معركة تاسافرونجا

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة
معركة تاسافرونجا
جزء من مسرح المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية

السفينة الحربية  الأمريكية مينيابوليس في تولاجي بعد تعرضها لأضرار ناجمة عن طوربيد، 1 ديسمبر 1942
تاريخ30 نوفمبر 1942
موقع
قبالة تاسافرونجا ، المحيط الهادئ
نتيجة النصر الياباني
المتحاربون
 اليابان  الولايات المتحدة
القادة والزعماء
رايزو تاناكا
ساتو توراجيرو
جيشيرو ناكاهارا		 كارلتون رايت ماهلون إس. تيسديل ويليام إم. كول لورانس إيه. أبيركرومبي


الوحدات المعنية

الأسطول الثامن

  • سرب المدمرات 2

الأسطول السادس

قوة
8 مدمرات 4 طرادات ثقيلة،
طراد خفيف واحد،
6 مدمرات
الضحايا والخسائر
197-211 قتيلاً [1]
غرقت مدمرة واحدة		 395-417 قتيلاً [2]
غرق طراد ثقيل واحد وتضرر
3 طرادات ثقيلة بشدة

معركة تاسافارونجا ، والتي يشار إليها أحيانًا باسم معركة جزيرة سافو الرابعة أو في المصادر اليابانية باسم معركة لونجا بوينت (ルンガ沖夜戦، "المعركة الليلية قبالة لونجا") ، كانت معركة بحرية ليلية وقعت في 30 نوفمبر 1942 بين سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية والبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال حملة غوادالكانال . وقعت المعركة في مضيق آيرونبوتوم بالقرب من نقطة تاسافارونجا في غوادالكانال .

في المعركة، اعترضت قوة أمريكية مكونة من خمسة طرادات وأربع مدمرات تحت قيادة الأدميرال الخلفي كارلتون إتش رايت ثماني مدمرات يابانية حاولت توصيل الطعام لقواتها في جوادالكانال. انتظرت المدمرات الأمريكية أربع دقائق بعد الاتصال بالرادار للحصول على إذن لإطلاق طوربيدات وأخطأت وضع الإطلاق الأمثل؛ أخطأت جميع الطوربيدات، وتقاعدت المدمرات. فتحت الطرادات الأمريكية النار وأغرقت مدمرة واحدة. كشف وميض الفوهة عن مواقع الطرادات الأمريكية. تحت قيادة الأدميرال الخلفي رايزو تاناكا ، أطلقت المدمرات اليابانية بسرعة طوربيدات من طراز 93 " لونج لانس "، مما أدى إلى إغراق طراد أمريكي وإلحاق أضرار جسيمة بثلاثة آخرين. نجت بقية قوة تاناكا دون أن تلحق بها أضرار لكنها فشلت في إكمال مهمة الإمداد المقصودة.

يعتبر الأميرال البحري صامويل جيه كوكس، مدير قيادة التاريخ والتراث البحري ، هذه المعركة ومعركة جزيرة سافو من أسوأ الهزائم في تاريخ البحرية الأمريكية، بعد بيرل هاربور فقط . [3] [4] [5]

خلفية

حملة غوادالكانال

في 7 أغسطس 1942، هبطت قوات الحلفاء على غوادالكانال وتولاجي وجزر فلوريدا في جزر سليمان . كان الهدف من عمليات الإنزال حرمان اليابانيين من الوصول إلى القواعد التي يمكنهم استخدامها لتهديد طرق الإمداد بين الولايات المتحدة وأستراليا، وتأمين الجزر كنقطة انطلاق لحملة تهدف في النهاية إلى تحييد القاعدة اليابانية الرئيسية في رابول مع دعم حملة الحلفاء في غينيا الجديدة . بدأت عمليات الإنزال حملة غوادالكانال التي استمرت ستة أشهر. [6]

فوجئ الجنود اليابانيون الذين كانوا على الجزر والذين يبلغ عددهم من 2000 إلى 3000 جندي، وبحلول ليل يوم 8 أغسطس، قامت قوات الحلفاء التي يبلغ عددها 11000 جندي، تحت قيادة الفريق ألكسندر فاندجريفت ، بتأمين تولاجي والجزر الصغيرة القريبة بالإضافة إلى المطار الياباني قيد الإنشاء في لونجا بوينت على جزيرة جوادالكانال، والذي أطلق عليه الحلفاء اسم " هندرسون فيلد ". أطلق على الطائرات الحليفة التي تعمل من هندرسون اسم " كاكتوس إير فورس " (CAF) بعد الاسم الرمزي للحلفاء لغوادالكانال. لحماية المطار، أنشأت قوات مشاة البحرية الأمريكية دفاعًا محيطيًا حول لونجا بوينت. أدت التعزيزات على مدى الشهرين التاليين إلى زيادة عدد القوات الأمريكية في لونجا بوينت على جزيرة جوادالكانال إلى أكثر من 20000. [7]

ردًا على عمليات الإنزال التي شنتها قوات الحلفاء على جزيرة غوادالكانال، كلف المقر العام الإمبراطوري الياباني الجيش السابع عشر التابع للجيش الإمبراطوري الياباني ، وهو قيادة بحجم فيلق ومقرها في رابول وتحت قيادة الفريق أول هاروكيتشي هيكوتاكي ، بمهمة استعادة الجزيرة. بدأت الوحدات الأولى من الجيش السابع عشر في الوصول إلى هناك في 19 أغسطس. [8]

جزر سليمان. يمتد "المضيق" ( نيو جورجيا ساوند ) على طول وسط الجزر، من بوغانفيل وشورتلاندز (الوسط) إلى جوادالكانال (أسفل اليمين).

بسبب التهديد الذي تشكله طائرات القوات الجوية الكندية المتمركزة في حقل هندرسون، نادرًا ما كان اليابانيون قادرين على استخدام سفن النقل الكبيرة والبطيئة أو الصنادل لنقل القوات والإمدادات إلى الجزيرة؛ وبدلاً من ذلك، استخدموا السفن الحربية المتمركزة في رابول وجزر شورتلاند لنقل قواتهم إلى جوادالكانال. كانت السفن الحربية اليابانية، التي تتكون في الأساس من الطرادات الخفيفة والمدمرات من الأسطول الثامن تحت قيادة نائب الأدميرال جونيتشي ميكاوا ، قادرة عادةً على القيام برحلة ذهابًا وإيابًا عبر " الفتحة " إلى جوادالكانال والعودة في ليلة واحدة، وبالتالي تقليل تعرضها للهجوم الجوي للقوات الجوية الكندية. ومع ذلك، فإن تسليم القوات بهذه الطريقة منع معظم المعدات الثقيلة والإمدادات للجنود، مثل المدفعية الثقيلة والمركبات والكثير من الطعام والذخيرة، من نقلها إلى جوادالكانال معهم. حدثت هذه الرحلات البحرية الحربية عالية السرعة إلى جوادالكانال طوال الحملة وأطلق عليها فيما بعد " طوكيو إكسبريس " من قبل قوات الحلفاء و"رات ترانسبورتيشن" من قبل اليابانيين. [9]

حاول اليابانيون عدة مرات بين أغسطس ونوفمبر 1942 استعادة قاعدة هندرسون وطرد قوات الحلفاء من جزيرة جوادالكانال، ولكن دون جدوى. فشلت المحاولة الأخيرة التي قام بها اليابانيون لإرسال قوات إضافية كبيرة إلى الجزيرة أثناء معركة جوادالكانال البحرية في الفترة من 12 إلى 15 نوفمبر. [10]

