الطريق السريع 676

الطريق السريع 676
تم تمييز I-676 باللون الأحمر، وتعريف PennDOT لـ I-676 إلى I-95 باللون الأزرق
معلومات الطريق
الطريق المساعد للطريق السريع رقم 76 (أوهايو-نيوجيرسي)
تم صيانتها بواسطة PennDOT و DRPA و NJDOT
طول	6.90 ميل [1]  (11.10 كم)
كانت موجودة	1964 [2] – حتى الآن
تاريخ	تم الانتهاء منه في عام 1991 [3]
الخدمة الصحية الوطنية	المسار بالكامل
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي	I-76  / US 30 في فيلادلفيا، بنسلفانيا
التقاطعات الرئيسية	PA 611 في فيلادلفيا، بنسلفانيا الطريق السريع رقم 95 في فيلادلفيا، بنسلفانيا الطريق السريع 30 في كامدن، نيوجيرسي CR 537 في كامدن، نيوجيرسي
الطرف الجنوبي	الطريق السريع I-76  / الطريق 76C في مدينة غلوستر، نيوجيرسي
موقع
دولة	الولايات المتحدة
الولايات	بنسلفانيا ، نيوجيرسي
المقاطعات	بنسلفانيا: فيلادلفيا، نيوجيرسي: كامدن
نظام الطرق السريعة
نظام الطرق السريعة بين الولايات رئيسي مساعد مُلحق عمل مستقبل
نظام طريق ولاية بنسلفانيا بين الولايات نحن ولاية المناظر الطبيعية الخلابة تشريعي
طرق الطرق السريعة في ولاية نيوجيرسي بين الولايات نحن ولاية الطرق ذات المناظر الخلابة
← السلطة الفلسطينية 672 السلطة الفلسطينية → السلطة الفلسطينية 680 ← الطريق 495 نيوجيرسي → الطريق رقم 695

الطريق السريع 676 ( I-676 ) هو طريق سريع بين الولايات يعمل كطريق رئيسي عبر وسط مدينة فيلادلفيا ، حيث يُعرف باسم طريق فين ستريت السريع ، وكامدن ، نيو جيرسي ، حيث يُعرف بالجزء الشمالي من طريق الشمال والجنوب السريع ، بالإضافة إلى طريق مارتن لوثر كينج جونيور التذكاري تكريماً لزعيم الحقوق المدنية مارتن لوثر كينج جونيور. يقع نهايته الغربية عند I-76 في فيلادلفيا بالقرب من متحف فيلادلفيا للفنون ومتنزه فيرمونت . من هناك، يتجه شرقًا ثم يتم توجيهه على شوارع سطحية بالقرب من فرانكلين سكوير ومتنزه إندبندنس التاريخي الوطني ، موطن جرس الحرية ، قبل عبور نهر ديلاوير على جسر بنيامين فرانكلين . على جانب نيو جيرسي من الجسر، يتجه الطريق السريع جنوبًا إلى نهايته الجنوبية عند I-76 في مدينة غلوستر بالقرب من جسر والت ويتمان . بين النهاية الغربية ووسط مدينة كامدن، يتزامن I-676 مع الطريق الأمريكي 30 (US 30).

بعد الحرب العالمية الثانية ، تم التخطيط لمقاربات الطرق السريعة لكلا جانبي جسر بنيامين فرانكلين، الذي اكتمل بناؤه في عام 1926 ويعمل كجزء من الطريق السريع 30 في الولايات المتحدة. في ولاية بنسلفانيا ، تم التخطيط لطريق فين ستريت السريع ليمتد على طول الحافة الشمالية لوسط المدينة إلى نهر سكول كيل ، بينما في نيوجيرسي، كان من المقرر أن يتجه الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب جنوبًا على طول ممر الطريق 42. عندما تم إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في الخمسينيات من القرن الماضي، كان هذا الامتداد من الطريق السريع جزءًا من I-80S، مع استمرار الطريق السريع 680 ( I-680 ) على طريق سكول كيل السريع إلى جسر والت ويتمان .

