حفار

يشير مصطلح "نافي" (Navvy )، وهو اختصار لكلمة "نافيجيتور" ( navigator ) البريطانية أو "مهندس الملاحة" ( navigational engineer) الأمريكية ، بشكل أساسي إلى العمال اليدويين الذين يعملون في مشاريع الهندسة المدنية الكبرى ، على الرغم من أنه يُستخدم أيضًا في أمريكا الشمالية للإشارة إلى الحفارات الميكانيكية وآلات نقل التربة. وقد صِيغ هذا المصطلح في أواخر القرن الثامن عشر في بريطانيا العظمى عندما كان يجري بناء العديد من القنوات ، والتي كانت تُعرف أحيانًا باسم "الملاحة".

أظهرت دراسة أجراها ديفيد بروك على عقود السكك الحديدية البريطانية في القرن التاسع عشر ، بالتزامن مع إحصاءات التعداد السكاني ، أن الغالبية العظمى من عمال السكك الحديدية في بريطانيا كانوا إنجليزًا. وذكر أيضًا أن "الأيرلنديين، المنتشرين في كل مكان، هم القوة الدولية الحقيقية في بناء السكك الحديدية" ^{[ 1 ]} ، إلا أن الأيرلنديين لم يشكلوا سوى حوالي 30% من عمال السكك الحديدية. ^{[ 2 ]}

بحلول عام 1818، جذبت الأجور المرتفعة في أمريكا الشمالية العديد من العمال الأيرلنديين ليصبحوا جزءًا رئيسيًا من القوى العاملة في بناء قناة إيري في ولاية نيويورك ومشاريع مماثلة. كما شارك عمال الحفر في بناء القنوات في بريطانيا، ^{[ 3 ]} وبحلول القرن العشرين، أصبحوا القوة العاملة السائدة. ^{[ 4 ]}

حلّت عقود إنشاء مشاريع السكك الحديدية محلّ بناء القنوات في بريطانيا ابتداءً من عام 1830، الأمر الذي تطور إلى ما يُعرف بـ" هوس السكك الحديدية" ، وقد أُطلق المصطلح نفسه على العمال الذين عملوا في بناء خطوط السكك الحديدية وأنفاقها وحفرياتها وجسورها . وبلغ عدد عمال الحفر 250 ألف عامل خلال ذروة جهود التوسع في السكك الحديدية البريطانية. ^{[ 5 ]}

استمر عمال الحفر في مشاريع السكك الحديدية عادةً في العمل باستخدام الأدوات اليدوية، مع الاستعانة بالمتفجرات (خاصةً عند حفر الأنفاق، ولإزالة العوائق المستعصية). كانت الحفارات الميكانيكية التي تعمل بالبخار ( والتي كانت تُسمى في البداية "عمال حفر البخار") متوفرة في أربعينيات القرن التاسع عشر، ولكن لم تُعتبر مجدية اقتصاديًا إلا في وقت لاحق من القرن التاسع عشر، لا سيما في بريطانيا وبقية أوروبا حيث كان من السهل الحصول على عمال ذوي خبرة وبأسعار زهيدة نسبيًا. في أماكن أخرى، مثل الولايات المتحدة وكندا، حيث كانت العمالة أكثر ندرة وتكلفة، استُخدمت الآلات. في الولايات المتحدة، ترسخ استخدام الآلات لدرجة أن كلمة "عامل حفر" باتت تعني " جرافة بخارية" وليس "رجلًا ". ^{[ 6 ]}

أصبحت مهنة عامل الحفر تجربة ثقافية بحد ذاتها خلال القرن التاسع عشر. وتأتي معظم الروايات التي تؤرخ لحياة عامل الحفر من الصحف المحلية التي تصور عمال الحفر على أنهم رجال سكارى ومشاغبون، لكنها لا تذكر شيئًا عن تكوين الأسر وتربيتها رغم متطلبات السفر التي كان يفرضها عملهم. ^{[ 5 ]}