في 26 نوفمبر، تولى الفريق الياباني هيتوشي إمامورا قيادة جيش المنطقة الثامن الجديد في رابول. شملت القيادة كلاً من جيش هيكوتاكي السابع عشر في جزر سليمان والجيش الثامن عشر في غينيا الجديدة . كانت إحدى أولويات إمامورا الأولى عند توليه القيادة هي استمرار محاولات استعادة حقل هندرسون وجوادالكانال. ومع ذلك، فإن محاولة الحلفاء للاستيلاء على بونا في غينيا الجديدة غيرت أولويات إمامورا؛ فقد اعتُبر ذلك تهديدًا أكثر خطورة لرابول، وأرجأ إمامورا المزيد من جهود التعزيز الرئيسية إلى جوادالكانال للتركيز على الوضع في غينيا الجديدة. [11]

أزمة العرض

رايزو تاناكا
كارلتون هـ. رايت

أدى الجمع بين التهديدات من طائرات القوات الجوية المركزية وقوارب البحرية الأمريكية المتمركزة في تولاجي ودورة ضوء القمر الساطع إلى اعتماد اليابانيين على الغواصات لتوصيل المؤن لقواتهم في جوادالكانال. بدءًا من 16 نوفمبر واستمرت على مدار الأسابيع الثلاثة التالية، قامت 16 غواصة بتسليم المواد الغذائية ليلاً إلى الجزيرة، مع قيام غواصة واحدة بالرحلة كل ليلة. يمكن لكل غواصة توصيل 20 إلى 30 طنًا من الإمدادات، أي ما يعادل حوالي يوم واحد من الطعام للجيش السابع عشر، لكن المهمة الصعبة المتمثلة في نقل الإمدادات يدويًا عبر الغابة إلى وحدات الخط الأمامي حدت من قيمتها لدعم القوات اليابانية في جوادالكانال. في الوقت نفسه، حاول اليابانيون إنشاء سلسلة من ثلاث قواعد في وسط جزر سليمان للسماح للقوارب الصغيرة باستخدامها كمواقع انطلاق لتسليم الإمدادات إلى جوادالكانال، لكن الضربات الجوية للحلفاء المدمرة على القواعد أجبرت على التخلي عن هذه الخطة. [12]

في 26 نوفمبر، أبلغ الجيش السابع عشر إمامورا أنه يواجه أزمة غذائية حرجة. لم يتم إعادة إمداد بعض الوحدات في الخطوط الأمامية لمدة ستة أيام، وحتى قوات المنطقة الخلفية كانت على ثلث حصصها. أجبر الموقف اليابانيين على العودة إلى استخدام المدمرات لتسليم الإمدادات اللازمة. [13]

وضع أفراد الأسطول الثامن خطة للمساعدة في تقليل تعرض المدمرات التي تنقل الإمدادات إلى جزيرة غوادالكانال للخطر. تم تنظيف براميل النفط أو الغاز الكبيرة وملؤها بالإمدادات الطبية والطعام، مع توفير مساحة هوائية كافية لتوفير الطفو، وربطها معًا بحبل. عندما تصل المدمرات إلى جزيرة غوادالكانال، فإنها تقوم بدوران حاد، ويتم قطع البراميل، ويمكن للسباح أو القارب من الشاطئ التقاط الطرف الطافي للحبل وإعادته إلى الشاطئ، حيث يمكن للجنود سحب الإمدادات. [14]

كُلِّفت وحدة التعزيزات في غوادالكانال التابعة للأسطول الثامن، والمتمركزة في جزر شورتلاند وتحت قيادة الأدميرال البحري رايزو تاناكا ، من قِبَل ميكاوا بإجراء أول خمس جولات مجدولة باستخدام طريقة الطبل في ليلة 30 نوفمبر. تمركزت وحدة تاناكا على السفن الثماني من سرب المدمرات (ديسرون) 2، مع ستة مدمرات مخصصة لحمل من 200 إلى 240 برميلًا من الإمدادات لكل منها، إلى نقطة تاسافارونجا . عملت سفينة تاناكا الرائدة ناغانامي جنبًا إلى جنب مع تاكانامي كمرافقين. كانت المدمرات الستة الحاملة للطبول هي كوروشيو وأوياشيو وكاجيرو وسوزوكازي وكاواكازي وماكينامي . لتوفير الوزن، تركت المدمرات الحاملة للأسطوانات إعادة تحميلها من طوربيدات النوع 93 (الرماح الطويلة) [15] في شورتلاندز، تاركة لكل سفينة ثمانية طوربيدات، واحد لكل أنبوب. [16]

بعد معركة غوادالكانال البحرية، أعاد نائب الأدميرال الأمريكي ويليام هالسي ، قائد قوات الحلفاء في منطقة جنوب المحيط الهادئ ، تنظيم القوات البحرية الأمريكية تحت قيادته، بما في ذلك، في 24 نوفمبر، تشكيل فرقة العمل 67 (TF67) في إسبيريتو سانتو ، والتي تضم الطرادات الثقيلة يو إس إس  مينيابوليس ونيو أورليانز وبينساكولا ونورثامبتون ، والطراد الخفيف هونولولو ، وأربع مدمرات ( فليتشر ودرايتون وموري وبيركنز ) . حل الأدميرال الأمريكي كارلتون إتش رايت محل توماس كينكايد كقائد لفرقة العمل 67 في 28 نوفمبر. [17 ]

عند توليه القيادة، أطلع رايت قادة سفنه على خطته للاشتباك مع اليابانيين في المستقبل؛ فقد توقع معارك ليلية حول جزيرة جوادالكانال. وذكرت الخطة، التي صاغها مع كينكايد، أن المدمرات المجهزة بالرادار ستستكشف المنطقة أمام الطرادات وتطلق هجومًا مفاجئًا بالطوربيد عند رؤية السفن الحربية اليابانية، ثم تخلي المنطقة لإعطاء الطرادات مجالًا واضحًا لإطلاق النار. وكان من المقرر بعد ذلك أن تشتبك الطرادات مع إطلاق النار على مسافة تتراوح بين 10000 إلى 12000 ياردة (9100 إلى 11000 متر). وستقوم طائرات الطرادات العائمة بالاستكشاف وإسقاط الصواريخ المضيئة أثناء المعركة. [18]

تتجه فرقة العمل 67 إلى جزيرة جوادالكانال في 30 نوفمبر. ويتبع فليتشر (في المقدمة) بيركنز ، وموري ، ودرايتون ، والطرادات (على مسافة بعيدة).

في 29 نوفمبر، اعترض أفراد استخبارات الحلفاء وفكوا شفرة رسالة يابانية تم إرسالها إلى الجيش السابع عشر في غوادالكانال تنبههم إلى رحلة إمداد تاناكا. بعد إبلاغه بالرسالة، أمر هالسي رايت بأخذ قوة المهام 67 لاعتراض تاناكا قبالة غوادالكانال. غادرت قوة المهام 67، مع رايت يرفع علمه على مينيابوليس ، إسبيريتو سانتو بسرعة 27 عقدة (31 ميلاً في الساعة؛ 50 كم / ساعة) قبل منتصف ليل 29 نوفمبر لمسافة 580 ميلاً (930 كم) إلى غوادالكانال. في الطريق، صدرت أوامر للمدمرتين لامسون ولاردنر ، العائدتين من مهمة مرافقة قافلة إلى غوادالكانال، بالانضمام إلى قوة المهام 67. نظرًا لعدم وجود الوقت لإطلاع قادة المدمرات المنضمة على خطته للمعركة، فقد خصص لهم رايت موقعًا خلف الطرادات. في الساعة 17:00 من يوم 30 نوفمبر، أطلقت طرادات رايت طائرة عائمة واحدة لكل من تولاجي لإسقاط الصواريخ المضيئة أثناء المعركة المتوقعة في تلك الليلة. في الساعة 20:00، أرسل رايت أطقمه إلى محطات المعركة. [19]

غادرت قوة تاناكا شورتلاندز في الصباح الباكر من يوم 30 نوفمبر للركض إلى جوادالكانال. حاول تاناكا التهرب من طائرات الاستطلاع الجوية للحلفاء بالتوجه أولاً نحو الشمال الشرقي عبر مضيق بوغانفيل قبل أن يتجه نحو الجنوب الشرقي ثم جنوبًا ليمر عبر مضيق إنديسبينسبل. أبلغ بول ماسون ، وهو مراقب سواحل أسترالي متمركز في جنوب بوغانفيل ، عبر الراديو عن رحيل سفن تاناكا من شورتلاند، وتم نقل هذه الرسالة إلى رايت. في الوقت نفسه، رصدت طائرة بحث يابانية قافلة للحلفاء بالقرب من جوادالكانال وأبلغت المشاهدة إلى تاناكا الذي أخبر قادة مدمراته بتوقع العمل في تلك الليلة وأنه "في مثل هذه الحالة، سيتم بذل أقصى الجهود لتدمير العدو دون مراعاة تفريغ الإمدادات". [20]

معركة

ترتيب المعركة

فرقة العمل الأمريكية رقم 67 سرب المدمرات الياباني الثاني  [ja]
تي اف/تي جي وعاء [أ] القائد [ب] تي اف إناء قائد
فانجارد TG 67.4 فليتشر (DD) (g) القائد ويليام م. كول القسم 31
بيركنز (DD) (g) الملازم أول قائد. والتر تشيلكوت فورد [23] قوة الحراسة ناغانامي (DD) (FF) الأميرال البحري رايزو تاناكا

القائد كومابي تسوتاو [24]

موري (DD) المقدم جيلزر لويال سيمز [25] [26] تاكانامي (DD) القائد أوغورا ماسامي  [ja] [27]
درايتون (DD) (g) الملازم القائد جاكوب إليوت كوبر قوة النقل 1 (إلى نقطة تاسافرونجا ) ماكينامي (DD) القائد هيتومي تويوجي  [ja] [28]
تي اف 67.2 مينيابوليس (كاليفورنيا) (ز) الأميرال البحري كارلتون هـ. رايت
والكابتن تشارلز إي. روزندال 		القسم 15
نيو أورليانز (كاليفورنيا) (ز) الكابتن كليفورد هـ. روبر أوياشيو (DD) النقيب ساتو توراجيرو [29]
الملازم أول قائد. هيديو أزوما
بينساكولا (كاليفورنيا) الكابتن فرانك إل لو كوروشيو (DD) القائد هاجيمي تاكيوتشي
TG 67.2.3 هونولولو (CL) (ز) الأميرال البحري مالون إس. تيسديل

الكابتن روبرت دبليو هايلر

كاجيرو (DD) القائد تيروميتشي أريموتو
نورثامبتون (كاليفورنيا) (x) الكابتن ويلارد أ. كيتس الثالث القسم 24
حارس خلفي لامسون (DD) القائد لورانس أ. أبيركرومبي
الملازم القائد فيليب هنري فيتزجيرالد 		قوة النقل 2 كاواكازي (DD) قائد الفريق. جيشيرو ناكاهارا  [جا]
الملازم أول قائد. يوشيو ياناس [30]
لاردنر (DD) الملازم القائد ويلارد م. سويتر سوزوكازي (DD) المقدم كازو شيباياما
  1. ^ (g) : SG على متن الطائرة؛ يكتشف رادار SG المركبات السطحية وهو مفيد أيضًا للملاحة الليلية.
    (x) : CXAM على متن الطائرة؛ رادار CXAM هو رادار متوسط ​​المدى لاكتشاف كل من السفن والطائرات. [21] [22]
  2. ^ الضابط في القيادة التكتيكية مكتوب بخط غامق

مقدمة

مخطط للبحرية الأمريكية لمعركة تاسافارونجا استنادًا إلى روايات المشاركين اليابانيين والأمريكيين

في الساعة 21:40 من يوم 30 نوفمبر، رصدت سفن تاناكا جزيرة سافو من مضيق إنديسبنسيل. كانت السفن اليابانية في خط أمام التشكيل، بفاصل 600 متر (660 ياردة)، بترتيب تاكانامي ، وأوياشيو ، وكوروشيو ، وكاجيرو ، وماكينامي ، وناغانامي ، وكاواكازي ، وسوزوكازي . في نفس الوقت، دخلت فرقة العمل 67 قناة لينجو في طريقها إلى مضيق آيرونبوتوم. كانت سفن رايت في عمود بترتيب فليتشر ، وبيركنز ، وموري ، ودرايتون ، ومينيابوليس ، ونيو أورليانز ، وبينساكولا ، وهونولولو ، ونورثامبتون ، ولامسون ، ولاردنر . كانت المدمرات الأربع متقدمة على الطرادات بمسافة 4000 ياردة (3700 متر) وأبحرت الطرادات بمسافة 1000 ياردة (910 أمتار) . [31]

في الساعة 22:40 مرت سفن تاناكا جنوب سافو على بعد حوالي 3 أميال (5 كم) من ساحل جوادالكانال وتباطأت إلى 12 عقدة (14 ميلاً في الساعة؛ 22 كم / ساعة) عندما اقتربت من منطقة التفريغ. اتخذ تاكانامي موقعًا على بعد حوالي ميل واحد (2 كم) باتجاه البحر لحجب العمود. في الوقت نفسه، خرجت فرقة العمل 67 من قناة لينجو إلى الصوت واتجهت بسرعة 20 عقدة (23 ميلاً في الساعة؛ 37 كم / ساعة) نحو جزيرة سافو. تحركت مدمرات فان رايت إلى موقع قريب قليلاً من الطرادات. كانت سماء الليل بلا قمر (سيرتفع القمر في الربع الثالث بعد منتصف الليل، [32] بعد انتهاء القتال) مع ما بين 2 ميل (3 كم) و 7 أميال (11 كم) من الرؤية. بسبب البحر الهادئ للغاية، والذي خلق تأثير شفط على عواماتها، تأخرت طائرات رايت العائمة في الإقلاع من ميناء تولاجي ولن تكون عاملاً في المعركة. [33]

في الساعة 23:06، بدأت قوة رايت في اكتشاف سفن تاناكا على الرادار بالقرب من كيب إسبيرانس على غوادالكانال على بعد حوالي 23000 ياردة (21000 متر). انضمت مدمرات رايت إلى العمود بينما استمر في التوجه نحو سافو. في الوقت نفسه، انقسمت سفن تاناكا، التي لم تكن مجهزة بالرادار، إلى مجموعتين واستعدت لدفع الطبول في البحر. توجهت ناغانامي وكاواكازي وسوزوكازي إلى نقطة إنزالهم بالقرب من شعاب دوما بينما استهدفت ماكينامي وكاجيرو وأوياشيو وكوروشيو تاسافرونجا القريبة. في الساعة 23:12، رأى طاقم تاكانامي عمود رايت بصريًا ، وتم تأكيد ذلك بسرعة من قبل مراقبي سفن تاناكا الأخرى. في الساعة 23:16 ، أمر تاناكا بوقف استعدادات التفريغ و"مهاجمة جميع السفن". [34]

فعل

يو إس إس مينيابوليس

في الساعة 23:14، أقام المشغلون على فليتشر اتصالاً راداريًا ثابتًا مع تاكانامي والمجموعة الرائدة المكونة من أربع مدمرات تحمل أسطوانات. في الساعة 23:15، مع مدى 7000 ياردة (6400 متر)، أرسل القائد ويليام إم كول، قائد مجموعة مدمرات رايت وقبطان فليتشر ، اتصالاً لاسلكيًا إلى رايت للحصول على إذن بإطلاق طوربيدات. انتظر رايت دقيقتين ثم رد قائلاً، "المدى على العربات [سفن تاناكا على الرادار] مفرط في الوقت الحالي." [35] رد كول أن المدى جيد. مرت دقيقتان أخريان قبل أن يرد رايت بالإذن بإطلاق النار. في غضون ذلك، هربت أهداف المدمرات الأمريكية من إعداد إطلاق مثالي أمامها إلى وضع هامشي يمر في الاتجاه المقابل، مما أعطى الطوربيدات الأمريكية مسافة تجاوز طويلة بالقرب من حد مداها. في الساعة 23:20، أطلق فليتشر وبيركنز ودريتون 20  طوربيدًا من طراز مارك 15 باتجاه سفن تاناكا. امتنعت موري ، التي تفتقر إلى رادار SG وبالتالي ليس لديها اتصالات، عن إطلاق النار. [36]

في الوقت نفسه، أمر رايت قواته بفتح النار. وفي الساعة 23:21، امتثلت مينيابوليس لأول دفعة من النيران، وتبعتها بسرعة الطرادات الأمريكية الأخرى. أطلقت المدمرات الأربع التابعة لكول قذائف نجمية لإضاءة الأهداف وفقًا للتوجيهات السابقة ثم زادت من سرعتها لإخلاء المنطقة للطرادات للعمل. [37]

بسبب قربها من عمود رايت، كانت تاكانامي هدفًا لمعظم نيران المدفعية الأمريكية الأولية. ردت تاكانامي بإطلاق النار وأطلقت حمولتها الكاملة من ثمانية طوربيدات ولكنها أصيبت بسرعة بنيران المدفعية الأمريكية، وفي غضون أربع دقائق، اشتعلت فيها النيران وأصبحت عاجزة. وبينما تم تدمير تاكانامي ، كانت بقية سفن تاناكا، دون أن يلاحظها الأمريكيون تقريبًا، تزيد من سرعتها وتتحرك وتستعد للرد على الهجوم الأمريكي. أخطأت جميع الطوربيدات الأمريكية. [38] يفترض المؤرخ راسل س. كرينشو الابن أنه لو لم تكن طوربيدات مارك 15 الأربعة والعشرين التي أطلقتها مدمرات البحرية الأمريكية أثناء المعركة معيبة بشكل قاتل، فربما كانت نتيجة المعركة مختلفة. [39]

المدمرة اليابانية كاواكازي

عكست سفينة تاناكا الرائدة ناجانامي مسارها إلى اليمين ، وفتحت النار وبدأت في وضع ستار من الدخان. عكست السفينتان التاليتان في المؤخرة، كاواكازي وسوزوكازي ، مسارهما إلى الميناء . في الساعة 23:23، أطلقت سوزوكازي ثمانية طوربيدات في اتجاه ومضات المدافع من طرادات رايت، تلاها ناجانامي وكاواكازي اللتان أطلقتا حمولتهما الكاملة من ثمانية طوربيدات في الساعة 23:32 و23:33 على التوالي. [40]

وفي الوقت نفسه، حافظت المدمرات الأربع على رأس العمود الياباني على توجهها إلى أسفل ساحل جوادالكانال، مما سمح لطرادات رايت بالمرور على المسار المعاكس. وبمجرد تجاوز تاكانامي في الساعة 23:28، أطلق كوروشيو أربعة طوربيدات وأطلق أوياشيو ثمانية طوربيدات في اتجاه عمود رايت ثم عكس مساره وزاد من سرعته. حافظت طرادات رايت على نفس المسار والسرعة بينما كانت الطوربيدات اليابانية الأربعة والأربعون تتجه في اتجاهها. [41]

في الساعة 23:27، بينما أطلقت مينيابوليس وابلها التاسع واستعد رايت لإصدار أمر بتغيير مسار عموده، ضربت طوربيدات، إما من سوزوكازي أو تاكانامي ، نصفها الأمامي. فجر رأس حربي واحد خزانات تخزين وقود الطائرات أمام البرج الأول وأدى الآخر إلى تدمير ثلاث من غرف إطفاء الحرائق الأربع في السفينة. انثنى القوس أمام البرج الأول بزاوية 70 درجة، وفقدت السفينة التحكم في الطاقة والتوجيه. قُتل سبعة وثلاثون رجلاً. [42]

نيو أورليانز بالقرب من تولاجي في الصباح التالي للمعركة، تظهر كل شيء مفقودًا أمام البرج الثاني

وبعد أقل من دقيقة ضرب طوربيد نيو أورليانز جنبًا إلى جنب مع البرج الأول وفجر مخازن الذخيرة الأمامية للسفينة ومخزن البنزين للطائرات. وتسبب الانفجار في قطع مقدمة السفينة بالكامل أمام البرج الثاني. والتوى القوس إلى اليسار، مما أدى إلى إتلاف بدن السفينة حيث تحرر بفعل زخم السفينة، وغرق على الفور قبالة الربع الخلفي الأيسر. ولقي كل من كانوا في البرجين الأول والثاني حتفهم. واضطرت نيو أورليانز إلى العودة إلى مسار عكسي إلى اليمين وفقدت التوجيه والاتصالات. وقُتل ما مجموعه 183 رجلاً. [43] وصف هربرت براون، وهو بحار في غرفة التخطيط بالسفينة، المشهد بعد إصابة الطوربيد:

كان علي أن أرى. مشيت بمحاذاة البرج الصامت الثاني وأوقفني حبل نجاة ممتد من حبل النجاة الخارجي إلى جانب البرج. الحمد لله أنه كان هناك، ولو خطوت خطوة أخرى لكنت سقطت رأسي أولاً في الماء المظلم على عمق ثلاثين قدمًا تحت البرج. اختفى القوس . اختفى مائة وخمسة وعشرون قدمًا من السفينة وبرج البطارية الرئيسي رقم واحد بثلاث مدافع مقاس 8 بوصات. اختفى 1800 طن من السفينة. يا إلهي، كل هؤلاء الرجال الذين خضعت معهم لمعسكر التدريب - اختفوا جميعًا. [44]

تبعت بينساكولا المؤخرة في عمود الطراد. لاحظت بينساكولا أن مينيابوليس ونيو أورليانز تتعرضان للضربات وتتباطآن، فتوجهت لتمريرهما على الجانب الأيسر ثم، بمجرد تجاوزهما، عادت إلى نفس المسار الأساسي. في الساعة 23:39، أصيبت بينساكولا بطوربيد، أطلق من أوياشيو ، بجوار الصاري الرئيسي. أدى الانفجار إلى انتشار الزيت المشتعل في جميع أنحاء الجزء الداخلي وعبر السطح الرئيسي للسفينة، مما أسفر عن مقتل 125 من طاقم السفينة. مزقت الضربة عمود نقل الحركة الخارجي للميناء، وانحرفت السفينة بمقدار 13 درجة وفقدت الطاقة والاتصالات والتوجيه. [45] [46]

في مؤخرة بينساكولا ، اختار قائد هونولولو المرور عبر مينيابوليس ونيو أورليانز على الجانب الأيمن. وفي الوقت نفسه، زادت السفينة سرعتها إلى 30 عقدة (35 ميلاً في الساعة؛ 56 كم/ساعة)، وناورت بشكل جذري، وعبرت بنجاح منطقة المعركة دون تلقي أي ضرر مع الحفاظ على نيران البطارية الرئيسية على المدمرات اليابانية التي اختفت بسرعة. [47]

تبعت الطرادة الأخيرة في العمود الأمريكي، نورثامبتون ، هونولولو لتمرير الطرادات المتضررة أمامها إلى اليمين. على عكس هونولولو ، لم تزد نورثامبتون من سرعتها أو تحاول أي مناورات جذرية. في الساعة 23:48، بعد العودة إلى مسار القاعدة، أصيبت نورثامبتون بطوربيدين من كاواكازي . ضرب أحدهما 10 أقدام (3 أمتار) تحت خط الماء بجانب غرفة المحرك الخلفية، وضرب الثاني 40 قدمًا (12 مترًا) أبعد من ذلك. غمرت غرفة المحرك الخلفية، وتوقفت ثلاثة من أربعة أعمدة عن الدوران، ومالت السفينة 10 درجات إلى اليسار واشتعلت فيها النيران. قُتل خمسون رجلاً. [48]

فشلت آخر السفن في عمود رايت، لامسون ولاردنر ، في تحديد أي أهداف وخرجت من منطقة المعركة إلى الشرق بعد تعرضها لإطلاق نار عن طريق الخطأ من مدافع رشاشة من نيو أورليانز . دارت مدمرات كول الأربع حول جزيرة سافو بالكامل بأقصى سرعة وعادت إلى منطقة المعركة، لكن الاشتباك كان قد انتهى بالفعل. [49]

