جدار لندن
سور لندن هو سور دفاعي بناه الرومان لأول مرة حول مدينة لوندينيوم الساحلية ذات الأهمية الاستراتيجية في حوالي عام 200 ميلادي، [ 2 ] بالإضافة إلى كونه اسم شارع حديث في مدينة لندن ، إنجلترا.
كانت لندن الرومانية، في الفترة ما بين عامي 120 و150 ميلاديًا تقريبًا، محمية بحصن كبير، يضم حامية عسكرية ضخمة، ويقع في جانبها الشمالي الغربي. هذا الحصن، الذي يُعرف الآن باسم حصن كريبلجيت ، أُدمج لاحقًا في منظومة دفاعية شاملة للمدينة، حيث أصبحت جوانبه الشمالية والغربية المُحصّنة جزءًا من السور الذي بُني حوالي عام 200 ميلاديًا. وقد أعطى دمج أسوار الحصن المنطقة المُسوّرة شكلها المميز في الجزء الشمالي الغربي من المدينة.
أدى انتهاء الحكم الروماني في بريطانيا ، حوالي عام 410، إلى تدهور حالة السور. أُعيد ترميمه في أواخر العصر الأنجلوسكسوني، وهي عملية يُعتقد عمومًا أنها بدأت في عهد الملك ألفريد العظيم بعد عام 886. واستمرت أعمال الترميم والتحسينات طوال العصور الوسطى. وشكّل السور إلى حد كبير حدود مدينة لندن حتى أواخر العصور الوسطى ، عندما ازداد عدد السكان وتطورت المدن المحيطة بالمدينة، مما أدى إلى طمس حدودها. [ 2 ]
ابتداءً من القرن الثامن عشر، شهدت مدينة لندن توسعاً عمرانياً أدى إلى هدم أجزاء كبيرة من سورها، بما في ذلك بواباتها، لتحسين حركة المرور. ومنذ الحرب العالمية الثانية ، ساهمت جهود الحفاظ على التراث في صون الأجزاء المتبقية من سور المدينة كمعالم أثرية مسجلة .
كان لوجود الأسوار لفترة طويلة أثرٌ عميق ومستمر على طابع مدينة لندن والمناطق المحيطة بها. [ 3 ] فقد حدّت الأسوار من نمو المدينة، وشكّل موقع البوابات المحدودة ومسار الطرق التي تمر عبرها التطور العمراني داخل الأسوار، وبشكلٍ أساسي، خارجها. وباستثناءات قليلة، فإن الطرق الحديثة المؤدية إلى المنطقة المسوّرة سابقًا هي نفسها الطرق التي كانت تمر عبر البوابات التي تعود للعصور الوسطى.
تاريخ
سور لندن الروماني
يعود أصلها إلى جدار تل وخندق أولي من حوالي عام 100 ميلادي [ 4 ] وحصن، يسمى الآن حصن كريبلجيت نسبة إلى بوابة المدينة ( كريبلجيت ) التي تم بناؤها لاحقًا على جدارها الشمالي في الفترة ما بين 120 و150 [ 5 ].
أُدمج الحصن لاحقًا في تحصينات المدينة بأكملها في أواخر القرن الثاني أو أوائل القرن الثالث الميلادي، مع أن سبب هذا التحصين الضخم والمكلف لا يزال مجهولًا. [ 6 ] تم تكثيف الجدران الشمالية والغربية للحصن ومضاعفة ارتفاعها لتشكل جزءًا من سور المدينة الجديد. وقد أعطى دمج جدران الحصن المنطقة المسورة شكلها المميز في الجزء الشمالي الغربي من المدينة.
استمر تطويره حتى نهاية القرن الرابع على الأقل، مما جعله من بين آخر المشاريع الإنشائية الكبرى التي نفذها الرومان قبل رحيلهم عن بريطانيا عام 410. وقد تكون أسباب بنائه مرتبطة بغزو البيكتيين لشمال بريطانيا ، الذين اجتاحوا سور هادريان في ثمانينيات القرن الثاني الميلادي. [ 7 ] وربما يرتبط هذا بالأزمة السياسية التي برزت في أواخر القرن الثاني الميلادي، عندما كان حاكم بريطانيا، كلوديوس ألبينوس، يُوطّد سلطته بعد ادعائه حق الخلافة كإمبراطور روماني . وبعد صراع مع منافسه سيبتيموس سيفيروس ، هُزم ألبينوس عام 197 في معركة لوغدونوم (بالقرب من ليون ، فرنسا). وقد ساهم الحافز الاقتصادي الذي وفره السور وحملات سيبتيموس اللاحقة في اسكتلندا في تحسين الازدهار المالي لمدينة لوندينيوم في أوائل القرن الثالث الميلادي.
خصائص سور لندن الروماني
تزامنت بوابات السور مع محاذاة شبكة الطرق الرومانية البريطانية . وكانت البوابات الأصلية، باتجاه عقارب الساعة من لودجيت في الغرب إلى ألدجيت في الشرق، هي: لودجيت ، نيوجيت ، كريبلجيت ، بيشوبسجيت، وألدجيت . أُضيفت بوابة ألديرسجيت ، الواقعة بين نيوجيت وكريبلجيت، حوالي عام 350. [ 6 ] أما بوابة مورجيت ، التي كانت في البداية مجرد بوابة ثانوية، فقد بُنيت لاحقًا في العصور الوسطى.
بفضل طوله وحجمه، يُعدّ هذا السور أحد أضخم مشاريع البناء في بريطانيا الرومانية. احتوى على بوابات وأبراج وخنادق دفاعية، وشُيّد من حجر كِنتيش راغستون ، الذي جُلب بواسطة المراكب من محاجر قرب ميدستون . بلغ طوله 3.2 كيلومتر ، مُحيطًا بمساحة تُقارب 130 هكتارًا . تراوح عرضه بين 2.5 و3 أمتار، وارتفع إلى 6 أمتار . [ 8] أما الخندق أو الحفرة أمام السور الخارجي، فكان عمقه مترين، وعرضه يصل إلى 5 أمتار . وُجد ما لا يقل عن 22 برجًا تفصل بينها مسافة 64 مترًا تقريبًا في الجزء الشرقي من السور. [ 9 ]
جدار روماني على نهر التايمز
كشفت أعمال التنقيب عن تطورٍ هامٍّ لواجهةٍ مائيةٍ خشبيةٍ بطول 300 متر (980 قدمًا) شرق وغرب موقع جسر لندن الحالي، مع العثور على جزءٍ من جسرٍ خشبيٍّ في نهاية شارع فيش ستريت هيل. وقد شُيّدت هذه الإنشاءات، التي امتدت حوالي 35 مترًا (115 قدمًا) داخل نهر التايمز، بين أواخر القرن الأول ومنتصف القرن الثالث الميلادي، مما يُشير إلى أنه خلال تلك الفترة لم يكن هناك جدارٌ قائمٌ على النهر. [ 10 ] [ 11 ]
بعد تعرض لندن لغارات متكررة من قبل قراصنة ساكسونيين في أواخر القرن الثالث، بدأ بناء جدار إضافي على ضفة النهر، على مراحل، [ 10 ] في عام 280، وتم ترميمه حوالي عام 390. [ 6 ] وقد ظل وجود هذا الجزء من الجدار النهري موضع شك لفترة طويلة بسبب نقص الأدلة، لكن الحفريات في برج لندن عام 1977 أظهرت أن الجزء من الجدار الداخلي بين برجي لانثورن وويكفيلد، جنوب البرج الأبيض ، كان في الأصل الجزء الشرقي من الجدار الروماني على ضفة النهر الذي بُني أو أُعيد بناؤه في أواخر القرن الرابع. [ 10 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] ربما كان الوصول إلى نهر التايمز من خلال هذا الجدار محدودًا، سواءً لأغراض تجارية أو غيرها، مما قد يعكس انخفاض مستوى النشاط داخل المدينة. [ 16 ]
ليس من الواضح كم من الوقت صمد جدار ضفة النهر، ولكن هناك إشارات إلى جزء منه بالقرب من رصيف كوينهايث ، في ميثاقين من عامي 889 و898. [ 17 ] لا يوجد حاليًا أي دليل على الترميم بعد العصر الروماني، لذلك من غير المرجح أن تكون الأجزاء المتبقية جزءًا، أو جزءًا مهمًا، من الدفاعات بعد فترة طويلة من العصر الروماني.
التدهور الذي أعقب العصر الروماني
أدى انتهاء الحكم الروماني في بريطانيا حوالي عام 410 [ 18 ] إلى تدهور حالة السور ببطء، على الرغم من أن بقاء الثقافة الرومانية البريطانية في المنطقة يشير إلى الاستيطان في منطقة سانت مارتن إن ذا فيلدز القريبة في وستمنستر ، والذي استمر حتى حوالي عام 450. [ 19 ]
تشير سجلات الأنجلو ساكسون إلى أن الرومان البريطانيين تراجعوا إلى لندن بعد هزيمتهم الدامية في معركة كريجانفورد ( كرايفورد ، كينت) على يد هينجست وهورسا ، قادة الغزاة الساكسونيين، في عام 457. [ 20 ] يشير هذا إلى أن أسوار لندن احتفظت ببعض القيمة العسكرية، على الرغم من أن سجلات الأنجلو ساكسون كُتبت بعد قرون عديدة من وقوع معركة كرايفورد، إن وقعت أصلاً.
سور لندن الأنجلوسكسوني
إحياء المدن الأنجلوسكسونية
منذ حوالي عام 500، تطورت مستوطنة أنجلو ساكسونية تُعرف باسم لوندينويك في نفس المنطقة إلى الغرب قليلاً من المدينة الرومانية المهجورة، بالقرب من ستراند . [ 21 ]
في عام 886، وافق ملك ويسيكس ، ألفريد العظيم ، رسميًا على شروط القائد الحربي الدنماركي ، جوثروم ، بشأن منطقة السيطرة السياسية والجغرافية التي اكتسبها الفايكنج جراء غزوهم. وفي الجزء الشرقي والشمالي من إنجلترا، الذي امتدت حدوده تقريبًا من لندن إلى تشيستر ، أسس الإسكندنافيون منطقة دانيلو .
ترميم سور لندن الأنجلوسكسوني
في العام نفسه، سجلت سجلات الأنجلو ساكسون أن ألفريد أعاد تأسيس لندن. وتشير الأبحاث الأثرية إلى أن ذلك تضمن هجر لوندينويك وإحياء الحياة والتجارة داخل أسوارها الرومانية القديمة. وكان هذا جزءًا من سياسة ألفريد لبناء دفاعات محصنة لمملكة ويسيكس ضد الفايكنج ، فضلًا عن وضع استراتيجية هجومية ضد الفايكنج الذين كانوا يسيطرون على مرسيا . كما شُيِّدت حصن ساوثوارك على الضفة الجنوبية لنهر التايمز خلال هذه الفترة.
جرى ترميم أسوار مدينة لندن مع نمو المدينة تدريجيًا حتى عام 950 تقريبًا، حين ازداد النشاط الحضري بشكل ملحوظ. [ 22 ] وفي عام 994، هُزم جيش كبير من الفايكنج هاجم مدينة لندن. [ 23 ]
سور لندن في العصور الوسطى
بحلول القرن الحادي عشر، كانت لندن أكبر مدينة في إنجلترا بلا منازع. وكانت كاتدرائية القديس بولس القديمة ، التي أعاد بناؤها الملك ويليام الفاتح وخلفاؤه على الطراز الرومانسكي ، عند اكتمالها واحدة من أطول الكنائس في أوروبا . وكانت وينشستر سابقًا عاصمة إنجلترا الأنجلوسكسونية، ولكن منذ ذلك الحين، أصبحت لندن المركز الرئيسي للتجار الأجانب وقاعدة الدفاع في زمن الحرب. ويرى فرانك ستينتون أنها كانت تمتلك الموارد، وكانت تكتسب بسرعة المكانة والوعي السياسي اللائقين بعاصمة وطنية. [ 24 ] [ 25 ]
ترميم سور لندن في العصور الوسطى
أدى حجم لندن وأهميتها إلى إعادة تطوير دفاعات المدينة. خلال أوائل العصور الوسطى - عقب الغزو النورماندي لإنجلترا - خضعت الأسوار لأعمال ترميم واسعة النطاق شملت بناء شرفات مسننة ، وبوابات إضافية، وأبراج وحصون أخرى. إلى جانب بوابات سور المدينة السبع والحواجز الأربعة، توجد 13 بوابة مائية على نهر التايمز حيث كانت تُفرغ البضائع من السفن، ومنها بوابة بيلينغز وبوابة الجسر. كما كانت هناك بوابات مخصصة للمشاة فقط، مثل بوابة تاور هيل بوسترن في تاور هيل . [ 26 ]
ومن السمات الدفاعية الأخرى التي تعود للعصور الوسطى ترميم الخندق الدفاعي الملاصق مباشرةً للجدار الخارجي. ويُشير اسم شارع هاوندزديتش إلى جزء من هذا الخندق السابق. ويبدو أنه أُعيد حفره عام ١٢١٣، [ ٢٧ ] حيث تم حفر الخندق المُرمم على شكل حرف V بعمق ستة أقدام (١.٨ متر) وعرض يتراوح بين تسعة وخمسة عشر قدمًا (٢.٧ و٤.٦ متر) . [ ٢٨ ]
ربما أدى إعادة حفر الخندق إلى تحويل بعض مياه والبروك التي كانت ستتدفق عبر المدينة لولا ذلك، ويبدو أن الجدار نفسه قد عمل كسد، مما أدى إلى إعاقة جزئية لوالبروك وتسبب في الظروف المستنقعية في المساحة المفتوحة لمورفيلدز ، شمال الجدار مباشرة. [ 29 ]
مع استمرار نمو لندن خلال العصور الوسطى، امتد التوسع العمراني خارج أسوار المدينة. أدى هذا التوسع إلى ظهور اللاحقتين "بدون" و"داخل" للدلالة على ما إذا كانت منطقة معينة من المدينة - والتي تُطبق عادةً على الأحياء - تقع داخل أو خارج سور لندن، مع العلم أن منطقتي فارينغدون (وسابقًا) بريدج فقط كانتا مقسمتين إلى أحياء منفصلة بهذه الطريقة (حيث تقع منطقة بريدج بدون بوابات جسر لندن ). بعض الأحياء - مثل ألديرسغيت وبيشوبسغيت وكريبلجيت - تغطي مساحة تقع داخل وخارج السور؛ ورغم عدم تقسيمها إلى أحياء منفصلة، غالبًا ما يُشار إلى الجزء (أو " القسم " ) الواقع داخل السور (على الخرائط والوثائق وغيرها) بأنه "داخل"، وإلى الجزء الواقع خارجه بأنه "خارج". وقد استُخدمت أيضًا في العصور القديمة كلمتا "داخل" و " خارج " [ 30 ] ، كما استُخدم مصطلحا "داخل السور" و"خارج السور" [ 31 ] لوصف ما إذا كان الموقع داخل أو خارج الجزء المسور من المدينة.
يتم تطبيق اللاحقة على بعض الكنائس والأبرشيات القريبة من مداخل المدينة، مثل كنيسة سانت أودوين داخل نيوجيت وكنيسة سانت بوتولف خارج بيشوبسجيت .
امتداد بلاكفرايرز
منح إدوارد الأول الرهبان الدومينيكان (أو الرهبان السود) الإذن بهدم جزء من سور المدينة الواقع بين لودجيت ونهر التايمز وإعادة توجيهه. وقد قاموا بذلك على مراحل بين عامي 1284 و1320، موسعين المنطقة المسورة حتى نهر فليت لتحيط بممتلكاتهم. [ 32 ] ومن المرجح أن يكون هذا التوسع غربًا قد حسّن من قدرة لودجيت على الدفاع.
الجدار والمنطقة المطورة
في العصور الوسطى، كانت المنطقة المطورة من المدينة محصورة إلى حد كبير داخل سور المدينة، إلا أن التوسع العمراني امتد خارج السور، لا سيما في حي فارينغدون ويثاوت الغربي الواسع . وفّر السور الأمن، لكنه شكّل عائقًا أمام سهولة الوصول والنمو. لم يتغير نطاق سلطة المدينة كثيرًا منذ عام 1000 وحتى يومنا هذا؛ [ 33 ] إلا أن الأجزاء الواقعة خارج السور ظلت لفترة طويلة موطنًا لعدد قليل من السكان. ويبدو أن التغيير الملحوظ الذي طرأ على الحدود مؤخرًا هو أن مسح ستو للندن يشير إلى أن جزء مورفيلدز المجاور للسور كان لا يزال، في عام 1603، خارج نطاق سلطة المدينة.
كانت حدود منطقة نفوذ المدينة محددة ببوابات تحصيل الرسوم، التي كانت تقع خارج المنطقة المسورة القديمة مباشرةً؛ وهي: بوابة هولبورن ، وبوابة تمبل ، وبوابة ويست سميثفيلد ، وبوابة وايت تشابل. كانت هذه البوابات بمثابة مداخل رئيسية للمدينة، وكان التحكم بها ضروريًا للحفاظ على الامتيازات الخاصة التي تتمتع بها المدينة في بعض المهن.
حريق لندن الكبير
خلال حريق لندن الكبير في سبتمبر 1666، تم تدمير جميع أجزاء مدينة لندن التي تعود للعصور الوسطى داخل السور تقريبًا، لكن السور والبوابات نجت.
هدم
ظلت البوابات السبع لمدينة لندن، مع العديد من الإصلاحات وإعادة البناء على مر السنين، قائمة حتى تم هدمها جميعًا بين عامي 1760 و 1767. [ 34 ] استمر العمل على هدم الأسوار حتى القرن التاسع عشر؛ ومع ذلك، تم دمج أجزاء كبيرة من الجدار في هياكل أخرى.
جدار لندن في القرن العشرين
الحرب العالمية الثانية
قصف لندن
كشفت عمليات القصف الجوي المكثف خلال الحرب العالمية الثانية، من خلال الحجم الهائل للقصف وتدمير المباني والمناظر الطبيعية المحيطة، عن أجزاء عديدة من جدار لندن.
في تمام الساعة 00:15 من يوم 28 أغسطس 1940، [ 35 ] خلال الموجة التمهيدية للقصف الجوي قبل حملة القصف الجوي المكثف (بليتز)، دُمرت مبانٍ وأجزاء من الجدار بين شارع فور وحدائق فناء كنيسة سانت ألفاج حول كريبلجيت . [ 36 ] وقد كشف هذا عن أجزاء من الجدار لم تكن ظاهرة لأكثر من 300 عام، وذلك بعد إزالة أنقاض المباني المدمرة المحيطة به.
في 29 ديسمبر 1940، أدى قصف عنيف إلى ظروف عُرفت باسم حريق لندن الكبير الثاني . وكشفت أضرار القصف عن جزء من الجدار في شارع نوبل، بالقرب من متحف لندن . [ 37 ]
خسائر ما بعد الحرب
في عام 1957، تم الكشف عن جزء من الجدار بطول 64 متراً أثناء أعمال طريق جدار لندن؛ ثم هُدم هذا الجزء لاستيعاب تغييرات الطريق ولإفساح المجال لموقف سيارات جديد. وقد تم الحفاظ على جزء بطول 11 متراً. [ 38 ]
جهود الحفاظ على التراث
في عام ١٩٨٤، أنشأ متحف لندن ممشى على طول سور لندن يمتد من برج لندن إلى المتحف، مستخدمًا ٢٣ لوحة من البلاط. [ ٣٩ ] وقد دُمّر عدد من هذه اللوحات في السنوات اللاحقة. [ ٤٠ ] وفي شارع نوبل، استُبدلت اللوحات بلوحات زجاجية محفورة. وكان الهدف من هذه اللوحات أن تكون نموذجًا أوليًا للوحات جديدة على طول الممشى بأكمله، ولكن لم تُجرَ أي عمليات استبدال أخرى. وتقع إحدى أكبر أجزاء السور وأسهلها وصولًا خارج محطة مترو أنفاق تاور هيل مباشرةً ، مع تمثال مُقلّد للإمبراطور تراجان يقف أمامها. ويوجد قسم آخر متبقٍ محفوظ في قبو مبنى وان أمريكا سكوير . [ ٤١ ] [ ٤٢ ] كما توجد بقايا أخرى في قبو محكمة أولد بيلي . [ ٤٣ ]
التأثير على المدينة الحالية
كان لتصميم أسوار لندن الرومانية والقروسطية أثرٌ بالغٌ على تطورها، حتى يومنا هذا. [ 3 ] فقد حدّت هذه الأسوار من نمو المدينة، وشكّل موقع البوابات المحدودة ومسار الطرق المارة بها التطور العمراني داخل الأسوار، وبشكلٍ أكثر جوهرية، خارجها. وباستثناءاتٍ قليلة، فإن أجزاء شبكة الطرق الحديثة المؤدية إلى المنطقة المسوّرة سابقًا هي نفسها التي كانت تمر عبر بوابات العصور الوسطى القديمة.
يُخلّد جزء من المسار الأصلي للسور الشمالي، وإن كان يُتبع بشكل غير دقيق حاليًا، [ 44 ] بواسطة الطريق الذي يحمل الاسم نفسه "سور لندن". يبدأ الطريق الحديث من الغرب عند تقاطع روتوندا في ألديرسجيت، ثم يمتد شرقًا مارًا بمورجيت ، ومن هناك يسير موازيًا لخط سور المدينة، ليصبح في النهاية شارع وورموود قبل أن يصل إلى بيشوبسجيت . مع ذلك، فإن هذا المسار هو نتيجة إعادة بناء السور بين عامي 1957 و1976. [ 45 ] قبل ذلك، كان سور لندن أضيق، ويمتد خلف خط سور المدينة بطوله الكامل، من شارع وورموود إلى شارع وود. [ 46 ] أما الجزء الغربي منه فهو الآن حديقة سانت ألفاج.
دورة
جزء من الجدار الشرقي
برج لندن
يبدأ الجزء الشرقي من السور في ما يُعرف اليوم ببرج لندن . داخل أراضي البرج، لا تزال بقايا السور الشرقي ظاهرة، إلى جانب خط في الممرات المتجهة شمالًا داخل أراضي البرج، يُحدد مساره قبل هدم معظمه لتوسيع تحصينات البرج. [ 47 ] ثمّ تقاطع عند خندق برج لندن مع بوابة تاور هيل بوسترن ، البوابة رقم 1، [ 48 ] وهي مدخل محصن من العصور الوسطى. لا تزال أساسات هذا المدخل ظاهرة حتى اليوم داخل نفق المشاة في تاور هيل. كما يمكن رؤية أجزاء كبيرة أخرى من السور في حدائق تاور هيل.
ألدغيت
يمتد السور من تل البرج شرق والبروك باتجاه البوابة التاريخية الثانية، بوابة ألدغيت (البوابة 2). [ 48 ] كانت هذه البوابات تؤدي إلى شبكة الطرق الرومانية المتجهة نحو إسكس وشرق أنجليا عبر ستراتفورد وكولشيستر . في الوقت الحاضر، يؤدي شارعا ليدنهال وفينشرش إلى شارع ألدغيت هاي ستريت ، حيث تقع أساسات البوابة تقريبًا عند تقاطع شارع جوري. وبمتابعة السور شمالًا، يمتد بين ما يُعرف الآن بمدرسة ألدغيت وساحة ألدغيت.
بيشوبسجيت
من بوابة ألدغيت، امتد السور شمال غرب باتجاه البوابة رقم 3، بوابة بيشوبسغيت . وكان الطريق المار عبرها يؤدي إلى شبكة الطرق الرومانية المؤدية إلى لينكولن ويورك . أما الطريق الحالي، A10 المتجه شمالاً، فيمر الآن فوق أساسات هذه البوابة.
قسم الجدار الشمالي
مورغيت
من بوابة بيشوبسجيت، يؤدي السير على طول الجزء الشمالي من السور إلى البوابة رقم 4؛ [ 48 ] مورجيت. حتى عام 1415، كانت هذه البوابة عبارة عن ممر خلفي صغير يؤدي إلى منطقة مورفيلدز المستنقعية في فينسبري . ويُعتقد أن الظروف الرطبة كانت ناتجة عن إعاقة السور جزئيًا لتدفق نهر والبروك . [ 49 ] ظلت مورجيت معزولة بشكل سيئ، حيث لم يكن هناك طريق مباشر إليها من الجنوب حتى عام 1846، أي بعد فترة من هدم السور. ويعبر طريق لندن وول، وهو الطريق الحديث الذي يتبع هذا الجزء من السور، أساسات هذه البوابة. ومن هنا تتفرع طرق شمالًا إلى فينسبري.
كريبلجيت
الطريق إلى لندن تشارترهاوس ، وكليركنويل ، وإزلنغتون .
ألديرسجيت
مع إمكانية الوصول المباشر إلى المزيد من الطرق المحلية.
قسم من حائط المبكى
نيوجيت
شارع هاي هولبورن وشارع أكسفورد ، مع إمكانية الوصول عبر طريق الشيطان السريع إلى سيلشستر وباث، وشارع واتلينج إلى سانت ألبانز وغرب ميدلاندز. هذه الطرق تؤدي فوق نهر فليت .
لودجيت
الحصون
تنتشر الحصون، وهي أبراج مبنية على واجهة سور المدينة، بشكل غير منتظم على امتداد محيطه. وبما أنها غير متصلة بسور المدينة نفسه، يُعتقد أنها أضيفت بعد بناء السور، بل وفي وقت لاحق من قبل بناة ما بعد العصر الروماني. [ 48 ]
يوجد حاليًا 21 حصنًا معروفًا (وقد يكون هناك المزيد لم يُكتشف بعد). ويمكن تصنيفها إلى:
- القسم الشرقي من برج لندن إلى بيشوبسجيت (B1–10)،
- حصن واحد غرب بيشوبسجيت (B11)، و
- القسم الغربي (B12–21). [ 50 ] بين القسمين الشرقي والغربي، توجد فجوة بطول 731 مترًا (2400 قدم أو 800 ياردة) على طول القسم الشمالي من سور المدينة، ولا توجد بها حصون مسجلة. [ 48 ]
المعالم الأثرية والمواقع التاريخية المعروفة
| موقع | الإحداثيات | معرض | حالة الحفظ | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| برج لندن | 51°30′28.4″ شمالاً 0°04′32.2″ غرباً / 51.507889° شمالاً 0.075611° غرباً / 51.507889; -0.075611 |  | تُشرف على إدارة برج لندن هيئة القصور الملكية التاريخية . وهو مفتوح للجمهور عند شراء التذكرة. | |
| حدائق تاور هيل | 51°30′35.7″ شمالاً 0°04′33.7″ غرباً / 51.509917° شمالاً 0.076028° غرباً / 51.509917; -0.076028 |    | مبنى مدرج من الدرجة الأولى [ 51 ] رقم القائمة: 1357518 نصب تذكاري مُدرج [ 52 ] رقم القائمة: 1002063 | مفتوح للجمهور. منظر بانورامي بزاوية 360 درجة لهذا الموقع. |
| تاور هيل | 51°30′38.1″ شمالاً 0°04′34.1″ غرباً / 51.510583° شمالاً 0.076139° غرباً / 51.510583; -0.076139 |  | نصب تذكاري مُدرج [ 53 ] رقم القائمة: 1002062 | متاح جزئياً للجمهور. يمكن الوصول إليه عبر شارع جانبي لإطلالة جانبية (كما هو موضح في هذه الصورة). أما للإطلالة الأمامية، فيتم الوصول إليه عبر فندق citizenM Tower of London المملوك للقطاع الخاص. |
| قبو منزل السور الروماني، 1-2 من الرهبان ذوي العكازات ومنزل الإمبراطور | 51°30′43.8″ شمالاً 0°04′35.4″ غرباً / 51.512167° شمالاً 0.076500° غرباً / 51.512167; -0.076500 | نصب تذكاري مُدرج [ 54 ] رقم القائمة: 1002069 | ممنوع دخول العامة. | |
| حديقة سانت ألفاج | 51°31′05″ شمالاً 0°05′33″ غرباً / 51.5180° شمالاً 0.0926° غرباً / 51.5180; -0.0926 |  | نصب تذكاري مُدرج [ 55 ] رقم القائمة: 1018884 | إمكانية الوصول العام |
| موقف سيارات مترو أنفاق لندن وول | 51°31′03.4″ شمالاً 0°05′25.9″ غرباً / 51.517611° شمالاً 0.090528° غرباً / 51.517611; -0.090528 |  | نصب تذكاري مُدرج [ 56 ] رقم القائمة: 1018885 | مفتوح للجمهور. يمكن الوصول إليه عبر موقف سيارات لندن وول تحت الأرض الذي يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. |
| موقف سيارات مترو أنفاق لندن وول | 51°31′03.0″ شمالاً 0°05′43.5″ غرباً / 51.517500° شمالاً 0.095417° غرباً / 51.517500; -0.095417 |  | نصب تذكاري مُدرج [ 57 ] رقم القائمة: 1018889 | ممنوع الوصول العام – مخفي عن الأنظار. |
| شارع ألدرزجيت (أسفل الطريق والرصيف) | 51°31′00.2″ شمالاً 0°05′48.7″ غرباً / 51.516722° شمالاً 0.096861° غرباً / 51.516722; -0.096861 | نصب تذكاري مُدرج [ 58 ] رقم القائمة: 1018882 | ||
| قبو المحكمة الجنائية المركزية، أولد بيلي | 51°30′55.3″ شمالاً 0°06′06.1″ غرباً / 51.515361° شمالاً 0.101694° غرباً / 51.515361; -0.101694 | نصب تذكاري مُدرج [ 59 ] رقم القائمة: 1018884 | ممنوع الدخول للجمهور. من المحتمل ترتيب جولة داخل محكمة أولد بيلي لمشاهدتها. [ 60 ] |
اللافتات ذات الصلة
| موقع | الإحداثيات | معرض | وصف | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| تاور هيل عبور المشاة | 51°30′34.1″ شمالاً 0°04′33.1″ غرباً / 51.509472° شمالاً 0.075861° غرباً / 51.509472; -0.075861 |  | نص لوحة ممشى سور لندن 1 نص الجزء الثاني : "ممشى سور لندن" يتبع ممشى سور لندن الخط الأصلي لسور المدينة في معظمه، من قلعة برج لندن الملكية إلى متحف لندن، الواقع في مجمع باربيكان السكني الحديث . وبين هذين المعلمين، يمر الممشى بأجزاء متبقية من السور يمكن للجمهور رؤيتها، ومواقع البوابات المدفونة الآن تحت شوارع المدينة. كما يمر بالقرب من ثمانٍ من كنائس المدينة الـ 41 المتبقية. يبلغ طول المسار 2.8 كيلومتر (ميل وثلاثة أرباع الميل ) ، وهو مُعلّم بواحد وعشرين لوحة يمكن اتباعها في أي من الاتجاهين. يستغرق إكمال المسار ما بين ساعة وساعتين. يمكن للكراسي المتحركة الوصول إلى معظم المواقع ، مع العلم أن الوصول قد يكون صعبًا في بعض النقاط. نص البلاطة 5 على مدى ألف وخمسمائة عام تقريبًا، كان التوسع العمراني لمدينة لندن محدودًا بسبب سورها الدفاعي. شُيّد السور الأول على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي، أي بعد مئة وخمسين عامًا من تأسيس مدينة لوندينيوم. امتد السور لمسافة ميلين (3.2 كيلومتر) ، وشمل حصنًا قائمًا. وفي القرن الرابع الميلادي، عزز الرومان الدفاعات بأبراج على الجزء الشرقي من السور. شكّل السور الروماني أساس سور المدينة اللاحق. خلال العصر الساكسوني، تدهور السور، لكن عمليات إعادة البناء والترميم المتتالية في العصور الوسطى والعصر التيودوري أعادت إليه وظيفته كسور دفاعي. باستثناء إعادة تنظيم في العصور الوسطى في منطقة بلاكفرايرز ، لم يعد السور ضروريًا للدفاع. هُدم جزء كبير منه في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، والأجزاء المتبقية دُفنت تحت المتاجر والمستودعات. خلال القرن العشرين، كشفت الحفريات عن عدة أجزاء منه وحُفظت. | مفتوح للجمهور. |
| حدائق تاور هيل | 51°30′35.6″ شمالاً 0°04′34.5″ غرباً / 51.509889° شمالاً 0.076250° غرباً / 51.509889; -0.076250 |  | نص لوحة ممشى سور لندن 2 نص الجزء الأول يمتد ممشى سور لندن على طول سور المدينة من برج لندن إلى متحف لندن. يبلغ طول الممشى 2.8 كيلومتر (ميل وثلاثة أرباع الميل ) ، وهو مُعلّم بواحد وعشرين لوحة يمكن اتباعها في كلا الاتجاهين. شُيّد سور المدينة على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي. وخلال العصر الساكسوني ، تدهورت حالته. بين القرنين الثاني عشر والسابع عشر، جرى ترميم أو إعادة بناء أجزاء كبيرة من السور الروماني وبواباته. ومنذ القرن السابع عشر، ومع التوسع السريع لمدينة لندن، لم يعد السور ضروريًا للدفاع. خلال القرن الثامن عشر، بدأ هدم أجزاء من السور، وبحلول القرن التاسع عشر، اختفى معظمه. ولم تظهر أجزاء منه مجددًا إلا مؤخرًا. نص البلاطة 4 لا يزال هذا الجزء المهيب من السور قائماً بارتفاع 11 متراً . وقد صمدت الأعمال الرومانية حتى مستوى ممر الحراسة، بارتفاع 4.4 متر ، تعلوه أعمال حجرية من العصور الوسطى. بُني السور من كتل حجرية متراصة ، تتوسطها طبقة من الأنقاض والملاط. واستُخدمت طبقات من البلاط الأحمر المسطح على فترات منتظمة لزيادة متانته وثباته. وبإضافة أسواره، كان ارتفاع السور الروماني حوالي 6.1 متر . وكان يحيط بالسور خندق دفاعي. إلى الشمال يقع موقع أحد الأبراج التي أُضيفت إلى الجدار الخارجي في القرن الرابع. وقد احتوت الأحجار المستخرجة من أساساته في عامي 1852 و1935 على جزء من النقش التذكاري الموجود على قبر يوليوس كلاسيكيانوس، الحاكم الإقليمي الروماني (المسؤول المالي) في عام 61 ميلادي. في العصور الوسطى، جرى ترميم التحصينات وتدعيمها. كانت أعمال البناء الحجرية غير منتظمة، حيث لم يتجاوز عرض ممر الحراسة 91 مترًا . وإلى الغرب، كان موقع منصة الإعدام في تاور هيل، حيث قُطعت رؤوس العديد من السجناء المشهورين علنًا، وكان آخرهم عام 1747. | مفتوح للجمهور. ملاحظة: لم تعد اللوحات 3-4 موجودة في أماكنها الأصلية كما هو موضح في الخرائط الموجودة على البلاطة داخل الصورة. |
| حدائق تاور هيل | 51°30′35.4″ شمالاً 0°04′34.0″ غرباً / 51.509833° شمالاً 0.076111° غرباً / 51.509833; -0.076111 |  | نص لوحة التراث الإنجليزي جدار لندن هذا أحد أكثر الأجزاء المتبقية إثارة للإعجاب من سور مدينة لندن القديمة. بُني الجزء السفلي، ببلاطه المميز، على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي. ولعل الغرض منه كان تنظيم مرور البضائع والأفراد بقدر ما كان للدفاع. وعلى هذا الجانب، دُعم الجدار من الداخل بسور ترابي متين. أما من الخارج، فكان هناك خندق واسع. وفي الزاوية اليمنى البعيدة، عُثر أثناء التنقيب على آثار برج داخلي، يُرجح أنه كان يحتوي على درج يؤدي إلى ممر الحراسة. وبإضافة أسواره، كان ارتفاع الجدار الروماني حوالي 6.4 متر. خلال العصور الوسطى ، جرى ترميم السور ورفعه. ومنذ القرن السابع عشر، هُجر السور وهُدمت أجزاء منه. وقد حُفظت عدة أقسام منه، بما في ذلك هذا القسم، من خلال دمجها في مبانٍ لاحقة. من أجل سلامتك يرجى توخي الحذر لأن المواقع التاريخية قد تكون خطرة. يجب إبقاء الأطفال تحت إشراف دقيق. يُعدّ إتلاف المعالم الأثرية عمدًا جريمة. يُمنع استخدام أجهزة الكشف عن المعادن دون إذن . لمزيد من المعلومات حول هذا الموقع، وكيفية الانضمام إلى هيئة التراث الإنجليزي ، يُرجى الاتصال على الرقم 01719733479 هيئة التراث الإنجليزي | مفتوح للجمهور. |
| ميدان ألدغيت | 51°30′49.2″ شمالاً 0°04′37.1″ غرباً / 51.513667° شمالاً 0.076972° غرباً / 51.513667; -0.076972 |  | نص لوحة ممشى سور لندن رقم 5 نص الجزء الأول يمتد ممشى سور لندن على طول سور المدينة من برج لندن إلى متحف لندن. يبلغ طول الممشى 2.8 كيلومتر (ميل وثلاثة أرباع الميل ) ، وهو مُعلّم بواحد وعشرين لوحة يمكن اتباعها في كلا الاتجاهين. شُيّد سور المدينة على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي. وخلال العصر الساكسوني ، تدهورت حالته. بين القرنين الثاني عشر والسابع عشر، جرى ترميم أو إعادة بناء أجزاء كبيرة من السور الروماني وبواباته. ومنذ القرن السابع عشر، ومع التوسع السريع لمدينة لندن، لم يعد السور ضروريًا للدفاع. وخلال القرن الثامن عشر، بدأ هدم أجزاء من السور، وبحلول القرن التاسع عشر، اختفى معظمه. ولم تظهر أجزاء منه مجددًا إلا مؤخرًا. نص البلاطة 4 ألدغيت، بوابة المدينة عندما بُني سور المدينة الرومانية (حوالي عام ٢٠٠ ميلادي)، ربما كانت هناك بوابة حجرية تمتد فوق الطريق الروماني الذي يربط لندن (لوندينيوم) بكولشيستر (كامولودونوم). وربما كانت للبوابة مدخلان متقابلان تحيط بهما أبراج حراسة. وخارج البوابة، نشأت مقبرة كبيرة جنوب الطريق. وفي أواخر القرن الرابع الميلادي، ربما أُعيد بناء البوابة لتوفير منصة للمجانيق. يبدو أن البوابة الرومانية قد صمدت حتى العصور الوسطى (وتُعرف باسم أليغيت أو ألغيت)، حيث أُعيد بناؤها بين عامي 1108 و1147، ثم مرة أخرى عام 1215. وقد ضُمنت أهميتها المستمرة ببناء دير الثالوث المقدس الكبير داخل البوابة مباشرةً. كانت البوابة في العصور الوسطى ذات مدخل واحد يحيط به برجان كبيران نصف دائريين. وخلال هذه الفترة، سكن ألدغيت في غرف فوق البوابة منذ عام 1374 عندما كان يعمل موظفًا جمركيًا في ميناء لندن. أُعيد بناء ألدغيت بالكامل في الفترة من 1607 إلى 1609، ولكن تم هدمها نهائياً في عام 1761 لتحسين الوصول إلى حركة المرور. | مفتوح للجمهور. ملاحظة: اللوحة رقم 6 لم تعد موجودة في مكانها الأصلي كما هو موضح في الخرائط الموجودة على البلاطة داخل الصورة. |
| بيفيس ماركس | 51°30′53.3″ شمالاً 0°04′44.3″ غرباً / 51.514806° شمالاً 0.078972° غرباً / 51.514806; -0.078972 |  | نص لوحة ممشى سور لندن رقم 7 نص الجزء الأول يمتد ممشى سور لندن على طول سور المدينة من برج لندن إلى متحف لندن. يبلغ طول الممشى 2.8 كيلومتر (ميل وثلاثة أرباع الميل ) ، وهو مُعلّم بواحد وعشرين لوحة يمكن اتباعها في كلا الاتجاهين. شُيّد سور المدينة على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي. وخلال العصر الساكسوني ، تدهورت حالته. بين القرنين الثاني عشر والسابع عشر، جرى ترميم أو إعادة بناء أجزاء كبيرة من السور الروماني وبواباته. ومنذ القرن السابع عشر، ومع التوسع السريع لمدينة لندن، لم يعد السور ضروريًا للدفاع. وخلال القرن الثامن عشر، بدأ هدم أجزاء من السور، وبحلول القرن التاسع عشر، اختفى معظمه. ولم تظهر أجزاء منه مجددًا إلا مؤخرًا. نص البلاطة 4 بيفيس ماركس، سور المدينة يُظهر النقش المنطقة المحيطة بـ"بيفيس ماركس" كما كانت تبدو (حوالي 1560-1570) في عهد الملكة إليزابيث الأولى. ويمكن رؤية سور المدينة، وبوابة ألدغيت، وأربعة أبراج، وخندق المدينة بوضوح. ورغم أن السور قد اختفى الآن من هذه المنطقة، إلا أن العديد من الشوارع لا تزال قائمة حتى اليوم. خارج السور، كانت توجد هياكل خشبية تُستخدم لشدّ الأقمشة المنسوجة حديثًا (ومن هنا جاء مصطلح "أن يكون على خطافات الشد"). كما يمكن رؤية مصنع للبنادق بالقرب من كنيسة سانت بوتولف في نهاية هاوندزديتش. وخلفها، امتدت حقول مفتوحة (حقول سبيتال) باتجاه قريتي شوريديتش ووايت تشابل. سجّل المؤرخ جون ستو، في كتاباته حوالي عام 1580، المحاولات العديدة غير الناجحة لمنع تحوّل خندق المدينة إلى مكبّ للنفايات، بما في ذلك الكلاب النافقة، والتي أعطت هاوندزديتش اسمها. وفي القرن السابع عشر، رُدم الخندق نهائيًا، واستُخدمت المنطقة كحدائق. | مفتوح للجمهور. ملاحظة: اللوحات من 8 إلى 10 لم تعد موجودة في أماكنها الأصلية كما هو موضح في الخرائط الموجودة على البلاطة داخل الصورة. |
| مورغيت |   | نص لوحة ممشى سور لندن رقم 11 نص الجزء الأول يمتد ممشى سور لندن على طول سور المدينة من برج لندن إلى متحف لندن. يبلغ طول الممشى 2.8 كيلومتر (ميل وثلاثة أرباع الميل ) ، وهو مُعلّم بواحد وعشرين لوحة يمكن اتباعها في كلا الاتجاهين. شُيّد سور المدينة على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي. وخلال العصر الساكسوني ، تدهورت حالته. بين القرنين الثاني عشر والسابع عشر، جرى ترميم أو إعادة بناء أجزاء كبيرة من السور الروماني وبواباته. ومنذ القرن السابع عشر، ومع التوسع السريع لمدينة لندن، لم يعد السور ضروريًا للدفاع. خلال القرن الثامن عشر، بدأ هدم أجزاء من السور، وبحلول القرن التاسع عشر، اختفى معظمه. ولم تظهر أجزاء منه مجددًا إلا مؤخرًا. البلاطة 5 مورغيت، سايت غيت. كانت بوابة مورغيت البوابة الوحيدة التي يشير اسمها إلى موقعها، إذ كانت تُتيح الوصول إلى المستنقعات الممتدة على طول الجانب الشمالي من المدينة. في أوائل العصر الروماني، كانت المنطقة تُصرف مياهها جيدًا بواسطة جدول والبروك، إلا أن بناء سور المدينة (حوالي عام 200 ميلادي) أعاق التصريف الطبيعي للمياه، مما أدى إلى تكوين مستنقع كبير خارج السور. لم تكن هناك بوابة رومانية هنا، ولكن في العصور الوسطى بُنيت بوابة صغيرة. وفي عام ١٤١٥، أعاد رئيس البلدية توماس فالكونر بناءها بالكامل، ويُظهر النقش شكلها بعد إعادة البناء كبوابة واحدة محاطة ببرجين. وعلى مدار القرن السادس عشر، بُذلت محاولات لتجفيف المستنقع، وفي غضون مئة عام، تم تخطيط المنطقة بأكملها بممرات وشوارع مُشجرة. وفي عام ١٦٧٢، أُعيد بناء بوابة مورغيت كمدخل احتفالي مهيب. ثم هُدمت هذه البوابة لتحسين حركة المرور في عام ١٧٦١. أما سور المدينة الواقع شرقًا، فقد دُمج في مستشفى بيت لحم (بيدلام) للأمراض العقلية. وقد هُدم هذا الجزء الطويل من السور نهائيًا في عام ١٨١٧. | مفتوح للجمهور. ملاحظة: لم تعد اللوحة رقم 12 موجودة في مكانها الأصلي كما هو موضح في الخرائط الموجودة على البلاطة داخل الصورة. | |
  | مفتوح للجمهور. | |||
  | مفتوح للجمهور. | |||
  | مفتوح للجمهور. | |||
 | مفتوح للجمهور. ملاحظة: لم تعد اللوحات 16-17 موجودة في أماكنها الأصلية كما هو موضح في الخرائط الموجودة على البلاطة داخل الصورة. | |||
| موقف سيارات مترو أنفاق لندن وول | 51°31′03.6″ شمالاً 0°05′43.4″ غرباً / 51.517667° شمالاً 0.095389° غرباً / 51.517667; -0.095389 |  | نص لوحة ممشى سور لندن رقم 18 نص الجزء الأول يمتد ممشى سور لندن على طول سور المدينة من برج لندن إلى متحف لندن. يبلغ طول الممشى 2.8 كيلومتر (ميل وثلاثة أرباع الميل ) ، وهو مُعلّم بواحد وعشرين لوحة يمكن اتباعها في كلا الاتجاهين. شُيّد سور المدينة على يد الرومان حوالي عام 200 ميلادي. وخلال العصر الساكسوني ، تدهورت حالته. بين القرنين الثاني عشر والسابع عشر، جرى ترميم أو إعادة بناء أجزاء كبيرة من السور الروماني وبواباته. ومنذ القرن السابع عشر، ومع التوسع السريع لمدينة لندن، لم يعد السور ضروريًا للدفاع. وخلال القرن الثامن عشر، بدأ هدم أجزاء من السور، وبحلول القرن التاسع عشر، اختفى معظمه. ولم تظهر أجزاء منه مجددًا إلا مؤخرًا. نص البلاطة 4 قبل بناء الجزء الغربي من طريق سور لندن عام ١٩٥٩، كشفت الحفريات عن البوابة الغربية للحصن الروماني، الذي بُني حوالي عام ١٢٠ ميلادي. كان للحصن مدخلان متجاوران تحيط بهما أبراج مربعة من الجانبين. لم يتبقَّ منه اليوم سوى البرج الشمالي. كان هذا البرج يضم غرفة حراسة ومدخلًا إلى ممر الحراسة على طول السور. شُكِّلت قاعدته من كتل ضخمة من الحجر الرملي، بعضها يزن أكثر من نصف طن (٥٠٠ كيلوغرام). أما بقية البناء فكانت من حجر رملي مُستَجلب من مقاطعة كِنت. كانت غرفة الحراسة تُطل على طريق مرصوف بالحصى يمتد فوق البوابتين. كان كل ممر واسعًا بما يكفي لمرور عربة، ويحتوي على بابين خشبيين متينين. يمتد جدار الحصن شمالاً من برج البوابة، ويبلغ سمكه 1.2 متر (4 أقدام )، وقد أُضيفت إليه سماكة داخلية عندما دُمج الحصن في دفاعات المدينة الرومانية حوالي عام 200 ميلادي. أُغلقت البوابة في نهاية المطاف، على الأرجح في السنوات المضطربة من أواخر القرن الرابع الميلادي. وبحلول العصور الوسطى، كان موقع البوابة قد طواه النسيان تماماً. | مفتوح للجمهور. ملاحظة: لم تعد اللوحات 19-20 موجودة في أماكنها الأصلية كما هو موضح في الخرائط الموجودة على البلاطة داخل الصورة. |
 | مفتوح للجمهور. | |||
| شارع ألدرغيت – على الجدران الخلفية لمنزل قلعة ألدر، 10 شارع نوبل، لندن EC2V 7JU | 51°31′00.5″ شمالاً 0°05′48.6″ غرباً / 51.516806° شمالاً 0.096833° غرباً / 51.516806; -0.096833 |  | مفتوح للجمهور. |
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "تاريخ سور لندن" . هيئة التراث الإنجليزي . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2021 .
- 1 2 مان، إميلي (2006). "دفاعًا عن المدينة: بوابات لندن ومنطقة تمبل بار في القرن السابع عشر" . التاريخ المعماري . 49 : 75-99 . doi : 10.1017/S0066622X00002719 . ISSN 0066-622X . S2CID 194811909 .
- 1 2 قلعة الساكسون، نشأة لندن المبكرة . روري نايسميث، ص 31
- ↑ هوبلي، برايان (1981). "علم آثار سور لندن" . مجلة لندن . 7 (1): 3-14 . doi : 10.1179/ldn.1981.7.1.3 . ISSN 0305-8034 .
- ↑ "سور لندن: البوابة الغربية لحصن كريبلجيت وجزء من السور الروماني في موقف سيارات سور لندن تحت الأرض، بجوار شارع نوبل" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2021 .
- 1 2 3 روس، كاثي؛ كلارك، جون (2008). لندن: التاريخ المصور . لندن: كتب بنغوين / متحف لندن . ص 47. ISBN 978-0-14-101159-2. OCLC 607246513 .
- ↑ "البرامج – الأكثر شعبية – القناة الرابعة" . القناة الرابعة .
- ↑ متحف جدار لندن ، تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010.
- ↑ تمت إضافة الأبراج في القسم الغربي، مثل المثال المحفوظ جيدًا الذي يمكن رؤيته في باربيكان إستيت ، بجوار كنيسة سانت جايلز-بدون-كريبلجيت ، في القرن الثالث عشر (تشابمان، هول ومارش 1986، الأرقام 15-17).
- 1 2 3 سكوفيلد، جون (1993). "إعادة اكتشاف العاصمة: علم الآثار في مدينة لندن" . التاريخ الحضري . 20 (2): 211-224 . doi : 10.1017/s0963926800010397 . ISSN 0963-9268 . S2CID 144209070 .
- ↑ مالوني، برايان؛ هوبلي، جون (1983). الدفاعات الحضرية الرومانية في الغرب: مراجعة للأبحاث الحالية حول الدفاعات الحضرية في الإمبراطورية الرومانية مع إشارة خاصة إلى المقاطعات الشمالية، استنادًا إلى أوراق بحثية قُدِّمت في مؤتمر الدفاعات الحضرية الرومانية، الذي عُقد في متحف لندن في الفترة من 21 إلى 23 مارس 1980. مجلس الآثار البريطاني. OCLC 654379713 .
- ↑ برج لندن، التاريخ المصور الرسمي . إمبي وبارنيل. ص 11
- ↑ هيل، تشارلز (1980). الجدار الروماني على ضفة النهر والقوس الضخم في لندن: أعمال التنقيب في قلعة باينارد، شارع أبر تيمز، لندن، 1974-1976 . مارتن ميلت، تي إف سي بلاغ، توني دايسون. [لندن]: جمعية لندن وميدلسكس الأثرية. ISBN 0-903290-18-9. OCLC 6663061 .
- ↑ ويليامز، تيم (1993). المباني العامة في الربع الجنوبي الغربي من لندن الرومانية (ملف PDF) . المجلد 3. لندن: متحف لندن. ISBN 0-906780-98-5. OCLC 29593648 .
- ↑ بارنيل، جيفري (1978). "جدار روماني سابق على ضفة النهر في برج لندن" . عالم آثار لندن . 3 (7) (عالم آثار لندن 3 (7)): 171-176 . doi : 10.5284/1070656 – عبر خدمة بيانات علم الآثار.
- ↑ نايسميث، روري (2019). قلعة الساكسون: نشأة لندن المبكرة . لندن. ص 31. ISBN 978-1-78831-222-6. OCLC 1029805274 .
{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط ) - ↑ قلعة الساكسون، نشأة لندن المبكرة . روري نايسميث، ص 122، 123. وصفت هذه المواثيق قطعتين من الأراضي على ضفاف النهر مملوكة لأسقف ووستر.
- ↑ "تاريخ سور لندن" . هيئة التراث الإنجليزي . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2021 .
- ↑ "الأيام الأخيرة للوندينيوم" . متحف لندن. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2013 .
- ↑ "لندن السكسونية في قصة مدينتين" . علم الآثار البريطاني . مايو 1999. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2016 .
- ↑ "السنوات الأولى لمدينة لوندنويك" . متحف لندن. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2008.
- ↑ فينس، آلان (2001). "لندن". في: لابيدج، مايكل؛ بلير، جون؛ كينز، سيمون؛ سكراغ، دونالد (محررون). موسوعة بلاكويل لإنجلترا الأنجلوسكسونية . بلاكويل. ISBN 978-0-631-22492-1.
- ↑ ويلر، كيب. "هجمات الفايكنج" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2016 .
- ↑ ستينتون، فرانك (1971). إنجلترا الأنجلوسكسونية ( الطبعة الثالثة). مطبعة جامعة أكسفورد . الصفحات 538-539 . ISBN 978-0-19-280139-5.
- ↑ بلير، جون (2001). "ويستمنستر". في: لابيدج، مايكل؛ بلير، جون؛ كينز، سيمون؛ سكراغ، دونالد (محررون). موسوعة بلاكويل لإنجلترا الأنجلوسكسونية . بلاكويل. ISBN 978-0-631-22492-1.
- ↑ "ذات مرة في ماذا" . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2014 .
- ↑ يوضح كيف أن رواية المؤرخ جون ستو من القرن السادس عشر تقدم لنا هذه المعلومات https://historicengland.org.uk/listing/the-list/list-entry/1432676
- ↑ كما ورد في موسوعة لندن بقلم واينريب وهيبرت
- ↑ على الجدار الذي أصبح في نهاية المطاف سدًا غير مقصود لحجز مياه نهر والبروك: https://www.british-history.ac.uk/rchme/london/vol3/pp10-18
- ↑ موقع التاريخ البريطاني على الإنترنت وموقع HRI على الإنترنت (أمثلة علىاستخدام infra و extra )
- ↑ فوكسيل، سيمون (2007). رسم خريطة لندن: فهم المدينة . لندن: بلاك دوج. ص 17. ISBN 978-1-906155-07-0.
- ↑ "دليل مسار سور لندن" (ملف PDF) . colat.org.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2023 .
- ↑ لندن، 800-1216. بروك وكير، الفصل 7، ص 169
- ↑ "بوابات مدينة لندن" . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
- ↑ ميلن، غوستاف؛ كوهين، ناتالي؛ دايسون، توني؛ بيرس، جاكلين؛ ويبر، مايك؛ بانكس، سوزان (2002). الحفريات في كريبلجيت العصور الوسطى، لندن: علم الآثار بعد القصف الجوي، 1946-1968 (DGO - طبعة رقمية أصلية ). مطبعة جامعة ليفربول . doi : 10.2307/j.ctvxbpjbm . JSTOR j.ctvxbpjbm .
- ↑ "الثلاثاء، 27 أغسطس 1940 - إيرمايند" . airminded.org . 27 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
- ↑ "سجل موقع الجرد" . مؤسسة حدائق لندن . 2010. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
- ↑ "جدار لندن: جزء من الجدار الروماني داخل موقف سيارات لندن وول تحت الأرض، على بعد 25 مترًا شمال أوسترال هاوس و55 مترًا شمال غرب شارع كولمان، أبرشية غير مدنية - 1018885 | هيئة التراث الإنجليزي" .
- ↑ تشابمان، هيو؛ هول، جيني؛ مارش، جيف (1985). ممشى سور لندن . لندن: متحف لندن. ISBN 0-904818-13-6. OCLC 60081387 .
- ↑ يوضح حالة اللوحات في يناير 2006. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2010.
- ↑ "سور لندن: جزء من السور الروماني والحصن أسفل كروس وول، رقم 1 ميدان أمريكا ومحطة سكة حديد شارع فنشيرش، أبرشية غير مدنية - 1432676 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk .
- ↑ مستشار، كوميوتر (1 مايو 2013). "سور مدينة لندن الروماني: الجزء الخفي - الجزء 1، ميدان أمريكا الأول" . مستشار كوميوتر .
- ↑ مرجع لحفظ جزء من الجدار في محكمة أولد بيلي : https://ancientmonuments.uk/117085-london-wall-section-of-roman-wall-at-the-central-criminal-court-old-bailey-farringdon-within-ward#.XspUoUBFxEY
- ↑ سميث، آل (1970). قاموس أسماء شوارع مدينة لندن . نيويورك: دار نشر آركو. رقم ISBN 0-668-02326-0. OCLC 85224 .
- ↑ تم الاطلاع على موقع Roman House بتاريخ 30 مايو 2010.
- ↑ خرائط Z تم استرجاعها في 30 مايو 2010.
- ↑ "خط سور المدينة الرومانية" . www.wonders-of-the-world.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 مارس 2021 .
- 1 2 3 4 5 6 ميريفيلد، رالف (1965). مدينة لندن الرومانية . لندن: إي. بين. ص 111-113 . ISBN 0-510-03401-2. OCLC 400574 .
- ↑ على الجدار، هل أصبح في نهاية المطاف سدًا غير مقصود لحجز مياه والبروك؟ https://www.british-history.ac.uk/rchme/london/vol3/pp10-18
- ↑ ليون، جو (2007). داخل هذه الأسوار: التحصينات الرومانية والقروسطية شمال نيوجيت في مركز ميريل لينش المالي، مدينة لندن . متحف لندن. دائرة الآثار. [لندن]: دائرة الآثار بمتحف لندن. ISBN 978-1-901992-68-7. OCLC 228569236 .
- ↑ "بورتون أوف أولد لندن وول، تاور هامليتس – 1357518 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2021 .
- ↑ "جدار لندن: مقطع من خط مترو الأنفاق إلى منطقة تاور هيل غارديانشيب، تاور هامليتس - 1002063 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2021 .
- ↑ "سور لندن: بقايا سور من العصور الوسطى والرومانية يمتد 75 ياردة (68 مترًا) شمالًا من ساحة ترينيتي إلى خط السكة الحديد، مدينة ومقاطعة مدينة لندن - 1002062 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2021 .
- ↑ "سور لندن: بقايا سور روماني وحصن (4أ) في كروتشد فرايرز، أبرشية غير مدنية - 1002069 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2021 .
- ↑ «سور لندن: جزء من السور الروماني والقروسطي في حديقة سانت ألفاج، يضم بقايا كنيسة سانت ألفاج – 1018886 | هيئة التراث الإنجليزي» . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 21 يوليو 2022 .
- ↑ «سور لندن: جزء من السور الروماني داخل موقف سيارات سور لندن تحت الأرض، على بُعد 25 مترًا شمال أوسترال هاوس و55 مترًا شمال غرب شارع كولمان، مدينة ومقاطعة مدينة لندن – 1018885 | هيئة التراث الإنجليزي» . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2021 .
- ↑ «سور لندن: البوابة الغربية لحصن كريبلجيت وجزء من السور الروماني في موقف سيارات سور لندن تحت الأرض، بجوار شارع نوبل، مدينة ومقاطعة مدينة لندن – 1018889 | هيئة التراث الإنجليزي» . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2021 .
- ↑ "سور لندن: جزء من السور الروماني وبوابة رومانية وأخرى من العصور الوسطى وما بعدها في ألديرسجيت، مدينة ومقاطعة مدينة لندن – 1018882 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2021 .
- ↑ "سور لندن: جزء من السور الروماني في المحكمة الجنائية المركزية، أولد بيلي، مدينة ومقاطعة مدينة لندن – 1018884 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2021 .
- ↑ "أسرار محكمة أولد بيلي السرية" . لندن ماي لندن . 22 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2021 .
روابط خارجية
- تحصينات القرن الثاني
- أسوار المدن في المملكة المتحدة
- مواقع التراث الإنجليزي في لندن
- تحصينات لندن
- مبانٍ مصنفة من الدرجة الأولى في مدينة لندن
- تاريخ مدينة لندن
- سور لندن وبواباته
- لندن الرومانية
- الجدران الرومانية في إنجلترا
- أطلال في لندن
- شوارع مدينة لندن
- الجدران في إنجلترا