قوانين الدراجات الكهربائية

في فبراير 2026، أصدرت حكومة نيو ساوث ويلز قوانين جديدة تسمح لشرطة نيو ساوث ويلز بصلاحيات جديدة لمصادرة الدراجات الكهربائية غير القانونية وسحقها. ^{[ 20 ]}

أعلن وزير النقل في ولاية نيو ساوث ويلز، جون غراهام (سياسي أسترالي) ، عن هذه السياسات، مدعيًا أن الصلاحيات الجديدة للحكومة "تتجاوز بكثير فكرة الحزب الليبرالي في نيو ساوث ويلز". ^{[ 20 ]} وقال غراهام إن هذه الحملة جاءت استجابةً لإحباط المجتمع ومخاوفه بشأن "الدراجات الكهربائية المُعدّلة" و"السلوكيات المعادية للمجتمع". ^{[ 21 ]} وسيسمح التعديل على ما يُسمى "قوانين التهور" للشرطة بتجنب الإجراءات القضائية كما كان مُتبعًا. ^{[ 21 ]}

للكشف عن الدراجات الكهربائية غير القانونية، اشترت الحكومة 3 وحدات قياس طاقة محمولة ^{[ 22 ]} لقياس ناتج الطاقة والتأكد من أن نظام المساعدة الكهربائية يوقف التشغيل عند سرعة 25 كم/ساعة، وفقًا لحدود ولاية نيو ساوث ويلز. ^{[ 20 ] [ 22 ]} وقد طُلبت هذه الوحدات من هولندا . ^{[ 21 ]}

لا تشترط القوانين الجديدة تسجيل الدراجات الكهربائية، كما اقترحت ناتالي وارد (سياسية) ^{[ 23 ]} من الحزب الليبرالي في نيو ساوث ويلز . ^{[ 21 ]} وذكرت صحيفة ديلي تلغراف (سيدني) في 8 فبراير 2026 أن "القوانين الجديدة جزء من حزمة إجراءات ستطبقها حكومة مينز خلال الأسابيع المقبلة" ^{[ 21 ]} ، وذكرت شبكة ABC News أنه "سيتم الإعلان عن المزيد من التغييرات في الأسابيع المقبلة". ^{[ 22 ]} وفي 15 يناير، قال جون غراهام إن الحكومة تدرس ^{[ 24 ]} (أو "لا تستبعد" ^{[ 25 ] [ 26 ]} ) نظام ترخيص أو لوحات أرقام للدراجات الكهربائية.

بحسب صحيفة ديلي تلغراف (سيدني) ، فإن الدراجات ذات القوة والسرعة الإضافية ليست دراجات كهربائية من الناحية الفنية، بل هي دراجات نارية. ^{[ 21 ]}

كان من المتوقع تقديم التشريع إلى البرلمان بحلول منتصف عام 2026. ^{[ 22 ]} ولا يُعرف متى ستدخل القوانين حيز التنفيذ. ^{[ 27 ]}

قامت حكومة ولاية نيو ساوث ويلز ^{[ 28 ]} أو شرطة ولاية نيو ساوث ويلز ^{[ 29 ]} بتزويد وسائل الإعلام بمقطع فيديو مدته 26 ثانية يُظهر دراجة كهربائية تُسحق بشكل متكرر بواسطة مخلب ميكانيكي. ^{[ 28 ]}

توجد قوانين مماثلة بالفعل في غرب أستراليا . ففي يناير 2026، صادرت شرطة غرب أستراليا أكثر من 30 دراجة كهربائية ذات قوة زائدة وقامت بتدميرها. ^{[ 30 ]} كما تم تدمير 54 دراجة كهربائية غير قانونية خلال أسبوعين. ^{[ 31 ] : 1:23}

رحّبت الهيئة الوطنية لإدارة الطرق والمرور (NRMA) بالإجراءات الجديدة المقترحة ، وحثّت المجتمع على دعمها. ^{[ 21 ]} وفي عام 2026، قادت الهيئة حملةً لفرض متطلبات التسجيل والهوية للدراجات الكهربائية، ودعت إلى مجموعة من الإصلاحات المتعلقة باستخدامها. ^{[ 32 ]}

زعمت إذاعة 2GB أن مقابلاتها الإذاعية في يناير 2026 أدت إلى السياسة الجديدة. ^{[ 31 ]} في 20 يناير، أجرت 2GB مقابلة مع المفتش بالنيابة سكوت جيليس من شرطة غرب أستراليا ، الذي صادر دراجات كهربائية في عملية ركزت على جونداوب . ^{[ 31 ] : 1:22} في 21 يناير، طرحت 2GB "الخطة" مع مفوض شرطة نيو ساوث ويلز، مال لانيون . ^{[ 31 ] : 2:08} في 27 يناير، طلبت 2GB من زعيمة المعارضة في نيو ساوث ويلز، كيلي سلون ، "رأيها"، والتي صرحت بأنها "حافز كبير". ^{[ 31 ] : 2:48} في 3 فبراير، أجرت 2GB مقابلة مع رئيس وزراء نيو ساوث ويلز

سأل كريس مينز عما إذا كان مهتمًا بتبني السياسة. ^{[ 31 ] : 3:12} أُعلن عن السياسة بعد ثلاثة أسابيع فقط من طرحها لأول مرة على إذاعة 2GB. ^{[ 31 ] : 5:16} ذكرت منظمة ABC Media Watch أن إذاعة 2GB جزء من وسائل الإعلام له تاريخ في مهاجمة الدراجات النارية. ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

تُعتبر الدراجات ذات الإطارات العريضة قانونية إذا كانت قدرتها القصوى المستمرة 500 واط أو أقل، ويتوقف المحرك عند سرعة 25 كم/ساعة، ولا يعمل دواسة الوقود عند سرعة تتجاوز 6 كم/ساعة (أو إذا كانت مطابقة للمواصفة EN-15194). مع ذلك، فإن عدد طرازات الدراجات ذات الإطارات العريضة المُرخصة للسير على الطرق قليل جدًا. ^{[ 36 ]}

في فبراير 2026، استخدمت العديد من وسائل الإعلام مصطلح "الدراجات ذات الإطارات العريضة" بشكل خاطئ كمرادف للدراجات الكهربائية غير القانونية للاستخدام على الطرق العامة ^{[ 20 ] [ 37 ] [ 21 ]} ، إلا أن قناة ABC News لم تفعل ذلك. ^{[ 22 ]}

تُعرّف مقاطعة ألبرتا الدراجات الكهربائية بأنها "دراجات تعمل بالطاقة"، ويتوافق ذلك مع التعريف الفيدرالي لـ"الدراجة الكهربائية المساعدة" الوارد في قانون المركبات الآلية في ألبرتا، الفصل 1038، القسم 2. ^{[ 50 ]} يجب ألا تتجاوز قدرة المحرك 500 واط (0.67 حصان) ، ولا يجوز أن تتجاوز سرعة الدراجات الكهربائية 32 كم/ساعة (20 ميل/ساعة) . ويُشترط وجود دواسات قابلة للتشغيل بالكامل. لا يُشترط وجود رخصة قيادة أو تأمين على المركبة أو تسجيل لها. يجب ألا يقل عمر السائقين عن 12 عامًا. ويُلزم جميع السائقين بارتداء خوذة دراجة نارية مطابقة للمعايير المنصوص عليها في اللائحة التنظيمية 122/2009، القسم 112(2). ^{[ 51 ]} يُسمح بوجود راكب إضافي فقط إذا كانت الدراجة الكهربائية مزودة بمقعد مخصص له. ^{[ 52 ]}    

تُعرف الدراجة الكهربائية في مقاطعة كولومبيا البريطانية باسم "دراجة بمحرك مساعد" (MAC) ، وهي تختلف عن الدراجات البخارية الكهربائية الصغيرة والدراجات الصغيرة التي تُصنف على أنها "دراجات نارية محدودة السرعة". يجب أن تتوفر في الدراجات ذات المحرك المساعد الشروط التالية: محرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 500 واط؛ دواسات قابلة للتشغيل بالكامل؛ ألا تتجاوز سرعتها 32 كم/ساعة (20 ميل/ساعة) . يجب أن يتوقف المحرك عن العمل عند: (أ) توقف السائق عن التبديل، (ب) تحرير دواسة الوقود، أو (ج) الضغط على الفرامل. لا يُشترط وجود رخصة قيادة أو تسجيل مركبة أو تأمين. يجب ألا يقل عمر الراكب عن 16 عامًا، ويجب ارتداء خوذة للدراجة. ^{[ 53 ]}  

يجب أن تتوافق الدراجات الكهربائية في مقاطعة كولومبيا البريطانية مع جميع المعايير الموضحة في لائحة الدراجات بمساعدة المحرك، BC Reg 151/2002.

تُعدّ أونتاريو من آخر المقاطعات الكندية التي بدأت في تقنين استخدام الدراجات الهوائية المُزوّدة بمحرك كهربائي على الطرق، على الرغم من أنها مُعرّفة ومُقنّنة على المستوى الفيدرالي في كندا منذ أوائل عام 2001. في نوفمبر 2005، حظي "المشروع رقم 169" بالموافقة الملكية، ما سمح لوزارة النقل في أونتاريو (MTO) بوضع أي مركبة على الطريق. في 4 أكتوبر 2006، أعلنت وزيرة النقل في أونتاريو، دونا كانسفيلد، عن المشروع التجريبي الذي يسمح باستخدام الدراجات الهوائية المُزوّدة بمحرك كهربائي والتي تستوفي المعايير الفيدرالية للتشغيل على الطريق. يجب على راكبي هذه الدراجات اتباع قواعد وأنظمة الدراجات الهوائية العادية، وارتداء خوذة دراجة معتمدة ، وأن يكونوا في سن 16 عامًا أو أكثر. لا تزال هناك اعتبارات قانونية عديدة لتشغيل أي دراجة هوائية في أونتاريو. ^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]}

في الخامس من أكتوبر/تشرين الأول عام ٢٠٠٩، أصدرت حكومة أونتاريو قوانين تنظم استخدام الدراجات الكهربائية في المقاطعة. يُسمح للدراجات الكهربائية، التي تصل سرعتها إلى ٣٢ كيلومترًا في الساعة، بمشاركة الطريق مع السيارات والمشاة وباقي المركبات في جميع أنحاء المقاطعة. تحدد القواعد الجديدة الحد الأقصى لوزن الدراجة الكهربائية بـ ١٢٠ كيلوغرامًا، وتشترط مسافة توقف قصوى تبلغ تسعة أمتار، وتحظر أي تعديلات على محرك الدراجة من شأنها أن تزيد سرعتها عن ٣٢ كيلومترًا في الساعة. كما يجب ألا يقل عمر راكبيها عن ١٦ عامًا، وأن يرتدوا خوذات معتمدة للدراجات الهوائية أو النارية، وأن يلتزموا بقوانين المرور نفسها المطبقة على راكبي الدراجات الهوائية. ويُجيز القانون أيضًا للبلديات تحديد أماكن استخدام الدراجات الكهربائية في شوارعها ومساراتها المخصصة للدراجات، بالإضافة إلى تقييد أنواع معينة منها (مثل حظر الدراجات الكهربائية الصغيرة من مسارات الدراجات الهوائية). ولا يُسمح باستخدام الدراجات الكهربائية على الطرق السريعة من الفئة ٤٠٠ ، أو الطرق السريعة الرئيسية، أو أي مناطق أخرى يُحظر فيها استخدام الدراجات الهوائية. يُعدّ ركوب الدراجات الكهربائية لمن هم دون سن السادسة عشرة أو ركوبها بدون خوذة معتمدة مخالفات جديدة بموجب القانون، وتتراوح غراماتها بين 60 و500 دولار. ويخضع راكبو الدراجات الكهربائية لنفس العقوبات التي يخضع لها راكبو الدراجات الآخرون في جميع المخالفات المرورية الأخرى.

الدراجات الكهربائية قانونية في مانيتوبا ، شريطة استيفاء شروط معينة. يجب ألا يزيد عدد عجلات الدراجة الملامسة للأرض عن ثلاث، ويجب أن يتوقف المحرك عن توليد الطاقة إذا تجاوزت سرعة الدراجة 32  كم/ساعة لأي سبب، ويجب ألا تتجاوز قدرة المحرك 500 واط، ويجب أن تكون دواسات الدراجة تعمل بشكل صحيح. إذا كان المحرك يعمل بواسطة دواسة تسريع، فإنه يتوقف فورًا عن تزويد الدراجة بالطاقة عند الضغط على الفرامل، وإذا كان يعمل بواسطة الدواسات، فإنه يتوقف فورًا عن تزويد الدراجة بالطاقة عند توقف السائق عن الضغط على الدواسات. ^{[ 57 ]} يجب أن تحتوي الدراجة أيضًا على آلية لتشغيل وإيقاف المحرك الكهربائي يمكن للسائق التحكم بها، وإذا كانت الدراجة مزودة بدواسة تسريع، فيجب أن تكون هذه الآلية منفصلة عنها، أو آلية تمنع تشغيل المحرك حتى تصل سرعة الدراجة إلى 3  كم/ساعة أو أكثر. ^{[ 57 ]} كما يجب ألا يقل عمر المستخدم عن 14 عامًا لقيادة دراجة كهربائية. ^{[ 57 ]} جميع قوانين مانيتوبا الأخرى المتعلقة بركوب الدراجات تنطبق أيضًا.