في عام 1964، أصبحت التسميات I-76 وI-676 على التوالي، وفي عام 1972، تم تحويل المسارين إلى محاذاة حالية. تم الانتهاء من I-676 في نيوجيرسي بين I-76 ومورجان بوليفارد بحلول عام 1960 وشمالًا من هناك إلى وسط مدينة كامدن بحلول الثمانينيات. تم فتح طريق Vine Street السريع من طريق Schuylkill السريع إلى شارع 18 بحلول عام 1960 وشرقًا من هناك إلى I-95 في 10 يناير 1991، على الرغم من معارضة المجتمع المجاور والعقبات الأخرى أمام البناء. توجد تقاطعات على مستوى الأرض مع إشارات مرورية في الاتصالات بين طريق Vine Street السريع وجسر Benjamin Franklin . لا يتبع هذا التقاطع القواعد واللوائح النموذجية لنظام الطرق السريعة بين الولايات، كما أنه سيئ السمعة بسبب ارتفاع معدلات الحوادث والوفيات بين المشاة. ^[4]

يبدأ الطريق السريع I-676 عند تقاطع مع طريق Schuylkill السريع ( I-76 و US 30 ) في مدينة فيلادلفيا في مقاطعة فيلادلفيا، بنسلفانيا ، متجهًا شرقًا على طريق Vine Street السريع المكون من ستة حارات بالتزامن مع الطريق الأمريكي 30. يعبر على الفور نهر Schuylkill ثم مسار نهر Schuylkill وخط سكة حديد CSX Transportation 's Philadelphia Subdivision على الضفة الشرقية للنهر على جسر Vine Street Expressway ، قبل الوصول إلى تقاطع مع شارع 23 وشارع 22 وطريق Benjamin Franklin Parkway الذي يوفر الوصول إلى متحف فيلادلفيا للفنون ومتحف العلوم التابع لمعهد فرانكلين . ^{[5] [6]} من هذه النقطة، يدخل طريق Vine Street السريع في طريق منخفض مقطوع ويمر تحت العديد من الشوارع وغطائي طريق سريعين ، ويمتد على طول الحافة الشمالية لوسط المدينة . ^{[6] يعمل} شارع Vine كطريق واجهة على مستوى الشارع للطريق السريع. ^{[5] [6]} داخل هذا المحاذاة، يوجد مخرج لطريق بنسلفانيا 611 (PA 611؛ شارع برود ). ^[5] بعد المرور أسفل شارع 10 في الحي الصيني ، وهو آخر شارع يمر تحته المحاذاة المنخفضة، يرتفع الطريق السريع ويصل إلى انقسام بين طريق Vine Street السريع، والذي يستمر حتى I-95 ، وI-676/US 30. ^{[5] [6]} عند هذا الانقسام، يوجد أيضًا مخرج شرقًا ومدخل غربًا لشارع 8. ^[5] بعد الخروج من طريق Vine Street السريع، يحتوي طريق I-676/US 30 المتجه شرقًا على جزء قصير على مستوى الأرض على طول شارع 6 المتجه جنوبًا شرق فرانكلين سكوير إلى نهج جسر بنيامين فرانكلين ، حيث يوجد لحركة المرور المتجهة غربًا وشرقًا إشارة مرور تتقاطع مع شارع فرانكلين وشارع 6 على التوالي، وهو مثال على قسم غير محدود الوصول من الطريق السريع بين الولايات. ^{[5] [6]} يحتوي الطريق السريع I-676/US 30 المتجه غربًا على منحدر من الجسر إلى طريق Vine Street السريع الذي يتقاطع مع شارعي 7th و8th على مستوى الأرض. ^[5] من هذه النقطة، يعبر الطريق السريع I-676/US 30 الطريق السريع I-95، وشارع Christopher Columbus Boulevard ، ثم نهر ديلاوير على جسر Benjamin Franklin المكون من سبعة حارات، والذي يحمل أيضًا المشاة وخط السرعة PATCO . ^{[5] [6]} يتم صيانة هذا الجسر ومداخله بواسطة هيئة ميناء نهر ديلاوير (DRPA). ^[7]

