يو إس إس بالتيمور (CA-68)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس بالتيمور (CA-68) السفينة الرائدة في فئتها من الطرادات الثقيلة ، وهي السفينة الخامسة التابعة للبحرية الأمريكية التي سميت على اسم مدينة بالتيمور بولاية ماريلاند .

تصميم

بلغ طول السفينة بالتيمور 202.4 مترًا (664 قدمًا) عند خط الماء، وطولها الإجمالي 205.26 مترًا ( 673 قدمًا و5 بوصات) . وكان عرضها 21.59 مترًا ( 70 قدمًا و10 بوصات) ، وغاطسها 7.3 مترًا (24 قدمًا) . وبلغت إزاحتها 14704 أطنان (14472 طنًا) عند الإزاحة القياسية، و 17304 أطنان (17031 طنًا) عند حمولتها القتالية الكاملة. [ 1 ] وكان طاقم السفينة يتألف من 1142 ضابطًا وجنديًا. [ 2 ]           

الإنشاء والتشغيل

تم وضع عارضة السفينة بالتيمور في 26 مايو 1941 في حوض بناء السفن فور ريفر التابع لشركة بيثليم ستيل في كوينسي، ماساتشوستس . تم تدشينها في 28 يوليو 1942، برعاية زوجة عمدة بالتيمور ، هوارد دبليو جاكسون ، ودخلت الخدمة في 15 أبريل 1943. [ 2 ]

التاريخ التشغيلي

الحرب العالمية الثانية

بالتيمور قبالة سواحل ماساتشوستس، يونيو 1943

بعد اكتمال تجهيزها ، غادرت بالتيمور متجهةً إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في 17 يونيو 1943، وزارت لفترة وجيزة الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس، ماريلاند ، في 20 يونيو، ثم أجرت تدريبات قبالة سواحل فيرجينيا في 22 يونيو. توجهت إلى قاعدة نورفولك البحرية في نورفولك ، فيرجينيا، للصيانة بين 24 يونيو و1 يوليو، حيث غادرت لإجراء تجارب بحرية قبالة ترينيداد . انطلاقًا من ميناء إسبانيا ، أجرت تدريبات على الرماية قبل عودتها إلى هامبتون رودز في 24 يوليو. في 28 يوليو، غادرت إلى بوسطن ، ماساتشوستس، لزيارة حوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن لإجراء الصيانة اللازمة بعد التجارب البحرية (أي إصلاح العيوب التي تم اكتشافها أثناء التجارب) ولإصلاح تسرب في أنابيب النظام الهيدروليكي للبطارية الرئيسية . بعد إتمام أعمال الصيانة، عادت السفينة بالتيمور إلى نورفولك في أوائل سبتمبر 1943، ثم غادرت مع المدمرة الأمريكية سيغورني (DD-643) متجهتين إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة . عبرتا قناة بنما في 25 سبتمبر 1943، ووصلتا إلى قاعدة سان دييغو البحرية في سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 4 أكتوبر 1943، وبعد ذلك أجرت تدريبات قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة من 9 إلى 13 أكتوبر. غادرت بالتيمور سان دييغو في 16 أكتوبر، ورست لفترة وجيزة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا، ثم وصلت إلى بيرل هاربور ، في هاواي ، بشكل مستقل في 29 أكتوبر 1943. [ 2 ]  

بين نوفمبر 1943 ويونيو 1944، كانت بالتيمور وحدة من قوات الدعم الناري والتغطية في غزو بوتاريتاري ، المعروفة للأمريكيين خلال الحرب العالمية الثانية باسم "جزيرة ماكين" أو "أتول ماكين" (20 نوفمبر - 4 ديسمبر 1943)؛ وغزو أتول كواجالين ( 29 يناير - 8 فبراير 1944)؛ وعملية هيلستون ، وهي غارة كبيرة على أتول تروك (16-17 فبراير 1944)؛ والاستيلاء على أتول إنيويتوك (17 فبراير - 2 مارس 1944). في 17 فبراير 1944، قام الملازم (الدرجة الصغرى) دينفر إم. باكستر، من قوات الاحتياط البحرية الأمريكية ، بقيادة إحدى طائرات فوغت أو إس 2 يو كينغفيشر المائية التابعة لبالتيمور ، تحت غطاء من مقاتلتين من طراز غرومان إف 6 إف هيلكات ، بإنقاذ الملازم (الدرجة الصغرى) جورج إم. بلير، من قوات الاحتياط البحرية الأمريكية، من السرب المقاتل 9 (VF-9) على بعد أقل من 6000 ياردة (5500 متر) من جزيرة دوبلون التي كانت تحت سيطرة اليابانيين داخل بحيرة تروك، حيث هبط بلير بطائرته الهيلكات اضطرارياً. 

واصلت بالتيمور تقديم الدعم الناري في هجمات جزر ماريانا (21-22 فبراير)، وغارة بالاو - ياب - أوليثي - وولياي (30 مارس - 1 أبريل 1944)، وغزو هولانديا (21-24 أبريل 1944)؛ وغارة تروك - ساتوان - بونابي ( 29 أبريل - 1 مايو 1944)؛ والغارات الجوية على جزيرة ماركوس (19-20 مايو 1944) وجزيرة ويك (23 مايو 1944)؛ وغزو سايبان (11-24 يونيو 1944)؛ ومعركة بحر الفلبين (19-20 يونيو 1944).

عند عودته إلى الولايات المتحدة في يوليو 1944، استقل الرئيس فرانكلين د. روزفلت ومرافقوه السفينة بالتيمور، التي أبحرت إلى بيرل هاربر. وبعد لقاء روزفلت مع الأدميرال تشيستر نيميتز والجنرال دوغلاس ماك آرثر ، نقلته بالتيمور إلى إقليم ألاسكا ، حيث نزل في 3 أغسطس 1944. ووصل إلى أحواض بناء السفن في واشنطن في 9 أغسطس.

بعد عودتها إلى منطقة الحرب في نوفمبر 1944، انضمت السفينة بالتيمور إلى الأسطول الثالث الأمريكي وشاركت في الهجمات على لوزون (14-16 ديسمبر 1944 و6-7 يناير 1945)؛ وتايوان (3-4، 9، 15، و21 يناير 1945)، والساحل الصيني (12 و16 يناير 1945)، وأوكيناوا (22 يناير 1945). وفي 26 يناير 1945، انضمت إلى الأسطول الخامس الأمريكي في عملياتها الأخيرة خلال الحرب: هجمات هونشو (16-17 فبراير 1945)، وغزو إيو جيما (19 فبراير - 5 مارس 1945)، وغارات الأسطول الخامس لدعم غزو أوكيناوا ( 18 مارس - 10 يونيو 1945).

ما بعد الحرب العالمية الثانية

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية في أغسطس 1945، شاركت بالتيمور في عملية السجادة السحرية ، ثم كانت جزءًا من قوة الاحتلال البحري في اليابان من 29 نوفمبر 1945 إلى 17 فبراير 1946. غادرت الشرق الأقصى في 17 فبراير 1946، وعادت إلى الولايات المتحدة، وتم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في 8 يوليو 1946 في بريمرتون ، واشنطن . [ 2 ]

أُعيد تشغيل السفينة بالتيمور في 28 نوفمبر 1951، وتمّ إلحاقها بالأسطول الأطلسي الأمريكي . وانتشرت مع الأسطول السادس الأمريكي في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال صيف أعوام 1952 و1953 و1954. وفي يونيو 1953، مثّلت البحرية الأمريكية في استعراض الأسطول البريطاني في سبيت هيد . وفي 5 يناير 1955، نُقلت إلى الأسطول الباسيفيكي الأمريكي . وانتشرت مع الأسطول السابع الأمريكي في الشرق الأقصى بين فبراير وأغسطس 1955.

تفكيك سفينة بالتيمور في حوض بناء السفن زيديل في سبتمبر 1972.

بدأت السفينة بالتيمور أعمال الصيانة والإصلاح قبل إخراجها من الخدمة فور عودتها من الشرق الأقصى ، وخرجت من الخدمة في الاحتياط في بريمرتون في 31 مايو 1956 بعد ست سنوات وثلاثة أرباع السنة فقط من الخدمة الفعلية. تم شطبها من سجلات البحرية في 15 فبراير 1971، وبيعت في 10 أبريل 1972 لشركة زيديل لتفكيك السفن في بورتلاند، أوريغون ، وتم تفكيكها في سبتمبر 1972.

الجوائز

مزاعم غرق السفينة من قبل كوريا الشمالية

يضم متحف الحرب الظافرة في بيونغ يانغ ، كوريا الشمالية ، العديد من المعروضات التي تزعم أن المدمرة بالتيمور أغرقتها زوارق طوربيد تابعة للبحرية الشعبية الكورية خلال الحرب الكورية في معركة تشومونشين تشان في 2 يوليو 1950. تشمل المعروضات ملصقًا والزورق "الحقيقي" الذي يُفترض أنه أغرق بالتيمور . مع ذلك، كانت السفينة في الاحتياط البحري الأمريكي المُخرج من الخدمة من عام 1946 إلى عام 1951 قبل إعادة تشغيلها وإلحاقها بالأسطول الأطلسي الأمريكي. لم تعد بالتيمور إلى الشرق الأقصى حتى عام 1955، عندما نُقلت إلى الأسطول الباسيفيكي الأمريكي بعد عامين من انتهاء الحرب الكورية. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

شاركت في المعركة الفعلية الطرادة الخفيفة الأمريكية يو إس إس جونو  ، والسفينة الحربية البريطانية إتش إم إس بلاك سوان  ، والطراد الخفيف إتش إم إس جامايكا  . وقد دمرت هذه السفن مجتمعةً عدة زوارق طوربيد كورية شمالية دون خسائر أو أضرار تُذكر. [ 3 ] ومع ذلك، في عام 2023، أطلقت كوريا الشمالية اسم "البطل كيم كون أوك" على غواصة من فئة سينبو -سي تابعة للبحرية الشعبية الكورية الشمالية، تيمناً بالقائد البحري الكوري الشمالي الذي ادعى أنه أغرق بالتيمور في 2 يوليو 1950. [ 4 ] [ 5 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. ^ جاردينر وتشيسنو 1980 ، ص 120-121.
  2. 1 2 3 4 كريسمان 2005 .
  3. 1 2 سالمون، أندرو (2012). الأرض المحروقة، الثلج الأسود . أوروم. ص  41.
  4. 1 2 كيم، مين جو (7 سبتمبر 2023). "كوريا الشمالية تقول إنها أنتجت غواصة هجوم نووي تكتيكية"" . واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2023 .
  5. 1 2 "بالتيمور الخامسة (كاليفورنيا-68)" . المركز الوطني للتاريخ الطبيعي . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2023 .

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .