فرسان يوركشاير الشرقيون

فرسان يوركشاير الشرقيون
الشارة وقبعة الخدمة كما تم ارتداؤها عند اندلاع الحرب العالمية الثانية
نشيط	1745–1746 1794–1814 1902–1956
دولة	مملكة بريطانيا العظمى (1794–1800) المملكة المتحدة (1801–1956)
فرع	الجيش البريطاني
يكتب	ييومانري
مقاس	1-3 أفواج
اللقب(الألقاب)	حصان وينلوك
الشعار(الشعارات)	فورارد
المشاركات	الحرب العظمى سيلي فالنسيان سامبري فرنسا وفلاندرز 1918 مصر 1915-17 غزة المغار النبي صموئيل فلسطين 1917-18 الانسحاب من الحرب العالمية الثانية إلى إسكوت سانت أومر-لا باسي كاسيل نورماندي لاندينج كامبس كاين بورجبوس ريدج لا في معبر ليزيو ​​فوريت دي بريتون السفلى ماس فينلو جيب أورث الراين شمال غرب أوروبا 1940، 1944 45 جسر بيجاسوس
القادة
القادة البارزين	اللورد الثالث وينلوك العقيد المحترم جاي جريفيل ويلسون ، قائد القوات البحرية ، وسام الخدمة المتميزة ، والنائب

كان فوج الفرسان اليويمانري الشرقي وحدة من الجيش البريطاني تشكلت عام 1902. تم إنشاء وحدات من سلاح الفرسان اليويمانري في فوج الفرسان اليويمانري في فوج الفرسان اليويمانري في القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر في أوقات الطوارئ الوطنية: انتفاضة اليعاقبة عام 1745 ، والحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية . تم إيقاف هذه الوحدات بمجرد انتهاء كل حالة طوارئ. تأسس فوج الفرسان اليويمانري الشرقي في عام 1902، وشارك في الحرب العالمية الأولى سواء في دور الفرسان أو كمدفعي رشاش.

تم تحويله إلى فوج مدرع في عام 1920، وقاتل في معركة فرنسا والحملة في شمال غرب أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية، بينما خدم بعض أفراده كمظليين في إنزال نورماندي وعبور نهر الراين . في عام 1956، اندمج مع فوجين آخرين من فوج يوركشاير لتكوين فوج يوركشاير ييومانري التابع للملكة . ويستمر نسبه اليوم من قبل فوج يوركشاير التابع للملكة .

تم تشكيل عدد من شركات المشاة والمدفعية التطوعية في هال وإيست رايدينج أوف يوركشاير للدفاع عن الساحل أثناء ثورة اليعاقبة عام 1745. وفي الوقت نفسه، شكل جون هول ستيفنسون و"عدد من السادة صيادي الثعالب ورجال الفلاحين في المقاطعة" وحدة سلاح فرسان أطلقوا عليها اسم " خيول يوركشاير الخفيفة" . ودعوا اللواء جيمس أوغلثورب ليكون عقيدهم ، وحصل على إذن الملك بتغيير لقبها إلى فوج الصيادين الملكي . ويقال إن هذه كانت أول وحدة من سلاح الفرسان الملكي تتشكل في بريطانيا. قامت وحدة صيادي الثعالب ببعض أعمال الدورية المفيدة، وشاركت في مطاردة أوغلثورب الشتوية لانسحاب المتمردين إلى شاب ومناوشة كليفتون مور ، عندما ورد أن قوتها بلغت 1500 رجل راكب جيدًا. ^{[1] [2]}

بعد أن انجرت بريطانيا إلى الحروب الثورية الفرنسية ، اقترح رئيس الوزراء ويليام بيت الأصغر في 14 مارس 1794 أن تشكل المقاطعات قوة من سلاح الفرسان المتطوعين يمكن للملك استدعاؤها للدفاع عن البلاد ضد الغزو أو من قبل اللورد الملازم لقمع أي اضطراب مدني داخل المقاطعة. بحلول نهاية العام، قامت 27 مقاطعة بتشكيل قوة من سلاح الفرسان المتطوعين، بما في ذلك شرق يوركشاير . ^{[3] [4]} عرض توماس جريمستون من جريمستون تشكيل قوة من سلاح الفرسان في هولدرنيس . أصدر "بنود التجنيد" بناءً على تلك الخاصة بسلاح الفرسان المتطوعين في نورثهامبتونشاير ، ثم سافر حول قرى هولدرنيس موضحًا خططه لمزارعي الفرسان المتطوعين. كانت استجابتهم سيئة، حتى عندما طلب جريمستون من رجال الدين المحليين شرح الخطة لأبناء رعيتهم. كانت الشكوى الرئيسية هي انخفاض مستوى الأجور لحضور التدريبات، وعدم الرغبة في الخروج خلال موسم الحصاد. كانوا أيضًا غير راغبين في الخدمة خارج إيست رايدنج، وقام جريمستون بتغيير الاسم المقترح لوحدته من "إيست يورك" إلى "إيست رايدنج" (رسميًا، فرسان إيست رايدنج جنتلمن ويومانري ). بمجرد معالجة هذه المخاوف، تمكن جريمستون من تجنيد فرقته حتى قوة 58 رجلاً (مقابل إنشاء 60) بحلول سبتمبر. شرع في تجنيد أحد الفرسان السابقين للعمل كرقيب فرقة لتدريب الرجال، والحصول على الزي الرسمي والأسلحة. تم تشكيل فرقة مماثلة من قبل الكابتن ويليام هول باسم فرسان هال ويومانري . ^{[5] [6]} في فبراير 1798، قام الكابتن السير كريستوفر سايكس، البارون الثاني ، بتشكيل فرقة أخرى من 45 متطوعًا من 16 أبرشية حول سليدمير باسم فرسان يوركشاير وولد جنتلمن ويومانري . ^{[7] [6] [8]}

وفي الوقت نفسه، أدت محاولة الإنزال الفرنسي في جنوب ويلز عام 1796 ( معركة فيشجارد ) إلى دفع الحكومة إلى مضاعفة قوة الميليشيا بميليشيا تكميلية جديدة تضم وحدات من سلاح الفرسان المؤقت . وعلى عكس قوات اليويمانري، لم تكن الخدمة في هذه الوحدات طوعية، بل كانت تُقرر بالاقتراع، حيث يتم اختيار مالك حصان واحد من كل 10 للخدمة أو توفير جندي مجهز بالكامل. وتألف سلاح الفرسان المؤقت في شرق يورك من قوات متمركزة في هال وبيفرلي ودريفيلد وبريدلينجتون وهونمانبي تحت قيادة اللورد الملازم (دوق ليدز ). كانت القوة غير محبوبة للغاية، ولم يتم تجسيدها أبدًا، على الرغم من استدعائها أحيانًا للتدريب. وتم حلها في مارس 1799. [ 7 ^{] [5] [6]}

شهدت التمهيدات لمعاهدة أميان في عام 1801 تفكك معظم سلاح الفرسان، لكن السلام لم يدم طويلًا، وأعلنت بريطانيا الحرب على فرنسا مرة أخرى في مايو 1803، لتبدأ الحروب النابليونية . سرعان ما أعاد الكابتن توماس جريمستون إصلاح وحدته، التي أطلق عليها الآن سلاح الفرسان جريمستون ييومانري وتتكون من فرقتين. وبالمثل، قام السير مارك ماسترمان سايكس ، البارون الثالث، بإصلاح سلاح الفرسان يوركشاير وولدز ييومانري التابع لوالده، والذي أصبح يضم الآن 300 عضو وكان هو نفسه برتبة مقدم . شكل الكابتن مارماديوك كونستابل ماكسويل من إيفرينجهام فرقة جديدة مكونة من 45 رجلاً باسم سلاح الفرسان ييومانري إيفرينجهام . عرض الكابتن ويليام هول إصلاح سلاح الفرسان هال ييومانري، لكن اللورد الملازم لم يعترف بالعرض وسحب العرض؛ لم يتم إنشاء وحدة سلاح فرسان جديدة في هال لبقية الحرب. ^{[9] [10]} في عام 1808 تم تشكيل ميليشيا محلية جديدة، والتي حلت محل العديد من وحدات المتطوعين. تم نقل سلاح الفرسان في يوركشاير وولدز ييومانري إلى القوة الجديدة، لكن قوات جريمستون وإيفيرينغهام ظلت وحدات تطوعية مستقلة حتى تم حلها في نهاية الحرب في عام 1814. ^{[7] [10] [11]}

بالنسبة لبقية القرن التاسع عشر، لم يكن هناك فوج ييومانري في إيست رايدنج: كان الرجال الذين يرغبون في الخدمة قادرين على الانضمام إلى فوج يوركشاير هوسارز المتمركز في نورث رايدنج ، والذي احتفظ بمفارز في بيفرلي ومدن أخرى في إيست يوركشاير في النصف الثاني من القرن. ^[12]

بعد سلسلة من الهزائم خلال الأسبوع الأسود في أوائل ديسمبر 1899، أدركت الحكومة البريطانية أنها ستحتاج إلى قوات أكثر من مجرد الجيش النظامي لمحاربة حرب البوير الثانية . في 13 ديسمبر، تم اتخاذ قرار بالسماح لقوات المتطوعين بالخدمة في الميدان، وصدر أمر ملكي في 24 ديسمبر. أدى هذا رسميًا إلى إنشاء الإمبراطورية ييومانري (IY). تم تنظيم القوة كشركات خدمة مقاطعة تضم حوالي 115 رجلاً، وشغل المتطوعون (عادةً من الطبقة المتوسطة والعليا) بسرعة القوة الجديدة، والتي تم تجهيزها للعمل كقوات مشاة محمولة . ^{[13] [14] [15] [16]} شكل فرسان يوركشاير الشركة التاسعة (يوركشاير (دونكاستر)) و(مع فرسان يوركشاير) الشركة 66 (يوركشاير) للوحدة الأولى. تم استبدال الفرقة التاسعة بالفرقة 109 (فرسان يوركشاير) في عام 1901. ^{[16] [17] [18] [19]}

اعتُبر المفهوم ناجحًا وقبل أن تنتهي الحرب تم تحويل أفواج الييومانري الموجودة في الوطن إلى ييومانري إمبراطوري، وتم إنشاء أفواج جديدة، بما في ذلك فوج يوركشاير الإمبراطوري الشرقي، والذي تمت الموافقة عليه في 15 أبريل 1902. ^[20]

تم إنشاء الوحدة من قبل بيلبي لولي، بارون وينلوك الثالث ، العقيد الفخري لمدفعية الحامية الملكية الثانية الشرقية (متطوعون) ونقيب سابق في فرسان يوركشاير ، والذي تم تعيينه برتبة مقدم في 15 مايو. ^{[12] [21]} وكان نائبه في القيادة هو الرائد المتقاعد جون ستراتسي كليثرو، الذي خدم في الحرب الأنجلو-مصرية . ^{[22] [23]} بحلول عام 1903، كان الفوج الجديد يضم 400 رجل، في أربعة أسراب في هال وبيفرلي ويورك وبريدلينجتون، وقسم مدفع رشاش. ^{[7] [12] [24]}

كان هناك سرب متمركز في مدرسة ركوب الخيل في شارع والتون، هال. في عام 1911، تم تضمين هذا الموقع في قاعة تدريب جديدة على طريق أنلابي، هال ، والتي تم تقاسمها مع اللواء الثاني من نورثمبرلاند، المدفعية الميدانية الملكية (المدفعية الميدانية الملكية الثانية في شرق يوركشاير سابقًا) وتم تسميتها بثكنات وينلوك على اسم اللورد وينلوك، الذي كان عقيدًا فخريًا لكلا الوحدتين. كان فوج ييومانري معروفًا شعبيًا باسم "حصان وينلوك". أصبح فوجًا من رماة الرماح، بالزي الرسمي المناسب، في عام 1906. ^{[7] [25] [26]}

تم دمج فوج الفرسان الإمبراطوري في القوة الإقليمية الجديدة (TF) بموجب إصلاحات هالدين لعام 1908. ^{[27] [28] [29]} شكل فوج الفرسان الشرقي (TF) جزءًا من لواء الفرسان يوركشاير التابع للقوة الإقليمية . في هذا الوقت، تم تنظيم الفوج على النحو التالي: ^{[7] [24] [30] [31] [32] [33]}

• المقر الرئيسي للفوج (RHQ) في شارع السكك الحديدية، بيفرلي
• سرب في هال
• السرب B في بيفرلي، مع مفارز في نورث كيف ، وهورنسيا ، وباترينجتون
• السرب C في فولفورد مع مفرزة في دونينجتون
• السرب D في دريفيلد مع مفارز في هانمانبي، بوكلينجتون ، سيترينجتون وبريدلينجتون

لواء الخيالة يوركشاير يورك
التنظيم في 4 أغسطس 1914
الوحدات المخصصة فرسان يوركشاير (ألكسندرا، أميرة ويلز) ، يورك سرب في ليدز السرب ب في يورك السرب C في كنارسبورو السرب د في ميدلسبره فرقة كوينز أون يوركشاير دراغونز ، دونكاستر سرب في شيفيلد السرب ب في ويكفيلد السرب C في دونكاستر السرب د في هديرسفيلد فرسان يوركشاير الشرقيون ، بيفرلي سرب في هال السرب ب في بيفرلي السرب C في فولفورد السرب د في دريفيلد قوات اللواء ويست رايدينج RHA ، روثرهام عمود الذخيرة ، روثرهام عمود النقل والإمداد، ASC ، يورك سيارة إسعاف ميدانية ، RAMC ، ويكفيلد
مرفقات التدريب فرسان نورثمبرلاند ، نيوكاسل أون تاين سرب في نيوكاسل أبون تاين السرب ب في ساوث شيلدز السرب C في موربيث السرب د في هيكسهام مقاطعة دورهام .
مصدر [34]
ف ت هـ

تم حشد قوات الفرسان الشرقيين عند اندلاع الحرب في 4 أغسطس 1914 تحت قيادة المقدم فيليب لانجديل من هوتون هول، يوركشاير ، الذي تولى القيادة في 6 يونيو 1912. ^{[24] [32] [33]} بموجب قانون القوات الإقليمية والاحتياطية لعام 1907 ( 7 Edw. 7 ، الفصل 9 ) الذي أدى إلى إنشاء قوة المهام، كان من المفترض أن تكون قوة دفاع محلية للخدمة أثناء الحرب ولا يمكن إجبار الأعضاء على الخدمة خارج البلاد. ومع ذلك، بعد اندلاع الحرب، تمت دعوة وحدات قوة المهام للتطوع في " الخدمة الإمبراطورية ". في 15 أغسطس 1914، أصدر مكتب الحرب تعليمات بفصل الرجال الذين سجلوا للخدمة المحلية فقط، وتشكيلهم في وحدات احتياطية. في 31 أغسطس، تم تفويض تشكيل وحدة احتياطية أو وحدة خط ثانٍ لكل وحدة من الخط الأول حيث تطوع 60 في المائة أو أكثر من الرجال للخدمة في الخارج. ستكون ألقاب وحدات الخط الثاني هذه هي نفس الألقاب الأصلية، ولكن يتم تمييزها ببادئة "2/". وبهذه الطريقة تم إنشاء أفواج وألوية وفرق مكررة، تعكس تشكيلات فرق العمل المرسلة إلى الخارج. في وقت لاحق، تم تشكيل خط ثالث ليكون بمثابة احتياطي، ويوفر بدائل مدربة لفوجي الخط الأول والثاني. ^{[35] [36]}

تحرك الفوج الأول/الأول شمالًا في نوفمبر 1914 كسلاح فرسان فرعي للفرقة الثانية من نورثمبرلاند . ^{[32] [37] [38] [39]} في 20 مايو، شكل الفوج جزءًا من عرض عسكري ضم حوالي 40.000 رجل أمام جلالة الملك واللورد كيتشنر . ثم أُمر الفوج بالتوجه جنوبًا إلى فيلي ثم إلى إيست أنجليا ، لتشكيل جزء من لواء نورث ميدلاند الخيالي الأول/الأول (الذي سُمي لاحقًا باللواء الخيالي الثاني والعشرون ). في أكتوبر 1915، أبحر إلى الإسكندرية . ^[32]

في عام 1916، كان الفوج جزءًا من قوة الحدود الغربية ، وهي مهمة مملة، مما تسبب في انضمام عدد من ضباط الصف والرجال إلى فيلق الجمال الإمبراطوري الذي تم تشكيله حديثًا و120 ضابطًا ورجلًا للخدمة تحت قيادة تي إي لورانس . في ديسمبر 1916، انتقل اللواء 22 الخيالة إلى منطقة قناة السويس لتشكيل جزء من فرقة الخيالة ANZAC . شهد الفوج لأول مرة العمل خلال معركة غزة الأولى ، وهي معركة صعبة لكل من الرجال والخيول، وفي معركة غزة الثانية تم نشره على أقصى اليمين. في إعادة تنظيم الجنرال ألنبي ، تم نقل اللواء 22 الخيالة إلى فرقة الخيالة Yeomanry . ^{[32] [40]}

في أكتوبر 1917، شارك الفوج في معركة غزة الثالثة ، وفي 13 نوفمبر في المغار، دعم هجومًا من اللواء السادس الخيالة . قاد السرب "أ"، بقيادة الرائد جيه إف إم روبنسون، ^[41] اللواء الخيالة الثاني والعشرين، بعد الاستيلاء على هدفهم، ضغطوا على آكير وأنشأوا موقعًا على الجانب البعيد من ساحة القرية، ومع ذلك، اضطروا إلى الانسحاب لأنهم لم يكونوا مدعومين من بقية اللواء. لسوء الحظ، اتضح أن القرية كانت موقعًا لمقر فيلق تركي، ولو تم استغلال نجاح الهجوم، لكان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى خلع كبير في خطوط العدو. كانت المغار آخر هجمة سلاح الفرسان العظيمة للجيش البريطاني. ^[42]

في ديسمبر 1917، باستثناء قسم المدافع الرشاشة، تم تفكيك الفوج وإرساله إلى فرنسا. اعتبارًا من 7 أبريل 1918، شكل الفوج مع فوج لينكولنشاير ييومانري كتيبة "D"، فيلق المدافع الرشاشة (المتحرك)، والتي أعيدت تسميتها بالكتيبة 102 اعتبارًا من 19 أغسطس. ^{[32] [30] [43]}

تم تشكيل فوج الخط الثاني في سبتمبر 1914. ^{[32] [33] [30] [44]} في عام 1915 كان تحت قيادة لواء يوركشاير الخيالي الثاني/الأول ^{[32] [33]} في يوركشاير (جنبًا إلى جنب مع فرسان يوركشاير الثاني/الأول ^[45] وفرسان يوركشاير الملكي الثاني/الأول ^[46] ) وبحلول مارس 1916 كان في منطقة بيفرلي . ^[47] في 31 مارس 1916، تم ترقيم الألوية الخيالية المتبقية في تسلسل واحد وأصبح اللواء اللواء الخيالي الثامن عشر ، لا يزال في يوركشاير تحت القيادة الشمالية . ^{[32] [48]}

في يوليو 1916، كان هناك إعادة تنظيم كبرى لوحدات الخط الثاني من فوج الفرسان في المملكة المتحدة. تم تحويل جميع الفوج باستثناء 12 فوجًا إلى راكبي دراجات ^[48] ونتيجة لذلك تم تفكيك الفوج وتحويل اللواء إلى لواء راكبي دراجات الحادي عشر. ^{[32] [30]} شهدت إعادة التنظيم الإضافية في أكتوبر ونوفمبر 1916 إعادة تسمية اللواء باسم لواء راكبي دراجات السابع في نوفمبر، الآن في منطقة بريدلينجتون . ^{[32] [47]}

حوالي مايو 1918 انتقل اللواء إلى أيرلندا ^{[32] [47]} وتمركز الفوج في باندون وفيرموي ، مقاطعة كورك . لم تكن هناك أي تغييرات أخرى قبل نهاية الحرب. ^{[32] [44]} تم حل الفوج في فيرموي في 12 ديسمبر 1919. ^[30]

تم تشكيل فوج الخط الثالث في عام 1915؛ وفي ذلك الصيف تم ضمه إلى فوج سلاح الفرسان الاحتياطي الخامس في يورك . وفي أوائل عام 1917، تم ضمه إلى فوج سلاح الفرسان الاحتياطي الأول في كوراغ . ^{[32] [33] [30] [44]}

في 7 فبراير 1920، أعيد تشكيل الفوج في الجيش الإقليمي (TA) بمقر في شارع والتون، هال. ^[30] بعد تجربة الحرب، تقرر الاحتفاظ بأقدم أربعة عشر فوجًا فقط من فوج الفرسان كسلاح فرسان، ^[49] مع نقل الباقي إلى أدوار أخرى. ^[50] ونتيجة لذلك، في 23 أغسطس 1920، كان الفوج واحدًا من ثمانية ^[أ] تم تحويله وتقليصه إلى شركة السيارات المدرعة 26 (إيست رايدينج أوف يورك ييومانري) ، فيلق الدبابات . أصبح فيلق الدبابات فيلق الدبابات الملكي في 18 أكتوبر 1923، وفي 4 أبريل 1939 فوج الدبابات الملكي في فيلق الدبابات الملكي (RAC). ^{[7] [24] [30]}

بحلول عام 1939، أصبح من الواضح أن حربًا أوروبية جديدة من المرجح أن تندلع، وتمت الموافقة على مضاعفة TA، مع تشكيل كل وحدة نسخة مكررة. ^[52] في 24 أغسطس، أعيد تشكيل فوج الفرسان الشرقي الأول في RAC كفوج فرسان فرعي (ميكانيكي) مجهز بـ 28 دبابة خفيفة و 44 ناقلة و 41 دراجة نارية. في الوقت نفسه، شكل فوج الفرسان الشرقي الثاني المكرر . ^{[7] [30]}

في 30 مارس 1940، بعد التدريب في تيدورث ، انضم الفوج الأول إلى قوة المشاة البريطانية (BEF) في فرنسا كجزء من لواء الاستطلاع المدرع الأول ، في البداية من سلاح الفرسان إلى الفيلق الثالث . ومع ذلك، في مايو، انتقل الفوج تحت قيادة الفرقة 48 (جنوب ميدلاند) ، والفرقة 44 (مقاطعات الوطن) ، وماكفورس ، وأخيرًا عاد إلى الفرقة 48 (جنوب ميدلاند). ^[53] شارك الفوج أولاً في القتال بالقرب من أث، جنوب بروكسل، ثم خاض على مدار الأسبوعين التاليين سبع عمليات حرس خلفي قبل أن يُحاصر أخيرًا في كاسل في ليلة 29/30 مايو أثناء عمله كحرس خلفي للواء المشاة 145. ^[54]

عادت بقايا الفوج الأول (7 ضباط و230 رجلاً) إلى تيدورث، حيث تم تعزيز الفوج من خلال المسودات من الفوج الثاني، قبل الانتقال إلى بوفينجتون للانضمام إلى لواء الاستطلاع المدرع الأول. تم نشر الفوج بعد ذلك في إسيكس للقيام بمهام مكافحة الغزو، حيث تم تجهيزه بدبابات بيفيرت . عندما أصبحت المواد الجديدة متاحة في ربيع عام 1942، أعاد الفوج تجهيزه بدبابات كوفيناتر وهوني ، وبالتعاون مع الحرس الملكي الرابع/السابع (تم استبداله بفيلق ستافوردشاير ييومانري في يناير 1944) والفرسان الملكيين الثالث عشر/الثامن عشر ، شكل اللواء المدرع السابع والعشرين في الفرقة المدرعة 79 ("هوبارت فانيز")، حيث قام بتجربة الدروع الهجومية المتخصصة. ^{[55] [56]} في أبريل 1943، أعيد تجهيز الفوج مرة أخرى، هذه المرة بدبابات شيرمان دوبلكس درايف . ^[54] بين 8 أكتوبر 1943 و17 فبراير 1944، شكلت فرقة المشاة الأولى جزءًا من اللواء 33 للدبابات في فرقة المشاة 49 (الركوب الغربي) قبل العودة إلى الفرقة 27. ^{[55] [57]}

أثمرت جميع التدريبات في 6 يونيو 1944، عندما هبط الفوج على شاطئ سورد في يوم D لدعم اللواء التاسع للمشاة في فرقة المشاة البريطانية الثالثة ، ^{[58] [59]} بعد الفشل في الاستيلاء على كان في يوم D، كانت مهمة الفرقة الثالثة هي الاستيلاء على الأراضي المرتفعة شمال المدينة. في اليوم التالي، دعمت 1ERY هجومًا فاشلاً من قبل الكتيبة الثانية من بنادق أولستر الملكية على كامبس أون بلين ، أحد أقوى مواقع العدو في هذا الجزء من الجبهة. بعد يومين، كان على الوحدتين التقدم أكثر من 1000 ياردة (910 م) من الأراضي المسطحة المفتوحة تحت نيران المدفعية وقذائف الهاون والمدافع الرشاشة. وقد دعمتهم أربع مركبات مدرعة متعددة الأغراض من سرب الهجوم 79، والمهندسين الملكيين ، ودبابات شيرمان كراب من السرب A من فرسان وستمنستر من الفرقة المدرعة 79. تكبد المشاة أكثر من 200 ضحية وخسر 1ERY أربع دبابات، بينما تم تدمير جميع مركبات AVRE (التي أُجبرت على العمل كدبابات مشاة)، ولكن بعد قتال عنيف حققت مجموعة المعركة هدفها. ^{[60] [61]}

لمدة 50 يومًا بعد عمليات الإنزال، شاركت فرقة المشاة الأولى في معارك رأس الجسر. وخلال هذه الفترة، دعمت أيضًا فرقة المشاة التاسعة والخمسين (ستافوردشاير) . وبسبب الخسائر، تم تفكيك اللواء المدرع السابع والعشرين في 29 يوليو، ^[55] وفي 16 أغسطس، انضمت فرقة المشاة الأولى إلى اللواء المدرع الثالث والثلاثين ، ^[62] واستولت على دبابات شيرمان Mk1 & II من الفوج 148 من RAC . تم الآن إلحاق الفوج بفرقة المشاة الحادية والخمسين (هايلاند) ، من أجل معارك جيب فاليز الأخيرة ، والتقدم إلى نهر السين، وعبوره والاستيلاء على سانت فاليري أون كو؛ وبعد ذلك انتقل الفوج إلى الفرقة 49 (ويست رايدنج) لمعركة لوهافر . ^[54]

في أكتوبر، دعم الفوج فرقة المشاة الويلزية الثالثة والخمسين ، في هولندا أثناء القتال حول 's-Hertogenbosch وعبور نهر الميز ( بالهولندية : Maas ). ومع ذلك، أثناء معركة الثغرة في شتاء عام 1944، تم نقلها على عجل لتعزيز الضغط على "الثغرة" الألمانية. ^[54]

في يناير، انضمت 1ERY و33rd Armd Bde إلى الفرقة المدرعة 79 وأعادت تجهيزها بمركبات بوفالو البرمائية لعبور نهر الراين ( عملية النهب ) في 23/24 مارس. ^{[62] [63]} كان الكابتن بيتر كليمنس من 1ERY مسؤولاً عن إضاءة الطرق المؤدية إلى بوفالو التي كان من المقرر أن تأخذها إلى الماء. تضمن ذلك الاستطلاع النهاري لضفة النهر تحت نيران العدو بالإضافة إلى وضع الأضواء تحت النيران في ليلة العملية. حصل كليمنس على الصليب العسكري (MC). ^[64] كان دور 1ERY في العملية هو حمل قوات الهجوم من اللواء 227 (المرتفعات) ، فرقة المشاة الخامسة عشرة (الاسكتلندية) ، مع تخصيص فرقة واحدة من 6 دبابات بافالو لكل سرية مشاة مهاجمة وفرقتين لكل كتيبة للمعدات الأساسية مثل المدافع المضادة للدبابات عيار 6 أرطال ، وحاملات لاسلكية وسيارات جيب طبية. تم ممارسة العملية خلف الخطوط على نهر الميز ( بالهولندية : Maas )، وخلالها انقلبت إحدى دبابات بافالو التابعة لـ ERY وغرق سائقها ومساعده. علق أحد المشاركين قائلاً: "كان العمل مع الفلاحين المسؤولين عن العبور الفعلي ممتعًا، مع اندفاعة رائعة لسلاح الفرسان ونظرة ثابتة للخيول، حتى في الماء، عندما سمع قادة السرب يحثون سائقيهم على" إخراج سياطهم ". ^[65] بدأ هجوم الفرقة 15 (S) (عملية Torchlight) في الساعة 02.00 يوم 24 مارس، وفي البداية سارت الأمور على ما يرام بالنسبة للكتيبة 1ERY واللواء 227: عبرت شركتان من الكتيبة العاشرة من مشاة المرتفعات الخفيفة وثلاثة من الكتيبة الثانية من مشاة المرتفعات الخفيفة في أرغيل وساذرلاند النهر دون صعوبة. لسوء الحظ، انحرفت طائرات Buffaloes التي تحمل شركتي A وC من HLI عن مسارها في الظلام، وتم إنزال كل منهما في اتجاه مجرى النهر من مناطق الإنزال المخصصة لهما. وظل قسم من ضفة النهر يسكنه كتيبة مظلات ألمانية غير واضح المعالم، كما هبطت شركتي B وC، اللتان كانتا تتابعان، في المكان الخطأ. وبفضل القتال العنيف والدعم المدفعي الثقيل، تمكنت HLI من إزالة الارتباك بحلول الساعة 09.00، مما سمح للنقل بالبدء في الإنزال. على جبهة الأرغيل، لم يتمكن خمسة من أصل ستة من الجاموس المخصصة لشركة د من تسلق ضفة النهر، واضطروا إلى إنزال ركابهم على مسافة ما. كان على شركة د أن تقاتل طريقها لمسافة ميل قبل أن تتمكن من الانضمام إلى القتال من أجل هدفها. ومع ذلك، تم تعزيز الأرغيل وأنجزوا المهمة. ^{[54] [66] [67]} العريف المؤقتكان آدمز من فوج المشاة الأول في إي واي آر سائق سيارة قائد فرقته بوفالو؛ وبعد عودته من الضفة البعيدة مع مجموعة من الجرحى والسجناء، تعرضوا لإطلاق النار أثناء تفريغ الحمولة. قام آدمز بحماية إحدى صناديق النقالات من الشظايا بجسده، بينما أصيبت سيارة بوفالو بثقوب بالغة وقُتل بعض السجناء الألمان. مُنح آدمز الميدالية العسكرية (MM). ^[68] وعلى الرغم من العمل تحت النيران لمدة أربعة أيام، إلا أن الفوج عانى من إصابة رجل واحد فقط أثناء عملية النهب. ^[69]

خلال الأسابيع الأخيرة من الحرب، تحول الفوج مرة أخرى إلى استخدام دبابات شيرمان، ^{[54] [62]} تحت قيادة الجيش الكندي الأول الذي طهر الأراضي الهولندية. بعد الحرب، تمركز الفوج في لابو (مصب كيل) حتى تم وضعه في "حالة طوارئ" في 7 مارس 1946. ^[54]

تم تشكيل فوج المشاة الثاني (ERY) كفوج فيلق المدرعات الملكي كنسخة مكررة من الفوج الأول في 24 أغسطس 1939. ^{[7] [30]} في 25 يونيو 1940، تم تحويله إلى مشاة باعتباره الكتيبة العاشرة (إيست رايدنج)، جرين هواردز . منذ بداية عام 1943، بدأت التدريب كمظليين وفي 1 يونيو أصبحت الكتيبة كتيبة المظلات الثانية عشرة (يوركشاير) ، من فوج المظلات ، ^{[30] جزء من} القوات المحمولة جواً للجيش البريطاني . كانت الكتيبة تخدم جنبًا إلى جنب مع كتيبتي المظلات السابعة والثالثة عشرة المخصصتين للواء المظلات الخامس ، والذي كان جزءًا من الفرقة المحمولة جواً السادسة . قامت الكتيبة بعمليات إنزال قتالية في 6 يونيو 1944 ( عملية أوفرلورد ) و28 مارس 1945 ( عملية فارسيتي ). ^{[70] [71]} تم نقل العناصر "المسيرة" للفرقة عبر نهر الراين بواسطة فوج الفرسان الشرقي الأول وفوج الدبابات الملكي الحادي عشر . ^[72]

تم إصلاح فوج ERY الأول في TA في 1 يناير 1947. في عام 1951 تم اختصار عنوانه رسميًا إلى East Riding Yeomanry (كما كان يُعرف دائمًا). في عام 1956، تم دمج فوج East Riding Yeomanry مع فوجين آخرين من فوج yeomanry (فرسان يوركشاير وفرسان يوركشاير ) باسم Queen's Own Yorkshire Yeomanry ، والذي تم تشكيله في 1 أبريل 1967، كوحدة TAVR III مع RHQ و'A' Squadron في York و'B' Squadron في Doncaster و'C Squadron في Hull . ثم، في 1 أبريل 1969، تم تقليص الفوج إلى كادر وتم إصلاحه أخيرًا في 1 أبريل 1971 باسم 'A' Squadron The Queen's Own Yeomanry . ^{[7] [30] [18] [19] [73] [74]}

أعيد تشكيل الكتيبة الثانية عشرة (يوركشاير)، فوج المظلات، في الجيش الملكي في الأول من مارس عام 1947. وفي الأول من أكتوبر عام 1956 تم دمجها مع الكتيبة الثالثة عشرة (لانكشاير). ^[30]

ارتدت فرقة جريمستون التي نشأت في عام 1794 سترات قصيرة قرمزية على طراز الفرسان مع واجهات مصقولة وضفيرة فضية (على الرغم من أن جريمستون نفسه ارتدى سترة زرقاء). تم ارتداء خوذة Light Dragoon أو Yeomanry Tarleton القياسية مع "عمامة" مصقولة وريشة . حمل حزام الصليب المصنوع من الجلد الأبيض لوحة محفورة عليها "ERYC" (لسلاح الفرسان East Riding Yeomanry) محاطة بلفافة تحمل شعار Pro aris et focis ("من أجل مذابحنا ومواقدنا"، أو بشكل عامي، "من أجل الموقد والمنزل"). ارتدى الفرسان سراويل بيضاء وأحذية ركوب سوداء. ارتدت فرقة هال زيًا أخضر مع واجهات خضراء وخوذة Yeomanry، ويُعتقد أيضًا أن زي فرقة Yorkshire Wold كان أخضر. ارتدى سلاح الفرسان المؤقت في شرق يورك زيًا أخضر مع واجهات حمراء. ^{[5] [6]}

عندما تم إصلاح فرقة Grimston Yeomanry في عام 1803، استمروا في ارتداء الزي القرمزي مع واجهات مصقولة وضفيرة فضية، ولكن الآن مع سراويل قرمزية. ارتدت فرقة Yorkshire Wold Troop التي تم إصلاحها الآن اللون القرمزي مع واجهات خضراء. تبنت فرقة Everingham اللون القرمزي مع واجهات صفراء وسروال أبيض. ^[10]

ارتدى جنود يوركشاير الإمبراطوريون زيًا عسكريًا من نوع سيرج كاكي في ترتيب التدريب، مع قبعة وقبعة طاقم ومعدات بنية اللون. يتكون الزي الذي يرتديه الجنود من قبعة متدلية وسترة عسكرية مع درع أمامي أزرق وأشرطة كتف وحزام خصر. ^[12] بعد أن أصبحوا وحدة رماة رماح، تبنوا زيًا رسميًا كاملًا مع قبعة رماة رماح تشاكا ، والجزء العلوي مغطى بقطعة قماش زرقاء فاتحة، وسترة من القماش الكستنائي (لون غير معتاد للجيش البريطاني) مع درع أمامي أزرق فاتح وأشرطة كتف وأصفاد. تبنت الوحدة شعار ثعلب راكض وشعار "فورارد" تقديرًا لتراث صيد الثعالب. ^{[22] [23] [75]}

خدم ما يلي كعقيد فخري للوحدة: ^{[7] [24] [76]}

• مارماديوك كونستابل ماكسويل، اللورد هيريس الحادي عشر من تيريجلز ، ملازم اللورد إيست رايدنج، تم تعيينه في 14 فبراير 1902، وتوفي في 5 أكتوبر 1908
• بيلبي لولي، بارون وينلوك الثالث ، GCSI ، GCIE ، KCB ، VD ، ضابط سابق، تم تعيينه في 6 أكتوبر 1908، توفي في 15 يناير 1912 ^[77]
• المقدم جيه بي ستراسي كليثرو، قائد فرقة المشاة البريطانية ، قائد سابق، تم تعيينه في 6 يونيو 1912
• العقيد المحترم جاي جريفيل ويلسون ، قائد الفرقة الأولى للجيش البريطاني ، ووسام الخدمة المتميزة ، وقائد فوج المشاة الأول/الأول خلال الحرب العالمية الأولى، تم تعيينه في 2 يناير 1932، وتوفي في 1 فبراير 1943.
• العميد رالي تشيتشيستر كونستابل ، الحاصل على وسام الخدمة المتميزة، تم تعيينه في 29 يوليو 1947.
• العقيد ويليام دوغلاس بيرد تومسون، DSO، MC ، TD، DL ، تم تعيينه في 21 ديسمبر 1955، حتى عام 1956

يوجد زوج من الألواح التذكارية الحجرية المنحوتة المتطابقة في كاتدرائية بيفرلي لضحايا الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية. ^{[78] [79]} كان متحف النقل العسكري السابق في بيفرلي يحتوي على زوج من الألواح الخشبية التي تسرد تكريمات معركة الفوج في الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، ^[80] وزوج آخر يسرد أعضاء الفوج الذين حصلوا على أوسمة وميداليات مع قوة المشاة البريطانية في معركة فرنسا (18 اسمًا) وفي شمال غرب أوروبا (55 اسمًا، توفي منهم 2). ^{[81] [82]} تم نقل العديد من العناصر من المتحف إلى متحف الجيش الوطني . ^[83]

• فرسان الإمبراطورية
• قائمة أفواج ييومانري 1908
• ترتيب الأولوية لليمانري
• فرسان الإقطاع البريطانيون أثناء الحرب العالمية الأولى
• أفواج الصف الثاني من فرسان اليويمان في الجيش البريطاني