بعد عبور الجسر، يدخل الطريق السريع إلى منطقة وسط مدينة كامدن في مقاطعة كامدن، نيو جيرسي ، ويمر إلى الشمال من الموقع السابق لملعب كامبل ، وهو ملعب بيسبول سابق. ^{[7] [6]} عند الدخول إلى نيو جيرسي، يتم وضع علامة على I-676 كطريق من الشمال إلى الجنوب. ^[7] يوجد منحدر باتجاه الجنوب إلى شارع 6 في كامدن، وهو بالقرب من ساحة الرسوم لحركة المرور المتجهة شمالاً. بعد ساحة الرسوم، ينقسم الطريق السريع 30 من I-676 عند تقاطع، وعند هذه النقطة يتجه الطريق السريع 676 جنوبًا كطريق سريع بستة حارات يسمى طريق مارتن لوثر كينج التذكاري أو طريق الشمال والجنوب السريع. مباشرة بعد انقسام الطريق السريع 30، يوجد تقاطع مع طريق المقاطعة 537 (CR 537؛ شارع ماركت/شارع فيدرال) وشارع مارتن لوثر كينج الذي يوفر الوصول إلى وسط مدينة كامدن. داخل هذا التقاطع، يمر الطريق السريع فوق خط نهر نيوجيرسي ترانزيت . ^{[7] [6]} من هذه النقطة، يستمر الطريق السريع 676 جنوبًا عبر المناطق الحضرية في المدينة، ويمر عبر عدة شوارع ويجري على الفور إلى الغرب من خط سكة حديد Vineland Secondary التابع لشركة Conrail Shared Assets Operations (CSAO) وخط PATCO Speedline. ^[6] يتجه الطريق جنوب غربًا على جسر فوق الأحياء قبل التقاطع مع CR 607 (شارع Kaighns) وشارع Atlantic Avenue. ^{[7] [6]} يتجه الطريق السريع 676 جنوبًا عند هذا التقاطع، ويعبر عن طريق Vineland الثانوي. يستمر الطريق السريع جنوبًا ويمر عبر خط سكة حديد Beesleys Point الثانوي التابع لشركة CSAO قبل أن يصل إلى مخرج شارع Morgan Boulevard. بعد شارع Morgan Boulevard، يعبر الطريق السريع الفرع الشمالي من Newton Creek. ^[7] هنا، ينتهي الطريق السريع 676 عند تقاطع شرق جسر Walt Whitman مع I-76 وCR 630 والطريق 76C غير المميز ، حيث يكون الأخير طريق وصول إلى US 130 والطريق 168 . يصبح الطريق السريع شمال-جنوب جزءًا من الطريق السريع I-76 بعد هذا التقاطع ويستمر إلى مدينة جلوستر سيتي . ^{[7] [6]}

تم افتتاح جسر بنجامين فرانكلين في الأول من يوليو عام 1926، وكان مخصصًا لحمل الطريق السريع 30 عبر نهر ديلاوير. ^{[8] [9]} تم التخطيط لإنشاء طريق سريع يسمى طريق كامدن-أتلانتيك سيتي السريع في عام 1932 لربط جسر بنجامين فرانكلين في الجنوب الشرقي بأتلانتيك سيتي ؛ لم يتم بناؤه أبدًا. ^[10] بعد الحرب العالمية الثانية ، تم التخطيط لاتصالات الطرق السريعة على جانبي جسر بنجامين فرانكلين. في فيلادلفيا، تم التخطيط لطريق فاين ستريت السريع ليمتد على طول ممر فاين ستريت إلى طريق شولكيل السريع الحالي في عام 1945. ^[11] تم اقتراح الطريق السريع شمال-جنوب في نيوجيرسي كوصلة من الجسر جنوبًا على طول ممر الطريق 42. ^[12] في عام 1950، بدأت مدينة فيلادلفيا في التخطيط لبناء طريق فاين ستريت السريع، والذي سيمتد على طول محاذاة منخفضة عبر المدينة. ^[13]

عندما تم إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في الخمسينيات من القرن الماضي، أصبح طريق فين ستريت السريع وجسر بنيامين فرانكلين وجزء من الطريق السريع بين الشمال والجنوب جزءًا منه. ^[14] في نيوجيرسي، تم تصنيف هذا الطريق السريع في البداية باسم FAI Corridor 109. ^[15] في عام 1958، تم التخطيط لهذا الطريق السريع في البداية باسم I-895 وI-380 قبل أن تصنفه الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات كجزء من I-80S. ^{[15] [16]} وفي الوقت نفسه، تم تصنيف I-680 على طول طريق Schuylkill السريع الحالي بين طريق Vine Street السريع وجسر Walt Whitman. بحلول عام 1960، تم الانتهاء من طريق Vine Street السريع بين طريق Schuylkill السريع وشارع 18. تم فتح جزء من I-80S في نيوجيرسي على طريق North-South السريع جنوب شارع Morgan Boulevard بحلول هذا الوقت. ^[16] في 16 أبريل 1963، أرادت ولاية بنسلفانيا إعادة ترقيم أرقام الطرق السريعة بين الولايات. وكان جزء من هذا إعادة الترقيم من I-80S إلى I-76 وجميع طرقها المساعدة إلى I-X76. وافقت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) على الطلب في 26 فبراير 1964. ونتيجة لذلك، أصبح I-80S هو I-76 وأصبح I-680 هو I-676. ^[2] في عام 1972، تم تبديل تسميتي I-76 وI-676 إلى مساراتهما الحالية. ^[17] تم الانتهاء من بقية جزء نيوجيرسي من I-676 بين مورجان بوليفارد وUS 30 بحلول الثمانينيات. ^[18]

كانت هناك العديد من التحديات في بناء طريق فاين ستريت السريع بين شارع 18 وجسر بنجامين فرانكلين. كان من المقرر أن يمر الطريق عبر المناطق المتقدمة في فيلادلفيا، ويتقاطع مع العديد من الشوارع وخطوط السكك الحديدية. نظم مجتمع الحي الصيني معارضة لبناء الطريق السريع عبر حيهم. ^[19] بالإضافة إلى ذلك، كان من المقرر أن يمر الطريق عبر فرانكلين سكوير، وهو موقع حساس تاريخيًا، للاتصال بجسر بنجامين فرانكلين. ونتيجة لذلك، تم تعديل المسار في عام 1966 لتجنب العديد من هذه العقبات. كان المسار لتجنب المرور عبر فرانكلين سكوير، مما يؤدي إلى الاتجاه الشرقي باستخدام الشوارع السطحية للوصول إلى جسر بنجامين فرانكلين، وتم إزالة موصل مخطط لشارع ماركت . ^{[20] في سبعينيات القرن الماضي، كان لا بد من تقييم} بيان التأثير البيئي للطريق السريع المقترح مرة أخرى وفقًا لإرشادات جديدة؛ عندما صدر بيان التأثير البيئي الجديد في عام 1977، وجد أن هناك حاجة إلى المزيد من التحسينات للنقل الجماعي في منطقة الطريق السريع المخطط له. ^[21] للامتثال لهذا، تم وضع أحكام بشأن اتصال مركز المدينة تحت الأرض المقترح للسكك الحديدية الإقليمية SEPTA ، حيث تمر مسارات السكك الحديدية تحت I-676 وسيتم بناء المساكن فوق نفق السكك الحديدية في الحي الصيني. ^[22] تمت الموافقة على البناء في عام 1986 على طريق Vine Street السريع من شارع 18 إلى جسر Benjamin Franklin، دون أحكام لاتصالات مرتفعة بين جسر Benjamin Franklin وطريق Vine Street السريع لتجنب إزعاج Franklin Square. ^{[23] [24]} تم فتح هذا الجزء من طريق Vine Street السريع أمام حركة المرور في 10 يناير 1991، واكتمل الطريق I-676. ^[3]

في 14 أبريل 2015، بدأت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) العمل على إعادة بناء سبعة جسور علوية موجودة على جزء Vine Street Expressway من I-676. كان من المقرر أن يكتمل المشروع، الذي تكلف 64.8 مليون دولار (ما يعادل 76.2 مليون دولار في عام 2023 ^{[25] )، في أواخر عام 2019. منذ عام 2021، بدأت الجسور العلوية الجديدة في استقبال حركة المرور. [26]} بعد أن مرت بقايا إعصار إيدا عبر المنطقة في 1 سبتمبر 2021، غمرت الأمطار الغزيرة ومياه الفيضانات من نهر شولكيل المتضخم الطريق السريع بعد فشل مضخات الصرف. ظل الطريق السريع I-676 عبر فيلادلفيا مغلقًا لمدة ثلاثة أيام. ^[27]

في عام 2022، تقدمت مدينة فيلادلفيا بطلب للحصول على أموال فيدرالية لبدء دراسة لوضع حد أقصى للطريق السريع وإعادة ربط الأحياء المتضررة بوسط المدينة. ^[28] يعد وضع حد أقصى للطريق السريع في شارع فين جزءًا من خطة حي تشايناتاون لعام 2017. ^[29] في 11 مارس 2024، أُعلن أن هذا المشروع سيحصل على منحة فيدرالية بقيمة 158.9 مليون دولار. ^[30]

ولاية	مقاطعة	موقع	مي [7] [31]	كم	مخرج	الوجهات	ملحوظات
بنسلفانيا	فيلادلفيا	فيلادلفيا	0.00	0.00		الطريق السريع 76 غربًا / الطريق السريع 30 غربًا – فالي فورج	المحطة الغربية للطريق السريع رقم 30 ؛ إلى حديقة فيرمونت وحديقة حيوان فيلادلفيا
						الطريق السريع رقم 76 شرقًا – المطار الدولي	مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ مخرج 344 على الطريق السريع I-76؛ إلى محطة شارع 30
					جسر طريق فاين ستريت السريع فوق نهر شولكيل
			0.41	0.66		طريق بن فرانكلين السريع  / شارع 23
			0.78	1.26		PA 611 ( شارع برود ) – وسط فيلادلفيا
			1.43– 1.47	2.30– 2.37		I-95  – مطار نيويورك ، تشيستر ، فيلادلفيا الدولي	المخرج 22 على الطريق السريع I-95؛ إلى Penn's Landing ؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشرق
						إلى PA 611  / Vine Street  – مركز مؤتمرات بنسلفانيا	الخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق
					الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
						شارع 8 جنوبًا – الحي الصيني ، السوق الشرقي
			1.86	2.99		الشارع السادس جنوبًا – قاعة الاستقلال ، بينز لاندينج
					الطرف الغربي من قسم الطريق السريع
						الشارع الخامس	الخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق
نهر ديلاوير			2.15– 4.75	3.46– 7.64	جسر بنيامين فرانكلين (رسوم مرور باتجاه الشمال، نقدًا أو E-ZPass )
نيوجيرسي	كامدن	كامدن	3.84	6.18	5ب	شارع 6 / برودواي – وسط مدينة كامدن ، جامعة روتجرز	رقم الخروج غير موقّع باتجاه الجنوب
			3.50	5.63		الطريق السريع 30 شرقًا إلى طريق نيوجيرسي السريع  / الطريق السريع 130  / الطريق 38 شرقًا / الطريق 70 شرقًا – شيري هيل ، ترينتون	المحطة الجنوبية للتقاطع رقم 30 في الولايات المتحدة؛ مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
			3.37	5.42	5ب	شارع السوق ( CR 537 ) – وسط مدينة كامدن ، أكواريوم المغامرات	الخروج باتجاه الجنوب فقط
			3.28	5.28	5أ	إلى الطريق السريع 30 شرقًا / شارع مارتن لوثر كينج / كامبل بليس	لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ الدخول عبر شارع فيدرال؛ الطريق السريع 30 غير مُشار إليه باتجاه الجنوب؛ إلى مستشفى جامعة كوبر وأكواريوم المغامرات
			2.27	3.65	4	شارع كايغنز ( CR 607 ) / شارع أتلانتيك
			1.14	1.83	3	برودواي ( CR 551 ) / مورجان بوليفارد – محطات الميناء
			0.36	0.58	1	شارع كولينجز ( CR 630 ) – مدينة جلوسيستر ، كولينجزوود	تم وضع علامة على المخرجين 1B (شرقًا) و1C (غربًا) باتجاه الجنوب
			0.32	0.51	2	الطريق السريع 76 غربًا ( جسر والت ويتمان ) – فيلادلفيا	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مخرج 354 على الطريق السريع I-76
			0.22	0.35	1أ	إلى الطريق الأمريكي 130 شمالًا / الطريق 168 جنوبًا – كامدن ، ترينتون	الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال؛ الوصول عبر الطريق 76C
		مدينة جلوسيستر	0.00	0.00		الطريق السريع 76 شرقًا إلى الطريق السريع 295  / الطريق السريع 42 جنوبًا – أتلانتيك سيتي ، جسر ديلاوير التذكاري	المحطة الجنوبية؛ المخرج 2 على الطريق السريع I-76
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن       الوصول غير مكتمل        مُدَوَّن

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة نيوجيرسي
• بوابة بنسلفانيا
• بوابة فيلادلفيا

• دليل الطريق السريع - I-676
• الطريق السريع I-676 على الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا
• الطريق السريع رقم 676 على موقع AARoads.com
• الطريق السريع رقم 676 على موقع Interstate-Guide.com
• طرق بنسلفانيا - I-676 وUS 30
• طرق نيوجيرسي - I-676
• طرق منطقة مترو فيلادلفيا: طريق فين ستريت السريع (I-676/US 30)
• طرق مترو فيلادلفيا: الطريق السريع 676 - نيوجيرسي
• الطريق السريع 676 – Kurumi.com
• الطريق السريع 680 – Kurumi.com