتهم. وكانت المدينة من بين مقدمي الالتماس في قضية ماساتشوستس ضد وكالة حماية البيئة التاريخية أمام المحكمة العليا، والتي أجبرت الوكالة على تنظيم انبعاثات غازات الاحتباس الحراري باعتبارها ملوثات.

الظلم البيئي

على مرّ تاريخ مدينة نيويورك، تعرّضت الفئات السكانية الضعيفة لسوء معاملة لا يُنكر في جوانب مختلفة، ما أدّى إلى مظالم بيئية معاصرة تُؤثّر سلبًا على العديد من الأحياء التي يسكنها هؤلاء السكان. ويتفاقم هذا الوضع مع مشاكل العصر التي تُؤدّي إلى تدهور جودة حياة الكثيرين. ونتيجةً لذلك، ازدادت الدعوات إلى تحقيق مزيد من العدالة البيئية في مدينة نيويورك، حيث يناضل الكثيرون من أجل بيئات معيشية أكثر أمانًا.

التمييز العنصري في الإسكان

إن الحالة الراهنة للعديد من أحياء مدينة نيويورك المتدهورة هي نتيجة لتاريخ طويل من التمييز العنصري في الإسكان . وقد أدى ذلك إلى حرمان العديد من المناطق (ذات الكثافة السكانية العالية من الأقليات) من التنمية والاستثمار المناسبين، فضلاً عن اتخاذ قرارات سيئة بشأن البنية التحتية.

من أمثلة مشاكل التمييز العنصري في الإسكان: نقص المساحات الخضراء في الأحياء ذات الدخل المنخفض التي تسكنها الأقليات، [ 14 ] ومواقع الطرق السريعة في برونكس، وارتفاع معدلات الإصابة بالربو في الأحياء ذات الدخل المنخفض، [ 15 ] وتكبّد هذه الأحياء أعباءً إضافية من نقل النفايات. [ 16 ] هذه مجرد أمثلة قليلة من بين العديد من المشاكل التي تعاني منها المدينة.

كفاءة الطاقة

متوسط ​​الاستهلاك السنوي للكهرباء السكنية حسب المدينة، 2000-2005 [ 17 ]
مدينةاستهلاك الكيلوواط/ساعة لكل عميل
مدينة نيويورك
4696
سان فرانسيسكو
6753
شيكاغو
8143
فينيكس
13344
هيوستن
14,542
دالاس
16,611

تُسهّل الكثافة السكانية العالية الفريدة لمدينة نيويورك، والتي يُعزى جزء كبير منها إلى كونها محاطة بالمياه، أعلى معدل استخدام لوسائل النقل العام في الولايات المتحدة. ونتيجةً لذلك، تُعدّ نيويورك واحدة من أكثر المدن كفاءةً في استهلاك الطاقة في الولايات المتحدة. ويُعادل استهلاك البنزين في نيويورك المعدل الوطني الذي كان سائداً في عشرينيات القرن الماضي. [ 18 ] كما أن نظام النقل العام في المدينة، والمساكن متعددة العائلات، والأحياء المتنوعة، وحقيقة أن الأراضي غير المطورة لم تعد متاحة للتطوير، تجعل البناء في نيويورك عالي الكفاءة في استهلاك الطاقة. ويبلغ عدد سكان مدينة نيويورك أكثر من جميع الولايات الأمريكية باستثناء إحدى عشرة ولاية، وتستهلك طاقة أقل للفرد من أي ولاية أخرى. [ 19 ] ويستهلك سكان نيويورك في المتوسط ​​ما يزيد قليلاً عن نصف كمية الكهرباء التي يستهلكها سكان شيكاغو، وما يقرب من ربع كمية الكهرباء التي يستهلكها سكان دالاس. [ 20 ]

مع ذلك، تواجه نيويورك طلبًا متزايدًا على الطاقة ومساحة محدودة. وقد تبنت المدينة سلسلة من السياسات البيئية منذ تسعينيات القرن الماضي لمعالجة هذه المشكلات. وشملت التدابير التفصيلية استبدال أكثر من 11,000 إشارة مرور وإشارات للمشاة في المدينة بمصابيح LED جديدة موفرة للطاقة تستهلك طاقة أقل بنسبة 90% من المصابيح التقليدية. كما استبدلت المدينة 149,000 مصباح إنارة شوارع تقليدي بتصاميم جديدة موفرة للطاقة بحلول عام 2008. وتم استبدال أكثر من 180,000 ثلاجة غير فعالة في مشاريع الإسكان العامة بأخرى جديدة تستهلك ربع طاقة الثلاجات القديمة. وبموجب القانون، لا يُسمح لحكومة المدينة بشراء إلا السيارات وأجهزة التكييف وآلات التصوير الأكثر كفاءة. [ 21 ] ويتم توفير الكهرباء المستخدمة لتشغيل تمثال الحرية وجزيرة إليس و22 مبنىً فيدراليًا آخر في مدينة نيويورك، والتي يبلغ الطلب السنوي عليها حوالي 27 مليون كيلوواط ساعة، من طاقة الرياح. [ 22 ]

تضم مدينة نيويورك العديد من مشاريع الطاقة النظيفة. وقد باءت محاولتان لتزويد جزيرة روزفلت بالكهرباء عبر تركيب توربينات تحت الماء في نهر إيست ريفر بالفشل، عندما اقتلع التيارات المائية شفرات التوربينات. أثبت تصميم مُحسّن للتوربينات نجاحه، وفي 23 يناير 2012، أصدرت لجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية (FERC) ترخيصًا تجاريًا تجريبيًا لمدة عشر سنوات لمشروع RITE التابع لشركة Verdant Power، وهو أول ترخيص تجاري للطاقة المدية في الولايات المتحدة. وبموجب هذا الترخيص، تتوقع Verdant Power توليد ما يصل إلى ميغاواط واحد بعد تركيب ما يصل إلى 30 توربينًا على مراحل. كما يجري التخطيط حاليًا لإنشاء طواحين هواء على تلة في موقع مكب نفايات فريش كيلز سابقًا . ومن شأن مشروع طاقة الرياح هذا أن يزود 5000 منزل في جزيرة ستاتن بالكهرباء.

مواصلات

تتميز نيويورك عن غيرها من المدن الأمريكية باستخدامها المكثف لوسائل النقل العام . فبينما يقود ما يقارب 90% من الأمريكيين سياراتهم إلى أعمالهم، يظل النقل العام هو الوسيلة الأكثر شيوعًا لسكان نيويورك. [ 23 ] ووفقًا لتعداد الولايات المتحدة لعام 2000 ، تُعد مدينة نيويورك المنطقة الوحيدة في الولايات المتحدة التي لا يمتلك فيها أكثر من نصف الأسر سيارة (وترتفع هذه النسبة في مانهاتن لتتجاوز 75%، بينما تبلغ 8% على المستوى الوطني). [ 23 ] ويعيش حوالي ثلث مستخدمي وسائل النقل العام في الولايات المتحدة، وثلثا مستخدمي القطارات في البلاد، في نيويورك وضواحيها، كما أن نظام النقل العام في مدينة نيويورك يقطع مسافة تقارب أربعة أضعاف المسافة التي تقطعها منطقتا واشنطن العاصمة ولوس أنجلوس مجتمعتين. [ 24 ] ولا تتجاوز نسبة رحلات التسوق التي يقوم بها سكان نيويورك باستخدام السيارة 6%. [ 25 ] تمت الموافقة على تسعير الازدحام المروري في مدينة نيويورك في مارس 2024، ومن المتوقع تطبيقه في يونيو، رهناً بنتيجة الدعاوى القضائية. [ 26 ]

ساهم الاستخدام المكثف لوسائل النقل العام في مدينة نيويورك في توفير 1.8 مليار جالون أمريكي (6,800,000 متر مكعب ) من النفط عام 2006، بالإضافة إلى توفير 4.6 مليار دولار من تكاليف البنزين. وتُعد نيويورك بذلك مسؤولة عن توفير نصف إجمالي النفط الذي توفره وسائل النقل العام على مستوى البلاد. وقد أدى انخفاض استهلاك النفط إلى منع انبعاث 11.8 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون في الهواء. [ 27 ] ويعني الاستخدام الاستثنائي لوسائل النقل العام في المدينة أن سكان نيويورك يُصدرون كميات أقل بكثير من غازات الاحتباس الحراري للفرد الواحد مقارنةً بمتوسط ​​الأمريكيين. إذ تبلغ انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في مدينة نيويورك 7.1 طن متري للفرد الواحد، مقارنةً بالمتوسط ​​الوطني البالغ 24.5 طن متري. [ 2 ] ويُساهم سكان نيويورك مجتمعين بنسبة 1% من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في البلاد [ 2 ] على الرغم من أنهم يُمثلون 2.7% فقط من سكان الولايات المتحدة.  

المباني الخضراء

لسنوات طويلة، كانت مدينة نيويورك بطيئة في تبني معايير البناء الأخضر المستخدمة في مدن مثل سان فرانسيسكو لتشجيع البناء الصديق للبيئة . في طفرة البناء التي أعقبت الحرب العالمية الثانية، أدت التغييرات في لوائح تقسيم المناطق والاستخدام الواسع لأجهزة التكييف إلى تصميم أبراج زجاجية وفولاذية محكمة الإغلاق. وبدون مصادر طبيعية للضوء والتهوية، تطلبت هذه المباني كميات كبيرة من الوقود الأحفوري لتشغيلها.

يشهد هذا النمط المعماري تحولاً سريعاً في نيويورك، التي أصبحت رائدة في مجال المباني المكتبية الخضراء الموفرة للطاقة، مثل مبنى مركز التجارة العالمي 7 ، الذي يُعيد تدوير مياه الأمطار ويستخدمها في دورات المياه والري، بالإضافة إلى أنظمة التدفئة والإضاءة المُتحكَّم بها حاسوبياً. ويُقدِّر مجلس المباني الخضراء الأمريكي أنه تم بناء 3000 شقة خضراء جديدة في مدينة نيويورك منذ عام 2001.

في عام 2000، قدمت ولاية نيويورك إعفاءً ضريبياً للمباني الخضراء، وهو الأول من نوعه في الولايات المتحدة، مما أتاح لبعض مطوري المباني الصديقة للبيئة خصم ما يصل إلى 6 ملايين دولار من ضرائبهم. وقد وضعت إدارة التصميم والإنشاء في المدينة مجموعة من المبادئ التوجيهية في عام 1999 لتشجيع أساليب البناء الصديقة للبيئة في المشاريع البلدية. وأسفرت هذه المبادئ عن مشاريع بناء خضراء في المدينة بقيمة تقارب 700 مليون دولار بحلول نهاية عام 2005. [ 28 ] وفي عام 2005، ألزمت مدينة نيويورك المباني العامة غير السكنية التي تبلغ تكلفتها مليوني دولار أو أكثر بأن تُبنى وفقاً لمعايير الريادة في تصميم الطاقة والبيئة (LEED)، التي تُصنّف المباني في مجالات مثل استهلاك الطاقة والمياه، وجودة الهواء الداخلي ، واستخدام المواد المتجددة. وينطبق هذا التشريع أيضاً على المشاريع الخاصة التي تتلقى 10 ملايين دولار أو أكثر من الأموال العامة، أو التي يُموّل نصف ميزانيتها من الأموال العامة.

تلوث الهواء

قبل إقرار قانون الهواء النظيف الفيدرالي لعام 1970 واللوائح المحلية والولائية الأخرى في أواخر الستينيات، عانت مدينة نيويورك من ضباب دخاني شديد ، مع عدة حالات من أحداث الضباب الدخاني الكبرى مثل ضباب مدينة نيويورك عام 1966. [ 29 ]

ارتفاع خطر الإصابة بالسرطان نتيجة المواد الكيميائية المحمولة جواً

بحسب أحدث دراسة أجرتها وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لتقييم الملوثات السامة في الهواء على المستوى الوطني، فإن سكان مقاطعة نيويورك (مانهاتن) يحتلون المرتبة الثالثة من حيث أعلى خطر للإصابة بالسرطان نتيجة التعرض للمواد الكيميائية المحمولة جوًا، وذلك مقارنةً بجميع مقاطعات الولايات المتحدة (بما في ذلك مقاطعة كولومبيا، وبورتوريكو، وجزر العذراء الأمريكية). [ 30 ] وتأتي مانهاتن في المرتبة الثالثة بعد مقاطعة تيباه في ولاية ميسيسيبي (الأكثر خطورة)، ومقاطعة بويد في ولاية كنتاكي (ثاني أعلى خطر). وتحتل مقاطعتا برونكس وكينغز المرتبتين الثامنة والتاسعة من بين 3223 مقاطعة وما يعادلها في الولايات المتحدة، بينما تحتل مقاطعة كوينز المرتبة الثالثة عشرة على مستوى البلاد. [ 31 ]

