جائزة الأرجنتين الكبرى 1953

جائزة الأرجنتين الكبرى 1953
←  السباق السابق السباق القادم  →
تفاصيل السباق
تاريخ	18 يناير 1953
الاسم الرسمي	أنا جران بريميو دي لا ريبوبليكا الأرجنتين
موقع	أوتودرومو 17 أكتوبر ، بوينس آيرس ، الأرجنتين
دورة	منشأة سباق دائمة
مدة الدورة	3.912 كم (2.431 ميل)
مسافة	97 لفة، 379.464 كم (235.788 ميل)
طقس	حار وجاف
موقع القطب
سائق	ألبرتو أسكاري	فيراري
وقت	1:55.4
أسرع لفة
سائق	ألبرتو أسكاري	فيراري
وقت	1:48.4 في اللفة 73
المنصة
أولاً	ألبرتو أسكاري	فيراري
ثانية	لويجي فيلوريسي	فيراري
ثالث	خوسيه فرويلان جونزاليس	مازيراتي
قادة اللفة

كان سباق جائزة الأرجنتين الكبرى لعام 1953 هو السباق الأول من 9 سباقات في بطولة العالم للسائقين لعام 1953 ، والتي أقيمت وفقًا للوائح الفورمولا 2 في عامي 1952 و1953. أقيم السباق في بوينس آيرس في 18 يناير 1953، في أوتودرومو جالفز (الاسم الرسمي: أوتودرومو خوان إي أوسكار جالفز ، والمعروف أيضًا باسم أوتودرومو 17 أكتوبر) وكان أول سباق لبطولة العالم للسائقين في أمريكا الجنوبية.

حضر سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني الافتتاحي، الذي أقيم في منتصف شهر يناير، أربعة من فرق العمل الرئيسية: مازيراتي وفيراري وكوبر وجورديني . تسابق بطل العالم السابق خوان مانويل فانجيو ، الذي لم ينافس في البطولة منذ فوزه باللقب عام 1951 في إسبانيا ، لصالح مازيراتي إلى جانب مواطنيه الأرجنتينيين خوسيه فرويلان جونزاليس وأوسكار ألفريدو جالفيز والسائق الإيطالي فيليس بونيتو . اصطف فريق فيراري مع الثلاثي المألوف المكون من بطل العالم الحالي ألبرتو أسكاري ونينو فارينا ولويجي فيلوريسي ، بالإضافة إلى لاعبهم الجديد مايك هوثورن ، الذي قاد سيارة كوبر الخاصة في العام السابق. دخل فريق كوبر الثنائي البريطاني آلان براون وجون باربر إلى جانب السائق المحلي أدولفو شولم كروز . احتفظ جورديني بثلاثي عام 1952 المكون من روبرت مانزون وموريس ترينتينيانت وجان بيهرا ، وانضم إليهم ثنائي من الأرجنتينيين - كارلوس مينديتجوي وبابلو بيرجر - وكان الأخير يقود سيارة سيمكا جورديني .

كان أسكاري أسرع المتأهلين مرة أخرى، حيث حصل على مركز الانطلاق الأول في بطولة العالم للمرة الرابعة على التوالي. واصطف زملاؤه في الفريق فيلوريسي وفارينا في المركزين الثالث والرابع، لكن فانجيو العائد منع فيراري من إغلاق الصف الأمامي بالتأهل في المركز الثاني بسيارته مازيراتي. وانطلق جونزاليس، في سيارة مازيراتي الثانية، من الصف الثاني بجانب هوثورن، في أول ظهور له مع فيراري، وجورديني من ترينتينانت. وشكل جورديني المتبقون من مانزون ومينديتيجاي وبهرا الصف الثالث مع جالفز في سيارة مازيراتي. وتألف الصف الرابع من سيارات كوبر من براون وشويلم كروز، وبيرجر في سيارة سيمكا-جورديني الوحيدة. وفي مؤخرة شبكة الانطلاق كانت سيارات مازيراتي من بونيتو ​​وباربر في سيارة كوبر الأخيرة.

بسبب قرار الرئيس خوان بيرون بالسماح بحرية الدخول إلى الحلبة، كان هناك عدد مفرط من المتفرجين واصطفوا على طول المسار عند بدء السباق. تجول أحد المتفرجين على المسار، ومن أجل تجنب الاصطدام به، اضطر نينو فارينا إلى الانحراف. فقد فارينا في النهاية السيطرة على سيارته واصطدم بالحشد في اللفة 31، مما أسفر عن مقتل 13 متفرجًا. في حالة الذعر الجماعي الناتجة، ركض صبي أمام سيارة براون كوبر وقُتل. ^[1]

انطلق أسكاري من المركز الأول، وقاد السباق بأكمله، محققًا فوزه السابع على التوالي في بطولة العالم، وبذلك، أسس صدارة مبكرة في بطولة السائقين. كان فانجيو في المركز الثاني حتى أجبرته مشكلة في ناقل الحركة على الانسحاب من السباق. ورث مانزون المركز في البداية، لكن فيلوريسي احتل المركز الثاني في النهاية، متأخرًا بلفة واحدة عن زميله في الفريق. كان هوثورن يحتل المركز الثالث، على الرغم من تجاوزه في النهاية من قبل جونزاليس، مما منع فيراري من احتلال المركزين الأول والثاني والثالث. احتل هوثورن المركز الرابع، متقدمًا على جالفيز، الذي حصل على النقاط النهائية في أول سباق له في بطولة العالم. ^[2]

لا	سائق	المشارك	منشئ	الهيكل	محرك	إطار
2	خوان مانويل فانجيو	مكتب ألفيري مازيراتي	مازيراتي	مازيراتي A6GCM-53	مازيراتي A6G 2.0 L6	ص
4	خوسيه فرويلان جونزاليس		مازيراتي	مازيراتي A6GCM-53	مازيراتي A6G 2.0 L6	ص
6	فيليس بونيتو		مازيراتي	مازيراتي A6GCM-53	مازيراتي A6G 2.0 L6	ص
8	أوسكار ألفريدو جالفز		مازيراتي	مازيراتي A6GCM-53	مازيراتي A6G 2.0 L6	ص
10	ألبرتو أسكاري	سكوديريا فيراري	فيراري	فيراري 500	فيراري تايب 500 2.0 L4	ص
12	نينو فارينا		فيراري	فيراري 500	فيراري تايب 500 2.0 L4	ص
14	لويجي فيلوريسي		فيراري	فيراري 500	فيراري تايب 500 2.0 L4	ص
16	مايك هوثورن		فيراري	فيراري 500	فيراري تايب 500 2.0 L4	ص
20	آلان براون	شركة كوبر للسيارات	كوبر - بريستول	كوبر تي 20	بريستول BS1 2.0 L6	د
22	جون باربر		كوبر - بريستول	كوبر T23	بريستول BS1 2.0 L6	د
24	أدولفو شويلم كروز		كوبر - بريستول	كوبر تي 20	بريستول BS1 2.0 L6	د
26	روبرت مانزون	فريق جورديني	جورديني	جورديني T16	جورديني 20 2.0 L6	هـ
28	موريس ترينتينيانت 1		جورديني	جورديني T16	جورديني 20 2.0 L6	هـ
30	جين بيهرا		جورديني	جورديني T16	جورديني 20 2.0 L6	هـ
32	كارلوس مينديتجاي		جورديني	جورديني T16	جورديني 20 2.0 L6	هـ
34	بابلو بيرجر		سيمكا-جورديني	سيمكا-جورديني T15	جورديني 1500 1.5 لتر4	هـ
المصادر: [3] [4]

^1 — تأهل موريس ترينتينانت وقاد السيارة رقم 28 جورديني لمدة 50 لفة من السباق. تولى هاري شيل قيادة السيارة لبقية السباق. ^[5]

موقف	لا	سائق	منشئ	وقت	فجوة
1	10	ألبرتو أسكاري	فيراري	1:55.4	—
2	2	خوان مانويل فانجيو	مازيراتي	1:56.1	+0.7
3	14	لويجي فيلوريسي	فيراري	1:56.5	+1.1
4	12	نينو فارينا	فيراري	1:57.1	+1.7
5	4	خوسيه فرويلان جونزاليس	مازيراتي	1:58.5	+3.1
6	16	مايك هوثورن	فيراري	1:59.4	+4.0
7	28	موريس ترينتينيانت	جورديني	2:00.4	+5.0
8	26	روبرت مانزون	جورديني	2:00.9	+5.5
9	8	أوسكار ألفريدو جالفز	مازيراتي	2:01.3	+5.9
10	32	كارلوس مينديتجاي	جورديني	2:01.8	+6.4
11	30	جين بيهرا	جورديني	2:02.6	+7.2
12	20	آلان براون	كوبر - بريستول	2:03.2	+7.8
13	24	أدولفو شويلم كروز	كوبر - بريستول	2:03.7	+8.3
14	34	بابلو بيرجر	سيمكا-جورديني - جورديني	2:03.8	+8.4
15	6	فيليس بونيتو	مازيراتي	2:04.2	+8.8
16	22	جون باربر	كوبر - بريستول	2:06.8	+11.4
المصدر: [6]

موقف	لا	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	10	ألبرتو أسكاري	فيراري	97	3:01:04.6	1	9 1
2	14	لويجي فيلوريسي	فيراري	96	+1 لفة	3	6
3	4	خوسيه فرويلان جونزاليس	مازيراتي	96	+1 لفة	5	4
4	16	مايك هوثورن	فيراري	96	+1 لفة	6	3
5	8	أوسكار ألفريدو جالفز	مازيراتي	96	+1 لفة	9	2
6	30	جين بيهرا	جورديني	94	+3 لفات	11
7	28	موريس ترينتينيانت هاري شيل	جورديني	91	+6 لفات	7
8	22	جون باربر	كوبر - بريستول	90	+7 لفات	16
9	20	آلان براون	كوبر - بريستول	87	+10 لفات	12
ريت	26	روبرت مانزون	جورديني	67	عجلة	8
ريت	2	خوان مانويل فانجيو	مازيراتي	36	الانتقال	2
ريت	6	فيليس بونيتو	مازيراتي	32	الانتقال	15
ريت	12	نينو فارينا	فيراري	31	حادثة	4
ريت	32	كارلوس مينديتجاي	جورديني	24	علبة التروس	10
ريت	34	بابلو بيرجر	سيمكا-جورديني - جورديني	21	التفاضلي	14
ريت	24	أدولفو شويلم كروز	كوبر - بريستول	20	عجلة	13
المصدر: [7]

ملحوظات

• ^1 – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة

• السيارة رقم 28: موريس ترينتينيانت (50 لفة) وهاري شيل (41 لفة).

ترتيب بطولة السائقين

موقف	سائق	نقاط
1	ألبرتو أسكاري	9
2	لويجي فيلوريسي	6
3	خوسيه فرويلان جونزاليس	4
4	مايك هوثورن	3
5	أوسكار ألفريدو جالفيز	2
المصدر: [8]

• ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط. يتم احتساب أفضل 4 نتائج فقط في البطولة.

السباق السابق: جائزة إيطاليا الكبرى 1952	بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 1953	السباق القادم: انديانابوليس 500 1953
السباق السابق: لا يوجد	جائزة الأرجنتين الكبرى	السباق القادم: جائزة الأرجنتين الكبرى 1954