كان عمال السكك الحديدية في ليفربول ومانشستر يتقاضون أجورهم يوميًا، ويُقال إن أجورهم كانت تُنفق على الجعة ، فلا يتبقى منها إلا القليل للطعام. وعندما كان العمال غير قادرين على العمل، كان يُخصم مبلغ من أجورهم وتُصدر لهم قسائم طعام. وكان بإمكانهم تسليم هذه القسائم في قوافل الطعام للحصول على وعاء من الحساء وقطعة من الخبز. في البداية، كانت القسيمة عبارة عن قصاصة ورق رقيقة تُسمى "رقيقة" نظرًا لسمكها. وهي تُشبه اليوم نوعًا من الأوراق النقدية يُسمى " ورق البنوك " . ولأن هذه القسائم كان من السهل تزويرها ، زودت سكك حديد ليفربول ومانشستر مقاوليها بقسائم طعام سداسية الأضلاع تُسلّم للحصول على وجبات الطعام. كانت هذه القسائم مصنوعة من النحاس ومختومة عليها الأحرف الأولى LMR. وقد ساهم ذلك في الحد من مشكلة العمال السكارى ، وقضى على استغلال عمال المزارع المحليين لقوافل الطعام. ويمكن الاطلاع على القسائم ووصف استخدامها في متحف العلوم والصناعة في مانشستر .

في منتصف القرن التاسع عشر، بذل بعض الأنجليكان الإنجيليين ، بقيادة إليزابيث جارنيت ، جهودًا لتلبية الاحتياجات الدينية المتصورة لمستوطنات عمال المناجم، من خلال الوعظ والنشرة الإخبارية والأعمال الخيرية. ^{[ 7 ]} وشجع قطب البناء السير صموئيل مورتون بيتو إقامة الشعائر الدينية لعماله، بالإضافة إلى تقديم بعض الخدمات الاجتماعية لسكان عمال المناجم. ^{[ 8 ]}

ظروف المعيشة

عاش العديد من عمال بناء السكك الحديدية في إنجلترا خلال أوائل القرن التاسع عشر في مساكن مؤقتة بائسة تُعرف باسم " أحياء الصفيح ". ونظرًا لطبيعة البناء التي جرت في المناطق الريفية، وسمعة عمال البناء السيئة، فقد شُيِّدت مساكن خاصة بهم في ثلثي مواقع بناء السكك الحديدية. ^{[ 12 ]} في البداية، بُنيت هذه المساكن "الأكواخ" بسرعة، وكان الهدف منها أن تكون مؤقتة. ونتيجة لذلك، لم يُولَ اهتمام يُذكر للراحة، ناهيك عن النظافة، التي كانت في الواقع مشكلة بارزة للجميع خلال العصر الفيكتوري . كانت "أحياء الصفيح" أماكن غير صحية للعيش فيها، ولم يكن من النادر أن تنتشر أمراض الكوليرا أو الزحار أو التيفوس بين عمال البناء . ^{[ 5 ]}

إضافةً إلى ظروف المعيشة غير الصحية، كان عمال الحفر يتشاركون السكن، حتى أن بعضهم كان ينام على الأرض. كان معظمهم من الإنجليز، بينما شكل الإيرلنديون 30% من المجموعة. ورغم اختلاف هذه النسبة من حيّ عشوائي إلى آخر، إلا أن أماكن النوم كانت منفصلة. ^{[ 13 ]} وفي حالة موثقة واحدة على الأقل، اندلعت أعمال شغب بين الجنسيتين في أحد الأحياء العشوائية، ما دفع القضاة المحليين إلى اعتقال 12 شخصًا. ^{[ 13 ]} مع ذلك، لا يُشير هذا بالضرورة إلى طبيعة العلاقات بين الإنجليز والإيرلنديين في جميع مجموعات عمال الحفر.

بمرور الوقت، شهدت ترتيبات السكن تطوراً إيجابياً، حيث تم بناء المباني بعناية أكبر، بل وتم توفير الأراضي الملحقة لاستخدامها حتى يتمكن العمال وعائلاتهم من زراعة طعامهم بأنفسهم. ^{[ 14 ]}

ظروف عمل عمال السكك الحديدية

بالإضافة إلى ترتيبات معيشتهم البدوية، واجه عمال الحفر درجات متفاوتة من بيئات العمل الخطرة التي تعتمد على كل من التضاريس واستقبال السكان المحليين لهم.

بسبب محدودية بروتوكولات السلامة، كان عمال السكك الحديدية يتعرضون للإصابة أو الموت بشكل متكرر أثناء العمل. فمقابل كل ميل من السكك الحديدية الممددة، كان هناك في المتوسط ​​ثلاث وفيات مرتبطة بالعمل، ^{[ 2 ]} وكان هذا المعدل أعلى عند العمل في الأجزاء التي تتطلب حفر الأنفاق. ^{[ 15 ]} وقد دفعت النسبة المرتفعة بشكل خاص لوفيات عمال السكك الحديدية أثناء بناء نفق وودهيد إلى إجراء تحقيق عام 1846، والذي أدى في النهاية إلى الحاجة لتشكيل لجنة مختارة معنية بعمال السكك الحديدية وتقييمها عام 1846. ^{[ 16 ]}

أدى التوتر الطبيعي بين السكان المحليين والغرباء أحيانًا إلى انعدام الثقة بالعمال. وفي بعض الأحيان، كان هذا التوتر بين الطرفين يؤدي إلى أعمال عنف مثل الشغب أو حتى الموت. وقعت إحدى هذه الحوادث في سامفورد بيفرل عام 1811. جون تشيف، وهو من السكان المحليين المعروفين في المنطقة بسكنه في "منزل مسكون"، اقتربت منه مجموعة من العمال السكارى. ^{[ 17 ]} شعر تشيف بالتهديد بعد هذا اللقاء، فبعد عودته إلى منزله برفقة مجموعة العمال، أطلق رصاصة تحذيرية من مسدسه على الحشد، فأصابت الرصاصة أحد أفراد المجموعة وقتلته، مما أدى إلى اندلاع أعمال شغب. ^{[ 18 ]} واعتُبرت الوفاة لاحقًا قتلًا مبررًا . ^{[ 18 ]} ومع نشر الصحف تقارير عن صراعات مماثلة، تزايدت التوترات المتوقعة لدى السكان المحليين في المناطق التي عمل بها العمال عند وصولهم.

مع ذلك، وفي كثير من الحالات، ومع مرور الوقت، استفادت المؤسسات المحلية من أعمال عمال الحفر، مما عزز العلاقات، بل وأقام صداقات مع بعض السكان المحليين الذين ساعدوا في تعليم القراءة والكتابة لبعض عمال الحفر. ^{[ 14 ]}

• آلة حفر أو جرافة بخارية، كما هو مذكور أعلاه.
• في بريطانيا، تعني كلمة "navvy" أحيانًا عاملًا يحفر حفرة في طريق عام للوصول إلى الخدمات المدفونة مثل أنابيب الغاز أو أنابيب المياه .
• في بريطانيا، يُطلق أحيانًا اسم "عمال الحفر" على أعضاء جمعية حماية الممرات المائية الداخلية وجمعيات ترميم القنوات الأخرى .
• في أستراليا ، لا يزال مصطلح "عامل سكك حديدية" يُستخدم للإشارة إلى عمال السكك الحديدية. ^{[ 20 ]} بعض مناطق البلاد، وخاصة المدن والبلدات الواقعة على طول حزام قصب السكر في ولاية كوينزلاند ، لا تزال توظف فرقًا من عمال السكك الحديدية بشكل دائم لمدّ وصيانة خطوط سكك حديد قصب السكر الضيقة في الولاية. في حين أن عمال المجالس الذين يعملون في مشاريع مدنية عامة يشيرون إلى مواقع عملهم بلافتات برتقالية فسفورية كُتب عليها "عمال في الأمام"، يستخدم عمال السكك الحديدية لافتات زرقاء باهتة كُتب عليها "عمال السكك الحديدية في العمل".
• في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، يُستخدم مصطلح "نافي جاك" بشكل شائع في قطاعي البناء وتنسيق الحدائق، وفي متاجر التوريد الخاصة بهما، للإشارة إلى الصخور والرمل المكسّرين بحجم 13 و 19 ملم (نصف بوصة وثلاثة أرباع البوصة ) والمُستخدمين في خلط أسمنت بورتلاند لصنع الخرسانة . ^{[ 21 ]} ويُشتق هذا المصطلح من "نافي جاك"، واسمه الحقيقي جاك توماس، وهو عامل بناء سابق كان يستخدم قاربًا صغيرًا لاستخراج الحصى عالي الجودة من شواطئ غرب فانكوفر ، وكان يُشغّل أحيانًا عبّارة بالقارب للمستوطنين في خليج بورارد وخليج إنجليش . ^{[ 22 ]} 
• تم تسمية مساحة عامة جديدة في منطقة أرتشواي بلندن ، وهي منطقة كانت تاريخياً موطناً لعمال بناء السفن في المدينة، باسم "ساحة نافيجيتور" في عام 2017. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• تتناول القصة القصيرة "Junction" لجوليان بارنز عام 1995 (التي نُشرت في مجلة نيويوركر ، 19 سبتمبر 1994 ^{[ 25 ]} ) عمال بناء السكك الحديدية الإنجليز الذين كانوا يبنون خط سكة حديد باريس-لو هافر (انظر مجموعة Cross Channel ).
• جون هنري ، بطل شعبي أمريكي .
• يُشار إلى ألفريد دوليتل في مسرحية بيجماليون لجورج برنارد شو على أنه عامل بناء.
• تمت الإشارة إلى عمال الحفر في جميع أنحاء مذكرات جورج أورويل الخيالية بعنوان " متشردًا في باريس ولندن" .
• استخدم غوردون لايتفوت مصطلح "عمال السكك الحديدية" في " ثلاثية السكك الحديدية الكندية ".
• أغنية آندي بارتريدج "أبراج لندن" في ألبوم XTC "البحر الأسود " مستوحاة من مساهمة عمال الحفر في لندن في العصر الفيكتوري .
• الأغنية الأولى في ألبوم بير أوبو الثاني، Dub Housing ، تحمل اسم "Navvy".
• أغنية "Navigator" لفرقة ذا بوغز مستوحاة من حياة عامل بناء السفن.
• تصف أغنية دومينيك بيهان " كتيبة ماك ألبين " حياة عمال الحفر.
• تصف أغنية " Driving the Last Spike " لفرقة جينيسيس حياة عمال الحفر.
• في حلقة " الموتى المضطربون " من مسلسل دكتور هو ، يُعرّف الدكتور نفسه لتشارلز ديكنز ، فيرد ديكنز قائلاً: "دكتور؟ أنت تبدو أشبه بعامل بناء." وفي حلقة " مصير الداليك "، بعد أن تجيب رومانا على عدة أسئلة حول كيمياء الخرسانة، يقول الدكتور إنها "ستكون عاملة بناء من الدرجة الأولى".
• في أغنية " لا تذهب من أجل 'الشخص المناسب' " لفرقة Gaelic Storm ، تم وصف تريسي ماكول بأنها تمتلك "أذرعًا مثل عامل بناء ووجهًا مثل الفاكهة المجففة".
• في رواية بريندان بيهان السيرية الذاتية " فتى الإصلاحية" ، ينضم إلى عصابة عمال حفر في السجن.
• تتضمن لعبة الفيديو ذات الطابع البخاري من إنتاج الأخوين بيتماب ، The Chaos Engine (1993)، شخصية قابلة للعب تسمى "The Navvie"، والتي يقال إنها قامت ببناء ممشى بانشي بمفردها .
• تناول البرنامج التلفزيوني البريطاني " تايم تيم" ، في حلقة بعنوان " الدم والعرق والبيرة "، ظروف معيشة عمال بناء السكك الحديدية في موقع بناء كان قيد الاستخدام لمدة خمس سنوات على خط سيتل-كارلايل.
• تدور أحداث مسلسل Jericho التلفزيوني البريطاني (Acorn) حول بلدة عمالية في يوركشاير عام 1870، حيث يتم بناء جسر سكة حديد.
• أغنية فرقة إيان كامبل الشعبية "ها هم عمال الحفر" التي كانت أغنية يتم تدريسها بشكل متكرر في مدارس المملكة المتحدة في السبعينيات. ^{[ 26 ]}
• تتضمن إحدى حلقات مسلسل ستار تريك: بيكارد شخصيةً ثلاثية الأبعاد لأحد أفراد طاقم سفينة فضائية (يؤدي دوره نجم المسلسل سانتياغو كابريرا )، متخصص في الملاحة. ويتحدث هذا الشخص بلكنة أيرلندية.
• يتناول الفيلم الدرامي الذي أخرجه كين لوتش عام 2001 بعنوان "الملاحون" موضوع خصخصة أعمال صيانة السكك الحديدية في بريطانيا.

• بوب كلب السكة الحديد [في جنوب أستراليا]
• كولي
• راقصة غاندي
• عامل
• طبقة الصفائح