يصنف التقرير السنوي لعام 2024 الصادر عن جمعية الرئة الأمريكية منطقة مدينة نيويورك في المرتبة الثالثة عشرة من بين أكثر 25 مدينة تلوثاً بالأوزون. [ 32 ]

التعرض لتلوث الهواء وخطر السلوك العنيف

على الرغم من أن الأساس البيئي للسلوكيات العنيفة غير مفهوم تمامًا، فقد تمكن العلماء من ربط تلوث الهواء بالسلوكيات العنيفة والعدوانية لدى البشر. [ 33 ] وأشارت دراسة أجريت عام 2019 إلى ظهور أدلة جديدة على أن تلوث الهواء يُسبب ردود فعل عدوانية أو اندفاعية لدى الأفراد. صُممت الدراسة لتقدير التغير في مخاطر السلوك الإجرامي العنيف وغير العنيف المرتبط بتلوث الهواء على المدى القصير في مقاطعات الولايات المتحدة. استخدمت الدراسة بيانات الرصد اليومي للأوزون من وكالة حماية البيئة الأمريكية، وبيانات الجرائم الصادرة عن مكتب التحقيقات الفيدرالي ، للفترة من 2002 إلى 2013. قيّمت الدراسة العلاقة بين التعرض والاستجابة، وحددت الاختلافات في المخاطر بناءً على خصائص المجتمع من حيث الفقر، والتحضر، والعرق، والعمر. تشير النتائج إلى أن حتى الزيادة الطفيفة في تلوث الهواء قد تؤدي إلى سلوك عنيف، بغض النظر عن نوع المجتمع. [ 34 ]

درست ورقة بحثية نشرها ويسلبوم دينيس عام 2022 تأثير الطقس وتلوث الهواء على جرائم العنف والقتل في مدينة نيويورك، باستخدام بيانات تم جمعها من جميع الجرائم التي ارتكبت في مدينة نيويورك بين عامي 2006 و2020. وخلص إلى أن ملوث أول أكسيد الكربون ، عندما يكون موجودًا بتركيز عالٍ ، يزيد من جرائم العنف في المدينة بعلاقة على شكل حرف U. [ 35 ]

تُصنّف مدينة نيويورك كثاني أكثر المدن تلوثًا من حيث جودة الهواء الحضري مقارنةً بمدن ولاية نيويورك الأخرى. ومع ذلك، ونظرًا لارتفاع مستويات تلوث الهواء خلال شهري فبراير ويونيو وأغسطس ونوفمبر وديسمبر، [ 36 ] لم تُدرج ضمن قائمة مكتب التحقيقات الفيدرالي لأخطر عشر مدن في ولاية نيويورك لعام 2022. [ 37 ]

إدارة الانبعاثات وتأثيرها على المجتمع

تمتلك نيويورك أكبر أسطول حافلات هجينة في البلاد، وبعضًا من أوائل سيارات الأجرة الهجينة. ومنذ عام 2005، يُشترط أن تكون نسبة كبيرة من أسطول المركبات المملوكة للمدينة، بما في ذلك السيارات الشخصية لكبار المسؤولين، مركبات هجينة موفرة للوقود مثل تويوتا بريوس أو هوندا أكورد ، وهي سيارات سيدان تعمل بالبنزين والكهرباء وتنتج الحد الأدنى من الجسيمات وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. في عام 2005، ضم أسطول مركبات المدينة 6000 مركبة تعمل بالوقود البديل و70 مركبة كهربائية. وسيتم قريبًا افتتاح مصنع لمعالجة وقود الديزل الحيوي في بروكلين، حيث سيعالج 2.5 مليون جالون أمريكي (9500 متر مكعب ) من وقود الديزل الحيوي سنويًا ويوزعه على محطات الوقود التقليدية في المدينة. [ 18 ]  

تعمل إدارة الصرف الصحي ، التي تضم 1500 شاحنة من أسطولها البالغ 2200 مركبة، على تسيير أعمال جمع القمامة يومياً، مع مصنعي الشاحنات لإدخال شاحنات هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء. وقد تحولت الإدارة إلى استخدام وقود منخفض الكبريت في عام 2001، وتستخدم الإيثانول المصنوع من الذرة في 500 شاحنة من أصل 1500 شاحنة خفيفة. [ 38 ]

يوجد في مدينة نيويورك أكثر من 2000 سيارة أجرة هجينة اعتبارًا من منتصف عام 2009، وهو عدد يفوق أي مدينة أخرى في أمريكا الشمالية [ 39 ] [ 40 ] (على الرغم من أنها أيضًا أكبر مدينة في أمريكا الشمالية).

يُعدّ تلوث الهواء قضية سياسية مستمرة في الأحياء التي تضمّ محطات الحافلات. [ 18 ] يؤدي مزيج من مصالح الجهات المعنية بالربح ونقص المساحة في مدينة نيويورك إلى صعوبة حلّ مشكلة تلوث الهواء. وتؤثر مصانع النفايات ومصادر تلوث الهواء الأخرى، إلى جانب محطات الحافلات، على مدينة نيويورك، ولا سيما على أحياء مثل برونكس وأجزاء من مانهاتن.

في مدينة نيويورك، تتحمل الأحياء ذات الدخل المنخفض، مثل تلك الموجودة في شمال مانهاتن وبرونكس، نصيبًا غير متناسب من مصادر التلوث. [ 41 ] لطالما اعتقد خبراء الصحة أن هذا ناتج عن العنصرية البيئية. ويمكن تعريفها بأنها "الاستهداف المخطط والمتعمد للمجتمعات السوداء والملونة عند تحديد مواقع الطرق ومرافق النفايات السامة، بالإضافة إلى المواقع الصناعية والتجارية مثل مستودعات الحافلات ومراكز توزيع الشاحنات" (داو، 2020).

تُعدّ برونكس واحدة من أفقر المقاطعات في أمريكا. وبالمقارنة مع الأحياء والمقاطعات الأخرى في نيويورك، تُسجّل مقاطعة برونكس أعلى معدل لحالات دخول غرف الطوارئ المرتبطة بالربو في كل من المدينة والولاية.

تتأثر منطقة جنوب برونكس بشكل خاص. يُعدّ الربو السبب الرئيسي لدخول الأطفال في برونكس إلى المستشفيات وتغيبهم عن المدارس (وارمان وآخرون، 2009). في عام 2016، بلغ عدد حالات دخول الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 0 و17 عامًا إلى أقسام الطوارئ في مدينة نيويورك بسبب الربو 42,712 حالة. وشكّلت برونكس ما يقارب 38% من هذه الحالات، بواقع 16,378 حالة دخول (لجنة المواطنين للأطفال، 2016).

كما يتحمل سكان برونكس عبئاً غير متناسب نتيجة التعرض لتلوث الهواء الناتج عن وسائل النقل. فعلى سبيل المثال، تحيط بجنوب برونكس شبكة من الطرق السريعة الرئيسية، تشمل طريق كروس برونكس السريع ، وطريق ميجور ديجان السريع ، وطريق شيريدان السريع . وتُساهم محطات الحافلات ومراكز الصرف الصحي ومرافق الشحن أيضاً في ارتفاع معدلات التعرض للانبعاثات.

يعتقد المتخصصون في مجال الصحة والباحثون أن هذه التفاوتات الصارخة خلقت "عاصفة مثالية من الأحداث" أدت إلى تحول برونكس إلى مركز مبكر لوباء كوفيد-19.

إمدادات المياه

ترتبط العديد من الموارد البيئية للمدينة بجغرافيتها وتاريخها العريق في الحفاظ على البيئة في السلاسل الجبلية شمال المدينة. ولأن جزءًا كبيرًا من مستجمعات المياه يقع ضمن إحدى أكبر المناطق البرية المحمية في الولايات المتحدة، فإن عملية ترشيح المياه الطبيعية لا تزال فعالة إلى حد كبير، ولكن تم تعزيزها بأنظمة ترشيح هندسية وأنظمة تعقيم بالأشعة فوق البنفسجية في أوائل القرن الحادي والعشرين. [ 42 ]

تُعالج جميع المياه الداخلة إلى شبكة توزيع المياه في مدينة نيويورك بالكلور والفلورايد وحمض الفوسفوريك الغذائي، وفي بعض الحالات، هيدروكسيد الصوديوم ، وذلك امتثالاً لمتطلبات قانون الصحة العامة لولاية نيويورك وقانون مياه الشرب الآمنة الفيدرالي فيما يتعلق بالتطهير. يُضاف الفلورايد، بتركيز جزء واحد في المليون، للمساعدة في منع تسوس الأسنان، ويُضاف منذ عام ١٩٦٦ وفقًا لقانون الصحة العامة لمدينة نيويورك. يُضاف حمض الفوسفوريك لتكوين طبقة واقية على الأنابيب تُقلل من إطلاق المعادن، مثل الرصاص والنحاس ، من شبكات المياه المنزلية.

يُعد خزان أشوكان واحداً من عدة خزانات توفر مياه الشرب لمدينة نيويورك.

يتألف نظام إمداد المياه المعقد لمدينة نيويورك ، والذي يضم 19 خزانًا تجلب مياه الجبال من مسافة تصل إلى 201 كيلومترًا (125 ميلًا) عبر شبكة من القنوات المائية التي تعمل بالجاذبية، من ثلاثة أنظمة مختلفة. يقع نظام كروتون ، وهو الأقدم والأصغر، في مقاطعتي ويستشستر وبوتنام . أما نظام كاتسكيل ، وهو ثاني أقدم الأنظمة . في أوائل القرن العشرين، خصصت المدينة والولاية آلاف الأفدنة في جبال كاتسكيل الشرقية لبناء خزانين زادا من سعة المدينة بأكثر من الضعف. وفي خمسينيات وستينيات القرن الماضي، توسعت المدينة مرة أخرى مع إنشاء قناة ديلاوير المائية ، التي تستغل الفرعين الشرقي والغربي لنهر ديلاوير وروافد أخرى لإنشاء أحدث وأكبر أنظمتها الثلاثة. [ 43 ] 

يُعدّ نظام كروتون مصدرًا لبعض مشاكل تعكّر المياه في المدينة. وتعود هذه المشكلة في معظمها إلى ظروفٍ كانت سائدةً في نظام كاتسكيل منذ البداية. فقد أشارت دراساتٌ هندسيةٌ أُجريت عام ١٩٠٣ إلى أن طين المنحدرات الشديدة في شرق كاتسكيل يُحوّل المياه الصافية في نهري شوهاري وإيسوبوس إلى مياهٍ موحلةٍ بعد العواصف. ومع ذلك، قرر المهندسون المضي قدمًا في المشروع، فابتكروا نظامًا من خزانين مزودًا بأجهزة تحكمٍ مُدمجةٍ في التعكّر. وسعت المدينة إلى تقييد التنمية في جميع أنحاء مستجمعات المياه التابعة لها. ومن أكبر برامج حماية مستجمعات المياه برنامجُ الاستحواذ على الأراضي، الذي بموجبه اشترت إدارة حماية البيئة في مدينة نيويورك  أو حمتها من خلال اتفاقيات الحفاظ على البيئة أكثر من ٧٠ ألف فدان (٢٨٠ كيلومترًا مربعًا ) منذ عام ١٩٩٧. [ ٤٤ ] واستمرت مشاكل التعكّر في نظام كروتون طوال القرن العشرين، مما أدى إلى انتهاكاتٍ للوائح البيئية ودعوى قضائيةٍ رُفعت عام ١٩٩٧ ضد المدينة من قِبل الحكومة الفيدرالية وولاية نيويورك. [ 45 ] رداً على ذلك، قامت المدينة ببناء محطة كروتون لتنقية المياه ، والتي بدأت العمل في عام 2015. [ 42 ]

أضافت المدينة معالجة التطهير بالأشعة فوق البنفسجية في أوائل القرن الحادي والعشرين للقضاء على الأوليات مثل الكريبتوسبوريديوم والجيارديا . افتُتح مرفق كاتسكيل - ديلاوير لتطهير المياه بالأشعة فوق البنفسجية عام ٢٠١٣، وتمّ تضمين نظام الأشعة فوق البنفسجية في محطة ترشيح كروتون الجديدة (٢٠١٥). [ ٤٦ ] [ ٤٧ ]

في الأشهر الاثني عشر المنتهية في 30 يونيو 2006، بلغ متوسط ​​الاستهلاك اليومي للمياه في المدينة 1.086 مليار جالون أمريكي (4,110,000 متر مكعب ) ، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 5.2% منذ عام 2002، وهو أدنى مستوى للاستهلاك اليومي منذ عام 1951، حين كان عدد سكان المدينة حوالي 7.9 مليون نسمة، وكانت نيويورك تعاني من جفاف حاد. بلغ الاستهلاك اليومي ذروته عند 1.512 مليار جالون أمريكي (5,720,000 متر مكعب ) في عام 1979؛ وفي تعداد العام التالي، بلغ عدد سكان المدينة 7.1 مليون نسمة، وهو أدنى مستوى لها منذ عام 1930. وعلى الرغم من نمو عدد سكانها إلى 8.2 مليون نسمة في عام 2006، فإن المدينة تستهلك الآن مياهاً أقل بنسبة 28% مما كانت تستهلكه في عام 1979. ويعود هذا الانخفاض في الاستهلاك في معظمه إلى سياسة المدينة. مع اشتراط استخدام تجهيزات وأجهزة السباكة الموفرة للمياه في أعمال التجديد والإنشاءات الجديدة، أصبحت المدينة أكثر حرصًا على اكتشاف وإصلاح التسريبات، ومنذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي، بدأت بقياس استهلاك المياه لدى سكانها. وتستخدم المدينة أجهزة السونار وغيرها من المعدات لتحديد وإصلاح التسريبات في شبكة المياه الرئيسية التي تمتد لملايين الأقدام بكفاءة أكبر، كما اتخذت خطوات مثل تركيب أغطية رشاشات على صنابير إطفاء الحرائق خلال فصل الصيف، مما يسمح للأطفال الذين يعانون من الحر الشديد بالترطيب دون الحاجة إلى تدفقات مياه جارفة. [ 48 ]    

التخلص من النفايات

في سبتمبر 2012، صنفت مجلة Travel+Leisure مدينة نيويورك على أنها "أقذر مدينة في أمريكا"، وذلك بناءً على نتائج استطلاع رأي للقراء شمل 35 "مدينة مفضلة" في الولايات المتحدة.

في عام ٢٠٠١، أغلق رئيس بلدية نيويورك ، رودولف جولياني، مكب نفايات فريش كيلز في جزيرة ستاتن . ولم يكن لدى المدينة خطة لاحقة للتخلص من النفايات. فتم تطبيق نظام مؤقت يتم بموجبه نقل معظم نفايات المدينة بالشاحنات إلى مكبات نفايات في ولايات أخرى. وفي عام ٢٠٠٦، وقّع رئيس البلدية، مايكل بلومبيرغ، تشريعًا يُنشئ خطة جديدة لإدارة النفايات الصلبة، تستخدم البوارج والقطارات لتصدير ٩٠٪ من نفايات المدينة المنزلية، والبالغة ١٢٠٠٠ طن يوميًا. في حين كان النظام السابق يعتمد على الشاحنات والمقطورات لنقل ٨٤٪ من النفايات. وقد تأخر إقرار التشريع الجديد بسبب معارضة سكان أحد أحياء مانهاتن الذين احتجوا على استخدام محطة نقل بحرية في منتزه نهر هدسون . جادل دعاة حماية البيئة والناشطون الاجتماعيون بأن الخطة تُعزز العدالة البيئية ، إذ لن يتحمل أي حي أو منطقة عبئًا غير متناسب بموجب هذا المقترح، ولذلك أيدوه.

قضايا أخرى

معظم المساكن في المدينة قديمة، والطلاء المحتوي على الرصاص يمثل مشكلة صحية عامة مستمرة. كما أن بعض أجزاء المدينة معرضة للخطر إذا استمرت أنماط الاحتباس الحراري الحالية وارتفعت مستويات سطح البحر.

تضم المدينة العديد من الأنواع غير الأصلية من النباتات والحيوانات التي تزدهر فيها. وتعيش مجموعات من ببغاوات الراهب البرية من أمريكا الجنوبية ، والمعروفة أيضًا باسم ببغاء الكويكر، في مقبرة غرينوود، وحديقة مارين، وبنسونهيرست، وباي ريدج في بروكلين، وفي شرق برونكس.

أسواق المزارعين

سوق المزارعين في ميدان الاتحاد .

في عام ١٩٧٦، أنشأ مجلس البيئة في مدينة نيويورك برنامج "جرين ماركت"، الذي يتيح للمزارعين العائليين الصغار في المنطقة فرصًا لبيع فواكههم وخضراواتهم ومنتجاتهم الزراعية الأخرى في أسواق مفتوحة في ساحات المدينة العامة. يدير برنامج "جرين ماركت" ٤٥ سوقًا في الأحياء الخمسة. ويحصل أكثر من ١٠٠ مطعم في مدينة نيويورك على مكوناتهم من مزارعي "جرين ماركت" أسبوعيًا؛ كما يتبرع مزارعو "جرين ماركت" سنويًا بحوالي ٥٠٠ ألف رطل من الطعام لمنظمة "سيتي هارفست" وغيرها من منظمات الإغاثة من الجوع. يُعد سوق "يونيون سكوير جرين ماركت" أشهر هذه الأسواق، ويُقام أيام الاثنين والأربعاء والجمعة والسبت من الساعة ٨ صباحًا حتى ٦ مساءً على مدار العام. ويستقطب السوق ٢٥٠ ألف زائر أسبوعيًا يشترون ١٠٠٠ صنف من الفواكه والخضراوات.

وترتكز الأسواق على 164 مزارعًا يقطعون مسافة متوسطة تبلغ 90 ميلاً (140 كم) ، بما في ذلك 90 مزارعًا للخضراوات والبساتين، و29 منتجًا للحوم والألبان والدواجن والصوف والأسماك، و12 منتجًا للعسل وشراب القيقب والمربى والنبيذ، و19 مزارعًا للنباتات والزهور، و14 خبازًا. 

في عام 2006، أعلن مجلس المدينة أنه سيجعل أسواق المزارعين محور الجهود المبذولة للحد من الجوع وزيادة الوعي بالتغذية في المدينة، وخاصة في المناطق ذات الدخل المنخفض، وأنه سيتم افتتاح 10 أسواق جديدة للمزارعين لخدمة الأحياء ذات الدخل المنخفض بما في ذلك مشاريع الإسكان العامة .

تسرب النفط في غرينبوينت

كان حي غرينبوينت في بروكلين موطنًا للعديد من مصافي النفط لأكثر من قرن. في عام 1950، زُعم أن شركة موبيل قد سربت 17 مليون غالون أمريكي (64,000 متر مكعب ) من النفط في نيوتاون كريك، في واحدة من أسوأ حوادث تسرب النفط في تاريخ الولايات المتحدة. [ 49 ] ولا يزال النفط يتسرب إلى مجرى مائي في المدينة بعد عقود من اكتشاف التسرب لأول مرة.  

انتقلت صناعة النفط إلى حد كبير إلى أماكن أخرى، لكن العديد من التسريبات الصغيرة والكبيرة ظلت دون أن يلاحظها أحد لعقود، لتشكل في النهاية بقعة تحت الأرض تزيد مساحتها عن 200 ألف متر مربع . وكانت السلطات على دراية بالمشكلة منذ عام 1978. وقد اعترفت شركة إكسون موبيل بمسؤوليتها عن جزء كبير من الأضرار في عام 1990، ومنذ ذلك الحين قامت بضخ حوالي 34 ألف متر مكعب من النفط من باطن الأرض.   

إلا أن بطء وتيرة عملية التنظيف أثار غضب سكان غرينبوينت والمسؤولين المنتخبين بشكل متزايد، والذين رفعوا سلسلة من الدعاوى القضائية ضد شركة إكسون موبيل في عام 2004. وفي يونيو 2006، أعلنت إدارة الحفاظ على البيئة في ولاية نيويورك أنها ستقاضي شركة إكسون موبيل من أجل تسريع إنجاز عملية التنظيف.

ناطحات السحاب

أظهرت دراسات حديثة أن المدينة قد تغرق في المحيط بسبب العدد الهائل من ناطحات السحاب في مانهاتن السفلى. كما أظهرت دراسات أخرى أن المدينة مبنية على صخور أساسية وأنها تغرق بسبب الاحتباس الحراري وارتفاع منسوب المياه. [ 50 ]