وفي الوقت نفسه، في الساعة 23:44 أمر تاناكا سفنه بقطع الاتصال والانسحاب من منطقة المعركة. وبينما كانت تتقدم نحو ساحل غوادالكانال، أطلقت كوروشيو وكاجيرو ثمانية طوربيدات أخرى نحو السفن الأمريكية، والتي أخطأت جميعها. وعندما فشلت تاكانامي في الرد على المكالمات اللاسلكية، وجه تاناكا أوياشيو وكوروشيو للذهاب لمساعدتها. حددت المدمرتان موقع السفينة المحترقة في الساعة 01:00 يوم 1 ديسمبر لكنهما تخلتا عن جهود الإنقاذ بعد اكتشاف السفن الحربية الأمريكية في المنطقة. غادرت أوياشيو وكوروشيو الصوت بسرعة للانضمام إلى بقية سفن تاناكا في رحلة العودة إلى شورتلاندز ، والتي وصلوا إليها بعد 10 ساعات. كانت تاكانامي السفينة الحربية اليابانية الوحيدة التي أصيبت بنيران المدفعية الأمريكية وتضررت بشكل خطير أثناء المعركة. [50]

العواقب

غادر طاقم تاكانامي الناجي السفينة في الساعة 01:30، لكن انفجارًا كبيرًا أدى إلى مقتل المزيد منهم في الماء، بما في ذلك قائد فرقة المدمرة، توشيو شيميزو، وقبطان السفينة، ماسامي أوغورا. من طاقمها المكون من 244 فردًا، نجا 48 للوصول إلى الشاطئ في غوادالكانال، وأسر الأمريكيون 19 منهم. [51]

تحمل سفينة PT ناجين من نورثامبتون بالقرب من تولاجي في صباح يوم 1 ديسمبر. وتظهر نيو أورلينز في الخلفية.

لم يتمكن طاقم نورثامبتون من احتواء حرائق السفينة وميلها، فبدأوا في التخلي عن السفينة في الساعة 01:30. غرقت السفينة في الساعة 03:04 على بعد حوالي 4 أميال بحرية (7 كم؛ 5 أميال) من خليج دوما في جوادالكانال ( 09°12′S 159°50′E / 9.200°S 159.833°E / -9.200; 159.833 ). أنقذ فليتشر ودريتون الناجين البالغ عددهم 773 شخصًا من السفينة. [52]

تمكنت مينابوليس ونيو أورليانز وبينساكولا من الإبحار لمسافة 19 ميلًا بحريًا (35 كم؛ 22 ميلًا) إلى تولاجي بحلول صباح يوم 1 ديسمبر، حيث تم إرساءها لإجراء إصلاحات طارئة. استمرت الحرائق في بينساكولا لمدة 12 ساعة قبل إخمادها. غادرت بينساكولا تولاجي إلى موانئ المنطقة الخلفية والمزيد من الإصلاحات في 6 ديسمبر. بعد بناء أقواس مؤقتة من جذوع جوز الهند، غادرت مينيابوليس ونيو أورليانز تولاجي إلى إسبيريتو سانتو أو سيدني ، أستراليا في 12 ديسمبر. تطلبت الطرادات الثلاث إصلاحات طويلة ومكثفة. عادت نيو أورليانز إلى العمل في أغسطس، ومينيابوليس في سبتمبر، وبينساكولا في أكتوبر 1943. [53]

كانت المعركة واحدة من أسوأ الهزائم التي تكبدتها البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية، بعد الهجوم على بيرل هاربور ومعركة جزيرة سافو . وعلى الرغم من هزيمته في المعركة، مُنح رايت وسام الصليب البحري ، وهو أحد أعلى الأوسمة العسكرية الأمريكية للشجاعة، لأفعاله أثناء الاشتباك. وفي محاولة للتخفيف إلى حد ما من تدمير فرقة عمله، ادعى رايت في تقريره بعد المعركة أن قوته أغرقت أربع مدمرات يابانية وألحقت أضرارًا باثنتين أخريين. وفي تعليقاته على تقرير رايت، ألقى هالسي باللوم في الهزيمة على كول، قائلاً إن قائد سرب المدمرات أطلق طوربيداته من مسافة بعيدة جدًا بحيث لا تكون فعالة وكان ينبغي أن "يساعد" الطرادات بدلاً من الدوران حول جزيرة سافو. وادعى تاناكا أنه أغرق سفينة حربية وطرادين في المعركة. [54] قام المؤرخ صامويل إليوت موريسون بتقييم النتيجة قائلاً: "إنها حقيقة مؤلمة أن معركة تاسافرونجا كانت هزيمة قاسية ألحقتها قوة بحرية متيقظة ومتفوقة بقوة مدمرة مفاجئة جزئيًا ودونية". [55]

بعد الحرب، قال تاناكا عن انتصاره في تاسافارونجا: "لقد سمعت أن خبراء البحرية الأمريكية أشادوا بقيادتي في ذلك العمل. أنا لا أستحق مثل هذا التكريم. لقد كانت الكفاءة والتفاني الرائعان للرجال الذين خدموني هما السبب في تحقيق النصر التكتيكي لنا". [56] أما عن البحرية الأمريكية، فقال: "لقد اكتشف العدو خططنا وتحركاتنا، ووضع طائرات في الهواء مسبقًا لأغراض الإضاءة، ودخل في تشكيل لاشتباك مدفعي، واكتسب بذكاء ميزة نيران التحييد المسبقة. لكن نيرانه كانت غير دقيقة، وكانت القذائف التي تم ضبطها بشكل غير صحيح للانحراف كثيرة بشكل خاص، ويُفترض أن رمايته إما ليست ملحوظة أو أن الإضاءة من قذائفه النجمية لم تكن فعالة بدرجة كافية". [57]

برج نيو أورليانز "B" بعد انفجار المجلة الأمامية بسبب طوربيد ياباني

أدت تجربة كول في تاسافرونجا إلى إصدار أرلي بيرك أوامر دائمة لسفنه بأن "المدمرات يجب أن تهاجم العدو عند أول اتصال دون انتظار أوامر من قائد فرقة العمل"، والتي كانت مفيدة في نجاحه في معارك خليج الإمبراطورة أوغوستا ورأس سانت جورج . كما أثر كول على تكتيكات القائد فريدريك موسبروجر في معركة خليج فيلا ، حيث امتنع موسبروجر عن إطلاق النار حتى لوحظت طوربيداته وهي تصيب سفن العدو، مما فاجأ اليابانيين. [58]

أدت نتائج المعركة إلى مزيد من المناقشات في أسطول المحيط الهادئ الأمريكي حول التغييرات في العقيدة التكتيكية والحاجة إلى تحسينات تقنية، مثل البارود الخالي من الوميض . لم يكن حتى بعد ثمانية أشهر أن أدركت القيادة البحرية العليا أن هناك مشاكل خطيرة في عمل الطوربيدات. [59] كان الأمريكيون لا يزالون يجهلون مدى وقوة الطوربيدات اليابانية وفعالية تكتيكات المعركة الليلية اليابانية. في الواقع، ادعى رايت أن سفنه لابد وأن تعرضت لإطلاق نار من غواصات لأن الموقع المرصود لسفن تاناكا "يجعل من غير المحتمل أن تتسبب طوربيدات ذات خصائص سرعة ومسافة مماثلة لخصائصنا" في إحداث مثل هذا الضرر. لن يتعرف الأمريكيون على القدرات الحقيقية لطوربيدات خصمهم في المحيط الهادئ وتكتيكاته الليلية حتى وقت متأخر من عام 1943. [60]

بينساكولا (وسط) ونيو أورليانز (يمين) (مع سولت ليك سيتي ) في بيرل هاربور في 31 أكتوبر 1943 بعد الانتهاء من الإصلاحات

وعلى الرغم من هزيمتهم في المعركة، فقد منع الأميركيون تاناكا من إنزال الإمدادات الغذائية التي تشتد الحاجة إليها على جزيرة جوادالكانال، وإن كان ذلك بتكلفة عالية. وفي 3 ديسمبر، نجحت محاولة ثانية لتوصيل الإمدادات اليابانية بواسطة عشر مدمرات بقيادة تاناكا في إلقاء 1500 برميل من المؤن قبالة نقطة تاسافارونجا، لكن الطائرات الأميركية التي أطلقت نيرانها أغرقت جميعها باستثناء 310 منها في اليوم التالي قبل أن تتمكن من سحبها إلى الشاطئ. وفي 7 ديسمبر، تم صد محاولة ثالثة من قبل 12 مدمرة بواسطة قوارب PT الأميركية قبالة كيب إسبيرانس . وفي الليلة التالية، أطلقت زورقان PT أميركيان طوربيدات وأغرقتا الغواصة اليابانية I-3 أثناء محاولتها توصيل الإمدادات إلى جزيرة جوادالكانال. واستنادًا إلى الصعوبات التي واجهتها في محاولة توصيل الطعام إلى الجزيرة، أبلغت البحرية اليابانية إمامورا في 8 ديسمبر أنها تنوي إيقاف جميع رحلات نقل المدمرات إلى جزيرة جوادالكانال على الفور. وبعد احتجاج إمامورا، وافقت البحرية على رحلة أخرى إلى الجزيرة. [61]

كانت آخر محاولة لتوصيل الطعام إلى جزيرة غوادالكانال بواسطة المدمرات في عام 1942 بقيادة تاناكا في ليلة 11 ديسمبر وتألفت من 11 مدمرة. التقت خمس زوارق حربية أمريكية بتاناكا قبالة غوادالكانال وأطلقت طوربيدًا على سفينته الرائدة تيروزوكي ، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بالمدمرة وإصابة تاناكا. بعد نقل تاناكا إلى ناغانامي ، تم إغراق تيروزوكي . تم استرداد 220 فقط من أصل 1200 برميل تم إطلاقها في تلك الليلة من قبل أفراد الجيش الياباني على الشاطئ. تم إعفاء تاناكا لاحقًا من القيادة ونقله إلى اليابان في 29 ديسمبر. [62]

في 12 ديسمبر اقترحت البحرية اليابانية التخلي عن غوادالكانال. وعلى الرغم من معارضة قادة الجيش الياباني، الذين ما زالوا يأملون في إمكانية استعادة غوادالكانال في النهاية من الحلفاء، وافقت القيادة العامة الإمبراطورية اليابانية في 31 ديسمبر ، بموافقة الإمبراطور هيروهيتو ، على إجلاء جميع القوات اليابانية من الجزيرة وإنشاء خط دفاع جديد لجزر سليمان في جورجيا الجديدة . أخلى اليابانيون قواتهم المتبقية من غوادالكانال على مدار ثلاث ليالٍ من 2 إلى 7 فبراير 1943، متنازلين عن الحملة الشاقة للحلفاء. بناءً على نجاحهم في غوادالكانال وأماكن أخرى، واصل الحلفاء حملتهم ضد اليابان، والتي بلغت ذروتها في النهاية بهزيمة اليابان ونهاية الحرب العالمية الثانية. [63]

توفي الإخوة الثلاثة روجرز ، الذين خدموا جميعًا في نيو أورليانز ، أثناء معركة تاسافرونجا. وكانت وفاتهم مماثلة لخسارة الإخوة الخمسة سوليفان في جونو قبل أسبوعين فقط. أدت هذه المجموعات من وفيات الأشقاء إلى سياسة الناجي الوحيد والسياسة العسكرية التي تحظر على أفراد الأسرة الخدمة معًا في مناطق القتال. [64] [65]

ملحوظات

  1. ^ نيفيت، ألين د.، Combinedfleet.com: IJN Takanami، تم الوصول إليه في 2 أبريل 2008. دال، ص. 255؛ إيفانز، ص. 202-203؛ كيلباتريك، ص. 146؛ فرانك، ص. 513. من طاقم تاكانامي ، يقول فرانك إن 33 شخصًا نجوا ويقول كيلباتريك إن 26 شخصًا تم أسرهم من قبل الأمريكيين. يقول دال وفرانك إن 211 شخصًا من الطاقم ماتوا.
  2. ^ فرانك، ص 516. كرينشو، ص 99، يقتبس تقريرًا لتشيستر نيميتز ينص على أن 398 رجلاً و19 ضابطًا قُتلوا في المعركة.
  3. ^ "حملة سليمان: غوادالكانال". القيادة التاريخية والتراثية البحرية . تمكن اليابانيون من إلحاق أضرار جسيمة بالسفن الأمريكية، لكنهم لم يتمكنوا من إكمال مهمة إعادة الإمداد، مما كان له آثار ضارة على قواتهم في غوادالكانال.
  4. ^ "H-Gram 009: جزيرة سافو". H-Gram . رقم 9. قيادة التاريخ والتراث البحري. 8 أغسطس 2017. كانت المعارك البحرية حول جزيرة جوادالكانال محصورة بين اثنتين من أسوأ الهزائم في تاريخ البحرية الأمريكية (جزيرة سافو وتاسافارونجا)، والتي لم تتفوق عليها إلا بيرل هاربور.
  5. ^ "H-013-1 معركة تاسافارونجا". H-Gram . رقم 13. قيادة التاريخ والتراث البحري. 7 ديسمبر 2017. وهكذا انتهت واحدة من أكثر الهزائم إهانة في تاريخ البحرية الأمريكية، على الرغم من نجاح رايت وقوة المهام 67 في مهمتهما من الناحية الفنية، حيث لم تصل أي من الإمدادات من مدمرات تاناكا إلى الشاطئ للقوات اليابانية الجائعة في جوادالكانال.
  6. ^ هوغ، ص 235-236.
  7. ^ موريسون، ص 14-15؛ ميلر، ص 143؛ فرانك، ص 338؛ شو، ص 18.
  8. ^ جريفيث، ص 96-99؛ دول، ص 225؛ ميلر، ص 137-138.
  9. ^ فرانك، ص 202، 210-211.
  10. ^ موريسون، ص 108-287؛ فرانك، ص 141-143، 156-158، 228-246، 337-367، 428-492، 681.
  11. ^ Dull، ص 261؛ Frank، ص 497-499.
  12. ^ فرانك، ص 500-502؛ جيرسي، ص 342-343. تم إنشاء قواعد البارجة في جزر شورتلاند وفي فيلا لافيلا وجيزو .
  13. ^ إيفانز، ص 197-198؛ كرينشو، ص 136؛ فرانك، ص 499-502.
  14. ^ هارا، ص 160-161؛ روسكو، ص 206؛ دول، ص 262؛ إيفانز، ص 197-198؛ كرينشو، ص 137؛ تولاند، ص 419؛ فرانك، ص 502؛ موريسون، ص 295.
  15. ^ براون، د. ص 16، 209
  16. ^ Dull، ص 262-263؛ Evans، ص 198-199؛ Crenshaw، ص 137؛ Morison، ص 297؛ Frank، ص 502-504.
  17. ^ المسح الاستراتيجي للقصف الجوي للولايات المتحدة (USSBS)، ص 139؛ روسكوي، ص 206؛ دول، ص 262-263؛ كرينشو، ص 25-27؛ كيلباتريك، ص 135؛ موريسون، ص 291-293، 296؛ فرانك، ص 503-504.
  18. ^ Roscoe، ص 207؛ Dull، ص 262-263؛ Crenshaw، ص 25-27؛ Kilpatrick، ص 137؛ Morison، ص 294؛ Frank، ص 503.
  19. ^ براون، ص 124-125؛ USSBS، ص 139؛ روسكو، ص 206؛ دول، ص 262؛ كرينشو، ص 26-33؛ كيلباتريك، ص 139-142؛ موريسون، ص 294-296؛ فرانك، ص 504.
  20. ^ هارا، ص. 161؛ يو اس اس بي اس، ص. 139؛ دالباس، ص. 228؛ إيفانز، ص. 199؛ كرينشو، ص 137 – 138؛ كيلباتريك، ص 140-141؛ موريسون، ص 295-296؛ فرانك، ص. 504.
  21. ^ "H-013-1: معركة تاسافارونجا - ليلة الرماح الطويلة 30 نوفمبر - 1 ديسمبر 1942". H-Gram . العدد 13. 7 ديسمبر 2017.
  22. ^ مكتب الاستخبارات البحرية، البحرية الأمريكية. "سرديات القتال: حملة جزر سليمان: معركة تاسافارونجا السابعة، 30 نوفمبر 1942".
  23. ^ "والتر فورد - الحائز على الوسام -". قاعة الشجاعة: قاعدة بيانات الميداليات العسكرية .
  24. ^ “人名事典くま”. قاعدة البيانات البحرية .
  25. ^ "جيلزر سيمز - الحائز على الوسام -". قاعة الشجاعة: قاعدة بيانات الميداليات العسكرية .
  26. ^ "فهرس صور المدمرة DD-401 USS MAURY". NavSource.org .
  27. ^ “人名事典おくら”. قاعدة البيانات البحرية .
  28. ^ “人名事典ひた”. قاعدة البيانات البحرية .
  29. ^ “人名事典さとう(た)”. قاعدة البيانات البحرية .
  30. ^ “人名事典やな”. قاعدة البيانات البحرية .
  31. ^ USSBS، ص 139-140؛ روسكوي، ص 207؛ إيفانز، ص 199؛ كرينشو، ص 33-34؛ كيلباتريك، ص 142-143؛ موريسون، ص 297-298؛ فرانك، ص 507.
  32. ^ "مراحل القمر لعام 1942". calendar-12.com .
  33. ^ هارا، ص 161؛ USSBS، ص 139؛ روسكو، ص 207؛ إيفانز، ص 199-200؛ كرينشو، ص 34، 63، 139؛ كيلباتريك، ص 143-144؛ موريسون، ص 297-298، 305؛ فرانك، ص 507.
  34. ^ USSBS، ص. 139؛ روسكوي، ص. 207؛ دول، ص. 263-265؛ إيفانز، ص. 200؛ كرينشو، ص. 48-49، 139، 145؛ كيلباتريك، ص. 143-144؛ موريسون، ص. 297-298؛ فرانك، ص. 507-508.
  35. ^ كيلباتريك، ص 144؛ موريسون، ص 299؛ فرانك، ص 508.
  36. ^ Roscoe، ص 207-208؛ Dull، ص 263-265؛ Crenshaw، ص 48-51؛ Kilpatrick، ص 144-145؛ Frank، ص 508؛ Morison، ص 299-300. أطلق فليتشر عشرة طوربيدات، وأطلق بيركنز ثمانية، وأطلق درايتون طوربيدين.
  37. ^ براون، ص. 128؛ روسكو، ص. 208؛ دول، ص. 263-265؛ إيفانز، ص. 200-201؛ كرينشو، ص. 51-54؛ كيلباتريك، ص. 145-146؛ موريسون، ص. 300؛ فرانك، ص. 508-509. اعتقد تاناكا أن قذائف النجمة التي أطلقتها المدمرة كول كانت عبارة عن صواريخ أطلقتها الطائرات.
  38. ^ هارا، ص 162-163؛ USSBS، ص 139؛ روسكو، ص 208؛ دول، ص 263-265؛ إيفانز، ص 200؛ كرينشو، ص 146-147؛ كيلباتريك، ص 145-146؛ موريسون، ص 301-302؛ فرانك، ص 509؛ تولاند، ص 420.
  39. ^ كرينشو جونيور، راسل س. معركة تاسافرونجا ، ص 155.
  40. ^ Dull، ص 265؛ Evans، ص 201-202؛ Crenshaw، ص 146-148؛ Morison، ص 302؛ Frank، ص 509-510.
  41. ^ هارا، ص 164؛ دول، ص 265؛ إيفانز، ص 201-202؛ كرينشو، ص 146-151؛ موريسون، ص 302-303؛ فرانك، ص 509-510.
  42. ^ روسكوي، ص 208؛ دول، ص 265؛ دالباس، ص 229؛ كرينشو، ص 56؛ كيلباتريك، ص 146؛ موريسون، ص 303-304؛ فرانك، ص 510-511، 514. بعد إصابة سفينته، ​​سلم رايت قيادة قوته إلى الأميرال البحري مالون إس. تيسديل في هونولولو .
  43. ^ براون، الصفحات من 137 إلى 138؛ روسكو، ص. 208؛ مملة، ص 265 – 266 ؛ دالباس، ص. 229؛ كرينشو، ص 56-57؛ كيلباتريك، ص. 146؛ موريسون، ص 304-305؛ فرانك، ص. 511.
  44. ^ براون، ص 134-135.
  45. ^ روسكو، ص. 208؛ مملة، ص. 266؛ دالباس، ص. 229؛ كرينشو، ص 57-58؛ كيلباتريك، ص 147-148؛ موريسون، ص 305-306؛ فرانك، ص 511-512، 514.
  46. ^ "Long Lancers". www.combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 2024-04-13 .
  47. ^ Roscoe، ص 208؛ Dull، ص 266؛ Crenshaw، ص 58-59؛ Kilpatrick، ص 148-149؛ Morison، ص 306؛ Frank، ص 512.
  48. ^ روسكو، ص. 208؛ مملة، ص. 266؛ دالباس، ص. 229؛ كرينشو، ص 59-60؛ كيلباتريك، ص 148-149؛ موريسون، ص 306-307؛ فرانك، ص 512-513.
  49. ^ روسكوي، ص 208؛ كرينشو، ص 59-60؛ كيلباتريك، ص 148-149؛ موريسون، ص 306-307؛ فرانك، ص 512-513.
  50. ^ دالباس، ص. 232؛ إيفانز، ص. 202؛ كرينشو، ص 152-154؛ كيلباتريك، ص. 151؛ موريسون، ص. 307؛ فرانك، ص. 513.
  51. ^ نيفيت، ألين د.، CombinedFleet.com، 2 أبريل 2008؛ دال، ص. 265؛ إيفانز، ص. 202-203؛ كيلباتريك، ص. 146؛ فرانك، ص. 513. يقول فرانك إن 33 شخصًا نجوا، ويقول كيلباتريك إن 26 شخصًا أسرهم الأميركيون. ويقول دال إن 211 شخصًا من طاقمها لقوا حتفهم.
  52. ^ روسكو، ص. 209؛ دالباس، ص. 232؛ إيفانز، ص. 521؛ كرينشو، ص 65-66؛ كيلباتريك، ص. 149؛ موريسون، ص. 312؛ فرانك، ص 514-515.
  53. ^ براون، ص 141-158، 173؛ كرينشو، ص 68؛ كيلباتريك، ص 154-156؛ موريسون، ص 309-312؛ فرانك، ص 514-515.
  54. ^ هارا، ص. 164؛ كرينشو، ص. 102، 107؛ كيلباتريك، ص. 151-154؛ موريسون، ص. 314؛ فرانك، ص. 515-516. وعن تصرفات كول، ذكر هالسي، "أطلقت المدمرات طوربيدات على مدى مفرط. إن إطلاق الطوربيدات ليلاً على مدى يزيد عن 4000-5000 ياردة أمر غير مقبول". و"بعد إطلاق الطوربيدات، لم تساعد المدمرات الطرادات، بل استدارت وتراجعت إلى الشمال الغربي. ولن يتم التسامح مع مثل هذا الافتقار إلى العمل الهجومي من جانب المدمرات في العمليات المستقبلية". يقول كرينشو عن تعليقات هالسي على تصرفات كول: "لم يفهم الأدميرالان هالسي ونيميتز، بمساعدة وتحريض من هيئة الأركان الكبيرة الخاصة بهما، ما حدث، ومع ذلك شعرا أنهما يجب أن يتخذا موقفًا حازمًا لتشجيع الأداء الأفضل في المستقبل. وبعد استكشاف كل جانب يمكنهما التفكير فيه، انتهى الأمر إلى توجيه انتقادات شديدة إلى المرؤوس الوحيد الذي استخدم أسلحته بأقصى قدرتها والذي تعامل مع سفنه بمهارة وعزيمة".
  55. ^ موريسون 1958، ص 313.
  56. ^ هارا، ص 164؛ روسكوي، ص 209؛ كومبي، ص 140؛ كرينشو، ص 88، 102، 105؛ فرانك، ص 516-517.
  57. ^ USSBS، ص 139.
  58. ^ "2. غوادالكانال: معركة تاسافارونجا - ليلة الرماح الطويلة". H-Gram . رقم 13. قيادة التاريخ والتراث البحري. 7 ديسمبر 2017.
  59. ^ كرينشو جونيور، راسل س. معركة تاسافارونجا ، ص 161.
  60. ^ هارا، ص 164؛ روسكوي، ص 209؛ كومبي، ص 140؛ كرينشو، ص 88، 102، 105؛ فرانك، ص 516-517.
  61. ^ Roscoe، ص. 209؛ Dull، ص. 266-267؛ D'Albas، ص. 232-233؛ Evans، ص. 203-205؛ Kilpatrick، ص. 156؛ Morison، ص. 318-319؛ Frank، ص. 518-521، 523. يذكر تاناكا أن الأسباب التي حالت دون سحب البراميل البالغ عددها 1500 برميل إلى الشاطئ فور تفريغها من قبل مدمراته كانت "بسبب نقص أفراد الشاطئ لسحب الخطوط، والإرهاق البدني للرجال المتاحين، وحقيقة أن العديد من الحبال انفصلت عندما علقت البراميل في العوائق في الماء". (إيفانز، ص 204.) نجا أربعة فقط من طاقم الغواصة I-3 من غرقها ووصلوا إلى القوات اليابانية على الشاطئ (هاكيت وكينغسيب، "الغواصة اليابانية I-3: السجل الجدولي للحركة" [1]).
  62. ^ هارا، ص 164؛ روسكوي، ص 210؛ دول، ص 266-267؛ دالباس، ص 232-233؛ إيفانز، ص 205-209؛ موريسون، ص 319-321؛ فرانك، ص 523-524.
  63. ^ إيفانز، ص 208-209؛ دول، ص 261، 268؛ تولاند، ص 420-421.
  64. ^ https://www.cbs42.com/digital-exclusive/3-brothers-from-alabama-were-killed-in-wwii-now-their-family-wants-fdrs-long-lost-condolence-letter-back/ . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2023
  65. ^ "Daytona Beach Morning Journal - بحث أرشيف أخبار Google". news.google.com . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2023 .

مراجع

  • براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . لندن، بريطانيا العظمى: الأسلحة والدروع. رقم ISBN 0-85368-802-8.
  • براون، هربرت سي. (2000). الجحيم في تاسافارونجا. البحارة القدماء. ISBN 0-9700721-4-7.
  • كومبي، جاك د. (1991). إخراج قطار طوكيو السريع عن مساره. هاريسبرج، بنسلفانيا: ستاكبول بوكس. رقم ISBN 0-8117-3030-1.
  • كرينشو، راسل س. الابن. (1995). معركة تاسافارونجا . شركة النشر البحري والطيران الأمريكية. رقم ISBN 1-877853-37-2.
  • دالباس، أندريو (1965). موت البحرية: العمل البحري الياباني في الحرب العالمية الثانية . دار نشر ديفين-أدير. رقم ISBN 0-8159-5302-X.
  • دال، بول س. (1978). تاريخ معارك البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945 . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-097-1.
  • تاناكا، رايزو (1986). "الصراع من أجل غوادالكانال". في إيفانز، ديفيد سي. (المحرر). البحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية: على لسان ضباط البحرية اليابانيين السابقين (الطبعة الثانية). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-316-4.
  • فرانك، ريتشارد ب. (1990). جوادالكانال: الرواية النهائية للمعركة التاريخية. نيويورك: مجموعة بنغوين . رقم ISBN 0-14-016561-4.
  • هارا، تاميتشي (1961). قائد المدمرة اليابانية . نيويورك وتورنتو: كتب بالانتين . رقم ISBN 0-345-27894-1.
  • هون، توماس سي. (1981). "تشابه التهديدات السابقة والحالية". وقائع المعهد البحري الأمريكي . المجلد 107، العدد 9، سبتمبر/أيلول 1981. أنابوليس، ماريلاند. ص 113-116. ISSN  0041-798X.
  • جيرسي، ستانلي كولمان (2008). جزر الجحيم: القصة غير المروية لغوادالكانال . كوليج ستيشن، تكساس : مطبعة جامعة تكساس إيه آند إم. رقم ISBN 978-1-58544-616-2.
  • كيلباتريك، سي دبليو (1987). معارك الليل البحرية في جزر سليمان . دار نشر إكسبوزيشن. رقم الكتاب المعياري الدولي 0-682-40333-4.
  • موريسون، صمويل إليوت (1958). "الفصل 13: معركة تاسافرونجا". النضال من أجل غوادالكانال، أغسطس 1942 – فبراير 1943 ، المجلد 5 من تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية . بوسطن: ليتل، براون آند كومباني . رقم ISBN 0-316-58305-7.
  • روسكو، ثيودور (1953). عمليات المدمرة الأمريكية في الحرب العالمية الثانية (الطبعة التاسعة، طبعة 1986). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-726-7.
  • تولاند، جون (1970). الشمس المشرقة: انحدار وسقوط الإمبراطورية اليابانية 1936-1945 . دار راندوم هاوس . رقم ISBN 0-8129-6858-1.
  • مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة (المحيط الهادئ)، قسم التحليل البحري (1946). حملات حرب المحيط الهادئ. واشنطن: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. رقم ISBN 0-8371-2313-5.كتب جوجل

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد من المجال العام من مواقع الويب أو وثائق قيادة التاريخ والتراث البحري .

تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعددة متعلقة بـمعركة تاسافرونجا.
  • مكتب الاستخبارات البحرية، البحرية الأمريكية. "سرديات القتال: حملة جزر سليمان: معركة تاسافارونجا السابعة، 30 نوفمبر 1942".
  • حوران، مارك. "معركة تاسافارونجا". ترتيب المعركة . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2006. تم استرجاعه في 2006-05-17 .
  • هوف، فرانك أو.؛ ​​لودفيج، فيرل إي.؛ شو هنري الأول الابن. "بيرل هاربور إلى جوادالكانال". تاريخ عمليات مشاة البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2006. تم الاسترجاع في 2006-05-16 .
  • McComb, David W. (2008). "معركة تاسافارونجا". مؤسسة تاريخ المدمرات . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2008. تم الاسترجاع في 2008-04-16 .
  • بارشال، جون؛ هاكيت، بوب؛ كينجسيب، ساندر؛ نيفيت، ألين. "صفحة البحرية الإمبراطورية اليابانية (Combinedfleet.com)". مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2006. تم الاسترجاع في 2006-06-14 .
  • تقرير عن الأضرار التي لحقت بسفينتي يو إس إس نورثامبتون ونيو أورليانز أثناء الحرب، بالإضافة إلى ملخص
  • الكابتن توياما، ياسومي، IJN. "استجواب البحرية رقم 60. USSBS رقم 252. معركة تاسافارونجا، 30 نوفمبر 1942". في المسح الاستراتيجي للقصف الأمريكي [المحيط الهادئ] (المحرر). استجواب المسؤولين اليابانيين . المجلد 1. ص 254.{{cite book}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=معركة_تاسافارونجا&oldid=1240048460"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate