يو إس إس فليتشر (DD-445)

فليتشر في طريقه إلى العمل في الستينيات
تاريخ
الولايات المتحدة
اسم	فليتشر
نفس الاسم	الأميرال فرانك ف. فليتشر
باني	بناء السفن الفيدرالية ، كيرني، نيوجيرسي
وضعت	2 أكتوبر 1941
تم إطلاقه	3 مايو 1942
مفوض	30 يونيو 1942
تم إيقاف تشغيله	15 يناير 1947
أعيد تصنيفها	DDE-445 في 26 مارس 1949
أعيد تكليفه	3 أكتوبر 1949
تم إيقاف تشغيله	1 أكتوبر 1969
أعيد تصنيفها	DD-445 في 30 يونيو 1962
مُصاب	1 أكتوبر 1969
تعريف	رمز الهيكل :DD-445 رمز الهيكل:DDE-445 حروف الكود :NEBG
الأوسمة والجوائز	15 × نجوم المعركة في الحرب العالمية الثانية 5 × نجوم المعركة في الحرب الكورية
قدر	بيعت في 22 فبراير 1972 وتم التخلص منها
الخصائص العامة
الفئة والنوع	مدمرة من فئة فليتشر
النزوح	2,100 طن طويل (2,134 طن) (قياسي) 2,924 طنًا طويلًا (2,971 طنًا) (الحد الأقصى)
طول	376 قدم و 5 بوصات (114.73 مترًا )
شعاع	39 قدم 08 بوصة (12.09 متر)
مسودة	13 قدم و9 بوصات (4.19 متر) (الحد الأقصى)
الطاقة المثبتة	60,000 حصان (45,000 كيلو وات)
الدفع	توربينات ذات تروس 2 × مسامير
سرعة	36 عقدة (67 كم/ساعة؛ 41 ميلاً في الساعة)
يتراوح	6,500 ميل بحري (12,000 كم) بسرعة 15 عقدة (17 ميل في الساعة؛ 28 كم/ساعة)
إطراء	273 ضابطا ومجندا
التسليح	5 × مدافع مزدوجة الغرض عيار 38/127 ملم 2 × 40 مم (1.6 بوصة) مدفع مضاد للطائرات من نوع Bofors 6 مدافع مضادة للطائرات من نوع Oerlikon مقاس 20 مم (0.79 بوصة) 10 × 21 بوصة (533 مم) أنابيب طوربيد ، 6 × بنادق K ، 2 × رفوف شحن العمق
الخصائص العامة
التسليح	2 × 5 بوصة/عيار 38 2 × توأم 3 بوصة/عيار 50 1 × سلاح ألفا 2 × رفوف شحن العمق

كانت السفينة الحربية الأمريكية يو إس إس فليتشر (DD/DDE-445) ، والتي سميت على اسم الأميرال فرانك فرايداي فليتشر ، المدمرة الرئيسية من فئة فليتشر ، وخدمت في المحيط الهادئ أثناء الحرب العالمية الثانية . حصلت على خمسة عشر نجمة معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية، وخمسة لخدمتها في الحرب الكورية .

تم وضع فليتشر في الخدمة بواسطة شركة بناء السفن الفيدرالية والأحواض الجافة ، كيرني ، نيو جيرسي ، في 2 أكتوبر 1941. وتم إطلاقها في 3 مايو 1942؛ برعاية السيدة FF Fletcher، أرملة الأدميرال فليتشر؛ وتم تكليفها في 30 يونيو 1942. ^[1]

وصلت فليتشر إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة في 5 أكتوبر 1942 من الساحل الشرقي، وبدأت على الفور مهام الحراسة والدورية في عملية غوادالكانال ، حيث قصفت لونجا بوينت في 30 أكتوبر. أبحرت من إسبيريتو سانتو في 9 نوفمبر لتغطية إنزال التعزيزات على الجزيرة، وانضمت إلى صد هجوم جوي للعدو على وسائل النقل في 12 نوفمبر، وادعت إسقاط العديد من طائرات العدو. كانت هذه هي المرحلة الافتتاحية لمعركة غوادالكانال البحرية ، وهي معركة جوية وسطحية استمرت 3 أيام. لعب فليتشر دورًا مهمًا في المعركة السطحية قبالة غوادالكانال في 13 نوفمبر، حيث أطلق المدافع والطوربيدات في المعركة العامة التي أغرقت مدمرتين يابانيتين وألحقت أضرارًا بالبارجة السريعة هيي ، التي أغرقتها لاحقًا حاملة الطائرات والطائرات البحرية . ^[1]

تقاعد فليتشر للتزود بالوقود في إسبيريتو سانتو، ووصل في اليوم التالي للمعركة، وبعد القيام بدوريات ضد الغواصات قبالة نوميا، قام بمغادرة في 30 نوفمبر 1942، بقوة من الطرادات والمدمرات، لاعتراض قوة من وسائل النقل والمدمرات المعادية التي من المتوقع أن تحاول تعزيز غوادالكانال في تلك الليلة. قاد فليتشر القوة عبر قناة لينجو ، وأجرى أول اتصال بالرادار مع العدو قبالة نقطة تاسافارونجا قبل منتصف الليل بقليل. شهدت معركة تاسافارونجا الناتجة غرق مدمرة يابانية واحدة، وتضرر أخرى قليلاً، وتضرر أربع طرادات أمريكية بشدة، على الرغم من إنقاذ جميعها باستثناء واحدة من خلال السيطرة السريعة على الأضرار. أنقذ فليتشر الناجين من نورثامبتون ، باستخدام شبكات شحن عائمة من الفلين لأخذ مجموعات كبيرة منهم من الماء. ^[1]

استمرت المدمرة في العمل في جزر سليمان ، حيث قامت بدوريات وقصف أهداف ساحلية وصد الهجمات الجوية اليابانية وإنقاذ الطيارين الذين أسقطت طائراتهم وإغراق زوارق الإنزال اليابانية وتغطية عمليات الإنزال الجديدة على الساحل الشمالي لغوادالكانال. في دورية في 11 فبراير 1943، تم تنبيه فليتشر بواسطة عوامة دخان أسقطتها طائرة من هيلينا ، واندفعت لمهاجمة وإغراق I-18 . دعمت عمليات الإنزال على جزر راسل في 21 فبراير، وقصفت مطار موندا في نيو جورجيا خلال ليلة 5/6 مارس، ثم استمرت في حراسة حركة النقل في جزر سليمان. ^[1]

من 23 أبريل إلى 4 مايو 1943، كانت فليتشر في سيدني ، أستراليا، لإجراء إصلاحات قبل شهر آخر من الخدمة العامة في جزر سليمان. غادرت إسبيريتو سانتو في 19 يونيو لإجراء إصلاحات في الولايات المتحدة، وعادت إلى نوميا في 27 سبتمبر لاستئناف أنشطتها السابقة حتى 31 أكتوبر. ثم قامت بمناورة مع قوة مهام حاملة طائرات لتقديم الدعم الجوي لغزو جزر جيلبرت ، وصد هجوم مضاد ياباني من الجو في 26 نوفمبر. مرة أخرى، أطلقت فليتشر النار على الطائرات اليابانية في 4 ديسمبر، عندما تعرضت قوة المهام لهجوم جوي بعد أن شنت ضربة على جزيرة كواجالين . ^[1]

عادت فليتشر إلى بيرل هاربور في 9 ديسمبر 1943، وبعد إصلاح قصير وتدريب على الساحل الغربي، كانت مستعدة للهجوم على جزر مارشال . قامت بفحص قوة من وسائل نقل القوات من سان دييغو إلى طرق لاهينا من 13 إلى 21 يناير 1944، ثم انضمت إلى مجموعة قصف لإطلاق النار على جزيرة ووتجي المرجانية في 30 يناير. في اليوم التالي، التقت بقوة الهجوم الرئيسية للإنزال على كواجالين ، وفحصت وسائل النقل وقامت بدوريات قبالة الجزيرة المرجانية حتى 4 فبراير. بعد مرافقة وسائل النقل الفارغة إلى فونافوتي ، أبلغت فليتشر عن ماجورو في 15 فبراير للقيام بواجب فحص البوارج في قصف تاروا ووتجي يومي 20 فبراير و21 فبراير، ثم قامت بدوريات قبالة إينيويتوك . ^[1]

بعد الانضمام إلى التدريبات قبالة ميناء بورفيس في جزيرة فلوريدا ، في جزر سليمان ، وصلت فليتشر إلى كيب سوديست ، غينيا الجديدة، في 18 أبريل 1944. كانت هذه قاعدتها خلال الشهر التالي حيث دعمت عمليات إنزال خليج همبولت ، وغطت عمليات إنزال التعزيزات في 30 أبريل. بعد مرافقة قافلة إلى نوميا، والتي قامت بدوريات ضد الغواصات منها في أواخر مايو، وصلت فليتشر إلى خليج همبولت في 5 يونيو. قامت بدورية واحدة ضد أي محاولة من اليابانيين لتعزيز حامية بياك الخاصة بهم ، ثم غطت ووفرت قصفًا ساحليًا لغزوات نومفور وسانسابور وموروتاي ، بالإضافة إلى دوريات ومرافقة التعزيزات لهذه العمليات المختلفة خلال الصيف. ^[1]

وصلت فليتشر إلى مانوس في 9 أكتوبر 1944 من خليج همبولت للتحضير لغزو ليتي ، حيث قامت بمغادرة سفن النقل في 12 أكتوبر. قامت بتغطيتهم بينما أرسلوا قواربهم إلى الشاطئ في عمليات الإنزال الأولية في 20 أكتوبر، وفي اليوم التالي غادرت إلى غينيا الجديدة، وبالتالي قامت بتطهير خليج ليتي قبل اندلاع المعركة الكبرى للسيطرة عليه. عادت إلى ليتي مع سفن النقل التي تحمل تعزيزات في 23 نوفمبر ، وخلال الشهر التالي، واصلت دعمها للمرحلة الأولى من تحرير الفلبين ، ومرافقة القوافل، وإطلاق القصف قبل الإنزال في خليج أورموك وميندورو ، وإطلاق النار على الطائرات اليابانية في عدة هجمات. ^[1]

في 4 يناير 1945، انطلقت فليتشر من خليج سان بيدرو لتوفير غطاء وثيق لقوة هجوم لوزون أثناء إبحارها نحو هدفها. أسقطت طائرة واحدة على الأقل من الطائرات اليابانية العديدة التي هاجمت في 8 يناير، وخلال عمليات الإنزال في خليج لينجاين في اليوم التالي، قامت بدوريات في الخليج. بعد دعم عمليات الإنزال على شاطئ سان أنطونيو، لوزون، في 29 يناير، دخلت خليج سوبيك لتغطية إزالة الألغام، ثم في 31 يناير قدمت الدعم الناري لعمليات الإنزال في خليج ناسوجبو. بدأت فليتشر أربعة أيام من العمليات في احتلال باتان وكوريجيدور في 13 فبراير، وأطلقت قصفًا أوليًا، وقدمت الدعم الناري عند الطلب، وغطت كاسحات الألغام التي فتحت خليج مانيلا . في 14 فبراير، أثناء إطلاق النار على البطاريات اليابانية في نقطة لوس كوتشينوس، تعرضت فليتشر لإصابة أسفرت عن مقتل ثمانية وإصابة ثلاثة من طاقمها. واصلت إطلاق النار بينما كانت تسيطر على الأضرار، وبعد نصف ساعة أضافت عمليات الإنقاذ إلى أنشطتها بينما كانت تأخذ الناجين من YMS-48 ، التي أصيبت أيضًا بنيران يابانية. مُنح غواصة المياه من الدرجة الثانية إلمر سي بيجلو وسام الشرف بعد وفاته "لشجاعته وشجاعته البارزة" أثناء مكافحة الحريق على متن المدمرة. استمر إطلاق فليتشر النار في خليج مانيلا حتى اليوم السابع عشر. ^[1]

شاركت فليتشر في عمليات الإنزال في بويرتو برينسيسا وبالاوان وزامبوانجا ، وغطت عمليات إزالة الألغام والإنزال في تاراكان ، وقدمت خدمات الدوريات والمرافقة المحلية في الفلبين حتى 13 مايو 1945، عندما أبحرت لإجراء إصلاح شامل على الساحل الغربي . بعد التدريبات قبالة سان دييغو وفي هاواي ، رست في سان دييغو حتى تم وضعها في الخدمة في الاحتياطي في 7 أغسطس 1946، وخرجت من الخدمة في الاحتياطي في 15 يناير 1947. ^[1]

أعيد تكليفها في 3 أكتوبر 1949 كمتخصصة في الحرب المضادة للغواصات (ASW) بعد تحويلها إلى مدمرة مرافقة ( DDE-445 )، أبحرت فليتشر إلى سان دييغو في 1 مايو 1950 للقيام بجولة عمل مع الأسطول السابع في غرب المحيط الهادئ . عند اندلاع الحرب الكورية ، رست في هونج كونج مع فالي فورج ، وفي 3 يوليو وصلت قبالة كوريا مع مجموعة فالي فورج ، مدعومة بتريومف ، لبدء شن غارات جوية على كوريا الشمالية . خلال الصيف، أبحرت قبالة كوريا في هذه المهمة، وتجدد عند الضرورة في خليج باكنر ، أوكيناوا ، أو ساسيبو ، اليابان. شاركت أيضًا في معركة إنشون من 13 إلى 17 سبتمبر، وعادت إلى بيرل هاربور، ميناءها الأصلي ، في 11 نوفمبر. ^[1]

في 19 نوفمبر 1951، غادرت فليتشر بيرل هاربور للقيام بجولة أخرى من الخدمة لفحص حاملات الطائرات التابعة للأسطول السابع في العمليات الكورية. كما أطلقت قصفًا ساحليًا في مناسبتين، وشاركت في تدريب مضاد للغواصات قبالة أوكيناوا، وقامت بدوريات في مضيق تايوان . عند العودة إلى بيرل هاربور في 20 يونيو 1952، كانت في البحر مرة أخرى من 5 سبتمبر إلى 24 نوفمبر لعملية آيفي ، ثم أكملت جولة أخرى من الخدمة في الشرق الأقصى من 14 مايو إلى 30 نوفمبر 1953. ^[1]

سنويًا من عام 1954 إلى عام 1962، أبحرت فليتشر إلى الشرق الأقصى لأداء واجبها مع الأسطول السابع، وفي عام 1955 قدمت فحصًا مضادًا للغواصات لإخلاء جزر تاتشين . وفي عامي 1957 و1958، قامت برحلتها الخارجية عبر ساموا وأستراليا. وكان التدريب المكثف على مكافحة الغواصات هو وظيفتها الرئيسية خلال الفترات بين الانتشار. ^[1]

تم إخراج فليتشر من الخدمة وتم شطبها من سجل السفن البحرية في 1 أغسطس 1969، وتم بيعها كخردة في 22 فبراير 1972.

حصلت فليتشر على خمسة عشر نجمة معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية، وخمسة لخدمتها في الحرب الكورية، مما يجعلها واحدة من أكثر السفن الأمريكية حصولاً على الأوسمة في الحرب العالمية الثانية .

• ميدالية الحملة الآسيوية الباسيفيكية مع خمسة عشر نجمة معركة
• ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية
• ميدالية الخدمة الصينية
• وسام خدمة الدفاع الوطني مع نجمة
• ميدالية الخدمة الكورية مع خمس نجوم معركة
• وحدة الاستشهاد الرئاسية الفلبينية
• وحدة الاستشهاد الرئاسية الكورية
• وسام التحرير الفلبيني مع نجمتين
• ميدالية الخدمة للأمم المتحدة
• ميدالية الخدمة في الحرب الكورية ^[1]

يظهر فليتشر في الفيلم الكوميدي لعام 1960 The Wackiest Ship in the Army ، بطولة جاك ليمون (يظهر في الميناء عندما تمت زيارة السفينة الحربية USS Echo لأول مرة)، وأيضًا في فيلم Down Periscope في لقطات أرشيفية باعتباره السفينة المستهدفة والمُغرقة لإنهاء ألعاب الحرب في الفيلم.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية الأمريكية المتاح للجميع . يمكن العثور على الإدخال هنا.

• مدخل يو إس إس فليتشر في قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية في قيادة التاريخ والتراث البحري
• صفحة لم شمل يو إس إس فليتشر
• موقع يو إس إس فليتشر على موقع مؤسسة تاريخ المدمرات
• صور السفينة الحربية الأمريكية فليتشر
• صفحة Destroyers Online للسفينة الحربية USS Fletcher