أندرو كانينغهام، الفيكونت الأول لكانينغهام من هيندوب

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

كان الأدميرال أندرو براون كانينغهام، الفيكونت الأول لكانينغهام من هيندوب ، الحائز على وسام فارس الصليب الأكبر، ووسام الصليب الأكبر باث ، ووسام الاستحقاق ، ووسام الخدمة المتميزة ، وشريطين (7 يناير 1883 - 12 يونيو 1963)، ضابطًا في البحرية الملكية اشتهر بخدمته خلال الحرب العالمية الثانية . وكان معروفًا على نطاق واسع بأحرف اسمه الأولى ، " ABC ". [ 1 ]

وُلد كانينغهام في راثمِينز، جنوب دبلن ، في السابع من يناير عام ١٨٨٣. بعد أن بدأ دراسته في دبلن وإدنبرة ، التحق بمدرسة ستابينغتون هاوس في سن العاشرة. انضم إلى البحرية الملكية عام ١٨٩٧ كطالب ضابط في سفينة تدريب الضباط بريتانيا ، وتخرج منها عام ١٨٩٨. قاد مدمرة خلال الحرب العالمية الأولى ومعظم فترة ما بين الحربين . مُنح وسام الخدمة المتميزة وشريطين إضافيين، تقديرًا لأدائه خلال تلك الفترة، وتحديدًا لأعماله في الدردنيل ودول البلطيق .

خلال الحرب العالمية الثانية، وبصفته القائد العام لأسطول البحر الأبيض المتوسط ، قاد كننغهام القوات البحرية البريطانية إلى النصر في العديد من المعارك البحرية الحاسمة في البحر الأبيض المتوسط . وشملت هذه المعارك الهجوم على تارانتو عام 1940، وهو أول هجوم بحري يعتمد كلياً على الطائرات في التاريخ، [ 2 ] ومعركة رأس ماتابان عام 1941. تولى كننغهام مسؤولية الدفاع عن خطوط الإمداد في البحر الأبيض المتوسط ​​عبر الإسكندرية وجبل طارق ومضيق مالطا الاستراتيجي . كما أشرف على الدعم البحري لعمليات الإنزال الرئيسية لقوات الحلفاء في الساحل الغربي للبحر الأبيض المتوسط .

في خريف عام ١٩٤٣، بعد وفاة السير دادلي باوند، رُقّي كانينغهام إلى منصب اللورد الأول للبحرية ، وهو المنصب الرسمي للبحرية الملكية، وظل يشغله حتى تقاعده عام ١٩٤٦. مُنح لقب بارون كانينغهام أوف هيندوب عام ١٩٤٥، ثم لقب فيكونت كانينغهام أوف هيندوب في العام التالي. بعد تقاعده، شغل كانينغهام عدة مناصب شرفية، من بينها منصب كبير أمناء الخدم في حفل تتويج الملكة إليزابيث الثانية عام ١٩٥٣. توفي في ١٢ يونيو ١٩٦٣ عن عمر يناهز الثمانين عامًا.

طفولة

وُلد كانينغهام في راثمِينز ، مقاطعة دبلن، في 7 يناير 1883، [ 3 ] وهو الثالث بين خمسة أبناء للبروفيسور دانيال جون كانينغهام وإليزابيث كامينغ براون، وكلاهما من أصول اسكتلندية. [ 4 ] وكان الجنرال السير آلان كانينغهام شقيقه الأصغر. [ 5 ] وُصِف والداه بأنهما يتمتعان بـ"تقاليد فكرية ودينية راسخة"، إذ كان كلا جديه من رجال الدين. كان والده أستاذًا لعلم التشريح في كلية ترينيتي بدبلن ، [ 4 ] بينما كانت والدته ربة منزل. أشرفت إليزابيث براون، بمساعدة الخدم والمربيات ، على جزء كبير من تربيته؛ ونتيجة لذلك، يُقال إنه كانت تربطه بها علاقة "دافئة ووثيقة". [ 6 ]

بعد فترة وجيزة من الدراسة في دبلن، أُرسل إلى أكاديمية إدنبرة ، حيث أقام مع عمتيه دودلز وكوني ماي. [ 6 ] في سن العاشرة، تلقى برقية من والده يسأله فيها: "هل ترغب بالانضمام إلى البحرية؟" في ذلك الوقت، لم تكن للعائلة أي صلة بالبحر، ولم يكن لدى كننغهام سوى اهتمام مبهم بالبحر. ومع ذلك، أجاب: "نعم، أود أن أصبح أميرالًا". [ 7 ] ثم أُرسل إلى مدرسة ستابينغتون هاوس الإعدادية البحرية ، [ 8 ] التي كانت متخصصة في إعداد الطلاب لاجتياز امتحانات القبول. [ 9 ] اجتاز كننغهام الامتحانات، مُظهرًا براعةً خاصة في الرياضيات. [ 10 ]

البحرية المبكرة

الكلية البحرية الملكية في غرينتش ، حيث تلقى كانينغهام دورتين تدريبيتين لرتبة ملازم ثانٍ

انضم كانينغهام، إلى جانب 64 فتى آخر، إلى البحرية الملكية كطالب ضابط على متن سفينة التدريب بريتانيا في دارتموث في 15 يناير 1897. [ 11 ] وكان من بين زملائه في الدراسة الأميرال المستقبلي للأسطول، السير جيمس سومرفيل . [ 12 ] عُرف كانينغهام بعدم حماسه للرياضات الميدانية، على الرغم من استمتاعه بلعبة الغولف وقضائه معظم وقت فراغه في اللهو بالقوارب. [ 11 ] وذكر في مذكراته أنه بنهاية دورته كان "متشوقًا لخوض مغامرات في البحر". وعلى الرغم من ارتكابه العديد من المخالفات البسيطة، إلا أنه حصل على تقدير ممتاز في السلوك. [ 11 ] وتخرج في المركز العاشر في أبريل 1898، بتقدير ممتاز في الرياضيات والملاحة البحرية . [ 12 ]

كانت أولى مهامه كضابط بحري متدرب على متن السفينة الحربية البريطانية " دوريس"  عام 1899، حيث خدم في محطة رأس الرجاء الصالح عند اندلاع حرب البوير الثانية . [ 13 ] وبحلول فبراير 1900، انتقل إلى اللواء البحري لاعتقاده أن "هذا يوفر فرصًا للشجاعة والتميز في القتال". شارك كانينغهام بعد ذلك في معارك بريتوريا ودياموند هيل ضمن اللواء البحري. ثم عاد إلى البحر كضابط بحري متدرب على متن السفينة الحربية البريطانية " هانيبال"  في ديسمبر 1901. وفي نوفمبر التالي، انضم إلى الطراد المحمي "دياديم" . ابتداءً من عام 1902، التحق كانينغهام بدورات الملازم الثاني في بورتسموث وغرينتش ؛ وخدم كملازم ثانٍ على متن البارجة " إمبلاكابل " [ 13 ] في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة ستة أشهر عام 1903. وفي سبتمبر 1903، نُقل إلى السفينة الحربية البريطانية " لوكست" ليتولى منصب نائب القائد. رُقّي إلى رتبة ملازم في عام 1904، وخدم على متن عدة سفن خلال السنوات الأربع التالية. وفي عام 1908، مُنح أول قيادة له، وهي زورق الطوربيد رقم 14 التابع للبحرية الملكية . [ 13 ] 

الحرب العالمية الأولى

أمر الخدمة المتميزة

كان كننغهام ضابطًا حائزًا على أوسمة رفيعة خلال الحرب العالمية الأولى، حيث نال وسام الخدمة المتميزة (DSO) ووسامين إضافيين . في عام 1911 ، تولى قيادة المدمرة إتش إم إس  سكوربيون، التي قادها طوال فترة الحرب. في عام 1914، شاركت سكوربيون في عملية مراقبة الطرادين الألمانيين غوبن وبريسلاو . كان الهدف من هذه العملية العثور على غوبن وبريسلاو وتدميرهما، لكن السفينتين الحربيتين الألمانيتين أفلتتا من الأسطول البريطاني، [ 14 ] وعبرتا مضيق الدردنيل لتصلا إلى إسطنبول . ساهم وصولهما في انضمام الإمبراطورية العثمانية إلى دول المحور في نوفمبر 1914. [ 14 ] على الرغم من أنها كانت "معركة" سلمية، إلا أن فشل المطاردة البريطانية كان له تداعيات سياسية وعسكرية هائلة؛ فبحسب ونستون تشرشل ، فقد جلبت "مذبحة وبؤسًا وخرابًا لم يشهده أي سفينة من قبل". [ 15 ]

بقي كانينغهام في البحر الأبيض المتوسط، وفي عام 1915 شاركت السفينة "سكوربيون" في الهجوم على مضيق الدردنيل . ونظرًا لأدائه المتميز، رُقّي كانينغهام إلى رتبة قائد في يوليو 1915. [ 16 ] كما مُنح وسام الخدمة المتميزة، الذي نُشر في الجريدة الرسمية في مارس 1916. [ 17 ] [ 18 ] أمضى كانينغهام معظم عام 1916 في دوريات روتينية. وفي أواخر عام 1916، كُلّف بحماية القوافل، وهي مهمة اعتبرها روتينية. [ 19 ] لم يكن له أي اتصال بالغواصات الألمانية خلال هذه الفترة، وعلق على ذلك قائلًا: "ربما كان نجاة قوافلي محض صدفة". [ 19 ] وبعد أن اقتنع بأن البحر الأبيض المتوسط ​​لا يحمل الكثير من فرص الهجوم، طلب الإبحار عائدًا إلى الوطن. أُنجزت مهمة سكوربيون في 21 يناير 1918. خلال سنواته السبع كقائد لسفينة سكوربيون ، اكتسب كانينغهام سمعةً طيبةً في مجال الملاحة البحرية. [ 20 ] نُقل من قبل نائب الأدميرال روجر كيز إلى سفينة إتش إم إس تيرماغانت  ، التابعة لدورية دوفر بقيادة كيز ، في أبريل 1918. [ 21 ] ونظرًا لأعماله مع دورية دوفر، مُنح وسام الخدمة المتميزة (DSO) بشريط إضافي في العام التالي. [ 22 ] [ 23 ]

سنوات ما بين الحربين

الارتباط بكوان

شهد كانينغهام العديد من المعارك خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. ففي عام 1919، قاد المدمرة "سيفاير" من فئة "إس" في بحر البلطيق . وكان الشيوعيون والروس البيض وفصائل مختلفة من القوميين اللاتفيين والألمان يسعون للسيطرة على لاتفيا ؛ إذ كانت الحكومة البريطانية قد اعترفت باستقلال لاتفيا بعد معاهدة بريست ليتوفسك . وفي هذه الرحلة، التقى كانينغهام لأول مرة بالأدميرال والتر كوان . وقد أعجب كانينغهام بأساليب كوان، ولا سيما مهارته في الملاحة في البحار الخطرة، حيث كان الضباب الكثيف وحقول الألغام تهدد الأسطول. [ 24 ]

خلال عدة مواجهات محتملة مع القوات الألمانية التي كانت تسعى لتقويض حركة الاستقلال اللاتفية، أظهر كانينغهام "ضبطًا للنفس وحكمةً بالغة". ونُقل عن كوان قوله: "لقد تصرف القائد كانينغهام في مناسبات عديدة بسرعة وحسم لا مثيل لهما، وأثبت أنه ضابط يتمتع بشجاعة استثنائية وعزيمة لا تلين". [ 25 ]

تمت ترقيته إلى رتبة نقيب ، اعتبارًا من 31 ديسمبر 1919. [ 26 ] ونظرًا لأعماله في بحر البلطيق، مُنح كانينغهام شريطًا ثانيًا لوسام الخدمة المتميزة، ونُشر ذلك في الجريدة الرسمية في مارس 1920. [ 27 ] [ 13 ] وكان أول منصب له كنقيب هو رئيس اللجنة البحرية المشتركة للحلفاء للرقابة في هيليغولاند . [ 28 ] عند عودته من بحر البلطيق عام 1922، عُيّن قائداً للأسطول السادس من المدمرات ، ثم للأسطول الأول في وقت لاحق من العام نفسه، وللقاعدة البحرية، سفينة إتش إم إس كولومباين  ، في ميناء إدغار في خور فورث ، من عام 1924 إلى عام 1926. [ 29 ] جدد كانينغهام علاقته بنائب الأدميرال كوان بين عامي 1926 و1928، حيث كان قائداً بحرياً ورئيساً لهيئة أركان كوان أثناء خدمته في أسطول أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية ، المتمركز في حوض بناء السفن الملكي في مستعمرة برمودا الإمبراطورية ، مع مقر قيادة بري في دار الأميرالية في بيمبروك . في مذكراته ، أوضح كانينغهام "التقدير الكبير" [ 30 ] الذي يكنّه لكوان، والدروس العديدة التي تعلمها منه خلال فترتي خدمتهما معاً. [ 30 ]

في أواخر عشرينيات القرن العشرين، عاد كانينغهام إلى المملكة المتحدة للمشاركة في دورات تدريبية في مدرسة كبار الضباط التابعة للجيش في شيرنيس ، بالإضافة إلى كلية الدفاع الإمبراطورية . [ 31 ] أثناء وجوده في كلية الدفاع الإمبراطورية، تزوج كانينغهام عام 1929 من نونا بايات (ابنة هوراس بايات، الحاصل على درجة الماجستير؛ ولم يرزق الزوجان بأطفال). بعد عام في الكلية، تولى كانينغهام قيادة أول سفينة حربية كبيرة له، وهي البارجة رودني . [ 13 ] بعد ثمانية عشر شهرًا، عُيّن قائدًا لسفينة إتش إم إس بيمبروك  ، في ثكنات البحرية الملكية في تشاتام . [ 32 ]

الطراد الحربي إتش إم إس هود  ، سفينة القيادة لكونينغهام بصفته القائد الثاني لأسطول البحر الأبيض المتوسط

في سبتمبر 1932، رُقّي كانينغهام إلى رتبة أميرال ، وعُيّن مساعدًا للملك . وفي ديسمبر 1933، عُيّن أميرالًا خلفيًا (للمدمرات) في البحر الأبيض المتوسط، وحصل على وسام رفيق الحمام عام 1934. وبعد أن رفع علمه على متن الطراد الخفيف كوفنتري ، استغل كانينغهام وقته في التدرب على قيادة الأسطول ، وهو ما نال عليه إشادة واسعة خلال الحرب العالمية الثانية. [ 33 ] كما شارك في مناورات بحرية في المحيط الأطلسي ، حيث اكتسب مهارات وقيم العمليات الليلية التي سيوظفها بفعالية كبيرة في السنوات اللاحقة. [ 33 ]

بعد ترقيته إلى رتبة نائب أميرال في يوليو 1936، ونظرًا لسياسة البحرية المتبعة بين الحربين ، بدا استمرار خدمته الفعلية بعيدًا. إلا أنه بعد عام، وبسبب مرض السير جيفري بليك ، تولى كانينغهام منصب قائد سرب الطرادات الحربية ونائب قائد أسطول البحر الأبيض المتوسط ، وكانت سفينة إتش إم إس هود  سفينته الرئيسية . [ 34 ] بعد خدمته الطويلة على متن السفن الصغيرة، اعتبر كانينغهام إقامته على متن هود فخمة للغاية، [ 34 ] بل وتفوقت على تجربته السابقة على متن السفن الكبيرة على متن رودني . [ 35 ]

احتفظ بالقيادة حتى سبتمبر 1938، حين عُيّن نائبًا لرئيس أركان البحرية في الأميرالية ، مع أنه لم يتسلم منصبه فعليًا إلا في ديسمبر 1938. وقد قبل هذه الوظيفة البرية على مضض لكرهه العمل الإداري، إلا أن تقدير مجلس الأميرالية له كان جليًا. ولمدة ستة أشهر، خلال مرض الأدميرال السير روجر باكهاوس ، قائد البحرية آنذاك ، ناب عنه في لجنة الدفاع الإمبراطوري ومجلس الأميرالية . [ 13 ] وفي عام 1939، مُنح وسام فارس قائد من رتبة باث (KCB)، فأصبح يُعرف باسم السير أندرو كانينغهام. [ 36 ]

الحرب العالمية الثانية

وصف كننغهام قيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بأنها "أفضل قيادة تقدمها البحرية الملكية" [ 37 ] ، وأشار في مذكراته إلى أنه "ربما كنت أعرف البحر الأبيض المتوسط ​​بقدر أي ضابط بحري من جيلي". [ 37 ] عُيّن كننغهام قائدًا عامًا للبحر الأبيض المتوسط، ورفع علمه على متن سفينة إتش إم إس وارسبيت  في 6 يونيو 1939، بعد يوم واحد من وصوله إلى الإسكندرية في 5 يونيو 1939. وبصفته قائدًا عامًا، كان شغل كننغهام الشاغل هو سلامة القوافل المتجهة إلى مصر ومالطا . كانت هذه القوافل بالغة الأهمية نظرًا للحاجة الماسة إليها لإبقاء مالطا، وهي مستعمرة بريطانية صغيرة وقاعدة بحرية، في الحرب. كانت مالطا نقطة ارتكاز استراتيجية، وقد أدرك كننغهام ذلك تمامًا. [ 9 ] اعتقد كننغهام أن التهديد الرئيسي للقوة البحرية البريطانية في البحر الأبيض المتوسط ​​سيأتي من الأسطول الإيطالي . [ 38 ] ولذلك، كان كونينغهام قد جهّز أسطوله على أعلى مستوى من الاستعداد، بحيث يكون الأسطول البريطاني جاهزاً عندما تقرر إيطاليا الدخول في الأعمال العدائية. [ 39 ]

الاستسلام الفرنسي (يونيو 1940)

بصفته القائد العام للبحر الأبيض المتوسط، كان على كننغهام التفاوض مع الأدميرال الفرنسي رينيه إميل غودفروي لتجريد القوة العاشرة ، وهي الأسطول الفرنسي في الإسكندرية، من سلاحها واحتجازها في يونيو 1940، عقب سقوط فرنسا . وكان تشرشل قد أمر كننغهام بمنع السفن الحربية الفرنسية من مغادرة الميناء، وضمان عدم وقوعها في أيدي العدو. ودخل كننغهام، المتمركز آنذاك في الإسكندرية، في مفاوضات دقيقة مع غودفروي لضمان عدم تشكيل أسطوله، الذي كان يتألف من البارجة لورين ، وأربع طرادات، وثلاث مدمرات، وغواصة، أي تهديد. [ 40 ] وأمرت الأميرالية كننغهام بإتمام المفاوضات في 3 يوليو. [ 40 ]

وبينما بدا التوصل إلى اتفاق وشيكاً، علم غودفروي بالعملية البريطانية ضد الفرنسيين في المرسى الكبير ، ولبرهة، خشي كانينغهام من نشوب معركة بين السفن الحربية الفرنسية والبريطانية في ميناء الإسكندرية . تجاوزت المفاوضات الموعد النهائي، لكنها انتهت على نحو جيد، بعد أن جعلها كانينغهام أكثر شخصية، وحث السفن البريطانية على مناشدة نظيرتها الفرنسية. [ 41 ]

نجحت مفاوضات كانينغهام، وقام الفرنسيون بإفراغ مخازن الوقود وإزالة آليات إطلاق النار من مدافعهم. ووعد كانينغهام بدوره بإعادة طواقم السفن إلى أوطانهم. [ 42 ]

معركة تارانتو (نوفمبر 1940)

على الرغم من تحييد خطر الأسطول الفرنسي، ظلّ كننغهام مدركًا للخطر الذي يُشكّله الأسطول الإيطالي على العمليات البريطانية في شمال إفريقيا ، والمتمركزة في مصر. ورغم انتصار البحرية الملكية في عدة معارك في البحر الأبيض المتوسط، مما أخلّ بتوازن القوى بشكل كبير ، إلا أن الإيطاليين، الذين كانوا يتبنون نظرية وجود أسطول فعلي، أبقوا سفنهم في الميناء. وقد جعل هذا التهديد بشن هجوم على الأسطول البريطاني مشكلة خطيرة. [ 2 ] في ذلك الوقت، كان ميناء تارانتو يضم ست سفن حربية (خمس منها صالحة للقتال)، وسبع طرادات ثقيلة ، وطرادين خفيفين ، وثماني مدمرات. وقد وضعت الأميرالية، قلقةً من احتمال وقوع هجوم، خطة عملية الحكم ؛ وهي هجوم مفاجئ على ميناء تارانتو. ولتنفيذ الهجوم، أرسلت الأميرالية حاملة الطائرات الجديدة إتش إم إس إليستريوس  ، بقيادة لوملي ليستر ، للانضمام إلى إتش إم إس إيجل  في أسطول كننغهام. [ 43 ]

بدأ الهجوم في تمام الساعة 9:00 مساءً من يوم 11 نوفمبر 1940، عندما انطلقت الموجة الأولى من موجتين من قاذفات طوربيدات فيري سوردفيش من حاملة الطائرات إيلوستريوس ، تلتها الموجة الثانية بعد ساعة. حقق الهجوم نجاحًا باهرًا: [ 2 ] فقد الأسطول الإيطالي نصف قوته في ليلة واحدة. تضاءلت أهمية الأسطول الإيطالي، وانخفض التهديد الذي يواجه سيطرة البحرية الملكية على البحر الأبيض المتوسط ​​بشكل ملحوظ. قال كانينغهام عن هذا النصر: "يجب أن تُخلّد معركة تارانتو، وليلة 11-12 نوفمبر 1940، في الذاكرة إلى الأبد، فقد أثبتت بما لا يدع مجالًا للشك أن سلاح الجو التابع للبحرية يمتلك سلاحه الأكثر فتكًا." [ 2 ] شنت البحرية الملكية أول هجوم بحري جوي بالكامل في التاريخ، حيث حلّق عدد قليل من الطائرات من حاملة طائرات. كان هذا، إلى جانب جوانب أخرى من الغارة، من الحقائق المهمة في التخطيط للهجوم الياباني على بيرل هاربر عام 1941 : إذ يُعتقد أن فريق التخطيط الياباني قد درسها بتعمق. [ 2 ]

كان رد فعل كانينغهام الرسمي آنذاك مقتضباً لا يُنسى. فبعد هبوط آخر طائرة مهاجمة، أرسلت حاملة الطائرات " إلستريوس" إشارة "تم تنفيذ عملية الحكم". وبعد أن شاهد صور الاستطلاع الجوي في اليوم التالي والتي أظهرت غرق أو خروج العديد من السفن الإيطالية عن الخدمة، رد كانينغهام برمز مكون من حرفين يعني "تم تنفيذ المناورة بنجاح". [ 44 ]

معركة رأس ماتابان (مارس 1941)

ملخص معركة كيب ماتابان

في نهاية مارس 1941، أراد هتلر إيقاف قوافل الإمداد التي تُزوّد ​​القوات البريطانية في اليونان ، وكانت البحرية الإيطالية القوة الوحيدة القادرة على محاولة ذلك. [ 45 ] ذكر كانينغهام في سيرته الذاتية: "كنتُ أميل إلى الاعتقاد بأن الإيطاليين لن يُحاولوا فعل أي شيء. راهنتُ القائد باور ، ضابط العمليات، بمبلغ عشرة شلنات على أننا لن نرى شيئًا للعدو." [ 45 ]

تحت ضغط من ألمانيا، خطط الأسطول الإيطالي لشن هجوم على الأسطول البريطاني في 28 مارس 1941. وكان القائد الإيطالي، الأدميرال أنجيلو إياكينو ، يعتزم شن هجوم مفاجئ على سرب الطرادات البريطاني في المنطقة (بقيادة نائب الأدميرال السير هنري بريدهام-ويبل )، وذلك بتنفيذ مناورة كماشة باستخدام البارجة فيتوريو فينيتو . [ 46 ] مع ذلك، كان كانينغهام على دراية بالنشاط البحري الإيطالي من خلال اعتراض رسائل إنجما الإيطالية . ورغم عدم وضوح النوايا الإيطالية، اعتقد طاقم كانينغهام أن هجومًا على قوافل القوات البريطانية كان مرجحًا، فأصدروا أوامر بإفشال خطة العدو، واعتراض أسطولهم إن أمكن. لكن كانينغهام رغب في إخفاء نشاطه، فدبّر مباراة غولف ولقاءً مسائيًا وهميًا لتضليل عملاء العدو (وقد تنصّت عليه القنصل الياباني المحلي بالفعل). [ 47 ]

بعد غروب الشمس، صعد على متن سفينة إتش إم إس وارسبيت وغادر الإسكندرية. أدرك كانينغهام أن الهجوم الجوي قد يُضعف الإيطاليين، [ 46 ] فأمر بشن هجوم بواسطة قاذفات طوربيد ألباكور التابعة لسفينة فورميدابل . أدى إصابة فيتوريو فينيتو إلى إبطائها مؤقتًا [ 48 ] ، وأدرك إياكينو أن أسطوله مُعرّض للخطر بدون غطاء جوي، فأمر قواته بالانسحاب. أصدر كانينغهام الأمر بمطاردة الأسطول الإيطالي. [ 45 ]

أدى هجوم جوي من حاملة الطائرات "فورميدابل" إلى تعطيل الطراد "بولا" ، وأمر إياكينو، غير مدرك لمطاردة أسطول كونينغهام، سربًا من الطرادات والمدمرات بالعودة لحماية " بولا" . في هذه الأثناء، كان كونينغهام ينضم إلى سرب الطرادات التابع لبريدهام-ويبل. [ 46 ] وعلى مدار اليوم، وقعت عدة مطاردات وطلعات جوية دون تحقيق نصر حاسم. [ 46 ] لم تكن أي من السفن الإيطالية مجهزة للقتال الليلي، وعندما حل الليل، اتجهت للعودة إلى تارانتو. [ 45 ] رصد الأسطول البريطاني المجهز بالرادار السفن الإيطالية بعد الساعة 10 مساءً بقليل. وفي لحظة محورية [ 46 ] في الحرب البحرية خلال الحرب العالمية الثانية، فتحت البوارج "بارام" و "فاليانت" و "وارسبيت" النار على طرادين إيطاليين من مسافة 3800 ياردة (3.5  كم) فقط، ودمرتهما في غضون خمس دقائق فقط. [ 45 ]

رغم نجاة السفينة فيتوريو فينيتو من المعركة بالعودة إلى تارانتو، فقد نال كونينغهام إشادة واسعة لمواصلة المطاردة ليلاً، رغم نصيحة طاقمه. [ 46 ] بعد الهزيمة السابقة في تارانتو، وجّهت الهزيمة في رأس ماتابان ضربة استراتيجية أخرى للبحرية الإيطالية. فقد غرقت خمس سفن - ثلاث طرادات ثقيلة ومدمرتان - وقُتل أو فُقد أو أُسر حوالي 2400 بحار إيطالي. [ 49 ] لم يخسر البريطانيون سوى ثلاثة من أفراد الطاقم الجوي عندما أُسقطت قاذفة طوربيدات واحدة. خسر كونينغهام رهانه مع القائد باور، لكنه حقق نصرًا استراتيجيًا في حرب البحر الأبيض المتوسط. [ 46 ] أدت الهزائم في تارانتو وكيب ماتابان إلى عدم تدخل البحرية الإيطالية [ 49 ] في عمليات الإجلاء التي شهدت منافسة شديدة من اليونان وكريت، في وقت لاحق من عام 1941. كما ضمنت هذه الهزائم، طوال الفترة المتبقية من الحرب، تنازل البحرية الملكية الإيطالية عن شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لأسطول الحلفاء، وعدم مغادرتها الموانئ طوال الفترة المتبقية من الحرب. [ 49 ]

معركة كريت (مايو 1941)

إجلاء الجرحى البريطانيين إلى الإسكندرية

في صباح يوم 20 مايو 1941، شنت ألمانيا النازية غزوًا جويًا على جزيرة كريت، تحت الاسم الرمزي "عملية ميركوري ". ورغم الخسائر الفادحة في البداية، سقط مطار ماليمي في غرب كريت في أيدي الألمان ، مما مكّنهم من إرسال تعزيزات جوية كبيرة وسحق قوات الحلفاء.

بعد أسبوع من القتال العنيف، قرر القادة البريطانيون أن الوضع ميؤوس منه، فأمروا بالانسحاب من سفاقيا . [ 50 ] وخلال الليالي الأربع التالية، تم إجلاء 16000 جندي إلى مصر بواسطة السفن (بما في ذلك سفينة إتش إم إس أياكس  [ 50 ] الشهيرة في معركة نهر لابلاتا ). وكان من المقرر أن تقوم سفن أخرى أقل عددًا بسحب القوات في مهمة منفصلة من هيراكليون ، لكن هذه السفن تعرضت لهجوم من قاذفات الغطس التابعة لسلاح الجو الألماني في طريقها . وبدون غطاء جوي، تكبدت سفن كانينغهام خسائر فادحة. ومع ذلك، كان كانينغهام مصممًا على ألا "يخذل سلاح البحرية الجيش"، وعندما خشي جنرالات الجيش من خسارته عددًا كبيرًا من السفن، قال كانينغهام:

يستغرق بناء سفينة في البحرية ثلاث سنوات. وسيستغرق بناء تقليد جديد ثلاثمائة عام. وسيستمر الإجلاء. [ 51 ]

بفضل روح "عدم الاستسلام" التي تحلى بها كانينغهام ورجاله، تم إنقاذ 16500 رجل من أصل 22000 في جزيرة كريت، ولكن مع خسارة ثلاث طرادات وست مدمرات. كما تضررت خمس عشرة سفينة حربية رئيسية أخرى. [ 52 ]

قوة الحلفاء الاستكشافية (1942-1943)

لوحة تذكارية لعملية الشعلة، جبل طارق.
كانينغهام يقف خلف ونستون تشرشل في مؤتمر يالطا .

حصل كانينغهام على وسام فارس الصليب الأكبر من رتبة باث (GCB) في مارس 1941، "تقديراً للعمليات المشتركة الناجحة الأخيرة في الشرق الأوسط"، [ 53 ] ، ورُقّي إلى رتبة بارونيت في بيشوبس والتام بمقاطعة ساوثهامبتون في يوليو 1942. [ 54 ] من أواخر عام 1942 إلى أوائل عام 1943، خدم تحت قيادة الجنرال دوايت د. أيزنهاور ، الذي عيّنه قائداً بحرياً لقوات الحلفاء الاستكشافية. في هذا المنصب، قاد كانينغهام الأسطول الكبير الذي غطّى عمليات الإنزال الأنجلو-أمريكية في شمال إفريقيا ( عملية الشعلة ). وقد كتب عنه الجنرال أيزنهاور في مذكراته:

الأدميرال السير أندرو براون كانينغهام. لا يزال في رأيي على رأس قائمة مرؤوسي من حيث الإيثار المطلق، والطاقة، والتفاني في أداء الواجب، ومعرفة مهامه، وفهم متطلبات عمليات الحلفاء. لم تتزعزع قناعتي بمؤهلاته المتميزة لحظة واحدة. [ 55 ]

في 21 يناير 1943، رُقّي كانينغهام إلى رتبة أميرال الأسطول . [ 56 ] وفي فبراير من العام نفسه، عاد إلى منصبه كقائد عام لأسطول البحر الأبيض المتوسط . وبعد ثلاثة أشهر، عندما كانت قوات المحور في شمال إفريقيا على وشك الاستسلام، أمر بعدم السماح لأي منها بالفرار. [ 57 ] وبدافع من شخصيته النارية، أصدر إشارة للأسطول: "أغرقوا، أحرقوا، دمروا: لا تدعوا شيئًا يمر". [ 57 ] أشرف على القوات البحرية المستخدمة في عمليات الإنزال البرمائي الأنجلو-أمريكية المشتركة في صقلية، خلال عمليات هاسكي ، وباي تاون ، وأفالانش . وفي صباح 11 سبتمبر 1943، كان كانينغهام حاضرًا في مالطا عندما استسلم الأسطول الإيطالي. وأبلغ الأميرالية ببرقية: "يرجى إبلاغ أصحاب السعادة بأن الأسطول الحربي الإيطالي يرسو الآن تحت مدافع قلعة مالطا". [ 58 ]

قائد البحرية الأول (1943-1946)

في أكتوبر 1943، أصبح كانينغهام قائدًا للبحرية ورئيسًا لهيئة الأركان البحرية، بعد وفاة السير دادلي باوند . استلزم هذا الترقية تنازله عن منصبه المرموق كقائد عام للبحر الأبيض المتوسط، موصيًا بالأدميرال جون إتش دي كانينغهام خلفًا له. [ 59 ] وبصفته قائدًا للبحرية، وعضوًا في لجنة رؤساء الأركان، كان كانينغهام مسؤولًا عن التوجيه الاستراتيجي العام للبحرية لما تبقى من الحرب. وقد حضر المؤتمرات الرئيسية في القاهرة وطهران ويالطا وبوتسدام ، [ 57 ] حيث ناقش الحلفاء الاستراتيجية المستقبلية، بما في ذلك غزو نورماندي ونشر أسطول بريطاني في المحيط الهادئ . [ 57 ]

رغم أهمية ميناء أنتويرب للحلفاء بعد يوم الإنزال، حذر الأدميرالان كننغهام ورامزي قيادة قوات الحلفاء العليا ومونتغمري من أن الميناء لن يكون ذا فائدة طالما سيطر الألمان على مداخله. لكن مونتغمري أرجأ معركة شيلدت ، وكان تأخير فتح الميناء ضربة قاسية لحشد قوات الحلفاء قبل حلول الشتاء. [ 60 ]

التقاعد

صورة لكونينغهام بتكليف من وزارة الإعلام حوالي عام 1943

في يناير 1945، مُنح كانينغهام لقب فارس الشوك [ 61 ] ورُفع إلى رتبة النبلاء ليصبح بارون كانينغهام من هيندوب ، من كيركوب في مقاطعة سيلكيرك. [ 62 ] كان يحق له التقاعد في نهاية الحرب عام 1945، لكنه عزم على قيادة البحرية خلال المرحلة الانتقالية إلى السلام قبل تقاعده. مع انتخاب كليمنت أتلي رئيسًا لوزراء بريطانيا عام 1945، وتطبيق توافقه لما بعد الحرب ، شهدت ميزانية الدفاع انخفاضًا كبيرًا. شكلت إعادة التنظيم الشاملة تحديًا لكانينغهام. "سرعان ما أدركنا كم كان شن الحرب أسهل من إعادة التنظيم من أجل السلام." [ 63 ] نتيجة للضغوط على الميزانية من جميع فروع القوات المسلحة الثلاثة، شرعت البحرية في برنامج تخفيضات أكبر مما كان يتصوره كانينغهام. [ 64 ]

ونستون تشرشل مع رؤساء أركانه في حديقة مقر رئاسة الوزراء في 10 داونينج ستريت، 7 مايو 1945. الجالسون من اليسار إلى اليمين: المارشال الجوي السير تشارلز بورتال ؛ المشير السير آلان بروك ؛ ونستون تشرشل؛ الأدميرال السير أندرو كانينغهام. الواقفون من اليسار إلى اليمين: اللواء إل سي هوليس ؛ الجنرال السير هاستينغز إسماي .

في أكتوبر 1945، انتُخب رئيسًا لجامعة إدنبرة . [ 65 ] مُنح لقب فيكونت كانينغهام من هيندوب ، من كيركوب في مقاطعة سيلكيرك، في تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 1946 ، [ 66 ] وعُيّن في وسام الاستحقاق في يونيو من ذلك العام. [ 67 ] في نهاية مايو 1946، وبعد إشرافه على الانتقال إلى زمن السلم، تقاعد كانينغهام من منصبه كقائد أول للبحرية. [ 68 ] لجأ كانينغهام إلى "المنزل الريفي الصغير"، "بالاس هاوس"، في بيشوبس والتام في هامبشاير، والذي كان قد اشتراه هو والسيدة كانينغهام قبل الحرب. وقد قضيا تقاعدًا حافلًا. [ 68 ] كان يحضر جلسات مجلس اللوردات بشكل غير منتظم، وكان يُعير اسمه أحيانًا لبيانات صحفية حول البحرية الملكية، وخاصة تلك المتعلقة بالأميرال دادلي نورث ، الذي أُعفي من قيادة جبل طارق في عام 1940. شرع كانينغهام، والعديد من الأدميرالات الباقين على قيد الحياة من الأسطول، في تأمين العدالة لنورث، ونجحوا في تبرئة جزئية في عام 1957. [ 68 ]

انشغل بمهامٍ عديدة؛ فقد شغل منصب المفوض السامي للكنيسة الاسكتلندية لدى الجمعية العامة في عامي 1950 و1952، [ 69 ] [ 70 ] وفي عام 1953، عمل رئيسًا للخدم في حفل تتويج الملكة إليزابيث الثانية . [ 71 ] وخلال هذه الفترة، استضاف كانينغهام وزوجته العائلة والأصدقاء، بمن فيهم ابن أخيه جوك سلاتر ، في حدائقهما الواسعة. توفي كانينغهام في لندن في 12 يونيو 1963، [ 68 ] ودُفن في البحر قبالة بورتسموث. [ 72 ] لم يُرزق بأطفال من زواجه، وبالتالي انقرضت ألقابه بوفاته. [ 73 ]

تم الكشف عن تمثال نصفي برونزي في ميدان ترافالغار في 2 أبريل 1967 من قبل الأمير فيليب، دوق إدنبرة.

تم الكشف عن تمثال نصفي لكونينغهام من تصميم فرانتا بيلسكي في ميدان ترافالغار في لندن في 2 أبريل 1967 من قبل الأمير فيليب، دوق إدنبرة . [ 74 ]

أُطلق على العملية البحرية البريطانية التي نُفذت في أبريل 2010 لإعادة الأفراد العسكريين البريطانيين والمسافرين جواً الذين تقطعت بهم السبل في أوروبا القارية بسبب اضطراب حركة السفر الجوي بعد ثوران بركان إيافيالايوكول عام 2010، اسم عملية كانينغهام تيمناً به. [ 75 ]

الأسلحة

شعار النبالة الخاص بأندرو كانينغهام، الفيكونت الأول لكانينغهام من هيندوب
قمة
يخرج من تاج بحري أخضر رأس وحيد القرن فضي اللون، ذو عرف وخصلة شعر ذهبية اللون ولسان أحمر.
شعار النبالة
درع فضي اللون عليه شوكة سوداء بين سمكة بوري خضراء في الأعلى ودلفينين ينزلان باتجاه الجزء الأخير الأحمر.
المؤيدون
طائران من طيور القطرس، أجنحتهما مرفوعة.
شعار
Over Fork Over [ 76 ]

ملحوظات

  1. ↑ سيمبسون، مايكل (يناير 2008) [2004]. "كانينغهام، أندرو براون، فيكونت كانينغهام من هيندوب (1883-1963)" . قاموس أكسفورد للسير الوطنية (  الطبعة الإلكترونية). مطبعة جامعة أكسفورد. doi : 10.1093/ref:odnb/32665 .(يتطلب ذلك اشتراكًا أو الوصول إلى مكتبة ويكيبيديا أو عضوية في مكتبة عامة في المملكة المتحدة .)
  2. 1 2 3 4 5 "تارانتو 1940" . البحرية الملكية . 13 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2007 .
  3. ↑ مايكل سيمبسون، صفحة 1
  4. 1 2 "إحصاء سكان أسرة د. كانينغهام، 1901" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2011 .
  5. ↑ كونينغهام، أندرو، الفصل 1
  6. 1 2 أندرو كانينغهام، الصفحات 9-14
  7. ↑ أندرو كانينغهام، صفحة 13
  8. ↑ "كانينغهام من هايندوب" . من كان من . دار نشر A & C Black، وهي دار نشر تابعة لشركة Bloomsbury Publishing plc، 1920-2008؛ الطبعة الإلكترونية، مطبعة جامعة أكسفورد. ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2012 .(الاشتراك مطلوب)
  9. 1 2 "سيرة كانينغهام" . تاريخ الحرب. 11 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2007 .
  10. ↑ مايكل سيمبسون، الصفحات 2-3
  11. 1 2 3 مايكل سيمبسون الفصل 1 صفحة 2
  12. 1 2 أرشيفات دارتموث 1897-1899 كما ورد في قسم "المراجع" لمايكل سيمبسون، صفحة 283
  13. 1 2 3 4 5 6 "ورقة معلومات عن كونينغهام" . المتحف البحري الملكي. 11 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2007 .اقتباس من المصدر المذكور.
  14. 1 2 مورهد، آلان، الصفحات 11-28
  15. ↑ توشمان، باربرا، ص 154
  16. ↑ "رقم 29214" . جريدة لندن الرسمية . 2 يوليو 1915. ص 6438. 
  17. ↑ "رقم 29507" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 14 مارس 1916. ص 2870. 
  18. ↑ "حملة غاليبولي" (ملف PDF) . متحف الحرب الإمبراطوري . 13 يونيو 2007. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2007 .
  19. 1 2 مايكل سيمبسون ص 13
  20. ↑ مايكل سيمبسون، صفحة 14
  21. ↑ "تاريخ دوفر" . موقع معلومات دوفر. ١٣ يونيو ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٥ يونيو ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١٣ يونيو ٢٠٠٧ .
  22. ↑ "رقم 13409" . جريدة إدنبرة . 25 فبراير 1919. ص 1023. 
  23. ↑ مايكل سيمبسون، الصفحات 14-15
  24. ↑ "سيرة كوان" . جمعية إتش إم إس هود. 11 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2007 .
  25. ^ سيمبسون، مايكل، الفصل 3، كوانس بروتج، ص 17 – 18
  26. ↑ "رقم 13545" . جريدة إدنبرة . 1 يناير 1920. ص 7. 
  27. ↑ "العدد 31811" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 5 مارس 1920. ص 2862. 
  28. ↑ وينتون 1998 ، ص 72.
  29. ↑ سجل خدمة كونينغهام. الأرشيف الوطني. ADM 196/47/82.
  30. 1 2 أندرو كانينغهام ص 262
  31. ↑ سيمبسون، مايكل، ص 25
  32. ↑ ماكي، غوردون (يونيو 2018). "تعيينات كبار ضباط البحرية الملكية منذ عام 1865" (ملف PDF) . gulabin.com . غوردون ماكي، ص 121. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2018 .
  33. 1 2 كونينغهام، أندرو، ص 158
  34. 1 2 أندرو كانينغهام الفصل 7
  35. ↑ "سيرة كانينغهام" . جمعية إتش إم إس هود. 11 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2007 .
  36. ↑ "رقم 15559" . جريدة إدنبرة . 6 يناير 1939. ص 11. 
  37. 1 2 مايكل سيمبسون | الفصل 5 صفحة 42
  38. ↑ مايكل سيمبسون، صفحة 43
  39. ↑ مايكل سيمبسون، صفحة 44
  40. 1 2 أوليفر وارنر ص. 97
  41. ↑ أوليفر وارنر، صفحة 99
  42. ↑ أوليفر وارنر، صفحة 100
  43. ↑ ستيفن، مارتن. معارك بحرية عن قرب: الحرب العالمية الثانية (شيبيرتون، سري: إيان ألان، 1988)، ص 34.
  44. ↑ بروم، جاك ، أرسل إشارة أخرى ، ويليام كيمبر، 1973، رقم ISBN 0-7183-0193-5
  45. 1 2 3 4 5 "كيب ماتابان: معركة" . البحرية الملكية . 14 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2007 .
  46. 1 2 3 4 5 6 7 برنارد إدواردز، الفصل 11، كيب ماتابان
  47. ↑ سيباغ-مونتيفيوري، هيو (2001). إنيغما: معركة الشفرة . لندن: فينيكس. ص 123-125 . ISBN  0-7538-1130-8.
  48. ↑ سميث، جوردون. "ملخصات حملات الحرب العالمية الثانية" . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2007 .
  49. 1 2 3 "معركة رأس ماتابان" . موقع Historynet . 14 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2007 .
  50. 1 2 3 4 لونغ، غافين (1953). المجلد الثاني - اليونان، كريت، وسوريا . أستراليا في حرب 1939-1945 . كانبرا: النصب التذكاري الأسترالي للحرب . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2007 .
  51. ↑ تشرشل، ونستون؛ الحرب العالمية الثانية، المجلد الثالث، "التحالف الكبير"، الفصل السادس عشر: كريت: المعركة. ص 265
  52. ↑ تشرشل، ونستون (1949). الحرب العالمية الثانية. المجلد 2، ساعتهم الأروع . هوتون ميفلين. ص 229. 
  53. ↑ "رقم 35094" . جريدة لندن الرسمية . 4 مارس 1941. ص 1303. 
  54. ↑ "رقم 35586" . جريدة لندن الرسمية . 5 يونيو 1942. ص 2475. 
  55. ↑ الجنرال دوايت د. أيزنهاور، مدخل في مذكراته (10 ديسمبر 1942)
  56. ↑ بول بيفاند (15 مايو 2008). "سيرة أميرال الأسطول السير أندرو براون كانينغهام" . جمعية إتش إم إس هود. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2008 .
  57. 1 2 3 4 "الفيكونت كانينغهام" . البحرية الملكية. 14 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2007 .
  58. ↑ تشرشل، صفحة 102
  59. ↑ أوراق كونينغهام، صفحة 270
  60. ^ بيفور ، أنتوني (2012). الحرب العالمية الثانية . لندن: ويدنفيلز ونيكلسون. ص. 634. ردمك  978-0-297-84497-6.
  61. ↑ "رقم 16193" . جريدة إدنبرة . 9 يناير 1945. ص 16. 
  62. ↑ "رقم 37305" . جريدة لندن الرسمية . 12 أكتوبر 1945. ص 5026. 
  63. ↑ مايكل سيمبسون، صفحة 209
  64. ↑ مايكل سيمبسون، الصفحات 209-213
  65. ↑ "انتخاب رئيس جديد لجامعة إدنبرة. انتخاب اللورد كانينغهام" . صحيفة غلاسكو هيرالد . 31 أكتوبر 1945. ص 6. تاريخ الاطلاع: 15 نوفمبر 2017 . 
  66. ↑ "رقم 37461" . جريدة لندن الرسمية . 8 فبراير 1946. ص 863. 
  67. ↑ "رقم 37598" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 4 يونيو 1946. ص 2759. 
  68. 1 2 3 4 أوراق كانينغهام
  69. ↑ "رقم 16739" . جريدة إدنبرة . 4 أبريل 1950. ص 155. 
  70. ↑ "رقم 16947" . جريدة إدنبرة . 18 مارس 1952. ص 161. 
  71. ↑ "العدد 40020" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 20 نوفمبر 1953. ص 6238. 
  72. ^ هانز هوترمان. جيروين كوبيس. "تاريخ خدمة ضباط RN" . مؤرشفة من الأصلي في 21 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 8 أغسطس 2007 .
  73. ↑ إل جي باين، كتاب النبلاء المنقرضين الجدد 1884-1971: يحتوي على النبلاء المنقرضين، والمعلقين، والخاملين، والمعلقين مع الأنساب والشعارات (لندن: هيرالدري توداي، 1972)، ص 92.
  74. ↑ «تمثال نصفي للفيكونت كانينغهام من هيندوب بريشة فرانتا بيلسكي» . الأرشيف الوطني. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2017 .
  75. ↑ "في خدمتكم: ما هي استخدامات سفينتي إتش إم إس بولوارك وألبيون؟" . Forces.net. 6 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2018 .
  76. ↑ كتاب بيرك للألقاب النبيلة . 1949.

مراجع

للمزيد من القراءة

  • بارنيت، كوريلي (1999). الاشتباك مع العدو عن كثب . هودر وستوكتون . ISBN 0-340-55190-9.
  • باك، إس دبليو سي (1974). كانينغهام القائد . بي تي باتسفورد المحدودة. رقم ISBN 0-7134-2788-4.
  • مورفيت، مالكولم (1995). قادة البحرية الأوائل من فيشر إلى ماونتباتن . ويستبورت. ISBN 0-275-94231-7.
  • هيثكوت، توني (2002). أمراء البحرية البريطانية 1734-1995 . دار بن آند سورد المحدودة. رقم ISBN 0-85052-835-6.
  • سيمبسون، مايكل (2004). كونينغهام، أندرو براون، فيكونت كونينغهام من هيندوب (1883-1963)، ضابط بحري، في قاموس السير الوطنية . مطبعة جامعة أكسفورد.