وسيلة نقل شخصية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 32 صور
الموسوعة الحرة

دراجات أحادية العجلة ذاتية التوازن في فعالية "باريس بدون سيارات" عام 2015

تُعرَّف المركبة الشخصية (وتُسمى أيضًا المركبة الكهربائية ، أو المركبة الكهربائية الخفيفة الشخصية ، أو جهاز التنقل الشخصي ، وما إلى ذلك) بأنها أي مركبة صغيرة الحجم، حديثة في الغالب (من القرن الحادي والعشرين)، تعمل بمحرك، وتُستخدم لنقل الأفراد بسرعات لا تتجاوز عادةً 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) . وتشمل هذه المركبات ألواح التزلج الكهربائية ، والدراجات البخارية الكهربائية ، والدراجات أحادية العجلة ذاتية التوازن ، ومركبات سيجواي ، والدراجات البخارية الكهربائية . [ 2 ] [ 3 ] وتستفيد العديد من الإصدارات الأحدث من أحدث التقنيات في مجال بطاريات المركبات وأنظمة التحكم في المحركات. وتزداد شعبيتها، ويعمل المشرعون حاليًا على تحديد كيفية تصنيف هذه الأجهزة وتنظيمها واستيعابها خلال فترة الابتكار السريع.  

تُستثنى عموماً من هذه الفئة القانونية الدراجات الكهربائية (التي تُعتبر نوعاً من أنواع الدراجات)؛ والدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية (التي تُعامل كنوع من أنواع الدراجات النارية أو الدراجات البخارية الصغيرة )؛ ووسائل التنقل الكهربائية ذات 3 أو 4 عجلات التي يجلس عليها الراكب (والتي تندرج ضمن اللوائح التي تغطي الدراجات البخارية الكهربائية ). [ 4 ]

تاريخ

كانت أول وسيلة نقل شخصية هي " أوتوبيد" ، وهي دراجة سكوتر واقفة بمحرك بنزين صُنعت بين عامي 1915 و1922. وعادت الدراجات البخارية وألواح التزلج التي تعمل بمحركات إلى الظهور في سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين. أما "تويك" و "سينكلير سي 5" فكانتا دراجتين هجينتين مغلقتين من ثمانينيات القرن العشرين، تعملان أيضاً بقوة الدواسة.

مع التحسينات السريعة في بطاريات الليثيوم في أواخر التسعينيات وأوائل الألفية الثانية، ظهرت مجموعة من الأنواع الجديدة من وسائل النقل الشخصية، وبدأت في الانتشار في البيئات الحضرية لأغراض الترفيه والنقل العملي.

تقدم دين كامين بطلب للحصول على أول براءة اختراع له لـ "ناقل بشري"، وهو سيجواي بي تي، في عام 1994. [ 5 ] تبع ذلك طلبات براءات اختراع أخرى قبل إطلاق المنتج في أواخر عام 2001 وأولى عمليات التسليم للعملاء في أوائل عام 2002. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

عرض تريفور بلاكويل دراجة أحادية العجلة ذاتية التوازن تعتمد على آلية التحكم في سيجواي بي تي عام 2004 [ 9 ] ، ونشر تصاميمها مفتوحة المصدر (انظر Eunicycle ). أصدرت شركة فوكس ديزاينز أول دراجة أحادية العجلة ذاتية التوازن (مزودة بمقعد) متاحة تجاريًا عام 2008 [ 10 ] ، وفي عام 2010، قدم شين تشين ، رجل الأعمال الأمريكي ومؤسس شركة إنفينتيس، طلب براءة اختراع للجهاز الأكثر شيوعًا والأصغر حجمًا بدون مقعد [ 11 ] ، والذي أطلقته شركته إنفينتيس عام 2011. [ 12 ]

ثم قام تشين بتقديم طلب براءة اختراع لسكوتر ذاتي التوازن في فبراير 2013، [ 13 ] وأطلق حملة تمويل جماعي عبر منصة كيكستارتر في مايو 2013 [ 14 ] بمشاركة العديد من الشركات، معظمها في الصين، التي طرحت منتجات مماثلة. وفي يوليو 2016، تم سحب 500 ألف وحدة من 10 موردين من السوق الأمريكية وحدها. [ 15 ] [ 16 ]

يُنسب الفضل إلى لوي فينكل من كاليفورنيا في ابتكار أول ألواح تزلج كهربائية تجارية، حيث قدم أول لوح تزلج كهربائي لاسلكي له عام 1997 [ 17 ] [ 18 ] ، وقدم طلبًا للحصول على براءة اختراع في أبريل 1999 [ 19 ] ، إلا أنه لم تتوفر المحركات الكهربائية والبطاريات بعزم دوران وكفاءة كافيين لتشغيل الألواح بكفاءة إلا في عام 2004 [ 17 ] [ 20 ] . وفي عام 2012، جمعت شركة ZBoard ما يقارب 30 ضعف المبلغ المستهدف للوح تزلج كهربائي متوازن عبر منصة Kickstarter [ 21 ] ، والذي لاقى استحسانًا كبيرًا في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس في يناير 2013 [ 22 ] .

في ديسمبر 2016، أشارت مجلة "ذا فيرج" إلى أن عام 2017 سيكون "عامًا هامًا" للمركبات الكهربائية الشخصية بجميع أحجامها. [ 23 ] وفي 14 أغسطس 2018، اشتعلت النيران في دراجة أحادية العجلة من إنتاج شركة "إن موشن" في شقة بريطانية . وبعد حوالي أسبوع، أصدرت الشركة بيانًا لحثّ العملاء على عدم شراء المنتجات المستوردة بشكل غير رسمي . [ 24 ] [ 25 ] واعتبارًا من 1 يوليو 2019 ، بدأت سنغافورة بتطبيق معيار السلامة من الحرائق المعروف باسم "UL 2272" [ 26 ] من خلال حظر بيع المنتجات غير المعتمدة، [ 27 ] [ 28 ] ونشر قائمة بالمنتجات القانونية . [ 29 ]

مصطلحات

لم تستقر المصطلحات المستخدمة لوصف هذه الأجهزة بعد ( حتى عام 2017).بينما يناقش الإعلام والمشرعون فئةً ناشئةً بسرعة من المركبات الآلية وعلاقتها بالقوانين المتعلقة بوسائل النقل الأخرى، بما في ذلك الدراجات الكهربائية ووسائل المساعدة على الحركة مثل الدراجات البخارية الكهربائية. [ 23 ] [ 3 ] تشمل المصطلحات الشائعة المستخدمة لهذه الأجهزة الجديدة ما يلي:

الوسائط: قابلة للركوب ، [ 30 ] [ 31 ] قابلة للركوب كهربائياً ، [ 23 ] [ 32 ] ناقلة شخصية كهربائية ، مركبة كهربائية شخصية ، [ 33 ] ناقلة شخصية ، [ 34 ] مركبة كهربائية محمولة ، [ 35 ] مركبة شخصية محمولة ، [ 36 ]

التشريعات: جهاز التنقل الشخصي (سنغافورة، [ 37 ] أستراليا - وحدة سياسات النقل فيكتوريا [ 3 ] ) ، جهاز التنقل الكهربائي الشخصي ( مختبرات أندررايترز )، [ 38 ] لوح كهربائي بمحرك (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)، [ 39 ] مركبات كهربائية خفيفة شخصية (الاتحاد الأوروبي)، [ 40 ] جهاز التنقل الشخصي الكهربائي المساعد ( ولاية واشنطن ، الولايات المتحدة)، [ 41 ] ناقلات تعمل بالطاقة (المملكة المتحدة). [ 2 ]

اللغات الأخرى: Engins de déplacement للأفراد (الفرنسية)، [ 42 ] [ 43 ] спедства индивидуальной мобильности (الروسية، حرفيا " وسائل التنقل الفردي " ). [ 44 ]

الأنواع

سكوتر كهربائي

كان أول مثال على الدراجة البخارية الآلية، أو الدراجة البخارية الواقفة المزودة بمحرك احتراق داخلي، هو دراجة Autoped التي صنعت عام 1915 في الولايات المتحدة حتى عام 1919 وفي ألمانيا حتى عام 1922.

سكوتر كهربائي قائم

سكوتر كهربائي قائم مزود بمنصة صغيرة ذات عجلتين أو أكثر يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي، ويمكن طيها لسهولة النقل.

لوح تزلج كهربائي

لوح التزلج الكهربائي هو لوح تزلج يعمل بالطاقة الكهربائية ويتم التحكم فيه عن طريق نقل وزن الراكب، وفي بعض الحالات أيضًا عن طريق دواسة يدوية.

سكوتر ذاتي التوازن

السكوتر ذاتي التوازن هو فئة من وسائل النقل الشخصية التي تشمل جميع الأجهزة المحمولة ذاتية التوازن التي تعمل بالطاقة ولها عجلتان متوازيتان ؛ وتشمل هذه الأجهزة Segway PT و Segway miniPRO وألواح التوازن الذاتي.

دراجة أحادية كهربائية

الدراجة الأحادية الكهربائية هي دراجة أحادية تعمل بالطاقة الكهربائية ومصممة لراكب واحد، وتوازن نفسها تلقائيًا باستخدام مقاييس التسارع والجيروسكوبات ومقياس المغناطيسية التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر . [ 45 ]

هجين

يجمع جهاز ون ويل بين عناصر لوح التزلج الكهربائي (فهو مزود بالطاقة) والدراجة أحادية العجلة ذاتية التوازن (فهي ذات عجلة واحدة). [ 46 ]

أجهزة مفاهيمية

إن جهاز Honda UNI-CUB وسابقه Honda U3-X عبارة عن أجهزة جلوس تجريبية مستقرة تمامًا يمكنها التحرك جانبيًا وكذلك في المحور الأمامي/الخلفي.

تكنولوجيا

البطاريات

معظم الأجهزة تعمل ببطاريات ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن ، وغالبًا ما تكون من نوع LiFePO بحجم 18650أربع بطاريات يتم التحكم بها بواسطةأنظمة إدارة بطاريات.ويجري اختباربطاريات الليثيوم بوليمر لتحقيق أداء أعلى. [ 47 ]

تحتوي العديد من الأجهزة الآن على بطارية واحدة، أو اثنتين أحيانًا، تتراوح سعتها بين 101 و160 واط/ساعة (360 إلى 580 كيلوجول ) ، وهي ضمن الأحجام المسموح بها على متن الطائرات. [ 48 ] [ 49 ] وقد تفرض شركات الطيران قيودًا على نقل بعض الأجهزة بسبب عيوب سابقة في المنتج. [ 50 ] وكقاعدة عامة، توفر كل 100 واط/ساعة من سعة البطارية مدى يتراوح بين 6 و7 أميال. [ 51 ]  

توفر هذه البطاريات، التي تتمتع بكثافة طاقة جيدة ونسبة طاقة إلى كتلة، المدى وعزم الدوران والعمر التشغيلي المطلوب، [ 52 ] على عكس تقنيات الرصاص الحمضي و NiMH و NiCad المتاحة سابقًا .

المحركات عديمة الفرش

تستخدم العديد من هذه الأجهزة محركات كهربائية تعمل بالتيار المستمر بدون فرش، مزودة بمغناطيس دائم مثبت على محور متحرك يدور حول عضو ثابت ، مما يوفر كفاءة عالية، وخصائص عزم دوران وسرعة جيدة، ووزنًا خفيفًا. غالبًا ما يكون هذا المحرك مدمجًا في العجلة نفسها، مما يلغي الحاجة إلى التروس وأحزمة القيادة. [ 53 ] تحتوي العديد من الأجهزة على محرك بقدرة تتراوح بين 250 و500 واط ، مما يوفر أداءً جيدًا للراكب البالغ على الأسطح المستوية والمنحدرة، بينما تستخدم الطرازات الرياضية محركات تزيد قدرتها عن 1500 واط. [ 54 ]

تحتاج محركات التيار المستمر عديمة الفرش، والتي غالباً ما تحتوي على كبح متجدد ، أيضاً إلى وحدات تحكم معقدة في المحرك . [ 55 ]

الاستخدام والتنظيم حسب البلد

آسيا

الصين القارية

تايوان

هونغ كونغ

في أوائل عام 2019، ووفقًا لتصريح الوزير تشان ، تُجري الحكومة "بحثًا استشاريًا". [ 56 ] لكن هذا لا يعني أن استخدام وسائل النقل الشخصية قانوني. فقد أصدرت إدارة النقل بيانًا في عام 2015 يفيد بأن قانون المرور يصنف وسائل النقل الشخصية كمركبة آلية، نظرًا لكونها تعمل بمحرك. [ 57 ]

يُشترط التسجيل والحصول على ترخيص قبل استخدام أي مركبة آلية على الطرق، بما في ذلك الطرق الخاصة. ومع ذلك، ونظرًا لأن تصميم وتشغيل هذه المركبات الآلية قد يُشكل خطرًا على مستخدميها أنفسهم وعلى مستخدمي الطريق الآخرين، فإنها غير مناسبة للاستخدام على الطرق، وبالتالي لا يمكن تسجيلها أو ترخيصها. [ 58 ] [ 59 ]

وبحسب إحصاءات الشرطة ، فقد تم تقديم 9 شكاوى، واعتقال واحد، ووقوع حادث واحد بين 5 يوليو و19 نوفمبر 2019. [ 60 ]

إسرائيل

في عام ٢٠٠٦، تمت الموافقة على استخدام سيجواي بي تي على الأرصفة وغيرها من الأماكن المخصصة للمشاة، وعلى الطرق التي لا تحتوي على أرصفة، أو ذات الأرصفة المسدودة، أو التي تفتقر إلى منحدرات مخصصة للمشاة . يجب ألا يقل عمر المستخدم عن ١٦ عامًا. لا يُشترط الحصول على رخصة. السرعة القصوى المسموح بها هي ١٣.٥ كم/ساعة (٨.٤ ميل/ساعة) ، ويتم تطبيقها بواسطة نظام إلكتروني يحدد السرعة من قِبل المستورد. [ ٦١ ]  

اليابان

صُنّف جهاز سيجواي بي تي في المحكمة كدراجة نارية، نظرًا لقوة محركه؛ [ 62 ] ومع ذلك، لا يوجد أي تقرير عن تسجيله. تبيع شركة سيجواي اليابان، وهي وكيل معتمد، أجهزة سيجواي للشركات فقط لاستخدامها في مرافقها. [ 63 ]

المملكة العربية السعودية

في مكة المكرمة، تم حظرها بعد نشر مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي يظهر فيه حاج يستخدمها أثناء أداء فريضة الحج على لوح تزلج كهربائي. [ 64 ]

سنغافورة

في ديسمبر 2016، بدأت هيئة النقل البري تجربة لمدة 6 أشهر حيث سُمح باستخدام الأجهزة في القطارات والحافلات في جميع الأوقات. [ 65 ]

لا يُسمح باستخدام وسائل النقل الشخصية على الطرق العامة . [ 66 ] وقد حظر قانون صدر في أوائل عام 2020 جميع وسائل النقل الشخصية على الأرصفة، وألزم المحلات التجارية بإصدار إشعارات بهذا الحظر. [ 67 ] ومنذ عام 2019 تقريبًا، قد تصل غرامة استخدام وسائل النقل الشخصية في المناطق المشتركة التابعة لهيئة الإسكان والتنمية إلى 5000 دولار سنغافوري. وتشمل هذه الغرامة أيضًا الدراجات الهوائية والدراجات النارية . [ 68 ]

أوروبا

تعمل اللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي (CEN) على تحديد معيار للمركبات الشخصية، والتي يشار إليها باسم "المركبات الكهربائية الخفيفة الشخصية"، بما في ذلك المركبات ذاتية التوازن والمركبات الثابتة بسرعات قصوى تصل إلى 25 كم / ساعة (16 ميل/ساعة) ، ومن المتوقع أن تكمل عملها بحلول نهاية عام 2017. [ 69 ] [ 70 ] في غضون ذلك، سمحت بعض الدول باستخدام المركبات الشخصية على الطرق العامة بشروط معينة.  

اعتمدت اللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي الكهروتقني (CENELEC) معايير اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) كمعايير أوروبية :

– EN IEC 63281-2-1:2024 - أجهزة النقل الإلكترونية - الجزء 2-1: متطلبات السلامة وطرق الاختبار لأجهزة النقل الإلكترونية الشخصية

– EN IEC 63281-1:2023 - ناقلات إلكترونية - الجزء 1: المصطلحات والتصنيف

والتي توفر المصطلحات ذات الصلة وتحدد متطلبات السلامة وطرق الاختبار الخاصة بمركبات النقل الإلكترونية الشخصية. تنطبق هذه المعايير الأوروبية والدولية على مركبات النقل الإلكترونية الشخصية التي تعمل بالطاقة الكهربائية والمستخدمة في الأماكن الخاصة والعامة، حيث يكون التحكم في السرعة و/أو التوجيه كهربائيًا/إلكترونيًا. [ 71 ]

جزر أولاند

إن تعديل القانون الذي أجرته حكومة جزر أولاند بشأن "المركبات الصغيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية" يعني أن مركبة سيجواي بي تي وجميع المركبات الكهربائية الأخرى التي يركبها شخص واحد بشكل أساسي قد تم تصنيفها على أنها دراجات هوائية منذ 14 مارس 2012.

النمسا

يبلغ عرض سيجواي i2 (63  سم) أقل من الحد الأقصى المسموح به وهو 80 سم (31 بوصة) ، وسرعته القصوى منخفضة بما يكفي ليخضع لقوانين الدراجات الكهربائية، وبالتالي يجب عليه استخدام مسارات الدراجات المخصصة، وإلا فعليه استخدام ممرات الشوارع. أما سيجواي x2، بعجلاته الأكبر، فيبلغ عرضه 84 سم، وهو بالتالي مركبة كهربائية تتطلب رخصة وتأمينًا. ولا يُسمح لأي من النوعين باستخدام الأرصفة (طوليًا) أو مناطق المشاة (إلا في حالات الاستثناء).   

بلجيكا

في بلجيكا، عُدّل القانون مؤخرًا ليسمح باستخدام المركبات الكهربائية على الطرق العامة. المادة 2.15.2. [ 72 ] يُسمح للمركبات التي لا تتجاوز سرعتها القصوى 18 كم/ساعة (11 ميل/ساعة) بالسير على مسارات الدراجات. كما يُسمح باستخدامها على الأرصفة بسرعة المشي. أما المركبات التي تتجاوز سرعتها القصوى فتخضع للقواعد المعمول بها للمركبات الآلية. ويُشترط في جميع الأحوال وجود تأمين وارتداء ملابس واقية. [ 42 ]  

كرواتيا

يُسمح باستخدام سيجواي بي تي داخل حدود المدينة في أي مكان يُسمح فيه للمشاة والدراجات، أي الأرصفة ومسارات الدراجات والحدائق وما إلى ذلك. يمكن استئجار سيجواي للجولات السياحية في مدن زغرب وسبليت ودوبروفنيك .

الجمهورية التشيكية

قبل عام 2016، كانت وزارة النقل في جمهورية التشيك تُطبّق تفسيراً يُصنّف مركبات سيجواي ضمن فئة المشاة. وتمنع هذه اللافتة المرورية استخدام مركبات سيجواي، لكنها تسمح للمشاة العاديين بالمرور على الطريق (يقتصر الحظر على مركبات سيجواي فقط باعتبارها نوعاً من المشاة).

حتى فبراير 2016، كان الوضع القانوني لمركبات سيجواي مثيرًا للجدل وغير واضح. فمنذ خريف 2010 على الأقل، فرضت وزارة النقل تفسيرًا يعتبر راكب سيجواي من المشاة (مع الإشارة المحتملة إلى التعريف القانوني للمشاة الذي يشمل "الأشخاص الذين يستخدمون الزلاجات أو أحذية التزلج أو غيرها من المعدات الرياضية المماثلة"، مع تبرير مفاده أن هذه المركبة لا تستوفي متطلبات المركبات). وقد عارضت منطقة براغ 1 المركزية ومدينة براغ ، بدعم من بعض خبراء النقل بمن فيهم الأكاديمي بيتر موس، هذا التفسير بشدة. وكانت الوزارة تُعدّ تعديلًا قانونيًا يُدرج سيجواي وألواح التزلج صراحةً ضمن تعريف المشاة (والذي يشمل ضمنيًا الدراجات أحادية العجلة وأحذية التزلج ). واقترحت مدينة براغ إدراج سيجواي ضمن فئة جديدة ومميزة من مركبات/مشاركي حركة المرور.

يُعرّف قانون التعديل رقم 48/2016، الساري منذ 20 فبراير 2016، مصطلحًا جديدًا غريبًا هو "osobní technický prostředek" (أي الجهاز/الوسيلة التقنية الشخصية) للإشارة إلى "الناقل الشخصي المزود بجهاز توازن ذاتي" و"الأجهزة المماثلة الأخرى". مع ذلك، يستخدم نص القانون مصطلح "osobní přepravník" (الناقل الشخصي) في هذا السياق. ويُشابه التنظيم الفعلي لمستخدمي الزلاجات والتزلج على العجلات، أي أنهم يخضعون لقواعد المشاة، بالإضافة إلى إمكانية استخدامهم مسارات الدراجات الهوائية. وبالمقارنة مع التزلج على العجلات، تُحدد سرعة هذه المركبات بـ"سرعة المشي" على الأرصفة. ويجوز للبلدية تقييد حركتها بموجب مرسوم بلدي، ولكن يجب وضع علامات على هذا التقييد بلوحات إرشادية. منذ 21 مارس 2016، دخل حيز التنفيذ مرسوم جديد صادر عن وزارة النقل، 84/2016 Sb.، والذي أدخل العديد من اللافتات المرورية الجديدة: [ 73 ]

تُعتبر الدراجات البخارية الصغيرة (التي تُحرك بالقدم) دراجات هوائية بموجب القانون. أما وسائل النقل الشخصية التي لا تتمتع بخاصية "التوازن الذاتي" فلا تخضع لمعاملة خاصة.

الاستخدام
خريطة حظر سيارات الأجرة الخاصة في وسط براغ منذ 2 أغسطس 2016

تستخدم فرق الشرطة البلدية في عدة مدن مثل براغ ، وبلزن ، وأولوموتس ، وكارلوفي فاري، وزنويمو ، وسلاني ، دراجات سيجواي الكهربائية . ومنذ عام 2014، تستخدم خدمة الإنقاذ الخاصة "ترانس هوسبيتال" دراجات سيجواي في سيارات الإسعاف.

ينتمي مالكو ومشغلو مركبات سيجواي المؤجرة إلى "جمعية سيجواي التشيكية" التي بلغ عدد أعضائها 9 أعضاء في أغسطس 2014، وتقع جميع متاجر التأجير التابعة لهم في وسط براغ . في أكتوبر 2012، وضعت هذه الجمعية قواعد لأعضائها تتضمن قائمة بالأماكن الخطرة التي يرتادها الناس بكثرة والمحظورة. [ 74 ] بعض المشغلين الآخرين غير منضمين للجمعية ولا يلتزمون بالقواعد. وقد ذكرت صحيفة مترو اليومية في مقال نُشر في مايو 2015 أن هناك حوالي 300 مركبة سيجواي في شوارع براغ. [ 75 ] ومع ذلك، مُنعت مركبات سيجواي في وسط براغ بشكل عام منذ نوفمبر 2016.

القيود المحلية
لافتة ممنوع استخدام سيجواي بالقرب من قلعة براغ

لا يزال الاستخدام المكثف لمركبات سيجواي، بالإضافة إلى القيود المفروضة عليها، يقتصر على منطقة وسط براغ الأوسع .

في 15 سبتمبر 2014، وضعت بلدية براغ 1 أولى اللافتات المرورية التشيكية في حديقة كامبا ، والتي تمنع دخول مركبات سيجواي. تضمنت اللافتة عبارة "ممنوع دخول المشاة" مع عبارة إضافية "JEN ZAŘÍZENÍ SEGWAY" (مخصصة لمركبات سيجواي فقط). وقد انتقدت وسائل الإعلام ووزارة النقل هذه اللافتات ووصفتها بأنها مربكة وغير مفهومة.

حظرت براغ 1 مرور سيارات سيجواي أيضاً عبر منزل ريختر بين شارع ميخالسكا والساحة الصغيرة في المدينة القديمة، وذلك في عام 2015 أو قبل ذلك. وقد استُخدمت علامات غير رسمية على الأرض لهذا الحظر. [ 76 ]

في يوليو 2015، حظرت بلدية براغ 2 استخدام الدراجات الكهربائية (سيجواي) في منطقة قلعة فيشيهراد . وتم استخدام لافتة دائرية كُتب عليها "سيجواي" في داخلها. [ 76 ] [ 77 ]

منذ 15 أغسطس/آب 2015، حظر المدير العام للمكتبة الوطنية استخدام الدراجات الكهربائية (سيجواي) في منطقة كليمنتينوم بالمدينة القديمة في براغ ، إلا أنه سُمح بقيادة الدراجات من الجانب. [ 78 ] وبالمثل، مُنعت الدراجات الكهربائية في منطقة منزل تيرش في مالا سترانا ، وهو المبنى الرئيسي لمنظمة سوكول التشيكية .

استنادًا إلى تعريفات قانونية جديدة وتفويض، وافق مجلس براغ في 19 يوليو 2016 على مرسوم (ساري المفعول منذ 3 أغسطس 2016) يحظر استخدام سيارات سيجواي (وبالمعنى الدقيق للكلمة، جميع "وسائل النقل الشخصية" كما هو محدد قانونًا) في منطقة براغ المحمية بأكملها ( المدينة القديمة ، المدينة الجديدة ، هرادشاني ، مالا سترانا ، جوزيفوف ، فيشيهراد ) وكذلك في مركز واسع من المدينة: منطقة براغ 7 بأكملها ( هوليسوفيتسه وجزء من بوبينيتش بما في ذلك حديقة ستروموفكا)، وجزء كبير من براغ 4 ( نوسلي ، بودولي ، برانيك ، كرتش ، ميشلي )، كارلين ، وأجزاء من جيجكوف وفينوهرادي، إلخ . [ 79 ] [ 80 ] ومع ذلك، أصبح التقييد ساري المفعول بعد تركيب لافتات الطرق التي تحظر ذلك. وفقًا لمشروع وضع العلامات الذي نفذته هيئة إدارة الطرق في براغ (TSK)، تم تركيب 610 علامات مرورية في 250 موقعًا، بتكلفة 4 ملايين كرونة تشيكية. وكان من المقرر أن يبدأ تنفيذ العلامات بعد انتهاء إجراءات التعليق الرسمية، في النصف الثاني من نوفمبر 2016. [ 81 ] إلا أن الحملة الإعلامية الرسمية "ممنوع مرور سيجواي" قد بدأت بالفعل في أغسطس. [ 82 ] وفي 24 نوفمبر 2016، أصدر القاضي قراره بشأن العلامات، وتم تركيب أول علامة في 25 نوفمبر 2016، على أن يتم تركيب البقية خلال الأسبوعين التاليين. [ 83 ]

الدنمارك

يُصنّف جهاز سيجواي PT كدراجة نارية صغيرة ( دراجة بخارية ). وبما أن هذه المركبات يجب أن تكون مزودة بأضواء ولوحات ترخيص ومكابح ميكانيكية، فإن سيجواي ممنوع فعليًا من السير على الطرق العامة. [ 84 ] أُعلن عن تجربة يُصنّف فيها سيجواي كدراجة هوائية، تبدأ من 1 يونيو 2010 إلى 1 أبريل 2011. ثم مُدّدت التجربة إلى 1 ديسمبر 2011، ولاحقًا إلى نهاية عام 2014. [ 85 ]

فنلندا

في سبتمبر 2015، أوصت السلطات في فنلندا بتقنين استخدام وسائل النقل الشخصية على الطرق، مع التمييز بين الأجهزة التي تبلغ سرعتها القصوى 15 كم/ساعة (9.3 ميل/ساعة) والتي ستُعامل كمشاة، والأجهزة التي تبلغ سرعتها القصوى 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) والتي ستُعامل كدراجات هوائية. [ 86 ]    

تُصنّف دراجات سيجواي الكهربائية ضمن فئة الدراجات النارية الصغيرة منخفضة الطاقة، وبالتالي تتطلب لوحات ترخيص، مما يحظر استخدامها فعلياً على الطرق العامة. في 31 مارس/آذار 2015، بدأت وزارة النقل والاتصالات الفنلندية إجراءات اقتراح تعديلات على القانون للسماح لدراجات سيجواي التي تقل سرعتها عن 25  كم/ساعة بالسير على الأرصفة، وإعادة تصنيفها كدراجات هوائية. وكما هو الحال مع الدراجات الهوائية، سيُشترط على دراجات سيجواي تزويدها بعاكسات ضوئية وجرس لتنبيه المشاة، كما يُلزم سائقها بارتداء خوذة دراجة هوائية. [ 87 ]

فرنسا

في عام 2017، أصيب 284 شخصًا بجروح جراء حوادث النقل الشخصي، ولقي 5 أشخاص حتفهم. [ 88 ]

منذ عام 2019، تطبق فرنسا لوائح/قوانين محددة للنقل الشخصي.

كانت مركبات سيجواي بي تي، التي تُسمى أيضًا "جيروبود"، تُعتبر في بعض الأحيان، وليس دائمًا، من المشاة وتخضع لنفس القواعد والقوانين. ومع ذلك، فإن مركبات سيجواي التي لا تحمل شهادة ترخيص قيادة كمركبة آلية لا تُصنف ضمن أي فئة من فئات المركبات المحددة في قانون المرور. ولهذا السبب، فإن وضعها القانوني غير واضح. [ 89 ]

يجب على راكبي الدراجات السير في اتجاه حركة المرور . [ 90 ]

في باريس ، قد يتعرض مستخدمو الدراجات الكهربائية لغرامة قدرها 135 يورو لقيادتها على الأرصفة أو ركنها بشكل غير لائق (35 يورو). [ 91 ]

أدخلت فرنسا في عام 2019 تعديلاً على قانون الطرق خاصاً بالمركبات الشخصية، وذلك بناءً على السرعة التي يمكن أن تصل إليها هذه المركبات. هذا القانون الجديد

  • يحظر قيادة المركبات الشخصية خارج المناطق المبنية (الطرق غير الحضرية) إلا إذا كانت على مسار مخصص للدراجات.
  • يسمح بقيادة المركبات الشخصية داخل المناطق المبنية (الطرق الحضرية)، ولكن مسار الدراجات إلزامي إذا كان موجودًا.
  • يحظر على سائقي المركبات الشخصية تجاوز سرعة 25  كم/ساعة
  • يجعل الأضواء والفرامل والبوق إلزامية
  • يمنع الركاب
  • يحظر الأرصفة. [ 88 ]

ألمانيا

تتميز سيارات سيجواي في ألمانيا بضوء خلفي أحمر ولوحة ترخيص مركبة .

في ألمانيا، لا يُسمح باستخدام ألواح التزلج ذاتية التوازن في الشوارع العامة. [ 92 ]

يُحظر قانونًا قيادة الدراجات أحادية العجلة على الطرق العامة (بما في ذلك الأرصفة والحدائق ومسارات الغابات وغيرها) في ألمانيا اعتبارًا من يونيو 2017. ولأنها تُصنّف كنوع من المركبات الآلية، يحتاج سائقها إلى شهادة فحص من هيئة الفحص الفني (Technischer Überwachungsverein) للحصول على التأمين. إضافةً إلى ذلك، يُلزم السائق بدفع الضرائب وفقًا للشهادة. مع ذلك، لا يوجد تصنيف معتمد لهذه الدراجات لدى هيئة الفحص، وبالتالي لا يمكن الحصول على شهادة. لذا، فإن قيادة الدراجة أحادية العجلة على الطرق العامة تعني القيادة بدون شهادة أو تأمين، والتهرب من الضرائب. وقد يُعرّض ذلك سائقها لعقوبات شديدة (تصل إلى السجن لمدة عام [ 93 ] ) في حال ضبطه من قبل الشرطة. في المقابل، تُصنّف دراجة Seqway، باعتبارها مركبة ذات عجلتين ومقود، ضمن فئة تسمح بالحصول على شهادة، وبالتالي التأمين الإلزامي.

يُسمح عمومًا باستخدام سيجواي PT i2 على مسارات الدراجات والطرق العامة داخل حدود المدينة منذ 25 يوليو 2009. [ 94 ] خارج حدود المدينة، يُمنع استخدام سيجواي على الطرق السريعة الفيدرالية ، والطرق السريعة الفيدرالية ، وطرق الولايات ، والطرق المحلية . يجب استخدام مسارات الدراجات إن وُجدت. يتطلب ركوب سيجواي على الأرصفة وفي مناطق المشاة للجولات السياحية في المدينة تصريحًا خاصًا. يُصنف سيجواي كـ"وسيلة مساعدة إلكترونية للتنقل"، وهي فئة جديدة من المركبات مُخصصة تحديدًا لسيجواي PT. يجب أن تكون سيجواي المستخدمة على الطرق العامة مُجهزة بإضاءة أمامية وخلفية ، وعواكس ، وجرس، ولوحة تأمين .

هنغاريا

لا تعتبر هيئة النقل المركزية ( Központi Közlekedési Főfelügyelet ) مركبات سيجواي، وتعتبر راكبي ألواح التزلج والأشخاص الذين يدفعون عربات الأمتعة مشاة. ويجوز لراكبي سيجواي استخدام الأرصفة والالتزام بقواعد المشاة. [ 95 ]

أيرلندا

يُسمح باستخدام سيارات سيجواي الكهربائية في معظم الأماكن العامة. كما يُسمح باستخدامها في مناطق محددة على مسارات الدراجات حول دبلن وكورك .

إيطاليا

يُسمح باستخدام Segway PT داخل حدود المدينة في أي مكان يُسمح فيه للمشاة أو الدراجات، أي الأرصفة ومسارات الدراجات والحدائق وما إلى ذلك. [ 96 ]

لوكسمبورغ

تُعتبر مركبات سيجواي PT قانونية على مسارات الدراجات والطرق. وهي تُعادل الدراجات الكهربائية وتخضع لنفس القواعد والقوانين.

هولندا

في هولندا، يُحظر استخدام ألواح التزلج الكهربائية ذاتية التوازن على جميع الطرق العامة، ويُسمح بها فقط في الأملاك الخاصة. والسبب الرئيسي لذلك هو أن هذه المركبة مزودة بمحرك، لكنها تفتقر إلى عجلة قيادة ومكان للجلوس. وبالتالي، لا تندرج ضمن أي فئة مسموح بها على الطرق العامة. [ 97 ]

في هولندا، لا يُسمح باستخدام أي لوح تزلج آلي على الطرق العامة، بما في ذلك تلك التي تعمل بمحرك كهربائي. [ 98 ]

في أبريل/نيسان 2008، أعلنت الحكومة الهولندية تخفيف الحظر الذي فرضته في يناير/كانون الثاني 2007، والذي كان يُجرّم استخدام سيجواي PT على الطرق العامة في هولندا. [ 99 ] وحتى وقت قريب ، كان يُطبّق نظام التسامح نظرًا لعدم قدرة السلطات على تصنيف سيجواي كمركبة. [ 100 ] ومع ذلك، يُسمح لبعض ذوي الاحتياجات الخاصة، وخاصة مرضى القلب والرئة، باستخدام سيجواي، ولكن على الأرصفة فقط. اعتبارًا من 1 يوليو/تموز 2008، يُسمح لأي شخص يزيد عمره عن 16 عامًا باستخدام سيجواي على الطرق الهولندية، ولكن يتعين على المستخدمين شراء تأمين خاص. [ 101 ] ويجري ضباط شرطة أمستردام تجارب على سيجواي. وفي روتردام، يُستخدم سيجواي بانتظام من قبل ضباط الشرطة وحراس المدينة.

النرويج

بسبب سرعتها القصوى البالغة 20  كم/ساعة، صُنّفت مركبة سيجواي في النرويج كدراجة نارية صغيرة. قبل عام 2014، كانت هناك متطلبات للتسجيل والتأمين والحد الأدنى للسن ورخص القيادة وارتداء الخوذة لتشغيل سيجواي في البلاد. لذلك، لم يكن استخدام سيجواي قانونيًا في البداية على الطرق العامة أو الخاصة أو في الممتلكات الخاصة في النرويج. [ 102 ] [ 103 ] أصبحت سيجواي قانونية في النرويج في 1 يوليو 2014 على جميع الطرق العامة التي لا تتجاوز السرعة فيها 20  كم/ساعة، وعلى الأرصفة ومسارات الدراجات الهوائية لمن يبلغون 16 عامًا فأكثر، دون اشتراط التسجيل أو التأمين. [ 104 ]

بولندا

اعتبارًا من 20 مايو 2021، ستُطبَّق لوائح تنظيم حركة وسائل النقل الشخصية والدراجات البخارية الكهربائية. [ 105 ] وهي مُدرجة في المادة 33-33د من قانون المرور. يلتزم سائق وسيلة النقل الشخصية باستخدام مسار الدراجات إذا كان مُخصَّصًا للاتجاه الذي يسير فيه أو ينوي الانعطاف إليه. عند استخدام مسار الدراجات والمشاة، يلتزم سائق وسيلة النقل الشخصية بتوخي الحذر الشديد وإفساح المجال للمشاة. يجوز له استخدام الرصيف أو الطريق في حال عدم وجود مسار للدراجات. وفي هذه الحالة، يلتزم بالقيادة بسرعة قريبة من سرعة المشاة، وتوخي الحذر الشديد، وإفساح المجال للمشاة، وعدم إعاقة حركتهم. [ 106 ]

البرتغال

يُسمح باستخدام مركبات سيجواي PT على الطرق العامة لمن يبلغون 18 عامًا (وأقل من ذلك برفقة بالغين) باعتبارها وسيلة نقل مكافئة للمشاة [ 107 ] ، وتستخدمها قوات الشرطة المحلية [ 108 ] ، وكذلك الشرطة البحرية (وحدة تابعة للبحرية) في دوريات الشواطئ. كما تستخدمها (تستأجرها) شركات السياحة في جميع أنحاء البلاد، وحراس الأمن في المتاجر.

السويد

كان استخدام مركبة سيجواي PT غير قانوني على أي طريق أو رصيف عام في السويد حتى 18 ديسمبر 2008، عندما أُعيد تصنيفها كدراجة هوائية من الفئة الثانية . [ 109 ] [ 110 ] وفي 1 أكتوبر 2010، أُعيد تصنيف سيجواي والمركبات الكهربائية المماثلة لشخص واحد كدراجات هوائية.

اعتبارًا من 1 سبتمبر 2022، لم يعد مسموحًا بركن الدراجة الكهربائية على الأرصفة ومسارات الدراجات أو قيادتها على الأرصفة والطرق. [ 111 ]

سويسرا

في سويسرا، يبلغ الحد الأقصى لعمر قيادة المركبات التي تبلغ سرعتها القصوى 25 كم/ساعة (16 ميلاً/ساعة) 14 عامًا لحاملي الرخصة، و16 عامًا بدون رخصة. [ 112 ]  

يُصنّف سيجواي PT كدراجة نارية صغيرة (موبيد) ويُسمح باستخدامه في جميع مسارات الدراجات الهوائية. [ 113 ] تمت الموافقة على استخدام طرازي PT i2 و x2 (SE) فقط في سويسرا، بينما لم تتم الموافقة على طرازي NineBot Elite أو mini Pro. يجب أن تكون جميع المركبات ذاتية التوازن مزودة بأنظمة احتياطية كاملة. يُسمح باستخدام سيجواي PT على الطرق بشرط أن يكون مزودًا بمجموعة أدوات الطرق السويسرية ولوحة ترخيص. تتضمن مجموعة أدوات الطرق السويسرية إضاءة أمامية وخلفية، وبطارية، وحامل لوحة ترخيص. يُحظر استخدام سيجواي PT على الأرصفة ومناطق المشاة. ويُستثنى من ذلك الأشخاص ذوو الاحتياجات الخاصة، الذين يجب عليهم الحصول مسبقًا على تصريح خاص من مكتب الطرق الفيدرالي السويسري. يمكن أيضًا تسجيل سيجواي PT i180 للاستخدام بناءً على طلب محدد. ومع ذلك، يجب أن يكون سيجواي PT i180 مزودًا بنظام إشارات انعطاف يمين/يسار قبل السماح باستخدامه على الطرق.

المملكة المتحدة

في إنجلترا وويلز، يُحظر استخدام هذه الأجهزة على الأرصفة بموجب المادة 72 من قانون الطرق السريعة لعام 1835. [ 114 ] أما فيما يتعلق باستخدامها على الطريق، فهي تندرج ضمن فئة "المركبات الآلية" (المعرفة بأنها "مركبة ذات دفع ميكانيكي، مُصممة أو مُعدلة للاستخدام على الطرق" بموجب المادة 136 من قانون تنظيم المرور على الطرق لعام 1984 ) (انظر [ 115 ] )، وبالتالي تخضع للوائح المركبات على الطرق (الإنشاء والاستخدام) لعام 1986، ومن ثمّ الموافقة عليها من خلال نظام الموافقة على نوع المركبة الكاملة للمجموعة الأوروبية . [ 116 ] وقد قُدمت التماسات للحكومة للسماح باستخدام هذه الأجهزة على الطرق، [ 117 ] وتُجرى حاليًا تجارب في عدد محدود من المدن تسمح باستخدام الدراجات البخارية الكهربائية المُستأجرة (وليس المملوكة ملكية خاصة). [ 118 ] خلال فترة وجودهما في المعارضة عام 2008، ضغط حزب المحافظين والديمقراطيون الليبراليون على حكومة حزب العمال لتغيير القانون للسماح لمركبات سيجواي باستخدام مسارات الدراجات العامة. [ 119 ] في يوليو 2010، وُجهت تهمة لرجل بموجب قانون الطرق السريعة لعام 1835 في بارنسلي لقيادته مركبة سيجواي على الرصيف، وتمت محاكمته وتغريمه 75 جنيهًا إسترلينيًا في يناير 2011. [ 120 ] [ 121 ] [ 122 ] أيدت المحكمة العليا إدانته عند الاستئناف. [ 123 ]

في اسكتلندا ، يعتبر ركوب الدراجات على الأرصفة العامة (الأرصفة) غير قانوني بموجب قانون الطرق لعام 1984. [ 114 ]

أمريكا الشمالية

كندا

في تورنتو، لا يُسمح بمرور المركبات الآلية على الأرصفة، باستثناء الدراجات البخارية المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. [ 124 ]

تُحدد كل مقاطعة على حدة القيود المفروضة على استخدام المركبات الآلية. ففي ألبرتا، يُحظر قانونًا قيادة مركبات سيجواي PT على الطرق العامة، بما في ذلك الأرصفة المتاخمة لها. كما يُحظر قانونًا قيادتها على مسارات الدراجات الهوائية المملوكة لبلدية كالجاري. ويُسمح باستخدامها على الأراضي الخاصة بموافقة مالك الأرض. أما في كولومبيا البريطانية، فيُحظر قانونًا تشغيل مركبات سيجواي على طرق المقاطعة أو أرصفتها لعدم إمكانية ترخيصها أو تأمينها كمركبة في كولومبيا البريطانية [ 125 ] . وفي أونتاريو، أطلقت وزارة النقل برنامجًا تجريبيًا يسمح باستخدام مركبات سيجواي للأشخاص ذوي الإعاقة الذين تبلغ أعمارهم 14 عامًا فأكثر، وموظفي توصيل البريد الكندي، وضباط الشرطة. وكان من المقرر أن ينتهي البرنامج في 19 أكتوبر 2011، ولكن تم تمديده لمدة عامين، ثم مُدد مرة أخرى لمدة خمس سنوات إضافية (حتى 19 أكتوبر 2018) نظرًا لمحدودية المشاركة. قبل انتهاء البرنامج التجريبي، ستقوم وزارة النقل بتقييم البيانات والمعلومات التي تم جمعها من البرنامج التجريبي لتحديد ما إذا كان سيتم السماح باستخدام سيجواي وكيفية تنظيمها قانونياً. [ 126 ]

الولايات المتحدة

في كاليفورنيا ، اعتبارًا من 1 يناير 2016، يُسمح لمن تزيد أعمارهم عن 16 عامًا باستخدام "الألواح الكهربائية" بسرعة تصل إلى 24 كم/ساعة في الشوارع التي تقل فيها السرعة القصوى عن 56 كم/ساعة، شريطة ارتداء خوذة والالتزام بقوانين القيادة وقوانين المخدرات . يجب ألا تتجاوز السرعة القصوى لهذه الألواح 32 كم/ساعة ، وأن تكون مصممة لنقل شخص واحد، وأن لا تتجاوز قدرتها 1000 واط . أما استخدام هذه الأجهزة على الأرصفة، فيُترك القرار بشأنه للمدن والمقاطعات. بعد مراقبة هذا القانون الجديد لمدة 5 سنوات، ستقدم دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا تقريرًا نهائيًا إلى المجلس التشريعي في عام 2021. [ 39 ] أدرجت جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ألواح التزلج الكهربائية ضمن القيود العامة المفروضة على استخدام الدراجات الهوائية والدراجات البخارية وألواح التزلج على الممرات في نوفمبر 2015. [ 127 ]   

في مدينة نيويورك ، يُحظر استخدام ألواح التزلج الكهربائية ذاتية التوازن بموجب التشريعات الحالية؛ ومع ذلك، يعمل المدافعون عن حقوق المجتمع مع المشرعين لتقنين استخدامها [ 128 ] [ 129 ]، ولكن لا يوجد حاليًا أي تفسير من المشرعين بخصوص ألواح التزلج الكهربائية. [ 130 ]

مُنع استخدام سيجواي بي تي على الأرصفة وفي وسائل النقل العام في بعض البلديات ، وقد طعنت الشركة المصنعة في قرارات الحظر وسعت للحصول على استثناء من قيود الأرصفة في أكثر من 30 ولاية. وانتقدت جماعات مناصرة حقوق المشاة والمكفوفين في الولايات المتحدة استخدام سيجواي بي تي، حيث تعارض منظمة "أمريكا تمشي" [ 131 ] والمجلس الأمريكي للمكفوفين السماح لأي شخص، حتى ذوي الإعاقة، بقيادة سيجواي بي تي على الأرصفة، وقد مارستا ضغوطًا فعّالة ضد أي تشريع من هذا القبيل. [ 132 ] واليوم، يُسمح باستخدام سيجواي على الأرصفة في معظم الولايات، على الرغم من أن البلديات المحلية قد تمنعها. كما تسمح العديد من الولايات باستخدامها في مسارات الدراجات أو على الطرق التي تصل فيها حدود السرعة إلى 40 كم/ ساعة (25 ميلاً في الساعة) . [ 133 ]  

في عام 2011، أصدرت وزارة العدل الأمريكية، في تعديلها للوائح التي تُنفذ الباب الثاني من قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA)، حكماً يقضي بأن جهاز سيجواي يُعد "جهاز تنقل آخر يعمل بالطاقة"، ويجب السماح باستخدامه ما لم تتمكن الجهة المعنية من إثبات أن المستخدمين لا يستطيعون تشغيل هذا النوع من الأجهزة وفقاً لمتطلبات السلامة المشروعة. [ 134 ]

جاء في نشرة حقائق صادرة عن وزارة العدل الأمريكية: "يستخدم الأشخاص ذوو الإعاقات الحركية أو الدورية أو التنفسية أو العصبية أنواعًا عديدة من الأجهزة للتنقل. يستخدم البعض المشايات أو العصي أو العكازات أو الدعامات. ويستخدم آخرون الكراسي المتحركة اليدوية أو الكهربائية أو الدراجات البخارية الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، أدى التقدم التكنولوجي إلى ظهور أجهزة جديدة، مثل سيجواي، التي يستخدمها بعض الأشخاص ذوي الإعاقة كأجهزة للتنقل، بمن فيهم العديد من المحاربين القدامى الذين أصيبوا أثناء خدمتهم العسكرية. ومن المؤكد أنه سيتم ابتكار أجهزة أكثر تطورًا، مما يوفر المزيد من خيارات التنقل للأشخاص ذوي الإعاقة." ويُسمح باستخدام سيجواي في ظروف محددة للغاية فقط، حيث يُعتبر استخدامه غير آمن. [ 135 ] وقد استفاد الأمريكيون شبه القادرين على المشي سابقًا من استخدام سيجواي، حتى في مدينة نيويورك. [ 136 ] وتوفر منظمة Segs4Vets أخصائيي علاج طبيعي باستخدام سيجواي للمحاربين القدامى المصابين بإصابات دائمة. [ 137 ]

حظرت مدينة سان فرانسيسكو استخدام سيجواي PT على الأرصفة عام ٢٠٠٢ لأسباب تتعلق بالسلامة. [ ١٣٨ ] وتصنف مقاطعة كولومبيا سيجواي كـ"جهاز تنقل شخصي"، ما يعني أن مستخدمي سيجواي يخضعون لقوانين الدراجات في المقاطعة، والتي لا تشترط ارتداء الخوذات أو غيرها من معدات الحماية. ولا يُسمح للمستخدمين بارتداء سماعات الرأس باستثناء أجهزة السمع أو غيرها من الأجهزة التي تتطلب استخدام أذن واحدة فقط. [ ١٣٩ ] [ ١٤٠ ]

المكسيك

لا توجد في المكسيك أي لوائح تحد من استخدام سيجواي في الأماكن العامة. [ 141 ]

أوقيانوسيا

أستراليا

أعلنت السلطات في أواخر عام ٢٠١٥ أنه لا يجوز استخدام ألواح التوازن الذاتي الكهربائية على الطرق أو الأرصفة في ولاية نيو ساوث ويلز ، نظرًا لتصنيفها كمركبات آلية، مع أنها لا تتوافق مع أي فئة من فئات المركبات المعتمدة. وأضافت أن "خبراء السلامة المرورية لدينا في مركز السلامة المرورية يعملون حاليًا مع نظرائهم في جميع أنحاء البلاد على وضع قوانين ومعايير سلامة وطنية لهذه الأجهزة الكهربائية الشخصية، لتحديد كيفية وأماكن استخدامها بأمان". [ ١٤٢ ] [ ١٤٣ ] أما الولايات الأخرى في أستراليا، فلم تتخذ بعد قرارًا واضحًا أو تُصدر بيانًا بشأن شرعية هذه الألواح وآلية تطبيقها، وتعتمد على القوانين السارية. [ ١٤٤ ] ويُسمح باستخدامها مجانًا في الممتلكات الخاصة. [ ١٤٤ ]

في أستراليا، تُحدد القوانين على مستوى الولايات والأقاليم، وتختلف كل منها في تطبيقها لقواعد المرور الأسترالية . وبشكل عام، يُعد استخدام مركبات سيجواي الكهربائية في الأماكن العامة وعلى الطرق في جميع أنحاء أستراليا مخالفًا للقانون.

في إقليم العاصمة الأسترالية ، يُعد استخدام سيجواي غير قانوني على الطرق والأماكن العامة الأخرى، ولكن اعتبارًا من يونيو 2012 كان مسموحاً بالتجول حول بحيرة بورلي غريفين في كانبرا وغيرها من المعالم السياحية، شريطة التدريب ومعدات السلامة ومتطلبات حدود السرعة. [ 145 ] [ 146 ]

في ولاية نيو ساوث ويلز، أكدت هيئة الطرق والمرور أن استخدام سيجواي غير قانوني على الطرق والأرصفة. "ببساطة، يكون راكبوها عرضة للخطر بشكل كبير عند اندماجهم مع حركة المرور العامة على الطريق، كما أنهم سريعون جدًا وثقيلون، وبالتالي يشكلون خطرًا على مستخدمي الأرصفة أو مسارات الدراجات." [ 147 ] مع أن هذا لا يجعلها غير قانونية تمامًا (إذ لا يزال من الممكن استخدامها، على سبيل المثال، في الممتلكات الخاصة)، إلا أن استخداماتها محدودة لدرجة أنها لا تُباع للعامة. اعتبارًا من عام 2024، أصبحت جميع أشكال وسائل النقل الشخصية غير قانونية للاستخدام الشخصي في الأماكن العامة مثل الطرق والأرصفة والحدائق ومسارات الدراجات والممرات المشتركة، إلخ. [ 148 ] [ 149 ]

في كوينزلاند ، أصبح استخدام سيجواي قانونيًا في 1 أغسطس 2013. وأشار وزير النقل في كوينزلاند سكوت إيمرسون إلى أنه من المنطقي السماح باستخدام سيجواي على الطرق العامة في جميع أنحاء كوينزلاند، نظرًا لأن المستخدمين يرتدون الخوذات.

في غرب أستراليا ، يسمح القانون باستخدام المركبات الكهربائية الشخصية (سيجواي) كجزء من جولة سياحية تجارية خاضعة للإشراف، تُشغلها جهة مرخصة حاصلة على الموافقات اللازمة. يُسمح باستخدام هذه المركبات في الممتلكات الخاصة. يجب على منظمي الرحلات السياحية التواصل مع السلطة المحلية في المنطقة التي يرغبون بتنظيم الجولة فيها. وتتحمل السلطات المحلية المسؤولية النهائية عن الموافقة على منظمي الرحلات السياحية ضمن نطاق اختصاصها. [ 150 ] [ 151 ]

نيوزيلندا

في نيوزيلندا، يُصنّف جهاز سيجواي PT كجهاز تنقل ، ضمن نفس فئة سكوتر التنقل أو الكرسي المتحرك الكهربائي. يجب قيادة أجهزة التنقل على الأرصفة كلما أمكن، بسرعة لا تُعرّض الآخرين للخطر، مع إعطاء الأولوية للمشاة. [ 152 ] قد لا يُطبّق هذا الحكم بشكل متسق: ففي عام 2011، اضطرت الشرطة في تاوبو إلى التوقف عن استخدام أجهزة سيجواي لعدم وجود تصنيف منفصل للمركبات ينطبق عليها، مما يُلزم بتسجيلها كمركبات صالحة للسير على الطرق بنفس طريقة تسجيل السيارات. [ 153 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الناقلات الآلية" . وزارة النقل البريطانية . 13 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2021 .
  2. 1 2 "ورقة معلومات - إرشادات حول ناقلات الطاقة" . وزارة النقل. ديسمبر 2015.
  3. 1 2 3 "إدارة أجهزة التنقل الشخصية (PMDs) في المرافق غير الآلية" (ملف PDF) . معهد سياسات النقل فيكتوريا . 25 يناير 2017.
  4. ↑ "لوائح الاتحاد الأوروبي للدراجات الكهربائية، والدراجات الكهربائية المساعدة، والدراجات الكهربائية المساعدة السريعة" . بايك يوروب . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2020 .
  5. ↑ 5,701,965 ناقل بشري
  6. ↑ "معلومات براءة اختراع سيجواي" (ملف PDF) . شركة سيجواي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2017 .
  7. ↑ براءة اختراع أمريكية رقم 302,230
  8. ↑ ماكروين، بيل (3 ديسمبر 2001). "الكشف عن جينجر - إنها دراجة سكوتر!" . Extremetech.com. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2009 .
  9. ↑ "مدخلات اليوميات ليوم 25 سبتمبر 2004" . لايف جورنال . 25 سبتمبر 2004.
  10. ↑ "شركة فوكس ديزاينز تبيع مركبة كهربائية بعجلة واحدة للميل الأخير للمسافرين" . بورتلاند بيزنس جورنال .
  11. ↑ براءة اختراع أمريكية رقم 8,807,250
  12. ↑ "مع Solowheel، تخطط شركة Inventist التابعة لشين تشين للتوسع" . أوريغون لايف . 30 مايو 2013.
  13. ↑ مركبة ذات عجلتين ذاتية التوازن مزودة بأقسام لوضع القدم قابلة للتحريك بشكل مستقل (US 8738278 B2)
  14. ↑ "Hovertrax" . كيكستارتر . 1 مايو 2013.
  15. ↑ «يتم استدعاء أكثر من 500 ألف لوح تزلج كهربائي» . ذا فيرج . 6 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2016 .
  16. ↑ "سحب 10 شركات لدراجات سكوتر/هوفر بورد ذاتية التوازن بسبب خطر نشوب حريق" . لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2016 .
  17. ١ ٢ "تاريخ إكسكيت المُعدَّل" . إكسكيت المُعدَّلة. مؤرشف من الأصل في ٨ أغسطس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٦ يوليو ٢٠١٧ .
  18. ↑ "تاريخ التزلج الكهربائي / لوح التزلج الكهربائي الطويل" . magnetoelectricskateboard . 28 يناير 2023.
  19. ↑ براءة اختراع أمريكية رقم 5893425A لوح تزلج كهربائي يعمل بجهاز تحكم عن بعد
  20. ↑ "نبذة عنا" . ألواح التزلج فيك .
  21. ↑ "لوح التزلج الكهربائي ZBoard: لوح التزلج الكهربائي الحساس للوزن" . كيكستارتر . أبريل 2012.
  22. ↑ «ركبتُ لوح التزلج ZBoard في لاس فيغاس، وقد غيّر ذلك حياتي» . ذا فيرج . ١١ يناير ٢٠١٣.
  23. ١ ٢ ٣ "سيكون عام ٢٠١٧ عامًا مهمًا للمركبات الكهربائية الشخصية بجميع أحجامها" . ذا فيرج . ٣١ ديسمبر ٢٠١٧. هذه بعض الأمور التي يُتوقع أن تسمعها تُروج لها الشركات المصنعة لما نسميه في ذا فيرج "المركبات الكهربائية القابلة للركوب" في عام ٢٠١٧ - وهو مصطلح شامل غير دقيق يشمل كل شيء من ألواح التزلج الكهربائية إلى ألواح التزلج الطائرة وغيرها...
  24. ↑ «اشتعال النيران في دراجة أحادية كهربائية في مبنى سكني في ديبتفورد» . نيوز شوبر . ١٤ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ سبتمبر ٢٠١٩ .
  25. ↑ سامبسون، إيان (23 أغسطس 2018). "بيان رسمي من شركة إن موشن بشأن الواردات غير الرسمية" . سبيدي فيت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2019 .
  26. ↑ معيار الأنظمة الكهربائية لأجهزة التنقل الإلكتروني الشخصية . 25 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2019
  27. ↑ لي، جوشوا. "هل جهاز PMD الخاص بك حاصل على شهادة UL2272؟ نشرح ما يعنيه ذلك فعليًا ولماذا يجب أن يكون كذلك" . موقع mothership . تاريخ الاطلاع: 12 سبتمبر 2019 .
  28. ↑ يوسف، أمير. "خيبة أمل تجار الدراجات الكهربائية الشخصية بعد اجتماعهم مع هيئة النقل البري، حيث أدى معيار السلامة من الحرائق إلى كبح مبيعات الدراجات الكهربائية" . قناة آسيا الإخبارية . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2019 .
  29. ↑ اعتماد شهادة UL2272 للمركبات الكهربائية الشخصية. مؤرشف في 8 يوليو 2019 على موقع Wayback Machine . هيئة النقل البري . 5 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2019.
  30. ↑ "المركبات القابلة للركوب رائجة للغاية في الوقت الحالي، لذا قمنا باختبارها" . Wired .
  31. ↑ "قد تكون "المركبات القابلة للركوب" مستقبل التنقل الحضري - لو كانت قانونية فقط . سيتي متريك .
  32. ↑ "لا سيارة، لا مشكلة: 17 من أروع المركبات الكهربائية" . إنجادجيت . 16 مايو 2015. تساعد هذه المركبات الكهربائية على توفير الوقت والوقود الأحفوري.
  33. ↑ "كل ما تحتاج معرفته عن امتلاك دراجة كهربائية أو دراجة أحادية العجلة في سنغافورة" . stuff.tv . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2017. يتناول هذا المقال ما إذا كانت المركبات الكهربائية الشخصية قانونية، وأين يُسمح بقيادتها، وغير ذلك .
  34. ↑ "مركبة نقل شخصية صغيرة تشبه جهاز ماك بوك يمكنك ركوبها" . صور جيزمودو . 7 أغسطس 2015.
  35. ↑ "حوّل تنقلاتك إلى الكهرباء" . سي نت . هل يمكن لمركبة كهربائية محمولة أن توصلك إلى وجهتك النهائية؟
  36. ↑ "Immotor GO: المركبة الشخصية الأكثر سهولة في الحمل على الإطلاق" . Indegogo .
  37. ↑ "لوائح جديدة بشأن استخدام أجهزة التنقل الشخصية في سنغافورة" . 7 أبريل 2017.
  38. ↑ "شهادة الجيل القادم للتنقل الإلكتروني الشخصي" . مختبرات التأمين.
  39. 1 2 "قواعد جديدة للألواح الطائرة ستدخل كاليفورنيا في 1 يناير" . قناة NBC Bay Area . 29 ديسمبر 2015.
  40. ↑ "معيار السلامة الأوروبي لمركبات سيجواي القادمة" . بايك يوروب . 19 يناير 2016.
  41. ↑ "أجهزة التنقل الشخصية الإلكترونية المساعدة - أجهزة التوازن الذاتي ذات العجلة الواحدة" (ملف PDF) . 24 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2017 .
  42. 1 2 "BIVV : التنقل الحضري الجديد" . 
  43. ^ “Trottinette électrique، gyropode، monocycle، etc” (بالفرنسية). 6 نوفمبر 2015.
  44. ^ فاسيلي كوزنتسوف (27 مارس 2023). "لا يوجد شيء آخر أو مشكلة في الكهرباء في عام 2023"ما الذي يجب عليك معرفته عن رحلات الكهرباء في عام 2023[ ما تحتاج لمعرفته حول رحلات الدراجات الكهربائية في عام 2023 ] كوميرسانتكوميرسانت(باللغة الروسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 مايو 2023 .
  45. ↑ أب غني، سليانة؛ راشد، ميم؛ سليمان، محمد هيروان؛ نور، م ك م؛ سوباري، نورازيان؛ الرملي، نور لينا (1 أبريل 2016). "الدراجة الهوائية الأحادية العجلة ذاتية التوازن يتم التحكم فيها باستخدام الاردوينو" . مجلة ARPN للهندسة والعلوم التطبيقية . 11 (7): 4239 – 4244 – عبر بوابة الأبحاث .
  46. ↑ روبرتسون، بيل. "الدراجة الكهربائية ذات العجلة الواحدة هي آلة المرح المستقبلية التي تحتاج إلى تجربتها" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2019 .
  47. ↑ "مقارنة بين بطاريات الليثيوم بوليمر وبطاريات الليثيوم أيون - كيمياء بطاريات ألواح التزلج الكهربائية" . لوح التزلج الكهربائي . 9 مايو 2016.
  48. ↑ "البطاريات التي يحملها ركاب الخطوط الجوية - الأسئلة الشائعة" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية.
  49. ↑ "العناصر المسموح بها في الأمتعة - بطاريات الليثيوم" . هيئة الطيران المدني (المملكة المتحدة).
  50. ↑ "المركبات الصغيرة التي تعمل ببطاريات الليثيوم - أحكام الركاب المحدثة في فبراير 2016" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للنقل الجوي.
  51. ↑ "أفضل 9 ألواح تزلج كهربائية لعام 2017" . TechGearLab .
  52. ↑ "كل ما تحتاج لمعرفته حول البطاريات القابلة لإعادة الشحن" . ElectricUnicycles.eu .
  53. ↑ "هل ستعيد محركات المحور تعريف صناعة ألواح التزلج الكهربائية أم أنها مجرد موضة عابرة؟" . التزلج الكهربائي . 11 أبريل 2016.
  54. ↑ "سلسلة الخيزران" . إيفولف سكيت بوردز. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2017. محركات خارجية مزدوجة الفرشاة عالية الأداء بقدرة 3000 واط، مصممة خصيصًا، مزودة بمستشعرات .
  55. ^ كودي جراد. غول، أوزدمير؛ نيدك، زوريكا؛ نافالسكي، أندرو؛ مهتار، هارون (2009). "الكبح المتجدد في السيارة الكهربائية" . مازيني الكهربائية . 81 : 113 – 118. S2CID 11333284 . 
  56. ↑立法會十三題:電動可移動工具. info.gov.hk. 30 يناير 2019. [2019-04-12].
  57. ↑ حظر استخدام المركبات الكهربائية على الطرق . مجلس السلامة على الطرق. [2019-04-12].
  58. ↑ تشنغ، كريس (22 أكتوبر 2015). "بعد مرور 30 ​​عامًا على فيلم "العودة إلى المستقبل"، تم حظر ألواح التزلج الطائرة في هونغ كونغ" . صحيفة هونغ كونغ الحرة . تاريخ الاطلاع: 13 ديسمبر 2015 .
  59. ^道路上禁止使用電動可移動工具أرشفة 4 أغسطس 2016 في آلة Wayback .. قسم النقل. يناير 2016. [2019-04-12].
  60. ↑電動滑板車奪命 運輸署:الحصول على أفضل النتائج هو الحصول على أفضل النتائج . مينغ باو . 2019-12-03
  61. ↑ "لوائح النقل" . rsa.gov.il. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2011 .
  62. ^石田真一 (12 أبريل 2004).『セグウェイ』は整備不良...50万円の罰金命令(باللغة اليابانية). Response.jp . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2009 .
  63. ↑ هل سيصبح الخيال العلمي المتعلق بسيجواي حقيقة يومية؟ | صحيفة جابان تايمز الإلكترونية، 15 نوفمبر 2009
  64. ↑ «أحيانًا يجب علينا جميعًا أن نتراجع قليلًا | ذا ناشيونال» . Thenational.ae . 2 سبتمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2015 .
  65. ↑ "استخدام الدراجات البخارية الكهربائية في القطارات والحافلات يُسهّل العملية" .
  66. ↑ "كل ما تحتاج معرفته عن امتلاك دراجة كهربائية أو دراجة أحادية العجلة في سنغافورة" . موقع Stuff . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2017 .
  67. ↑ عبد الله، زاكي. "حظر الدراجات الكهربائية على الأرصفة سيمتد ليشمل جميع المركبات الكهربائية الشخصية بموجب تعديلات على قانون التنقل النشط" . قناة آسيا الإخبارية . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2020 .
  68. ↑ توه تينغ وي. راكبو الدراجات ومستخدمو الدراجات الكهربائية الشخصية قلقون بشأن الحظر الجديد في المناطق العامة؛ مجالس المدن تقول إن القاعدة ستبقى سارية . صحيفة ستريتس تايمز . 15 سبتمبر 2019
  69. ↑ "معيار المركبات الكهربائية الشخصية الخفيفة (PLEV)" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2017 .
  70. ↑ "المرور والتنقل" . ظهر بند عمل جديد في النصف الثاني من عام 2013 للعمل على "المركبات الكهربائية الشخصية الخفيفة (PLEVs) والمركبات ذاتية التوازن"، مثل سيجواي، والدراجات البخارية (بدون مقعد)، وألواح التزلج الكهربائية. من المتوقع نشر المعيار في عام 2017.
  71. ↑ فيرديرا، فرانسيسكو. "معايير سلامة أجهزة النقل الإلكترونية الشخصية التي تعمل بالطاقة الكهربائية" . Genorma.com . معايير CENELEC و IEC.
  72. ↑ "جهاز التنقل الشخصي - voortbewegingstoestel" . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2017 .
  73. ↑ اقتراح تعديل للمرسوم رقم 294/2015 Sb. ، ODok، حكومة جمهورية التشيك، 14 يناير 2016
  74. ↑ "Asociace Segway ČR - sdružení provozovatelů جولات Segway" . asociace-segway.cz . مؤرشفة من الأصلي في 19 فبراير 2016 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2020 .
  75. ^ روبرت أوبيلت: Segwaye jsou horší než Hazard a nevěstince، říká starosta Prahy 1 ، Metro.cz، 14 مايو 2015
  76. 1 2 Zákaz vjezdu vozítek segway upravují v Praze dvě dopravní značky ، České noviny، 8. 12. 2015، ČTK،، براجسكي دينيك، 8.12.2015
  77. ↑ Na Vyšehrad nesmí vozítka segway. Praha 2 jim to zakázala ، iDnes.cz، 28. 7. 2015، ČTK، Metro.cz
  78. ^ زاكاز فيزدو tzv. samobalančních dvoukolek "segway" do areálu Klementina أرشفة 2016-03-05 في آلة Wayback .، Ministerstvo kultury ČR، 15. 8. 2014
  79. ↑ ناريزيني ج. 14/2016 ش. hl. م. حسنًا، كل ما عليك فعله هو تشجيع الأشخاص على ركوب الدراجات، وممارسة رياضة ركوب الدراجات، وممارسة رياضة ركوب الدراجات، وممارسة رياضة ركوب الدراجات بشكل غريب، وممارسة رياضة ركوب الدراجات Zónách a na vozovce zakázáno أرشفة 23 سبتمبر 2016 في آلة Wayback .، مجلس براغ، 19 يوليو 2016، خريطة أرشفة 23 سبتمبر 2016 في آلة Wayback .
  80. ↑ ديف بارك: حظر استخدام سيجواي في براغ يبدأ في أغسطس: وهو أكثر صرامة مما كان متوقعًا: لن يُمنع استخدام سيجواي على الأرصفة فحسب، بل على الطرق أيضًا، في العديد من أحياء براغ. مؤرشف في 18 أغسطس 2017 على موقع Wayback Machine ، Expats.cz، 18 يوليو 2016
  81. ^ روبرت أوبلت: الدراجة بأي حال من الأحوال. Velký plan Metropole se konečně naplní ، مترو، 14. 11. 2016، شارع. 2
  82. ↑ Praha nechala vyvěsit plakáty upozorňující na zákaz segwayů ، Deník.cz، 8. 8. 2016، ČTK
  83. ↑ ميكايلا بونوفا: První značka už zakazuje segway، pokutovat ale strážníci zatím nemohou ، iDnes.cz، 25. 11. 2016
  84. ^ “Færdselsstyrelse: En Segway er en knallert” (باللغة الدنماركية). راديو الدنمارك . 24 أغسطس 2007 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2007 .
  85. ↑ "البحث عن الكهرباء باستخدام محرك كهربائي في محورها" . Færdselstyrelsen. 23 ديسمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 9 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع 2 مايو 2012 .
  86. ^ “المركبات الكهربائية خفيفة الوزن ستكون قانونية في حركة المرور على الطرق” . الخدمة والوزارة . 17 سبتمبر 2015.
  87. ↑ "Muutosta aletaan valmistella: Kevyet sähkökulkuneuvot laillisiksi liikennekäytössä" (بالفنلندية). الخدمة والوزارة. 31 مارس 2015 مؤرشفة من الأصلي في 16 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 11 أبريل 2015 .
  88. 1 2 "Trottinette électrique, ce que dit la loi" . 17 يونيو 2019.
  89. ^ أنا صموئيل كورنوت أفوكات (16 سبتمبر 2019). "L'indemnisation du Conducteur d'une trottinette ضحية حادث" (بالفرنسية). Legavox.fr . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2021 .
  90. ↑ "فرنسا تُصدر قواعد جديدة للمركبات القابلة للركوب" . مجتمع المركبات القابلة للركوب . 30 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2019 .
  91. ↑ "ما مدى أمان الدراجات البخارية الكهربائية؟" . بي بي سي نيوز . 5 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2019 .
  92. ↑ "موافقة وزارة النقل على لوحة التوازن الذاتي؟ (موافقة وزارة النقل على لوحة التوازن الذاتي؟)" . لوحة التوازن الذاتي (بالألمانية). مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2015 .
  93. ↑ بولي، باستيان. "YouTuber darkviktory مع غير قانوني Einrad ertappt" . ماركيش ألجماينه تسايتونج. أرشفة من الأصلي في 5 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 9 يوليو 2017 .
  94. ^ “Bundesgesetzblatt: Verordnung über die Teilnahme elektronischer Mobilitätshilfen am Verkehr” (PDF) (في المانيا). 24 يونيو 2009 . تم الاسترجاع 29 أبريل 2010 .
  95. ^ هانول ، ارزسيبت (17 أغسطس 2015). "Csodajárgánnyal keltenek Felűnést a közterület-felügyelők" . تولناي نيبوجساج (باللغة المجرية). ميدياوركس . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2017 .
  96. ↑ "Normativa Vigente" (بالإيطالية). مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2011.
  97. ↑ "Mag ik met een hoverboard op de openbare weg rijden؟ (هل يمكنني استخدام لوحة التوازن الذاتي في الشوارع العامة)" . Rijksoverheid على "Hoverboards" (باللغة الهولندية). 7 ديسمبر 2015 أرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2016 .
  98. ↑ "ما هو zijn de verkeersregels للمتزلجين؟" (باللغة الهولندية). 30 يوليو 2012 مؤرشفة من الأصلي في 12 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 9 يوليو 2017 .
  99. ↑ ستيفنسون، ريد (18 أبريل 2008). "هولندا تخفف الحظر المفروض على سكوتر سيجواي ذاتي التوازن | التكنولوجيا" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2009 .
  100. ^ "RTL Nieuws.nl - Segway voor gehandicapten toegestaan" . RTL Nieuws.nl . رتل.نل. ​تم الاسترجاع 11 مارس 2009 .
  101. ↑ «حظر الدراجات البخارية ذاتية التوازن على الطرق الهولندية؛ وبقاء سيجواي قانونية» . ديلي هوفر . DailyHover.com. ١١ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٨ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١١ أبريل ٢٠١٦ .
  102. ^ “السياسة – Segway ulovlig i Norge” (باللغة النرويجية). السياسة. 8 حزيران/يونيه 2005 مؤرشفة من الأصلي في 30 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 22 سبتمبر 2013 .
  103. ↑ "الملاكمة واستخدام الدراجات الكهربائية سيُصبحان قانونيين في النرويج" . 4 أكتوبر 2013.
  104. ^ إرتسفاج ، فرانك (13 يونيو 2014). "Segway blir lov fra 1.juli" . VG .
  105. ↑ أوستاوا زي دنيا 30 ماركا 2021 ص. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw ( Dz.U. z  2021  r. poz.  720 ).
  106. ↑ "قواعد جديدة لمستخدمي الدراجات البخارية - متابعة لتوصية مكتب التدقيق الوطني - مكتب التدقيق الوطني" . www.nik.gov.pl. تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2022 .
  107. ↑ "'Segways' sãolegais e voltam às ruas de Lisboa [ البرتغال ] " (بالبرتغالية). أرشفة من الإصدار الأصلي في 18 آب 2017. تم الاسترجاع 18 أغسطس 2017 .
  108. ^ “Polícia Municipal de Coimbra تحصل على Segway PT i2 – Segway” (باللغة البرتغالية).
  109. ↑ "سيجواي | الدعم | التحميل والتفريغ" . Segway.se. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2009 .
  110. ^ "سيجواي كلاساد سوم سيكل" . داجينز نيهتر (باللغة السويدية). 18 ديسمبر 2008 . تم الاسترجاع 11 مارس 2009 .
  111. ^ "Nu gäller nya regler för elsparkcyklar - Transportstyrelsen" . www.transportstyrelsen.se (باللغة السويدية) . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  112. ^ “Bundesrat beschliesst Erleichterungen für gewisse Elektrofahrzeuge (المجلس الاتحادي يقرر تقديم الإغاثة لبعض المركبات الكهربائية)” (في المانيا).
  113. ↑ "تسهيل حركة المرور لمركبات سيجواي PT اعتبارًا من 1 يونيو 2015" .
  114. 1 2 غريفين، أندرو (12 أكتوبر 2015). "حظر ألواح التزلج الكهربائية: صدر قانون يجعل "الدراجات البخارية ذاتية التوازن" غير قانونية في عام 1835" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2015 .
  115. ↑ "إرشادات وزارة النقل بشأن وسائل النقل الآلية" .
  116. ↑ "مخالفات المرور" . دائرة الادعاء الملكي.
  117. ↑ "تقنين استخدام سيجواي، وجو-بيد، وغيرها من وسائل النقل الكهربائية الشخصية" . GovYou . 20 أكتوبر 2015.
  118. ↑ "تجارب الدراجات البخارية الكهربائية: إرشادات للمستخدمين" . 17 مايو 2023.
  119. ↑ «سياسة | نواب البرلمان يطالبون بالسماح باستخدام سيجواي على الطرق» . بي بي سي نيوز. 22 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2009 .
  120. ↑ «حكم في قضية ريج ضد فيليب كوتس في محكمة بارنسلي الابتدائية» (ملف PDF) . Judiciary.gov.uk. ١٨ يناير ٢٠١١. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٤ يناير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ يناير ٢٠١١ .
  121. ↑ "مستخدم سكوتر سيجواي في بارنسلي يحقق سابقة قانونية"" بي بي سي نيوز. 16 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2010. "
  122. ↑ "راكب دراجة سيجواي الكهربائية يخسر دعوى قضائية" . بي بي سي نيوز. 18 يناير 2011.
  123. ↑ "كوتس ضد دائرة الادعاء الملكي (2011) EWHC 2032 (إداري)" . معهد المعلومات القانونية البريطاني والإيرلندي. 29 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2011 .
  124. ↑ تشير، جيسون (15 أكتوبر 2015). "أريد شراء لوح تزلج كهربائي، هل يُسمح لي باستخدامه قانونيًا في تورنتو؟ - صحيفة ذا غلوب آند ميل" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تاريخ الاطلاع: 4 ديسمبر 2015 .
  125. ↑ "مركبات سيجواي الكهربائية في مقاطعة كولومبيا البريطانية" . cbc.ca. 13 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2010.
  126. ↑ "الأسئلة الشائعة - اختبار تجريبي لسيجواي™ (ناقل بشري / ناقل شخصي)" . 13 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011.
  127. ↑ فريدلاند، جوناثان (2 نوفمبر 2015). "شرطة جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ستُقيّد وتُنظّم استخدام ألواح التزلج الكهربائية داخل الحرم الجامعي" . صحيفة ديلي بروين . جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس . تاريخ الاسترجاع: 24 ديسمبر 2015 .
  128. ↑ "المشرعون يسعون لجعل ركوب ألواح التزلج الكهربائية قانونيًا في مدينة نيويورك" . إن بي سي نيويورك . 29 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2016 .
  129. ↑ "القوانين تكافح لمواكبة ازدياد شعبية ألواح التزلج الكهربائية" . صحيفة نيويورك تايمز . 26 نوفمبر 2015.
  130. ↑ "الدراجات البخارية، وألواح التزلج الكهربائية، والدراجات الهوائية؛ ما هو المسموح به قانونيًا؟" . سيتي لاند . 25 فبراير 2016. يتمتع سكان نيويورك بالعديد من وسائل النقل الجديدة مثل الدراجات البخارية الكهربائية، والدراجات الهوائية الكهربائية، وألواح التزلج الكهربائية، وألواح التزلج العادية، وأحذية التزلج ذات العجلات، والكراسي المتحركة الكهربائية، وغيرها. إلا أن القوانين التي تنظم هذه الوسائل معقدة وغير مطبقة في أغلب الأحيان، إن لم تكن غير قابلة للتطبيق تمامًا.
  131. ↑ شوارتز، جون (23 يناير 2003). "على الرصيف، منافس جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2009 .
  132. ↑ «الموقف الرسمي للمجلس الأمريكي للمكفوفين» . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2007. قد يكون لجهاز سيجواي استخدام ومكانة جيدان في بيئتنا، لكن من الواضح [...] أن سلامة المشاة لا تحظى بالاهتمام الكافي، والإصابات والوفيات ليست الثمن الذي يجب أن ندفعه مقابل الابتكار.
  133. ↑ "قوانين سيجواي" . Ghsa.org . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2009 .
  134. ↑ "صحيفة وقائع: أبرز النقاط في القاعدة النهائية لتعديل لائحة وزارة العدل التنفيذية للباب الثاني من قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة" مؤرشفة بتاريخ 21 يوليو 2018 في أرشيف الإنترنت . وزارة العدل الأمريكية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 أكتوبر 2012.
  135. ↑ "الكراسي المتحركة، وأجهزة المساعدة على الحركة، وغيرها من أجهزة التنقل التي تعمل بالطاقة" . 5 يونيو 2023.
  136. ↑ "ذوو الإعاقة يتبنون سيجواي" . صحيفة نيويورك تايمز . 14 أكتوبر 2004.
  137. ↑ ثورنتون، باتريك (15 مايو 2008). "المحاربون القدامى الجرحى يزيدون من قدرتهم على الحركة باستخدام سيجواي" . Military.com .
  138. ↑ سميث، مات (18 ديسمبر 2002). "سان فرانسيسكو - أخبار - عرض سيجواي على الطريق السريع" . Sfweekly.com. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2009 .
  139. ↑ "كيف يتم تنظيم استخدام الدراجات الكهربائية الكهربائية (سيجواي) في العاصمة واشنطن؟" . صحيفة واشنطن سيتي بيبر . 26 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2013 .
  140. ↑ "قوانين الدراجات" . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2017 .
  141. ↑ "الأسئلة الشائعة" . سيجواي المكسيك. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2012.
  142. ↑ "نيو ساوث ويلز ولاية أخرى يُحظر فيها استخدام الدراجات البخارية ذاتية التوازن" . Autoevolution . 25 نوفمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2015 .
  143. ↑ "ألواح التزلج الكهربائية غير قانونية في نيو ساوث ويلز" . مجلة سيدني أوبزرفر . 24 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2015 .
  144. 1 2 بتلر، جوش (10 مارس 2015). "الدراجات البخارية ذاتية التوازن غير مستقرة بموجب القانون الأسترالي" . هافينغتون بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2015 .
  145. ↑ «رفع الحظر عن استخدام سيجواي في كانبرا» . ١٢ يونيو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١١ أبريل ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٨ أغسطس ٢٠١٧ .
  146. ↑ "مراجعة استخدام سيجواي وتسويقه في إقليم العاصمة الأسترالية" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (فبراير 2012) بتاريخ 12 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2012 .
  147. ↑ "اختبار سيجواي: ركوب حصان اصطناعي" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 3 يناير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2009 .
  148. ↑ هيئة النقل في نيو ساوث ويلز (26 أبريل 2023). "الدراجات الكهربائية" . www.transport.nsw.gov.au . تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2024 .
  149. ↑ هيئة النقل في نيو ساوث ويلز (22 ديسمبر 2020). "المركبات المحظورة | حكومة نيو ساوث ويلز" . www.nsw.gov.au. تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2024 .
  150. ↑ «تغييرات تسمح باستخدام محدود لمركبات سيجواي» . وزير النقل، غرب أستراليا . 14 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2013.
  151. ↑ "المركبات الشخصية الكهربائية (EPT) (سيجواي)" . وزارة النقل (غرب أستراليا) . 18 أبريل 2013.
  152. ↑ سيجواي نيوزيلندا "سيجواي - الدعم - المعلومات التنظيمية" مؤرشف بتاريخ 20 ديسمبر 2010 في أرشيف الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2010
  153. ↑ وكالة فرانس برس (20 يناير 2011). "مركبات الشرطة الكهربائية (سيجواي) تخالف القانون النيوزيلندي" . أخبار هيئة الإذاعة الأسترالية . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2011 .