قائمة أرقام سائقي الفورمولا واحد
تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( سبتمبر 2022 ) |
| الفورمولا واحد |
|---|
في الفورمولا وان ، يتم ترقيم كل سيارة. منذ بطولة العالم الأولى للفورمولا وان في عام 1950 ، تم استخدام العديد من أنظمة الترقيم. تغطي هذه القائمة الأرقام التي استخدمها السائقون منذ بداية موسم الفورمولا وان لعام 2014 ، عندما سُمح للسائقين باختيار رقم سيحملونه طوال حياتهم المهنية. [1]
من عام 1950 إلى عام 1973، تم تخصيص أرقام السائقين من قبل منظمي كل حدث، مع عدم وجود طريقة ثابتة يتم نشرها عبر الأحداث. [2] في عام 1974، تم تنفيذ نظام ترقيم متسق من سباق إلى سباق لأول مرة في الفورمولا 1، بناءً على نتائج بطولة الصانعين لعام 1973. كان من المفترض أن تبقى هذه الأرقام المخصصة مع فرقهم طالما كانوا جزءًا من الفورمولا 1 أو حتى يديروا بطل العالم للسائقين ، وفي هذه الحالة سيتبادلون الأرقام مع الفريق الذي كان يحمل سابقًا الرقمين 1 و2. في حالة عدم عودة بطل السائقين، لن يحدث أي تبديل، وسيتم استخدام الرقم 0 بدلاً من 1 - حدث هذا فقط في عامي 1993 و1994 مع دامون هيل . بعد أكثر من عقدين بقليل، في عام 1995، تم تغيير النظام مرة أخرى. ستتغير الأرقام كل عام، حيث سيتم استخدام ترتيب بطولة الصانعين للموسم السابق لتحديد الترتيب من الرقمين 3 و4 إلى الأسفل، مع حصول فريق بطل العالم للسائقين على الرقمين 1 و2. في عام 2014، تقرر تقديم النظام الحالي، حيث يحصل كل سائق على اختيار رقم دائم. [3]
سُمح للسائقين في البداية باختيار أي رقم من 0 إلى 99، باستثناء الرقم 1 الذي تم حجزه لبطل العالم للسائقين. تم إيقاف الرقم 17 في عام 2015 كعلامة احترام لجول بيانكي ، الذي تعرض لحادث مميت في سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2014 أثناء حمله الرقم. [4]
لا يمكن إعادة تخصيص رقم دائم إلا إذا لم يشارك السائق المرتبط بهذا الرقم في سباق لمدة موسمين متتاليين كاملين؛ [5] على سبيل المثال، لا يمكن للسائق الذي يختار رقمه لعام 2024 اختيار الأرقام التي تم استخدامها آخر مرة في عام 2022 أو 2023، ما لم يتم إصدار الرقم مؤقتًا من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. على سبيل المثال، كان رقم جينسون باتون 22 متاحًا لإعادة التخصيص في عام 2019 بعد رحيله عن السباق بدوام كامل في عام 2016، ولكن ظهوره في جائزة موناكو الكبرى لعام 2017 ليحل محل فرناندو ألونسو (الذي كان يشارك في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2017 في تلك عطلة نهاية الأسبوع بدلاً من ذلك)، يعني أنه لا يمكن إعادة تخصيص رقمه حتى عام 2020 على أقرب تقدير. اختار يوكي تسونودا لاحقًا هذا الرقم (22) لبطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2021 .
أرقام سائق الفورمولا واحد
تتضمن القائمة التالية جميع أرقام سائق الفورمولا 1 التي تم المطالبة بها كأرقام مهنية دائمة منذ موسم 2014 .
| لا. | سائق | فريق 2024 | تم استخدامه لأول مرة |
آخر استخدام |
|---|---|---|---|---|
| 1 | مخصص للبطل [N 1] | 2014 | 2024 | |
| 2 | — | 2017 | 2018 | |
| 2023 | 2024 | |||
| 3 | 2014 | 2024 | ||
| 4 | — | 2014 | 2014 | |
| 2019 | 2024 | |||
| 5 | — | 2015 | 2022 | |
| 6 | — | 2014 | 2016 | |
| — | 2020 | 2022 | ||
| 7 | — | 2014 | 2021 | |
| 8 | — | 2014 | 2020 | |
| 9 | — | 2014 | 2018 | |
| — | 2021 | 2021 | ||
| 10 | — | 2014 | 2014 | |
| 2017 | 2024 | |||
| 11 | 2014 | 2024 | ||
| 12 | — | 2015 | 2016 | |
| 13 | — | 2014 | 2015 | |
| 14 | 2014 | 2024 | ||
| 16 | 2018 | 2024 | ||
| 17 | عدد المتقاعدين [ن 5] | 2014 | 2014 | |
| 18 | 2017 | 2024 | ||
| 19 | — | 2014 | 2017 | |
| 20 | 2014 | 2024 | ||
| 21 | — | 2014 | 2016 | |
| — | 2023 | 2023 | ||
| 22 | — | 2014 | 2017 | |
| 2021 | 2024 | |||
| 23 | 2019 | 2024 | ||
| 24 | 2022 | 2024 | ||
| 25 | — | 2014 | 2014 | |
| 26 | — | 2014 | 2020 | |
| 27 | 2014 | 2024 | ||
| 28 | — | 2015 | 2015 | |
| — | 2017 | 2018 | ||
| 30 | — | 2016 | 2017 | |
| 2024 | 2024 | |||
| 31 | 2016 | 2024 | ||
| 33 | 2015 | 2021 | ||
| 35 | — | 2018 | 2018 | |
| 43 | 2024 | 2024 | ||
| 44 | 2014 | 2024 | ||
| 47 | — | 2021 | 2022 | |
| 53 | — | 2015 | 2015 | |
| 55 | 2015 | 2024 | ||
| 63 | 2019 | 2024 | ||
| 77 | 2014 | 2024 | ||
| 81 | 2023 | 2024 | ||
| 88 | — | 2016 | 2016 | |
| — | 2019 | 2021 | ||
| 89 | — | 2020 | 2020 | |
| 94 | — | 2016 | 2017 | |
| 98 | — | 2015 | 2015 | |
| 99 | — | 2014 | 2014 | |
| — | 2019 | 2021 | ||
| المصادر: [8] [9] [10] [11] | ||||
أرقام مؤقتة
كما أصدرت FIA أرقامًا مؤقتة للسائقين الذين يشكلون استثناءات لقاعدة أرقام المهنة؛ على سبيل المثال، إذا انسحب سائق من سباق وحل مكانه سائق احتياطي، فإنه يحصل على رقم مخصص للفريق. وينطبق هذا أيضًا على سائقي التجارب الحرة فقط. ومن الأمثلة على هذه الأرقام 36 (استخدمه أنطونيو جيوفينازي في سباقين)، و38 (استخدمه أوليفر بيرمان في سباق واحد)، و39 (استخدمه بريندون هارتلي في سباق واحد)، و40 (استخدمه بول دي ريستا في سباق واحد وليام لوسون في خمسة سباقات)، و45 (استخدمه أندريه لوتيرر ونيك دي فريس في سباق واحد لكل منهما)، و46 (استخدمه ويل ستيفنز في سباق واحد)، و47 (استخدمه ستوفيل فاندورن في سباق واحد)، و50 (استخدمه أوليفر بيرمان في سباقين) و51 (استخدمه بييترو فيتيبالدي في سباقين). تم إدخال الرقم 42 مرتين لألكسندر روسي في عام 2014 ، ولكن ليس لسباقات الجائزة الكبرى الرئيسية: مرة لجلسة تدريب خلال جائزة بلجيكا الكبرى حيث كان من المفترض أن يحل محل ماكس تشيلتون قبل أن يتخذ فريقه ( ماروسيا ) منعطفًا ويعيد تشيلتون؛ ومرة واحدة لجائزة روسيا الكبرى 2014 كبديل لجول بيانكي المصاب بجروح خطيرة آنذاك ، لكن فريقه اختار في النهاية عدم تشغيل سيارة ثانية إلى جانب تشيلتون.
| رقم السائق | سائق | فريق | شارك في الجائزة الكبرى | مصدر |
|---|---|---|---|---|
| 36 | جائزة أستراليا الكبرى 2017 جائزة الصين الكبرى 2017 |
[ بحاجة لمصدر ] | ||
| 38 | جائزة السعودية الكبرى 2024 | [12] | ||
| 39 | جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2017 | [13] | ||
| 40 | جائزة المجر الكبرى 2017 | [ بحاجة لمصدر ] | ||
| جائزة هولندا الكبرى 2023 جائزة إيطاليا الكبرى 2023 جائزة سنغافورة الكبرى 2023 جائزة اليابان الكبرى 2023 جائزة قطر الكبرى 2023 |
[14] | |||
| 45 | جائزة بلجيكا الكبرى 2014 | [15] | ||
| جائزة إيطاليا الكبرى 2022 | [16] | |||
| 46 | جائزة أبو ظبي الكبرى 2014 | [17] | ||
| 47 | جائزة البحرين الكبرى 2016 | [ بحاجة لمصدر ] | ||
| 50 | جائزة أذربيجان الكبرى 2024 جائزة ساو باولو الكبرى 2024 |
[18] | ||
| 51 | جائزة الصخير الكبرى 2020 جائزة أبوظبي الكبرى 2020 |
[19] [20] |
السائقين الذين يستخدمون السيارة رقم 1
الرقم 1 محجوز لبطل العالم للسائقين في العام السابق، على الرغم من أنه ليس إلزاميًا على السائق ارتداء الرقم. كان أول سائق يمارس حق ارتداء الرقم 1 بموجب اللوائح الجديدة هو سيباستيان فيتيل في عام 2014. ثم لم يتم استخدام الرقم لمدة سبعة مواسم، مع احتفاظ لويس هاميلتون برقمه الدائم 44 بعد فوزه باللقب في 2014 و2015 و2017 و2018 و2019 و2020، واعتزل نيكو روزبرغ بعد فوزه بالبطولة في عام 2016. استخدم ماكس فيرستابن الرقم 1 منذ عام 2022، بعد ألقابه في 2021 و2022 و2023. [21]
| سائق | فريق | تم استخدامه لأول مرة |
آخر استخدام |
|---|---|---|---|
| 2014 | 2014 | ||
| 2022 | 2024 | ||
| [ بحاجة لمصدر ] | |||
ملحوظات
- ^ مارس ماكس فيرستابن حقه في استخدام الرقم 1 باعتباره بطل العالم الحالي في الفترة 2022-2024.
- ^ استخدم فاندورن الرقم 47 أثناء استبدال سائق آخر في عام 2016.
- ^ استخدم فيتيل الرقم 1 عندما كان بطل العالم في عام 2014.
- ^ مازيبين روسي، لكنه تنافس كمتسابق محايد مستخدمًا تسمية RAF ( الاتحاد الروسي للسيارات )، حيث أيدت محكمة التحكيم الرياضية حظرًا على مشاركة روسيا في بطولات العالم. تم تنفيذ الحظر من قبل الوكالة العالمية لمكافحة المنشطات ردًا على برنامج المنشطات الذي ترعاه الدولة للرياضيين الروس. [6]
- ^ تم إلغاء الرقم 17 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات بعد وفاة بيانكي في عام 2015. [7]
- ^ استخدم دي فريس الرقم 45 أثناء استبدال سائق آخر في عام 2022.
- ^ استخدم ستيفنز الرقم 46 أثناء استبدال سائق آخر في عام 2014.
- ^ استخدم هارتلي الرقم 39 أثناء استبداله بسائق آخر في عام 2017.
- ^ استخدم لوسون الرقم 40 أثناء استبدال سائق آخر في عام 2023.
- ^ استخدم روسي الرقم 42 أثناء استبداله بالسائقين الآخرين في عام 2014.
- ^ استخدم جيوفينازي الرقم 36 أثناء استبدال سائق آخر في عام 2017.
مراجع
- ^ سام تريماين. "سائقو الفورمولا 1 سيحصلون على أرقام دائمة اعتبارًا من عام 2014". Autosport.com . تم الاسترجاع في 28 مايو 2016 .
- ^ كيليك، إيلي (8 مارس 2023). "تطور أرقام سائقي الفورمولا 1: نظرة إلى الوراء عبر التاريخ". كل شيء بالنسبة لي هو مجرد رياضة . تم الاسترجاع في 23 يناير 2024 .
- ^ "نظرة على تاريخ الأرقام في الفورمولا 1". أرقام الفريق . 7 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2017 .
- ^ باركس، إيان (20 يوليو 2015). "الاتحاد الدولي للسيارات يعتزم سحب رقم 17 من جول بيانكي من الفورمولا 1". أوتوسبورت . تم الاسترجاع في 11 مارس 2016 .
- ^ "اللوائح الرياضية لسباقات الفورمولا واحد لعام 2022" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 29 أبريل 2022. ص. 8. مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 أبريل 2022.
- ^ لوك سميث (5 فبراير 2021). "مازيبين يستعد للسباق تحت العلم المحايد بعد أن امتد حكم محكمة التحكيم الرياضية إلى الفورمولا 1". motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 5 فبراير 2021 .
- ^ "الرقم 17 سيتقاعد تكريمًا لبيانكي". بطولة العالم للفورمولا واحد المحدودة. 20 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ "F1 2014: الأسباب وراء الأرقام". GP Update . 8 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع 22 يوليو 2015 .
- ^ تريماين، سام (9 ديسمبر 2013). "سائقو الفورمولا 1 سيحصلون على أرقام دائمة اعتبارًا من عام 2014". رياضة السيارات . Motorsport.com . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2016 .
- ^ "أرقام سائقي الفورمولا 1 لعام 2015". Crash.net . 12 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2016 .
- ^ "قوائم المشاركة في بطولة العالم للفورمولا 1 لعامي 2021 و2022 للاتحاد الدولي للسيارات". fia.com . 7 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2021 .
- ^ ساينز يستبعد من سباق الجائزة الكبرى السعودي بسبب التهاب الزائدة الدودية بينما يتقدم سائق الفورمولا 2 بيرمان ليحل محله أرشيف 2024-03-14 على موقع واي باك مشين.الفورمولا 1.2024-03-08.[2024-03-08].
- ^ "بريندون هارتلي سيشارك معنا في سباق أوستن". scuderiatororosso.com . سكوديريا تورو روسو . 13 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2017 .
- ^ "قرار - تغيير السائق سكوديريا ألفا تاوري (مصحح)" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2024 .
- ^ "قرار مشرفي الاتحاد الدولي للسيارات - الوثيقة رقم 5" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2024 .
- ^ "جائزة إيطاليا الكبرى 2022 – قائمة المشاركة المعدلة" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. 10 سبتمبر 2022.
- ^ "قرار مشرفي الاتحاد الدولي للسيارات - الوثيقة رقم 6" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2024 .
- ^ "جائزة أذربيجان الكبرى 2024 – قائمة الدخول (مصححة)" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 13 سبتمبر 2024.
- ^ "جائزة أبوظبي الكبرى 2020 - قائمة الدخول" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات .
- ^ "جائزة الصخير الكبرى لعام 2020 - قائمة الدخول" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات .
- ^ "البطل فيرستابن سيقود سيارة رقم 1 مع فريق ريد بول في عام 2022 حيث كشف عن تهانيه من وولف وهاميلتون". Formula1.com . 14 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2021 .
