شيفروليه كورفيت C7.R

شيفروليه كورفيت C7.R

السيارة رقم 74 C7.R في سباق لومان 24 ساعة لعام 2014
فئة	بطولة IMSA SportsCar GTLM 24 Hours of Le Mans LMGTE Pro
منشئ	شيفروليه ( برات ميلر )
المصمم(ون)	راي موناهان
السلف	شيفروليه كورفيت C6.R
خليفة	شيفروليه كورفيت C8.R
المواصفات الفنية
الهيكل	هيكل أحادي من الألومنيوم
التعليق (الأمامي)	ذراع ترقوة مزدوجة قصيرة/طويلة، أذرع تحكم علوية وسفلية مصنوعة من الفولاذ، ممتصات صدمات قابلة للتعديل
التعليق (الخلفي)	كواجهة
طول	4,496  ملم (177  بوصة )
عرض	2,050  ملم (81  بوصة )
ارتفاع	1,151  ملم (45  بوصة )
قاعدة العجلات	2,708  ملم (107  بوصة )
محرك	جنرال موتورز كورفيت LT5.5 5.5  لتر (336  بوصة مكعبة ) V8 90° سحب طبيعي ، محرك أمامي ، مثبت طوليًا
الانتقال	علبة تروس نصف أوتوماتيكية Xtrac P529 بست سرعات
قوة	491  حصان (366  كيلو وات ) عند 6000 دورة في الدقيقة ، 485  رطل قدم (658  نيوتن متر ) عند 4800 دورة في الدقيقة
وزن	1,110  كجم (2,447  رطل ) (باستثناء السائق والسوائل والوقود) 1,245  كجم (2,745  رطل ) (بما في ذلك السائق والسوائل والوقود)
وقود	VP Racing Fuels Ethanol C85 E85 (2014-2015) لاحقًا MS100 E20 (2016-2019) ( بطولة IMSA SportsCar ) Shell V-Power (2014-2017) لاحقًا Total (2018-2019) Ethanol E10 ( سباق لومان 24 ساعة )
مواد التشحيم	موبيل 1 وموتول وفالفولين​
الإطارات	عجلات ميشلان BBS المصنوعة من المغنيسيوم المطروق
تاريخ المنافسة
المشاركون البارزون	سباقات كورفيت مسابقة كبيرة
السائقين البارزين	انطونيو جارسيا تومي ميلنر يان ماجنوسن ريان بريسكوي جوردان تايلور أوليفر جافين روبن ليديل مايك روكينفيلر كريستيان بولسن نيكولاي سيلفيست جيانلوكا رودا باولو روبيرتي بيير راجيس يوتاكا ياماجيشي جان فيليب بيلوك ريكي تايلور لارس فيلجون رومان برانديلا مارسيل فاسلر
أول مرة	سباق دايتونا 24 ساعة 2014
الفوز الأول	معرض السيارات الرياضية تيكيلا باترون 2014
الفوز الأخير	سباق الجائزة الكبرى للسيارات الرياضية BUBBA Burger 2018
الحدث الأخير	2019 بيتي لومان
السباقات الفوز 65 16 (بما في ذلك سباق 24 ساعة في لومان 2015 )
بطولات الفرق	3 ( 2016 IMSA SCC ، 2017 IMSA SCC ، 2018 IMSA SCC )
بطولات الصانعين	2 ( 2016 IMSA SCC ، 2017 IMSA SCC )
بطولات السائقين	3 ( 2016 IMSA SCC ، 2017 IMSA SCC ، 2018 IMSA SCC )

شيفروليه كورفيت C7.R هي سيارة سباق سياحية كبيرة تم بناؤها بواسطة برات ميلر وشيفروليه للمنافسة في سباقات التحمل بين عامي 2014 و2019. وهي بديل لسيارة سباق كورفيت C6.R ، باستخدام شيفروليه كورفيت من الجيل C7 كأساس. لوحظ أن سيارة C7 المخصصة للطرق تتضمن تطويرًا من كورفيت C6.R، وبالتالي تنتقل هذه الخصائص أيضًا إلى سيارة السباق. شاركت كورفيت رايسينغ C7.R في بطولة WeatherTech SportsCar في فئة GT Le Mans (GTLM). ^[1]

تم الكشف رسميًا عن كورفيت C7.R في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2014 في ديترويت. ^[1] ظهرت السيارة لأول مرة في الاختبار، متخفية، في Rolex Motorsports Union في مضمار Mazda Raceway Laguna Seca . ^[2] تم الكشف عن اللون الجديد للسيارة وتفاصيلها في 13 يناير 2014.

في عامها الأول، تنافست سيارة C7.R في ميدان يضم 12 سيارة في موسم تضمن أحد عشر سباقًا. وفازت سيارة C7.R بأربعة سباقات متتالية في منتصف الموسم (لونج بيتش، ولاجونا سيكا، واتكينز جلين، ومضمار سباق السيارات الكندي). وبعد تلك النقطة، لم تعد كورفيت تحقق أي انتصارات في المركز الأول، لكن سيارة كورفيت رقم 4، التي يقودها جان ماجنوسن وأنتونيو جارسيا، جمعت نقاطًا كافية لتحتل المركز الثاني في إجمالي نقاط الفريق للموسم. ^[3]  

بفضل الأداء الثابت طوال الموسم، احتل ماجنوسن وجارسيا المركز الأول في بطولة السائقين برصيد 125 نقطة. وتبعهما فريق BMW المكون من ديرك مولر وجوي هاند، بينما ذهبت نقاط السائقين في المركز الثالث إلى فريق كورفيت الآخر المكون من أوليفر جافين وتومي ميلنر.

في عام 2015، انخفض مجال المنافسين إلى عشرة، كما انخفض عدد الأحداث إلى عشرة. حقق فريق Corvette Racing ما مجموعه ثلاثة انتصارات بسيارة C7.R. ^[4] بدأ موسم 2015 بشكل جيد لسيارة C7.R حيث فازت السيارة بأول سباقين لكأس أمريكا الشمالية للتحمل في سباق رولكس 24 الثالث والخمسين في دايتونا في يناير والسباق السنوي الثالث والستين Mobil 1 12 Hours of Sebring بعد شهرين بقيادة جان ماجنوسن وريان بريسكوي وأنتونيو جارسيا في بطولة Tudor United SportsCar. لكن لم تنته أي من سيارتي كورفيت في مركز أفضل من المركز الثالث لبقية الموسم. أنهت سيارة C7.R الموسم في المركز الثالث خلف بورشه 911 RSR وبي إم دبليو Z4 GTE وأمام فيراري 458 إيطاليا GT2 . ^[5]

حققت سيارة كورفيت C7.R أول فوز لها في سباق لومان 24 ساعة في عام 2015 ، حيث قاد أوليفر جافين وتومي ميلنر وجوردان تايلور سيارة كورفيت رقم 64 إلى النصر في فئة GTE-Pro. كما أنها الفوز الثامن لفريق كورفيت ريسينغ في الحلبة. وقد فاز فريق كورفيت ريسينغ بالثلاثية الشهيرة في سباقات التحمل بفوزه بسباق دايتونا 24 ساعة، وسباق سيبرينج 12 ساعة، وسباق لومان 24 ساعة في نفس العام.

قبل الموسم، تلقت السيارة تحديثًا، تضمن ناشرًا جديدًا، للامتثال للوائح مجموعة GTE الجديدة لعام 2016، بهدف زيادة أداء الفئة. ^[6] في السباق الافتتاحي للسيارة لهذا العام، سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2016، حقق فريق سباق كورفيت فوزًا في الفئة بنهاية فوتوغرافي بين السيارات رقم 3 و4، بقيادة أوليفر جافين وأنتونيو جارسيا مع خيمين بوف كسائق احتياطي. أنهت السيارات بفارق 0.034 ثانية عن بعضها البعض. ^[7] في ذلك العام، حققت كورفيت C7.R فوزها الثاني في سباق 12 ساعة في سيبرينج بالسيارة رقم 4 التي يقودها أوليفر جافين وتومي ميلنر ومارسيل فاسلر في فئة GTLM. ^[8] لم يكن أداء C7.R جيدًا في سباق 24 ساعة في لومان 2016 ، حيث تأهل في المركز الأخير في فئة GTE Pro وأنهى السباق في المركزين السابع والعاشر في فئة GTE-Pro. ^[9] فازت سيارة كورفيت C7.R رقم 4 ببطولة WeatherTech Sportscar في فئة GTLM. لقد فازوا ببطولة السائقين والفريق والمصنعين، بالإضافة إلى كأس التحمل لأمريكا الشمالية. ^[10] كما حقق فريق Corvette Racing فوزه رقم 100 المهم للفريق بإنهائه في المركز الأول في Lime Rock في سلسلة بطولة WeatherTech Sportscar. ^[11]

