سيات قرطبة

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "SEAT Córdoba" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2012) (Learn how and when to remove this message)

سيات قرطبة
ملخص
الشركة المصنعة	مقعد
إنتاج	1993–2008
الجسم والشاسيه
فصل	سوبر ميني ( ب )
منصة	مجموعة فولكس فاجن سلسلة A0
التسلسل الزمني
السلف	سيات مالقة
خليفة	سيات ايبيزا ST (عربة ستيشن) سيات توليدو (صالون)

سيات قرطبة هي نسخة الصالون والستايشن والكوبيه من سيارة سيات إيبيزا السوبر ميني ، التي بنتها شركة صناعة السيارات الإسبانية سيات . تم تصنيعها بين عامي 1993 و2008، وكانت مرتبطة بالجيلين الثاني والثالث من إيبيزا.

الجيل الأول (6K)
ملخص
ويسمى أيضا	فولكس فاجن سيتي جولف (الصين) فولكس فاجن ديربي (المكسيك) فولكس فاجن بولو كلاسيك (الفلبين)
إنتاج	1993–2002
حَشد	إسبانيا: مارتوريل ، كاتالونيا بولندا: بوزنان [1] الأرجنتين: الجنرال باتشيكو (2000-2002) الصين: تشانغتشون ( FAW-VW ) (1995-2001، سيتي جولف) المكسيك: بويبلا (1996-2002، ديربي) جنوب أفريقيا: Uitenhage (1996-2002، بولو كلاسيك) [2]
مصمم	جورجيتو جيوجيارو في Italdesign
الجسم والشاسيه
شكل الجسم	كوبيه 2 باب ، 4 أبواب صالون، 5 أبواب إستيت
منصة	مجموعة فولكس فاجن A03
متعلق ب	سيات إيبيزا Mk2 فولكس فاجن بولو كلاسيك فولكس فاجن بولو Mk3 فولكس فاجن جولف Mk3 فولكس فاجن فينتو
مجموعة نقل الحركة
محرك	1.4 لتر I4 (بنزين) 1.4 لتر I4 16 فولت (بنزين) 1.6 لتر I4 (بنزين) 1.8 لتر I4 (بنزين) 1.8 لتر I4 16 فولت (بنزين) 2.0 لتر I4 (بنزين) 2.0 لتر I4 16 فولت (بنزين) 1.9 لتر I4 D ( ديزل) 1.9 لتر I4 TD (ديزل) 1.9 لتر I4 SDI (ديزل) 1.9 لتر I4 TDI (ديزل)
أبعاد
قاعدة العجلات	2,440 ملم (96 بوصة)
طول	4,109 ملم (161.8 بوصة)
عرض	1,640 ملم (65 بوصة)
ارتفاع	1,408 ملم (55.4 بوصة)
وزن السيارة الفارغة	990 كجم (2180 رطل)

تم تقديم الجيل الأول من كوردوبا في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1993 وتم إطلاقه في ذلك الصيف. تم تصميمه بواسطة الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو ، واستند إلى هيكل سيات إيبيزا Mk2. تم العثور أيضًا على محركات البنزين 1.4 و1.6 و1.8 و2.0 لتر في فولكس فاجن بولو وإيبيزا، وكذلك 1.9 TDI . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تميزت السيارة بمساحة صندوق أمتعة تبلغ 455 لترًا (16.1 قدمًا مكعبًا)، والتي يمكن تمديدها حتى 762 لترًا (26.9 قدمًا مكعبًا) عن طريق طي المقاعد الخلفية. ^[3]

في عام 1996، تم توسيع مجموعة قرطبة بإضافة كوبيه (قرطبة SX) وسيارة ستيشن (قرطبة فاريو). ^[4]

كانت قرطبة SX نسخة كوبيه ذات بابين من قرطبة. جاءت بخمسة أنواع من المحرك: 1.6 لتر 100 حصان (75 كيلو واط؛ 101 حصان)؛ 1.9 لتر توربوديزل ؛ 1.8 لتر، 16 صمام؛ 2.0 لتر، 8 صمامات (والذي تم استخدامه أيضًا في قرطبة GTi)؛ و2.0 لتر، 16 صمام. ^[4] يولد المحرك الموجود في أعلى النطاق 150 حصانًا. كما تم استخدام محرك ABF سعة 2.0 لتر في هذا الطراز في الجيل الثالث من جولف GTi وأول إيبيزا كوبرا . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