الآفات

عادةً ما يتراوح عدد الفئران في المستعمرة الواحدة بين 40 و50 فأراً، وتتميز مستعمرات الفئران بسلوكها الإقليمي. من غير المرجح أن تسكن مستعمرتان الموقع نفسه، مما قد يشير إلى حجم تعداد الفئران في مدينة نيويورك. وقدّرت دراسة نُشرت عام 2014 تعداد الفئران في مدينة نيويورك نفسها بحوالي مليوني فأر، أي فأر واحد لكل أربعة أشخاص. [ 51 ] في عام 2013، رصد إيفانجيليستا وزملاؤه الصرصور الياباني ( Periplaneta japonica ) لأول مرة. [ 52 ] وينضم هذا النوع الياباني إلى أربعة أنواع أخرى من جنسه كانت تسكن المدينة (ومدن أخرى في أمريكا الشمالية والجنوبية)، وهي: P. americana و P. fuliginosa و P. brunnea و P. australasiae . [ 52 ] وهذا هو أول رصد للصرصور الياباني في أي مكان في أمريكا الشمالية. [ 52 ] وجد كارلين ومنشي-ساوث (2020) أن البنية العمرانية للمدينة تُسهم في تدفق جينات الحمام البري إليها، على عكس حالة الفئران (انظر: الفئران في مدينة نيويورك، قسم  علم الوراثة ). [ 53 ] في عام 2010، تم الإبلاغ عن تزايد أعداد بق الفراش في المدينة. [ 54 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 جيرفي، بن (2006). التفاحة الخضراء الكبيرة: دليلك للعيش الصديق للبيئة في مدينة نيويورك . دار غلوب بيكوت للنشر. ISBN 978-0-7627-3835-9.
  2. 1 2 3 4 5 6 مكتب مدينة نيويورك للتخطيط طويل الأجل والاستدامة (أبريل 2007). "جرد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2007 .
  3. ↑ «رئيس بلدية نيويورك، آدمز، وصندوق جزيرة الحكام يكشفان عن المقترحات النهائية لمركز حلول المناخ» . مدينة نيويورك. 26 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022 .
  4. ↑ أوين، ديفيد (18 أكتوبر 2004). "مانهاتن الخضراء". مجلة نيويوركر .
  5. ↑ "الاحتباس الحراري والغازات الدفيئة" . PlaNYC / مدينة نيويورك. 6 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2006 .
  6. ↑ كوبورن، جيسون؛ جيفري أوسليب؛ مايكل بورتر (يونيو 2006). "الربو الحضري وبيئة الأحياء في مدينة نيويورك". الصحة والمكان . 12 (2): 167-179 . doi : 10.1016/j.healthplace.2004.11.002 . PMID 16338632 . 
  7. ↑ ديبالما، أنتوني (11 ديسمبر 2005). "لا ينام أبدًا، لكنه تعلم إطفاء الأنوار" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2006 .
  8. ↑ "قرن من الحافلات في مدينة نيويورك" . هيئة النقل الحضري. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2006 .
    • انظر أيضًا "سيارات الأجرة الصفراء في مدينة نيويورك تتحول إلى سيارات صديقة للبيئة" (بيان صحفي). نادي سييرا. 1 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2006 .
  9. 1 2 بوغريبين، روبن (16 أبريل 2006). "7 مركز التجارة العالمي ومبنى هيرست: حالات نيويورك التجريبية لأبراج المكاتب الصديقة للبيئة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2006 .
  10. ↑ ديبالما، أنتوني (11 ديسمبر 2005). "لا ينام أبدًا، لكنه تعلم إطفاء الأنوار" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2006 .
  11. ↑
    • هيئة النقل الحضري: حافلات مختلفة لوظائف مختلفة. مؤرشف في 25 مايو 2006، على موقع Wayback Machine ، تم استرجاعه في 14 يوليو 2016.
    • "سيارات الأجرة الصفراء في مدينة نيويورك تتحول إلى سيارات صديقة للبيئة" . بيان صحفي صادر عن نادي سييرا. 1 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2006 .
  12. ↑ "دول ذات ناتج محلي إجمالي أكبر من نيويورك" . وورلد أطلس . 14 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2022 .
  13. ↑ "أفضل 25 اقتصادًا في العالم" . إنفستوبيديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2022 .
  14. ↑ هو، ويني؛ شويبر، نيت (15 يوليو/تموز 2020). "مدينة نيويورك تضم 2300 حديقة. لكن الأحياء الفقيرة هي الخاسرة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 30 أكتوبر/تشرين الأول 2022 . 
  15. ↑ "الربو | الصحة العامة في جامعة كولومبيا" . www.publichealth.columbia.edu . 29 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2022 .
  16. ↑ نيومان، ويليام (16 أغسطس/آب 2018). "جهود نيويورك لإنهاء عدم المساواة تمتد لتشمل القمامة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر/تشرين الأول 2022 . 
  17. ↑ مكتب عمدة مدينة نيويورك للاستدامة (2007). "تحديات تغير المناخ في مدينة نيويورك حتى عام 2030" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2007 .
  18. 1 2 3 جيرفي، بن، "التفاحة الخضراء الكبيرة: دليلك للعيش الصديق للبيئة في مدينة نيويورك" مؤرشف في 26 يونيو 2006، في Wayback Machine ، مترو نيويورك .
  19. ↑ أوين، ديفيد، "مانهاتن الخضراء "، مجلة نيويوركر ، 18 أكتوبر 2004
  20. ↑ "الاحتباس الحراري والغازات الدفيئة" . بلا نيويورك . 6 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2006 .
  21. ↑ "لا ينام أبداً، لكنه تعلم إطفاء الأنوار" ، صحيفة نيويورك تايمز ، 11 ديسمبر 2005.
  22. ↑ "طاقة الرياح في مدينة نيويورك" ، جوثام جازيت ، 8 مارس 2006.
  23. 1 2 "مكتب إحصاءات النقل، وزارة النقل الأمريكية" . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2006 .
  24. ↑ هيئة النقل الحضري. الشبكة ؛ وديفيد أوينز.
  25. ↑ "ضرورة أم اختيار؟ لماذا يقود الناس سياراتهم في مانهاتن." مؤرشف في 8 سبتمبر 2006، في Wayback Machine بدائل النقل فبراير 2006.
  26. ↑ هو، ويني؛ لي، آنا (27 مارس 2024). "تسعير الازدحام المروري ورسوم الطرق في مدينة نيويورك: ما يجب معرفته وما هو التالي" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2024.سيف ، أندرو؛ ميلمان، جينيفر (27 مارس 2024). "مجلس إدارة هيئة النقل الحضري يوافق على خطة تسعير الازدحام، مما يمهد الطريق لرسوم مرور بقيمة 15 دولارًا (وما فوق) بدءًا من هذا الصيف" . إن بي سي نيويورك . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2024 .
  27. ↑ "طريقة أفضل للتنقل: مواجهة تحديات النقل في أمريكا في القرن الحادي والعشرين من خلال وسائل النقل العام الحديثة" (ملف PDF) . مجموعة أبحاث المصلحة العامة الأمريكية. مارس 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2008 .
  28. ↑ "المباني الخضراء". صحيفة غوثام غازيت ، 5 يناير 2004
  29. ↑ جونسون، كيرك (29 سبتمبر 2002). "كان ينبغي أن ترى جودة الهواء عام 1953؛ بعد أحداث 11 سبتمبر، بالنظر إلى دروس التاريخ في التلوث" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2015.
  30. ↑ "التقييم الوطني لملوثات الهواء السامة لعام 2002: نماذج تركيزات الملوثات والتعرضات والمخاطر في الهواء المحيط على مستوى المقاطعات" . واشنطن العاصمة: وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). 2002. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2011. تقتصر تقديرات المخاطر على التعرض عن طريق الاستنشاق. يتعرض الناس لمستويات إضافية كبيرة من ملوثات الهواء مثل الزئبق ومركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور (PCBs) التي تتراكم بيولوجيًا في الطعام. بالإضافة إلى ذلك، لا يشمل هذا التقييم الانبعاثات من مصادر داخلية لملوثات الهواء السامة. وقد أظهرت الدراسات أن العديد من الأشخاص يتعرضون لمستويات إضافية كبيرة من ملوثات الهواء الداخلية الشائعة عن طريق الاستنشاق، مثل الفورمالديهايد وبيركلوروإيثيلين.
  31. ↑ "مخاطر الإصابة بالسرطان في الولايات المتحدة لعام 2002 حسب المقاطعة" . وكالة حماية البيئة. 10 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2012.
  32. ↑ "أكثر المدن تلوثاً | حالة الهواء" . www.lung.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2024 .
  33. ↑ بيرمان، جيسي د.؛ بوركهارت، جيسي؛ بايهام، جود؛ كارتر، إليسون؛ ويلسون، أندر (نوفمبر 2019). " التعرض الحاد لتلوث الهواء وخطر السلوك العنيف في الولايات المتحدة" . علم الأوبئة . 30 (6): 799-806 . doi : 10.1097/EDE.0000000000001085 . ISSN 1044-3983 . PMID 31430264. S2CID 201117288 .   
  34. ↑ بيرمان، جيسي د.؛ بوركهارت، جيسي؛ بايهام، جود؛ كارتر، إليسون؛ ويلسون، أندر (نوفمبر 2019). "التعرض الحاد لتلوث الهواء وخطر السلوك العنيف في الولايات المتحدة". علم الأوبئة . 30 (6). وولترز كلوير: 799-806 . doi : 10.1097/EDE.0000000000001085 . ISSN 1531-5487 . PMID 31430264. S2CID 201117288 .   
  35. ↑ ويسلباوم، دينيس (أكتوبر 2022). " الجرائم العنيفة والقتل في مدينة نيويورك: دور الطقس والتلوث" . مجلة الطب الشرعي والقانوني . 91 102430. doi : 10.1016/j.jflm.2022.102430 . PMID 36099858. S2CID 252155559 .  
  36. ↑ "مؤشر جودة الهواء في نيويورك (AQI) وتلوث الهواء في الولايات المتحدة الأمريكية | IQAir" . www.iqair.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2022 .
  37. ↑ باهل، دان (26 يوليو 2022). "أخطر عشر مدن في نيويورك لعام 2022، وفقًا لتصنيف مكتب التحقيقات الفيدرالي" . راديو 104.5 ذا تيم إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2022 .
  38. ↑ "النظام البيئي: ظاهرة في مجال الصرف الصحي". صحيفة نيويورك بوست . 3 أبريل 2006.
  39. ↑ «ارتفعت مبيعات فورد من السيارات الهجينة في الولايات المتحدة بنسبة 73% خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2009؛ بينما انخفض إجمالي مبيعات السيارات الهجينة في الولايات المتحدة بنسبة 14% خلال الفترة نفسها» . مؤتمر السيارات الخضراء . ميل فالي، كاليفورنيا: مجموعة بيو إيج، ذ.م.م. 14 أكتوبر 2009. تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2009 .
  40. ↑ فريد غوبر. "سيارات الأجرة الهجينة تنتشر ببطء في الغرب" . إنفوتاكسي. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2009 .
  41. ↑ "جودة الهواء في أحياء مدينة نيويورك ومستودعات حافلات المدارس" . ائتلاف حافلات المدارس النظيفة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2022 .
  42. 1 2 روب، إميلي س. (24 مارس 2016). "كيف تحصل نيويورك على مياهها" . صحيفة نيويورك تايمز .
  43. ↑ "تاريخ مياه الشرب في مدينة نيويورك" . إدارة حماية البيئة في مدينة نيويورك (NYCDEP) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2025 .
  44. ↑ ديبالما، أنتوني (20 يوليو 2006). "قد يحتاج إمداد المياه في نيويورك إلى ترشيح" . صحيفة نيويورك تايمز .
  45. ↑ «الولايات المتحدة وولاية نيويورك تعلنان بدء تشغيل محطة تنقية المياه في كروتون امتثالاً لمتطلبات مرسوم الموافقة الفيدرالي» . مكتب المدعي العام الأمريكي، المنطقة الشرقية من نيويورك. 8 مايو 2015. بيان صحفي.
  46. ↑ "مرفق تعقيم المياه بالأشعة فوق البنفسجية في كاتسكيل-ديلاوير" . إدارة حماية البيئة في مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2012.
  47. ↑ "محطة كروتون لتنقية المياه" . تكنولوجيا المياه . نيويورك: فيرديكت ميديا ​​المحدودة. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2022 .
  48. ↑ "مزيد من الحشود تتجمع، لكنهم يستخدمون كميات أقل من المياه" ، صحيفة نيويورك تايمز ، 3 أكتوبر 2006.
  49. ↑ "المادة اللزجة" . مجلة نيويورك. يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2015 .
  50. ↑ ميلمان، أوليفر (19 مايو 2023). "بحث جديد يكشف أن مدينة نيويورك تغرق بسبب ثقل ناطحات السحاب" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2024 . 
  51. ↑ جوناثان أورباخ (3 أكتوبر 2014). "هل يوجد في مدينة نيويورك عدد من الفئران يساوي عدد سكانها؟". الأهمية . 11 (4): 22-27 . doi : 10.1111/j.1740-9713.2014.00764.x .
  52. 1 2 3
  53. ↑ كارلين، إليزابيث؛ منشي-ساوث، جيسون (23 أبريل 2020). "الترابط الجيني واسع النطاق للحمام البري عبر المدينة الكبرى في شمال شرق البلاد" . تطبيقات التطور . 14 (1). بلاكويل : 150-162 . doi : 10.1111 / eva.12972 . ISSN 1752-4571 . PMC 7819573. PMID 33519962. S2CID 216519627 .    
  54. ↑ بيلكينغتون، إد (21 أكتوبر 2010). "كيف غزت بق الفراش نيويورك" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2022 .

للمزيد من القراءة

  • بيرنشتاين. دانيال إيلي. بجانب التقوى: مواجهة القذارة واليأس في مدينة نيويورك في العصر التقدمي (مطبعة جامعة إلينوي، 2006)
  • داو، جاي (19 أكتوبر 2020). "العنصرية البيئية في برونكس: لماذا معدل الإصابة بالربو مرتفع جدًا في المنطقة؟" . PIX11 . تاريخ الاسترجاع: 22 يناير 2023 .
  • غلينا، ليلاند ل. "الإدارة التكنوقراطية المحملة بالقيم والصراعات البيئية: حالة جدل مستجمعات المياه في مدينة نيويورك". العلوم والتكنولوجيا والقيم الإنسانية 35.1 (2010): 81-112. متاح على الإنترنت
  • هيرشكوفيتز، ألين. بيئة برونكس: مخطط لحركة بيئية جديدة (دار نشر آيلاند، 2002) على الإنترنت .
  • Kiechle, Melanie A. "الهواء الذي نتنفسه": الأمريكيون في القرن التاسع عشر والبحث عن الهواء النقي" (أطروحة دكتوراه، جامعة روتجرز - كلية الدراسات العليا - نيو برونزويك، 2012) على الإنترنت .
  • ليفست، روبرت د. القوة على نهر هدسون: جبل ستورم كينغ وظهور الحركة البيئية الأمريكية الحديثة (2014)
  • أوين، ديفيد. "مانهاتن الخضراء". مجلة نيويوركر 80.31 (2004): 111-23. متوفر على الإنترنت
  • بفيفر، ماكس جيه، وجيه مايون ستيكوس. "السلوكيات البيئية للمهاجرين في مدينة نيويورك". مجلة العلوم الاجتماعية الفصلية 83.1 (2002): 64-81.
  • بريستون، كريستوفر جيه، وستيفن إتش. كوري. "الصحة العامة وحماية البيئة: إضافة القمامة إلى تاريخ أخلاقيات البيئة." أخلاقيات البيئة 27.1 (2005): 3-21.
  • روشارد، هوغو. "النزعة البيئية المدنية وسياسات إعادة تأهيل المناطق الحضرية: دراسات حالة من باريس الكبرى ومدينة نيويورك". مؤتمر LIEPP 2021. متاح عبر الإنترنت
  • روما، آدم. الجرافة في الريف: التوسع العمراني في الضواحي وصعود الحركة البيئية الأمريكية (مطبعة جامعة كامبريدج، 2001).
  • وارمان، كارين؛ سيلفر، إيلين جونسون؛ وود، بام ر. (3 ديسمبر/كانون الأول 2009). "عوامل الخطر القابلة للتعديل للإصابة بالربو لدى أطفال برونكس مقارنةً بأطفال الأحياء الفقيرة الأخرى" . مجلة الربو . 46 (10). إنفورما المملكة المتحدة المحدودة: 995-1000 . doi : 10.3109/02770900903350481 . ISSN 0277-0903 . PMC 2892895. PMID 19995136 .   
  • زيمرينغ، كارل أ.؛ كوري، ستيفن هـ.، محرران. (2021). مدينة ساحلية كبرى: تاريخ بيئي لمدينة نيويورك الحديثة . بيتسبرغ، بنسلفانيا. ISBN 978-0-8229-8798-7. OCLC 1241662670 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )