أودي RS 2 أفانت

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن مصادر:  "Audi RS 2 Avant" – أخبار  · صحف  · كتب  · باحث  · JSTOR ( ديسمبر 2016 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

أودي RS 2 أفانت (8C)
ملخص
الشركة المصنعة	شركة أودي وبورشه [1 ]
إنتاج	مارس 1994 – يوليو 1995 [1]
حَشد	ألمانيا: زوفنهاوزن [1] ( بورش )
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة فاخرة للمبتدئين
شكل الجسم	سيارة ستيشن واجن ذات 5 أبواب
تَخطِيط	محرك أمامي طولي ، نظام دفع رباعي دائم quattro [1]
منصة	منصة B4 لمجموعة فولكس فاجن
متعلق ب	أودي 80 (B4) أفانت [1]
مجموعة نقل الحركة
محرك	2.2 I5 توربو محدود بـ 7500 دورة في الدقيقة
انتاج الطاقة	315 حصان (311 حصان؛ 232 كيلو وات)
الانتقال	ناقل حركة يدوي بست سرعات [1]
أبعاد
قاعدة العجلات	2,611 ملم (102.8 بوصة)
طول	4,580 ملم (180.3 بوصة)
عرض	1,694 ملم (66.7 بوصة)
التسلسل الزمني
خليفة	أودي RS 4

أودي آر إس 2 أفانت هي نسخة عالية الأداء من سيارة أودي 80 أفانت ستيشن ، تم تصنيعها من مارس 1994 إلى يوليو 1995. ^[1] تم تصميمها بشكل تعاوني كمشروع مشترك بين أودي إيه جي وبورشه واستندت إلى منصة أودي بي4/8سي، وحصلت على التسمية الداخلية بي1 . تميزت بأقوى نسخة من محرك أودي ذي الخمس أسطوانات المضمنة المزود بشاحن توربيني . إنها تمثل أول طراز " آر إس " من أودي، ^[2] وأول طراز أفانت عالي الأداء.

إنه طراز إصدار محدود لم يتم تصديره على نطاق واسع خارج أوروبا، باستثناء كمية محدودة إلى هونج كونج وجنوب إفريقيا والبرازيل ونيوزيلندا . ومع ذلك، فقد حشدت RS 2 طائفة من المتابعين في جميع أنحاء العالم بما في ذلك كندا والولايات المتحدة حيث لم يتم استيراد RS 2 رسميًا بسبب تكاليف الشهادة والأداء الضعيف للعلامة التجارية في أوائل التسعينيات. يتم الآن استيراد RS 2s إلى كندا والولايات المتحدة حيث يسمح كلاهما باستيراد المركبات غير المطابقة بمجرد بلوغها سن 15 و 25 عامًا على التوالي.

كانت RS 2 نتاج مشروع تطوير مشترك بين أودي وبورشه ، استنادًا إلى Audi's 80 Avant، وبنيت على منصة Audi B4 . كانت مدعومة بنسخة معدلة من محرك البنزين التوربيني DOHC سعة 2226 سم مكعب (2.2 لتر؛ 135.8 بوصة مكعبة) ذو الخمسة أسطوانات المتتالية وأربعة صمامات لكل أسطوانة (إجمالي 20 صمامًا) (بادئة رمز الأجزاء: 034، رمز التعريف: ADU). ^[1] أنتج محرك الاحتراق الداخلي هذا قوة دافعة تبلغ 315 حصانًا (311 حصانًا؛ 232 كيلو واط) عند 6500 دورة في الدقيقة و410 نيوتن متر (302 رطل قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة من عزم الدوران . على الرغم من أن معظم أساسيات السيارة تم تصنيعها بواسطة أودي، إلا أن شركة بورشه قامت بالتجميع في مصنعها روسل باو في زوفنهاوزن بألمانيا ، والذي أصبح متاحًا بعد توقف إنتاج مرسيدس بنز 500E ، والتي قامت بورشه بتصنيعها هناك بموجب عقد. كما أنتج مصنع روسل باو أيضًا سيارة بورشه 959 الشهيرة .

مثل بقية السيارة، كان محرك RS 2 ذو الخمس أسطوانات يعتمد على وحدة أنتجتها أودي بالفعل، على الرغم من أن بورشه عدلت المحرك بشكل كبير؛ تم تبديل الشاحن التوربيني القياسي KK&K بوحدة أكبر، جنبًا إلى جنب مع مبرد داخلي عالي التحمل وحاقنات وقود ذات تدفق أعلى ، وعمود كامات مصمم حديثًا ، ونظام تحريض أكثر كفاءة، ونظام عادم منخفض الضغط استبدل الأجرة القياسية؛ وحدة تحكم المحرك (ECU) التي تم توفيرها من Bosch URS4 / URS6 المعدلة خصيصًا تتحكم في المحرك.

يمكن لسيارة RS 2 التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 4.8 ثانية، وتحقيق سرعة قصوى تبلغ 262 كم / ساعة (163 ميلاً في الساعة) (مقيدة إلكترونيًا)، على الرغم من وزنها الذي يزيد عن 1600 كجم (3500 رطل). في اختبار طريق أجري في عام 1995، قامت مجلة السيارات البريطانية أوتوكار بتوقيت RS 2 من 0 إلى 30 ميلاً في الساعة (48 كم / ساعة) في 1.5 ثانية فقط، والتي أكدوا أنها أسرع من سيارة ماكلارين F1 على الطريق. يمكن أن تتسارع على قدم المساواة مع الجيل الخامس من شيفروليه كورفيت (C5) وبورشه 911 من الجيل 996 .

كان صندوق التروس اليدوي بست سرعات (بادئة رمز الأجزاء: 01E، رمز التعريف: CRB) ( نسب التروس - الأول: 3.500، الثاني: 1.889، الثالث: 1.320، الرابع: 1.034، الخامس: 0.857، السادس: 0.711) ^[1] هو الخيار الوحيد لناقل الحركة. كان نظام الدفع الرباعي الدائم quattro "العلامة التجارية" من Audi القائم على Torsen ^[1] قياسيًا. تحتوي وحدات الدفع النهائية الأمامية والخلفية على ترس تفاضلي "مفتوح" تقليدي ، ولها نسبة 4.111، على الرغم من أن الجزء الخلفي (بادئة رمز الأجزاء: 01H، رمز التعريف: AZE) يحتوي أيضًا على قفل تفاضلي كهروميكانيكي. ^[1]

تم استبدال المعدات القياسية لسيارة Audi 80 بأنظمة الفرامل والتعليق التي صممتها شركة بورش ، ومع ذلك، تم الاحتفاظ بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) من شركة بوش . تتميز الفرامل الأمامية ^{[1] إما} بفرامل قرصية مهواة شعاعيًا بقطر 304 ملم (11.97 بوصة) وسمك 32 ملم (1.260 بوصة) ، وتستخدم فرامل ثابتة بأربعة مكابس متقابلة من بريمبو ، أو خيار "معدل" لأقراص أكبر (والتي لن تتناسب إلا مع عجلة مقاس 17 بوصة) بمقاس 322 ملم (12.68 بوصة) × 32 ملم (1.260 بوصة)، مع وسادات فرامل مطورة. تتميز الفرامل الخلفية ^[1] بأقراص مهواة شعاعيًا بمقاس 299 ملم (11.77 بوصة) × 24 ملم (0.945 بوصة)، مرة أخرى مع ملاقط بأربعة مكابس من بريمبو، وتضمن الخيار "المعدل" أقراصًا متطابقة الحجم، ولكنها تضمنت فقط الحفر المتقاطع، جنبًا إلى جنب مع وسادات مطورة. تعمل فرامل اليد ^[1] في الخلف، وتتكون من نظام "أسطوانة في قرص" يعمل بالكابل.

أقل بـ 40 ملم (1.6 بوصة) من أفانت 80 القياسية، تضافرت ترقيات التعليق والفرامل لمنح RS 2 قدرات المناورة والفرملة لسيارة رياضية راقية ؛ عجلات بورشه "Cup" مقاس 7.0Jx17 بوصة، ^{[1] وإطارات} Dunlop عالية الأداء مقاس 245/40 ZR17 كانت قياسية أيضًا. في الواقع، كان نظام الكبح يرتدي ملاقط بريمبو تحمل شعار بورشه ، وكانت كل من العجلات والمرايا الجانبية متطابقة في التصميم مع تلك الموجودة في 964 توربو . بالإضافة إلى ذلك، تم نقش كلمة "PORSCHE" في شعار RS 2 المثبت على الباب الخلفي والشبكة الأمامية .

عجلة قيادة جلدية ثلاثية الأضلاع ، ومقاعد رياضية من ريكارو (متوفرة بجلد كامل أو مزيج من الجلد والشمواه )، ومواد وحدة التحكم إما من الخشب أو ألياف الكربون ، كل ذلك يكمل التغييرات الداخلية للسيارة. ظل نظام تقييد الأمان الخاص بشركة أودي، بروكون-تين ، من السيارة المانحة. ^[1]

كان من المقرر في البداية تصنيع حوالي 2200 سيارة من طراز RS 2، ولكن بسبب الطلب المتزايد، بلغ إجمالي عدد السيارات المصنعة 2891 سيارة. ومن بين هذه السيارات، كانت 180 سيارة فقط من طراز RS 2 مخصصة للأسواق في المملكة المتحدة ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

أنتجت أودي أيضًا طراز S2 ، والذي كان متاحًا كطراز أفانت (ستايت) وكوبيه ، بالإضافة إلى طراز صالون حيث تم بناء 306 نسخة فقط. تميزت بمحرك مماثل بخمس أسطوانات سعة 2226 سم ^مكعب (135.8 بوصة مكعبة) بشاحن توربيني يولد 162 كيلو وات (220 حصان؛ 217 حصان) (محرك 3B)، أو 169 كيلو وات (230 حصان؛ 227 حصان) (محرك ABY).

• 
  المنظر الخلفي
• 
  مرآة المصنع (من سيارة بورشه 993)
• 
  شعار أودي RS 2
• 
  عجلات Porsche 'Cup' مقاس 7.0 J × 17 من المصنع ومكابح Brembo (من Porsche 964)
• 
  أودي RS 2 أفانت
• 
  أودي RS 2 أفانت

• موديلات أودي S وRS

• Audi.com الموقع الإلكتروني لشركة Audi