تنافست اثنا عشر فريقًا في فئة GTLM لبطولة WeatherTech SportsCar لعام 2017، بما في ذلك أربع مشاركات من Ford GT. استمتعت C7.R بعام ناجح آخر في عام 2017 بانتصارات في المركز الأول في سباقات سيبرينج وكوتا ولونج بيتش وفيرجينيا. فازت سيارة كورفيت رقم 3 التي يقودها أنطونيو جارسيا وجان ماجنوسن ومايك روكينفيلر ببطولة السائقين والفريق والمصنعين - تكرارًا لفوز فريق كورفيت ريسينج في موسم 2016. حصلت سيارة كورفيت رقم 4 التي يقودها أوليفر جافين وتومي ميلنر ومارسيل فاسلر على المركز الثاني.

انخفض مجال فرق GTLM إلى تسعة لموسم 2018. من بين السباقات الحادية عشر، احتلت سيارة فورد جي تي الأخرى المركز الأول في خمسة سباقات، واحتلت سيارة بورشه الأخرى المركز الأول في ثلاثة سباقات، واحتلت سيارة بي إم دبليو المركز الأول في سباقين، وحصلت كورفيت رقم 4 على المركز الأول مرة واحدة في لونج بيتش. جمعت كورفيت رقم 3، دون الفوز بأي سباق، نقاطًا كافية للتغلب على فورد جي تي رقم 67 للفوز ببطولة الفريق - "ثلاث مرات متتالية". ^[12] حصل أنطونيو جارسيا وجان ماجنوسن على 8 مراكز على منصة التتويج من موسم السباقات الحادي عشر - وهو الاتساق الذي أصبح سمة مميزة لسباقات كورفيت.

كانت نتيجة GTLM لعام 2018 أكثر صرامة مما كانت عليه في السنوات الأربع السابقة - بهامش فوز بلغ 6 نقاط فقط. أنهت كورفيت رقم 3 الموسم بنقاط المركز الأول، تليها فورد GT رقم 67 في المركز الثاني وكورفيت رقم 4 في المركز الثالث.

كان هذا العام الأخير من مسابقة IMSA لسيارة C7.R، وهو عام آخر تنافست فيه تسعة فرق. ومع منصة قديمة، لم يحقق أي من فريقي كورفيت المركز الأول في أي سباق في عام 2019. ومن بين 11 سباقًا، احتل فريق كورفيت رقم 3 المركز الثاني ثلاث مرات والمركز الثالث ثلاث مرات، وجمع نقاطًا كافية لربط بورشه رقم 911 بالمركز الثاني في فئة GTLM من بطولة WeatherTech SportsCar.

تم الكشف عن كورفيت C7.R لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2014. كما شاركت أيضًا في مهرجان جودوود للسرعة عام 2016.

(مفتاح) تشير السباقات المكتوبة بخط عريض إلى مركز الانطلاق الأول . وتشير السباقات المكتوبة بخط مائل إلى أسرع لفة. (مفتاح) تشير السباقات المكتوبة بخط عريض إلى مركز الانطلاق الأول . وتشير السباقات المكتوبة بخط مائل إلى أسرع لفة.

النتائج الكاملة لبطولة IMSA SportsCar

سنة	المشارك	فصل	السائقين	لا.	طرق.	جولات											نقاط	موقف.
						1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
2014	سباقات كورفيت	جي تي إل إم	انطونيو جارسيا يان ماجنوسن ريان بريسكوي جوردان تايلور	3	جميعها 1-4، 7-10، 12-13 1-2، 13 11	اليوم العاشر	سب 8	ال بي اتش 1	المنطقة المحلية 1	دبليو جي إل 1	موس 1	اي ام اس 4	إلك 6	فير 7	كوا 9	أتال 8	317	2nd
			أوليفر جافين تومي ميلنر روبن ليديل ريان بريسكوي	4	الكل الكل 1-2 13	اليوم الخامس	سب 6	ال بي اتش 3	المنطقة الإدارية الخاصة 5	دبليو جي إل 5	موس 7	اي ام اس 5	إلك 7	فير 9	شهادة المطابقة 10	أتال 4	291	الثامن
2015	سباقات كورفيت	جي تي إل إم	انطونيو جارسيا يان ماجنوسن ريان بريسكوي	3	الكل الكل 1-2، 12	اليوم الأول	سب 1	ال بي اتش 3	المنطقة الإدارية الخاصة 7	دبليو جي إل 4	موس 3	إلك 4	فير 6	شهادة المطابقة 6	أتال 6		295	3- الثالث
			أوليفر جافين تومي ميلنر سيمون باجينود ريان بريسكوي	4	الكل الكل 1-2 12	اليوم الثالث	سب 9	ال بي اتش 7	المحكمة المحلية السادسة	دبليو جي إل 7	موس 5	إلك 7	فير 8	شهادة المطابقة 8	أتال 3		261	الثامن
2016	سباقات كورفيت	جي تي إل إم	انطونيو جارسيا يان ماجنوسن مايك روكينفيلر	3	الكل الكل 1-2، 12	اليوم الثاني	سب 9	ال بي اتش 9	المنطقة الإدارية المحلية 4	دبليو جي إل 7	موس 3	ليم 2	إلك 6	فير 1	شهادة الأصالة 3	أتال 4	319	3- الثالث
			أوليفر جافين تومي ميلنر مارسيل فاسلر	4	الكل الكل 1-2، 12	اليوم الأول	سب 1	ال بي اتش 2	المنطقة الإدارية الخاصة 7	دبليو جي إل 4	موس 2	ليم 1	إلك 1	فير 9	شهادة المطابقة رقم 5	أتال 3	345	1- الأول
2017	سباقات كورفيت	جي تي إل إم	انطونيو جارسيا يان ماجنوسن مايك روكينفيلر	3	الكل الكل 1-2، 12	اليوم الرابع	سب 1	ال بي اتش 5	شهادة التحليل 1	دبليو جي إل 3	موس 4	ليم 4	إلك 4	فير 1	المنطقة الإدارية المحلية 4	أتال 2	344	1- الأول
			أوليفر جافين تومي ميلنر مارسيل فاسلر	4	الكل الكل 1-2، 12	اليوم التاسع	سب 10	ال بي اتش 1	شهادة المطابقة 7	دبليو جي إل 5	موس 8	ليم 8	إلك 5	فير 6	المنطقة الإدارية الخاصة 9	أتال 4	276	الثامن
2018	سباقات كورفيت	جي تي إل إم	انطونيو جارسيا يان ماجنوسن مايك روكينفيلر مارسيل فاسلر	3	الكل الكل 1-2 12	اليوم الثالث	سب 8	ال بي اتش 4	وزارة الصحة 3	دبليو جي إل 2	موس 2	ليم 2	إلك 3	فير 2	المنطقة الإدارية الخاصة 3	أتال 8	322	1- الأول
			أوليفر جافين تومي ميلنر مارسيل فاسلر	4	الكل الكل 1-2، 12	اليوم الرابع	سب 6	ال بي اتش 1	وزارة الصحة 8	دبليو جي إل 5	موس 3	ليم 4	إلك 2	فير 6	المنطقة الإدارية الخاصة 5	أتال 2	310	3- الثالث
2019	سباقات كورفيت	جي تي إل إم	انطونيو جارسيا يان ماجنوسن مايك روكينفيلر	3	الكل الكل 1-2، 12	اليوم السادس	سب 3	ال بي اتش 2	وزارة الصحة 2	دبليو جي إل 2	موس 7	ليم 5	إلك 4	فير 3	المنطقة الإدارية الخاصة 3	أتال 4	317	3- الثالث
			أوليفر جافين تومي ميلنر مارسيل فاسلر	4	جميعها 1-4، 6، 9-12 1-2، 7-8، 12	اليوم الثامن	سب 8	ال بي اتش 3	وزارة الصحة 8	دبليو جي إل 8	موس 8	ليم 6	إلك 6	فير 4	المنطقة الإدارية المحلية 4	أتال 7	275	الثامن
المصادر: [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]

(المفتاح) تشير السباقات المكتوبة بخط عريض إلى مركز الانطلاق الأول . وتشير السباقات المكتوبة بخط مائل إلى أسرع لفة.

النتائج الكاملة لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات

سنة	المشارك	فصل	السائقين	لا.	طرق.	جولات									نقاط	موقف.
						1	2	3	4	5	6	7	8	9
2014	سباقات كورفيت	إل إم جي تي إي برو	تومي ميلنر ريكي تايلور جوردان تايلور	65	4 4 4	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم	شهادة المطابقة 7	فوج	شا	بي اتش ار	ساو		0	كارولينا الشمالية
			يان ماجنوسن انطونيو جارسيا جوردان تايلور	73	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 2	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	ساو		0	كارولينا الشمالية
			تومي ميلنر أوليفر جافين ريتشارد ويستبروك	74	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 4	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	ساو		0	كارولينا الشمالية
2015	كورفيت ريسينغ – جنرال موتورز	إل إم جي تي إي برو	يان ماجنوسن انطونيو جارسيا ريان بريسكوي	63	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم WD	نور	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار		0	كارولينا الشمالية
			أوليفر جافين تومي ميلنر جوردان تايلور	64	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 1	نور	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار		0	كارولينا الشمالية
	مسابقة كبيرة	LMGTE أم	جيانلوكا رودا باولو روبيرتي كريستيان بولسن نيكولاي سيلفيست	50	الكل الكل 1-5، 8 6-7	مستوى الحماية 7	منتجع صحي متقاعد	نظام إدارة التعلم	نور 5	شهادة المطابقة 7	فوج 4	شا 5	بي اتش ار 6		52	السابع
2016	كورفيت ريسينغ – جنرال موتورز	إل إم جي تي إي برو	يان ماجنوسن انطونيو جارسيا ريكي تايلور	63	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 7	نور	المكسيك	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	0	كارولينا الشمالية
			أوليفر جافين تومي ميلنر جوردان تايلور	64	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم	نور	المكسيك	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	0	كارولينا الشمالية
	مسابقة كبيرة	LMGTE أم	بيير راجيس يوتاكا ياماجيشي باولو روبيرتي جان فيليب بيلوك ريكي تايلور لارس فيلجون رومان برانديلا	50	جميعها 1-5، 8 1-2، 4 3 5-9 6 8-9	سيل 3	سبا 3	نظام إدارة التعلم 8	نور 3	مكسيكو ريت	شهادة الأصالة 3	فوج 6	شا 5	بي اتش ار 5	112	الخامس
	فريق AAI		جوني أوكونيل مارك باترسون أوليفر براينت	57	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 9	نور	المكسيك	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	0	كارولينا الشمالية
2017	كورفيت ريسينغ – جنرال موتورز	إل إم جي تي إي برو	يان ماجنوسن انطونيو جارسيا جوردان تايلور	63	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 3	نور	المكسيك	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	0	كارولينا الشمالية
			أوليفر جافين تومي ميلنر مارسيل فاسلر	64	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 8	نور	المكسيك	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	0	كارولينا الشمالية
	مسابقة كبيرة	LMGTE أم	رومان برانديلا كريستيان فيليبون فرناندو ريس	50	3 3 3	سيل	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 15	نور	المكسيك	شهادة التحليل	فوج	شا	بي اتش ار	0	كارولينا الشمالية
2018-19	سباقات كورفيت	إل إم جي تي إي برو	يان ماجنوسن انطونيو جارسيا مايك روكينفيلر	63	2، 6، 8 2، 6، 8 2، 6، 8	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 4	سيل	فوج	شا	سب 8	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم 8		0	كارولينا الشمالية
			أوليفر جافين تومي ميلنر مارسيل فاسلر	64	2 4، 8 2، 4، 8 2، 8	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم	سيل	فوج	شا 8	إس إي بي	منتجع صحي	نظام إدارة التعلم		0	كارولينا الشمالية
المصادر: [20] [21] [19]

(المفتاح) تشير السباقات المكتوبة بخط عريض إلى مركز الانطلاق الأول . وتشير السباقات المكتوبة بخط مائل إلى أسرع لفة.

النتائج الكاملة لسلسلة لومان الأوروبية

سنة	المشارك	فصل	السائقين	لا.	طرق.	جولات						نقاط	موقف.
						1	2	3	4	5	6	8	السابع
2017	مسابقة كبيرة	إل إم جي تي إي	رومان برانديلا كريستيان فيليبون فرناندو ريس	50	2 2 2	سيل	من نيوزيلندا 6	ر ب ر	محاضرة	منتجع صحي	البرتغال
المصادر: [19] [22]

• 
  في مسابقة شانتيلي للأناقة لعام 2019
• 
  سيارة شيفروليه كورفيت C7.R في مهرجان جودوود للسرعة 2016
• 
  شيفروليه كورفيت C7.R في سباق شنغهاي 6 ساعات 2015 .
• 
  شيفروليه كورفيت C7.R في سباق 24 ساعة في لومان 2016

• سباقات كورفيت أرشيف 2010-12-24 في آلة Wayback
• كورفيت موتورسبورت
• https://carys-corvettes.blogspot.com/2020/02/corvette-c7r-legacy.html