• 
  سيات قرطبة فيس ليفت (1996–1999)
• 
  سيات قرطبة فيس ليفت (1996–1999)
• 
  سيات قرطبة فاريو
• 
  سيات قرطبة SX كوبيه

• 
  سيات قرطبة 6K GP01 (1999-2002)
• 
  سيات قرطبة 6K GP01 (1999-2002)
• 
  سيات فاريو

تم تجديد قرطبة في عام 1999، مع تغييرات تركز على المصدات والمصابيح الأمامية والخلفية والشبكة الأمامية، ^[4] وكذلك في الداخل، مع مواد وتنجيد جديد. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في مجموعة المحرك، تم استبدال محرك ABF ذي الـ 16 صمامًا بمحرك توربو سعة 1.8 لتر بقوة 156 حصانًا (116 كيلو واط؛ 158 حصانًا) وانضم إلى مجموعة كوبرا. ^[4]

لم تعد السيارة SX متوفرة في المملكة المتحدة ، ومن المعروف وجود أعداد محدودة منها في جمهورية أيرلندا بتنسيق RHD . ^{[ بحاجة لتوضيح ]} أسقطت النسخة "Córdoba Vario" من طراز Estate اسم "Cordóba" وأصبحت ببساطة "Vario". ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كانت سيارة قرطبة WRC هي سيارة الرالي الخاصة بشركة سيات في بطولة العالم للراليات من عام 1998 إلى عام 2000. وقد تميزت بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر وحققت ما مجموعه ثلاثة مراكز على منصة التتويج. ^[5]

كما تم استخدام سيارة كوردوبا في بطولة العالم للرالي كروس التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . حيث شارك السائق الدنماركي دينيس رومر في بطولة العالم للرالي كروس 2014 في ألمانيا ، واحتل المركز الأربعين من بين 41 مشاركًا في مرحلة التصفيات. وحتى الآن، هذه هي المرة الوحيدة التي يتم فيها استخدام سيارة كوردوبا في بطولة العالم للرالي كروس ، ومن المرجح أن تظل كذلك . ومع ذلك، تم استخدام سيارة سيات إيبيزا كمشاركة من الشركة المصنعة.

كانت سيارة فولكس فاجن بولو كلاسيك (صالون) ونسخة ستيشن واجن المعاصرة عبارة عن إصدارات أعيدت تسميتها من سيات كوردوبا Mk1 وكوردوبا فاريو على التوالي، ولم تكن مبنية على فولكس فاجن بولو هاتشباك. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

قامت شركة FAW-Volkswagen ، شريكة فولكس فاجن في الصين، بتصنيع Córdoba Mk1 تحت اسم Volkswagen Citi Golf بين عامي 1994 ^[6] و2001. كان لدى Citi Golf نفس المظهر الخارجي لسيارة Córdoba قبل التعديل وكان محرك ABD سعة 1.4 لتر مقترنًا بشكل قياسي بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. عندما كانت جديدة في عام 1995، كان السعر 240.000 يوان (35.640 دولارًا أمريكيًا - سعر الصرف في أكتوبر 2020). ^[7]

في المكسيك، تم تغيير اسمها إلى فولكس فاجن ديربي. في عام 1995، تم استيرادها من إسبانيا، ^{[ بحاجة لمصدر ]} ولكن تم تجميع طراز عام 1996 في مصنع تجميع فولكس فاجن دي مكسيكو في بويبلا، المكسيك. ^{[ بحاجة لمصدر ] في عام 1998، تم تقديم} بولو كلاسيك المصنوعة في إسبانيا في المكسيك باسم فولكس فاجن ديربي الجديدة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كما تم بيع سيارة فولكس فاجن بولو كلاسيك في الفلبين من عام 1996 إلى عام 1999، وفي جنوب أفريقيا من عام 1996 إلى عام 2002.

محرك	شفرة	يكتب	النزوح	الحد الأقصى للقوة عند دورة في الدقيقة	أقصى عزم دوران عند دورة في الدقيقة	السرعة القصوى	سنين	كوبيه	صالون	العقار
محركات البنزين (Typ 6K؛ 1992-1999)
1.4 أنا	عبد	محرك I4 SOHC 8V	1,391 سم مكعب	60 حصان (44 كيلو واط؛ 59 حصان) عند 5200	107 نيوتن متر (79 رطل قدم) عند 2400-2800	145 كم/ساعة (90 ميلاً في الساعة)	1993–1995	N	Y	N
1.4 ميجابايت	ايكس/ايه بي كيو	محرك I4 SOHC 8V	1,390 سم مكعب	60 حصان (44 كيلو واط؛ 59 حصان) عند 4700	116 نيوتن متر (86 رطل قدم) عند 2800-3200	145 كم/ساعة (90 ميلاً في الساعة)	1995–1999	Y	Y	Y
1.4 ميجابايت	AFH	محرك I4 DOHC 16V	1,390 سم مكعب	100 حصان (74 كيلو واط؛ 99 حصان) عند 6000	128 نيوتن متر (94 رطل قدم) عند 4400	165 كم/ساعة (103 ميل/ساعة)	1996–1999	Y	Y	Y
1.6 أنا	أبو	محرك I4 SOHC 8V	1,598 سم مكعب	75 حصان (55 كيلو واط؛ 74 حصان) عند 5200	125 نيوتن متر (92 رطل قدم) عند 3400	155 كم/ساعة (96 ميلاً في الساعة)	1993–1994	N	Y	N
1.6 أنا	1ف		1,595 سم مكعب	75 حصان (55 كيلو واط؛ 74 حصان) عند 5500	125 نيوتن متر (92 رطل قدم) عند 2600	155 كم/ساعة (96 ميلاً في الساعة)	1994–1997	Y	Y	N
1.6 ميجابايت	اي اي اي	محرك I4 SOHC 8V	1,598 سم مكعب	75 حصان (55 كيلو واط؛ 74 حصان) عند 4800	135 نيوتن متر (100 رطل قدم) عند 2800-3600	155 كم/ساعة (96 ميلاً في الساعة)	1997–1999	Y	Y	Y
1.6 ميجابايت	AFT	محرك I4 DOHC 16V	1,595 سم مكعب	101 حصان (74 كيلو واط؛ 100 حصان) عند 5800	140 نيوتن متر (103 رطل قدم) عند 3500	165 كم/ساعة (103 ميل/ساعة)	1996–1999	Y	Y	Y
1.8 أنا	ABS/ADZ/ACC	محرك I4 SOHC 8V	1,781 سم مكعب	90 حصان (66 كيلو واط؛ 89 حصان) عند 5500	145 نيوتن متر (107 رطل قدم) عند 2700-2900	186 كم/ساعة (116 ميلاً في الساعة)	1993–1996	Y	Y	N
1.8 ميجابايت	أنشطة يومية لمكافحة التشهير	محرك I4 DOHC 16V	1,781 سم مكعب	129 حصان (95 كيلو واط؛ 127 حصان) عند 6000	165 نيوتن متر (122 رطل قدم) عند 4800	195 كم/ساعة (121 ميلاً في الساعة)	1994–1996	Y	Y	N
2.0 ميجابايت	2E/AGG	محرك I4 SOHC 8V	1,984 سم مكعب	115 حصان (85 كيلو واط؛ 113 حصان) عند 5400	165 نيوتن متر (122 رطل قدم) عند 3200 (2E) /2600 (AGG)	185 كم/ساعة (115 ميلاً في الساعة)	1993–1999	Y	Y	N
2.0 ميجابايت	أيه بي إف	محرك I4 DOHC 16V	1,984 سم مكعب	150 حصان (110 كيلو واط؛ 148 حصان) عند 6000	180 نيوتن متر (133 رطل قدم) عند 4200-5000	210 كم/ساعة (130 ميلاً في الساعة)	1996–1999	Y	Y	N
محركات البنزين (النوع 6K2؛ 1999–2002)
1.0 ميجابايت	ALD/ANV/AUC	محرك I4 SOHC 8V	999 سم ​​مكعب	50 حصان (37 كيلو واط؛ 49 حصان) عند 5000	86 نيوتن متر (63 رطل قدم) عند 3000-3600	145 كم/ساعة (90 ميلاً في الساعة)	08.1999–08.2002	N	Y	N
1.4 ميجابايت	أكك/أن دبليو/دولار أسترالي		1390 سم مكعب	60 حصان (44 كيلو واط؛ 59 حصان) عند 4700	116 نيوتن متر (86 رطل قدم) عند 3500	157 كم/ساعة (98 ميلاً في الساعة)			Y	Y
	القرد/الجامعة الأمريكية بالقاهرة	محرك I4 DOHC 16V		75 حصان (55 كيلو واط؛ 74 حصان) عند 5000	128 نيوتن متر (94 رطل قدم) عند 3300	170 كم/ساعة (106 ميل/ساعة)			Y	Y
	عققق/الجامعة الأميركية في بيروت			100 حصان (74 كيلو واط؛ 99 حصان) عند 6000	128 نيوتن متر (94 رطل قدم) عند 4500	188 كم/ساعة (117 ميلاً في الساعة)	05.2000–08.2002		Y	N
1.6 ميجابايت	الم	محرك I4 SOHC 8V	1598 سم مكعب	75 حصان (55 كيلو واط؛ 74 حصان) عند 4800	135 نيوتن متر (100 رطل قدم) عند 3200	170 كم/ساعة (106 ميل/ساعة)	08.1999–04.2000		Y	Y
	AEH/AKL/APF/AUR		1595 سم مكعب	101 حصان (74 كيلو واط؛ 100 حصان) عند 5600	145 نيوتن متر (107 رطل قدم) عند 3800	194 كم/ساعة (121 ميلاً في الساعة)	08.1999–08.2002		Y	Y
20VT، 1.8T كوبرا	أيه كيو إكس/أيه واي بي	محرك I4 DOHC 20V توربو	1781 سم مكعب	156 حصان (115 كيلو واط؛ 154 حصان) عند 5800	210 نيوتن متر (155 رطل قدم) عند 2000	215 كم/ساعة (134 ميلاً في الساعة)	05.2000–08.2002	Y	N	N
محركات الديزل (Typ 6K؛ 1992-1999)
1.9 د	1 سنة	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	64 حصان (47 كيلو واط؛ 63 حصان) عند 4400	124 نيوتن متر (91 رطل قدم) عند 2000-3000	150 كم/ساعة (93.2 ميل/ساعة)	1993–1999	Y	Y	N
1.9 TD	أأ أز	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	75 حصان (55 كيلو واط؛ 74 حصان) عند 4200	150 نيوتن متر (111 رطل قدم) عند 2400-3400	155 كم/ساعة (96.3 ميل/ساعة)	1993–1996	Y	Y	N
1.9 مؤشر التنمية الاجتماعية	اي اي واي	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	64 حصان (47 كيلو واط؛ 63 حصان) عند 4200	125 نيوتن متر (92 رطل قدم) عند 2200-2800	150 كم/ساعة (93.2 ميل/ساعة)	1996–1999	Y	Y	Y
1.9 تي دي اي	1Z/AHU	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	90 حصان (66 كيلو واط؛ 89 حصان) عند 4000	202 نيوتن متر (149 رطل قدم) عند 1900	160 كم/ساعة (99.4 ميل/ساعة)	1996–1999	Y	Y	Y
1.9 تي دي الأول	AFN/المتوسط	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	110 حصان (81 كيلو واط؛ 108 حصان) عند 4150	235 نيوتن متر (173 رطل قدم) عند 1900	193 كم/ساعة (119.9 ميل/ساعة)	1996–1999	Y	Y	Y
محركات الديزل (النوع 6K2؛ 1999–2002)
1.9 مؤشر التنمية الاجتماعية	AGP/AQM	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	68 حصان (50 كيلو واط؛ 67 حصان) عند 4200	133 نيوتن متر (98 رطل قدم) عند 2200-2600	161 كم/ساعة (100.0 ميل/ساعة)	08.1999–08.2002	Y	Y	Y
1.9 تي دي اي	AGR/ALH	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	90 حصان (66 كيلو واط؛ 89 حصان) عند 4000/3750	210 نيوتن متر (155 رطل قدم) عند 1900	180 كم/ساعة (111.8 ميل/ساعة)		Y	Y	Y
1.9 تي دي الأول	اسأل/أطلب	محرك I4 SOHC 8V	1,896 سم مكعب	110 حصان (81 كيلو واط؛ 108 حصان) عند 4150	235 نيوتن متر (173 رطل قدم) عند 1900	193 كم/ساعة (119.9 ميل/ساعة)		Y	Y	Y

الجيل الثاني (6 لتر)
ملخص
إنتاج	2002–2008
حَشد	إسبانيا: مارتوريل ، كتالونيا
مصمم	والتر دي سيلفا
الجسم والشاسيه
شكل الجسم	صالون بأربعة أبواب
منصة	مجموعة فولكس فاجن A04 (PQ24)
متعلق ب	سيات إيبيزا Mk3 فولكس فاجن بولو Mk4 سكودا فابيا Mk1 سكودا فابيا Mk2
مجموعة نقل الحركة
محرك	البنزين : 1.2 لتر 12 صمام I3 1.4 لتر 16 صمام I4 1.6 لتر اي 4 1.6 لتر 16 صمام I4 2.0 لتر اي 4 ديزل : 1.4 لتر TDI I3 1.9 لتر SDI I4 1.9 لتر TDI I4
أبعاد
قاعدة العجلات	2,460 ملم (96.9 بوصة)
طول	4,280 ملم (168.5 بوصة)
عرض	1,698 ملم (66.9 بوصة)
ارتفاع	1,441 ملم (56.7 بوصة)
وزن السيارة الفارغة	1,260 كجم (2,780 رطل)

تم تقديم الجيل الثاني من كوردوبا في معرض باريس للسيارات عام 2002 كنسخة صالون بأربعة أبواب من سيات إيبيزا Mk3 هاتشباك. تميزت بسعة صندوق أمتعة تبلغ 485 لترًا (17.1 قدمًا مكعبًا)، والتي يمكن زيادتها إلى 800 لترًا (28 قدمًا مكعبًا) عن طريق طي المقاعد الخلفية. ^{[8] [9]} لم يتم تطوير أي إصدارات ستيشن واجن أو كوبيه من الجيل الثاني.

تشارك سيارة Córdoba Mark II هيكلها ومحركاتها مع سيارة Volkswagen Polo Mk4 وسيارة Škoda Fabia Mk1 وMk2. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في المكسيك، استمر إنتاج قرطبة لفترة أطول قليلاً في مصنع تجميع فولكس فاجن دي مكسيكو بويبلا. ^{[ السنة المطلوبة ] كان لديه محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 85 كيلو واط (115 حصان؛ 113 حصان) مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة} Tiptronic اختياري بست سرعات . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم سحب سيارة Córdoba من المبيعات في المملكة المتحدة في عام 2006 وتم إزالتها بعد فترة وجيزة من موقع SEAT UK على الويب. وفي الدول الأوروبية الأخرى، انتهت المبيعات في عام 2009، بعد توقف الإنتاج في نوفمبر 2008.

نموذج	كود المحرك	الحد الأقصى للطاقة	بلح
محركات البنزين
1.2 12 فولت	AZQ/BME	47 كيلو واط (64 حصان؛ 63 حصان)	10/02–06/06
1.2 12 فولت	بي اكس في	51 كيلو واط (70 حصان؛ 69 حصان)	05/06–11/08
1.4 16 فولت	بي بي واي/بي كي واي	55 كيلو واط (75 حصان؛ 74 حصان)	09/02–12/07
1.4 16 فولت	بي اكس دبليو	63 كيلو واط (85 حصان؛ 84 حصان)	05/06–11/08
1.4 16 فولت	بي بي زد	74 كيلو واط (100 حصان؛ 99 حصان)	10/02–11/08
1.6 8 فولت	باه	74 كيلو واط (100 حصان؛ 99 حصان)	04/03–11/08
1.6 16 فولت	بي تي أس	77 كيلو واط (105 حصان؛ 104 حصان)	11/06–11/08
2.0 8 فولت	أزل/بي بي إكس	85 كيلو واط (115 حصان؛ 113 حصان)	09/02–11/08
محركات الديزل
1.4 تي دي اي	البنك المركزي الماليزي	51 كيلو واط (70 حصان؛ 69 حصان)	05/05–11/08
1.4 تي دي اي	صندوق النقد الدولي	55 كيلو واط (75 حصان؛ 74 حصان)	10/02–12/05
1.4 تي دي اي	BMS/BNV	59 كيلو واط (80 حصان؛ 79 حصان)	05/05–11/08
1.9 مؤشر التنمية الاجتماعية	أسي	47 كيلو واط (64 حصان؛ 63 حصان)	09/02–12/05
1.9 تي دي اي	زراعة الأعضاء/زراعة النخاع العظمي/زراعة النخاع العظمي	74 كيلو واط (100 حصان؛ 99 حصان)	09/02–11/08
1.9 تي دي اي	ASZ/BLT	96 كيلو واط (130 حصان؛ 128 حصان)	10/02–07/08

يظهر أدناه إجمالي الإنتاج السنوي لسيارات SEAT Córdoba، المصنعة في مصانع SEAT ومصانع مجموعة فولكس فاجن الأخرى:

نموذج	1998 [10]	1999 [10]	2000 [11]	2001 [12]	2002 [13]	2003 [14]	2004 [15]	2005 [16]	2006 [17]	2007 [18]	2008 [19]	2009 [20]
إجمالي الإنتاج السنوي	108,749	111,894	97,685	78,770	58,646	59,348	46,821	37,568	31,058	29,747	20,439	4,861

تم إنتاج ما مجموعه 1,034,465 كوردوبا. ^[21]