قائمة طائرات القوات الجوية الكندية

هذه قائمة بطائرات القوات الجوية الكندية . وتشمل القائمة الطائرات التابعة للمنظمات التالية:
- فيلق الطيران الكندي (1914-1915 ) الذي كان يشغل طائرة واحدة من طراز بورغيس-دون المائية بدون ذيل
- القوات الجوية الكندية (CAF) (1920 – 1924) أثناء خضوعها لسيطرة مجلس الطيران.
- القوات الجوية الملكية الكندية (1924 - 1968) حتى تم دمجها مع البحرية الملكية الكندية والجيش الكندي لتشكيل القوات الكندية الموحدة .
- القوات الكندية (CAF/CF) (1968 – 2011) حتى أعيد تسمية قيادة القوات الجوية الكندية إلى سلاح الجو الملكي الكندي مرة أخرى
- القوات الجوية الملكية الكندية (2011 - حتى الآن)
لا تشمل هذه القائمة إلا الطائرات المملوكة للحكومة الكندية، وتستثني الطائرات التي يقودها الطيارون الكنديون العاملون في سلاح الطيران الملكي ، أو سلاح الطيران الملكي الكندي ، أو سلاح الجو الملكي ، بما في ذلك أسراب المادة الخامسة عشرة .
من عام 1917 إلى نوفمبر 1918، قامت الحكومة البريطانية بتمويل وتشغيل سلاح الجو الملكي الكندي (الذي أصبح فيما بعد سلاح الجو الملكي الكندي) والذي قام بتدريب الطيارين على ما يقرب من 1210 طائرة من طراز كورتيس كانوك تم بناؤها في كندا، و120 طائرة من طراز كورتيس JN-4 تم بناؤها في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى طائرتين من طراز Avro 504 وطائرة واحدة من طراز Airco DH.6 تم بناؤها في كندا.
في عام 1918، شكلت الحكومة الكندية سلاح الجو الكندي في أوروبا، والذي كان يتألف من جناحين مدمجين ضمن هيكل قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني ، ومجهزًا بطائرات سوبويث دولفين ، وطائرات رويال إيركرافت فاكتوري إس إي 5 إيه، وطائرات إيركو دي إتش 9 إيه التي زودها بها سلاح الجو الملكي البريطاني. تم حل هذا السلاح في عام 1920. بعد انتهاء الحرب، عُرضت بعض هذه الطائرات نفسها على كندا كجزء من الهدية الإمبراطورية ، إلى جانب مجموعة من طائرات فوكر دي 7 آي التي تم الاستيلاء عليها من ألمانيا، والتي، باستثناء بعض الرحلات غير المشروعة، تم تخزينها واستخدامها بشكل أساسي كطائرات تدريبية.
وبشكل مستقل عن سلاح الجو الملكي الكندي، قامت البحرية الملكية الكندية أيضًا بتشغيل الطائرات؛ عند التوحيد، تولت القوات الجوية الكندية المسؤولية التشغيلية عن جميع طائرات كنداير سي تي-133 سيلفر ستار ، وجرومان سي إس 2 إف تراكر ، وسيكورسكي إتش أو 4 إس-3 ، وسيكورسكي سي إتش إس إس-2 سي كينج المتبقية التابعة للبحرية الملكية الكندية .
التصنيفات
خلال الحرب العالمية الأولى، لم تكن هناك معايير رسمية لتسمية الطائرات، ولذلك كانت جميع التسميات تُمنح آنذاك من قِبل الشركة المصنعة الأصلية، حيث استُخدمت الأرقام والأسماء معًا. ابتداءً من عام ١٩١٨، أُطلقت أسماء على الطائرات بناءً على مجموعة من القواعد، وتم ترقيم الطرازات الفردية مثل مارك ١، مارك ٢، وهكذا، وفقًا لممارسات سلاح الجو الملكي البريطاني، بما في ذلك الطائرات المشتراة من مصادر أمريكية. لمزيد من المعلومات حول تفاصيل النظام، يُرجى الاطلاع على أنظمة تسمية الطائرات العسكرية البريطانية . غالبًا ما احتفظت الطائرات المشتراة من مصادر محلية بأسمائها التجارية الأصلية، كما هو الحال مع باركلي-جرو تي ٨ بي -١ أو واكو إيه كيو سي-٦ ، خاصةً إذا تم شراؤها بأعداد قليلة، أو إذا كانت تحمل شعار الشركة المصنعة الأصلية، أو إذا لم يتم شراؤها من الشركة المصنعة الأصلية. كانت CF-100 وCF-105 تسمياتٍ لشركة أفرو كندا ، سبقت تسمياتٍ مماثلةً لسلاح الجو الملكي الكندي، والتي أصبحت أساسًا لتسميات القوات الكندية التي أُقرت في فبراير 1968. وخلافًا لنظام التسمية الأمريكي، يوجد تسلسلٌ واحدٌ فقط بدلًا من تسلسلاتٍ منفصلةٍ لكل دور، ويبدأ الترقيم من 100، مسبوقًا بالحرف C (اختصارًا لكندا) وحرف أو أحرفٍ تُشير إلى الدور. ووفقًا لـ RW Walker، لم يُستخدم الرقمان 102 و103 في نظام القوات الكندية لتجنب الخلط مع استخدام أفرو لهذين الرقمين لمشروع طائرة أفرو كندا C-102 النفاثة الملغاة ومشروع طائرة أفرو كندا CF-103 الاعتراضية. [ 1 ]
قائمة الطائرات
| يكتب | رمز القوات المسلحة لعام 1968 | أصل | الدور (الأدوار) الأساسي | قدَّم | حالة | لا. | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| أبحاث السيراميك المتقدمة، الثعلب الفضي | CU-167 | المملكة المتحدة | طائرة بدون طيار | 2004 | ؟ | 4+ | [ 1 ] [ 2 ] |
| طائرة إيروفايرونمنت آر كيو-11 رافين | غير متوفر | نحن | طائرة بدون طيار | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | |
| طائرة إيروفايرونمنت آر كيو-20 بوما | غير متوفر | نحن | طائرة بدون طيار | 2018 | غير متوفر | غير متوفر | |
| أغستاوستلاند CH-149 غاق | CH-149 | المملكة المتحدة/إيطاليا | مروحية البحث والإنقاذ | 2001 | 14 في الخدمة (+2 قيد الطلب) | 17 | [ 3 ] |
| إيرباص سي سي-150 بولاريس | CC-150 | فرنسا | ناقلة/صهريج | 1992 | 5 في الخدمة | 5 | [ 4 ] [ ملاحظة 1 ] |
| إيرباص سي سي-295 كينجفيشر | CC-295 | إسبانيا | سار | 2019 | 1 قيد الخدمة | 16 | |
| إيرباص CC-330 | CC-330 | فرنسا | ناقلة / نقل / نقل كبار الشخصيات | 2023 | 5 في الخدمة | 9 | |
| إيرباص H135 | CT-153 | فرنسا | طائرة هليكوبتر تدريبية | 2026 | واحد قيد الخدمة | 19 | |
| مكيف هواء DH.4 | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل، متعددة الأغراض | 1920 | تقاعد عام 1928 | 12 | [ 5 ] |
| مكيف هواء DH.9A | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل، متعددة الأغراض | 1920 | تقاعد عام 1929 | 12 | [ 5 ] |
| إيرسبيد هورسا | غير متوفر | المملكة المتحدة | طائرة شراعية للنقل | 1948 | تقاعد عام 1959 | 3 | [ 6 ] |
| سرعة الهواء أكسفورد | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب | 1939 | تقاعد عام 1947 | 819 | [ 6 ] |
| أطلس أرمسترونغ ويتوورث | غير متوفر | المملكة المتحدة | التعاون العسكري، والاستطلاع | 1927 | تقاعد عام 1942 | 16 | [ 6 ] |
| أرمسترونغ ويتوورث سيسكين | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتلة ، عرض جوي | 1926 | تقاعد عام 1942 | 12 | [ 6 ] |
| أوستر AOP.6 و T.7 | غير متوفر | المملكة المتحدة | التعاون العسكري، والاستطلاع | 1948 | تقاعد عام 1958 | 42 | [ 7 ] |
| أفرو 504 | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب، متعدد الاستخدامات | 1920 | تقاعد عام 1934 | 97 | [ 7 ] [ ملاحظة 2 ] |
| أفرو 552 فايبر | غير متوفر | كندا | مدرب دوريات مكافحة حرائق الغابات | 1924 | تقاعد عام 1928 | 14 | [ 7 ] |
| أفرو أفيان مارك 4 إم | غير متوفر | المملكة المتحدة | النقل، المدرب | 1929 | تقاعد عام 1945 | 29 | [ 7 ] |
| مدرب طائرة Avro 621 | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب | 1931 | تقاعد عام 1945 | 6 | [ 7 ] |
| أفرو 626 بريفكت | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب | 1937 | تقاعد عام 1945 | 12 | [ 7 ] |
| أفرو أنسون | غير متوفر | المملكة المتحدة/كندا | قاذفة قنابل، مدربة | 1940 | تقاعد عام 1954 | 4413 | [ 8 ] |
| أفرو لانكستر | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل، دورية بحرية، استطلاع تصويري | 1944 | تقاعد عام 1965 | 229 | [ 9 ] |
| أفرو لينكولن | غير متوفر | المملكة المتحدة/كندا | قاذفة قنابل | 1946 | تقاعد عام 1948 | 3 | [ 9 ] |
| أفرو رايت | غير متوفر | كندا | دورية الغابات | 1925 | تقاعد عام 1930 | 1 | [ 7 ] |
| أفرو كندا سي إف-105 آرو | CF-105 | كندا | مقاتلة اعتراضية | 1958 | تقاعد عام 1959 | 5 | [ 9 ] |
| أفرو كندا سي إف-100 كانوك | CF-100 | كندا | مقاتل، مدرب EW | 1951 | تقاعد عام 1981 | 692 | [ 4 ] [ 9 ] |
| بي إيه إي سيستمز هوك | CT-155 | المملكة المتحدة | مدرب طائرات متطور | 2000 | تقاعد عام 2024 | 22 | [ 10 ] |
| بي إيه إي سيستمز سيلفر فوكس | غير متوفر | المملكة المتحدة | طائرة بدون طيار | 2004 | 4+ قيد الخدمة | 4+ | |
| باركلي-جرو تي 8 بي-1 | غير متوفر | نحن | ينقل | 1939 | تقاعد عام 1941 | 1 | [ 9 ] [ ملاحظة 3 ] |
| بيتشكرافت إكسبيديتور | CT-128 | نحن | النقل/المدرب | 1941 | تقاعد عام 1972 | 398 | [ 11 ] [ 12 ] |
| بيتشكرافت هارفارد 2 | CT-156 | نحن | مدرب | 2000 | 24 في الخدمة | 26 | [ 13 ] |
| بيتشكرافت كينغ إير | CT-145 | نحن | النقل/المدرب | 1992 | 7 في الخدمة | 8 | [ 12 ] |
| بيتشكرافت مينتور | غير متوفر | نحن | مدرب | 1954 | تقاعد عام 1956 | 25 | [ 14 ] |
| بيتشكرافت ماسكيتير | CT-134 | نحن | مدرب | 1970 | تقاعد عام 1992 | 48 | [ 12 ] |
| بيل 47 دي و جي | غير متوفر | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 1948 | تقاعد عام 1965 | 9 | [ 14 ] |
| بيل جريفون | CH-146 | كندا | طائرة هليكوبتر للنقل | 1994 | 85 في الخدمة | 100 | [ 15 ] |
| بيل إيروكوا | CH-118 | الولايات المتحدة/كندا | طائرة هليكوبتر للنقل | 1968 | الناجون 9 تقاعدوا عام 1997 | 10 | [ 15 ] |
| بيل جيت رينجر | CH-139 | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 1981 | تقاعد عام 1993 | 14 | [ 15 ] |
| بيل كايوا | CH-136 | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 1971 | تقاعد عام 1997 | 74 | [ 15 ] |
| بيل توين هيوي | CH-135 | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 1971 | تقاعد عام 1999 | 50 | [ 15 ] |
| جهاز تنظيم ضربات القلب بيلانكا CH-300 | غير متوفر | نحن | ينقل | 1929 | تقاعد عام 1944 | 13 | [ 14 ] |
| بلاكبيرن شارك مارك 2 و3 | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1936 | تقاعد عام 1944 | 26 | [ 14 ] |
| بوينغ 247D | غير متوفر | نحن | ينقل | 1940 | تقاعد عام 1942 | 8 | [ 14 ] [ ملاحظة 3 ] |
| بوينغ بومارك | CIM-108 | نحن | صاروخ موجه أرض-جو | 1961 | تقاعد عام 1972 | 56 | --> |
| بوينغ سي سي-137 | CC-137 | نحن | ناقلة/صهريج | 1970 | تقاعد عام 1997 | 5 | [ 15 ] [ ملاحظة 4 ] |
| بوينغ فورتريس مارك 2 | غير متوفر | نحن | الدورية/النقل | 1943 | تقاعد عام 1946 | 6 | [ 14 ] |
| بوينغ غلوب ماستر 3 | CC-177 | نحن | ينقل | 2007 | 5 في الخدمة | 5 | [ 16 ] |
| بوينغ إنسيتو سكان إيغل | CU-169 | نحن | طائرة بدون طيار | 2008 | في الخدمة | ؟ | [ 1 ] |
| بوينغ ستراتوجيت | غير متوفر | نحن | منصة اختبار المحركات | 1956 | تقاعد عام 1959 | 1 | [ 14 ] [ ملاحظة 5 ] |
| بوينغ CH-47C شينوك | CH-147 | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 1974 | تقاعد عام 1991 | 8 | [ 17 ] |
| بوينغ CH-47D شينوك | CH-147D | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 2008 | تقاعد عام 2011 | 6+1 مؤجر | [ 17 ] [ 18 ] |
| بوينغ CH-47F شينوك | CH-147F | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 2013 | 15 في الخدمة | 15 | [ 18 ] [ 19 ] |
| بوينغ بي-8 إيه بوسيدون | CP-8A | نحن | دورية متعددة المهام/بحرية | 2027 | لا يوجد أي منها قيد الخدمة | ١٤ طلبية بالإضافة إلى خيارين | |
| بريستر برمودا | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل | 1943 | تقاعد عام 1946 | 3 | [ 14 ] |
| بريستول بوفورت | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1941 | تقاعد عام 1944 | 15 | [ 20 ] |
| بريستول بلينهايم مارك 4 | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة/مدربة | 1941 | تقاعد عام 1945 | 1 | [ 14 ] |
| مقاتلة بريستول إف.2 بي | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1920 | تقاعد عام 1922 | 2 | [ 14 ] |
| بريستول فيرتشايلد بولينجبروك | غير متوفر | كندا | قاذفة/مدربة | 1939 | تقاعد عام 1947 | 626 | [ 21 ] [ ملاحظة 6 ] |
| بريستول فريتر | غير متوفر | المملكة المتحدة | ينقل | 1952 | تقاعد عام 1967 | 6 | [ 20 ] |
| بورغيس-دون | غير متوفر | نحن | استطلاع | 1914 | تقاعد عام 1914 | 1 | [ 20 ] [ ملاحظة 7 ] |
| كانادير أرجوس | CP-107 | كندا | دورية | 1957 | تقاعد عام 1988 | 33 | [ 20 ] [ 22 ] |
| طائرة كنداير سي-5 نورث ستار | غير متوفر | كندا | ينقل | 1950 | تقاعد عام 1967 | 1 | [ 20 ] |
| طائرة كنداير سي إف-5 فريدوم فايتر | CF-116 | كندا | المقاتلة/الهجوم الأرضي | 1968 | تقاعد عام 1995 | 133 | [ 22 ] [ ملاحظة 8 ] |
| طائرة تشالنجر من كانادير | CC-144 | كندا | النقل/التدريب/الدورية | 1983 | 4 في الخدمة | 18 | [ 22 ] [ 23 ] |
| كانادير كوزموبوليتان | CC-109 | كندا | ينقل | 1960 | تقاعد عام 1994 | 13 | [ 20 ] [ ملاحظة 9 ] [ 22 ] |
| كانادير سي إل-84 داينفيرت | CX-131 | كندا | تجربة VTOL | 1969 | تقاعد عام 1975 | 3 | [ 22 ] |
| كانادير نورث ستار | غير متوفر | كندا | ينقل | 1947 | تقاعد عام 1966 | 24 | [ 20 ] [ ملاحظة 10 ] |
| كانادير سيبر | غير متوفر | كندا | مقاتل | 1950 | تقاعد عام 1977 | 1184 | [ 20 ] [ ملاحظة 11 ] [ 22 ] |
| كانادير سيلفر ستار | CT-133 | كندا | مدرب/ EW | 1953 | تقاعد عام 2005 | 656 | [ 20 ] [ ملاحظة 12 ] [ 24 ] |
| كنداير ستارفايتر | CF-104 | كندا | مقاتل | 1961 | تقاعد عام 1988 | 200 | [ 20 ] [ ملاحظة 13 ] [ 25 ] |
| كانادير تيوتور | CT-114 | كندا | مدرب | 1963 | 11 في الخدمة | 190 | [ 20 ] [ 25 ] [ ملاحظة 14 ] |
| كانادير يوكون | CC-106 | كندا | ينقل | 1959 | تقاعد عام 1971 | 12 | [ 20 ] [ 25 ] |
| شركة فيكرز الكندية فانكوفر | غير متوفر | كندا | دورية | 1929 | تقاعد عام 1940 | 6 | [ 26 ] |
| فانيسا الكندية من طراز فيكرز | غير متوفر | كندا | ينقل | 1927 | تقاعد عام 1927 | 1 | [ 26 ] [ ملاحظة 15 ] |
| فيكرز فارونا الكندية | غير متوفر | كندا | دورية | 1926 | تقاعد عام 1930 | 8 | [ 26 ] |
| فيكرز فيديت الكندية | غير متوفر | كندا | دورية الغابات | 1925 | تقاعد عام 1941 | 44 | [ 26 ] [ ملاحظة 16 ] |
| فيكرز فيلوس الكندية | غير متوفر | كندا | دورية | 1927 | تقاعد عام 1928 | 1 | [ 26 ] [ ملاحظة 15 ] |
| احتجاجات فيكرز الكندية | غير متوفر | كندا | مدرب / نقل | 1928 | تقاعد عام 1930 | 1 | [ 26 ] |
| فيكرز فيستا الكندية | غير متوفر | كندا | دورية | 1927 | تقاعد عام 1931 | 1 | [ 26 ] |
| سيسنا إل-182 | CO-119 | نحن | ينقل | 1961 | تقاعد عام 1973 | 10 | [ 26 ] [ 27 ] |
| سيسنا إل-19 بيرد دوغ | CO-119 | نحن | ينقل | 1954 | تقاعد عام 1983 | 25 | [ 26 ] [ 27 ] |
| سيسنا كرين | غير متوفر | نحن | مدرب | 1941 | تقاعد عام 1949 | 826 | [ 26 ] |
| شركة كاتالينا/كانسو الموحدة | غير متوفر | الولايات المتحدة/كندا | دورية | 1941 | تقاعد عام 1962 | 254 | [ 26 ] |
| شركة البريد السريع الموحدة | غير متوفر | نحن | ينقل | 1928 | تقاعد عام 1941 | 3 | [ 26 ] |
| المحرر الموحد | غير متوفر | نحن | دورية | 1943 | تقاعد عام 1948 | 148 | [ 26 ] |
| القرصان الموحد | غير متوفر | نحن | دورية | 1946 | تقاعد عام 1949 | 1 | [ 26 ] |
| كورتيس كانوك | غير متوفر | كندا | مدرب | 1920 | تقاعد عام 1923 | 10 | [ 5 ] |
| كورتيس إتش-16 | غير متوفر | نحن | دورية | 1922 | تقاعد عام 1924 | 2 | [ 5 ] |
| كورتيس HS-2L | غير متوفر | نحن | دورية | 1920 | تقاعد عام 1928 | 30 | [ 5 ] |
| كورتيس كيتي هوك | غير متوفر | نحن | مقاتل | 1941 | تقاعد عام 1946 | 134 | [ 5 ] |
| كورتيس سيميو | غير متوفر | نحن | ينقل | 1943 | تقاعد عام 1944 | 82 | [ 5 ] |
| كورتيس توماهوك | غير متوفر | نحن | مقاتل | 1943 | تقاعد عام 1946 | 4 | [ 5 ] |
| كورتيس وارهوك | غير متوفر | نحن | مقاتل | 1942 | تقاعد عام 1943 | 9 | [ 5 ] |
| كورتيس-ريد رامبلر | غير متوفر | كندا | مدرب / نقل | 1929 | تقاعد عام 1954 | 9 | [ 5 ] [ ملاحظة 17 ] |
| داسو فالكون | CC-117 | فرنسا | ينقل | 1967 | تقاعد عام 1989 | 8 | [ 5 ] [ 27 ] |
| دي هافيلاند كوميت | غير متوفر | المملكة المتحدة | ينقل | 1953 | تقاعد عام 1965 | 2 | [ 28 ] [ ملاحظة 18 ] |
| طائرة دي هافيلاند دراغون فلاي | غير متوفر | المملكة المتحدة | ينقل | 1940 | تقاعد عام 1945 | 6 | [ 28 ] |
| دي هافيلاند فوكس موث | غير متوفر | كندا | ينقل | 1941 | تقاعد عام 1945 | 1 | [ 28 ] |
| دي هافيلاند جينيت موث | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب | 1928 | تقاعد عام 1932 | 2 | [ 5 ] |
| دي هافيلاند هوك موث | غير متوفر | المملكة المتحدة | ينقل | 1929 | تقاعد عام 1935 | 3 | [ 5 ] |
| دي هافيلاند ميناسكو موث | غير متوفر | كندا | مدرب | 1941 | تقاعد عام 1947 | 136 | [ 5 ] |
| دي هافيلاند موسكيتو | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة/مقاتلة قاذفة | 1943 | تقاعد عام 1951 | 444 | [ 28 ] |
| دي هافيلاند موث | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب | 1928 | تقاعد عام 1948 | 89 | [ 5 ] |
| دي هافيلاند بوس موث | غير متوفر | المملكة المتحدة | ينقل | 1931 | تقاعد عام 1944 | 19 | [ 5 ] |
| دي هافيلاند سي هورنت | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1948 | تقاعد عام 1948 | 1 | [ 28 ] [ ملاحظة 15 ] |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 82 سي تايجر موث | غير متوفر | كندا | مدرب | 1938 | تقاعد عام 1948 | 1410 | [ 5 ] |
| دي هافيلاند فامباير | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1946 | تقاعد عام 1958 | 86 | [ 28 ] |
| دي هافيلاند كندا بافالو | CC-115 | كندا | ينقل | 1967 | تقاعد عام 2022 | 15 | [ 28 ] [ 29 ] |
| دي هافيلاند كندا كاريبو | CC-108 | كندا | ينقل | 1960 | تقاعد عام 1971 | 9 | [ 27 ] [ 28 ] |
| دي هافيلاند كندا تشيبمونك | CT-120 | كندا | مدرب | 1948 | تقاعد عام 1972 | 100 | [ 28 ] [ 30 ] |
| دي هافيلاند كندا داش 7 | CC-132 | كندا | ينقل | 1979 | تقاعد عام 1987 | 2 | [ 30 ] |
| دي هافيلاند كندا داش-8 | CT-142 | كندا | النقل/المدرب | 1989 | 4 في الخدمة | 6 | [ 30 ] |
| دي هافيلاند كندا أوتر | CSR-123 | كندا | ينقل | 1953 | تقاعد عام 1984 | 69 | [ 28 ] [ 30 ] |
| دي هافيلاند كندا توين أوتر | CC-138 | كندا | ينقل | 1971 | 4 في الخدمة | 9 | [ 30 ] |
| دوغلاس بوستون | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل | 1941 | تقاعد عام 1945 | 3 | [ 31 ] |
| دوغلاس داكوتا | CC-129 | نحن | ينقل | 1943 | تقاعد عام 1988 | 169 | [ 31 ] [ 32 ] |
| دوغلاس ديجبي | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل | 1939 | تقاعد عام 1946 | 20 | [ 31 ] |
| دوغلاس MO-2B | غير متوفر | نحن | النقل/الدورية | 1927 | تقاعد عام 1930 | 1 | [ 28 ] |
| إي إيه دي إس إيجل 1 | CU-160 | هولندا | طائرة بدون طيار | 2003 | تقاعد عام 2003 | 1 | [ 1 ] |
| إلبيت سكايلارك | CU-168 | إسرائيل | طائرة بدون طيار | 2006 | 5 في الخدمة | 5 | [ 1 ] |
| فيرتشايلد 51 و 51أ | غير متوفر | الولايات المتحدة/كندا | ينقل | 1930 | تقاعد عام 1946 | 9 | [ 31 ] [ ملاحظة 19 ] |
| فيرتشايلد 71، 71ب و71ج | غير متوفر | الولايات المتحدة/كندا | ينقل | 1929 | تقاعد عام 1942 | 23 | [ 31 ] |
| فيرتشايلد أرجوس | غير متوفر | نحن | ينقل | 1940 | تقاعد عام 1945 | 2 | [ 31 ] |
| فيرتشايلد كورنيل | غير متوفر | نحن | مدرب | 1942 | تقاعد عام 1948 | 1555 | [ 33 ] |
| فيرتشايلد FC-2، 2L و2W | غير متوفر | الولايات المتحدة/كندا | ينقل | 1927 | تقاعد عام 1938 | 27 | [ 31 ] |
| فيرتشايلد KR-34 | غير متوفر | نحن | ينقل | 1930 | تقاعد عام 1936 | 1 | [ 31 ] |
| فيرتشايلد سوبر 71 | غير متوفر | كندا | ينقل | 1936 | تقاعد عام 1940 | 2 | [ 31 ] |
| فيرتشايلد فلاينج بوكسكار | غير متوفر | نحن | ينقل | 1952 | تقاعد عام 1967 | 35 | [ 33 ] |
| فيري III.C و III.F | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1920 | تقاعد عام 1930 | 2 | [ 33 ] |
| فيري ألباكور | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1943 | تقاعد عام 1949 | 6 | [ 33 ] |
| معركة الجنيات | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة/مدربة | 1939 | تقاعد عام 1946 | 740 | [ 33 ] |
| فيري سوردفيش مارك 2 و3 | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1943 | تقاعد عام 1947 | 105 | [ 33 ] |
| فيليكسستو F.3 | غير متوفر | المملكة المتحدة | دورية | 1921 | تقاعد عام 1923 | 11 | [ 33 ] |
| فليت فون | غير متوفر | كندا | مدرب | 1931 | تقاعد عام 1947 | 51 | [ 33 ] |
| طائر الزقزاق | غير متوفر | كندا | مدرب | 1939 | تقاعد عام 1947 | 431 | [ 34 ] |
| حصن الأسطول | غير متوفر | كندا | مدرب | 1941 | تقاعد عام 1945 | 101 | [ 34 ] |
| سفينة شحن تابعة للأسطول | غير متوفر | كندا | ينقل | 1942 | تقاعد عام 1944 | 2 | [ 34 ] |
| فوكر سوبر يونيفرسال | غير متوفر | نحن | ينقل | 1929 | تقاعد عام 1929 | 1 | [ 34 ] |
| فورد 6-AT ترايموتور | غير متوفر | نحن | ينقل | 1929 | تقاعد عام 1937 | 1 | [ 34 ] |
| طائرة جنرال إيركرافت هوتسبير مارك 2 | غير متوفر | المملكة المتحدة | طائرة شراعية تدريبية | 1942 | تقاعد عام 1945 | 22 | [ 34 ] |
| جنرال أتوميكس ألتير | CU-163 | نحن | طائرة بدون طيار | 2004 | تقاعد عام 2004 | 1 ؟ | [ 1 ] |
| نيزك غلوستر | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1945 | تقاعد عام 1955 | 4 | [ 34 ] [ ملاحظة 15 ] |
| جروب جي-120 إيه | CT-102 | ألمانيا | مدرب | 2013 | 13 في الخدمة | 14 | [ 35 ] [ ملاحظة 20 ] |
| غرومان ألباتروس | CSR-110 | نحن | سار | 1960 | تقاعد عام 1971 | 10 | [ 34 ] [ 32 ] |
| غرومان غوبلين | غير متوفر | الولايات المتحدة/كندا | مقاتل | 1940 | تقاعد عام 1942 | 15 | [ 34 ] [ ملاحظة 21 ] |
| غرومان غوس | غير متوفر | نحن | ينقل | 1938 | تقاعد عام 1956 | 31 | [ 34 ] |
| متتبع Grumman CS2F | CP-121 | الولايات المتحدة/كندا | دورية | 1968 | تقاعد عام 1994 | 73 | [ 34 ] [ 36 ] [ ملاحظة 22 ] |
| هاندلي بيج هامبدن | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1941 | تقاعد عام 1944 | 96 | [ 34 ] |
| هاندلي بيج هارو | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة/ناقلة | 1940 | تقاعد عام 1941 | 2 | [ 34 ] |
| هاندلي بيج هاليفاكس | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1944 | تقاعد عام 1947 | 5 | [ 38 ] |
| هوكر أوداكس | غير متوفر | المملكة المتحدة | استطلاع | 1933 | تقاعد عام 1943 | 6 | [ 38 ] |
| هوكر هارت | غير متوفر | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل | 1937 | تقاعد عام 1943 | 3 | [ 38 ] |
| هوكر هيند | غير متوفر | المملكة المتحدة | هيكل طائرة تعليمي | 1942 | تقاعد عام 1943 | 4 | [ 38 ] |
| طائرة هوكر هوريكان | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1939 | تقاعد عام 1948 | 502 | [ 38 ] [ ملاحظة 23 ] |
| هوكر سي هوريكان | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1942 | تقاعد عام 1943 | 1 | [ 38 ] |
| هوكر تمبست مارك 6 | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1946 | تقاعد عام 1947 | 1 | [ 38 ] |
| هوكر تومتيت | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب | 1930 | تقاعد عام 1943 | 2 | [ 38 ] |
| هيلر نوماد | CH-112 | نحن | طائرة هليكوبتر للنقل | 1961 | تقاعد عام 1973 | 27 | [ 38 ] [ 39 ] |
| مالك الحزين IAI | CU-170 | إسرائيل | طائرة بدون طيار | 2008 | اثنان في الخدمة | 3 | [ 1 ] |
| كيستون بافر | غير متوفر | نحن | رش المحاصيل / النقل | 1927 | تقاعد عام 1934 | 2 | [ 38 ] |
| لوكهيد أركتوروس | CP-140A | نحن | مدرب/دورية | 1992 | تقاعد عام 2011 | 3 | [ 39 ] |
| لوكهيد أورورا | CP-140 | نحن | دورية | 1980 | 14 في الخدمة | 18 | [ 39 ] |
| لوكهيد إلكترا | غير متوفر | نحن | ينقل | 1939 | تقاعد عام 1946 | 15 | [ 38 ] |
| لوكهيد إلكترا جونيور | غير متوفر | نحن | ينقل | 1940 | تقاعد عام 1945 | 10 | [ 38 ] |
| لوكهيد هيركوليز | CC-130 | نحن | ينقل | 1960 | 12 في الخدمة | 44 | [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] |
| لوكهيد مارتن سي سي-130 جيه هيركوليز | CC-130J | نحن | ينقل | 2010 | 17 في الخدمة | 17 | |
| لوكهيد هدسون | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل | 1939 | تقاعد عام 1948 | 247 | [ 38 ] |
| لوكهيد لودستار | غير متوفر | نحن | ينقل | 1943 | تقاعد عام 1948 | 18 | [ 40 ] |
| لوكهيد موديل 212 | غير متوفر | نحن | ينقل | 1940 | تقاعد عام 1946 | 1 | [ 38 ] |
| لوكهيد نبتون | CP-122 | نحن | دورية | 1955 | تقاعد عام 1970 | 25 | [ 40 ] [ 42 ] |
| لوكهيد شوتينغ ستار | غير متوفر | نحن | مدرب | 1951 | تقاعد عام 1955 | 31 | [ 20 ] [ ملاحظة 24 ] |
| مقاتلة لوكهيد ستارفايتر | CF-104 | نحن | مقاتل | 1962 | تقاعد عام 1986 | 39 | [ 20 ] [ 43 ] |
| لوكهيد ستارليفتير | CC-141 | نحن | ينقل | غير متوفر | غير متوفر | 0 | تم الإلغاء [ 1 ] |
| لوكهيد فينتورا | غير متوفر | نحن | دورية/مدرب | 1942 | تقاعد عام 1947 | 286 | [ 40 ] |
| مارتن بالتيمور | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل | 1942 | تقاعد عام 1942 | 1 | [ 40 ] |
| مارتينسايد F6 | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1922 | تقاعد عام 1925 | 1 | [ 40 ] |
| MBB/Kawasaki BK 117 | CH-143 | ألمانيا | طائرة هليكوبتر للنقل | 1989 | تقاعد عام 1990 | 1 | [ 44 ] [ ملاحظة 25 ] |
| ماكدونيل دوغلاس سي إف-18 هورنت | سي إف-188 | نحن | مقاتل | 1982 | 80 في الخدمة | 138 | [ 42 ] |
| فودو ماكدونيل | CF-101 | نحن | مقاتل | 1963 | تقاعد عام 1987 | 132 | [ 40 ] [ 42 ] |
| ميل مي-8 | CH-8 | روسيا | طائرة هليكوبتر للنقل | 2008 | تقاعد عام 2011 | 6 | [ 45 ] |
| ميل مي-17-في5 | CH-178 | روسيا | طائرة هليكوبتر للنقل | 2008 | تقاعد عام 2011 | 4 | [ 46 ] |
| ميجيت فينديكاتور 2 | CU-162 | كندا | طائرة بدون طيار (هدف) | ؟ | العقد الأول من الألفية الثانية؟ | 1 | [ 1 ] |
| نوردوين نورسمان | غير متوفر | كندا | ينقل | 1940 | تقاعد عام 1957 | 100 | [ 40 ] |
| نورث أمريكان إيه تي-6 دي تكسان | غير متوفر | نحن | مدرب | 1951 | تقاعد عام 1954 | 100 | [ 47 ] |
| جامعة هارفارد الأمريكية الشمالية | غير متوفر | الولايات المتحدة/كندا | مدرب | 1939 | تقاعد عام 1968 | 2156 | [ 42 ] [ 48 ] |
| شركة نورث أمريكان ميتشل | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل | 1942 | تقاعد عام 1963 | 164 | [ 47 ] |
| موستانج مارك 4 الأمريكية الشمالية | غير متوفر | نحن | مقاتل | 1947 | تقاعد عام 1961 | 130 | [ 47 ] |
| أمريكا الشمالية NA-26 | غير متوفر | نحن | مدرب | 1940 | تقاعد عام 1942 | 1 | [ 40 ] |
| نورث أمريكان NA-44 | غير متوفر | نحن | مقاتل/مدرب | 1940 | تقاعد عام 1944 | 1 | [ 40 ] [ ملاحظة 26 ] |
| سيف أمريكا الشمالية | غير متوفر | نحن | مقاتل | 1951 | تقاعد عام 1953 | 1 | [ 20 ] [ ملاحظة 27 ] |
| جامعة ييل في أمريكا الشمالية | غير متوفر | نحن | مدرب | 1940 | تقاعد عام 1946 | 119 | [ 47 ] |
| نورثروب دلتا | غير متوفر | كندا | النقل/الدورية | 1936 | تقاعد عام 1945 | 20 | [ 47 ] [ ملاحظة 28 ] |
| نورثروب نوماد | غير متوفر | نحن | قاذفة قنابل، مدربة | 1940 | تقاعد عام 1945 | 32 | [ 47 ] |
| بيرسيفال برنتيس | غير متوفر | المملكة المتحدة | مدرب، اختبار | 1948 | تقاعد عام 1948 | 1 | [ 47 ] |
| بياستسكي إتش-21 إيه | CH-125 | نحن | مروحية نقل/ بحث وإنقاذ | 1954 | تقاعد عام 1973 | 15 | [ 49 ] [ 50 ] |
| بياستيكي موديل 44A | CH-127 | نحن | مروحية نقل/ بحث وإنقاذ | 1960 | تقاعد عام 1972 | 5 | [ 49 ] [ 50 ] |
| طائرة بيلاتوس بي سي-21 سيسكين 2 | CT-157 | سويسرا | مدرب | 2026 | 0 | 19 | |
| طائر البريد بيتكيرن | غير متوفر | نحن | ينقل | 1928 | تقاعد عام 1932 | 1 | [ 47 ] |
| مافريك من شركة بريوريا للروبوتات | غير متوفر | نحن | طائرة بدون طيار | غير متوفر | متقاعد في سن العشرين؟ | 5 | |
| راديوبلاين OQ-19 | غير متوفر | نحن | طائرة بدون طيار، طائرة هدف للرماية | غير متوفر | متقاعد | 10 | |
| مصنع الطائرات الملكي SE5a | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل، مدرب طيارين متقدم | 1920 | تقاعد عام 1929 | 12 | [ 47 ] |
| ريان فايربي | غير متوفر | الولايات المتحدة الأمريكية | طائرة بدون طيار، طائرة هدف بدون طيار | 1957 | متقاعد | 30 | |
| SAGEM Sperwer | CU-161 | فرنسا | طائرات بدون طيار لتحديد الأهداف والمراقبة | 2003 | تقاعد عام 2010 | 31 | [ 1 ] |
| شفايتزر 2-12 | غير متوفر | نحن | طائرة شراعية تدريبية | 1946 | تقاعد عام 1949 | 2 | [ 47 ] |
| سيكورسكي سايكلون | CH-148 | نحن | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض مضادة للغواصات | 2015 | 17 في الخدمة | 28 | [ 1 ] |
| سيكورسكي إتش-5 دراغون فلاي | غير متوفر | نحن | النقل متعدد الأغراض، طائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ | 1947 | تقاعد عام 1965 | 7 | [ 49 ] |
| سيكورسكي إتش-19 | غير متوفر | نحن | طائرة هليكوبتر لنقل المرافق | 1954 | تقاعد عام 1966 | 15+5 | [ 49 ] [ 50 ] [ ملاحظة 29 ] |
| سيكورسكي إتش-34 إيه | CH-126 | نحن | طائرة هليكوبتر لنقل المرافق | 1955 | تقاعد عام 1971 | 6 | [ 49 ] [ 50 ] |
| سيكورسكي سي كينج | CH-124 | نحن | مروحية مضادة للغواصات | 1968 | تقاعد عام 2018 | 41 | [ 49 ] [ 50 ] [ ملاحظة 30 ] |
| يراعة سلنجسبي | CT-111 | المملكة المتحدة | مدرب | 1995 | تقاعد عام 2006 | 12 | [ 50 ] [ ملاحظة 31 ] |
| سوبويث كاميل | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل، مدرب | 1924 | تقاعد عام 1929 | 10 | [ 49 ] |
| سوبويث سنايب | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1919 | تقاعد عام 1923 | 3 | [ 49 ] |
| ستيرمان 75 كايديت | غير متوفر | نحن | مدرب | 1942 | تقاعد عام 1943 | 301 | [ 49 ] |
| ستينسون 105 فوياجر | غير متوفر | نحن | النقل الخدمي | 1940 | تقاعد عام 1946 | 25 | [ 49 ] |
| سوبرمارين سبيتفاير | غير متوفر | المملكة المتحدة | مقاتل | 1940 | تقاعد عام 1950 | 8 | [ 49 ] |
| سوبرمارين سترانراير | غير متوفر | المملكة المتحدة | طائرة دورية مائية | 1938 | تقاعد عام 1946 | 40 | [ 49 ] [ ملاحظة 32 ] |
| سوبرمارين والروس | غير متوفر | المملكة المتحدة | الاستطلاع، النقل البرمائي | 1943 | تقاعد عام 1947 | 8 | [ 49 ] |
| UMS CU-176 غارغويل | CU-176 | كندا | مراقبة | 2020 | غير متوفر | غير متوفر | |
| فيرتول لابرادور وفوييجور | CH-113 | نحن | البحث والإنقاذ ، طائرة هليكوبتر للنقل | 1963 | تقاعد عام 2001 | 18 | [ 15 ] [ 49 ] |
| فيكرز فايكنغ مارك 4 | غير متوفر | المملكة المتحدة | المسح الجوي، والنقل، ودوريات البرمائيات | 1923 | تقاعد عام 1931 | 8 | [ 52 ] |
| واكو AQC-6 مخصص | غير متوفر | نحن | نقل الركاب | 1942 | تقاعد عام 1942 | 1 | [ 52 ] [ ملاحظة 3 ] |
| واكو CG-15A | غير متوفر | نحن | طائرة شراعية للنقل | 1946 | تقاعد عام 1950 | 1 | [ 52 ] |
| واكو هادريان مارك 2 | غير متوفر | نحن | طائرة شراعية للنقل | 1944 | تقاعد عام 1955 | 32 | [ 52 ] |
| واكو PG-2A | غير متوفر | نحن | طائرة شراعية تعمل بمحرك، وسيلة نقل | 1946 | تقاعد عام 1947 | 1 | [ 52 ] [ ملاحظة 33 ] |
| ويستلاند ليساندر | غير متوفر | المملكة المتحدة/كندا | الاستطلاع، النقل الخدمي، المدرب | 1939 | تقاعد عام 1946 | 329 | [ 52 ] [ ملاحظة 32 ] |
| ويستلاند وابيتي | غير متوفر | المملكة المتحدة | الاستخدام، الاستطلاع | 1930 | تقاعد عام 1944 | 25 | [ 52 ] |
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- ↑ إيرباص A310-304 /304F
- ↑ مثالان تم بناؤهما في كندا خلال الحرب العالمية الأولى
- 1 2 3 مُعجب
- ↑ بوينغ 707-347 سي
- ↑ مُعار من القوات الجوية الأمريكية لتطويرمحرك آرو
- ↑ النسخة الكندية من بريستول بلينهايم
- ↑ أول طائرة عسكرية كندية
- ↑ طائرة نورثروب إف-5 المصنعة بموجب ترخيص
- ↑ طائرة كونفير CV-240 معدلة.
- ↑ طائرة دوغلاس سي-54 مُعاد تزويدها بمحركات ميرلين
- ↑ طائرة إف-86 المحسّنة
- ↑ طائرة تدريب T-33 محسّنة، تم إخراجها من الخدمة عام 2002.
- ↑ طائرة F-104G معدلة
- ↑ في الخدمة الفعلية مع السرب 431 اعتبارًا من عام 2014
- 1 2 3 4 تجارب/تقييم فقط
- ↑ أول طائرة مصممة للظروف الكندية
- ↑ آخر مثال تم استخدامه كهيكل طائرة تعليمي حتى عام 1954
- ↑ كان سلاح الجو الملكي الكندي أول جيش يشغل طائرات نقل نفاثة
- ↑ بعضها مُحوّل من FC-2
- ↑ تم استخدام تسمية CT-102 من قبل وزارة الدفاع الوطني، ولكن لم يتم الإعلان عنها رسميًا.
- ↑ طائرة غرومان جي-23 المصنعة في كندا.
- ↑ جميع طائرات التتبع التشغيلية التي تم بناؤها بموجب ترخيص من شركة دي هافيلاند كندا لصالح البحرية الملكية الكندية؛ تم الحصول على طائرة واحدة من طراز S2F-1 المصنعة في الولايات المتحدة كطائرة نموذجية وتم استخدامها لاحقًا كهيكل تدريبي ثابت حتى عام 1972 [ 37 ]
- ↑ 451 تم بناؤها في كندا
- ↑ صُنعت في كندا باسم Canadair Silver Star .
- ↑ يستخدم لاختبار نظام الملاحة المتكامل للمروحيات (HINS) المخصص لبرنامج الطائرات البحرية الجديدة (NSA) الذي تم إلغاؤه والذي كان من المفترض في البداية أن يحل محل طائرة Sea King.
- ↑ نسخة هجومية من طائرة هارفارد بمقعدين ومحرك أكبر.
- ↑ طائرة نموذجية لإنتاج طائرات Canadair Sabre .
- ↑ أول طائرة مصنوعة بالكامل من المعدن تم بناؤها في كندا.
- ↑ يشمل 15 طائرة من طراز H-19 تعمل بمحرك R-1340 تم بناؤها لصالح سلاح الجو الملكي الكندي و5 طائرات من طراز HO4S-3 تعمل بمحرك R-1300 تم بناؤها لصالح البحرية الملكية الكندية؛ 8 طائرات أخرى من طراز HO4S-2/3 تابعة للبحرية الملكية الكندية فقدت في حوادث أو تم وضعها في التخزين قبل التوحيد [ 51 ].
- ↑ غواصة CHSS-2 تابعة سابقاً للبحرية الملكية الكندية.
- ↑ الطائرات المستأجرة، قد لا يكون هذا التصنيف رسميًا.
- 1 2 تم تصنيعها في كندا بموجب ترخيص.
- ↑ طائرة شراعية تعمل بالطاقة من طراز واكو هادريان .
الاقتباسات
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ووكر، آر دبليو. الأرقام التسلسلية للطائرات العسكرية الكندية (CAF) من فبراير 1968 حتى الآن. تاريخ الاسترجاع: 21 يناير 2014
- ↑ القوات الكندية تشتري نظام طائرات بدون طيار صغيرة (تاريخ الوصول: يونيو 2014)
- ↑ ووكر، آر دبليو، قائمة مفصلة عن طائرة كورمورانت CH-149، تاريخ الوصول: 21 يناير 2014
- 1 2 غريفين، 2005، ص 12
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 غريفين ، 1969، ص 9
- 1 2 3 4 غريفين، 1969، ص 3
- 1 2 3 4 5 6 7 غريفين، 1969، ص 4
- ↑ غريفين، 1969، ص 4-5
- 1 2 3 4 5 غريفين، 1969، ص 5
- ↑ ووكر، آر دبليو، قائمة مفصلة عن طائرات سي تي-155 هوك، تم استرجاعها بتاريخ: 21 يناير 2014
- ↑ غريفين، 1969، ص 5-6
- 1 2 3 غريفين، 2005، ص 13
- ↑ ووكر، آر دبليو سي تي-156 هارفارد 2 قائمة تفصيلية تاريخ الوصول: 21 يناير 2014
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 غريفين، 1969، ص. 6
- 1 2 3 4 5 6 7 غريفين، 2005، ص 14
- ↑ ووكر، آر دبليو. الأرقام التسلسلية للطائرات العسكرية الكندية، القوات المسلحة الكندية. قائمة تفصيلية لطائرات سي سي-177 غلوب ماستر. تاريخ الاسترجاع: 21 يناير 2014
- 1 2 "طراز CH-147 CH-47C الكندي" . www.helis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2022 .
- ١ ٢ "طراز CH-147D الكندي CH-47D" . www.helis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٣ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ أبريل ٢٠٢٢ .
- ↑ "طراز CH-147F الكندي CH-47F" . www.helis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 غريفين، 1969، ص 7
- ↑ غريفين، 1969، ص 6-7
- 1 2 3 4 5 6 غريفين، 2005، ص 15
- ↑ ووكر، آر دبليو. الأرقام التسلسلية للطائرات العسكرية الكندية، القوات المسلحة الكندية، قائمة تفصيلية لطائرة تشالنجر سي سي-144 ، 2006. تاريخ الاسترجاع: 21 يناير 2014
- ↑ غريفين، 2005، ص 16
- 1 2 3 غريفين، 2005، ص 17
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 غريفين، 1969، ص 8
- 1 2 3 4 غريفين، 2005، ص 18
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 غريفين، 1969، ص 10
- ↑ ووكر، آر دبليو، قائمة مفصلة لفريق بافالوز التابع لمؤسسة القوات الجوية الكندية، تاريخ الوصول: 21 يناير 2014
- 1 2 3 4 5 غريفين، 2005، ص 19
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 غريفين، 1969، ص 11
- 1 2 غريفين، 2005، ص. 20
- 1 2 3 4 5 6 7 8 غريفين، 1969، ص 12
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 غريفين، 1969، ص 13
- ↑ لاروش بيير أوليفييه، لاندري صامويل، متدربون في سرب المقاتلات التكتيكية، الجناح 3، صيف 2019
- ↑ غريفين، 2005، ص 20-21
- ↑ "Grumman CS2F/CP 121 Tracker" . متحف شيرووتر للطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 غريفين ، 1969، ص 14
- 1 2 3 4 غريفين، 2005، ص 21
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 غريفين، 1969، ص 15
- ↑ ووكر، آر دبليو سي سي-130 هيركوليز، قائمة تفصيلية ، تاريخ الوصول: 21 يناير 2014
- 1 2 3 4 غريفين، 2005، ص 22
- ↑ غريفين، 2005، ص 16-17
- ↑ ووكر، آر دبليو CH-143 قائمة تفصيلية تاريخ الوصول: 21 يناير 2014
- ↑ "سلاح الجو الملكي الكندي لا يرغب بالاعتراف بتشغيله طائرات ميل-17-في5 الروسية" . نشرة القوات المسلحة الكندية. 14 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 14 يوليو 2019 .
- ↑ "سلاح الجو الملكي الكندي لا يرغب بالاعتراف بتشغيله طائرات ميل-17-في5 الروسية" . نشرة القوات المسلحة الكندية. 14 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 14 يوليو 2019 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 غريفين، 1969، ص 16
- ↑ غريفين، 1969، ص 15-16
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 غريفين ، 1969، ص 17
- 1 2 3 4 5 6 غريفين، 2005، ص 23
- ↑ موراي، روبرت. "طائرة متحف الطيران الكندي - سيكورسكي HO4S-3 (S-55) هورس - البحرية الملكية الكندية (RCN)" (ملف PDF) . متحف الطيران الكندي . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 7 غريفين، 1969، ص 18
فهرس
- غرينهاوس، بريرتون؛ هاليداي، هيو أ. القوات الجوية الكندية، 1914-1999 . مونتريال: دار نشر آرت غلوبال ووزارة الدفاع الوطني، 1999. ISBN 2-920718-72-X.
- غريفين، جون أ. سلاسل وصور الطائرات العسكرية الكندية 1920 - 1968. أوتاوا: مطبعة الملكة، المنشور رقم 69-2، 1969.
- غريفين، جون أ.، روبرت هـ. سميث، وكينيث د. كاسل، الطائرات العسكرية الكندية: طائرات القوات المسلحة الكندية؛ دوريات وصور فوتوغرافية، 1968-1998 . دار فانويل للنشر، سانت كاثرينز، أونتاريو، 2005. ISBN 9781551250892
- هانت، سي دبليو. الرقص في السماء: سلاح الجو الملكي في كندا . تورنتو، أونتاريو؛ توناوندا، نيويورك : دار دوندورن للنشر. 2009. ISBN 9781550028645.
- كوستنوك، إس. وج. غريفين. تاريخ أسراب سلاح الجو الملكي الكندي وطائراته: 1924-1968. تورنتو: صموئيل ستيفنز، هاكيرت وشركاه، 1977. ISBN 0-88866-577-6.
- ميلبيري، لاري. ستون عامًا - قيادة القوات الجوية الملكية الكندية والقوات الجوية الكندية 1924 - 1984. تورنتو: دار كاناف للنشر، 1984. ISBN 0-9690703-4-9.
- مولسون، كين م. وهارولد أ. تايلور. الطائرات الكندية منذ عام 1909. ستيتسفيل، أونتاريو: شركة أجنحة كندا، 1982. ISBN 0-920002-11-0.
- أرقام التسلسل للطائرات العسكرية الكندية من طراز RW Walker url: http://www.rwrwalker.ca/ accessdate: January 2014.
- روبرتس، ليزلي. ستكون هناك أجنحة . تورنتو: كلارك، إيروين وشركاه المحدودة، 1959. بدون رقم ISBN.
- سلاح الجو الملكي في كندا
روابط خارجية
- القوات الجوية الملكية الكندية
- قوائم الطائرات العسكرية
- طائرات عسكرية كندية
- قوائم متعلقة بالجيش الكندي
