بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2005
كان موسم بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للسيارات السياحية الكبرى (FIA GT) لعام 2005 هو الموسم التاسع من هذه البطولة. وشهد سلسلة من السباقات لسيارات GT1 و GT2 ، حيث تميزت الأولى بقوة أكبر وتطور أعلى، بينما حافظت الثانية على قربها من طرازات الإنتاج التي استندت إليها. [ 1 ] بالإضافة إلى ذلك، سُمح لسيارات البطولات الوطنية (المجموعة 2) وكؤوس السيارات أحادية الصنع (المجموعة 3) بالمشاركة في سباقات البطولة، ولكن لم يكن بإمكانها الحصول على نقاط تُحتسب ضمن الجوائز المختلفة. [ 2 ] وتألفت البطولة من بطولة GT1 للسائقين، وبطولة GT1 للفرق، وكأس GT2 للسائقين، وكأس GT2 للفرق. [ 2 ] كما مُنحت كأس المصنّعين في كلتا الفئتين. [ 1 ] بدأ موسم البطولة في 10 أبريل 2005 وانتهى في 25 نوفمبر 2005 بعد 11 سباقًا.
جدول

| جولة | سباق | الدائرة | تاريخ |
|---|---|---|---|
| 1 | حلبة مونزا الوطنية | 10 أبريل | |
| 2 | حلبة نيفير ماغني كور | 1 مايو | |
| 3 | حلبة سيلفرستون | 15 مايو | |
| 4 | حلبة إنزو ودينو فيراري | 29 مايو | |
| 5 | حلبة برنو ماساريك | 26 يونيو | |
| 6 | حلبة سبا فرانكورشان | 30 يوليو 31 يوليو | |
| 7 | حلبة أوشيرسليبن لرياضة السيارات | 28 أغسطس | |
| 8 | حلبة سباق إسطنبول | 18 سبتمبر | |
| 9 | حلبة تشوهاي الدولية | 23 أكتوبر | |
| 10 | دبي أوتودروم | 18 نوفمبر | |
| 11 | حلبة البحرين الدولية | 25 نوفمبر | |
| المصدر: [ 3 ] | |||
المدخلات
جي تي 1
جي تي 2
- ↑ تم إدخال فريق Lammertink Racing كسيارة رقم 87 حتى الجولتين 10 و 11، عندما أصبح رقم 97.
نتائج الموسم

الفائزون الإجماليون مكتوبون بخط عريض .
بطولة السائقين
تم منح النقاط في كل جولة لأفضل ثمانية متسابقين في كل من فئتي GT1 و GT2 على أساس 10 8 6 5 4 3 2 1 باستثناء سباق سبا 24 ساعة حيث تم منح "نقاط مضاعفة" على ثلاثة أجزاء على النحو التالي: [ 2 ]
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 وفقًا للتصنيف بعد ست ساعات
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 وفقًا للتصنيف بعد اثنتي عشرة ساعة
- 10 8 6 5 4 3 2 1 وفقًا للتصنيف في نهاية السباق
ترتيب GT1
تم منح بطولة GT1 للسائقين إلى غابرييل غارديل من سويسرا، الذي قاد سيارة فيراري 550-GTS مارانيلو لفريق لاربر كومبيتشن.
ترتيب GT2
تم منح كأس GT2 للسائقين بشكل مشترك للسائقين الألمانيين مايك روكنفيلر ومارك ليب اللذين تقاسما سيارة بورش 996 GT3 RSR التي شاركت بها مجموعة GruppeM Racing.
| الوضع. | السائق | فريق | الاثنين | مجلة | سيل | برأيي | برن | منتجع صحي | OSC | IST | تشو | داب | BHR | مجموع النقاط | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 ساعات | 12 ساعة | 24 ساعة | ||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | متقاعد | 1 | 102 | ||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | متقاعد | 1 | 102 | ||
| 2 | 2 | 1 | 6 | 1 | متقاعد | 6 | 6 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 78 | ||
| 2 | 2 | 1 | 6 | 1 | متقاعد | 6 | 6 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 78 | ||
| 3 | 3 | 5 | 6 | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 55 | |||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| 4 | 6 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | متقاعد | 4 | 8 | 45 | ||
| 5 | 6 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | متقاعد | 4 | 44 | |||
| 6 | متقاعد | 10 | 9 | 6 | 3 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 7 | متقاعد | متقاعد | 27.5 | ||
| 7 | 3 | 5 | 6 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 5 | 3 | 5 | 27 | ||||||
| 8 | 5 | 2 | 23 | |||||||||||||
| 3 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 4 | ||||||||||||
| 9 | 10 | 9 | 3 | 4 | 5 | 7 | متقاعد | 23 | ||||||||
| 3 | ||||||||||||||||
| 10 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||||||
| 11 | 5 | 6 | 6 | متقاعد | 7 | 19.5 | ||||||||||
| 4 | 5 | 6 | ||||||||||||||
| 12 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 2 | 3 | 4 | 5 | 17.5 | ||||||||||
| 12 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 2 | 3 | 4 | 5 | 17.5 | ||||||||||
| 13 | 2 | 2 | 2 | 16 | ||||||||||||
| 13 | 2 | 2 | 2 | 16 | ||||||||||||
| 14 | 5 | 2 | 14 | |||||||||||||
| متقاعد | متقاعد | |||||||||||||||
| 15 | 4 | متقاعد | متقاعد | 2 | 13 | |||||||||||
| 16 | 3 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 4 | 11 | ||||||||||
| 17 | 5 | 3 | 3 | 11 | ||||||||||||
| 17 | 5 | 3 | 3 | 11 | ||||||||||||
| 18 | متقاعد | 10.5 | ||||||||||||||
| 6 | 4 | 5 | 6 | |||||||||||||
| 19 | 3 | 4 | 5 | 9.5 | ||||||||||||
| 20 | 6 | 3 | 9 | |||||||||||||
| 20 | 6 | 3 | 9 | |||||||||||||
| 21 | 2 | 8 | ||||||||||||||
| 21 | 2 | متقاعد | 8 | |||||||||||||
| 21 | 2 | متقاعد | 8 | |||||||||||||
| 21 | 2 | 8 | ||||||||||||||
| 22 | 3 | 6 | ||||||||||||||
| 22 | 3 | 6 | ||||||||||||||
| 22 | 3 | 6 | ||||||||||||||
| 22 | 3 | 6 | ||||||||||||||
| 22 | 3 | 6 | ||||||||||||||
| 22 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 3 | 6 | |||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 23 | 4 | متقاعد | 5 | |||||||||||||
| 23 | 6 | 6 | 4 | 5 | ||||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 23 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 24 | 7 | 6 | 5 | |||||||||||||
| 24 | 6 | متقاعد | 7 | 5 | ||||||||||||
| 25 | 5 | 4 | ||||||||||||||
| 25 | 5 | 4 | ||||||||||||||
| 25 | متقاعد | 4 | ||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||
| 25 | 5 | 4 | ||||||||||||||
| 25 | 5 | 4 | ||||||||||||||
| 25 | 5 | 4 | ||||||||||||||
| 26 | متقاعد | 6 | 3 | |||||||||||||
| 26 | 6 | 3 | ||||||||||||||
| 26 | 6 | 3 | ||||||||||||||
| 26 | 6 | 3 | ||||||||||||||
| 26 | 6 | 3 | ||||||||||||||
| 27 | 7 | 2 | ||||||||||||||
| 27 | 7 | 2 | ||||||||||||||
| 27 | 7 | 2 | ||||||||||||||
| 27 | 7 | 2 | ||||||||||||||
| 27 | 7 | 2 | ||||||||||||||
| 27 | متقاعد | 7 | 2 | |||||||||||||
| 27 | 7 | متقاعد | 2 | |||||||||||||
| 28 | 8 | 1 | ||||||||||||||
| 28 | 8 | 1 | ||||||||||||||
| 28 | 8 | متقاعد | 1 | |||||||||||||
| 28 | 8 | 1 | ||||||||||||||
| 28 | 8 | 1 | ||||||||||||||
| الوضع. | السائق | فريق | الاثنين | مجلة | سيل | برأيي | برن | 6 ساعات | 12 ساعة | 24 ساعة | OSC | IST | تشو | داب | BHR | مجموع النقاط |
| منتجع صحي | ||||||||||||||||
| المصادر: [ 6 ] [ 7 ] | ||||||||||||||||
بطولة الفرق
تم منح النقاط في كل جولة لأفضل ثمانية متسابقين في كل من فئتي GT1 و GT2 على أساس 10 8 6 5 4 3 2 1 باستثناء سباق سبا 24 ساعة حيث تم منح "نقاط مضاعفة" على ثلاثة أجزاء على النحو التالي: [ 2 ]
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 وفقًا للتصنيف بعد ست ساعات
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 وفقًا للتصنيف بعد اثنتي عشرة ساعة
- 10 8 6 5 4 3 2 1 وفقًا للتصنيف في نهاية السباق
ترتيب GT1
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ترتيب GT2

| الوضع. | فريق | الاثنين | مجلة | سيل | برأيي | برن | منتجع صحي | OSC | IST | تشو | داب | BHR | مجموع النقاط | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 ساعات | 12 ساعة | 24 ساعة | ||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 180 | ||
| 2 | 2 | 6 | 2 | متقاعد | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | متقاعد | 5 | ||||
| 2 | 6 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | متقاعد | 4 | 8 | 45 | ||
| 3 | 3 | 5 | 6 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 39 | ||||
| 4 | متقاعد | 10 | 9 | 6 | 3 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 7 | متقاعد | متقاعد | 27.5 | ||
| 5 | 4 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 6 | 7 | متقاعد | متقاعد | 2 | 18 | ||||||||
| 6 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 2 | 3 | 4 | 5 | 17.5 | ||||||||||
| 7 | 2 | 2 | 2 | 16 | ||||||||||||
| 8 | 5 | 2 | 12 | |||||||||||||
| 8 | 5 | 2 | متقاعد | 12 | ||||||||||||
| 9 | 5 | 6 | 6 | 7 | 12 | |||||||||||
| 10 | 3 | 11 | ||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||
| 10 | 3 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 4 | 11 | ||||||||||
| 11 | 6 | 3 | 11 | |||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||
| 11 | 7 | 3 | 6 | 11 | ||||||||||||
| 12 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| متقاعد | ||||||||||||||||
| 12 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 13 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||
| 14 | 7 | 2 | ||||||||||||||
| 15 | 8 | متقاعد | 1 | |||||||||||||
| - | متقاعد | 0 | ||||||||||||||
| - | متقاعد | 0 | ||||||||||||||
| - | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 0 | |||||||||||
| المصادر: [ 6 ] [ 7 ] | ||||||||||||||||
كأس المصنّعين
تم منح النقاط في كل جولة لأفضل ثمانية متسابقين في كل من فئتي GT1 و GT2 على أساس 10 8 6 5 4 3 2 1 باستثناء سباق سبا 24 ساعة حيث تم منح "نقاط مضاعفة" على ثلاثة أجزاء على النحو التالي: [ 2 ]
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 وفقًا للتصنيف بعد ست ساعات
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 وفقًا للتصنيف بعد اثنتي عشرة ساعة
- 10 8 6 5 4 3 2 1 وفقًا للتصنيف في نهاية السباق
ترتيب GT1
| الوضع | الشركة المصنعة | الطريق 1 | الجولة الثانية | الجولة 3 | الطريق 4 | الجولة 5 | الطريق 6 | الطريق 7 | الطريق 8 | الطريق 9 | الطريق 10 | الطريق 11 | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | 26 | 27 | 15 | 15 | 42 | 22 | 26 | 14 | 17 | 12 | 239 | |
| 2 | 13 | 8 | 10 | 11 | 17 | 17 | 5 | 9 | 12 | 14 | 9 | 125 | |
| 3 | 5 | 10 | 5 | 8 | 6 | 4 | 10 | 6 | 6 | 60 | |||
| 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 15 | ||||||
| 5 | 10 | 10 | |||||||||||
| 6 | 2 | 2 | 2 | 6 | |||||||||
| 7 | 1 | 1 | |||||||||||
| المصدر: [ 7 ] | |||||||||||||
ترتيب GT2
| الوضع | الشركة المصنعة | الطريق 1 | الجولة الثانية | الجولة 3 | الطريق 4 | الجولة 5 | الطريق 6 | الطريق 7 | الطريق 8 | الطريق 9 | الطريق 10 | الطريق 11 | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | 23 | 25 | 29 | 29 | 58 | 29 | 29 | 29 | 19 | 25 | 324 | |
| 2 | 11 | 6 | 2 | 3 | 2 | 6 | 11 | 41 | |||||
| 3 | 4 | 8 | 12 | ||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 11 | ||||||||||
| المصدر: [ 7 ] | |||||||||||||
مراجع
- 1 2 الأسئلة الشائعة تم استرجاعها من www.fiagt.com في 23 مايو 2009. مؤرشفة في 28-05-2009.
- 1 2 3 4 5 "اللوائح الرياضية GT 2005 - 2005 GT" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 10 كانون الأول/ديسمبر 2004. الصفحات من 1 إلى 5. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 2 مارس 2005 . تم الاسترجاع 22 يناير 2024 .
- ↑ "جدول بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2005" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 "قائمة المشاركين في بطولة FIA GT لعام 2005" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي - 2005: قائمة المشاركين" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 3 4 5 "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي - موسم 2005: النتائج" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 3 4 5 6 "بطولة FIA GT - تصنيف البطولة" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .
فهرس
- أسيلبيرغز، دينيس؛ ريتشاردسون، فريدريك (2005). الكتاب السنوي لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي 2005. بروكسل: أباتش ميديا . ISBN 978-2930354330.
روابط خارجية
- الصفحة الرئيسية الرسمية لبطولة العالم للسيارات السياحية (FIA GT)
- صور من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2005، تم استرجاعها من موقع www.motorsport.com بتاريخ 21 مايو 2009
- نتائج جولات بطولة FIA GT لعام 2005، تم استرجاعها من موقع www.teamdan.com بتاريخ 21 مايو 2009
- 2005 في رياضة السيارات
- 2005 في بطولة FIA GT
- مواسم بطولة FIA GT