لكي يُسمح لها بالسير على الطريق، يجب أن تحتوي على جنوط عجلات أكبر من 9 بوصات، ومصباح أمامي للاستخدام الليلي، ومقعد لا يقل ارتفاعه عن 27 بوصة عن الأرض.

سياسة نيو برونزويك بشأن الدراجات الكهربائية ذات المحركات والدراجات الكهربائية ^{[ 58 ]}

سيسمح مسجل المركبات بتسجيل الدراجة الكهربائية إذا استوفت معايير السلامة الكندية للمركبات الآلية (CMVSS) كدراجة نارية محدودة السرعة، أو كدراجة سكوتر كما هو الحال مع الدراجات التي تعمل بالبنزين. إذا صُنعت المركبة بعد عام ١٩٨٨، فستحمل ملصقًا يُفيد باستيفائها لهذه المعايير. وسيخضع سائقها لجميع المتطلبات المفروضة على سائقي الدراجات الآلية.

إذا كانت المركبة قادرة على العمل بقوة الإنسان ولديها محرك بقوة 500 واط أو أقل، ولم يكن المحرك قادراً على المساعدة عندما تسير المركبة بسرعة تزيد عن 32  كم/ساعة، فيمكن اعتبارها دراجة هوائية وجميع المتطلبات المفروضة على راكبي الدراجات الهوائية قابلة للتطبيق.

من المهم ملاحظة أنه إذا كانت المركبة مزودة بمحرك كهربائي تزيد قدرته عن 500 واط، وقادر على تشغيلها عند السير بسرعة تزيد عن 32  كم/ساعة، ولم تكن تحمل ملصق مطابقة لمعايير السلامة المرورية للمركبات الآلية (CMVSS)، فلا يمكن تسجيلها إلا إذا أثبت مالكها، من خلال شهادة معتمدة من مهندس، أنها آمنة للسير على الطرق السريعة في شمال غرب البلاد. كما أن بعض المركبات غير مناسبة للسير على هذه الطرق، وقد لا تكون المركبة المعنية دراجة نارية أو دراجة هوائية، وبالتالي لا يمكن قيادتها على الطريق السريع إطلاقاً.

ملصق دراجة كهربائية مساعدة:

يجب على مصنعي الدراجات الكهربائية تثبيت ملصق دائم في مكان بارز، يوضح باللغتين الرسميتين أن الدراجة هي دراجة كهربائية مساعدة وفقًا للوائح قانون سلامة المركبات الآلية الفيدرالي. أما الدراجات الكهربائية المصنعة محليًا فلا تحمل هذا الملصق.

ملاحظة 1: تضمنت النسخة السابقة من السياسة قسمًا ينص على ضرورة أن "يبدو المنتج كدراجة" أو "يحتوي على هيكل دراجة"، لكنها لم تُحدد ماهية هذين المصطلحين. وقد تم حذف هذا القسم ولم يعد جزءًا من السياسة الجديدة.

ملاحظة ٢: السرعة القصوى للدراجة عند دفعها بقوة بشرية هي السرعة المحددة، ولكن يُسمح للمحرك بالوصول إلى سرعة ٣٢  كم/ساعة كحد أقصى. إذا كانت السرعة المحددة أقل من ٣٢ كم/ساعة، فإن السرعة المحددة هي الحد المسموح به.

ملاحظة 3: لا يوجد حد أقصى للوزن.

ملاحظة 4: يُسمح للدراجات الكهربائية باستخدام مقطورات الشحن / مقطورات الأطفال.

ملاحظة 5: لا يوجد حد أدنى للسن.

ملاحظة 6: القيادة تحت تأثير الكحول - إذا كان لديك إدانة بالقيادة تحت تأثير الكحول، فإن قيود القيادة تحت تأثير الكحول تتجاوز تعريف سياسة الدراجات الكهربائية للدراجة الكهربائية على أنها دراجة هوائية وتضعها في فئة المركبات الآلية.

في نوفا سكوتيا، تُصنّف الدراجات الهوائية المزودة بمحرك كهربائي بشكل مشابه للدراجات الهوائية العادية. يُعرّف قانون المركبات الآلية في نوفا سكوتيا الدراجة الهوائية المزودة بمحرك كهربائي بأنها دراجة مزودة بمحرك كهربائي بقوة 500 واط أو أقل، ذات عجلتين (إحداهما لا يقل قطرها عن 350  مم) أو أربع عجلات (اثنتان منها لا يقل قطرهما عن 350 مم). يُسمح باستخدام هذه الدراجات على الطرق في مقاطعة نوفا سكوتيا شريطة ارتداء خوذة دراجة معتمدة مع تثبيت حزام الذقن. لا يشترط أن تستوفي هذه الدراجات الشروط المحددة في لوائح السلامة الكندية للمركبات الآلية الخاصة بالدراجات النارية (فهي لا تُصنّف ضمن "المركبات الآلية")، ولكنها ملزمة بالامتثال للوائح الفيدرالية التي تُعرّف الدراجات الهوائية المزودة بمحرك كهربائي.

تُعامل هذه المركبات على أنها دراجات نارية صغيرة (موبيد) وستحتاج إلى اجتياز الفحص كدراجة نارية صغيرة.

في كيبيك، تُصنّف الدراجات الكهربائية المساعدة غالبًا بشكل مشابه للدراجات الهوائية العادية. فهي لا تخضع للشروط المحددة في لوائح السلامة الخاصة بالمركبات الآلية الكندية (إذ لا تُصنّف ضمن "المركبات الآلية")، ولكنها تخضع للوائح الفيدرالية التي تُعرّف الدراجات الكهربائية المساعدة. يُعرّف قانون السلامة على الطرق السريعة في كيبيك الدراجة الكهربائية المساعدة بأنها دراجة هوائية (بعجلتين أو ثلاث عجلات تلامس الأرض) مزودة بمحرك كهربائي بقدرة قصوى تبلغ 500 واط وسرعة قصوى تصل إلى 32  كم/ساعة، وتحمل ملصقًا خاصًا بالامتثال مثبتًا بشكل دائم من قِبل الشركة المصنعة. ^{[ 59 ]} يُسمح باستخدام الدراجات الكهربائية المساعدة على الطرق في مقاطعة كيبيك، ولكن يجب ألا يقل عمر راكبيها عن 14 عامًا، وإذا كان عمرهم أقل من 18 عامًا، فيجب أن يكون لديهم رخصة قيادة دراجة نارية صغيرة أو سكوتر.

تُصنّف الدراجات الهوائية المزودة بمحرك مساعد في ساسكاتشوان إلى فئتين . الدراجة الكهربائية المساعدة هي دراجة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات.الدراجة التي تستخدم الدواسات والمحرك معًا فقط. أما الدراجة الكهربائية فتستخدم إما الدواسات والمحرك أو المحرك فقط. يجب أن يكون لكليهما محرك بقوة 500 واط أو أقل، ويجب ألا تتجاوز سرعتهما 32 كم/ساعة (20 ميل/ساعة) ، أي أن المحرك الكهربائي يتوقف عند هذه السرعة أو أن الدراجة غير قادرة على بلوغ هذه السرعة على سطح مستوٍ. يجب أن تستوفي الدراجة الكهربائية معايير السلامة الكندية للمركبات الآلية (CMVSS) للدراجات الهوائية المزودة بمحرك . تتطلب الدراجة الكهربائية رخصة قيادة للمبتدئين على الأقل (الفئة 7)، ويمكن لجميع الفئات الأخرى من 1 إلى 5 قيادتها أيضًا. لا تتطلب الدراجة الكهربائية المساعدة رخصة قيادة. الخوذة إلزامية لكليهما. يُعامل كلاهما كدراجات هوائية فيما يتعلق بقواعد المرور. تُصنف الدراجات التي تعمل بالبنزين أو الدراجات المساعدة كدراجات نارية بغض النظر عن حجم المحرك أو ما إذا كانت تستخدم الدواسات بالإضافة إلى المحرك. قد تطلب بعض المدن أو البلديات ملصقات تُحدد امتثال الدراجة للتصنيف الفيدرالي للدراجات الكهربائية. ^{[ 60 ]}  

في بلجيكا ، تسمح القوانين الفنية التي تم إقرارها في 09/09/2016 و 17/11/2017 بثلاثة أنواع من الدراجات الكهربائية:

•  دراجات كهربائية بقوة 250 واط وسرعة محدودة 25 كم/ساعة لجميع الأعمار بدون خوذة.
•  دراجات نارية بقوة 1000 واط وسرعة محدودة 25 كم/ساعة، لمن تزيد أعمارهم عن 16 عامًا، مع شهادة مطابقة، وبدون خوذة.
• 4000 واط 45  كم/ساعة محدودة السرعة "دراجات كهربائية"، والتي تصنف على أنها دراجات نارية صغيرة لجميع المتطلبات.

في الدنمارك ، أقرّ البرلمان استخدام الدراجات الكهربائية فائقة السرعة (Pedelec) - وهي نوع من الدراجات الكهربائية فائقة السرعة تصل سرعتها إلى 45  كم/ساعة - على مسارات الدراجات. وقد قرر البرلمان الدنماركي أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2018، يُشترط على من يقود هذه الدراجات أن يكون قد بلغ الخامسة عشرة من عمره وأن يرتدي خوذة معتمدة، وأن يحمل رخصة قيادة إذا كان عمره بين 15 و18 عامًا.

تنص اللوائح الخاصة بالمشاريع التجريبية للدراجات الكهربائية السريعة (45 كم/ساعة) وقواعد الدراجات الكهربائية (25 كم/ساعة) على ما يلي: - يجب أن تكون الدراجة الكهربائية السريعة معتمدة من الاتحاد الأوروبي، ويجب أن تحمل لوحة بيانات الاعتماد. ويجب ألا تتجاوز سرعتها 20 كم/ساعة بدون مساعدة الدواسة. - يمكن للدراجة الكهربائية أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 6 كم/ساعة بدون مساعدة الدواسة (وتُعرف باسم "وظيفة المشي") وسرعة قصوى تبلغ 25 كم/ساعة مع مساعدة الدواسة. ويمكن تشغيل وظيفة المشي عبر زر أو مقبض دوار/غازي. - لا يوجد شرط محدد يلزم أن تكون الدراجة الكهربائية ذات محرك بقوة 250 واط كحد أقصى معتمدة من الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، يجب أن تتوافق مع توجيهات الآلات وأن تحمل علامة CE. - لا تتوفر معلومات محددة حول كيفية تطبيق القانون على ضبط القيود المختلفة عبر جهاز كمبيوتر/شاشة عرض.

^{[ 68 ]}

في فنلندا ، يُسمح باستخدام الدراجات الهوائية التي تستوفي تعريف الاتحاد الأوروبي دون أي تنظيم. ^{[ 69 ]} تُصنف الدراجات الهوائية المزودة بمحركات كهربائية بقدرة 250-1000 واط، أو التي تسمح بالمساعدة دون الحاجة إلى التبديل، على أنها دراجات هوائية بمحرك من الفئة L1e-A وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي، ويجب أن تكون مؤمنة للاستخدام على الطرق العامة، وأن تكون سرعتها القصوى 25  كم/ساعة.

في لاتفيا ، لا تنص القوانين على أي أحكام إضافية خاصة بالدراجات الكهربائية بخلاف تعريف "الدراجة" في قانون المرور على الطرق على أنها مركبة تعمل بقوة الإنسان ويمكن تجهيزها بمحرك كهربائي بقوة لا تزيد عن 250 واط. ^{[ 70 ]}

بصفتها عضواً في المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA)، طبقت النرويج تعريف الاتحاد الأوروبي . ^{[ 71 ]} وكما هو الحال في الاتحاد الأوروبي، تُصنف الدراجات الكهربائية (pedelec) على أنها دراجات عادية، وفقًا للائحة المركبات ( kjøretøyforskriften ) § 4–1، 5g، غير مسجلة في سجل المركبات، ولا يشترط الحصول على رخصة قيادة.

تستخدم السويد تعريف الاتحاد الأوروبي ، وفقًا للوائح المركبات السويدية ( Trafikverket ).

تتمتع سويسرا (وهي ليست عضواً في الاتحاد الأوروبي) بمعايير أكثر ليبرالية من معظم دول أوروبا. وبحسب اللوائح المُحدَّثة في 1 يوليو 2025، تنطبق الفئات التالية: ^{[ 72 ]}

الدراجات النارية الخفيفة. بما في ذلك الدراجات ثلاثية العجلات. على عكس قواعد الاتحاد الأوروبي، لا يُشترط أن تكون دراجات كهربائية مساعدة (pedelecs):

 المحرك: 500 واط كحد أقصى السرعة القصوى مع أو بدون استخدام الدواسات 25 كم/ساعة الحد الأقصى للوزن الإجمالي 250 كجم أقصى عرض 1 متر لا يُشترط الحصول على رخصة قيادة لمن تزيد أعمارهم عن 16 عامًا، ورخصة قيادة من الفئة M لمن تتراوح أعمارهم بين 14 و16 عامًا لا يلزم وجود لوحة ترخيص أو تأمين لا حاجة للخوذة

"دراجات نارية سريعة". مثل "الدراجات النارية الخفيفة" ولكن بالإضافة إلى:

 المحرك: بحد أقصى 1000 واط أقصى سرعة بدون استخدام الدواسات 30 كم/ساعة (بما في ذلك الدراجات النارية الصغيرة ذات محركات الاحتراق الداخلي) أقصى سرعة مع استخدام الدواسات: 45 كم/ساعة (دراجات كهربائية صغيرة) رخصة قيادة من الفئة M على الأقل مطلوبة لوحة ترخيص السيارة، بما في ذلك تأمين المسؤولية المدنية، مطلوبة الخوذة مطلوبة يلزم وجود عداد سرعة

"الدراجات النارية الثقيلة" بما في ذلك الدراجات ثلاثية العجلات:

 المحرك: بحد أقصى 2000 واط السرعة القصوى مع أو بدون استخدام الدواسات 25 كم/ساعة (الدراجات الكهربائية المخصصة لنقل البضائع) الوزن الإجمالي: من 250 إلى 450 كجم رخصة قيادة من الفئة M على الأقل مطلوبة لوحة ترخيص السيارة، بما في ذلك تأمين المسؤولية المدنية، مطلوبة الخوذة مطلوبة

القوانين مماثلة لتلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي. ^{[ 73 ] [ 74 ]}

عُدّلت القوانين في عام 2015 لتتوافق مع معظم تفاصيل لوائح الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك حد أقصى للطاقة يبلغ 250 واط وحد  أقصى للسرعة يبلغ 25 كم/ساعة. ويُشترط ألا يقل عمر الراكب عن 14 عامًا. ^{[ 75 ] [ 76 ]}

يُعرّف قانون سلامة المنتجات الاستهلاكية الفيدرالي الدراجة الكهربائية منخفضة السرعة بأنها مركبة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات مزودة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل، وسرعة قصوى عند تشغيلها بالمحرك فقط تقل عن 32 كم/ساعة (20 ميلاً في الساعة) ، ومحرك كهربائي ينتج أقل من 750 واط (1.01 حصان) . ويُخوّل القانون لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية حماية مستخدمي المركبات الكهربائية منخفضة السرعة من خلال إصدار لوائح السلامة اللازمة. ^{[ 136 ]} وتخضع قواعد استخدام الدراجات الكهربائية على الطرق العامة والأرصفة والممرات لسلطة الولايات وتختلف من ولاية لأخرى.    

تماشياً مع التشريع الذي أقره الكونغرس الأمريكي والذي يُعرّف هذه الفئة من الدراجات الكهربائية (15 USC 2085(b))، تنص قواعد لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية (CPSC) على أن الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة ^{[ 137 ]} (بما في ذلك المركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات) معفاة من تصنيفها كمركبات آلية ، شريطة أن تكون دواساتها قابلة للتشغيل بالكامل، وأن يكون محركها الكهربائي أقل من 750 واط (1.01 حصان) ، وأن لا تتجاوز سرعتها القصوى 20 ميلاً في الساعة (32 كيلومتراً في الساعة) عند قيادتها من قبل راكب يزن 170 رطلاً. ^{[ 138 ]} تخضع الدراجة الكهربائية التي لا تفي بهذه المواصفات للوائح لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الخاصة بالدراجات . أما الدراجات الكهربائية المصنعة تجارياً والتي تتجاوز حدود الطاقة والسرعة هذه، فتخضع للوائح وزارة النقل الفيدرالية والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) باعتبارها مركبات آلية، ويجب أن تستوفي متطلبات سلامة إضافية. يُعرف التشريع الذي يُفعّل هذا التعديل على قانون سلامة المنتجات الاستهلاكية أيضًا باسم HR 727. ^{[ 139 ]} يتضمن نص HR 727 العبارة التالية: "يحل هذا القسم محل أي قانون أو شرط خاص بالولايات فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية منخفضة السرعة، وذلك في حال كان هذا القانون أو الشرط الخاص بالولايات أكثر صرامة من القانون أو الشروط الفيدرالية." (تجدر الإشارة إلى أن هذا يشير إلى لوائح المنتجات الاستهلاكية الصادرة بموجب قانون سلامة المنتجات الاستهلاكية . ولا يُقيد إلغاء لوائح المنتجات الاستهلاكية الأكثر صرامة الصادرة عن الولايات سلطة الولايات في تنظيم استخدام الدراجات الكهربائية، أو الدراجات بشكل عام، بموجب قوانين المركبات في الولايات).  

تُعرَّف كل دراجة مزودة بمحرك بأنها دراجة بمحرك. ^{[ 140 ]} يتطلب تشغيل الدراجة ذات المحرك رخصة قيادة من الفئة M. تتوفر رخص قيادة مقيدة من الفئة M لمن هم في سن 14 عامًا فما فوق. ^{[ 141 ]}

بموجب قانون ولاية أريزونا ، لا تخضع الدراجات الهوائية والدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية المزودة بمحرك، والتي تستوفي التعريف الوارد في القانون المعمول به، لمتطلبات الملكية أو الترخيص أو التأمين أو التسجيل، ويجوز استخدامها على أي طريق مُصرّح باستخدامه للدراجات الهوائية التقليدية، ^{[ 142 ]} بما في ذلك استخدامها في مسارات الدراجات المدمجة مع طرق المركبات. ما لم يُحظر ذلك صراحةً، يجوز قيادة الدراجات الكهربائية على المسارات متعددة الاستخدامات المُخصصة للمشي أو ركوب الدراجات أو الفروسية أو غيرها من الاستخدامات غير الآلية، وعلى المسارات المُخصصة حصريًا للدراجات الهوائية. لا يُشترط الحصول على رخصة قيادة، ولكن يجب على أي شخص يقود دراجة هوائية على طرق أريزونا حمل إثبات هوية. ^{[ 143 ]} تُعرَّف "الدراجة الهوائية أو الدراجة ثلاثية العجلات الكهربائية المزودة بمحرك" قانونًا بأنها دراجة هوائية أو دراجة ثلاثية العجلات مُجهزة بمحرك مساعد ذاتي الدفع، وتعمل بسرعات تقل عن عشرين ميلاً في الساعة. يمكن تسجيل الدراجات الكهربائية التي تسير بسرعة عشرين ميلاً في الساعة أو أكثر، ولكن أقل من خمسة وعشرين ميلاً في الساعة، للاستخدام القانوني على الطرقات كدراجات نارية صغيرة (موبيدات)، أما التي تسير بسرعة تزيد عن خمسة وعشرين ميلاً في الساعة فتُسجل كدراجة نارية صغيرة مسجلة مع إضافة حرف "M" إلى رخصة قيادة السائق. مع ذلك، يُحظر على الدراجات النارية الصغيرة في أريزونا استخدام مسارات الدراجات على الطرقات المخصصة للمركبات. ولا يمنع قانون أريزونا المنظم للدراجات الكهربائية المزودة بمحركات السلطات المحلية من إصدار مرسوم ينظم أو يحظر تشغيل الدراجات الكهربائية أو الدراجات ثلاثية العجلات المزودة بمحركات. ^{[ 144 ]}

لا تُعرّف ولاية أركنساس الدراجات الكهربائية. ويصف التعريف التالي محرك الاحتراق الداخلي. وبما أن الدراجات الكهربائية تعمل بالكهرباء، فلا تحتوي على أسطوانة، وبالتالي فإن هذا القانون غير قابل للتطبيق عليها من الناحية الفنية. وتُعرّف الولاية "الدراجة النارية" بأنها "دراجة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك سعته أقل من 50 سم مكعب". ويشترط على راكبي الدراجات النارية الحصول على شهادة لقيادة دراجة نارية ، أو رخصة قيادة دراجة نارية، أو رخصة قيادة دراجة نارية، أو رخصة من الفئة أ، أو ب، أو ج، أو د. ولا تُصدر الشهادات لمن تقل أعمارهم عن 10 سنوات. ^{[ 145 ]}

يتم تعريف الدراجات الكهربائية بموجب قانون المركبات في كاليفورنيا . ^{[ 146 ]}

دخلت التشريعات الجديدة حيز التنفيذ في يناير 2016. وتحدد اللوائح الحالية "الدراجة الكهربائية"، وهي دراجة مزودة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل ومحرك كهربائي بقوة أقل من 750 واط، وتنقسم إلى ثلاث فئات:

الدراجة الكهربائية من الفئة الأولى، أو الدراجة الكهربائية ذات الدواسة المساعدة منخفضة السرعة، هي دراجة مزودة بمحرك يوفر المساعدة فقط عند قيام الراكب بالدواسة، ويتوقف عن تقديم المساعدة عند بلوغ سرعة الدراجة 20 ميلاً في الساعة. (2) الدراجة الكهربائية من الفئة الثانية، أو الدراجة الكهربائية ذات دواسة الوقود المساعدة منخفضة السرعة، هي دراجة مزودة بمحرك يُستخدم حصريًا لدفع الدراجة، ولا يوفر أي مساعدة عند بلوغ سرعة الدراجة 20 ميلاً في الساعة. الدراجة الكهربائية من الفئة الثالثة، أو الدراجة الكهربائية ذات الدواسة المساعدة عالية السرعة، هي دراجة مزودة بمحرك يوفر المساعدة فقط عند قيام الراكب بالدواسة، ويتوقف عن تقديم المساعدة عند بلوغ سرعة الدراجة 28 ميلاً في الساعة، ومزودة بمقياس سرعة. يجوز للوائح الحكومية المحلية السماح أو حظر أي فئة من الدراجات الكهربائية على مسارات الدراجات المخصصة، مع السماح بالفئتين الأولى والثانية، وحظر الفئة الثالثة، بشكل افتراضي.

ابتداءً من 1 يناير 2017، سيُطلب من مصنعي وموزعي الدراجات الكهربائية وضع ملصق دائم في مكان بارز على كل دراجة كهربائية، يوضح فئتها. وفي حال قيام المستخدم بتعديل الدراجة الكهربائية أو تغيير سرعتها، يجب عليه استبدال الملصق الذي يوضح تصنيفها.

لا تنطبق متطلبات رخصة القيادة، أو التسجيل، أو التأمين، أو لوحة الترخيص. الدراجة الكهربائية ليست مركبة آلية. تسري قوانين القيادة تحت تأثير الكحول. قد تُطبق قوانين أو لوائح إضافية على استخدام الدراجات الكهربائية في كل مدينة أو مقاطعة.

يُعرَّف الدراجة الكهربائية في كولورادو وفقًا للقانون الوطني HR 727: سرعة قصوى تبلغ 30 كم/ ساعة (20 ميلًا في الساعة) وقدرة قصوى تبلغ 750 واط (1 حصان) ، وعجلتان أو ثلاث عجلات، ودواسات تعمل. يُسمح باستخدام الدراجات الكهربائية القانونية منخفضة الطاقة على الطرق ومسارات الدراجات، ويُحظر استخدام محركاتها على مسارات الدراجات والمشاة، ما لم ينص قانون محلي على خلاف ذلك . وكانت مدينة بولدر أول من فعل ذلك، حيث حظرت الدراجات الكهربائية التي تزيد قدرتها عن 400 واط من مسارات الدراجات. يُمنع استخدام الدراجات الهوائية والكهربائية على بعض الطرق السريعة وجميع الطرق السريعة بين الولايات، ما لم تُعلن لافتات "مسموح" في بعض المقاطع الريفية من الطرق السريعة بين الولايات حيث يكون الطريق السريع هو وسيلة النقل الوحيدة. ^{[ 147 ]}    

يصنف القسم 14-1 من قانون ولاية كونيتيكت الدراجات الكهربائية على أنها "دراجات تعمل بمحرك" إذا كان ارتفاع مقعدها لا يقل عن 26 بوصة ومحركها ينتج قوة فرملة تبلغ 2 أو أقل. ^{[ 148 ]}

يُسمح بقيادة الدراجات النارية على الطريق دون تسجيل، ولكن يجب أن يكون لدى السائق رخصة قيادة. ^{[ 149 ]} لا يُسمح بقيادة الدراجة على أي رصيف مشاة أو طريق سريع ذي وصول محدود أو طريق برسوم مرور. إذا كانت السرعة القصوى للدراجة أقل من الحد الأقصى للسرعة المسموح بها على الطريق، فيجب على السائق السير في المسار الأيمن المخصص لحركة المرور أو على كتف الطريق الأيمن الصالح للاستخدام، إلا إذا كان السائق ينعطف يسارًا.

لا تخضع الدراجات الكهربائية المساعدة وغيرها من "الدراجات المزودة بمحركات" ^{[ 150 ]} للفحص، ولا تتطلب رخصة، ولا تسجيلًا. يجب أن تستوفي المركبة جميع المعايير التالية: مقعد مثبت على عمود لكل شخص مصممة لحمله، وعجلتان أو ثلاث عجلات تلامس الأرض، ودواسات تعمل بكفاءة، وعجلات لا يقل قطرها عن 16 بوصة، ومحرك لا تتجاوز سرعته 20  ميلًا في الساعة على أرض مستوية. لا يحتاج السائق إلى رخصة، ولكن يجب ألا يقل عمره عن 16 عامًا. يحظر قانون مقاطعة كولومبيا سير الدراجات المزودة بمحركات على الأرصفة أو في مسارات الدراجات. تنص لائحة مقاطعة كولومبيا 18-1201.18 على ما يلي: "باستثناء ما هو مسموح به للمركبات، لا يجوز لأي شخص قيادة دراجة مزودة بمحرك على أي رصيف أو أي مسار مخصص للدراجات خارج الشوارع داخل المقاطعة. يسري هذا الحظر حتى لو كانت الدراجة تُقاد بقوة بشرية فقط." لذا، إذا مُنعت السيارات في مكان معين، فإن الدراجات المزودة بمحركات ممنوعة أيضًا. ^{[ 151 ]}

الإجراء رقم RS-61 II الصادر عن إدارة المركبات في فلوريدا . "(ب) الدراجات الترابية المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة، والدراجات النارية، وعربات Go-Peds غير مسجلة." ^{[ 152 ]}

الدراجات الهوائية المزودة بمحرك كهربائي مساعد: إذا كان عمرك 16 عامًا على الأقل، فيجوز لك قيادة دراجة هوائية تعمل بمزيج من القوة البشرية (الدواسات) ومحرك كهربائي مساعد لا تتجاوز سرعته 20  ميلاً في الساعة على أرض مستوية، وذلك دون رخصة قيادة. ^{[ 153 ]}

الدراجات الهوائية والدراجات البخارية الآلية: بموجب الباب 23، الفصل 316 من القانون، تُعرَّف الدراجات الهوائية والدراجات البخارية الآلية على النحو التالي: الدراجة الهوائية : كل مركبة تُحرَّك بقوة الإنسان فقط، وكل دراجة بخارية آلية تُحرَّك بمزيج من قوة الإنسان ومحرك كهربائي مساعد قادر على دفع المركبة بسرعة لا تزيد عن 20 ميلاً في الساعة على أرض مستوية يمكن لأي شخص ركوبها، ولها عجلتان متوازيتان، وتشمل أي جهاز يُعرف عمومًا بأنه دراجة هوائية على الرغم من أنه مزود بعجلتين أماميتين أو عجلتين خلفيتين. لا يشمل هذا المصطلح المركبات التي لا يزيد ارتفاع مقعدها عن 25  بوصة عن الأرض عند ضبط المقعد على أعلى وضعية له، أو الدراجات البخارية الآلية أو الأجهزة المماثلة. لا يجوز لأي شخص يقل عمره عن 16 عامًا قيادة أو ركوب دراجة بخارية آلية. الدراجة البخارية الآلية : أي مركبة لا تحتوي على مقعد أو سرج لاستخدام الراكب، ومصممة للسير على ثلاث عجلات على الأكثر، وغير قادرة على دفع المركبة بسرعة تزيد عن 30 ميلاً في الساعة على أرض مستوية. ^{[ 154 ]}

إضافة إلى اللغة القانونية، هناك العديد من الأحكام القضائية المتعلقة بهذا الموضوع. ^{[ 155 ]}

قانون جورجيا 40-1-1 الجزء 15.3

(15.3) تعني "الدراجة الكهربائية المساعدة" جهازًا بعجلتين أو ثلاث عجلات مزود بسرج ودواسات تعمل بكامل طاقتها للدفع البشري، كما يحتوي على محرك كهربائي لا تزيد قدرته عن 750 واط.

تتمتع وكالة اتحادية، هي لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية (CPSC)، باختصاص حصري فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية من حيث لوائح المنتجات الاستهلاكية، لكن هذا لا يغير من تنظيم الولايات لاستخدام الدراجات الكهربائية في الشوارع والطرق السريعة.

تعني كلمة "دراجة هوائية" ^{[ 156 ]} كل مركبة "تُسيّر بقوة الإنسان فقط" يمكن لأي شخص ركوبها، ولها عجلتان متوازيتان، وتشمل أي مركبة معترف بها عمومًا على أنها دراجة هوائية على الرغم من أنها مزودة بعجلتين أماميتين أو عجلتين خلفيتين باستثناء دراجة الألعاب. ^{[ 156 ]}

أعلنت وزارة النقل في ولاية هاواي (بتاريخ 20 سبتمبر/أيلول 2019) عن إضفاء الطابع الرسمي على استخدام الدراجات الكهربائية في شوارع المدينة (برسوم تسجيل قدرها 30 دولارًا أمريكيًا) بموجب القانون رقم 812 (أي دراجة كهربائية ذات عجلتين أو ثلاث عجلات بمحرك تيار مستمر بقدرة 750 واط أو أقل تُعتبر دراجة هوائية؛ والحد الأدنى لسن قيادة الدراجة الكهربائية هو 15 عامًا). وقد أُقرّ القانون رقم 812 في مجلسي النواب والشيوخ في مارس/آذار 2019، ووقّعه الحاكم ديفيد إيغي في يوليو/تموز 2019 ليصبح ساري المفعول.

"الدراجة البخارية" تعني جهازًا يمكن للشخص ركوبه وهو معتمد من وزارة النقل.

بموجب القانون، يجب تسجيل الدراجات النارية الصغيرة (الموبيدات). وللتسجيل بموجب قانون هاواي، يجب أن تحمل الدراجة النارية الصغيرة ملصق اعتماد من الشركة المصنعة يفيد بمطابقتها لمعايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS). كما يجب أن تحتوي الدراجة النارية الصغيرة على التجهيزات التالية المعتمدة من قبل وزارة النقل بموجب الفصل 91: مكونات معتمدة لأنظمة الفرامل والوقود والعادم؛ نظام توجيه ومقود معتمدان؛ جنوط العجلات؛ واقيات الطين؛ غطاء واقٍ لأحزمة القيادة والسلاسل والمكونات الدوارة؛ مقعد أو سرج؛ مصابيح وعواكس؛ أدوات تحكم؛ عداد سرعة؛ مسند قابل للسحب؛ بوق؛ وعلامات تعريف.

هناك قانونان ذوا صلة بولاية إلينوي وهما 625 ILCS 5/11-1517 و 625 ILCS 5/1-140.10.

625 ILCS 5/11-1517

يجب أن تتوافق جميع الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة العاملة في ولاية إلينوي مع المتطلبات التي اعتمدتها لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الأمريكية بموجب المادة 1512 من قانون اللوائح الفيدرالية (16 CFR 1512). يجب أن تحتوي الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة 3 على عداد سرعة دقيق بالميل في الساعة. بعد 1 يناير 2018، يُلزم كل مصنّع وموزّع للدراجات الكهربائية منخفضة السرعة بوضع ملصق دائم وبارز على الدراجة يتضمن التفاصيل التالية:

(1) رقم تصنيف الدراجة من 625 ILCS 5/1-140.10

(2) أقصى سرعة مساعدة للدراجة

(3) قوة محرك الدراجة بالواط

بخط Arial بحجم لا يقل عن 9 نقاط.

لا يجوز لأي شخص أن يعبث أو يعدل عن علم قدرة السرعة أو تشغيل دراجة كهربائية منخفضة السرعة دون استبدال الملصق الأصلي بالفئة الدقيقة والسرعة القصوى المدعومة وقوة المحرك.

يجب أن ينفصل محرك الدراجة الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة الثانية أو يتوقف عن العمل عند الضغط على المكابح. أما بالنسبة للدراجات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئتين الأولى والثالثة، فيجب أن ينفصل المحرك أو يتوقف عن العمل عند توقف الراكب عن التبديل.

يمكن للدراجات الكهربائية منخفضة السرعة السير على أي طريق سريع أو شارع أو طريق مصرح باستخدامه للدراجات، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، ممرات الدراجات.

يجوز للبلدية أو المقاطعة أو السلطة المحلية المختصة حظر استخدام الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة، أو فئة محددة منها، على مسارات الدراجات. وفيما عدا ذلك، يُسمح باستخدام الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة على مسارات الدراجات.

لا يمكن للدراجات الكهربائية منخفضة السرعة السير على الرصيف.

يجب ألا يقل عمر سائقي الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة الثالثة عن 16 عامًا. أما إذا كانت الدراجة الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة الثالثة مصممة لنقل الركاب، فلا توجد قيود عمرية على الركاب.

يتم تعريف الدراجة الكهربائية منخفضة السرعة وفئتها بواسطة 625 ILCS 5/1-140.10.

إن "الدراجة الكهربائية منخفضة السرعة" ليست دراجة نارية صغيرة أو دراجة تعمل بمحرك.

يجب أن تحتوي جميع الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة على دواسات قابلة للتشغيل بالكامل ومحرك كهربائي بقدرة أقل من 750 واط. علاوة على ذلك، يجب أن تكون مصنفة ضمن الفئة 1 أو 2 أو 3.

تحتوي الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة 1 على محرك يوفر المساعدة فقط عندما يقوم الراكب بالتدوير ولا يقدم المساعدة عند تجاوز سرعة 20 ميلاً في الساعة.

تحتوي الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة 2 على محرك يمكنه فقط دفع الدراجة ولا يساعد على تجاوز سرعة 20 ميلاً في الساعة.

تحتوي الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة من الفئة 3 على محرك يوفر المساعدة فقط عندما يقوم الراكب بالتدوير ويتوقف عن توفير المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة 28 ميلاً في الساعة.

في ولاية إنديانا ، تم تعديل قانون الدراجات الكهربائية، وأصبحت تُنظّم الآن مثل الدراجات الهوائية. تنطبق قواعد المرور نفسها على كلٍّ من الدراجات الكهربائية والدراجات الهوائية التقليدية (التي تعمل بقوة الإنسان). خلال تحديث قانون المركبات الآلية في إنديانا عام ٢٠١٩، صُنّفت الدراجات الكهربائية إلى ثلاث فئات. ^{[ ١٥٧ ] [ ١٥٨ ]}

في عام 2006، تم إقرار قانون عدّل تعريف الدراجة الهوائية ليشمل الدراجة المزودة بمحرك كهربائي تقل قدرته عن 1  حصان (750 واط). وينص التعريف الجديد، الوارد في المادة 321.1(40)c من قانون ولاية أيوا ^{[ 159 ]} ، على ما يلي:

تعني كلمة "دراجة" أحد المصطلحين التاليين: (1) مركبة ذات عجلتين ومقعد واحد على الأقل مخصص للراكب، وتُحرّك بقوة بشرية. (2) مركبة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات مزودة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل ومحرك كهربائي بقدرة أقل من 750 واط (حصان واحد)، وتكون سرعتها القصوى على سطح مستوٍ مُعبّد، عند تشغيلها بالمحرك فقط أثناء الركوب، أقل من 20 ميلاً في الساعة.

تُصنّف الدراجة الكهربائية ضمن تعريف "الدراجة النارية الصغيرة" وفقًا لقانون ولاية كنتاكي . لا يُشترط وجود لوحة ترخيص أو تأمين، ولكن رخصة القيادة مطلوبة. "الدراجة النارية الصغيرة" هي إما دراجة هوائية مزودة بمحرك، قد يتضمن تصميم هيكلها عارضة أفقية واحدة أو أكثر تدعم خزان الوقود، شريطة أن تكون مزودة بدواسات، أو دراجة هوائية مزودة بمحرك ذات هيكل منخفض، قد تحتوي أو لا تحتوي على دواسات، بقوة لا تتجاوز حصانين (2) من قوة الفرامل، وسعة أسطوانة لا تتجاوز 50 سنتيمترًا مكعبًا، وناقل حركة أوتوماتيكي لا يتطلب استخدام القابض أو تغيير السرعات من قِبل السائق بعد تشغيل نظام الدفع، وقادرة على بلوغ سرعة قصوى لا تتجاوز 30 ميلاً في الساعة ^{[ 160 ] [ 161 ]} . الخوذة إلزامية.

يُعرّف قانون لويزيانا المُعدّل RS 32:1(41) الدراجة النارية بأنها دراجة هوائية تعمل بالدواسات، ويمكن تسييرها بقوة بشرية أو بمحرك مساعد، أو كليهما، بمحرك لا تتجاوز قوته 1.5 حصان، وسعة أسطوانة لا تتجاوز 50 سنتيمترًا مكعبًا، وناقل حركة أوتوماتيكي، وبسرعة قصوى لا تتجاوز 25 ميلاً في الساعة على سطح مستوٍ. يجب تسجيل الدراجات النارية التي تندرج ضمن هذا التعريف وترخيصها وفقًا لقانون لويزيانا. إضافةً إلى ذلك، يجب على أي شخص يقود دراجة نارية على طرق لويزيانا أو الطرق السريعة، ويبلغ من العمر 15 عامًا أو أكثر، وتنتج قوة تزيد عن 5 أحصنة، أن يحمل رخصة قيادة سارية المفعول مع تصريح قيادة دراجة نارية، وأن يلتزم بالقوانين المنظمة لقيادة الدراجات النارية، بما في ذلك ارتداء واقيات العين المعتمدة أو واقي الرياح، وارتداء الخوذة. وينص القانون أيضًا على أنه "لا يجوز تسجيل الدراجات النارية، مثل الدراجات الصغيرة والدراجات البخارية، التي لا تستوفي متطلبات هذه السياسة".

بما أن المادة RS 32:1(41) تشير إلى الدراجات المزودة بمحركات تستخدم "ناقل حركة أوتوماتيكي" مع محركات مساعدة مصنفة بالحصان وسعة الأسطوانة، وليس بالواط أو الفولت، فمن الممكن القول إن القانون لا يغطي الدراجات التي تعمل بمحرك كهربائي (محركات كهربائية)، سواء كانت ذاتية الدفع أو بتصميمات مساعدة الدواسة.

تُعرّف ولاية ماريلاند "الدراجة الكهربائية" بأنها مركبة (1) مُصممة للتشغيل بقوة بشرية بمساعدة محرك كهربائي، (2) مُجهزة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل، (3) ذات عجلتين أو ثلاث عجلات، (4) مزودة بمحرك بقدرة 500 واط أو أقل، (5) وقادرة على بلوغ سرعة قصوى تبلغ 20 ميلاً في الساعة على سطح مستوٍ عند تشغيلها بالمحرك. (مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 379، الذي وافق عليه الحاكم في 5/5/2014، الفصل 294). ^{[ 162 ]} يستثني هذا التشريع "الدراجة الكهربائية" من تعريف "الدراجة البخارية" و"الدراجة الصغيرة المزودة بمحرك" و"المركبة الآلية"، ويلغي متطلبات التسجيل والتأمين المطلوبة للدراجات الكهربائية بموجب قانون ماريلاند السابق.

قبل 20 سبتمبر 2014، كان قانون ولاية ماريلاند يصنف الدراجة الكهربائية ضمن فئة الدراجات البخارية الصغيرة (الموبيد). ^{[ 163 ]} وتُستثنى الدراجات البخارية الصغيرة تحديدًا من تعريف "المركبة الآلية" بموجب المادة 11-135 من قانون النقل في ماريلاند. ولا يجوز قيادة الدراجات البخارية الصغيرة على الأرصفة أو المسارات أو الطرق التي تتجاوز سرعتها المحددة 50  ميلاً في الساعة أو الطرق السريعة ذات الوصول المحدود.

تُطبق المتطلبات القياسية لإضاءة الدراجات، وأماكن وقوف الدراجات المقبولة، وحظر ارتداء سدادات الأذن أو سماعات الرأس على كلتا الأذنين.

صدر مؤخرًا تشريعٌ يُوحّد قوانين الدراجات الكهربائية في ولاية ماريلاند مع أنظمة الفئات 1 و2 و3 الشائعة، والتي سبق تطبيقها في ولايات مثل كاليفورنيا. يدخل هذا التشريع حيز التنفيذ في أكتوبر 2019. ويتمثل أبرز ما في هذا التغيير في رفع الحد الأقصى للطاقة والسرعة، من 500 واط/20  ميلًا في الساعة إلى 750 واط/28  ميلًا في الساعة (بافتراض استيفاء الدراجة الكهربائية لمعايير الفئة 3).

لدى ولاية ماساتشوستس التعريفان التاليان للدراجات الكهربائية منذ 8 نوفمبر 2022: ^{[ 164 ]}

• الدراجة الكهربائية من الفئة الأولى : دراجة مزودة بمحرك يوفر المساعدة فقط عندما يقوم الراكب بالتدوير، ويتوقف عن توفير المساعدة عندما تصل الدراجة الكهربائية إلى سرعة 20  ميلاً في الساعة، بمحرك كهربائي بقوة 750 واط أو أقل.
• الدراجة الكهربائية من الفئة الثانية : دراجة مزودة بمحرك يعمل بالخانق ويتوقف عن تقديم المساعدة عندما تصل الدراجة الكهربائية إلى سرعة 20  ميلاً في الساعة، بمحرك كهربائي بقوة 750 واط أو أقل.

لا يحتاج راكبو هذه الدراجات الكهربائية إلى رخصة، ويتمتعون بجميع الحقوق والامتيازات المتعلقة براكبي الدراجات الهوائية، باستثناء ما يلي: يُسمح باستخدام هذه الدراجات الكهربائية في معظم الأماكن المسموح فيها باستخدام الدراجات الهوائية التقليدية: الطرق، ومسارات الدراجات، وممرات الدراجات، والطرق المعبدة، وإذا سمحت السلطات المحلية بذلك تحديدًا، في المسارات الطبيعية. يُحظر استخدام الدراجات الكهربائية على الأرصفة وفي معظم المسارات الطبيعية. يجوز للسلطات المحلية حظر استخدام الدراجات الكهربائية على مسارات الدراجات، ولكن هذا يتطلب أولًا إعلانًا عامًا، وجلسة استماع عامة، ووضع لافتات تحظر استخدامها. يجب على مصنعي وموزعي الدراجات الكهربائية وضع ملصق ثابت بارز يحدد رقم التصنيف، وأقصى سرعة بمساعدة المحرك، وقوة المحرك. يجب على أي شخص يُعدّل سرعة المحرك أو آلية تشغيل الدراجة الكهربائية استبدال هذا الملصق بشكل مناسب. ^{[ 165 ]}

لا تستخدم ولاية ماساتشوستس صراحةً التعريف الفيدرالي  للدراجات الكهربائية المساعدة بالدواسة من الفئة الثالثة، والتي تصل سرعتها إلى 28 ميلاً في الساعة. ^{[ 164 ]} وتُعرّف القوانين العامة لولاية ماساتشوستس فئات أخرى من المركبات ذات العجلتين المزودة بمحركات، والتي لا تُصنّف ضمن الفئتين الأولى والثانية من الدراجات الكهربائية، وهي: الدراجات النارية ، والدراجات الهوائية المزودة بمحرك ، والدراجات البخارية المزودة بمحرك . ^{[ 166 ]} وعلى الرغم من أن تعريف الدراجة البخارية المزودة بمحرك يشمل المركبات ذات العجلتين التي تعمل بمحركات كهربائية، سواءً بقوة بشرية أو بدونها، إلا أن تعريف الدراجة البخارية المزودة بمحرك يستثني تحديدًا أي مركبة تندرج تحت تعريفات الدراجات الكهربائية من الفئة الأولى أو الثانية، أو الدراجات الهوائية المزودة بمحرك، أو الدراجات النارية. الدراجة الهوائية المزودة بمحرك هي دراجة هوائية مزودة بمحرك مساعد، أو دراجة هوائية غير مزودة بمحرك، بسعة أسطوانة لا تتجاوز 50 سنتيمترًا مكعبًا، وناقل حركة أوتوماتيكي، وقادرة على بلوغ سرعة قصوى لا تزيد عن 30 ميلاً في الساعة، ولا تندرج تحت التعريف المحدد للدراجات الكهربائية من الفئة الأولى أو الثانية. وتشمل الدراجة النارية أي دراجة هوائية مزودة بمحرك أو عجلة قيادة، باستثناء المركبات التي تندرج تحت التعريف المحدد للدراجات الهوائية المزودة بمحرك. وبالتالي، فإن الدراجة الهوائية المزودة بمحرك كهربائي، أو الدراجة الهوائية غير المزودة بمحرك كهربائي وناقل حركة أوتوماتيكي، والتي تبلغ سرعتها القصوى 30 ميلاً في الساعة، وليست من الفئة الأولى أو الثانية من الدراجات الكهربائية، تندرج تحت تعريف الدراجة النارية. أما الدراجة الكهربائية غير المصنفة ضمن الفئتين الأولى أو الثانية والتي لا تستوفي هذه الشروط، فتُصنف إما كدراجة بخارية أو دراجة نارية، وذلك بحسب خصائصها المحددة.

لا يجوز قيادة الدراجات النارية لمن هم دون سن السادسة عشرة. كما لا يجوز قيادتها بسرعة تتجاوز خمسة وعشرين ميلاً في الساعة داخل الولاية، ويُحظر قيادتها منعًا باتًا على الطرق العامة، أو ممرات المشاة العامة، أو أي أراضٍ عامة أخرى تحددها إدارة الحدائق. ^{[ 167 ]} ولا يجوز قيادة الدراجات النارية لمن لا يحمل رخصة قيادة سارية أو تصريح قيادة مؤقت. لكل من يقود دراجة نارية الحق في استخدام جميع الطرق العامة في الولاية باستثناء الطرق السريعة ذات الوصول المحدود أو الطرق السريعة الرئيسية التي وُضعت عليها لافتات تحظر الدراجات تحديدًا، ويخضع لقوانين وأنظمة المرور في الولاية. يجوز قيادة الدراجات النارية على مسارات الدراجات المجاورة للطرق المختلفة، ولكنها ممنوعة من استخدام مسارات الدراجات الترفيهية غير المخصصة للطرق العامة. يجب على كل شخص يقود دراجة نارية أو يركب كراكب على دراجة نارية أن يرتدي خوذة واقية، ولا يجوز لأي شخص يقود دراجة نارية أن يسمح لأي شخص آخر بركوب راكب على هذه الدراجة النارية ما لم يكن هذا الراكب يرتدي خوذة واقية.

الدراجة الكهربائية (أو الدراجة الإلكترونية) هي دراجة مزودة بمحرك كهربائي صغير قابل لإعادة الشحن، يُمكنه مساعدة الراكب أثناء التبديل أو القيام بالتبديل بالكامل. ولكي تُصنّف الدراجة كدراجة إلكترونية في ميشيغان ، يجب أن تستوفي الشروط التالية:

يجب أن تحتوي الدراجة على مقعد أو سرج ليجلس عليه الراكب. كما يجب أن تكون دواساتها قابلة للاستخدام بشكل كامل. ويجب ألا تتجاوز قدرة محركها الكهربائي 750 واط (أو حصان واحد). يعتمد السماح بركوب الدراجة الكهربائية على المسارات المخصصة على عدة عوامل، منها فئة الدراجة، ونوع المسار، وما إذا كانت الجهة المسؤولة عن إدارة المسار أو الإشراف عليه تسمح بذلك. لمعرفة المزيد، يُرجى قراءة التشريع كاملاً أو مراجعة الملخص المرفق.

الدراجات الكهربائية المساعدة، والمعروفة أيضًا باسم "الدراجات الإلكترونية"، هي نوع من الدراجات الهوائية مزودة بمحرك صغير. لتُصنّف الدراجة كـ"دراجة كهربائية مساعدة" في ولاية مينيسوتا ، يجب أن تحتوي على مقعد ودواسات قابلة للتشغيل، وعجلتين أو ثلاث عجلات، ومحرك كهربائي بقدرة تصل إلى 750 واط، بالإضافة إلى استيفائها معايير السلامة الفيدرالية الخاصة بالمركبات. يجب أن ينفصل المحرك تلقائيًا عند الكبح، وأن تبلغ سرعتها القصوى 20 ميلاً في الساعة (سواءً كانت بمساعدة بشرية أم لا). (قانون مينيسوتا، المادة 169.011، البند الفرعي 27).

أحدثت التعديلات التشريعية في عام ٢٠١٢ تغييرًا جوهريًا في تصنيف الدراجات الكهربائية وهيكلها التنظيمي. وكان الأثر العام هو اعتبار الدراجات الكهربائية المساعدة فئة فرعية من الدراجات الهوائية، وتنظيمها بنفس طريقة تنظيم الدراجات الهوائية تقريبًا، بدلًا من الأجهزة الآلية الأخرى ذات العجلتين (أو الثلاث). (قانون ٢٠١٢، الفصل ٢٨٧، المادة ٣، الفقرات ١٥-١٧، ٢١، ٢٣-٢٦، ٣٠، ٣٢-٣٣، و٤١). كما عدّل المجلس التشريعي لعام ٢٠١٢ ووضّح تنظيم الدراجات الكهربائية على مسارات الدراجات. (قانون ٢٠١٢، الفصل ٢٨٧، المادة ٤، الفقرات ١-٤، ٢٠).

بعد التعديل الذي طرأ عام ٢٠١٢، أصبحت الدراجات الكهربائية المساعدة تخضع لأنظمة مماثلة لأنظمة الدراجات الأخرى، حيث تسري عليها معظم القوانين نفسها. (قانون ولاية مينيسوتا، المواد ١٦٩.٠١١، البند ٢٧؛ ١٦٩.٢٢٢).

لا يلزم تسجيل الدراجة، ولم يعد سند الملكية ضروريًا. قانون ولاية مينيسوتا، المواد 168.012، الفقرة الفرعية 2د؛ 168أ.03، الفقرة الفرعية 1، البند (11).

لم يعد من الضروري عرض لوحة ترخيص في الجزء الخلفي من المركبة. انظر قانون ولاية مينيسوتا، المادة 169.79، البند الفرعي 3. وهي غير خاضعة لضريبة مبيعات المركبات (بدلاً من ذلك، تُفرض ضريبة المبيعات العامة على مشتريات الدراجات الكهربائية).

لا يُشترط وجود رخصة قيادة أو تصريح. على عكس الدراجة الهوائية غير المزودة بمحرك، يبلغ الحد الأدنى لسن القيادة 15 عامًا. (قانون ولاية مينيسوتا، المادة 169.222، الفقرة الفرعية 6أ).

لا يلزم تأمين الجهاز. انظر قانون ولاية مينيسوتا، المادة 65B.43، الفقرتين 2 و13.

يجب على سائقي الدراجات الكهربائية المساعدة الالتزام بقوانين المرور نفسها المطبقة على سائقي المركبات الآلية (باستثناء ما لا ينطبق عليهم بطبيعته). يجوز قيادة الدراجات جنبًا إلى جنب. يجب على السائقين عمومًا القيادة بالقرب من الجانب الأيمن للطريق قدر الإمكان (باستثناء حالات تجاوز مركبة أخرى، والاستعداد للانعطاف يسارًا، وتجنب الظروف غير الآمنة). يجب قيادة الدراجة ضمن مسار واحد. يجب أن يكون السير على حافة الطريق في نفس اتجاه حركة المرور المجاورة.

تُطبّق بعض المحظورات، منها: حمل حمولة تمنع إبقاء يد واحدة على الأقل على المقود أو تعيق الاستخدام السليم للمكابح، وعدم تجاوز عدد الدراجات جنبًا إلى جنب على الطريق أو جانبه، وربط الدراجة بمركبة أخرى. (قانون مينيسوتا، المادة 169.222، البنود الفرعية 3-5). يُسمح بقيادة هذه الدراجات على الرصيف باستثناء المناطق التجارية أو عندما تحظرها وحدة حكومية محلية، ويجب عليها إفساح الطريق للمشاة على الرصيف. (قانون مينيسوتا، المادة 169.223، البند الفرعي 3). يُسمح، بشكل افتراضي، بالدراجات الكهربائية على جوانب الطرق، وكذلك على مسارات الدراجات وممراتها.

يحق للوحدة الحكومية المحلية التي لها ولاية قضائية على طريق أو مسار للدراجات (بما في ذلك وزارة الموارد الطبيعية في حالة مسارات الدراجات الحكومية) تقييد استخدام الدراجات الكهربائية إذا: كان الاستخدام لا يتوافق مع سلامة أو رفاهية الآخرين بشكل عام؛ أو كان التقييد ضروريًا للوفاء بشروط أي اتفاقيات قانونية تتعلق بالأرض التي تم إنشاء مسار للدراجات عليها.

يُسمح بركن الدراجات الكهربائية على الرصيف ما لم تفرض الحكومة المحلية قيودًا (مع مراعاة عدم إعاقة حركة المشاة)، كما يُسمح بركنها في الشوارع المخصصة لركن المركبات الأخرى. (قانون ولاية مينيسوتا، المادة 169.222، البند 9).

أثناء القيادة الليلية، يجب أن تكون الدراجة مزودة بمصباح أمامي، وعاكس ضوئي أحمر خلفي، وعواكس ضوئية على مقدمة ومؤخرة الدواسات، كما يجب أن تحتوي الدراجة أو راكبها على أسطح عاكسة على كلا الجانبين. (قانون مينيسوتا، المادة 169.222، الفقرة الفرعية 6). يمكن تجهيز الدراجة الكهربائية المساعدة بمصباح أمامي يصدر ضوءًا أبيض وامضًا، أو مصباح خلفي يصدر ضوءًا أحمر وامضًا، أو كليهما. ويمكن للدراجة أن تحمل إطارات مرصعة مصممة للثبات (كما هو الحال في الظروف الثلجية أو الجليدية).

لم يعد استخدام الخوذات إلزاميًا عند استخدام الدراجات الكهربائية.

في الرأي رقم 2007-00602 الصادر عن المدعي العام، أوضح جيم هود أن "الدراجة المزودة بمحرك" لا تندرج ضمن تعريف "المركبة الآلية" بموجب المادة 63-3-103. وذكر أن تحديد إمكانية استخدام الدراجات المزودة بمحرك في مسارات الدراجات يعود إلى الجهة المسؤولة عن إنشاء هذه المسارات. ولم تُحدد أي مواصفات خاصة بالمحرك.

في الرأي رقم 2011-00095 الصادر عن المدعي العام، ذكر جيم هود أن رخصة القيادة والخوذة والتأمين على السلامة والملكية والتسجيل وفحص السلامة ليست كلها مطلوبة للدراجات المزودة بمحرك.

يمكن الاطلاع على حقوق وامتيازات راكبي الدراجات الكهربائية في المادة 307.194 من قانون ولاية ميسوري. ^{[ 168 ]} وبشكل عام، يتمتع راكبو الدراجات الكهربائية بجميع الحقوق والمسؤوليات التي يتمتع بها راكبو الدراجات الهوائية. ^{[ 168 ]} ولا تخضع الدراجات الكهربائية لجميع القوانين التي تغطي المركبات الآلية، مما يعني أنها لا تتطلب "تسجيل المركبة، أو شهادات الملكية، أو رخص القيادة، أو المسؤولية المالية". ^{[ 169 ]}

تُصنّف الدراجات الكهربائية إلى ثلاث فئات مختلفة بموجب المادة 301.010(15) من قانون ولاية ميسوري. ^{[ 170 ]} تشمل الفئة الأولى الدراجات الكهربائية المزودة بمحرك يُساعد الراكب أثناء التبديل ويتوقف عند سرعة 20  ميلاً في الساعة. وتشمل الفئة الثانية الدراجات الكهربائية التي تستخدم محركًا لدفع الدراجة بدلاً من التبديل، ولا يُمكنها تقديم المساعدة عند بلوغ سرعة 20  ميلاً في الساعة. أما الفئة الثالثة فتشمل الدراجات الكهربائية المزودة بمحرك يُساعد الراكب أثناء التبديل ويتوقف عند بلوغ سرعة 28  ميلاً في الساعة.

لا يُسمح للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا بقيادة الدراجات الكهربائية من الفئة 3. ^{[ 171 ]}

في عام 2022، قامت إدارة الحفاظ على البيئة في ولاية ميسوري بتوسيع المناطق التي يُسمح فيها باستخدام الدراجات، بما في ذلك الدراجات الكهربائية. ^{[ 172 ]}

يستخدم القانون تعريفًا ثلاثي الأجزاء، حيث يصف الجزآن الأولان دراجة هوائية تعمل بقوة الإنسان وأخرى مزودة بمصدر طاقة مستقل على التوالي، بينما يصف الجزء الثالث "دراجة نارية صغيرة" مزودة بمحرك ودواسة مساعدة. (قانون مونتانا 61-8-102). ^{[ 173 ]} اعتبارًا من 21 أبريل 2015، أُعيد تصنيف الدراجات النارية الصغيرة لتُعامل كدراجات هوائية في مونتانا ، ولا تتطلب رخصة قيادة. ^{[ 174 ]}

61-8-102.(2)(ب) تعني كلمة "دراجة هوائية":

(أ) مركبة تُسيّر بقوة بشرية فقط، ويجوز لأي شخص ركوبها بغض النظر عن عدد عجلاتها، باستثناء الدراجات البخارية والكراسي المتحركة والأجهزة المماثلة؛ أو

(ii) مركبة يمكن لشخص أن يركبها ولها عجلتان متوازيتان ومحرك كهربائي قادر على دفع المركبة وراكب يزن 170 رطلاً بسرعة لا تزيد عن 20 ميلاً في الساعة على سطح معبد ومستوٍ.

61-8-102.(2)(ن) تعني "الدراجة البخارية": مركبة مزودة بعجلتين أو ثلاث عجلات، ودواسات قدم تسمح بالدفع العضلي، ومصدر طاقة مستقل يوفر قوة فرملة قصوى تبلغ 2 حصان. يجب ألا يكون مصدر الطاقة قادرًا على دفع الجهاز، دون مساعدة، بسرعة تتجاوز 30 ميلاً في الساعة على سطح مستوٍ. يجب أن يكون الجهاز مزودًا بنظام دفع يعمل بشكل مباشر أو تلقائي فقط، ولا يتطلب استخدام القابض أو تغيير السرعات من قبل المشغل بعد تشغيل نظام الدفع.

لا يُعرّف التعريف بصيغته الحالية قدرة المحرك بالواط كما هو متعارف عليه في الدراجات الكهربائية، بل بوحدة حصان الفرامل. لذا، بالنسبة للدراجة الكهربائية، أو مجموعة المحرك، أو محرك الدراجة الكهربائية الذي لا يُصنّفه المصنّع بوحدة حصان الفرامل، بل بالواط، يجب إجراء تحويل إلى هذه الوحدة، وهو تحويل غير منصوص عليه في القانون، وبالتالي سيتعين على المحكمة مراعاة عامل تحويل غير مُدرج صراحةً في القانون. يُعدّ التحويل القياسي في الصناعة من الواط إلى حصان للمحركات الكهربائية هو 1 حصان = 746 واط. ^{[ 175 ]} ومع ذلك، فإن قبول عامل التحويل هذا من قِبل الصناعة، كتفسير للقانون، يخضع لإجراءات المحاكم لعدم وجود تعريف مُحدد له في القانون.

بالإضافة إلى ذلك، قد لا يحظر النص القانوني استخدام محرك "وسطي" أو "مُدار بواسطة ذراع التدوير" حيث يُدير المحرك العجلة الخلفية للدراجة عبر سلسلة التروس الموجودة في الدراجة، وذلك تبعًا لتفسيرات متعددة للقانون. فعلى سبيل المثال، ينص القانون على أنه "لا يُشترط استخدام القابض أو تغيير التروس من قِبل المستخدم بعد تشغيل نظام الدفع". في الواقع، يسمح نظام المحرك "الوسطي" أو "المُدار بواسطة ذراع التدوير" في الدراجة الكهربائية للمستخدم بتغيير التروس في نظام الدفع بين المحرك والعجلة الخلفية للدراجة. أما مسألة ما إذا كانت هذه الآلية التي تسمح للمستخدم بتغيير التروس تُلبي متطلبات النص القانوني الذي يُلزم المستخدم بتغيير التروس، فهي مسألة تخضع للتفسير القانوني من قِبل المحاكم. كما أن لعبارتي "يجب إصدارها" و"يجوز إصدارها" (كما في القوانين المنظمة لإصدار التراخيص) معنيين مختلفين عند تطبيق القانون (في الحالة الأولى، إذا استوفيت الشروط، يجب منحك الترخيص، وفي الحالة الثانية، ليس عليهم ذلك إذا قرروا عدم منحك الترخيص حتى لو استوفيت الشروط)، فإن مسألة ما إذا كانت عبارة "لا تتطلب تغيير السرعات" تحظر الدراجات الكهربائية التي يكون فيها تغيير السرعات ممكنًا ولكنه ليس شرطًا أساسيًا، هي مسألة تفسير. وبالتالي، فإن شرعية الدراجات الكهربائية المجهزة بمحرك "وسطي" أو "محرك كرنك" في ولاية مونتانا الأمريكية غير محددة بوضوح.

تُعرّف ولاية نبراسكا الدراجة النارية الصغيرة بأنها "دراجة مزودة بدواسات تعمل بكامل طاقتها للدفع بقوة الإنسان، وناقل حركة أوتوماتيكي، ومحرك بسعة أسطوانة لا تتجاوز خمسين سنتيمترًا مكعبًا ينتج ما لا يزيد عن حصانين فرامل، وقادر على دفع الدراجة بسرعة قصوى لا تزيد عن ثلاثين ميلاً في الساعة على أرض مستوية." ^{[ 125 ]}

ومع ذلك، بموجب مشروع قانون تم إقراره في 20 فبراير 2015، تم تعريف الدراجات الكهربائية بشكل صريح.

تعني الدراجة (1) كل جهاز يتم دفعه بقوة الإنسان فقط، والذي يمكن لأي شخص ركوبه، وله عجلتان متوازيتان يزيد قطر أي منهما عن أربعة عشر بوصة أو (2) جهاز ذو عجلتين أو ثلاث عجلات، ودواسات تعمل بكامل طاقتها للدفع بقوة الإنسان، ومحرك كهربائي بسعة لا تتجاوز سبعمائة وخمسين واط ينتج ما لا يزيد عن حصان فرامل واحد وقادر على دفع الدراجة بسرعة تصميم قصوى لا تزيد عن عشرين ميلاً في الساعة على أرض مستوية.

اعتبارًا من 19 مايو 2009، عدّلت ولاية نيفادا قوانين النقل الخاصة بها لتسمح صراحةً للدراجات الكهربائية باستخدام أي "مسار أو ممر للمشاة" مُخصّص للدراجات ومُنشأ بتمويل فيدرالي، كما تسمح عمومًا بتشغيل الدراجات الكهربائية في الحالات التي يُسمح فيها بتشغيل الدراجات العادية. تُعرَّف الدراجة الكهربائية بأنها مركبة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات مزودة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل ومحرك كهربائي يُنتج ما يصل إلى 1 حصان فرملة إجمالي وما يصل إلى 750 واط من الطاقة النهائية، وبسرعة قصوى تصل إلى 20 ميلاً في الساعة على أرض مستوية مع راكب يزن 170 رطلاً (77 كجم) عند تشغيلها بواسطة هذا المحرك فقط. ^{[ 176 ]} 

اعتبارًا من 14 مايو 2019، أُضيفت فئة مركبات جديدة ("الدراجة الكهربائية منخفضة السرعة") إلى الباب 39 من قانون ولاية نيوجيرسي، وهي تُعرَّف بأنها "مركبة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات مزودة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل ومحرك كهربائي بقدرة أقل من 750 واط، وتبلغ سرعتها القصوى على سطح مستوٍ مُعبَّد، عند تشغيلها بالمحرك فقط، وقيادتها من قِبَل شخص يزن 77 كيلوغرامًا ، أقل من 32 كيلومترًا في الساعة ". بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع فئة "الدراجات النارية" الحالية لتشمل - إلى جانب المركبات التي تعمل بالبنزين مثل الدراجات البخارية - الدراجات الكهربائية التي يمكنها الوصول إلى سرعات تتراوح بين 32 و45 كيلومترًا في الساعة . ولا يزال الحصول على رخصة قيادة وتسجيل لهذه المركبات شرطًا أساسيًا.   

بموجب اللوائح السابقة، كانت جميع الدراجات الكهربائية تُصنّف على أنها دراجات نارية (دراجات بخارية) وتتطلب التسجيل، ولكن لم يكن بالإمكان تسجيلها فعليًا لأن القانون كان مخصصًا فقط للمركبات التي تعمل بالبنزين. أما التشريع الجديد، الذي ينطبق على كل من الدراجات ذات الدواسة المساعدة والدراجات ذات دواسة الوقود، فيُخرج الدراجات الكهربائية من هذه المنطقة الرمادية القانونية. ^{[ 177 ]}

لا توجد في ولاية نيو مكسيكو قوانين محددة بشأن الدراجات الكهربائية أو المزودة بمحركات. وتتعامل لوائح إدارة المركبات الآلية مع الدراجات المزودة بمحركات معاملة الدراجات العادية، فلا تتطلب تسجيلها أو رخصة قيادة. ^{[ 178 ]}

قبل هذا التوضيح من قبل إدارة المركبات الآلية، كانت الدراجات الكهربائية تُعامل في كثير من الأحيان على أنها دراجات نارية صغيرة، والتي تتطلب رخصة قيادة عادية، ولكن لا تتطلب تسجيلًا. ^{[ 179 ]}

أدرجت ولاية نيويورك الدراجات الهوائية المزودة بمحركات مساعدة ضمن قائمة المركبات التي لا يُسمح بتسجيلها. ^{[ 180 ]} وتختص لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية، وهي وكالة فيدرالية، حصريًا بتنظيم الدراجات الكهربائية فيما يتعلق بلوائح المنتجات الاستهلاكية. ^{[ 181 ]}

على الرغم من عدم قانونية الدراجات الكهربائية في ولاية نيويورك حتى عام 2020، إلا أن تطبيق القانون يختلف على المستوى المحلي. ففي مدينة نيويورك، يُفرض حظر على الدراجات الكهربائية المزودة بمقبض تسريع، مع غرامات ومصادرة المركبات. ^{[ 182 ]} ومع ذلك، غيّر رئيس البلدية بيل دي بلاسيو سياسة المدينة ليُشرّع استخدام الدراجات الكهربائية ذات الدواسة المساعدة، والتي لا تتجاوز سرعتها القصوى 20  ميلاً في الساعة. ^{[ 183 ]} ​​في المقابل، تدعم مقاطعة تومبكينز استخدام الدراجات الكهربائية، بل وتُقدّم منحًا مالية لتمويل مشاريع مشاركة/تأجير الدراجات الكهربائية . ^{[ 184 ]}

تم تقديم عدة مشاريع قوانين لتقنين استخدام الدراجات الكهربائية على طرق ولاية نيويورك، وحظي بعضها بموافقة ساحقة على مستوى اللجان، إلا أن أياً من هذه المبادرات لم يُطرح للتصويت في مجلس شيوخ ولاية نيويورك حتى عام ٢٠١٥. وقد أُقرّ مشروع القانون S3997، بعنوان "قانون لتعديل قانون المركبات والمرور فيما يتعلق بتعريف الدراجات الكهربائية المساعدة. يهدف هذا القانون إلى توضيح تعريف الدراجات الكهربائية المساعدة، وإثبات أن هذه الدراجات، وفقاً للتعريف، هي دراجات وليست مركبات آلية، ووضع معايير السلامة والتشغيل لاستخدامها". ^{[ ١٨٥ ]} أما مشروع القانون A233 ذو الصلة، فلم يُطرح للتصويت في الجمعية التشريعية، على الرغم من إقراره بسهولة في السنوات السابقة. ^{[ ١٨٦ ]} وفي عام ٢٠١٩، استخدم الحاكم حق النقض ضد مشروع قانون تقنين الدراجات الكهربائية.

دعمت رابطة نيويورك للدراجات الجهود الرامية إلى تعريف الدراجات الكهربائية في ولاية نيويورك ^{[ 187 ].} وقد لفتت مدينة نيويورك انتباه وسائل الإعلام مرارًا وتكرارًا بسبب تطبيقها حظرًا على الدراجات الكهربائية في بعض الأحياء ^{[ 188 ]} ، مع غرامات تصل إلى 3000 دولار ^{[ 189 ]} . وصدر قانون في أبريل 2020 يُعرّف ويُقنّن ثلاثة أنواع من الدراجات الكهربائية ^{[ 190 ]} . وفي سبتمبر 2023، تم إدخال لوائح إضافية في مدينة نيويورك لتقييد بيع الدراجات الكهربائية وغيرها من أجهزة التنقل التي تعمل بالبطاريات، بحيث يقتصر بيعها على تلك الحاصلة على شهادة UL ^{[ 191 ]} .

يُفرّق قانون ولاية أوهايو المُعدّل رقم 4511.01 ^{[ 192 ]} بين الدراجات الهوائية والدراجات البخارية المُزوّدة بمحركات، والدراجات النارية أو الدراجات البخارية الصغيرة، وذلك بوصفها بأنها "...أي مركبة ذات عجلتين متتاليتين أو عجلة أمامية وعجلتين خلفيتين، قابلة للقيادة بالدواسات، ومُجهّزة بمحرك مساعد لا تتجاوز سعته 50 سنتيمترًا مكعبًا، ولا يُنتج أكثر من حصان فرامل واحد، وقادر على دفع المركبة بسرعة لا تتجاوز 20 ميلًا في الساعة على سطح مستوٍ." يُعادل حصان الفرامل الواحد 0.75  كيلوواط، أو (تقريبًا) 750 واط. وبالتالي، فإن الدراجة الهوائية المُزوّدة بمحرك كهربائي مساعد يعمل بقدرة أقل من 750 واط، ولا تتجاوز سرعتها 20  ميلًا في الساعة، لا تُعتبر مؤهلة للتسجيل بموجب قانون ولاية أوهايو. وقد يكون لدى السلطات المحلية لوائح أخرى.

تُعرّف ولاية أوكلاهوما الدراجة الكهربائية المساعدة في المادة 47 من قانون أوكلاهوما رقم 1-104 ^{[ 193 ]} بأنها "دراجة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات؛ مزودة بدواسات تعمل بكامل طاقتها للدفع البشري، ومزودة بمحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته ألف (1000) واط، ولا يمكنها دفع الدراجة بسرعة تزيد عن ثلاثين (30) ميلاً في الساعة على أرض مستوية، ولا يمكنها زيادة سرعتها عند استخدام القوة البشرية وحدها لدفعها بسرعة ثلاثين (30) ميلاً في الساعة أو أكثر. يجب أن تستوفي الدراجة الكهربائية المساعدة متطلبات معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية المنصوص عليها في اللوائح الفيدرالية، وأن تعمل بطريقة ينفصل فيها المحرك الكهربائي أو يتوقف عن العمل عند الضغط على المكابح."

تفرض ولاية أوكلاهوما القيود التالية على تشغيل الدراجات الكهربائية المساعدة في المادة 47 من قانون أوكلاهوما 11-805.2 ^{[ 194 ]} : 1. حيازة رخصة قيادة من الفئة أ، أو ب، أو ج، أو د، مع الإعفاء من رخصة قيادة الدراجات النارية؛ 2. عدم الخضوع لمتطلبات تأمين المسؤولية المدنية للمركبات الآلية فيما يتعلق بتشغيل الدراجات الكهربائية المساعدة فقط؛ 3. أن يكون مصرحًا له بتشغيل دراجة كهربائية مساعدة في أي مكان يُسمح فيه بتشغيل الدراجات؛ 4. أن يُمنع من تشغيل دراجة كهربائية مساعدة في أي مكان يُحظر فيه تشغيل الدراجات؛ 5. ارتداء خوذة دراجة مناسبة ومثبتة بإحكام، وتفي بمعايير المعهد الوطني الأمريكي للمعايير أو معايير مؤسسة سنيل التذكارية لأغطية الرأس الواقية المستخدمة في ركوب الدراجات، شريطة ألا يتجاوز عمر السائق ثمانية عشر (18) عامًا.

يُعرّف قانون ولاية أوريغون (ORS 801.258) الدراجة الكهربائية المساعدة بأنها مركبة تعمل بمحرك كهربائي، مزودة بدواسات قابلة للتشغيل، ومقعد أو سرج للراكب، ولا يزيد عدد عجلاتها المتلامسة عن ثلاث عجلات أثناء السير. إضافةً إلى ذلك، يجب أن تكون المركبة مزودة بمحرك كهربائي قادر على توليد طاقة لا تتجاوز 1000 واط، وغير قادر على دفع المركبة بسرعة تزيد عن 20 ميلاً في الساعة على أرض مستوية. ^{[ 195 ]}

بشكل عام، تُعتبر الدراجات الكهربائية "دراجات هوائية" وليست مركبات آلية، لأغراض هذا القانون. وهذا يعني أن جميع لوائح الدراجات الهوائية تنطبق على الدراجات الكهربائية، بما في ذلك استخدامها في مسارات الدراجات. وتشمل الاستثناءات من ذلك تقييد استخدامها على الأرصفة، واشتراط الحصول على رخصة أو تصريح إذا كان عمر الراكب أقل من 17 عامًا. ^{[ 196 ]}

يُعرّف قانون الولاية الدراجة الهوائية المزودة بمحرك بأنها دراجة مزودة بدواسات قابلة للتشغيل، ومحرك لا تتجاوز قدرته 1.5 حصان، وسعة أسطوانة لا تتجاوز 50 سنتيمترًا مكعبًا، وناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى لا تتجاوز 25 ميلاً في الساعة. ^{[ 197 ]} ويوضح الباب الفرعي (J) من المنشور رقم 45 متطلبات المركبة بالتفصيل.

اعتبارًا من عام 2008، يُشترط الحصول على رخصة قيادة من الفئة C ، وإثبات التأمين ، والتسجيل (الرسوم السنوية: 9.00 دولارات) لتشغيل أي دراجة هوائية بمحرك في ولاية بنسلفانيا . إضافةً إلى ذلك، توجد معايير صارمة للتجهيزات يجب استيفاؤها للتشغيل، وتشمل: المقود، والفرامل، والإطارات/العجلات، والأنظمة الكهربائية/الإضاءة، والمرايا، وعداد السرعة، وأجهزة التنبيه/التحذير. ^{[ 198 ]}

كُتب التعريف بوضوح مع وضع الدراجات الهوائية التي تعمل بالبنزين في الاعتبار. ويُعدّ اشتراط ناقل الحركة الأوتوماتيكي عائقًا أمام من يرغبون فقط في إضافة محرك كهربائي مساعد إلى دراجتهم، إذ أن معظم الدراجات مزودة بناقل حركة يتكون من سلاسل وتروس يدوية. ويطلب نموذج التسجيل رقم تعريف المركبة (VIN) ، مما يُصعّب تسجيل بعض الدراجات الكهربائية المصنّعة في الخارج. وتبلغ غرامة قيادة دراجة كهربائية غير مسجلة حوالي 160 دولارًا أمريكيًا لكل مخالفة اعتبارًا من عام 2007.

في 4 فبراير 2014، قدّم السيناتور مات سميث مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 997، الذي يسعى إلى تعديل قانون المركبات في ولاية بنسلفانيا ليشمل "الدراجات الهوائية المزودة بمحرك كهربائي مساعد". وفي مذكرة موجهة إلى جميع أعضاء مجلس الشيوخ، ذكر سميث أن التعريف يشمل "الدراجات الهوائية المجهزة بمحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 750 واط، ولا يزيد وزنها عن 45 كيلوغرامًا ، وقادرة على بلوغ سرعة قصوى لا تتجاوز 32 كيلومترًا في الساعة ، ولها دواسات قابلة للتشغيل". ^{[ 199 ] [ 200 ]}   

في 22 أكتوبر 2014، أُقرّ مشروع قانون مجلس النواب في ولاية بنسلفانيا رقم 573 ليصبح قانونًا رقم 154، والذي يُعدّل تعريف "الدراجة الهوائية" في قانون المركبات بالولاية. يُعرّف القانون الجديد "الدراجة الهوائية" بأنها مركبة تُحرّكها دواسات بشرية فقط، أو دراجة هوائية مزودة بمحرك كهربائي (مركبة لا يزيد وزنها عن 45 كيلوغرامًا ، ذات عجلتين أو ثلاث عجلات يزيد قطرها عن 28 سنتيمترًا ، مُصنّعة أو مُجمّعة بمحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 750 واط، ومُجهّزة بدواسات قابلة للتشغيل، وبسرعة قصوى تبلغ 32 كيلومترًا في الساعة). يُسمح باستخدام الدراجات الهوائية المزودة بمحرك كهربائي والتي تستوفي هذا التعريف دون أي تنظيم في ولاية بنسلفانيا.   

تم تعريف الدراجات الكهربائية في قانون ولاية تينيسي المشروح 55-8-301 – 307 ^{[ 201 ]}

هذا التشريع الذي تم إقراره في عام 2016 يُعرّف "الدراجة الكهربائية" بأنها دراجة هوائية أو دراجة ثلاثية العجلات مزودة بدواسات قابلة للتشغيل بالكامل ومحرك كهربائي بقوة أقل من 750 واط، وتنقسم إلى ثلاث فئات:

(1) الدراجة الكهربائية من الفئة 1، أو الدراجة الكهربائية ذات السرعة المنخفضة بمساعدة الدواسة، هي دراجة مزودة بمحرك يوفر المساعدة فقط عندما يقوم الراكب بالدواسة، ويتوقف عن توفير المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة 20 ميلاً في الساعة.

(2) الدراجة الكهربائية من الفئة 2، أو الدراجة الكهربائية ذات السرعة المنخفضة بمساعدة دواسة الوقود، هي دراجة مزودة بمحرك يمكن استخدامه حصريًا لدفع الدراجة، ولا يمكنه تقديم المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة 20 ميلاً في الساعة.

(3) الدراجة الكهربائية من الفئة 3، أو الدراجة الكهربائية ذات الدواسة المساعدة، هي دراجة مزودة بمحرك يوفر المساعدة فقط عندما يقوم الراكب بالدواسة (بدون دواسة تسريع) ويتوقف عن توفير المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة 28 ميلاً في الساعة، ومجهزة بمقياس سرعة.

تخضع الدراجات الكهربائية لنفس القوانين التي تخضع لها الدراجات الأخرى، مع مراعاة أي قيود محلية. ويجوز استخدامها في أي جزء من الشارع أو الطريق السريع حيث يُسمح للدراجات بالمرور، بما في ذلك مسار الدراجات أو أي جزء آخر من الطريق مخصص للاستخدام الحصري من قبل راكبي الدراجات.

يُسمح باستخدام الدراجات الكهربائية من الفئتين الأولى والثانية على الممرات الخضراء والطرق متعددة الاستخدامات، ما لم تحظر الحكومة المحلية استخدامها بموجب مرسوم. أما الدراجات من الفئة الثالثة فهي ممنوعة، إلا إذا أصدر مجلس المدينة المحلي مرسومًا يسمح باستخدامها.

ابتداءً من 1 يناير 2017، أصبح مطلوباً من مصنعي وموزعي الدراجات الكهربائية وضع ملصق مثبت بشكل دائم، في مكان بارز، على كل دراجة كهربائية، يشير إلى فئتها.

لا تنطبق متطلبات رخصة القيادة، أو التسجيل، أو التأمين، أو لوحة الترخيص. الدراجة الكهربائية ليست مركبة آلية. تسري قوانين القيادة تحت تأثير الكحول. قد تُطبق قوانين أو لوائح إضافية على استخدام الدراجات الكهربائية في كل مدينة أو مقاطعة.

يُعرَّف مصطلحا "الدراجات الهوائية" و"الدراجات الكهربائية" قانونيًا في الباب السابع، الفصل 664 من قانون النقل في تكساس ، بعنوان "تشغيل الدراجات الهوائية والدراجات البخارية ومركبات اللعب"، في الباب الفرعي (ج). ^{[ 202 ]} وبموجب الفصل 541.201 (24)، تُعرَّف "الدراجة الكهربائية" بأنها دراجة هوائية (أ) مصممة للدفع بواسطة محرك كهربائي، إما بشكل حصري أو بالاشتراك مع استخدام القوة البشرية، (ب) لا يمكنها بلوغ سرعة تزيد عن 20 ميلاً في الساعة دون استخدام القوة البشرية، و(ج) لا يتجاوز وزنها 100 رطل (45 كجم) . لا يجوز للإدارة أو السلطة المحلية منع استخدام الدراجة الكهربائية على طريق سريع ^{[ 203 ]} يُستخدم بشكل أساسي من قبل المركبات الآلية. ويجوز للإدارة أو السلطة المحلية منع استخدام الدراجة الكهربائية على طريق سريع يُستخدم بشكل أساسي من قبل المشاة. 

تُعدّ "الإعفاءات الطبية" حقًا أساسيًا في ولاية تكساس لراكبي الدراجات النارية وحتى الدراجات الهوائية. وبموجب قانون خوذة الدراجات النارية في تكساس (وقوانين خوذة الدراجات الهوائية الصادرة عن البلديات)، يُشترط ارتداء الخوذة فقط لمن هم في سن 21 عامًا أو أقل. ومع ذلك، يُمكن لراكبي الدراجات الهوائية الاستفادة من الإعفاء الطبي ^{[ 204 ] [ 205 ] [ 206 ] [ 207 ] [ 208 ]} ، المُحرَّر من قِبَل طبيب مُرخص أو مُعالج يدوي مُرخص، والذي يُعفي من ارتداء الخوذة، إذا كان ارتداء الخوذة إلزاميًا.

وفقًا لقانون ولاية يوتا 41-6a-102 (17) < قانون ولاية يوتا القسم 41-6a-102 >، تُجهز الدراجة الكهربائية المساعدة بمحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 750 واط، ولا يمكنها تقديم مساعدة إضافية عند سرعة تتجاوز 32 كم/ ساعة (20 ميلًا في الساعة) ، أو عند سرعة 45 كم/ ساعة (28 ميلًا في الساعة) أثناء استخدام الدواسات وعداد السرعة. وتستثني القوانين الجديدة صراحةً الدراجات الكهربائية المساعدة بالدواسات باعتبارها "مركبات آلية"، ويُسمح باستخدام الدراجات الهوائية في جميع أراضي الولاية (ولكن ليس بالضرورة في المحميات الهندية، ولا في البلديات ذات القيود الصارمة، كما هو الحال في قانون مدينة بارك سيتي 10-1-4.5 حيث لا يُسمح عمومًا بالدراجات الكهربائية على مسارات الدراجات ² ) إذا لم تتجاوز قدرة المحرك 750 واط، وتوقفت المساعدة عند سرعة 32 كم/ ساعة (20 ميلًا في الساعة) (قانون المرور في ولاية يوتا 53-3-202-17-a ¹ ). يُشترط في ولاية يوتا أن تحمل الدراجات الكهربائية المباعة ملصقًا يوضح قدرتها على الأداء. يُسمح للأطفال دون سن 14 عامًا بقيادة الدراجة الكهربائية برفقة أحد الوالدين أو ولي الأمر، بينما يُمنع الأطفال دون سن 8 أعوام من ذلك. (قانون ولاية يوتا 41-6a-1115.5). لا تشترط الولاية أي ترخيص أو تسجيل أو تأمين، ولكن قد تشترط بعض البلديات هذه الإجراءات (مثل مدينتي سولت ليك سيتي وبروفو اللتين تشترطان التسجيل).      

¹ قانون المرور في ولاية يوتا، القسم 41-6أ-102 من قانون ولاية يوتا. ² قانون بلدية مدينة بارك، يوتا، مدينة بارك  : قانون البلدية.

تعني "الدراجة ذات المحرك" أي مركبة مزودة بعجلتين أو ثلاث عجلات، ومصدر طاقة يوفر قوة فرملة قصوى تصل إلى حصانين، وبسعة قصوى للمكبس أو الدوار تبلغ 50 سنتيمترًا مكعبًا في حالة استخدام محرك احتراق داخلي، وتدفع المركبة، دون مساعدة، بسرعة لا تتجاوز 48 كيلومترًا في الساعة على سطح طريق مستوٍ، دون الحاجة إلى استخدام القابض أو تغيير السرعات من قبل السائق. ^{[ 209 ]} هذا المصطلح بديل عن مصطلحي "السكوتر" و"الدراجة البخارية"؛ ^{[ 210 ]} لا يبدو أن ولاية فيرمونت لديها قوانين خاصة بالدراجات الكهربائية. ^{[ 211 ]}

يشترط على سائقي الدراجات النارية الحصول على رخصة قيادة سارية المفعول، ولكن ليس لديهم تصريح قيادة دراجة نارية. ^{[ 212 ]}

تشمل قوانين ولاية فرجينيا التي تغطي الدراجات الكهربائية ما يلي: قانون فرجينيا § 46.2-100؛ § 46.2-903؛ § 46.2-904؛ § 46.2-908.1؛ § 46.2-906.1.

يُسمح باستخدام الدراجات الكهربائية على الأرصفة ومسارات الدراجات، ولكنها تخضع للقيود المحلية للمدينة أو المقاطعة. ولا تخضع الدراجات الكهربائية لمتطلبات التسجيل أو الترخيص أو التأمين التي تنطبق على المركبات الآلية. ^{[ 213 ]}

ينص قانون دخل حيز التنفيذ في 7 يونيو 2018 على تعريف الدراجات الكهربائية المساعدة بأنها دراجة ذات عجلتين أو ثلاث عجلات، ومقعد، ودواسات تعمل بكامل طاقتها للدفع البشري، ومحرك كهربائي لا تتجاوز قدرته 750 واط. ويقسم القانون الدراجات الكهربائية المساعدة إلى ثلاث فئات: ^{[ 131 ]}

• الفئة 1 - "دراجة كهربائية مساعدة حيث يوفر المحرك المساعدة فقط عندما يقوم الراكب بالدواسة ويتوقف عن توفير المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة عشرين ميلاً في الساعة"؛
• الفئة 2 - "دراجة كهربائية مساعدة يمكن استخدام محركها حصريًا لدفع الدراجة ولا تكون قادرة على توفير المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة عشرين ميلاً في الساعة"؛
• الفئة 3 - "دراجة كهربائية مساعدة لا يوفر فيها المحرك المساعدة إلا عندما يقوم الراكب بالتدوير ويتوقف عن توفير المساعدة عندما تصل الدراجة إلى سرعة 28 ميلاً في الساعة ومجهزة بمقياس سرعة".

لا يشترط وجود رخصة قيادة ولا يوجد حد أدنى للسن لتشغيل الدراجات الكهربائية من الفئة 1 و 2، ولكن يجب أن يكون عمر الشخص 16 عامًا على الأقل لاستخدام دراجة من الفئة 3.

يُسمح بتشغيل جميع أنواع الدراجات الكهربائية المساعدة على الطرق السريعة ذات الوصول المحدود والخاضعة للرقابة الكاملة. يُمكن استخدام الدراجات الكهربائية من الفئتين الأولى والثانية على الأرصفة، بينما لا يُسمح باستخدام دراجات الفئة الثالثة على الأرصفة إلا في حال عدم وجود بديل آخر سوى السير على الرصيف كجزء من مسار مخصص للدراجات أو المشاة. ^{[ 214 ]} وبشكل عام، لا يجوز لأي شخص قيادة دراجة كهربائية مساعدة على مسار مُخصص لغير المركبات الآلية وذو سطح طبيعي، إلا بتصريح خاص.

منذ 1 يوليو 2018، يتعين على المصنّعين أو الموزعين الذين يقدمون دراجات كهربائية جديدة في ولاية واشنطن وضع ملصق دائم في مكان بارز على الدراجة يحتوي على رقم التصنيف، وأقصى سرعة بمساعدة المحرك، وقوة المحرك بالواط. ^{[ 131 ]}